按照领导所下发的工作任务，我们可以写一份工作计划来安排时间。正式的计划工作通常带来较高的工作效率，但是不是所有的工作计划都能带来高效率的。如何脚踏实地地写好工作计划？由此，小编为你收集并整理了交通工作计划范例仅供你在工作和学习中参考。
交通工作计划(篇1)
为推动创建文明城市、文明交通活动深入开展，进一步提升公民文明交通意识和社会文明程度，着力纠正各类违反交通法规的现象，经新区工委、管委会研究，决定开展20xx年红谷滩新区“文明交通行动计划”。现制定实施方案如下：
一、工作目标
（一）总体目标
通过“文明交通行动”活动的开展，努力使公民交通出行的法制意识、安全意识、文明意识明显增强，交通事故明显下降，交通秩序明显改善，交通执法更加规范，交通管理更加科学，文明交通长效机制进一步完善。
（二）具体目标
1、全面启动“文明交通行动计划”。结合“创建全国文
明城市”活动，加大宣传教育力度，大力组织专项整治行动，集中解决日常交通行为中存在的突出问题，加强文明执法和科学管理，增强交通参与者知法、守法意识，努力实现行人、非机动车守法率明显提高，机动车驾驶人交通陋习及危险驾驶行为进一步减少，道路安全设施和管理设施进一步完善，党政机关公务人员进一步发挥文明交通表率作用，执法规范化水平明显提升。
2、大力解决交通行为中的痼疾。通过组织专项检查，督促工作落实，促进交通参与者身体力行、文明礼让，努力实现安全带使用率明显提高，机动车停放规范有序，路口、路段人行横道交通事故发生率明显降低，酒后、超速、疲劳等危险驾驶行为引发的重特大道路交通事故明显下降，道路安全设施和管理设施隐患治理取得阶段性成效，执法效率和科技应用水平明显提升。
3、形成长效工作机制。促进全社会文明交通良好风尚的形成，努力实现交通参与者守法出行的文明素质显著提高，机动车交通违法率、事故率显著下降，建成一批交通秩序好、事故少的“示范路”，群众交通出行安全感以及对交通环境的.满意度大幅度提高，执法能力显著增强，执法形象、执法公信力大大提升。
二、活动内容
重点组织开展以下4项活动:
一是倡导“六大文明交通行为”。即大力倡导机动车礼
让斑马线、机动车按序排队通行、机动车有序停放、文明使用车灯、行人、非机动车各行其道、行人、非机动车过街遵守信号等文明交通行为。
二是“摒弃六大交通陋习”。即告别机动车随意变更车道、占用应急车道、开车打手机、不系安全带、行人过街跨越隔离设施等交通陋习。
三是“抵制六大危险驾驶行为”。即坚决抵制酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶、闯红灯、强行超车、超员、超载等危险驾驶行为。
四是“完善六类道路安全及管理设施”。即进一步完善城市过街安全设施、路口渠化设施、出行引导与指路设施、道路车速控制设施、农村公路基本安全设施、施工道路交通组织与安全防护设施。
三、活动安排
（一）广泛开展文明交通行为宣传教育。组织力量深入机关、学校、企业、社区等基层单位，采取专题讲座、上交通安全课、征文、演讲、座谈讨论、知识竞赛等多种形式，有计划有步骤地开展文明交通知识教育培训，使广大公民增强“关爱生命、文明出行”意识，明确文明安全出行的基本要求，逐步养成遵章守纪的交通行为习惯。加强营运驾驶人安全行车责任意识教育，落实违法、事故信息抄告和通报制度。抓好《公共安全教育纲要》的贯彻落实，全面推行中小学生交通安全联系卡制度，推进“交通安全进学校”活动。
深入建筑工地等外来务工人员集聚场所，开展交通安全巡讲活动。整合各类资源，大力开展安全常识普及等公益宣传活动。
（二）进一步完善安全和管理设施。结合实际，排查治理道路交通安全设施和管理设施隐患，为文明出行创造良好的道路通行条件。重点完善城市道路交通标志标线、行人过街通行设施、路口渠化设施、出行引导与指路设施以及残疾人驾车无障碍设施。进一步完善路口、学校、幼儿园、医院等门前路段警示、提示标志和减速设施的设置。规划和施划停车泊位，完善道路车速控制、防护设施、施工道路安全防护设施以及农村公路基本安全设施。对一些交通安全隐患比较突出的公路、城市道路等，实施挂牌督办，限期整改。加大科技投入，科学设置电子监控设备，规范使用非现场执法装备，提高科技应用与管理水平。
（三）大力整治交通秩序。加强对重点路段、重点时段的管控力度，以预防重特大道路交通事故为目标，开展严重交通违法集中整治行动。重点对公路交通秩序混乱、城市行人、非机动车乱闯红灯、乱穿马路、翻越交通护栏、机动车乱停乱放等行为进行专项整治。
（四）大力营造浓厚氛围。以“关爱生命，文明出行”为主题，开展多种形式的主题实践活动，推广开展“排队日”、“让座日”活动的做法和经验，引导人们从规范自身交通行为做起，自觉遵章守纪，文明礼让。
交通工作计划(篇2)
为认真做好我市2015年道路水路春运工作，确保广大旅客安全便捷出行，保障重点物资运输畅通高效，根据《国家发展和改革委员会、交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局关于认真做好2015年春运工作的通知》(发改运行〔20xx〕2927号)、《交通运输部关于认真做好2015年道路水路春运工作有关具体事项的通知》(交运函〔20xx〕1140号)、《江西省交通运输厅关于做好2015年全省道路水路春运工作的通知》(赣交运输字〔2015〕 号)和《南昌市政府办公厅关于印发2015年全市道路水路春运工作组织方案的通知》(洪府厅发[20157号])精神，结合实际，现提出如下要求，请认真贯彻执行。
一、切实加强组织领导
2015年春运将于2月4日开始，3月15日结束，为期40天。据预测，2015年春运期间，全市道路旅客运输量230万人次，与去年同期相比略有下降，城市公交客运量达5960万人次，与去年同期相比增长6%。
全市各级交通运输主管部门要把春运工作作为当前交通运输系统的重点工作，按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求，坚持早动员、早部署，进一步统一思想认识，切实加强组织领导，强化服务理念，精心谋划组织，加强运输安全监管，保障公路水路畅通，全面提升道路水路春运服务水平和保障能力，确保旅客出行安全便捷和重点物资运输畅通高效。
为切实加强领导，市局成立道路水路春运工作领导小组，由局党委书记、局长陆萍任组长，局党委委员黄振珠、副局长车小琴任副组长，左文、杨庆、龚都鲲、刘卫、尹中、张小栋、李东升、陶春生、杨卫国、余晓歌、涂小成、王任东、刘卫华、龙星明。领导小组办公室设在局运输处，车小琴兼办公室主任。全市各级交通运输管理部门和运输企业，一是要成立由主要领导负责的春运工作领导机构和办事机构，统一指挥、协调春运工作。各级领导要率先垂范，深入春运工作一线，加强对春运运输组织和安全生产工作的指导、监督力度。二是做好跨部门联络工作。要加强与工信、公安、安监、气象等部门的信息沟通和资源共享，及时协商解决春运期间道路客运运输组织、车辆通行、应急运输等方面的问题。三是严格值班和领导带班制度。春运期间，各级交通运输主管部门和运输企业要实行24小时值班和领导带班制度，全面了解掌握道路水路运输情况，及时发现并协调解决突发运输事件和重大问题。指定专人负责信息报送工作，向社会公布咨询投诉电话，保障春运信息和联络畅通，及时处理公众咨询投诉。四是提高处置应急突发状况的能力，进一步完善道路水路春运应急预案，全面提升应急运输保障能力。
各县、区(开发区)交通运输局(办)，红谷滩新区管委会交通运输管理机构，局属各单位要将本单位春运领导小组负责人、办事机构、联系人及联系电话、值班电话、投诉电话于2015年1月25日前报市局春运办，并保持电话24小时畅通。
二、强化春运组织管理
全市各级交通运输主管部门要将安全生产作为春运工作的重中之重，督促运输企业按要求严格执行各项安全生产制度，落实企业安全生产主体责任，全面组织开展春运安全生产大检查，重点检查车船技术状况，车站、码头等场所，排查治理各类安全隐患，保障春运工作安全有序运行。
(一)要组织对参加春运的驾驶人进行集中排查，严禁驾驶证记满12分的驾驶人参加春运。对初次参加春运的驾驶人，要提前组织熟悉运营线路及沿线路况，掌握道路、水路安全隐患和事故多发点段，防止因道路、水路不熟引发交通事故。
(二)严格执行长途客车凌晨2时-5时停车休息或接驳运输制度，保障客运安全。严格落实三级以下山区道路禁止夜间通行客运车辆制度。
(三)加强客运港站安全生产源头管理。各级运管机构、渡口部门要督促客运港站认真落实“三不进站、六不出站”的`规定，全面落实岗位和人员安全生产责任制和各项安全工作措施。一是参加2015年春运的车船应取得《春运检查合格证》;二是做好“三品”查堵工作，对旅客携带的物品严格进行安检，未配备安检设备的要进行人工检查，规范检查流程，严防危险品进站上车上船。有视频监控的车站要确保视频设备正常使用;三是做好车辆安全例检和登记工作，规范例检工作流程，坚持客车回场后、出车前的安全例检，严禁带病车辆出站运营;四是做好售票检票工作，严格执行客车出站检查和船舶报港制度，严禁超载车船出站出港;五是客运车船配齐随车安全设施设备，安全设施设备配备不齐的，不得发车、出站。对出现极端恶劣天气，影响车船安全运行的，坚决不予出站出港;六是严格执行道路客运安全告知制度，在车内明显位置标示客运车辆核定载客人数、经批准的停靠站点和投诉举报电话。
(四)加强营运车船安全生产动态监控。要督促客运企业加强车辆动态监控设备的配置与更新，应安装车载卫星定位装置的客运车辆要保证设备性能良好、正常使用。企业应按规定加强对客车营运过程的监控，及时发现、纠正驾驶员不安全驾驶的行为，并将天气、路况等相关信息及时向驾驶员通报。各级运管机构要加强与公安交警部门的沟通与协调，对经公安交警部门认定存在超载、超速、疲劳驾驶等违法违规行为的驾驶员，应督促企业加强教育，必要时取消其参与春运运营资格。各级港航、渡口管理部门要加强船舶检查力度，严禁不适航船舶投入春运，水运企业要派管理人员对客船跟船监督，防止超载等各种违章现象发生。
(五)加强水上运输安全管理，落实渡口渡船和客班船安全监管责任。各级交通运输管理部门对乡镇的渡口要按规定严格管理，落实责任，做到渡运有序，渡船适航，渡工适任，救生、消防设备完好有效。同时，各交通(港航、渡口)要协同海事部门要加大对渡口渡船和客班船的安全监督检查力度，加强对客船、危险品船、砂石运输船舶的监管，严厉打击船舶超载和非法载客等违法行为，全面排查和整改安全隐患，要督促指导乡镇政府进一步加强乡镇渡口、渡船(短途客班船)的安全管理，加强对渡工的安全教育，严格按规定渡运，严禁超载渡运、冒险渡运和非渡工摆渡，坚决取缔非法渡口，坚决制止非渡运船舶非法从事渡运行为，督促乡村干部到渡口现场监管，维护渡运秩序，确保渡运安全。
(六)科学组织运力，优化运输组织。全市各级交通运输部门和运输企业要针对春运期间出行需求和客流特点，精心做好运力安排，科学组织，保障旅客、居民生活必需品和重要物资运输。一是全面开展道路水路运输市场调研。科学分析春运旅客出行需求，并了解主要客流方向上铁路、民航运力安排情况，科学制定运输方案，合理调配运力，努力提高运输效率，避免出现旅客滞留情况。二是加强运输调度。运输企业要及时掌握客流变化情况，调整班次密度，发布班次信息，缩短旅客候车(船)时间。三是组织学生和务工人员错峰出行。要深入厂矿、企业、大专院校等旅客集中地，安排客运班车和包车进厂(校)组织直达运输，及时疏运务工人员、学生等团体旅客。四是按照交通运输部规定，严格春运牌证尤其是进出广东春运证的发放，严禁发放给不具备条件的经营者，一经发现，要严肃处理并追究相关人员的责任。五是在保证安全的前提下，提高客运班车(轮)的正班、正点率。六是做好电煤、成品油及生产生活物资运输保障工作。
三、提升春运服务品质
全市各级交通运输主管部门要继续组织开展“情满旅途”、“务工人员平安返乡”活动，动员广大干部职工以饱满的热情和高度的责任感，进一步增强宗旨意识，强化服务理念，拓展服务内容，改进服务举措，为旅客全心服务、倾注真情、奉献爱心。一是改善客运站候车(船)服务。春运期间，与铁路枢纽相衔接的二级以上客运站24小时开放候车室，提供免费开水，并加强食品、饮料等生活必需品储备，满足旅客的基本需要。各车站、码头要在客流高峰期增派服务人员，引导旅客购票、乘车(船)，解答旅客咨询，维护好客运站秩序;努力增加售票窗口、延长售票时间，有条件的地方要提供电话订票，网上订售票和预售返程票等服务。二是让旅客出行更加便捷。加强道路客运、城市公共交通与铁路、民航、港口的接驳换乘，提高道路客运和城市公共交通的集疏运能力，提升旅客换乘方便性和快捷性。要加强出租汽车运营调度和管理，规范经营行为，提升服务质量。公路管理部门和港航管理部门要加强公路、港口的维护管理，及时发布公路、水路信息，提升公路、水路应急处置能力，营造安全畅通的公路、水路出行环境。三是加强出行信息服务。各级交通运输管理部门和运输企业要通过印制发放春运宣传资料、发布公告和公益广告等形式，宣传春运服务各类信息。要充分利用公路、水路出行信息服务系统，并通过电视、广播、网站、微博、微信等多种形式，向公众提供公路出行信息服务，方便公众出行。四是组织运输企业前往务工人员集中的企业、工矿区开展点对点、门到门的贴心服务。积极开通务工人员包车，在客运站(码头)开辟务工人员购票绿色通道，提供团体票预订、上门售票、流动售票等特色票务服务。借助行业协会力量，开展形式多样的春运志愿者服务，丰富“春运务工人员平安返乡(岗)优质服务竞赛”活动内容。
四、加强运输市场监管
全市各级交通运输主管部门一是要畅通公众诉求渠道，开通春运监督投诉固定电话、短信或邮箱，认真倾听社会公众的意见和建议，及时处理旅客反映的问题，并将处理结果告知旅客。二是要增派执法力量，加强对运输市场的监管，加大对客运站、客运码头、配客点等地的监督、巡查力度，依法严格查处站外揽客、倒客甩客等违法违规行为，保障广大旅客、运输企业的合法权益，维护良好市场秩序。三是要配合价格部门加强运价监管工作。各级交通运输管理部门要积极配合物价部门，严厉打击非法营运和哄抬运价，维护公平竞争的市场秩序。督促客运企业认真执行票价政策，做好明码标价，在客运站公示基准价及上限价格，维护广大旅客合法权益，坚决制止利用春运乱收费、乱涨价的行为。
五、保障公路安全畅通
全市各级公路管理部门要加强对公路的巡查和维护，做好公路、桥梁等设施的检查和维护，保障公路畅通。要对辖区春运客流途经道路进行集中排查治理，增加完善交通安全设施。在进行公路维护时，要合理制订施工方案，设立明显标志，及时告知公安交警部门引导车辆通行。春运期间原则上不安排大中修施工，更不得中断交通施工。一旦出现公路因地质灾害中断的情况，应及时抢修并按规定报送和发布路阻信息，在最短的时间内恢复通车。
六、加强应急保障和处置
全市各级交通运输主管部门要结合当地实际，进一步完善应急预案，一旦遇到紧急情况要能够及时、有效应对。
一是落实应急备用运力，全力避免发生旅客大规模滞留现象。遇有旅客滞留的，运输部门要迅速组织应急运力，需要外地运力对口支援时，运管机构要做好有关协调、监管工作。二是严格执行部《春运期间应急运输通行证》制度，如需启动应急运输方案，要严格按照规定发放有关证件。三是各级交通运输主管部门要积极与当地气象、公安等部门联系，做好日常公路气象预报和重大公路气象以及突发事件的预警工作。公路部门要落实应对恶劣气候保路通的措施和应急物资的储备。凡是遇有降雪、大雾和冰冻或者重大事故造成交通阻断时，要通过新闻媒体、电子显示牌、车站、码头等及时发布预警信息，提醒各相关单位和车船驾驶员做好防冻防滑应对准备。四是强化水上应急保障。港航部门要加强对码头等设施的检查和维护，消除安全隐患，确保畅通。各单位要组织好救助力量，及时救助遇险船只和人员。五是运输企业要对参运车辆、船舶配备防冻防滑设施设备，不能保证安全的坚决不能发车和开航;对大雾、冰冻严重等难以保障安全的线路和路段，要采取改线、改道、改班等措施，对无法改线、改道的班次，应采取果断措施，该停班停航的立即停班停航，并向旅客做好相关解释工作。六是严格控制非营运客车参加春运。春运期间，如需抽调非营运车辆参加省内中短途客运的，要确保车辆技术状况符合要求，驾驶人符合要求，并按规定投保承运人责任险。
七、加强春运宣传和信息报送工作
全市各级交通运输部门要切实加强春运期间的宣传工作。一是主动加强与媒体的沟通，及时做好宣传解释工作，让旅客了解春运政策、服务措施和出行信息。二是充分调动各种宣传舆论工具，广泛宣传春节运输的组织安排、运力准备、交通安全、优质服务等情况，大力宣传广大交通运输干部职工辛勤工作、热情服务、无私奉献的精神和先进事迹，突出宣传监管部门文明、高效执法的做法。三是对媒体报道反映的运输安全与服务问题，要认真调查核实，及时回应，对确有问题的，要及时加以纠正和改进。四是各级交通运输部门及局属单位要及时总结归纳春运的进展情况和亮点工作，形成专项材料向局办公室、春运办报送，以便统一组织向部报送。
根据省厅要求，2015年春运统计实行日报制度。为了确保春运统计、信息的准确性、及时性，各县、区(开发区、新区)交通运输主管部门要安排专人负责春运的统计工作。一是县、区(开发区、新区)交通运输(运管、港航)部门应在每日上午8时前将前一天道路、水路旅客运输情况报送给市公路运输管理处、市港航管理处和市城市客运管理处，市公路运输管理处、市港航管理处和市城市客运管理处汇总后在上午9时前分别报省公路运输管理局和省港航管理局并抄报市春运办及局春运办。二是按规定报送安全事故信息。道路水路客运企业发生的道路交通安全责任事故和发生水上交通事故或险情，分别按照有关规定及时向局安全监督处报告。三是严格按照《关于印发交通运输部公路交通阻断信息报送制度的通知》(交公路发〔2011〕183号)和厅有关文件要求，及时向省公路局和局报送路况信息。四是严格按规定报送突发事件信息。按照《江西省交通运输厅关于印发交通运输突发事件信息处理程序的通知》(赣交安监字〔20xx〕28号)的相关规定，及时报告重、特大突发事件信息。
交通工作计划(篇3)
2017年春运从1月13日起至2月21日结束，为期40天(节前15天，节后25天)。为认真做好2017年道路春运工作，按照国家发展改革委员会、交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局、中国铁路总公司、共青团中央《关于全力做好2017年春运工作的意见》(发改运行〔2016〕2500号)、交通运输部《关于认真做好2017年道路水路春运有关工作的通知》(交运函〔2016〕832号)和省政府、省交通运输厅相关文件精神及要求，现就我省2017年道路春运有关事项通知如下：
一、加强春运工作的组织领导
春运工作涉及千家万户，关乎民生。全省各级道路运输管
理机构(含城市客运管理机构，下同)和道路运输企业要充分认识春运工作的重要性和艰巨性，以对人民群众高度负责的态度，增强做好春运工作的责任感和使命感，完善组织机构，切实加强对春运工作的组织领导。省局成立由张智勇任组长,李志诚、匡健飞、谢朝辉、彭 慧、黄新宇任副组长，刘 莉、沈 民、唐良骥、李焕社、李 琛、甘 艳、夏 坚、陈晓虹、梁丹涛为成员的春运工作领导小组，春运领导小组办公室设局客运管理科，刘莉兼办公室主任。各市州道路运输管理机构、道路运输企业要迅速成立春运领导组织机构，根据实际，制定春运工作方案，建立健全与其他相关职能部门的联络协作机制，加强日常工作监测，及时掌握春运动态，妥善处理突发事件和重大问题，确保春运工作的圆满完成。
二、做好春运运输组织和衔接
2017年春运比上年提前11天，是近五年来最早的春运。受民航、铁路春运期间增开班次、调整运营方案，城铁开通，凌晨2时至5时停车休息以及可能出现的极端异常天气等方面影响，预计今年我省道路春运长途客流量将有所下降，短途客流量有所增长，但客流高峰带来的疏运压力仍然存在。经预测，2017年我省春运道路旅客运输量与去年相比将会略有下降，旅客运输量将达到8860万人次左右，较去年减少3%。但节前会出现客流相互叠加现象，春运伊始即逢大中专院校放假和务工人员集中返乡，学生流、务工流相互叠加，客流高峰将呈现来得早、时间长、峰值高的特点。同时，货运需求十分旺盛，今冬明春煤炭、粮食、化肥等重点物资运输需求较前几年显著增长，既要满足旅客运输需要，又要兼顾关系国计民生的重点物资运输，保障压力较大。各级道路运输管理机构和道路运输企业要针对今年春运期间旅客的流向、流时和重点物资运输保障的特点，加强运力准备，科学组织运输，保障春运高效有序。
1、合理安排运力，满足群众出行需求和重点物质运输。一是掌握当地居民返乡、学生放假开学和出行乘坐客运班车的习惯，提前调配符合相关条件的车辆和驾驶人员，做好疏运工作;二是及时掌握民航、铁路和轮船班次运营情况，充分发挥道路运输机动灵活、“门到门”的比较优势，加强道路与铁路、民航旅客运输的服务衔接，畅通旅客出行“最先和最后一公里”;三是督促农村客运班线在春运期间，特别是春节期间正常开行，及时掌握当地赶集、庙会等大型活动的时段，适时加大农村客运班线运力的投放，保障出行需求;四是在做好旅客运输的同时，在保障煤电油运、粮食化肥等重点物质运输的基础上，确保肉、禽、菜、果等节日物质及时运输。
2、各城市公交企业、出租汽车企业要加强管理和调度，保障城镇居民春运期间的出行需求。做好公交与铁路、民航、水路运输等其他运输方式的衔接工作，适当调整城市公交首未班时间，确保与到站、到港车船无缝对接。
3、做好应急保障工作。今年春运期间，天气不确定因素较多。据气象部门初步预测，春运期间我国出现“拉尼娜”天气事件的可能性较大，北方可能出现冷冬，南方部分地区可能发生冻雨天气，全国雾霾天气较多，气象条件较往年更为复杂。各级道路运输管理机构和道路运输企业一是要进一步加强应急工作的针对性，梳理完善各类应急预案，准备好应急运力、驾驶人员和相关物资，特别是要协调做好应急状态下道路运输疏运方案。二是要加强与气象部门的沟通，提早掌握可能出现的雨雪、冰冻、雾霾等恶劣天气，通过门户网站、微信公众号、短信等载体及时发布气象灾害预警信息，同时根据预案积极应对，防止出现旅客滞留。三是要确保应急客车和驾驶人员符合要求。春运期间，如需抽调非营运车辆参与省内中短途客运的，应确保车辆技术状况符合规定条件，为旅客投保承运人责任险，驾驶人员应接受运输安全知识、技能和客运业务培训，提前熟悉运行线路路况，并持当地县级以上道路运输管理机构出具的证明(见附件1)运行。四是要加强对道路货运市场的'监测，落实好货运应急运输车辆，保障春运期间重点生产、生活物资的运输。遇到大面积旅客滞留以及因为道路拥堵等不能及时疏运旅客的紧急情况，各市州道路运输管理机构要及时向省厅、省局春运办报告，由省厅、省局统一协调其他相关部门或市州，以确保旅客运输通畅。省际、省内应急启动和响应按照交通运输部和省交通运输厅有关规定执行。
三、全面落实安全管理各项制度措施
2017年春运期间，大客流、大交通流和恶劣天气可能造成交通运输安全风险上升。特别是农村地区，道路等级低，管理力量薄弱，春节前后人流、车流剧增，安全隐患尤为突出。各级道路运输管理机构和运输企业要始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，恪守职责，坚决遏制重特大事故发生，全力打造“平安春运”。
1、运输企业要严格落实安全生产主体责任和各项安全生产管理制度，明晰各工作岗位的安全职责，真正把安全责任落实到岗位、落实到个人。要切实做好雨雪、冰冻、雾霾等恶劣天气的各项安全防范措施。要加强对从业人员特别是驾驶员的安全教育和培训，增强安全意识、责任意识，提高驾驶员安全驾驶技能，坚决杜绝“三超一疲劳”的现象发生。要针对冬季安全驾驶特点，提高驾驶人员的技能和应急能力水平。要组织对参加春运的驾驶人员进行集中排查，严禁超员、酒驾等严重违法记录和驾驶证记满12分或者无相应从业资格的驾驶人参加春运。严格落实三级以下山区道路禁止夜间通行客运车辆制度。
2、加强道路运输源头监督管理，汽车客运站要严格落实“三不进站、六不出站”安全管理规定，严格落实车辆安全例检、危险品查堵、出站检查等安全管理制度。要在客运站等场所，向乘客进行安全告知。在客运车辆发车前，要向乘客播放《道路客运安全告知》以及有关“五不两确保”承诺的视频，落实安全告知制度和安全驾驶承诺。参加春运的客运车辆和危货运输车辆，必须严格按照要求投保道路运输承运人责任保险。
3、运输企业在春运前对参与春运的车辆及设施设备和相关驾驶人员进行检查。要对冬季防滑配套安全设施进行一次全面的检查和维护，确保营运客车技术状况良好。要切实履行对客运、危货运输车辆动态监控主体责任，及时纠正超速、超载(员)、疲劳驾驶等各类违章行为，确保道路运输安全。
4、严格春运证及各类牌证的发放程序。各市州道路运输管理机构在发放各类牌证过程中，要严格落实制度要求，认真审核企业、车辆资质，严禁给外省籍车辆发放牌证，严禁给不符合资格的车辆发放牌证。春运期间，进出广东的省际道路客运管理工作继续执行《进出广东春运证》(见附件2)制度。
按照省交通运输厅《关于贯彻落实湘政办明电〔2016〕102号文件加强道路运输安全管理的若干规定》(湘交安监〔2016〕127号文)精神，春运期间，全省暂时放开运距800公里以上的省际包车牌备案和省际加班牌的核发工作，相关工作仍按照《关于2015年春运期间从严控制运距在800公里以上省际包车备案、省际加班牌核发有关问题的通知》(湘运管客运发〔2015〕19号)的规定开展。各市州道路运输管理机构要严格予以把关，并督促相关企业落实好运距800公里以上客运车辆的安全管理责任。
5、客运企业要严格执行长途客运凌晨2时至5时停止运行制度。对不按规定落实停车休息制度的长途客运车辆，省局将联合公安交通管理部门进行通报处理。
6、加强道路危险货物运输管理。各道路危险货物运输企业要进一步完善应急预案，出现事故按规定及时上报。各级道路运输管理机构要对危险货物运输企业进行安全检查，查责任制、查措施、查隐患、查整改，督促企业消除安全隐患，确保危险货物运输安全。
7、城市公交企业要加强安防工作。城市客运管理机构要督促公交企业完善预案、进一步加强安全生产管理，强化反恐措施，防止乘客携带危险品乘坐公交车，防范刑事案件发生。
交通工作计划(篇4)
为了提高安全应急保障能力，组织开展“情满旅途”活动;督促长途客运企业严格执行凌晨2—5时停车休息规定，防止疲劳驾驶，客运站要严格落实各项安全管理制度，加强危险品查验和旅客身份核查。
一、全面加强运输组织管理
(一)统筹做好道路客运运输组织。要结合春运旅客出行需要，科学调配道路客运运力，确保旅客走得了、走得好。加强农村道路运力投入，适时增开镇村公交、农村客运班次，切实保障好城乡群众节日出行需求。进一步加强道路与铁路运输服务衔接工作，统筹安排道路运输和城市客运运力，及时集散铁路到发站旅客。
(二)切实加强水路运输组织管理。要督促港航企业严格落实水路客运服务质量标准，加强水路运输组织管理，不断改进提升运输服务质量。航道部门要加强航道、航标等设施检查和维护，港口和船闸部门要保障客运船舶优先靠离泊、过闸。
(三)强化重点物资运输保障。要在统筹做好旅客运输服务保障工作的同时，全面加强煤炭、化肥、粮油、肉禽、蔬菜等重点物资运输，切实满足企业生产和居民生活需要。
二、提高安全应急保障能力
(一)严格落实安全监管制度。要按照交通部《关于认真做好冬季交通运输安全生产工作的通知》(交安监明电〔20xx〕31号)要求，督促企业深入开展冬季交通运输安全监管专项行动，查找安全隐患，堵塞安全漏洞，强化应急处置，切实保障安全生产形势稳定。要督促长途客运企业严格执行凌晨2—5时停车休息规定或接驳运输，防止疲劳驾驶，降低长途客运安全风险。要督促客运站严格落实各项安全管理制度，加强危险品查验和旅客身份核查。海事部门要以“六区一线”重点水域(渤海水域、长江口水域、舟山群岛水域、台湾海峡水域、珠江口水域、琼州海峡水域、长江一线水域)和“四类重点船舶”(客船、危险品船、砂石船和易流态化固体散装货物运输船舶)为重点，全面加强水路安全监管。
(二)加强恶劣天气预报预警。要针对春运期间可能出现的冰雪、冻雨、雾霾等恶劣天气，加强与气象、旅游、海洋等部门的联络，进一步推动健全气象信息共享机制，通过门户网站、微博、微信、12328电话等载体及时发布气象灾害预警信息。
(三)妥善处置应急突发事件。进一步细化完善春运应急运输预案，对运力投放、运输组织、应急措施等进行统筹安排，切实做好应急运力储备。要认真监测客流变化情况，如出现大规模旅客滞留，要及时向交通部报告，经交通部批准后启动省际客运应急预案。
三、组织开展“情满旅途”活动
(一)加强活动组织筹备。要把开展“情满旅途”活动作为建设人民群众满意交通的重要抓手，认真制定活动实施方案，明确活动形式、活动内容、时间节点和保障措施，进一步健全运行机制，确保活动取得实效。
(二)集中启动实施活动。2017年“情满旅途”活动主题为：亲情伴春运，温暖在旅途。交通部将联合有关部门于2017年1月10日前后在福建省福州市正式启动活动。
(三)固化便民服务举措。要进一步创新服务载体，深化服务内容，改善服务体验，努力为旅客提供更多便民惠民服务。要特别做好残疾人、老年人、农民工等特殊人群的服务工作，严格落实军人等优先购票和儿童等优待票政策，并为民政部门做好流浪人员救助管理工作提供便利和必要帮助。
交通工作计划(篇5)
根据上级有关部门工作要求，全力落实以下工作措施：
（一）建立和完善工作机制。镇人民政府是农村道路交通安全的责任主体，要加强对农村道路交通安全工作的组织领导，成立工作领导小组，强化农村道路交通安全工作基层机构，各行政村设立道路安全管理领导小组，成员由2—3名村干部组成，定期组织开展安全隐患排查，确保道农村道路安全。
（二）加强农村交通安全源头监管。各行政村要积极配合交警队、派出所、镇安办、镇交管办、镇农机站，组织开展对“三车”（客运车、载客面包车、两、三轮摩托车）使用情况的清查，相关单位禁止使用不符合安全标准的运输车辆，对存在使用不符合安全标准的运输车辆的单位和个人，按照相关政策依法作出处理决定。
（三）加强农村安全道路建设。在新建乡村道路的设计、建设中，坚持安全第一的原则、制度，严格把好设计审查关、工程质量关和竣工验收关，确保新建道路不留下新的安全隐患；大力整治道路隐患，各村要对辖区内危险路段和事故多发路段进行排查整治，查看各类标志、标牌、标线设置情况，及时进行设置完善。
（四）开展农村交通安全宣传教育。通过上安全课、观看交通安全宣传片、组织交通安全知识讲座等形式，大力宣传农村地区客运车、两、三轮摩托车、非客运载客车的重点交通违法行为及危害、酒后驾驶、超速行驶、非客运车辆载客等交通违法典型案例进行深入剖析，落实警示教育，增强群众自我保护意识，自觉遵守交通法规。
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