我们听了一场关于“售后报告”的演讲让我们思考了很多，经过阅读本页你的认识会更加全面。通常来讲，有付出就会有收获，平常学习工作中。很多时候我们都需要去写一份报告，将结果整理成报告对我们来说更便于阅读和理解。
售后报告 篇1
4s店总经理辞职报告(4s,辞职报告,总经理)-辞职报告
假如我是4s店总经理
刚刚接到一个会员的这篇文章，觉得有些问题，征求意见后发到网站上，希望大家能为其提供建设的建议，以便大家能有所提高：
在4s店担任财务经理这段时间，着实学到了不少，除了本专业的知识外，也涉猎了不少其他部门的知识，当然相比之下，跟其他部门的主管、经理还是差了一大截，更何谈跟总经理做比较，但是学习之心是我所喜好的和我所拥有的自认为最棒的东西，记得山姆?沃尔顿曾经说过， 如果你热爱工作，你每天就会尽自己所能力求完美，而不久你周围每一个人也会从你这里感染这种热情。 所以呢，无论我身在何位置都得一如既往的坚持这种激情，永远热爱自己的工作，并力求完美。今天，我想在这篇文章中，说说自己心目中的总经理，并以第一人称的身份，幻想自己有一天走上这个位置时的想法和思路。
要当一名总经理也许有人认为平时的表现再加上领导的赏识有朝一日就可以当上，我想这也没错，但是总经理不是那么好当的，有人这么说，有两种人可以当总经理，一是对4s店的销售或者售后维修很精通，在这方面应该算是一枝独秀；另外一种就是他对这些东西都不懂，但这人很懂得用人，管理有方；而我对总经理的认为是必须善于用人，能听进员工的意见并将好的见解及自己的想法和思路融会贯通，及时的付诸实施，毕竟忠言逆
耳，而执行力是企业活力的重要因素之一，另外就是要有一定的财务知识；
当今社会，4s店的竞争日益激烈，而要在这种环境下生存，
售后报告 篇2
进入八月立秋之后，尽管不少地方仍然还是高温天气，但对于空调来说，则已经意味着一个销售年度的结束了，事实上这一段时间尽管温度不低，空调的销售却已经平淡了许多，即使到了双休日，各家电卖场空调柜前仍然人气很差，而与此相伴的是，前期与温度同样上升的空调服务投诉，现在也开始回落了，据北京市工商局12315消费者投诉中心统计，今年5月份共受理空调投诉43件，6月份的空调投诉量比5月增加了近50%，但进入8月后，受理量又开始下降。不可否认的是，这几年不管是厂家还是商家在空调的售后服务方面确实做了不少工作，但是每到空调使用的旺季，关于空调售后服务的投诉也进入“旺季”，似乎这已经成了空调行业一个难以解开的结了。那么，是什么原因造成这个“结”的呢，怎样才能最终解开呢?
对空调产品来说，其与一般的家用电器有一些比较到的差异，最主要表现在两点，首先是产品本身属于一种“半成品”，也就是说消费者买到产品后他不能马上使用，而必须要经过再加工即安装才可以。而也只有等到消费者购买产品之后厂家才能完成“安装”这道最后工序，从这个意义上来说，消费者购买的商品事实上是产品加上“安装”服务，在目前情况下消费者支付的价格就是产品的价格加上“安装”服务的价格。其次，在目前消费习惯影响下，空调本身还是一种季节性比较强的产品，一方面是使用的季节性，也就是说消费者使用空调存在相对比较集中的时间段，比如说夏季(也形成了居民用电高峰期)，这是许多家电产品不具备的。另一方面是销售的季节性，也就是说存在非常明显的市场淡旺季，这一点也是受到消费者使用习惯的影响，因为一年中多数时间，他们并不需要空调。
而正是这两个属性带来了空调的服务问题，主要是安装和维修。对空调来说“三分质量、七分安装”，安装不当使用中就会出现问题，由于天气炎热和工作量剧增，安装人员精力和体力不足，造成安装时间不准时，以及安装为求快捷，往往忽略与用户的沟通，安装质量难以保障，所以这一般在旺季比较集中。而天气炎热消费者肯定要开空调，于是平时难得工作的空调在天气炎热时就暴露了“隐疾”，所以维修也在旺季时候相对集中，两相叠加就造成了旺季双方的摩擦更加集中。
目前空调售后服务的操作模式，主要存在三种。一是全部协议外包，即由厂家签订特约服务单位或者由区域总代理商签订协作单位。各个空调厂商会寻找不同的特约服务单位，理想的状态就是一家服务单位专做一个厂家的售后服务。但是在具体的操作过程中，由于区域内一家的空调安装维修量并不能够满足一个特约服务单位的业务量，经常会出现冬天吃不饱、夏天吃不了的情况。
另一种就是厂家售后服务与协议外包相结合。一些厂家在全国由于采用的是分公司制的市场操作模式，利用在各地建立分公司的优势，自身拥有了一支专业服务安装队伍，这只队伍人数不多，服务范围也集中于重点城市。
第三就是近年来逐渐兴起的专业家电售后服务公司。这种专业服务公司是建立在现代公司经营模式基础上，以服务作为最基本利益来源的，其本身拥有很强的优势资源，比如人力、网络、技术等优势。随着社会分工的细化以及专业家电连锁卖场的迅速发展，这几年专业的家电服务公司也迅速壮大，并成为一些中心城市家电服务行业的主要操作模式。
可以看出，无论哪种操作模式，作为消费者事实上已经购买了的“安装”服务并没有多少是由厂家直接提供的，而这一点也造成了厂家无法真正对“安装”的质量进行直接监控，而只能依靠简单的合同协议，以及利益关系来保证整个空调售后服务水平，
所以现在行业通行的规则就是，“安装”商先为消费者提供安装服务然后再找厂家结算安装费，厂家则通过回访等手段来监督服务者的服务质量以决定安装费用的结算，这样我们就享受到了工厂的回访等看似“免费”的服务。而在目前的情况下，要改变这种厂商之间的交易规则，难度无疑很大。
三、向左走、向右走?
从上述分析可以看出，要解开这个结有一个关键点，那就是居民的消费习惯(包括购买习惯和使用习惯)。空调行业有一句话叫“淡一旺二”或者“淡一旺三”，也就是说旺季空调的销售是淡季的二倍或者三倍，但是对终端消费市场来说，形成淡季的时间却是形成旺季时间的好几倍。这样要在很短的时间有时甚至是几天的时间完成平时可能是一个月的工作量，对厂家和商家都是一个极大的考验，出问题的概率就会大大增加，于是投诉也和天气一样迅速升温。如果消费者的消费习惯能够适当改变，那么安装的工作量就会小很多，与同期维修的叠加概率也会小一些，就可以从根本上改变旺季安装困难的局面。至于由居民使用习惯引起的维修问题，那更多是由天气说了算。但是最近几年空调价格战激烈造成质量降低也是引起维修率增加的一个直接原因，比如广东省消费者委员会在家用电子电器方面年受理了10248宗投诉，在全部受理投诉中占30.4%，比的8909宗增长了15%，而对于空调类的投诉有696宗，其中，针对空调质量的投诉最多，有518宗。
另外还有一个问题就是厂家之间的服务竞争。比如今年1月1日起，格力和美的两大空调厂家率先喊出了整机、主要零部件包修6年的口号。短短4个月的时间内，志高、松下、海尔、格兰仕几大厂家纷纷应战，把原来就高于国家“三包”规定的整机三年包修的期限提高到了6年以上，科龙甚至把空调的售后包修期限一再拉长，普通空调为6年，节能“双效王”系列则延长到了8年。在这样一种服务竞争格局中，工厂事实上已经将原来属于维修范畴的一些项目包装到了“产品+安装”这样的商品价格中去了，也就是说将原来本该由消费者支付费用后才能享受的服务进行了“免费”包装。于是，在这种环境之下培养出来的消费者有时候就分不清楚他到底该为哪些服务支付费用、什么时候支付或者是支付多少费用，出了问题后就会拿当时商家或厂家的承诺作为谈判的砝码。而市场竞争的激烈却使厂家无法理直气壮喊出“收费服务”，而且他们经过“维修盘型曲线”周密计算发现延长售后期对维修成本没有太大增加，于是甚至还敢于将“免费”服务周期延长。所以，在这样一个过程中，工厂自己也将自己陷入了一个无法自拔的怪圈中，从而造成自身承担责任的大幅度增加，加剧了与消费者之间出现矛盾的可能，而这种状况短期内无法获得根本性改变，也就是说，即使工厂想回头也没有谁敢以身涉险。
其实，为了应对安装以及维修量季节上不均衡的问题，工厂也想出了许多方法，他们经过对维修故障的统计分析发现，其实许多故障只是一些操作上的问题，而另外一些则是细节上的问题，如果这些在旺季来临之前就发现，无疑可以减轻旺季时的许多工作量，还可以降低投诉率。于是近年来不少工厂利用淡季相对比较充足的人力和时间推出“免费”的空调保养活动，这对消费者来说确实是多了一项可以免费享受的服务，而对于双方来将应该都是双赢。所以，消费者不妨充分利用这样一点，在旺季来临前对自家空调来个“健康预防”检查，以免在旺季时弄得双方都紧张。
所以，在目前这个状况下要真正解开这个结，难度应该很大，但如果消费者、商家和厂家三方共同努力，消费者进行意识培养，厂家和商家则尽力培育市场的合理规范，这样将双方的矛盾降到最低则是有可能的。
售后报告 篇3
今年的假期我来了xx酷阳计算机科技有限公司售后服务部实习，短短一个月的工作流程让我受益匪浅。不仅计算机专业知识增长，最重要的是懂得如何更好地与人打交道。当今社会一直在加速发展变化，对人才的要求越来越高。要从发展的角度看待问题，就要不断提高思想认识和自我完善。师傅说是个名字it从业者将比其他行业承受更大的社会压力
为了满足社会的需要，我们应该学会创新和变革。如果你在一个单位，你需要掌握全面的计算机知识，因为从计算机的组装和维护到服务器的维护和测试，你需要独立完成。可以说，过去一个月的工作让我成长了很多，有很多感觉，以下是我的一点经验：
一是真诚：
你可以伪装你的脸和心，但你不能忽视真诚的力量。第一天去服务部实习，难免会有一些疑惑:不知道师傅怎么样，该怎么办，该怎么办等等！走进公司办公室，我看到几张奇怪的脸用莫名其妙和困惑的眼睛看着我。我微笑着迎接他们，尴尬的局面立刻得到了缓解，大家友好的微笑欢迎我。从那天起，我养成了每天早上看到他们微笑的习惯：师傅早，这是我心中真诚的问候。我总觉得有些微妙的事情很容易被我们忽视，比如轻轻的问候，但它表达了对老师、同事和朋友的尊重和关心，也让别人感到被重视和关心。短短几天，我就和师傅们聚在一起，和他们交流学习。我觉得应该是我的真诚，赢得了老师的信任。他们把我当朋友，愿意指导我，愿意分配给我任务。
二是沟通:
如果你想在短时间内学到尽可能多的东西，你需要与老师有良好的沟通，加深彼此的理解。当你第一次到达网络中心时，老师不知道你的工作和学习能力，你会做什么，你想知道什么，所以有必要与老师建立良好的沟通。同时，我认为这也是我们未来走向社会不可或缺的钥匙。通过沟通理解，大师我有一个大致的理解，同时教我一些计算机知识，同时根据我的兴趣给我更多的指导和帮助，如我对网络布线、计算机硬件安装、系统、网络或硬件故障排除、工作原理应用，大师让我和他完成计算机故障排除工作。在这项工作中，我真正学到了计算机教科书中没有的知识和实践经验，这真正反映了知识的真正价值，并应用了我所学到的知识。
三是激情与耐心：
激情与耐心，就像火与冰，看似两种完全不同的东西，却能碰撞出最美的火花。在中心，老师告诉我，如果你想做计算机维护，激情和耐心是必不可少的。在产品更新方面，这个行业就像做新闻工作，不断更新，这需要你有发现和创造的激情，你的耐心需要不断学习新知识，提高你的专业水平。在一些具体的工作中也是如此：记得刚来公司实习的时候，老板安排我学安装winxp操作系统，我认为这应该是一件非常简单的事情，但出乎意料的是，有很多问题，或者在主人一步一步的指导下，直到系统安装成功，花了两天。通过自己的探索和调试，从此我真正了解了计算机的硬件安装、维护和更新。后来，我对各种计算机操作系统进行了反复安装调试次又一次地调试和安装自然很烦人，但我用热情和耐心克服了这些困难。主人还帮我以书面形式整理了很多硬件故障的经验。例如，当计算机启动时，我们可以通过声音判断故障：1短：启动正常，2短：非致命错误，1长1短：显示错误，1长2短：键盘错误；计算机蓝屏的原因有：
1、系统重要文件损坏或丢失（包括病毒）、内存超频或不稳定引起的蓝屏、硬件兼容性差引起的蓝屏、硬件散热引起的蓝屏故障；计算机经常死亡的原因有：
一，系统错误包括病毒；
二、主板芯片或其它部件损坏；
三、显卡接触不良；
四、内存接触不良；
五、cpu风扇散热不良；
六、计算机电源有问题；
七、硬盘故障等；计算机黑屏的原因；
一、显示断电或显示数据线接触不良；
二、主板无电源；
三、显卡接触不良或损坏；
四、cpu接触不良;
五、内存条接触不良；
六、机器感染cih病毒，bios破坏性刷新等。
因为我的主人是一名硬件工程师，他可能对软件知之甚少，所以我接触的软件故障更少。大多数客户都是由病毒引起的，直接重新安装系统来解决问题。但我认为重新安装系统需要太多的时间，所以我自学了很多软件知识来完成自己。在公司里，我问师傅，查资料，一个个解决问题，丰富了我在这方面的知识。这些只是对普通书籍的情感理解，在这里真正实践，真正掌握，也让我意识到自己的缺点，警告自己，无论做什么，避免低眼睛，善于学习。师傅说每台电脑都要细心负责，有基本的专业素质，因为细心负责是做好每件事的基本条件，基本的专业素质是做好的前提。
售后报告 篇4
从世界经济多年来的发展看，连锁经营的经营模式在经济发展中扮演的角色越来越受到关注,同时也无处不影响人们的生活。连锁经营在服务业、零售业和餐饮业的行业取得的成功有目共睹，应该说加盟连锁是历史上非常成功的经营概念。 汽车售后的服务领域是一个大市场，今后一定将是各方竞争的重要阵地.特别是国外服务业的进入，由于其强大的资金支持和先进的经营概念，会对国内的售后服务市场形成相当大的冲击。比如，汽车租赁业，最终将走上连锁店的经营方式。国外的知名汽车租赁公司都有上千家连锁店，极具竞争力和知名度，国内公司要想发展壮大，这种聚沙成塔的过程必不可少。
在国外，汽车售后市场大多是以连锁经营方式经营的，他所带来的利润回报率也要比卖整车高。不管以国外经验还是国内现状看，连锁经营都是国内汽车服务经营者日后发展的必经之路国外服务行业的连锁店每个品牌都会有上几个站点，像沃尔玛连锁店网站多达几千家。而我国的连锁经营店和他们比起来规模太小，而且没有自己过硬的知名品牌，这样的'结果就造成了竞争能力不强，消费者认识程度差。
就国外的经验者看，商务用车和企业租赁会逐步增加。国内的汽车租赁业有一个怪现象，那就是节假日租不到车而平常时间租车的人很少。这种现状正好与欧美等国的租赁业正好相反。随着我国私人轿车拥有量的增加，周末开私家车外出的人会越来越多，这种公、私“倒挂”的现象也会得到改变。
国外汽车售后服务市场发展的经验表明，售后服务连锁经营的优势在于可以加盟连锁的经营者在不需要大量资金的情况下很快拓展自己的业务体系，同时可以使盟加商在缺少行业经验的情况下，降低风险投资，顺利解决商业过程中的多问题，能在创业之初就顺利的以成熟的面貌开始经营。
售后报告 篇5
大家好！
我叫****，是前台的一名服务员，我演讲的题目是假如我是领班我会怎么做。
首先，我要感谢领导给了我这样一个学习的机会，给了我一个展现自我的舞台，我相信，我能行!
今天我要向着领班的这个职位冲刺，我心目中的好领班我认为应该具备以下几个方面：
一、 个人思想强
二、专业技能强
三、作风纪律严
四、一定的沟通技巧
五、应变能力强
六、完成好任务
我认为作为一个好领班，他所起到的作用是巨大的，他不仅仅是一个传达主管各项意图的桥梁，做好主管的左右手，他也是一个能把下面员工的看法和意见总结并反馈的纽带，同样也是员工的知心人，他还需要具备观察力，能够在第一时间里把握员工的心态，做好沟通，当然对****酒店的规章制度能熟知并理解，要有一定的执行和解决问题时果断的思维方式等，我可能在某个方面还有所欠缺，可是我会努力学习用心去做。我相信我能行，我一定会做好的！ 如果我是前台的领班，我会这样做：
1、 每天提前到岗，检查当班人员的仪容仪表。
2、 了解当天的入住情况和预住情况，查看交接本，发现问题及时解决。
3、 掌握预订情况和当天房情，根据当天到达及离店客房名单最大限度的销售客房。
4、 确保入住登记详细，准确清晰，检查负责本部门的安全卫生工作，负责安排重点宾客的接待和重要留言的落实检查。
5、 参与接待工作，有效的解决客人投诉和本部门有关问题，搞好与其他部门的协调及联系。
6、 做好与楼层的协调工作，确保房态准确无误。
7、 督促员工及时检查在住客人押金交付情况，杜绝逃单现象发生。
8、 做好当日预订未到的客人信息，反馈工作。
9、 督促检查临近下班前本日工作小结，重要事项整理并交接班等工作。
10、 做好领导及经理交代的其他工作。
如果我当了这个领班后，前台一定会有一个新的面貌，请领导相信我的能力，我能行，一定行！
售后报告 篇6
一、调查时间：x年x月xx日——x月x日
二、调查人员：
三、调查目的：了解汽车售后服务现状，调查客户满意度
四、调查地点：
五、调查方式：随机提问
摘要：近年来，随着成都经济的快速发展，人们已无法仅限于对基本生活的满足，商用、家用汽车市场适机出现，国际国内品牌车如上海大众、广州本田、北京现代、三菱、雪佛兰、奇瑞以及HRV别克凯越等等各种品牌车特约店的不断进驻，使得成都的汽车销售服务市场快速发展、成熟与壮大，各品牌车特许经营店也是利用自身售前、售中与售后的一条龙服务来赢得市场竞争力与品牌忠诚度。
汽车售后服务，一项最具体、最讲究细节的综合服务，近年来随着消费者渐趋理性，谁能提供消费者满足的服务，谁就会加快步伐，占有市场份额。全力提升服务满足度、打造服务品牌正逐渐成为一些具有前瞻性的汽车品牌的共识，使汽车售后服务真正的发挥其独特的作用，推动汽车行业良好、健康的发展，也为汽车4S店或汽车维修企业的长期发展打下夯实的基础。
1、汽车售后服务的现状与分析
2019中国汽车售后服务满足度调研报告显示，售后服务普遍存在不规范的竞争，将严重制约中国汽车行业的健康发展。93%的被调查者对“多次返修率”不满足;56%的被调查者担心，4S店或特约经销商在维修过程中“偷工减料”，提供劣质配件;51%的被调查者认为，服务观点淡薄是4S店或特约经销商存在的比较普遍的问题;68%的被调查者认为，顾客的反馈信息并未得到满足回应或解决;73%的被调查者表示，质量保修期后会选择社会修理厂;但是，对社会修理厂的维修质量表示担心的被调查者竟达62%①。我们很多消费者称：售后服务的消费太高。因此消费者实际接受服务的代价是：高昂的工时费及不规范的零部件。
（一）、标准和法规体系不完善
为发展国内汽车工业，政府及相关的部门出台了各项法规政策来推进汽车工业的发展，但相对于汽车制造业来说，汽车售后服务的发展明显滞后，长期以来，汽车售后服务业没有统一的服务标准和行业规范，在一定程度上造成了从事汽车售后服务业的服务水平低下，以及企业治理水平参差不齐，难以满足消费者需求。
在我国，汽车售后服务企业自身的服务意识是相对落后的，国外售后服务的立足点是提高保质期，保证正常使用期，推行“保姆式”售后服务，而我国的售后服务的口号是：“坏了保证修理”，许多工作人员在利益的驱动下，不是想方设法解决疑难问题，而是诱导顾客更换不必要换的零配件，从而增加消费者的使用成本。国外售后服务的项目多，咨询服务、对客户进行技术培训、配件供给、维修、保养是一条龙，国内则是维修服务单一，国外服务连锁化，网络化，而我国目前还处于单个企业独立经营，连锁、网络还处于喊口号阶段。
目前流行的汽车销售方式是4S专卖店，也就是集“整车销售”、“零部件供给”、“修理”、“信息反馈”四大功能。信息是决策的基础，信息越具体，决策就越有“底气”。4S店处于市场竞争的最前线，天天直接接触用户，把握着市场的每一个细微变化。在技术上，4S店天天都要接待用户进行检查、保养、维修、索赔等等，这些信息对改进产品具有极大的价值。虽然现在的汽车4S店或汽车经销商也知道收集顾客的信息反馈，但顾客的反馈信息最终并未得到满足回应或解决。客户回访只是表面的一种形式，真正做到及时回访，认真做回访记录，建立客户档案的并不多。顾客的信息得不到及时的反馈，不能让顾客的满足，也不能为公司的竞争及战略决策提供依据。
、汽车零配件价格高，质量不稳定
随着轿车保有量的不断扩大，为配件和服务市场的发展提供了基础，也给大量的假冒配件企业和低质修理厂提供了生存空间。在大量关于汽车维修的投诉中，零配件的质量问题和零配件的价格不合理的案例较多。目前中国的零配件比较突出的问题是“劣质件”。客观地说，国家没有出台全面具体的零配件质量标准，也是劣质件问题长期以来难以解决的重要原因，除了43类与安全直接相关的核心零配件有国家质量标准，其他数以千计的零配件都无标准可依，质量很不稳定
2、提高汽车售后服务质量的对策
结合现在汽车4S店或汽车经销商在售后服务方面所存在的问题，汽车4S店或汽车经销商针对自身的不足，尽量做到以下几点：
目前，市场上的汽车品牌和汽车型号林林总总，种类繁多，加之售后服务本身也有很多种类，造成了汽车售后服务方式方法千差万别，服务质量也难以保证。因此，世界上的汽车生产商和消费大国通过是依靠制定国家强制性汽车售后服务标准，或者由该国行业协会出台汽车售后服务行业的行业规则，以规范汽车售后服务行业的活动。不仅如此，一些有实力的汽车售后服务企业纷纷选择通过国际ISO标准认证，将售后服务的标准化作为卖点，以吸引消费者。从汽车售后服务的发展态势来说，服务标准的服务企业将逐渐壮大，而不规范的服务企业将逐渐退出服务市场。
、提高服务人员整体素质
随着科学技术的进步，汽车科技的发展也不断进深入，顺理成章的各汽车4S店或汽车二级维修企业也都相应的配置了各种先进的诊断仪器、设备和工具，尤其针对品牌车型检验的专用电脑检测设备也都逐渐引进。但是国内汽车售后服务业的从业人员相当一部分来源于原国企车队的维修人员，年龄偏大，知识结构老化，对汽车新技术的把握以及先进诊断仪器设备的使用都比较困难;另一部分来自于新设的4S店服务人员，人才结构不齐，人员知识结构不合理，制约了汽车售后服务业的快速发展。提高汽车售后服务工作人员的整体素质，就要对整个售后行业进行全面、系统的培训。进行专业技能培训和提升顾客满足度的培训，主要是培训处理汽车故障的技术方法以及客户服务的处理原则、程序和技巧。同时聘请行业专家，定期对员工进行维修技术和提升顾客满足度的培训和考核，每一位工作人员经过严格的考核后，方能上岗。此外，工作人员的整体素质也应予以提高，无论是工作装还是语言规范，都要经过专业的培训。只有这样才能在顾客心目中留下深刻的印象，即我们的服务是专业化水准。
国内汽车售后服务行业的现状有目共睹，路边小店、各种资质的维修企业，汽车4S专营店多种形式共存，没有形成经营规模、店与店之间低价竞争、互相拆台，严重的无序经营影响着这个领域竞争力的形成。同时国外服务业的进入，由于其强大的资金支持和先进的经营理念，会对国内的售后服务市场形成相当大的冲击。
在国外，汽车售后市场大多是以连锁方式运行的，它所带来的利润回报率也要比卖整车高。不管以国外经验还是国内现状看，连锁经营都是国内汽车售后服务经营者日后发展的必经之路。如全球最大汽车快修连锁企业美国AC德科公司日前也公布，未来三年内，将在华东地区发展200家以上的汽车快修连锁店，成为华东汽车快修“大哥大”。汽车售后服务连锁经营的优势在于，可以使加盟连锁的经营者在不需要大量资金的情况下很快拓展自己的业务体系，同时可以使加盟商在缺少行业经验的情况下，降低风险投资，顺利解决创业过程中的很多问题，能在创业之初就顺利地以成熟的面貌开始经营。
、开展全方面的网络服务
建设与客户之间的交互平台，实时、互动、全面、客观才能为企业带来更多的机会，它也将成为同行业中一种主要的竞争手段。网络服务提供项目内容可以有：24小时紧急抢修;新旧车置换服务;故障拖车服务;车辆代办年审和年审告知服务;车辆交通事故修复理赔服务;车辆保养维护、美容等。同时还可在网站中细列出公司的部分或全部配件，对每一种配件做出具体的描述包括图片、生产厂家、规格、价格等全部属性，客户也可以对自己需要的产品进行查看、定购，有问题也可以咨询或发表对产品使用后的意见。同样，企业可以根据客户对某种产品反馈的意见进行整理，对自己的产品系列可以适当的调整。
售后报告 篇7
“生意从服务开始”是天加企业文化的重要组成部分。
因此，南京天加空调设备有限公司是唯一一家在商用、中央空调领域推行“顾客满意”全程无忧五星级服务的公司。
“顾客满意”全程无忧五星级服务是:
1) 提供买方满意的空调选型、设计方案，为用户综合考虑投资性、使用性、运行费用。
2) 提供顾客满意的高品质空调器。
3) 提供顾客满意的安装技术指导和施工跟踪。
4) 提供顾客满意的系统调试和报告，对操作人员进行周到优秀的培训。
5) 定期回访用户，了解空调使用状况，及时消除故障隐患。
6) 提供顾客满意的、及时周到的维修服务。
7) 提供顾客满意的设备保修期外常年的维修、保养服务。
8) 提供顾客满意的质优、纯正的零配件。
9) 天加空调各分公司均设立维修服务站，建立辖区内用户数据库，电脑跟踪空
1) 在保用期内若因设备本身质量事故，由卖方负责修理或更换零部件，费用由卖
方负责。
2) 保用期中因买方管理不当，人为操作所造成的损害，卖方实行有偿服务。
3) 超过保修期，价格优惠，配件以最低价格经常保养。
4) 接到报修后4小时内(分公司所在地)到位，一般问题24小时内解决，24
小时全天候接收报修。
5) 我公司负责将设备运抵买方工地，车板交货。
2.2.2巡回服务时，带一套工作服为备用。
因为需要对客户说明作业内容、处理方法、维修费用等，因此对客户的的应酬方法，尤其是说话需予注意
到了客户单位时，首先向负责人介绍:“我是天加数码中央空调的技术服务人员XXX，负责△△△业务
2.3.2.1作业完毕后，向负责人报告作业完毕，并说明作业内容及处理措施。
2.3.2.2维修完成后，让客户单位负责人实际操作，确认正常运转的 状态。
2.3.2.3确认了正常运转后，请其在公司指定的完成证明等文件上签字。
一般90%客户认为技术服务人员一来就可以使机组能正常运转。
但有时检查机器或设备后，如果利用手头有的零配件不能进行维修或操作电路的检查等修理需要较长的时间。
遇此情况，通过无线电话或电话等与公司联络确认零件的库存交货期后，向用户说明情况。
2.3.3.2.1确认为自己公司责任范围外的原因时，向用户仔细说明，请用户与工程施工单位取得联系，并在工程施工单位协同下确认原因并进行修理。
2.3.3.2.2不能取得联系时，在得到客户的了解情况之下，在工程施工单位会同日再次访问。
2.3.3.2.3不能取得联系时，在客户的修理请求后进行修理并收取部分修理费。
有关修理费的纠纷大部分属于此类情况，因此最需要予以注意，必须做好确认。
应注意作业中使用的`工具安放的地方。
当机组装设在会客或地面铺放地毯的地方时，要准备毛毯类铺放物，将工具箱放在上面。
即使是作业中，对观察作业并频繁提问的人，或客户中技术方面熟悉的人，应仔细、认真地进行说明。
作业完毕时要进行确认。
运转20~30分钟等机器进入稳定状态后进行确认。
机器装上复合压力表，观察高低压仪表数值，确认声音、振动等。
当试运行完毕，同时得到客户的确认后，拆下复合压力表，装上外壳，
检查无遗忘工具。
用抹布清洁机组表面，清扫机组周围。
将作业中产生的垃圾和不良零件带回去。
售后报告 篇8
随着世界的发展，汽车行业已成为世界一大经济支柱产业，汽车行业的发展主导了世界工业的前行。正值建国六十周年暨东风汽车公司建厂四十周年之际，结合现有的专业需求和未来的就业前景计划，我们参加了中国地质大学（北京）大学生暑假社会实践，赴湖北xx市东风专用汽车有限公司进行调研。
东风汽车公司（前身为中国第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备等方面。经过近四十年的发展建设，公司已拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系，形成了“立足湖北，辐射全国”的事业布局。主要厂区分布在xx、襄樊、武汉、广州四大基地。除此之外，公司还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。
近年来，东风汽车公司根据汽车产业发展趋势和自身规模实力的定位，确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，并相应提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商；创造国际居前、中国领先的盈利率；实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。目前，公司各项事业已进入全面快速的新阶段，新的发展也必将为中国汽车工业做出新的更大贡献。
此次我们调研了东风汽车公司的一个子公司，即东风专业汽车有限公司。该厂主要生产商用车等各种标准车厢及特定车厢，厂内效益与东风其他厂相比属中下水平，在xx市团委及东风专业汽车有限公司领导的帮助下，我们对该厂现状及发展前景进行了考察，活动进展顺利。
7月7日上午，与xx市团委有关人员取得联系，向他们介绍我们此次社会实践的活动安排及希望达到的目的，得到他们的大力支持，市团委组织部蒋部长给我们开出了介绍信，并与东风专用汽车有限公司相关负责人沟通协商，并得到他们的支持，下午，对即将展开的调研活动安排就绪。
7月9、10日，由东风专用汽车有限公司负责我们在厂内活动的党委工作处负责人喻娇通知安排，在厂内一名老工人和一名技术工人的带领及讲解下参观了厂房，结合我们机械专业的特点特别对工厂内部车铣磨等各项工艺的操作近距离观摩，并认真听工作人员讲解各工艺的原理、操作要求、创新点等。
7月13日，在喻娇同志的安排下和厂内老领导进行了座谈。不同于我们在网上查找的资料，听这老一辈人讲述他们的创业史，更加体会到东风汽车公司发展、改革的艰辛与不易。
7月14、15日，和该厂已退休的老职工聊天并从中得到关于东风的信息，从职工的口中了解到了东风的另一面，以及他们对东风的热情和奉献，对领导阶层的意见和建议，使我们了解的东风更全面，更真实。
7月16日，对东风专用汽车有限公司的调研工作告一段落。我们对厂内职工进行了自然灾害防御宣传资料并进行宣讲，结合湖北xx当地地质情况，我们重点讲解了泥石流的防御。
建国初，国家就已经有了在一汽的基础上再建一个汽车制造厂。经过周密的计划、多次讨论研究和艰苦的勘探，决定于1969年在xx建设中国自主的第一个汽车制造厂――东风汽车公司（始称中国第二汽车制造厂）。在全国各方力量采取“聚宝”的方式大力支援二汽建设的情况下，来自祖国各地的技术人员齐聚二汽，克服各种困难白手起家建立新厂。在这样艰苦的环境下，一代二汽人开始了艰苦的创业。据老员工描述道，当时没有铁路，物资先运到丹江口经水路从丹江口水库运抵邓湾；重型设备都是由工人们搬运到工厂房，几十吨的大设备都是人工拉纤，借助木头滚动运到建设工地；建设中的二汽生活非常艰苦，家属只能在丹江口、襄樊、武汉等地暂住。终于，在第一辈汽车人的努力下，二汽投入生产。1975年制造出的第一个车型是两吨半越野军车（25Y），1978年开始研发第二个车型。第二汽车制造厂开始在中国汽车制造业站得自己的地位，并开始实现自己的飞跃。
20世纪80年代至90年代初期是二汽快速发展、成绩较为辉煌的时期。这一时期，二汽抓住改革开放的先机，大胆探索，勇于创新和实践，挣脱传统体制的束缚，使企业迅速发展壮大。这一时期，二汽汽车产量每年以一万辆的速度递增，综合实力跃居行列之首，并连续多年排入全国工业企业十强的行列。
二汽在20世纪80年代初，闯过各种难关，以自筹资金为主要手段，于1983年着手建设襄樊基地。1986年，全厂形成生产10万辆民用载货汽车的能力。为适应市场经济的发展，1992年二汽正式更名为东风汽车公司，同时解决了公司长期以来商号与商标不统一的问题。1993年，东风汽车的经营业绩创历史最好水平，汽车年产销量均超过22万辆，盈利14.96亿元。在这一时期，东风公司分析了国内汽车市场的形势，决定上轻轿产品，并在1992年与法国雪铁龙汽车公司建立了中发合资企业――神州汽车有限公司，共同生产普通型轿车。
20世纪90年代前期、中期至20世纪末，是东风公司的改革调整期。1993年之后，国内经济体制转轨、市场转型，需求结构发生重大变化，企业自身产品和体制、机制不相适应的矛盾充分暴露，日显突出，社会负担日益沉重，导致生产经营和经济效益不断下滑，使东风公司面临前所未有的困难和压力。
在对影响企业生存和发展的国内外大环境进行深刻分析和重新认识的基础上，东风公司下决心实施全面战略调整。其核心内容是：拓宽产品谱系，优化组织结构，创新企业制度。在此期间，公司一方面以轻轿建设为主攻方向，开展第三次创业，拓宽产品品种系列；另一方面，为适应经济体制转轨要求，以建设现代企业体制为目标，全面推进企业内部改革。公司按照“集中调控、分散经营”模式改革管理体制，对二级单位充分授权，相应进行了一系列管理方面的规范和整顿，以债转股为契机，建立起法人治理机构。
20**年，东风公司产销量再次突破22万辆大关，盈利13.8亿元。20**年东风公司各项主要经营指标创历史新高。总公司把权利极大地下放，使得各分厂的效益差异非常大。一方面，东风厂急于向外扩张打入国际市场，另一方面，东风内部各分厂并没有足够的技术支持，这样使的东风厂内部有较大的脱节现象。
我们本次社会实践调研地为东风专用汽车有限公司，是东风汽车厂的一个下属公司，原名为东风汽车公司车厢厂，20**年正式挂牌成立，以东风商用车子公司模式运营，自负盈亏。目前该公司有员工1200余名，其中女职工400余人，在职党员约300人，职工的平均年龄为39岁。公司主要从事商用车车厢的生产、装配并能对其他类型的车型进行改装。车型美观，车容量从2.5吨到30吨不等，根据客户要求，可以对已有车型进行改造，公司大部分利润都由这一部分的改造车产生。公司现在人员老龄化、设备老化、厂房老化，这已成为制约东风专用汽车有限公司发展的最大因素。
在听取了公司管理层和职工阶层两方面的介绍后，我们对该公司的现状有了一个相对全面的了解：
从20**年到20**年，分配到公司的本科毕业生有近50人，但至今仍留在厂内的只有3个人，由于公司效益不好，没有较好的`发展前景，即使有较不错的条件提供给高校毕业生，也不能留住技术人员，使得人才流失较为严重，也因此导致人员老龄化，新型力量投入不足，影响经济效益，从而形成恶性循环，致使该公司在同类企业中的竞争力不强，进一步影响效益的提高。公司也认识到了这一点问题，于是他们采取了一系列的措施以挽留人才，比如：为新来的本科毕业生提供单身公寓，并配备电脑；安排他们从事专业相关技术工作以达到学以致用等等。这些措施采取后，尽管不能从根本上解决问题，但是对于人才流失问题有了一定的缓解。由于该厂1969年建设的目的是为了战备需要，考虑到此处地势偏僻，便于隐蔽，国家将东风的厂址选在这里。由于硬件条件不好，交通不利，环境闭塞，这对于东风专用汽车有限公司的发展与扩充有着很大的制约。同时，现在总公司为了全体的进一步的发展，积极向外扩展，减少了老厂的投资以资助新厂的发展，导致公司资金不足，这也是公司缺乏竞争力的重要原因。加上现在客户对车辆要求的多样化，大部分车不再装车厢（装厢量已不足十分之一），而是对已有车型进行改装，该公司的效益因此受到了显著影响，为了获取更多的收入，公司决定在生产车厢的同时从事车辆改装方面的工作，以增加公司的收益来源，此方案对公司产生了积极地影响，极大的提高了公司的效益。但是，由于公司的设备老化，人员老龄化，使得公司的市场竞争力并不明显，与某些专门从事该行业的公司相比优势不明显，在改装车市场所占份额也相当有限，因此，虽然此方案增加了公司的收入，缓解了暂时的矛盾，但对于挽回东风专用汽车有限公司走向衰败的趋势却无扭转性作用。
另外，去年年底开始的金融危机给了东风专用汽车有限公司沉重的打击，使公司情况雪上加霜。据公司员工透露，自20xx年10月到20xx年2月期间，公司只给员工发放了约80%的工资，奖金更是望尘莫及。因金融危机的影响，东风公司一度希望将男女职工退休年龄定为55岁、45岁（国家规定企业单位男女退休年龄分别为60岁、55岁），所幸的是，湖北政府并没有批准这一做法。关于金融危机对东风公司所带来的严重影响，喻娇同志给我们举了一个事例：金融危机爆发前，越南某经销商从东风专用汽车有限公司订购了一批工程自卸车，金融危机爆发后，越南方面无力支付除定金外的其他货款，导致产品积压，由于不能立时找到合适的买主，公司只得将全部自卸车停放于厂内空地上，日晒风吹使得产品严重受损，为了尽量减小损失，企业最终低价处理了这批商品，这根本无法挽回公司的巨额损失。
此等系列原因最终导致了公司现有的困难状况，艰难的探索正在进行中。
东风专用汽车有限公司面临的现状为新型人才就业比例相对较小，而且呈缩减趋势，新生力量注入不足，就业人员中老龄化职工较重，创新改革等方面不能取得较好的成就，发展步伐相对缓慢。据了解，分配来到东风专用汽车有限公司工作的大学生多数由于系列亟待解决的问题不能坚持留在厂进一步发展，人才流失相对严重。随着人口老龄化近一步加剧，而劳动力，尤其是先进劳动力不能得到及时的补充，公司的发展则相对更加迟滞。公司渴望新型人才的补充和注入，从而得到新的发展活力。
从领导层来说，大量离退休职工对公司是很大的负担，对厂内没有贡献却要很大的资金去安顿，严重的老龄化与厂内效益不能提高有很大的联系。而对东风厂的职工来讲，()他们认为公司的管理层浪费了公司大量的资金，这部分资金如果投入到公司的改革中去会对公司的效益有很大的提高。
一代老职工守着一个老厂房就是东风专用汽车有限公司的现状，却没有足够的新生力量对公司的技术进行改革；职工层和领导层的不理解对公司制度的改革也会有很大的阻碍作用。另外，地理劣势是阻碍公司发展的一个重要因素，而且这一条件无法轻易改变。
在东风专用汽车有限公司的全力支持下，我们一行八人对东风专用汽车有限公司的车间及其工作流程进行了实地参观了解，在一名技术员和一名宣传人员的指引下，我们入厂前进行了安全教育，并为我们提供了安全设备。
作为机械工程专业的学生，我们有较强的理论基础，尽管在学期末进行了金工实习，但对于工厂的实际操作却知之甚少，在两名技术员的讲解下，我们了解到厂房内的许多设备都和实验室里的不同，在实验室可以进行科技发明生产，而在厂房中却不能进行，比如漆工、焊工等，工厂内是数十平方的部件，要求一次成功，这次工厂的参观正是理论联系实际的学习，对于专业只是的了解和认识都有很大的帮助。
通过这次对东风专用汽车有限公司的走访，我们对二汽的发展历程有了基本的了解，认识到了公司在过去四十年中经历的变革和发展，以及在20xx年全球金融危机的严峻形势下，东风专用汽车有限公司为了企业的生存和发展所采取的各项应对策略，并由此结合当前的国际背景和国家的大政方针了解国家在促进经济发展方面做出的努力，看到了中国经济在过去30年中进行的探索和努力以及取得的重大成果。同时根据对二汽就业人员知识水平的调查结果来分析中国在近几十年中就业人群的知识水平的发展变化，了解就业比率的变化，对以后我们的就业起到了一定的指导作用。
此次的社会时间在我们大家的努力下取得了很好的成果，我们从中增长了知识，锻炼了能力，为此，对东风专用汽车有限公司给予我们的支持表示深深的感谢！
中国汽车市场经历了三波消费高峰，三波高峰主要是城市汽车消费需求形成。第一波高峰以先富起来的人群为主体，他们大多数是老板消费群，同时政府、集团购买拉动了第一波汽车消费高峰。第二波高峰以企业高层为消费主体，也就是所谓的金领、白领消费阶层。在这个阶段，政府购买量占市场销量比例开始下降，但仍然是市场第一大消费群体；私人购买呈快速上升趋势，这个阶段持续时间比第一阶段要长。第三波高峰是普通消费者的购买越来越多。普通消费者的购买能量相当巨大，形成了20**年、20**年的“井喷”行情，这次“井喷”主要是大城市汽车消费需求造成的。
在经历了三波高峰之后，中国汽车市场下一波汽车消费需求的高峰在哪里？我们愿意与大家共同探讨这个问题。经过分析与实地调查，下一波高峰将会出现在二、三级市场，特别是百强县市及百强县市所依托的二级城市，这一波需求形成的高峰持续时间将会更长。另外，针对最近一段时间有些企业认为明年是汽车调整年谈谈个人看法，与大家共同探讨。
目前，百强县市分布在全国的16个省市，以长三角和珠三角地区居多，浙江30个，山东22个，江苏17个，广东8个，河北7个，福建4个，这六个省共有88个百强县市。
20**年，百强县的人口只占全部县域人口的7.7%，行政区域面积占1.3%，实现的地区生产总值占全部县域的1/4强，人均GDP为3.4万元，人均地方财政一般预算收入1719元，农村居民人均纯收入6495元，城镇在岗职工人均工资19840元，人均城乡居民储蓄存款余额18336元，人均社会消费品零售总额8749元，每百户居民汽车拥有量13.9辆。
20**年巡展走过的30个百强县市，经济实力高于全国百强县市平均水平。20**年，30个百强县市GDP占全国的6%，平均经济增长率高达17.88%，平均农村居民人均纯收入7171元，平均GDP总值364.34亿元，城镇居民人均可支配收入达到15351元。
快速发展的经济，雄厚的经济实力，为汽车消费奠定了基础。
百强县市男性消费者更关注汽车、关注百强县市汽车巡展，他们在问券调查者中所占比例超过2/3，达到69%，与“井喷”前北京的比例较接近。消费者年龄集中度较高，18～40岁的消费者对汽车需求最大，18～35岁的消费者约占71%。
消费者所处的企业性质大多数是私营企业，占总数的26.43%，但对其他行业一项的选择高达19.4%，说明行业分布范围很广泛，各行各业对汽车都有较高需求。百强县市与大城市职业结构有很大区别，“其他”选项占到第一位，其中从事外贸的超过50%。
百强县市消费者中，普通员工对汽车消费的需求占有最大比例，达到34.85%，中级管理人员占21.08%，说明百强县市汽车消费仍然处在第二波高峰中，第三波消费高峰正在来临，两者的重合度非常高，没有明显的分界线。
从所受教育程度看，被调查消费者中，本科学历占20%，高中以下占到29.61%。与大城市相比，百强县市消费者的平均学历水平相差较大。个人月收入水平方面，1001～4000元的集中度最高，达到77.05%，与北京等大城市的水平相差不大。家庭年收入中，排在第一位的是3万～5万元，达到29.93%，但3万～10万元的集中度很高，达到67.94%。这说明大规模家庭汽车消费具备了良好基础。
网络、电视、车展、报纸、杂志的传播影响力远高于其他手段。百强县市汽车巡展为消费者提供了广泛的汽车信息，高达42.38%的消费者参观巡展的目的是了解新车型，同时也有39.51%的消费者是抱着对比、了解车型、进而购买的目的。
消费者购买汽车主要目的是作为上下班的交通工具，达到34.64%，这说明百强县市汽车消费者的观念已经转型。从购车目的的分布上也可以看出，百强县市汽车消费兼顾商务的同时，更加偏重于家庭的需要。
购买汽车的资金来源主要是家庭或个人积蓄，占到75.9%，这个比例高于大城市。这种不同可以通过付款方式进一步体现，百强县市消费者超过2/3选择全款购车，与大城市消费者的观念不同。
百强县市与大城市汽车消费观念最大的不同体现在对车辆的理解上。多年来，大城市消费者对汽车价格的选择排在第一位，而在百强县市消费者中只排在第三位，占37.43%。 43.81%的消费者把性能放在第一位，重视性能是消费更趋理性的一种表现。
百强县市消费者对汽车的需求巨大。75.46%的消费者打算两年内购买汽车， 29.13%的消费者准备在半年至一年内购买，说明大规模家庭汽车消费高峰即将来临，今后几年仍然是一个市场增长的关键时期。
百强县市汽车消费较单一，多样性不高，轿车占有绝对地位，达到67.8%。在厢数的选择上，两厢与三厢的选择比例较接近，分别为44%和48%，说明对油价上涨的考虑越来越多，但传统的“轿”观念仍然有较大市场。
国产自主品牌得到百强县市消费者的认知度较高，有41.87%的消费者选择自主品牌车型。大多数消费者表示，对自主品牌比较了解或一般了解，应该说自主品牌开局非常好，但仍然要在品牌宣传上下功夫。
百强县市大规模汽车消费已经具备了良好的条件。47%的消费者已经拥有C类驾照。在这些人群中，72%的人没有购买汽车。在28%已经买车的消费者中，也有相当一部分希望购买第二辆或者更换车型。
百强县市消费者不仅关注汽车，同时也关注汽车用品。不过，年消费金额大部分在1万元以下。消费者对车载影音、内饰用品更加关注，这说明他们对汽车内饰有着较强的个性化需求。消费金额不高，说明汽车改装等汽车文化并不盛行。超过50%的消费者在4S店中购买汽车用品，这说明汽车服务对消费者的吸引力越来越大。
高达74%的百强县市消费者不考虑购买二手车，这出乎我们的意料。因为这几年二手车市场发展很快，这个结果与我们的传统判断不相符合，下一步要好好研究这个问题。
面对这块巨大的蛋糕，汽车企业需要加大开拓二、三级市场的力度，抢占先机，抢占市场。
产品性能不是企业的核心竞争力，品牌才是各个企业的最高目标。在今后的宣传中，要逐步过渡到提升品牌形象上，进一步形成品牌联想：品牌代表优异性能。国产自主品牌在百强县市具有很高的认知度，需要把这种认知转化成认同。加大二、三级市场4S店的建设力度是提升认同的一种有效措施。
重视售前、售中、售后服务是各个企业需要大力关注的另一个方面。汽车企业开拓二、三级市场不应打价格战，因为价格并不是他们最看重的因素。为了保持车辆的优越性能，维修保养是至关重要的。汽车企业可以考虑把打价格战的费用用在提高服务上，服务的提高对消费者的影响是全面的，也是长久的，能够树立品牌的正面形象。
一、三级市场汽车消费需求巨大，持续时间将更长。无锡以年均GDP增长13%计算，达到20**年北京的水平还需要8年时间；宜兴以年均增长13%计算，达到20**年北京的一半还需要时间。
通过三年的跟踪调查，我们已经看到二、三级市场汽车需求的巨大空间。百强县市汽车消费基数正在增大，汽车消费需求增长在20%～30%，明年仍然会如此。
二、三级市场汽车消费巨大的需求将有力地推动整体汽车消费的增长。目前，我国正处在建设社会主义新农村、加快小城镇建设时期。从中央经济工作会议精神来看，宏观调控是为了和谐发展，宏观调控不是要调节增长速度，而是要保证高速增长的质量。
明年汽车市场有一些不确定因素。比如，燃油税、大城市环保力度加大等，但二、三级市场以小排量车，或者1.6L以下排量车为主，因此，燃油对其压力并不很大，环保力度也不如大城市严厉，很多大城市二手车被置换到二、三级市场去了。
从国际汽车市场的发展来看，美国、日本基本上处于不增长或负增长状态，欧洲今年增长率也不会超过2%，但俄罗斯、印度及南美洲的汽车消费从低端开始增长，与我国二、三级市场的汽车消费特征相似。
三、三级市场汽车消费基数正在由小变大，明年宏观汽车消费机遇大于挑战，有的时候，汽车市场的挑战可能正是汽车市场的机遇。
售后报告 篇9
在新世纪汽贸我做汽车维修工作。维修的车辆基本为哈飞路宝、哈飞赛马、昌河北斗星、秦川福莱尔以及起亚千里马等车型。维修项目基本为更换机油等一些保养项目以及一些小型的维修项目。八小时的工作虽然是三点一线的机械工作，可是我却学会了很多，至少是在学校里学不到的实实在在的“实战经验”，同时也认识到了其中的利与弊。虽然汽车售后服务市场发展迅速，但仍存在许多问题，我认为其中弊端主要为以下几点：１．服务观点淡薄是比较普遍的问题。各种类型的专卖店，大部分建立不久，考虑汽车销售多，为用户服务少，队伍还没有经过严格的训练和教育,素质较差，缺乏全心全意为用户服务的思想，尚未建立起规范的服务制度和办法。对汽车故障的排除和维护保养质量重视不够，新加入汽车服务市场的广大后来者，他们参加服务贸易大多是以营利为目的，更缺乏服务意识。２．进入维修市场的维修配件商，多数是看中这个行业旺盛的前景，抱着赚钱的目的来的重在扩大经营规模和销售数量，而不重视售后服务和产品质量。在价格方面低进、高出，导致假冒伪劣产品严重。３．汽车维修零部件的制造出现一哄而上的情况。在工业发达的地区发展了大量汽车维修配件制造厂。生产能力发展很快，产品质量很差，成了许多假冒产品的来源，虽然缓解了维修配件短缺的矛盾，但却影响了汽车维修的质量。４．各种各样的保养厂、快修店很不规范，其中不少是配件销售的兼营者,不仅高价出售配件，在维修保养方面也敲竹杠。５．维修成本较高，用户负担较重。由于逐渐采取换件修理和修理费用随意提高，增加了用户的负担，甚至有些专卖店更换的零件由易损件发展到一些总成件，如有些著名品牌的汽车居然更换转向横直拉杆以类的总成件,更增加了用户的负担，这在实行品牌战略的今天是不应该的.汽车保险和购车信贷等金融方面也存在着一些问题。主要是制度不健全,做法不规范造成的，有待进一步改善。６．作为汽车下游的售后服务业，在中国加入WTO以后因所特有的“本土化”性质，使经营者们获得了优势。但从目前看，这些先天优势还不足以成为参与市场竞争的强大竞争力，更无法以此与外国经营商进行抗衡。下面以我浅薄的认识具体分析一下国内、外的售后状况。第一：国外售后状况 从世界经济多年来的发展看，连锁经营的经营模式在经济发展中扮演的角色越来越受到关注,同时也无处不影响人们的生活。连锁经营在服务业、零售业和餐饮业的行业取得的成功有目共睹，应该说加盟连锁是历史上非常成功的经营概念。汽车售后的服务领域是一个大市场，今后一定将是各方竞争的重要阵地.特别是国外服务业的进入，由于其强大的资金支持和先进的经营概念，会对国内的售后服务市场形成相当大的冲击。比如，汽车租赁业，最终将走上连锁店的经营方式。国外的知名汽车租赁公司都有上千家连锁店，极具竞争力和知名度，国内公司要想发展壮大，这种聚沙成塔的过程必不可少。在国外，汽车售后市场大多是以连锁经营方式经营的，他所带来的利润回报率也要比卖整车高。不管以国外经验还是国内现状看，连锁经营都是国内汽车服务经营者日后发展的必经之路国外服务行业的连锁店每个品牌都会有上几个站点，像沃尔玛连锁店网站多达几千家。而我国的连锁经营店和他们比起来规模太小，而且没有自己过硬的知名品牌，这样的结果就造成了竞争能力不强，消费者认识程度差。就国外的经验者看，商务用车和企业租赁会逐步增加。国内的汽车租赁业有一个怪现象，那就是节假日租不到车而平常时间租车的人很少。这种现状正好与欧美等国的租赁业正好相反。随着我国私人轿车拥有量的增加，周末开私家车外出的人会越来越多，这种公、私“倒挂”的现象也会得到改变。国外汽车售后服务市场发展的经验表明，售后服务连锁经营的优势在于可以加盟连锁的经营者在不需要大量资金的情况下很快拓展自己的业务体系，同时可以使盟加商在缺少行业经验的情况下，降低风险投资，顺利解决商业过程中的多问题，能在创业之初就顺利的以成熟的面貌开始经营。第二：国内发展不规范 其实，在国内汽车服务业当中已经有了一些初具规模的连锁经的企业，这些企业在管理上具备了一定的经验，在网点开拓上也有一定的客户资源。这些前期做的基础工作都会成为日后与国外企业竞争合作的前提。然而，仅此而已还远不够。国内经营者的实力众所周知，而服务行业的门槛又比较低，经营者要想在连锁经营方式中取得突破还必须加大推进力度。进行标准化的经营管理必不可少。没有统一的网点管理制度和规范的运作,势必造成加盟店之间各自为政的松散经营，凝聚力不强，使得主体和从体之间的经营常出现问题。阻碍企业的快速发展。另外在汽车服务领域中不能单纯的只靠服务生存，这个行业一定要伴随产品，拥有知名度高的产品才是发展的基础。 还有引导机制，政府部门对资金的投向要有有机的引导机制。指明方向，避免盲目性。在商家具体运作中，在营销方式、法律规范、
售后报告 篇10
售后服务述职报告
篇1：售后服务个人述职报告
售后服务个人述职报告
各位领导,各位同事:
大家好!
在公司领导正确领导与同事奋斗下，xx走过XX，迎来新的发展。围绕公司提出的要求和目标，我怀着认真负责、积极肯干的心去开展工作。下面，请允许我从以下几个方面进行述职。
二、XX年工作总结
XX年，我在售后服务中心做售后服务工作，负责集团电脑络、小区智能化系统的维护。
1、在工作中，我以为客户着想，客户方便的服务理念，完成服务项目。
2、在日常的电脑络维护方面，努力使自己能够达到尽快完成，完成较好的要求。在一年的维护中，处理主要维护项目达400项以上。在平时，与客户交流，探讨电脑络应用上的技术。
在维护中，学习研究，逐步改善，使用简单、易用、实用的方法和软件工具，处理问题。
在去年的几次较大规模病毒软件扩散中，以充分为客户尽快恢复的态度，减少破坏程度和损失，恢复工作状态。
3、集团公司5月进行办公环境整体改造，与同事一起，协助房产，在规定时间内，完成络线路布线改造工作，恢复络自动化办公环境。在这里，得到了领导、前辈的传授与解惑。
4、集团软件正版化上，根据领导的要求，与同事一起，克服安装验收时间短、电脑性能有差异、客户时间不统一的困难，在规定时间内，除坏电脑或个别的外，完成主要软件安装。
5、小区智能化方面，处理了楼宇对讲系统、监控系统的日常维护。在市内的小区维护，主要围绕世纪花园、湖天一色、在水一方进行开展。在前辈带领下，掌握楼宇不能对讲、不能开锁、不能关门、线路安装、线路查找、监控系统处理等技能。
三、存在的问题
1、对售后服务工作，处理层次还不深入。停留在完成具体售后维护项目，在售后服务各项程序、综合处理、规范化、制度化上处理不够；对售后服务的水平、质量，建设性有待提高。
2、对具体维护项目的分析，客户关系的把握，优化处理不足。
3、集团公司5月份的络布线，在工程工艺水平上有欠缺。
4、技术知识水平与实际操作熟练度，下的功夫不够。
四、工作体会
在日常工作中，心态很重要，尤其是对售后服务工作。积极的思想、平和的心态，能促使工作进步，促进工作顺利。
没有深厚的理论基础，就看得不会更高更远，工作就不会更上一层楼。在工作中，要有好的方法与技术；纵向、横向需求分析，综合判断，使平时工作更顺利。
五、XX年度工作设想
拥抱现在－－XX，中国的奥运年，武陵城人的大庆年。奥运精神播撒在每个人的心中。时代要求我们与时俱进。
XX年，服务武陵城，服务太奇，遵章守制，服从安排。求发展，抓落实。针对以上存在的问题，求改进；以上所得体会，求发展。
篇2：售后服务述职报告
各位领导,各位同事:
大家好!
在公司领导正确领导与同事奋斗下，xx走过XX，迎来新的发展。围绕公司提出的要求和目标，我怀着认真负责、积极肯干的心去开展工作。下面，请允许我从以下几个方面进行述职。
二、XX年工作总结
XX年，我在售后服务中心做售后服务工作，负责集团电
脑络、小区智能化系统的维护。
1、在工作中，我以为客户着想，客户方便的服务理念，完成服务项目。
2、在日常的电脑络维护方面，努力使自己能够达到尽快完成，完成较好的要求。在一年的维护中，处理主要维护项目达400项以上。在平时，与客户交流，探讨电脑络应用上的技术。
在维护中，学习研究，逐步改善，使用简单、易用、实用的方法和软件工具，处理问题。 在去年的几次较大规模病毒软件扩散中，以充分为客户尽快恢复的态度，减少破坏程度和损失，恢复工作状态。
3、集团公司5月进行办公环境整体改造，与同事一起，协助房产，在规定时间内，完成络线路布线改造工作，恢复络自动化办公环境。在这里，得到了领导、前辈的传授与解惑。
4、集团软件正版化上，根据领导的要求，与同事一起，克服安装验收时间短、电脑性能有差异、客户时间不统一的困难，在规定时间内，除坏电脑或个别的外，完成主要软件安装。
5、小区智能化方面，处理了楼宇对讲系统、监控系统的日常维护。在市内的小区维护，主要围绕世纪花园、湖天一色、在水一方进行开展。在前辈带领下，掌握楼宇不能对
讲、不能开锁、不能关门、线路安装、线路查找、监控系统处理等技能。
三、存在的问题
1、对售后服务工作，处理层次还不深入。停留在完成具体售后维护项目，在售后服务各项程序、综合处理、规范化、制度化上处理不够；对售后服务的水平、质量，建设性有待提高。
2、对具体维护项目的分析，客户关系的把握，优化处理不足。
3、集团公司5月份的络布线，在工程工艺水平上有欠缺。
4、技术知识水平与实际操作熟练度，下的功夫不够。
四、工作体会
在日常工作中，心态很重要，尤其是对售后服务工作。积极的思想、平和的心态，能促使工作进步，促进工作顺利。
没有深厚的理论基础，就看得不会更高更远，工作就不会更上一层楼。
在工作中，要有好的方法与技术；纵向、横向需求分析，综合判断，使平时工作更顺利。 五、XX年度工作设想
拥抱现在－－XX，中国的奥运年，武陵城人的大庆年。奥运精神播撒在每个人的心中。时代要求我们与时俱进。
XX年，服务武陵城，服务太奇，遵章守制，服从安排。
求发展，抓落实。针对以上存在的问题，求改进；以上所得体会，求发展。
幼儿园教师述职报告,幼儿园游戏,幼儿园班级工作总结儿童玩具与其他儿童消费品不同有整个连锁总部作“靠山”，又可以从总部那里获得专业技术等方面的援助，又有完善的售后服务，采取加盟特许经营企业的创业方式要比您独立创业的风险小很多。在商业投资中，如何将风险降至
这里也需要我们做大量的工作，送货一定及时、售后服务一定要好，让客户信任我们、让客户真真切切的享受到上帝般的待遇岗位明确，责任到人，个人奖金与部门效益直接挂钩以上是。
篇3：售后维修工程师述职报告
售后维修工程师述职报告
售后维修工程师>述职报告
尊敬的领导，各位同事大家好：
我叫柴文波，于XX年6月入职九洲通讯侯马店，现担任售后维修工程师一职，时间在每天忙碌的工作中飞快逝去，转眼进入了XX年。回顾XX年的工作，感觉既有>收获更有不足之处，XX年对我来说是一个学习提高的年份，在这一年里，我逐渐从焦躁的心态中走出来，沉下心熟悉并熟练了自己的工作流程，在提高个人维修技能的方面做了很多努力并感到上了新台阶，在接待顾客方面也比以前做的更有耐
心，工作中我发现只要有一颗博大宽容的心境，不要用急躁的态度和顾客交流，大部分的顾客都会满意你的服务的，良好的维修技能，令顾客满意的售后服务不正是我们需要并一直追求的目标吗？不足之外还要提高自己的整体素质，说话拒绝生硬，让自己的内心更加强大，平和吸收周围一切对自己有益的正能量的东西，使自己得到方面提高，下面总结了自己工作中的几个新的，和大家共勉。
一：学习进步，作为一名手机维修人员，也要不断学习新知识提高自己，不懂不会的要及时查阅资料和同行们交流学习，互通有无，不耻下问，要抱有一种不服输的心态，逼自己一把，战胜故障，战胜自己，这样才能越休越静，在市场竞争中立于不败，打出自己天下，手机维修行业水很深，不同难度的故障，不同顾客的消费能力及心理都要先行掌握，别人都能修的就要灵活报价，避免流失客户，别人修不了咱们可以的要就要报价高一些，不要浪费多年积累的维修性能。
二：团队合作，作为一名主管要倡导正道，阳光的组织氛围，果断制止，各种消极负面的不良习惯行为，与同事之间相处，强调简单，真诚淳朴的友谊，老员工要多关心年龄小和新来的员工。让他们感到亲切，有依靠，团结互助，加深大家的归属感，把咱们九洲通讯营造成一个>温暖的大家庭，在对待利益方面。个人利益要服从团队利益，团队利
益要足于全局利益，只有每个员工心理都坚持这样一种精神，不愁咱们九洲通讯没有美好的明天。
三：工作效率：我认为工作效率的高低就是一个合理安排工作方法，认真积极做事的态度来决定的，要养成辛勤，服勤，嘴勤的良好习惯做事情要分清轻重缓急，本着先急后缓，先大后小，先主后次的顺序合理安排手中的工作，重要的事马上做，不拖拉，当天的事当天动，脑子记不住的，就记到本子上，快用完的配件耗材提前做准备，大家养成搞笑的工作效率，我相新大家在以后的人生中会受益匪浅的。
总结：XX年已成为过去，展望新的一年，手机零售行业竞争已经到了生死存亡的关键转折点，想不被残酷的竞争中北淘汰，对外要做到五拼，拼实习，拼口碑，拼价格，拼服务，拼宣传。对内做到，三公，即公平公正公开，只有这样才能在市场竞争中胜出作为我追求的目标以一个踏实勤奋的心态来迎接新的挑战，并努力提高自己的业务水平和思想境界，争取让自己迈上一个新的高度，为公司的发展做出更大的贡献。
我相信我能做到！大家也能做到！ 谢谢大家！
篇4：售后服务管理工作述职报告
售后服务管理工作述职报告
XX年本人继续从事售后服务的管理工作。作为公司内最忙碌的员工，每天伴随着连续的电话铃声渡过。这一年在公
司领导和同事们的大力支持下，带领着我的团队较好的完成了售后服务工作及公司安排的其他工作。以下，根据公司要求进行述职，不妥之处，敬请领导和同事们批评指正。
一、寻找机会加强学习与遵章守纪。
管理水平的提升需要实践的积累和理论的掌握。在没有时间参与培训讲座班的情况下，我搜索络资源，利用休息和节假日时间学习时代光华《如何成为一名优秀的部门经理》的管理课程。通过一段时间的学习，我知道了一些部门经理应具备的能力和工作方法等知识。以后会在实践工作中加以合理运用。只要通过努力，我会成为一名优秀的部门经理的。
售后服务管理工作同样也需要不断提高技术能力。虽然我现在很少有机会从事一线服务工作，但我也根据需要在办公室准备了各类产品的说明书。一是熟悉产品说明书，二是利用到车间办事的时间观察产品，三是和技术、服务人员探讨故障发生的现象与原因。在接到客户电话求援时，我也能把我从未服务过的产品，在电话里指导客户排除故障。有时也亲手研究零配件的功用与性能，曾经成功地在电话里指导同事判断出
工作类别： A-安装调试指导、B-质量问题、C-客户原因、D-设计变更、E-缺件、F-销售、G-收费服务、H-其它 产品种类：******************
篇6：售后服务个人工作总结
售后服务个人工作总结
这段时间的工作繁忙并充实，回忆过去的工作，有成功的喜悦也有失落的遗憾，但更多的是对今后工作的期望，现将工作总结如下：
一、坚持全局观念，做好本职工作
不论从事什么工作，坚持全局认识是首要的问题，现场技能服务也不破例。我以为售后服务工作的全局就是，“坚持企业形象，使客户对公司产物的称心度和忠实度最大化。”最大限制的维护客户的好处，是提高我们公司产物的中心竞
争力的一个主要构成局部。做好售后服务工作，还也是对公司产物的宣传，以及对公司产物功能的谍报搜集，以便作出实时改良，使产物更好的知足现场的运用要求。
二、擅长沟通交流，强于协助协调
现场技能服务人员不只要有较强的专业技能常识，还应该具有优越的沟通交流才能，一种产物良多时分是因为运用操作欠妥才呈现了问题，而往往不是如客户反映的质量不可，所以这个时分就需求我们找出症结地点，和客户进行交流，规范操作，然后防止对产物的不信任甚至对企业形象的损害。在日常的工作中做做到较好跟客户的沟通，做到令客户称心就是对公司品牌形象的有力宣传。
三、精于专业技艺，勤于现场察看
随着电子行业的不断发展，竞争不断增强，如何做好电脑销后服务，也是增强公司品牌竞争的强力底牌。作为一个技能服务人员，要在现场勤于察看、自力考虑、多与同事交流, 努力不断提高本人的营业程度。每次优异的售后服务，代表了客户对本公司产物进一步的信任。
四、技能常识程度与实践操作纯熟
在过去的工作中获得了一些领会，在工作中间态很主要，工作要有热情，坚持阳光的浅笑，可以拉近人与人之间的间隔，便于与客户的沟通。尤其是对售后服务的工作，积极的思想和平缓的心态才干促进工作提高和工作的顺利，在
售后工作中要有好的办法技能与判别力才干使工作顺利。
篇7：房地产售后服务述职报告
个人业绩述职报告
我叫，09年4月就职于地华房地产星雨华府项目工程部，开始组建售后客服部以来，深入星雨华府D区200余户业主家中了解房屋质量及附属配套设施使用情况，并详细调查了物业公司的服务质量，针对相关前期投诉问题摸底总结汇总，及时协调处理前期积累的100多起涉及门、窗、阳台渗水、和公共区域维修的投诉事件。
实际工作中还发现因客服售后服务工作大多涉及零星维修，考虑到房屋零星维修均为紧急事宜，而目前报批合同评审程序较为复杂，且周期长影响维修进度，我们售后在征得领导同意后，及时起草了一份《关于星雨华府售后维修及零星工程流程简化》和《设立专项售后维修储备金》的请示，并得到了董事长同意此流程试行的批示，实践证明，自运用简化审批流程试运行以来，和维修储备金周转的实际运用，已经完全达到应急报修当天完成，一般报修三天内完成，实践证明已做到了及时性和有效性，效果明显，维修服务效率显著上升，业主满意度也不断提高。
经过半年来工作中不断完善售后服务流程，摸索售后服务经验，督促指导原高力物业公司加强服务质量。客户服务部刚刚成立，还要做的很多，总结前期工作，不断优化服务
流程，继续加强完善岗位职责，具体细化为：
1、加强公司客户关系管理，建立完整的客户资料数据并负责管理；
2、负责公司客户投诉处理工作及客户回访工作；
3、即将验收阶段熟悉施工进度及施工质量，验收阶段进行问题总结，跟进整改情况
4、总结项目前期入住有可能产生的问题，并提前做出处理预案；
5、跟进销售情况，并对成交业主进行分级管理；
6、接受客户投诉，做出处理意见，并及时跟进维修的进度情况及反馈结果；
7、协调物业公司及现场工程的对接工作。
在今后的工作中我将用心做好售后服务工作，改变客户买房子时被尊崇，买过房子就少有关心的普遍现象，我在努力工作中也知道自身还有很多不足之处，但是，我有决心完成为客户提供快速提升服务水平的计划。落实“以人为本、人格至上”的现代行为理念，处事公道正派，待人热情诚恳。努力去打造“地华地产星级楼盘”品牌。
述职人：审核人：（03KKk.COm 零思考方案网）
日 期：日 期：
篇8：年度售后总结报告
XX年度售后工作总结
报 告
陈总、各位同事：
收获的 XX、奋斗的XX，已经离我们而去，对于我们大地人
来说又是收获的年月。XX年度，在我们陈总、易总英明的决策领导
下、在售后部全体员工的不懈努力以及各位同事的配合下，我售后服
务中心在本年度做到了，是不于满足的，但我坚信能将这压力转化为
动力、战斗力，同时也感到肩上的责任更加的重大， XX已向我们
走来，为我们完成更加宏伟的目标发起更凶猛的进攻，下面我对XX
年度售后的工作及不足以及XX年度的工作目标做个总结介绍。
一、XX年度工作总结
1、售后络：
在售后点建设方面，基于去年的基础上，贯彻公司的“售后
服务于销售” 的原则，但旺季维修上门不及时，没有开发乡镇点。
2、信息处理
06年度用户在公司总投诉量为8362件，已基本完成任务，针
对于配件管理、系统管理、前台销售获得了可喜的成绩； 3、费用结算 ①
、投诉：在06年度共计维修总数7275件（不含点1087件），
共计支出维修费元，单台维修费为元（不含配件），远
远超出公司控制的维修费目标。
、在06年度共计安装总数台，共支出安装费
元（不含销售的优惠政策）；
用户报修的一次性维修率不高，经常多次上门维修，至造成空
调退换才解决问题。
4、内部管理
在本人3月接管售后部时，在售后全体工作人员积极配合下，
取得了可喜的成绩， 06年度签定了6大家厂家指定维修点，工作量
与去年同比增长10%，都为公司付出了辛勤的汗水，在这里我代表公
司向您表示感谢（动作：向全员敬礼），从而于10月份改变售后人员
的考核机制（以“十要十不要”为考核标准），以及员工激励模式，
但是我们还有做的不够的地方，就像对公司理念还了解不够，造成与
公司目标脱轨；主动服务意识、服务意识不强、形象包装不够、沟通
能力欠缺、技术力量不强等等这些都是因为缺乏培训。
5、技术方面 ②
在技术方面，06年度售后部扩展对外接修的范围（如：电磁
炉、豆浆机、冰箱等），这都是我们以前没有的，在小件区的生活类
产品对技术员去厂家做了针对性的培训，但这远远还不够，我们还有
很多做得不够的地方，我没有给技术员提供学习、培训的平台，就像
我们维修技术不精通，不主动学习专业知识，对维修案例没有进行分
析和讨论并存档，对一样的机器故障还要进行反复检查，可能还一次
处理不了，（举例：1、新河桥的奥克斯空调缺氟，2、陈总家的太阳
能等）。
二、XX年度售后工作规划
、用户反映的投诉信息、维修单、安装卡等100%进行回访，提高用户对我品牌的美誉度，真正做到用户在我心中，服务在我手中。
、扩大配件库库房面积，由原来的120平方米增加到260平方米。
1、信息接收
、接受信息后，分支3种：安装、投诉、系统管理；
、接收信息时，详细登记客户档案，做到单据和电脑档案 相符，不漏单；
、接到信息后，30分钟内填写好安装维修服务单，与用户 联系并预约上门时间；
2、信息处理
、信息员及时派工给安装或维修人员，技术员应在接收信
息后10分钟内，与用户联系。并要求安装或维修人员按市区24小时，20公里以内48小时，20公里以上72小时的原则，或与用户约定的时间准时上门服务；
、建立重点客户档案（例：机关单位、购上1万元以上
的
客户等）；
3、信息反馈③
、服务人员必须在当天内向售后经理反馈处理安装维修的
信息，制定效率表；
、每周上交一份服务人员工作量的任务进度表；
、在安装维修服务过程中，遇到缺配件，大修，用户改约时间等延迟处理的情况，服务人员也应及时向前台反馈并做处理登记。服务人员在服务完成后12小时内，将最终的处理结果填写安装维修服务单；
4、顾客满意调查
顾客满意调查每月需要上交，按照维修单和安装单5比1的数量上交。每个月交单的时候一同上交。
5、点的建设与开发
、城内点：建立4-6家；
、乡镇点：建立8—10个乡镇；（主要有：漆河、架桥、剪市、凌津滩、郑驿、龙虎、三阳、浯漆河）
、工资模式：见公司工资激励附表1、2；
6、工资激励模式（见附表1、2） 7、投诉、安装维修考核细则： ④
、络派工信息接收不及时，负激励50元/次；
、信息员未在规定日期内上交顾客满意调查，负激励50元/次；
、未在规定时间内（常规投诉3天内, 紧急投诉1天内）处理或答复以及预约用户投诉处理信息，负激励50元/次；
、未在服务完成后12小时内反馈投诉处理结果，负激励50元 /次；
、反馈的投诉、安装处理结果存在谎报或信息失实的，负激励100元/次；
、不能按照约定时间上门服务,造成用户投诉的，负激励50元/次；
、服务工作不规范，造成有用户投诉至消协、新闻单位、国家职能部门的，负激励500元/次，情节严重予以辞退； 、对外公布的服务电话在工作期间无人接听，负激励50元/次；
、上门服务时不穿着工作服的，负激励50元/次；
、服务态度恶劣，讽刺、欺骗、辱骂或与用户发生争吵而造成投诉的，负激励100元/次；
、没有征求用户同意,自己确定空调安装位臵或安装不合理造成用户投诉引起退换机.负激励100元/次；
、故意夸大质量问题或做出有损公司形象的行为，负激励100元/次；
、安装维修不符合国家及公司安装维修规范导致重大安
全事故的，承担全部损失；⑤
、不按规定及时反馈外部质量信息的，对案例不进行分析讨论，100元/次；
篇9：客服人员述职报告 尊敬的领导：
您好！
我是市场营销中心客服部的新进员工@@@，于XX年5月8日开始到@@工作，已经三个月了，从进入公司的第一天开始，慢慢融入到@@大家庭中，让我感觉到能够在@@工作既是幸运的，也是荣幸的，因为@@让我看到一个非常具有生机与活力的团队。
一直以来，我努力实践着公司的服务标准，力争做到更好。接着，我就这段时间的工作情况向各位领导作一个简要汇报，以接受领导对我评议。
在员工培训和工作态度方面，作为一名客服人员，以前从事的行业虽然是服务行业，但是对于家纺行业的专业知识了解的比较少，对于许多面料方面的知识都需要依靠公司培训加上认真学习得以掌握。在公司艺术中心的新员工培训中，我学到了很多相关知识，从最基本的规章制度到床品面料、礼仪、沟通等方面的培训，认识到一个员工在工作中需要有严明的纪律，言行举止必须得到，认真服从领导的安排，遵守公司各项规章制度和各项要求，养成良好的工作作风，
并进一步深入了解公司企业文化，熟悉产品、面料等方面的知识，都是以便有助于后续工作地开展。
在工作状态中，我明白客服工作是承上启下、沟通内外、了解客户的枢纽。而在这段时间的工作中，我参加了接待客户的工作，并且认识到接待过程中自身礼仪还不够周全，需要改进的地方。也在郭经理那里学习到在与客户沟通中的技巧，通过在沟通中，站在公司立场、客户角度去处理各种事宜。
在正式安排到客服岗位的这段日子里，我亲身体会到作为一名客服人员责任之大，客服不只是为了帮客户下订单而下单，还包含着从电话这头了解客户的经营情况、为公司推销产品的责任，在很大程度上需要观念转变，就好像门店的店员是在为专卖店推销产品，而我们客服人员应该是在帮公司推销产品给加盟商。对于这方面的技巧，将是我接下来要重点学习的内容。
作为一名女性，我相信只有在工作辛勤地付出，才能增加自己的信心，才能经得起岁月的推敲，不会被社会所淘汰。而我将本着“没有借口、完美执行”的工作态度投入到今后的工作中，服从领导的安排，按时、按质、按量地完成部门领导交给我的各项任务。同时也希望部门领导对我工作中出现的问题进行批评指正，以便我把今后的工作做得更好，为公司的发展做出自己的贡献，体现自己的价值！
在这里也非常感谢领导、同事对我工作的支持。在以后的工作中，我也会继续努力，和公司一起成长！一起进步！
市场营销中心客服部：@@
XX年 8月 6日
篇10：售后服务部工作报告
xxxxxx 公司 编制时间：
编制部门： 工 作 总 结 报 告 x年x月x日 xxxxxx部门
目录
第一
章
、
简介 ........2
第二
章
、
工
作
概述 3 第三章、工作计划、具体实施办法 4 第
四
章
、
个
人
意
见
及
建议 ..6
第五
章、结尾 ......7
第一章 简 介
工作简介
XX年就快结束，回首XX年的工作，我们售后服务部在这一年里的收获也可谓是硕果累累，作为售后服务部的经理，现就本年度重要工作情况总结如下：
一、技术服务部：
XX年1月份至XX年12月份，由我站维修人员维修 次、中大轮拖拖拉机： 次、水稻收割机： 次、玉米收割机： 次、附带农用机具： 次。 第二章 工作概述
工作中存在的问题与不足
一、售后服务部成立时间较短，人手不足，制度不够完善。
二、对各个生产及销售企业给出的服务政策及服务流程不明确 并且在运营服务体系管理及服务流程上存在经验不足，服务不到位、服务不及时等。
三、尚未发展培训专业化、统一化、高标准维修服务体系。
四、严重欠缺高层管理及服务培训人员。
需改进问题
一、做好招聘工作，为售后维修服务部储备维修人员。
二、售后维修必须每个月进行1次组织培训及考核活动，营造学 习氛围，提升员工服务理念及个人技能；进行职业道德、服务理念、
人员培训；塑造员工服务的工作态度，注重细节问题的发掘，促使员工主动提高自身素质。
三、建立考核激励制度。
四、对各个岗位职责进行编制与优化。
五、售后服务部必须坚持加强人员招聘和培训力度，在运营阶段 培养增强各种业务水平人才，同时要争取工作的主动性，提高责任心、专业心，加强工作效率、提高工作质量。
六、招聘高层管理及维修服务培训人员。
七、完善维修服务络体系，建议对消费群体密集及偏远地区建 立维修服务及配件营销点。
第三章 工作计划、具体实施办法 人员招聘及培训：
一、做好招聘工作，为售后维修服务部储备维修人员；
二、安排维修人员及信息人员到各个厂家进行维修服务工作流程及技能培训等工作。
售后维修服务站建设
针对偏远及消费群体密集等地区设立售后维修服务站，配备配件销售及存储中心。
团队建设
一、团队建设，确保公司利益最大化。对各个部门进行组织培训及考核，营造学习氛围，提升每位员工工作及服务职业能力包括（职业道德；服务的工作态度）等，注重细节问题的发掘，促使员工主动提高自身素质。2、实施手段及措施 采用将所有培训及考核资料纳入员工个人档案、团队意识直接与员工个人收入挂钩、团队意识强者优先考虑外出培训、职称晋升、福利等优惠。
考核激励制度
激励制度是售后维修对于员工优良行为或者突出业绩的正面反馈，本质目的是为了能够通过激励强化员工对此类行为的认同并坚持下去，同时也树立了一个其他员工学习的典范。所以在激励的过程中，关键的一项就是要保证考核标准的公平性和合理性，避免激励引发员工的不满行为，保证激励的行为是值得保持和提倡的。具体的激励办法，可以根据实际情况在物质和精神方面有选择的实施。
1、物质激励（1）目标设定（2）考核标准（3）实施计划 物质激励的特点：见效快，明确但持续的时间比较短。
2.非物质激励计划（1）目标设定（2）考核标准（3）实施计划 非物质激励的特点：实施起来比较麻烦，但对行为的强化持续时间较长。
岗位职责
1、岗位职责编制与优化关键岗位职责按照维修服务部标准进行，各工种根据实际情况进行员工岗位职责的再确定。岗位与岗位之
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