共享单车报告

共享单车报告。

俗话说，不打无准备之仗。在幼儿园教师的平时工作生活中，会经常需要提前准备参考资料。资料一般指生产、生活中阅读，学习，参考必需的东西。参考资料可以促进我们的学习工作效率的提升。所以，您有没有了解过幼师资料的种类呢？以下由小编收集整理的《共享单车报告》，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

共享单车报告 篇1

1、在中国目前的道德水准和信用体系下，取消共享单车押金不现实，但退款押金时间长度设置过长不合理。而从控制风险角度讲，对共享单车押金进行监管合情合理，押金数额巨大，如果出现卷款潜逃事情会非常麻烦。但共享单车毕竟是新鲜事物，对其看法不能基于一种打压心理，要完善相应监管制度。

2、在缺乏统一监管的情况下，仅靠平台自律恐怕难以消除用户对押金问题的担忧，资金的安全性无法从根本上得到保障，对于共享单车押金资金监管，这需要政府设立一个专门的监管部门，来加强对此问题的监管。

3.目前共享单车押金监管还属于空白，甚至没有第三方监管，平台公司用于投资或理财等风险收益，或是公司临时资金周转。但出现资金断链、卷钱跑路等情况，必然导致押金退还兑付危机，从而侵犯到消费者利益。监管部门须对押金的规模、退还规则、用途等予以规范。从企业诚信履约的角度来看，共享单车不应人为拖延退还押金时间。

4.共享单车押金正逐渐转变成一种商业盈利模式，当这种商业模式成为一个行业的普遍现象时，本质上就是一种类金融行为，容易酝酿系统性金融和广泛的公共利益风险，必须采取一些类金融监管措施。

5.《消费者权益保护法》规定经营者对消费者必须提供真实、明确的商品和服务信息的义务，是为了保障消费者的知情权的充分实现。所以，共享单车应通过相应的平台公示其押金去向，使押金流动透明化、阳光化。

6.共享单车也可以将一部分的押金资金交由合作的维修公司、售后公司作抵押，从而以促进双方的互利共赢。

7.共享单车押金问题，归根结底还是该行业没有形成统一的规范，我们要在政府干预的情况下加强对该行业制度的完善与规范。借助国家强有力的手将共有单车归入市场监管范畴，使该行业在市场监管下平衡发展。

综上，在这次消费调查中，消协发现共享单车仍存在诸多侵犯消费者合法权益的问题，希望各品牌运营商规范各项规章制度，切实整改，给消费者一个放心无忧的消费环境。消费者也要爱护共享单车，文明出行;注意识别车身二维码真伪，安全出行;使用前进行安全检查，无忧出行。

共享单车报告 篇2

创业公司吸引了大量的媒体关注和资本青睐。经过近一年的搏杀，今年，网约共享单车迎来了高速发展期。但是，高速发展也带来了问题的日益凸显。20xx年3月15日是第三十五个国际消费者权益日，围绕中国消费者协会“网络诚信消费无忧”的年主题，3月份，江苏省消协消费者协会联合荔枝新闻、西祠胡同网、姑苏网、无锡二泉网、扬州网等江苏网站联盟，针对网约共享单车消费现状在全省多个城市开展了一次全面调研，切实了解消费者需求，更好地为消费者服务，帮助消费者维护自身权益，现将有关情况报告如下：

一、调查方式

线上问卷调查、随手拍；线下走访、实地拍摄。

二、调查对象

江苏省内主要的共享单车品牌，包括：摩拜、ofo、小蓝、町町、哈罗等。样本覆盖南京、苏州、无锡、扬州四个城市。

三、调查结果分析

共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。此次调查，主要对我省南京、无锡、苏州、扬州等地共享单车消费现状进行调查。

（一）共享单车消费基本概况

1、男女比例各占一半，上班族为主

共3806名使用过共享单车的消费者参与调查，其中男性占57.02%，女性占42.98%，比例基本持平；年龄段主要集中在26—45岁，占70.39%；上班族占75.89%。其中，78.65%的消费者没有看过使用共享单车的电子协议。调查结果显示，消费者选择共享单车的理由主要为方便、环保，主要用途为换乘公交或地铁、通勤需要、锻炼身体。37.12%的消费者每周会使用1—3次共享单车，每月使用1—3次的占29.66%，且90.05%的消费者每次使用共享单车的时长在1小时以内，其中半小时以内的占64.12%。

2、方便度和舒适度是消费者选择共享单车品牌的主要依据

在品牌选择上，江苏的消费者更加倾向于摩拜、ofo和小蓝单车，附近有可供骑行的单车、骑行舒适度高是出现这种倾向最主要的因素，但是，实际调研发现，部分单车无法调节座椅高度，造成消费者骑行舒适度的降低。

（二）共享单车调查发现的问题

调查中发现，江苏网约共享单车存在着以下问题：押金过高、预充值退款困难、资金管理不规范、单车投放点和投放数量设置不合理、单车乱停放和损坏情况严重、驾驶人保险不完善、加贴假冒二维码等问题。

1、押金设置不合理、退回时间长，充值车费提现流程不便甚至不可退还，且资金监管缺失。

在押金和车费预充值方面，61.99%的消费者可以接受低于100元的押金金额，25.04%可以接受100元—199元，但是，实际中摩拜单车的押金为299，超过了半数以上消费者的接受度。对于押金的退还时长，51.33%能接受秒退，24.16%能接受在1个工作日内退回，线下调查中，除了町町单车在第三个工作日退款成功外，其他4个品牌单车均为秒退，此外，5个品牌单车运营商均不主动退还押金，需要用户在app内做押金退款操作后进入押金退还流程。

调查中，40.85%的消费者不能接受车费预充值，25.4%能接受最少预充值金额为20—50元，22.91%能接受10元以内，但是，线下调研中只有小蓝单车无需预充值车费，其他品牌预充值车费的退款无法在app中操作，需要通过客服人工操作，并且哈罗单车在app充值界面明确注明充值车费不可退还。现将各品牌单车收费、押金、预充值情况予下表中列出。

此外，对于共享单车运营商来说，掌握着总额较高的用户押金，因其巨大的用户基数和涉及城市众多，一旦平台将该笔资金挪作他用，出现资金问题，将面临大面积的押金退还兑现危机，极易造成群体性维权事件发生。

调查中，11.43%的消费者也建议加强资金监管。但是，消费者对于押金的去向和用途并不了解，目前只有摩拜单车称与招商银行签订了资金监管机制，设立专用账户用于存放押金，其他单车运营商并未明确说明。

建议政府部门规范共享单车的市场准入，加强对共享单车押金的金融监管，让消费者能够放心消费，真正做到消费无忧。

2、各单车停放点的设置及投放数量不合理，造成部分资源浪费或供不应求。

调查中，19.54%的消费者在选择单车品牌时主要的依据是附近有停靠点，也就是说有可供骑行的单车，19.63%的消费者认为高峰期单车数量短缺。此外，对网约共享单车运营管理服务的建议方面，19.31%的消费者认为，应该根据各个地区的使用情况，更有针对性的增加自行车投放数量。在实地走访中也发现部分停放点单车投放数量过多，造成资源浪费，但是有的停放点单车数量明显无法满足出行需求，对消费者出行的便捷造成一定影响。希望各单车运营商根据已投放单车的使用情况进行大数据分析，优化投放点的设置和单车投放数量。

3、车辆乱停乱放和损坏情况比较严重，各类不文明行为频发。

调查发现，共享单车乱停放现象较为严重，有扔倒在路边、停放到楼道内、占用盲道、占用公共自行车车桩位置等。此外，诸如硬件损坏、二维码损毁、车胎损坏、刹车失灵、链条坏了等现象也较为常见。18.34%的消费者遇到过车辆硬件损坏的问题，11.99%遇到过车辆被上私锁，10.38%遇到过二维码被涂鸦的问题。

对于单车乱停放的原因，31.99%的消费者认为是不知道指定停放地点在哪儿。希望单车运营商和政府相关部门能够科学规划单车停车地点，并增加明显标识，方便消费者寻找停放点，同时加强宣传引导。

共享单车，体现的就是“人人为我、我为人人”的共享思维，如果破坏自行车的人多了，大家就会陷入无车可用的境地。希望消费者在使用共享单车后停放至指定区域，最好是政府部门划线的区域，或是不影响到行车、行人的地方。不要把车子停进小区、楼道里，更不要随意丢弃。在使用的过程中，要注意爱护，上下台阶轻拿轻放，发现故障及时报修。同时，对于违规行为要及时举报，以维护共享单车的诚信使用环境。

4、管理不完善，突发事件应急处理机制欠缺，消费者风险系数高。

（1）部分单车运营商没有为驾驶人购买保险。调查中，13.29%的消费者建议加强用户安全保险服务，但是，共享单车保险机制尚不完善，目前只有ofo已实现为每一位驾驶人购买保险，摩拜已与众安保险达成合作，但尚未落实到每一位驾驶人，其他品牌单车部分在推进中，部分表示没有为驾驶人购买保险，，消费者人身安全没有保障。在突发事件的应急处理方面也十分欠缺，大多依赖客服连线，并没有完善的应急处理机制。

（2）共享单车存在加贴假冒二维码现象，造成消费者财产损失。12.08%的消费者在共享单车上看到过加贴的假冒二维码但是没有扫描，5.51%在扫描二维码后发现页面不对便停止操作没有造成损失，还有0.89%的消费者因为扫描了假冒二维码造成财产损失。但是，被骗后只有31.1%的消费者选择报警或联系单车品牌运营商，22.49%因为被骗金额不大懒得处理，还有46.41%的消费者因为不知道应该找谁处理而没有采取措施维护自己的合法权益。线下实际调研中也偶有发现加贴的假冒二维码。对于被骗后的责任承担方，43.69%的'消费者认为运营商应该为用户购买保险，由保险公司赔付，27.71%认为应该根据导致发生被骗的原因或者由公安部门进行责任划分，24.16%认为应该由共享单车运营商承担。

为确保资金安全，消费者在扫码过程中应注意：要通过安全渠道下载共享单车app；仔细识别车身二维码的真伪，如摩拜单车的二维码是用钉子钉在车上的，ofo则是喷漆喷上去的，目前江苏市场已投放的共享单车车身二维码均不是贴上去的，发现加贴在车身的二维码需特别留意；使用app扫码后，手机上会出现“正在开锁”的界面，如果扫码后出现开锁障碍甚至引导至其他链接，千万不要点击，以免遭遇财产损失。

（3）各品牌单车计费单位不一致，大部分单车计费单位为半小时，但是也有部分计费单位为1小时。

调查中，64.12%的消费者单次使用共享单车的时长在30分钟以内，1小时的计费单位与消费者实际需求不符。

（4）共享单车无牌上路，不符合交通法规。目前，江苏主要的品牌共享单车均没有牌照但是均已提交申请。此次线下调研发现，不同的品牌单车在数量和质量上都存在一定差异，后期维护方面也缺乏监管，可能导致消费者权益受损。希望政府尽快出台公共自行车管理意见，加强对共享单车的规范和管控。

四、专家建议

以上为此次共享单车消费调查的结果，江苏省消费者协会律师志愿团专家李晓霞建议如下：

“预充值余额”该不该?

调查中，52.22%的消费者认为预充值车费应该秒退。

那“预充值余额”到底该不该退呢？专家给出了专业建议：

共享平台应该支持退款、充值和提现，出行类软件的充值服务形态，符合单用途预付卡的基本定义，已经具备了单用途预付卡的基本属性。在这个充值服务中，其预充值费用的财产所有权应属于消费者，商家无权对不属于其的预充值费用进行扣除或限定。“预充值金额”是否应该退还要看单车企业有没有对用户进行充分告知——不再使用预充值不退回。假如单车企业做到这一点，这样就类似于让客户和企业之间进行沟通，达成协议，则预充值可以不退；如果企业没有明确提出这一条款，只是将它设置在用户协议中，导致消费者在不知情的情况下进行充值，那么就违背了合同的当事人双方平等以及相互自愿原则，则预充值应该退回。

各品牌共享单车押金设置是否合理

它为此次调查中消费者能够接受的共享单车的押金金额，对于各单车运营商押金金额的设置是否合理，专家认为，目前各品牌单车的押金在数额方面设置是合理的，押金设置高的单车造价成本保养费也较高，同时单车的性能舒适度等方面也有较大差异。另外，用户押金与运营商的车辆购置款的间隔形成庞大现金流，成为运营商公司的关键运营基础，车辆前期投入需要成本，后期收取每位用户的押金在一定程度上可缓解资金压力。此外，在目前国内道德水准和信用体系下，取消押金设置还不够现实，还需通过押金设置保证单车的基本状态和运营商公司的正常运行，但是可以建议一种设想，通过技术手段简化这个步骤，比如通过支付宝的芝麻信用代替押金缴纳，即芝麻信用达到一定积分者可不用缴纳押金而使用单车。

1.警惕押金兑付危机。单车企业的押金模式是一个人对应一份押金，而非传统的一个租赁物对应一份押金，这已经突破了传统押金的担保属性，而具有了不当募集或占有资金的嫌疑。

2.单车押金监管。目前国内对共享单车押金的金融监管仍是盲区。按用户数来计算，共享单车押金汇成数以亿计的资金池，应该引起监管层关注。共享单车拥有大量用户、涉及多个城市，一旦发生平台将面临大量资金挪作他用、投资失败或无法及时抽回资金等情况，会导致大面积的押金退还兑现危机。

共享单车运营商是否一定要为驾驶人购买保险

调查中，13.29%的消费者认为应该加强用户安全保险服务。对此，专家表示不一定，因被保险人销售的商品或提供的服务造成消费者人身损害或财产损失的；导致依法应当承担赔偿责任或给付义务的，保险人将根据保险合同的相关约定负责赔偿。运营商是否购买保险只要没有法律的强制性要求，都是其根据自身发展的实际状况来作出的，并不存在必须一说。

尽管如此，专家建议运营商为使用者购买保险，根据法律规定，机动车发生损害，机动车的所有人、管理人、使用人都应承担责任。具体到共享租车平台来说，发生交通事故后，交警对事故责任的认定跟社会上普通车辆一样，并不单独处理。处理流程跟正常车辆的程序一样，主要由保险公司来承担赔偿费用。不管是谁租了车，共享平台都要对事故损害的赔偿承担连带责任。比如如果出现租车人醉驾、毒驾、无证驾驶等保险公司免赔商业险的情形，而租车人一时间拿不出钱，那么从保障受害人权益的角度出发，损害赔偿首先要由共享平台赔付，共享平台再向租车人追偿。

因扫描共享单车车身假冒二维码造成消费者财产损失，责任应该由谁承担

它为此次调查中消费者认为扫描假冒二维码造成财产损失后，应该由谁承担责任。

专家认为：

1、商家应承担赔偿责任，具体来说，商家理所应当地保证交易方式（二维码）的可靠性。消费者基于对二维码可靠性的合理认识而遭受损失，本身并不没有过错。相反，商家没有尽到管理义务，应当确认其对损害结果存有过错。商家以不作为方式实施侵权行为，行为与消费者损害结果存在因果关系，应当认定构成侵权。根据《侵权责任法》第六条第一款：行为人因过错侵害他人民事权益，应当承担侵权责任。服务提供者在承担责任后，可以向贴二维码的人追偿。

2、消费者通过扫描二维码向商家支付费用，运营商有责任保证消费者能够通过正确的支付渠道消费支付，同时应承担因自身对二维码的管理不善导致消费者财产受损失的责任。运营商应当注明并向消费者告知自身标注二维码的方式，并定期对车身二维码进行检测核对。

对共享单车押金资金监管的建议

1、在中国目前的道德水准和信用体系下，取消共享单车押金不现实，但退款押金时间长度设置过长不合理。而从控制风险角度讲，对共享单车押金进行监管合情合理，押金数额巨大，如果出现卷款潜逃事情会非常麻烦。但共享单车毕竟是新鲜事物，对其看法不能基于一种打压心理，要完善相应监管制度。

2、在缺乏统一监管的情况下，仅靠平台自律恐怕难以消除用户对押金问题的担忧，资金的安全性无法从根本上得到保障，对于共享单车押金资金监管，这需要政府设立一个专门的监管部门，来加强对此问题的监管。

3、目前共享单车押金监管还属于空白，甚至没有第三方监管，平台公司用于投资或理财等风险收益，或是公司临时资金周转。但出现资金断链、卷钱跑路等情况，必然导致押金退还兑付危机，从而侵犯到消费者利益。监管部门须对“押金”的规模、退还规则、用途等予以规范。从企业诚信履约的角度来看，共享单车不应人为拖延退还押金时间。

4、共享单车押金正逐渐转变成一种商业盈利模式，当这种商业模式成为一个行业的普遍现象时，本质上就是一种类金融行为，容易酝酿系统性金融和广泛的公共利益风险，必须采取一些类金融监管措施。

5、《消费者权益保护法》规定经营者对消费者必须提供真实、明确的商品和服务信息的义务，是为了保障消费者的知情权的充分实现。所以，共享单车应通过相应的平台公示其押金去向，使押金流动透明化、阳光化。

6、共享单车也可以将一部分的押金资金交由合作的维修公司、售后公司作抵押，从而以促进双方的互利共赢。

7、共享单车押金问题，归根结底还是该行业没有形成统一的规范，我们要在政府干预的情况下加强对该行业制度的完善与规范。借助国家强有力的手将共有单车归入市场监管范畴，使该行业在市场监管下平衡发展。

综上，在这次消费调查中，消协发现共享单车仍存在诸多侵犯消费者合法权益的问题，希望各品牌运营商规范各项规章制度，切实整改，给消费者一个放心无忧的消费环境。消费者也要爱护共享单车，文明出行；注意识别车身二维码真伪，安全出行；使用前进行安全检查，无忧出行。

共享单车报告 篇3

2016年是资本市场低迷的一年，而共享单车领域却一枝独秀、屡获融资。作为共享经济的产物、主打最后一公里的单车租赁行业，在资本倾注下迅速在一二线城市蔓延，竞争激烈，一如当年网约车厮杀市场格局的重写。12月27日，深圳市交通运输委公布了《关于鼓励规范互联网自行车的若干意见（征求意见稿）》， 首次对共享单车行业提出了鼓励和规范要求。当前共享单车市场正处在初级阶段，产品、用户间问题频发，行业内部正在不断调整，同时更多创业者的入局也有利于行业发展。

速途研究院分析师团队根据市场公开的网络数据和监测数据，结合相关用户调查取样，分析讨论共享单车市场的现状和发展趋势。

快速萌芽的共享单车市场

中国的共享单车市场尚处在初级阶段。2015年共享单车概念开始兴起，资本和巨头开始了布局，2016年可定为共享单车发展的元年，除了原本定位在校园的共享单车开始在城市普及，越来越多的共享单车创业团队斩获融资，市场大战一触即发。从市场规模上看，预计2016年市场规模将达到0.49亿，较2015年翻了一番，明年共享单车市场的增速将会继续提升。

共享单车用户规模

用户规模上看，2016年共享单车用户预计在455.2万人，其中用户主要以在校大学生、年轻的上班族为主，并且主要在一二线等人口密集城市集中。学校、公交站、地铁站等附近的共享单车，给使用者提供了最快捷的“最后一公里”行程方案，不仅使用方便，而且对于城市来说，共享单车亦有着绿色出行的好处，在城市内快速普及。

摩拜、ofo领衔共享单车市场

尽管共享单车市场处在起步阶段，但当下市场上已经有十几家企业入局。从现阶段的共享单车APP下载量来看，摩拜、ofo小黄车在市场上遥遥领先，就像网约车市场最初的滴滴与快滴。摩拜、ofo分别斩获了366.49、347.1的下载量，处在伯仲之间。而下载量排在第三位的永安行，下载量则只有不到39万。但未来的市场格局仍有较大变数，其他共享单车品牌融资后，将会有新一轮的市场动作。

共享单车整体评分不高

从当前主流的十家共享单车APP用户评分上看出，共享单车行业整体的用户评价并不是很高，一步单车超过9分，小蓝单车超过8分，更多的共享单车APP评分惨不忍睹。作为使用频率很高的自行车，本身就容易出现损害问题，并且和汽车不同，共享的单车长期处于无人看管的状态，很多时候需要靠用户发现问题并反馈。尽管平台一直在加大力度促进规范化，但短期来看，用户反馈的问题很难一一解决。

共享单车用户使用频率不高

在用户的使用频率方面，大部分用户还没有对共享单车形成固定的使用习惯。可以看出，29.7%的用户表示使用共享单车的品牌在5-7天每次，3-5天使用一次的用户占比22.7%，而1-3天和每天都使用的高频用户分别仅占18.2%和10.7%，大部分用户只是在平台注册，并根据需求择期选择单车出行，而每天都使用的用户，则是在上学、工作中形成了使用习惯，成为共享单车的粘性用户。当前共享单车企业也在靠着补贴的形式获取用户、培养用户。

年轻化人群成为单车用户主力

年龄分布上，20-39岁的年轻化群体成为单车用户的主力军，而单车骑行运动本身也是年轻化群体更容易接受的出行方式和锻炼方式。19岁以下的用户更多集中于大学、高中，而20岁以上的用户则遍布大学、上班族、以及城市务工人员，对这部分用户来说，只需支付低廉的押金和低廉的使用费，就可以进行单车出行，一是方便，二是节约了自己购买单车的使用成本。

共享单车报告 篇4

近年来，各种颜色的共享单车席卷了各大城市的街头巷尾，为人们“最后一公里”的出行带来了前所未有的便利，成为人们日常出行的宠儿，但也日益浮现出了许多社会问题。针对时下热门的“共享单车”问题，近日，计算机与信息学院“蒲公英”暑期社会实践团队于宜昌市区开展了以“促进共享单车发展，构建绿色出行体系”为主题的社会实践活动，试图利用专业知识来分析共享单车现状，完善出行体系，宣传绿色出行。

第一阶段，团队成员通过问卷调查、实地走访等多种形式调查宜昌市区的共享单车的使用情况，并对行人、维护、管理人员和沿街商铺等进行了采访。通过调查，虽然共享单车的理念是健康出行、绿色环保，给市民带来众多便利，但同时也带来了很多问题，共享单车的乱停乱放、大量堆放导致交通拥堵；共享单车损坏严重，导致资源的浪费；共享单车的骑行安全事故频发，引发社会关注等等，这不禁引发我们思考：共享单车是否能够践行运作最初的理念。

第二阶段，团队成员前往宜昌市共享单车代理点及学校共享单车监管部门保卫处进行调研。队员们通过采访企业、学校相关负责人，实地走访学校网络视频监控中心之后了解到我校共享单车投放情况以及学校保卫处针对共享单车安全问题所作出的一系列防范措施。由于共享单车作为新生事物的出现，有效的管理方式等多方面问题还在探讨中，再加上规章制度成熟需要时间，导致相关部门对这个问题暂时也是处于探索时期，一时并未出台相应规章制度等。此次的社会调研结果，将会有效促进相关制度的制定及完善。

第三阶段，团队成员身着社会实践文化衫在宜昌市区进行共享单车安全骑行宣传，通过宣传，倡导低碳生活，健康绿色出行。在社会实践活动之后，团队成员们分析调研数据、积极总结，把调研结果形成调研报告，对宜昌市区的共享单车现状提出切实可行的解决方案。

通过此次社会实践活动，希望能够唤起广大市民爱护共享单车的意识，提倡市民绿色出行，低碳生活。同时，本次社会实践活动，让同学们更多的接触社会、了解社会，运用自己的专业知识能够解决社会问题，推动社会进步。队员们一致认为，未来会有更多的人加入到绿色出行这个队伍中，让共享单车成为文明城市中一道靓丽的风景线。

共享单车报告 篇5

如何管理共享单车，考验的是一个城市的智慧。随着政策的密集发布，共享单车也将迎来严管阶段，市场的洗牌也将加快。

在刚刚结束的科博会上，北京市经信委宣布已与大兴区沟通跟进试点事宜，年内本市电子围栏的数量也将增至700个左右。后续有关部门还将在ofo小黄车已纳入的基础上，尽快推动摩拜、小蓝、酷骑等企业接入共享自行车政府监管与服务平台。6月7日，共享自行车政府监管与服务平台在通州区上线运营，北京市将率先利用北斗导航技术实现共享单车精细化管理。5月22日，交通运输部网站发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》，拟规定共享单车推广实名使用，加强信用管理，违规记入信用记录，并规范对用户在骑行、停放等方面的要求。5月15日，由上海市自行车行业协会和天津市自行车电动车行业协会共同发起起草的共享自行车三个团体标准，进入上报审批阶段。

对于狂飙突进的共享单车来说，严格精细的监管政策也将促进行业洗牌的展开。对于部分共享单车企业而言，靠押金理财、维持生计的模式已走不通。共享单车未来核心的价值，或许并不在单车投放数量，而在于数据入口和支付入口，这也是资本青睐之处。

今年3月，在谈到共享单车的决战之时，ofo方面曾表示，决战将在7月前后展开。时间一天一天的近了，但共享单车的战争似乎还未到收官之时。根据艾瑞咨询的预测，规范整治后，共享单车市场将进一步洗牌整合，而后中国共享单车将迎来新的发展机遇。到xx年底，全国共享单车市场规模将达5000万用户，预计增长约260%。

共享单车报告 篇6

共享单车的出现肯定是对市民有好处的，但是如何管理是现在最主要的问题，未至科技的百花分市民信用评价体系可根据预设模型自动计算市民个人信用得分，形成个人信用报告，同时支持人工评价功能。百花分到达一定的分数，可免除共享单车的使用押金，次一级的可获得押金优惠。共享单车公司也可以对使用单车民众的信用进行打分，作为对个人信用分的补充。将共享单车与政府的个人信用体系连接，也减小了共享单车公司的运营风险，借用单车的民众在政府系统有信用记录，相当于有了政府的担保，一旦车辆丢失、损毁也更容易获得保险赔付。共享单车+个人信用分，约束了对共享资源动歪脑筋的使用者，也一定程度上为发起公司减小了风险。只有完善了管理办法才能让共享单车走的更远。

未至科技的百花分市民信用评价体系可根据预设模型自动计算市民个人信用得分，形成个人信用报告，同时支持人工评价功能。百花分到达一定的分数，可免除共享单车的使用押金，次一级的可获得押金优惠。共享单车公司也可以对使用单车民众的信用进行打分，作为对个人信用分的补充。将共享单车与政府的个人信用体系连接，也减小了共享单车公司的运营风险，借用单车的民众在政府系统有信用记录，相当于有了政府的担保，一旦车辆丢失、损毁也更容易获得保险赔付。共享单车+个人信用分，约束了对共享资源动歪脑筋的使用者，也一定程度上为发起公司减小了风险。

共享单车报告 篇7

共享单车的出现方便了许许多多的人，当然也存在很多的问题，以下是小编整理的共享单车实践报告论文，欢迎参考阅读！

随着经济社会的发展，共享理念越来越被人们所重视，共享单车其实早已由政府单位推出，如今走进人们的视线中，正是由于“互联网+”时代的到来。ofo共享单车创立于2014年，是我国国内首家注册的共享单车公司，作为领军企业在共享单车事业中发挥了积极作用。

一、共享单车实践历史过程

2017年3月，国家信息中心分享经济研究中心与中国互联网协会分享经济工作委员会联合发布《中国分享经济发展报告2017》指出，2016年我国共享经济市场交易额约为34520亿元，比上年增长103%，未来几年仍将保持年均40%左右的高速增长。

2016年共享出行行业实现了快速发展，继续引领共享经济浪潮不断向前。2016年交通出行领域市场交易额约为2038亿元，较上年增长104%。融资超过700亿人民币，比上年增长约124%。

共享单车是城市慢行系统的一种模式创新，实际上也是“互联网+交通运输”的一种实现方式。由于对解决人民群众出行“最后一公里”的问题特别见效，所以它一出现就受到人民群众热烈欢迎，很多人都尝试这种新的方式。今年国内共享单车市场规模预计将达5000万用户，预计增长约260%。在此背景下，A股公司也在积极涉足共享单车产业链，共享单车产业持续受到资本青睐。目前共享单车的收入基本来源于向客户直接收取租车费用。随着共享单车的规模扩大，盈利模式将更加多样化。共享单车领域投资火爆，ofo单车、摩拜单车、小鸣单车、优拜单车等品牌吸引了众多资本。2017年2月，知名第三方数据研究机构比达咨询发布《2016中国共享单车市场研究报告》，对中国共享单车行业市场竞争格局进行了调研。其数据显示，2016年中国共享单车整体市场份额中，ofo以51。2%的市场占有率，位居行业第一。其中，城市覆盖数是第二名的3倍，单车投放量是第二名的1。6倍。

截至2017年3月1日，ofo创造了共享单车行业单笔最高融资纪录，同时也成为行业估值最高的“独角兽”公司。共计融资8轮约6。5亿美元，约15家资本方参与。

二、ofo实践过程中存在的问题

（一）计费方式

目前ofo共享单车的收费方式分为按时计费和按里程计费，但是由于ofo车辆的位置是由投放者在固定位置（如校园停车区域）内设置，或是由上一位使用者点击“结束用车”之后的定位产生的。若用户忘记了“结束用车”或者是用户手机定位不准确，都将导致计费错误。

还有用户反馈计费系统存在漏洞，在输入错误的车牌编号之后而无任何提示同样开始计费，这种计费方式难免引起用户的不满。

（二）停放问题

倡导用户文明使用和停放共享单车目前已经成为了一大难题。由于ofo的无桩停放以及没有准确的定位，导致很多车辆被随意停放。对于这些可以“自由停放”的共享单车，部分市民们不仅没有爱护，甚至随意毁坏。破窗理论在ofo共享单车停放混乱问题上再一次被证实，越来越多的共享单车被发现缺头少尾，然后被随意丢弃。这样形成的城市垃圾显然与管理者的初衷背道而驰。

（三）安全与监管问题

ofo共享单车自去年年底从校园进入到社会中后，由于缺乏监管，安全问题就时常发生。例如，2017年2月17日，厦门日报报道《ofo刹车重大缺陷，厦门女子摔伤缝了十多针差点毁容》，厦门的叶女士因骑ofo共享单车刹车失灵导致车祸，致使其鼻骨骨折和右眼球挫伤。2017年3月26日，在上海市天潼路浙江北路路口，一辆路过的大客车碾压了一名骑着ofo共享单车的小男孩，在案发后被立即送往医院却不治身亡。这些事件引起了广泛关注，ofo必须要加强监管，解决安全问题。

（四）与用户体验相关的其他问题

ofo共享单车的车辆难找，一直也是用户们反馈的问题。ofo的APP界面只说明了“周围车辆数目约：X辆”，而没有具体显示车辆的数目和位置。在校园内由于范围有限便于寻找，而校园之外因为范围大、无正确定位，导致停车容易找车难。

对于ofo共享单车的密码锁网络上早已众说纷纭。由于固定的`密码使得只要记住了车牌编号以及解锁密码便可重复使用，甚至有些用户以至将其“圈养”为“私家车”。

三、ofo的相关建议

（一）装备GPS定位

由于ofo共享单车没有装备GPS，定位是由上一位使用者点击“停止用车”后根据使用者操作的地点定位。而许多用户往往忘记操作，或是离开了停车地点后才点击，更有某些不良用户在使用车辆后不远处就马上点击“停止用车”，这些都导致车辆定位错误。因此，在ofo的车辆上安装GPS定位系统，这样用户可以迅速准确地找到车辆，同时企业也能够全面掌握车辆的情况，便于及时进行维护。

（二）锁具与智能计费一体化

ofo共享单现行解锁需要用户手动输入车牌编号，然后获得解锁密码，在机械锁上拧对数字进行解锁，且解锁密码永久固定不变。ofo共享单车的解锁过程明显复杂和易被破解。采用新型智能计费锁具，可设计成方便、简洁的解锁操作，如扫二维码或输入车牌编号自动解锁、开始计费，在用户停放车辆后自动上锁、停止计费，还可以与GPS定位系统相结合，上传停放位置数据至互联网。

（三）规范停放区域

与停放相关的是高频率使用ofo共享单车的区域，识别人民群众出行“最后一公里”到底在哪里？例如，社区与公交站之间、学校与地铁站之间等。企业应联合政府部门一起规划在这些地点设立共享单车专用停放区，从而解决目前随意丢弃停放混乱的情况。

（四）加强安全监管

为防止由于车辆问题或违规使用发生的伤亡事故，ofo应该通过GPS定位系统和在规范停放区域内及时查找并维护好所有车辆，确保用户使用到的单车是质量合格的，并且对于系统中发现的问题单车实施封锁处理，避免用户使用到已损坏的单车。同时，也应积极与公安交通执法部门联系，加强对单车使用者的违规处罚与教育，养成正确的共享单车使用习惯。

共享单车报告 篇8

《中华人民共和国道路交通安全法》第三十六条规定，根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条第(二)项规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。所以，在机动车道骑行自行车，能否认定骑车人有过错应结合实际进行分析判断，不应一刀切的认为因骑车人在机动车道骑行则存有过错。若骑车人存有过错的，骑车人需要按照过错原则承担责任。

共享单车报告 篇9

上图为此次调查中消费者能够接受的共享单车的押金金额，对于各单车运营商押金金额的设置是否合理，专家认为，目前各品牌单车的押金在数额方面设置是合理的，押金设置高的单车造价成本保养费也较高，同时单车的性能舒适度等方面也有较大差异。另外，用户押金与运营商的车辆购置款的间隔形成庞大现金流，成为运营商公司的关键运营基础，车辆前期投入需要成本，后期收取每位用户的押金在一定程度上可缓解资金压力。此外，在目前国内道德水准和信用体系下，取消押金设置还不够现实，还需通过押金设置保证单车的基本状态和运营商公司的正常运行，但是可以建议一种设想，通过技术手段简化这个步骤，比如通过支付宝的芝麻信用代替押金缴纳，即芝麻信用达到一定积分者可不用缴纳押金而使用单车。

1.警惕押金兑付危机。单车企业的押金模式是一个人对应一份押金，而非传统的一个租赁物对应一份押金，这已经突破了传统押金的担保属性，而具有了不当募集或占有资金的嫌疑。

2.单车押金监管。目前国内对共享单车押金的金融监管仍是盲区。按用户数来计算，共享单车押金汇成数以亿计的资金池，应该引起监管层关注。共享单车拥有大量用户、涉及多个城市，一旦发生平台将面临大量资金挪作他用、投资失败或无法及时抽回资金等情况，会导致大面积的押金退还兑现危机。

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汽车实践报告(分享五篇)

俗话说，凡事预则立，不预则废。在幼儿园教师的生活工作中，时常需要提前准备资料作为参考。资料主要是指生活学习工作中需要的材料。有了资料的帮助会让我们在工作中更加如鱼得水！你是不是在寻找一些可以用到的幼师资料呢？经过小编精心整理，推出汽车实践报告(分享五篇)，仅供参考，欢迎阅读。

汽车实践报告(篇1)

一、工厂的总体规模水平

河北深刻电子股份有限公司位于辛集市，员工千余人，近二十四年的制造历史已经成为一家专业规模的传感器生产厂家，在传感器行业有一定的带头作用，走进厂区，只见洁净整齐的环境和次序井然的工作程序。给人一个朝气蓬勃的印象。进入车间，虽然在生产过程中，大部分工作是有工人手工完成的，但是工人们的工作效率和对工作认真负责的态度更是吸引了大多数的参观者。

工厂有自己的作息时间，并且都会严格遵守。就连中午休息间隙，每个工人都会把自己得区域整理得井然有序，这样的自觉整理也是工厂之所以能保持洁净的原因之一。在用餐问题上，工厂也有自己的特色。那就是上至高层主管下至普通工人，吃的饭菜一律相同，没有任何的特殊化。

二、学习过程

如下几点是在工厂实习期间，主要学习到的一些知识以及由此得到的一些心得。

（一）铜圈的缠绕

此工序是机器作业，过程主要是将铜丝缠绕在成品铁芯上，在此过程中师傅将索要缠绕的圈数输入电子机器中，在设定好圈数后，机器自动绕制，线圈的包裹此过程主要是要求工人师傅将已经缠好的铜线圈再次用塑料胶带纸包裹，这样能更好的进行绝缘和对内部线圈的保护，我们也亲自动手包裹线圈，也感受到真的作为一个工人要做好这个过程的不易，线圈的初步检测。

由于工厂注意每个零件的合格性和对产品认真的态度，工厂进行初步的计量检测，主要是检测是否线圈有断线情况，这样防止包装后检查的麻烦根据各种线圈的功能和种类进行装盒，然后进行胶体的封装。

（二）包装

进行最后的检测和装盒

三、心得体会

虽然是短短的十天，但是客观现实给我们的教育却是课堂教学所无法比拟的，实践使他们多了一份成熟，少了一份幻想和不现实。同学们在向社会提供服务的同时，使自己所学的理论知识得以运用于实际，提高了自身的工作能力，培养了吃苦耐劳的精神。我深感自己的不足，我会在以后的工作学习中更加努力，取长补短，需心求教。相信自己会在以后的工作中更加得心应手，表现更加出色!不管是在什么地方任职，都会努力学习，做一个对自己负责任，对工作负责的人。实习这十天期间，我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验。

在临走前经理的训话中，再三强调回校后的要注意三件主要事项，注意身体、保证毕业和继续学习。这也算是单位对我现在唯一的期望，在保证自己身体健康和顺利毕业的同时，我们要利用剩余的大学时间好好打好专业基础，以便能很快地融入工作中去。

汽车实践报告(篇2)

关于汽车修理厂的实践报告

xxxx年x月xx日到x月xx日期间，我在xxxx进口汽车修理厂进行维修实习活动，汽车修理厂实践报告。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

百信进口汽车修理厂是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的'业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。

一、实习目的

1.通过实行加深我对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2.切身了解锡盟汽车服务市场现状

3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、和毕业设计打下坚实的基础，社会实践报告《汽车修理厂实践报告》。

5.维修实践是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动我的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容：

这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

拥有完善的维修服务流程，流程如下：

（一）、汽车保养

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油.

汽车换机油的五个步骤：

(1)．正确选用润滑油的质量级别和粘度级

(2)．选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

(3)．换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

(4)．更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。

(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

汽车实践报告(篇3)

为期一个月的社会实践已经结束。让我对汽修有了更进一步的理解和深刻的体会。这个月分为三步：第一是理解关于维修的理论知识；第二是自己的动手工作，把理论和实践结合起来；第三是进行参观，在自己掌握理论基础的前提下向有关技术人员讨教学习，了解更多的专业知识。

实践目的：

1、通过实践加深我们对汽车专业地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。

2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础

3、维修实践是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实践过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

实践内容：

1对汽车专业知识的理解；认识零部件，自己动手对汽车发动机电动机零部件进行拆装

2正确使用工具，认识零部件。对发动机里的2大机构5大系统进行理解和操作，《曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件.配气机构.配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门1

实现换气过程，燃料供给系统.燃料供给系由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成点火系统.传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成柴油机是没有点火系。润滑系统润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成.冷却系统.冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成起动系统主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机。了解汽车各部结构。

3在众泰汽车公司，在技术人员的带领和讲解下，参观了汽车生产的各个流程，了解汽车各零部件的功能和作用。

实践总结：

在整个实践过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。对以后的专业学习起了很大的基础作用。同时我也发现了一些问题，就是汽车修理过程中存在很大的浪费和污染。修理汽车时，很多零部件都是完好无损的，根本不需要换，但只是因为跟它们相连的某一个小零件损坏了，它们就都被换掉了，最终成为了一堆废铁。毕竟那些零件要从铁开始直至加工成型很不容易，要消耗很多资源和能源，让没有任何损坏的它们直接变成废铁真的很浪费，还有就是修车时会有很多残油流出，而修车厂的那些油都是和水一起被冲走，这不仅浪费资源而且造成严重污染。我觉得修车时这些方面需要注意并且逐渐改进。2

汽车实践报告(篇4)

绿色环保 共筑中国梦-湖北汽车工业学院社会实践报告

小水滴，大梦想，每滴水都有汇入江河，奔流到海的梦想。而在当今水资源短缺和污染等一系列水危机问题正在扼杀这样一个个的梦。“中国梦”的提出掀起了一股梦的浪潮，而重视生态文明建设，努力建设美丽中国，实现中华民族永续发展，描绘的更是一幅令人憧憬的“中国梦”！ 生态文明建设中的`水环境建设显得刻不容缓。关注每滴水，折射大梦想！

7月22日清晨，微风细雨，一阵清新入人心。湖北汽车工业学院“我的中国梦·生态环保”--赴丹江口水环境调研团队来到当地团市委进行交接工作。该团队和相关领导进行了细致的交谈，从工业、农业、养殖业、旅游业等不同层面了解当地情况，并由此展开后续调研。从中知道，近期将在本地举办一些列与水相关的大型活动，从而呼吁大家对水资源的重视和保护。最后，还强调丹江作为南水北调中线核心工程，其水质的好坏直接影响居民饮用水的安全，必须把好每一道关口。

此次交接过后，该团队将正式开始对丹江口市水环境展开调研工作。传递中国梦，关注水环境，我们在行动。

                                                                             作者：胡启迪

汽车实践报告(篇5)

前言

汽车是我们日常生活中最常用的交通工具之一，其结构是安全性、舒适性、性能等多个方面考虑的综合体现。通过本次汽车结构实践，我们深入了解了汽车各个部件的构造、原理及其与整车的相互作用，感受了汽车工程师的职业素养及团队协作能力，也更加深刻地认识到汽车行业的复杂性和挑战性。

一、实践过程

我们参观了一家汽车工厂，从整车的设计、生产到最终的销售和售后服务的全流程进行了深入了解。通过实地观察、讲解和交流，我们对汽车的各个生产环节有了更为直观的认知。其中，汽车结构是整个工厂的核心，也是我们重点关注的领域。

在接下来的实践过程中，我们也进行了多个实验项目，深入了解了汽车结构的原理和性能以及所需材料、加工工艺等。其中，最为有趣的实验是车身撞击实验。我们用高速运动的汽车模型撞击固定的障碍物，通过实验仪器记录数据进行分析后发现，不仅汽车本身的结构设计对于车辆的安全至关重要，而且车外部的物体也能对车内部造成严重影响。

二、汽车结构分析

1. 汽车车身结构

汽车车身结构是汽车的骨架，也是整个汽车结构中最大的部分。其主要包括前、中、后三个区域，各部分之间互相着力，构成了整车的稳固性、刚性和安全性。

在实践中，我们了解到先进的车身结构通常采用轻量化材料，例如铝合金、高强钢等，可以保证车辆的强度、刚度和耐久性，提高车辆的燃油经济性和性能。

2. 汽车底盘结构

汽车底盘结构是汽车的肌肉系统，可以支撑整个车体，保证车辆的稳定性、操控性和行驶性能。整个底盘结构由驱动轴、悬挂系统、制动系统等组成，相互配合、协作可以使车辆行驶更加平稳、安全。

底盘结构中，悬挂系统显得尤为重要。它能够有效地吸收路面车辆的震动，在车辆行驶过程中平稳地转移出去，提供了乘车的舒适感。

3. 汽车车门结构

车门结构是汽车结构中一个小而重要的部分。它包括车门框架、车门锁、车窗升降装置、后视镜等，可以有效地在车辆碰撞、侧翻等紧急情况下提供车内人员保护。

在车门结构设计中，材料的选择和结构的设计都至关重要。良好的车门结构可以有效地避免碰撞或侧翻时车门翻滚甚至掉落，从而构成乘车人员的伤害。

三、结论

通过本次汽车结构实践，我们加深了对汽车结构设计、材料选择、制造流程、性能试验等方面的认识。汽车结构是汽车工程中非常重要的领域，也是需要各种学科知识和人才的集合。我们希望有越来越多的青年才俊能在这个领域展现才华，为汽车行业的发展做出贡献。

汽车实践报告(篇6)

汽服先行者之十堰市汽车售后服务市场的调查

2013年7月7日起，来自湖北汽车工业学院的汽车工程学院“汽服先行者”社会实践团队利用暑假，响应省团委“青春三下乡”的号召，在十堰开展了为期一周的社会实践调查，针对汽车售后服务市场在十堰市城区展开了社会实践活动。

团队先后走访东风雪铁龙、比亚迪等品牌4S店，也到路边针对非特约汽车美容店与汽车维修店进行采访，了解到不同层次的汽车售后服务市场。本次实践发放问卷150分，回收有效问卷146份，针对不同年龄段及性别的车主进行了问卷调查。

经问卷统计，大部分车主对4S店的服务专业技术表示满意，但其较高的价格也让一些车主选择去非特约维修站进行汽车保养修理，尽管如此，4S店配套的零件与可信赖的专业化设施还是大多数车主的选择。

通过此次社会实践，使队员对于汽车服务工程专业有了进一步的认识，也对这个专业以后在售后服务市场的发展有了一定了解，加强了队员们对本专业的信心。队员们更认识到汽车售后服务市场是一个潜力巨大的`市场，专业在此行业的需求量也很大，加强专业理论知识的学习，才能抓住机遇，迎接售后服务市场的变革。

   了解市场的同时，我们就汽车“三包”向4S店与非特约维修站、汽车美容店进行采访，“汽车三包”的实行，是对汽车后市场的一个很有效的法律约束，即是对车主，也是对商家。汽车后市场将迎来规范的发展。

高温不去，热情不减。作为汽车服务工程第二届的学生，我们面对的未来充满了未知。通过实践的了解与考验，我们对即将迎来的就业艰难季充满了信心。

汽车实践报告(篇7)

我是xx级汽车班xxx，经过我们在xx的实习，让我初步认识到了许多关于汽车维修与保养得知识，让我在今后的专业学习中打下了可观的理论与实践基础。

一、实习手段

1、熟悉汽车修缮环境、修缮工具。为将来任务打下根底。

2、经过现场维修实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的'理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理工程实际成绩的能力，为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。

3、维修实习是对我们的一次分析能力的培养和锻炼。在整个实习进程中充分调动我们的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。

二、实习内容：

汽车保养

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需求做的几项任务：

干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙能否符合标准；轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规则。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否可靠。

机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，普通5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。（自估均匀时速：公里/小时）x（100小时/矿物油—200小时/分解油）=换油公里数。

汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件能否正常。检查发动机机油液位，发动机冷冻液液位，主动变速器光滑油液位，（手动变速器光滑油，由于构造不同不需检查）刹车油油位，动力转向光滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，简单发作爆胎，非常风险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

汽车制动液检查与改换：汽车行驶一定的工夫就要检查制动液，必要时需改换。制动液在使用一定工夫后，会出现沸点降低、净化及不同程度的氧化蜕变，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量功能，做到及时改换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应改换。原则上，不同型号的制动液不能混用，免得相互间产生化学反响，影响制动成效。不同车型，使用的制动液也常常不同。制动液有矿物油型制动液、分解型制动液等类型。分解型制动液具有很多长处被普遍使用。

总之，这次实习我学到的东西可真不少。

汽车实践报告(篇8)

(1).正确选用润滑油的质量级别和粘度级

(2).选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

(3).换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

(4).更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。

(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

汽车实践报告(篇9)

汽车基地是指汽车制造企业为提高生产效率、推进技术创新，在一个地区或特定场地建立的一系列生产设施和技术服务体系。汽车基地的建设，将为汽车产业的快速发展提供强有力的支撑，促进行业吸纳和培养大量人才，提高企业与技术的竞争力，推动产业的创新和跨越式发展。本篇文章主要介绍笔者近期参加的一次汽车基地实践活动的体会和收获。

此次活动是由学校组织的，旨在提高学生的实践能力，教育学生更好的融入社会和企业。我们参观的这个汽车基地规模庞大、实力雄厚，拥有现代化的智能生产线，配备先进的设备和技术，是国内汽车行业中的佼佼者。

在实地参观的过程中，我深刻感受到汽车基地在生产、设计、质量控制、管理等方面所表现出的高效率和高标准。生产线上的设备和流程都丝毫不马虎，在生产过程中确保了汽车的高质量和高稳定性。同时，汽车基地设计多样的产品，包括多种适用于不同年龄、不同经济条件、不同地区的汽车。这充分体现了汽车基地在市场经济的环境下所表现出的适应性和灵活性。

除此之外，汽车基地实行了严格的质量控制，建立了质量监控中心，技术管理中心等高标准部门，以确保汽车生产流程的高质量和安全性。这一点类似于现代企业的“闭环管理”。汽车基地拥有专业的管理团队，严格履行市场准入标准和相关法律法规，让汽车基地的产品品质名副其实，广受全球消费者的认可。

汽车基地的设计与开发方面也相当优秀，不断推陈出新，基于市场需求的定制化生产已经成为汽车基地未来的发展方向。同时，汽车基地与国内外高校、企业等展开合作，共同推进技术创新、积极探索新领域，如“新能源汽车展”等。这些都极大地推动了该汽车基地国际交流与技术合作的深化，进一步提升了国内汽车产业的软实力和品牌价值。

总的来说，此次实践活动让我更深刻地认识到汽车基地在高标准管理、高效率生产等方面所表现出的优势和未来的发展方向，也增加了我对汽车产业未来的信心和兴趣。汽车基地不仅带动了学科的跨领域，也加深了我对汽车行业的理解和认识。富有挑战性和前景的汽车行业，需要更多有志青年参入，共同推动汽车的智能化、绿色化、数字化发展。

最简单的辞职报告分享

笔者经过搜集海量资料，精心挑选，并创作了这篇最简单的辞职报告。这是我们努力工作的总结和成果。随着报告的日益重要，我们在撰写时需要思考今后的工作发展。您是否掌握了一些可供参考的报告样例？如果您在阅读本文时感到满意和获益，那将是我最大的梦想。

最简单的辞职报告(篇1)

文员辞职申请书范文

文员辞职申请书(一)

尊敬的领导：

您好!

在××公司我一直过得很好，很感谢公司领导对我的关照和同事对我的帮助，但是由于薪酬和工作时间问题，我很抱歉我决定辞职。做为行政文员，我每天做的事情很多很杂，工作上让我分不清文员跟行政文员的差别，工资上也是如此。

我每天都在做这些事情;办公设备的管理，计算机、传真机、签字长途电话、复印机的具体使用和登记，名片印制，邮件和报刊的收取、分发工作，低值易耗办公用品的发放、使用登记和离职时的缴回，各类办公用品仓库保管，每月清点，年终盘存统计，做到入库有验收、出库有手续，保证帐实相符，完成各项勤杂、采购工作等等大量很杂的工作，然而我的工资却每个月只有一千多，而且每周工作6天，我觉得我的付出跟收获不对等，我也不能对我目前的现状改变什么，因此我选择辞职。

希望领导能够批我的辞职请求，在我正式辞职的这段时间我会做好交接工作。

此致

敬礼!

辞职人：

20xx年xx月xx日

文员辞职申请书(二)

尊敬的领导：

我从xx年入职到现在，在这三年的`时间里承蒙各位领导的关心和厚爱，在此表示衷心的感谢。这三年的工作对我本人的帮助非常大，学到了很多东西，在公司同事支持和肯定下我荣获xx年度先进员工奖。在这三年里，我对工作兢兢业业﹑默默无闻，全力以赴完成领导交办的任务，努力学习和提高自已的业务水平。

这两年的工作，我有了很多进步，心态方面或者是技能以及突发事件的处理能力方面。但是我没有找到我在这里的合适定位和一份关于工作的成就感。

时间方面，可能由于时间做的不够长或者说时间统筹方面会稍稍差点，再加上，现在的工作量越来越大，繁琐的事情也越来越多，不仅仅周末很忙。开班的频率，让我觉得周一到周五的工作也非常紧张。

本来说自己咬牙坚持，但是我一直在坚持，但是还是没有办法继续，私人空间少了，成就感逐渐下降，所以面对这次辞职，我思考了许久，所以很遗憾在今年特别是一些正在进行的项目会带来一定的损失。我会在剩下的工作时间里尽力完成自己份内的工作，并在离职前交接好手头的工作以尽量减少或避免这些损失。

以上所述，因个人原因，现向公司提出辞呈，希望领导给予批准，谢谢。

愿公司在往后的发展中更上一层楼，事业蒸蒸日上!

此致

敬礼!

辞职人：

20xx年xx月xx日

文员辞职申请书(三)

尊敬的领导：

我带着复杂的心情写这封辞职报告。两年多以前，我有幸加入公司，并获得了许多的机遇和挑战。经过这两年在公司从事行政文员和招商工作，使我在不同岗位和不同领域学到了很多知识、积累了一定的经验。对此我深怀感激!

在生活中，公司的气氛就像一个大家庭一样，大家相处的融洽和睦，在工作中又得到了各位领导的指导和帮助，学会了如何与同事相处，如何与客户建立良好关系等方面的东西，可以说公司给予了我很多，以后不管在任何岗位，我都会牢记公司精神，为公司而骄傲。

由于个人的原因，我不得不向公司提出申请，并希望能与 xx月xx日正式离职。

对于由此为公司造成的不便，我深感抱歉。但同时也希望公司能体恤我的个人实际，对我的申请予以考虑并批准为盼。

此致

敬礼!

辞职人：

20xx年xx月xx日

文员辞职申请书(四)

尊敬的领导：

首先感谢××公司的领导和同事在这三年多时间里对我的关心与照顾，我对我的辞职感到很抱歉。我辞职有我自已的原因，希望××公司的同仁能够理解我。

当前公司正处于快速发展的阶段，同事都是斗志昂扬，壮志满怀，而我在这时候却因个人原因无法为公司分忧，实在是深感歉意。

我希望公司领导在百忙之中抽出时间商量一下工作交接问题。本人在20XX年9月30日离职，希望能得到公司领导的准许!

感谢诸位在我在公司期间给予我的信任和支持，并祝所有同事和朋友们在工作和活动中取得更大的成绩和收益!

此致

敬礼!

辞职人：

20xx年xx月xx日

文员辞职申请书(五)

尊敬的公司领导：

我心情十分沉重地递交这份辞呈。现在公司的发展需要大家竭尽全力，由于我状态不佳，和一些个人原因的影响，无法为公司做出相应的贡献，自已心里也不能承受现在这样坐在公司却无所作为，因此请求允许离开。

这三年多时间里我学到了很多在学校里头学不到的东西，特别是为人处事这一方面。做为办公室的文员， 感谢公司领导对我的关心和培养, 对于我此刻的离开我只能表示深深的歉意。非常感激公司给予了我这样的工作和锻炼机会。但同时, 也因我自身了原因, 总觉得啥事都不的行, 也没的信心能做好, 我不希望自己带着这种情绪工作, 对不起您也对不起我自己。真得该改行了, 刚好此时有个机会, 我打算试试看, 所以我决定辞职, 请您支持。

请您谅解我做出的决定, 也原谅我采取的暂别方式, 我会在上交个人辞职报告后1-2周后离开公司, 以便完成工作交接。在短短的1年时间我们公司已经发生了巨大可喜的变化, 我很遗憾不能为公司辉煌的明天贡献自己的力量。

我只有衷心祝愿公司的业绩1路飙升!公司领导及各位同事工作顺利!

此致

敬礼!

辞职人：

20xx年xx月xx日

文员辞职申请书(六)

尊敬的领导:

你好!!!

我是某某部门的员工,叫某某,于某年某月某日来到贵单位有(x)个月了,在这几个月里,我感觉到我不大适应这份工作, 也不能胜任下去,在这里上班我也感觉自己与本地的语言很不服合,也考虑到做文员方面的工作,是女性工作人的专长,她们心细一些.所以为了单位以后的发展,也出于不让贵单位埋没人才,有一个更好的管理体制.我想请领导批准我辞职.谢谢!!!

此致

敬礼!

辞职人：

20xx年xx月xx日

最简单的辞职报告(篇2)

尊敬的公司领导：

您好！

很抱歉也很无奈，因为个人的原因，今天不得不提笔来写这份辞职报告！

与xx公司一起走过了将近夏、秋、冬。过去的增长了见识。我对公司和您给予的关心和帮助表示忠心的感谢！

可因为家庭的某些特殊原因，我只能做出这样的决定。当想到不能再继续与同事了多年的战友共同并肩作战，我深表遗憾。

回想初入公司时，公寓楼里简单的办公室，那时咱们的销售团队还不过10人；家人般的温暖，使小小的团队紧紧的靠在一起。人虽少但力量大，那时我们的岗位还是“区域主任”，四个大区，每组的客户量都相当大。

还记得自己当时负责华东和华南两个大区，一个人要服务于了解客户、学习专业。庆幸的是，在领导和同事的帮助下，自己很快找到了状态。也一直奋斗到了现在！而今，我们的团队已经发展到了30多人！自己也有很大的提升！在日播的这段生活，对我而言也是今生非常珍贵和快乐的！

与公司一起接受了新的更高的挑战；与公司一起分享了许多的成功的喜悦；我和公司一起成长，公司带领我们一起完成梦想！

太多的不舍，太多的不舍......

公司现在已经在不断的充电、调整和完善，相信，我的离开会很快有新生力量的补充，也会在这个岗位上发挥更大的力量！

最后，希望公司可以考虑我的实际情况，批准我的辞职申请。并祝公司的事业蒸蒸日上！

辞职人：

年月日

最简单的辞职报告(篇3)

辞职报告申请书格式范文

辞职报告申请书格式范文一

王总：

总经理信箱是我没有经营好，也没有想到给你写的第一封信就是“辞呈”。当我穿着土里土气却信心无比坐在你对面面试的时候，除了信心，我什么都没有。非常感谢你给了我一个机会在如此幸运的环境中成长。

古人说时间“逝者如斯”，在公司已经有2年9个月了。相对2年9个月前的我除了年轻的心高气傲依然，其他很多东西都改变了。我曾自以为自己的辞职会像一颗重磅炸弹，而实际我知道我并没有想象中的那么重要，所以我决定不让自己承担太多的责任，我可以仗着站在年轻的边缘放纵自己一次。

是喜新厌旧也好，是见异思迁也好，是水到渠成也好，我还是想换一个环境，我会担心在这样优越的环境中丧失自己的进取心，而实际上我也发现自己倦怠很久了。又恰逢正好朋友公司处于草创时期，愿意给我一个机会来锻炼，而这边合同也快到期，所以借着别人的东风，成全自己。也希望王总能够成全，不尽感谢。

其实也有在网络大查特查如何写辞呈，但是我觉得还是用自己的方式比较诚心诚意。对于公司有太多的感情，要迈出这一步对我来说还是费了些心力的。曾经也在一群气势如虹要学习英语的队伍没有恒心结束学习的时候对公司失望过，觉得公司的中流砥柱都是徒有学习之名。也曾总结过公司的现状是“信心十足的老板领着一群没有计划性的经理勇猛地往前冲”。当很多人对你在东莞管理上颇有微辞的时候，我曾想过也和别人说过，或许“王总对大局掌握的很好，也料到会发生的情况，只是现在没有处理可能是因为不是时候。”

我总觉得你是无所不能的，可能是因为你很会造势，让所有的经理都对未来充满期望，但是我们的经理不如你，造不出那么强的势出来，所以就会有员工有的时候看不到方向。我在你的'影响下，对公司总是看到很好。但是无论我怎样以公司利益为重，我还是要考虑自己，看到为公司工作7年的同事，我仿佛就看到了我如果继续留在这里的3年后的未来，所以那个时候我就考虑是否离开，我都会觉得自己太现实了。公司现在很多情况是因为老板个人魅力而留下的，但是公司以后的情况势必不会如此。

现在娓娓说来都很平淡，个人见解，也仅做参考。

辞职报告申请书格式范文二

尊敬的领导：

非常谢谢领导赐与在××事变的机遇以及在这两年里对我的资助和眷注！由于某些缘故起因，本日我在这里提出正式的辞职申请。

在××两年的事变时间里，公司赐与我多次参加巨细项目标实行机遇，使我在这个事变岗亭上积聚了肯定的技能技能和工程履历，同时也学到了很多事变以外的处世为人等做人的原理。全部的这些我很爱惜也很谢谢公司，由于这些都为我在将来的事变和生存中带来资助和方便。别的，在和××部列位同事的旦夕相处的两年时间里，也使我对这个部分，对已往的、如今的同事创建了由浅到深的交情，我从心田盼望这份交情，这份感情能继承并永世保持下去。

xx的生长和建立在进一步的范例和美满中，至心祝愿××在以后的生长旅途中步步为赢、如日方升！

辞职申请人：

20xx年xx月xx日

辞职报告申请书格式范文三

尊敬的领导：

非常感谢领导给予在××工作的机会以及在这两年里对我的帮助和关怀！由于某些原因，今天我在这里提出正式的辞职申请。

在××两年的工作时间里，公司给予我多次参加大小项目的实施机会，使我在这个工作岗位上积累了一定的技术技能和工程经验，同时也学到了许多工作以外的处世为人等做人的道理。所有的这些我很珍惜也很感谢公司，因为这些都为我在将来的工作和生活中带来帮助和方便。另外，在和××部各位同事的朝夕相处的两年时间里，也使我对这个部门，对过去的、现在的同事建立了由浅到深的友谊，我从内心希望这份友谊，这份感情能继续并永久保持下去。

xx的发展和建设在进一步的规范和完善中，真心祝愿××在今后的发展旅途中步步为赢、蒸蒸日上！

辞职申请人：

20xx年xx月xx日

最简单的辞职报告(篇4)

尊敬的公司领导：

您好！

首先，我向各位领导提出辞职的请求表示深深的歉意。

从不谙世事的学生培养成为一名综合素质较强的机关工作人员。在文明办工作的一年多来，我得到了各位领导无微不至的关怀和同事的热情帮助，度过了一段愉快、充实的时间。

一年多以来，由于自己所学专业的局限性，我在工作中深深感到自己相关知识的缺乏，虽然工作得到领导的认可和同事的好评，但仍然感觉自己在工作上一直处于一个比较被动的局面，而作为我本身来讲，做一名优秀的法律人一直是我的梦想，因此，我更希望从事与法律专业相关的工作。经过再三的思考之后，我决定调整一下自己目前的状态，准备把自己置身于与法律相关的事务性工作中加强专业学习的同时，迎接今年x月份的司法资格考试，以加强专业理论水平和提高实际工作能力，为实现理想奠定一个良好的基础。

经过近段时间的考虑并向领导汇报情况之后，我决定辞去现在的工作到法律相关的职位上工作，边上班边复习准备司法资格考试，争取在今年能通过司法考试。

在此，我感谢市委宣传部和市文明办领导曾经提供给我一年多来的学习和成长时期，感谢领导和其他同事带给我快乐的工作和学习的时间。在各位领导的关心和同事们的指导帮助下，我学会了很多做人、做事的道理，同时我在综合协调和文章写作等方面也有了很大的提高，这将是我一生受用不尽的宝贵财富，在此我表示衷心的感谢。

最后，我为我的辞职给单位带来的诸多不便深感抱歉，并请各位领导谅解我的处境，再一次致谢。

辞职申请人：xxx

20xx年x月x日

最简单的辞职报告(篇5)

尊敬的领导：

我以此信函，向贵公司提交我的辞职申请。在这里，我想向您解释一下我为什么做出这个决定，并且详细阐述我在编剧工作中所遇到的挑战和困境。

我想强调我作为一名编剧的热情从未动摇。我对创作故事的热爱是我进入这个行业的原因。多年来，我不得不面对的种种压力和限制让我感到乏力和失望。

我曾经有幸在贵公司从事编剧工作，一开始的时候，我满怀激情和创意。随着时间的推移，我逐渐发现自己受到了种种限制和扼杀。虽然编剧是一个艺术创作的过程，但在商业公司里，经济利益成为了首要考虑的因素。我发现自己的故事创意和构思经常受到了商业运作和观众口味的局限。

编剧行业的竞争压力无处不在。为了配合繁忙的工作进度，我不得不面对长时间的加班和个人生活的牺牲。这种高强度的工作状态让我感到身心俱疲，丧失了继续保持创造力和激情的动力。

尽管我付出了大量的努力和时间，但我对自己的创作成果缺乏自信。在这个行业中，人们的评判是如此苛刻和主观，即使一份作品被付予了巨大的期望，最后也未必能得到满意的结果。我开始怀疑自己的才华和能力，这使得我对编剧这个行业的未来感到迷茫。

最重要的是，我逐渐发现自己对于创作故事的热情逐渐消退。无论是为了商业目的还是为了满足观众口味，我都感到自己失去了追求艺术与真实的初衷。我相信，创作应该是源自内心的灵感和独立思考，而不是受制于利益和他人的期待。

因此，我决定辞去我的编剧职务，将来寻求其他与我的理想和热情更加契合的工作机会。我希望能够在一个更加开放和宽松的环境里创作，追求自己真正的创作潜力。

我真诚地感谢贵公司给予我的机会。我所学到的经验将成为我人生中宝贵的财富，我将继续保持对电影行业的关注和热爱。

再次感谢您对我的支持和理解。我希望您能够接受我的辞职，并给我一个机会在其他领域发光发热。

衷心祝贺您和贵公司的未来发展。

敬礼！

XXX

最简单的辞职报告(篇6)

尊敬的公司领导：

我写此封信，是为了正式向您提出辞职申请。我心怀感激之情，感谢公司多年来给予我的机会和成长空间。回顾这些年，我深感自己在这个公司得到了很多宝贵的经验和教训，这些经历将在我未来的职业生涯中发挥重要的作用。

我要感谢公司对我的信任与支持。这些年来，我有幸担任过不同职位，从最初的实习生到如今的高级员工，这充分证明了我在公司的成长。公司为我提供了丰富的培训机会和各种工作项目，使我不断地学习和成长。在这个过程中，我不仅学到了专业知识和技能，还培养了良好的团队合作能力和解决问题的思维方式。这些经验将在我的未来职业生涯中起到重要的推动作用。

我要提到公司良好的企业文化。公司一直注重员工的发展和福利，并为员工提供了良好的发展平台和晋升机会。我有幸能够在这样一个积极向上和有活力的环境中工作，与优秀的同事们一起共同努力和奋斗。这些年来，我与同事们建立了深厚的友谊和合作关系，他们的支持和鼓励一直是我工作的动力来源。

在我职业生涯的征程中，我也逐渐意识到自己的潜力和追求的方向。多年来，公司给予了我很多机会和挑战，让我尝试了不同的岗位和项目。通过这些经历，我发现自己对某一特定领域和行业有着更深的兴趣和热情。我相信，只有专注于自己真正热爱的事业，才能发挥最大的潜力和价值。

因此，我决定在此向公司提出辞职申请。我深感愧疚，因为我很清楚，离开公司将会给大家带来困扰和不便。我相信每个人都应该对自己的未来负责，并努力追逐自己的梦想。我希望公司能够理解我的决定，并能够轻松地做出调整。如果需要，我愿意提供适当的帮助和支持，确保工作的顺利过渡。

我想再次表达对公司的无尽感激之情。多年来，在这个公司工作是我人生中的宝贵经历，我将永远怀念这段美好的时光。我希望公司在未来能够继续取得更大的成功，在全球范围内发展壮大。我也希望与公司保持良好的合作关系，将来有机会再次合作。

再次表达对公司的感谢和歉意，祝公司未来一切顺利，员工们能够一直拥有充实而有意义的职业生涯！

衷心感谢！

此致

敬礼

[你的名字]

最简单的辞职报告(篇7)

辞职申请书部门经理_________先生（小姐） ： 本人因： 由即日起于一个月后辞去职务，本人最后到职日期为________年___ 月____ 日。辞职员工： 年 月 日辞 职 申 请 尊敬的公司领导 您好! 由于本人自身原因，经过慎重考虑之后特此提出申请：我自愿申请辞去在南京水杯子公 司一切职务，敬请批准。 在水杯子公司近三年的时间里， 我有幸得到了公司领导及同事们的倾心指导及热情帮助， 在各方面的能力都有所提高。我非常珍惜在公司的这段经历，也很荣幸自己成为过水杯子的一 员。 最后，我还是再次感谢帮助过我的领导和同事们，为我的辞职给公司带来的诸多不便深 感抱歉，望领导批准我的申请，并协助办理相关离职手续，在正式离开之前我将认真继续做好 目前的每一项工作。 祝身体健康，事业顺心。并祝公司事业蓬勃发展。徐×× 积累了一定的经验。对此我深怀感激！ 公司无论工作环境、团队、压力，甚至个人喜好，我都很满意。但，因为某些个人的理由， 我不得不向公司提出申请 ，并希望能与今年 积累了一定的经验。对此我深怀感激！ 由于薪金的原因，我不得不向公司提出申请，并希望能与今年 x 月 xx 日正式离职。 对于由此为公司造成的不便，我深感抱歉。但同时也希望公司能体恤我的个人实际，对我的申请予以考 虑并批准为盼。

此致

敬礼

申请人：

最简单的辞职报告(篇8)

辞职申请书

亲爱的公司领导及相关部门负责人：

我谨以此函向贵公司提交我的辞职申请，我对我在公司的服务非常感激，但经过深思熟虑，我决定结束我在公司的工作。在我任职期间，我受到了公司的良好待遇和支持，这使我在职业生涯中得以发展。今天，我想与各位分享我决定辞职的原因并表达我的感激之情。

我要感谢公司给予我在职期间的机会和挑战。我加入公司时，我对自己的能力充满信心，但我也知道需要更多的机会来证明自己。公司给予我充分发挥能力的空间，并且不断鼓励和支持我，在这个过程中我得到了很多成长和进步。我学到了许多宝贵的经验和技能，这对我个人和职业发展起到了决定性的作用。

尽管我对我的工作和团队充满热情，但我发现我与公司的价值观和目标渐行渐远。公司的发展方向似乎不再与我个人的发展需求相匹配。这令我感到失望，我意识到我需要寻找适合自己理念和发展的环境。作为一个踏实细心的人，我始终相信职业生涯的成功不仅仅是工作能力的发展，而且还要与公司的价值观和目标相一致。因此，我决定寻找一个更合适的平台，以探索和实现我的职业梦想。

个人的生活和家庭状况也对我辞职决策起到了一定的影响。我意识到我需要更多的时间和精力关注家人以及我的个人兴趣和爱好。工作对我来说很重要，但家庭的支持和陪伴对我来说同样重要。通过辞职，我希望可以获得更平衡的生活，并能够更好地照顾家人。

在结束我在公司的工作之前，我要再次表达我对公司的感激之情。我要感谢公司为我提供的机会，感谢各级领导和同事给予的支持和鼓励。我感激团队合作中的每一个人，你们教会了我如何成为一个更好的职业人士。我将永远珍视我在公司的时光，并将以公司的价值观为指导，在职业生涯中继续发展。

请接受我辞职的申请。我会履行完善所有交接事宜，并在离开前保持与公司的良好合作关系。我理解这个决定对公司和团队来说可能会带来一定的困扰，但我相信这是我实现个人目标和追求更好生活的必要选择。我希望我辞职后，你们能找到一个更适合的人选来继续推动公司的发展。

再次感谢公司的支持和关心。期待与各位保持联系，并为公司的未来发展祝福一切顺利。

谨上

（您的姓名）

最简单的辞职报告(篇9)

尊敬的领导：

您好！我在这封信里向您提出我的辞职申请。经过深思熟虑和多年的工作经验，我认为现在是时候向新的挑战迈进了。

我要表达的是对公司和团队的感激之情。在过去的几年里，我有幸能够在这个优秀的团队中工作，并且受益匪浅。我从每一个同事身上学到了很多东西，他们的专业精神、团队合作和敬业精神一直都是我学习的榜样。在这里，我得到了广阔的平台来展现我的专业技能和才华，这些宝贵的经验将对我未来的职业发展起到重要的推动作用。

新的机遇和挑战呼唤着我。我始终坚信，在职业发展道路上持续进步和学习是至关重要的。我追求新知识和技能的渴望使我感到迫切需要独立探索和发展自己的潜力。我热切地希望扩展我的专业领域和拓宽我的视野。因此，我决定寻找一份新的挑战，以期在工作中全面发展自己。

在这里，我想与领导分享一下我在过去多年的工作经验中学到了些什么。我明白了团队精神的重要性。当相信并尊重彼此的能力和贡献时，能够共同面对并克服任何困难。我学会了如何与不同的个性、背景和观点的人合作，从而提高了工作效率和团队合作的质量。我学到了专业能力和技术的重要性。通过不断的学习和实践，我培养了扎实的业务知识和技能，能够胜任复杂的任务和挑战。我明白了自我管理和发展的重要性。我学会了如何设定目标、规划时间和管理优先级，以实现工作和个人生活的平衡。

通过这些宝贵的工作经验，我相信我已经做好了准备，向新的领域迈进。我迫切地渴望继续学习和发展，不断提高自己的职业素养和能力。我想要挑战自己，探索新的机会，并为新的岗位做出更大的贡献。

我真诚地感谢您领导的关心和支持。我在这里度过的每一天对我来说都是宝贵的。我深知离开对团队和公司来说可能是一个挑战，但我相信新的人才会填补我的位置，并带来新的活力和创新。

在我离开之前，我承诺将尽我所能以确保顺利的过渡。我愿意协助培训新的员工，并将我的工作责任交接给合适的人选。我相信，我的以往经验和知识将对接班人的工作产生积极的影响。

再次感谢您和整个团队给予我的机会和支持。我衷心祝愿公司和团队在未来取得更大的成功。相信的道别只是暂时的分离，将来还会有机会再次相聚。

谢谢您！

根据您的多年工作经验撰写本文。

最简单的辞职报告(篇10)

单位个人辞职申请书如何处事、如何工作……

在酒店里，领导们也对我十分的关心，从刚进入酒店开始，我就感受到从上至下的温暖。因为我是酒店里年龄还一般，还不算小，也从来没有在这么大的集体里生活过，自然而然的，心里面就会产生一种被呵护的感觉。这是一种以前在集体里未曾有过的感觉，很温馨，很自豪，而且它一直陪伴着我，直到我离开……但这种感觉不会随着我的离开而走远，我想我永远也不会忘记，毕竟我曾经生活在一个温暖而又温馨的集体里。x总，还记得第一次跟您近距离接触和认识是在20xx.3.16号。

随着时间的流逝，斗转星移，您多年积累的工作经验与个人才华也得到充分的施展。您是我们酒店的经理。在我上班之前，制定了一系列的政策与方针，重新定位了酒店的经营策略，不断地尝试新的机制与奖励、分配办法，力争让酒店的经济效益不断迈上新高，也让酒店员工的福利待遇如芝麻开花一般节节高樊。这才是为员工谋利益的举动，这才是一位被员工在心里面所认可的经理。而我，作为这个集体的一份子，更加感觉到您对员工的关心与培养。您肯定想到，酒店要想在竞争激烈的社会中立于不败之地，人才的培养与发展是不可忽视的环节之一。由于我自身能力的不足，近期的工作让我觉得力不从心，所以想公司提出了辞呈，忘领导批准。

此致

敬礼！

申请人：XX

XX年XX月XX日

最简单的辞职报告(篇11)

尊敬的领导：

你好！

经过几个月的慎重考虑，和内心的挣扎。我决定上交这封无奈的辞职信，重新定位我的生活状态。

首先要感谢的是这帮助我，支持我的各级领导和兄弟姐妹们，这份感情是无法用言语来表达的。

20XX年9月9日，我又一次为了梦想闯进了梦寐以求的电视台大门。经过2年多工作的磨练，这段美好的欢乐时光深深地印入了我的心里，暂且不谈成败得失，起码和兄弟姐妹们相处是真诚的，没有任何戒心的。

再者，感谢各位领导让我发挥了自己的优势，几部可以称为我的“实验”片的短纪录片随之诞生并上演。这些东西都是我短短极端，但却是我的人生态度的体现。拥有这样的机会是不可多得的，甚至是得了一次少一次，我十分珍惜它，在此，再一次感谢各位领导的支持。

该如何正确定位我的人生目标呢？去年12月中旬的时候就开始考虑这个问题了，随着时间的推移，问题迎刃而解。首先是家人的支持，其次是兄弟姐妹们的鼓励，仔细想想，现在是该我离开的时候了。

不经历风雨，怎么见彩虹？年轻是需要付出代价的，年轻是有希望的，年轻是锐气的，希望当我老的时候还能笑看这一切！

感谢所有培养我的人，支持我的人，感谢所有爱我、恨我的人！请领导理解并给予批准！

申请人：xxx

20xx年xx月xx日

2023车检报告

下面是小编为您精心挑选的“车检报告”，在此温馨提醒你在浏览器收藏本页。众所周知，实践是检验真理的唯一标准，不管我们是学习，还是工作中。都需要写报告，报告需要全面详细的分析和总结，不能潦草解决。

车检报告 篇1

本公司现有从事检测工作的员工 13 人，高工 1 名，占 7.7%；中 级专业技术职称 1 名，初级专业技术职称 10 名，占 76.9%；其他人 员 1 名，占 7.7%。人员均为高中以上学历，从事机动车安全技术检 测工作均为二年以上，整体技术素质较高。2013 年开展工作以来，在上级主管部门的监督指导下，我们始2 终围绕着质量方针和目标，不断追求创新，使公司的各项管理向着科 学、系统、规范的方向发展，在良好的氛围和环境下，我们的机动车 检测业务与公司发展呈现出齐头并进的良好态势，各项工作也取得了 一定的成绩，但也有部份不足之处。现将 2013 年工作情况汇报如下

一、检测业务开展情况 2013 年，机动车安全检验累计检测各类车辆 5940 台次，出具 机动车安全技术检验报告 5940 份，其中在用车 5837 车辆 103 台。

台，注册二、公司的软、硬件升级情况 一年来，政通检测公司立足服务至上的宗旨，以崭新的面貌面向 社会，首先对业务大厅进行了装修，并对各个服务窗口进行了人性化 的改动，这样大大方便了车主办理手续的流程。同时将闲置区域装置 成了小型会议室，这样大大提高了公司的多样化和服务档次。在办公 区域增加规划了停车位及隔离装置的维护和装饰。

对破损的水泥地面 重新进行了修补，现在的政通机动车检测公司正以一个新的面貌面向 社会。三、完成年度体系内审、管理评审的情况

按照管理评审程序的要求，本公司于 2013 年 6 月 20 日召开管理 评审会议，对管理体系的符合性、适宜性及管理体系运行的有效性进 行了评审，并针对管理体系运行中存在的问题，提出解决的方法和要3 求，以确保管理体系持续的适宜性、充分性和有效性。

在内审过程中发现部分环节没有严格按照管理体系文件的要求 执行，存在部分不符合项，对部分工作要求理解不透彻，落实执行不 到位。目前，所有纠正措施和不符合项已得到有效实施和改进。

本公司实现了质量方针和质量目标，检测工作质量比较满意，车 主反映较好，表明本公司管理体系运行是有效的。四、人员培训情况 采取理论与专业培训相结合，内培和外培相结合的方式，即对共 性的问题或对新技术、新方法的学习。

加强检测线工作人员的教育 培训工作，不定期的组织学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、GB7258-2012、GB21861-2008《机动车运行安全技术条件》和 GA468-2004《机动车 运行安全检验项目和方法》及质量管理体系文件等业务知识，积极开 展查验员、引车员、微机登陆员的岗位技能培训，采取“典型案例分 析”、“以案说法”等警示教育活动，加强工作人员职业道德建设，增 强责任感，全面提高检测公司的技术水平。

根据培训内容实施考核，属于检测员岗位培训，以及新知识、新 方法、新技术培训的，则在培训后实施考核；属于质量体系和相关质 量活动及法律法规的内容，检测公司全体员工都必须接受考核。五、提高思想认识水平。4 加强机动车安全技术检测工作具有极其重要的地位和作用的认 识；分析在检测工作管理上思想认识的差距；检查是否存在不能正确 处理检测把关与社会服务的关系；是否存在重投入轻管理的现象。进 一步明确检测机构作为质量安全技术保障的功能定位，加强和完善检 测工作的规范和监管，正确履行社会服务职能。

车检报告 篇2

时间间一晃而过，转眼间到公司快四个月了。这是我人生中弥足珍贵的一段经历。在这段时间里各级领导在工作上给予了我极大的帮助，在生活上给予了我极大的关心，让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸襟，感受到了五局“以信为本，以和为贵”独特的企业文化。在对五局肃然起敬的同时，也为我有机会成为五局的一份子而自豪。在这四个月的时间里，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作如下汇报。

一、通过培训学习和日常工作积累使我对质检员有了更深的认识。

作为质检员，不但要掌握专业的检测知识，还需要认真仔细，才能发现问题，找出问题，解决问题。所以这四个月的现场的质量工作使我受益匪浅。在检验之前，要学会看懂建筑结构图纸，熟悉规范图集，做好事中监督工作，发现及纠正检验过程中存在的问题。配合施工员对产品质量作全面的检查，对产品中出现的问题及时提出、纠正。对特殊工序的加工工艺的进行全过程跟踪检查，确保每道工序合格。对进场的产品每道工序严把质量关，对事后结果进行总结分析，以便于工作的持续改进。每天下班后对检验过程找出往

后容易出现的问题可取之处，不断地提高个人的专业检验水平；将现场存在的质量问题及须领导协调解决的问题认真反映出来。

二、遵守各项规章制度，认真工作，使自己素养不断得到提高。

爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障。在这四个月的时间里，我能遵守公司的各项规章制度，兢兢业业做好本职业工作，四个月从未迟到早退，用满腔热情积极、认真地完成好每一项任务，认真履行岗位职责，平时生活中团结同事、不断提升自己的团队合作精神。一本《细节决定成败》让我豪情万丈，一种积极豁达的心态、一种良好的习惯、一份计划并按时完成竟是如此重要，并最终决定一个的人成败。这本书让我对自己的人生有了进一步的认识，渴望有所突破的我，将会在以后的工作和生活中时时提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。

三、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高。

根据目前工作分工，我的主要工作任务是（1）负责现场各道工序的检验；（2）参与技术方案、技术交底、施工组织方案的制定；（3）施工进度报验和其他临时工作。通过完成上述工作，使我认识到一个称职的管理人员应当具有良好的语言表达能力、较强的组织领导能力、灵活的处理问题能力、有效的对外联系能力。

在这四个月的工作中，本人也深深地体会到个人的不足：现场检验技术不足、检验过程不是很仔细。前两个月心态不能调整过来，觉得做质检员学不到东西，开始对工作失去信心，使用也不能好好的上班。后来我才发现我错了，人在外面很难找到一份称心如意的工作，我们必须干一行就得敬一行，为现在的工作负责，也是为企业负责。为此，在未来的工作中，我将继续认真工作，虚心学习，提高检验水平，掌握更深的知识。我是一个善于面对困难、接受挑战的人，我也希望公司能提供各种挑战的机会，让我得到不同的锻炼。

公司的人性化管理，注重员工技能的培养，和团队的精神，以及积极上班的热情。我相信，我一定会在公司大家庭的发展中尽快成长起来！

车检报告 篇3

根据xxx公司关于加强车辆管理使用的通知要求，为了切实加强车辆管理，排除车辆的安全隐患，杜绝车辆事故的发生，xxx公司组织开展了车辆管理及维护使用情况自查活动。现将自查报告情况如下：

一、xxx公司高度重视车辆管理工作

严格遵守xxx公司关于车辆管理和使用的各项规章制度。每月最少对所有专职驾驶员进行一次车辆管理规章制度、安全驾驶及维护保养知识学习，找出车辆使用中存在的问题，认真落实责任到人。坚持日常用车由车辆主管领导统一调度和管理车辆，强化日常监督，建立了规范公务车的管控机制，严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、领导审批、统一派车等用车制度。车辆驾驶员严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定。认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车、出私车、私自把车辆交给非专职或无证驾驶人员行驶、不准违规驾驶、不带故障行车、不准以车谋私。分公司在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。

二、加强车辆维护保养工作

每位专职驾驶员都能做到出车前、行车途中、收车后对使用车辆的检查。包括机油、水、轮胎、制动、发动机等是否正常。发现存在安全隐患及时与车辆管理人取得联系。坚持对车辆周期保养（5000公里更换一次机油三滤），保持车容整洁，车况良好。

三、严格遵守车辆管理维护、加油各项制度，确保高效安全运转。

一是坚持维修登记制度。车辆的维修必须在定点维修厂进行。维修前由驾驶员本人提出申请，经车辆主管与主管车辆领导同意，报xxx公司经理，经过批准后方可维修。维修时要确定更换零配件的品牌、型号、厂家等做出维修预算。出差（或出车）途中需要急修更换大配件的，及时打电话向车辆主管领导说明情况，得到认可后，才能更换维修。维修时司机到场鉴修，对维修厂家更换的零配件品牌、型号、价格等逐一确认，发现问题及时报告。

二是完善加油登记制度。为统一xxx公司加油制度，由驾驶员提出加油申请，车辆主管批准后方可加油，车辆主管做好加油登记表，每月将加油情况及时向主管车辆领导汇报。

三是坚持落实派车单制度，提高公务用车办事效率，减少用车次数。除公务活动外，驾驶员没有准私自安排车辆外出，车辆使用完毕都将及时返回单位停放。车辆使用都能自觉跟主管领导提前提出申请，经领导批准，车辆主管人员开具派车单方可出车。

四是保障节假日用车制度。节假日期间驾驶员根据值班表按时到岗，严禁迟到、早退、串岗事件发生。驾驶员要保证24小时通讯畅通，坚持服从车辆管理员调派，安全驾驶，保证认真按时完成任务。

车检报告 篇4

第五条检测站的主要任务：

（一）对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断；

（二）对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测；

（三）接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行检测，提供检测结果；

（四）按受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。

第六条检测站应根据国家和行业标准进行检测，确保检测。尚未制定国家、行业标准的项目，可根据地方标准进行检测；没有国家、行业、地方标准的项目，可根据委托单位提供的资料进行检测。

第七条检测站使用的计量仪具应按技术监督部门的有关规定，组织周期检定，保证检测结果准确可靠。

第八条对经过综合性能检测的车辆，经认定的检测站应出具检测结果证明，检测结果证明可作为交运输管理部门发放或吊扣营运证依据之一和维修车辆的出厂凭证。

第九条检测站应建立检测档案，并定期向交通运输管理部门提供统计资料；检测结果证明和检测档案的格式，由各省、自治区、直辖市交通厅(局)制定。

车检报告 篇5

一、实习时间：

20xx年3月9日至20xx年3月10日

二、实习生：

三、实习地点：

四、实习单位及部门：

川达4s店和帝豪4s店

五、实习单位简介：

朝阳川达丰田汽车销售服务有限公司隶属于葫芦岛川达企业集团，是由丰田公司授权在朝阳地区的唯一一家集整车销售、维修服务、零件供应、信息反馈为一体的4S店。

六、实习目的：

1、了解4s店。

2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下坚实的基础。

3、汽车的保养。

4、汽车发动机先进技术。

七、实习内容：

1、4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。

2、该厂不但有各种全套的扳手、套筒等而且还拥有先进的汽车维修检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。

3、汽车的保养：各个零部件的更换时间

①汽车机油的更换里程一般在50007500公里。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。

②转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。排放顺序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。

③防冻液更换周期为2年。

④丰田正时皮带更换的里程是6—8万公里，帝豪正时皮带的更换里程是9万公里。正时皮带对于发动机的运转是非常重要的，正时皮带要是断了，就可能把气门顶了，损失非常的严重。

⑥变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必须更换一次。

4、①VVT—i是丰田独有的发动机技术，VVT—i系统与本田的VTEC原理相似，该系统的最大特点是可根据发动机的状态控制进气凸轮轴，通过控制凸轮轴转角对配齐时机进行优化，以获得最佳的配气正时，从而在所有速度范围内提高扭矩，并能改善燃油经济性。

②涡轮增压：英文名字Turbo，简称T，如：奥迪A6的1、8T。

其通过发动机的废气推动排气管中的涡扇转动，涡扇又带动同轴的叶轮位于进气道内，叶轮就是压缩有空气滤芯器管道送来的新鲜空气，通过压缩载送入气缸。发动机的进气量相对增加，使燃烧更充分，从而提高发动机的输出功率。

八、实习结论：

在整个实习过程中，我感受到了需要我学的东西有很多我只，站在维修车间里自己就像是一个井底之蛙，见到了很多我没见到过的专用工具，学到了一些以前从未接触过的东西。同时也对汽车专业有了进一步的了解

车检报告 篇6

首先，作为质检员，不但要掌握专业的检测知识，还需要认真仔细，才能发现问题，找出问题，解决问题。所以这半年的现场的质检工作使我受益匪浅。在检验之前，要学会读懂相关原料的检验标准，并能融会贯通到实际当中去，并且要做好接受过程中的监督工作，及时的发现及纠正检验过程中存在的问题。

除了对现场的原料严把质量关外，对使用过程中的问题也要进行分析处理，以便于产品质量的持续改进。不断的找出原料经常出现的关键控制点，从而不断得提高个人的专业检验水平，并将现场存在的质量问题及须公司协调解决的问题及时的反映出来。

其次，担任质检工作，经过半年的工作，我认为这提高自己的综合素质，全面发展了自己。古语说得好：流水不腐，户枢不蠹。我在大学期间一直学习食品质量安全专业及相关知识。工作这段时间，我又对各种原料等基础知识有了一个清晰的认识。也是对自己专业知识的重新认识和深化，这也是干好这项工作的业务基础。

再次，担任质检工作，我认为自己培养了该职务所必须的素养和品质。质检工作要求质检员的敬业精神比较强，工作认真负责，勤勤恳恳，任劳任怨，干一行，爱一行，专一行。尤其是严明的组织纪律性、吃苦耐劳的优良品质、雷厉风行的工作作风，这是干好一切工作的基础。

最后思想上也要求比较活跃，接受新事物比较快，爱学习、爱思考、爱出点子，工作中注意发挥主观能动性，超前意识强，这有利于开拓工作新局面。其他的如办事稳妥，处世严谨，在廉洁自律信奉诚实、正派的做人宗旨，能够与人团结共事，而且具有良好的协调能力上更应该严格的要求自己，这是做好一切工作的保证，也是新人能够更快地进入质检员角色，开展工作的前提和保障。实习期间这些方面的要求都有所提高，可谓受益匪浅。

车检报告 篇7

第十二条凡按交通厅(局)规划建立，具备本办法第十条和第十一条规定条件的检测站，经该站上级主管部门同意，可向当地省、自治区、直辖市交通厅(局)提出认定申请。交通厅(局)会同当地有关部门对申报站的装备设施、工艺布置、计量仪具、人员组成和管理制度进行审查认定。

第十三条对认定合格后的检测站，由当地交通厅(局)发给《检测许可证》，并根据运输车辆检测制度组织运输和维修车辆进行检测。

第十四条各省、自治区、直辖市交通厅(局)可指定一个A级站作为本地区的中心站，直接管理。该中心站应经交通部汽车保修设备质量监督检验测试中心的认定，并接受其业务指导；认定后的中心站可对本地区其它各级检测站进行业务指导。

第十五条检测站如发生迁址、业务范围变更或停业等。应报当地交通厅(局)批准。

第十六条对不严格热行检测标准，弄虚作假，滥用职权、徇私舞弊的检测站，交通厅(局)或其授权的当地交通运输管理部门可根据《道路运输违章处罚规定(试行)》的有关规定处理。

车检报告 篇8

参加工作以来，我认真学习并实践公司质量管理控制流程。通过坚持不懈的学习，工作能力有了一定的提高。特别对于工程质量问题的管控与处理，都有明显的进步，有了一定的判断、分析能力。以下是对我个人工作情况进行的总结。

1、努力学习，提高自身知识含量。

为了更好的了解本职工作，我参加了“施工过程中容易出现的质量问题”的培训。会上认真的学习，会后仔细的研究，让自己深刻体会到工程质检员的重要性。为了能够胜任这份工作我认真的研究了工程图纸，并且仔细学习了与工程有关的施工技术规范。使自己在平时的工作中，能够及时、有效的做出判定。

2、努力工作，积极主动完成工作任务。

我工程局今年开工的xx工程共计开工9个项目，现在已经完成了20xx年的投资与建设目标。在工程过程当中我深刻认识到自己责任的重大，“质量问题无小事”时刻记在心头。在做努力做好本职工作的前提下，积极主动的完成领导交给的其他工作。虽然过程是辛苦的，但结果却是圆满的。今年开工的项目没有发生质量问题，完工的项目也顺利的通过了竣工验收。充实的工作不仅增加了我的阅历，还丰富了我的工作经验。

3、默契配合，利用团队力量。

在与部门其他同事的工作协调上，做到互帮互助、互相理解、互相学习。所有成绩的背后都有我们工程部全体工员的共同努力和辛勤的汗水。我们不仅圆满的完成了工作任务，更因此增加了团队协作能力，为今后的顺利工作打下了坚实的基础。

4、反躬自省，更进一步。

虽然在工作中积极努力的完成了领导交给的工作。但是仍然有许多地方需要改进和完善，表现主要是：在工作中由于经验不足，对待一些问题的分析方法过于单纯，看待问题有时比较片面；在一些问题的处理上不够冷静、准确。所以要吸取今年的教训总结今年的经验，在明年的工作中杜绝出现类似情况，更出色的完成自己的工作。

5、规划

1、积累经验，学以致用。利用所学知识，灵活的运用到工作当中。解决分析问题时，运用专业知识，多角度分析可能影响问题的原因，从而找到准确的结果。

2、虚心请教，强化自身。向领导和其他同事虚心学习工作和管理方面的经验，借鉴好的工作方式，增强责任意识，提高完成工作的质量和标准。

3、认真负责，自强不息。工作上要做到仔细认真，不能麻痹大意。质量问题关系重大，要时刻牢记自己的职责。发扬自强不息，艰苦奋斗的精神，争取在以后的工作中发挥更大的作用。

车检报告 篇9

本人一直在注塑车间做了3年多的质检工作，所在的岗位确实有一定工作压力，但是对我来说没有压力就等于没有动力。作为一名质检员的我，为使自己成长的更快，工作中得到更大提高，做了如下的工作总结：

一、对工作中的品质把关

作为质检员，不但要掌握专业的检测知识，还需要认真仔细，才能发现问题，找出问题，解决问题。所以这一年的现场的质量工作使我受益匪浅。在检验之前，要学会看懂产品图纸，与产品试装。根据品质流程要求，做好事中监督工作，发现及纠正检验过程中存在的问题。配合操作员对产品质量作全面的检查，对产品中出现的问题及时提出、纠正。对特殊产品要加工工艺的进行全过程跟踪检查，确保每道工序合格。对进仓的产品严格把质量关，对事后结果进行总结分析，以便于工作的持续改进。每天下班之前，对检验过程中出现的质量问题做好对班交接工作。记载检验过程中往后容易出现的问题可取之处，不断地提高个人的专业检验水平；将现场存在的质量问题及须公司协调解决的问题认真反映出来。

二、工作中不足之处与存在的问题

1、对产品品质方面要求还有一定差距，导致少批量的退货现象。一方面，由于个人检查方面不够细致、专业知识不够充足，一方面就是工作量多、和时间比较长时，工作效率不高。

2、在发现质量问题中不敢明确确定是否，果断性不强，在处理有些事情时还需要领导的帮助。

3、由于目前质检工作人员有所欠缺，工作时间长，工作量增加，如有一人请假无人替代。

三、明年的工作打算与改进

1、我将进一步发扬优点，改进不足，全力做好本职工作。要保持良好的精神状态，发扬吃苦耐劳、知难而进、精益求精、严谨细致、学习进取、敢于拼搏精神。理清工作思路，提高办事效率。

2、在检验之前，我首先要了解需要检验的产品，并且在检查前应该做好事前准备，检查时认真监督。

最后，我公司为人性化管理，注重员工技能的培养，和团队的精神，以及积极上班的热情，我相信，我一定会在贵派这个大家庭的发展中，共成长，我们一定会壮大起来!

车检报告 篇10

我质检部检验一线全体人员在公司及品管中心的领导下，全力以赴、尽心尽责地做好了产品的检验检测工作，履行了检验员的基本工作职责，为保证全厂的生产正常运转和产品品质控制做了大量的工作，同时保证了质量体系的正常运行，回顾一年来的工作，我们主要从下面几方面做了些工作。

产品的进料检验

1.原材料质量控制有关产品的生命，我们通过严格把好入口关，从源头来控制产品的质量，对所有外购原料，首先按规定进行报验制度，检验员确认供应商提交的质量证明文件，并从外观、尺寸等方面进行检测，必要时做机械性能方面的检测。

2.提高检验透明度，产品检验根据检验量的大小，尽快检测，并及时出具检测报告，以方便仓库办理入库手续，增加检验透明度，严格质量检测标准，在满足质量要求的前提下，做到对公司负责的同时，不损害供应商的利益。

半成品的检验

1.半成品检验面广量大，且精度要求高，为保证产品质量，我们对产品实施全检制度，严格控制检验流程，实施对结果负责的制度，并严格执行。所有员工的产品均从检验员的双手过，凝聚了检验员的大量心血，不知有多少的日日夜夜的加班，牺牲了多少检验员的休息时间。

2.严格过程控制程序。对工序流转的产品，必须按产品流转控制程序办理相关手续后方可放行，并执行上道工序对下道工序负责，下道工序复验上道工序的制度，做到层层把关

自身的不足

1、工作中偶有因为马虎而造成工作失误，给工作带来不必要的麻烦。以后我会以严谨的工作态度仔细完成本职工作。

2、在于别人打交道中由于个性原因，不够主动。为了以后能更完美的完成工作，我会主动和领导以及同事多沟通交流。希望通过交谈从他们那学到在课本上学不到的知识。

自从走出校门之后，踏入这个历史舞台，首先让我感觉到这个社会很陌生，不管是在工作上还是在人际关系上，对于我这个刚出茅庐的人来说，什么都是困难，经过这几个月的洗礼真的让我成长了不少。

车检报告 篇11

指导教师 xxx

班  级  汽服12级、交运12级

20xx年10月20日

《气缸密封性的检测与分析》实训指导书

一、实训目的

1、掌握气缸压力的检测方法

2、掌握气缸漏气量的检测方法。

3、学习气缸压力表的使用方法。

4、学会分析气缸压力低的原因。

二、设备和实验用具

1、捷达轿车一台，

2、气缸压力表一套

3、常用拆装工具一套

三、成绩评定与考核办法

优：资料内容充实，所阐述的知识无原理性错误，句子逻辑正确，书写规范。良：资料内容较全面，所阐述的知识无原理性错误，句子逻辑正确，书写较规范。中：资料内容较全面，所阐述的知识无原理性错误，句子逻辑基本正确，书写较规范。及格：资料内容较全面，所阐述的知识系统完整，句子逻辑基本正确，书写基本规范。  不及格：资料内容不全，所阐述的知识不完整且有错误，句子逻辑错误较多，书写不规范。

四、实训步骤

气缸密封性与气缸体、气缸盖、气缸垫、活塞、活塞环和进排气门等零件的技术状况有关。在发动机使用过程中，由于这些零件磨损、烧蚀、结焦或积碳，导致气缸密封性下降，使发动机功率下降，燃油消耗率增加，使用寿命大大缩短。气缸密封性是表征发动机技术状况的重要参数。

在不解体的条件下，检测气缸密封性的常用方法有：测量气缸压缩压力；测量曲轴箱窜气量；测量气缸漏气量或气缸漏气率；测量进气管负压等。在就车检测时，只要进行其中的一项或两项，就能确定气缸密封性的好坏。

气缸压缩压力的检测

检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的密封性。检测方法有，用气缸压力表检测和用气缸压力测试仪检测。

1．用气缸压力表检测

气缸压力表如图2-3所示。由于用气缸压力表检测气缸压缩压力（以下简称气缸压力）具有价格低廉、仪表轻巧、实用性强和检测方便等优点，因而在汽车维修企业中应用十分广泛。

图2-3 气缸压力表

（1） 检测方法

发动机正常运转，使水温达75℃以上。停机后，拆下空气滤清器，用压缩空气吹净火花塞或喷油器周围的灰尘和脏物，然后卸下全部火花塞或喷油器，并按气缸次序放置。对于汽油发动机，还应把分电器中央电极高压线拔下并可靠搭铁，以防止电击和着火，然后把气缸压力表的橡胶接头插在被测缸的火花塞孔内，扶正压紧。节气门和阻风门置于全开位置，用起动机转动曲轴3～5s（不少于四个压缩行程），待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。取下气缸压力表，记下读数，按下单向阀使压力表指针回零。按上述方法依次测量各缸，每缸测量次数不少于两次。

就车检测柴油机气缸压力时，应使用螺纹接头的气缸压力表。如果该机要求在较高转速下测量，此种情况除受检气缸外，其余气缸均应工作。其它检测条件和检测方法同于汽油机。

（2） 诊断参数标准

气缸压缩压力标准值一般由制造厂提供。根据GB／T15746.2-95《汽车修理质量检查评定标准·发动机大修》附录B的`规定：大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定，每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过8％，柴油机不超过10％。

常见几种车型发动机气缸压缩压力的标准值如表2-1所示。

表2-1 常见几种车型气缸压缩压力值

测得结果如高于原设计规定，可能是由于燃烧室积碳过多、气缸衬垫过薄或缸体与缸盖结合平面经多次修理加工过甚造成。测得结果如低于原设计规定，可向该缸火花塞或喷油器孔内注入适量机油，然后用气缸压力表重测气缸压力并记录。

①如果第二次测出的压力比第一次高，说明气缸、活塞环、活塞磨损过大或活塞环对口、卡死、断裂及缸壁拉伤等原因造成气缸不密封。

②如果第二次测出的压力与第一次相近，说明进、排气门或气缸衬垫不密封。 ③如果两次检测某相邻两缸压力均较低，说明该两缸相邻处的气缸衬垫烧损窜气。

2．用气缸压力测试仪检测

(1)用压力传感器式气缸压力测试仪检测

用这种测试仪检测气缸压力时，须先拆下被测缸的火花塞，旋上仪器配置的压力传感器，用起动机转动曲轴3～5s，由传感器取出气缸的压力信号，经放大后送入A／D转换器进行模数转换，再送入显示装置即可获得气缸压力。

(2)用起动电流或起动电压降式气缸压力测试仪检测

通过测起动电源——蓄电池的电压降，也可获得气缸压力。这是因为起动机工作时，蓄电池端电压的变化取决于起动机电流的变化。当起动电流增大时，蓄电池端电压降低，即起动电流与电压降成正比。起动电流与气缸压力成正比，因

此起动时蓄电池的电压降与气缸压力也成正比，所以通过测蓄电池电压降可以获得气缸压力。用该测试仪检测气缸压力时，无需拆下火花塞。

（4） 用电感放电式气缸压力测试仪检测

这是一种通过检测点火二次电感放电电压来确定气缸压力的仪器，仅适用于汽油机。汽油机工作中，随着断电器触点打开，二次电压随即上升击穿火花塞间隙，并维持火花塞放电。火花放电电压也称为火花线，它属于点

火系电容放电后的电感放电部分。电感放电部分的电压与气缸压力之间具有近乎直线的对应关系，因此各缸火花放电电压可作为检测各缸压力的信号，该信号经变换处理后即可显示气缸压力。

使用以上几种测试仪检测气缸压力时，发动机不应着火工作。汽油机可拔下分电器中央高压线并搭铁或按测试仪要求处理，柴油机可旋松喷油器高压油管接头断油，即可达到目的。

车检报告 篇12

根据XX号文精神，为认真贯彻落实关于公务用车使用管理办法等相关文件精神，对本单位公务用车情况进了自查自纠，并对全体干部职工严明了纪律要求，进一步规范了公务用车行为。现将有关情况报告如下：

一、自查自纠情况

经自查自纠，本单位无超编车、超标车、违规借车、换车等违规配备车辆情况。购车审批文件、购车发票、车辆行驶证等资料完整，

具体如下：

1、无违反规定换车、借车行为。

2、无“车随人走”行为。

3、无使用军队、武警、公安车号牌行为。

4、公务用车都登记在本单位名下。

5、无占用其他单位车辆、违规新购置车辆、以企业或其他服务对象等名义购置公务用车行为。

6、对公务用车实行集中管理、统一调度，节假日集中封存。

7、无酒后驾驶公车和严重道路交通违法行为。

8、无公车私用参与旅游、婚丧嫁娶、接送学生和学开车等与公务无关事宜

1

二、自查自纠措施

（一）提高认识，加强教育

加强公务用车管理，规范领导干部用车行为，是加强党风廉政建设和执行领导干部廉洁自律规定的`需要，也是维护党和政府形象及进一步密切党群、干群关系的迫切要求。我所严格按照要求，在组织干部职工认真学习文件精神和有关廉洁自律要求的基础上，对照通知有关规定，逐一排查在公车管理、执行公务用车规定等方面存在的问题和不足，研究制定了有针对性的整改措施。要求领导干部充分认识加强公车管理、执行公务用车规定的重要性，在切实抓好公车管理的同时，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好榜样。

（二）加强管理，严格纪律

严格按照上级有关规定，不超标准配备公务用车、用公-款擅自购买公务用车，不向企业调换、借用车辆或摊派资金购买车辆。在公务用车管理方面，严格执行公车定点停放于XX、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、领导审批、统一派车等措施。严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定，坚决杜绝公车私用等与公务无关事宜。认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准以车谋私。在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。

2

（三）强化日常监管，扎实开展治理

为进一步规范我所公务用车，按照相关文件中关于公务用车的有关规定，对公务车辆的使用范围、出车原则、有关纪律等进行了明确规定，并强化日常监管，建立了规范公务用车的管控机制。在完善制度的基础上，加大监管力度，采取对外公布举报电话，加强公众监督和舆-论监督，形成防治领导干部违规驾驶公车的监控环境。

我单位的公务用车管理工作由于领导重视、制度完善、管理到位，至今未发生任何纰漏。今后，我们将按照有关规定，继续加强对公务用车管理。

生产车间辞职报告分享11篇

经验时常告诉我们，做事要提前做好准备。当幼儿园教师的工作遇到难题时，我们经常会用提前准备好的资料进行参考。资料所覆盖的面比较广，可以指学习资料。有了资料才能更好地安排接下来的学习工作！那么，想必你在找可以用得到的幼师资料吧？考虑到你的需求，小编特意整理了“生产车间辞职报告分享11篇”，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

生产车间辞职报告 篇1

尊敬的领导：

您好！

我很遗憾的在此时向您提出我的辞职申请，希望您能够阅后批准！

此刻我提出辞职申请也是逼不得已的，很多的现实情况就是这样，不是自己能够左右的，这是我最感到遗憾的地方，我不得不辞职。本来我想在公司继续努力下去，一直工作下去，可是现在的我却没有办法使自己继续待下去了。

20xx年xx月我来到xx集团，正式成为喷漆车间的主管。对于这一点，真诚的感谢机缘。截止到今天，已然过去了xx。在这段时间，和很多优秀的人成为同事，让我受益匪浅，并且我相信在将来也一定会深深的影响我，我诚挚的感谢大家，感谢这个企业中的每一位，因为你们让我成长。

我不喜欢夸大事实，也不喜欢太过谦虚，我会尽力去接近事实，惟其如此，才可能客观。在这一年多的时间里，我付出了劳动，也得到了回报。但我想，我的付出不足以得到如此之多的回报，所有同事的慷慨。相信同事都了解我，我不会去拍任何人的马屁，何况现在即将离开，更没必要。所以，请相信这句话是我发自肺腑。

有很多优秀的同事，给了我很多帮助，谢谢大家。虽然我常常自求进步，但因为天性愚钝，无法有力执行领导的工作安排，也不能按期完成生产任务，辜负了领导和同事的期望，对此我自感惭愧。所以我现在提出辞职虽然中国的法制不完善，守法的成本比违法的成本还要高。但我依然很乐意做一个守法的公民。

最后我希望自己的离开不能够给公司带来损失，也希望公司领导和同事身体健康，万事如意！祝愿公司的发展越来越大，明天会更好！

辞职人：xx

20xx年xx月xx日

生产车间辞职报告 篇2

怎么写辞职报告

1、标题

在第一行正中写上报告的名称。一般由事由和文种名共同构成，即以“辞职报告”为标题。标题要醒目，字体稍大。

2、称呼

要求在标题下一行顶格处写出接受单位组织或领导人的名称或姓名称呼，并在称呼后加冒号。

3、正文

正文是报告的主要部分，正文内容一般包括三部分。

（1）辞职理由。即说明“为什么辞职”。

（2）表明辞职态度。直接说明自己要辞去什么职务，并请求批准。也可先表明辞职愿望，再写辞职理由。

（3）表示感谢。感谢对方对自己过去工作的支持和帮助，并诚恳地希望对方谅解自己的辞职。

4、结尾

结尾要求写上表示敬意的话，一般用“此致敬礼”、“祝工作愉快”等。

5、落款

落款要求写上辞职人的姓名及提出辞职申请的具体日期。

2、注意事项

1、态度恳切、措辞委婉；

2、婉转表达自己辞职的态度；

3、尽量在表述上减少自己辞职给自己带来的负面影响。

生产车间辞职报告 篇3

尊敬的领导：

您好！

我来到xx纺织厂xx车间参加工作已经有五年了。在这五年的时间里，我深深感到xx纺织厂是一个实力强大，有着广阔市场和发展前景的工厂。在这里，我得到了各位领导和同事的大力帮助和指导，收获良多，也担任了车间的生产主管。然而，随着时间的推移，我逐渐感到，由于个人方面的原因，我并不能真正融入到xx纺织厂这个大家庭中。我本人对工厂安排给我的工作内容缺乏热情，也不适应工厂的工作环境和氛围。在这种情况下，如果我继续留在工厂工作，对工厂和我本人的发展都不是一件好事。因此，经过慎重考虑，我决定提出辞职，请批准。

尽管我不能继续为xx纺织厂服务，但我仍然祝愿xx纺织厂在未来更加发展壮大，获得更大的成功。在此，特别向xx，xx等几位领导表示感谢，他们都曾给予我亲切关怀和指导。对于辞职可能给工厂带来的不利影响，深表歉意。另外，由于我们没有继续签订劳动合同，因此希望与工厂协商解决工资等事宜。

辞职人：xx

20xx年xx月xx日

生产车间辞职报告 篇4

尊敬的公司领导：

您好！

本人xx。是xx车间一名普普通通的工人。时光穿梭在本人和公司之间已有四个年头，今日本人却要带着一颗平静的心离开了。在此只希望能高兴、顺利的办完个人辞职工作的手续。相信公司领导也会很通融的为我办完手续。我想这也是我和xx最大的感情了。

人是一种很微妙的动物。关于我为什么要辞职，我想应该有很多原因，至于哪个的主要的、哪个是次要的我基本上想不出来。感觉有很多，却又说不上来。就像我常常会把东西拉下，然而要等到是用的时候才会去想到它的失去，则不知道它在哪里失落。但我不会去想，不会去遗憾，因为一切已经习惯。

公司是一个伟大的公司，在各种事业上都创造了很多奇迹。真是因为这些奇迹才使公司的名誉大震，在很多人看来，这是一个梦开始的地方，是展示自己能力的一个地方。在这里有人成功了，有人在默默无闻中等待，等待千钧爆发的一刻。我在这里没有成功也没有等待，只选择了离去。因为我不是来展示，我只是来过度的，在过度中有些遗憾罢了&mdash；&mdash；这公司很伟大今日我却要离开了。只能说一开始选错了，我过度的工作，只把它紧紧当作一个过渡期，没有深深的去体会其中的伟大。遗憾就让它永远遗憾去吧，如风一样随它在空中劲情飘荡，漂到最后终会散去。

本人也非常感谢公司给我的第一份工作。在工作中我有过很多心得。这是公司给我财富，我想我也将带着这些宝贵的财富，去寻找另一个我。我也以我的忠诚作为回报，在每一项任务中，在自己小小的岗位上，虽不能最完美的去完成，但会去尽最大的努力去完成。每个人能力都有着差异，我在这几年中不是最好的，但也不会落人与千里之后。

相信在认识我的人中，对我工作的评价会是“可以”二字。这“可以”二字，我不想去细细解释，这似乎已经没有什么必要了。一个将走之人，是不会去谈他在公司的成绩，那已是一个短暂的历史。可以回顾，但对将来的路毫无牵连。

我曾这样问过自己，我要辞职了，自己的心却很平静，我不应该这样平静，起码多少可以带一些感情色彩。可以是高兴？无奈？遗憾？无语？冲动？不解！可是最后找不到一个，包括我写这辞职报告时，我也写得很平静，写得很从容。我想这也是公司带给我的最大的财富。不会因为自己环境的改变，人生的改变而改变自己的心境。人生能有这样的心境的确很不容易，我将带着它去开始自己的生活。未来的在何方？不知！未来的路何走？不知！未来的归宿何寻？也不知！未来为何？更不知！只知现在的离开是未来的开始。

写了这一些，也把自己写的云里雾里的。也不知道自己在写些什么，这只不过是一份简简单单的辞职报告罢了。可以随便写一点就好了。写了那么些无用的东西，只是自己看见很多人辞职了，办理不是很顺畅，自己不希望也和他们一样拖泥带水。我想自己带着一颗平静离去的心，一颗去意已决的心，公司纵然创造过无数奇迹也改变不了一个人心。

公司也不会在一个可有可无的普普通通的工人身上，浪费宝贵的时间。最多，只是因为有那么一点微不足道的感情，而略加挽留和遗憾罢了！这样做大家都好！一个可以给自己一个理由，一个可以开心的离开。

最后，希望我在我辞职以后，公司能一如既往的创造出一个个奇迹。在远方的我，也能听见公司事业蓬勃的事迹！我也会为公司高兴的。因为我曾经工作过，来满足一下自己的一些虚荣心。

辞职申请人：xx

20XX年x月x日

生产车间辞职报告 篇5

我很遗憾自己在这个时候向公司提出辞职，辞职报告怎么写。

来到公司差不多一年了，在这很感谢各位领导的教导和照顾，尤其是经理您！是您给了我一个又一个很好的学习机会，让我在踏进社会后第一次有了归属的感觉。经理您一直对我的栽培与信任，我在这只能说，我令您失望了！离开公司的这刻，我衷心向您说声谢谢！

人生数十年，弹指一挥间，我已去其四分一？三分一？或者更少也说不定。一枯一荣，皆有定数。一年来可能还绑不住我年轻火热的心吧？或许这真是对的，由此我开始了思索，认真的思考。我想只有重新再跑到社会上去遭遇挫折，在不断打拼中去寻找属于自己的定位，才是我人生的下一步选择。不论以后的成功与否，我头始终一直往前看的。

离开公司，离开曾经一起共事的同事，很舍不得，舍不得领导们的关心，舍不得经理的和善和信任，舍不得同事之间的那片真诚和友善。也祝愿公司在往后的发展中更上一层楼，事业蒸蒸日上！

以上所述，因个人原因，现正式向公司提出辞呈，希望领导给予批准，谢谢。

工作近四年来，发现自己在工作、生活中，所学知识还有很多欠缺，已经不能适应社会发展的需要，因此渴望回到校园，继续深造。经过慎重考虑之后，特此提出申请：我自愿申请辞去在XXX的一切职务，敬请批准。

在XXX近四年的时间里，我有幸得到了单位历届领导及同事们的倾心指导及热情帮助，辞职报告《辞职报告怎么写》。工作上，我学到了许多宝贵的科研经验和实践技能，对科研工作有了大致的了解。生活上，得到各级领导与同事们的关照与帮助；思想上，得到领导与同事们的指导与帮助，有了更成熟与深刻的人生观。这近四年多的工作经验将是我今后学习工作中的第一笔宝贵的财富。

在这里，特别感谢YYY(XXX的上级单位)A主任、B主任、C主任在过去的工作、生活中给予的大力扶持与帮助。尤其感谢XXXZ主任在XXX近二年来的关照、指导以及对我的信任和在人生道路上对我的指引。感谢所有给予过我帮助的同事们。

望领导批准我的申请，并请协助办理相关离职手续，在正式离开之前我将认真继续做好目前的每一项工作。

祝您身体健康，事业顺心。并祝YYY、XXX事业蓬勃发展。

在公司工作一年中，学到了很多知识，公司的营业状态也是一直表现良好态势。非常感激公司给予了我这样的机会在良好的环境工作和学习。虽然在公司里基础的业务知识及专业知识已经基本掌握，但俗话说“学无止境”，有很多方面还是需不断学习。提出辞职我想了很久，公司的环境对于业务员很照顾很保护（至少对于业务风险来说），鉴于我的个性，要在公司自我提升及成长为独挡一面的能手，处于保护的环境下可能很难。我自己也意识到了自己个性倾于内向，你们也有经常提醒我这一点，其实，这不管是对于公司培育人才或是我自身完善都是突破的难点。

虽然我的观念是：人需要不断的发展、进步、完善。我也一直在努力改变，变得适应环境，以便更好的发挥自己的作用。但是我觉得自己一直没什么突破，考虑了很久，确定了需要变换环境来磨砺。

公司业务部近期人员变动较大，因此交接工作可能需要一个时期。我希望在10/24左右完成工作交接。这个时间也许比较紧，如果实施上有太多困难，我同意适当延迟一周。但是我还是希望副理理解，现临近年底，如果能给予我支配更多的时间来找工作我将感激不尽！

我希望在我提交这份辞程的时候，在未离开岗位之前，是我的工作请主管尽管分配，我一定会尽自己的职，做好应该做的事。另外，希望主管不要挽留我，其实，离开是很舍不得，原因自不用说明。但是既已决定，挽留会让我最终离开的时候更为难。谢谢！最后，希望公司的业绩一如既往一路飙升！主管及各位同仁工作顺利！

生产车间辞职报告 篇6

尊敬的领导：

您好！

再一次投身于车间生产工作的我竟然也会有着一些别样的情绪，尤其是在大家的共同努力下完成所属的工作任务之时都会令人欢欣雀跃，至少不管怎么说生产车间的团结性以及工作氛围都是我所喜爱的，不过有些时候越是自满得意之时便越是容易暴露出一些毛病，至少现在的我在发现自身不足的同时已经没有颜面在待在车间之中了，或许我在递上这份辞呈以后应该好好思考一番今后该何去何从。

还记得刚进入车间的时候我能够感受到各位前辈们对我的照顾，即便出现了难以解决的问题都能够在老员工悉心的教导下学会相应的方法，有的时候我能够感受到这里就像是一个温馨而美好的大家庭一般，至少这里的员工每当在工作中有了新的发现都会分享出来，久而久之我也能够在车间之中获得了较为长远的发展，至少比起过去来说我已经成长为能够独当一面的车间员工了，至少曾经的我也是为了车间的发展而努力奋斗过的。

然而有的时候现实的残酷并不是一腔热血便能够加以改变的，如果不是各种现实方面的因素的话我更愿意让自己一直在这里工作下去，实际上我选择在此时离职的原因更多程度上还是因为个人方面的因素。一方面是自己的身体状况不太好的缘故已经不再适合这方面的工作，至少前段时间体检的时候医生说我应该要得到一个长期的修养才能够得以改善，但是如果请假的话又会导致整个车间都会因为自己的缘故难以完成业绩指标，而且我也不希望自己会成为这样一个在工作中拖大家后腿的人。

另一方面还是自己家庭方面的殷切期盼，毕竟自我外出以来已经有着相当长的时间没有和家人团聚过了，无论是作为子女的职责还是最为基本的道义都应该要找个时间回去看看，或许这次在回去以后我会考虑在自己家的附近找一份工作。若不是因为现实的无奈我也不会轻易放弃这份好不容易稳定下来的工作，尤其是想要在这个竞争激烈的社会中找到一份适合自己的稳定工作可谓是非常不容易的，因此不管怎么说我也是经过了无数次的仔细考虑才得出了这样的结果。

不过即便是这次离职以后我也不会忘了自己在车间工作过的经历，毕竟不管怎么说这也是自己成长道路上必须经历过的一个环节，所以还希望领导能够理解自己的做法并且同意这份经过仔细斟酌后写出的辞职申请。

此致

敬礼！

辞职申请人：xxx

20xx年x月x日

生产车间辞职报告 篇7

尊敬的领导：

你们好！

来到厂里差不多快一年了，在这很感谢各位领导的照顾，是你们给了我一个又一个很好的学习机会，让我在踏进社会后第一次有了归属的感觉。

其实，在这段时间里，每天都很忙碌，虽然也有过抱怨，感觉压力很大，但是每天都使我很充实的生活，让我变得开始慢慢享受这份工作了，也让我从中学到了很多宝贵的经验和待人处事的技巧。

由于我自身能力的不足，近期的工作让我觉得力不从心。为此，我进行了长时间的思考，觉得场目前的工作安排和我自己之前做的职业规划并不完全一致，而自己对一个新的工作也缺乏学习的兴趣。

现在因为一些家庭和个人的缘由，我需要重新确定自己未来的方向。经过深思熟虑之后我决定辞职离开xxx厂。去寻找我自己真正感兴趣的自己非常喜欢做的工作。敬请谅解。我已准备好在xx从公司离职，并且在这段时间里完成工作交接，我会给车间主任和班长沟通。

非常感谢场在这段时间里对我的教导和照顾。在场的这段经历于我而言非常珍贵。将来无论什么时候，我都会为自己曾经是陕汽的一员而感到荣幸。我确信在公司的这段工作经历将是我整个职业生涯发展中相当重要的一部分。

我很遗憾不能为厂里辉煌的明天贡献自己的力量。我只有衷心祝愿厂里的业务蒸蒸日上！厂领导及各位同事工作顺利！

再次对我的离职给公司带来的不便表示抱歉，同时我也希望公司能够体恤我的个人实际，对我的申请予以考虑并批准。

辞职人：xxx

20xx年x月x日

生产车间辞职报告 篇8

尊敬的领导：

您好！

很遗憾在这个时候向你正式提出辞职，或许我还不是正式职工，不需要写这封辞职信，但出于对s线的感情，还是写了这封信。时光飞逝，转眼来到车间已半载有余，开始感觉车间里的气氛就像一个大家庭一样，大家相处的融洽和睦。在这里有过欢笑，有过收获，当然也有过痛苦，难忘一些睡岗时的画面，虽然多少有些不快乐的经历，不过在这里至少还是学了一些东西。

相信每一个来到奇瑞公司的实习生都怀揣着相同的梦想：奉献的同时实现自己的价值。作为一个社会人存在的价值，或许是因为自己目光短浅，工作时间有限，，还没有找到自己存在于奇瑞的价值，亦相信每一个离开奇瑞的年轻人，都会铭记在奇瑞生活的日子，那些难忘的岁月。

每天上班时，车间内嘈杂的声音，都会给我无形的心理压力，直到下班后亦不能缓解，头脑还是那种机器运作的声音，让我身心疲惫常常夜不能寐，我想这些客观的原因我无力去改变，唯一能改变地只有我自己，这也是我萌生去意最直接的原因。

哲人说：生活在别处。我觉得也对，在不同的地方可以看到不同的风景，接触到不同的人与事，这对于一个年轻人来说未必不是一件好事。

最后祝愿s线的兄弟们工作顺利，身心健康，同时恳请领导批准我的辞职。

辞职人：xx

20xx年x月x日

生产车间辞职报告 篇9

本文主要介绍辞职报告的书写思路以及书写格式，同时附上标准辞职范本供参考。另外，本站提供有大量优秀的辞职报告范文，请访问辞职报告栏目参考。

第一段：写出辞职的心理（当然不一定是真的），你可以写一些客套的句子。例如：经过多方面的考虑，我打算辞掉目前所从事的职位……，或者：因家中变故，我打算申请辞去我现在的工作。因此整个第一段可以这么写：

尊敬的人力资源经理：您好！

经过深思熟虑地思考，我决定辞去我目前在公司所担任的职位，我知道这对于您来说，是非常难以作决定的事情。

第二段：说明您自己考虑的辞职的时间（尽管您提出辞职经公司同意后，公司的人力资源部将按照固定的离职日程办理离职手续，但这样说并不是画蛇添足，大多数情况下，你都能够争取到提早离开的时间）。例如：我考虑在此辞呈递交之后的２—４周内离开公司，这样您将有时间去寻找适合人选，来填补因我离职而造成的空缺，同时我也能够协助您对新人进行入职培训，使他尽快熟悉工作。另外，如果您觉得我在某个时间段内离职比较适合，不妨给我个建议或尽早告知我。

第三段：说明您在这个公司里的经验积累，尽可能地去赞扬公司对您的栽培（不论您有多么大的委屈和气愤，都不应该在辞职信里表露）。例如：

我非常重视我在“××公司”内的这段经历，也很荣幸自己成为过“××公司”的一员，我确信我在“××公司”里的这段经历和经验，将为我今后的职业发展带来非常大的利益。

最后，请务必使用亲笔签名，而且签名要尽量刚劲，并写好日期。

以下是标准的辞职报告范文：

敬爱的各位领导，

自XX年年底入职以来，我一直都很享受这份工作，感谢各位领导的信任、栽培及包容，也感谢各位同事给予的友善、帮助和关心。在过去的近两年的时间里，利用公司给予良好学习时间，学习了一些新的东西来充实了自己，并增加自己的一些知识和实践经验。我对于公司两年多的照顾表示真心的感谢！！当然，我也自认为自己在这两年的工作中做出了自己的最大努力。

但因为某些个人的理由，我最终选择了向公司提出辞职申请，并希望能于今年9月30日正式离职。希望领导能早日找到合适的人手接替我的工作，我会尽力配合做好交接工作，保证业务的正常运作,对公司,对客户尽好最后的责任。

希望公司对我的申请予以考虑并批准为盼。

此致

敬礼

申请人：xxx

xX年年9月12日

生产车间辞职报告 篇10

尊敬的领导：

您好！

我是生产部经理xx，我已向人力资源部总监递交书面辞职申请书，我对我的辞职很遗憾。然而因为种种原因，对于辞职已经是无法挽回的事情了。

自3月以来，我一直担任生产经理一职，转眼间，已经快有4个年头了。在这四年时间里，在公司的磨练让我受益匪浅，真诚的感谢公司培养。

以前开展工作，总是围绕着公司的一些问题考虑，认为公司很多需要完善和改变的，但是，处理很多问题的结果，让自己认识到，应该从另一个方面考虑，我开展这项工作是否胜任？这个岗位，是否合适我？我做过仓库员、发货员、计划员及审核稿件等等，这些工作的开展都是以细致和静态为前提，开展起来只要细心加上多用点时间就可以很满意的完成，但是，生产经理这个岗位要的是远见、头脑和魄力，这几样是我这个土生土长的老员工是无法做到的。个性决定了很多问题不可以解决。

在这4年之中，我付出了劳动，也得到了回报。但我想，我的付出不足以让我觉得有所成，反而越发的感觉很失败，失去信心。我认为我仍然不适合做这个职务。虽然我常常自求进步，但因为无法让自己进入状态，无法有力执行领导的工作安排，辜负了领导和同事的期望，对此我自感惭愧，

在合同期还有4个多月的时间里，我希望能够围绕着身边切实的基础工作及新人的培养来开展这样子有利于填补我辞职后的岗位空缺。我经过深思熟虑，决定辞去目前生产经理一职。待新人培养好以后正式辞职。

此致

敬礼！

申请人：XX

xx年xx月xx日

生产车间辞职报告 篇11

尊敬的主任：

您好!我是生产车间的xx，下面是我的辞职报告。

工作近四年来，我一直在公司生产车间从事工艺设计工作，发现自己在工作、生活中，所学知识还有很多欠缺，已经不能适应社会发展的需要，因此渴望回到校园，继续深造。经过慎重考虑之后，特此提出申我自愿申请辞去在xxx的一切职务，敬请批准。

在xxx近四年的时间里，我有幸得到了单位历届领导及同事们的倾心指导及热情帮助。工作上，我学到了许多宝贵的科研经验和实践技能，对科研工作有了大致的了解。生活上，得到各级领导与同事们的关照与帮助;得到领导与同事们的指导与帮助，有了更成熟与深刻的人生观。这近四年多的工作经验将是我今后学习工作中的第一笔宝贵的财富。

望领导批准我的申请，并请协助办理相关离职手续，在正式离开之前我将认真继续做好目前的每一项工作。

祝您身体健康，事业顺心。并祝李主任及公司事业蓬勃发展。

辞职人：xx

教师述职报告单分享7篇

处理文档要加强员工的信息安全意识和培训防范安全漏洞，在我们写作之前，不妨先观察一下已有范文。怎样的范文才算是一篇好的范文呢？想要了解更多信息建议您考虑阅读一下“教师述职报告单”，供大家借鉴和使用，希望大家分享！

教师述职报告单【篇1】

参加工作以来，我始终以《中心小学教师职业道德规范》严格要求自己，把教书育人当作自己的天职。

在少先队工作中，实施德育工作。我平时用自己的言行感染学生，使学生在自己的言行中受到熏陶。要求学生做的事，我身体力行。曾经教一年级时，学生年龄较小，在家娇生惯养，不爱劳动，学期开学初学生轮流值日时，有的学生不扫地，说不会扫，但我没有责怪学生，没有批评学生，而是带着学生去扫，教他们去扫，也许是“随风潜入夜，润物细无声”吧，绝大多数孩子按照值日制度进行规范地值日。由于有的学生没有养成良好的卫生习惯。班上和校园内到处是杂物，我利用晨会对学生进行健康卫生教育，要求各班开展“弯腰行动”，要求红领巾监督岗的同学先做起，同时在学校里走路时看到杂物，我亲自捡起放入垃圾箱，在这样的`言行熏陶之下，同学们纷纷将纸放入纸篓，有的学生不注意将纸屑扔在地上，马上就有人指责，这样久而久之，学生养成了讲卫生的良好习惯。班上有的学生时常迟到，每天早上我6点左右到校，在这样的影响下，学生迟到的现象渐渐地减少了，养成了按时上学，不迟到的良好习惯。我就是通过自己的一言一行，一举一动，在平凡的小事中，教育学生，影响学生，培养学生形成良好的行为习惯。

平时我关心学生、了解学生、尊重学生、信任学生，用真情打动学生、感化学生，在这样的前提下，做后进学生的转化工作。班上有一名叫丁俊杰的学生，在学习上作业拖拉，甚至不做，上课也有不守纪律的行为。但这位学生性格很直，活泼、爱劳动、爱赞赏。我在深入了解情况后，不是直接批评他，而是动之以情，晓之以理，从正面教育他，引导他，像对待自己的子女一样和他谈心，问他：“为什么作业不交？”这位学生很真诚地吐露出实情：作业有的不会做，爱面子，怕老师批评他，同学们嘲笑他。我真诚地告诉他：“学习不懂的问题问我，我帮助你。”后来这位学生在关心和教育下，逐渐树立了信心，作业基本能按时完成，其他行为方面表现得也比较规范，期中考试成绩有了较大的进步。我针对他的进步，在班上特意表扬了他，他感到莫大的欣慰和兴奋，经过一段时间，这位学生不仅爱学习，上课还能大胆回答老师提出的问题，而且，能够关心集体，自觉遵守班级的各项规章制度。在最后的毕业测试中取得了满意的成绩。

为了更好地实施德育工作，我以《小学生日常行为规范》为准则，开展了丰富多彩的活动。如：组织学生开展“慈善一日捐”的活动。倡议学生捐出一天的零花钱，帮助困难的人。清明节，要求各班开展“学习烈士精神”的主题会，向学生介绍革命烈士的英雄事迹。让学生懂得今天的幸福生活来之不易，教育学生要珍惜这个大好时光，好好学习，把祖国建设得更加美好。通过这样的活动，培养学生热爱祖国的良好品质。平时要求各班长期坚持劳动教育，教育学生懂得“劳动创造一切”，幸福的生活是靠劳动创造来的，劳动最光荣，要尊重各行各业的劳动者，教育学生要珍惜劳动成果，爱护公共财产，培养学生勤俭节约的习惯，积极参加力所能及的家务劳动和公益劳动，培养学生从小就热爱劳动、勤俭朴素的良好品德。

对于学困生我从不嫌弃，耐心帮助。发现他们的闪光点及时给予表扬，树立他们的自信心。在班上找学习好的同学给他们当师傅，团结他们使他们不孤单，把学生分成“三人行”学习小组，让成绩好的帮助学困生。我在放学时再把他们留下，把当天学的知识再讲一遍，进行查漏补缺。对特差的学生，我利用星期天主动上门为他们补课。如张敏、吕胜通过补差，都考上了理想的中学。

教师述职报告单【篇2】

时间的脚步总是那么快，不知不觉间，又一年将要过去了。回首这一年，在平凡的时光里收获了不平凡的成绩。领导的关爱，教师的支持，使我工作有起色、有进展，为学校工作起到了很好的推动作用。为教育事业做出了新的贡献。现从德、能、勤、绩、廉等方面自我总结如后。

一、以身作则，严于律己

一年来，我听从领导安排，分管学校办公室和安全工作。这在别人看来是不足挂齿，分毫不值的虚职，可我却站在学校发展的前列，站在时代的高度勇于接受了这份光荣而又艰巨的任务。从未在校长面前讨价还价，从未在职工面前怨天尤人，而是主动为校长排忧解难，为师生营造安全氛围，为学校保驾护航。正是由于这份分管工作的特殊性，我积极学习，善于学习，主动学习，熟悉业务，精通业务，钻研业务，要求教职工做到的，我先做到；要求师生学习的，我先学习。时刻身体力行，率先垂范。处处严格要求自己，在师生中起好了榜样带头作用。比如，学校工作之外，仍然积极参加各项社会活动，每天坚持早到校，认真上好每堂课，真心爱护每一位孩子。再如：学校安全工作文件繁多，上交资料频繁，每期开学初就要拟定学校安全工作计划，每月上缴安全月报表，完善安全目标责任书。修订安全管理细则，制定各阶段工作方案。坚持每月对全校各班以及办公室进行安全隐患排查，查出问题及时上报学校。凭着对事业的忠心，对工作的忠诚，对师生的负责，常常对楼道安全进行检查，尽心尽力，确保学校平安、师生安全。

二、主动工作，开拓创新

一年来，面对自己的教学工作和分管工作，我做到了工作积极主动不滞后，方法灵活多样不死板，创新进取不落伍。在教学中认真实施新课标，扎扎实实推进新课程改革，力争把每一堂课上得生动活泼。教学上不拘一格，敢于打破陈腐教学、寓教于乐，赋予思品课以新观念、新思维、新方法，深受学生喜爱。在分管工作中，不论是工作计划中安排的，还是行政会决定的，我对于每期、每周应做好什么工作都心中有数，并提前谋划，然后付诸实施，而不是水来了才挖沟，校长说了才去做。对自己的工作具有一定的前瞻性，认真开展好了安全知识教育，落实安全大检查，建立排危和整改措施。努力保证了师生安全和学校财产安全。

三、遵章守纪，率先垂范

一年来，遵守国家各项法律法规，时刻维护学校安全稳定大局，以“从政行为八不准”严格要求自己，不该说的不说，不该去的地方不去。认真遵守学校出勤制度并带头执行，从未迟到、早退和旷工。有其他社会事务要离开学校，都是提前和相关领导请假，方可离开。

四、坚持原则，清正廉洁

在工作中，我和班子成员一道，自始自终做到了勤俭节约，不铺张浪费，坚决抵制不正之风，不以权谋私。坚持原则，拒绝腐败行为。工作中提倡节约，加强管理，加强教职工的安全与节约教育。如办公室或者教室，强调无人时要关闭电源。教育学生厉行节约，不浪费一滴水，不浪费一度电，自觉争当节约先锋。

五、取得的主要成绩

1、所教两个班的思品课，学生成绩都很好。

2、撰写的三篇论文分别荣获国家级一个二等、两个三等奖。

3、所参与的研究课题在XX年6月结题

4、荣获XX年度通川区优秀政协委员。

六、存在的问题

1、工作方法较呆板。

2、工作不够大胆，畏首畏脚，工作放不开。

3、不善于和校长及上级领导沟通。

教师述职报告单【篇3】

各位领导、老师您们好！

我自从19xx年被聘为小学一级教师以来，长期担任两个班的语文教学工作，并一直担任班主任工作，下面我对自己在这17年以来的工作做一个简要的。

我对本职工作有强烈的事业心和责任感，听从校领导的工作安排，尽职尽责，教书育人，在课堂教育中，注重培养学生良好的思想品德，在业务上刻苦钻研，在教学上不断努力，同时和同事融洽相处，共同学习和探讨。因此在教育教学方面取得了一定成绩。

一、教学方面

我自从担任语文教学工作以来，努力探索，虚心请教，大胆尝试，结合学生实际，逐渐摸索出一套适合自己教学的方法:并组织生动而丰富的语言，调动学生上课参与的积极性，尽量发挥学生的主体地位，提高课堂教学效益。为了达到这一目的，我刻苦钻研教材，不断学习新知识，认真备课、上课，每次备一节课都需要很长时间。及时批改作业，讲评作业，做好课后辅导工作。对每一个学生都认真负责、严格要求，使学生学有所得，从而顺利完成教育教学任务。本人的工作效果，得到了学校领导的认可，也得到了家长的一致好评。

十几年来我积极主动参加县里或学校组织的教研活动，在学校的大力支持下，积极参加外出学习，做好记录，积累经验，勇于展。抓住机会努力提高自己，本人在xx年中学教师专业知识语文学科考试中获的优异成绩，xx年县语文教师说课比赛三等奖，我校举办的教师说课比赛连续两届第一名，并辅导学生在各级各类、诗词大赛中获奖。

二、班主任

作为一名班主任，我工作的主旨是让每一名学生都快乐地度过在学校的每一天，即教书又育人。在班主任工作中，我始终坚持把德育放在首位，真正做到关爱每一个学生，不歧视、不偏爱，公平、公正地对待学生。把安全工作作为重点，培养学生安全意识，随时注意保护好自己，让危险事故远离校园。我担任班主任工作近20年来，班上没发生过任何安全事故。同时，我把卫生和纪律作为贯穿全期工作的两条主线，要求学生搞好教室卫生、环境卫生和个人卫生，培养环保意识，树立卫生观念，重视养成教育。关注留守儿童，给留守儿童物质上的资助和心灵上的关爱，让他们在父母远离家门时还能感受到母爱一般的温暖。另外，在强化校园管理的同时，我还组织学生积极参加各种文体活动，培养他们各方面的能力，让他们在活动的全面发展，身心都能健康成长。当然，作为一个乡镇中学60多人的班级，基础差，学习兴趣不浓，有少数学生思想涣散，纪律观念淡薄，在工作中往往不能一步到位地取得明显效果，这些都有待于在今后的工作中进一步探索，进一步改进。

总的来说，我在应聘小学一级教师和中学二级教师这17年的工作压以来，所担任的语文教学工作和班主任工作，我尽到了一个教师应尽的责任，在党的领导下，在各级领导的指引和关怀下，取得了较好的成绩，本人保证戒骄戒躁，在今后的工作中加倍努力，不断进步，不断创新，去争取更好的成绩。

教师述职报告单【篇4】

尊敬的各位领导、老师们：

大家好！

XX年，我融入学校教育教学科研集体，担任学校教研室副主任一职。在刚刚过去的一年内，我在王校长和陈校长的直接指导下，在老师们而帮助下，做了一些工作，现在向大家报告如下：

一、率先垂范，努力营造读书学习氛围，积极参与创建书香型校园的组织工作。

根据课改趋势和区会议精神，一年以来，我们组织了多次对课程标准的学习和考核，使广大一线教师进一步认识到课标对新课程教学的指导和引领作用，也为一年以来的备课、教研等读书学习活动指明了方向。

教学业务组在学校的整体安排下，策划并组织“教师专业成长论坛”，旨在促进教师课堂教学水平，推进学校教育教学的全面发展。我负责组织部分语文组各项活动，并参与其他学科的教学研讨活动，和老师们一起在研讨与交流中读到了真知，读到了新知，吸收了有益信息，开阔了眼界，拓展了思维。学校以“读千古美文，做书香少年“为号召，以“读圣贤书，立君子品，砺报国志，做有德人”为己任，让师生亲近传统文化，亲近书籍，在读书中实现与圣贤大师的对话，为师生精神的成长提供一个全新的平台，使优秀传统文化成为师生精神成长的土壤，用读书让师生的精神亮丽起来，从中华民族悠久的文化精髓中吸取营养。

通过不断学习和思考，我认识到：学习、实践、反思，是每一个青年教师成长的三个重要环节。因此，自XX年下学期起，我们重抓第一个环节，坚持每月编写学校《教与学导报》（至今已出版10期），对当月教师学习进行安排和指导；通过常规检查教师读书笔记，对教师业务学习的进度和效果进行督促；不定期组织相应闭卷考试，检查教师业务学习情况。教研室继续以《教师读书制度》为依据，对教师每月的读书学习情况进行了检查和验收，发现有更多的教师有了明确的业务学习动机和针对性较强的图书阅览计划。从《两城风》第四期的出版，从教师专业成长档案中日渐厚实的读书笔记来看，教师的业务学习和业余读书更趋于自觉性和习惯性。

学高为师，身正为范。老师们言传身教，为学生做出了示范和表率。现在，我们的校园里，无论是图书阅览室，集体办公室，还是教室、走廊乃至宿舍，都飘荡着浓浓的书香气息。

二、以校为本，踏实教研，立足课堂教学主渠道，构建“有效高效课堂”。

XX年度，各教研组在学校统一安排下，积极开展专项教研活动，相互研讨课程、互听互评、交流体会，使校本教研活动正在一步一步地落实。

组织开展“课堂创新”活动，根据区教育局开展有效高效课堂活动精神，在全镇开展“课堂创新”活动，为要课堂改革在校本培训、校本教研、课题研究等方面开展一系列卓有成效的活动，在教育教学等方面取得了一些突破和成果。通过此项活动使牛健慧、陈振华、费敏、王志强、高磊、刘霞等一部分青年教师脱颖而出，成为教学骨干。

开展课堂教学研究活动，深入开展优质课、公开课、汇报课等课堂教学大比武活动，提高教师的课堂教学水平，向四十五分钟要质量。精心组织了精品课堂评选等教学比武活动。整项活动分两个阶段进行，要求各科组都有示范课和公开课，在教研组长的带领下，分年级走上讲台，人人认真评论、研讨，通过此项活动，提高了教师的课堂教学效果，也提高了教师教学能力。另外，通过随堂课制度，对其它的任课教师也进行了听课评课活动，开展了各类竞赛，如教学设计、论文、课件、辩论、教育故事、基本功比赛等评比活动，均达到了预期目标

三、继续推进校本课程建设。

经过全体教师的共同努力和相关专家的指导、帮助，我们依托龙山文化，立足学校读书活动和社会实践活动，充分挖掘本地文化资源，从农村学生的认知实际出发，科学开发《海上两城》《走进林海》《经典诵读》等校本课程，丰富了师生的学习生活，凸显学校教育特色。

本学期，我们组织全镇中小学生开展中华诵经典诵读活动，中小学生规范字比赛活动。开展“新华书店杯”读书征文活动，“学用评”征文活动，“文明在我身边”网络征文，有2名学生和一名教师获奖。

三年以来，丁校长带领我们全体教师创造了一个又一个奇迹和辉煌。在各处室和老师们的协助下，我整理编写完成了十期《教与学导报》，就将我们共同挥洒的汗水载入了校本史册。

四、做好课题实验档案整理工作，使课题研究向纵深发展。

我积极参与加强校本教研模式建设活动，提高个人实施素质教育的水平。坚持“四个有效”（即：有效备课、有效上课、有效批改作业、有效听评课），参与教学常规检查督导。和语文组教师一起开展同课异构竞赛和“复评课”活动，更新课堂教学研究新模式。同时，负责创新课题研究的材料整理工作，以省xx重点课题“转变学生学习方式的课堂教学设计”和“xx”重点课题“课堂教学结构优化与实施策略研究”的研究为主题，加强学生有效学习的研究。完善“五环节”教学范式及实施策略，实现优化课堂教学结构，减轻学生课业负担，提高教学效率的目的。

我还积极学习课题研究成果————综合实践活动课和校本课程开发经验进一步推广，使之成为落实新课程的切入点。认真领会丁校长《开展综合实践活动课，为学生发展奠基》和《以实施综合实践活动课为突破点，促进课程方案全面落实》的典型经验介绍稿件。

五、持续开展了教师教学基本功训练系列活动。

我积极参与组织策划开展特色教研组活动。根据学科教研组特点，设置丰富多彩教研组活动，使得“千树万树梨花开”。如：语文组开展的汉字书写竞赛、手抄报比赛、建国xx周年征文比赛等，赢得了学生的热烈欢迎；艺体组正在组织的全国艺术大赛，活跃了校园文化氛围。

六、继续发现培养中青年教师的教育教学创新行为。

我们所称的教育教学创新行为，是指在新课程新理念的指导下，教师积极转变教育、教学和评价方面的策略，主动运用创造性的教学方法，挖掘教材乃至生活中蕴含的创造性因素，引导、启发学生进行创造性学习。

在教研室的鼓励和扶持下，各教研组上报了自己在教育教学实践中行之有效的一些创新行为，诸如语文组“如何指导学生写好记叙文”、数学组创建“简约课堂”、艺体组“兴趣教学”等研究成果。尽管他们的创新目前还有这样或是那样的局限和不足，但毕竟代表了我们学校教师在创新教学探索方面取得的成就。

以上是XX年我参与教研工作的一些情况，同时我也发现一些问题。比如教研内容缺乏针对性，课题研究尚未形成浓厚的氛围，课堂教学中重知识传授、轻能力培养，部分教师对考试成绩的过分关注而引发的一系列问题等等，还有待于我们教学业务组的同志们教学研究。

述职报告到此结束，谢谢！

教师述职报告单【篇5】

从教十几年来，我一直认真工作，辛勤劳动，教育、教学工作取得了一定的成绩。现把我任小教一级以来的教育，教学工作做以下总结：

长期以来，我一贯热爱社会主义、热爱人民，拥护中国共产党的领导。全面贯彻党的教育方针，忠诚党的教育事业，关心国家大事，积极参加学校组织的各项政治活动，认真执行学校的各项规章制度;积极进行自我批评、个人利益服从集体利益;积极转变教育观念，树立正确的教育观、质量观和人生观，增强实施素质教育的自觉性、教书育人，为人师表，谆谆善诱、爱岗敬业;积极调整自己适应新课程改革，把新课改全面落实到位。由于表现突出，我在20xx年市“百名德育优秀工作者”的评选活动中荣获市德育优秀教师称号。

教师的根本任务是教书育人，中心任务是备好课、上好课。备好一节课，写好一篇切实有用的教案，是上好课的根本保证。为此，我常出入学校图书馆，大量阅读教研论文，集思广益，博采众家之长;课余时间，注意学习教学大纲、教参，研究教材，吃透教材的重、难点，把握知识间的联系，认真备课、确实做到既备教材、又备学生，还要备设问、备作业。构思成熟后，详细、认真地书写在教案本上。针对不同的类型，无论是新授课、练习课还是复习课，我都一视同仁、一样重视，教案一律详写。我坚信，好的老师、好的课堂教学都离不开一篇篇、一本本优秀实用的教案。另外，上课前除了认真书写教案外，还要做好其他的准备工作，诸如小黑板、制作课件、教具准备等等。总之，课前准备工作充分、课堂教学才能做到胸有成竹、得心应手、运用自如、游刃有余。

新课程改革确立学生是学习的主体，教师应成为学生学习的合作者、组织者、引导者，因此课堂中我努力创造民主、平等、宽松、和谐、开放、互动的教学环境，培养学生良好的学习习惯、丰富情感体验;提高动手实践，自主探索和合作交流的能力，培养创新精神和实践能力。认真观察和分析学生的学习情绪、思想动态和知识生成状况，从学生学习活动的过程中发现问题，及时调整教学方法，注重因材施教，实施分层教学、促进每个学生都能得到最佳发展。

对学生的作业，我向来是认真批改，无论是好的学生或是学困生。通过学生作业反馈的信息，及时调节教学进程，调整教学行为;对于个别错误我会私下交流或在作业本上反应，而共性错误我定要集体讲评，引起学生对作业的重视、不再犯类似的错误。

为了让自己跟上新课程改革，为了让自己的教学能力有新的突破，我参加了瑞安市第七届小学数学骨干教师培训，认真学习教育教学理论、积极参加各类学科业务培训活动，反思自己的教学理念，教学方式和教学方法。并且把自己感悟的方面写成论文供同事共享，如20xx年的教育教学论文都获市教育教学论文三等奖。

十几年来我一直担任班主任工作，班主任是班级的组织者、领导者，是班集体的领头人。作为一名班主任，我能认真履行班主任工作职责、注意研究学生、观察学生，常和学生谈话、交心，开展有意义的班队活动，坚持正面教育，耐心引导，肯定他们的成绩，爱护他们的自尊心，鼓励他们继续努力，尽量满足他们的合理要求，帮助他们解决困难，把一腔爱心化作滋滋春雨，浇灌孩子们稚嫩的心田。

每当我接受一个新班级时，我总是先比较详细地了解每个学生的家庭情况和他们的学习基础、智力发展、兴趣爱好、性格特点;有什么脾气，发脾气后家长采取什么办法等，以便帮助他们解决困难和进行有的放矢的教育。在学校里发生的情况及时与家长联系，争取家长的协助、共同教育好孩子。对班级里表现不好的学生，我没有歧视、疏远他们，而是正面教育，让他们分清是非，认识到自己的缺点;亲近他们，关心他们，有进步就及时表扬，让他们树立自信心。我真诚地爱护学生、关心学生，学生就会更加热爱我、敬重我，这种互爱促进班集体成为一个和谐、融洽的大家庭。因此，我在20xx年度、20xx年度都被评为校级先进班主任，我写的德育论文市德育论文三等奖。

人们常说：教师是太阳底下最光辉的职业，我热爱我的教育事业;今生为人师，我无怨无悔，我愿为祖国的教育事业奉献自己毕生的精力。

教师述职报告单【篇6】

一、思想政治方面：

坚决拥护中国共产党的领导，坚持四项基本原则，热爱祖国、热爱人民、热爱党的教育事业。时刻以党员的标准来要求自己。

二、教育教学方面：

20xx-07年，我在高一担任教学工作，担任一个实验班班主任及四个班的物理（必修I、II）、一个班物理解题能力训练（选修II）共5个班的教学工作。在20xx年12月，承担了深圳市级公开课《超重与失重》。

1、在教学过程中，积极学习新课程理论，积极参加本组的集体备课，认真专研教学教法，认真听取学生的意见，争取上好每一节课。

2、我不仅在教学上努力专研，为了能上好课，我还积极参加继续教育学习。学习课程包括：《校园维权你我他》、《计算机系统维护》、《普通物理实验和现代物理重大发现》、《新课改-初中科学》共62学时，并以高分通过测试。通过学习使自身的专业素质得以提高，以便更好地投入到教学工作中。

三、班级管理方面：

在担任班主任过程中，做到认真完成学校布置的各项工作，重视班风、学风的培养，深入了解每个学生的思想状态。严格管理、积极与家长配合，研究有效的教育学生的方法。及时发现和处理问题，将不良风气消灭在萌芽状态。常规工作常抓不懈，实施教师指导下的学生自主管理办法，加强学生的习惯培养。努力培养一个积极向上，富有朝气的班集体。

四、其他工作：

急学校之所急，想学校之所想。按照学校的安排，积极参加高三物理培优工作，虽然没有拿到一分钱补助，但毫无怨言，高质量的完成了此项工作。

总之，一年来，我勤勤恳恳，任劳任怨。并在在20xx-20xx学年度，被评为“优秀班主任”和“优秀教师”。今后，我将一如既往的努力工作，为育才的辉煌而战！

教师述职报告单【篇7】

各位领导、同仁：

大家好！我叫***，男，汉族，生于***年***月，*******人，中共党员。****年7月毕业于******************专业。现将近三年来的工作做如下述职：

一、勤勤恳恳、尽心尽力完成了数学科的教学工作任务。

自20xx年5月1日参加工作一直担任数学科的教学工作，先后完成了七年级、八年级、九年级、高一级、高二级的教学任务。在教学中精心备课，精心讲课，精心设计课后练习，课后个别辅导，使学生的成绩有了大幅度的进步，平均成绩由原来的二十多分提高到了八十多分。采取灵活多样的教学方法，提高了学生学习数学的兴趣。由于讲课有特色，受到学生和老师的欢迎。三年来每年都被学校评为优秀教师，优秀教案书写者，优秀作业批改者。

二、以“管理要严，奖罚要明，跟班要紧”的原则，完成了班主任工作。

先后担任了八年级、九年级、高一级、高二级的班主任工作。在日常管理中以学生为主体，尊重每一位学生，充分发扬民主。使每个同学都得以健康发展。开展了形式多样的班会主题活动，如“谈班级管理”、“师生换位”、“学习经验交流”、“话高考”等让学生畅所欲言，做班级的主人。组织学生义务劳动，使学生在劳动中感受生活，锻炼吃苦耐劳的意志。间断性地召开了班干部会议，学习委员会议，及时地了解班级情况，常以小事不小来感悟学生，提高学生判断事物的能力。课余个别谈话，交流思想，通过各种形式各种途径转化了一大批后进生，大大改善了班分。

三、认认真真，踏踏实实完成了理科教研工作

三年多来，一直担任理科教研组长工作，组织了本组教师研究新课改，听课，评课活动。在学校教导处的领导下，全体教师的努力下学校教学氛围有了大的转变，并且推出看好些深受同学喜欢的教师如苏德明，靳双虎等。严格完成了常规工作，每周检查教师教案，每月检查学生作业，并且组织学校每学年的期中、期末考试工作。在20xx年受学校信任，完成了中考永坪初中考点的考务工作，平时引导教师撰写论文，在20xx年理科教师发表了5篇论文。

三年来，虽然我对工作尽心尽力，取得了一定的成就，但仍然有许多需要学习和改进的地方，今后我将更加努力工作，提高自己的业务能力。

车床实习报告

经验时常告诉我们，做事要提前做好准备。幼儿园教师在平时的学习工作中，都会提前准备很多资料。资料包含着人类在社会实践，科学实验和研究过程中所汇集的经验。参考相关资料会让我们的学习工作效率更高。所以，您有没有了解过幼师资料的种类呢？你也许需要"车床实习报告"这样的内容，强烈建议你能收藏本页以方便阅读！

车床实习报告(篇1)

时光如流水，四周时间转眼即逝，为期四周的实习给我的体会是：

①通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

④这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力!

⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。

⑥在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。四周的车工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些

操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。

车床实习报告(篇2)

在实习过程中,师傅耐心地给我讲解数控软件上面每个指令的使用，在师傅的指导下，我慢慢的就熟悉了，慢慢的踏入了数控这个门槛，还适当地给我们布置些作业，我也积极认真地对待，认真完成每一次师傅布置下来的任务。

时光如流水，二周时间转眼即逝，为期二周的实习给我的体会是：

① 通过这次实习我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

② 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。

③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

④ 这次实习，让我明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力!

⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。

⑥ 在整个实习过程中，师傅对我的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对我的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

大三了，我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像学校老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习、总结。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。

读了三年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是不够，在大二期末学院曾为我们组织了两个星期的见习，但由于当时所学知识涉及本专业知识不多，所看到的东西与本专业很难联系起来，所以对本专业掌握并不是很理想。

今年暑假，学院为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行生产操作实习。

月日，我们来到实习的第一站，隶属杭州机床集团的杭州通用机床厂。该厂主要以生产m-级磨床7130h，7132h，是目前国内比较大型的机床制造厂之一。在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的安全事项和需注意的项目，在机械工程类实习中，安全问题始终是摆在第一位的。然后通过该厂总设计师的总体介绍。粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况。也使我们明白了在该厂的实习目的和实习重点。

在接下来的一端时间，我们分三组陆续在通机车间，专机车间和加工车间进行生产实习。在通机车间，该车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线，并为我们详细讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造。我最感兴趣的应该是该平面磨床的液压系统，共分为供油机构，执行机构，辅助机构和控制机构。从不同的角度出发，可以把液压系统分成不同的形式。按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳，但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于闭式系统在技术要求和成本上比较高，考虑到经济性的问题，所以该平面磨床采取开始系统，外加一个吸震器来平衡系统。现代工程机械几乎都采用了液压系统，并且与电子系统、计算机控制技术结合，成为现代工程机械的重要组成部分，怎样设计好液压系统，是提高我国机械制造业水平的一项关键技术。在专机车间，对专用磨床的三组导轨，两个拖板等特殊结构和送料机构及其加工范围有了进一步的加深学习，比向老师傅讨教了动力驱动的原理问题，获益非浅。在加工车间，对龙门刨床，牛头刨床等有了更多的确切的感性认知，听老师傅们把机床的五大部件:床身，立柱，磨头，拖板，工作台细细道来，如孢丁解牛般地，它们的加工工艺，加工特点在不知不觉间嵌们我们的脑袋。

在通机工厂的实习，了解了目前制造业的基本情况，只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性，很遗憾地，不能多做一些具体实习的操作，但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程，使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来，明白了本专业在一些技术制造上的具体应用。

月日我们到了同属杭州机床集团的杭州精密机床厂，顾名思义，杭州精密机床厂是生产一些加工精度较高，技术要求高的机床设备的大型工厂，主要加工的是机床内部的一些精度等级较高的小部件或者一些高精度的机床，如m级，mm级平面磨床。由于加工要求较高，所以机器也比较精密，所以有些也要在恒温这个环境下伺候它们呢。这样才能保证机床的工作性能，进而保证加工零件的加工精度要求。

在听了工人师傅的讲解后，明白了一般零件的加工过程如下:

胚料---划线---刨床(工艺上留加工余量)--粗车--热处理，调质--车床半精加工--磨--齿轮加工--淬火(齿面)--磨面齿轮零件加工工艺:粗车--热处理--精车--磨内孔--磨芯，轴端面--磨另一端面--滚齿--钳齿--剃齿--铡键槽--钳工--完工

精机公司有三个用于加工磨头体的加工中心和几台数控机床，数控机床的体积小，价格相对比较便宜，加工比较方便，加工中心有一个刀床和多个工作台同时对多个工作面进行加工，不仅避免了由于基准不重合产生的误差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工

中心体积大，价格昂贵，而且对环境要求较高，这就提高了产品的成本，一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件。

在精机公司的实习中，极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识，拓展了自己的知识面。在这次实习中，感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性，它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不可缺少的生产设备。目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商，无论在数量上，精度，性能指标上，中国制造业都远远落后于发达国家，需要我们奋起直追。

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接下来的日子我们乘车去了上海，因为时间比较紧迫，所以这次上海之行应该以参观为主，在上海阀门厂的时间比较短，也很难获得比较理想的实习效果，在上海大众汽车有限公司的参观，多少令我们了解了机械制造业的发展方向，我想，这也是本次上海之行最大的收获。

车床实习报告(篇3)

金工实习安全规定

1.学生入厂实习，必须进行安全教育。

2.学生进厂必须穿工作服，做好劳动保护工作，工作服必须紧袖，女同学必须戴安全帽，不得散发在前额或两侧，不准穿裙子、高跟鞋、凉鞋、戴围巾等。男同学不准穿背心、拖鞋上岗，经检查不合格者不能参加实习。

3.实习场地的任何机器设备及其他设施，未经允许一律禁止乱动。

4.实习时必须按工种要求戴防护用品，具体规定如下：

（1）机加工（包括钳工钻孔）：必须穿戴工作服、帽，不准戴手套；

（2）铸工浇注：必须穿劳保皮鞋，戴防护眼镜及安全帽；

（3）电焊：必须穿劳保皮鞋，戴电焊手套和电焊面罩；

5.未经同意，不准动用、扳动、启动非自用设备及其电闸和消防器材。

6.不准在车间内追逐、打闹、喧哗。

7.操作时必须精力集中，不准与别人谈话，阅读书刊，背诵外文单词和收听广播及一切音响设备。

8.现场教学和参观时，必须服从组织安排，注意听讲，不得随意走动。

9.学生实习期间必须严格遵守本制度和各工种的安全操作规程，听从辅导教师的指导。

10.违反上述规定的要及时批评教育。不听从指导或多次违反的，要令其检查或暂停实习。情节严重和态度恶劣的，实习成绩不予通过，并上报学院给予行政处分。

机械制造实习基地

车床实习报告(篇4)

实习目的

1、学生初步使用和操作车床，学会独立操作车床。

2、了解车床各手柄的作用和操作方法。

3、初步掌握车刀基本知识，了解车刀角度对车削加工的影响，基本掌握车刀刃磨的基本要领。

实习材料

车床、外圆车刀、游标卡尺等

实习任务

按照图纸加工指定的零件。

实习过程

首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出入。 车削第一个零件的时候，感觉还是很紧张，每一步都是那么的小心翼翼，以免出错。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。车削端面的时候，在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给，这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时，在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动，防止车削过头，零件损坏。第一、二个零件车削的是台阶轴，主要让我们掌握的是外圆的控制以及千分尺的使用与读数。在测量零件的时候，一定要用游标卡尺与千分尺配合使用，在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量，这样就能有效的控制外圆的尺寸。再有精车的时候，一定要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来的零件准确率就比较高。

实习体会 通过这四天的实操，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度。让我们熟悉了普通车刀的组成、安装与刃磨，了解了车刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，车削时常用的工件装夹方法、特点和应用，常用量具的种类和方法，了解了车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断、车圆锥面、车成形面的车削方法和测量方法。我们开始自己独立实习时，虽然操作技术不怎么熟练，出来的产品都不和规格，不过经过几天的车工实习，最后还是各自独立的完成了规定的工件制造。之后在初步熟悉车床操作下，我们同学还发挥自己的独立创造性和动手动脑能力，制造出各个不同的模具或工件出来。

车床实习报告(篇5)

读了三年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是不够，在大二期末学院曾为我们组织了两个星期的见习，但由于当时所学知识涉及本专业知识不多，所看到的东西与本专业很难联系起来，所以对本专业掌握并不是很理想。

今年暑假，学院为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行生产操作实习。

为期23天的生产实习，我们先后去过了杭州通用机床厂，杭州机密机床加工工厂，上海阀门加工工厂，上海大众汽车厂以及杭州发动机厂等大型工厂，了解这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在机械制造工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也是对以前所学知识的一个初审。通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足，为后续专业课学习和毕业设计打好基础。

杭州通用机床厂

月日，我们来到实习的第一站，隶属杭州机床集团的杭州通用机床厂。该厂主要以生产m-级磨床7130h，7132h，是目前国内比较大型的机床制造厂之一。在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的安全事项和需注意的项目，在机械工程类实习中，安全问题始终是摆在第一位的。然后通过该厂总设计师的总体介绍。粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况。也使我们明白了在该厂的实习目的和实习重点。

在接下来的一端时间，我们分三组陆续在通机车间，专机车间和加工车间进行生产实习。在通机车间，该车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线，并为我们详细讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造。我最感兴趣的应该是该平面磨床的液压系统，共分为供油机构，执行机构，辅助机构和控制机构。从不同的角度出发，可以把液压系统分成不同的形式。

按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。

闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳，但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于闭式系统在技术要求和成本上比较高，考虑到经济性的问题，所以该平面磨床采取开始系统，外加一个吸震器来平衡系统。

现代工程机械几乎都采用了液压系统，并且与电子系统、计算机控制技术结合，成为现代工程机械的重要组成部分，怎样设计好液压系统，是提高我国机械制造业水平的一项关键技术。在专机车间，对专用磨床的三组导轨，两个拖板等特殊结构和送料机构及其加工范围有了进一步的加深学习，比向老师傅讨教了动力驱动的原理问题，获益非浅。在加工车间，对龙门刨床，牛头刨床等有了更多的确切的感性认知，听老师傅们把机床的五大部件:床身，立柱，磨头，拖板，工作台细细道来，如孢丁解牛般地，它们的加工工艺，加工特点在不知不觉间嵌们我们的脑袋。

在通机工厂的实习，了解了目前制造业的基本情况，只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性，很遗憾地，不能多做一些具体实习的操作，但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程，使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来，明白了本专业在一些技术制造上的具体应用。

杭州精密机床厂

月日我们到了同属杭州机床集团的杭州精密机床厂，顾名思义，杭州精密机床厂是生产一些加工精度较高，技术要求高的机床设备的大型工厂，主要加工的是机床内部的一些精度等级较高的小部件或者一些高精度的机床，如m级，mm级平面磨床。由于加工要求较高，所以机器也比较精密，所以有些也要在恒温这个环境下伺候它们呢。这样才能保证机床的工作性能，进而保证加工零件的加工精度要求。

在听了工人师傅的讲解后，明白了一般零件的加工过程如下:

胚料---划线---刨床(工艺上留加工余量)--粗车--热处理，调质--车床半精加工--磨--齿轮加工--淬火(齿面)--磨面齿轮零件加工工艺:粗车--热处理--精车--磨内孔--磨芯，轴端面--磨另一端面--滚齿--钳齿--剃齿--铡键槽--钳工--完工

精机公司有三个用于加工磨头体的加工中心和几台数控机床，数控机床的体积小，价格相对比较便宜，加工比较方便，加工中心有一个刀床和多个工作台同时对多个工作面进行加工，不仅避免了由于基准不重合产生的误差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工

中心体积大，价格昂贵，而且对环境要求较高，这就提高了产品的成本，一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件。

在精机公司的实习中，极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识，拓展了自己的知识面。在这次实习中，感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性，它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不可缺少的生产设备。目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商，无论在数量上，精度，性能指标上，中国制造业都远远落后于发达国家，需要我们奋起直追。

海阀门厂要在加强业务知识学习的同时，踏踏实实的做好本职工作，戒骄戒躁，争取在自己的工作岗位上作出优异的成绩在。

要扬长避短，不断完善自己。要正确的认识自己，在工作中不但要发扬自己的优点，还要客观地面对自己的不足之处，更进一步注重锻炼自己的应变能力、协调能力、组织能力以及创造能力，不断在工作中学进取。

人力资源其职业道德的基本要求以及对我的影响

一要有爱心：爱职业，爱员工，敬重领导。二要有责任心：认真做好工作中的每一件“小事”。人力资源管理工作事无巨细，事事重要，事事都是责任。三要业务精益求精：时时、事事寻求合理化，精通人力资源业务，知人善任，用人有方，追求人与事结合的最佳点。四要有探索、创新、团结、协调、服从、自律、健康等现代意识。五要树立诚信观念。诚信乃做人做事之本。

由于人的工作是最复杂微妙的工作，人力资源主任这个职位是对个人品性要求很高的一个职位，需要以积极的心态去全身心的投入其中。想成为一个合格甚至优秀的人力资源员工具备以下方面的素质：

(1)具备公正、忠信、坚定勇敢的意志力。相对来说，只有公正才可以做到无私，才能够客观地对人力进行评估、确定，在选拔、推荐、使用人才时坚持“唯才是用”的原则。还要具有坚定勇敢的意志力才能使自己在人力资源构造过程和开展自己的工作中，承受来自于各方面的压力和挑战来坚持公正、忠信的原则。

(2)具备广博的社会科学知识。一方面可充分利用各种社科学知识或方法。另一方面，一个人力资源的负责人同时要和不同专业、不同领域的人员接触相处，广博的社会科学知识有住与提高对各种人才以及各类人才和不同层次的人才进行验核判别，也有利于人力资源建立广泛的社会关系，为建造单位或组织所需的人力资源库营造条件。

(3)具备实现人力资源有效管理的专业知识和职业能力。这些知识和能力包括：人力资源规划管理和人力资源管理手册设计的能力职位分析和绩效考核管理能力;薪酬与福利管理能力;人力资源开发、培训能力;人事制度管理能力。当然，作为人力资源经理还具备组织能力、领导能力、表达能力、自信力(以及对人力资源管理工作的兴趣或爱好)等其它素质能力。

当前针尖内燃部件制造有限公司正在深化改革，以强化科学管理，提高工作质量和办事效率，提高企业经济效益为目的，真正建立起符合市场经济规律的、规范合理的、符合现代企业制度要求的组织管理体系。同时在工作制度方面实行岗位技能工资制，规范工资分配体系，加强岗位技能工资制的管理。

以上几方面可以看出，人力资源部的职责工作及对员工的要求是全面的，在整个单位中发挥着重要的作用。

我国热力资源非常丰富，这是建设社会主义现代化强国的宝贵财富，但是我国的人力资源管理状况，尤其是企业的人力资源管理与西方发达国家还存在着较大的差距。如何改善人力资源管理，充分发挥人力资源的使用效益，从而实现人力资源的可持续性发展，已成为每一个企业所面临的重要课题。

因此我在针尖公司学到的不仅仅是职业技能，更可贵的是学到如何先去做个正直、无私、博学的人。也为我今后的学习指明了方向。

以下是我对人力资源管理提出的几点建议：

1、在激烈竞争的现代企业中，企业如果没有创新，就很难发展，即使生存也会面临危机在管理上也是如此，企业通过不断地自我否定、自我超越，不断杨弃来提高管理水平，提高人力资源的利用效率。

2、首先我们企业应该要树立人力资源管理的观念，将人力资源管理纳入企业的发展战略之中。

3、人力资源管理要与企业的经济挂钩，建立多种形式的系统化的激励机制，重视精神激励。

1)目标设定方面不仅要体现企业目标的要求，还必须要满足职工个人发展的需求

2)物质激励是基础，但不是万能的，精神激励是根本，二者的完美结合才能使企业真正留住人才

4、要充分利用外部资源为企业人力资源发展服务。

不知不觉一个月结束了，在这段时间真的很高兴，身上学了还多有关人力资源的知识，课外的知识。这一个过程是值得我回忆的。这几天专业调查和楂树冷夜实践，所学到的和接触到的给人以启发，对我们这些在校大学生，对以后要从事的职业岗位进行全方位的了解，不仅是接触了解社会，更是提高自身的好机会，对适应社会是很有裨益的。