总结是对取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训等方面情况进行评价与描述的一种书面材料，它可以帮助我们总结以往思想，发扬成绩，因此我们要做好归纳，写好总结。总结怎么写才是正确的呢？以下是小编收集整理的地铁新员工个人工作总结-地铁员工个人总结，欢迎阅读与收藏。
地铁新员工试用期个人总结 篇1
才刚刚接触销售这份工作，也是从工作中得到了非常多的感受，而我自己也是在其中有非常多的感悟与体会。试用期的这些时间，我自己也是在销售的岗位上有了很多的成长，同时也是不断去奋进，不段让自己有更多的成长。
一、工作上的进步
自己虽说在业绩上还是没有任何的成效，但是总的来说我还是有非常大的成长，一方面我尽可能的让自己早工作中去实践，努力让自己可以去提升自己，更是在每天的工作上都能够全身心的付出，同时也让自己可以得到更好的成长。每天我的'主要任务都还是去学习，一方面去向老员工进行学习，观察他们在与客户交流的方式方法在其中寻求到自己可以学习的地方；另一方面也是自己要去与客户进行交谈，在交谈中去慢慢的磨炼自己，锻炼自己的临场反应能力，更是能深刻的明白自己内心还有很多缺失的东西。在明白自己的疏漏之处之后，便是能够更好的展开自己下一步的努力，同时也让自己可以在往后的生活中去慢慢的成长，而已是可以让自己在其中有更好的发展，更是促进自己的进步。
二、与同事的相处
公司的每一位同事都非常的温暖，并且我也是在其中渐渐的找寻到自己奋斗的方向，更是在他们的指导与帮助下，让我对销售的这份工作有了更多的认知与感受。每一位同事对我来说都像是朋友，更像是老师，一方面我们相互成长，一方面也更是促成我的更多的变化。在这里的工作每一天我都感觉到甚是的开心与幸福，更是让我的生活都变得非常的幸福。如今也正是他们每一个人的帮助才让我的生活变得如此的精彩万分，更让我觉得自己可以在这份工作上去有更棒的成长。
三、下一步的努力
身为新员工就意味着自己还有很多需要去努力的地方，同时我也更是需要去利用更多的时间来提升自己，我相信销售的工作可以让我的各方面得到提升，更是能够让我的生活变得更加的美好与幸运。我会继续在这份工作上坚守，更是不断地去提升自己，让我可以真正的做好每一点工作，让我可以有更多的收获，同时我也会坚定自己，更是尽可能的让自己的工作可以非常优秀的完成。在自己的销售的岗位上，我一定是会努力的去做好自己，更是会坚定的让自己在其中去有更好的成长，不仅在提升自己的方面去努力，更是会尽力的以一名员工的方式去要求自己，更会争取为公司创造更丰厚的利润。
地铁新员工试用期个人总结 篇2
非常荣幸能够在这个美好的时刻撰写一份试用期总结报告，针对自己在地铁公司试用期内的工作表现进行总结、分析和反思，以及探讨下一步的工作方向。全公司无疑一直是我人生中的重要节点之一，以其先进的技术、人性化的服务和团结的企业文化，在地铁行业中有着举足轻重的地位。接下来，我将从工作经历、得失和展望三个方面对个人的试用期表现做出全面总结。
一、工作经历
在试用期内，我主要分配在闸口服务岗位上，主要职责是为乘客提供准确、快速、高标准和热情的服务，保障客流畅通。在工作中，我时刻践行着“乘客第一，服务至上”的企业文化，积极主动为每一位顾客提供优质服务。从早到晚，我始终保持着热情、耐心和细心的态度，耐心地解答顾客的问题，动态分析并指导大家更好地使用闸口设备，尽最大努力让每位乘客满意地离开。
在闸口服务方面，我总结体会到了几个值得改进的方面。首先，随着客流量的增加，我们闸口服务队伍需要不断的学习和成长。在工作中，需要做好闸口设备的维护保养、应急情况的处理和常规工作的处理，确保服务质量的稳定和乘客安全的保障。其次，不同的顾客有不同的需求，我们工作人员应该提高服务水平和效率，能够满足顾客的各种需要，提升服务档次。最后，闸口服务应该注意规范操作，遵守节假日流程和细致入微的服务，确保乘客的出行安全和舒适。
二、得失
试用期是一个充满挑战和机遇的阶段，也是一个积累经验和提升能力的机会。在这段时间里，我感觉到自己的不足，也更加认清了自己的优点和长处。首先，感受到工作上的压力和困难，随着顾客不断增加和乘车安全的保障，我们的工作量也逐渐增加。尤其在节假日，每天的客流量都很大，需要我们不断的学习和成长，提高个人的自我要求。其次，在处理突发事件方面，我比较欠缺经验，需要在实践中不断探索和学习。在工作中，我更加强调规范操作、全面做好各项工作和发挥自身优势，开始意识到依靠自身的`努力和进取心来实现工作目标的意义和重要性。
三、展望
在今后的工作中，我将立足于自身的优势和提高工作效率、服务质量的要求，不断推进个人能力的提升。首先，我要加强学习和提高自身素质，全方位提高工作能力和素质。在平时工作中，要有意识地准确把握客流动态，动态分析客流特点和需求特征，使服务进一步提高。其次，我要在闸口服务方面多多实践和训练，加强对突发事件的反应能力，增加专业工作经验，提高实际解决问题的能力和效率。最后，我要树立敬业精神和责任心，在工作中努力向组织靠近、服务需要，更多的贡献于公司的发展。
总之，试用期虽然短暂，但对我来说却是一个极其宝贵的财富，我将永远珍惜并应用好学到的经验和教训，努力成为一名合格、有价值的地铁员工。希望公司领导给予更多指导和机会，让我持续不断地成长和进步。
谨此报告，再次感谢公司领导们的指导和关心，祝公司在未来的日子里取得更大的成功！
地铁新员工试用期个人总结 篇3
这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员（后文简称“行值”）、客运值班员（后文简称“客值”）、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。
这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置low监控时需要操作low的车站，兼任low监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实习——客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。
之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。
最后的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是帮助乘客，回答乘客的询问，特别注意帮助老弱病，有困难及伤残乘客。发现乘客携带超长、超大、超重的物品时，禁止乘客进站并耐心的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品，禁止携带“三品”进站。留意是否有精神异常、酗酒的乘客，禁止其进站。如发现可以人员时汇报车控室，必要时请求警务人员或其他同事帮助。定时巡视出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是：厅巡其实责任重大，要留意整个非付费区的一个情况，在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题，是车站运作中不可缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮助乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮附近，以便于发生紧急情况时可以马上做出反应。在客流量大时，要组织乘客排队，并分散客流至各个车门候车，阻止关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们耐心等待下一班列车。
地铁新员工试用期个人总结 篇4
试用期的三个月对我个人而言是收获颇丰的一个阶段。通过三期培训和与各位同事、领导的相处，使我渐渐开始适应现在的工作和生活。在工作中体会到的领导到同事踏实认真的工作态度，值得一提的是领导做事的认真慎重，让我更加的严格要求自己，把工作做好做细。在此，我须真诚的向各位领导和同事表达我深深的谢意，感谢大家在这段时间给予我的足够宽容、鼓励和帮助。下面就我三个月的试用期工作进展总结。
刚刚走出校园，没有任何的工作经历，很多专业知识对我来说虽然极具吸引力，但还是非常陌生，和其他同事相比自知存在着太大的差距。而我也知道自己的缺点之一就是急躁粗心，而这些在电厂是非常忌讳的。所以随着这些担忧，初来时的兴奋逐渐被压力所取代，心里也总是倍感愧疚和自责。这在通过大家的帮助和自己的学习，逐渐进入工作状态后，不安与紧张慢慢得到了平复，自己也有了自信和做好工作的决心。初入厂时老员工对我们进展的一系列安全教育和培训都给我留下了极深的印象。因为忽略任何小的隐患都有可能造成今后大的事故。在平时的工作中我也始终牢记平安第一、预防为主的方针，向老员工学习，使自己个人平安生产的意识不断得到提高和增强，为电厂平安高效运行自己应尽的努力。试用期是学习的主要阶段，通过各位同事、值长的热心帮助，我对电厂的各种设备更加熟悉，对一些根本操作也有了掌握。我相信在自己不懈努力和各位同事的无私帮助下我的专业素质肯定会不断得到提高。
值班工作包含许多专业知识，在这方面原本的学习根底就不扎实，随着时间的推移，工作量增多，再加上个人学习主动性不强，所以很多问题一知半解，很多操作不能熟练完成。在今后的工作中我应多加强专业方面的学习，同时多向同事请教。电站中设备很多，各种参数需要牢记，只有这样才可以在工作中游刃有余。培训的技能考试暴露出我的很多问题，一些关键设备不很熟悉，一些简单操作不熟练，很多在学校学到的.知识并不能运用到实际工作中。电站涉及到的知识很多很杂，这就需要我认真努力学习，虚心请教，只有点滴积累才可以使自己真正成长为一个可以独挡一面的值班员。
通过三个月的工作，我发现了自身存在的很多缺点与缺乏。首先与同事们沟通少，工作时缺乏思考，遇到问题也不注意总结，尤其是在工作中细心不够，又容易急躁，这些都是导致工作不能很好完成。在今后工作中，除了加强工作的认真态度和强烈的责任心外，也应该加强与同事之间的沟通交流，通过不断学习和总结增加自己的知识面，不断提高专业素养不断提高工作水平，将工作完成好。我也会虚心听取同事的批评和纠正，努力提高自己的专业素养。
在将转正的时刻作出以上的总结，是对自己过去的自省也是对今后生活工作的鼓励。展望邻近的20xx年，我意识到，只有行动上有方向，工作上有目标，心中才能真正有底，才能够做到忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事清楚，逐步摆脱刚参加工作时只顾埋头干，不知思考总结的现象。当然我们在管理处能安心的工作，愉快的生活也离不开领导们的关心和照顾，各级领导的关心和鼓励是我们立志为崔家营开展做出自己奉献的动力，我相信凭借自己的努力和领导们的关心，我一定会不断进步、不断提高。
地铁新员工试用期个人总结 篇5
我很荣幸可以在地铁公司得到一个试用期的工作机会。在这段时间，我非常珍惜这个机会，认真学习、努力工作，也收获了不少经验和教训。
在进入公司的第一天，我被安排到服务中心，了解公司的业务和服务流程。这个工作区域非常繁忙，每天都要面对大量的旅客，需要保持高水平、高质量的'服务态度。在这里我学到了如何高效地处理客人的咨询和投诉，如何维护良好的客户关系，以及如何快速处理突发事件。
随后我进入了售票点的工作岗位，这个岗位是我整个试用期最长的一个工作岗位。在这里，我了解了车票的销售流程，掌握了如何运用信用卡机和现金盒销售车票，以及如何与客人高效沟通和搞定问题。
在许多场合下，我还参加了地铁公司的培训课程。这些培训课程包含了各个不同的主题，如满意客户服务、有效沟通、应急处理等等。这些课程不仅帮助我提高了技能水平，也拓展了我的知识领域，让我更加深入了解地铁公司的行业内部情况和文化背景。
我也和许多优秀的同事一起合作，从他们身上学到了许多宝贵的经验。在这里，我非常感谢我的导师、上级领导和可爱的同事们，为我提供了帮助和指导。他们教会了我如何更有效地工作、如何处理各种关键事务以及如何适应公司的文化和价值观。
总的来说，这段试用期给我带来了不少挑战和机遇。我逐渐地意识到自己的不足，并努力提高自己的能力和技能，让自己能够更好地适应这个岗位和公司文化。我也认识到了自己在很多方面还有许多需要提高的地方，需要进一步学习和完善。我会继续努力，更好地展示自己的能力，为地铁公司做出更好的贡献。
地铁新员工试用期个人总结 篇6
这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员(后文简称“行值”)、客运值班员(后文简称“客值”)、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。
这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置low监控时需要操作low的车站，兼任low监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实习客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。
之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。
最后的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是帮助乘客，回答乘客的询问，特别注意帮助老弱病，有困难及伤残乘客。发现乘客携带超长、超大、超重的物品时，禁止乘客进站并耐心的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品，禁止携带“三品”进站。留意是否有精神异常、酗酒的乘客，禁止其进站。如发现可以人员时汇报车控室，必要时请求警务人员或其他同事帮助。定时巡视出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是：厅巡其实责任重大，要留意整个非付费区的一个情况，在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题，是车站运作中不可缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮助乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮附近，以便于发生紧急情况时可以马上做出反应。在客流量大时，要组织乘客排队，并分散客流至各个车门候车，阻止关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们耐心等待下一班列车。
这一周的实习生活，我已经熟悉并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是结束，而是新的一个开始。在未来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的经验和注意事项，更加努力的做好自己。让自己更上一层楼。
地铁新员工试用期个人总结 篇7
当一周前，我来到我们地铁9105项目的时候，我就感受到了这里跟很多别的项目不一样的地方。也正是在这里，让我迅速认清了我自己，让我们明白，在这里我们将从一个学生完整的转化为一名员工，一名合格的员工，一名能为企业创造效益的员工，在这里我们是一张白纸，在这里我们一切重新开始，在新的篇章里谱写我们真正可以为企业创造效益的东西，重新开始包括很多方面，尤为重要的我认为就是态度。我们面对师兄，一定不要太做作，不懂的一定要问，倘若不知道还不问，那无异于给企业拖后腿。我们当前状况，就是一张白纸，以最快的速度书写出最扎实的专业知识和专业技能，这才是我们师兄们，前辈们，公司最希望看到的。
我们还是一名矿工，一名只有一把镐头和一个筐的矿工，在工程部的这些天，每天都会跟师兄请教一些问题，他们很友善，知无不言，言无不尽，非常耐心的给我们解答，让我受益匪浅，更是有些许感动。因为我觉得我不懂的实在很多，有问题就会问他们，但是他们告诉我，他们也是从那时候过来的，所以很能体会我们的感受。鼓励我们多学些东西，我们就像挖金矿一样，挖到了就是自己的，我们要拼命的挖，一点一点充实自己。
我们又了解了现场，安全，质量之间的关系，更了解了方案，规范的重要性。我们进入现场，首先普及了安全知识，安全第一，之后去了样板间，从每个步骤拆分开来，直观明了，记忆犹新。新工法，新工艺，新材料，多进取。这样会使我们走的更远，之后的几天里，前辈们带我们走了整个的施工工地，让我们从开始的看图到用身体感受整个工程，心中有个映照，整个侨城东车辆段让我们有了更为深刻的.印象，综合办公楼，联合检修库，维修综合楼，运用库，上盖花园等路中师兄们也一直在讲解我们所看到的问题，包括构造柱的浇筑问题，施工缝的预留，梁板的一些问题，还有跟铁四院的关系，跟中铁二局的关系等等。
跟泽奇师兄去了一次咽喉区让我学到很多，就是泽奇师兄详细给我讲述了他出现的一些问题，毫不避讳，问题都主动的点出来，让我清醒的认识了一些问题。就是砌筑两柱间的填充墙的问题，由于赶工期，人员不足，材料供应不上去等原因，决定先砌筑到人所能及的地方，再进行搭架，分为五个区域，导致这一大面墙所有位置都砌筑到一个高度，然后再进行搭架，这样会导致砌筑工人无法施工，这就类似于进度计划横道图中，应该分部分项同时进行更好一些。又问了一些细节上的东西，并且师兄准备给我看下砌筑规范，我了解到，应该先进行砌筑部分墙面，与此同时，进行剩余墙面的搭架工作，待砌筑到一定高度，转移到搭好的架子旁进行施工，再组装搭接已砌筑的位置进行剩余搭架工作。这让我深深的反思，应该怎样提高效率，起初为了赶工期，节约时间，但结果却恰恰相反，我想起了一句话，磨刀不误砍柴工，我觉得应该分析方案，制定比较好的计划，算整体的完成时间，这样工期也会更稳定，到底何时才能完成。
师兄又讲解了分包管理的某些问题，我们必须要保证自己技术过硬，规范，方案，手段等等。蓄电池室是师兄负责的区域，门口有C30混凝土做的防水，构造柱周围有双面胶，作用很多。同时，混凝土与砌筑墙面间应挂网甩浆，原因是两种不同材料间如果直接抹灰的话粘结力不够，挂网甩浆保证这两部分的统一，贴合。同时窗口洞口4M以上的应设置圈梁过梁。同时我也跟泽奇师兄看了下抹灰，他教我怎么看垂直度和平整度，例如这个2X2的，就是2mmX2mm，符合要求在那里我们也看到了灰饼，保持同一厚度平整较好。争雄师兄带我去了一次钢筋验收，就是通向上盖花园的楼梯，这楼梯基础钢筋模板都已经做完，但是由于一些问题，分包没有到场，不过我们和铁四院的监理人员都攀爬上去进行仔细观看，师兄更是一直认真进行观察，模板太旧，导致有的可能会开裂膨胀等等，这就是一些问题导致不合格，我也能感觉出做的不够用心，之前争雄师兄带我去看通向上盖花园的那个桥，钢筋和防护栏问题也有一些，周围太松散，没有进行良好的加固什么的，学到了很多。
这就是我一周以来的感想以及收获，希望在未来的日子里能够竭尽我所能，去配合甚至独立的完成一部分单体或者区域，不懂就问，敢拼敢做。尽到我们自己应尽的责任!为我们工程部贡献出自己的一份力!yjs21.COM
地铁新员工试用期个人总结 篇8
转眼间，我进公司已经三个月了。这三个月中，我在领导及老员工的关心、指导、帮助下，渐渐地融入了义博展览这个大家庭。俗语话：“吾日三省吾身”，适时总结一下这三个月的经历，不仅是对自己努力付出的肯定，让自己更有信心和豪情投入以后的工作；同时也能够帮助我找出之前工作中的不足，并在今后加以改进，从而让自己更上一层楼。因此，在我们新员工试用转正之际，在激动之余，我觉得也有必要对自己的工作做个小结。
在刚开始走上工作岗位的时候，我以为这份工作马马虎虎就可以做好。但是在和部门经理、老员工交换以及自己亲身体会后，我很快发觉自己的'想法是不对的。我意识到要想做好手头的工作，决不能马马虎虎，只有用一丝不苟的态度去对待，才能在工作中不出过失。同时，我也发觉对于客服工作，我们不能满足于现状，停滞不前，只有用心为客户服务，聆听客户的需求，发挥做事仔细周到、有耐心的品质，与时俱进，通过信息化手段创新我们工作的方式方法，不断地精益求精，这样才能把客服工作越做越好。
经过了短暂的适应期后，我的工作开始渐渐走向了正轨。在平时工作中，我严格遵照公司的各项规章制度，不迟到不早退。对于领导交代的工作，我也是饱含热情地积极完成。遇到不清楚不会处理的事情时，我都会自己先试着找解决办法，如果实在束手无策，那么我会虚心肠向老员工请教，并在事落后行反思，总结体会教训。具体来说，这段时间我主要是协助部门里的一位老员工进行六月份进口展的招展和招商工作。在这个进程中，我充分发挥主观能动性，与老员工积极沟通，明确自己每天要完成的工作任务；同时，我隔三差五就把自己的工作进度及时反馈给她，以便我们配合得更默契，从而更好地完成这项工作。
在工作之余，我待人热情友善，进公司没多久，我就和新老员工很快打成一片。午间休息时，我们常常像兄弟姐妹一样坐在一起开心肠谈天，拉家常，办公室里常常能传出阵阵欢声笑语。另外，我还积极参加公司组织的各项活动，如马拉松比赛和公司运动会等。
总的来说，通过这三个月的锤炼，我对会展工作有了更加全面深入的认识，也积存了一些实战的体会。但是，我苏醒地认识到，自己还有很多东西要学，有许多方面需要不断完善。在转正之后，我将以更加锐意进取的姿势，谦虚学习，不断提升自己的业务能力，争取早日胜任工作！