《歼十出击》是一部以歼十战斗机为主题表达爱国精神的电影。下面是小编整理收集的《歼十出击》观后感，感兴趣的朋友欢迎阅读。希望大家喜欢！
危险飞行观后感 篇1
四星送给前80分钟的剧情。毕竟是根据川航事件改编的片子，整部电影3/4剧情紧凑、情节基本有真实感（除了穿越雷暴云那段）。
可能也是因为知道后面有剧情转折的关系，我全程几乎是攥着拳头揪着心屏着气看完前80分钟，直到飞机安全落地。出影院只觉得，尼玛好累啊！
四星送给张涵予和袁泉这样的演员。甫一出场，人物就立住了，那种淡定的气质，会让你相信，这是在面对意外状况时能带你走出困境的人。尤其是袁泉，全场高光时刻，她说着“我们也是儿子、女儿，爸爸、妈妈”那段词的时候，我都忍不住要落泪了。
当然，作为上头姐妹，小李的表现也是可圈可点。整个管制中心、塔台的淡定，以及听到8633安全降落后简单一声叹气后继续指挥航线的片段，很喜欢。我觉得杨颖的客串并没有传言中那么尬，关晓彤这条线的确是没懂。
虽然片子后1/4有明显注水嫌疑，人物性格有铺垫但最后没交代完全。但，我真的看不懂为啥会比《我和我的祖国》这样的7片段MV评分低。
看完电影，有同事问：看完会害怕坐飞机吗？
答：不会。反而更加相信中国所有在专业领域的工作人员，因为看到了什么叫训练有素。
危险飞行观后感 篇2
白云飘拂的天尽头引发人们无限遐想，那天际边的战机更令人遥不可即，谁曾获悉那战机中士兵的艰辛、拼搏?谁曾去镌刻属于他们的华章?
——题记
今天一场《歼十出击》电影的播出，映证着祖国没有遗忘他们的拼搏，历史长河铭记他们的付出。鱼儿的泪水知道，因为鱼儿的泪滴落在水的心中，没有鱼儿的水恍如岌岌可危的孤堡，经受不住风雨的袭击，只留下满目疮痍的欷歔。而他们正是誓死保卫祖国的鱼儿，祖国是容纳百川的水，他们就是边防空军。【JT56W.cOM 检讨书大全】
此时此刻电影中的情节历历在目，一支空军部队，一批优良的战斗机，两个对手的拼搏，誓死保卫祖国领土的士兵筑起了一座坚固的长城，保卫着祖国的边防。正是因为有了如此勇敢的军队，人民才得以安居乐业，祖国才会蓬勃发展。
或许在偌大的沙滩上，他们就是那颗饱经岁月淘洗的.贝壳，在艰苦卓绝的时代背景下，他们的发展正如孟子所言“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身”。在新中国成立初，各国否认新中国，时常侵犯祖国边陲，而勇敢的他们建立自己的保卫军队用自己的实际行动证明中国领土不可侵犯。
遭遇险阻，世之常情，然如何处之亦人事也。他们给了最好的答案，每次敌机的出机他们不是以往的怯懦，而是用生命去拼搏，向各国宣示：中国是不分割的。无法预知的天空中不知隐藏着多少令人丧生在蓝天中的飞禽，每一次的实战训练都是未知数，即使遭遇种种困难，他们也不轻言放弃，保护战机，保卫边陲，这就是他们的信仰，崇高的信仰，永久的信仰… …
他们的爱国之心早已根深蒂固，他们懂得直面挫折，他们相信“人必有踬踣于疾风骤雨者，其苟安者寻一穴而居，闭塞而昧一生，傲立者跳跋而言，待霁虹如画，而后登坦途，沐清风”的道理，纵观古今，凡成功的人士无不具有当机立断的魄力和勇气，直面风险，挑战风险的人生态度。当他们跨入边陲的那一刻，他们的誓言便为永恒，甘愿献出自己的一切，对于风险他们也做好了准备，不管前方有多大的艰险，都会勇敢地去面对，去挑战，这便是他们真挚炽热的誓言、永恒的誓言… …
他们也曾有美丽的青春，那是绚烂的、有意义的、不似我们的青春有太多的惆怅、后悔。青春不是朱唇红颜，应是那敢于在大海中欢跃的浪花，铭记责任、承担责任。
此时的我们朝气蓬勃、活力无限，更应该刻苦学习、旁征博引，在每一天的学习中投入十足的热情，不留悔意;打败每一道题魔，有着“打破砂锅问到底”的精神;更应该怀有“滴水穿石”的信念，让书相伴人生，让学习无处不在。在学习的旅途中，收获七彩的阳关，托起薄如蝉翼的梦，征服巅峰的挑战，这一切正是因为我们拥有不畏山高水深、追求梦想的勇气，“不经一番寒彻骨，怎得梅花扑鼻香”，不也是我们学习的至理名言吗?
学习漫漫长途，人们往往习惯于表现自己所熟悉的、所擅长的领域，但如果我们细细审视，会恍然大悟，看是严峻的挑战，在环境压力中，我们竟不知绝早就造就了非凡的力量，这更是我们中学生所应追求的挑战。如同他们——边防空军，在蔚蓝的天空中完成180度大旋转，保卫边陲，让人生绽放光彩。
危险飞行观后感 篇3
十一小长假最后一天，都在调整心态，为节后的第一天上班做准备。
20xx年的国庆档，成绩相当好。三部主旋律电影的总票房已经突破40亿。《中国机长》目前的票房是18.5亿，而其在10月5日的单日票房比《我和我的祖国》还要多。
《中国机长》的预测总票房是29.4亿，而《我和我的祖国》的预测票房则是30.9亿，《中国机长》能否逆袭，这也是很多观众所关心的。
《中国机长》的演员阵容，完全不如《我和我的祖国》、《攀登者》，但这部电影能在票房上实现小小的逆袭，完全是依赖电影的剧情，而这应该感谢现实生活中的四川航空3U8633的全体工作人员。
对于《中国机长》的剧情，不同的人有不同的见解。张涵予、杜江、欧豪、张天爱、李沁等人也是在尽力还原3U8633航班遇险的这34分钟。虽然是根据真实事件改编，但编剧还是在剧情中加入了一些艺术化修饰。这也是导演对于孟子义和关晓彤为什么会出现在电影中的解释。
《中国机长》将大量的镜头对准3U8633的驾驶舱，电影的前30分钟都是在铺垫。机长刘长健做了大量的人物铺垫，袁泉饰演的的乘务长毕男，虽然没有太多的铺垫，但从她出场后的表现来看，相信观众们也猜到了她身上的故事。
电影最惊心动魄的情节，就是向塔台报告后不到30秒，飞机的挡风玻璃就彻底破碎，驾驶舱内的仪表盘破坏严重，而最糟糕的则是欧豪饰演的副驾驶徐奕辰，被气压吸到舱外，如果不是有相应的安全设施，徐奕辰可能就不在了。
欧豪饰演的徐奕辰，在电影中很贫嘴，对张天爱饰演的空姐黄佳情有独钟，所以在电影中的好几处都对其主动比心，当然这也是为了剧情需要。
而在角色原型中，虽然成功地将3U8633航班成功降落，但机长刘传健在很长的一段时间内都无法驾驶飞机。欧豪饰演的徐奕辰，在挡风玻璃破裂后被吸到舱外，回来的时候成了机组受伤最严重的一位。
而其原型在复飞体检中，连最基本的眼压测试都过不了，这也意味着他在很长一段时间内部能进入飞机的驾驶舱。
3U8633航班机组的每一位成员，都是英雄，也正是因为坚守，才让该航班顺利降落。他们不是天生的英雄，不过那一刻，他们只是做了自己该做的事情。
危险飞行观后感 篇4
前几天，我看了电影《中国机长》，其中有一句话令我特别感动：“一定要把乘客送回家”！
这部影片根据真实事件改编：20xx年5月14日，川航3U8633号飞机在飞行途中遇到危险。前挡风玻璃破碎，强风、低温、客舱释压等困难数不胜数。但机长沉着冷静，临危不惧，成功shi飞机平安降落，119名乘客无一人伤亡，创造了民航史上的一个奇迹。
看完后，我一直忘不了一个镜头：当所有的危险相继出现时，机长下定决心：“我一定要把乘客平安送回家”！正是有了这样的信念，他才充满了勇气，最后沉着操控飞机平安降落。
机长的聪明才智也令人钦佩，当飞机前方出现积雨云，地面指挥人员都绝望时，飞机在空中盘旋了好多圈。原来机长要等待时机，准备从积雨云中形成的一条通道穿过去。这令许多人意想不到，为机长的想法而震惊。此时我想说：“机长真牛！”
还有一个地方令我感动，当飞机遇难时，通过这条路线的飞机也都暂时停zhi飞行，军事基地的飞机为了避让，也停止了训练。全国人民也为他们祈祷、祝福。飞机平稳着陆的那一瞬间，在场的所有人全欢呼雀跃，手舞足蹈。这充分说明了我们中华民族是多么团结。
“我一定要把乘客送回家！”这不单单是一句话，更是一种承诺，我们在遇到紧急情况时，也要学习机长那种遇事不慌的精神。
危险飞行观后感 篇5
前几天，我看了一部扣人心弦的电影，那就是富有奇迹般的《中国机长》，这部电影有时叫我提心吊胆，有时叫我大吃一惊。
不然，你一听就知道了：一架“川航8633”航班在天空中划过，乘客们兴高采烈，殊不知一场灾难就要悄然而至了，机长轻松地聊天，毫无察觉，就在下一秒，玻璃上突然出了一道裂痕，只听“啪啦啪啦两声”，玻璃完全碎裂副机长被强大气流推出窗外，头被划破了，一只眼肿了，脸上有一道划痕，幸好有安全带，否则他就要飞出去了。客舱里乘客们被这突如其来的情况吓得惊慌失措，机务长和空姐努力劝阻着人们，让他们不要惊慌，不要害怕，相信她们和机长，一定会没事的。可是，过了一会，情况更加恶劣，舱门被吹开，空姐急忙让乘客带上氧气罩，当时在飞机行驶的前方出现了厚厚的积雨云，闪电疯狂地闹着，机长巧妙地从积雨云的缝隙中钻过去了，闯过了这惊险的一截，终于该备降机场了，此时医护、消防、警队也做好了迎接，飞机向下俯冲下去，机长让副机长做放轮等动作，但是因为失重原因，可是飞机着陆后，都快到跑道尽头了还在飞速地行驶着，始终也停不下来，经过机长和副机长的努力，它竟然奇迹般地停了下来，这次航班出人意料的成功了！
这场奇迹般的旅程，处处体现着机长遇事冷静、敬畏生命、重视职责的高尚品质，你们有时间也要看一看哦！
危险飞行观后感 篇6
9月30日，《中国机长》在电影院上映。那天妈妈陪我去电影院看了。
《中国机长》是根据20xx年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编。机组执行航班任务时，在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱势压的极端罕见险情，生死关头，他们临危不乱、果断应对、正确处置，确保了机上全部人员生命的安全，创造了世界民航史上的奇迹。
不得不佩服，当时的机长在生死关头把飞机安全降落。这个事件震惊全世界，所以改编了电影。在电影里面，我觉得几乎全部还原当时的情景。在风挡裂，极度缺氧的时候。又联系不上飞机，控制中心里的人也是一直担心。几乎觉得已经搜索不到了，可机长居然把它开回来了，所有人都不相信，也很震惊。看完这部电影，我特别佩服机长能将载着100多号人的飞机给开回来。那时不仅缺氧，又面临着恶劣的天气。观看电影的时候也是捏着一把汗。
在拍摄这部电影的时候，演员们也是特别困难。所有演员都参加培训。演空姐的，要学习走姿，检查飞机内部等等。演机长、副驾驶的得学习操控式的每一个按钮。拍这部电影，也是很不容易的啊！也是为了让更多人知道这个事件。拍成电影也很值得。
看完这部电影，觉得中国真厉害。外国都还没能在这种情景下把飞机开回来。其实有的时候看电影也有很多感想的。希望祖国以后更加美丽、强盛。
危险飞行观后感 篇7
最近，爸爸带我去看了《中国机长》这部电影，它是根据20xx年发生的一场有惊无险的空难改编而成的，让我感受良多。
“四川8633，飞机可以起飞了。”塔台对机长说道，“请走一号助跑道”。“收到。”机长刘长健回答道！于是，飞机一个助跑，飞上了天空。
突然，前档玻璃在9000多米的高空破裂，瞬间失压，副驾驶大半身子飞出了窗外。“四川8633请求备降”机长对成都机场的工作人员说。可是，前面却有一团乌云挡着路，让机长不知所措，飞机在天空中盘旋着。不好了，飞机冲进了乌云，机长和地面上的工作人员失去了联系。乌云里风雨交加，再加上一道道闪电一闪而过，为飞机的行驶增添了不少的难度。机长沉着冷静，心里想：我一定要把这139名乘客安全地送到地面。经过21分钟的紧张气氛，机长终于克服种种困难，驶出了云团。成功降落在成都机场……139名乘客竖起了大拇指。看到这里，我也不由得露出了笑容！
电影中，刘机长在自动驾驶完全失灵，仪表盘损坏，无法得知飞行数据的情况下，展示出惊人的冷静和高超的驾驶技术，完全靠目视人工操作，将飞机安全降落成都双流机场，确保了机上乘客生命安全，成功化解了一场飞行灾难。
我不仅钦佩机长，还很钦佩所有的机组人员。任何一次飞行，都不是机长个人能完成的事，包括了太多太多，驾驶舱，客舱，安保，机务，签派，管制，餐食，排污，现场，拖车，机组车等等，飞行圈仿佛就像是一个大家庭或者小社会，它需要一环扣一环的合作，少了任何一环都不行，这就需要机长对运控的掌握能力，机组在飞机上的协同能力，而这次刘传建机长领导，从风挡玻璃损坏到飞机安全着陆，乘务，管制，地面都是完美配合，完美处理。向机长和所有机组人员致敬！
危险飞行观后感 篇8
我们今天看了电影，名字叫《歼十出击》。
这个电影主要讲了两位新代优秀的空军指挥员岳天龙、印双虎保卫国家的故事，因我国遭到了不明国籍的侦察飞机侵略我国领土，岳天龙和印双虎在空中是较量的对手也是互相支持的，有次岳天龙向印双虎求学，不料飞机失控，结果差点机毁人亡，迫降在个废弃的机场上，经过了苦难和训练终于领悟到了新的能力和空中对战技能知识，增强了岳天龙的攻击力和各种的防御力，后来又和俄国人士在空中进行了对战，结果收到总部的信息，是不明国籍人闯入了演习场，后来岳天龙把不明国籍人赶出了演习场。
电影中描述的我国新代空军指挥员在科技不断发展的今天，去探索新技术，并在实践中经受了重重地训练与考验，在困难和较量中提高了自己的能力。
这个电影给了我们深深地感悟，这些为祖国奋斗的.人们，在探索科学的道路上不断的挑战，甚至不惜牺牲自己的生命，我明白他们是怀着对祖国的热爱。还让我们明白了在平时的学习和生活中要经受磨难才能提高自己。无论在任何方面，我们都应该这样做，只有这样才能让你变得强大，只要我们不放弃，不抛弃，以后也会成长为支撑祖国的个柱子。
我们都是个个茁壮成长的希望，在我们的脚下还有许多路，我们更应该努力学习新知识，掌握新科技，不断去探索，去研究，为祖国的强大做出自己的贡献，让我们的祖国变得更加强大，更加完美。
危险飞行观后感 篇9
由张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱、李沁等主演的国庆档大片《中国机长》，根据真实事件改编，影片主演张涵予9月22日接受齐鲁晚报·齐鲁壹点记者专访，他表示，从《湄公河行动》里的陆地作战，到《红海行动》里的海上作战，这次在天上开飞机，自己把“陆海空”角色凑齐了，“这是个水到渠成的过程。”被风机吹着拍机舱戏电影《中国机长》的故事，根据四川航空3U8633航班成功处置特情真实事件改编而成。20xx年5月14日，航班从重庆至拉萨飞行途中，在9800米高空驾驶舱右侧风挡玻璃破损脱落，导致座舱失压。随后，机组成功处置，在成都双流国际机场安全备降，确保了机上119名旅客和9名机组人员的安全。中国民用航空局和四川省授予四川航空3U8633航班机组“中国民航英雄机组”称号，授予机长刘传健“中国民航英雄机长”称号。刘传健也被中国网友称为“中国版萨利机长”。 在电影《中国机长》中，原型为刘传健的“机长”角色定名为刘长健，由张涵予饰演。张涵予表示，自己跟真实的3U8633的机长刘传健有联系，经常进行沟通，心里真的对他五体投地的佩服。“在影片拍摄的过程中，我经常会问他一些问题，我们有一段时间见面机会也很多。”
为了全面了解民航飞行，《中国机长》在开机前，选择了英雄机组复飞的前一天，剧组主演就跟着英雄机组飞了一个来回，“然后我录下了很多的视频。后来我们又到模拟机学习，学习怎么驾驶空客，我觉得特别有用处。”张涵予说。驾驶舱拍摄的时候，并不是一个简单的过程，张涵予说：“在驾驶舱拍摄的时候，有七八个风机、风筒吹着，效果我觉得还挺好。因为风挡玻璃碎了以后，在天空上风力是很大的。我们还会有颠簸，每天颠得人跟散了架一样。拍摄的时候每天颠、每天大风吹，吹得眼睛都睁不开。可想而知，在当时真实的情况下，飞机驾驶在高空中，他们经受了怎样的过程。”
被狂风吹着拍戏，让剧组主演吃了不少苦头，“特别有意思的一点是，那些天我们拍被狂风吹的戏的时候，我们演员私下互相交流，说怎么总是肚子难受、肚子胀。平时也没吃什么呀。后来一想，就是因为每天喝风。那些天演员集体都不怎么爱吃饭，也是因为喝风喝饱了，喝得我们也吃不下饭了。”张涵予说。“中国机长”不煽情民航界有一种说法是“民航不需要英雄，我们要的是安全”，对此，饰演了民航机长的张涵予深有体会，“安全是民航的底线，也是生命线。刘机长在加入民航之前，是空军的飞行员，另外他对这条航线很熟悉，再有他平时对自己要求很严格。”张涵予还透露，电影里有一个细节，就是开场他用冷水洗澡，“刘机长告诉我他可以一口气憋4分钟，所以当在高原缺氧的情况下，在宝贵的4分钟里让飞机下降，这是要有非常专业的驾驶技术和强大的心理素质。在最危急的时候，他平时的锻炼、训练都起了作用。所以抓住这点对我创作上有很大的帮助。”
张涵予坦言整个电影中大家并没有刻意煽情，“这部电影实际上我们拍得很克制，从导演到演员，都非常克制，我们没有刻意的煽情，没有去夸大去煽情去怎么样，我们尽量让所有的细节让观众们信服。” 纵观张涵予近些年的电影作品，《湄公河行动》是陆地作战，《红海行动》是在海上作战，这次《中国机长》是在天上开飞机，算是把“陆海空”凑齐了，对此，张涵予说自己并不是专门地挑角色，“这些角色演员自己是设计不出来的，就是一个水到渠成的事情。在这部戏里我跟导演也老沟通，我们就是要尽最大的可能，还原3U8633英雄机组备降事件最真实的那一面。” 张涵予透露，这几年每拍一部电影都差点“死”一回，“我拍这么多年电影，好像还真没拍过舒服的电影。我从影以来，拍的都是上刀山，下火海的电影，每一次都是持续好几个月，而且都是落一身的伤痛，甚至冒着生命的危险。我觉得，这些也是挺特别的体验吧!”
拍摄《中国机长》对张涵予的影响非常明显，“我现在每次坐飞机，当飞机起飞、滑行、在空中和降落的时候，我都会想当时驾驶员是怎么操作的，同时我马上会联想到我在模拟机里面是怎么样转弯、怎么样起飞、怎么样抬杆。飞机一起飞，我就会想到操作手势。”张涵予说，拍摄《中国机长》之后，感受机长如何降落，已经成为了自己的一种习惯。“机长在降落的一瞬间是怎么样松的杆，我自己都能感受到机长的操作。机长这趟是降落得很棒，还是说稍微松晚了、松早了一点?飞机为什么颠了一下?这些我都可以感受到。”
危险飞行观后感 篇10
《中国机长》是完成度非常高的国产灾难题材商业电影。
它可能是国庆档期三巨头（攀登者、我和我的祖国、中国机长）中相对主旋律元素最少的一部，也是真正能够融合新时代语境的迭代进化，既兼顾宣传需要又满足商业诉求的新类型。
专注、紧凑、聚焦，点到即止，并不过度沉迷于呼喊口号和政治表态，而是踏踏实实用职业的手法地讲好一个精彩的冒险故事。以表现职业与专业，演绎新时代中国人的自信与自强。
看下来，不觉得生拉硬扯，不觉得空洞无物，情绪与情节结合得非常紧密，主弦律得让人很舒服，也成为导演刘伟强近年来执行最出色的一部电影。
中国机长改编自川航3U8633真实事件，事件发生不过才过去一年，真实的场景还让人记忆犹新，冲击仍在，是电影天然的光环。
电影并未向一般的好莱坞类型片那样，浓墨重彩地表现个人英雄主义，而是通过聚焦航空管理各点各面各个岗位，以重大应急事件为线索，全景式展现中国航空管理众生相。
自开篇始，电影便拍得行云流水。各色人物相继穿插入镜，身份性格背景一一固定，从机组、空管，到调度、指挥，再到乘客与军方，众多视角围绕中心的危机事件徐徐展开，以多方立场，不同层次的焦虑与应对来调控和把握电影的叙事节奏。
相比单纯的个人英雄主义，电影的视野与格局更显宏大，叙事空间也变得更加开阔。
完成史诗级的应急迫降，沉稳老练的机长固然居功至伟，但各方面齐心协力众志成城地支援与应对，才是危机化险为夷的关键。
从这点而言，《中国机长》虽套用了好莱坞最常见的灾难片叙事文本，但骨子里依然是集体主义至上的中国主义，毫无疑问表达中国意志与中国精神，展示中国实力的主旋律。
主旋律未必就要喊口号，事实上《中国机长》是近来主旋律电影里口号喊得最少的电影之一。它着重于展现航空人的职业魅力，整齐划一的动作，一丝不苟的精致装束，专业高效的服务水准，超强的危机应对与掌控能力，以及居于后台极强的管控系统，让整个系统都散射着非凡的魅力。
由于空间与使命的特殊性，可供第一主角，也就是机长表演发挥的空间并不多，而张涵予对人物的设计，可能严肃过了头，并没有展示出足够丰富性，而更加符号化。
更多戏份放到了乘务长袁泉的身上，她表达出了电影中女性角色所少见的坚毅、笃定、沉着以及责任感，微妙的情感状态尺度拿捏极好，既丰富了人物也没有喧宾夺主洒狗血，是整部电影里最突出的一位。
同样有记忆点的还有欧豪与杜江，没占太多镜头，但性格特点写得精准又巧妙，很讨巧。
电影同时多线穿插，气氛在机舱失压的高度紧张中不断变化，整个电影始终保持着张弛有度的姿态，让人看来并不觉得疲惫。
机舱里的危机应对局促而专业化，外化于行，不过是不停地拨弄各种复杂按钮和推拉操纵杆而已，看起来没有那么精彩，便只能通过放大乘客的恐惧反应，强化环境的险恶，以及细致描绘外围空管部门的绝望神情来加剧危机感。
这样的处理方式确保了电影在力求写实的基础上，进一步强化了节奏的层次感，让多种反应聚合成了始终存在又张弛有度的压力。同时电影在拍摄上保持了相当高的效率，紧凑的剪辑让故事始终维持着一个舒适的推进节奏。高效，却又拍得清楚明白。
也不是没败笔，客串明星用得太多，多少会影响主线。
关晓彤的那条线实在碍眼，生动的画蛇添足，像落入菜里的苍蝇，整个拿掉都行。
免不了有几句口号，处理得也比较随意生硬。
实在没什么深度，咣咣一通刺激完事儿，没什么回味。这点上，同样题材的《萨利机长》真是强多了。当然，两部电影也不是一类型。
最遗憾的还是对居于救援核心地位的机舱情景表现的不足。整个救援没有向观众进行很好的诠释，普通观众很难意识到机长到底做对了什么，优秀在哪里？只觉得他神情凝重地拉扯着操纵杆坚持了两个多小时，然后飞机迫降了，大家得救了。
至于为何这么做，技术难点在哪里，中间遇到了什么困难，应对操作如何随状况的变化而调整，以及适当的专业科普，电影都做得不够，语焉不详，观众也只能囫囵吞枣。
这一疑惑几乎延续到了救援的最后一刻，在全面展示救援的同时，机长的功能无形被弱化了，只知道他坚毅，他专业，他技术高超，但这些特征是由神情与语言所传达的，却缺乏有效的行动给予呼应。所以电影不得不整出一大片积雨云来，让飞机在电闪雷鸣的绝境中寻找一条几近不存在的求生之路，用几乎是宗教隐喻的象征手法，来映衬英雄的伟大。
电影就是虎头蛇尾，在坚持了四分之三篇幅的紧凑气氛后，反而在最后陷于温吞和拖沓。本该是干净利落的收尾，却喋喋不休地讲了好多。有意思的神来之笔是朱亚文客串的管理局官员，无形中透露出一线人员与管理机构之间的隔阂，但又恰好地带出了机长接受乘客们的欢呼。
最后乘客们的众星捧月反而显得俗气了，处理得也不感人，实在多余。
字幕后，还有彩蛋。一年后的再聚与合唱纯粹是为了点题，强行往主题上靠。这也是优秀作文里常见的一招，不管正文写了什么，最后的收尾一定要呼应上中心思想，点出主题，便不会太错。
这很聪明，也很讨巧，其实该说的意思，该表达的深意，早已到位。但还要这样嗓音嘹亮地唱上几句，深怕别人误会自己只专不红。
小心翼翼到这份上，导演确实也不容易，就更显得《中国机长》达到现在这样的水准，实在难得。
危险飞行观后感 篇11
敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章——题记
国庆我和父母去看了《中国机长》这部电影，重温了5.14事件当时的情景。
“请相信我们，我们受过专业的训练。有信心，有能力，能保证您的安全。”铿锵有力又充满信心的话语，是我在看“中国机长’这部电影时印象最深刻的一句话。在遇上驾驶舱风挡玻璃爆裂掉落和座舱施压的险情下，他们临危不惧，最先想到的是乘客们的心情与感受，是我在看完这部电影后最大的感触点。
“四川8633听到请回答，四川8633听到请回答。”在飞机突然从雷达上消失时，塔台的人员真真正正的担心了，一声声急促又充满担忧的声音从通讯器中传出，只为迫切的想知道机上的人的安全情况，一遍又一遍，一声又一声，塔台的人员不断的发出通讯，却好似往广阔无际的深海里抛下一枚石子，只是激起了一点小小的水花，然后沉下，沉下，找不到一丝痕迹，我的心在这一刻也被的揪了起来。突然8633重新出现在了雷达上，像过山车似的，这是一个奇迹，从一大团雷云中穿过是一个奇迹，我相信也确信后面一定还会有奇迹。
从挡风玻璃炸裂开始到副机长被吸出去，到穿过雷云再到平安落地，9800米的高空，零下40摄氏度，34分钟，4分钟降8000英尺，20xx年5月14日，短短的几句话，简单的几个数字，记录了不简单的经历，创造了民航上的奇迹！我们中国机长的实力已经迈近世界之巅！
在此，我只是一个看客，我和千千万万的观众都只是看客，但是在飞机安全着陆下，大家都不约而同的鼓起掌来，为机长，为空姐，也为那些演绎电影的演员们。
要还原出当时的情景是超高难度的，特别是饰演副机长，他要时时刻刻的去补妆，不断地加深脸上的特效，一个小时十多次，到最后自己的脸上已经过敏了，也只是笑笑调侃说：“这下更真实了！”。必须要在中国拍摄，在3个月内完成了10个月才做完的1：1原大小，三段分离的模拟机，这其中的艰辛在幕前的我们是无法相信的，每一位演员每一天都会与原型英雄人物联系，每一句台词，每一个动作都要反复确认以确保表演的准确与真实他们很努力的让观众们了解到当时的险情，很努力的让观众们明白机组的艰辛。
敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章。每一次去机场，看到工作人员们很紧张的检查，查看人们的行李，检查天气，我曾经嗤之以鼻，认为没有什么大不了的。可是现在我明白了，他们是在保护我们的安全，一个动作即使重复了上百遍上千遍，他们仍会用自己最高的热情谨慎地完成，因为他们知道这马虎不得，他们身上肩负着五万多人的责任，每一个动作井然有序他们在用自己微不足道的力量来保证我们的安全。坐在飞机上，在高空上飞行，平稳的飞行，我的内心是激动的，为中国机长过硬的实力而骄傲。
在看完电影后我又去看了看有关5.14事件的报道，相关视频，机长刘传建说：“这件事前无古人，后无来者，我就是靠积累下来的经验，然后去做的”重庆——拉萨，每天都有航班，每天同样的路线，刘传建就凭借着这些救下来119名乘客和9民机组人员的性命。这是我们的英雄机长！
有一幕印象深刻，其实这一幕在之前的爱国电影都有出现过，只是这一次让我更加的感触：在知道飞机即将到达成都机场时，救护车，消防车，警车极速赶到有序的做好了准备工作，爸爸和我说，。在全世界，只有中国能把每一个救援工作做到最好，在救援活动上面中国是站在世界之巅的，每一次都有序的快速的全体出动，即使与这件事无关的也会在第一时间赶到。这让人想起了中国从来都是把每一位中国人当作极其重要的珍宝来看待，尊重每一个人的权力和利益，保护每一个人的安全，从来没有例外，即使在海外，知道有中国人的生命安全受到威胁，也会毫不犹豫的派人去接他们回家！
中国制造，中国飞机，中国本领，中国技术在他们奋斗的那一刻有着充分的体现“从飞行员到乘务员，我们每一个人都经历了日复一日的训练，就是为了保证大家的安全，这就是为什么我们这些人会在这架飞机上的意义。”敬畏生命又尊重生命，敬畏职责，又遵守职责，这就是中国机长！这就是中国空姐！中国人民的骄傲！面对困难不屈服，面对失败不服输，正是有了这样的精神，中国才会有如此大的变化，七十年前，七十年后，中国没有一刻是停滞的，每一分，每一秒都发挥着它巨大的作用，努力奋斗，改革开放，共同富裕，全面建设小康社会，中国的成长全世界人有目共睹。
从别后，今安好，九国影河星动摇，熠熠星辰为裳，为祖国山河共唱荣光！我庆幸自己生在一个这样的环境里，自己所受到的待遇都是最好的，但又惋惜，因为自己无法在祖国最危机的时候帮助他，只能现在努力，不过中华民族正是需要我们这样的年轻人来完成伟大复兴，所以请相信我们，我们有能力一定能把中国带上世界之巅，就像中国机长一样一定会把大家平安送回家！
危险飞行观后感 篇12
在暑假，我看了《歼十出击》看完这部电影后，我很有感触，内心十分沉重，也非常自豪。我看到了我们国家在航空军事方面的强大。
这部电影讲述的是位非常出色的航空人员，扛起了在空中保卫祖国的光荣事物，电影中用高难度技巧与敌人进行对抗的时候让我惊心动魄，更让我知道了航空人员的伟大。他是名沉着冷静，临危不惧的指挥家，又是位技艺高超，航空技术厉害的飞行员。他和印双虎较量，与外国飞行员比试，突出了智慧的指挥，和精湛的技术，不过他语言也非常的'另类。
令我印象最深的段就是，师长为了赶出敌军，学了副师长叫做眼镜蛇招式的时候失败了，进入了螺旋，发动机在空中也停车了，在他下降到1800米高空时，副师长让他跳伞，否则会机毁人亡，可是由于他舍不得708号战斗机，于是他就要冒着机毁人亡的危险来强行降落。
最终他正对着机场又重新启动了发动机，曾经国内外的些飞行员也尝试过这种飞行，但都牺牲了，他是唯个成功者，第二次他顺完成了这套动作，并给这个招式起了个新名字，叫“岳氏猛龙出击”。
飞行员能够不舍弃自己心爱的飞机，我们是否应该好好的反省下自己，但是观看以后、我认为应该好好反省下，应该好好学习，不能有这样的想法。应该要面对学习，解决他们，不该选择逃避，我们要学习飞行员。
