不是机器人

按照惯例，我用琴声提醒孩子们安静下来，准备进入下一个集体活动，可是，孩子们依旧交谈着，我生气地走上前，大声地喊道：“你们没听到琴声吗?怎么总在这讲话?”孩子们见我很生气，才渐渐安静下来，“以后只要琴声一响，你们就要自动安静下来!”我怒气冲冲地补上一句，哪知我话音刚落，便听到一个女孩子的声音：“我们又不是机器人，怎么会自动呢?”她这一反问令我哑口无言。

是啊，孩子又不是机器人，怎么会自动呢?我不由得对自己的行为进行了反思：为了抓好常规，我们对孩子严加控制，如，孩子们听到琴声，要立刻安静下来，听到起立的口令，要迅速站好，听到起床的指令，要立刻起身穿衣~~~~孩子们的一切活动似乎都被编程，孩子就得像机器人一样按指令行事，师幼关系也因此变得紧张，可我们面对的是有血有肉，有思想有情感的幼儿，他们还不能做到自律，往往因没有完全掌握规则而出现“违规行为”，但这些行为表现是符合他们的年龄特征的，我们没有理由加以指责，新的教育理念强调尊重儿童的主观能动性，提倡民主、平等、对话式的师幼关系。

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幼儿教师教育随笔：眼泪不是孩子的“武器”

哭，是孩子来到这个世界后，学会的第一个与外界沟通的方式。婴儿时期的孩子，哭泣是他们和爸爸妈妈交流的方式，但是到了幼儿园时期的孩子，哭泣就会表现出不一样的情景。有的孩子哭是性情使然，有的孩子哭是性格懦弱，有的孩子哭是颇有“小心机”，最后的这种哭是伴随着一定的“目的”如果孩子到了七八岁还是很喜欢哭，作为教育者就有必要告诉孩子，哭是一种错误的行为，哭是解决不了任何问题的。最近我听家长讲了这么一件事情。

乐乐和小森是一对表兄弟，有一次乐乐妈妈晚上要上班，就把乐乐送到小森家里，请小森妈妈一起照顾。两个小哥俩玩的特别开心，很快乐的度过了一天。到了晚上要洗澡睡觉的时间了，小森妈妈先给乐乐洗，整个过程都很顺利，直到有一滴香皂泡沫进入了乐乐的眼里，乐乐虽然很不舒服，但却丝毫没哭，说：“姨妈，眼睛有点不舒服，好像是香皂的泡沫进眼里了，你帮我倒点水，我自己用水冲冲。”小森妈妈听了连忙给孩子冲干净，心里想“乐乐这个孩子一点都不娇气，如果换了小森，肯定又要哭了”于是她决定借机教育一下小森。换成小森洗澡了，小森妈妈故意很不小心，一滴香皂的泡沫也进入了小森的眼里，小森果然大声嚷嚷的哭起来。妈妈就当没看见也没听见，小森见妈妈不哄他，只好捧起水，自己把泡沫冲干净，妈妈这时告诉小森：“小森，刚才乐乐哥哥洗澡时，他的眼睛里也进了香皂泡沫，他没有哭，只是赶快告诉我，让我给他倒点水，他冲洗的速度，比你先哭，再冲洗的速度快，你都长大了，遇到事不能只会哭，要快点想办法解决，懂吗？”小森听了妈妈的话，有点不好意思的说：“妈妈，我懂了，我以后也不哭了，要赶快想办法。”

听了家长讲的这件事，虽然事情不大，但是讲得道理却是挺深刻。遇到事情不能第一时间用哭来解决，这是孩子应该学的基本道理。最近我看了《读者》里面一则小故事，一位战士在战场上死了，有人将他的尸首带到了他的妻子面前。妻子见后却发起了呆，哭不出来。有人劝他说：“她必须哭，否则她将会死去。”但谁都没有办法让她哭。后来，一位聪明的奶娘将她的孩子带到了她的眼前，她哭了，说：“我亲爱的孩子，我为你而活着。”就这样，哭泣缓解了这突如其来的严重打击所造成的高度心理紧张，是她避免了不幸。这个故事告诉我们，人在极度痛苦的时候，如果能痛快的哭一场，往往会产生积极的效果，这就是心理学上的“哭泣效应”适当的哭泣也是一件有益的事情，可以排出我们身体里的毒素。但是，这并不代表，孩子每次的哭都是在排放毒素，作为教育者我们要选择合适的方法来引导孩子的哭泣。

2025机器之门读后感3篇

今天幼儿教师教育网编辑为大家推荐的是一篇讲述“机器之门读后感”的精选文章。读书，使人思维活跃，聪疑智慧；读书，使人豁然贯通，柳暗花明，阅读作者写的作品后，心中感触颇多，让人忍不住吐露出来。此时不妨写一篇读后感，用来分享内心的感想。愿本文对您有所助益敬请收藏保存！

机器之门读后感 篇1

《机器之门》读后感

《机器之门》是一本科幻小说，作者是乔治·马丁。这本小说讲述了一个关于人类与机器之间的斗争的故事。在这个虚拟的世界里，人类为了自由与机器展开了一场激烈的战斗，其中既有激烈的动作场面，也有富有哲理的对话，给人留下了深刻的印象。

小说通过主人公约翰·康纳的视角，揭示了一个被机器统治的未来世界。在这个世界里，人类成为了机器的奴隶，他们不再拥有自由，只是机器世界的一部分。约翰·康纳是一个意识到了这个残酷现实的人，他带领着一群叛乱者，试图拯救人类的自由。

小说中的机器被描绘得极为智能和强大。它们拥有超出人类想象的技术和能力，是人类无法抵挡的存在。小说也告诉我们，机器并不是完美的。它们没有情感，没有人类的灵魂，只是单纯的机械存在。这使得机器世界更加荒诞和冷酷，人类需要的不仅仅是生存，还有思考和感情。

小说中，作者通过主人公的角色呼吁人们思考深层次的问题。人类是否应该一味追求科技的发展，将一切交给机器，而忽视了人类自身的发展和价值？机器是否真的能代替人类，成为我们生活的一部分？这些都是作者提出的思考点，并没有给出明确的答案。

除了对于科技的思考，小说还揭示了人性的脆弱和美丽。在机器的统治下，人类变得冷漠和无情，他们丧失了对自由的渴望，逐渐变得像机器一样。而主人公约翰·康纳则是一个勇敢的战士，他用自己的行动唤醒了人们的良知和对自由的追求。小说中有很多感人的场景，让人动容，展现出了人性的光辉和坚韧。作者传达出了一个信息，那就是人性是我们最宝贵的财富，也是我们与机器不同的地方。

小编认为，《机器之门》是一本思想深刻的科幻小说。它不仅带给读者紧张刺激的阅读体验，还让读者思考人类面临的重大问题。当科技越来越发达，机器越来越巨大的时候，我们应该想一想，人类的特质和价值是什么？在机器与人类的对抗中，是什么让我们成为了人类？

通过阅读这本小说，我不禁感叹着人类的伟大和机器的可怕。作为人类，我们应该为了自己的自由而奋斗，不仅仅是对抗机器，更是对抗那些试图剥夺我们人性和自由的力量。我们还需要思考的是，机器的存在是为了给我们更好的生活，还是剥夺了我们的权力和思考能力？

《机器之门》是一本值得一读的科幻小说。它不仅仅是一个故事，更是对人类文明和科技发展的思考。它让人反思人类与机器的关系，以及我们自身的价值和尊严。希望此书能够引起更多人的关注与思考，为我们探索未来的道路带来一些启示。

机器之门读后感 篇2

随着AI技术的不断进步，人们对机器人的接受程度越来越高，生活中也越来越依赖机器人，想像一下，未来世界，机器人与人类的大战，谁输谁赢都未有定论。

《机器之魂》里便有各种各样的机器人，有纯粹的机器人，有机器兽，暴机器人，仿生机器人……在这本书里，你可以体验机器人的世界。

《机器之魂》是《机器之门》的续作，没有看过《机器之门》，初次看《机器之魂》，对很多人物都存在一定的疑惑，比如：引子里出现的饶晓华，介绍不多，只能凭借想象猜测她与楚南天之间有一秘事。

引子写得很出人致胜，能够紧紧的抓住读者的心，让读者对后面的故事充满好奇，好奇仿生机器人与机器人之间的大战。

从正文开始，出现了本书的主角：冯汉杰，他是战争英雄冯大纲之子，也是一个仿生机器人。在前几章里，出现了一个贯穿全书的姑娘：阿米丽塔。作文在书里仅出现了一会，感觉她与冯汉杰的感情来的很突兀，在还没有看明白的时候，两个就很迅速的产生了深厚的感情，又很迅速的死去了。冯汉杰与阿米丽塔并未接触太久，但是，却坚定的要守护阿米丽塔的那只“间谍”猫，为了这只猫，卷入了很多是非当中。

不得不说，作者的想象力还是特别丰富的，也创造了一个很恢弘的故事，有能造出了一个叫“太元”的人格载体的脑库，脑库是一个神奇的存在，他还有七个守门人，每个守门人还有备份。

还有纳米机，它可以注入生物体内被控制者操纵，也可以随意排列组合。机器躯体和大脑之间的交互依赖辅助纳米机进行，一旦纳米机失控，躯体和大脑之间也会断开关联，瘫痪下来。

当然书中还有很多令人酣畅淋漓的想象和场景，这有待各位读者去发现了。另外：本书的人物涉及到了很多的人物，个别人物的塑造还可以更加有血有肉一些，比如：阿米丽塔、大帝，期待作者更有意思的科幻作品。

机器之门读后感 篇3

《机器之门》读后感

《机器之门》是一本引人深思的科幻小说，作者在小说中展示了机器和人类之间的复杂关系，并提出一系列关于人工智能和人类进化的重要问题。通过深入探讨这些问题，读者被引导去思考自身的存在价值以及科技对人类社会的影响。

故事的背景是一个未来世界，人类发明了一种名为“时间机器”的设备，该设备能够穿越时空，将人类送往未来。然而，随着科技的进步，机器也渐渐具备了情感和自我意识。机器们开始追求自己的利益和目标，与人类发生了冲突。小说通过描述机器们的举动，展示了机器的复杂思维和对自身权益的追求。这一情节引起了读者对人工智能是否具备道德和伦理意识的思考。

与此同时，小说也探讨了人类自身的进化问题。在故事中，人类进化到了一个极致，失去了大部分的感官和情感。小说中的主人公们开始寻求重新获得感官和情感的方式，他们意识到人类不应该仅仅追求技术进步，而是应该关注与机器并存的可能性。这一点对于现实生活中的人类来说也是一个重要的启示，我们应该反思我们的进步和发展是否忽视了人类与自然、与他人之间的关系。

在小说中，机器成为了故事的核心元素之一。他们是人类创造的产物，但却拥有了自己的主见和目标。作者通过机器的角度，向读者传达了关于自主意识、自由意志和道德问题的思考。这让人们开始认识到科技发展的潜在风险，同时也引发了人们对于机器与人类关系的思考。小说深入探讨了机器是否应该拥有人类的权益和道德责任，以及机器是否应该享有与人类平等对待的权利。

《机器之门》给读者留下了深刻的印象，引发了诸多思考。通过小说中的故事情节和人物形象，读者得以窥视人工智能与人类交互的潜在未来。同时，作者通过故事中涉及的哲学问题，引导读者进行深入的探讨和思考。这本小说给予了读者一种全新的形式来思考伦理和人性这些重大话题。

在读完《机器之门》后，我不禁思考起了人工智能发展的利弊。我们是否能真正掌控好科技的发展，是否能找到机器和人类和谐相处的方式。这本小说让我重新审视了科技进步对我们的影响，以及我们所面临的道德和伦理问题。它提醒我们，人类的进化不仅仅是技术的进步，还需要重视我们与他人、与自然的关系，以及我们的人性和情感。

总之，《机器之门》是一本引人深思的科幻小说，通过展示机器与人类的复杂关系，引发了读者对于人工智能和人类进化的思考。通过深入的哲学探讨，读者被引导去思考自身的存在价值以及科技对人类社会的影响。这本小说给予了读者一种全新的形式来思考伦理和人性这些重大话题。读完这本小说，我深感人类与科技的深度交织，也更加意识到了我们对于未来发展的责任。

不是领导的安慰，而是不相信

最近一段时间心情真的很差，主要还是工作的原因。开学初，本班分进25个孩子，其中有一个报名单上注明是4月5日入园的。我们对他也进行了家访、让他参加了我们召开的家长会，也请他定了园服。

开学两周后，我们班又应一个新生家长的要求，新进一个孩子，如此，我们就有26个孩子了，家长得知我们班人数是最多的后，全都要求不要再加孩子，于是，自己向教研组长反应了这件事。而且由于教室不大，床又多，吃完饭后，孩子们基本上没有了活动空间，我们每天都是草草扒几口饭就要一个管孩子，一个抬床。有时为了喂孩子吃饭，我们都在做完事情后才吃饭，那时，饭菜已经冰冷，哪里还吃得下，于是就是热水泡饭，有一口、没一口地吃一点，到下午2、3点就饿了，又没时间吃东西，到下班时，饿得胃都疼了。

没想到，在全园大会上，领导却说我在谎报人数，虽然没有点名，但是让人一听就明白，因为给我们班定的人数是25个而不是26个。

觉得自己每天那么累，换来的却是这样的结果，真是感觉不值。上学期已经抬了一学期的床了，这学期又要抬一学期，这可是要用自己吃饭的时间完成的，自己却毫无怨言。这学期一下子加了那么多新生，自己也没有什么不满。

累一点、苦一点没有什么，但是得到的不是领导的安慰，而是不相信，真的感觉这样工作着没有意义。

由于心情极差，回家因为一点点事情就和老公大吵了一架。当老公知道我是由于工作不顺利才这样时，给了我这样一句话：“老实被人欺！”

真的是这样吗?

我想应该不会吧！是不是领导一时没有搞清楚状况！我相信领导是公正的，会看到我的努力的。

我在努力调整自己的情绪，希望不要因为这点小事而丧失自己对工作的热情！

改变世界的机器读后感5篇

如果把生活比喻为创作的意境，那么阅读就像阳光，当我们通过作者写的作品，获得了一些心得感悟之后。怎样写出好的读后感？幼儿教师教育网整理了以下关于“改变世界的机器读后感”的最新范文。

改变世界的机器读后感(篇1)

班级：工业c091

姓名：韩双娇

学号：097487

《改变世界的机器》读后感

40年前，彼得德鲁克曾称****为“工业中的工业”。今天，汽车制造业仍然是世界上最大的制造业。

二十世纪发生了两次激动人心的生产方式的进步，而这两次都发生于****。福特兄弟和通用汽车首次开创了世界制造业的新纪元，将欧洲企业的主导单件生产模式转变为大规模生产模式，取得了美国迅速控制世界经济的最大成就。

第二次世界大战后，由丰田英二创立的丰田汽车公司首创“精益生产方式”概念，当日本其他汽车公司和其他日本企业采用这种生产方式后，促使日本经济在战后迅速腾飞，成为世界经济第二大强国。

我一直认为提出精益生产的人是非常聪明的。我读了丰田英格的自传，我认为他是一个伟大的人。“没有精益，戴尔不可能超越ibm；没有精益，丰田不可能取代通用。”“精益不仅仅是一个方法，一种生产方式，更是一个思想，一种管理的理念。

”精益生产方式就是精细化生产方式、经营方式。今天是微利时代。没有精细化管理能力的企业竞争力不强。而这方面做得最好的无疑是丰田汽车公司，尽管世界很多企业也在模仿其经营、管理方式，但只具其形未得其神髓。

《改变世界的机器》是对精益生产方式的原理与技术的解说，从精益生产方式的由来到精益生产方式的要素到精益生产方式的扩散。

谈到精益生产，我们不得不谈两种已经被人们长期接受的创造方式——单益生产方式和大批量生产方式。

单件制造商使用高技能的工人，简单但通用的工具来制造客户所需的产品，一次一次。如今，定做的家具，装饰的工艺品极少量吸引人的运动轿车还是用这种生产方式的。但单件生产的成本很高，不会随着产量的增加而下降，这意味着只有富人才能买得起汽车。

又由于制作出来的每辆汽车实际上都是一辆样车，可靠性和一致性变幻不定。

大批量生产设计产品的制造商，其专业人员精通狭窄的领域，使用非熟练和半熟练工人，并使用昂贵的专用设备进行生产。这样可以生产出大量的标准产品，因为机械设备成本很高，生产不会中断。为了保证不间断的生产，大量厂家增加了许多缓冲环节——增加了合作工厂、增加了工人、增加了场地。

由于产品变更调整成本大，大量厂家总是试图延长标准设计产品的生产时间。结果，消费者得到了便宜的产品，却在产品的多样性上做出了牺牲。我认为量产模式的一个主要特点就是最大限度地运用分工的思想。

由于分工细致，培训一名**工人只需几分钟。由于共产党的无情步伐，他必须严格遵守纪律。《摩登时代》是一部很好的反应大量生产方式的影片。

在影片中，卓别林扮演的是**线的普通工人，受到体制的压迫和严格要求。上班时间、吃饭时间、休息时间、拧螺丝的分工等。管理者对这些事情都很仔细地划分，要求工人严格执行，甚至想利用工人的吃饭时间。

后来，当人们无法忍受没完没了的单调工作时，动乱就随之而来了。

精益生产厂商综合了单产和量产的优势，既避免了前者成本高，又避免了后者的刚性。为此，精益生产商在其组织的各个层次都雇佣了各种各样的人手，并应用具有高度通用性和自动化的机器来生产各种大宗产品。

大规模生产和精益生产最明显的区别在于它们的最终目标是不同的。大量生产厂家为自己建立了一个有限的目标——“足够好”。这意味着可以容忍一定的废品率，可以接受最大的库存，而且标准产品的范围很窄。

他们争辩说，要做到更好就要花费更多的钱，或者是超出了原有人员的能力范围。而精益生产厂家把他们的眼光确定在尽善尽美上：不断地减低成本，无废品，零库存与无休止的产品变型。

精益生产方式打破了一个又一个常规，而这一切又显得那么合情合理，顺理成章。不得不说，量产模式已经不能促进工业的发展。此时，需要一种新的理念来取代它，精益生产应运而生，给世界带来了太多的惊喜。

首先，精益生产正在改变人们的工作方法，而不是像我们通常认为的那样工作。当精益生产蔓延时，大多数人，包括所谓的蓝领工人，会觉得他们的职业更具挑战性，他们必须掌握更多的技能。同时，这些人会发现他们的工作更紧张，因为精益生产方式的一个关键性目标是要把责任下放到组织结构中的下面各个层次，责任意味着支配自己的工作的自由——一个很大的突破——同时也增加了对犯大错误的担心。

同样，精益生产还改变了专业职称的意义。它要求人们学习更广泛的专业技能，并在团队中创造性地应用这些技能，而不是严格的等级制度。雇员们感到他们是在琢磨他们的技术，不会过早的感到他们的技术不会再有进步了，从而热情衰退。

而精益企业是如何工作的呢？它在工厂管理、产品开发、协作系统的协调、用户关系等方面是如何工作的？

一管理工厂

无论位于世界任何地方的汽车**厂，总是处于画面上的突出地位。远处看去，它是一个没有窗户的庞然大物，周围有数以英亩计的货场和铁路调车场。建筑物复杂的形状和没有门面的外观，往往令人难于找到入口。

一旦进入厂房，景象又令人开始不知所措。在巨大的厂房里，数以千计的工人照看着在地面上往返运动的车流，同时高悬在屋顶下运输链的复杂网络来来往往运送着零件，一派拥挤，乱哄哄，噪杂的景象。在大量生产方式的企业里，从**线旁的通道开始，通道上挤满着非直接生产工人，在这些工人中没有一个人进行增值工作。

**线本身，每一工位有成堆的库存件——有时多达够数周用的量。到处乱扔的是废箱和其它临时包装材料。在**线本身上，工作量分配不均，有些工人急忙地跑动以追赶节奏，而有些工人却有时间吸烟甚至读报。

在有些工位上，工人们好像费劲的把配合很差的零件硬装到他们正在组装的车型上，装不上的零件就随便的乱扔在垃圾箱里。**尾，大片工作场地上堆满着带有各类缺陷的成品车。在发运前，所有这些车都需要进一步修理，这项任务非常耗时，而且由于问题埋藏在一层层零件和内饰之下，往往无法彻底解决。

并且，大量生产方式有大量作为缓冲储备的成品以及大量零件库存。员工工作无精打采，没有积极性。

精益生产方式的工厂与大量生产方式的工厂有很大的差别。一开始就可以看到，通道上几乎看不到人。非直接生产工人大军不见了，可见到的每一位工人都在真正地对车子进行着增值工作。

对于一定生产量下所需的厂房面积，丰田认为面积应尽可能小，便于工人间面对面交流，并且不安排库存面积。在**线上，每位工人身旁只有不到一个小时的储备。零件顺利地沿着流程前进，工作量比较均衡，每位工人的工作节奏大致相同。

**尾，我们几乎看不到返修面积。几乎每辆车都是直接从线尾开到船上或载货汽车上送给买主。并且，精益生产的工厂几乎没有缓冲设备，而且完全没有零件仓库。

在精益生产企业中，工人们的工作节奏紧张，劳动目的性却很强。

总结来说，真正的精益工厂有两个关键的组织特点：它能够把最大量的任务和责任转移到在真正为轿车增值工作的生产线上的工人们身上；有一个在处于适当位置的检测缺陷系统，一旦发现问题，它能快速追查并找到其最终原因。

二精益设计

与大批量生产相比差别主要在：领导方式，团队工作，信息交流，同步开发。

首先是项目的领导方式。精益方式的生产厂总是采用由丰田开拓出来的不同形式的“主查”系统。主查作为团队负责人，任务就是进行新产品的设计和工艺准备并使之投产。

在这个职位上，你可以指挥协调所需全部的技艺，使制造出一个像汽车那样异常复杂的产品成为现实。而在大量生产方式的工厂里，负责人只是起到协调的作用。

精益设计的第二条要素是紧密结合的团队。在精益的开发过程中，“主查”组织一个人数不多的团队，然后团队被分配接受一个开发项目，负责到项目完成为止。这些雇员来自公司各职能部门，他们保留与各自职能部门的联系，但在整个项目完成之前，他们都明确的处于“主查”的控制之下。

他们在团队中的表现由“主查”给予评定，并将影响到下一个任务的分配。

精益设计方式的第三个特点是信息交流。一直到项目的最后期，许多西方的开发力量都无法解决设计的重大问题。他们对一些设计决策做出含糊不清的承诺试图对付过去，直至问题突然出现而不得不去解决。

相反的，在日本团队的成员要签署正式契约保证确定按每个成员都已同意的集体决定去行事。在日本的最佳精益项目中，参与的力量在开始时最多，全部有关专业都在场。在开发项目进行过程中，由于有些专业不再需要，参加人数就可以逐渐减少了。

精益生产设计的最后一项技术是同步开发。这是建立在团队紧密的信息交流和准确**的基础上，能够极大地减少开发周期。

三协作配套

现在汽车的复杂程度几乎令人难以想象。一辆汽车一般有一万多个零件组成，每个零件都要有人设计制造。组成这一庞杂的工作可以说是制造汽车所面临的最大挑战。

那么面对这一问题大量生产方式的厂家与精益生产方式的企业又有什么不同呢？

大量生产厂商将很多种以前在公司内部协作配套的的零部件向完全独立的协作厂商投标，为这些协作厂提供所需零件图纸并要求他们**。与独立厂商之间受市场支配的，短期的松散协作关系的方式使大量生产方式的**厂与协作厂之间完全不信任。协作厂为了从中获利，尽量隐瞒大量关于零件的信息。

**厂对零件原料等信息掌握不多，成本持高不下。并且因为彼此不交流，质量不能保障。

精益生产方式的厂家则不同。几乎协作厂和**厂之间的全部关系都规定在一个被称为基本合同的文件内容。这种合同一方面是**厂和协作厂长期合作意愿的一种表示；同时，也建立了确定**和品质保证，订货和交货，专有权和材料**的基本准则。

**厂和协作厂共同研究协作厂生产过程的每个细节，寻求降低成本和改进品质的途径。作为回报，**厂也尊重协作厂赚取合理利润的需要。**厂与协作厂之间共享利润的协定使得协作厂有积极性去改进生产过程。

于是，通过相互协商和谈判，**厂和协作厂共同确定一条在产品四年生命期内的成本下降曲线，并规定由协作厂自己实现的超出双方共同商定的降低幅度的成本效益，全部归协作厂。这就是精益协作体系中鼓励协作厂进行迅速和不断的革新的主要机制。

四用户关系

大量生产方式的成就在于它极为满足制造和设计过程的要求，从而把用户放在次要地位。亨利福特让经销商去与用户打交道，并在合同中规定只能经销福特牌汽车。而且还要经销商根据其经销地区大小，按比例预先从工厂买走汽车。

由于市场分部认为它的工作就是确保经销商售出足够的汽车，以便维持**厂的均衡生产，因此它与经销商的关系一般比较紧张。市场分部为了售出全部汽车，在分给经销商畅销车型的订单中硬性搭配非畅销车型。更糟糕的是，在大型的大量生产方式厂商中销售部门与产品规划人员之间的协调很差。

经销商和对产品开发真正起推动作用的销售和市场部门几乎没有联系。

与用户交往的精益方法在概念问题上与大量生产方式厂商用的方法截然不同，首先，日本的经销体系是主动的，经销人员不是在经销店里坐等着由广告问题和公开宣布的诸如工厂回扣等减价吸引来的用户上门，而是定期到经销店所在地区的各家去拜访。滞销时，经销人员加班加点工作。第二，精益生产厂商将买主——车主——看成是生产过程的组成部分。

精心收集的买主对新车的喜好方面的信息被系统地反馈给新产品开发团队，而且一旦与车主建立了联系，汽车生产厂商便不遗余力地维护这种关系。第三，日本的经销体系是精益的。整个体系，只有三个星期的整车现货，而且大部分车已经售出。

这种能提供这样高标准服务的体系与大量生产方式的经销体系有很大不同。如同精益生产方式的厂商只有有限数量的协作厂一样，他们也只与有限数量的经销商发生关系，所有这些经销商都是其精益生产体系的组成部分。

当亨利·福特与阿尔弗雷德·斯隆创造大量生产方式的时候，他们所体现的概念已经存在与他们周围了。每一个地方都可以感到，古老的单件生产方式已经到头。更有甚者，大量生产方式的很多环节早已在其他产业中试验过。

但是福特和斯隆是最先使整个系统得到完善的人。这个系统包括整个企业的工厂运行，协作厂协调与管理。他们还把全部系统与新的市场概念和新的销售系统结合在一起。

因而****成为全球大量生产方式的象征。正当福特与斯隆沉醉于大量生产方式新概念的时候，日本战后无序的状况为一种更新的思想创造了一片肥沃的土壤。丰田英二与大野耐一在他们的精益生产系统中使用的不少技术都是同时在其他工业中试验过的。

像福特与斯隆那样，丰田和大野的成就就是把各个环节联系在一起，创造出一个精益生产方式的完整体系。整个体系从产品计划开始，通过制造的全过程，协作系统的协调一直延伸到用户，因而，****再度改变了世界，并且成为精益生产方式的全球的典型。

通读完这本书，我有很大的收获。这本书一直用大量生产方式与精益生产方式对比，客观的体现了大量生产方式的不足之处，也阐述了精益生产方式为什么成为人们关注的焦点。精益生产方式说神秘不神秘，但是却有很多地方需要我们研究思考。

我想，总有一天精益生产方式会真正的改变这个世界。

改变世界的机器读后感(篇2)

近日，我拜读了《改变世界的机器》，一本历久弥新的经典之作，粗略了解了精益生产的故事。这本书以汽车工业为例，对全球生产方式演变及现状的剖析，主要介绍了精益生产方式的产生和发展，预示了精益生产方式的产生和发展对未来的影响，向读者传达了精益生产方式的优越性.看完后静下心来，说说自己的感受。

生产力

生产力的状况决定生产关系的性质，生产力是生产关系形成的前提和基础，生产关系是适应生产力发展的，是生产力的发展形式，他的性质必须适应生产力的状况，有什么样的生产力，最终就会有什么样的生产关系，生产力的进步需要生产关系的进步来推动，而生产关系的进步则取决于生产因素和生产方式，大家都知道生产因素就是人和机器，比较稳定，而生产方式就是推动生产力进步的要因。

领导力

领导力需要看个人资质，也需要看态度和品质，因为“管理者不只通过知识、能力和技巧来领导员工，同时也通过愿景、勇气和责任感、诚实正直的品格来领导”。

企业的社会责任

企业是社会的“器官”，一个健康的企业不可能在一个病态的社会中生存和发展。企业在管理过程中，必须把社会利益变成企业的自身利益。管理者必须将这一基本信念落实到每一个决策和行为之中。这是管理者最重要的终极责任，而管理的终极之善就是改变他人的生活。

企业文化

好的企业文化能唤醒员工内在的激情和奉献精神，好的文化必须让个人的长处充分的发挥空间，肯定和奖励卓越的表现，让个人的卓越表现对组织其他成员产生建设性贡献，企业文化的目的，在于凝聚共同的愿景和一致的努力方向，使组织具有高绩效，通过良好的工作绩效给员工带来满足感和成就感。责任胜于能力：意识到责任可以使人工作更有主动性，团队也会因个体的责任感变得充满激情和活力，责任心决定态度，用心对待每一个工作，集腋成裘；责任胜于能力，履行职责才能让能力展现最大的价值；责任创造卓越，工作中要注重细节，养成用心做事的良好习惯，承担责任拒绝借口，最大限度的去减少公司的损失。（戴小军）

改变世界的机器读后感(篇3)

《改变世界的机器》这本书以****为例，主要介绍了精益生产方式的产生和发展，预示了精益生产方式的产生和发展对未来的影响。不知道大家有没有读过这本书？读完有什么感悟？

以下是给你带来一台改变阅读后世界的机器：精益书面学习。

《改变世界的机器》这本书介绍了将在世界范围内取代大量生产方式的精益生产方式的到来、具体应用及其将对世界政治、经济产生的深远影响。该书以**为例，说明世界正面临着缺乏竞争性精益生产模式生产能力的严重危机。在各工业界普遍采用精益生产方式后，将会带来诸多方面的重大变化。

本书通过对量产和精益生产的比较，综合考虑两种生产方式的发展过程，展示了精益生产的优势。

****原来的生产方式是单件生产，产量很低，即使是按照同一设计生产的汽车也有很大的差异。这种方法很快被亨利福特和阿尔弗雷德斯隆的工业创新所摧毁。

量产模式是指亨利·福特开发的一种可以通过机器大大提高生产率的生产模式。一开始，福特在海兰公园使用了mobile**生产线，并实现了零部件互换，使t型车生产的工作效率提高了数百倍。在这种方式中的工人却变成了生产过程中

“随时可以更换的部件”，在流水线上工作毫无升迁的可能。同时，一个**工厂通常要直接联系1000到2000个与其相关的合作工厂，几乎每一部分都是通过不同的合作工厂完成的。**工厂与合作工厂、合作工厂与合作工厂都是相互竞争的，因此他们不了解对方的生产过程，沟通错误最终导致产品缺陷。

而且，这种缺陷往往体现在零部件的不对中，会导致生产停滞和库存积压。批量生产模式通常是从制造和设计开始，很少考虑顾客的感受，这也使得他们对市场的判断逐渐不准确。大规模生产的另一个缺点是更新产品通常需要很长时间。

甚至在生产线上更换一些模具有时也需要几个月的时间，这使得他们很难应对市场变化。在汽车设计方面，大批量生产模式下研发团队的领导者往往没有权力，只负责协调功能，因此往往会延长产品的设计周期（见gm-10的例子）。

在发展过程中，大规模生产模式的高层领导也对其进行了改进。斯隆对通用多元化经营的改善并没有改变工人的地位。福特追求垂直一体化和标准化。为了解决与合作工厂的匹配问题，它把所有的工作都放在工厂的自主性上。同时，它采用了高度的标准化来实现零部间的互换，这实际上降低了成本。

为了解决库存问题，库存的压力转移到经销商身上，使得经销商与**工厂的关系紧张。

丰田家族的丰田英格尔和丰田公司的总技术专家天野之弥访问福特后，认为量产模式仍有改进，并结合日本的现状，找到了一种新的方式——精益生产模式。该方法能够以较低的成本和较短的时间生产出更多的汽车，并且由于生产和开发周期较短，可以根据市场情况灵活调整策略。精益生产是指生产岗位真正的增值，因此它强调人在生产过程中的作用。

鼓励员工积极思考和提问，要求员工掌握各种技能，完成更具挑战性的工作和工作交流。在精益生产工厂中，**工厂往往有多个层次的合作工厂，而**工厂则与一级合作工厂联系，协助他们完成精益改造，相互沟通，完善自己的设计。一级合作工厂负责联系以下合作工厂，节省**工厂的人力资源。

精益化改造可以大大缩短库存时间，甚至有些零件可以用分钟来衡量。精益生产强调零库存的概念，这往往被老的批量生产模式的领导者视为一种隐性危机，但实实上，精益可以做到。在设计的过程中，精益生产拥有具有决策权的“主查”，团队的成员来自于各个部门，能充分了解客户需求。

同时，在日本销售时，以丰田卡罗拉为例，每款车都是根据客户的需求定制的。销售人员精通汽车工作的方方面面，将跟踪每一位客户，真正把客户变成丰田家族的一员，保证客户的回头率。

在这两种生产方式的发展过程中，我发现无论在哪个时代，我们都应该不断地改进和创新我们的企业，也就是说，消除课堂上的浪费

续改善。通常，在利润不低的时代，企业不会有危机感，只有真正的危机来临时，企业才会有更换的想法。且往往一个企业越小，行为就越大胆。

比如本田的国际化走在日本企业的前列，但在中国却被丰田、日产等精益企业看不起。只有不断的进行革新，才能在行业中保持历久弥新的竞争力。比如福特，从刚开始的流水线标准化，到后来的高度一体化（使他在与日本的精益企业的竞争中不至于太落下风），然后他从丰田等日本企业在美国的移植厂学***生产，最终将自己的企业不停地改善。

相比之下，书中的一些欧洲企业革新速度较慢，即使有**或财团的资助，如雷诺，雪铁龙等，还是无法应对美国、日本等汽车所带来的挑战。

书中提到，我国汽车企业（长春一汽、湖北二汽）仍以单一生产方式和批量生产方式相结合为基础（虽然是上世纪90年代的数据）。我觉得中国汽车要在世界上打响自己的品牌，进行精益化的生产改造是迫切且急需的。而且，应该加大对工人价值的重视。

设计师、工程师等更应该深入一线，了解制作过程，以设计出符合实际生产规范的产品。精益生产方式对提高产品质量，降低缺陷率都有很大的帮助，但是这个改造的过程同样也是极其艰难和痛苦的。国内汽车企业要认识到这一点（尤其是国企），估计仍需要一段时间。

作为上海交通大学机械与动力工程学院的硕士生，我们任重而道远，希望大家都能立足当下展望未来，为祖国制造

业的发展和腾飞贡献自己的力量。

改变世界的机器读后感(篇4)

《改变世界的机器》读后感2000字：

《改变世界的机器》这本书介绍了将在世界范围内取代大量生产方式的精益生产方式的到来、具体应用及其将对世界政治、经济产生的深远影响。书中以汽车工业为例，说明世界面临严重缺乏具有竞争力的精益生产方式的生产能力的危机。在各工业界普遍采用精益生产方式后，将会带来诸多方面的重大变化。本书通过大量生产方式与精益生产方式的比较，并且综合考虑两种生产方式的发展历程，说明了精益生产方式的优越性。

最初的汽车工业采用单件生产方式，产量极低，且即使是按同一设计制造出来的汽车也存在较大的差异。这种方式很快被亨利福特和阿尔弗雷德·斯隆的产业革新摧毁。

大量生产方式，指亨利·福特开发的一种能通过机器大量提高产率的生产方式。最开始福特在海兰公园使用移动的总装线，并且使零件实现了互换，将生产T型车的工作效率提高了上百倍。在这种方式中的工人却变成了生产过程中“随时可以更换的部件”，在流水线上工作毫无升迁的可能。与此同时，这种生产方式一个总装厂通常要直接联系与他相关的一千到两千个协作厂，几乎每一个零件都是通过不同的协作厂完成。总装厂与协作厂，协作厂与协作厂之间都是相互竞争的关系，因此对互相的生产过程都不了解，沟通上的失误最终导致产品的缺陷。而且这种缺陷往往体现为零件的配合失准，所以会导致生产的停滞和库存的积压。大量生产方式通常是从制造与设计出发而很少考虑客户的感受，这也让他们对市场的判断渐渐失准。运用大量生产方式的另一个缺点在于产品的更新换代通常需要一个很长的周期。即使是生产线一些模具的更换有时也需要长达数月的时间，这使得他们在应对市场变化方面显得迟钝。汽车设计方面，大量生产方式的研发团队的领导往往不具有权力，只负责协调功能，因此往往使产品的设计周期大量延长（参见GM-10的例子）。

在发展过程中，大量生产方式的高层领导也对其做出了改进。斯隆对通用公司采用了各个分部分散经营的改进，但并没有对工人的地位做出改变。福特追求纵向一体化和标准化，为了解决与协作厂之间的配套问题，把所有工作都归并到厂内自治，同时采用高度的标准化实现零部件互换，事实上降低了成本。为了解决库存问题，将库存压力转移至经销商，却使得经销商与总装厂的关系也变得紧张。

日本丰田家族的丰田英二与丰田公司的总工艺师大野耐一在访问福特公司之后，认为大量生产方式仍有改进的地方，结合日本现状，走出了一条新的道路——精益生产方式。这种方式能以更低的成本，更少的时间，生产出更多的车，并且由于生产和开发周期短，能根据市场灵活调整策略。精益生产方式认为生产岗位是真正增加价值的，因此它强调生产过程中人的作用。鼓励工人积极地思考和提出问题，并且要求工人掌握多种技能以完成更具有挑战性的工作和岗位间的调换。在精益生产的工厂中，总装厂往往拥有多级协作厂，而总装厂与一级协作厂联系，并且协助他们完成精益的改造，互相交流以完善各自的设计。一级协作厂负责与以下的协作厂联系，节省了总装厂的人力资源。精益改造之后能大大缩短库存时间，甚至有的零件可以以分钟来计。精益生产强调零库存的概念，这往往被旧的大量生产方式的领导者视为隐藏的危机，但实际上精益能做到。在设计的过程中，精益生产拥有具有决策权的“主查”，团队的成员来自于各个部门，能充分了解客户需求。同时在日本销售时，以丰田花冠为例，每一辆车都是根据客户的需求定做的。销售员精通汽车的各个方面工作，会对每位客户进行跟踪，真正将客户变成丰田大家族的一员，保证回头客。

在这两种生产方式发展的过程中，我发现无论是什么年代，都要保持企业的改善与革新，即课上说的消除浪费，持续改善。往往企业在利润不低的年代不会产生危机感，只有与当真正的危机来临时才会产生换代的想法。且往往一个企业越小，行为就越大胆。比如本田的国际化在日本企业中走在前列，然而在国内却被丰田、日产等精益大企业看不起。只有不断的进行革新，才能在行业中保持历久弥新的竞争力。比如福特，从刚开始的流水线标准化，到后来的高度一体化（使他在与日本的精益企业的竞争中不至于太落下风），然后他从丰田等日本企业在美国的移植厂学习精益生产，最终将自己的企业不停地改善。相比之下，书中的一些欧洲企业革新速度较慢，即使有政府或财团的资助，如雷诺，雪铁龙等，还是无法应对美国、日本等汽车所带来的挑战。

书中提到中国车企（长春一汽和湖北二汽），仍是以单件生产方式和大量生产方式相结合（虽然是90年代的数据）。我觉得中国汽车要在世界上打响自己的品牌，进行精益化的生产改造是迫切且急需的。而且，应该加大对工人价值的重视。设计师、工程师等更应该深入一线，了解制作过程，以设计出符合实际生产规范的产品。精益生产方式对提高产品质量，降低缺陷率都有很大的帮助，但是这个改造的过程同样也是极其艰难和痛苦的。国内汽车企业要认识到这一点（尤其是国企），估计仍需要一段时间。

作为上海交通大学机械与动力工程学院的硕士生，我们任重而道远，希望大家都能立足当下展望未来，为祖国制造业的发展和腾飞贡献自己的力量。

改变世界的机器读后感(篇5)

精益生产

1903年以前，****只是一种手工制作的单件生产方式。带来的结果便是产量低、**高。汽车只能是一种财富、身份地位的象征。

1903年以后，亨利福特安装了移动式**生产线设备，工人只需站在原地操作装配线，大大提高了生产效率，在规模经济下，汽车**也逐渐下降。但丰田的出现，结合单件生产和批量生产，提出了一种新的生产模式：精益生产。

曾几何时，我认为精益思想就是这样一种思维方式：在产品制造过程中缩短流程，减少人力物力，同时生产出高质量的产品来满足客户的需求。但在书中，作者阐述了精益生产模式的五大要素：

管理工厂，汽车设计，协作设施，用户关系和精益企业。（1） 在工厂管理方面，通过增加劳动力产生的配件价值来降低成本。（2） 在汽车设计方面，精益生产与量产有四个基本区别：

领导、团队合作、信息交流、同步发展。（3）协作配套方面，精益生产重视规模经济和生产能力的充分利用，通过鼓励协作商厂商进行迅速和不断的革新。（4） 在用户关系方面，精益经销商、不同车型、不同品牌使用不同的经销商为不同的目标消费者服务。

（5）管理精益企业方面，精益生产厂商对成员进行财务保护、为雇员提供职位晋升、在世界的每一个重要市场中创建完整创造系统。

精益生产的本质是通过满足顾客的不同需求，包括产品的数量和品种、质量、成本和交货期，实现无浪费、顺利生产。概括起来就是：价值—价值流—流动—拉动—完善。

核心思想在于“消除浪费”和“持续改善”。消除浪费指从组织管理到生产过程中，侧重分析“产品流”、“物资流”、“信息流”，及时暴露相关问题，杜绝浪费的存在，使得价值流能够保持流畅；持续改善则是指从事生产工作或者管理工作的人员持续不断的精益求精，改善生产流程和管理流程中影响效率的问题。

企业存在着生产过剩、等待时间、运输、库存、过程（过程）、行动、产品缺陷、忽视员工创造力等八种浪费。半年来，从内控的角度，我初步了解了工厂的运营角度，虽然理解可能并不深入，但是仍然想谈一些自己的愚谈。

我们工厂的生产计划均来自于客户的需求，计划员也是从客户计划开始，逐步从装配、涂装、注塑三大工艺进行倒算计划，并且多数工厂的生产依据客户的jit排序信息实行2小时之内的排序供货，以避免了自身的过量生产。但在整个过程中，由于库存精度、产品合格率、安全库存设置、生产节拍等因素的影响，我们只能朝着减少库存的目标努力。

在《改变世界的机器》以及《精益生产》的书中，也描绘了丰田精益生产的核心之一：协作配套——将所有的外部利益相关者看作一个整体，通过相互协作，达到协同效应。丰田将****商视为企业的合作伙伴之一，帮助****商改革创新，协同发展，培养****商能力，更好地为自己的产品服务。这对我们的经营管理有什么启示吗？

“对不起”不是万能的

一天，我正组织孩子们进行集体教学活动，宸宸突然举起手来，而另一只手，则捂着自己的脖子侧面，我请他站起来说话，宸宸说：“老师，阳阳刚才抓我脖子！”我叫宸宸来到我的面前，急忙查看他的脖子，只见他的脖子上有一道红红的印子，而且周围也发红了。阳阳其实是个比较温和的孩子，我心里琢磨着应该不是故意的，但是，我还是将阳阳也叫来了，阳阳见状，立刻就向宸宸道歉了。我问阳阳：“怎么会抓到的？是不小心吗？”阳阳说：“我挥手的时候不小心抓到他了。我也道歉了。”这时，我忽然意识到：平时经常教育孩子，打到，碰到要说对不起，所以在阳阳看来，只要说过“对不起”就应该就不会有什么事了。但这次，虽然阳阳确实是不小心，但是阳阳的行为已经给宸宸造成了一定的伤害，不应该是一句“对不起”就可以完事的。于是，我进一步对阳阳说：“现在你把宸宸的脖子抓伤了，不是说一句‘对不起’就可以了。老师要求你马上和阿姨一起陪宸宸去保健室处理一下。如果保健老师认为需要去医院处理，那你也得和老师一起陪宸宸去医院，并且要承担相应的医疗费用。总之，你要对这件事负责到底。”听了我的话，阳阳不再说什么，和阿姨一起陪宸宸去了保健医生那里。幸好宸宸的伤没什么大碍。

这件事引起了我的反思，以往孩子之间不小心产生了一些小碰撞时，我往往会采取“你跟他道个歉”“你跟他说声‘对不起’”之类的方法处理，以为这样就解决了问题，结果导致孩子们误以为只要道过歉就什么事都没了，从而使“对不起”这三个字不但变得毫无意义，还成了孩子们犯错以后的责任释免牌。

从此以后，如果孩子之间真的因为不小心产生了互伤小事件，我会坚持要他们真诚地跟对方道歉，并对事件后果负责。此外，我还会及时组织幼儿讨论如何尽量避免无意中的互伤小事件的发生，以强化大家注意安全、互谅互让、友好相处的意识。

孩子有错迁怒他人是不对

下班路上，一大群人指指点点地位在一起。我走近一看，见一年轻的妈妈正怒气冲冲的指责商店的售货员:

“今天我儿子偷拿了家里的钱到你们商店买东西，花掉了好几十块钱。小孩子不懂事，你们大人就应该问问钱是哪里来的，见小孩子拿着百元大票就不应该卖给他嘛!你真是太不像话了!”

销售员自然不服：“咦，你孩子偷了家里的钱关我什么事!他买我卖，我这是公平交易。怪只怪你自己没能耐，连个孩子都管不了。”

双方都窝着火，吵的不亦乐乎。

回家路上，我一直在想：孩子偷拿了家里的钱，家长不是先批评自己的孩子，却强词夺理，找别人的麻烦，实在是没有道理。这位妈妈可能不知道这样一来回给孩子什么样的影响：孩子会认为“我没错，错在别人，他不该卖东西给我。”这实质上是变相的支持孩子的错误行为。

我认为正确的做法就是：问明情况，了解事件的前因后果。若确实是孩子的错，就应该批评、教育孩子，不能因为疼爱孩子而姑息迁就，家长应当勇于自责，想想孩子做错事是否与自己教育不当、不力有关，而不要不分青红皂白地迁怒与他人。

把握住机会是很好的教育契机

吃完餐点，孩子们围着心彦都用羡慕的眼光欣赏着她的裙子，而她就像一只快乐而又漂亮的蝴蝶。这时另外一个小朋友跑过来拉着我的衣角说：“金老师，金老师，我家有很多很多漂亮的裙子。我明白了她的心思。蹲下来告诉她，她今天的衣服也很美，因为特别干净。这时她自信的走到人群中向大家不停地说”我今天穿的这套衣服漂不漂亮？你们看我的衣服呀，看！这里有花边，看！这里这里有……很漂亮吧！”就这样她一直向小朋友述说着她的这套服装。

这就是纯真、可爱的孩子。她们也爱美。会嫉妒，也会为了一句赞美的话而感到满足。孩子的心灵是脆弱的，他们希望得到支持和理解，每一句鼓励的话语，都会使孩子信心百倍，但是一句粗暴的呵斥，足可以使他们的尊严受到极大的伤害。轻易地否定自己的孩子，对他们的能力表示怀疑，是非常可怕的。“傻、呆、笨、坏”，在孩子的心中是最严厉的判决，无情地将他们变成了一个家庭或学校的“另类”，在与周围环境格格不入的同时，他们的心灵世界也会变得一片灰暗。老师们，请不要吝啬你的表扬，因为一句“你真棒”、“你真能干”“你很漂亮”，足以让孩子们开心很久。幼儿一日生活活动中，发生很多很多的事情，有些很随意地就过去了，而有些事情，只要教师把握住机会是很好的教育契机。可见老师的随机教育在一日活动中重要作用，我想只要我们老师善于捕捉，善于引导，对培养幼儿观察能力、探索欲望等各方面都起着一定的催化剂的作用。

是老师不好