极其忙碌而又充实的一年又要过去了，经过过去一年的努力，我们已然有了很大的进步，来总结过去的一年，展望充满期望的下一年吧。那么如何把一年一度的总结写出新花样呢？以下是小编帮大家整理的车辆调度年终总结，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
车辆调度试用期工作总结 篇1
光阴荏苒，转眼间一年又过去了。这是不平凡的一年，对我个人来讲，这一年意义深刻。刚刚过去的一年里，在领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。现对今年工作加以总结：
一、潜心学习，自觉锤炼
工作中，我能够认真学习汽车理论和建筑行业知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐，加深了对本质工作的正确认识，从思想上，行动上，与公司要求保持一致。严格规范自己的言行，坚持以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己。阅览有关网站，熟识汽车的各种性能及建筑行业相关信息，掌握汽车故障排除技巧和建筑行业相关信息，努力提高自己的业务技能。
二、爱岗敬业，尽职尽责
从公司成立至今，短短的几年时间目睹了公司蒸蒸日上，充满活力，空前繁荣的局面，更加坚定了我为公司搞好服务，为公司的有序管理做贡献的信心。做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。
“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的.赞许，看到公司工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。坚持轻伤不下火线，一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。
三、勤于修检，保障安全
作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习。经常查阅交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。通过这一年的学习与实践，使自己有了很大提高，但是与领导和同事们的要求相比，还存在一定的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自己的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。
展望未来，在前一年工作的基础上，做好本职工作的同时，还积极的参与了业务方面的工作，对业务方面有了更深一步的实践，因此在未来一年，也更希望学习更多的专业知识，努力完善自己，让自身价值得到更高的提升。在公司领导的带领下，为公司更蓬勃的发展贡献我的青春。
车辆调度试用期工作总结 篇2
20xx的一年，本人在公司各级领导的正确领导下，在同事们的团结合作和关心帮助下，较好地完成了一年的各项工作任务，在业务素质和思想政治方面都有了更进一步的提高。现将一年来取得的成绩和存在的不足总结如下：
一、思想政治表现、品德修养及职业道德方面
一年来，本人认真遵守劳动纪律，按时出勤，有效利用工作时间；坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心。积极主动学习专业知识，工作态度端正，认真负责地对待每一项工作。
二、工作能力和其它方面
我的工作岗位是一名司机，责任和安全一直都是我的工作宗旨，在出车的过程中严格要求自己，做到小心安全驾驶车辆，把混凝土安全快捷送到用户工地。每天出车很辛苦，尤其是夜间出车又困又累，但是我们都能做到保证安全的前提下尽量的多拉。驾驶搅拌车的技术含量较高，在平时的工作中，我能够做到车辆的维护和保养，同时爱护车辆。有点小的故障能自己修理的我自己来完成，尽量的为公司节约点维修费用，也提高了我驾驶的车的出勤率。在安全方面我这一年来没有责任事故，车辆卫生方面也做到公司的要求。
三、存在的不足
总结一年来的工作，虽然取得了一定的成绩，自身也有了很大的进步，但是还存在着以下不足：
一是有时工作的质量和标准与领导的要求还有一定差距。一方面，由于自控能力不太高，有时在路上会超速。另一方面，为了个人利益，上主机挑活。
二是有时工作敏感性还不是很强。对领导交办的事不够敏感，有时工作没有按时完成。由于新司机上车不懂工作流程，我没有认真对待这件事，导致后来粘罐事件。
三是责任心还不够强，到工地没有按规定下来查看路况，麻痹大意。
四、下一年的工作打算
下一年我将进一步发扬优点，改进不足，拓宽思路，求真务实，全力做好本职工作。打算从以下几个方面开展工作：
一是加强工作统筹。根据公司领导的年度工作要求，对下一年工作进行具体谋划，明确内容、时限和需要达到的目标，加强部门与部门之间的协同配合，把各项工作有机地结合起来，理清工作思路，提高办事效率，增强工作实效。
二是加强工作作风培养。始终保持良好的精神状态，发扬吃苦耐劳、知难而进、精益求精、严谨细致、积极进取的工作作风。
三是作为一名司机，一言一行都代表着公司的形象，在工地认真的为客户着想，热情的为客户服务让客户满意。为客户着想也就是为公司着想，只有客户满意了我们的公司才会更加的强大，更好的发展。所以我要加倍努力的工作为了公司的发展做出自己的贡献。
车辆调度试用期工作总结 篇3
一、工作总结
车队在公司领导高度重视的情况下，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学习各级领导关于车辆安全和服务要求，加强驾驶员的安全和服务意识教育。现将公司车队年终中作总结如下：
1、车辆安全工作：
坚持每月组织最少两次的车队司机安全生产会议；车队联合安技部每个月都会不定期上路对司机驾驶车辆进行测速，另外加强了GPS对车辆的监控，一经发现超速、疲劳驾驶立即对司机进行提醒；车队加强了对新招聘司机的安全培训，车队组织了以往车队车辆的事故资料进行整理，对新司机比较容易发生的安全事故针对性的进行培训，并最少安排一天的时间让司机学习防御性驾驶车辆的安全知识；在恶劣天气的时候，车队都会通过飞信提前通知及提醒司机注意安全驾驶车辆，在水果柜比较多的时候，驾驶员经常通宵作业，此时都会有调度员跟踪和及时打电话通知司机注意安全驾驶车辆； 每周车队都会不定期在闸口或者场内检查车辆，发现司机不按公司规定检查车辆的，严格执行了公司规定对司机进行教育及处理。
对于发生事故的司机，严格按照公司的要求，通过召开事故分析会，和司机分析事故原因并总结经验教训，并要求司机重新再学习交通法律法规知识及车队历年的事故资料，并将事故的原因和经验教训在每周司机安全生产会议时通报，让更多司机吸取教训；加强了对拖卡的维修保养，特别针对部分比较旧及刹车有问题的拖卡进行重点检查及保养，并每日都和安技部沟通安排好拖卡的维修保养计划，今年拖卡在行驶时并没有再出现有轮胎飞出来的事故发生；总结今年车队的安全事故共发生8宗，并没有重大安全事故发生，上一年同期发生了14宗，同期相比下降了75%。
2、车队服务：
坚持每月组织调度员开展关于车队服务及安全生产会议；加强了司机劳动纪律的监管，要求了调度员严格执行公司的规定，特别针对司机迟到早退的现象，一律登记并上报处理，严格按照公司规定处理，不能姑息；由于司机的综合素质及自觉性不高，功利性比较强的缺点，偶尔会出现细柜不执执大柜，对待客户不够文明等情况受到客户投诉，所以在今年特别加强培训司机对客户的服务意识，每次会议上都会对司机灌输服务客户的意识，另外特别针对部分素质不高的司机进行重点教育及培训，另一方面，对于受到客户投诉司机，车队一律追查到底，绝不姑息，严格执行公司处罚规定，通过教育及结合处罚的管理后，车队下半年的服务意识有一定的提高；为了更好提高车队的服务，车队管理人员今年都联合业务部及船公司人员落厂了解车队服务情况，对于每间工厂的服务反馈，车队都非常重视并组织调度员开展生产会议，落实好工厂的服务，都会不定期对工厂进行跟踪反馈，并且对于部分大客户和船公司直接采取QQ建群的即时联系方式，方便跟踪服务及投诉，经过车队一段时间的努力，客户对车队服务满意度都有一定的提高； 对于拖车有特别要求的客户，例如水果柜、永易通水泥构件、华隆甘油、麒麟啤酒、华仕达、壳牌、沙伯特等客户，根据客户的需求结合车队的运作情况，制定了一系列的措施，要求调度员按照措施执行，保证客户服务；对于节前的货柜量比较多的情况，车队制定相对应的应急措施，做好工作计划，掌握每辆车辆的情况，做好车辆压柜的工作，想尽一切可以提高车辆效率的办法，提前和客户沟通拖车的时间安排等去确保车队的服务。
对于出现客户投诉、码头装卸效率低等问题时，要求调度员做好记录，每月一次的.会议提出问题，在会议上寻找解决方法和措施，并做好跟踪及反馈，防止同样的问题再次出现，保证客户服务。
二、今年存在的问题
1.司机服务意识虽然有改善但仍然不够到位、个人自私自利的意识特别严重，比较少从公司利益角度考虑；
2.比较值得深思的是部分司机的安全意识比较薄弱，特别对于拖散货司机的安全教育工作，相对不够到位；
3.调度员现阶段的思想比较固化，墨守成规，遇到问题无主动寻找原因、解决问题、记录问题、主观能动性没有达到车队管理的要求，更不用说会有自发性创新管理方法和措施的建议，车辆成本意识相对薄弱，调度员在司机里面的威信虽然有改观，但离要求仍然有一段距离，工作作风不够坚韧，偏软弱；
4.拖头及拖卡的原装胎更换，没有记录其所使用的公里数及何时更换，没有数据分析，车队对于原装胎的使用情况没有做好足够监督和管理；
5.车队车辆大部分都是新车，新车如何能够做好保养及维护非常重要，但车队对于每辆车的使用和维修情况只是大概的了解，车辆坏了就去维修，对于车辆为什么会出现故障去维修的原因没有去详细的分析总结，更不用讲采取如何的措施去避免再次出现的问题，并且安技部对于车队的车辆维修没有建立“一车一档”，车队对于每辆新车的使用和维修及成本情况更无从把握到要点；
6.目前车队司机在拖运散货项目方面的经验及对其培训和教育相对比较少，没有建立专业拖运散货司机队伍，对于拖运散货的效率及安全性相对比较低；
7.目前车队调度员对于车队任务的安排和服务虽然有一定的改进，但还是存在很多不足之处： 对于车队任务的准备工作做得不足,没能对全部所拖运的货柜什么时候装好的信息全部掌握，听到司机打电话过来稳柜执，再打电话问工厂，没能提前收集信息，导致派车计划出现问题，效率低下；对全队司机驾驶员的状况不够熟悉，车队司机每一个司机的安全意识和工作态度不同，对任务完成的情况就不同，例如今年342车辆拖运木头跌落事故和钢片货差事件，为什么没有选择一个安全意识比较强及对工作比较负责任的司机去执行任务？第一个原因对司机的状况不够熟悉，第二个原因调度员不重视或者根本就没有这个意识去派运车队任务； 车队对部分客户没能做到有效的沟通，导致信息不准确，派运出现问题；车队调度员完成任务后，就觉得客户服务就应该无问题出现，往往在客户角度可能对车队服务存在不满，比较缺少去和客户沟通，车队的附加值服务就提高不到，客户对车队的服务得不到认可。
三、20xx年度计划：
车队明年工作的开展主要围绕司机管理、调度员管理、车辆管理、车队成本控制四个主要方面，以下为详细具体内容：
1.司机管理：车队要管好，驾驶员是核心。车队的技术、调度、安全、维修、财务等重要工作，其背后都是驾驶员行为决定，司机管理非常重要，明年司机管理工作如下：
根据车队明年任务提前做好招聘新司机的工作计划，避免再次出现有车无人开的情况，对新招聘的司机除了做好司机安全工作和驾驶技能的培训，另外加强培训司机的服务意识和通过一些公司实例的讲解加强司机人员对公司的归属感；在车队中挑选部分在对拖运散货有比较多经验，在安全工作做得好，并且有比较好安全意识的司机，在车队中建立专业拖运散货的司机队伍，制定相对合理拖运散货的产值计提标准和操作指引，定期对司机进行散货操作指导的培训、试卷测试、拖运散货车队管理人员多次去现场监管司机的安全工作是否有按要求执行；目前车队司机的安全意识相对比较薄弱，针对明年司机安全教育工作措施：每个季度对全部司机进行安全行车教育培训并制定相关试题（特别是自卸车的操作指引等）对司机进行试题测试；车队管理人员每周至少3次的监督司机是否有做出车前检查的工作， 发现不符合公司规定的，严格按照公司制度处理，在控制司机车速方面车队管理人员每周至少一次的上路测速，为防止晚上司机想早收工驾驶车辆的车速过快，在晚上要求调度员监控好司机的车速，发现超速及时制止司机和登记，并严格按照公司制度对司机进行教育及处理，考核后无问题才安排上岗， 安排司机拖运散货时，车队管理人员必须不定期去现场监管司机是否按照操作指引执行，发现违章操作及时制止，明年对于司机的违章操作，影响安全驾驶的行为，加强安全教育及实行“零容忍”方式处理，严格执行公司的管理制度；车队服务今年虽然有一定的提高，但现阶段车队司机仍然离公司的要求还是有一定的差距，主要由于司机综合素质及自觉性不高，功利性比较强的缺点，针对此明年司机的服务采取如下措施：
1、每周会议上和司机强调车队的服务意识的重要性，2、要求司机无特殊原因必须穿工服上班、禁止穿拖鞋等从细节抓起；
3、特别针对部分素质不高的司机进行重点教育及培训；
4、对于受到客户投诉司机，车队一律追查到底，绝不姑息，严格执行公司管理规定，达到服务要求才能继续上岗；
年底前，车队所有车辆都是新车，为了新车能够更加耐用及减少车辆的机损事故，加强司机对于新车的打黄油、吹滤清器、换机油等保养工作，对于司机保养车辆的考核工作做到位，并在明年初通过每周会议详细讲解正确的车辆驾驶知识，然后根据安技部提供的车辆维修档案进行分析总结，是否有司机存在不良的驾驶习惯及时对司机纠正；加强司机劳动纪律的监管，严抓司机劳动纪律不放松，落实副班调度员对早上和晚上司机是否迟到和早退进行登记，及时反馈上级处理，对于不服从调度员的指令和拒绝调度员派单的，绝不姑息，一律从严处理。
2.调度员管理：调度工作是一个车队的核心工作。调度员就好比一项工程的总指挥
车队的服务做得好不好完全是调度员安排的是否妥当决定的，调度员工作能力、管理思想和成本意识对车队非常重要，针对目前车队调度员的情况，明年调度员管理工作如下：
坚持每月组织两次的调度员生产会议，特别针对调度员岗位责任、执行力较弱和管理思维的培训，加强调度员的主观能动性，平时多观察每个调度员的情况，根据平时的观察，发现问题及缺点进行记录，及时安排时间和调度员谈话，对调度员提出要求及进行思想教育，经过20xx年下半年的努力调度员都有比较大的转变，所以有信心和决心在20xx年上半年前调度员无论在责任、能力和管理思维上有个质的飞跃；目前车队任务比较多样性，有拖运散货、永易通水泥构件、麒麟啤酒、华仕达40尺自卸、内贸柜20尺自卸等，针对各间厂的特点和要求详细列明对调度员进行落实派运工作提前沟通和落实好计划，保证车队服务。
今年车队在客户服务方面做了大量的工作，客户的满意度虽然有所上升但还是不足够，有时候车队都非常重视并采取措施，但结果还是差强人意，总会有各种原因导致客户对车队服务不满意,关键在于车队不去分析事情原因和总结问题，固步自封，所以做好车队服务必须大胆走出去，根据目前车队的所有客户分为3个区域，分别由车队3个调度员负责，调度员每月对所有客户利用电话或者去厂探访等方式回访客户，询问客户车队服务如何还有什么需要改善等等，对待客户反映问题必须记录好，然后车队必须重视并分四步落实工作：分析原因、解决措施、执行情况、工厂反馈。通过不断整改，逐步改善车队服务，提高客户对车队服务的认可度。
3.成本控制：虽然今年车队的成本比往年都有所降低，但对于控制车队成本还是能有所提高，以下是对车队成本控制的措施：[教师范文大全 wWW.Jk251.Com]
今年车队全部车辆的平均油耗率是0.361升/公里，明年车队车辆油耗监管将采取事前控制措施，每周观察司机加油情况，发现有异常的及时采取措施，经过教育不改的司机，对其实行按照车辆一日实际行驶的公里数，进行定额加油，油箱油量不加满，一直实行3个月，司机工作表现好、油耗率能降低才对其恢复，争取明年全部车辆的平均油耗率降低到0.35-0.355升/公里； 加强车队车辆原装轮胎的监管，根据实际生产任务需要，尽量减少拖卡的原装胎配备，并对拖头及拖卡有原装胎的轮胎更换，要清楚每一条轮胎使用时间，所行驶的公里数，是否有到达标准，不达到标准寻找原因，对司机考核到位，做好原装胎的监控，减少不必要的成本；要求调度员做好车辆单头执柜、单头回港的记录，通过数据分析原因，将不必要的单头尽量减少，发现调度员不规范操作的严肃处理；车队每月必须查看每辆车的维修档案记录，检查车辆的维修成本是否合理，发现是司机操作问题或者是配件质量问题，及时采取措施处理。
培训司机对车辆空调的正确使用方法，加强监管司机对车辆空调使用是否正常，准备制定货车空调使用及维修制度，根据货车空调的使用寿命，对司机使用货车空调进行考核，发现司机不按规范使用的考核到位，对于货车空调的没能达到使用寿命，提前损坏需要维修追究司机责任；最后，本人将继续努力学习本岗位的知识提高自己对车队的管理水平，进一步纠正自己的工作缺点，对工作敢想、敢做，有担当，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度，对司机及调度员的工作考核到位，“少讲人情按制度办事”，加强管理以全面提高驾驶员的整体素质。抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。争取努力为公司树立一面旗帜！
车辆调度试用期工作总结 篇4
本人于20xx月3月17日加入江航公司至今已经3个多月，担任叉车司机一职。试用期已过，希望能转入江航公司里一名员工，与大家一同工作为公司尽自己的一份力量。
在梁主任和韦调度的带领指导下，在其他同志的配合下，坚持严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高。
一、潜心学习，自觉锤炼。
在梁主任及其他老师傅的讲解分析叉车结构及各项技能，本人潜心学习熟悉了叉车的日常保养和加注各种油料，水料。掌握叉车一般故障排除技巧，努力提高自己的开车技能。
二、爱岗敬业，尽职尽责。
三个月来已经熟悉了清理车间工作流程，以及本岗位的重要性。驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。
工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，行车中的'各种技巧等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、技能水平。
车辆调度试用期工作总结 篇5
三个月来，工作上勤勤恳恳、任劳任怨，在作风上艰苦朴素、求真务实，并结合岗位实际，树立为领导服务、为学校服务的思想，较好地完成了领导交给自己的各项工作任务，同时能积极参加学校组织的各项活动，努力学习，不断提高自身素质。现将主要情况汇报如下:
一、在思想上积极要求进步，时刻牢记岗位职责，明白自己所肩负的责任，在工作中能起到模范带头作用，同时认真学习相关业务知识，不断提高自己的理论水平和综合素质。
二、在工作作风上，树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风，在具体工作中，一是严格遵守单位规章制度，用单位规章制度来规范好自己的行为，开展好批评与自我批评，认真查摆不足，制定改进措施。二是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地为学院为领导服务。三是讲团结，在工作中讲求团队精神，注重同事之间的团结，大事讲原则，小事讲风格。四是在工作中注重解放思想，实事求是，不断探索创新，积极实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取，无过便是功的'思想。在生活中，自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统，简洁朴实，自觉抵制各种不正之风。
三、作为一名驾驶员，平时注意车辆的维修和保养，能做到不开故障车、带病车，常检查、早发现、早处理，即节约了时间
又节约了维修费用。平时对车内卫生做到，勤清洗勤打扫，保持车辆的清洁与安全。做到随叫随走，绝不耽误任何工作。让领导和同志们有一个愉快的心情放心乘车，受到了领导和同志们的好评和欢迎。
四、做干好本职工作的同时，认真完成了领导及办公室安排的各项工作任务，协助司机班做好其他日常事务，本人也会利用自已所长积极帮助同事解决问题，排除故障，为同事分忧解难，对此，我认为是同事们对我莫大的鼓舞与鞭策，在以后的工作中，我将一如既往，热心服务，不求回报。
五、遵守单位考勤制度，做到不迟到不早退，出满勤、干满点。遇到加班也积极配合领导和其他科室加班。
六、配合其它部门协调配合 。工作经历让我明的了一个道理:只有完美的团队，没有完美的个人。所以我非常注重与其它部门的协调配合，这种团队精神，不仅为学校营造和谐氛围奠定了基础，同时也为学校发展注入了活力。
七、做节能减耗的排头兵。作为一名司机，除保证了学校用车外，还积极参加各项义务劳动。为降低用车成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作，领导们无不对此交口称赞。
八、做到安全行车。本人自参加工作以来能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，从未出现一次违规违纪行为。自己作为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，
注意安全，车行万里路，开好每一步，宁停三分不超一秒，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，在工作要求正常需要时不论何时何地随叫随到，不计报酬从无怨言。不酒后开车，文明驾驶、礼让三先分确保了全年安全行车无事故。
总之，我能在政治上、思想上、行动上与学院工作保持一致，认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在校领导的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，进一步加大工作力度，改进工作方法，努力提高文化素质和各种工作技能，为学校的发展贡献自己的微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。
二〇一*年十月二十五日
车辆调度试用期工作总结 篇6
今年以来，车队在公司党委的正确领导下，在上级交警交通部门的指导下，经全队人员的共同努力，圆满地完成了各项工作任务，做到了安全行驶，现就一年来的安全工作总结：
一、狠抓了安全教育，确保安全行驶。
仔细执行了“安全第一，预防为主”的方针，切实把安全教育放在首位。常常利用出车前进展安全教育，并依据天气变化、工作性质、出车路线等进展教育。定期召开了安全例会x次，共安全行车x车。天，安全行车里程达x公里，未发生任何大小车辆责任事故，做到了遵章行驶，杜绝了酒后开车，疲惫开车，超速行驶，违章超车等，安全教育工作做到了“警钟长鸣”保证了安全行驶。
二、合理调度车辆、保证全公司用车。
公司虽有车辆x部，但各单位工作用车不统一、无规律、出车次数多。在车辆紧、任务重的状况下，我们本着先生产后其他的原则。做到了合理调度车辆，一年来没有因车辆问题，而耽搁各单位的'工作。全年出车次数到达x次，在出车任务重的状况下，全队人员放弃了节假日、星期天的休息。保证了全公司工作用车及临时性出车工作任务，充分发挥了交通工具的作用，为我公司全年工作顺当完成当好了先行官。
三、依据交通交警部门的年审要求
仔细组织并按时参与了一年一度的驾驶员年审考试，按时完成了车辆年审、营运证审验工作，年审合格率人、车到达了100%。
四、加强了全队人员的思想教育
仔细学习了各项规章制度，提高了全体队员的素养到达了出车准时，到达了各用车单位的满足。
总之，一年来，经全体队员的努力，较好的完成了各项工作任务，但也存在着缺乏之处，如：个别驾驶人员高速行驶，个别人员违反公司制度等。我们决心在今后的工作中，克制缺点，改良缺乏，充分发挥好车队应有的作用。
车辆调度试用期工作总结 篇7
一、引言
随着年度的结束，我们车辆调度团队经过一年的辛勤工作，取得了一系列的成果。本总结旨在对过去一年的工作进行回顾，分析成绩与不足，并展望未来的.发展方向。
二、年度工作回顾
在过去的一年中，我们车辆调度团队在保障公司运营、提高车辆使用效率、优化调度流程等方面取得了以下成绩：
车辆调度效率提升：通过优化调度算法和流程，我们成功提高了车辆调度效率，缩短了车辆等待时间，提高了车辆使用效率。
成本控制效果显著：我们注重成本控制，通过合理的车辆调度和维护，降低了车辆维修和更换的频率，有效控制了运营成本。
安全管理水平提高：我们加强了驾驶员培训和安全管理，提高了驾驶员的安全意识和驾驶技能，确保了车辆运输的安全。
三、成绩与不足
在取得成绩的同时，我们也存在一些不足之处：
调度系统智能化程度不足：目前我们的调度系统尚未实现完全智能化，需要人工干预较多，影响了调度效率。
驾驶员队伍建设需加强：随着公司业务的扩张，我们需要更多合格的驾驶员来支持车辆调度工作，但目前驾驶员队伍建设尚需加强。
调度数据分析不足：我们尚未建立完善的调度数据分析体系，无法对调度数据进行深入分析和挖掘，影响了调度决策的科学性。
四、展望未来
展望未来，我们将继续坚持以下发展方向：
推进调度系统智能化：我们将加大投入，推进调度系统的智能化升级，提高调度自动化程度，进一步提升调度效率。
加强驾驶员队伍建设：我们将加大驾驶员招募和培训力度，提高驾驶员的素质和技能水平，确保车辆调度的顺利进行。
建立调度数据分析体系：我们将建立完善的调度数据分析体系，对调度数据进行深入分析和挖掘，为调度决策提供科学依据。
五、总结
回顾过去一年的工作，我们车辆调度团队在保障公司运营、提高车辆使用效率、优化调度流程等方面取得了一定的成绩，但也存在一些不足之处。展望未来，我们将继续努力推进调度系统智能化、加强驾驶员队伍建设、建立调度数据分析体系，为实现更好的车辆调度工作而不懈努力。同时，我们也将保持谦虚、谨慎的态度，不断总结经验教训，持续改进和提升自身的工作水平。
车辆调度试用期工作总结 篇8
20xx年在公司和本的帮助下，在各位同事的支持下，本人能好各的关系，驾驶员岗位的工作特点，勤奋工作，诚恳待人，遵守规章制度和工作纪律，服务质量和工作，全年了安全行车XX万公里无事故，的了交办的工作任务。现将一年来的工作总结如下：
一、能够参加学习活动，自身素质
公司安排，今年能参加公司组织的企业文化培训，能时事，报纸、广播大事；在行动上与的要求和公司的决策，自身素质有，能在任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉和个人的形象。
二、钻研本职，安全行驶无事故
一年来，能牢记“行车万里，安全”的总，在日常工作中，自身工作要求，能学习和钻研驾驶专业知识。爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆检查、维修，每天对车辆的清洁工作，车子每日如新。平时注意车辆的状况，保养等工作，使车况。“三检”、“一保”制度，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。安全防范措施，消除安全隐患，时刻警惕，遵守规章制度，每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，安全出车，文明驾车。
三、公司规章制度，全力服务工作
一名司机，一年来我能的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中规章制度，个人利益服从全局利益，观念，服从，不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言；在资料文件的传递工作，传递无差错，地了和同事所交给的工作和任务。
20XX年，我在安全驾驶和日常工作了，也了公司和同事们的肯定。我也深知与的要求相比，还的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，克服，努力学习，服务意识，公司的发展更大的。
车辆调度试用期工作总结 篇9
我叫XX，于20xx年5月16日进入公司，根据公司的需要，担任办公室驾驶员一职，现将入职以来的工作情况汇报如下：
一、出车任务：
太焦线视频监出车任务20余天，安全行驶里程达2500多公里;京石武信阳段监测出车15天，安全行驶里程3400多公里;
公司内日常出车近20余次，安全行驶里程800多公里;
二、清洗车辆及车辆保养：
爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。
科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。
在保障太焦线视频监控的任务时，在总里程达2500多公里的情况下，平均每百公里的油耗达9.3升，包括目前在保障京石武信阳段的监测项目，尽管在车站经常还拉着十几个站的物品，并且在天气相当炎热，一上车就开空调的情况下，平均每百公里的油耗控制在10.2升以内。
三、立足本职干好工作
作为一名汽车驾驶员，做到马达一响，集中思想，车轮一转，安全不忘，车行万里路，开好每一步。在工作中做好服务，决不让人等车，做到车在哪里人就在那里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车，不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会车。集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自己的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中若遇情况不明、雨雪雾天气视线不清以及交通交叉路口、弯道、险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生。
四、加强团结服从管理
在部门领导和同事的耐心指导下，使我在较短的时间内适应了公司的工作环境。在工作中，我严格要求自己，认真及时做好领导布置的每一项任务，同时主
动为领导分忧;遇到不懂的问题虚惊向同事学习请教，不断提高充实自己，为公司做了更大的贡献。在今后的工作中，我一定做好自己的本职工作，不辜负领导对我的`期望。
五、加强业务技能学习
认真学习《道路交通管理条例》和车辆使用及维修知识，不断充实自己，保证在驾驶中严格遵守条例规定。不发生违反法规的现象。
六、不断增强服务意识
平时能够保持车辆整洁、卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，按章办事，搞好服务，随叫随到。
七、工作中存在问题
回想工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时说话有时不太注意措辞，敬请大家谅解并能及时给我批评指正。
八、脚踏实地，继续做好今后的各项工作
回顾本阶段的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。
车辆调度试用期工作总结 篇10
随着时间的推移，xx年已成为过去，我们又迎来了新的一年。在这一年里，我们车辆调度部门在公司的领导下，与其他部门密切配合，共同努力，完成了公司的各项运输任务。现在，我将对xx年的工作进行总结。
一、工作概况
运输任务完成情况
在xx年，我们车辆调度部门共完成了xx次长途运输任务，总运输里程达到xx万公里。同时，我们还完成了xx次短途运输任务，总运输里程达到xx万公里。所有运输任务均按时、安全完成，未发生一起交通事故。
车辆管理
在车辆管理方面，我们严格按照公司的规定，对所有车辆进行了定期维护和保养。此外，我们还对驾驶员进行了安全培训，提高了驾驶员的安全意识。
人员管理
在人员管理方面，我们注重培养团队合作精神，提高员工的工作效率。同时，我们还为员工提供了良好的工作环境和福利待遇。
二、存在问题与改进措施
运输效率有待提高
虽然我们在xx年完成了所有的运输任务，但运输效率还有待提高。为此，我们将优化运输路线，合理安排车辆和驾驶员，减少空驶和等待时间。
安全管理需进一步加强
虽然我们在xx年没有发生一起交通事故，但安全意识仍需进一步加强。为此，我们将定期开展安全培训和演练，提高驾驶员的安全意识和应对突发情况的能力。
三、展望未来
xx年，我们将继续秉承“安全、高效、优质”的服务理念，努力提高运输效率和服务质量。同时，我们还将加强与客户的沟通与合作，不断优化运输方案，满足客户的个性化需求。在新的`一年里，我们将以更加饱满的热情和更加专业的服务，为公司的发展贡献力量。
车辆调度试用期工作总结 篇11
20xx年已经过去，迎来了崭新的20xx年。过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。我由20xx年xx月被公司委派管理车辆以来，在公司领导的正确领导和大力支持下，我始终坚持恪尽职守，急处室之所急，及时调整思路，合理调配车辆的使用，圆满完成了各项工作任务，并取得了较好的成绩，现将过去一年的工作汇报如下：
一、20xx年，根据上级的要求，在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的使用上比过去更加频繁，为了确保车辆安全正点，及时为主业服务的原则，在车辆有限、人员紧张的情况下，优先安排长途、检查用车，科学合理地安排市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达次，及时高效的确保了分行各处室工作的顺利开展。
二、虽然工作紧张，但我并没有放松对驾驶员的安全思想教育。在平时的工作中，我把与交管部门的沟通、交流也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进行各种安全教育学习，提高了大家的安全意识。全年安全行驶里程达到万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。
三、我作为一名车队的管理者，同时也是一名驾驶员，准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成绩的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的`，因此我平时主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的安全。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬，我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》，从未延误差费的发放。全年共发放差费xx元。
四、在公司成立时间短，各项资金紧张的情况下，为了能更好地为公司节约每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底，在备件允许的情况下，尽量节约每一笔费用，避免各种浪费和重复花销的情况发生。
通过近一年的工作，虽然取得了一定的成绩，但也存在着不足。在新的一年里，我会继续在公司领导的正确领导和大力支持下，克服困难，继续保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建设成为公司的一面旗帜，为了更快、更好的适应主副业分离的大局，努力为公司创收节支，特制定了20xx年的工作目标：
1、加强教育，转变观念，统一思想，更好地树立副业为主业服务的信心和决心。
2、加强学习，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。
3、抓好基础管理工作，提高安全运营的意识，加强驾驶员综合素质教育。
4、坚持和完善车管制度，使工作更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为，增强服务意识。
5、积极配合公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作，使其平稳过渡，并能及早正常的投入运营。
以上是我过去一年的工作汇报和20xx年的工作安排，为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成绩，提高车队整体服务水平，提升公司服务形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的车辆营运队伍，我会再接再厉，决不辜负公司领导的希望，为公司的发展尽我微薄之力，请各位领导对我20xx年的工作提出宝贵意见和建议。
