工艺实践报告

工艺实践报告(汇编九篇)。

我们根据您的实际需求编辑了“工艺实践报告”，我们提供的思路仅供参考具体方案需要您结合实际情况做出调整。大家都说，实践后才会有收获，当我们结束一项工作时。报告的使用成为日常生活的常态，撰写报告，有利于更清晰地梳理工作项目。

工艺实践报告 篇1

电子工艺实习报告

一、观看电子产品

制造技术录像总结通过观看电子产品制造技术录像，我初步了解了PCB板的制作工艺以及表贴焊技术工艺流程：PCB版制作基本步骤：用软件化电路图，打印菲林纸，曝光电路板，显影，腐蚀，打孔，连接跳线。制版布局要求整体美观均衡，疏密有序，走线合理，防止相互干扰，尽量减少过线孔，减少并行线条密度等。表贴焊技术是目前最常用的焊接技术，其基本步骤：解冻、搅拌焊锡膏，焊膏印制，贴片，再流焊机焊接。通过观看此次录像，我初步了解了PCB板的制作方法以及表贴焊技术工艺流程，为以后的实践操作打下了基础。

二、 无线电四厂实习体会

通过参观无线电四厂我了解了该厂的历史和该厂从衰落重新振作走向辉煌的曲折发展历程，了解了该厂的主要产品：直接数字合成(DDS)信号源;频标比对自动测试系统;铷原子频率标准和晶体频率标准;数字式频率特性测试仪;数字式毫伏表;交直流稳定电源;通用智能计数器、频率计数器、逻辑分析仪等。通过参观一条龙的流水线作业方式生产线,知道了产品的生产流程，有了整体、全局的观念，初步了解了如何使企业各部门协调发展更加顺畅。

三、PCB制作工艺流程总结

PCB制作工艺流程： 1用软件画电路图 2打印菲林纸 3曝光电路板 4显影 5腐蚀 6打孔 7连接跳线

在符合产品电气以及机械结构要求的基础上考虑整体美观，在一个PCB板上，元件的布局要求要均衡，疏密有序。同时还要注意以下问题： 1.走线要有合理的走向，不得相互交融，防止相互干扰。最好的走向是按直线，避免环形走线。 2.线条要尽量宽，尽量减少过线孔，减少并行的线条密度。

四、手工焊接实习总结

操作步骤： 加热焊件：烙铁接触焊接点，使焊件均匀受热。 移开焊锡：当熔化一定量的焊锡后将焊锡丝移开。 5、移开烙铁：当焊锡完全湿润焊点后移开烙铁。

操作要点： 油污、灰尘等影响焊接质量的杂质。手工操作中常用机械刮磨和酒精、丙酮来擦洗等简单易行的方法。 不要用过量的焊剂：合适的焊接剂应该是松香水仅能浸湿的将要形成的'焊点，不要让松香水透过印刷版流到元件面或插孔里。使用松香焊锡时不需要再涂焊剂。 焊锡量要合适。 烙铁撤离有讲究：撤烙铁头时轻轻旋转一下，可保持焊点适量的焊料。

操作体会： 保持合适的温度，保持熔铁头在合理的温度范围。一般经验是烙铁头温度比焊料温度高用烙铁头对焊点施力是有害的。

完成内容： 用手工焊的方法完成了元器件的焊接，导线的焊接，立方体结构的焊接等，掌握了手工焊的基本操作方法。

五、表贴焊接技术实习总结

搅拌焊锡膏：从冷藏库中取出锡膏解冻至少焊膏印刷机印制：定位精确，采用合适模版，刮刀角度贴片：镊子拾取安放，手不能抖，元件轻放致电路板合适处。完成后检查贴片数量及位置。 检查焊接质量及修补。

注意事项：

用镊子夹持不可加到引线上。 贴片电容表面没有标签，要保证准确及时贴到指定位置。

出现的问题及解决方案：

元件引脚和锡膏是否氧化，调整模板开口与焊盘精确对位，精确调整Z轴压力，调整预热区活化区温度上升速度，检查模板开口及轮廓是否清晰，必要时需更换模板。 不相连的焊点接连在一起：更换或增加新锡膏，降低刮刀压力，调整模板精确对位，调整Z轴压力，调整回流温度曲线，根据实际情况对链速和炉温度进行调整。 假焊：加强对PCB和元器件的筛选，保证焊接性能良好，调整回流焊温度曲线，改变刮刀压力和速度，保证良好的印刷效果，锡膏印刷后尽快贴片过回流焊。 粗糙，与北汉无没有进行熔融)：调整回流温度曲线，依照供应商提供的曲线参考，再根据所生产之产品的实际情况进行调整，换新锡膏，检查设备是否正常，改正预热条件。

六、收音机焊接装配调试总结

安装器件：耳机插座XS。 SJ变容二极管V电感线圈L电解电容C发光二极管V焊接电源连接线J3、J4，注意正负连接颜色。

调试： 测总电流：检查无误后将电源线焊接到电池片上，电位器开关断开的状态下装入电池，插入耳机，万用表跨接在开关两端侧电流。 调节收频段。 5、调灵敏度(由电路及元器件决定，一般不用调整)。

总装： 固定SMB，装外壳。 装上中间螺钉。 装后盖。 7、装卡子。

检查： 总装完毕，装入电池，插入耳机进行检查，使：点源开关手感良好，音量正常可调，收听正常，表面无损伤。

七、音频放大电路焊接与调试实习总结

音频放大电路电路图：该音频功率放大器制作简单，元件常见、易购买，容易组装，智能化高。特别是使用方便。在此过程中，焊接是实验成功的重要保证，所以每个焊点都很仔细。还有在调试时，必须分步骤完成，否则很容易烧毁元件。

八、工艺实习总结与体会

通过这次电子工艺实习，我掌握了常用元器件及材料的类别、型号、规格、符号、性能及一般选用知识，熟悉了常用仪器仪表的作用及其测量方法;掌握了电子产品安装焊接的基本工艺知识，掌握了手工焊接技术，能够独立的焊接电子产品，掌握了电子产品的一般调试原理，能够独立的完成制作产品的调试工作;了解了印制电路板的制作工艺及生产流程，掌握了印制电路板的计算机绘制方法，能设计出简单的印制线路板布线图;了解了电子产品工业制造的工艺流程和新技术、新工艺。通过实习讲述本上的知识运用到实际的生活工作中，自己的动手能力得到了很大的锻炼，培养了面对困难解决困难的勇气，提高了解决问题的能力，而且团队意识和集体主义精神也得到了提高。最终在老师的指导下成功地完成了。

工艺实践报告 篇2

一、

工地工艺实践是指在建筑施工中，根据建筑设计要求和相关规范，采用一系列的具体工艺方法和技术手段，对建筑材料进行加工、组装和安装的过程。本报告旨在详细、具体且生动地介绍一次工地工艺实践的情况，包括实践的目的、实施的过程、遇到的问题及解决方法以及实践所取得的成果。

二、实践目的

本次工地工艺实践的目的是验证建筑施工过程中的工艺方法和技术手段的可行性，并根据实践结果不断改进和优化工程的施工工艺，以确保施工质量和时间进度。

三、实施过程

1. 安全措施

在实践开始之前，我们首先制定了详细的安全计划，并组织了一次全体人员的安全培训。保证了实践过程的安全性，明确了工人的责任和义务。

2. 材料加工与组装

在实践过程中，我们采用了先进的设备和工艺方法对建筑材料进行加工和组装。例如，在混凝土结构的施工中，我们使用了混凝土搅拌机进行搅拌，确保混凝土的均匀性和稳定性。在钢结构的安装中，我们运用了起重机械进行吊装，保证了钢梁的精准安装。

3. 质量控制

为了确保施工质量，我们采用了多种质量控制措施。例如，在混凝土浇筑前，我们对模板和支撑进行了详细的检查，保证其牢固和垂直度。在钢结构的焊接过程中，我们进行了焊缝的无损检测，以避免潜在的质量问题。

四、遇到的问题及解决方法

1. 天气影响

在实践的过程中，我们遇到了一些天气因素的影响。例如，突然下雨导致混凝土的硬化时间延长，影响了后续施工。为了解决这个问题，我们及时调整了施工计划，并加强了对混凝土硬化过程的监控。

2. 配合协调

在工地上，不同单位之间的协调与配合是非常重要的。我们与电力、给排水、暖通等单位进行紧密合作，确保各项工艺协调一致。例如，在安装空调系统时，我们与暖通单位密切配合，确保空调管道的布置符合设计要求。

五、实践成果

通过本次工地工艺实践，我们取得了一些显著的成果。通过对建筑材料的加工和组装，确保了施工质量的稳定。通过合理的工艺控制，我们成功解决了天气因素和协调配合的问题，保证了工程的施工进度。通过实践中的问题发现和解决，我们不断改进了施工工艺，提高了施工效率。

六、

通过本次工地工艺实践，我们验证了建筑施工过程中的工艺方法和技术手段的可行性，并通过不断的改进和优化，取得了良好的成果。工地工艺实践是提高施工质量和效率的重要手段，对于建筑行业的发展起着至关重要的作用。我们将继续探索和创新，为建筑施工工艺的改进和发展做出更多的贡献。

工艺实践报告 篇3

电子工艺实习实践报告

一、实习实践概述

本次电子工艺实习实践是在某电子公司进行的，实习时间为两个月。在实习期间，我主要参与了公司的微电子制造和集成电路设计项目，并与同事一起完成了多个实际案例。通过实践，我收获了许多有用的知识和经验，也深刻认识到了电子工艺的重要性。

二、实习实践内容

1. 微电子制造

在微电子制造项目中，我负责了二极管器件的制备过程。首先，我学习了晶圆切割、薄膜沉积、掩膜制备和离子注入等关键工艺。随后，我在实验室中亲手操作设备，制备出了多个具有优良性能的器件样本。除了制造过程，我还使用测试工具对样本进行了性能测试，并对测试结果进行了统计分析。

2. 集成电路设计

在集成电路设计项目中，我被分配到了FPGA开发团队中。我负责了一些模块的设计和调试，如DSP核心的算法开发、数据传输接口的设计、时钟控制模块的设计等。我与其他开发人员紧密协作，解决了许多开发过程中的问题，使项目能够按时完成。除此之外，我还参加了集成电路的电路设计和时序分析等工作，学习了许多有用的技能和知识。

三、实习收获与体会

通过本次实习实践，我获得了以下收获和体会：

1. 电子工艺的重要性

电子工艺是实现微电子器件高质量、高可靠性和高集成度的关键。在制备和测试器件过程中，我深深意识到了一点小的差错都可能使电子器件的性能急剧下降，从而导致整个项目失败。因此，工艺环节要高度重视，严格管理，确保每一个细节符合要求，才能保证器件的质量和可靠性。

2. 团队合作能力

今天的电子工程项目通常都是团队协作完成的，培养良好的团队合作能力是必不可少的。在实习期间，我学习到了如何与不同背景的人合作，如何有效沟通与交流，如何共同解决问题等等。这些技能必将有助于提高我的职场竞争力。

3. 实践经验的重要性

电子工程是一个硬件世界，理论和经验同等重要。本次实习实践让我对电子工程的学习得到了切实的验证，以及实践经验的积累。通过自己亲身经历实践过程，加深了对理论知识的理解和记忆，也掌握了一些实用技巧，为以后的学习和工作打下了基础。

四、总结

通过两个月的实习实践，我深刻认识到了电子工艺的重要性，在微电子制造和集成电路设计方面学到了许多有用的知识和技能。通过与同事合作，我也体会到了团队合作的重要性和技巧。这次实践经历定会对我的职业发展产生积极影响。

工艺实践报告 篇4

民间手工艺的大学生社会实践报告

薪火相传，暑期志愿服务

——记零度工艺社社会实践之博物馆志愿服务

2014年6月22日，浙江工商大学统计与数学学院团委学生会零度工艺社暑期社会实践小分队来到位于拱墅区的杭州工艺美术馆群，开展了志愿服务活动。以“藏龙卧虎”访民间手工艺为主题，通过志愿服务，大学生们更好地了解工艺美术的起源，深入接触更多的手工艺达人和民间手工艺爱好者。

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早上九点，博物馆准时开馆，零度工艺社的暑期实践小分队的成员早早分散在工艺美术，刀剪剑，伞，扇四个博物馆之中，对馆内工作环境和任务进行了熟悉，迎接第一批参观者的到来。

在这一天中，零度工艺社的志愿者们接待了来参观博物馆和参加手工活动的小朋友和家长们。

剪纸活动区

剪纸活动区是一些想学剪纸的小朋友和家长的体验区。志愿者们将模板准备好，便于一些想体验的小朋友学习剪纸。在闲暇的工作时间里，志愿者们也在积极向手工艺达人学习剪纸的技巧，通过不断的练习，剪出了比较满意的作品，像小马，猴子这样的剪纸。剪纸需要的是耐心和细心，对培养小孩子的动手能力很有帮助，与此同时，参观一些剪刀的展览，让小朋友们了解各式各样的剪刀，见证中国手工艺品发展历程。

手工坊体验区

手工坊体验区的陈列架中展出了各种符合小朋友动手能力的样品，以供小朋友挑选、学习和动手制作。手工坊中配备了专门的'老师来教授小朋友手工，老师都是手工艺爱好者，并具备一定的手工基础。小朋友和家长在老师的指点下配合密切，专注地制作手工艺品。

其中一名志愿者介绍说她一天最大的心得就是可以帮助一些小朋友去找到自己真正喜欢的手工艺种类，并引导他们参与现场手工制作活动。她遇到的其中一个小朋友是一个残疾人，是由他爷爷带来参加手工活动的，期间，他对画扇面情有独钟，总会在拿着颜料笔落笔后兴奋得手舞足蹈，尽管不能很好地全部理解他所表达的意思，但能感受到他的快乐，这就是手工带来的新奇感和成就感。

手工艺作为一种文化，需要我们的传承和发扬，同时培养小朋友对手工的热爱，提高动手能力。

工艺实践报告 篇5

电子工艺实习实践报告

一、实习单位

本次实习我所在的单位是某知名电子公司，属于新兴科技产业。公司的主要业务是开发和生产电子产品，包括计算机、手机、智能家居等。我所在的实习部门是生产部门，主要负责生产线的管理和产品的质量检测。

二、实习内容

1. 熟悉产品的生产流程，包括生产线的搭建、调试和运营。

2. 学习生产车间的环境管理，了解不同的生产环节对生态环境的影响。

3. 参与产品的质量检测，包括外观、功能和性能等方面的检测。

4. 学习安全管理知识，了解生产线安全措施和防护装备的使用方法。

5. 参与生产线的改进和优化，提高生产效率和产品质量。

三、收获与体会

1. 熟悉了电子产品的生产流程，了解了每个环节的重要性和作用，培养了对生产线的管理和维护能力。

2. 学习了生产车间的环境管理，深刻认识到生产对环境的影响，也明白了为保护生态环境所需采取的一系列措施。

3. 参与产品的质量检测，加强了对产品质量的认识和把控能力，为今后从事电子工程技术相关工作打下了坚实的基础。

4. 学习安全管理知识，提高了安全意识和预防意识，增强了对自身安全的保护意识。

5. 参与生产线的改进和优化，结合自身实际情况，发现和解决了一些问题，提高了工作效率和产品质量。

四、展望与建议

通过这次实习，我对电子工艺和生产流程有了更深入的了解，同时也获得了实践经验和技巧。未来，在从事相关工作中，我要不断提升自己的技能和能力，不断拓宽自己的眼界和视野，更好地满足工作需求。

另外，建议公司进一步推行绿色生产，优化生产流程和设备，减少生产对环境的影响，并加强员工安全教育和防护意识。同时，公司也应该重视员工培训和发展，提供更多的学习机会和成长空间，更好地激发员工的潜能和动力，促进公司可持续发展。

工艺实践报告 篇6

打铁是一种原始的锻造工艺，盛行于上世纪八十年代前的农村。这种工艺，虽然原始，但很实用;虽然看似简单，但并不易学。

传统打铁工艺，一个随着岁月逐渐流失的手艺，在很多现代人的眼中早已消失得无影无踪，而所谓“铁匠”更是少之又少。在以前有“一举官，二打铁”的说法，可见铁匠在当时是多么重要。然而，随着现代铸造技术的发展，人们在生活、生产中所需铁器均可在市场上购得成品，铁匠的手艺渐无用武之地，这一老工艺也濒临着消失的困境。但府谷碛塄农业园区的铁匠赵清海仍然在坚守着传统打铁工艺。

打铁铺也称“铁匠炉”。所谓“铺”只是一间破房子，屋子正中放个大火炉，炉边架一风箱，风箱一拉，风进火炉，炉膛内火苗直蹿。要锻打的铁器先在火炉中烧红，然后移到大铁墩上，由师傅掌主锤，下手握大锤进行锻打。上手经验丰富，右手握小锤，左手握铁钳，在锻打过程中，上手要凭目测不断翻动铁料，使之能将方铁打成圆铁棒或将粗铁棍打成细长铁棍。可以说在老铁匠手中，坚硬的铁块变方、圆、长、扁、尖均可。铁器成品有与传统生产方式相配套的'有农具，如犁、耙、锄、镐、镰等，也有部分生活用品，如菜刀、锅铲、刨刀、剪刀等，此外还有如门环、泡钉、门插等。

俗话说，人生有三苦——打铁、撑船、磨豆腐，今年医疗制度都非常好，不靠打铁也能生活，但村民农具还是要修补或购买，为他们提供一些方便，自己心里也开心。”确实如此，宋师傅凭借手中一把铁锤，将坚硬的铁块变成各种农业、工业、生活上用的产品，由于手艺过硬，五里三乡的村民都赶往这里请宋师傅打制铁具，50年如一日，宋家铁匠铺就在铁锤的叮当声中赢得了当地百姓的口碑。

宋师傅说，打铁是体力活，辛苦不说，而且需要花心思去研究每种铁器的造型，满足客人的要求，即使有悟性刻苦去学，起码也要三五年才能出师。加上现在的年轻人或上班、或自己创业，打铁赚的钱又不多，所以学这门手艺的人就显得少之又少，基本上没有。这样多年，李师傅从来没有收过一名徒弟，“以前也有父母送孩子来学这门手艺，但几个月下来，孩子吃不下这个苦，都放弃了。”他担心如果自己哪天不能再打了，自家的这门手艺可能就难以传承了。

工艺实践报告 篇7

摘要：

本报告旨在总结和回顾手工艺实践课程的学习经验，通过对手工艺的实际操作和创作，培养学生的创造力和动手能力，并促进学生形成独立思考和解决问题的能力。本报告将详细介绍实践课程的设计与实施，学生的实践体验以及取得的成果和收获。通过手工艺实践课程的开展，我能够更深入地理解手工艺的历史和文化背景，并培养了我的动手能力和创造力。

第一部分：引言

手工艺实践课程是为了培养学生的实际动手能力和创造力而特别设计的一门课程。通过实践，学生能够更好地理解手工艺的历史和文化背景，并且能够通过动手去创造自己的作品。手工艺实践课程的目标是培养学生独立思考和解决问题的能力，并促使他们对手工艺的热爱和认识。本报告将围绕实践课程的设计与实施、学生的实践体验以及个人的收获和成果来展开讨论。

第二部分：实践课程的设计与实施

手工艺实践课程的设计和实施是非常重要的，因为它们直接关系到学生的实际学习效果和培养目标的实现。在本门课程中，我学习了许多不同种类的手工艺技术，包括陶艺、木工、织物和纸艺等。通过教师的指导和示范，我掌握了各种手工艺的基本技巧和方法，并学会了运用这些技巧来创造自己的作品。同时，实践课程也注重培养学生的动手能力和创造力，通过让学生自由发挥和创造，激发他们的创造潜能。

第三部分：学生的实践体验

在手工艺实践课程中，我亲身参与了各种手工艺项目的实际操作和创作。我学习了陶艺的基本工艺流程，如揉捏、造型和烧制等。通过反复的实践和尝试，我渐渐掌握了陶艺的基本技巧，并且在实践中深入了解了陶艺背后的历史文化。我还参加了木工的实践项目，学习了木材的选择和处理，用锯子、刨子和锉刀等工具制作木制品。在织物和纸艺方面，我学会了基本的编织和剪纸技巧，并创作了一些个人作品。通过实践，我体验了手工艺的乐趣和成就感，并加深了对手工艺的理解。

第四部分：成果和收获

通过手工艺的实践，我获得了很多成果和收获。首先，我掌握并运用了各种手工艺技巧，培养了自己的动手能力和创造力。其次，我更深入地了解了手工艺的历史和文化背景，提高了自己的文化素养。此外，通过实践，我培养了坚持不懈、耐心和细心的品质，形成了独立思考和解决问题的能力。最重要的是，手工艺实践让我感受到了动手操作和创作的乐趣，激发了我的创造潜能，对手工艺产生了更深的热爱和兴趣。

结论：

手工艺实践课程是一门非常有意义和实用的课程，通过实践和创作，学生能够培养实际动手能力和创造力，更深入地了解手工艺的历史和文化背景，并获得个人的成果和收获。通过手工艺实践课程的学习，我不仅增加了对手工艺的认识和了解，也培养了自己的动手能力和创造力，对问题的解决能力和独立思考能力也有了较大提升。我相信，在未来的学习和生活中，这些经验和能力都将对我的发展起到积极的推动作用。

工艺实践报告 篇8

电子工艺实习实践报告

一、实习企业基本情况

我所在的实习企业是一家专业的电子制造企业，主要从事电子元器件和电子设备的研发与生产。公司办公室设在南京市，生产基地位于镇江市新区，拥有现代化的厂房和设施，形成了完整的电子产品生产流程。这次实习让我对电子制造有了更加深入的理解。

二、实习内容及收获

1. 工艺制程流程

在实习过程中，我主要负责参与了公司的电子产品制造流程。从原料的采购，到产品的组装和出货，我都能够全面地了解了整个流程。这使我更加深入地学习了电子制造的一些基本原理和流程。

2. 质量管控和技术改善

在实习期间，作为一个实习生，我经常参与产品的质检和检验工作。通过这些检验工作，我学习了如何判断产品是否达到标准质量要求。此外，我还以实习者的身份参与了公司的技术改进项目，通过协作一起设计新的产品流程和产品组件等，总结如何完善电子产品制造流程。

3. 务实的工作态度

在实习中，我发现工作人员都非常专业和严谨，对待工作都保持严谨的态度。不管是针对生产流程还是研发项目，他们都会倾尽全力完成每一个任务，追求最完美的结果。这种务实、勤奋的工作态度让我深受感动，也让我更加认识到，只有敬业、勤奋和努力才能在电子工艺领域取得成功。

三、总结

在这次电子工艺的实习过程中，我收获了许多宝贵的经验。工艺流程、质量控制和工作态度等，都让我受益匪浅。通过实践和学习，我深刻理解到，只有不断地学习和努力工作，才能在电子制造领域中取得成功。在未来的工作中，我将继续以专业、严谨的态度，不断发展自己的技能和能力。同时，会勇于拥抱挑战，不断突破自己，努力为自己的事业打造更加美好的未来。

工艺实践报告 篇9

电子工艺实习实践报告

一、引言

本次实习是我的第一次走进实际的公司进行电子工艺学习。通过一个多月的实践，我进一步了解了电子工艺的基本概念、工艺流程、器件特性以及实际操作等方面。本次实习让我深刻认识到了电子工艺在电子产品制造中的重要性，收获了不少经验和启示。

二、实习的基本情况

本次实习是在某电子公司进行的，主要内容涉及电路板制造、元器件安装及测试等方面。在实习期间，我跟从实习导师及公司工程师的指导进行了下列几个方面的实践：

1.电路板制造：对制造电路板的原理、基本工艺流程、元器件的布局与设计等进行系统学习和实践，如图纸快速阅读、布线规划、钻孔、绘制钩画及制板等。

2.元器件的安装：在电路板制作完毕后，将元器件按照相关的标准进行正确安装、焊接和测试。

3.测试与故障排查：实验室内提供相应的测试设备，学生参与现场的测试实验，并在实际测试过程中获得了产生故障的原因，排除故障的方法等方面的经验。

三、实习收获

1.更深刻认识电子工艺的重要性：在实习期间，我了解到电子工艺在电子行业中的重要性，因为没有良好的电子工艺，电子器件是无法运转的。

2.学会了一些实用技能：在实习中我不仅了解了电子工艺的整个流程，还学会了一些实用的技能，例如CAD在绘制钩画时的使用、元器件的安装和测试。

3.更深入了解了电子行业：通过实习，我进一步了解了我所学的电子行业，更加明确了未来的方向，也为今后的研究方向和事业规划打下了很好的基础。

4.提高了自己的能力：通过实习，我提高了解决问题的能力，更深刻的认识到学习的重要性，也培养了团队协作意识。

四、不足之处

1.实验设备的低效性：在实习中，我发现设备效率比较低，影响了实验进度，有时候还需要工程师手动设置每一个参数，较浪费时间，建议日后考虑更新设备。

2.实际操作经验不足：虽然我掌握了很多理论知识，但实际操作时发现还有很多不足之处，还需要多加练习和实践。

五、总结

通过本次实习，我进一步了解了电子工艺的基本概念、工艺流程、器件特性及实际操作等方面，学到了不少实用技能，提高了自己的能力和团队协作意识。虽然在实习过程中发现一些不足之处，但通过实习，我更深刻的认识到了电子工艺在电子行业中的重要性，也为我未来的事业规划和研究方向打下了很好的基础。我将会继续保持着学习的热情和态度，努力提高自己的技能水平和团队合作能力，更好的为电子行业的发展做出自己的贡献。

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广告学实践报告(汇编六篇)

在人们素养不断提高的今天，大家逐渐认识到报告的重要性，报告包含标题、正文、结尾等。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，以下是小编收集整理的广告实习报告，希望能够帮助到大家。

广告学实践报告 篇1

一、实习单位简介：

山东莱芜金点子广告传媒有限公司创建于19xx年，注册资金150万元，是一家集DM广告运营、网站运营、营销策划、媒体代理、广告创意、设计制作为一体的综合性专业广告公司。目前公司运营的《金点子广告》DM传媒一天一期，节假日等旺季期间一天3-6期，已经发行20xx多期，是山东最大、连锁最多、发展最快的DM广告传媒。

如今金点子广告传媒有限公司已经发展成了全国连锁，龙口金点子对其进行了创新改良，从传统的报纸形式改为期刊杂志形式，从内容形式上一体化，从信息分类广告改变到专题广告。客户群体从普通大众升级为高端客户群，我们做得是把所有分类小块信息放大化占据整个篇幅。版面多了一些随意，吃喝玩乐购样样齐全，现在全国的金点子都在向龙口金点子学习。

二、实习主要内容：

这家设计公司属于连锁加盟分公司，规模小、业务少。其公司主要有DM广告、写真刊板、户外宣传栏以及房产中介等几个部分业务组成。

这家公司的工作人员不多，它稳定在5人左右，同时服务的广告业务也很少有8家左右。公司内部设置大约也和其他同级公司相似。老板即公司总经理，负责整个公司的统筹与管理；下设业务部、制作部、设计部、以及安装部等。因为公司规模不大，内部员工可以灵活的交叉运作，我也得以参与了一些客户的文案、创意、等方面的开发和交流,获得很多很难得的学习和锻炼机会。

我主要是在DM广告这一块负责平面广告设计的工作，每天面对不同的客户群体，不同种类的产品和不同的设计风格。对于很多做广告的人群来说，他们的需求就是在别人看到这个广告的时候有兴趣去了解和记住，对于色彩上必须按照客户的要求去搭配。

三、实习遇到的问题和解决方法：

客户会把要做的东西列出，我会先根据的客户的大环境做一些设计，然后让客户定稿，中间有些变动再根据客户的`需要行进更改。这种客户有一个好处就是可以让设计师们自由发挥，只要是符合他们产品的设计一般都会让客户满意。而有的客户会盯着设计师把设计任务做完，往往这种方式基本上是按照客户的意愿做出来，设计师们最不喜欢的就是这类的客户，很容易造成设计缺乏创意与创新，因为大部分的客户还是不了解设计的，他们更多地追求设计时效性，明艳、鲜亮的色调是客户的首选，因为他们认为这样会更加吸引消费者的眼球。

四、实习心得：

时光飞逝，不知不觉我在这家广告公司已经实习了半年多了，我也算是和公司一同成长了，从一开始活不多，一天天闲着，到今年能时常加加班，忙忙碌碌，老板积极了，员工有动力了。我觉得这是好事儿，虽然有时很牢骚，忙的没有休息日，没有节假日，就连五一也在赶稿。虽然很累，但我过得很充实。每一天都填的很满。也许这就是所谓的上升期，公司业绩在提高，我的设计水平在提高，一切的一切都在往好的方向发展。老板开玩笑的说，这些是因为我来了。虽然是看玩笑，但是我还是觉得很窝心，最起码自己的能力被肯定了。这是一件值得庆贺的事情。

刚开始不知道怎么做设计，也不了解广告这一行。就像被蒙住了双眼到处乱撞，慢慢的我摸索出一套窍门。

刚开始做设计的时候往往都是不知道怎么做，脑子里面没想法。这些是大多数人刚开始的通病。所以刚开始先不要急于做创意的东西，因为也做不好。先去模仿别人的东西，当然不是照抄，在学习别人的同时问自己，他为什么要这么做，为什么要把边儿加在这儿，如果加在别的地方会不会更好看？要找到别人的闪光点来学习，不好的地方加注自己的想法，渐渐地就会发现自己在不知不觉中有了一套自己的审美标准，看得多了，想得多了，做得多了，创意自己就会出来了。这时候再做一些概念上的东西，就不会太吃力了。平面广告在没接触以前是模糊概念，接触以后也不能完全的渗透他，了解他。

广告这行是最难做的，因为它本身无形的，但又是无处不在，看得见却抓不着，做好了影响却是一大片。脑白金电视广告，深入人心十几年。现在百事的广告做成微电影的形式。广告、广告，无处不在。人们在无形当中把广告当成一种必要的宣传手段，虽然都是广告，但是有的'广告只看了一遍就能让人记住，有的却让人烦得不想看。电视网络的广告铺天盖地，效果当然不用说，让人印象深刻（比如恒源祥），当然这费用也是很庞大的。纸媒便宜，费用低。除了一些学生为了赚零花钱，和一些退休在家没事儿干的中年人，大多数人是不喜欢走街串巷的发传单的。比如说以前，我在街上受到传单之后大多时候是大眼一扫，然后丢进垃圾箱。因为传单太多了，同类产品也太多了，消费者已经有了一种审美疲劳。反正哪家都一样，看不看都无所谓。但是现在，我不会扔，我会收着。因为比如我自己做一份传单，就要上网搜集很多产品的图片把他们一个一个地抠出来，放进画面里。因为大众都喜欢看图，其次才是文字。图片的直观性远远超过文字。图片对于人们的记忆比分超过60%以上，而文字不过40%左右。

现在我在收到这样的传单，我会好好的留着，这里面设计师花了很多的心血。哪怕看看他们的设计风格，取其长，补己短。

我现在就想好好锻炼我的设计水平，把速度提升上去，这样能更好的出活。然后再锻炼一下我的广告业务水平。如果广告业务做得成功，那以后再做什么的话也会相对容易一些。总之，万事开头难，我现在有了一个良好的开端，希望是未来成功的一半。

广告学实践报告 篇2

走出校园，踏入社会，我始终相信实践是检验真理的唯一标准，在经历了大学校园四年的学习生涯，必须走向社会实践，我选择了x市x广告公司作为我的实习第一站。广告业对于实践技能的要求不亚于其他任何行业，我喜欢广告业，更敢于挑战!希望行业的严厉和拘谨，能够加强我的自身知识水平和修养，在xx广告公司的这次实习中，让我在正式接触社会前收获颇丰，现就本次实习中的经历、内容、成果、经验得失、感性认识和理性思考作简单报告。

一、实习概述

20xx年xx月xx日到x月x日，我在xx广告公司进行了为期N周的毕业实习，由于所学专业与实践实习工作的差距，我只能从事一些琐碎的日常事务，但是公司领导给了我很大的帮助和支持，让我在这次实习中学到了很多广告专业知识和实战经验，同时也发现了自身的不足之处，不够细心，前辈们认真、严谨的从业风格，冷静的思维方式，友好的工作氛围等，给我留下了很深的印象，这些经历将会使我终生受益。在xx广告公司大量接触了广告营销和策划方面，让我具备了一定专长，也可以为顾客提供一些较为准确的综合业务服务水平。

二、实习经历

xx部门给了我很多次实践的机会，主要从事了以下工作：

1、广告设计实习的第一、二周在xx同事的指导下，我和他共同完成了xx品牌封面策划设计。当他告知我一起来完成时我很茫然，但是我心里暗下决心任务必须完成，遇不懂的就问他，这使我受益良多。在实习中我们还共同完成了xx公司企业形象宣传册的设计工作，同样也是基于他的指导下，我们发挥了集体智慧，出色的完成了这项工作，得到了领导的`赞赏和肯定!在工作的过程中我还学到了一些绘图的小技巧，在图片处理过程中使用几个小技巧，确实可以达到事半功倍的效果，我的Photoshop水平也有了大幅提高。在对图片处理的过程中，知道怎么面对整体构图和色彩运用的技法，明白了制作满意的画面效果，不单单要靠自己对色彩的第一感觉，还需遵循一定的构图规律，掌握一些处理技巧。

2、广告调查实习的第三周，在和xx同事进行了xx市房地产业的市场调查，由于没有实践经验的我，在这项调查中没有出色完成这项任务，没有拿出有力的数据说明问题的所在，但是也让我学到了关于市场调查的一些基本知识和业务水平，同事也明确了自己的不足，对于以后的工作积累了十分珍贵的经验。

3、广告策划、文案实习的第四、五、六周，听同事讲广告学理论，侧重于广告的整体创意和广告文案的写作，于是我开始大量的做一些关于广告策划文案写作的工作，不管好与坏，只为不断提升专业水平，使我学到了很多书本上没有的知识。在此期间主要完成了xx品牌的文案写作、“xx手册”策划案、xx洗发水县级促销活动策划方案等策划文案工作。在广告公司写策划要的就是实实在在的利益，由此我意识到课堂书本上的经典广告文案与现实的广告实务还是有距离的，只体现美感的文案并不能称作好文案，只有能产生销售业绩的文案才是务实的文案，好的文案。

4、广告业务在实习第七、八、九、十周期间，我从事了一定的广告业务基础工作，让我了解了一名合格的业务员不是那么容易做的，需要掌握较多的行业知识和北京，在这个实习阶段我总结了以下心得：

1对于业务员来说，销售学知识必须精通一二，没有学问作为根基的销售，只能视为投机。

2一次成功的推销不是一个偶然发生的，它是长期学习积累的.和熟练运用销售技巧的结果。

3为帮助客户而销售，而不是为了提成而销售。

4热情的面对工作，让自己感觉每一次都要成功，相信自己的能力和实力。在短暂的实习过程中，我深深感觉到自己所学知识的有限和在实践过程中的专业素质的欠缺。在刚开始的一段时期内，我对一些事情常常是无从下手，茫然不知所措，接触到了实际才知道与现实间的差距。让我决心在接下来的学习中努力提高个人专业知识。

三、心得体会

实习圆满结束了，回过头细细品味这段工作经历，其中，给我最大的感觉就是：

1、机会永远属于有准备的人，做任何事情都需要有坚韧的意志和不怕吃苦的精神。

2、术业有专攻，是永不改变的硬道理。作为广告人必须具备专业的理论知识和职业素养。

3、学做事更要学做人，崇高的人格魅力是成就事业的重要基石。

4、细节决定成败。

广告学实践报告 篇3

一、基本状况

生产实习

二、实习目的

通过生产实习了解设计管理和企业生产营销状况，在这个基础上把所学的商务专业理论学问与实习紧密结合起来，培育实际工作力量与分析力量，以达到学以致用的目的。

三、实习时间

xx月xx日—xx月xx日

四、实习地点

x广告公司

五、总结报告

为期x个月的实习结束了，我在这一个月的实习中学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，受益匪浅。现在我就对这一个月的实习做一个工作小结。首先介绍一下我的实习单位：x广告公司。公司是一家专业的设计公司，本着诚恳做人，真心做事的原则为客户服务，现在我公司所服务的公司都己经取得了良好的效益。业务相当广泛，包括设计、制作国内路牌、灯箱、印刷品、展现广告，代理自制广告业务；承接包装设计、装饰装璜设计、环境艺术装饰设计；供应庆典、企业形象策划等。公司坚持以市场营销为导向，运用的营销方式及推广思路，关心企业在市场中取得先机和优势。由于拥有强大的技术力气、专业的设计理念，独特的设计风格、精益求精的设计制作人员、尽善尽美的售后服务人员，从而为客户公司塑造更完善的企业形象。

自xx月xx日起，在x个月的工作中我参与了该公司的营销部实习工作。我认为该公司超群的售前推广以公司CI形象系统、产品配套直观展现赐予宣扬推介：由于拥有一批长期从事广告设计印刷精英组成，擅长把握客户的需求，有着丰富实施项目管理阅历。他们本着为客户思索与服务的宗旨不断的自我完善与提高。进入公司后，我明白了：以质量求生存，以信誉求进展，以价格求信念，以时间求放心，一切努力求见客户的微笑。优秀的设计肯定程度能降低企业运营的风险。联客本着务实有效的设计思想，坚持原创设计，站在最终客户的`角度，通过细致的调研和严谨的分析，为客户创作出精确 的、极具商业价值的形象设计。我们的目的是通过对企业品牌视觉形象的定位、制造、提升、推广、应用、维护、管理等一系列活动，从而帮助企业提高品牌价值，提高竞争力。

乐观的售中过程及我们精干业务、技术支持；走特色营销之路，快速、优质的售后服务，让客户充分感受我们公司不断追求完善的服务宗旨。公司致力于强化内部质量管理，提倡一丝不苟的工作作风。酒香不怕巷子深的时代早已一去不复返，即使是好的产品也需要好的方法和思路去完成销售，如今的消费者是不会自己找上门来买你产品的，这一点早已被不断变化的市场所证明；包装的概念也不再是用传统的印刷工艺、材质加工、版面设计等等所能概括；厂商有好的产品要销售，那么如何有效的将产品核心价值和概念精确 传达给消费者呢？我们提倡的是策略性的包装概念，是以消费者为导向，市场为依据，调研为支持的高端策略包装之道，我们觉得包装的基本功能除了能够包裹物品和运输之外还应加上能够为厂商带来市场价值，这是符合整体营销战略方向，能够为企业带来销售业绩的销售利器。而这一切都需要充分的沟通和缜密的思索。这使我深刻体会到在学校学好专业学问当然很重要，但更重要的是把学到的学问敏捷运用到实习中去。

在为期1个月的实习里，我象一个真正的员工一样拥有自己的工作卡，感觉自己已经不是一个同学了，每天7点起床，然后象个真正的上班族一样上班。实习过程中遵守该厂的各项制度，虚心向有阅历的同事学习，一个月的实习使我懂得了许多以前不知道的东西，对x广告公司也有了更深的了解，通过了解也发觉了该公司存在一些问题：

由于受市场竞争的客观因素和主观努力不够，业务胜利率不够稳定，销售业务工作管理还不够完善，资金回笼有时不够准时，直接影响公司的正常运转；市场信息反馈较慢，对进展新客户的工作作得不够细。在实习中，要求我们不仅要有专业的学问和工作的热忱，同时也要有独到的见解和敏捷的创意。我们不是推销设计的说客，也不是孤芳自赏的艺术家，我们是顾问，是参谋，我们将阶段性的关心客户建立和改善形象，为客户供应看法和关心。诚信同样是我们工作的原则，利润不是我们的目标。调查讨论是我们的重要工作，任何设计都需要细致的观看和缜密的思索。我们要为企业或是其它客户解决品牌定位、制造、提升、推广、应用、维护、管理等的视觉设计与策略顾问。实习是每一个高校毕业生必需拥有的一段经受，他使我们在实习中了解社会，让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，也打开了视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实习是我们把学到的理论学问应用在实习中的一次尝试。我想，作为一名即将毕业的高校生，建立自身的十年进展方案已迫在眉睫，不是吗？

最终诚心感谢x广告公司给我供应实习机会！

广告学实践报告 篇4

一、实习目的

社会实习实践，熟练专业技能，把平时学到的的知识运用到工作中，艺术设计机构，其日常活动、整体状态。并从中认识到艺术设计活动。

二、实习时间

xxxx年xx月xx日。

三、实习地点

xx设计公司。

四、实习内容

在结束本学期的课程后我就开始寻找一家设计公司去实习，仅仅在学校所学理论知识是远远的，这就需要去实践，走进设计公司，将所学理论与实践相，这实习课程的目的。的寻找终于在路找到了一家很小的设计公司。

在进这家小设计公司时费了的力气，就不需要在学生，在再三说明请求下才同意让我在那实习工作。

这家设计公司属于典型的本土小公司，规模小、少。其公司主要有卖场设计、喷绘广告设计和墙体广告、图几个组成。

这家公司的工作人员挺少的，它稳定在5人左右，服务的广告也很少有8家左右。公司内部设置大约也和同级公司相似；老板即公司总经理，整个公司的统筹与管理；下设部、制作部、设计部、安装部。公司规模不大，内部员工可以灵活的交叉运作，我也得以了数个客户的文案、创意、客服的开发和交流，难得的学习和锻炼的`机会。是我的实习日记的主要客户的设计项目的工作状况。

天走进公司的时候，与经理了简单的面谈之后，并给我留下过多的任务，先让我熟悉一下环境，了一下公司的状况，包括其规模、人员分工。

很幸运，一进公司便能的设计项目之中，锻炼一下。经验，刚开始找头绪，不知道该做些。在开始的时候，主要琐碎的任务。还真正地到完整的活动策划之中。两天的磨合，有哪些缺点和，便知道了。在时候锻炼的机会少，现在都做不好，在软件操作上熟练。而且客户的要求并反应。

前两天的工作实践，的了公司的设计流程。是客户要求，然后设计主任客户的需求程度，每位设计师的设计特点，的分配任务，尽量出每位设计师的优点，让设计尽量让客户满意。而客户会盯着设计师把设计任务做完，往往上是客户的意愿做，设计师们最不喜欢的这类的客户，很容易设计创意与创新，大的客户不设计的，更多地追求设计时效性，明艳、鲜亮的色调是客户的首选，会吸引消费者的眼球。

几天琐碎的设计任务的锻炼，使我学到许多在课本中无法涉及的内容。学到了在学校所学到的东西，学会了怎样与客户交流，怎样揣摩客户的心理，锻炼了的交流能力，认识到了设计的流程，短暂的实习中学到了东西对将来社会做了的锻炼，可谓收获丰厚。

五、实习感想

短暂的实习生活了，实习，在设计我感觉的收获。实习主要是今后在工作及上能力的了的作用，了今后的竞争力，为能在以后增添了一块基石。从学习中也让我更的设计行业的个性和潜力。而将来的设计者一员，要将设计的理论好，更要的去认识市场、市场。设计师，要地开拓思路去填补设计者与管理者之间的鸿沟，让设计与市场融合。

总得来说在实习期间，很辛苦，更受到了的启发。这也为我的人生开启了一条新的旅程，回到学校后我会学习专业知识，理论与实践相，在社会经验的，更向我的人生目的地又迈进了一步！

广告学实践报告 篇5

要成为一名合格的广告人，必须经过理论学习与长期的实践。曾经有人说过：实践是检验真理的标准。作为一名广告学专业的学生，我们要注重实践技能，因为广告业对于实践技能的要求不亚于其他行业。传统的纸上谈兵已经不能适应社会行业对于广告学学生的要求，因此学校给我们人文系xx级广告班安排了一个星期的广告认识实习，这次认识实习对于从未正式接触广告设计与制作的我收获颇丰。现就本次认识实习中的经历、内容、经验得失作简单的总结。

一、实习目的

1.认识广告公司的运作流程，各个部门的职能以及工作分派，公司的管理方式做简单的了解、初步的认识为今后的专业知识学习打下一定的基础。

2.达到认识企业、认识市场、认识新的学习方法这三方面的认识。

3.从认识中树立自己的人生理想，为自己的道路作出规划。

二、实习时间

20xx年xx月xx日至xx月xx日

三、实习地点

xx广告公司

四、实习内容

1.实习概述

20xx年x月x日，我和小组成员xx在xx广告公司进行了为期xx天的广告认识实习。xx广告公司是一家小型的设计、制作、策划为一体的广告公司，在该公司实习期间，由于所学知识与实践的差距且我也未学过任何关于广告专业制作与设计的课程，所以我只能从事一些琐碎的日常事务，但公司的老师给了我很大的帮助和支持，给我留下深刻的印象。公司的前辈们认真、严谨的从业风格，亲切友善的待人待物，和谐友爱的工作氛围等给我留下很深的印象。

2.实习认识的经历、内容、成果、经验得失

在认识实习中，公司老师给我很多的动手实践的机会：在业务很忙的期间，他不忘教我怎么去撕那些弄好的`字帖，刚开始我还以为那是多么简单的工作，但做起来的时候发现自己却无从下手，还弄错了很多的地方。原来这种工作并不是那么简单，尽管看起来很简单但也需要更多的动手实践。在几天的工作中老师还教会了我如何去制作泡沫字，也给我介绍了那些制作的机器器材。

在老师的指导下，我和公司的职员共同完成了“xx鼎盛世家”的广告牌。其中的工作包括雕刻、喷漆等。工作不忙的时候，老师还演示了简单的photoshop给我看，但由于从未接触过，所以最终也是一知半解。老师还演示了最常见的图片处理给我看，但这些对于我来说都是陌生的，我只能做一些简单的制作工作。这使我认识到了技术与实践的重要性，也使我认识到了自己的很多不足，这给了我以后的工作积累了十分丰富的经验。

实习期间，让我认识到要做一名合格的广告人并不是那么容易。从事这一行业需要更多的智慧和头脑，必须掌握很多的专业知识和实际理论，要理论和实际相结合。在短暂的认识实习过程中，我深深的感受到自己所学知识的有限以及专业技能素质的薄弱。在面对一些设计与制作的工作时，无从下手茫然不知所措，这让我决心在以后的学习中努力提高个人知识技能、把理论和实际相联系，力争做一名合格的广告人。

五、实习心得体会

在为期7天的认识实习过程中我基本掌握了广告制作的一些基本工作。要做出精彩的作品，就必须有专业的知识和严谨认真的工作态度，知道了一丝不苟，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，因此在以后的学习中应更加努力，让自己掌握好更多的专业知识，更好的运用广告这门科学。

这短暂的7天中，给我最的的感受和认识是：

1.机会永远属于有准备的人，在任何时候都要有耐心。

2.掌握的理论知识要与实际相结合。

3.要多动手，多实践，积累更多的工作经验。

最后，我想借此机会，再一次向为我的实习提供帮助和指导的老师和同学以及在实习过程中帮助我的朋友致以衷心的感谢！

这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这这几天的实习是不行的，还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。

短暂的实习生活过去了，心情很复杂，可以说是喜悦加留恋。喜悦的是很快就要回到学校见到可爱的同学们，留恋的是xx公司的同事和朋友们。

回顾实习生活，感触是很深层的，收获是丰硕的。回头总结我的实习报告，感到十分的欣慰。它使我在实践中了解了社会，学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野、增长了见识，为我即将走向社会打下坚实的基础，更达到了学校为我们安排这次实习的目的。

以上是我在实习过程中的一些感悟，这也为我的人生开启了一条新的旅程，回到学校我要在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验，更加努力学习专业知识。在丰富自己社会经验的同时，更向我自己的人生目的地又迈进了一大步！此次实习，让我们走出了课堂，真真切切地接触到了社会，接触到了心中向往已久的广告公司。

广告学实践报告 篇6

一、认识实习目的和要求：

实践教学对提高应用型人才培养质量、突出应用型人才培养特色具有十分重要的意义。使学生在实践中接触与本专业相关的工作，增强感性认识。因此，需要培养和锻炼学生的综合运用所学的基础理论，基本技能，专业知识，独立分析和解决实际问题的能力；需要将理论和实践结合结合起来，巩固课堂课本知识，接受广告公司的相关实际工作的锻炼，需要提高实践动手能力，培养良好的工作作风和职业道德，为以后走上工作岗位打下一定的基础。

本次实习要初步了解广告公司的性质，经营方式，广告公司环境和广告市场的基本情况，要初步了解广告公司的运作模式，流程，特点和业务要求，初步了解广告公司的市场环境和监管环境以及广告公司的发展战略和经营策略。

二、认识实习时间：

xx

三、认识实习地点：

南通xx广告公司

四、认识实习公司状况及所在部门：

南通xx广告是主要为xx晚报服务的广告公司。他负责xx晚报版面上的所有广告的招商，排版以及刊登。广告分类有专刊广告，商业版面广告、房产版面广告、教育版面广告、汽车版面广告等。xx晚报阅读量最大、效果最好、价格便宜所以它拥有着很多固定的客户。入驻客户有：中国移动、电信、商场、大卖场、酒饮料，等众多品牌商家。南通xx广告有限公司注册于美丽的城市江苏省南通市的崇川区。

与南通xx晚报在一起，两者密切联系，缺一不可。此广告公司主要靠帮人家企业或个人在xx晚报上刊登广告获得利润，偶尔也会应客户要求帮忙设计广告，经营方式很简单。我实习两周现在广告部，后在企划部，在广告部学习的主要是广告的招募，筛选，排版以及设计。在企划部学习的是关于整个公司的形象维护，广告策划，以及公司的监管环境，运作方式，以及公司的发展战略和经营策略。

五、认识实习内容：

在公司实习两周，我一开始主要在广告部做一些琐碎的工作，了解到怎样做一些简单的平面广告。后来进入企划部去了解公司的经营方式以及了解公司的运作模式和发展战略。南通xx广告公司坚决以客户的要求为准，本着为广大报纸读者带去广告最新资讯的原则经营平面媒体广告。他的运作模式很简单就是从事xx晚报上所有广告的招募，制作。我在公司的工作就是帮忙做些调查统计之类的事以及坐在老师旁边看广告的制作，排版等，学习使用Photoshop,CAD等设计技术，但时间太短我还是不太会用。在不知不觉中两周就过去了，而我的实习也结束了，其实时间很短导致很多东西我就了解了个大概，还有很多不会的，我认为在以后学习过程中要努力学习设计技术是比较重要的。

在公司的学习我知道了自己的创意和兴趣固然很重要，但是一定要在客户的指定范围内，切不可随心所欲的按自己的喜好来制作，一切要以客户的利益为准，“客户要我们怎么做，我们就怎么做”。

不过在制作过程中还要随机应变，根据具体情况与客户协商作品的风格、样式、表现手法等，这是一整套看似简单，但操作起来复杂的工作流程。听了师傅的这番讲解，我初步了解了广告作品从设计到完成的一系列过程，也加深了对广告行业的认识，给我好好上了一课记得际运用中专业知识的匮乏。刚开始的一段时间里，对工作感觉无从下手，茫然不知所措，这让我非常难过。因为我们才大一在学校也没学到什么，一旦接触到实际工作，发现自己知道的是多么的少，自己正如同那井底之蛙一样不知道天到底有多大。

这也许是我个人想法，不过我们接受的教育和实践的确有很长一段距离。实习期间我也很努力的将在学校学的理论知识转向实践方面，尽力做到与实践相结合。xx广告公司是我初涉社会的'开端，我将从这里开始逐渐了解社会，踏入社会，未来还有漫长的路要走，这次实习，我对广告日常管理工作有了初步的了解，知道了公司业务开展的特点、方式、运作规律。同时，对公司的企业精神有了初步了解：以质量告人并不是那么容易。从事这一行业需要更多的智慧和头脑，必须掌握很多的专业知识和实际理论，要理论和实际相结合。

在短暂的认识实习过程中，我深深的感受到自己所学知识的有限以及专业技能素质的薄弱。在面对一些设计与制作的工作时，无从下手茫然不知所措，这让我决心在以后的学习中努力提高个人知识技能、把理论和实际相联系字一起，要多动手，多实践，积累更多的工作经验，力争做一名合格的广告人。我相信机会永远属于有准备的人，而且做任何时都要有耐心。

实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识；实习又是对每一位大学生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。

自学实践报告(汇编8篇)

养成编写报告的习惯，不仅能够让我们更加主动思考，更能够为向领导完善汇报工作做出更大的贡献。随着报告的应用越来越广泛，你是否正在寻找相关的报告范文呢？下面为你推荐一篇“自学实践报告”，希望对你有所帮助。请阅读并保存。

自学实践报告(篇1)

大学生社会实践是促进大学生素质全面发展，引导学生健康成长和成才的重要途径，是学生接触社会、了解社会、服务社会，培养创新精神、协作精神、实践能力和社会交往能力的重要方法，所谓实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的就业实践，我学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践学习，从学习中实践。

其实，这已经不是我第一次进行社会就业实践了，在高中毕业的暑假，我就有和同学一起进行过就业实践，在学校的时候，身边的都是自己的同学，自然没有担心过与其他人沟通的问题，但是想想以后还是要接触社会的，所以高考的暑假就想着出去锻炼一下自己与人沟通的能力，当时选择了在我们当地的一家烧烤串吧做服务生，我觉得做服务生可以更多的接触形形色色的人，可以更好的锻炼我的交流能力和应对临时事件的反映能力;因为上班的地方离家较远，所以就选择了和店里的员工一起住集体宿舍，那也是我第一次独自出门打工，除了住过学校宿舍外，第一次与几个并不认识的人一起住在一个地方，开始学着用点菜宝给顾客点菜，开始学着和家人还有同学以外的人如何很好的相处：最开始的时候跟顾客说话的时候特别紧张，但是慢慢的发现与不认识的人交流并不是太困难，我也开始克服自己的抵触心理， 直到一点点的我可以很好的和陌生人交流。

这个寒假是我第二次参加就业实践，这次是去到一个烤鸭店，还是一样的工作身份，但是换了新的环境、换了新的工作伙伴、对于现在的我来说就是重新认识一群新的工作伙伴，然后开始新的工作;还是因为家里不方便的原因，还是和大家一样住集体宿舍，这次饭店宿舍搬迁，所以这次集体宿舍是在餐馆下面的地下室，每天和大家一起吃伙食餐，住地下室，既然是出来体验打工，参加就业实践的，就不能怕苦怕累;虽然工作性质没有变，但是服务行业就是会遇到的人更多的不同类型、不同性格的人，在餐馆里工作经常会遇到很多不好交流的客人，也会遇到很多醉酒的闹事的客人，或许以前的我遇见这种事会慌，会不知道该怎么办，但是经过这次寒假实践的锻炼，我已经能很好的面对和处理这种事情的发生，能更加的让自己冷静，我可以说今年寒假我自己的的确确有提升，不管遇到什么事能快速的让自己冷静下来，把自己最好的状态调整出来冷静的应对发生的事情;同时也锻炼了我吃苦耐劳的精神，我觉得这次的就业实践是非常成功的。回想这次社会实践活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能力也得到了提高，而这些在学校里是学不到的。在社会上要善于与别人沟通是需要长期的练习。以前没有工作的机会，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，事半功倍。别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受。

在工作上还要有自信。自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力做出肯定。社会经验缺乏，学历不足等种种原因会使自己缺乏自信。其实有谁一生下来句什么都会的，只要有自信，就能克服心理障碍，那一切就变得容易解决了。这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实践，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己未踏入社会就已体会社会更多方面!

进行大学生社会就业实践是引导我们学生走出校门，走向社会，接触社会，了解社会，投身社会的良好形式;是培养锻炼才干的好渠道;是提升思想，修身养性，树立服务社会的思想的有效途径。通过参加社会实践活动，有助于我们在校大学生更新观念，吸收新的思想与知识，在社会层面向当代大学生展示更多的创业方向和就业方向，让学生为以后的就业和想要创业的学生做好心理准备，不同的就业实践形式和方向更多的与不同类型的人接触、交往，更加的锻炼了我们的人际交往能力和灵活应变能力，参加社会就业实践不仅仅是到工作岗位中，埋头苦干、盲目的干活，更是要从其中掌握一定的知识和生活工作技能，从中领悟到很多的东西，而这些东西将让你在以后的生活、学习、工作甚至终生受益，这才是社会就业实践的意义，社会实践加深了我们与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我的人生价值将得到体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。作为一名新世纪的大学生，应该懂得与社会上各方面的人交往，处理社会上所发生的各方面的事情，这就意味着大学生要注意到社会实践，社会实践必不可少。毕竟，3年之后，我已经不再是一名大学生，是社会中的一分子，要与社会交流，为社会做贡献。只懂得纸上谈兵是远远不够的，以后的人生旅途是漫长的，为了锻炼自己成为一名合格的、对社会有用的人才，很多在学校读书的人都说宁愿出去工作，不愿在校读书;而已在社会的人都还在想念回校读书的那段日子。我们上学，学习先进的科学知识，为的都是将来走进社会，献出自己的一份力量，我们应该在今天努力掌握专业知识，明天才能更好地为社会服务。

自学实践报告(篇2)

根据省保障办《省保障办关于对农村中小学财务管理情况等进行专项检查的通知》（黔保障办[20xx]1号）文件精神和上级教育部门要求，我局及时组织人员，对全县义务教育阶段农村中小学财务管理等方面进行了全面自查，现将自查情况汇报如下：

一、基本情况

我局自20xx年元月起，实施“校财局管”，成立教育经费核算中心，中心设财务负责人1人、审核会计1人、制单会计1人、记账会计1人、出纳员1人、资产管理员1人。独立核算单位设报账员1 人，资产管理员1人，教育经费核算中心制定相关管理制度，明确岗位职责，各独立核算单位参照执行。实行集中管理模式，在教育经费核算中心账户下对各独立核算单位设二级账户，统一进行核算。

二、新机制资金分担情况

县政府按规定的分担比例足额安排落实本级财政应承担资金，列入年初政府预算，按要求及时足额下拨。

20xx年，上级先后下达我县农村中小学公用经费中央、省、市级资金2498.91万元；县级应匹配资金86.91万元。现已下拨春季学期公用经费1377.4万元（其中县级资金43.5万元）。

三、对农村中小学财务管理监控情况

建立“以县为主”管理体制，将农村中小学财务统一纳入县级管理，在不改变学校经费的所有权、使用权、自主权和保持会计主体责任不变的前提下，对农村中小学经费实行“校财局管”。

教育经费核算中心建立内部控制制度，逐步完善财务管理体制，对学校实行岗位牵制管理，按“管钱不管账、签批不经办、经办不管钱”的原则，依据相关管理办法进行财务管理。教育行政管理部门成立内审机构，会同财政、审计、监察等部门定期或不定期对学校财务进行检查审计。

四、预算编制工作开展情况

在预算编制上，每年都先进行预算编制培训，要求各校领导必须重视，并认真组织相关人员按轻重缓急的原则编制年度预算，在预算编制上采用“二上二下”的流程进行，将所有预算内财政补助收入、专款收入、事业收入、其他收入等全部纳入预算，统一编制、统一管理、统筹安排、合理使用，严禁无预算支出或坐收坐支。

五、资产管理情况

对于学校资产管理，针对以前学校做的固定资产台账、总账、明细账混乱不清、残缺不全的情况，我局专门召开过多次培训会，针对要点进行讲解，统一做帐模式。各校按要求均建立有固定资产台账、总账、明细账。

对于学校固定资产的购进，学校按年度预算提出申请，由教育行政主管部门审核同意后报政府采购办办理采购手续、规范购进、登记入账、最后实名签领使用。对于学校固定资产的报废、转让，须由学校出具书面报告，交国资办审核批准后，到教育局核销后才能报废或转让。

六、财务培训情况

每年会同财政部门定期对学校财务人员进行业务培训。主要对学校报帐业务和资金使用过程进行培训，结合年终决算和年初预算中发现的问题，有针对性地对一些重点科目进行讲解。且利用中小学校长参加业务提高班的机会及一些行政会议，对各校校长或负责人在财经纪律、政策要求、业务管理等方面进行讲解和培训，通过不断的培训，我县教育系统各中小学对财经法规及财务管理工作知识有了更进一步的了解，对加强教育经费的管理使用起到了积极的作用。

七、学校开支定期在校内公示的情况

各学校的资金使用情况由学校报账员整理，报校委会通过，定期在校内公示。

八、建议及以后工作打算

结合我县实际，学校在公用经费的使用上的确存在一些必须的开支，如寄宿制学校发生的晚自习费用，因缺编或请假所产生的代课教师费用，因工作检查或校际交流（听评课、质量研讨、学术交流等）所产生的招待费等，希望上级部门能统筹考虑适当调整公用经费的使用范围，并出台相应的指导意见，让公用经费确实落到实处，为义务教育的均衡发展服务并发挥出更大的效益。

20xx年开始，我县实行“校财局管”，经过一年运行，发现我县学校财务管理有很多薄弱环节，如学校资产管理方面较混乱、资料建设不完整等。为了切实纠正存在的各种问题，我们将严格规范财务管理制度，加大财务工作人员的培训力度，加强领导及财务人员法规意识，认真领会各级文件精神，进一步完善财务制度。积极探索完善“校财局管”核算管理制度和管理办法，认真管好、用好农村义务教育经费，建立良好的教育财经工作秩序，将教育经费真正落到实处，真正为政府办好人民满意的教育，管好、用好上级下拨的各种经费。

自学实践报告(篇3)

古人曰：“逝者如斯夫，不舍昼夜”。短暂又难忘的实习旅程就像白驹过隙般，飞速而逝，而这其间的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一应俱全，在每日紧张充实的工作环境中不觉间已经走过了一个月的实习期，回首这一个月的实习期，内心充满着激动，也让我有着无限的感慨。就业环境的不容乐观，竞争形式的日趋激烈，面对忧虑和压力，于是就有了像我一样的在校大学生选择了社会实践工作。打工实践实践虽然很短，但是在这段时间里，我们却可以体会一下工作的辛苦，锻炼一下意志品质，同时积累一些社会经验和工作经验。这些经验是一个大学生所拥有的“无形资产”，真正到了关键时刻，它们的作用就会显现出来。大学生除了学习书本知识，还需要参加社会实践。因为很多的大学生都清醒得知道“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的人不是现代社会需要的人才。

大学生要在社会实践中培养独立思考、独立工作和独立解决问题能力。通过参加一些实践性活动巩固所学的理论，增长一些书本上学不到的.知识和技能。因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼。面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会，我觉得大学生应该转变观念，不要简单地把暑期打工作为挣钱或者是积累社会经验的手段，更重要的是借机培养自己的创业和社会实践能力。

现在的招聘单位越来越看重大学生的实践和动手能力以及与他人的交际能力。作为一名大学生，只要是自己所能承受的，就应该把握所有的机会，正确衡量自己，充分发挥所长，以便进入社会后可以尽快走上轨道。这次的认识时间是一个开始，也是一个起点，我相信这个起点将会促使我逐步走向社会，慢慢走向成熟。作为一名在校学生，能在大一期间参加社会实习，是一次难得的机遇。使我们在掌握基本理论知识后，迅速的加以实践运用。巩固学习成果。

同时，在大三学年，能对所学知识有了更进一步的深化理解，便于更好的学习。这是学业上的优势。更为可贵的是，我们在实习中成长的更加成熟，无论是思想还是心理上。由于我们一贯生活在校园中，时刻有老师、家长和同学关爱，生活可以说用无虑来形容，很少接触社会，也很少吃苦。

在这次酒店实习中，困难时刻严峻的考验着我们。通过这次实习，我比较全面地了解了酒店的组织架构和经营业务，接触了形形色色的客人，同时还结识了很多很好的同事和朋友，他们让我更深刻地了解了社会，他们拓宽了我的视野，也教会了我如何去适应社会融入社会。而作为一名还未走出校园的学生，我深知自己要学的东西有很多很多，对即将踏入的工作岗位又有着太多的陌生和神秘，在这种矛盾心理的促使下，我满怀着信心和期待去迎接它。初来酒店我就被它神秘的色彩、清新的空气、幽雅的环境所深深吸引，为能有机会在这个地方实习而感到庆幸。来到酒店安排岗位，我才发现自己并没有太多的优势，学校所学的理论知识和现实还有很大的差距，一切都需要重新开始学习摸索，为此当让我选择岗位的时候，我选择了收银员这一岗位，因为它接触客人比较多，工作时间也比较紧凑，这对于我来说是一个绝好的锻炼机会。在工作中，虽然我只是充当一名普通收银员的角色，但我的工作也绝不仅仅是收钱那么简单，其中也是一系列的复杂程序。在这一个月的工作中，我发现要能自如的做好一项工作，无论工作是繁重、繁忙还是清闲，要用积极的态度去完成我们的每一份工作，而不是因为工作量比例的大小而去抱怨，因为抱怨是没有用的。我们更要做的是不要把事情想的太糟糕，而是要保持好的心态面队每一天。因为快乐的心态会使我们不觉的工作的疲惫与乏味。工作中我刻苦学习业务知识，在领班的培训指导下，我很快的熟悉了酒店的基本情况和收银的岗位流程，从理论知识到实际操作，从前台到接待为客服务，一点一滴的学习积累，在很短的时间内我就掌握了收银员应具备的各项业务技能。

自学实践报告(篇4)

20x年10月26日至20x年1月15日，我在xxxx律师事务所进行了为期三个月的毕业实习。实习期间，我努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，巩固并检验了自己四年来本科学习的知识水平。在实习期间遵守工作纪律，认真完成所里律师交付的工作。在所里律师们的指导下，我开始熟悉这个行业，对律师事务所运作的程序和法律实践有了一定的认识和体会，同时也发现了自己的许多不足之处。另外，xx律师事务所的理念和与队友间的相互扶持使我对团队合作的意义有了更深刻的理解。

一、走进律所

xx律师事务所位于xx中级人民法院对面，虽然规模不大，但是运作与管理上却是井井有条的。实习第一天，我依照约定时间到达xx律师事务所，一个很亲切的内勤姐姐接待了我和另外4个实习生，在她的引领下，我们参观了xx所，对所里的办公区域划分、办公设备的使用有了一个初步的了解，也在内勤姐姐的介绍下认识了所里大部分的律师。之后，内勤姐姐带我们到了各自接下来的“据点”“拜师”，我拜见的师傅是所里资历最深的律师胥主任。胥主任是个很和蔼的中年律师，办案经验和人生阅历都很丰富，在这3个月的实习中教给了我很多实践经验，让我受益匪浅。

二、实习内容

此次在xx所的实习，主要涉及以下内容：

1、打印、复印资料，打孔、装订文件。

这项工作是我到xx所以后做的第一项工作，由于之前在法院实习时也较多地接触了这项工作，因此打印机、复印机、打孔机的使用都比较熟练，工作效率颇高。

2、送取文件。

将文书原件送去当事人处盖章，取回，再送去法院，或者取案件的相关资料。这项工作比较枯燥乏味，但是在送取了3个月文件之后，我充分地熟悉了这个城市的公交线路，也算是一点小小的收获吧。

3、文件归档。

文件归档是实习生的必做工作之一。做文件归档，只要循着办案程序的思路，理清大致框架，就可以较轻易地做好。而办案程序的思路无非是：律师函——准备起诉材料（包括授权委托书、证据清单、法定代表人身份证明书、民事起诉状、当事人提交证据材料清单等）——法院判决书——（若判决得不到有效履行）申请执行书（当中还可涉及到财产保全申请书和财产保全申请担保书）。所以在归档的过程当中，需要的更多是耐心和细心。

实习的前期，我与同期前来的实习生一起整理了大量档案，全部排序、制作目录、入档、装订。这些工作虽然琐碎重复，但却使我熟悉了律师办案的程序和相应的司法程序，也一定程度上锻炼了自己的耐心和细心。

4、查找资料。

说到查找资料，其实对我们每一个大学生来讲都不陌生。因为在学校时每做一篇论文都要做资料查找，百度、google、图书馆、期刊网等都是资料的来源。类似的，实习期间我在律所所做的资料查找主要是通过网络、电话的方式，帮助律师搜集案件相关法律法规以及地方部门的具体规定。

初做这项工作时，由于缺乏经验、没有掌握正确的方法，搜集到的资料既不全面详细也不够新，而且效率低下。在请教律助后，我初步了解了资料查询的步骤、范围和技巧，再搜集资料时，效率就高了很多。

关于资料查找的步骤：先是有针对性地对背景材料进行收集和分析，以归纳出查找主题，这一步骤已经由我的指导律师做好；查找完信息后就应摘录要点并做批注；最后是以文件夹的形式分类保存。资料查找的范围包括：背景资料；相关法律法规、司法解释、政府文件；相关学者论著；具体案例中律师的做法和法院的看法等。

资料查找是我比较喜欢的一项工作，因为在工作的过程中可以了解各种不同的法律规定、相关案例以及相关的学术理论，并且可以同律师讨论案件情况。而且这项工作对锻炼信息搜集、整理能力很有帮助。而信息搜集与整理能力在法律实务与学术研究上都是十分重要的。

5、翻译。

翻译，包括英译汉与汉译英。翻译的内容有法律条文、合同书以及一些公司的内部规定。这项工作是我在此次实习中遇到的一个难点，虽然所里需要翻译的文件并不是很多，但是这些文件的内容却纷繁复杂，在翻译时又特别强调专业性。因此，翻译工作的难度可想而知。作为实习生，我翻译的文本一般都会由律师核准一遍，然后提出修改意见或直接进行修改，之后再把最终版本发给客户。在翻译英文材料的过程中，我深刻地了解到自己的英语水平是多么的无法满足实际运用的需要，以至于大部分专业的法律词汇都无法准确的翻译。在以后的学习中，我想应该把法律英语作为一个重点来学习，以适应实际应用的需要。

6、起草法律文书。

起草法律文书是我3个月实习生涯中一项比较重要的工作，当然我撰写的法律文书通常并不会真正被应用，这项工作对我来说实际上只是一种练习。虽然在学校学习过司法文书写作，在律师实务与公证的课上也学习过各种常见的法律文书的写作，但是终究只是纸上谈兵，到了实际应用的时候才发现自己其实并不懂得怎样去写好法律文书。一份高质量的法律文书需要丰富的知识和经验，以及对相关法律知识的运用、配合才能写成功。在撰写法律文书的过程中，我明显感到自己知识的匮乏和经验的缺失。说实话，真的很后悔当初没有认认真真地学习法律文书的写作。好在我的指导律师胥主任给予了我悉心的指导，让我领悟到了法律文书写作的基本注意事项和相关技巧。

通过对法律文书写作的学习和练习，我认为要写好法律文书需要注意以下几点：

第一，要充分领会当事人的意图和目的。在下笔之前首先应该占有资料和事实，加强与当事人的交流和沟通，不能自以为是。当然，也不能一味的依从当事人的意志和愿望，还要融入自己的见解和知识，发挥本人的聪明才智，用法律的语言将当事人的意志和愿望完整的、创造性的表达出来。

第二，在书写格式上，要遵循法定或通行格式。公安部、人民法院、人民检察院都颁布过关于法律文书格式的规范，律师在书写时一定要参照，特别是向各级人民法院、人民检察院呈送的诉讼文书和正式的合同协议、遗嘱等一定要遵循法定或通行的格式。第三，在文书内容上，一定要以事实为依据，以法律为准绳。律师在进行法律文书写作之前首先应该对可能涉及的法律规定进行确认，认真研究案件事实情况，对涉案的法律关系仔细分析和定性。在内容上努力做到准确、全面、深刻。尤其是在法律上要经得起推敲和考验。切忌事实表达错误、法律运用错误或有重大缺陷。同时要求主题明确，法律逻辑清晰，表达简练流畅。

总的来讲，起草法律文书是一项含金量比较高的工作，既锻炼头脑，又锻炼文笔。通过起草法律文书这项工作，我的写作能力、逻辑思考能力、综合运用资料的能力以及法律适用能力都有了很大的提高。

7、观摩庭审。

与去年的认识实习不同，在这次实习中我并没有很多的观摩庭审，只是在指导律师的建议下有针对性的观摩了2次庭审，民事案件、刑事案件各一次。通过观摩庭审，我细致了解了庭审的各个环节，学习到了正当而标准的司法程序，认真观摩了律师举证、辩论等全过程，真正从课本中走到了现实中，从抽象的理论回到了多彩的实际生活。

8、其他工作，包括跟随律师外出调查取证、会见客户、处理各种电子表格、收发传真、寄取邮件、登记退信等等。

三、实习心得

在历时3个月的实习期间，我将自己所学的知识应用于实际的工作中，在实践中巩固了自己的专业知识，锻炼了解决实际问题的能力，对专业术语、程序都有了更进一步的掌握。实习不仅使我在专业知识方面受益匪浅，在其他方面也获益良多。比如在为律师整理准备材料时，我学会了如何使用复印机和传真机；在接待寻求法律援助的访客来电时，我学会了礼貌地待人接物；在与同期的实习生一同完成翻译、文件归档的工作时，我学会了团队协作、扬长避短。

总的来说，这次实习让我收获颇丰，既增加了对行业的了解，尤其是工作方法、技巧方面，同时又锻炼了与人沟通的能力。更重要的是，短暂的实习使我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中专业知识的匮乏。在学校时以为自己学得不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。而实习恰恰使我认识到了一些课程的价值，尤其是那些曾经被自己忽视的课程。

时间过得真快，我还没有“清醒”过来，实习的生活就不得不结束了。由于时间短、专业知识不扎实、经验不足等，使我对这次实习留下了一些遗憾和困惑。可能正因为有这些遗憾和困惑，我以后的日子才会更精彩，我将本着“学高身正、明德睿智、刚正坚卓”的构想和精神前进，打造一片属于自己的空间。

最后，我要衷心感谢xx律师事务所的律师老师们给了我成长的空间，我的指导律师胥主任教给了我许多为人处世的道理。在今后的学习中我将更加努力，争取成为一名真正的法律从业人员。

自学实践报告(篇5)

寒假第一次留在武汉进行社会实践，有幸能够来到世纪联众保险代理公司接受了一个月的锻炼，直接深入到社会职场中，与客户面对面的接触与交流，一方面把自己所学知识与实践直接相结合，另一方面又学到了许多学校里所学不到的经验与教训，从而使自己对自己有了更加全面的了解，因为自己学的是金融进入保险有些不情愿，但是一个暑假的社会实践结束，自己觉得其实这样的经历才是自己最想要的。

X月13号正式来到汉口世纪联众，老总热情的接待我们，然后我就被安排到了卡单部社会实践， 卡单 这个概念是第一次接触，其实就是短期意外险的另一种说法，这是最先让我觉得新鲜的东西。然后开始学习如何填写保单，第一天就填错了几张保单，发现自己原来是这么粗心，好在公司对我们都非常宽容，让我非常感动。这时明白了什么是宽容。

接下来的几天我就一直在卡单部社会实践，每天每天要背卡单产品的信息，哪家保险公司有哪些产品，保障额度多少，适合哪些职业种类，适合那些人群，有哪些是拒保的职业 一下子记这么多东西，感觉头都有点大，但是要接待客户的话，必须要记住，所以每天都告诉自己要加油。这时明白了要永远对自己有信心。

在卡单最紧张的一天是第一次坐到前台正式接待客户，登帐、填单子、收费每一步都要认真细致，但是当天客户来的非常多，对还不熟练的我来说，简直有点力不从心，虽然很认真的去做，还是出了好多错误，幸亏有师傅帮忙善后，才不致于有太大损失， 这一天让我深刻的感觉到业务熟练的必要性和重要性，稳重的重要性从这里开始发掘。

每一天都在接触着形形色色的客户，他们中的大多数都是热情而且宽容的，但是也有一些要求非常严格甚至是苛刻的客户，他们要求特别苛刻，一不小心就把他们的得罪了，这些人真是让人疲于应付，但是你还是要克制自己的情绪，继续为他们耐心服务，这种情况还是为我们上了实实在在的一堂余人交流课，交流真的是一门艺术，幸亏自己明白的不是太晚，再后来到车险部进行社会实践，幸运的是刚好赶上公司培训新的员工， 我就跟他们一起学起了车险算费，这里的学习不像在学校里的学习一样理论性那么强，这里注重的是实际操作能力，这里面有很多都是公司的老员工通过长期工作总结下来的经验，在实际工作中非常有用，因此感觉特别宝贵。等我们 黄浦三期 学员毕业时，公司朱总专门给我们讲了一下午的保险市场的发展现状及公司准则和公司的未来发展等，为我们描绘了一个美好的愿景，让我们在以后的工作中既不至于太盲目，也不至于没有动力。

公司现在与中国石化合作在很多加油站点开了一些车险的直销网点，这在全国乃至全世界都是一个创新，而且在公司良好的管理方式的运作下，正在有条不紊的开展，让人感觉到创新的力量。真的非常佩服老总的头脑。20xx年寒假个人社会实践报告社会实践报告。这在我们以前接触保险的时候根本就没有想过的事情，想不到竟然在市场上悄然萌发，并展现出强大的生命力，真是震撼在以后的学习中告诉自己一定要懂得活学活用，读死书，死读书竟会变得没有未来。

自己在世纪联众的每一天的是在发现自己，加速自己的成长，但是这种锻炼也是要付出代价的，自己每天早上挤公交从武昌到汉口，下午在从武昌到汉口，每天这么轮回，搞到自己现在看到汽车都有点晕，好在还知道坚持，坚持去发现美好的东西，学习有用的知识，虽然有点苦，但是痛并快乐着。

在这里学习社会实践虽然有时自己也在抱怨，但是有两点让我感到收获最多：

一是做事要严谨。以前从来不知道自己原来是这么的粗心，填写报单的时候任何一个数字，任何一个汉字都不能写错，一错就得作废，而且一天要填写上百张报单，这是细心，耐心等要求就来了。更甚的时候，柜台前突然就来一大堆业务员，各个急着出单，这是就要在保证准确的前提下，保持有条不紊的工作状态，而且要同时积极与业务员交流，让自己的态度去感染他们，而不能让他们把自己搞得手忙脚乱。

第二个就是要学会坚持。就象前面说的自己每天武昌汉口两头跑，下班也很晚，一天的工作更是紧张而忙碌，以为自己会很坚强，但是还是脑海中还是不断的冲进要放弃的念头，自己有时也在笑自己的傻，但是骨子里还是时刻的鼓励自己去坚持，是的，我坚持了下来，一起去的四个同学中就只有我完整的按照开始的计划做了下来，这是我的收获也是我的骄傲，我不回避。

通过学习与锻炼让自己意识到了学校时光的宝贵，知道了工作的辛苦，知道了如何学会克制自己，学会了如何积极的去与人打交道，如何全身心的投入到工作中，更重要的是通过不断的食物与成功让自己更加清楚的认识到自己的优势与不足，能够有一个更加明确的目标去面对未来!

自学实践报告(篇6)

暑假期间，我有幸来到了中国工商银行某地支行进行了为期一个月的业务实习，学到了许多书本以外的知识，受益非浅。下面是我对银行储蓄存款实名制进行的一点简单探讨。

一、储蓄存款实名制的含义

储蓄存款实名制是指居民在金融机构开户和办理储蓄业务时，必须出示有效身份证明，银行员工有义务给予记录，并要求存款人在存单上留下自己姓名的制度。其根本宗旨在于有效保护个人利益和维护国家利益的前提下，促进金融体系在公平、公正、公开的基础上进行，保证个人金融资产的真实性、合法性。

我国建国五十年来，储蓄存款制度一直实行的是记名(虚名)储蓄制度。其记名可以是真名、假名、代码亦可以是亲友的名字。特别是活期储蓄，银行只认存折不认人，只要取款人提供存折出示印鉴或输对密码(由取款人开户时约定)银行即按折付款。储蓄存款实名制是发达国家早已实行的一项金融制度，也是绝大多数发展中国家实行的金融制度.

二、为什么要实储蓄存款实名制

我国现行的储蓄存款记名制可以说从源头上造成了一系列社会经济问题，已经妨碍了改革开放的进程，到了积重难返的地步。

1、储蓄存款加快增长现象下掩盖了触目惊心的社会财富转移。截止1999年6月末，我国商业银行储蓄存款总额(本外币全折人民币)达6．3万亿元。我国居民储蓄存款是呈几何级数增长的，1987年，我国居民储蓄存款余额仅3073亿元,1992年突破1万亿元,1994年突破2万亿元,t995年突破3万亿元，到1998年末更是达5．3万亿元，而仅仅半年,1999年6月末已达6．3万亿元。1992年以来，我国GDP增长率虽然走上了快速增长的通道，最高的年份是1992年的14．1％，最低的年份是1998年的7．8％，从92年到98年，算术平均数也仅10．76％,GDP的增长与储蓄存款增长不同步，这说明两点，一是国民收入的分配过份向个人倾斜。二是有些个人收入已经不来源于国民收入，而是直接来源于国有资产的流失。

2、税收征管困难，偷逃税款严重。纳税是公民的义务，但在现实条件下，能偷逃税赋成了个人的本事，对很多财务管理人员来说，逃税倒成了其义务，我国个人所得税规占人均GDP的比重大约在0．28％左右，远低于发展中国家平均水平的2．1％，税源流失过多，根源在于我国的现行储蓄存款制度根本无法支持个人所得税的征收和监管，而存款制度的不完善，不利于建立公民的信用体系，不能明确个人对国家应尽的义务，无法通过税收杠杆调节居民收入差距和贫富差距，缓解社会矛盾，使国家集中力量办大事。

3、使我国的相关调整政策无所适从，实施效果大打折扣。比如，针对我国内需不旺、消费疲软的状况，国家出台了一系列刺激消费的政策，如连续下调利率、鼓励消费信贷、征收储蓄利息所得税、增加公务员和事业单位人员工资收入、刺激教育消费等等，但这些政策实施效果很不明显，为什么?因为储蓄存款记名制掩盖了贫富差距，立法和行政机构很难对症下药，对少部分暴富阶层的人士来说(据非官方资料，这部分仅占存款人数7％的阶层控制了约60％以上的储蓄存款总额)，收入只是数字的增加减少，钱对他们来说几辈子也花不完，该有的都有了，因此他们对刺激消费的政策很麻木。 4、个人信用制度无法建立起来。某场经济就是信用经济，一切经济关系要靠信用来维系，没有好的信用制度，就会产生“交易冷淡”和“投资锁定”现象，由于互不信任，交易方式会向现金交易和以货易货等原始的刻板的方式滑落，“银行惜贷、企业惜投、个人惜借”的悲观情绪弥漫，造成经济活力日益下降，宏观调控政策难以发挥作用。个人信用制度建立当然是一个复杂的程序，涉及到金融法律法规建设、金融产品创新、技术创新和管理创新等诸多内容，但储蓄暑期存款实名制则是最基本、最核心的内容。

三、如何实行储蓄存款实名制

1、以现有的个人身份证号码为基础，建立储蓄存款实名制。信用是公民活在世上的面子和通行证，个人信用的好坏直接关系到能否享受贷款、透支和分期付款，还影响到退休保障。在储蓄存款实名制的记录和支持下，每个人的每一笔收入、交易、纳税、借款、还款的情况都记录在案，作为考核信用的基础。、明确一个申报确认期，对现有个人帐户及个人财产进行申报登记，说明可计算的合法来源，对于到期按兵不动，无人认领的，以及无法说明合法来源的，国家给予冻结调查，违法收入将没收充公。

3、实行银行帐户与税务机关联网，个人帐户收支情况在授权范围内报送税务局，由税务局作为纳税依据，税务局有义务对个人财产高度保密，并建立相应的惩罚措施。为堵塞现金交易、逃避税务检查的漏洞，银行应严格控制大额存取款的数量和次数，对不正常情况报送税务局。

4、要促进支付手段的票据化，为财产登记和依法征税提供依据。尤其是个人帐户要普及支票转帐业务，票据清算要实现电子化、即时化。

自学实践报告(篇7)

我是一名大一新生，今年暑假是我大学生涯的第一个暑假，没有只顾玩耍，而是选择了去打工。去年暑假我选择了到昌乐舍得粥府，而这次暑假我决定到青岛香格里拉大酒店。XX年7月14日，我带着无限憧憬和忐忑的心情坐上了潍坊去青岛的火车，提前两天去了青岛，意在将酒店地址和周边的公交车次熟悉了一下，16号我们一行五人去香格里拉酒店报到，得知要去宴会部，但主管又说可能会传菜可能会看桌。

刚去酒店的第一天正好赶上几场婚宴，摆台、服务都做了。而且听说这几场婚礼都过百万，我当时的心里挺不是滋味的，心想何时才能能够置办如此豪华的婚礼，顿感自己身上的责任重大。过了几天又摆台时，我按照学的摆台方法摆台，有个 同事 见我这样太慢而且有些餐具摆的不符合香格里拉的标准，经过她言传身教，等她摆完，我很准确的说出了餐具间的距离，让她很吃惊，便问我是那个学校的，我说 山旅，学酒店管理。 她只是 哦 了一声。经过这几件事我更觉得闷得慌，在青岛香格里拉的第一个星期我甚至怀疑过学酒店管理的选择，因为在香格里拉的假期帮工不知我们五人，而是很多，大多是青岛的一些大学生，而且非酒店管理专业的，心里更不用说多闷了。

一次在员工餐厅独自一人吃饭，教我摆台的那个暑期帮帮工见我只顾吃饭不与别人说话，便来问我是不是还在生她的气，后来听她说到 学酒店管理的确实是比她们知道的多，但多是些理论知识，只有理论加实践才会真正成为能人 她还说道 自己是青岛大学的学生，曾经多次在青岛香格里拉做过帮工，只是经历历得多了罢了。香格里拉在建设酒店文化很重视 让客人喜出望外计划 ，即为想在客人想到之前，微笑在客人说话之前，服务在客人开口之前等，都能体现尊重客人，这对我的影响已经不仅仅在于酒店业，在任何行业 尊重 都很重要，都值得的推行。

1. 承担

这是在一次大型婚宴开始前宴会部运营经理傅强说的，他说： 酒店的各个部门都是一家人，只是分了面客和后厨，如果客人有投诉菜品不够好或者是噪音过大，不要很不耐烦的说后厨部和工程部的事情，不该我们宴会部的事，这样的回答是不可以的。作为同一个酒店的各个部门都应该以对酒店负责的态度积极正确的处理客人的投诉。 例如，客人投诉饭菜咸了或者不如曾经，如果我们有礼貌的向客人解释，事后向将此事反映上去，及时将菜品调整好，不但对酒店上座率有所提高，还会带动酒店相关部门的收入率，而且也会锻炼服务员的应变能力和责任感。

2. 热爱

这种感受还是从来到香格里拉经历几次挫折才得到的，不管是作为暑假工还是真正员工都要热爱自己的工作，则只有将自己的心态摆正就会避免很多的不愉快，例如自己假期打工若自己始终把自己当成帮工，如果工作强度一大就会有消极怠工的想法，会认为正式员工不干却让我们这些帮工做等，这样一来胡思乱想不但影响了工作质量也会让自己

感觉很委屈，严重的话就会抱怨身边没有一个真正好的人，酒店很黑暗等。不热爱自己的工作还会使自己怀疑自己当初选择酒店管理专业是否正确，但是入过我们是有一颗热爱的心，爱自己当初的选择，爱自己的同事，爱自己的工作，那么一切都将是美好的，多用发现美的眼睛去感受身边的人和事，用始终不变的心热爱身边的一切才会取得更大的成功。

3. 节约

进入香格里拉大酒店给我的第一印象就是就点上下都强调节约，不论是酒店文化墙上写的 节约，是一种美德，更是一种生活态度 ，还是员工餐厅的取餐口上方的标语 节约体现素质，一粥一粒当思来之不易 、 谁知盘中餐粒粒皆辛苦 等。每个部门也无处不体现节约，以我假期所在的宴会部为例，香格里拉大酒店在暑假期间召开过多次大大小小的会议，每次会议都提前备好信纸、铅笔、矿泉水、薄荷糖等，然而每次会议后都会都许多信纸在桌面上，有用掉的也有没用的，但是酒店服务人员在收拾会场时都会将它们回收，然后分开放置，用掉的放一块，没使用的放到宴会仓库的信纸盒中以备下次再用，即便是那些已经使用过的信纸也不会轻易丢掉，也是统一放到宴会仓库的废纸盒，里面的 废纸 却摆放得非常整齐，因为信纸通常只用正面，而背面是干净的，所以每次部门在印刷工作安排书和员工餐券时都会使用这些只用过正面的信纸，这样一来既节省了打印时的纸张，也提高了信纸利用率。酒店的节约理念也使得员工很好的养成了节约的好习惯，不论在任何时候有节约的意识显然非常重要。

自学实践报告(篇8)

经历了将近一周的社会实践，我感慨颇多，我们见到了社会的真实一面，实践生活中每一天遇到的情况还在我脑海里回旋，它给我们带来了意想不到的效果，社会实践活动给生活在都市象牙塔中的大学生们提供了广泛接触社会、了解社会的机会。

“千里之行，始于足下”，这短暂而又充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。

这一段时间所学到的经验和知识是我一生中的一笔宝贵财富。这次实践也让我深刻了解到，和团体保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。实践是学生接触社会，了解社会，服务社会，运用所学知识实践自我的最好途径。亲身实践，而不是闭门造车。实现了从理论到实践再到理论的飞跃。增强了认识问题，分析问题，解决问题的能力。为认识社会，了解社会，步入社会打下了良好的基础。同时还需我们在以后的学习中用知识武装自己，用书本充实自己，为以后服务社会打下更坚固的基础!

艰辛知人生，实践长才干

通过这次的的社会实践活动，我们逐步了解了社会，开阔了视野，增长了才干，并在社会实践活动中认清了自己的位置，发现了自己的不足，对自身价值能够进行客观评价。这在无形中使我们对自己的未来有一个正确的定位，增强了自身努力学习知识并将之与社会相结合的信心和毅力。对于即将走上社会的大学生们，更应该提早走进社会、认识社会、适应社会。大学生暑期社会实践是大学生磨练品格、增长才干、实现全面发展的重要舞台。在这里我们真正的锻炼了自己，为以后踏入社会做了更好的铺垫，以后如果有机会，我会更加积极的参加这样的活动。

从群众中来，到群众中去

在本次的社会实践中我们还同诸多群众谈心交流，思想碰撞出了新的火花。从中学到了很多书本上学不到的东西，汲取了丰富的营养，理解了“从群众中来，到群众中去的真正涵义，认识到只有到实践中去、到基层去，把个人的命运同社会、同国家的命运的发展联系起来，才是大学生成长成才的正确之路。

这次实践活动，丰富了我们的实践经验，提高了我们的团队合作能力，使我们通过这次实践更加了解社会，这次实践活动意义深远，对我们的帮助享用一生。作为一个21世纪的大学生，社会实践是引导我们走出校门、步入社会、并投身社会的良好形式;我们要抓住培养锻炼才干的好机会;提升我们的修身，树立服务社会的思想与意识。同时，我们要树立远大的理想，明确自己的目标，为祖国的发展贡献一份自己的力量!

社会实践是一趟心灵语行动的交互。过程中会遇到不一样的的挫折，包括心灵上的压力。但是我们要学会自己调节，快乐的面对每一天。如果你看到面前的阴影，那是因为你的背后有阳光!

车门实践报告（汇编14篇）

随着个人素质的提升，报告十分的重要，不同种类的报告具有不同的用途。那么什么样的报告才是有效的呢？以下是小编精心整理的车检实习报告14篇，欢迎阅读与收藏。

车门实践报告 篇1

不知不觉中我已经迈入大学校园一年了，大学是一个教育我、培养我、磨练我的圣地，我为我能在此生活而倍感荣幸。但亲身实践才能够使我们增强认识问题、分析问题、解决问题的能力;为我们认识社会，了解社会，步入社会打下良好的基础。以前的我只是两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书。但现在我要走出安全的港湾，接受风雨的洗礼，社会的考验。

暑假里利用空闲时间，我到江苏省如皋市长途汽车站参加社会实践。作为一名检票员，我每天工作首先要在班车到达时通知各位旅客准备检票上车，接着在进站口进行检票后，统计核对好每个班次的人数，然后在发车之前对已经入座的乘客进行一次简单的行程说明并提醒好每位旅客注意保管好自己的物品，最后要代表车站送上我们最真挚的祝福：祝原大家旅途愉快。虽然每天看似只是在重复着一样的事情，但在这一个月的工作中，我的确学习到很多很多。

月末来临，社会实践的帷幕也渐渐落下了，回想这次社会实践活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能力也得到了提高，而这些在学校及书本上是不曾有过的。比如说在人际交往方面，书本上只是很简单的告诉你要如何做，而社会上人际交往非常复杂，在学校是不能有如此深刻的感受的。社会上有各种人群，每一个人都有自己的思想和自己的个性，要跟他们处理好关系还真得需要许多技巧。而这种技巧通常是来自社会阅历与经验的。

在社会上要善于与别人沟通。如何与别人沟通好，这门技术是需要长期的练习。以前没有工作的机会，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。交际中要求你在不能改变一件东西的时候，你只能学着去适应它，如果还不行，那就改变一下再去适应时的.方法。还记得上班的第一天，第一次和那么多陌生人打交道，要向每位乘客问好，并要在候车大厅面对众人讲话，播报通知。虽然仍显得那么稚嫩，但我想我已渐渐学会自信以及作为一名服务性行业者所必备的礼节。

此外，知识的积累也是非常重要的。知识犹如人的血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就要枯竭。这次接触的实践活动，对我来说很陌生，要想把工作做好，就必须了解各方面的知识，有深入的了解，才能更好地应用于工作中。这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实践，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己未踏入社会就已体会社会更多方面。

虽然这次的社会实践只是一些很简单的工作。但经过了这次活动我才知道，在现实生活中，有很多具体的问题需要我们去面对，需要我们去处理。这些问题，其实也就是我们生活中常常遇到的问题。只是，以前在家里，在学校，这些问题有父母，有老师去帮我们处理。而通过这次的社会实践，我知道了。在现实生活中我们要做的事情，不仅仅是我们能不能做这份工作，更是我们能不能用自己的一份热忱的心来面对这份工作。

在实践过程中遇到了许多的困难，但高兴的是我能一一挺过来了，遇到的障碍我也能独自去解决了，这的确是意见值得高兴的事。孟子曰“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤……”所以我想这次的经历正是我的财富，在以后的人生路上会一直受益。经过实践锻炼后我的个人素质、心理观念、沟通技巧等多方面都获得不同程度的进步，真正达到了社会实践的目的。如果以后还有这样的实践活动，我会义不容辞的参加，当然前提是我没有忙其他重要的事情。

车门实践报告 篇2

一、实习目的

经过二年专业理论知识的学习，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，使我学习到一些：

（一）不良反应的处理办法

（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法

（三）转向系零件的检查与维修

（四）转向系零件的检查与维修

（五）对密封性能处理的要点

二、实习内容

（一）不良反应的处理办法

不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。

原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。

解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶x万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。

不良反应：发动机点不着火。

原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4S店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：

在交通不畅—堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。

提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。

在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。

解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。

提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。

热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火。

解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。

提醒：水箱上下水管的温差不能太大。

冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。

解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。

提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。

车平时没什么毛病，可是最近在行驶时离合器老有异常响动。请问遇到这类情况车主该如何应急？异响的原因是什么？

故障分析：当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。

如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话咨询4S店，了解一些具体的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4S店尽快维修。

（三）转向系零件的检查与维修

转向柱与转向管柱的检查

1）检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况

不允许补焊或矫正，若变形或损坏严重必须更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应更换。

2）转向传动轴万向节的检查

用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发现有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴（拆前做好万向节与传动轴的对正标记）。装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。

3）转向柱支承环的检查

xx轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况，严重的应更换。

4）安全柱销及橡胶支承套的检查

xx轿车安全柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的安全销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。

转向器的检查

1）机械转向器的检查

检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化情况，并及时更换之。

2）转向减振器的检查

xx轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86mL。

检查转向减振器的行程。工作行程L应为长度（Lmax）556mm与最小长度（Lmin）344.5mm之差，为211.5mm。行程不足时应更换。

检查转向减振器的阻尼力，阻尼载荷为560N，最小阻尼载荷为180N（在试验台上进行）。

检查转向减振器的支承是否开裂。

检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。

3）动力转向器的检查

检查所有漏油处，更换全部O形圈及密封垫。液压分配阀若有问题必须整体更换或更换分配阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。

动力转向油泵的检查

动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精。流量控制阀的检查，检查流量控制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查控制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。

流量控制阀只能作为一总成来维修，不能对它解体。从阀的进入口加液压时，应能顺利进入。当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时（xxkPa），空气不应从阀孔流出。

检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环（定子）平行，检查所有零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环（定子）上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。

检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。

检查所有转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为xxmm，超过时，应更换叶片。

检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换所有过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。

检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一情况，则更换泵壳。

检查压力软管和控制阀塞子，若损坏则更换。

检查端盖卡环，若损坏，则更换。若卡环发生扭曲或变形，不能再用。

若不能肯定卡环好坏，则予以更换。

检查转子与定子的径向间隙，用塞尺x检查转子x与定子x的径向间隙。使用极限为0.06mm，超过时应优先更换定子（与转子有相同的标记的）。

转向横拉杆的检查

1）检查横拉杆是否弯曲

必要时校正。检查调整螺栓的.螺纹有无乱纹现象。

2）转向横拉杆球头的检查

检查转向横拉杆内、外球接头（球头销）的转动力矩和摆动力，用弹簧秤检查内、外球头销的摆动力分别应为5.9—51N和6.9—64.7N。用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0，转动力矩应在xx，若达不到要求，则应更换球头销。

3）连接支架的检查

桑塔纳轿车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。

（四）汽车变速器的拆装注意事项：

先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。

拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。

找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。

拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。

拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应该予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。

装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。

装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。

在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。

将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。

装好后，要进行试运转，各挡应能灵活转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻便自如，不得有不正常响声和过热现象。在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配牢固，将线束稳固好。

三、实习总结

实习生活很快就结束了，在实习过程中，不仅学会了不良反应的处理办法，汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法，我转向系零件的检查与维修，转向系零件的检查与维修以及对密封性能处理的要点等等内容，不仅学到了专业知识，还学会了如何处世为人。

车门实践报告 篇3

一、实习目的

毕业实习是学生在校的一次实践性教学环节，主要结合毕业设计课题熟悉毕业设计相关

内容，培养学生查阅、收集资料的能力，熟悉各种工程设计规范，锻炼学生走向社会的综合

技术技能和社交能力。通过实习应达到以下目的：

1、了解机械制造技术的现状及其发展方向；

2、熟悉机械制造技术、机械制造工艺、机械制造系统自动化及计算机辅助制造；

3、理论联系实际，扩大学生的知识面，培养学生将新理论、新知识应用于机械制造工艺

设计的能力。

二、实习地点

东风汽车公司（原中国第二汽车集团有限公司），邯郸内燃机厂。

三、实习时间

3月--------号

四、实习要求

1、了解机械制造技术的现状及其发展方向；

2、收集和机械制造工艺、机械制造系统自动化及计算机辅助制造有关的资料；

3、描绘与毕业设计有关专用组合机床、主轴箱、专用夹具及刀具设计草图；

4、调查现有机械零部件制造过程、存在问题及其具体解决问题的设想；

五、东风汽车有限公司概况

东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司运营中心于20xx年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。

截至20xx年底,公司总资产768.9亿元（rmb），净资产339亿元（rmb），在册员工10.6万人。以质量取胜是东风的战略思想。东风将用户满意作为质量标准，从产品设计、生产到用户使用全过程都严格实施一系列有效的质量保障措施。用户至上是东风的经营理念。东风建立了遍及全国的完善的销售、服务体系，为用户提供专业、快捷、优质的售前、售后服务，是工程机械行业首批“三满意”企业。独具特色的“三到位”服务，确保用户无后顾之忧。完善

的售后服务体系和不断创新的优质服务，已成为东风的核心竞争力之一。 从建厂至今，在几十年的创业和奋斗中，东风人积累了丰富的技术开发经验，拥有一批资深的行业专家，成为开发国家重大科技攻关项目的一支骨干力量。公司技术力量雄厚，先后荣获国际国内科技大奖40余项，并拥有众多自主知识产权，12项软件著作权、32项软件产品通过认定。东风在全国建有多个科研开发基地，聚集了来自全国各地的富于创新精神、充满生机和活力的顶尖技术人才，他们秉承严谨、求实的工作作风，谱写着东风汽车的辉煌篇章，成为促进科技进步的生力军。

六、实习内容

1）邯郸内燃机配件股份有限公司实习：

在短期的参观学习中，我们参观了气门摇臂架的生产车间，该车间规模不大，各种机床都在运行着，工人师傅认真熟悉的加工着每道工序。老师给我们讲解了各种摇臂架的功用和技术要求以及其大体工艺规程，然后我们自由参观了支架的实际加工过程。 在工厂里实习让我们有了走近机床仔细观察它的机会，通过观察让我对机床的组成部分及各个部分的作用有了更深的认识，我们见到不同的机床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上。加工支座的各道工序均采用了专用夹具和专用的组合机床，一次装夹多个工件同时加工，大大地提高了生产效率，降低了工人师傅的劳动强度。夹具体一般采用底面、侧面、孔进行定位，夹紧可靠，铣端面时是将多个工件用夹具体夹紧，工作台带动夹具体从一端向另一端运动，端面两侧铣刀同时加工；而钻削和镗削加工中，将两个或多个工件装夹，机床多轴驱动钻头或镗刀对工件同时加工。大大地提高了生产效率，降低了工人的.劳动强度。

2）东风汽车公司实习

1．参观东风汽车有限公司发动机厂——凸轮轴车间 我们参观了凸轮轴的加工车间，对凸轮轴的加工过程有了一定的直观了解，由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的 。

2.参观东风汽车有限公司发动机厂——装试作业部 我们来到了发动机装配车间，该车间是发动机的装配车间，我们参观了两道装配线。该车间流水线总体上可以分为两部分，这两条装配线是混装线，可用于多种发动机的同时装配，当日主要是组装eq6105和eq6100（均为六缸汽油机），具体顺序为：

（1）内装配线：打号、缸体上线、装主轴瓦、装主轴、拧紧主轴承螺栓、装后油封、装飞轮壳、装飞轮、装压盘、装离合器壳、装活塞连杆总成、拧紧连杆螺母、装正时齿轮室座、装凸轮轴、装正时齿轮室盖、装机油泵装、油底壳。

（2）外装配线：装减震器、装缸盖总成、预拧紧缸盖螺栓、拧紧缸盖螺栓、装摇臂轴、装油箱泵传动轴、调气门间隙、装喷油器总成、装气缸盖罩、装空开机、装排油管、装增压器、装增压器进气管接头、装曲轴箱通风、装水泵、装节温器、装风扇皮带轮、装制冷器、装放水阀。这个过程，成功组装出汽车使用的发动机。

3.参观东风汽车有限公司发动机厂——康明斯零件作业部 该车间主要是生产发动机曲轴，曲轴是活塞式发动机的主要零部件之一。曲轴一般由主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成。一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄组成了一个曲拐，曲轴的曲拐数目等于气缸数(直列式发动机)；v型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。

曲轴一般用中碳钢或中碳合金钢模锻而成。为提高耐磨性和耐疲劳强度，轴颈表面经高、中频淬火或氮化处理，并经精磨加工，以达到较高的表面硬度和表面粗糙度的要求。同时会通过淬火和滚压进行圆角强化。用来将活塞的往复运动转变为旋转运动。根据发动机气缸的数目，曲轴一般分单缸、双缸、三缸、四缸和六缸曲轴。曲轴的加工工艺复杂，特别是轴颈有很高的尺寸和形位公差要求，一般按6级精度制造，粗糙度不高于ra0.8μm。轴颈表面需要热处理以提高其耐磨性，常用的热处理形式为氮化和高频淬火。

4.东风汽车公司总装配厂东风汽车总装厂流水生产线：总装配厂拥有装配、调整、发交、坐垫、充电等十二个生产车间，三条桥链板链结合式整车装配线及与之对应的三个调整车间。三条装配线总长度依次为242米、210米或235米；设计生产节奏依次为3.5分/辆、2.5分/辆、5分/辆；设计年生产能力依次为7万、5.5万、5万辆。经过26年的建设与发展，尤其是“七五”期间的技术改造、技术革新，该厂已发展成为能够装配生产eq1092f、eq1141g、eq1118g、eq1061等四个基本车型36个品种，具备年生产座椅14.2万套、电瓶充电21.5万组和年装调整车17.5万辆生产能力的全国最大的中吨位卡车装配厂。

5.参观东风汽车有限公司发动机厂——连杆车间 连杆是汽车发动机中的重要零件，东风汽车有限公司康明斯作业部连杆加工车间采用了普通数控车床、端面外圆磨床、双砂轮架半自动外圆磨床、专用铣床等加工设备进行加工，

并有质量中心机等先进的质量检测系统，保证了连杆生产质量。该车间连杆的加工工艺如下 ：毛胚检查——粗磨两端面——钻小头孔——小头孔倒角——拉小头孔——拉两侧面，凸台面——铣断——拉大头圆弧面，两侧面——磨对口面——钻螺栓孔——粗锪窝座——精锪窝座——铣锁瓦槽——钻油孔——人工去毛刺——钻连杆盖沉孔——扩铰螺栓孔——去毛刺——清洗——装配——套螺母——拧紧螺母并校验——扩大头孔——大头孔倒角——磨标记面——半精镗大头孔——压衬套——挤压衬套——返工——衬套孔倒角——精磨两端面——精镗大头孔——珩磨大头孔——总成清洗去毛刺——精镗小头孔——终检

6.参观东风汽车有限公司发动机厂——箱体车间 在这里箱体的生产已形成一条完整的流水线。箱体毛胚采用铸件，主要的加工过程就是铣端面和孔的加工。多数的面和孔的加工已经采用组合机床进行加工，精度要求较高，少数面和孔在加工中心中完成。箱体发动机的载体，对发动机的各个零件和部件起着支撑和连接的作用。

预处理：毛坯一热焊一热处理一铸件(打箱后)一清砂一喷丸一打磨一检验一划线一一水压一涂漆；划线--粗铣--钻，扩，铰，工艺定位--铣缸头结合面--粗铣轴承平面--精铣轴承平面--刮止推面--钻油道孔--粗镗缸口及粗铣顶杆孔外形--钻缸头结合面上孔--攻丝--攻a侧--螺纹底孔，自由端面-- a侧面攻丝-- b侧面攻丝--清洗，吹净--铰孔--清洗由道--清洗零件--油管滚压

车门实践报告 篇4

实习单位：

电动机与变压器的检测维修管理

实习时间：

11月13日—12月8日上班时间：上午，8点-11点下午，12点40分-4点

进厂对自己的要求：

1、进厂要穿工作服，穿防电绝缘鞋，戴安全帽

2、不要走近触摸机器设备，同学间不可开玩笑，工作认真，严格遵守纪律

3、尊敬师傅，给人家一个好印象

4、注意时间，不要迟到，以班集体为单位进厂

5、见事做事，灵活运用，结合所学知识，理论用于实践，从实践中见证理论

6、保持清醒的头脑做事警惕，注意安全

7、做完工作后注意打扫卫生，工具归位还原，勤快做事

实习感受

首先我想向所有为我的实习提供帮助和指导的公司的技术人员和我的指导老师致谢！特别是我的班主任代老师的支持我很感动。他们为我的顺利实习所做的帮助和努力是我顺利完成实习的最大动力。

学院为了使我们更多了解机电设备，提高对机电设备制造技术的认识，加深对机电业在工业个领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，特意安排我们到公司实习。武钢电器公司是公司的老工业基地。

通过实习，我在我的机电专业领域获得了实际操作经验知识。巩固并检验了自己两年专科学习的知识水平。

这次能有机会去公司实习，我感到非常荣幸，虽然只有三个礼拜的时间，但是在这段时间里，对于一些至常理论的知识有了感性的认识。在厂中的生活让自己有了很好的`锻炼和体验，提高了自己对厂中生活的适应度，为下一步的工作铺下基石。

在实习中所学的知识

电机修理常用工具及仪表：滑片、压线板、钢皮铁划板、拉钩、摇表、万用表、转速表、电流表、钳形电流表、电压表。

电动机是一种用来将电能与机械能相互转换的电磁装置，其运行原理基于电磁感应定律，电动机的种类与规格很多，按其电流类型很分为直流电机和交流电机两大类。

车门实践报告 篇5

一、实习目的

20xx年8月28日到20xx年9月3日，我们车辆工程专业在五位老师的带领下前往河北定州长安汽车厂进行了为期6天的实习。生产实习是学习与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，我们细致的参观了长安汽车厂各个车间和生产环节，对汽车的设计研发制造有了全新的认识。通过这次实习，培养了我们观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力，同时培养了我们的团结合作精神，树立了我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。 河北长安汽车有限公司成立于20xx年7月8日，是长安汽车实施“北上战略”的重要窗口企业，公司连续多年荣获“全国重质量，守信誉诚信联盟单位”、“河北省诚信企业”、 “河北省文明单位”等荣誉称号。从成立至今，河北长安已累计产销汽车突破100万辆，是河北省产销量最大的整车生产企业，微型货车市场占有率多年雄居全国第一，对当地制造业、服务业起到了重要拉动作用。9月6日，我们又去了太原长安重型汽车有限公司，太原长安重型汽车有限公司（原为太原南方重型汽车有限公司，20xx年10月份更为现名），是中国长安汽车集团股份有限公司于20xx年在重组山西省汽车工业集团有限责任公司的基础上设立的全资子公司,集研发、生产和销售于一体，主要产品为各类自卸车、牵引车、公路运输车、燃气车、专用车等。新基地座落于太原市经济技术开发区最南端，总占地面积750亩，是山西最大的商用车生产基地。太原长安重型汽车有限公司设备先进，四大工艺布局齐全，拥有目前国内较大规模的重车总装车间。全部使用智能化、信息化管理，全线产能达5万台。 长安重汽拥有与清华大学联合设立的北京研发中心和位于太原的省级研发中心，已顺利通过国家iso9001-20xx质量体系认证，营销网络遍布全国，并已实现了多个国家的出口。

二、实习内容

1、安全教育。

29号上午，实习开始时，长安公司委派专业人士对我们进行了安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的.危险等等。通过安全教育，我们知道了要正确地按客观规律办事，严格执行安全操作规程，认识和掌握不安全，并及时发现和消除隐患，把事故消灭在萌芽状态，保证安全生产。

2、总装车间实习。

从当天下午开始，我们正式开始了车间实习过程。我们组被分到总装二车间，这个车间是长安集团比较先进的一个车间，生产过程基本实现了自动化。进入总装车间，首先的印象是这个厂房很大，一切生产设施布置得很合理，没有想象中生产厂房的杂乱无章，相当干净。据师傅介绍，这个车间有两万多平方米，现在在流水线上等待加工的是长安新研发的微型客车——长安星光4500。车间流水节拍为90至150秒。没来之前，我想象中整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾要花很长时间。而实际上，车间生产线是折叠起来的。这样一来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。车间运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，杜绝了交通堵塞的现象。车间的每条线上分类摆放的装配件整齐而科学。装配件离装配车位的距离既能节约来回拿件的时间，又不会妨碍工人在车辆周围工作。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。

我们组共四十余人，每5人一组分组后跟班到车间内暂时有空的各生产段长。我们的段长是一个年轻的小伙子，他给我们详细介绍了车间内各个工位的工作。整个车间被分为总装车间的布局从头至尾分别是内饰工段、综合工段、底盘工段、发动机工段和检测工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。 内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，内饰是一切的基础，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车 2间的出口处。这个工段主要完成了车锁、车门开关、内壁、内顶盖、迎风玻璃等的安装。综合工段，任务是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。

这个工段上完成了中控仪表台以及制动油泵等零部件的安装。 底盘工段最重要的是发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，这个工段自动化的程度比较高，工人将安装好的发动机和离合器总成用机械吊手放置到一台全自动的小车上，这台小车依靠路面铺设的磁性轨道实现自动行驶，到预定安装地点后小车将发动机总成举起，位置恰好为车辆悬停处，工人只需在此处将总成固定即可，不用费神费力，也实现了较为精确的安装。此外还安装了前后制动器，变速器、油箱、消声器等。 检测工段，车辆已经安装成型，经过一轮质量检查后开始安装前保险杠和汽车电瓶。到轮胎总成安装区，车体放下到循环地板，开始安装侧窗、全车座椅，最后加注各种车用液体，调整车门及各部件间隙。而后质检员开始了针对车辆各部件是否安装到位，车身喷漆是否有划痕，车灯仪表是否能按需工作的各项检查。随后车辆接受淋水检测，以检查车窗有无漏水情况。最后车辆由厂里专门验车员开到车辆检测场地，车辆在s路，起伏路，坡道等各种复杂路况接受全面检验。

3、cps学习。

1号下午，我们在总装二车间学习室学习了长安生产系统（changanproduction system，简称cps）的相关知识。cps是将长安公司与生产管理相关的若干子系统进行资源集成化、管理it化、考核规范化的一种推进及整改活动。其内涵是将erp等it系统作为支撑手段，采用小组化工作方式，通过建立一套覆盖生产经营管理全过程的基础管理体系和科学有效的绩效考核指标体系，把与生产管理系统相关的各种资源（人、机、料、流程、标准、制度）和各个环节（开发、质量、物流、销售、售后）进行系统地集成，在生产管理中全面、全程地贯彻精益管理的思想，最大限度地消除一切浪费，以最好的质量、最低的成本、最短的时间提供市场最需要的产品。cps的主要内容cps由12个要素模块构成，而车身等薄板金属材料的焊接大部分是使用点焊，不过同时还使用了氩弧焊或混合气体保护焊。

由于电焊过程较为危险，焊装车间采取了很多安全措施，带队师傅给我们介绍了一台红外线测控仪，在焊装进行时，工人师傅在流水线外，依靠各种点焊或喷焊工具完成工作，一旦身体进入危险区域，就会遮挡红外线的传输，此时红外检测设备动作，电焊工具停止工作，保障工人的生命安全。由于时间也不甚充足，又加上停工的关系，我们对焊装车间的认识较少，算是长安之行的一个遗憾。

4、长安重汽实习过程。

9月7号上午，我们又在老师的带领下去了位于太原高新开发区的长安重汽，与定州的长安商用不同，这里生产的是用于运输货物的重型卡车。这样一来，所有的生产设备与长安商用相比都大了不止一倍。进入生产车间，可以看到，由于车辆体积和重量的成倍增长，流水线的布置和之前的也不太一样。首先来说，车辆不能悬空在那么高的位置，否则工人加工不方便，也会把较多的能量浪费在车辆的升降上。 车辆的较大体积还带来一个问题，车辆的几根轴不能从底部向上安装，于是我们看到，车辆在安装车轴的这个工位之前一直是倒着的，待车轴安装完毕后，再将车翻到正面，进行下一步的工作。轮胎的安装也有很大变化，重量很大的轮胎经自动运输机运至安装工位，工人用机械夹具将轮胎定位后用机器旋装螺丝固定。从总装车间出来后，我们到了涂装车间，这个车间面积也较大，涂装车间最重要的设备是中间相互连接的大池子，从涂料池顶部的走过，可以看到操控涂料池的各种电器设备，而各涂料池里有不同颜色的水，据介绍，每次车的每次喷涂都用不同的化学制剂，所以涂料颜色五花八门，但这些化学制剂确实没有刺鼻的味道，看来现在的涂料已经不像我们过去想象中那么落后了。

5、汇众家园4s店实习。

4s店不只是销售汽车，平时车辆的保养维护都在这里进行。我们也了解到，汽车4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（sale）、零配件（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈（survey）等。4s店对车辆的保养和维护主要工作有：

车门实践报告 篇6

自从踏出校门的那天开始就意味着我即将面对一项新得到挑战，一项从未面对的挑战。我还很清楚的记得走出校门，结束校园生活的那一霎那，很清楚得到记得当时我心中大的多层情绪，真的是千变万化，变化无穷的，记得有兴奋、有不安、有恐惧的。

兴奋自己已经终于可以摆脱校园这个光圈，终于可以凭借自己真正的能力生存，那是一种仿佛具有万分吸引力的一份激动心情;不安和恐惧的心情同样强烈，同样占据很大的分量，大多是来源于对自己明天的不肯定，同时也对自己明天是否能胜任，能有勇气面对这未知的未来，在这个竞争这么激烈的社会我有多大的能耐可以去面对、接受挑战。

每当我想到这些时，我有些害怕走出校园，甚至不想走，想就这样继续的呆在校园里，可是我又是对未知的未来那样的好奇于期待，真正属于我的明天又会是什么样的，在自我的内心中我告诉自己不可以做缩头乌龟，无论时什么样的明天我都要带着勇气去面对，也许就是这份勇气、这样的信念让我迈出脚步、走出校门。

此时的我是真的站在校门外了，回头看看这个自己呆了这么多年的校园，心中有些不舍，但我知道还有更宽、更广的`明天等着我，等到下次我再从这个校门走进的时候一切

都会不一样了，那时我是你经过社会洗礼的、我是拥有自己明天堵塞、我是和过去的自己不一样的了，我长大了，这是我在信息中对子的一份期许。

在这段工作的时间，真的有着许多收获，并且是获益良多的，在社会这个大空间中，我防线了自己的无知、自己的种种不足、还有许多从不知的缺点，总而言之看到了从来没有看过的自己，这是一件好事、还是一件坏事?我真的不知道!记得在当初刚发现自己有这么多的不足、这么多的缺点时，我会对自己失去自信、甚至怀疑这是我吗?有些陌生、又有些伤感，我怎么会这么的差呢，我在那时不停的问自己这个问题，我是多么希望可以找到答案，多么的期待这个答案的来临。在又一段时间的工作学习中，我知道现在的自己好像是一个小学生一样，什么都要重新来过、重新学习，这似乎也不是很坏的事情，甚至有些庆幸我有这样的机会可以看到不一样的自己，可以拥有这样的学习机会，也深深体会到了校园学习于社会学习是完全不一样的，我看到了两者之间的差异，我也从社会学习中得到了许多校园学习从未能给我的一切，校园学习让我得到了许多死知识，但是社会学习却给了我从未有过的自己、也给了我看待明天的机会。此时的有多么的庆幸当初没有放弃、没有因为害怕面对不一样的自己而退缩，用逃避来掩饰内心的不平衡，以及自己的不足、缺点，现在回想起这些脑海中曾有过的逃避念头，觉得那样的念头是那样的幼稚与可笑。经过在社会学习得分过程中，我深刻体会自己有那么的需要学习，真的随时随地都是学习的机会，无论是于学习实践的过程、还是跟随上司学习的过程、甚至在于他人了一按的过程那都是一种难得机会，在这个难得机会背后是我的获得，获得改正缺点的就会、获得弥补不足的就会等等。在经过这段社会学习的过程，我学会面对不一样的自己，有勇气面对这个拥有许多不足、缺点的自己。

通过实习使自己在学习所学的理论知识和实践充分的结合，检验了自己的不足，但是通过做一些具体的工作，提高了自己在实际工作中解决问题的能力，培养了自己的动手能力和适应社会的能力。在学校学习的是一套比较系统的市场营销知识，工作后发现在学校学习的知识都工作受益匪浅，在经过自己的总结理解，所学的理论知识可以直接应用到企业的营销活动的管理上。

工作中要始终以一种谦虚、真诚的心态向同事和领导学习，不怕吃苦，不斤斤计较，要和同事和睦相处，以阔达的心胸面对你身边的每一个人。领导安排的工作一定要按时高质量的完成，要有一种高度的责任感，今日事今日毕，培养一种好的工作习惯，将会终身受益。工作中要充分利用身边的资源提高效率。

工作一段时间后要学会总结，总结前一段工作中的不足和收获，以便以后改正不足和保持好的习惯。争取每天都有进步!要从身边的领导和同事身上学习他们工作和为人处世的优点，不懂的问题一定找机会请教别人。通过实习发现无论是做哪个行业的营销首先要把营销的对象即产品的特性和应用环境的知识学扎实，这是做任何工作最基本的一项。

在实习过程中，绝大多数同学积极肯干，虚心好学、工作认真负责，主动参与企业市场调查、产品销售、外贸谈判、行政管理、财务管理、生产运作管理、人力资源管理等工作，同时认真完成实习日记、撰写实习报告，成绩良好。实习单位的反馈情况表明，我们的学生具有较强的适应能力，具备了一定的组织能力和沟通能力，普遍受到实习单位的好评。大多数学生能胜任单位所交给的工作。在毕业设计单位和有些企业，实习学生提出了许多合理化建议，做了许多实际工作，为企业的效益和发展做出了贡献。

车门实践报告 篇7

一、实习目的

通过实习加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。切身了解龙井汽车服务市场现状，熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础，通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习打下坚实的基础。

维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整过程中充分调动人的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、实习单位及岗位介绍

龙井市大田汽车修配中心始建于20xx年，是一家私营企业，占地面积5300平方米，建筑面积1500平方米，拥有机修、钣金、喷漆、烤漆房、配件库房、二级维护、调度室等十多个车间(室)，现有人员近20名，其中高级职称的有2人，中级4人，初级14人。年维修量达3000多辆。年产值260万元。龙井市大田机动车维修中心获得省交通运输管理厅运管审批一类企业，20xx年被延边军分区指定为车辆保障应急救援企业。

20xx年被省、州运输行业批准为AAA级企业，20xx年获得3.15消费者诚信企业，20xx年获得省州诚信企业单位，政府部门指定维修企业，龙井市主要企业定点维修企业，龙井市六大保险公司指定维修点。获得了《营运车辆二级维护资格许可》，实现了整车修理、总成修理、整车维护、维修救援、专项修理、竣工检验等成套的服务体系。我先后在其中的四个车间进行学习。

三、实习内容

(一)机修

机修车间是大田汽车维修中心的重要车间，我先到这个车间进行实习。发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程，在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度升高。

在进气终了时便进入压缩行程，在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气体的温度和压力迅速提高。推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开始了下一个新工作循环。

1、在实习中遇到的第一个问题：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

2、在实习中遇到的第二个问题：发动机点不着火。

原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水，此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到修理厂清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

(二)钣金

钣金工作是一项车辆整形工作，要求精细、认真。我主要学习了对密封性能处理的要点。在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。

在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;如果拉动纸片所需的.力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。

(三)喷漆烤漆房

喷漆工作是车辆的美容工作。我主要学习了喷漆的主要原理，烤漆房喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外，这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98%以上，且送入的空气具有一定的压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而最大限度地保证喷漆的质量。

烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度55-60度,风机将外部新鲜空气进行初过滤后,与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止;当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机烤漆结束。

(四)二级维护管理

汽车作为机械产品，随着运行里程及车辆完成任务的增加，车辆使用的可靠性、安全性、经济性和动力性会不断变差。因此，强制维护、定期检测是我国道路运输车辆应用管理的一项重要制度。其目的是清除车辆故障隐患，保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，降低运行消耗，提高运输质量。然而，在推行车辆二级维护的实际工作过程中，仍然存在许多问题：一是部分营运车主特别是个体车主为了节省时间，节约费用，干脆到维修厂交钱买《机动车竣工出厂合格证》，不去做任何维护;二是少数承担二级维护任务的修理企业唯利是图、作业中缺项漏项，甚至只收费不维护，倒卖《机动车竣工出厂合格证》，运输车辆二级维护制度流于形式，存在着极大的安全隐患，即给运管部门带来很大的工作压力，也在一定程度上阻碍了营运车辆二级维护制度的进一步落实。

大田汽车维修中心从企业创立那天起，就在机动二级维护工作中认真贯彻执行国家有关法律,法规,技术标准,从组织机构,仪器设备,维修工作,人员素质,环境条件,工作制度方面,不断加强自身建设,努力提高工程质量检测业务水平,以确保二级维护工作的落到实处。

实行维修服务“五公开制度”公开企业经营资质、公开维修质量保证期、公开维修工时定额和收费标准、公开汽车配件价格、公开企业技术负责人和维修技术人员的基本情况，使用“四单一证”(进厂检验单、过程检验单、竣工检验单、维修结算清单、竣工出厂合格证)，建立机动车维修档案。运输经营者可自主选择具备条件的维修企业进行车辆二级维护只收钱不维护现象。确保二级维护的质量，保证道路运输安全。

四、实习总结与体会

在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用及喷漆钣金等知识，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。

顶岗实习是每一个毕业生必经的一段经历，它使我们在实践中了解社会，巩固知识，实习又是对每一位毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，为我们真正走向社会打下了坚实的基础。为了毕业后能顺利进入社会参加工作，在短短的一个月的实习过程中我还是学到了很多宝贵的知识，也丰富的社会经验，这些将对我日后的工作有很大帮助。

通过顶岗实习，将平时学习到的理论运用到实际工作中去实现理论指导实践，实践检验理论。充分发扬一切从实际出发的优良作风，不仅要在工作当中获得专业知识相关的内容，扩宽自己的知识面，学习如何成为一个综合性人才。而且学会将理论运用在实践当中，让自己的知识更加牢固，调和理论与实际的关系。培养良好的职业道德观，尽职责守，勇于创新。不断学习和进步，在了解自己专业方面知识的同时，培养自己的职业素养，养成严谨的工作态度。认真负责的工作作风。学习处理复杂的公司人际关系，汲取他人的优秀成果和品质。主要工作内容有以下五点：

1、办公区域的日常环境维护，确保接待区的干净整洁；

2、负责来访人员的接待工作、安排及员工外出登记工作；

3、负责各部门办公用品的领用发放及登记工作，并在每月月底进行账物盘查，将盘查表交财务部审核；

4、负责公司的快递寄出和收取工作，饮用水、服装清洗管理工作；

5、负责文件的打印、复印。

在实习的这一个月里，我主要负责的工作内容是楼层秘书。在这一过程中，我采用了看、问、学等方式，初步了解了公司的具体业务知识，为以后正常工作的展开奠定了坚实的基础。

五、实习总结

一个月实习生活过去了，回首这段时间的实习，最大的收获是学到了的知识，增加了自己的经验，锻炼了自己，提高了自己的能力。来到实习单位，我们首先要面对的是个人角色的转变及整个人际关系的变化。学校里的学生变成了未知领域里从头学起的实习生，然而熟悉的校园也变成了陌生的企业单位，身边接触的人变成了我们的前辈我们的同事以及我们的师傅，相处之道完全不同。在这样的转变中，对于沟通的认知是非常重要的。在刚来实习单位的时候，什么都不习惯，由于是自己第一次上班，很难适应，总觉得力不从心，不知道从哪里入手，去学习哪方面的知识。通过不断的学习研究后，后面的工作就慢慢就习惯了，今后我会在工作方面更加努力。

车门实践报告 篇8

指 导 教 师： 朱海燕，李健所 在 车 站：

实 习 岗 位： 城市轨道车站客运实习报告——副标题（基于你本篇实习报告的特色凝练出的副标题）叶剑苗 1043112340 引言

一、实习目的

生产实习是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径，是增强学生的群众性观点、

劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。 通过生产实习，使学生学习和了解中国铁路发展史，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养学生进行调查、研究、分析和解决铁路运输实际问题的能力，为今后继专业课的学习打下坚实的基础。通过生产实习，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识调理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内，外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习，和将从事的技术工作打下坚实的基础。 生产实习是与课堂教学完全不同的教学方法，生产实习可获得在书本不易了解和不易学到生产现场的实际知识，使学生在实践中得到提高和锻炼。 通过两年的理论学习，自己的专业知识得到了进一步的提高，拓宽了视野，为了能将自己所学、所掌握的专业知识渗透到将来的工作中，我决定到呼和浩特铁路局包头客运段进行实习，学习现场知识，提高现场工作能力，将自己的专业知识带到工作现场，为现场工作出谋划策，将自己的所学用到实处。

二、实习单位及岗位介绍

呼和浩特铁路局包头客运段成立于1958年5月，是呼和浩特铁路局19个站 段中唯一承担着全局旅客运输的单位。自己也一直从事列车服务工作，为了提高自己， 我决心实习列车服务工作。

旅客运输的目的是为人们进行经济、文化等社交活动和包括提供必须的出行 条件，是由列车长统一领导列车乘务工作，组织三乘职工抓好列车安全、服务、路风工作、对内行使管理权，组织乘务员认真落实旅客运输各项管理办法和规章制度，督促乘务员严格执行作业标准和作业过程，质量良好的完成旅客和行包的运输工作。列车服务工作要求具有丰富的铁路运输知识，具有较强的管理和沟通能力，妥善处理各种客运业务，完善班组管理，加强各工种工作配合，将铁路运输知识良好的贯穿运用于生产实际当中。

三、实习内容及过程

通过一段时间的岗位实习，使我将学到的理论知识，得到了很好的运用。列车上的实际学习是我人生中弥足珍贵的经历，给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里单位领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导们的广阔胸

襟，感受到了包客铁路运输职工的豁达和真诚。也许有人会这样认为，乘务工作不外乎查票打扫卫生而已，是一种体力劳动。其实不然，通过岗位实习的工作的经历使我认识到要做好这份工作，并不容易，在实际的工作当中是要靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵艺

术。记得在初次来到客运段工作时，我对直达特快列车、特快列车、快速列车、普通列车的认识仅仅局限于他的名字而已，对乘务工作的认识也只局限于表面，除此之外，便一无所知了。为了掌握高标准的乘务要求，除了巩固自己所学的专业课程之外，我还特地认真学习了客运规章，掌握乘务工作组的职责分工，和实际的工作标准和作业过程，了解了《呼和浩特铁路局服务质量标准》和《铁道部客运服务质量标准》， 通过学习为今后的工作打下了理论方面的基础，也为实习工作奠定了良好的基础。但是并不意味着光靠理论就可以干好乘务工作，理论也是必须经过实践来检验和巩固的，更重要的是还要学习如何与旅客交流和沟通。在实习期间内，我在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步， 但也有很多不足之处。

（一）、明确了客运工作的概念和意义。 通过学习和日常工作积累使我对铁路客运工作有了较深刻的`认识和理解。记 得第一次上车为旅客服务时，所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习了关于乘务工作的相关资料和路局、客运段、车队关于客运工作的相关规定，再加上日常工作积累和师傅对我的悉心教导。现在我对乘务工作有了较为深刻的认识和理解，也意识到了乘务工作的重要性。我们的乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客提供舒适而又安全的服务，让旅客能体会到呼和浩特铁路局包头客运段的企业文化精神，让所有旅客了解包客人“一切只为您满意”的服务宗旨，让旅客能有一个称心、舒心的旅途，逐步实现了“让旅客走的了，而且走的好’’。

（二）、明确了岗位技能，理论在岗位中得到运用。 根据岗位职责和要求，我逐步理解到乘务员的主要工作任务是：1、负责对 旅客的服务。2、满足旅客在旅途中的各种合理的要求。3、严把安全关，确保旅客的人身及财产安全。完成上述工作，使我认识到一个称职的乘务员不仅要有丰富的铁路运输知识及良好的语言表达能力、良好的沟通技巧，还应该有同志之间相互协作的精神。“我为人人，人人为我，互相帮助，互相支撑而又互相服务”，从这个角度去理解服务会让更多的人明白：“我在为别人服务的同时，别人也在 为我服务，我在努力让别人开心的同时，别人也会尽力让我满意”，这将是多么 美好的良性循环。我相信随着我工作经验的不断积累，用自己的专业知识指导实践工作，同时在工作中不断总结自己，鞭策自己，使自己早日成为一名优秀的乘务员，同时良好的运用所学的专业知识更高效的完成旅客运输任务。

（三）、客运工作要求列车服务人员具有较强的能力。 乘务工作复杂而不单一，每天我们都面对形形色色的旅客，随时可能面临突发的各种应急状况，她需要我们掌握丰富的业务知识，同时又具备妥善处理各种问题的应急处置能力，两年办的学习生活使我掌握了丰富的专业知识，在实习期中，我充分运用专业知识解答旅客问询，使旅客更加明了当前国内外铁路发展； 同时正确处理各种突发状况，得到了广大旅客及单位领导的认可。旅客进站后，有着各种各样的心理和需求，如何理解旅客的心理，满足旅客的需求，是我们搞

好服务工作、创一流服务水平的关键。我们精心研究旅客的心理，尽力满足旅客的需求。比如旅客一进站，都争先恐后峰拥而至的跑向车厢，其心理无非是想找一个好座位，把行李放到最安全的位置上。针对这种心理要求，我们首先站好门岗，请大家排好队上车，并及时宣传：“我们的列车是特快列车，有票有座位， 请大家放心。”这样，消除了拥挤现象。我们在服务工作中还注意勤观察、勤流 动、勤分析、勤询问，及时掌握旅客动态。客运服务工作，经常会遇到各种难题， 除要求我们摸清旅客心理、排忧解难外，还需要我们迎难而上，多做工作，解除旅客忧郁心理，安定情绪，愉快旅行。

（四）、工作与学习要与时俱进。 20xx年又是一个充满激情的一年，在今后的乘务工作中，我会继续学习专业知识，努力提高自身素质，克服不足。“学而不思则罔，思而不学则怠。”时代的发展瞬息万变，我应该边工作边学习边总结自己。坚持不懈的努力学习新的专业知识，并应用到实际的乘务工作中去 。“他山之石，可以攻玉。”在以后的乘 务工作中，我将不断地向老的乘务员学习，细心听取他们的教导，理论联系实际， 从而使自己的业务水平和工作技能都得到提高。不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，切实提高自己的工作能力。 随着改革的不断深入发展，旅客对列车服务工作的要求越来越高。 要适应这个新形势，开创服务工作新局面，使优质服务更上一层楼，就需要我们永远把优质服务扎根于旅客的沃土之中。列车服务的奉献就在于让旅客高兴而 来，满意而去。要把对事业的爱倾注于为旅客服务之中，让千百人微笑，让千百人满意。

四、实习总结及体会

客运就是旅客运输，为旅客服务，旅客就是上帝，只有把“上帝”请到“家”， 才有旅客运输收入。建立健全客运工作的服务理念和企业文化，使职工明确客运工作的重要性和企业形象的严肃性，培养职工维护企业形象的自觉性。 中国铁路走过了艰难世纪的历程，在俗称“铁老大”的观念影响下，人们似 乎觉得只要是在铁路工作就有了铁饭碗，致使工作处于低谷状态，客运人员业务素质不高、精神状态不佳、服务态度不好整个客运工作都很被动，尤其是公路与铁路开展竞争，铁路从各个方面都陷入了疲软状态。走近列车服务的工作岗位，我才真正了解了客运工作的现状，作为铁路客运 最基层的工作者，其中的艰辛、复杂、处理问题的坚决、果断，并不是掌握了部分专业知识就能够做好的，他需要较高应变能力和与人沟通协调能力 ，及遇突 发状况果断处理问题的能力，今年发生在呼铁局1814次列车，由于雪害列车晚 点30多个小时，列车长带领全体乘务员战胜风雪赢得了全体旅客及广大人民群 众的赞许就是一个鲜活的例子。。在实习过程中，发生在身边的真实事情就是数 不胜数，记得在一次乘务工作中，2号车厢乘务员找到列车长称车厢内一女旅客 突发心脏病已经昏迷不醒，情况十分危急，列车长冷静应对，先找到列车上的急救药箱，并迅速通知列车广播员利用广播寻找旅客中的医务工作人员，当时车厢超员百分之五十，空气不好，由于病人情况危急不宜移动，列车长安排工作人员将其扶到乘务室内，打开车窗，保证空气流动，不多时一从事医务工作的旅客赶到现场为旅客积极实施救治，并从准备好的药箱内为旅客找药、服药，在进行二十分钟的紧急救治后，旅客情况有所好转。但是列车医疗条件有限，列车长立即联系前方大站，要求准备救护车，一切准备就绪，列车安全抵达前方到站，医务人员上车将旅客安全接走，车厢内响起雷鸣般的掌声，看到眼前发生的一切，带给我太多的感触。随后乘务工作途径这个车站时，旅客送来了印有“真情列车、大爱无边。”的锦旗。小小的一面锦旗，浓缩了旅客的感激与谢意，是对我们铁 路客运工作人员最高的褒奖。为旅客办实事、解难事在列车上已经蔚然成风。一次乘务中，车厢严重超员， 列车员交接班都得利用站停时间从车下走，但乘务员仍然坚持给旅客送水，一遍一遍送下来，把衣服都湿透了但是他们依然坚持工作，他们用工作倾注了我们乘务员对旅客真挚深沉的爱。 现场的客运工作比起教材中、电视中等新闻媒体报道中的相差甚远，短线列 车与长线列车、夜间运行的列车与白天运行的列车、淡季运输与旺季运输等等，为现场提出了非常高的要求。中国经济的腾飞使国人逐步走向世界，她需要铁路运输业的迅速发展以适应当前日新月异的变化，呼和浩特铁路局的客运事业较南方铁路局来说还有很大的差距，就硬件设施来说就相差悬殊，为了弥补 硬件不足，摆脱客运现状，真正进入优胜劣汰的市场竞争中，通过学习，我认为要做好以下几点：

（一）、服务管理质量第一步骤：强化学技练兵、业务知识达标。 把提高职工的业务素质作为提高服务质量的坚实基础，制定业务学习安排长期规划，并把考试成绩纳入奖金分配。人人背规、学规、用规。有效提高职工业务素质，使旅客问不倒、难不住。在学习客运规章的同时穿插铁路运输的专业知识学习，提高职工整体素质，树立良好的铁路客运形象，更方便、更直接的面对广大旅客，将当前我国铁路发展、客运形势、准确直接的传达到广大旅客当中。

（二）、服务质量管理第二步骤：改变服务态度、服务水平达标。 服务是客运的重要工作，作为新形势下提高服务质量、强化市场的重要手段，“旅客至上”要始终贯穿在我们的服务中，一个微笑使旅客能感到家的感觉， 并开展“假如我是一名旅客”活动，每人到列车当一名旅客，把自己的感受和需求写出来、讲出来，转换成旅客的感受，才能体会到旅客的需求，就是我们服务的标准。呼和浩特铁路局包头客运段提出的“一切只为您满意”的服务理念，切实反映当前客运工作的改革的紧迫性，急旅客所急，想旅客所想，旅客的需求是我们工作的出发点和切入点，满足旅客的需求与否是检验我们客运工作的标准。

（三）、服务质量管理第三步骤：塑窗口形象，微笑服务当头。列车服务是客运主要窗口，一个“微笑”、一句“您好”，都能体现出铁路的客运形象，列车乘务工作与旅客接触的工具是语言和面部表情。客运需要科学管理，全面提升服务质量、落实文明用语，杜绝服务忌语，做到将心比心、换位思考，履行承诺。以变应变特别是在列车上经常遇到伤、老、 病等问题 。根据不同情况以变应变，灵活服务。大量的实践使我们认识到，要 想使客运服务工作真正做到高质量、高水平，首先要使乘务员感到肩上的责任重大，其次要使每个乘务员认识到自己工作的好与坏直接影响到人民铁路的声誉，这就需要我们研究旅客心理，使客运服务工作得到社会承认，人们的理解。

（四）、客运的工作要创品牌、争一流。 “诚心待客、热情服务”，在工作中不断挖掘旅客多方面的需求、不断创新 自己的服务，增强服务特色，确立“一切为了满意旅客的需求”的服务意识，吸引旅客以“真诚、优质、创新”感动旅客，使旅客真切感受到“人民铁路为人民” 铁路品牌服务。

列车服务人员的奉献在于让旅客高兴而来，满意而去。要把对事业的爱倾注于为旅客服务之中，让千百人微笑，让千百人满意。

乘务员热爱了自己的工作，乐于为旅客吃苦。主动热情为旅客创造一个良好 的旅行条件。增设了图书、扑克、象棋、超员凳、针线包、急救药品和零星旅行生活用品，对病、残、老、弱旅客重点照顾，找座位、送水，做软饭、特食等。对少数民族旅客进行特殊照顾，按民族风俗单炒单做。满足旅客需要。 新的世纪，一流的设备，一流的形象，紧扣铁路改革的步伐，这就是时代的 要求，生存的价值，铁路是国民经济的的动脉，客运也是大动脉的重要部分，追赶潮头，创新自己的品牌，一流的服务，向国际服务标准化进军。我们学习的目的是将所学的理论知识转化成生产力，通过实习，通过切身的实践和感受，使我了解了我国铁路客运的实际情况，她需要我们的不懈努力推进铁路客运的发展，向先进地区学习、与世纪客运接轨是我们努力的方向。通过实习，挖掘出自己在综合运用专业知识和实际解决问题的能力需要更进一步的提高，在今后的工作、学习和实践中，我还要继续深化自己的专业知识同时结合实际，良好的贯穿运用，指导自己的实际行动，为我国的铁路发展尽自己的微薄之力！

车门实践报告 篇9

一、实习目的：

实习是学生走向社会的重要一环，也是学生从学校走向社会的第一步。为了将学生培养成为既具有理论知识，又具有一定实践认识的全方位的新一代人才，不能仅通过实验室的实验环节来培养，而是应当走入社会，真正走上第一线去了解、去认识具体的检测过程，只有这样才能达到教学目的。实习正是这样一个难得的锻炼机会。通过实习，学生应将学校所学的理论知识灵活地指导实际工作，并从工作过程中发现问题、分析问题，最终解决问题；根据实际工作过程，培养学生的思维，观察能力，进一步认识实际检测设备，检测方法和检测流程等，以求理论与实际工作相结合并帮助学生为今后真正走向工作岗位打下较为扎实的基础。

二、实习单位及岗位介绍：

宁夏大世界机动车检测有限公司系宁夏大世界实业集团有限公司投资设立。机动车检测站位于德胜工业园区109国道以东德鑫路以北——宁夏大世界汽车市场内。公司于20xx年6月29日依法注册成立，于20xx年12月23日首次通过了区质监局计量处的计量认证，20xx年2月21日取得了区质量技术监督局颁发的计量认证证书。20xx年4月18日取得了自治区质监局颁发的机动车安全技术检验机构检验资格许可证书。20xx年4月6日取得了自治区环保厅颁发的机动车环保定期检验委托证书。公司于20xx年5月18日试营业，20xx年5月30日正式营业。检测线总体配置为4条安全性能检测线、1条摩托车检测线和3条环保检测线。具体配置如下：2条13吨大车安全性能检测线、2条3吨小车安全性能检测线，1条轻型汽油环检线、1条轻型汽柴一体环检线、1条单轴柴油重型环检线、1条摩托车检测线。检测线现有各类检测设备70台，全部执行相关国家或行业标准，并按时送计量检定部门及时进行计量检定，使检测数据做到科学、准确、真实和有效。

检测站设立外检、工位、微机登录、引车等岗位。外检员具体负责查验被检车辆的外观，唯一性等项目；工位员辅助操作检测设备，配合引车员开车在线内各个检测试验台上进行检测；微机登录员负责将车辆信息参数准确无误的录入检测系统，并发送检测信息进行线内检验；引车员负责将车辆驾驶至各检测试验台根据全自动检测系统提示进行具体的检测。 实习岗位：微机登录员

主要工作内容：

1．按照规定程序熟练操作电脑及系统软件，掌握所用仪器设备的性能，做好仪器的日常维护工作，保证仪器处于良好的工作状态；

2．熟悉所检车辆的基本构造类型以及各项性能参数；

3．注册车辆时，应准确、及时、完整的录入车辆信息，保证检测工作的正常进行；

4．在车辆注册完毕后适时发送上线。

5. 要熟悉检测相关国家标准，准确分析判断车辆检测数据并告知客户检测结果。

6. 车辆检测完毕后，及时打印检测报告单。

7. 适时更新维护车辆数据库信息。

8. 按时做好已检车辆信息及数据的备份工作。

9. 及时处理日常工作中微机及软件系统出现的故障。

10. 解决不了的微机及系统软件故障，及时联系厂家技术人员，反馈相关信息，并配合厂家服务人员做好检修工作。

三、实习内容及过程：

（一）了解检测站性质

了解检测站的用途,操纵等. 汽车检测站是综合运用现代检测技术，对汽车实施不解体检测的机构。它具有现代的检测设备和检测方法，能在室内检测出车辆的各种参数并诊断出可能出现的'故障，为全面、准确评价汽车的使用性能和技术状况提供可靠的依据。汽车检测站不仅是车管机关或行业对汽车技术状况进行检测和监督的机构，而且已成为汽车制造企业、汽车运输企业、汽车维修企业中不可缺少的重要组成部分。一)汽车检测站的任务和类型

1．检测站的任务

按我国交通部第29号令《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》的规定，汽车检测站的主要任务如下：

(1)对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。

(2)对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测。

(3)接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行检测，提供检测结果。

(4)接受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。

2．检测站的类型

按不同的分类方法，汽车检测站可分为不同的类型。

(1)按服务功能分类

按服务功能分类，汽车检测站可分为安全检测站、维修检测站和综合检测站三种。

安全检测站是国家的执法机构，不是营利型企业。它按照国家规定的车检法规，定期检测车辆中与安全和环保有关的项目，以保证汽车安全行驶，并将污染降低到允许的限度。这种检测站对检测结果往往只显示“合格”、“不合格”两种，而不作具体数据显示和故障分析，因而检测速度快，生产效率高。检测合格的车辆凭检测结果报告单办理年审签证，在有效期内准予车辆行驶。安全检测站一般由车辆管理机关直接建立，或由车辆管理机关认可的汽车运输企业、汽车维修企业等单位建立，也可多方联合建立。

维修检测站主要是从车辆使用和维修的角度，担负车辆维修前、后的技术状况检测。它能检测车辆的主要使用性能，并能进行故障分析与诊断。它一般由汽车运输企业或汽车维修企业建立。

综合检测站既能担负车辆管理部门的安全环保检测，又能担负车辆使用、维修企业的技术状况诊断，还能承接科研或教学方面的性能试验和参数测试。这种检测站检测设备多，自动化程度高，数据处理迅速准确，因而功能齐全，检测项目广度深度大。

(2)按规模大小分类

按规模大小分类，汽车检测站可分为大、中、小三种类型。

大型检测站检测线多，自动化程度高，年检能力大，且能检测多种车型。中型检测站至少有两条检测线。小型检测站主要指那些服务对象单一的检测站，如规模不大的安全检测站和维修检测站。

(3)按自动化程度分类

按检测线的自动化程度分类，汽车检测站可分为手动式、半自动式和全自动式三种类型。

手动检测站由人工手动控制检测过程，从各单机配备的指示装置上读数，笔录检测结果或由单机配备的打印机打印检测结果，因而工作人员多，检测效率低，读数误差大，多适用于维修检测站。

全自动检测站利用微机控制系统，除车辆的外观检查工位仍需人工检查外，能自动控制其它所有工位上的检测过程，使设备的启动与运转、数据采集、分析判断、存储、显示和集中打印报表等全过程实现自动化。由于全自动检测站自动化程度高，检测效率高，能避免人为的判断错误，因而获得广泛应用，目前国内外的安全检测站多为这种型式。

半自动检测站的自动化程度或范围介于手动和全自动检测站之间，一般是在原手动检测站的基础上将部分检测设备(如侧滑试验台、制动试验台、车速表试验台等)与微机联网以实现自动控制，而另一部分检测设备(如烟度计、废气分析仪、前照灯检测仪、声级计等)仍然手动操作。当微机联网的检测设备因故不能进行自动控制时，各检测设备仍可手动使用。

(4)综合检测站按职能分类

综合检测站按职能分类，可分为A级站、B级站和C级站三种类型，其职能如下：

A级站能全面承担检测站的任务，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、前轮定位、车速、车轮动平衡、底盘输出功率、燃料消耗、发动机功率和点火系状况以及异响、磨损、变形、裂纹、噪声、废气排放等状况。

B级站能承担在用车辆技术状况和车辆维修质量的检测，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率和点火系状况以及异响、变形、噪声、废气排放等状况。

C级站能承担在用车辆技术状况的检测，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率以及异响、噪声、废气排放等状况。

车门实践报告 篇10

引言：终于盼来了期望已久的实习，时间虽短，却给我们这些在学校只学过理论而没动过手的学生带来了不小的收获。

　　一．时间：20xx年6月10日—20xx年6月12日

二．地点：桂林市公交集团公司

三．公司简介：桂林市公交集团公司以城市公共客运为主体，形成了集城市公共汽车、出租车运营、旅游车、船经营、旅行社及酒店服务,汽车修理,物业租赁，广告为一体的跨行业经营公交企业集团。该公司以城市公共汽车客运为主，建立安全，快捷,舒适,方便的城市公交网络；加快酒店、旅游、住宿、餐饮、广告为一体，多元化集团公司。

企业精神：团结、拼搏、务实、创新

企业宗旨：创造一流环境、提供一流的服务、做一流的企业

服务理念：让服务与山水同美

员工价值观：爱岗敬业、奉献社会

四．实习内容

在这几天的实习期里，我们遵照公司的意思大部分时间都在看师傅们修车，很少动手，但这并不代表我们学不到什么，相反我们学到了许多课本上没有的知识，如维护安全技巧、大修竣工的检验过程、汽车轮胎的拆装、发动机排烟异常的原因、发动机自身熄火的原因等技巧和故障原因。

第一天主要学习了轮胎拆装的操作,车间的所有客车都是用专用举升设备顶起.具体操作步骤如下:

1.分清螺纹是正转还是反转。

2.连接好气动枪，并调好挡位。如果螺纹为正转，则的气动枪调为反转，挡位为四挡;反之，调到正转四挡。也就是说分清旋转方向后，大小为四挡.

3.拆下轮胎螺母,要放在清洁处,并逐个检查有无损伤,损伤严重的应更换.

4.拆下的轮胎,要记请原装胎位和车号,使其放在清洁、干燥、没有油污的地面．对于需要拆卸轮辋进行检查的轮胎,以及应进行二级维护作业的轮胎,应作好拆下后解体和轮胎胎位的标注,对需要修补的要及时取下.

在轮胎的拆装过程中需要特别注意的是端枪要有力,否则套筒可能会迸飞而伤人.

第二天主要学习了发动机的维护.

第一天去的时候就看到一辆23路公交车停在车间等待维修,现在才知道那辆车的发动机出现故障,专业人员将发动机拖弄到2号车间,然后将发动机拆卸..具体步骤为:

1.换机油,同时更换机油滤请器.用专用扳手松开机油滤清器（逆时针转动），在新机油滤清器的橡胶垫圈上涂上一点机油，拧上新机油滤清器，用手拧紧。加人机油，然后盖好机油加油盖，并起动发动机，检查机油滤清器和放油螺塞处是否有渗漏现象。

2更换空气滤请器空气滤清器外形较大，壳体呈盆形，装在化油器的上端，或者是汽油喷射装置的空气进口，更换方法：

1）旋下蝶形螺帽放在一边。有的还需要拆开几个卡夹子，取下滤清器的盖子。

2）取下旧的空气滤清器。如果脏得厉害的就要换掉。

3）检查曲轴箱小的通风管滤清器，是脏的'就要换掉。

4）拆下夹子、曲轴箱弯头和滤清器。

5）装上新的曲轴箱滤清器。将弯头重新装到滤清器颈口上。

6）将空气滤清器的罩子里面擦干净，装上一个新的滤清器，盖上盖子，上紧卡夹子和蝶形螺帽。

3更换燃油滤清器和油水分离器。

⑴、拆下燃油滤清器和油水分离器总成，并倒出里面的燃油。

⑵、用虎钳夹紧总成，拆下燃油滤清器和油水分离器。

⑶、更换新的燃油滤清器和油水分离器。

⑷、装回该总成，并接上进油管路，不接出油管路。

⑸、手动泵油，直至有油溢出为止，目的是排除管路中的空气。

⑹、接上出油管路，并检查油路是否有漏油现象。

4研磨气门

⑴、清洗待研磨气门、气门座和气门导管。

⑵、在气门工作面上涂上研磨膏。

⑶、调整好气门研磨机后就可以开机进行研磨。

⑷、当气门工作面上出现均匀暗淡的环圈时，用煤油捡漏.

⑸、达到要求标准后机即可停机。如果没有达标，按上述的过程重复操作，直到达标为止.

第三天除了和往常一样看师傅维修汽车,我还跑到检测车间看了那辆23路公交车的检测,这是我第一次看到汽车竣工的检验情形.根据我看到的和书上理论我总结步骤如下:

1.路试前整车检查

(1)驾驶室、车厢、车身等左右对称,高度一致.

(2)灯光信号灯标志齐全、光照度符合规定;仪表及指示正常,后视镜等安装可靠.

(3)前轴定位.、轴距、轮距等符合出厂规定

(4)各种附件设备齐全

(5)润滑、水、电解液等充足,无渗漏

2汽车的路试

(1)实验在干燥路面上进行.车速不得超过30km/h

(2)起步是离合器结合平稳可、分离彻底.

(3)转向灵活轻便、无跑偏和摇摆现象

(4)换挡顺利、不跳挡、不乱挡

(5)传动轴、驱动桥无异响

(6)手制动符合出厂规定

(8)加速和空挡滑行时应符合规定

3路试后检查

(1)各部位无漏油漏水漏气漏电等现象

(2)发动机温度温度不高于95℃

(3)变速器驱动桥齿轮油温度不大于85℃

(4)制动鼓不发烫

(5)检查不紧固个连接螺栓等

在这3天里，不仅学到了汽车维修的技巧，还让我了解了汽车维修前应了解的事项，这是在学校所不能学习到的，但却是汽车维修不可缺少的。

汽车维修前应了解的事项：

（1）向驾驶员问清故障特征，发生的时间和规律要向驾驶员问清车辆故障发生的特征。比如，故障是突然发生还是逐渐发生，若驾驶员说不清楚时，可予以提示或引导，共同明确主要特点。

（2）向驾驶员了解在故障发生前的维修情况在电喷发动机的疑难复杂故障当中，有些故障是因维修不当引起的，或者更换了木某些新件而造成，导致有关线路的接插件错界或漏装。

（3）了解汽车的工作环境和运行里程电喷发动机运用10万千米之前，大的总成件出现故障较少，一般不考虑。

了解驾驶员的驾驶习惯和和驾驶技术驾驶作风严谨的，其车辆发生故障往往有规律性，在诊断上较难。

总结：在这里没有师傅的讲解，我们只能靠自己的双眼去观察，用脑子去记忆，去思考，用手去摸索，才能真正了解这次实习的价值与意义。在学校里我们大多是学的理论知识，不能很好的结合维修操作，在实习的这段时间里，我学会了将理论与实际作对比，因为有些师傅的经验要比书本上的理论对我们有价值的多，我们更应该珍惜的是这些老师傅的经验，没有什么比它更宝贵。

我觉得这次实习，应该算是我第一次融入社会，看到维修师傅身上的那些油污，看到他们工作的辛劳，我就像看到了以后的自己一样，心里异样的沉重。但是既然选择了这一行，我就会坚持走下去，就像一位师傅告诉我的那样：随着时间与经验的积累，你总有一天会成为一块抢手的金子。我们很快就要参加工作，而这次实习正是我们所需要的过渡期，在这里学到的技术与经验将对以后的工作有着不小的作用。

车门实践报告 篇11

一、实习目的

经过二年专业理论知识的学习，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，使我学习到一些：

（一）不良反应的处理办法

（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法

（三）转向系零件的检查与维修

（四）转向系零件的检查与维修

（五）对密封性能处理的要点

二、实习内容

（一）不良反应的处理办法

不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。

原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。

解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶x万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。

不良反应：发动机点不着火。

原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4S店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：

在交通不畅—堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。

解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的xx管x情况，若xx不畅或堵塞会造成水温过高。

提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。

在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。

解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。

提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。

热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火。

解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。

提醒：水箱上下水管的温差不能太大。

冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。

解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。

提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。

车平时没什么毛病，可是最近在行驶时离合器老有异常响动。请问遇到这类情况车主该如何应急？异响的原因是什么？

故障分析：当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。

如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话咨询4S店，了解一些具体的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4S店尽快维修。

（三）转向系零件的检查与维修

转向柱与转向管柱的检查

1）检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况

不允许补焊或矫正，若变形或损坏严重必须更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应更换。

2）转向传动轴万向节的检查

用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发现有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴（拆前做好万向节与传动轴的对正标记）。装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。

3）转向柱支承环的检查

xx轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况，严重的应更换。

4）安全柱销及橡胶支承套的检查

xx轿车安全柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的安全销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。

转向器的检查

1）机械转向器的检查

检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化情况，并及时更换之。

2）转向减振器的检查

xx轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86mL。

检查转向减振器的行程。工作行程L应为长度（Lmax）556mm与最小长度（Lmin）344.5mm之差，为211.5mm。行程不足时应更换。

检查转向减振器的阻尼力，阻尼载荷为560N，最小阻尼载荷为180N（在试验台上进行）。

检查转向减振器的支承是否开裂。

检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。

3）动力转向器的检查

检查所有漏油处，更换全部O形圈及密封垫。液压分配阀若有问题必须整体更换或更换分配阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。

动力转向油泵的检查

动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精。流量控制阀的检查，检查流量控制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查控制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。

流量控制阀只能作为一总成来维修，不能对它解体。从阀的'进入口加液压时，应能顺利进入。当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时（xxkPa），空气不应从阀孔流出。

检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环（定子）平行，检查所有零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环（定子）上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。

检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。

检查所有转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为xxmm，超过时，应更换叶片。

检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换所有过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。

检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一情况，则更换泵壳。

检查压力软管和控制阀塞子，若损坏则更换。

检查端盖卡环，若损坏，则更换。若卡环发生扭曲或变形，不能再用。

若不能肯定卡环好坏，则予以更换。

检查转子与定子的径向间隙，用塞尺x检查转子x与定子x的径向间隙。使用极限为0。06mm，超过时应优先更换定子（与转子有相同的标记的）。

转向横拉杆的检查

1）检查横拉杆是否弯曲

必要时校正。检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。

2）转向横拉杆球头的检查

检查转向横拉杆内、外球接头（球头销）的转动力矩和摆动力，用弹簧秤检查内、外球头销的摆动力分别应为5.9—51N和6.9—64.7N。用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0，转动力矩应在xx，若达不到要求，则应更换球头销。

3）连接支架的检查

桑塔纳轿车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。

（四）汽车变速器的拆装注意事项：

先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。

拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。

找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。

拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。

拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应该予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。

装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。

装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。

在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。

将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。

装好后，要进行试运转，各挡应能灵活转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻便自如，不得有不正常响声和过热现象。在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配牢固，将线束稳固好。

三、实习总结

实习生活很快就结束了，在实习过程中，不仅学会了不良反应的处理办法，汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法，我转向系零件的检查与维修，转向系零件的检查与维修以及对密封性能处理的要点等等内容，不仅学到了专业知识，还学会了如何处世为人。

车门实践报告 篇12

一、见习前奏

获释寒假社会实践火热报名中时，很兴奋，放假前一个月就开始谋划见习实践活动。鉴于罗定同乡学护理的人数比较多，据了解已经见习过的人数屈指可数，有意向见习的同学甚多，本人就勇敢地站出来组建一个团队去见习。忙前忙后，找老师，找经验丰富的学长指导，一切都看起来那么的顺利，在放假前还真的组成了一个七人团队，队员跨两个年级本、专两个学历层次。最后很可惜，在见习后期才发现队长我本人失误，没有成功申报团队社会实践，学校也就不认可这个民间团队，结果只能队员各自写自己的社会实践论文。然后本文就是本人见习报告。

二、见习的目的与意义

学习是一个过程，可分为两个阶段，先是学习课本知识，然后运用课本知识用于实践。护理专业的特点就是实践性非常强，所有的护理技能都必须活学活用，这样才能越显护理专业的魅力。在护理这个专业学校学习了近二年，还未能弄个清楚护理究竟要干什么？在哪些环境干？应该怎么去干？虽然在平时会有实验课，但全是在学校内；虽然后期学校也会有安排为期一年的实习，但在此前，还真限于学习课本知识。如何走进医院，走出学校，走出课本？见习成为那一群跃跃欲试护理专业学生的一次小练兵、一次小实践。很自然地把学校教学引到临床。

三、见习的经过

第一天整体感受医院环境

xx年2月10日上午8点整，罗定市中医院八楼护理部门前站着6个着装整齐的见习护生（原计划团队见习后因故变个人），见习社会实践正式开始。在护理部主任蔡老师带领下，我们去了不同的科室。龙葵娣、覃丽妮去了七楼内二神经内科，梁金冠、招冰梅去了四楼内三普通内科儿科，胡伟聪（本人）、彭韦玲去了四楼内一心血管内科。

蔡主任把我们介绍到护士工作站，心血管内科护长玲老师简单介绍了一下科室，然后就去忙了。带教老师飞霞姐，很快就带我们见习了各种抽药、稀释、查房、各种治疗、发药、各种交谈、人文关怀。

第二天胸腔闭式引流

38床自发性气胸入院、行胸腔闭式引流术。该手术为小手术，在病房内进行，作业见习生我见习了过全过程。头高脚低位，胸部局部麻醉，用药为普鲁卡因，麻醉师又是手术主刀者周主任，麻醉前皮试为护士操作。护士要做的.工作，就真的如书上写的一样，每天更换引流瓶内生理盐水，检查引流管是否通畅，观察伤口有无渗出液，渗出液的量、颜色、气味，保证引流瓶在伤口水平60cm以下，引流管在生理盐水下2-4cm，查房时嘱病人深呼吸，观察引流管内液面是否波动。很多专业知识要求撑握，很多内科护士不了解引流瓶，叶玲护长就组织了一次学习小会议，介绍引流瓶相关知识。

第三天实习生在科考试

恰逢实习生在科考试，实习生们表现紧张，考完就很比较自然，然后科室轮转了。

第四天见习病危患者紧急抢救

28床病危。作为见习生目睹了抢救全过程，最后医务人员把病人救回来。该病人是医院的老病号，3日前心律不齐好转出院，今天早病重再次入院。下午2pm，查房病人病情稳定，主诉腹涨痛，与注射速尿后未能及时排尿有关。10分钟后，病情加重，病人主诉心慌，气闷，目眩，眼。

车门实践报告 篇13

法学作为一门人文科学，具有很强的社会实践性。毕业实习不仅可以检验学生在课堂上学到的理论知识，而且能达到理论指导实践的教学目的。因此毕业实习成为法学专业教学中必不可少的课程。作为一个法学应届毕业生，能够在实习中亲身接触民事、刑事、行政等类型的案件；亲身经历起诉、立案、开庭、证据甄别、审判等等各个环节，律师事务所是一个最佳的选择。为了能更好的了解法律文化和思想，掌握办案技巧，对社会主义法治有一个理性认识，我选在了律师事务所。在实习过程中，亲身经历一些案件从立案到审判的全过程，还担任了部分案件文案写作等工作。将在学校学到的知识运用到实践中，在律所同事的辛勤指导下，出色完成所里交给我的任务，得到获得了实习单位的一致好评。以下就我实习单位时间和地点、实习内容、实习收获三个方面对本次的实习做出总结。

一、时间和地点

实习时间：

地点：律师事务所。

二、实习内容

在律师事务所，在领导和律所律师人员的帮助下，熟练掌握各种证据甄别的方法、技巧；在跟随办案律师出庭的过程中，了解相关案件法律适用的方法、程序；熟悉起诉状、辩护词、判决书、裁决书等各类法律文书的特点及制作。实习期间，我跟随办案律师深入公检法部门，了解并掌握公安机关、检察院、法院的工作特点、工作程序、工作方法；由于律师天生的职业辩论性，我还掌握法律论辩的方法及技巧。

（一）证据甄别：

到律师事务的第一堂课就是跟随着办案律师到天意网吧进行取证。在取证之前，我想一定把刑法学、刑事诉讼法学和证据法学学到的关于取证及甄别知识运用到实践中。本来信心满满的我，却遭遇实习中的第一棒。我发现，要想成为一个好律师具体说做好证据甄别工作只有理论知识还是不够的，理论和实践还是有相当差距的，需要不断积累工作经验。幸好主办律师在取证过程中不厌其烦教我各种甄别方法，以电子证据为切入点，学会了证据的甄别和适用，将证据所应具有的合法性、关联性、客观性的理论知识运用到具体的案件搜集的证据中，一步步排查一点点证实，最后达到证明案件事实的目的。

（二）程序适用：

在此了解到具体法律的使用方法和适用程序以及相关文书的写作规范技能。在律师事务所每天都过会遇到不同的当事人以及当事人带来的不同案子，作为律师必须得在听完当事人的诉说后在短时间整理思路，为当事人提出一个切实可行的解决问题的方案。面对比较简单的案件，律师可以建议当事人尽量进行调解或者通过仲裁解决争议，不必去起诉，以节约诉讼成本；对必要提起诉讼的案件，接待律师建议当事人采取民事诉讼的简易程序进行解决；面对复杂的案件，接待律师可以向当事人提供诉讼的办法，为当事人做一个可供解决问题办法的经济分析，以最终维护当事人的合法权益，而律师事务所也能在此过程中获得一个好的声誉，慢慢做大获得良好的经济效益。走进律师事务所实习以来，在指导老师和所里其他律师的指导下，还参与了一些案件的分析案情、解答谘询工作。而且，还与指导律师一起办理了另外几件民事案件，另外，行政案件与刑事案各办理一件。回想起那刑事案件，记忆深刻，那件刑事案件是一起为未成年人无偿辩护的案件，这是李律师为了煅练我，要我对这起案子调取控诉笔录、会见当事人、写辩护词，在法庭上以第一辩护人的身份发言，因我精心准备，该案说理充分，有感染力，辩护效果还可以。还参与了一些非诉讼业务。实习期所涉及民事案件较多，比如与朱律师一起给电力公司办理的涉电伤害案件和处理了几件保险案件，这些保险案件的争议不大，法律关系简单，是调解结案的。在我参与的所有案件中，最顺手的一件，我们只写了一封律师函解决了数万元的纠纷，当对方当事人收到律师函后，被我们的观念所折服，主动解决了相关问题，从而以和平的方式解决了矛盾与纠纷。我通实习期间的锻炼，长了许多见识，也明白了许多道理，明白法律职业的实践性是特别强的，通过实习，让我认识到法律人一定要相信法律，不要相信法律之外的人情、金钱、权力。

（三）文书写作：

实习期间除随主办律师跟进案件，还负责律所前台接待工作。我把在课堂上学到的文书写作技能运用到实践，为当事人撰写了多份民事诉讼起诉状，提升自己写作应用水平。除了为当事人撰写民事诉讼起诉状之外，我还将判决书、裁决书等法律文书的写法进行了梳理和强化，在实习期间自己的文书写作技能进一步提高。

（四）辩论技巧：

众所周知，律师是靠嘴吃饭的，都有一个三寸不烂之舌。在本次实习的过程中，在随着办案律师出庭的过程中学习到辩论技巧和方法，提高了自己的辩论技能。作为律师，出庭辩论语速不在于快，而在于一个逻辑的清晰度和条理性，让法官能听清我方律师的证据，逻辑的清晰度和条理性就建立在大量的案件事实及证据的收集和整理，因此，做好法庭辩论的前提条件就是做好案件的`整理工作。其次，就是在辩论的过程中需要口不离法，用法言法语说服法官和对方当事人，达到辩护的专业性，只有这样，才能更好的为当事人辩护，合理的维护当事人的合法权益。

（五）熟悉公检法机关运行工作：

律师就是周旋在公检法和当事人之间的一个职业，无论接触当事人也好，接受当事人的委托也罢，都离不开和公检法机关打交道。在实习过程中，我熟悉了公检法三部门的工作特点和工作方法以及这三个部门对律师办案的态度和帮助程度。根据现行《律师法》规定，当事人在被羁押后可以请辩护人或是代理人，这时候律师可以以代理人的身份出现在公安部门与当事人进行交流沟通，为当事人提供司法帮助。在刑事案件以及检察院的自诉案件中，律师需要周旋在检察院，跟检察院的人员打交道，除此，还会涉及到法院，进行出庭辩护等等。而在民事诉讼中，律师在与法院的接触是最多的，从最初的确定立案到法院的最终判决都会有律师的影子，只不过每个阶段律师会以不同的身份出现。

三、实习的感受和收获

一个多月的实习，发现自己众多理论知识欠缺，以及深感理论和实践的差距。空学理论知识是必须的，但必须联系实际，在具体的时间在工作中总结经验教训，把书本上学到的知识应用于实践。在实习过程中，我体会到律师必须严格遵守《律师法》的规定，恪守职业道德。切实做到保护当事人的合法权益，不能为了金钱而泯灭良心和职业道德。当然，作为一名律师，我更要有法律人应有的理想主义精神努力工作，将实现社会公平正义当成首要目标。同时律师在一定程度上肩负了宣传社会主义法治精神的责任，所以律师自身必须做到活到老学到老，丰富自己的法学素养，担负起践行中国法治进程的重任。作为一名成功的律师，还必须树立起社会责任感，多多参加法律志愿服务工作，把自己的所学运用到法律服务过程中，帮助真正需要帮助的人。

最后，我要感谢律师事务所，为我提供了这样一个理论联系实际的机会，让我学到很多书本上学不到的东西，更加增强我通过司法考试从事律师的坚强信念，我决心用实际行动兑现律师的誓言，那怕道路多么曲折，但愿我的梦想成真，愿我前途一片光明。

车门实践报告 篇14

电控系统由电控单元（电脑）、各类传感器和执行器等组成。各类传感器将空气进气流量或压力、进气温度、冷却水温度、节气门位置、发动机转速、排气中氧的含量等的状况转换成相应的电信号输给电脑；电脑经过处理和计算后，向有关执行器发出指令，以控制最佳喷油量和点火时刻，使发动机在各种工况下都处于最佳状态下工作，发挥最好的性能和最低的排放。

在冷车起动时，电脑根据有关信号，通过冷起动喷油器和怠速控制阀等执行元件，使发动机顺利起动并控制怠速的转速。当发动机出现故障时，电脑可自动诊断故障和保存故障代码，并通过故障指示灯发出警告，所保存的代码在一定的触发条件下还可以输出。一旦传感器或执行器失效时，电脑自动启动其备用系统投入工作，以保证车辆的安全，维持车辆续行驶的能力。

一、电控汽车的故障诊断原理

电控汽车上输入ECU的信号主要分为三类：

1）描述工作参数的信号，如空气流量信号、冷却液温度信号等。这类信号的特点是信号的值在一定的工作区间，通过工作区间的判定即可确定是否发生故障。

2）车辆状况信号。一般为开关信号，表示附加装置是否在工作，如点火开关、空调开关等。这类信号可凭人的直觉进行判断，自诊断系统可以不对此类信号进行检测。

3）来自相关的电控系统的信号和反馈信号，如点火控制系统、排气净化和爆震控制系统的反馈信号等。当这类系统出现故障，自诊断系统会立即报警，有的汽车电控系统会因此而停止工作。例如：发动机电子点火系统，在正常情况下，ECU对点火进行控制，并在每次点火后对点火是否发生进行确认。如果点火器或其它元件出现故障，连续3~5次不产生高压火花，则安全监控电路便会输出一个信号到ECU，使系统中止汽油喷射，避免未燃混合气进入排气净化装置。

装有氧传感器和爆震传感器的闭环系统，通过反馈信号来调整输出信号的偏差，以实现系统的最佳控制。一旦反馈系统出现问题，将会影响发动机的正常工作和排气净化。检测反馈装置的工作发生故障时，ECU能很快确认，发出报警并记录故障代码。开环控制系统由于没有反馈信号，当执行器出现故障时，只要输出信号没有错误，电控系统不认为出现故障。例如有的电控汽车的怠速控制系统，若怠速执行装置或空气通道出现问题，自诊断系统并不发出报警信号，也没有故障记录。

二、电脑控制系统检测要点

在电脑控制汽车维修中，经常遇到因拆过蓄电池桩头或更换控制电脑后引出一些故障，需要按一定程序或用专用仪器重新设定。

1、基本怠速：是指怠速补偿装置全关没作用的状况下，完全由节气门开度来保持发动机的最低，持续稳定运转的怠速。（此时应入档或有开冷气）。调整正时、怠速要跨接设定线、自诊状态或拆IAC TPS插头

2、TPS设定：是指节气门开关或位置传感器，以怠速时应有的信号电压的调整设定值。

3、怠速学习：是指电脑因曾拆过电瓶线或记忆故障码，而使记忆资料消失或不正确，而必须以特定步骤或程序来从新建立怠速运转状况资料模式的一种设定。

4、换档点：是指电脑自动变速箱，必须依据发动机负荷条件与自动变速箱电脑间互相确认最佳性能模式下自动变速箱各档位，升降档时，车速及转数的一种设定。

5、程式设定：是指主电脑从原厂供货时，未将记忆体的资料输入确认PROGRAM，必须利用专用仪器输入程式资料的设定。

6、程式再设定：是指主电脑中的记忆体资料可能因有错误或有新修正资料，而利用专用仪器重新整理电脑记忆资料的设定。

7、确认码设定coding：是指新的主电脑可提供多种车型使用，当要使用时，必须利用专用仪器输入一组确认代码的设定，即可适用在该车型使用。

8、再确认码设定：是指主电脑已使用在车上，但因系统变更或有修正，要重新改定确认码的设定来改变主电脑的控制模式。

9、网路学习设定：是指全车系中有数个电脑之间均有连线，但因电源曾经中断或资料连线曾经中断，而必须使各电脑之间恢复正确连线的特定步骤程序的设定作业。

10、网络省电设定：是指全车系电脑，当点火开关KEY—OFF后，等待60—180秒，全车电脑会进入省电模式，最大耗电流应在0。3安培以下，如果超过，则必须依据一定程序来设定恢复网路省电模式。

三、汽车电控系统自诊断系统的使用

（一）自诊断模式的分类

在自诊断系统中，对于系统故障诊断存在着两种不同的诊断模式。第一种是静态诊断模式，进行这种模式的诊断时，先完成一定的操作，不需要起动发动机，只需将点火开关拨至“ON”位置，即可调出系统中已存储的故障代码。在这种模式下输出的故障码是发动机或汽车运转状态下，某些部位连续出现故障而被记录下来的故障码。第二种诊断模式是动态诊断模式。这种诊断模式是在发动机或汽车运行状态下进行。先要完成必要的操作，起动发动机，在汽车运行状态下当出现故障时，诊断系统即将故障代码记录并显示。这种诊断方式主要用来进行间歇故障的检测和一些重要数据的监测。

（二）调取故障码和有关操作

调取故障码时，首先要使系统进入工作状态。对于不同厂家的汽车，进入工作状态的方法也不同，大体有以下几种：

（1）利用跨接线读取故障码 在故障码调用之前，要用跨接线将“诊断码输出接头”和“搭铁线”跨接，打开点火开关后，显示器件显示故障码。

（2）利用点火开关读取故障码 将点火开关按照规定的次数开、关若干次，即可进入读码状态。例如：克莱斯勒公司生产的汽车只需将点火开关进行“ON—OFF—ON—OFF—ON”的开关动作，系统即进入故障码显示状态。

（3）利用诊断开关调取故障码 有些汽车仪表板或控制装置上设置有诊断开关，当需要调取故障码时，只要打开开关，即可由显示器件上读到故障码。例如：丰田汽车公司1988年生产的克瑞斯达（Cressida ）和超人（Super）轿车进行故障码调用时，先将点火开关置于“ON”位置；再同时按下“SELE”和“INPUT”两个键，保持至少3s，自诊断系统即进入工作状态；稍后按下“SET”键至少保持3s。如有故障，即会出现故障码显示。

（4）利用仪表板上某些开关键的第二功能调取故障码 有的系统中故障码的显示是通过仪表板上的控制开关，通过不同键的组合操作，可以进入故障码显示状态。例如：通用汽车公司的卡迪拉克（FLEETWOOD）轿车是利用空调控制面板上的控制开关进行故障码的调用。首先将点火开关置于“ON”，再同时按下“TEMP”和“OFF”键，系统即可进入工作状态。

（三）自诊断故障码的显示方式

比较常见的故障码显示方式有以下几种。

1。利用仪表板上“报警灯”的闪烁来显示故障码

1）用闪烁周期较长的信号表示十位，闪烁周期较短的信号表示个位。如图11—3a所示，当显示完十位码，灯将关闭一会，再接着显示个位码。一个故障码显示完毕，灯熄灭较长一段时间，再进行下一个故障码显示。如此循环，直到人为结束故障码的读取过程。

2）相同的闪烁周期，中间用灯熄灭时间的长短来区分十位与个位。

3）闪烁周期相同，位与位之间灭灯时间较长，码与码之间用长时间的亮灯分割。

2。用指针式万用表显示故障码

这种方法是将指针式万用表接到自诊断系统的信号输出端，通过指针的摆动来确认故障码，其编码方式与前面基本一致。有些系统利用指针的摆幅表示数码的个位与十位，如以电压表指针为5V表示十位，用2。5V表示个位，码与码之间用较长的2。5V进行区分。

3。发光二极管显示故障码

有些自诊断系统的`故障码是通过一只或一组发光二极管进行显示。由于使用的发光二极管的数量不同，其显示的方法和意义也不相同。

（1）用一只发光二极管显示故障码 这种显示方法与报警灯显示法相同，有的发光二极管装在电子控制装置上，有的则需要采用发光二极管跨接自诊断系统的故障码输出接口，其接线方法有所不同，注意不能接错线。

（2）用两只发光二极管显示故障码 发光二极管装在电子控制装置上或装在仪表板上，两只二极管采用不同的颜色，以区分数码位。红色二极管表示十位数，绿色二极管表示个位数。

（3）用四只发光二极管显示故障码 利用四只发光二极管组成一种二进制编码，从左到右分别代表8、4、2、1，不亮的灯表示该位数值为“0”。将每位亮灯所表示的值相加，即得到一个故障码。

4。用数码管显示故障码

在一些高级轿车上，故障码用较先进的数字式显示方法。当进行调取故障码操作时，故障码将通过仪表显示器直接显示。这种显示方法直观、简单明了。

5。用百分比表或闭合角表显示故障码

百分比（λ）表是用来检查空燃比的仪器，闭合角表是用来检查点火闭合角的仪器。一些生产较早的欧洲车型利用这两种仪器进行故障诊断。进行故障诊断时，将表的测量表笔按说明书接到故障诊断座规定的插孔上，打开点火开关，通过读取表针指示的数值，对照故障码表，可以进行故障分析。

（四）汽车故障修理完毕故障码的清除

消除故障码的方法是切断电子控制系统的电源。最一般的做法是：①用解码器中的清除故障码程序清码；②取下电子控制系统的熔丝约30s；③直接拆下蓄电池的负极搭铁线30s。但是，由于有些汽车上还有其它的电子控制装置需要电源维持工作，若断开蓄电池负极，会造成这部分装置出现问题或信息丢失。例如：汽车音响会由于断电而锁机，不掌握密码则无法将该装置重新启动。因此，清除故障码时，最好按照维修手册中所指示的方法进行。

清除故障码后，经过运行，如报警灯不再亮，则说明故障得到排除。如运行后报警灯仍然点亮，说明故障没有被彻底排除或还存在其它故障，需要重新调取故障码和排除故障。

总结：通过汽车电控技术的进一步学习，是我有深的了解，并深知还有很多不足，需要更努力的学习汽车发动机电控和底盘电控。