公司交通应急预案

最新公司交通应急预案。

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公司交通应急预案 篇1

一、指导思想

市委、市政府的统一领导下。坚持以人为本、和谐发展的理念，从讲政治、保稳定、促发展，维护好、实现好最广大人民利益的高度，全力做好重特大道路交通事故的救援和处置工作，最大限度地减少人民群众的生命财产损失，维护社会稳定。

二、组织领导

市人民政府成立由主管副市长任组长，分管副秘书长、市安全生产监督管理局、市公安局分管领导任副组长，公安、安监、民政、交通、建设、医疗卫生、交警、消防、保险、公路、运管、社保、农牧、农机监理等单位负贵人为成员的重特大道路交通事故应急处置工作领导小组。办公室设在市公安局交警文队、交警支队支队长任办公室主任，分管交通事故预防及处理工作的副支队长任办公室副主任。具体负责重特大交通事故应急处置工作的组织指挥和协调处理工作。领导小组下设现场指挥、事故调查、现场勘查调查、现场保卫、医疗救护、现场救援保障、善后处理、联终接特等工作组，分工负责，密切配合，确保重特大道路交通事故处置工作有条不紊的进行。

三、工作职责

一领导小组职责。指导重特大通路交通事故的应急处置，协调县区人民政府调用救援设备、物资和人员，必要时协调当地驻军、武警部队参加抢救和维护现场秩序。

二领导小组办公室职责。负责重特大交通事故应急处置预案的启动和紧急处置，综合报告事故发生情况和善后处置情况，传达贯彻领导小组的指令，组织召开新闻发布会，向社会公布事故有关情况。

三领导小姐各工作组职责。

1、现场指挥组：由市重特大交通事故紧急处置工作领导小组成员组成，负责全面指挥和组织处置工作。

安监、监察、公安等部门组成，对负有安全监管职责的单位、管理人员的行政管理责任进行调查并提出处理意见。

程序规定，负责交通事故原因和肇事人的事故责任调查，对肇事者及肇事逃逸人员的布控、缉捕、讯问等工作，并可以聘请有关专家参与调查。必要时邀请人民检察机关提前介入，会同公安机关开展现场勘查和调查取证工作，并根据调查情况提出处理意见，对构成交通肇事罪的依法追究肇事人和有关责任人的刑事责任。

交警、武警、驻军、乡镇人民政府工作人员、民兵和附近村民抢救伤员，保护现场，疏导交通，维护现场秩序，对肇事者等有关人员采取监控措施，防止逃逸。

医疗设备、医务人员，设置临时急救场所，指导救援人员开展抢救工作，抢救费用依照《道路交通安全法》第七十五条规定执行，力争将人员伤亡数显降低到最低程度。及时向紧急处置工作领导小组办公室报告人员抢救情况。同时，做好事故现场的卫生防疫工作。

建设局、民政局、运管局、农牧局、消防、交警、公路、农机监理等部门组成，指导协调事故发生地政府及时组织调用救援物资、运输车辆、铲车、吊车、概车、起重机等特种工程设备，负责清理障碍物，采取防护措施，为现场施救提供方便。并会同电力、电信部门做好事故现场的通讯供电工作，确保各种信息传递畅通。

交警、民政、社保、保险、农机、肇事单位等部门组成，按照职责分工，依法做好保险理赔、死亡人员身份确认、遗物保管和认领以及监督检查等工作，及时了解事故伤者及伤亡者家属的意见和情绪变化，发现和处置事件苗头。

安监、公安等部门组成，领导小组统一领导下协调各组之间的关系，接待安慰死伤者家属及来访群众、新闻单位、上级部门，负责各种材料的上报下达，及信息反馈。

对交通安全管理存在隐患的肇事单位，安监局应会同交通、运管、交警等部门，组织人员深入车辆肇事单位进行整顿，教育从业人员从中吸取教训，分析事故原因，强化管理，使各项交通安全措施落到实处，真正从源头消除事故隐患。

对六个月内发生二次以上重特大交通事故，负有主要责任或者全部责任的专业运输单位，由市安监局会同公安交警、交通、运管部门责令消除安全隐患，未消除安全隐患的机动车辆，交通、运管部门按照有关规定应采取措施，禁止未消除安全隐患的机动车辆上道路行驶。

四、预案启动

市重特大道路交通事故应急处置工作领导小组对下列事故，应当启动本预案：

（一）发生一次死亡30人以上，或者100人以上重伤的事故。

（二）发生一次死亡10人以上30人以下，或者50人以上100人以下重伤的事故。

（三）发生一次死亡级以上领导伤亡的事故。

（四）因自然灾害地震、泥石流、塌方、水毁等造成道路上行驶的车辆翻车、着火、伤亡人数较多的交通灾害。

五、信息接报

一各级人民政府和政府有关部门对发生上述所列重特大道路交通事故之一的要严格按照省人民政府办公厅《关于做好向省政府值班室报告灾情和紧急重大情况的通知》和重特大事故信息报送程序规定，及时将涉及重特大交通事故的信息情况逐级报告上级人民政府和政府有关部门，并将各级政府和有关部门以及领导的指示及时传达到全体处置人员，认真贯彻执行。

二各级安监、公安、交通、卫生、消防、运管、农机等部门要严格按照省政府办公厅《关于加强全省政府系统值班工作的通知》要求，切实加强值班制度，确保信息畅通，提高快速反应能力，并按各系统的有关规定，逐级上报事故情况。

三实行电话联动，不论是哪一个单位接到交通事故报警或者交通事故急救电话的四台之间相互通报和逐级报告上级政府及有关部门的同时，应及时赶赴现场开展施救工作。

六、现场处置

严格按照道路交通事故现场勘查规范要求，建立安监、公安、交通、卫生、保险、农机、驻军、民兵等联动处置机制，妥善处置现场，防止意外事故的发生。具体按下列要求处置：

一中心现场应当使用警戒带或者反光锥筒设置隔离区域，并指派驻军、武警、公安民警、运管人员、农机监理人员和民兵进行警戒，禁止无关人员进入，指挥过往车辆减速行驶或者绕道行驶。

二遇有雨、雾、沙尘等低能见度气象条件和冰雪恶劣天气、弯道、陡坡、拱坡等视距受限的事故现场，应增设警戒标志和警戒人员，必要时封闭现场路段或者道路。

三有危险物品的车辆发生事故后，应双向封闭道路，严禁无关人员、车辆进入。因专业施救需要移动车辆或者物品时，现场勘查人员应当告知其做好标记，待险情消除后再勘查现场，严禁险情消除前进入现场。

四遇起火、爆炸、剧毒物品等扩散时，公安消防、治安、交警和卫生急救等部门严格按照行业操作规程开展施救、控制和排除险情，需要封闭事故现场的由当地政府组织政府工作人员、民兵、村民协助公安、武警、部队封闭现场，排除险情。

五因水灾、塌方、泥石流、地震等毁坏道路而发生的重特大道路交通事故，市交通局和公路总段组织突击队抢修被毁道路，尽快恢复交通，确保救援车辆顺利通行。

六勘查、救护车辆要服从现场指挥人员的指挥，依次停放在安全处，严防二次交通事故的发生。

七、工作要求

一各级人民政府和政府各职能部门特别是领导同志一定耍高度重视重特大交通本故应急处置工作，旦在本辖区内发生重特大事故，要立即报告，最短的时间内赶赴现场，组织人员开展救援和处置工作。

二各有关部门和单位要从大局出发，听从上级政府和应急处置工作领导小组的统一指挥，服从人员调集和车辆、器材、设备的调配指令，各司其职，分工协作，共同做好事故的抢救和处理工作。

三参加应急处置人员必须坚守岗位，认真履行职责。对有令不行、行动迟缓、贻误战机或者玩忽职守，造成严重后果的依照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》和《省人民政府关于重大安全事故行政责任追究的规定》追究当事人及有关领导的责任。

公司交通应急预案 篇2

包括交通工程建设、养护企业，客运站、客运企业、物流货运、驾培维修企业。

二、组成人员及工作职责

负责人：

设三个工作组，具体组成人员及工作职责如下：

1.建管巡逻组：

陈从进

主要负责交通建筑、养护企业疫情防控巡逻。

2.运输巡逻组：

主要负责物流货运、驾培维修企业疫情防控巡逻。

3.客运巡逻组：

黄晓芳

主要负责客运站、客运企业疫情防控巡逻。

三、工作要求

1.全面排查。各巡逻组根据工作要求，每周至少开展2次巡逻，主要对经审批复工复产企业疫情防控措施是否到位（防控物资、防控措施落实情况），未经批准复工复产是否擅自复工复产，经营场所是否有密集人员，人员信息登记上报是否及时到位等等。巡逻情况需及时进行登记（详见附件）。

2.严格处罚。对已经复工复产的企业防控措施落实不到位的，立即责令其改正到位，逾期整改不到位的责令其停业，待条件符合后再予开业。对未经批准擅自营业的企业责令其停止营业，待条件成熟后再履行相关手续报备。

客运运输公司防控肺炎疫情应急预案2

根据全国、全市、全区新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作会议精神，为做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，我局认真履行职责，切实做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，现将工作开展情况汇报如下：

一、高度重视，精心组织

我局高度重视新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，xx月xx日成立领导小组，出台应急工作方案。在局工作群发布相关防控信息，让干部职工明白如何防范新型冠状病毒感染的肺炎，做到少到人口密集的场所、勤洗手、戴口罩、保持室内通风透气等;并在单位大院、车站、码头拉横幅宣传。

二、强化责任，做好防控

xx月xx日开始我局立即派出工作人员到车站落实宣传与督促工作，与车站的管理人员沟通对接，提醒车站司机、乘务人员疏散人流量，避免过度拥挤造成的空气不流通;同时注意有无咳嗽、发热等症状的乘客，遇有疑似病例及时报告卫健部门。同时协助卫健部门在高铁站、汽车总站、西站设立双向监测点，在高速贵港北、贵港东出口设立单向监测点，高速贵港庆丰监测点正在协调卫健部门。

三、加强值班值守，强化人员调度

除正常春节安排值班外;我局还每天安排一半人员备勤，留驻城区保持通讯畅通，随时应急出动;xx月xx日全体人员返岗。xx月xx日下午七点，xx、xx两个码头经报区委区政府，与xx、xx同步停航，减少人员流动。

四、下一步工作

一是强化宣传，营造浓厚的防控氛围。局属各单位在开展日常工作的同时也做好预防新型冠状病毒感染的肺炎的宣传工作。

二是建议卫健部门尽快出台检测站操作规程，加强培训;配备相关设备、药品及人员，及时消毒和检测，做好防控工作。同时支持区交运局xxxx个口罩，以便外勤人员做好自我防护工作。

公司交通应急预案 篇3

10.1附则

10.1.1本预案从下发之日起生效。

10.1.2本预案由安全监察部负责解释。

公司交通应急预案 篇4

2.1 组织机构

公司成立重特大事故应急领导小组：

组 长：

副组长：

成 员：

2.2 职责

2.2.1负责重特大事故应急处理的领导、协调工作；

2.2.2负责事故应急处理的组织和指导工作；

2.2.3负责制定处理方案，总体指挥，部署阶段性工作；

2.3 应急处理办公室

2.3.1重特大交通事故应急领导小组下设重特大交通事故应急处理办公室，事故处理办公室设在公司安全监察部。

2.3.2成员组成：由安全监察部和事故单位组成，受重特大交通事故应急领导小组领导。

2.3.3办公室主任：安全监察部主任

2.3.4办公室副主任：安全监察部副主任及事故部门负责领导。

2.3.5成员：安全监察部安全专责及事故部门相关人员。

2.3.6成员职责：配合公安交警部门进行事故现场的应急处置、应急救援、伤员救治、证据采集、责任认定、赔偿调解、保险索赔等具体处理工作。

公司交通应急预案 篇5

导语：因天气炎热，施工工期比较紧，每年七、八、九、十月份一般为沥青路面施工旺季，施工工作时间长，职工劳动强度大的特点。如果防暑降温工作不到位，就容易造成中暑事件发生。

因气候酷热，施工工期比较紧，每一年7、8、9、十月份平常为沥青路面施工旺季，施工工作时候长，职工工作强度大的特点。如果防暑降温工作不到位，就简单造成中暑变乱产生。

适应范畴：

适应于项目部驻地，施工现场，田野功课等处所。

4、救助批示者和构造机构：

由项目部经理当真指定人员任组长，当真安定工作的部分当真工钱副组长，当真安定的部分当真关联、构造救助人员，车辆配置等，各部分根据批示者的分工做好各项工作，全部人员根据必要和分工投入救助工作。

救助程序：

1、 在施工旺季和高温气候时，要时候与本地景象部分保存关联，最早获得高温气候信息。

2、 获得高温气候信息后，以要包管平常的施工任务时，批示者应做到：

（1） 构造好各施工单位做好防暑降温的筹办工作；

（2） 构造好后勤保险部分，做好职工的就餐质量，确保职工有着精良的精神和体力参加施工。

（3） 施工日，后勤部分根据要求上午和下午要不停止地保险施工现场职工的防暑降温食物和备用防暑药品等。

（4） 现场办理人员要对施工操纵人员进行细致查看，做好按时进行操纵人员的更换工作和机器的查抄工作。

（5） 发觉人员怀孕材不适或中暑现象时，要立即进行更换歇息或现场构造救助，并及时报告上级带领和有关部分。

（6） 报警和关联德律风：

1、救助德律风：120

2、潘家派出所报警德律风：13606118066

公司交通应急预案 篇6

一、总则

(一)编制目的

为确保低温雨雪冰冻天气情况下，我镇交通运输有序生产生活平稳和人民生命财产安全，特制定本预案。

(二)适用范围

本预案适用于本镇域内发生的雨雪冰冻灾害及其次生衍、生灾害造成或者可能造成人员伤亡、重大财产损失、供水供电设备与设施严重损坏、道路交通中断或严重受阻等重大社会影响的应急工作；以及本镇域以外发生的雨雪冰冻灾害及其次生衍、生灾害造成或者可能造成重要交通运输通道中断，严重影响进出我镇域人员和重要物资运输，产生重大社会影响的应急工作。

(三)编制依据

根据《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国气象法》《国家自然灾害救助应急预案》等制定本预案。

二、工作原则

(一)以人为本、确保安全的原则。最大限度地减轻或避免因灾造成的人员伤亡、财产损失，同时确保应急抢险救援人员的安全。

(二)预防为主、防灾与救灾并举的原则。各村(社区)、镇属企事业单位要高度重视低温雨雪冰冻天气可能对镇域生产生活和运输造成的重大影响，结合本辖区、本单位实际情况，细化应急预案，落实保障措施，切实做到有备无患。要认真做好工业生产原燃料和人民生活必需品的储备，采取切实可行的管理和技术措施，提高对突发、紧急情况的预警防范和应急处置水平，避免和防止出现严重后果。

(三)分级响应、分级负责的原则。应急处置工作以属地管理为主，在镇应急管理指挥部的统一指挥下，由各村(社区)、各镇属企事业单位负责组织实施。根据灾害的严重性、影响范围、所需动用的资源等，分级制定应急预案，明确责任人和责权范围。

(四)快速反应、及时有效的原则。建立和完善监测预警和应急处理机制，强化应急响应机制，确保发现、报告指挥、处置等环节紧密衔接，将负面影响控制在最小范围，灾害损失降到最低程度。

(五)资源整合、统一指挥的原则。各村(社区)、镇属企事业单位按照职责分工，密切配合，协同作战。要充分利用和发挥现有资源的作用，对已有的各类应急处置系统进行资源整合，形成合力，提高工作效能。必要时对有关人员、物资、车辆、设备实行统一指挥、统一调度。

三、组织机构及职责

(一)组织机构

成立镇抗雪防冻救灾应急领导小组，由镇党委书记米华勤同志任组长，党委副书记、镇长冯泽彪同志任常务副组长，各分管领导任副组长，镇党政办、党建办、纪检监察室、财政所、民政所、卫健办、派出所、交警队、应急办、交通管理站、村镇规划站、官庄路政、农业服务中心、供电所、国土所、水利站、文化站、镇卫生院、县二医院、电信、移动以及各村(社区)为成员单位。领导小组下设交通工作组、市场保障组、困难群众生活救助组、医疗卫生救助组、安全生产工作组、宣传组和综合组等七个工作组，综合组设在党政办。

(二)领导小组工作职责

抢险救灾工作，做到统一领导、集中指挥、协调有序，最大限度地降低社会危害、减少人员伤亡和财产损失。

财、物的落实情况。

设备和人员。

物资转移等工作。

5、研究解决其他有关重大问题。

(三)各工作组工作职责

省道、县道、乡村公路的除雪保障和客货运输保障工作，指导各村(社区)疏通通村通组公路等。(牵头责任人：李生权(副科级干部)，责任单位：城管队、派出所、交警队、各村(社区)。

，责任单位：财政所、民政所、村镇规划站、供电所)。

，责任单位：各村(社区)、财政所、综治办、派出所、民政所)

疾病预防、药品器械供应、监测报告等工作。(牵头责任人：姜驹(党委委员、武装部长)，责任单位：卫健办)

，责任单位：应急办、综治办、村镇规划站、国土所、派出所)

6、宣传组：负责统筹安排宣传报道，发布重要新闻，把握舆论导向等工作。(牵头责任人：杜倩(副镇长)，责任单位：文化站)

公文办理、会议通知、简报与信息报送、对外联络、催办督办、气象预测预报信息发布基层资料收集汇总上报和承办领导交办事项等工作。(牵头责任人：曹明君(党委委员、组织委员)，责任单位：党政办、纪检监察室、党建办、水利站)

四、附则

本预案由镇应急管理指挥部会同相关部门负责解释，自20xx年11月15日起施行。

公司交通应急预案 篇7

冬季雨雪冰冻天气应急预案（精选8篇）

一、工程概况：

工程名称：

工程建设单位：

工程建设局设计单位：

二、方针原则：

根据宣城市气象局发布信息；大雪天气从1月24日将持续至1月28日。我单位坚持“安全第一，预防为主，综合治理”“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调”的原则。

三、危险源分析：

现场可能发生的突发性紧急事故有：

1、机械伤害

2、触电伤害

3、塌方事故

4、交通事故

5、临建防护

四、组织机构及职责：

1、项目部成立冬季大雪天气施工应急预案领导小组：

组长：崔刚

副组长：章盛、王晋宣

组员：张锐、欧伟亮、胡宏斌、孙晨、桂书梦

安全员：王秀林

2、成员职责：组长

1）负责本项目“预案”的制定修订；

2）组织应急救援队伍，并组织实施；

3)检查监督做好重大突发事件（事故）的预防措施和应急救援的各项准备工作；

4）组织救援队伍实施救援行动；

5）组织事故调查，总结应急救援工作。

副组长

协助组长做好应急救援的各项工作，组长因事不在，代理组长行使组长职权。

组员：

1）负责组织现场其他人员进行抢险工作，抢救人员应根据伤者情况，采取适当的急救措施，对伤员进行现场急救，并及时送往就近医院，使伤者接受进一步治疗；

2）负责联系相关单位，维护现场持续；负责指挥现场交通秩序，使伤者能及时送往医院接受治疗。材料物资的准备，保管及维护，物资消耗后及时补充。

3）爱护所有应急救援器材，保证器材的完整、灵敏有效；

4）认真学习项目部的应急救援预案，一旦发生突发事件，应能迅速准确地做出反应，在第一时间赶往事发现场，定期参加预案的演练；

5）在组织抢救时，应协助项目部及相关救援单位，做好人员救护和疏散工作，将事故损失降到最低；

6）事故救援后，协助有关部门调查事故原因，积极向事故调查组提供事故调查报告。

应急领导小组主要成员名单及电话：

五、应急物资与设备保障：

安全事故应急常用物资和设备有：

1、常备药品：消毒药品、急救物品（创可贴、绷带、紫药水等）及各种常用小夹板、担架、止血带、氧气袋等

2、抢险工具：铁锹、撬棍、扫帚、气割工具、消防器材、小型金属切割机、电工常用工具等；

3、应急器材：安全帽、安全带、防毒面具、应急灯、对讲机、电焊机、水泵、灭火器等

4、设备：小轿车、面包车各一辆

六、应急方案：

1、目的当突发事件（事故）发生时，为了将环境影响及职工健康安全方面的损失降低到最低限度，为下一步的环境整治、全面医疗救治作必要的处理和准备，特制定本方案。

2、范围

本应急预案适用于冬季阶段性大雪天气，项目部在建工程发生突发事件（事故）时的应急处理。

3、职责

1）项目部负责对本应急预案的实施；

2）项目部负责督促检查领导小组对本应急预案的落实情况；

3）领导小组负责对本应急预案的实施

4）项目部其他部门根据部门职责分工，协助落实本应急预案。

4、程序

在雨雪天气，对进场作业人员必须进行安全宣传教育，清扫道路积雪、结冰，保持道路清洁。对以下突发性事件要采取积极的应急方案：

1）冬季雨雪天气防机械（塔吊、泵车等）伤害应急预案

①加强机械设备的定期检查和维护工作，及时消除隐患；

②雪天过后及时检查机械设备，及时对机械的积雪、冰渣进行清理，遵循停机断电挂警示牌制度；

③施工前再进行进一步检查，确保机械工况良好方可进行施工作业；

④当发生机械伤害事故后，现场作业人员应及时向公司项目部汇报，同时根据现场实际情况，现场急救人员迅速到达对伤者进行初步救治；

⑤如出现重伤等情况，及时拨打120急救电话与医院取得联系，将伤者送至医院进行救治。

2）冬季阶段性大雪天气防触电伤害应急预案

①及时听取天气预报，对施工现场的配电箱及用电设备等提前做好防雨雪的保护措施，雨雪天气之前对不使用的设备必须拉闸断电；

②雨雪过后要及时清理积雪、冰渣，检查电源、电箱是否损坏漏电，如发现用电设备存在损坏，及时修复，避免发生触电伤害事故；

③当施工现场有人触电时，应及时通知现场电工及急救人员，必须在确保断电的情况下进行抢救，或使用干燥的不棒使触电者脱离电源，同时拨打120急救电话。

3）坍塌应急预案

①雨雪过后及时清理现场积雪，防止积雪过多发生基坑四周坍塌现象，对发现有坍塌迹象时，应立即安排作业人员及时撤离坍塌区；②如发生坍塌事故，立即封闭现场，避免二次事故发生，并组织机械、人员对塌方处进行加固处理；

③若发生人员伤害，立即联系现场急救人员对受伤人员进行初步救治，并拨打120急救电话。

④加固活动板房及临时用房，非工作相关人员可撤离现场，巡查工作必须两人一组。

4）交通事故应急预案

①大雪后发现路面有积雪、结冰现象，应立即组织施工人员，清理现场道路，对重要路口段进行跟踪清理，保障施工道路通畅的同时，确保社会交通的安全，避免发生社会交通事故而影响工程施工；

②根据现场情况，主要路口路段安排交通疏导人员，指挥交通，防止发生交通事故；

③一旦发生交通事故，应立即组织交通疏导人员将交通恢复，避免影响施工及社会车辆通行；

④若发生人身伤害，现场急救人员应立即进行初步救治，并及时送往医院进行进一步治疗；

5）临建防护、防火应急预案

①及时听取天气预报，降雪之前将不必要的设备收起防止积雪负重；

②雪后及时清理临建设施上的积雪，防止坍塌事故发生；

③雨雪天气温度较低，宿舍区内禁止生明火和使用大功率电器，避免发生火灾，一旦发生起火，及时使用灭火器灭火，若火势得不到控制，立即拨打119；

④施工人员清理积雪期间，必须做好防护措施，避免发生人员伤害，如临建发生损坏，施工人员不能再进入临设内，且及时清理积雪及损坏的临时设施。

七、应急方案保障措施：

1、加强值班和信息沟通：在雨雪、大风、降温天气期间要实行24小时值班制度，畅通联系渠道，随时了解和掌握有关情况，随时报告领导小组；

2、物资保障：后勤部门要负责应急物资的储备工作，做到物资分类储藏保管、应急时及时到位；

3、技术保障：及时准确了解天气情况，做好防雨雪技术准备工作；

4、宣传教育：对作业班组施工人员加强安全教育，增强工人安全知识及自我防护意识。

为全面做好冬季低温雨雪冰冻等恶劣天气条件下的应急救援工作，最大限度的减少国家和人民群众的生命财产损失，确保交通运输安全和社会稳定，根据《中华人民共和国安全生产法》、即墨市人民政府和青岛市交通委员会的有关文件要求，结合我市冬季天气情况和交通系统实际，制定本预案。

一、应急救援组织机构

根据冬季低温雨雪冰冻等恶劣天气条件下的运输特点和安全管理要求，成立冬季安全生产突发事件应急救援领导小组(附件1)。局长担任组长，分管副局长担任副组长，下设通讯联络组、现场救援组、后勤保障组、善后稳定组，领导小组办公室设在局安监办，安监办主任任办公室主任。局应急领导小组配备10台应急车辆和10名驾驶员(附件2)。

二、应急救援领导小组职责

指挥监督应急救援工作，协调解决应急处置工作中的重大问题；掌握应急处置动态，及时调整应急工作措施；科学合理地处置险情车辆，维护群众利益；根据天气状况和旅客、货物运输规律，提前做好运量预测、部署，确保安全运输；完成政府、交通主管部门交办的相关任务。

三、应急准备及保障

为防止冬季低温雨雪冰冻等恶劣天气对交通运输造成灾害，交通系统各有关单位应全面做到下列准备事项：

1、局属各部门、各运输企业要充分考虑到冬季雨雪冰冻等恶劣天气情况下的各种不利因素，根据此案制定相应的应急预案，并适时进行相应的应急演练。

2、加强与气象部门的联系，掌握冬季雨雪冰冻等恶劣天气的变化情况，做好经常性的安全防范和检查工作。

3、局属各部门、各运输企业要根据此案做好人员、车辆、物资、器材、值班、通讯和生活保障等方面的准备，随时准备执行任务。

4、严禁在办公场所、客货运输车辆站场、候车室、职工宿舍等场所用明火取暖和堆放杂物。

5、办公场所、客货运输车辆站场、候车室、职工宿舍等场所要张贴逃生标识，悬挂灭火器。

6、客货运输车辆应配齐配好防滑链、逃生锤、灭火器等器具，并放于指定位置。

四应急救援

1、进入应急状态后，根据领导小组组长的指示启动本预案，各救小组及各部门、各运输企业要迅速组织有关人员投入抢险救援工作，并随时上报有关情况。

2、通讯联络组在收到求救电话或者报告后，应立即向领导小组组长报告，并按照组长的指示通知各小组启动应急预案，调度安排应急救援人员、车辆、物资，督促各小组及时展开救援。

3、现场救援组要立即赶赴事故现场，利用技术设备积极救治受伤人员，施救事故车辆；指导受灾人员进行自救互救，减少损失；适时增补救援人员，增强救援力量；必要时，对灾害现场周围的居民、学校、厂矿人员进行疏散，防止灾害蔓延。

4、善后稳定组要从快处理善后事项，尽快转移受伤人员，及时将重伤员送往附件医院，制定事故处理措施，按照有关规定，做好死伤家属的抚慰工作和思想工作，维护正常的交通和生产生活秩序，严格新闻采访程序，客观公正地宣传报道，克服不良影响。

5、后勤保障组要根据应急工作需要，调剂有关物资、器材、设备，保证应急救援急需，并为各组应急救援人员提供生活保障。

五、相关事项

1、各有关部门、各运输企业要熟悉救援预案，熟悉救援方法，熟悉救援程序，熟悉通讯联络办法，随时准备执行救援任务。

2、加强值班，保持昼夜通讯畅通。

3、加强安全教育培训，提高从业人员的安全意识和自救互救技能。

六、执行时间

本预案自公布之日执行。

一、预案启动的方式

当遇到重大气象灾害时，由施工企业确定应急预案的启动时机。一旦灾害性天气出现，施工企业迅速向各自的施工现场发出跟踪警报，并立即发出指令，随即启动预案，各项目经理部根据制定的预案采取相应措施。

二、应急领导小组成员：

组长：

副组长：

成员：

三、应急措施

所有施工的建筑分管安全负责人、项目经理及其专职安全员，必须通过必要渠道及时了解我县的天气状况，将有关灾害性天气信息及时发送到各施工企业、监理企业负责人。

(一)预防

灾害性天气发生前，工程项目部要对现场的临建设施及围挡墙、基坑设施、塔吊及垂直运输机械、脚手架工程、施工用电等重点项目进行紧急检查。

1、临建设施及围挡墙

检查宿舍、食堂、办公用房、厕所及砖砌、广告围挡墙有无裂缝、倾斜、变形。不稳固或有安全隐患的，要采取加固、翻修等措施，严重的要拆除重建。

2、基坑设施

检查基坑边坡支护及基坑周边土质的变化，对毗邻街道、建筑物、构筑物、山体的`基坑要重点检查。达不到要求的要采取加固和隔离措施。

3、塔吊及垂直运输机械

检查塔吊、物料提升机、施工用电梯的基础设施、塔身、塔臂和钢丝绳、卷杨机、吊篮的安全状况，重点检查多塔作业以及安装在邻近基坑、高压线、建筑物、构筑物的塔吊，如达不到安全要求和安全距离的必须拆除。严禁采用绳索固定等方式控制塔臂的旋转。

4、脚手架工程

检查落地式、悬挑式、门式等脚手架的基础沉降、架体拉结的安全状况。确保架体与建筑物的可靠拉结，是防止脚手架倒塌的重要措施。

5、施工用电

检查施工用电的总配电箱(配电室)、分配电箱、开关箱的安全防护，做好防雨雪、冰冻的措施。

(二)监控

灾害性天气发生后，要实施重点监控。

1、要加强对基坑壁支护的观测，确保基坑周边防护有效，并设置明显的警示标志。基坑要设置有效的排水措施，大雪天气要及时对基坑周边积雪进行清扫，防止基坑侧壁承载力过大造成塌方。

2、风速四级以上应停止易产生扬尘的作业，高处作业人员应采取有效的防滑措施，风速五级风以上禁止高处作业。严禁雨雪、大风等天气强行组织室外施工作业，同时不得进行脚手架、安全网等防护设施的拆除工作。严禁在雨雪、冰冻、大风天气进行塔吊等设备的拆装。

3、大雨、大雪和冰冻天气要及时清除施工现场的积水、积雪和积冰，及时清理屋面包括临建房屋积雪，防止雪荷载过大造成房屋坍塌。一旦房屋积雪过厚，超出设计承载力时，必须组织人员立即撤离。冰冻天气要停止户外和高空作业，施工现场要有防滑防冻措施，工人生活区要有相应的保暖、保温措施和消防措施。同时，对已施工完成的成品混凝土构件要加强防冻养护，并进行覆盖，以防冻坏。

4、在大风、雨雪和冰冻天气，要安排专人24小时值班，并加强对现场的巡查，项目经理不得脱岗。现场要落实抢险救灾人员、车辆、机械，确保在施工现场发生险情时，能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作，最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。

5、各施工企业和各施工项目部在工人放假返乡过年时，要做好统一部署和安排，确保工人返乡途中的安全，平安到家。

(三)抢险

建筑工地一旦发生倒塌、水淹等灾情，必须首先将人员紧急撤离到预先设置的安全场所，同时组织有关人员对遇险人员开展紧急自救抢险。视灾情严重程度，立即向企业、建设行政主管部门、公安消防报告。

(四)复查

灾害性天气过后，要对临建设施及围挡樯、基坑、塔吊及垂直运输机械、脚手架工程、施工用电等重点项目的安全状况进行全面的检查，采取相应防护措施，符合安全要求后方可重新进行施工作业。要注意加强现场排水工作，对基坑、围挡墙及临建设施等要及时进行排水，防止长时间浸泡导致坍塌。

为降低冬季雨雪雾冰冻等恶劣天气对危险货物运输安全生产的不利影响，全面做好各项防范工作，最大限度减少和避免各类危险货物运输事故发生，保证危险货物运输行业安全形势稳定。根据兴义市道路运输局文件精神，结合我单位实际，特制定本应急预案：

一、指导思想

以科学发展观为统领，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，克服麻痹思想和侥幸心理，以对人民群众高度负责的精神，加大工作力度，密切配合，进一步加强我厂危货运输的安全管理，切实加大冬季雨雪雾冰冻等恶劣天气下车辆安全的排查力度，及时消除安全隐患，最大限度减少和避免各类危险货物运输事故发生，确保我厂危险货物运输安全形势稳定。

二、应急指挥组

为切实做好特殊路况及雨、雪、雾、冰等恶劣天气等条件下安全生产工作，预防各类事故的发生，抓好源头管理，特成立特殊条件下安全生产应急领导小组：

总指挥： 刘克明

组员： 张春 陈仕峰 毛忠贵 孙永江 刘秦

一切听从总指挥的工作安排，明确责任，分工清楚，责任到人，各部门要相互配合，做好应急工作。要从落实科学发展观、促进社会和谐稳定的高度出发，以对人民生命财产安全高度负责的精神，高度重视雨、雪、雾、冰等恶劣天气给道路运输带来的影响，一旦遇有恶劣天气，立即启动预案，落实各项防范措施，确保工作到位、人员到位、措施到位，切实做好防灾、救灾工作，确保社会的和谐稳定。

三、应急处置措施

在恶劣天气和特殊路况条件下要抓好各部门的安全生产工作，克服麻痹思想和侥幸心理，落实好车辆例检、安全教育、安全例会和安全管理制度及各项安全措施，加大安全隐患排查力度，从制度、车辆、人员等方面进行自查自纠，搞好安全嘱咐，增强从业人员的安全素质。要加强与气象、公路、交警部门的联系，及时了解气象和路况等信息。要根据恶劣天气及特殊路况情况及时公布各项信息，责任要明确，措施要到位，特别是做好恶劣天特殊路况下的安全排查工作，组织人力对各部门进行安全检查，确保万无一失，做好安全宣传工作，按照公司各项规章制度执行，确保公司的安全工作稳步向前发展。

四、工作要求

（一）各部门要充分认识冬季雨雪雾冰冻等恶劣天气对危险货物运输安全的影响，牢固树立“安全第一，预防为主”的观念，全面落实安全生产责任制，扎实做好冬季雨雪雾冰冻等恶劣天气条件下安全生产工作。

（二）各部门要按照各自职责，充分考虑到冬季雨雪雾冰冻恶劣天气情况下的各种不利因素，根据此案制定相应的应急预案，并适时进行相应的应急演练。

（三）要加强与气象部门的联系，及时掌握冬季雨雪雾冰冻恶劣天气的变化情况，做好经常性的安全防范和检查工作。

（四）各部门要建立健全冬季雨雪雾冰冻天气信息收集、传递、报送、处理等各环节运行机制，完善信息传输渠道，保持信息传输设施和通讯设备完好，保持通讯方便快捷，确保信息报送渠道的安全畅通。

五、应急反应

（一）遇雾天、大雪等能见度低于50米、路面积雪较深、路面积冰或遇强台风、特大暴雨、沙尘、冰雹不能保证安全行车时，由恶劣天气应急处理领导小组组长宣布启动启动本预案，所有人员立即到岗，所有车辆暂停使用。

（二）遇雾天能见度低于100米、中雪、大雨等天气，对安全行车有较大影响时，由应急处理领导小组组长宣布启动本预案，组长以下人员立即到岗，延迟出车或按确定的线路范围组织出车。

六、预案终止

根据天气变化情况，经应急领导处理小组组长同意，终止本预案的执行。

一、雨雪冰冻天气来临之前

班级：

①向仓库领好扫雪工具和防滑材料（如竹扫帚、平头铁锹、麻袋、警告标志、警戒带等），放到便于领取的地方，平时在门卫配一把铁锹和两把竹扫帚；

②提前布置清除路面积雪的任务，分发工具，明确要求；③检查水电设施，提前采取保护措施。

办公室：

①提示教职工在雨雪冰冻天气期间尽量不开私家车上班；

②根据实际情况，告知任课教师可能变动课表的情况；

领导班子：

①平时做好有针对性的安全教育工作，提高幼儿自救互救、自保互保的能力；

②通过园园广播及时播送气象消息和有关指示、规定。

二、雨雪冰冻天气来临之后

1.如果适逢幼儿园放假，执行市教育局停课的规定，至少一位带班领导在园值班；幼儿处通过幼儿园信息平台或班主任告知幼儿，办公室按原计划组织力量清除路面积雪，确保主要通道畅通，并安排好在园师生的生活；

2.如果逢幼儿园正常上课，因地制宜，继续按课程表上课，有关部门做好安全防范工作。

办公室：

①首先保证水电正常供应，食堂正常运转；

②雪停后立即组织力量清除路面积雪（若夜间下雪，必须早晨5：30开始清扫），具体分工为：一楼各班班主任负责食堂至教室通道；二楼班主任负责楼道；当班保安负责大门口；后勤人员和驾驶员负责食堂通道，其中维修工专门负责重点区域应急处理（如铺麻袋等）；

③必要时动员没有上课的青年老师扫雪；

④严重积雪冰冻的路段，一时清除有困难的，立即设置警示标志，禁止幼儿通行；

领导班子：

①园医随时待命，处理突发的跌伤事故；

②根据实际情况通过广播对幼儿进行安全教育：

③幼儿处老师和行政值日老师在非上课时间巡视园园，要特别关注教学区和运动区的情况，排查隐患，每位教职工都要随时劝阻幼儿做危险动作；

④对部分班级开展的“雪文化”活动及时规范（如时间、地点、教师在场管理等）。

为了贯彻黔教办安稳[20xx]737号文件《省教育厅办公室关于加强雨雪天凝冻天气学校安全工作的紧急通知》精神，加强我乡各校对雨雪凝冻天气可能带来的不利影响，加强监测预警，切实做好各项防范工作，及时有效解决实际困难，确保学校师生安全。现结合我校实际，特制定本预案。

一、工作领导小组名单

组长：熊亲义（校长）

副组长：韦应炳（副校长）黄军元（政教主任）

组员：周红成、任朝兵、龙致耀、韦绍勇、黄渝、姜帆、各班班主任。

领导小组下设办公室，黄军元同志兼任办公室主任。

二、领导小组职责要求：

1、必须成立冬季学生安全领导小组

2、根据天气预报或遭遇灾害天气，遵照上级指令，宣布进入应急期及有关指令。

2、根据雨雪凝冻天气的破坏程度，果断决定学校是否停课避灾，灾后复课等指令。

3、根据防雨雪凝冻天气应急预案，研究部署并组织学校。

4、开展应急抢险、救灾及灾后复课工作。

5、及时向中心校报告有关雨雪凝冻天气灾害情况等事宜。

6、随时掌握雨雪凝冻天气发展趋势，并做出相应决策。

7、组织宣传党和国家的防凝冻天气灾害科普知识，提醒学生避免用煤炭火取暖，严防一氧化碳中毒。传授有关自救、互救雨雪凝冻天气道路安全等常识。

8、积极与有关部门配合，加强防寒、防冻、防病和治安工作，确保学校正常教学及生活秩序。

9、在雨雪凝冻天气期间，领导小组要加强校园各办公室、楼道、食堂食品、供水、取暖等设施及学校周边危险路段的排查和整改措施。

10、加强值守，确保通讯24小时畅通。

三、应急行动

（一）学校遭遇雨雪凝冻天气灾害事件，领导小组立即启动预案展开工作。

（二）学校破坏性雨雪凝冻天气灾害发生后，应急领导小组立即召集小组成员讨论、研究、部署、指挥抢险救灾工作。

（三）学校一旦发生其它突发事件，立即与相关部门联系，采取应急措施，确保师生生命安全。

（四）学校安排专人负责，切实落实防雨雪凝冻天气灾害及安全值班制度，保证信息渠道畅通。

（五）学校及时开展灾情调查，及时如实报告灾情。

低温雨雪天气，给道路运输带来了一定的影响。根据省、市政府主要领导关于应对雨雪天气道路保畅通的指示精神，结合我市实际，特制定如下应急预案。

一、应急基本原则

发生雨雪冰冻灾害天气，出现影响道路畅通、旅客大量滞留的情况时，应立即启动应急预案，应急工作遵循统一领导，分级负责的原则，应急预案采取“预防为主，防抗结合”的方法，提高应对雨雪冰冻灾害的综合防御和处置能力，迅速、有序、高效地开展应急处置工作，重点抓好“一抗三保”工作，即：抗灾害、保畅通、保运输、保安全，切实保障人民群众生命财产安全，最大限度地减少雨雪冰冻灾害造成的损失，维护社会稳定，促进经济持续健康发展。

二、应急机构的组成和职责

成立鹰潭市交通运输局应对雨雪冰冻灾害道路保畅应急工作领导小组，负责全市交通运输系统雨雪冰冻灾害道路保畅的应对工作。领导小组成员如下：

组长：xx

副组长：xx

成员：xx

领导小组下设办公室，办公室设在市公路所。办公室主任为吴将，联系电话(传真)：xx，手机：xx

领导小组成员单位为市交通运输局应急办、市运管处、市公路所、贵溪市交通局、余江县交通局、龙虎山景区交通局

成员单位职责：

市交通运输局应急办：负责道路保畅通协调及后勤保障工作。

市运管处：负责全市道路保畅通应急用车和救灾车辆的统一调配工作。

市公路所：负责组织全市农村公路抢险抢修保畅通工作以及信息报送工作。

各县(市、区)交通局：在市交通运输局应对雨雪冰冻灾害道路保畅应急工作领导小组和县(市、区)政府的领导和指挥下，具体负责各自辖区内的道路保畅通工作，并落实道路保畅通物资储备工作。

三、应急预案的启动和解除

启动：雨雪冰冻灾害预报发布后，按市、县相关部门的统一部署，启动应急预案。

解除：符合下列条件的，在经市、县相关部门同意后，方可解除。

1、险情排除，道路恢复通畅。

2、现场抢救活动已经结束。

3、受危险威胁人员安全离开危险区并得到良好安置。

四、应急准备

应急预案启动后，各成员及各有关单位在2小时内做好以下准备：

1、及时与市、县两级应急部门等相关部门和有关领导进行联系和协调，指导应急救援和善后处理工作，及时向有关领导请示汇报，与相关部门联系协调应急救援的有关事宜。

2、各级交通公路部门负责组织人员做好道路的抢修准备工作，集中道路抢修队伍，调用道路抢修的物料和设备，采取在冰雪道路上撒盐撒沙等措施除雪除冰，在桥梁和其它重点路段加铺麻袋、草袋、秸秆等措施对公路通行进行及时修复，难以及时修复的，应当向上级主管部门请求支援。

3、各级道路运输管理部门负责按照应急客货运输的要求，组建运输队伍，落实运输车辆、装卸设备和相关救灾工具满足应急救援的需要。

4、领导小组办公室负责应急救援处置指挥协调工作所需车辆、人员和设备的后勤保障，确保与市、县有关领导和部门的信息畅通。

5、各单位加强信息调度，掌握紧急情况，做好人员和物资的运输指挥和疏散工作，维持交通秩序，对农村公路安全隐患进行排查并及时处置。

6、需要其他单位支援的，向市、县两级人民政府申请。

五、应急行动

雨雪冰冻灾害应急反应的主要行动是：

1、在市、县相关部门的统一领导安排下，迅速进入岗位，随时待命。特别是道路抢修队伍、道路运输队伍，要由各单位的主要领导带队，做到人员齐整、装备精良。

2、按照市、县相关部门的统一部署，首先保障抢险救灾道路的安全畅通，及时对公路进行抢修、加固，并提前制定出科学的绕行方案。其次保证抢险救灾人员和物资的紧急调运，按照先重点、后一般的原则，派出道路运输抢险救灾车队。救灾车队按指定路线进入重灾区或指定位置，迅速展开救援，抢救运送受灾群众和国家重要财产，调运受灾群众急需的生活必需品。

3、根据灾情变化和救灾需要，适时因地制宜，对其他社会车辆进行调度，满足道路运输需要。

六、应急工作要求

各成员单位要进一步提高对做好防范雨雪冰冻灾害工作重要性、紧迫性的认识，未雨绸缪，扎扎实实做好各项应对准备工作。

一是加强与气象部门的密切联系，及时掌握天气变化情况，做好天气状况的中长期预报，宣传防范应对措施，增强广大人民群众的防灾避险意识和能力。

二是对因雨雪冰冻影响可能造成的道路堵塞封闭情况制定应急预案，落实应急措施和责任，明确道路抢修队伍人员组成，储备化雪盐、麻袋、草袋、铁铲、扫帚、防滑链等应急物资。

三是要抓好各类隐患排查治理工作，严密防范次生灾害的发生。

四是切实做好雨雪冰冻恶劣天气下的值班工作，严格落实领导带班和24小时值班制度。启动应急响应后至灾情结束前，坚持实行日报制度，各相关单位每日10：00、15：30时前将信息报市局领导小组办公室。

五是要切实做好道路保通和运输组织工作，一旦发生重大雨雪冰冻灾害或出现交通中断或堵塞现象，及时向市局领导小组报告，并积极做好应急处置，确保道路安全畅通。

根据《xx省民政厅关于做好当前抗灾救灾工作的紧急通知》（xx民明电〔20xx〕8号）精神和区委、区政府的安排，为了应对冰冻、雨雪天气，特制定本方案。

一、指导思想

积极应对冰冻、雨雪等灾害事故，确保社会稳定和人民生命安全，确保人民群众过一个欢乐祥和的春节，及时查灾、报灾并及时实施有效救助，确保受灾人员不受冻、不挨饿、不缺水喝。

二、救灾应急领导机构

为了强化救灾工作责任制，民政局成立救灾应急领导小组，党组书记、局长xx任组长，负责全面工作，xx副局长）、xx（副局长）、xx（副局长）、xx（副书记）为救灾应急领导小组副组长。救灾应急工作实行包干负责制，分8个小组，每组3名工作人员，分包各乡镇办的救灾应急工作。

三、加强灾害预警预防工作

民政局要加强与气象等部门的沟通与协作，及时对灾害进行预警预报，高度关注雪情、灾情，提前做好应急救助人员、物资资金等方面的准备工作，把工作做在灾害发生前，最大限度地降低灾害损失。

四、及时安排救物资

提前安排好一批棉衣棉被，准备方便面350箱，饼干50箱，纯净水50件，火腿肠10箱。一旦出现灾害事故，所准备的物资要在第一时间内可以保证1000名灾困群众的基本饮食不出问题。

五、严格执行值班制度

要进一步加强值班工作，落实24小时值班和领导带班制度。值班人员要坚守岗位，随时关注天气变化，确保通讯联络畅通，确保灾情传递及时。一旦发生灾害，确保及时报告情况，及时查灾、报灾并及时实施救助。每天上午9时及时向上级报告灾害情况。

六、加强领导，果断处置灾害事故

一旦发生灾害，要严格按照救灾应急工作的要求，启动应急方案，迅速行动，果断处置。要确保人员到位，在第一时间赶到灾害现场开展救助工作，确保救助物资在24小时内送到灾困群众手中，确保灾民的基本生活不出问题，不受冻，不挨饿，有水喝，做好协调工作，帮助灾民稳定情绪。

公司交通应急预案 篇8

1总则

1.1编制目的

为及时、妥善应对我市雨雪冰冻灾害，最大限度地减少雨雪冰冻灾害造成的人员伤亡和财产损失，全力保障人民群众正常生活和城市正常运行。

1.2编制依据

《中华人民共和国突发事件应对法》、《云南省突发事件应对条例》、《云南省突发事件应急预案管理办法》、《昆明市突发公共事件总体应急预案》等。

1.3工作原则

统一领导，分级负责，预处并重，军地协同，社会联动。

1.4适用范围

本预案适用于我市行政管辖区域内发生的雨雪冰冻灾害及其次生、衍生灾害的预防与处置工作。我市周边地区发生雨雪冰冻灾害及其次生、衍生灾害，对我市有重大影响的预防与处置工作同样适用本预案。

1.5隐患分析

随着全球气候变化，极端天气气候事件呈多发、频发态势，我市冬季出现阶段性低温雨雪过程的概率较大，加之各级各部门缺乏雨雪冰冻灾害的预防和应对处置经验，基础设施防御能力相对较低，人民群众防范意识和能力相对不足，冬季阶段性低温雨雪冰冻灾害往往会造成较大损失和影响。

2组织体系及职责

2.1指挥机构

为有效预防和处置雨雪冰冻灾害，市人民政府成立昆明市雨雪冰冻灾害应急处置指挥部（以下简称市指挥部），统一指挥我市雨雪冰冻灾害的预防和处置工作，并根据实际情况统一发布省、市交通管制指令。组织机构如下：

指挥长：市长；

副指挥长：有关副市长，昆明警备区有关负责人，市政府秘书长；

成员单位：昆明警备区、市政府新闻办、市发展改革委、市工业和信息化局、市教育体育局、市公安局、市民政局、市财政局、市自然资源规划局、市住房城乡建设局、市城市管理局、市交通运输局、市农业农村局、市水务局、市商务局、市文化和旅游局、市卫生健康委、市应急局、市林草局、市市场监管局、市人防办、市消防救援支队、市森林消防支队、市供销社、市气象局、昆明供电局、武警昆明支队、昆明轨道集团、昆明自来水集团、昆明公交集团以及民航、铁路、高速公路等单位。可根据工作需要临时增补有关单位。

主要职责：

（领导全市雨雪冰冻灾害应对工作；

（2）部署救灾应急准备措施；

（财、物落实情况；

（4）检查有关部门和机构的救灾工作；

（5）根据灾情发展情况派出救灾现场领导小组，实施靠前指挥；

（省直部门，解放军和武警部队；

（7）研究解决有关救灾应对工作的其他重大问题。

2.2工作机构

（市气象局局长、市应急局局长兼任。负责传达、落实指挥部的指令，协调各工作组开展工作，收集、汇总、上报信息，具体工作由市气象局和市应急局共同承担。

（市交通运输局、市应急局组成，负责做好雨雪冰冻天气期间的道路交通隐患排查、道路秩序维护等工作，确保全市道路安全畅通，全力防范重特大道路交通事故发生。

（自来水供水和管护企业组成，负责加强城市供水管网维护抢修工作，确保雨雪冰冻天气期间的城市、农村正常供水。

（昆明供电局、有关燃气企业组成，负责保障雨雪冰冻灾害期间的`供电、供气的正常运行。

（市发展改革委、市公安局、市农业农村局、市市场监管局、市供销社、市粮食和储备局组成，负责筹集和保障粮油及市场生活物资的正常供应，打击囤积居奇、生产销售假冒伪劣食品药品等扰乱市场的违法行为。

（市林草局、市城市管理局、市供销社组成，负责做好雨雪冰冻灾害预防工作，减少对农业生产、绿化植物的影响。

（市住房城乡建设局、市城市管理局组成，负责排查和消除地质灾害隐患，对城市行道树、建筑工地进行巡查，及时发现和消除安全隐患，避免发生次生灾害和事故。

（市教育体育局、市城市管理局组成，负责做好贫困人员、流浪乞讨人员、因灾滞留人员的疏散、安置、救助工作，必要时征用、开设疏散安置场所，确保得到基本生活救助。

（市人防办、中国移动昆明分公司、中国电信昆明分公司、中国联通昆明分公司、中国铁塔昆明分公司组成，负责做好雨雪冰冻灾害期间的通信保障工作，抢修受损的通信设施，提供应急通信保障，确保通信畅通。

（抢险救援组。组长由昆明警备区领导担任，副组长由市消防救援支队、市森林消防支队领导担任，成员单位由昆明警备区、市消防救援支队、市森林消防支队、武警昆明支队组成，负责做好雨雪冰冻灾害期间的抢险救灾工作。

（道路运输保障组。组长由分管市交通运输局的`副市长担任，成员单位由市交通运输局、市住房城乡建设局、昆明公交集团、昆明轨道集团、省公投公司组成，负责协调、准备除冰设备、融雪剂，开展道路交通冰雪灾害隐患排查整改，全面做好雨雪冰冻灾害期间的城乡道路的保通工作，以及公交保障、轨道交通保障等工作。

（航空运输保障组。组长由联系云南长水国际机场集团的副市长担任，成员单位由市公安局、市交通运输局、市文化和旅游局、市卫生健康委组成，负责协调做好雨雪冰冻灾害期间长水国际机场运行保障工作。

（铁路运输保障组。组长由联系中国铁路昆明局集团有限公司的副市长担任，成员单位由市公安局、市卫生健康委、市交通运输局等单位组成，负责协助做好火车站点秩序维护、卫生应急、抢险保通、滞留旅客转运等工作，确保雨雪冰冻灾害期间我市铁路客、货运正常运行。

（食品药品安全保障组。组长由分管市市场监管局的副市长担任，成员单位由市市场监管局、市商务局、市公安局、市城市管理局组成，负责做好雨雪冰冻灾害期间食品、药品质量安全保障工作。

（教育卫生安全保障组。组长由分管教育和卫生工作的副市长担任，成员单位由市教育体育局、市卫生健康委组成，负责雨雪冰冻灾害期间校园安全、卫生应急、疾病防控等工作。

（监测预报组。组长由联系气象工作的副市长担任，市气象局具体负责，做好气象信息监测预警工作，及时发布气象预警信息，为雨雪冰冻灾害防范应对工作提供气象信息保障。

（信息发布组。组长由联系气象工作的市级领导担任，成员单位由市气象局、市政府新闻办、市应急局、市城市管理局、市公安局组成。负责做好雨雪冰冻灾害和应急处置的信息发布和宣传报道工作。

（综合保障组。组长由分管商务工作的副市长担任，成员单位由市商务局、市工业和信息化局、市财政局、市住房城乡建设局、市城市管理局组成，负责筹集应对雨雪冰冻灾害所需要的资金、生活保障物资、成品油、融雪剂、工程机械、洒水车、环卫车、移动卫生间、除冰扫雪工具等，确保应急预防与处置工作的正常开展。

各工作组在组长的领导下开展工作，并制定本工作组的细化工作方案，明确本组副组长和各单位的责任领导、责任人，细化单位职责，以确保各项工作的有序开展。

、区雨雪冰冻灾害应急指挥部

各县（市）、区人民政府，各开发（度假）区管委会，自贸区昆明片区管委会应根据本预案，结合实际成立相应的雨雪冰冻灾害应急指挥部，统一指挥本地雨雪冰冻灾害应对工作。

3分级标准

按照雨雪冰冻灾害的影响范围、强度和危害程度，将雨雪冰冻灾害分为四级：

满足以下条件之一的，为特别重大雨雪冰冻灾害：

（1）造成30人以上死亡或直接经济损失30亿元以上。

（2）造成全市所有高速公路和对外道路全部中断，经48小时抢修无法恢复通行的；或者铁路干线运输中断，火车站列车无法正常运行；或者民航运输全部中断超过24小时的；上述情况致使全市内外交通运输严重受阻或中断，大量旅客长时间滞留在市内，产生严重社会影响。

（，对全市电网安全稳定运行构成严重威胁。

（供气中断；或者造成全市大范围粮、油等基本生活必需品脱销，市场价格异常上涨，严重影响居民基本生活。

（断电、断炊，严重影响基本生活。

满足以下条件之一的，为重大雨雪冰冻灾害：

（30亿元以下。

（重要国省道干线中断，经24小时抢修无法恢复通车的；或者铁路干线运输受阻或中断，火车站大量列车班次延误或取消；或者民航运输部分中断，某一时点延误2小时以上未出港航班在80—200班或滞留旅客在10000—30000人或7：00—23：00高峰时段机场无航班起降超过2小时；上述情况致使全市或与市外交通运输受阻或中断情况范围较大，大量旅客滞留在市内，产生重大社会影响。

（，对工农业生产和群众生活造成重大影响。

（供气中断；或者造成全市较大范围粮、油等基本生活必需品市场价格异常上涨，对居民基本生活产生重大影响。

（断电、断炊，对基本生活产生重大影响。

满足以下条件之一的，为较大雨雪冰冻灾害：

（10亿元以下。

（2）造成主要高速公路或国道严重受阻或中断；或者严重影响铁路运输秩序，火车站大部分列车班次延误或取消；或者民航运输秩序混乱，某一时点延误2小时以上未出港航班在40—80班或滞留旅客在3000—10000人或7：00—23：00高峰时段机场无航班起降超过1小时；上述情况致使本市境内外交通运输严重受阻或中断，大量旅客滞留在城市，产生较大社会影响。

（，对本地区电网安全稳定运行构成较大威胁。

（供气中断；或者造成粮、油等基本生活必需品紧缺，市场价格异常上涨，对居民基本生活产生较大影响。

（断电、断炊，对基本生活产生较大影响。

满足以下条件之一的，为一般雨雪冰冻灾害：

（1亿元以下。

（国道、主城区重要道路中断或严重受阻，或造成某一县级行政区域内公路或铁路运输受阻或中断，对居民出行产生较大影响。

（，对本地区电网安全稳定运行构成威胁。

（油等基本生活必需品紧缺，市场价格异常上涨，影响居民基本生活。

（断电、断炊，影响基本生活。

4监测预警

4.1预警发布标准

气象部门加强雨雪冰冻灾害的监测和预报，按照《云南省气象预警信息分类发布指导意见》及时通过各种媒体发布寒潮、暴雪和路面结冰等预警信息，具体标准如下：

4.1.1蓝色预警

预计未来72小时日平均气温下降6℃以上，且最低气温小于等于5℃；或者日平均气温将下降到6℃以下，且最低气温小于等于5℃；或者未来48小时将出现5毫米以上降雪。

4.1.2黄色预警

预计未来72小时日平均气温将下降8℃以上，且最低气温小于等于1℃；或者日平均气温将下降到4℃以下，且最低气温小于等于1℃；或者未来48小时将出现10毫米以上降雪；或者未来24小时内地表温度将较长时间维持在0℃附近或以下，并伴有5mm以下的弱降水，可能出现对交通有影响的道路结冰。

4.1.3橙色预警

预计未来72小时日平均气温下降10℃以上，且最低气温小于等于-2℃；或者日平均气温将下降到2℃以下，且最低气温小于等于-2℃；或者未来48小时将出现20毫米以上降雪；或者未来24小时内地表温度将较长时间维持在0℃附近或以下，并伴有5—10mm的降水，可能出现对交通有较大影响的道路结冰。

4.1.4红色预警

预计未来72小时日平均气温下降12℃以上，且最低气温小于等于-2℃；或者日平均气温将下降到0℃以下，且最低气温小于等于-4℃；或者未来48小时内将出现30毫米以上降雪；或者未来24小时内地表温度将较长时间维持在0℃附近或以下，并伴有10mm以上的降水，可能出现对交通有很大影响的道路结冰。

4.2预警发布途径

气象部门通过监测或预报，达到预警发布标准时，应首先通过短信及气象专题服务报告等形式，向市指挥部办公室和各成员单位通报。同时按有关规定通过电视、广播、网站、微博、微信、短信、气象预警发布终端等多渠道向公众发布，最大程度提高预警信息覆盖面和应对方法的知晓率。

4.3预警行动

4.3.1灾害防御准备工作

每年装备、物资、资金准备，组织专项工作检查，开展应急演练，细化工作流程，做好雨雪冰冻灾害应对准备工作。

4.3.2蓝色预警响应

雨雪冰冻灾害蓝色预警发布后，各级各部门和各单位应同时启动相关专项应急预案，并采取以下响应措施。

（、区启动本地雨雪冰冻灾害应急预案，按预案开展工作。

（市林草局、市城市管理局等部门根据预警情况，督促各地落实相应预防应对措施，做好灾害预防工作。

（供电、供气主管部门和企业加强线路、设备、管线的巡检工作，对雨雪冰冻灾害天气期间的用水、用电、用气情况进行预估，采取有效措施预防和消除供水、供电、供气隐患，加强值班值守，做好抢修抢险准备工作，向公众发布提醒，提前做好防护措施，确保自来水、电力、燃气的正常供应。

（孤寡老人等困难群体的调查和救助准备工作，提前发放救助物资，为流浪乞讨人员和困难群体提供基本生活救助。

（5）航空和公路主管部门要根据预警情况，密切关注航班运行和所管辖道路的通行情况，及时向公众发布提醒，提前做好应急准备工作。

（6）公安机关要根据预警情况，加强道路巡查，及时发现并向有关部门报告，协助消除道路安全隐患，提前安排应急力量，实时向公众发布道路通行信息，做好道路交通疏导和管制准备工作，确保道路交通通行畅通。

4.3.3黄色预警响应

黄色预警发布后，在采取蓝色预警响应措施的基础上，还应采取以下措施。

（1）市指挥部召开会议或下发专项通知，对雨雪冰冻灾害的预防应对工作进行安排部署。

（武警、民兵预备役部队，调动消防救援队伍准备应急力量，并提前安排。

（3）视情况启动本预案。

4.3.4橙色预警响应

橙色预警发布后，在采取黄色预警响应措施的基础上，还应采取以下措施。

（1）启动本预案。

（2）由市指挥部指挥长召开专题会议，结合本预案对雨雪冰冻灾害的预防应对工作进行安排部署。

（3）各工作组按照市指挥部的部署制定本组工作方案，报市指挥部审批后实施。

（4）由各工作组组长对工作措施落实情况进行督查，督查情况反馈市指挥部办公室。

（武警、民兵预备役部队，调动消防救援队伍集结应急力量，共同制定兵力分配计划、兵力调动和使用方案，必要时将应急兵力调动到重点目标待命。

（6）储备必要的生活物资和应急物资。

4.3.5红色预警响应

红色预警发布后，在采取橙色预警响应措施基础上，还应采取以下措施。

（1）提请省人民政府启动有关省级应急预案，待省级预案启动后，在省级应急指挥机构的统一指挥下开展雨雪冰冻灾害的应对工作。

（物资、经费、装备支持。

（食用油、汽柴油等生产生活基本物资进行调查统计测算并提前储备。

（孤寡老人等困难群体进行调查，劝说其到救助站接受救助。

（孤寡老人等困难群体进行救助，必要时对生活不能自理的孤寡老人和困难群体疏散转移后集中救助。

5应急响应

5.1信息报告

各级各部门是雨雪冰冻灾害信息报告的责任主体，发生雨雪冰冻灾害后，应在接报后市政府。

5.2响应措施

5.2.1Ⅳ级响应

发生一般雨雪冰冻灾害后，在采取蓝色预警响应措施的基础上，应采取以下措施。

（、区应立即开展灾情核查、灾民救助、隐患排查、道路交通管控、受威胁群众疏散、受伤人员救治等工作，采取有效措施减少雨雪冰冻灾害损失。

（、区开展灾害应对工作。

（3）市气象局加强监测预报工作，按市指挥部的要求提供短期天气预报。

（4）及时向公众发布信息，引导公众有效预防和应对雨雪冰冻灾害。

（5）启动应急信息报送工作机制，收集汇总信息及时向市指挥部领导和各成员单位报告救灾工作进展情况。

（6）采取其他必须的应急措施。

5.2.2Ⅲ级响应

发生较大雨雪冰冻灾害后，在采取黄色预警响应措施的基础上，应采取以下措施。

（1）市指挥部指挥长召集会议，或由指挥长指定某位副指挥长进行召集，依据本预案，结合实际情况对雨雪冰冻灾害应对工作进行安排部署，各工作组按预先方案和会议部署开展工作。

（武警、民兵预备役，调动消防救援队伍进行救灾工作。

（3）市气象局加强监测预报工作，每2小时向市指挥部办公室提供短期天气预报。

（4）市指挥部办公室启动应急信息报送工作机制，收集汇总各工作组工作开展情况，汇总整理后每2小时向指挥部领导和各成员单位报告。

（5）及时向公众发布信息，引导公众有效预防和应对雨雪冰冻灾害。

（6）加强市场监测，视情况采取必需的应急措施。

（安置工作。

（8）采取其他必要的应急措施。

5.2.3Ⅱ级响应

发生重大雨雪冰冻灾害后，在采取橙色预警响应措施的基础上，应采取以下措施。

（1）市指挥部指挥长召集会议，依据本预案，结合实际情况对雨雪冰冻灾害应对工作进行安排部署，各工作组按预先方案和会议部署开展工作。

（武警、民兵预备役，调动消防救援队伍进行救灾，必要时向省人民政府提出人力、物资、装备等支援请求。

（3）市气象局加强监测预报工作，每1小时向市指挥部办公室提供短期天气预报。

（4）市指挥部办公室启动应急信息报送工作机制，收集汇总各工作组工作开展情况，汇总整理后每1小时向指挥部领导和各成员单位报告。

（5）及时向公众发布信息，引导公众减少户外活动，并采取措施有效预防和应对雨雪冰冻灾害。

（停课等应急措施。

（食用油、饮用水、汽柴油等生产生活基本物资存量调查，进行相关测算，必要时采取限购等管控措施。

（8）对滞留人员进行疏散安置。

（9）采取其他必须的应急措施。

5.2.4Ⅰ级响应

发生特别重大雨雪冰冻灾害后，在采取红色预警响应措施的基础上，应采取以下措施。

（1）市指挥部指挥长召集会议，依据本预案，结合实际情况对雨雪冰冻灾害应对工作进行安排部署，各工作组按预先方案和会议部署开展工作。

（民兵预备役部队进行救灾，向省人民政府提出人力、物资、装备等支援请求。

（3）市气象局加强监测预报工作，每1小时向市指挥部办公室提供短期天气预报。

（4）市指挥部办公室启动应急信息报送工作机制，收集汇总各工作组工作开展情况，汇总整理后每1小时向指挥部领导和成员单位报告。

（停工等应急措施。

（食用油、饮用水、汽柴油等生产生活基本物资可采取限购等管控措施，视情况对水、电、气采取限供措施。

（7）将流浪乞讨人员集中到救助站进行集中救助。

（8）及时向公众发布信息，引导公众减少户外活动，号召特定人群和有能力的公众参与救灾工作。

（9）依法采取必要的征用措施。

（对滞留人员进行疏散和安置，必要时开设滞留人员安置场所，对滞留人员进行集中安置。

（采取其他必须的应急措施。

5.3应急响应的变更与解除

5.3.1应急响应变更

市指挥部可根据雨雪冰冻灾害应对工作的进展情况提升或降低响应级别。应急响应级别变更后，所采取的措施也应按照本预案的有关内容进行相应变更。

5.3.2应急响应解除

雨雪冰冻灾害应急处置工作结束，灾害影响消除或得到有效控制后，市指挥部应按照谁启动谁解除的原则，及时解除应急响应，取消应急响应措施。

6善后和重建

6.1善后工作

雨雪冰冻灾害应急处置工作结束后，当地政府、市级有关部门和单位应依法依规开展死者抚恤、伤者治疗、保险理赔等善后处理工作。

6.2恢复重建

雨雪冰冻灾害应急处置工作结束后，当地政府、市级有关部门和单位应依法依规，在灾情调查的基础上组织开展恢复重建工作，及时修复受损的道桥、管线、供水、供电、供气、水利等基础设施，尽快恢复功能。同时制定灾后重建规划，对受损的居民住宅进行修复或重建，尽快恢复受灾群众的正常生产生活。

6.3总结评估

雨雪冰冻灾害应急处置工作结束后，应按分级管理原则对雨雪冰冻灾害应对工作进行总结评估，形成总结评估报告后，报本级人大常委会和上级应急管理机构备案。

总结评估报告应在对灾害应对过程概述的基础上，重点分析总结灾害应对过程中的经验和暴露出的不足，提出完善的建议和计划，为不断完善雨雪冰冻灾害应急机制提供依据。

7保障措施

7.1物资保障

各级各部门要按照“分级储备和管理、统一调配、合理负担”的原则，加强并督促有关企业储备应对雨雪冰冻灾害应急救援和抢险救灾的专用物料、器材、装备、工具等，增加必要的物资装备，建立物资装备数据库并及时更新管理制度。市、县两级应当储备紧急救援物资。紧急救援物资包括抢险物资和救助物资两大部分，抢险物资主要包括道路、电力、通信等抢修、抢救伤员和其他紧急抢险所需要的大型机械、清雪工具和物资，由交运、城市管理、住建、卫健、供销社等部门及电力、通信、机场等企业储备和筹集；救助物资包括粮食、方便食品、帐篷、衣被、饮用水、药品和其它生存性救助所需物资等，由商务、民政、市场监管等部门储备和调集。

7.2资金保障

各级各部门要结合本地、本部门应对雨雪冰冻灾害的工作需求，将预防和应对雨雪冰冻灾害的资金纳入财政预算，确保各项工作的顺利开展。要在监测预警、灾后重建、灾害预防等方面积极争取上级资金支持。

7.3应急队伍

建立健全昆明市雨雪冰冻灾害应急队伍体系，建立以驻昆解放军、武警、消防、民兵预备役为基础，道路抢险、电力抢修、除险加固、管网抢修、道路保通、综合救援应急队伍为骨干，志愿者队伍为补充的雨雪冰冻灾害应急队伍体系。

7.4通信保障

建立雨雪冰冻灾害应急联络员制度，由市指挥部办公室制发雨雪冰冻灾害应急处置通信联络表，并定期修改更新。在正常通信中断的情况下，依托卫星、短波、超短波集群等手段，确保基本通信畅通。

7.5技术保障

市、县两级建立雨雪冰冻灾害预警预报系统和数据库（易发生雨雪冰冻灾害地区的人口、经济状况、地理特点、河流桥梁重点工程等），运用各种预测手段，使之在预警时能基本预报出雨雪冰冻灾害将对特定区域内的群众生命财产造成威胁和损失的情况，提高灾情收集报告的科技含量。

8附则

8.1责任和奖惩

对在救灾过程中表现突出的单位和个人，可按规定予以表彰、奖励；对玩忽职守、不负责任、办事不力、推诿扯皮，造成严重后果的，按照有关规定予以处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

8.2宣传和演练

预案制定后，要向社会广泛宣传，增强广大群众防灾减灾意识，提高抗灾救灾的积极性，最大限度地减少灾害损失。重点地区、重点部门要加强演练，并有计划、有组织地提供减灾知识和技能培训，不断提高雨雪冰冻灾害应急能力和水平。适时组织雨雪冰冻灾害应急演练，以提高各级各部门各单位应对雨雪冰冻灾害的能力。演练可采用实战演练、桌面推演等方式组织。

8.3预案管理与更新

本预案由市应急局会同市级有关部门制定，并根据形势发展变化及时修订完善，报市人民政府批准后实施。

8.4预案解释

本预案由市应急局负责解释。

8.5发布实施时间

本预案自发布之日起施行。

公司交通应急预案 篇9

因天气炎热，施工工期比较紧，每年七、八、九、十月份一般为沥青路面施工旺季，施工工作时间长，职工劳动强度大的特点。如果防暑降温工作不到位，就容易造成中暑事件发生。

适应范围：

适应于项目部驻地，施工现场，野外作业等地方。

四、抢救指挥者和组织机构：

由项目部经理负责指定人员任组长，负责安全工作的部门负责人为副组长，负责安全的部门负责联络、组织抢救人员，车辆设备等，各部门根据指挥者的分工做好各项工作，全体人员根据需要和分工投入抢救工作。

抢救步骤：

1、在施工旺季和高温天气时，要时刻与当地气象部门保持联系，最早获得高温气候信息。

2、得到高温气候信息后，以要保证正常的施工任务时，指挥者应做到：

（1）组织好各施工单位做好防暑降温的准备工作；

（2）组织好后勤保障部门，做好职工的'就餐质量，确保职工有着良好的精力和体力参加施工。

（3）施工日，后勤部门根据要求上午和下午要不间断地保障施工现场职工的防暑降温食品和备用防暑药品等。

（4）现场管理人员要对施工操作人员进行仔细观察，做好定时进行操作人员的替换工作和机械的检查工作。

（5）发现人员有身体不适或中暑现象时，要立即进行替换休息或现场组织抢救，并及时报告上级领导和有关部门。

（6）报警和联络电话：

1、急救电话：120

2、潘家派出所报警电话：13606118**

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公司应急预案

幼儿教师教育网的编辑为您精挑细选了“公司应急预案”相关内容希望对您有所指引防震减灾须抓好，社会安定最重要，应急预防方案的实施需要遵循上级领导的指示，你是否觉得制定有针对性的应急预案可能会带来一些困窘？此资料仅供您参考切勿抄袭或者抄袭转载！

公司应急预案(篇1)

1目的

为保障每个员工人生安全，使员工在一个健康安全的环境中工作生活，避免各种工伤事故的发生，及工伤事故发生后正确的处理将事故损失降低到最小，特制定本程序。

2适用范围

适用于本公司的所有在册员工。

3职责

3.1人资管理部负责预案的制定及平时的检查监督，并定期组织演练。

3.2各部门负责营造本部门员工健康的工作环境，做好本部门员工的劳动保护工作。

4工作程序

4.1事件报告一旦发生重大工伤事故，发现人员应及时向部门主管报告，部门主管接报后应向应急领导小组组长或管理部报告，组长副组长接报后应第一时间赶赴现场组织人员进行伤员抢救。如应急领导小组组长/副组长均不在场，应由现场最高主管负责安排人员进行应急处理工作。

4.2各组分工

4.2.1通讯组负责通知各组成员赶赴现场，报告120救护及整个事件中的通讯联络。

4.2.2后勤保障组负责事件现场各种器材的补给供应如担架、药品等及其它物资保障。

4.2.3车辆调度组负责物资负责物资运输，伤员运送。

4.2.4警戒组负责保护现场、防止不良分子对现场进行破坏。以便有关部门进行事故调查。

4.2.5救护组负责救护车到达之前的急救工作，引导救护车的到达，为增援救援的外来机构到达，指引安排必要的通道，协助救护人员的工作。

4.3各种事件处理措施

4.3.1在伤势较轻时可采取适当急救措施，处理时应在现场由救护组负责进行简单的应急处理，及时进行急救。

4.3.2吸入中毒时，应迅速脱离现场，移至空气新鲜、通风良好场所，松开患者衣领和裤带，冬季应注意保暖。

4.3.3口服中毒时，如非腐蚀性物质，应立即用催吐方法使毒物吐出；误服强酸强碱者，不宜催吐，可服牛奶、蛋清等；误服石油类物品和失去知觉者及呼吸困难、神志不清或吸气时，有吼声的'患者不能催吐。

4.3.4急性中毒时为防止虚脱，应使患者头部无枕躺下，挣扎乱闹时，按住手脚，注意不应妨碍血液循环和呼吸。患者失去知觉时，应使其头部低下卧躺，注意呼吸畅通；呼吸微弱或休克时，可进行人工呼吸。

4.3.5急性疾病发作时立即送医院治疗。

4.3.6沾染皮肤时应立即脱去污染的衣服、鞋袜等，用大量温水及专用无溶剂洗液清洗15—30分钟。

4.3.7溅入眼睛时，用清水冲洗15分钟后，如情况无好转时送医院治疗。

4.3.8烫伤时，绝对禁止使用水给予处理，应根据烫伤的严重程度给予处置：严重时，马上就医。

4.3.9外伤急救按以下步骤进行：

1.脱离现场

2.清除污物

3.止血包扎

4.骨折时用夹板固定包扎，移动护送时应平躺，防止弯折。

4.3.10如伤者伤势较严重，现场无法处理或不了解伤势的情况时，立即迅速护送伤者到医院[必要时拨打120联系救护车的支持]，同时通知医院作好急救准备，并向医生说明受伤的原因和现在的伤势，伤者系接触化学危险物料或气体时，应提供医生所需的资料。

4.3.11人力资源部应指定人员陪同急诊，伤势严重时应及时向组长汇报，伤者在指定医院，伤势得不到控制或无较好的处理手段时，必须和医院及家属协商转院。

5相关记录

《演练相片》；

《演练签到表》；

《演习报告》。

公司应急预案(篇2)

迅速、准确的处置险情并保障工作人员的安全是应急工作的重大挑战，一份完整、全面的应急决策方案可以让应急人员及时获得精准有序的处置思路和流程，提升决策能力以及工作的安全性。本应急预案可根据工作实际情况做适当修改，不可完全照搬。

一、指导思想

为了把今年的供热工作确实做到“安全顺利，规范服务，注重效益，提升形象”，集中精力，振奋精神，科学管理，把安全工作做到首位，以“预防为主，预案在先，处理有序，抢修高效”为原则，确保避免因停水、停电意外事故而影响我热力公司形象的事情发生，特制定此预案。

二、组织机构

1.总公司抢修领导小组

组长：张永振

副组长：郭颖悟 魏义剑

2.成员：

锅炉房：胡昆

管网、热力站：郭彤

工程部门： 张欣 李爱华

3.分公司抢修组织（分公司一把手负责）

三、内部通报制度

1、任何影响正常供热的故障，必须在20分钟内通知本单位热线及总公司热线（68890222）。

2、影响重点用户的故障，信息要准确、详细。10分钟内报总公司热线及抢修小组成员，并由抢修小组成员立刻报告张总，故障处理中，每2小时向张总汇报一次进度，抢修完毕恢复供热即时报告。

3、一次支线网以下级别管网故障，热力站非单一设备故障，锅炉房内锅炉及非单一设备故障，不会造成全部停热的，10分钟内报总公司热线、专管员及抢修小组成员，由小组成员视故障程度向张总汇报，每2～4小时汇报抢修进度，抢修完毕恢复供热即时报告。

4、一次主干网、支干网故障，热力站整体停运故障，锅炉房单一设备故障及停电、停水，造成全面停热的，立即报总公司热线及抢修小组成员，由小组成员立即向张总汇报，每2小时汇报抢修进度，抢修完毕恢复供热即时报告。

5、30分钟内通知受影响的用户，恢复供热前30分钟，通知用户做启动准备。

6、报告内容：故障类型、发生时间、地点，影响用户，预计恢复时间，抢修进度，实际恢复时间。

四、现场紧急处理预案

（一）基本要求

1、各分公司要制定出切实可行的应付突发事件的预案和措施，并做到思想到位、认识到位、工作到位。

2、成立抢险小分队，确定小分队负责人、现场指挥负责人、调度协调负责人、司机、操作和土建人员名单，每个分公司要确定自己的对外协商施工队。落实各种抢险物资和设备。抢险小分队成员名单和抢险物资和设备明细要上报供热部。

3、把供热安全放到首位，故障处理过程中，要按照规章制度科学调度生产，北区要密切和电厂的联系，尽量减少故障影响范围。

4、各分公司要对工段班组划定管辖范围，对所有供热设施进行责任人管理，做到事事有人管，人人有责任。

5、突发事故发生后，各个分公司抢险小分队要第一时间组织人员进行处理控制现场，并按规定程序上报总公司热线及各级领导。

6、遇停水、停电要及时和有关单位部门联系，要求领导到位，抢险人员到位，做到边协调，边处理，边上报。争分夺秒，尽快恢复正常运行，把损失和影响减少到最低程度。

7、若有突发事故发生，当班调度负责人（或值班长）有权调动一切能调动的人员、物资。

8、对因设备质量、新接管网产生的问题由专人负责联系工程部、 施工单位人员赶赴现场，协调处理抢险事宜。

9、抢险设备设专人管理，并按照《抢险设备管理制度》进行严格管理。

（二）管网故障紧急措施

1、专用抢险设备：1台柴油发电机组（良好状态），焊把线、地线（各20米），氧气、乙炔1套（满瓶、带气表、气绳），潜水泵4台（良好），绳子2根（各20米），铁锨10把，镐头5把，沙袋10个，轴流风机2台，照明警示灯1个，胶鞋10双，启动液1瓶，配电柜1个。

2、紧急措施

（1）管网泄漏：

①当班调度接到突发事故的报告，根据微机监控参数和现场情况马上进行分析、判断，是否一次网泄漏，是否二次网泄漏，是否蒸汽网泄漏等等。并要大致判断出泄漏部位诸如管道爆裂、阀门、补偿器等。

②当班调度要马上安排工段人员进行管网分段阀门操作。

③安排人员对现场进行维护，设置围挡、隔离现场，并打亮警示灯、安放警示牌。

④调度要马上按程序向上级领导汇报，对事故影响到的供热运行（包括热力站和具体的供热面积）要书面材料上报供热部和总公司热线，并做好记录。

⑤当班调度获悉事故后，要立即调度抢险物资、车辆、人员，抢险车辆带足必备物资，25分钟内赶到现场。

⑥根据现场情况，判断突发事故原因。对土建抢险、维修抢险做出安排。对安排的抢险人员20分钟内赶到现场开始工作。

⑦根据现场实际情况，制定抢修方案，准备材料。DN300以下的管道4小时内完成抢险工作，DN350以上的管道12小时完成抢险工作。

⑧根据管网泄露地点和泄露情况，制定管网或热力站临时运行方案，上报领导后立即实施。要紧密配合事故处理程序，并把损失减之最低。

⑨抢险工作完毕后，上报领导和总公司热线，做记录后开启设备。安排专人进行善后处理。

（2）突然断电

①接到某一热力站突然断电的报告或发现某一热力站突然断电后，要立即派出巡检人员和电工赶到现场，查明情况后反馈。

②如果属于线路问题（一道零克以前，供电局管理），立即打电话通报郑州供电局，要求供电局有关部门立即出现场解决问题。

③要求电工在现场严密配合供电局解决问题，并及时反馈工作进度和情况。

④如果属于我们自己管理的线路和配电的问题，（一道零克以后），要立即组织电工进行检查和抢修，并立即投入备用设备运行。

（3）补水跟不上

①如果自来水公司突然停水、爆管，或进站水表以前的管道突发故障，立即通知自来水公司到现场处理问题。

②如果进站水表以后的管道突发故障，钳工要首先用软管临时解决上水问题，再组织人员抢修，修好后拆除临时软管。

（三）锅炉房故障紧急措施

●锅炉本体发生故障处理

1、突发锅炉爆管故障处理

①司炉工发现锅炉轻微爆管，炉管破裂泄漏不严重，能保持锅炉水位，故障不会迅速扩大时，可以短时间内降低负荷运行，通知有关部门或备用炉启动运行后再停炉。

②严重爆管：A、在进行锅炉给水的情况下，若水位表内不见水位时，应停止给水，紧急停炉。B、关闭主蒸汽阀。停止鼓风机，保持引风机运行，以将炉内蒸汽、烟气排出。C、烟气、蒸汽排除后，停止引风机运行，打开炉门进行自然冷却，待冷却后对其进行检查。

③非沸腾式省煤器突发爆管时，应停炉，同时司炉工要打开旁路烟道，关闭主烟道挡板，同时开启省煤器旁通阀门，继续保持向锅炉进水。

④沸腾式省煤器突发爆管时，应立即停炉，打开炉门及旁路烟道，加大给水量保持炉水正常。

⑤车间主任应立即赶到现场，同分公司领导根据情况制订出合理抢修方案，组织人员在最短的时间内进行抢修理。

2、锅炉缺水故障处理

①司炉工发现锅炉缺水时，要迅速判断缺水严重程度，如轻微缺水时应立即关闭排污阀，减少燃料和送风，减弱燃烧，并且缓慢地向锅炉进水。

②司炉值班长要迅速检查给水管、炉膛、省煤器管是否漏水或者阀门开错，检查给水设备，如设备出现故障，电工应立即启动备用给水设备，并向车间主任进行汇报，车间主任组织人员在最短的时间内排除故障。待水位逐渐恢复到最低安全水位线上以后，再令司炉工增加燃料和送风，恢复正常燃烧。

③如严重缺水，司炉工应立即紧急停炉，关闭给水阀门，严禁向锅炉进水，迅速撤出炉排上燃煤，关闭主蒸汽阀门，打开炉门进行自然冷却。同时值班长向分公司领导、车间主任进行汇报。

④待炉冷却，进行检查确认无异常后，方可继续运行，否则应作处理，情况严重的应以书面形式，报告总公司主管部门和当地劳动部门。同时分公司领导要向供热管理部、总公司领导汇报，并填写设备事故记录表进行存档。

3、锅炉满水故障处理

①司炉工发现锅炉满水时，要迅速判明满水程度，如轻微满水时应：A、冲洗水位计，检查是否有假水位。B、将给水自动调节器改为手动。C、部分或全部关闭给水阀门，减少或停止给水。D、开启排污阀，放出少许炉水，使水位降低到正常水位线，然后恢复正常运行。如严重满水时，司炉工应立即按紧急停炉操作规程进行停炉，关闭给水阀，开启省煤器循环阀门，打开排污阀加强放水，停止给煤和送风，停止燃烧。开启蒸汽母管和分汽缸疏水阀，同时密切观察水位，降至正常水位线时，无异常方可继续运行。

②司炉值班长要迅速查明满水原因，通知仪表、钳工检查给水设备。如设备出现故障立即向车间主任汇报，车间主任合理组织人员在最短的时间内进行排除。待水位降至正常水位时，无其它异常，方可继续运行。

●设备突发故障处理

1、上煤、出渣皮带突发故障处理

①发生突发故障时，巡检人员应立即采取积极有效措施，防止故障进一步扩大，同时向分公司领导和车间主任及司炉值班长汇报。

②司炉值班长应根据故障大小，合理调整锅炉运行，保证有足够的抢修时间。

③车间主任应立即查明故障原因，制订排除故障方案和措施，组织人员进行抢修。

④仓库人员要随时保证抢修材料和物资的供应。

2、刮板出渣机突发故障处理

①当出渣机突发故障时，当班电、钳工应迅速采取积极有效措施，防止故障进一步扩大，同时向司炉值班长汇报。司炉值班长应立即向分公司领导、车间主任汇报，并停炉。

②车间主任应立即赶到现场，同技术人员根据故障现象查明故障原因，制订抢修方案和措施，并组织人员进行抢修。

③电工应立即接通抢修场地的照明设施。

④办公室主任组织所有可调动人员，清除刮板机槽内的灰渣。

⑤仓库值班人员随时保证抢修材料和物资的供应。

⑥司炉工要坚守岗位，做好随时启炉的准备。

3、辅机设备突发故障处理

①辅机设备突发故障时，巡检人员应采取有效措施，防止故障进一步扩大，同时向车间主任和司炉值班长进行汇报。司炉工应积极采取相应措施配合巡检人员，防止故障进一步扩大。

②车间主任和技术人员应立即赶到现场，确定故障原因，拿出检修方案，组织人员进行抢修。

③仓库值班人员要保证抢修材料和物资及时供应。

④维修完毕后，分公司要填写供热设备事故记录档案。

●突发停水故障处理

1、蒸汽锅炉供热运行中突发停水故障处理

①水处理人员发现停水时，立即向司炉值班长汇报及水箱现有水量。

②司炉值班长应根据现有水量进行合理停炉，尽量减少排污量，同时向厂领导、车间进行汇报。

③值班长通知钳工，立即对供水设备进行检查，若设备没问题，立即关闭自来水进水阀门，打开自备井水阀门或打开备用自来水阀门，并向厂领导汇报；若供水设备有故障，应在最短的时间内进行排除。

④值班长通知电工，立即启动自备深井水泵。

⑤水处理人员坚守岗位，密切监视水量、水质和自来水来水情况，及时向司炉值班长汇报。

⑥厂办人员应立即与自来水公司进行联系，询问停水原因及时间长短。

2、热水锅炉供热运行中突发停水故障处理

①水处理人员发现自来水停水后，应立即启动备用水池及水泵对管网进行补水，保证锅炉运行压力，并向司炉值班长汇报。

②值班长通知钳工，立即对供水系统进行检查，若是设备原因应在最短的时间内排除；若设备没有问题，立即向厂领导汇报。

③厂办人员得知停水后，应立即与自来水公司进行联系，询问停水原因及时间长短。

●突发停电故障处理

1、蒸汽锅炉运行中突发停电处理预案

①司炉值班长立即命令运行班中的司炉工按原分工，迅速关闭分汽缸出汽阀门，同时密切注意各锅炉的水位和压力，压力超高时立即抬起安全阀进行泄压。

②当班电工立刻启动备用电源或发民机组，启动紧急给水泵。

③当班巡检工应以最快的速度到达水处理间，按照给水泵操作规程启动给水泵进行补水或按照给水泵操作规程配合电工启动发电机组，进行发电紧急上水。

④查明停电原因，如是设备故障造成停电，根据故障情况在最短的时间内排除。如果是供电局原因，应同办公室人员立即和相关单位取得联系，确定停电原因和时间长短。

⑤停电时微机工，应及时关闭各仪表电源、控制柜电源，坚守岗位，做好随时启炉的准备。

⑥司炉值班长应及时向车间主任、经营科及厂领导进行汇报，经营科和热线人员要向用户作好解释工作。

2、热水锅炉供热运行中突发停电处理

①司炉工应立即打开炉门、关闭灰门进行炉膛降温，同时严密监视锅水温度和压力，压力如超高应立即打开排汽阀进行排汽。

②当班钳工应迅速到水泵间，检查循环水泵旁通管的止回阀是否打开，如未开则强制打开旁通，减小水网冲击和降低炉水温度。

③当班电工应迅速启动备用电源，判明停电原因，如果是设备故障原因停电，根据故障情况在最短的时间内排除。如果是供电局原因，立即同办公室人员和相关单位取得联系，询问停电原因和时间长短。

五、关联单位电话号码

市长热线电话：

供电抢险电话：

自来水抢险电话：

市政抢险电话：

新力公司供热所：

新力公司值长室：

铁路局修缮中心：

兴隆铺电厂值长室：

金水区市政立刻办：

中原区市政立刻办：

管城区市政立刻办：

二七区市政立刻办：

惠济区市政立刻办：

六、附录

1、《突发事故抢险记录表》

2、《抢险主要人员通讯录》

公司应急预案(篇3)

企业缺电应急预案

随着电力需求的日益增长，企业面临的缺电风险也越来越大。当企业遭遇突发的电力中断或供电不稳定时，将面临生产中断、损失扩大、服务中断以及安全危险等问题。因此，为了确保企业的正常运营与安全，制定一套有效的缺电应急预案至关重要。

缺电应急预案是指企业在面临电力中断时采取的紧急应对措施。它是一份具体的操作指南，详细规定了为了应对缺电风险，企业应该采取的步骤和方法。一个完善的缺电应急预案应包括以下几个要点：

预案应详细描述缺电可能引发的问题和影响。企业应充分分析自身的用电需求和脆弱环节，详细罗列可能出现的生产中断、服务中断和安全危险等问题，并评估其对企业的影响程度。只有了解了可能面临的风险，才能及时采取有效的措施。

预案应对不同程度的缺电风险进行分类和分级。根据不同的缺电风险，将其分为轻微、中等和严重三个等级，并根据等级确定相应的应急响应措施。例如，在轻微缺电情况下，可以通过自备发电机或备用电源来维持部分生产和服务；而严重缺电时，可能需要采取紧急停产措施，以确保员工的生命和财产安全。

预案中应明确相关责任人及其职责。在应对缺电风险时，需要明确各个岗位负责人的责任和职责，确保在紧急情况下，每个人都知道自己应该做什么。例如，供电设施的维护人员应定期检查设备状态，确保其正常运行；生产部门的负责人应确保备用电源的及时准备和使用。

预案应包含详细的应急处置措施和演练计划。企业应明确在不同情况下的应急处置步骤，包括如何启动备用电源、如何调整生产计划、如何通知员工、客户或合作伙伴等。同时，为了确保预案的有效性和可操作性，企业应定期组织缺电应急演练，使员工熟悉应急流程，并及时改进和完善预案。

企业应与供电部门保持密切的沟通与合作。缺电应急预案并不是企业独自面对电力中断的解决方案，而是与供电部门共同应对风险的合作机制。因此，企业应与供电部门建立紧密的沟通渠道，在缺电之前就了解电力供应情况，并及时获得相关信息。同时，对于供电部门可能采取的应急措施，企业应提前了解并进行配合。

企业缺电应急预案是一份重要的文件，能够帮助企业应对电力中断的风险，并确保企业的正常运营与安全。它需要具体、详细且生动地规定应对措施，并与企业实际情况相结合。只有在制定和落实好缺电应急预案的基础上，企业才能有效应对缺电风险，确保业务的连续性和稳定性。

公司应急预案(篇4)

一、组织领导

成立“新冠肺炎疫情防控应急工作领导小组”，统筹做好此次疫情防控工作。领导组组成人员如下:

第一组长：谢党恩

组长:张远龙

副组长:向大红、黄先斌、李海燕

成员:各股室负责人

联系人：毛元林、李晓波

领导小组办公室设在局办公室，黄先斌同志兼任办公室主任，统筹安排全局疫情防控工作。

二、目标任务

认真贯彻落实县委县政府关于新冠肺炎疫情防控部署的指示精神，采取:早预防、早发现、早隔离、早治疗。以预防为主、增强意识；加强管理、明确责任；快速反应、及时处理。切实增强紧迫感和责任心，加强组织领导，与社区、乡镇及其他县直单位建立联动机制，全力做好防控工作。

三、应急保障

1、应急物质储备。

由局长张远龙负责。协调州县应急物资供应，确保县本级应急物资储备到位。（工业消费品股牵头，经济运行、中小企业股配合）

2、工业企业疫情防控。

由李海燕副局长负责，按照局办公室印发的《关于做好春节期间新冠肺炎疫情常态化防控工作的通知》的要求，督促指导工业企业做好疫情防控工作。（经济运行股牵头，其他业务股室配合）

3、局机关疫情防控

由总经济师黄先斌负责。按照局办公室印发的《关于做好春节期间新冠肺炎疫情常态化防控工作的通知》的要求，做好局机关及二级机构各单位疫情防控工作(办公室牵头，其他各股室配合）。

4、行业部门疫情防控

由向大红副局长负责，按照局办公室印发的《关于做好春节期间新冠肺炎疫情常态化防控工作的通知》的要求，督促指导行业部门做好疫情防控工作。（信息化股牵头，科技股等股室配合）

四、预警和信息报告及处置

县政府、卫生健康主管部门应急预警和指挥调度系统的有效衔接。

工业企业及行业部门。

3、接到局机关院落及相关企业疫情报告立即报告所在社区或疾控部门。

五、应急响应与紧急措施

1、根据上级指示或实际情形，局疫情防控工作领导小组召开紧急会议，分析情况，提出应急协调措施建议并组织实施。

2、应急响应的主要紧急措施

⑴、启动应急值班制度。保持主要工作人员通讯联络畅通，编制值班表并公布值班电话(0743-6223515)，实行24小时值班。

⑵、建立应急报告制度。通过指挥调度，密切跟踪疫情。提出快速上报有关信息的具体要求，及时向上级报告。

3、应急结束

应急响应达到预期目的后，疫情防控工作领导小组及时提出结束应急响应的建议，同时提出恢复和处理方案，集体讨论研究后实施。

公司应急预案(篇5)

公司寒潮应急预案

寒潮是一种气象灾害，通常在冬季到来时带来极端寒冷的天气条件。对于很多企业而言，特别是那些依赖于室外工作的产业，寒潮可能带来严重的影响。因此，为了保障员工的安全和生产运营的正常进行，公司需要制定一份完善的寒潮应急预案。

寒潮应急预案的制定需要明确指定责任人和各个相关部门的职责。在面对寒潮来袭时，应有专门的责任人负责应急预案的执行，并且每个部门都应有设计良好、职责明确的行动计划。例如，安全部门负责检查和修复可能受寒潮破坏的设备，人力资源部负责员工相关的准备工作，供应链部门负责确保原材料和物料的供应等等。

应急预案中应包括对员工的防寒措施和培训。员工的安全是公司的首要任务。如果员工在极寒的天气中工作，可能会引发一系列的健康问题，甚至导致严重的事故。因此，公司需要为员工提供防寒用品，如保暖服、手套、帽子等，并且进行培训，教育员工如何正确佩戴和使用这些防寒用品。员工还应了解如何防止和应对寒冷导致的疾病，比如如何正确保暖、避免过度劳累，以及寒潮期间可用的应急保健措施等。

针对设备和设施的保护也是寒潮应急预案中的重要一环。极端寒冷的天气可能会对公司的设备和设施造成损坏，从而影响正常的生产运营。因此，公司需要做好设备和设施的保护工作。需要检查设备和设施的正常运行状态，查找潜在的问题，并及时修复。对于一些易受冻结影响的设备，需要采取保温措施，如使用加热器、保温棉等。还应建立定期维护和检查机制，确保设备和设施的稳定运行，并及时发现和解决问题。

寒潮应急预案还应包括准备应对突发事件的指导。在极端寒冷的天气条件下，突发事件可能更加频繁和严重。公司需要建立一套应对突发事件的指导方针，比如火灾、电力中断、交通事故等。在这些情况下，员工需要知道如何正确报警和撤离，并采取必要的紧急措施。公司还应与当地应急机构建立合作关系，以便在发生紧急情况时能及时得到支持和帮助。

一套完善的公司寒潮应急预案对于保障员工的安全和生产运营的正常进行至关重要。通过明确责任人和部门的职责，提供员工的防寒措施和培训，保护设备和设施，以及准备应对突发事件，公司可以有效地应对寒潮天气带来的挑战，确保公司的正常运转。寒潮应急预案不仅仅是一份文件，更应成为公司应对寒潮时的行动指南，为公司的可持续发展提供坚实保障。

公司应急预案(篇6)

根据青岛市建管局、崂山建设局及集团公司要求，为切实加强我公司施工现场防洪防汛工作管理，确保一旦发生汛情能及时有序、科学地采取相应有效措施，迅速排除汛情造成的危险，减少损失，确保本工程安全和施工质量，制定出操作性强的应急预案。

一、防汛工作领导小组

总指挥：

组长：

成员：

领导小组下设办公室，办公室设在工地现场，黄伟明任办公室主任。在领导小组的统一指挥下，办公室全面负责施工现场的防洪防汛应急工作。

二、责任制度

1、实行严格的24小时值班制度，保持通讯畅通，严禁值班人员脱岗。设专人每天收集天气信息，一旦有汛情，立即启动预案。

2、定期召集各防汛应急队伍，开展防汛应急的研讨和演练，提高实战能力和应变能力，确保一旦启动预案，人员到位、物资到位、设备到位，抢险及时、有序。

3、积极做好施工现场防汛的各项工作，全面及时掌控工程动态，及时消除安全隐患，对重点内容、重点环节进行重点检查和监控。

三、防汛应急队伍职责

1、按照防汛应急领导小组的统一部署和指挥，迅速开展现场应急抢险；

2、挑选有经验、有能力的人员组成防汛应急突击队，定期开展防汛应急演练，提高实战能力和应变能力，做到召之即来，出击迅速，抢险及时；

3、配备防汛应急所需的吊车、照明、草袋等设备物资以及应急突击队成员的安全帽、雨衣、救生衣等防护用品，确保抢险的需要。

四、重点检查监控内容

施工现场要实行严格的汛前检查、汛期监控、汛后复查的检查制度。安排专人分工负责，对现场的临建设施、围挡墙、基坑支护、起重运输机械、施工用电等项目进行重点检查和监控。

1、临建设施

a、临建设施包括：宿舍、食堂、办公用房、厕所等。

b、监控人责任：全面检查临设的安全状况，如有裂缝、倾斜、变形现象，及时采取加固、翻修，达不到要求的必须拆除重建；暴雨天气必须安排专人进行不间断巡查，随时观察风雨对临建设施的.影响、受损情况及可能对临建造成的破坏，如有危险立即将临建内人员转移到安全地方。

2、围挡墙

a、围挡墙包括：彩色压型钢板围挡墙、砖砌围墙等.

b、监控人责任：全面检查围挡墙的安全状况，如有破损、倾斜、变形等现象，及时采取加固、更换等措施，特别要加强对临街围挡墙的重点监护，如有险情，立即对围挡墙周边设警示隔离设施，并设专人看护，严防围墙倒塌伤人。

3、起重运输机械

a、起重运输机械物料提升机。

b、监控人的责任：六级以上大风天气应立即停止作业；重点监控起重运输机械基础的稳定情况、排水情况，如达不到安全要求必须立即拆除。

4、临时用电

a、临时用电包括：施工用电、生活用电等。

b、监控人的责任：全面检查施工现场的各类临时用电设施、配电线路，严格实行"三相五线制"，确保做到三级配电、两级保护，各类配电设施的防雨设施防护完好；暴雨天气应立即切断总电源，并准备好应急照明器材。汛情过后，对配电系统进行全面的检查验收，符合安全要求后，方可送电施工。

五、值班制度

实行24小时值班制度，值班室设在公司办公室，值班电话：。公司防汛应急领导小组成员、施工现场防汛应急队伍负责人以及有关人员必须保持24小时的通讯联络。

公司应急预案(篇7)

监理公司应急预案

作为一家监理公司，应急预案的制定对于保障项目质量和安全至关重要。在施工过程中，可能会发生各种不可预测的突发状况，这些状况可能对项目进度和质量产生重大影响。因此，制定一套完善的应急预案成为了我们监理公司的首要任务。

一、应急预案的概念与意义

应急预案是指为应对突发事件或紧急情况，根据实际情况预先制定的行动计划。在施工现场，可能会发生火灾、事故、自然灾害等意外情况，一旦发生，如果没有应对措施和应急预案，将会对工地和各方利益造成严重损失。应急预案的制定可以使我们能够迅速、有序、有效地应对各种突发情况，保障施工安全和质量。

二、应急预案的制定与内容

1.制定流程

制定应急预案的第一步是组织应急预案制定工作组，明确工作目标、工作职责和时间节点。进行项目风险评估，识别可能发生的突发状况，并评估其可能对项目造成的影响。然后，结合项目特点和法律法规要求，制定应急预案的内容和具体行动步骤。将应急预案编写成文档，并向施工人员进行培训，确保大家对应急预案有充分的了解。

2.内容要点

应急预案的内容可以从以下几个方面进行考虑：

（1）突发事件的定义和分类：明确各种可能发生的紧急情况，并根据紧急性和危害程度进行分类。

（2）应对措施和流程：针对不同类型的突发状况，制定相应的应对措施和行动流程。

（3）组织架构与指挥系统：明确各岗位职责和相互关系，确保突发事件能够得到及时有效的响应。

（4）资源保障与调配：明确应急救援资源的保障方式和调配步骤，确保及时提供必要的救援资源。

（5）预案演练与评估：定期进行应急预案演练，检验预案的有效性和可行性，并根据演练结果进行相应的修订和改进。

三、应急预案的实施与管理

1.实施准备工作

在项目启动之前，监理公司需要将应急预案的内容与施工单位和相关人员进行充分沟通和培训。确保大家都了解应急预案的内容和流程，并掌握相应的应对措施。

2.监督与检查

监理公司在工程施工过程中，要加强对施工方遵循应急预案的监督与检查。定期开展应急演练，测试预案的可行性和实施效果，并及时修订和完善应急预案。

四、案例分析

以某监理公司为例，该公司在一次工程施工中发生了火灾事故，由于该公司之前制定了完善的应急预案，并对施工人员进行了培训和演练，所以大家第一时间采取了应对措施，成功控制了火势，并保护了人员的生命安全和相关设施的完好性。

五、结语

监理公司应急预案的制定对于应对突发状况和提升施工安全至关重要。只有在事前制定完善的应急预案，并按照预案进行培训和演练，才能在突发情况下做出迅速、有效的应对措施，最大限度地避免损失的发生。因此，监理公司应该高度重视应急预案的制定和管理，并不断优化完善。

公司应急预案(篇8)

一、目的

防洪防汛工作是政府的应急工作之一，物业公司对暴雨降临的准备情况关系到辖区的环境，客户的便利，甚至是设备人员的安全问题。暴雨应急方案的制定是为了减少对环境和财产的损害，要求服务中心能够在暴雨来临时有组织、有计划地开展防洪工作。

二、要求

南京地区为暴雨多发地区，防范暴雨灾害任务很重。各服务中心必须引起高度重视，建立强有力的防御体系，并根据政府的预警通知采取相应措施。

三、控制

当接到有关政府部门暴雨洪水预报后，服务中心立即成立临时紧急应急小组。

对重点保护部位（不限于变电所、空调主机房、水泵房、电梯和地下车库等）进行紧急防范措施。

设备管理部需做好相关准备。为免雨水倒灌，可先将车场入口渠内封住倒灌口。同时设备管理部主管需安排人员到负一层集水井和车库巡查，观察集水井处积水情况，并将情况反馈客服部。客服部需安排人员巡查车库及主干道地漏去水情况并做好初步防洪处理，并将了解的情况及时汇报。

若发现马路上的雨水涌入车场入口，可调动人员于入口最顶处堆放沙包，以阻挡水流。

雨水倒灌入车场时，把电梯停在首层，以免电梯受淹而引致故障。当负一层集水井开始有水倒灌时，除通知不要安排车辆停泊负一层时租位外，并要通知各车主将停泊于负一层之车辆驶走，同时通知负一层之月租车司机将车驶走。

检查及修缮各设备之控制及接电部分是否受水淹影响，尽量避免损坏，在必要时可先关设备及切断电源以免发生意外。检查各排水系统及设施是否处于待命状态。各部门需按实际情况调配人手协助抢险工作。

派人留守值班。

如有受损情况，做好记录并现场拍照，提交保险公司。

叁、水浸应急方案

1、员工接到报警或发现小区范围内出现水浸事故，应立即将进水地点、楼层、水源、水势情况报告当值领导、设备管理部值班人员和当班秩序维护领班，并在支援人员到达以前尽量控制现场水势，防止水浸范围扩大。

2、相关人员接报后，立即派员就近采用防水设施保护好受浸楼层各电梯槽口，并将电梯升上最高层，切断电源，以免电梯受损；若电梯轿厢控制面板已经进水，则应立即切断电源，切忌升降电梯，以防故障扩大。

3、立即查明水浸原因，采取措施（包括关闭水泵、关闭水阀、封堵水管、堵塞漏洞、疏通排水管道、打开末端放水等），切断水源，并关闭受浸区域之电闸，防止人员触电。若水源来自供水总管或设备管理部无力解决时，应立即通知自来水公司前来抢修。

4、在水蔓延的通道上摆设拦水沙包或采取其它一切有效措施，防止水蔓延到设备房、配电室、业主室内或其它楼层。

5、组织力量采用各种手段，包括采用扫帚、吸水机吸水，排净积水，清理现场，尽快恢复整洁。

6、水源中断后，设备管理部应立即派人尽快修复受损设施；秩序维护部、客服部应设法维持小区内秩序，并耐心做好住户的安慰解释工作，尽力解决水浸给住户带来的实际困难，并注意维护物业公司的形象。

7、如在水浸事故后，有任何公共设施的正常使用受到影响或由此引发停电停水，应知会相关业主或在小区各主要出入口设置告示，知会全体业主；如有任何区域存在危险性，应在该范围内设置警告标志。

8、召开会议，分析事故发生原因，总结经验教训，并采取措施，防止出现类似事故。

9、详细记录水浸事故发生经过和采取的措施，以及受损情况。

10、一些常见水浸事故的预防措施：

1)秩序维护部巡逻和设备巡检时，应留意排水渠道是否有淤泥、杂物或塑胶袋，有否堵塞，并随时加以清理疏通；清洁工定时清扫天台、排水沟，防止雨后垃圾冲入排水口造成堵塞。

2)加强对消防喷淋系统的巡视，防止碰撞、移动喷淋头或消火栓引起水浸。

3)灾害性天气（台风、暴雨、大雪）来临前，设备管理部人员应对小区内门窗、天台、排水沟渠、集水井、排水泵等进行一次全面检查，发现问题及时修复。

4)维修工在操作安装、维修时应严格按照操作规程操作，防止因操作不当引发水浸事故。

5)对业主/用户装修要加强管理，防止由于业主/用户在进行管道安装、尤其是消防喷淋系统试压时施工不当引起水浸事故。6)平时应备足沙包作为应急用。肆、火灾应急方案

一、定义

火灾是指在时间和空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。

“预防为主，防消结合”是消防工作的方针。物业公司在已经确认火灾的情况下为保证在火灾初期5分钟内及时遏止火势蔓延的势头，消除火势对人员疏散的威胁，打通疏散通道，保护着火层以上人员能够尽快撤离到安全区域，确保人员安全。

二、分类

（一）火灾按燃烧物质可分为A、B、C、D四类。

1、A类火灾，指固体物质火灾。这种物质往往具有有机物性质，一般在燃烧时能产生灼热的余烬。如木材、棉、毛、麻、纸张火灾等。

2、B类火灾：指液体火灾和可熔化的固体火灾。如汽油、煤油、甲醇、乙醇、石蜡火灾等。

3、C类火灾：指气体火灾。如煤气、天然气、甲烷、乙烷、丙烷、氢气火灾等。

4、D类火灾：指金属火灾。指钾、钠、镁、钛、锆、锂、铝镁合金火灾等。

三、控制

（一）报警

服务中心通过各个员工日常巡查和设备监控必须保证在3分钟内发现火险，并立即转报。当火势不能在初期扑救时，应迅速拨报“119”火警。报警时应做到镇定拨号，详细说明报警辖区名称、地址、联系人、电话号码、燃烧部位、燃烧物质的种类，报警后即派人到路口迎接消防队。报警通报程序如下：值班人员发现火警—→消防监控中心—→巡逻到场确认—→消防监控中心—→紧急通知经理、全体员工到场，向公安消防队报警—→经理确定通报客户疏散。经理必须立即赶到现场，并组织指挥灭火抢救。报警通报时间一般不超过5分钟，由值班负责人具体确定报警通报分工方法。

（二）通报

向客户发出火灾通报的顺序：着火层、着火层以上、有可能蔓延的着火层以下的楼层。通报时，一般先用语言通报（利用消防广播、对讲系统、室内电话等），主要说明着火层及具体位置，着火状况及疏散路线，并稳定客户情绪，或采取其他措施，将客户叫醒后，才进行通报。

（三）灭火

服务中心组织义务消防队(全体员工)，按消防组织的分工与任务展开灭火活动。维修技术人员要启动消防水泵，满足着火层以上各层的消防用水量，铺设水带做好灭火准备。关闭防火分区的防火门。义务消防队员使用固定灭火装置和灭火器灭火。

当电器设备发生火灾或引燃附近可燃物时，应尽快关闭总开关，断绝电源，并及时用干粉灭火器材进行扑救。电气发生火灾时，在一般情况下应切断电源后才进行扑救。但是在紧急状态下，待切断电源后才进行扑救，可能贻误战机。因此，特殊情况下，采用带电灭火，能够争取时间，迅速有效地控制火情，扑灭火灾。

（四）救人

积极抢救受火灾威胁的客户，是灭火抢险工作的首要任务。当有客户受到火势威胁时，应根据救人任务的大小和现有的灭火力量，首先组织参战人员救人，同时部署一定力量扑救火灾。在力量不足的情况下，应将主要力量投入救人工作。

（五）疏散与保护物资

对受火势威胁的各种物资以及客户的贵重物品、车辆、设备以及图书档案资料等，是进行疏散还是就地保护，要根据火场的具体情况决定，其目的是尽量避免或减少个人或共有财产的损失。

（六）防排烟

扑救初期火灾时，为了减少烟雾，提高能见度，加快灭火进程，必须采取防、排烟措施。启动送风排烟设备，对疏散楼梯间、前室保持正压送风排烟措施；开启疏散楼梯的自然通风窗；关闭防火分区的防火门、防烟门；将客用电梯全部降至首层并锁好；使用喷雾水流排烟；用湿毛巾捂住口鼻，保持匍匐姿势。排烟时，注意不要大量开启着火层以下部位的门窗，以防止中型压力平面的下降。

（七）注意防爆

扑救火险时必须注意防爆问题，防止易爆物体受热而产生爆炸，防止产生轰燃。在扑救火灾时，把受到或可能受到火势威胁的易燃易爆物品迅速清理出楼外；保持对受火势威胁的液化气罐、石油产品贮罐的冷却；关闭染气供应阀。

打开着火房间的房门。开门时，一定要站在房门侧面，缓慢地开启房门，同时要使用喷射水流掩护；扑救房间火灾，要坚持正确的射流方法，防止轰燃的发生。

（八）现场救护

为避免或减少人员伤亡事故的发生，应当召集车辆，组织医务人员对伤员实行现场救护，然后及时送医院救治。

（九）安全警戒

为保证扑救火灾、抢救人员与疏散物质的工作有秩序地进行，应当在大楼内外采取安全警卫措施，包括在大楼外围、大楼首层出入口、着火层分别设置警戒区和警戒人员。

外围的警戒任务是：清除路障，疏导一切无关车辆离开现场，劝导过路行人撤离现场，维护大楼外围的秩序，迎接公安消防队，为公安消防队到场创造有利条件。

首层出入口的警戒任务是：禁止无关人员进入大楼，引导疏散人员离开大楼，看管好从着火层疏散下来的物品，保证消防电梯为消防人员专用，指导消防队员进入着火层、消防控制中心，为消防队展开灭火行动维持好秩序。

着火层之下一层的警戒任务是：不准客户登上着火层，防止不法分子趁火打劫或乘机制造混乱，保护好消防装备器材，引导人流向下一层有秩序地撤离。

（十）通讯联络保持大楼内外、着火层与消防控制中心、指挥员与前后方的联络，是保证指挥意图得以实现，既定的灭火、疏散应急方案得以实施，并迅速扑灭初起火灾的重要保障。值班电话必须保持畅通，各值班室要设专人接、传话。指挥员与消防监控中心、着火层以上各层、维修班（供水供电）利用对讲机保持联系。派遣熟悉辖区情况和公司员工的人担任通讯员，负责口头信息传递。

（十一）保障

保障的内容：一是始终保持消防用水、应急用电供应；二是组织并保证灭火器材和运输车辆；三是与协同作战单位保持联系。

在发现火灾后，必须在5分钟内完成以上工作的布置并开展工作。对各项过程中的.注意点在消防演习和日常培训中应作出详细的安排。

交通应急预案

栏目小编确信这份“交通应急预案”肯定能够满足您的需求 我们的目标是恢复灾区居民的生活和财产。应急预防方案的制定需要考虑人员组合和配备的合理性，定期评估和更新应急预案是否能够更好地应对新的紧急情况？阅读这篇文献您一定会从中受益匪浅！

交通应急预案【篇1】

一、事故预防

1、加强交通安全教育，提高交通安全意识。

2、自觉遵守交通法规和公共秩序。

3、未满12周岁的学生不得骑自行车，未满16周岁的学生不得驾驶电动自行车。

4、经常检查交通工具的安全性能。

5、集体行进时应排队，穿统一的校服，安排适当数量的老师参与管理。

曲折竞驶、扶身并行及一手扶把、一手撑伞。

7、未满12周岁的学生不得乘坐两轮摩托车。乘坐摩托车要戴好头盔。

雨天、雪天、冰冻天的交通安全。

二、事故应急处置程序

120电话求援。

2、学校领导必须在第一时间赶赴现场，并立即向教育局和镇政府汇报。

慰问。

4、学校应当配合交通民警做好事故调查处理工作。

5、及时做好学生及家长的安抚工作，控制事态，维持学校教育教学秩序正常进行。

6、通知保险公司介入。

7、在事故原因没有调查清楚以前，不得私自向外界发布信息。

交通应急预案【篇2】

航空交通保障应急预案

随着全球经济的发展和人民生活水平的提高，航空交通在国家经济和人民生活中的重要性日益凸显。航空交通也面临着各种突发事件、自然灾害以及其他风险的挑战，这些可能对航空安全和交通保障造成严重影响。为了应对这些突发事件，航空管理部门制定了一系列的航空交通保障应急预案。

航空交通保障应急预案在预案的制定上充分考虑了各种风险因素的可能性和严重性。针对可能发生的自然灾害，比如地震、暴风雨和台风等，预案中包括了地震后的航空设施修复计划，以及针对暴风雨和台风的飞行计划调整等。预案还考虑到了其他的突发事件，比如恐怖袭击以及航空器故障，制定了相应的应对措施。通过对各种风险因素进行全面的分析，预案能够快速准确地应对各种突发事件，保障航空交通的安全与正常运转。

航空交通保障应急预案注重与相关部门的合作与协调。航空交通保障不仅仅涉及到航空管理部门，还涉及到公安、医疗、消防等多个部门的配合。预案中明确规定了各部门之间的责任分工，以及信息共享和协作机制。在突发事件发生时，有关部门可以迅速响应，实施预案中规定的措施。例如，当发生航空器故障时，航空管理部门会立即与相关部门协调开展救援工作，并及时通报给相关机场和公司，确保旅客安全疏散。

航空交通保障应急预案重视航空器维修和设施修复的重建。在突发事件过后，航空器和航空交通设施的修复是保障航空交通的关键。预案中规定了航空器修复的流程和标准，确保修复后航空器能够重新投入运营。同时，对于受损的设施，预案中也规定了修复计划，包括设施检查、修复和重新投入使用的时间表。这些措施不仅能够保证航空器和设施的运转安全性，同时也最大程度地减少了航班延误和旅客不便。

航空交通保障应急预案注重事后总结和经验积累。每次应急事件发生后，航空管理部门会对事件的应对情况进行全面评估，总结经验教训，并及时调整和完善预案。通过对事后总结和经验积累，航空管理部门能够不断提高应急预案的针对性和实用性，以应对未来可能出现的更复杂的问题。

小编认为，航空交通保障应急预案是保障航空安全和交通正常运行的关键措施。它通过全面分析各种风险因素，制定应对措施；通过各部门的合作与协调，实现资源的共享；通过航空器和设施的修复，保障航空交通的安全性和准时性；通过事后总结和经验积累，不断提高应急预案的效果。只有通过不断的努力和持续的改进，我们才能更好地保障航空交通的安全和便捷性，促进航空交通事业的可持续发展。

交通应急预案【篇3】

(一)遇有重大交通事故发生时，要采取以下措施：(责任单位：各村、社区、企事业单位)

1、维护现场，积极抢救伤者;

2、迅速拨打122报警电话，通知交通管理部门;

3、同时上报镇道路交通事故应急处理办公室(电话：xxx)

4、协助、配合交通管理部门进行事故原因调查核实。

5、镇道路交通事故应急处理办公室接到报警后，迅速组织力量赶赴事故现场，协助交通管理部门维护秩序、抢救伤者和事故现场勘察、施救工作，处理善后工作。(责任单位：综治办)

(二)派出所、创安公司、城管市容所要成立道路交通事故应急小分队，遇有事故发生时，一旦接到命令，要在第一时间内赶到事故现场，听从镇领导小组的统一指挥、调遣，发挥职能作用。(责任单位：派出所、创安公司、城管市容所)

(三)单位发生交通事故，要在24小时内上报综治办，三天内将事故具体情况及单位整改措施，写出书面材料上报综治办。(责任单位：各村、社区、企事业单位)

交通应急预案【篇4】

1 总则

1.1 编制目的

为在发生特大交通事故后，及时高效、有序地组织开展事故处理和抢险工作，最大限度缩短事故处理时间、减少财产损失和人员伤亡，确保道路交通的正常秩序不受影响或最大限度地减少影响。依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》，结合项目部实际，制定本预案。

产生重大影响的交通事故。

1.3 本预案适用于项目部生产运输过程中发生的特大交通事故的应急救援。

2 组织机构及职责

组织机构及职责与总体预案相同，详见《项目部突发事件总体应急预案》。

3 应急联络方式

应急联络方式详见《项目部突发事件总体应急预案》图2?。

4 应急准备

4.1 各有车单位应参照本预案，结合实际制定本单位特大交通事故应急预案，并报项目部备案。

4.2 各有车单位应急预案应包括下列内容：

4.2.1 本单位基本情况；

4.2.2 本单位可能突发的交通事故预测；

4.2.3 应急救援组织机构及职责；

4.2.4 应急救援队伍建设；

4.2.5 外部依托；

4.2.6 应急救援预案启动程序；

4.2.7 应急救援的实施。

自防自救能力。

5 应急行动

5.1 特大交通事故发生后，驾驶员或乘车人应立即向本单位和当地公安交警部门报案，保护现场。

5.2 项目部应急指挥中心接到事故单位报案后，应立即向项目部特大事故应急领导小组汇报，同时派人员赶往事故现场，组织救援。

5.3 汇报的主要内容包括：

地点。

人员伤亡情况、初步估计直接经济损失。

5.3.3 事故发生原因的初步判断。

5.3.4 事故发生后采取的措施及控制情况。

5.3.5 救援事项等。

医疗等部门协调救援工作，保证受伤人员的及时救治。

5.5 项目部其他有关单位或部门接到应急指挥中心的指令后，应迅速做好各项准备工作，及时赶赴现场进行救援。

6 应急终止

项目部应急指挥中心确认下列条件同时满足时，向应急领导小组组长汇报，由应急领导小组组长下达应急终止指令，由项目部应急指挥中心通知有关单位和地方相关方。

① 伤亡人员得到妥善安置；

② 事态得到有效控制。

6.1 救援行动结束后，项目部应急指挥中心指派专人组成调查组对事故进行调查。

6.1.1 查明事故性质和责任；

人员伤亡及财产损失情况；

6.1.3 提出防止类似事故再次发生所应采取的措施；

6.1.4 提出对事故责任者的处理意见；

6.1.5 写出事故调查报告。

7 附则

本预案是针对突发特大交通事件，组织应急处理和指导性文件，在实施过程中应视具体情况进行补充完善。

交通应急预案【篇5】

1、应急方案

1）乘客在车内闻到烧焦物品的气味或看到有不明烟雾时，要及时通知司售人员；

2）如感觉到有翻车的危险，车内乘客应迅速趴到座椅上，抓住车内的固定物，使身体夹在座椅中，稳住身体，避免身体在车内滚动而受伤；翻车时，应向车辆翻转的相反方向跳跃；落地时，应双手抱头顺势向惯性的方向滚动或跑开一段距离，避免遭受二次损伤；

3）汽车翻进河里，若水较浅，不能淹没全车时，应待汽车稳定以后，再设法从安全的出处离开车辆；若水较深时，先不要急于打开车门和车窗玻璃，因为这时车门是难以打开的，此时，车厢内的氧气可供司机和乘客维持5—10分钟，应首先使头部保持在水面上，迅速用力推开车门或玻璃，同时深吸一口气，及时浮出水面；

4）乘坐公交车遇到火灾事故，乘客应迅速撤离着火车辆，不要围观；

5）公交车辆运行中，乘客如发现可疑物，应迅速通知司售人员，并撤离到安全位置，切勿自行处置；

6）发生乘车意外事故，切忌惊慌、拥挤，应及时报警，并服从司售人员的指挥，积极开展自救、互救；

7）出现伤亡情况时应及时拨打急救电话；

2、预防措施

1）乘坐公共汽车、电车和长途汽车须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上或前门上、后门下；在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车，不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。

2）机动车行驶中，乘车人不准将身体任何部位伸出车外，车未停稳不准跳下；不得与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员安全操作的行为；

3）不要让儿童在行驶的车内跑跳、打闹；

交通应急预案【篇6】

一、总则

（一）编制目的

为确保低温雨雪冰冻天气情况下，x镇交通运输有序、生产生活平稳和人民生命财产安全，特制定本预案。

（二）适用范围

本预案适用于本镇域内发生的雨雪冰冻灾害及其次生、衍生灾害造成或者可能造成人员伤亡、重大财产损失、供水供电设备与设施严重损坏、道路交通中断或严重受阻等重大社会影响的应急工作；以及本镇域以外发生的雨雪冰冻灾害及其次生、衍生灾害造成或者可能造成重要交通运输通道中断，严重影响进出x镇域人员和重要物资运输，产生重大社会影响的应急工作。

（三）编制依据

根据《突发事件应对法》、《气象法》、《国家自然灾害救助应急预案》、《xx区突发事件总体应急预案》等制定本预案。

二、工作原则

（一）以人为本、确保安全的原则。最大限度地减轻或避免因灾造成的人员伤亡、财产损失，同时确保应急抢险救援人员的安全。

（二）预防为主、防灾与救灾并举的原则。各村（社区）、镇属企事业单位要高度重视低温雨雪冰冻天气可能对镇域生产生活和运输造成的重大影响，结合本辖区、本单位实际情况，细化应急预案，落实保障措施，切实做到有备无患。要认真做好工业生产原燃料和人民生活必需品的储备，采取切实可行的管理和技术措施，提高对突发、紧急情况的预警防范和应急处置水平，避免和防止出现严重后果。

（三）分级响应、分级负责的原则。应急处置工作以属地管理为主，在镇应急管理指挥部的统一指挥下，由各村（社区）、各镇属企事业单位负责组织实施。根据灾害的严重性、影响范围、所需动用的资源等，分级制定应急预案，明确责任人和责权范围。

（四）快速反应、及时有效的原则。建立和完善监测预警和应急处理机制，强化应急响应机制，确保发现、报告、指挥、处置等环节紧密衔接，将负面影响控制在最小范围，灾害损失降到最低程度。

（五）资源整合、统一指挥的原则。各村（社区）、镇属企事业单位按照职责分工，密切配合，协同作战。要充分利用和发挥现有资源的作用，对已有的各类应急处置系统进行资源整合，形成合力，提高工作效能。必要时对有关人员、物资、车辆、设备实行统一指挥、统一调度。

三、组织机构及职责

（一）组织机构

成立区抗雪防冻救灾应急领导小组，由镇党委书记xx任组长，党委副书记、镇长xx任常务副组长，各分管领导任副组长，镇党政办、党建办、纪检监察室、财政所、文旅办、经发办、卫计办、社会事务办、农办、综治办、食安办、安监站、城管办、国土所、卫生院、供电所、交警一中队、派出所为成员单位。领导小组下设交通工作组、市场保障组、困难群众生活救助组、医疗卫生救助组、安全生产工作组、宣传组和综合组等七个工作组，综合组设在党政办。

（二）领导小组工作职责

抢险救灾工作，做到统一领导、集中指挥、协调有序，最大限度地降低社会危害、减少人员伤亡和财产损失。

财、物的落实情况。

设备和人员。

物资转移等工作。

5.研究解决其他有关重大问题。

（三）各工作组工作职责

疏通通村、通组公路等。牵头责任单位：经发办、城管办，交警一中队。

食用油、蔬菜、肉类、成品油、水电燃气供应等工作。牵头责任单位：农办、财政所、经发办、食安办、供电所。

救灾和困难群众生活安排等工作。牵头责任单位：社会事务办，各村（社区），财政所、综治办、派出所。

疾病预防、药品器械供应、监测报告等工作。牵头责任单位：卫计办、社会事务办，卫生院。

简易大棚、校舍、超市、宾馆、饭店和企业安全生产监督管理等工作。牵头责任单位：经发办，安监站，文旅办、国土所、派出所。

6、宣传组：负责统筹安排宣传报道，发布重要新闻，把握舆论导向等工作。牵头责任单位：党建办。

公文办理、会议通知、简报与信息报送、对外联络、催办督办、气象预测预报信息发布、基层资料收集汇总上报和承办领导交办事项等工作。牵头责任单位：党政办、纪检监察室、农办。

四、附则

本预案由镇应急管理指挥部会同相关部门负责解释，自发布之日起施行。

最新公司生产应急预案12篇

在现实应急情况中，要及时更新和调整应急预案，可以利用先进的分析工具和技术手段来制定应急预案。应急预案的制定可以帮助我们在灾难发生之前做好准备和应对措施。如果您对“公司生产应急预案”还不太了解，我推荐您阅读这篇文章，里面详细介绍了相关内容，请特别注意仔细阅读以下内容！

公司生产应急预案(篇1)

1、相关人员必须服从统一指挥，整体配合、协同作战、有条不紊、忙而不乱。

2必须确保应急救援器材及设备数量充足、状态良好，保证遇到突发事件时各项救援工作正常运转。

3、各应急小组成员必须落实到人，各司其职，熟练掌握防护技能。

4、项目部安全领导小组必备的资料与设施：

1)、数量足够的内线和外线电话、或其它通讯设备;

2)、危险品数据库：危险品的名称、数量、存放地点及物理化学特性;

3)、救援物资数据库：应急救援物资和设备名称、数量、型号大小、状态、使用方法、存放地点、负责人、及调动方式;

4)、现场人员个人防护用品使用情况;

5)、结合工程特点制定安全事故应急救援实施方案。

6)、各专业小组人员联络方式、现场员工名单表、各宿舍人员登记表;

7)、上级安全生产管理机构、应急服务机构的联系方式。

公司生产应急预案(篇2)

1、 火灾扑灭后，各部门（或车间）应立即清点本部门（或车间）的人员和受损物资，尽快确定人员伤亡和物品损失情况并向厂安委会汇报，安委会应做好详细的记录并存档；

2、 人资部应尽快协调各部做好医疗救护工作，包括医疗经费的提供、受伤人员的住院安排与护理以及以意外伤害保险的理赔工作等；

3、 设备维修组配合相关部门（或车间）人员对受损设备尽快安排修复并投入生产产使用；

4、 以安全主任为主，各安委会成员联合成立事故调查小组，调查火灾发生原因并按“四不放过”的原则进行事故处理；

5、 安委会做出事故调查报告，同时总结本次火灾事件的教训，在全体员工中实行安全事故的教育培训，杜绝类似事件的再次发生。

五、 疏散自救方法：

1、熟悉环境，临危不乱：每个人应对生活、工作的居住建筑结构及逃生出口熟悉，平时应做到了然于胸，而当身处陌生环境也应当养成留意通道及出口的方位等的 习惯，便于关键时刻逃离现场；

2、 保持镇定，明辨方向：突遇火灾时应保持镇定，不要盲目地跟从人流和相互拥挤，尽量往空旷或明亮的地方和楼层下方跑。若通道被阻，则应背向烟火方向，通过阳台，气窗等往室外逃生；

3、 不入险地，不财物：不要因为害羞或顾及贵重物品，浪费宝贵时间，紧记生命最重要；

4、 简易防护，掩鼻匍匐：往过有烟雾的路线，可采用湿毛巾或湿毯子掩鼻匍匐撤离；

5、 善用通道，莫入电梯：发生火情尽量使用楼梯，或利用阳台、窗台、屋顶等攀到安全地点，或利用下水管道滑下楼脱险；不可进入电梯逃生；

6、 避难场所，固守待援：如在房内侧手摸房门，感到烫手，千万不能开门，应关紧迎火的门窗，打开背火的窗门，用湿毛巾塞住门缝，不停用水淋湿防止烟火渗入，固守房间，等待救援；

7、 传递信号，寻求援助：被烟火围困时尽量在阳台、窗口（白天可用鲜艳的衣物在窗口晃动，晚上可用手电等物闪动或敲击物品发出声音求救）传递信号求救；

8、 火已近身，切勿惊跑：如果身上着火切勿惊跑和用手拍打，惊跑和拍打只会形成风势，加速氧气补充，促旺火势。正确的做法是，立即脱掉衣服或就地打滚，压住火苗，能及时跳入水中或让人向身上浇水更有效；

9、 缓降逃生，滑绳自救：高层楼层起火后迅速利用身边的绳索、床单、窗帘等制成简易绳并用水打湿后，从窗户或阳台沿绳滑至下面楼层逃 生。即使跳楼应在消防员准备好逃生气垫并且要求楼层在四层以下才考虑这一方式。还可选择水池、软雨蓬、草地等，如有可能应先丢下大量棉被，沙发垫或打开大伞跳下。

公司生产应急预案(篇3)

大家知道，对于生产经营单位来说，他们要将自己单位的应急预案主要分为哪几类呢？在这里给大家带来的就是有关于生产经营单位应急预案的分类内容。可以对大家能够有所帮助，欢迎大家阅读参考借鉴。

第一类就是应急行动起来或者是检查表。针对已经辨识的危险制定采取的特定的应急行动。指南简要描述应急行动必须要遵重的基本程序，如果发生情况，向谁报告，报告什么信息，采取什么样的应急措施，这种应急预案主要的提示作用是对相关人员要进行培训，有的时候也要将这种预案作为其他类型的应急预案的补充。第二种就是应急响应预案。对现场每项设施和场所可能发生的事故情况，编制应急响应预案，应急响应预案要包括所有可能的危险状况，明确有关人员在紧急状况下的池子。这类预案说明，处理紧急事务必须的行动不包括事情要求，比如说培训演练等等和事后的相关措施。第三类就是互助应急预案，相邻企业在事故应急处理，共享资源，相互帮助制定的应急预案，这类预案是和资源有限的中小企业和高风险的大企业需要高效的协调管理。

应急管理预案，应急管理预案是综合性的事故应急预案，这类预案详细描述事故前，这个过程中，核事故之后，何人做何事，什么时候做，怎么做这类预案要明确制定每一项职责的具体实施程序，应急管理预案要包括事故应急的四个逻辑步骤预防。防备响应恢复。还有一些需要扩展的相关资料。应急预案主要包括总则，也就是说明编制应急预案的目的，工作原则，编制依据和适用范围等等。组织指挥体系和职责，明确各组织机构的职责，权利和义务，以突发事故，响应全过程为主线，明确事故发生，报警响应结束，善后处理，处置等环节的主管部门和协作部门已应急准备和保障机构为支线，明确各参与部门的职责。预警和预防机制，包括信息监测和报告，预警预防，行动，预警支持系统预警级别和发布。

应急响应包括分级响应程序，早上来说，按照一般较大，重大，特别重大四级启动相应预案，信息共享和处理，通讯，指挥和协调，紧急处置，应急人员的安全防护，群众的安全防护，社会力量动员和参与事故调查和分析检测和后果评估。新闻报道和应急结束等11个要素。

公司生产应急预案(篇4)

（一）、培训

应急预案和应急计划确立后，按计划组织施工项目部及施工现场的全体人员进行有效的培训，从而具备完成其应急任务所需的知识和技能。

1、一级应急组织每年进行一次培训；

2、二级应急组织每一项目开工前或半年进行一次培训；

3、新加入的人员及时培训；

主要培训以下内容：

1、灭火器的使用以及灭火步骤的训练；

2、施工安全防护、作业区内安全警示设置、个人的防护措施

施工用电常识、在建工程的交通安全、大型机械的安全使用；

3、对危险源的突显特性辩识；

4、事故报警；

5、紧急情况下人员的安全疏散；

6、现场抢救的基本知识。

（二）演练

应急预案和应急计划确立后，经过有效的培训，施工项目部在项目开工后演练一次，根据工程工期长短不定期举行演练，施工作业人员变动较大时增加演练次数。每次演练结束，及时作出总结，对存有一定差距的在日后的工作中加以提高。

公司生产应急预案(篇5)

2.1 应急机制启动

食品安全事故发生后，卫生行政部门依法组织对事故进行分析评估，核定事故级别。特别重大食品安全事故，由卫生部会同食品安全办向国务院提出启动I级响应的建议，经国务院批准后，成立国家特别重大食品安全事故应急处置指挥部（以下简称指挥部），统一领导和指挥事故应急处置工作；重大、较大、一般食品安全事故，分别由事故所在地省、市、县级人民政府组织成立相应应急处置指挥机构，统一组织开展本行政区域事故应急处置工作。

2.2 指挥部设置

指挥部成员单位根据事故的性质和应急处置工作的需要确定，主要包括卫生部、农业部、商务部、工商总局、质检总局、食品药品监管局、铁道部、粮食局、中央宣传部、教育部、工业和信息化部、公安部、监察部、民政部、财政部、环境保护部、交通运输部、海关总署、旅游局、新闻办、民航局和食品安全办等部门以及相关行业协会组织。当事故涉及国外、港澳台时，增加外交部、港澳办、台办等部门为成员单位。由卫生部、食品安全办等有关部门人员组成指挥部办公室。

2.3 指挥部职责

指挥部负责统一领导事故应急处置工作；研究重大应急决策和部署；组织发布事故的重要信息；审议批准指挥部办公室提交的应急处置工作报告；应急处置的其他工作。

2.4 指挥部办公室职责

指挥部办公室承担指挥部的日常工作，主要负责贯彻落实指挥部的各项部署，组织实施事故应急处置工作；检查督促相关地区和部门做好各项应急处置工作，及时有效地控制事故，防止事态蔓延扩大；研究协调解决事故应急处理工作中的具体问题；向国务院、指挥部及其成员单位报告、通报事故应急处置的工作情况；组织信息发布。指挥部办公室建立会商、发文、信息发布和督查等制度，确保快速反应、高效处置。

2.5 成员单位职责

各成员单位在指挥部统一领导下开展工作，加强对事故发生地人民政府有关部门工作的督促、指导，积极参与应急救援工作。

2.6 工作组设置及职责

根据事故处置需要，指挥部可下设若干工作组，分别开展相关工作。各工作组在指挥部的统一指挥下开展工作，并随时向指挥部办公室报告工作开展情况。

（1） 事故调查组

由卫生部牵头，会同公安部、监察部及相关部门负责调查事故发生原因，评估事故影响，尽快查明致病原因，作出调查结论，提出事故防范意见；对涉嫌犯罪的，由公安部负责，督促、指导涉案地公安机关立案侦办，查清事实，依法追究刑事责任；对监管部门及其他机关工作人员的失职、渎职等行为进行调查。根据实际需要，事故调查组可以设置在事故发生地或派出部分人员赴现场开展事故调查（简称前方工作组）。

（2） 危害控制组

由事故发生环节的具体监管职能部门牵头，会同相关监管部门监督、指导事故发生地政府职能部门召回、下架、封存有关食品、原料、食品添加剂及食品相关产品，严格控制流通渠道，防止危害蔓延扩大。

（3） 医疗救治组

由卫生部负责，结合事故调查组的调查情况，制定最佳救治方案，指导事故发生地人民政府卫生部门对健康受到危害的人员进行医疗救治。

（4） 检测评估组

由卫生部牵头，提出检测方案和要求，组织实施相关检测，综合分析各方检测数据，查找事故原因和评估事故发展趋势，预测事故后果，为制定现场抢救方案和采取控制措施提供参考。检测评估结果要及时报告指挥部办公室。

（5） 维护稳定组

由公安部牵头，指导事故发生地人民政府公安机关加强治安管理，维护社会稳定。

（6） 新闻宣传组

由中央宣传部牵头，会同新闻办、卫生部等部门组织事故处置宣传报道和舆论引导，并配合相关部门做好信息发布工作。

（7） 专家组

指挥部成立由有关方面专家组成的专家组，负责对事故进行分析评估，为应急响应的调整和解除以及应急处置工作提供决策建议，必要时参与应急处置。

2.7 应急处置专业技术机构

医疗、疾病预防控制以及各有关部门的食品安全相关技术机构作为食品安全事故应急处置专业技术机构，应当在卫生行政部门及有关食品安全监管部门组织领导下开展应急处置相关工作。

公司生产应急预案(篇6)

第一条编制依据。依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《生产安全事故应急预案管理办法》、《农业生产安全事故报告办法》、《山西省安全生产条例》等有关规定，结合我市农业领域实际，制定本预案。

第二条编制目的。规范我市农业领域安全生产事故的应急管理和应急响应程序，及时有效实施应急救援工作，最大程度减少人员、财产损失，维护人民群众生命安全和社会稳定。

第三条适用范围。本预案适用于我市辖区内农业领域（种植业、畜牧业、农垦渔业、种业、农机领域等）安全事故的预防和应急处置。

第四条工作原则

（一）以人为本，安全第一。坚持把保障人民群众生命安全和身体健康放在首位，切实加强应急救援安全防护，最大限度减少人员和财产损失。

（二）严格制度，分级负责。严格执行农业领域安全生产责任制、安全事故报告制等，把安全防范落到实处。在市政府的统一领导指挥下，市农业农村局制定应急预案，建立应急机制。县（市、区）农业农村局加强管理、及时上报农业领域安全生产事故和处置。

（三）条块结合，属地为主。实行属地管理责任制，县（市、区）农业农村局要做好一线排查，加强组织、指导和协调。

（四）依靠科学，依法规范。充分发挥专家作用，采用先进的装备和技术，增强应急救援能力，确保应急处置的科学性、权威性和可操作性。

（五）预防为主，平战结合。坚持预防为主、应急与预防相结合，做好常态下的队伍建设、装备配置、预案演练等应急准备工作。

公司生产应急预案(篇7)

第十一条应急响应。造成危及人员生命安全的农业领域安全事故，要及时上报市农业农村局，并按有关规定启动市级应急预案；未造成危及人员生命安全的安全事故，县（市、区）农业农村局应妥善处置并按一般事故予以上报。

第十二条应急处置。事故发生后，县（市、区）农业农村局立即启动应急预案，成立现场应急救援小组赴事故现场处置，及时上报事故情况。根据事故或险情的严重程度启动应急预案，超出其应急救援处置能力时，及时报请上级部门启动预案实施救援。

第十三条现场评估。现场应急救援小组根据需要对事故进行评估，查找事故原因，评估事故发展趋势，预测事故后果，为制订现场抢救方案和事故调查提供参考依据。

第十四条善后处理。按照本级政府的安排部署，组织有关部门开展善后处置工作，尽快消除事故影响。

第十五条应急保障

（一）建立应急救援体系，完善市、县、企三级应急救援组织，健全应急救援机制，形成市、县、企三级应急预案体系。

（二）根据农业领域安全事故特点，配备必要的应急救援装备，严格执行应急救援人员进出事故现场的有关规定，做好安全防护措施。

（三）加强对企业负责人、工人的培训和后期管理人员的配置，充实应急救援队伍，适应应急救援工作的需要。

（四）各县（市、区）农业农村局要组织应急预防避险、避灾减灾、自救互救常识和法律法规的宣传，组织应急人员培训。

第十六条总结。应急救援工作结束后，现场应急小组对事故抢险救援工作进行全面总结，并按有关规定上报。总结的主要内容包括：事故的基本情况、接报和抢险过程、应急预案执行情况、采取的主要措施、善后处理结果、经验教训和改进措施等。

公司生产应急预案(篇8)

为加强道路货物运输安全生产的监督管理，全面落实安全生产责任制度，及时有效的开展重大安全生产事故应急救援工作，最大限度的减少事故损失和人员伤亡，保障人民群众生命和财产安全，根据交通运输管理部门和本公司内部管理的要求，制定道路货物运输安全生产应急预案。

一、运输生产事故一旦发生，公司管理人员和驾驶人员应根据预案，及时组织抢救，协调处理事故，减少人民生命和财产损失，协助交通管理部门做好事故处理和善后工作。

二、落实安全生产责任制。凡发生道路运输重大安全生产事故的，公司经理必须在运输生产事故发生后，驾驶人员应立即保护好现场，并采取必要的应急防护措施，然后打公司电话通知公司经理，电话为：公安、交警、保险公司等部门联系，并第一时间赶到事故现场。驾驶人员在联系不到单位的情况下，也可直接与交通运政、公安、交警、保险公司等部门联系。

四、驾驶员发生运输安全生产事故后，应停职检查，待事故原因查明后，根据生产事故大小，按公司管理要求给予责任追究。

五、公司成立应急救援领导小组，并建立应急保障车辆，应急小组各成员必须7×24小时保证通迅畅通，严格服从应急小组的统一调动，联系方式如有变动，应提前通知应急小组。 组织机构 组 长：**** 副组长：**** 成 员：****

在领导小组的统一领导下，统一思想，步调一致，采取有效措施，积极努力开展工作。协调领导小组下设路障清理主要职责：负责清理路障，包括雪阻、水灾、桥梁坍塌、道路中断等，应及时派出车辆和人员予以疏通，保证道路畅通无阻，车辆应随时加满油料，人员应保证24小时待命。具体机械车辆由货运科负责组织解决。

及时运达。具体车辆由公司和货运站负责协调解决。

3、后勤服务主要职责：负责好被困人员的生活住宿，确保所有人员和滞留货物的安全。

命令和信息，确保信息畅通。

各组要认真对照各自工作分工，组织相关人员组成应急工作组，确保完成分管工作。

公司生产应急预案(篇9)

在中小企业生产过程中，各种安全生产、措施和环境因素越来越呈现“木桶”（是由多块木板相拼接而形成的圆型桶）的原理。也就是说，在生产运行、设备检修或安装施工中，由于在某一个环节上出现的差错，都将使中小企业全盘受到损失或局部遭到威胁。因此，要以科学的态度来加强生产、设备检修、安装施工、储运过程中的准确性管理，进一步地提高企业安全保障水平，促进中小企业可持续健康发展。

在中小企业生产工作中如何制定既有可操作性，又能指导安全工作实践的应急处理预案。首先，必须坚持“安全第一、预防为主”思想，落实好本职本岗位中的安全生产责任制，提高工作中安全要素方面密切相关的工作能力，积极做好工作前安全风险分析事宜，要互相关心、互相提醒、互相监督，不断提高自我保护能力，全面地掌握与认识中小企业生产事故发生的复杂性、突发性和严重性。其次，要结合中小企业多年来的事故案例、以及生产岗位上的隐患，要自下而上，经主管安全和有关部门的反复研究，然后又要自上而下的进行磋商、研究等，并要制定出检修、施工和生产操作过程中的预防事故与处理问题的应急措施与预案，以快速处置中小企业生产中突发事件。第三，本着“责任重于泰山”的理念，加强安全专业部门与中小企业决策层的沟通与联系，积极做好相关应急预案的具体管理工作，加大宣传教育力度，促使员工认真遵守执行、严格细致操作、以及积极参与，达到落实好实施好本岗位的应急预案机制。第四，要不断完善中小企业的安全应急管理合作体系，提高各级领导干部和员工临时处置生产过程和维护检修与施工中的突发事件的应急处理能力。因地制宜设立指挥组织机构及应急联络系统，要模拟出生产岗位、设施损坏程度及操作人员及时处理事故预案的情况，实施预防事故和抢险救援的组织指挥程序等环节进行现场处置和实际演练等。通过预防事故发生的实际演练活动，提高了员工应对各种突发事件的能力，确保中小企业在事故应急情况下，避免或减少人员伤害和降低企业财产损失程度。

中小企业安全生产管理，要坚持“安全第一、预防为主”的方针，积极组织制定和认真落实好预防事故应急救援处理预案：一是以人为本，减少危害；二是居安思危，预防为主；三是统一领导，分级负责；四是依法规范，加强管理；五是快速反映，协同应对；六是依靠科技，提高素质。

总之，中小企业要树立“以人为本、安全生产”的理念；把安全和环保列入企业文化，并不断探索在市场经济条件下的安全生产的新途径、新经验和新方法，使中小企业事故应急处理预案工作形成纵向到底、横向到边的安全管理组织体系。要大力宣扬“安全为了生产，生产必须安全”的思想，努力增强企业“关爱生命、关注安全、关心发展、平安是福”的安全文化理念，不断加强安全生产意识的教育，增强安全与自我保护的意识，全面提高广大员工应对各类事故处理工作的综合防护能力。

公司生产应急预案(篇10)

第一条：本预案所指的重特大安全事故（险情）应急救援是指突然发生的重大自然灾害、火灾、人员伤亡、公共卫生事件、恐怖袭击或其他事件。

第二条：指导思想：各类企业的安全事故（险情）应急救援工作坚持“以人为本，救人第一”和“快速有效”的指导思想。安全事故发生后，按照统一领导，分级负责，及时反映，处置得力的原则迅速启动，组织实施安全生产应急救援预案，控制事态发展，将人员伤亡、事故损失降到最低，并迅速恢复正常状态。

第三条：成立我镇安全生产应急救援领导小组（附后）

第四条：应急救援领导小组职责

1、全面掌握各类企业重大危险源和重大事故隐患情况，绘制安全事故分布图。

2、整合救援资源，合理组建专业救援队和社会救援组织，有效配置各类抢险仪器、设备，定期检查、维护，使之始终处于良好状态。

3、组织开展安全事故隐患，周围人员的安全教育，使其掌握必要的自救知识。

4、接到事故报告后，立即赶赴事故现场，根据现场情况，组成抢险救援机构，并组织、协调、指挥抢险救援工作。

5、指导救援队伍和组织进行摸拟演练，并及时修订安全预案。

第五条：重特大安全事故（险情）报告

重特大事故（险情）发生后，及时向上级有关部门报告，并做好有关续报工作，先采用口头报告，再以书面形式报告。

报告内容包括：事故发生的单位、时间、地点，事故的企业类型、经济类型、企业规模；事故的简要经过、伤亡人数、事故原因、性质的判断、抢险救援的进展和采取的措施，需要有关部门和单位协助和抢险处理的有关事宜。

第六条：重特大事故（险情）应急救援现场组织

1、重特大事故（险情）发生后，要立即组织专业队伍和有关人员迅速开展抢救、处置工作，控制事故（险情）扩大，为后续救援抢救创造条件。

2、领导小组成员到达事故（险情）现场后，立即根据事故（险情）发生的地点的实际情况，按照应急救援责任分工，组成抢险救援机构，并向有关单位下达救援命令，组织各救援小组立即开展工作。

3、抢险救援结束后，在统一指挥下，有序撤离。

第七条：工作要求

负有抢险救援任务的单位，要坚持24小时值班，确保政令畅通。

第八条：参加救援的单位：

公司生产应急预案(篇11)

某建筑公司安全生产应急预案范文

根据《中华人民共和国安全生产法》，为了保护企业从业人员在生产经营活动中的身体健康和生命安全，保证企业在出现生产安全事故时，能够及时进行应急救援，最大限度地降低生产安全事故给企业从业人员所造成的损失，特制定本企业生产安全事故应急救援预案。

“预案”中所称重大事故，指在工程建设过程中由于责任过失造成工程倒塌或报废、机械设备损坏和安全设施失当造成人身伤亡或者重大经济损失的事故。

一、公司指挥部的组成及职责

1.公司指挥部组成：公司法人代表董事长任指挥长，是第一责任人；主管生产的副经理任副指挥长。

市场经营部、工程部组成。根据案情具体情况在指挥长的指挥下迅速抢救伤员，疏散人员、物资或投入救援工作。预案件启动时携带物品包括：氧气袋、急救箱、剪刀、绷带、担架等基础医疗设备，根据事故现场情况由指挥部或医疗机构调配其他专业医疗器材。

施工现场发生安全生产事故，公司快速组织抢救的同时，受伤者或附近人员应尽力自救，在公司范围内广泛进行自救知识技能宣传与培训就显得相当重要。自救知识技能培训包括处理简单外伤、轻微中毒及骨折固定、止血等力所能及的有效的.救援技能，使事故发生后现场人员头脑能够保持清醒，在第一时间施救，待公司抢救小组到达后提供及时、详细、准确的伤亡信息及救援措施，避免造成更大的经济、人员损失。

2）警卫组：由警卫班负责。维持秩序，保证必经道路通畅，疏导现场人员，呼叫救护车辆。

派出所、急救部门，保障通信联络及所使用的工具、药品等供应工作。重大伤亡事故应按照公司安全生产事故报告处理制度中程序执行。

4）安抚组：由财务部人员组成。接待受伤人员家属，做好安抚工作，保障应急资金，做好善后准备。

住院等手续。

2.生产的预防和预警

法规的要求，加强平时的监督检查，及时排除隐患，做到“防范胜于救灾”。

“责任重于泰山”的安全教育。各项目部要完善预防和预警机制，加强紧急抢险救援组织机构和队伍建设，制定并落实相应的应急工作预案。

绷带、一般急救药品、温度计、手术剪等。常用工具如扳手、钢钎、大锤、铁锹、铁镐、手电筒、大剪等，做好工具维护、保养、保证正常使用。

早报告、早处置的原则，公司指挥部接到项目部事故报告后应立即奔赴现场，指挥、协助现场指挥部急救工作。确保应急处理工作高效、有序进行，使突发性事件得到控制或终止，最大限度地减轻事件所造成的灾害。

与现场保卫人员组成突发事件现场保卫组，负责事故现场的安全保卫、治安管理和交通疏导工作，预防和制止各种破坏活动，维护社会治安，防止发生社会混乱。防止肇事者及有关人员逃逸。总工办、工程部配合指挥长实施抢救工作，避免救护人员伤亡，快速投入抢救工作。

亡经济损失的统计，上报区建委指挥部。协助上级各部门调查、处理。写出事故报告，汲取事故教训，及时进行整改，并对责任人给予责任追究。

二、重大安全生产事故的处理

1.发生重大安全生产事故，除应按照以上程序组织救援外，还应立即报告区建委，并在24小时内写出书面报告，填写安全生产事故快报表。

地点、工程项目、企业名称和事故发生的经过、伤亡人数、直接经济损失和事故发生原因的初步估计以及事故发生后采取的措施、控制等情况。

工会主席、主管生产副经理、工程部负责人组成的事故处理小组配合由上级部门组成的事故调查组展开调查。

三、预案启动

公司应急指挥部接到事故目击者或小组成员的事故报告后，预案即为启动。

预案启动后由指挥部调配车辆，抢救组成员立即赶往事故现场，将现场情况及时汇报给指挥部，本着高效原则组织抢救，尽量减少事故造成的损失、抢救受伤人员。

公司生产应急预案(篇12)

(一)、事故发生

演练假想公司仓库附近麦田夏收，村民燃烧秸秆造成零星火苗飘落到库房院内，引燃了院内的杂草。

(二)、预案启动

公司仓库现场值班人员发现险情后，立即向公司总经理汇报。公司总经理接到报告后，立即宣布启动应急预案，组织公司应急救援队伍迅速展开救援行动。

(三)、应急响应

根据总经理指令，公司应急救援队进入应急救援实战状态，按照职责分工，迅速调动应急救援人员和装备。

(四)、应急处置

应急救援人员迅速用灭火器分别对着火点及周边区域进行扑救和控制，防止火灾蔓延，为迅速控制险情，同时采取启动消防水泵、连接消防水带等措施快速扑灭火源，将事故消灭在萌芽状态。

(五)、应急终止

公司救援队向总经理报告相关情况：火灾险情已全部消除，经全面排查，未发现遗漏火种，经指挥部现场合议决定解除应急状态，并由总经理宣布应急状态解除。

(六)、领导讲评

请县安监局副局长作总结讲评。

村交通应急预案

下面是一篇关于“村交通应急预案”的详细文章，旨在普及防灾减灾知识，保护人民生命安全。在应对紧急事件时，建立应急指挥系统和规范防护措施是非常重要的。但制定有针对性的应急预案可能会面临一些困难和阻碍。希望这些事实能够进一步加深你对该领域的了解。

村交通应急预案 篇1

冬季到来，由于雨、雾、雪、等天气的即将来临，导致道路能见度降低，部分路段可能存在积水结冰的现象，严重影响道路畅通和行车安全，为了切实加强冬季学生接送车辆运行安全管理，避免重大安全事故的发生，高效有序的组织事故抢救工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护正常的社会秩序和学校秩序，明确安全事故处理的责任，确保学生人身安全不受伤害，特制定本预案。

一、组织领导

学校建立学生校车冬季安全事故应急处理领导小组，由校长任组长，分管安全工作的副校长任副组长，组员由各班班主任、安保人员及校车司机组成，领导小组负责本预案的制定，发布和实施，参与处理安全事故，对事故发生经过做好详细调查和记录，并在第一时间内报告相关部门，并通知相关人员赶到现场，协助交警等部门进行处理。全体成员分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的开展救援处理工作。

村交通应急预案 篇2

雨天交通应急预案

一、背景介绍

雨天交通事故屡见不鲜，尤其是在大雨天气下，道路湿滑，能见度低，驾驶员的视线被阻挡，车辆刹车距离加长等因素都会给行车带来很大的难度和风险。为了提高雨天道路交通安全性和保障乘车人员的生命安全，雨天交通应急预案应运而生。

二、预案目标

雨天交通应急预案的目标是通过科学的组织和管理，提前做好准备工作，有效应对雨天交通事故，减少人员伤亡和财产损失，确保交通畅通。

三、组织管理

1. 主管部门：应由交通管理部门负责制定和监督实施雨天交通应急预案。

2. 组织机构：设立应急指挥中心，统一协调全市各交通部门和相关单位的救援力量和资源。中心分为综合指挥室、信息通信室、资源调配室和应急救援室，各自负责不同的工作。

3. 职责划分：明确各个部门和人员的职责，包括紧急报警、交通管制、救援、道路维修等，确保各岗位配合有序。

四、信息发布

1. 预警发布：根据气象部门提供的天气预报信息，及时发布雨天交通预警，提醒市民和驾驶员注意交通安全。

2. 交通状况发布：通过交通广播、电视台、互联网等渠道，及时发布雨天交通状况，包括道路封闭、交通管制、交通事故等信息。

五、交通管理

1. 交通管制：根据交通状况，及时实施交通管制措施，确保道路畅通。比如，对于发生事故的路段，及时设置交通标志、告示牌等，引导交通绕行或分流。

2. 紧急救援：建立快速反应的救援体系，确保发生交通事故后能迅速进行救援。加强与医院、消防部门等的合作，提高救援的效率。

3. 道路维修：及时修复道路上的积水、坑洼等，防止因道路状况不良而导致的交通事故。

六、驾驶员安全教育

1. 提高驾驶员应对雨天交通的能力：通过举办培训班、发放交通安全宣传资料等方式，加强驾驶员在雨天行车的技能和安全意识。

2. 制定严格的行车规范：比如限制超速行驶、禁止酒后驾驶等，严格执法，提高交通违法成本，降低交通事故的发生概率。

七、事故处理

1. 及时救助伤员：利用应急救援车辆和医疗救护队，迅速到达现场，对伤员进行救护并送往医院治疗。

2. 事故责任追究：对于造成交通事故的司机，要依法追究其法律责任，加大对交通违法行为的处罚力度，提高违法成本。

八、评估和总结

每次发生雨天交通事故后，要及时进行评估和总结，总结经验教训，完善预案的内容和执行方案，提高预案的适应性和可行性。

九、社会宣传

通过媒体、互联网等渠道，广泛宣传雨天交通应急预案，提醒市民和驾驶员注意雨天交通安全，树立安全第一的意识。

雨天交通应急预案是在雨天交通事故高发的背景下制定的一项重要措施。通过建立科学的组织管理体系、完善的救援和维修体系，提高驾驶员的安全意识和技能，加强事故处理和责任追究，可以有效减少雨天交通事故的发生，保障市民和驾驶员的生命安全。同时，通过社会宣传，也可以提高公众对雨天交通安全的关注度，进一步降低事故发生的可能性。

村交通应急预案 篇3

为应对春运期间可能出现的各种突发性事件，及时、妥善采取处置措施，确保春运工作安全、有序、高效地进行，结合我局交通运输行业实际，特制定预案。

一、春运工作应急领导小组

组 长： 孟宪斌 区交通局党委书记、局长

副组长： 袁天锋 区交通局副局长

余爱武 区交通局副局长

张忠柱 区交通局副局长

成 员： 刘铁君 运管所所长

崔 立 路政所所长

赫云鹏 农村公路管理所所长

陆铁新 公路段副段长

宋 辉 交通管理股股长

应急工作领导小组下设办公室，办公室设在交通管理股，宋辉股长兼任办公室主任。具体负责督促检查各春运应急工作开展情况，协调处理各类突发事件。联系电话：2696011。各基层单位分别成立相应的突发事件应急领导机构，处理职责范围内的突发应急事件。

二、应急领导小组主要工作任务

1、负责春运应急预案启动，指挥、协调相关部门开展工作。

2、研究制定应急处理公路交通突发事件以及紧急运输保障措施。

3、研究制定突发性群体事件处置对策和措施。

4、接收上级应急指挥部指令，向上级应急部门报送交通部门重大突发事件情况。

5、应急处置因雪、雾等恶劣天气或冰冻等自然灾害、人为破坏、交通事故造成的交通阻断，公路交通发生安全事故时，快速排除险情和障碍，并协调、协助相关部门做好处置工作。

6、应急处置突发事件或紧急情况急需调用的大宗物资、旅客运输所需的车辆等。

7、应急处置突发事件或紧急情况下的新闻媒体宣传组织等。

三、各相关单位主要工作任务

1、各基层单位负责本辖区突发应急事件的处置。

2、公路段、农管所：因雪、雾等恶劣天气造成交通阻断或人为破坏造成道路中断时，及时组织人员、机械、物资进行抢修保通，保障公路畅通，落实主体责任，明确到人，明确到点。

3、运输管理所：根据全区营运客车总数预留机动运力，将应急车辆的单位、驾驶员姓名、车号、座位数等情况登记造册。在运输高峰时段，按照应急客、货运输的要求，及时调配车辆，满足各类道路交通运输突发事件处置的需要，明确责任，细化分工。

4、路政管理所：应急处置突发事件或紧急情况下第一时间到现场，维护公路秩序;对辖区内道路及桥梁进行隐患排查，路面警示标志、基础设施进行隐患排查。

四、应急处置

(一)公路发生突发事件应急处理

1、突发事件发生后，启动公路应急预案，公路管理部门应迅速开展工作，成立临时指挥小组，研究制定处置方案，第一事件赶赴现场实施救援处置。

2、出现雪、雾等恶劣天气造成公路通行困难时，协调交警部门采取交通管制措施，对造成公路阻断的路段立即组织人员进行处理和抢修，必要时开辟绕行线路。

(二)道路运输突发事件应急处理

1、在突发事件中，需要调集车辆运输保障力量时，运输管理部门立即开展工作，启动道路运输应急预案。

2、组织应急预备车辆，进入紧急状态，随时听候调遣。

3、根据实际情况，科学合理安排运输力量，在最短时间内到达指定地点、抢运紧急物资。

4、确保运输安全有序，最大程度的预防和减少部确定

(三)新闻宣传应急处理

突发事件或紧急情况发生后，事发单位经确认后腰第一事件向上级部门报告有关情况，按有关规定，遵循实事求是、准确及时的原则，做好信息发布工作。

各基层单位应该建立突发事件应急值班制度、应急报告制度和经济举报制度，公布突发事件报告电话，保障突发事件应急信息畅通。

五、工作要求

(一)各基层单位要制定相应的应急方案或措施，合理安排人员，确保应急准比工作落实到位，并组织演练，提高应急反应能力。

(二)各基层单位要认真落实责任，按照“谁值班，谁负责;谁管理，谁负责”的要求，接到紧急任务指令时，要认真、负责、冷静、及时的开展工作。

(三)接到应急任务安排的单位必须无条件执行任务，对拒不执行上级命令、玩忽职守或推诿的有关单位的领导、直接责任人将依法追究责任;对执行任务中作风散漫、贻误时机、未能及时完成任务导和责任人将按规定依法依规严肃处理。

村交通应急预案 篇4

交通疏解应急预案

随着城市化进程的加快和人口密度的增加，交通拥堵问题越来越严重。为了有效应对交通拥堵和应急情况，我市制定了一套交通疏解应急预案，以保障市民的出行安全和城市交通的正常运行。

一、灾害事故应急预案

1. 污染事故

当发生交通污染事故时，我们将第一时间组织人员进行抢险救援。同时，设立专门的事故现场指挥部，负责指挥事故救援工作和交通疏导。在事故救援过程中，我们将调动所有警力和交通管理人员，通过设立临时交通管制点和疏导路线，保障受事故影响的区域交通畅通。

2. 自然灾害

市区常常受到台风、洪灾等自然灾害的侵袭。为了应对这些灾害，我们建立了一套科学高效的应急预案。当灾害来临时，我们将及时发布预警信息，广泛传达给市民，并做好撤离工作。同时，临时开放道路、设置交通疏导点，保证受灾区域的交通安全和疏散工作的顺利进行。

二、大型活动应急预案

1. 高峰期疏导

每年都会有一些重大活动在我市举办，这些活动都会给城市交通带来一定压力。为了应对人流和车流的激增，我们制定了高峰期疏导预案。在这些预案中，我们会提前规划疏导路线，并在活动现场设立临时交通指挥中心，负责监控和调度交通。同时，我们也会通过加强公共交通的运力和频次，引导市民尽量使用公共交通工具，减少私家车辆的使用。

2. 临时交通管制

在一些大型活动或突发事件发生时，我们往往需要采取临时交通管制措施，以维持秩序和安全。在临时交通管制预案中，我们会细致规划道路封闭、交通流量控制等措施，并通过多媒体和社交平台向市民发布相关信息，提前告知管制区域和路线，以减少市民的出行压力。

三、快速公交优先应急预案

1. 智能交通系统

我们市区的快速公交系统设备了智能交通系统，以提高交通流量的效率和快速公交的优先权。当出现交通拥堵或紧急情况时，交通指挥中心可以实时监测路况，并通过智能信号控制系统调整交通信号灯的时间，为快速公交提供畅通的通行条件。

2. 快速公交车道优先

我们也会在快速公交线路上设置专用车道，以确保快速公交的高效运行。当交通拥堵时，我们会通过警车或专用道口的方式，保障快速公交的畅通通行，减少拥堵对市民交通的影响。

四、公共自行车系统应急预案

1. 维护和扩展自行车道

为了提高市民出行的便利性和疏解交通压力，我们将继续维护和扩展公共自行车系统。在应急情况下，我们将通过设立更多的自行车道，鼓励市民使用公共自行车出行，减少私家车的使用，缓解交通压力。

2. 增强自行车停车设施

为了鼓励更多的市民选择自行车出行，我们将在各个人流密集区域设置更多的自行车停车设施。在应急预案中，我们也会着重调配人手，加大对这些停车设施的巡查和管理力度，保障市民自行车停放的安全和整洁。

交通疏解应急预案是城市交通管理的重要组成部分，它的制定和实施对于解决交通拥堵问题、保障市民生活的正常进行，具有重要作用。我们将继续加强相关预案的调整和完善，以确保我市在交通应急时能够迅速、有序地进行疏导和处理。同时，我们也希望市民能够积极配合和支持，遵守交通法规，合理规划出行，共同营造良好的交通环境。只有这样，我们的城市才能更美好、更宜居。

村交通应急预案 篇5

为预防和减少学校交通事故的发生，保障师生的生命安全，根据(中华人民共和国道路交通安全法)的相关精神，特制定本预案。

一、引发交通事故的原因

驾驶员疲劳驾车、超速、超载、随意变道、闯禁令标志、应变能力差、车容车况差、车辆安全性能差(特别是制动系统)等情况都可能是诱发的原因。

二、预防办法和措施

安全行车的教育。

手伸出车窗外。

有秩序的列队行走，如需要乘车,选择经验丰富、驾驶技术熟练、驾龄较长、自觉守法的同志担任校车驾驶员；选择认真负责的老师随车，做好学生的安全保护工作

安全驾车的常识，并与司机签订安全责任书。

车况、安全性能(特别是制动系统)进行检查。

三、应急处理程序

一旦发生交通事故，按下列程序处理。

1、拨打122交通事故报警。

2、报上级主管部门(先口头后书面)

3、处置乘车人员。

(1)发现学生受伤者，要尽快及时送医院救治(或视情拨打120)。

(车辆行驶情况，避免发生新的交通事故。

4、通知家长。

5、配合交通事故处理部门调查，并参与调解。

6、及时做好学生及家长安抚工作，控制事态，维持学校教育教学秩序正常进行。

7、通知保险公司介入。

四、工作机构、职责

工作领导小组

组长：廖学明

副组长：胡文

组员：董晓春袁建华彭武文何学银龙丛书邓金权

职责：下达启动处置交通应急预案命令。依据上级批示和现场情况，适时决策、发布指令，组织指挥处置行动。组织调集人员、物资及交通工具，指挥现场处置工作。向上级主管部们报告事件的情况，必要时向有关部门发出通报或协助请求。同时负责与有关卫生、公安、交通、等部门协调工作，检查监督突发事件的调查及善后处理工作。

村交通应急预案 篇6

（一）镇政府成立道路安全应急救援指挥部。总指挥由人大主席杨文高同志担任，副总指挥由镇副镇长刘新华、吴健、顾强、姜素梅同志担任，指挥部成员由各村及相关职能部门负责人担任，分别为朱志友、丁鑫、孙敏、王卫明、孙汉勤、倪金明、陆祥林、曹金荣、班加滨、丁辉、严海、夏友军、吴晓明、奚爱明、高风舞、顾世荣、唐勇、沈万华、杨从清、王恒铨、黄来扣、孙鹏、孙金才、邵兴华、沈建明、杜宏文。指挥部主要职责是指导、督促、检查全镇道路交通安全情况，督促有关部门加大对事故盲点的整治排查力度，有效预防交通事故的发生，研究确定重特大交通安全事故应急处理工作的方针和政策，决定启动或终止应急预案，统一领导，指挥紧急情况下的应急求援工作，解决应急处理中的重大问题，及时向上级报告事故应急处理情况，适时发布公告，指定报道负责人。

（二）指挥部内设综合协调组、抢险救援组、医疗救援组。

1、综合协调组：负责传达指挥部指令，综合协调各组救援工作，调动救援队伍，全面负责抢险现场的组织，协调调度汇总、上报救援进展情况，并做好信息反馈工作，组长由吴健同志担任，成员由党政办、财政所、社会事务中心、农业服务中心、民政、医院等相关部门负责人员组成。

2、抢险救援组：在紧急情况下，（如出现严重的交通堵塞，发生重特大交通事故、大雾等恶劣天气致使车辆通行受阻等），主要职责是负责现场的交通管制和维护治安，清理路障，疏导车辆保障通行，事故抢险等工作，组长由姜素梅担任，成员由镇、村相关部门人员组成。

3、医疗救援组：如有人员伤亡情况，首先要协助医疗人员和车辆及抢险设备，在最短的时间内赶到事故现场。并由专家迅速开展抢救工作，力争将人员伤亡降到最低程度，组长由顾强担任，成员由镇和卫生院相关人员组成

公交车消防应急预案

俗话说，手中无网看鱼跳。。在幼儿园教师的平时工作生活中，会经常需要提前准备参考资料。资料所覆盖的面比较广，可以指学习资料。参考相关资料会让我们的学习工作效率更高。那么，你知道有哪些常见幼师资料吗？为此，小编从网络上精心整理了《公交车消防应急预案》，为方便后续阅读，请你收藏本文。

公交车消防应急预案(篇1)

公交车消防应急预案

随着城市化进程的加快，人口不断增长，公共交通也越来越发达。然而，随着公交用车的增多，火灾事故也时有发生，给人们的生命财产安全带来极大的威胁。因此，制定一份完备的公交车消防应急预案显得十分必要。

1. 火灾风险评估

在制定公交车消防应急预案之前，需要对公交车进行火灾风险评估。在评估过程中，需要考虑车辆的使用年限、漏油等车辆自身因素；车内设备设施安全防火措施、车内人员情况等因素；以及路面交通、路线规划等外部因素。通过全面评估，制定出与公交用车具体情况相符合的相关预案，以便在后续应急情形下能够快速有效地做出反应。

2. 危险源管控

公交车火灾事故源头多存在于车辆内部，如电气设备、油箱漏油等。因此，在使用中，必须加强对危险源的管控。车辆应配备完整的消防器材，如灭火器、消防水枪等，并且定期对消防器材进行检查和维护。此外，车辆内部应具备各种应急设备，如疏散门、应急锤等，以提高车内消防应急自救能力，减少人员伤亡。

3. 应急预案制定

公交车消防应急预案应针对不同情况制定不同的应急方案。具体而言，应该包括基本的灭火操作、疏散和避难，以及联系消防部门等方面的细节操作。此外，应急预案制定还应包含车辆保护、消防系统完善、消防应急演练等方面的说明，程序应该明确，操作应该简便易行。

4. 灭火应急措施

公交车火灾爆发时，应该立即采取灭火措施。消防官员在到达现场后，应根据实际情况选择合适的灭火方法，明确灭火方向和施救方案。对于车辆内部出现的较小的火灾、短路等情况，消防员应携带灭火器，对火源进行初步的扑救。而对于车辆内部陷入火海的情况，则需要进行全面灭火，以保护车内人员的生命安全。

总之，公交车消防应急预案制定对于消防安全至关重要。我们应该在应急预案制定过程中，考虑车辆风险评估、危险源管控、应急预案制定、灭火应急措施等因素，以保护公共交通安全，提高消防能力。

公交车消防应急预案(篇2)

公交车消防应急预案

随着城市公共交通不断发展，公交车已成为人们出行的重要交通工具。在公交车行驶过程中，由于车辆自身、机械设备和乘客等多种原因，会发生火灾等紧急情况，因此制定一份公交车消防应急预案至关重要。下面就为大家详细介绍公交车消防应急预案。

一、消防设施的设置

1. 建立稳固的消防体系

建立包括消防设施及其设备、人员的消防体系，保证当公交车发生火灾等紧急情况时，能快速处理处置。

2. 配备消防器材

公交车应配备符合国家标准的灭火器、消防水枪、破拆工具、灭火器等器材，以备突发事件时使用。

3. 安装火灾报警器

公交车内应设有火灾报警器，并应定期维修和检查以保证其有效性。

4. 设置应急通道

在车厢内设置紧急出口，并确保应急通道畅通无阻。

二、应对突发事件的措施

1. 紧急停车

遇到火灾等紧急情况，驾驶员应立即减速停车，并及时通知乘客下车，并告知乘客按照指定的紧急出口撤离。

2. 手动排烟系统

公交车内部一旦冒烟，应及时开启手动排烟系统，引导烟气释放至外部，避免烟气滞留导致二次伤害。

3. 灭火器材使用

使用灭火器材，根据火灾的程度和具体情况正确选择灭火器材，有组织、有序地开展灭火扑救。

4. 撤离乘客

驾驶员要立即带领乘客按照逃生预案进行有序逃生，保障乘客的生命财产安全。

5. 汇报上级

在发生紧急情况之后，驾驶员应立即向公司指导员、公安、消防等有关单位汇报并求援。在接到报告后，相关单位应当迅速赶到现场开展救援工作。

三、防止火灾的措施

1. 定期检查

公交车在日常运营中，要定期对车辆机械设备进行检查维修，避免因机械故障引发火灾。

2. 加强防火知识宣传

公司应加强消防安全知识宣传教育，提高公交驾驶员消防安全意识，增强消防安全管理能力与技能。

3. 制定消防安全管理制度

公司应根据消防安全管理的要求，制定详细的消防安全管理制度和操作流程，从源头上规范和管理车辆。

4. 安全培训

公司应定期对驾驶员进行有针对性的消防安全培训，提高驾驶员在遇到紧急情况时的应急处理能力。

通过挑选合适的消防设施，制定细致的应急预案，加强安全防范知识宣传和培训，能够有效避免公交车内发生火灾等紧急情况，更好地保障乘客的生命财产安全。为了全面确保公交车的消防安全，应该加强力度，携手相关部门，共同推进消防工作，完善公交车消防应急预案，让常见意外不再发生，确保公交车行驶路上的安全稳定，为人民群众出行带来更为舒适、更为安全的出行体验。

公交车消防应急预案(篇3)

公交车消防应急预案

随着城市公交系统的不断发展，公交车已经成为了人们日常出行的重要交通工具。在公交车运营过程中，由于各种原因可能会发生火灾等安全事故，因此必须准备好应急预案，在保证车上人员安全的前提下，迅速有效地应对安全事故，避免事故扩大化。

一、预防措施

1、合理设置车辆消防器材和应急逃生设施

在公交车上安装专业消防器材和应急逃生设施，比如灭火器、灭火器箱、逃生锤、破窗器、安全锤等，以便于在紧急情况下采取有效措施。

2、妥善保养和维护公交车

经常对车辆进行检查和维护，保证车辆的功能完好，并且每周对车辆进行消毒、清洁和排水等工作，以防止因车辆故障等原因导致的意外事件。

3、提高驾驶员的安全意识

对公交车驾驶员进行有针对性的消防、安全等方面的培训，提高驾驶员的安全意识，增强驾驶员的应急处置能力。

二、应急预案

1、火警的应急处理流程

（1）首先，停车，立刻关闭车辆的载客门，并让车上旅客按照相应的安全路线、正确的方式进行自救和逃生。

（2）如果火灾情况比较严重，驾驶员应及时拨打报警电话或求助周围的行人，寻找其他途径求救。

（3）如果车辆内有易燃物质，如汽油等，驾驶员应首先关闭燃料阀门，防止起火物质的进一步燃烧和爆炸。

2、火灾扑救和逃生的应急措施

（1）当火灾发生时，驾驶员应立即使用车上的干粉灭火器、灭火器箱等物品进行扑救，或采取排烟通风等措施。

（2）当火势无法控制时，应立即与乘客沟通告知相关安全事项，如火灾的位置、可以逃生的出口等，并尽快采取有效措施，保障乘客的身体安全。如果车内存在急救设施和药品，则可以尽量善用。

（3）如果车辆停留在隧道、桥梁、高架等复杂路段，应及时联系相关部门获得帮助。

三、总结

应急预案是防范和应对危机事件的重要手段，随着公共交通工具的普遍使用，特别是大型公共交通工具消防应急预案的编制是保证公众安全的关键因素之一，同时也是各地相关部门必须严格落实的方案。无论是市政当局还是公共交通企业，更加有必要加强应急预案的编制和落实，不断完善城市公共交通的安全管理措施，为广大市民提供更加安全、可靠的出行环境。

公交车消防应急预案(篇4)

公交车消防应急预案

随着城市化进程的不断加速以及交通运输的快速发展，公交车事故逐渐增多，其中关于公交车起火的情况也引起了广泛关注。公交车起火可能是电气故障、车辆本身原因、车上乘客的违规使用等因素引起的，而如何迅速有效地处理和救援则成为了公交车消防应急预案需要关注的重点。

一、公交车起火原因分类

1. 电气故障：主要指发电机、发电机带、电线等电气元件损坏，电路短路等原因引起的火灾。

2. 车辆本身原因：如发动机、气缸等机械元件的熔化或起火。

3. 车上乘客的违规使用：在车内吸烟、乱扔燃烧物等行为导致的火灾。

二、公交车消防应急预案

在出现公交车起火的情况下，做好以下准备工作，能够有效的减少损失和伤亡：

1. 提高乘客安全意识：加强对乘客的安全宣传教育，在车内界面以醒目的标识画面提示乘客不违规使用，不放放燃烧和易燃物品等。

2. 行车过程中及时发现事故隐患：加强车辆日常巡检，加密维修保养的计划，防止车辆老化和质量问题引起意外。

3. 建设公交车消防预警系统：防火控制系统应引入先进技术，建立起智能、人性化防火系统，快速反应远距离监测和报警。

4. 安装公交车灭火设施：车辆内部装有手提式灭火器、灭火滚筒、灭火器等灭火设施，以便于车上人员快速控制火灾。

5. 加强培训和演练：向所有车辆驾驶员、乘务员等传达消防常识，提高应对各类火灾事故的能力，定期进行公交车防火演习，以确保每位员工掌握正确的灭火方式和应急措施。

三、当公交车起火时

1. 车辆驾驶员首先应迅速将车辆靠边停放，并关闭发动机及电器开关。

2. 应紧急联系消防机构进行灭火救援。

3. 灭火前，应先将乘客疏散到安全位置，并保障人身安全。

4. 灭火过程中，应根据不同的起火原因选择相应的灭火器具进行灭火处理，同时避免燃料泄漏引燃新的火源。

5. 灭火完成后，应在确定没有燃烧物之后，送修厂做好保养和检修，以防止类似事故再次发生。

总之，公交车消防应急预案是非常重要的工作，不仅需要有良好的预案编制，还需要加强预案的宣传教育和培训演练。只有这样，才能在公交车发生火灾的关键时刻，让救援工作迅速有序，并做到最大限度的减少财产损失和人员伤亡。

公交车消防应急预案(篇5)

公交车消防应急预案

1. 应急组织体系

1.1 创建应急响应中心

公交车消防应急预案的核心是应急响应中心，其位于公交车公司的人力资源部门。应急响应中心是协调、指挥和管理公交车公司在紧急情况下的应急决策和响应工作的机构。

1.2 确定应急领导小组

公交车公司的应急领导小组负责制定和实施公交车消防应急预案，包括一位领导和数名专业的员工。应急领导小组成员应包括消防专家、交通安全专家、公交管理专家和应急管理专家。

1.3 确定应急工作人员

公交车公司应对紧急情况的应急工作人员需要高度专业化且有一定的实战经验。应急工作人员应包括公交车驾驶员、客服人员、车辆维修人员、消防专家和应急救援专家。同时，应急工作人员需要经过定期培训、演习和考核，以确保其应对紧急情况时的技能水平和应急反应能力。

1.4 建立应急装备库

公交车公司应当建立应急装备库，包括快速救援车、灭火器、消防泡沫剂、应急传呼机、应急工具箱等必需的设备和装备，以帮助应急工作人员及时、有效地应对突发事件。

2. 危险源辨识和风险评估

公交车公司需要对公交车进行危险源辨识和风险评估，识别和评估公交车在日常运营中可能发生的潜在安全隐患，为应急响应提供依据和保障。危险源辨识和风险评估应围绕以下几个方面展开：

2.1 火源

公交车驾驶员应当定期检查车辆的电器线路、电池和发动机防火装置是否工作正常。同时，车辆内不得携带易燃易爆物品。

2.2 客运安全

公交车驾驶员和客运人员应经过专业培训，掌握警示语、应急处置方法和救援技能，确保安全且营造良好的服务环境。

2.3 道路交通

公交车公司应对公交车的主要行驶路线进行风险评估，评估重点应在客流量大、路况复杂的路段上，及时发现交通堵塞、路面积水等风险因素，并为应急响应提供有效的辅助措施。

3. 应急预案制定

公交车消防应急预案是公司应对紧急情况的重要文件，是灾害预防和应急管理工作的基础和保障。应急预案应包括以下内容：

3.1 应急响应制度

应急响应制度是指在突发事件发生时，应急机构在规定的时限内组织应急力量、采取措施以及开展行动的制度。应急响应制度应明确应急响应级别、响应对象、响应流程、响应时间、责任分工和行动措施等内容。不同级别的应急响应制度的开展的目的、主要内容和应急力量不同，应急管理人员需根据不同情况制定具体的方案。

3.2 应急处置方案

应急处置方案是应急响应制度的具体化操作指导。包括火灾事故应急处置方案、车辆故障应急处置方案、恐怖袭击等特殊情况应急处置方案。不同的应急处置方案应根据与之对应的应急响应级别，确定相应的应急力量、应急措施、应急物资和应急通讯等内容。

3.3 应急演练方案

应急演练方案是检验应急预案有效性的重要手段。应急演练方案应考虑演练的主题、时间、地点、演练形式、演练难度和演练目标等因素。应急演练可以提升应急管理人员的实战能力和团队协作能力，同时也能够发现和纠正应急预案的不足之处，为日常工作提供有力保障。

4. 应急救援工作

4.1 公交车驾驶员应是公交车的第一批急救人员，应对发生的车辆问题及时采取措施，以确保乘客和车辆的安全。

4.2 公交车公司应建立快速响应体系，确保消防、救援等专业力量及时到场，采取措施，减轻人员伤亡及财产损失，并尽可能掌握事故现场情况。

4.3 公交车公司应定期演练应急方案，并对应急救援工作人员进行培训和考核，以提高应对紧急情况的能力。

综上所述，公交车消防应急预案是公交车公司保障经营安全的基础和重要措施，其合理和有效的制定和实施对公共交通行业的安全和有序发展尤为重要。公共交通行业在日益繁忙的交通状况下，站在公共安全和公共利益的角度上，应该持续加强应急预案的制定和应急管理人员的培训，做好防范和应对公共交通事件的工作，为推动城市交通发展做出贡献。

公交车消防应急预案(篇6)

随着城市化进程的加速和人口逐渐向城市集中，公共交通工具的日常使用已经成为了人们必不可少的出行方式。然而，由于车辆使用频繁以及人员密集等原因，公交车也存在着一定的安全隐患，一旦出现事故，将会给人们的生命财产带来重大损失，因此我们必须积极地采取措施，加强公交车的消防应急预案管理。

公交车消防应急预案，简单地说就是为了在公交车发生火灾等意外事件时，保障乘客和其他人员的生命安全，减少财产损失而制定的一系列应急措施和预案。尤其是针对人员密集的公共交通工具，这个应急预案尤为重要。

首先，公交车消防应急预案的制定需要全面考虑各种突发情况。针对不同情况，我们需要制定不同的预案，分别明确各种事故的应急措施和应对方法。例如，火灾、爆炸等突发事件就需要有针对性地做好灭火、救援等措施。当然，在预案制定时，还需要注意到车辆路线、停靠点、乘客密度等因素，以此来选择最恰当的应急措施，确保预案的可行性和实效性。

其次，在公交车消防应急预案的实施中，需要先贯穿“预防为主”的理念，及时做好公交车的保养维护、设备监测等工作，防止事故的发生。同时，应注重乘客安全教育和应急演习。公交车的驾驶员、乘务员和车上其他人员应该都接受过必须的安全教育，了解各种灾害的发生和应对方式，从而掌握必要的知识技能，当意外事件发生的时候能够快速的应对，并有效地减少潜在风险。

最后，公交车消防应急预案还需要建立定期检查的制度。公交车的防火预防设施、消防器材、电气设施、车辆故障检修，以及驾驶员、乘务员的防火意识等，所有这些方面都必须要进行经常性的检查和检验，及时找出问题，确保万无一失。

综上所述，公交车消防应急预案是保障公共交通工具行驶安全的重要措施，制定和实施它需要全面考虑突发事件的各种情况，贯穿“预防为主”的理念，注重人员的安全教育和应急演习，建立健全的定期检查制度，只有这样才能真正为公众的生命财产安全把好关口。

公交车消防应急预案(篇7)

本文将就公交车消防应急预案，对相关知识进行分析和探讨，旨在提高广大读者对公交车消防应急预案的认识和理解。

一、背景

随着城市化进程的推进，公交车作为城市交通的重要组成部分，承载着成千上万市民的出行需求。然而，在日常运营中，公交车突发火情、短路引发电气火灾、车辆内部设施出现故障、乘客被困等情况时有发生，一旦发生火灾等意外事件，后果不堪设想。因此，制订有效的公交车消防应急预案，防范和控制火灾等意外事件的发生显得十分重要。

二、基本原则

预防为主，综合管理，科学救援是本预案的基本原则。预防为主，即通过加强预防措施，最大限度地降低公交车发生火灾等意外事件的概率。综合管理，即制订完善、科学的公交车消防管理制度，并建立健全的应急预案。科学救援，即在公交车火灾等意外事件发生后，应根据具体情况采取科学合理的救援措施，迅速控制事态发展，争取取得最好的救援效果。

三、实际操作

1、完善公交车消防管理制度

公交车消防管理制度应是一个比较完善和科学的制度，应该制订严格的消防规章制度，包括消防设备使用、检测维护、灭火器使用方法等操作规程。公交车每3个月需定期维护，每年需要安装标准消防设施并上门对车辆进行验收。在日常管理中，应加强对公交车消防问题的督查和监督，确保制度能够有效地得到落实。

2、开展消防知识培训

为了提高公交车驾驶员和乘客的消防安全意识，应该加强消防知识培训。驾驶员应该全面掌握各种消防设备的使用方法，如灭火器的使用、消防水枪的使用和扑救初始火灾的方法等。同时，乘客也应该培训怎样正确的逃生和自救，应当加强紧急情况下的自救和协助他人逃生的基本方法和技能。

3、制定公交车消防应急预案

公交车消防应急预案应该是一个全面详细的预案，覆盖公交车行驶途中的各种不同应急情况，包括火灾、电气故障、刹车故障、车辆侧翻等各种情况，应指定专人负责该预案的管理和落实，并且每6个月进行一次演练，以及及时总结完善预案，为应对意外事件提供依据。

4、提高灭火救援能力

为了保证公交车消防应急预案的落实，必须提高公交车消防救援队伍的专业化水平。要求队员从事灭火救援工作的技能素质和知识技能达到一定程度，并配备先进的设备和器材。同时还要加强与各级相关部门的协调与配合，形成合力，提高公交车消防救援的整体水平。

四、结论

公交车消防应急预案是保障公共交通安全的重要措施，必须做好各项准备工作，提高公交车消防管理水平以及驾驶员、乘客的消防安全意识。只有采取综合措施，在实际运营中加强管理，严格按照制度在事故中做好应急措施才能更加有效地减少意外事故，确保公众安全。

公交车消防应急预案(篇8)

作为一种公共交通工具，公交车负责着日常客流的运输任务，然而在客流高峰期，可能会发生突发事件导致车辆状况发生变化，例如火灾、车祸等。面对这种情况，公交车消防应急预案就成为了必不可少的一环。本文将围绕公交车消防应急预案这一话题进行详细介绍，并提出建议。

一、公交车消防应急预案的重要性

1、基于突发事件的不可预测性。突发事件的发生时间、地点、原因等都是无法预测的，如果公交车没有制定好消防应急预案，可能会导致火灾等情况的严重恶化。

2、保障公共交通安全。公交车作为一种公共交通工具，确保乘客的安全是最为重要的。如果发生火灾等重大事件，如果没有消防应急预案进行指导，可能会导致乘客伤亡和车辆报废，影响公共交通的运输正常性。

二、公交车消防应急预案的内容

1、预案的制定。公交车公司应当针对不同车型、路线、区域制定相应的消防应急预案，针对当地消防政策和法规，制定大规模演练计划，以提高应急处置的效率。

2、消防器材的设置。车舱应该设置消防器材包括灭火器、消防栓、烟雾探测器等。装备齐全，数量足够，保证在发生火灾等突发事件时能第一时间进行应急处置。

3、人员培训。公交车公司应该定期进行消防应急演练和维护保养消防器材。同时，对司机、乘务员和安保人员进行消防培训和知识普及，提高他们的防火意识和应急处置的能力。

三、公交车消防应急预案的实施

1、在公交车消失的一瞬间，相邻路口、车站和停车场应广播通知各有关单位和人员。

2、公交车消防应急预案应该按照预案流程进行执行，制定身份标识和身份证明，避免混乱和误解。

3、指定一个负责人和领导，随时与本地消防部门、警察部门和其他相关部门沟通，以便第一时间联系到他们，共同协调救援和处置公交车火灾等事故。

四、完善公交车消防应急预案的建议

1、关于预案的更加完善，针对不同的车辆类型、路线、车站、时间段等，不断更新和完善消防预案。

2、提高公交车消防规范和技能，强化公交车司机的消防意识，提高他们应对火灾等突发事件的能力和紧急处理能力。

3、创新公交车安全技术设备，比如智能烟雾报警装置、即使疏散系统、紧急制动系统等，提高公交车的安全性和可靠性。

总之，公交车消防应急预案的重要性不言而喻。公交企业应该始终将安全作为第一责任，加大消防防范的宣传力度，加强现代化消防设施的安装和维护，为公众提供更加安全、便捷和舒适的出行体验。

公交车消防应急预案(篇9)

公交车消防应急预案

火灾是公共交通工具上经常发生的安全事故之一，一旦发生火灾，不仅会导致乘客和驾驶员的生命安全受到威胁，同时还会造成财产损失和社会影响。因此，公交车消防应急预案的制定和健全非常重要，以确保公交车在火灾发生时能够快速、有效地处理，最大程度地减少人员伤亡和财产损失。

建立应急预案的重要性

1. 提高安全意识和应急能力

公交车消防应急预案的制定可以提高公交车驾驶员和乘客的安全意识，增强应对突发事件的应急能力。在应急情况下，有一套完整、科学的预案，能够统一行动，有效控制事态，减少人员伤亡和财产损失。

2. 降低事故发生率

公交车消防应急预案能够识别和排除火灾等安全隐患，从源头上预防，降低发生火灾的概率。

3. 保障公共交通安全

公共交通是城市交通的重要组成部分，保障公共交通安全是保障城市形象和文明的重要举措。公交车消防应急预案的健全不仅是对乘客和驾驶员的保障，更是对城市交通整体安全的保障。

制定应急预案的基本要素

1. 火灾风险评估

公交车的类型、年龄、使用情况、加油加气、维修等因素都可能引起火灾事故的发生。因此，制定应急预案之前需要进行火灾风险评估，识别和排除安全隐患。

2. 应急流程和实战演练

公交车消防应急预案需要制定应急流程和标准操作规程，包括火灾警报的响应、乘客疏散、灭火和救援等方面。此外，应急预案还需要定期进行实战演练，检验和改进预案。

3. 人员培训和装备更新

公交车消防应急预案需要制定人员培训方案，对驾驶员和乘务人员进行消防知识和应急处置的培训。同时，应及时更新车辆消防设备和灭火器材，确保能够满足应急处置的要求。

应急处置流程

一旦发生火灾，驾驶员和乘务人员需要迅速开展应急处置工作。以下是公交车消防应急预案的基本流程：

1. 火灾报警：驾驶员和乘务人员需要迅速发出火警信号，通知乘客及时疏散。

2. 灭火处置：在保障人员安全的前提下，驾驶员和乘务人员需要迅速采取灭火措施，如使用灭火器等。

3. 疏散乘客：驾驶员和乘务人员需要引导乘客顺利疏散，确保人员安全。

4. 联系救援：当消防措施难以控制火势时，需要及时联系当地消防部门，请求救援。

5. 拍照取证：当事故造成健康、财产等损失时，需要有主管部门或保险公司人员及时赶至现场，对现场情况及受损物品拍照取证。

结语

公交车消防应急预案的制定和健全对保障公共交通安全具有重要意义。预防火灾事故的发生需要从源头上识别和排除安全隐患，并制定完善的应急预案，确保在突发情况下能够快速、有效地处理，最大程度地减少人员伤亡和财产损失。

公交车消防应急预案(篇10)

作为一个公共交通工具，公交车的安全管理备受关注。在紧急情况的处理中，消防应急预案是非常重要的一部分，它对于保障乘客和车辆安全起到了至关重要的作用。在本文中，我将给大家详细介绍公交车消防应急预案的内容以及其实施步骤。

一、预案的制定

在制定公交车消防应急预案时，应该充分考虑公交车的特殊情况，包括车辆的结构、车内人员的数量等。预案应该具体细致，每个步骤都应该有清晰的操作指导。同时，还应该定期检查和更新预案，以适应不同的实际情况变化。

二、应急处理程序

1.警报处理：当发生火灾等紧急情况时，司机应立即启动手动或自动报警装置，并尽快向后方车辆示警，挂反光警示牌和闪光灯。同时，应该把车停在安全的地方或在规定场所停车，避免影响其他车辆和行人。

2.车内人员疏散：司机和乘客应迅速下车，并检查车内是否有人被困或走失，对需要特殊帮助的人员（如残疾人、老年人、幼儿等）要给予关注和帮助。同时，要按照紧急疏散预案进行有序疏散，并指示乘客转移到安全地点等候救援。

3.火灾处理：当发现车辆着火时，应立即拨打119火警电话，保持冷静，按照紧急疏散预案进行有序疏散，采取有效措施扑灭火源。同时，对车内通风口进行封闭等措施，避免火势扩大，对喷头进行关闭，避免供氧。

4.救援处置：一旦发生紧急情况，应及时联系救援部门和医疗队伍，及时实施应急救援和紧急医疗救援工作。消防队员和医护人员要按照职责分工进行救援处置，并把现场报告给有关部门。对于受伤和病患的乘客，要及时转送医院进行紧急救治。

三、预案的演练和完善

为确保预案的实施效果，必须定期举行紧急演练，并对演练效果进行评估和总结，发现不足之处及时纠正和完善，从而提高预案的针对性和实战性。

综上所述，公交车消防应急预案是保障乘客人员安全的重要工具之一。在制定和实施过程中，应该充分考虑公交车的特殊情况，以及紧急情况下的处理程序，同时要不断进行演练和完善，确保在紧急情况下能够及时有效地进行处置，最大限度地保证乘客人员的生命财产安全。

公交车消防应急预案(篇11)

公交车消防应急预案是为了确保公交车载客途中发生火灾等突发情况时，能够有序、快速地进行疏散和灭火。以下是公交车消防应急预案的具体内容。

一、应急预案的主体部分

（一）应急处置责任人的确认

应急处置责任人应为公交公司的安全生产部门或消防安全管理人员，需根据工作职责与业务范畴进行确认，并进一步达成责任划分、应急处置流程、技术标准和人员待遇等协议。

（二）应急招募队伍的成立

应急招募队伍主要包括交通事故量化勘探员、医务人员、热心市民和消防员等，有利于提高应急处置效率。需事先确认其人员构成、工作流程、协同配合等，以便随时将其投入到公交车火灾等突发事件的应急处置中。

（三）应急处置流程的制定

应急处置流程主要包括火警报警、人员疏散、灭火、处置后续等各个环节。需事先制定详尽的处置流程，必要时还可进行相关演练。

二、应急装备部分

（一）消防绳索

消防绳索主要是为了方便人员从高处疏散，需配备足够的数量和规格，以应对不同公交车型号的疏散需求。

（二）灭火器和灭火安装设备

灭火器和灭火设备包括干粉灭火器、泡沫灭火器、水龙和扩散器等。灭火设备数量和种类需按照公交车的型号和规格制定，以确保公交车火灾等突发情况能够及时得到控制。

（三）疏散垫和逃生工具等

疏散垫和逃生工具包括安全锤、月牙钳、防滑鞋、简易救生衣和烟雾蒙板等，用于救援逃生以及预防窒息等。

三、应急演练部分

应急演练是为了培训和提高应急处置人员的应急反应和逻辑思维能力，包括讲解解救措施、消防灭火方法和实操练习等。通过此部分，可提高应急处置人员的应急处置准确度和反应速度，进一步减缓安全事故造成的损失。

四、应急培训部分

应急培训是为了提高车辆驾驶员和乘务员的安全意识和应急处理能力。培训内容包括消防知识、灭火技术、安全事故应对等，讲解案例并实操练习，提高员工自救和现场处置能力，避免交通灾难的发生。

以上是公交车消防应急预案的具体内容，应该在现实生活中贯彻执行。公交公司应该确保相关部门或机构能严格按照应急预案执行，以确保公众的生命财产安全。

交通应急预案九篇

这篇网络上的“交通应急预案”文章写得非常出色，值得大家一读。它提醒我们树立防震意识，增强防震技能，并借助科技和信息手段来提高自然灾害监测和预防能力，做好各项防灾减灾工作。应急预防工作需要全方位的准备，制定好应急预案显得尤为重要。如果想要了解更多精彩的内容，请点击进入探索！

交通应急预案 篇1

一、总则

1.编制目的

以人为本，提高快速反应和应急能力，将应急救援工作纳入法制化、科学化和规范化的轨道，保障人民群众的生命财产安全，确保我镇生产安全和社会稳定，促进经济社会全面、协调、可持续发展。

2.编制原则

坚持以人为本、预防为主、及时控制、消除隐患的原则，建立健全统一领导、分级管理、职责明确、反应灵敏、运转高效的预警和应急机制，提高政府的社会管理水平和应对突发事件的能力，最大程度地减少事故造成的损失。

3.编制依据

依据有关法律、法规以及县《总体应急预案》相关条款制定。

4.工作原则

以人为本，预防为主；统一领导，分级负责；依法规范，加强管理；属地管理，条块结合；快速反应，靠前处置；资源整合，信息共享；依靠科技，协同应对。

建立预警和处置生产安全事故快速反应机制，强化人力、物力、财力储备，增强应急处理能力。确保早发现、早报告、快处理等环节紧密衔接，一旦出现隐患或事故，快速反应，及时准确处置。

5.适用范围

本预案用于指导预防和处置发生在我镇的道路交通事故，适用于本辖区内的机关、村社、事业单位（部门）、企业等。

二、应急救援组织机构设置及其职责

为加强对道路交通事故应急救援工作的组织领导，镇政府成立武平镇生产安全事故应急救援领导小组，领导小组人员组成如下：

组长：李俊镇党委副书记、镇长

副组长：马勇镇党委委员、副镇长、人武部长

成员：许勇武平派出所所长

杨省镇党政办主任

罗成波镇应急办主任

谭应君镇财政所负责人

向美蓉镇社会事务办主任

陈小红武平卫生院院长

领导小组下设办公室在应急办，由罗成波同志负责日常工作。领导小组负责日常事务及组织协调、督促检查辖区内各企业、单位落实相关各项措施。

同时设立后勤保障组、医疗救护组、警戒与治安组。办公室、各工作组主要职责如下：

办公室：由应急办、党政办工作人员负责，承担沟通联络、组织协调工作。

后勤保障组：由农服中心、计生办、经发办等负责，负责现场救援人员的办公场所、食宿、相关物资准备等后勤保障工作。

医疗救护组：由卫生院负责，提出医疗卫生资源调配方案并组织实施。组织有关人员对伤亡人员实施现场救治、处置和转送工作。

警戒与治安组：由派出所负责，负责事故现场安全保卫、重点嫌疑人监控、治安管理、交通疏导和人员疏散工作，并制定紧急情况下安全保卫方案。

应急情况发生时，即时成立现场救援指挥部。现场救援指挥部为镇生产安全事故应急救援领导小组的临时派出机构，负责统一指挥现场救援工作和分配、调度人力、物力等相关物资。

三、预防预警机制

1.信息监测与报告

领导小组办公室实行预防预警机制，各村、各单位、各部门负责建立监测网络，设立监控点，发现安全事故及道路隐患，应及时向政府值班电话报告（70660008），镇政府在接到报告后，及时与相关部门联系，并负责向县政府报告有关情况，镇政府在接到报告后应立即启动应急预案。

2.应急信息报送主要内容

（1）事件发生的时间、地点、规模、当前状况等基本情况；

（2）事发地相关部门已做的工作和采取的措施；

（3）造成的影响；

（4）需要报告的其他事项。

四、分级响应

一旦事故发生，我镇分别启动相应的应急响应程序。

1.三级响应

情况描述：企业、单位、部门的初期响应已能完全应对发生的事故，事故的发生没有造成人员被困，事故事态已被完全控制且没有扩大的情况，没有需疏散或现场避险的人员。

响应行动：镇生产安全事故应急救援领导小组派出人员进行情况调查，排查相应安全隐患以防止次生事故的发生，并对发生生产事故的企业、单位、部门提供必要的医疗、物资帮助。

2.二级响应

情况描述：企业、单位、部门的初期响应不能完全应对发生的事故，但事故已受到控制，事故的发生造成少数人员被困或受伤，事故事态有扩大的.可能性，需疏散或现场避险。

响应行动：镇生产安全事故应急救援领导小组即时组成现场救援指挥部，各工作组全部到位，在现场救援指挥部的统一调度指挥下开展工作。现场救援指挥部在接事故报告1小时内组织相应人力、物力赶赴现场救援。同时通知县有关部门做好相应的救助准备。

3.一级响应

情况描述：企业、单位、部门的初期响应不能应对发生的事故或初期响应失败导致事故不受控制，且事故的危害性较大并较易扩散，事故的发生造成较多人员被困或受伤且危险状况无法解除。

响应行动：各工作组全部到位，在现场救援指挥部的统一调度指挥下开展工作。现场救援指挥部在接事故报告40分钟内组织相应人力、物力赶赴现场救援。即时请求临近乡镇和县有关部门提供援助。

五、响应程序

1.接警。事故发生初期，事故单位或现场人员应迅速启动本企业、本单位的应急预案，采取自救措施，全力抢救受伤人员和财产，疏散有关人员，保护现场和控制事态发展，并立即报警（电话：110、120、119），同时报告镇值班室。

2.确定响应级别及预案启动。镇值班室将情况报告镇道路交通事故应急救援领导小组，由领导小组根据具体情况决定启动相应级别的响应程序。

现场指挥。镇生产安全事故应急救援领导小组接值班室报告后启动应急预案，并组织、指挥各小组到位，并在镇生产安全事故应急救援领导小组的统一指挥下，开展事故的处理与救援工作。

现场恢复。现场救援结束后，应急救援领导小组在保护好现场以利事故调查的基础上，恢复区域秩序和组织疏散的人员恢复正常的生活，必要时提供相应的物资援助。

六、保障措施

1.交通运输保障。本镇长备有荣威SUV、猎豹两辆车，根据镇应急领导机构的指令随时执行应急运输任务，同时及时做好重点公路的除雪、除冰和清障工作，保证在最短时间内恢复通车。

2.应急队伍保障。按照《武平镇安全生产应急救援预案》等文件的规定，组织应急救援队、应急突击队。

3.通讯保障。将应急成员单位的电信联络工具记录在册，建立通信信息库，利用电信联络工具或文字通报，及时传达救治进展情况，后勤组负责向党政领导机关、现场指挥部等进行联络通报。

4.医疗卫生保障。由镇卫生院进行现场救治，与县医院建立伤员求助机制，确保医疗救治、医药物资的渠道通畅。

5.治安保障。根据事故的性质，防止灾民和社会公众的情绪波动或受不法分子的煽动，保证社会稳定，提请公安治安大队警力支持，进行安全警戒。

6.资金保障。原则上本镇自筹，如数额过大，申请县政府解决。

7.物资保障。购置必要的生活、抢险物资备用。

8.社会动员保障。事故难以控制时，动员社会公众志愿者援助救灾。

七、应急结束

由镇道路交通事故应急领导小组根据应急工作进展，适时公开发布信息，宣布应急状态解除。

八、后期处理

1.善后处置。

响应结束后，应急领导小组应妥善安置灾后重建工作及群众财产损失情况统计，制定补偿标准。后勤保障采购充足的生活劳保物资，保证灾民的生计。抢修组进入实地对污染进行清理收集，防止隐患隐藏。

2.社会求助

向社会公众呼吁，争取志愿者伸出援助手，对灾民灾情进行物质或资金捐赠，赠物赠金由后勤组专人保管，专款专用。

3.保险

与县财产保险公司建立保险机制，由财保公司根据灾情损失进行理赔。

4.调查总结

事故的调查总结由镇应急指挥部承办，调查结果报请县人民政府审核。

九、附则

1.我镇每三年组织对本预案进行一次评审，并根据评审结论组织修订。

较大道路交通事故发生后，根据评估报告需要对本预案进行修订的，报请镇领导批准后进行修订，并将修改内容通告相关部门。

2.本预案由武平镇人民政府负责解释。

3.本预案自发布之日起实施。

交通应急预案 篇2

文明交通劝导活动应急预案

随着车辆数量的不断增加，交通事故频繁发生，交通安全问题成为社会各界普遍关注的问题之一。为了切实维护交通安全，提高交通文明水平，各地开展了一系列文明交通劝导活动，这就要求我们针对可能出现的突发情况，制定应急预案，确保救援及时、科学、有效。那么，下面就让我们来了解一下针对文明交通劝导活动的应急预案。

一、应急预案的制定

针对文明交通劝导活动，应急预案是必不可少的，这样既能提高应对突发事件的能力，又能有效地保障了人民群众的生命安全和财产安全。应急预案的制定应当按照以下步骤进行：

（一）分析现状。针对文明交通劝导活动的过程中可能出现的突发情况，进行综合分析。比如人员意外，设备故障，天气恶劣等方面，尽量排除各种可能性，并制定应对方案。

（二）规定责任。明确各个环节的职责，将责任规定清晰明确，防止重复查找。同时，要加强沟通，提高各个层面的协作性，确保应急预案的顺利执行。

（三）制定应急预案。将应急预案制定成文档，明确预案的内容，在预案中包括出现问题的应急响应流程、处置的基本步骤和方法，需要注意的事项等，这样就可以有效地把握应对突发事件的方法和处理程序。

（四）预案演练。制定完应急预案后，要进行演练。这可以锻炼出现问题的管理人员的应急处置能力，最终达到提高应急响应能力的目的。

二、应急预案的内容

文明交通劝导活动涉及到大量的人员，因此必须将救援程序和应急处理颁遍整个过程。应急预案的内容应当包括：

（一）应急处理程序。明确应急处理的流程，根据问题紧急程度和威胁程度，确定应急响应等级，以便及时作出决策。

（二）处置的基本步骤和方法。对于出现的问题，要向管理人员传达处置方式，使管理人员能够快速准确地进行救援和处理。

（三）应急行动计划。根据可能出现的各种问题，以及应急响应等级，确定出应急行动计划的具体细节，提前勘察出有可能发生事故的现场，并划定出逃生路线等等。

（四）应急设备和保障措施。事故发生时，必需有适当的装备、器材提供救援，并保证现场通讯、路障与其他保障措施能够正常运作。

三、应急预案的执行

在文明交通劝导活动中，应急预案的执行是关键。如何做好应急响应是保障人民群众生命安全的最后一道防线。必须做到五个方面：

（一）从容应对突发事件。管理人员必须要保持心理强度和冷静，尽量不要陷入恐慌，严肃对待突发事件的发生，并迅速、科学地做出应对。

（二）及时掌握核心信息。了解事故发生的原因和程度，确定应急状态，并迅速组织人员，开展应急工作。

（三）协调救援力量。合理调度援助力量，调遣专业的应急专家，保证现场救援工作的高效运行。

（四）坚守现场值守。现场管理人员必须一直坚守在现场，确保救援工作的顺利进行，不得擅离职守。

（五）尽最大努力减轻损失。确保事故后果控制和最小化，尽可能减少人员伤亡和财产损失。

为了确保文明交通劝导活动能够灵活应对和妥善处理各种突发事件，有必要制订应急预案。应急预案的制定，需要我们认真分析文明交通劝导活动中存在的问题，并尽可能确定应对突发事件的方法和处理程序，以便在事故发生时能够有序地开展救援和处理工作。同时要加强应急预案的实施和演练，让管理人员、救援人员掌握应急处理技能，以提高应对突发事件的能力，有效保障群众生命安全和财产安全。

交通应急预案 篇3

为预防我校学生发生交通安全事故，确保在第一时间内做好抢救和消除隐患工作，确保学生安全；为积极策应和协助其他学校的学生发生在我校范围内安全事故的抢救及协调工作，根据县教育局、公安局的安全保卫工作要求，特制订我校关于处置学生交通事故安全应急方案。

一、制订依据的原则

1．教育性原则。

①经常召开全体师生安全工作会议，不断强化安全工作要求，使全校师生高度重视安全工作；

②建立健全安全工作制度，规范安全工作管理，使安全工作做到经常化、制度化；

③坚持责任到人，强化安全督查。

2．预防性原则。坚持预防为主，防患于未然；一旦出现突发情况，即应迅速启动应急预案，尽可能将损失降到最低程度。

二、交通安全工作应急领导小组

组长：xx

成员：xx

领导小组下设办公室在乐山镇中心学校，由李显红任办公室主任，负责日常具体办公。

三、处理交通安全事故方案

1、教育。学校交通安全工作领导小组的所有成员要经常向学生进行交通安全宣传，教育学生在上学或放学路上，特别是教育学生在出校门时要注意门口交通安全，防止人流过多造成交通事故。并作好交通安全教育记录。

2、报告。一旦出现交通安全事故，所有在现场的教职工均有权、有义务立即报告。一般情况报告程序：现场教师或知情教师在第一时间内，立即向学校领导报告情况；交通安全工作领导小组的成员在第一时间内赶赴的事故现场，并马上展开营救工作，同时立即向县教育局和交警部门报告情况。

3、应急工作分工：

现场处理组:

组长：xx

成员：xxx

职责：负责交通安全工作的具体实施。组长负责人员的分派调度，科学组织，并身先士卒，始终坚持在事故第一线。其他成员按照安排，分工合作，紧密配合，团结一心，保障师生的人身安全。

留校处理组: xx

成员：xx

职责：事故发生后第一时间内逐级向主管部门和行政部门、相关职能部门报告事故，并保持通讯畅通，坚持值班电话24小时值守。

3、后勤保障组

组长：xx

成员：xxx

职责：负责抗旱救灾各类物资的筹备工作，各种抗旱物资的发放，保障救灾小组的一切供给和正常需求。

4、安全工作领导小组的通讯要求

安全工作领导小组的组长和成员应做到24小时通迅畅通。

四、其他

1、发生事故后，副组长应及时向组长汇报，不迟报瞒报。

2、以高度的责任心作好学校交通安全教育和宣传工作谨防学生交通事故的发生，万一发生了学生交通事故，首先做到不慌乱，弄清肇事者，做好救人与向上级报告同时进行，尽量降低损失，要想减轻责任，就要尽心尽责，在抓好学校交通安全工作的过程中充分体现出每位教师的爱心和责任心。

交通应急预案 篇4

为了保障道路交通有序、畅通、维护交通秩序，及时处理各类交通堵塞事件，加强道路交通秩序的管理，依据省、市、县文件精神，结合我县实际，特制定本预案。

一、组织领导

成立道路交通保畅领导小组，组长由xx县交警大队大队长xx担任，副组长由交警大队教导员xx、副大队长xx、xx担任，成员为各室所队全体民警。

办公室设在交管队，交管队队长xx兼任办公室主任，负责日常工作。

二、各部门职责分工

（一）城区中队

1、加强城区车辆停放、行车秩序管理，尽量使其做到各行各道。

2、交通高峰期，适时疏散交通流量，减少拥挤，合理组织交通流量、流向，积极提高夜间运输，以减轻白天的交通压力。

3、严格对进入城区车辆的管理，禁止农用车、大货车白天进城，因特殊情况的经同意后方可进入城区。

4、合理安排警力于各个容易堵塞的路口，在这些路口处严禁车辆停放、车辆违反规定掉头、转弯。

5、加强巡查车辆巡查力度，遇到钉子户、闹事者予以严厉打击。

（二）各公路巡逻中队

各公路巡逻中队按各自承包路段负责巡查。

1、xx中队负责303省道xx境内道路巡查和一般以下交通事故的处理。

2、xx中队负责206省道xx段道路巡查。

3、xx中队负责沿河湾、招安、王尧三乡镇路线。

3、县乡中队负责我县境内县乡道路巡查。

4、巡查队负责建华寺坪桥一线道路巡查。

各公路巡逻中队中各处承包路遇因道路坍塌、损坏致交通堵塞的，应立即报告上级主管部门，在未修复前及时设置警示标志，采取安全措施，疏导交通；遇因治安案件造成的交通堵塞，进行先期处置，并立即报告上级主管部门，请求相关部门立即派民警处置，积极疏散围观群众，疏通道路，维护交通秩序；遇因交通事故造成的交通堵塞，应立即报告大队事故处理中队，并通知120急救中心抢救伤者，对事故伤员进行先期救治，做到保护现场，疏导交通。

（三）事故处理中队

及时接出警，到达事故现场后，根据事故情况分别处置，如财产损失轻微、责任明确的.，应先撤离现场，然后协商；如财产损失较大、有人员伤员的`，应当迅速勘察事故现场后，撤离现场。

（四）办公室、交管队、车管所

做为备勤人员，遇有特殊情况，及时充实各中队。

三、工作要求

1、集中领导，统一指挥。

2、发现情况及时向道路交通保畅办公室或带班领导报告，由其统一协调、指挥。

3、加强协调联系和工作配合。要树立全局观念，各部门要密切配合，互通信息，建立联动保障机制。

4、严格纪律。全体民警要服从命令，听从指挥，统一行动，各司其职，各负其责，严禁擅自行事。

报告后，立即向镇长和分管领导报告，并按照镇长或分管领导的指示，在最短时间内（规定时间内）将有关情况向市政府报告，相关部门对口上报。

四、组织领导

镇政府成立道路交通安全应急救援指挥部，由镇长担任总指挥，镇政府分管领导（分管交通、安全生产等工作）担任副总指挥，指挥部成员由各社区、村庄及党政办、镇应急管理办、道路交通管理站、卫生院等部门组成。指挥部办公室设在镇交通管理站，由张建林任办公室主任。

交通应急预案 篇5

为了预防和减少校车交通事故的发生，保障乘车师生的生命安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关精神，特制定本预案。

一、可能引起校车交通事故的原因

驾驶员疲劳驾车、超速、超载、随意变道、闯禁令标志、应变能力差、车容车况差、车辆安全性能差（特别是制动系统）等情况都是可能诱发的原因。

二、预防办法和措施

（一）加强对驾驶员交通法规、安全行车的教育。

（二）加强对乘车师生的交通安全教育，特别要教育学生不要把头、手伸出车窗外。

（三）选择经验丰实、驾驶技术熟练、驾龄较长、自觉守法的同志担任校车驾驶员。

（四）选择认真负责的老师随车，做好学生的安全保护工作。

（五）做好车辆例行保养工作，出车前要对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行检查。

（六）不准违法超载、超速。

（七）有条件的学校为低年级学生配备保险带。

（八）租赁的校车也适用本预案。

三、应急处理程序

一旦发生校车交通事故，应按下列程序处理。

（一）报警并通知学校和家长家属等。

（二）报教育局及相关部门（先口头后书面）。

（三）处置乘车人员。

1.发生受伤者，要尽快及时送医院救治。

2.及时疏散人员，组织人员及时做好同乘学生或教师的护送工作。

（四）保护事故现场，配合交通事故处理部门调查，并参与调解。

（五）及时做好学生及家长安抚工作，控制事态，维[教客网，教育资源，提供免费课件，免费教案，免费试题，免费论文，舞蹈视频，幼教资源，版报大全，公文大全，剧本下载！]持学校教育教学秩序正常进行。

（六）如有伤亡事故，按《学生伤害事故处理办法》处理，教师车祸根据政策有关规定及时处理。

（七）保险介入。

交通应急预案 篇6

为了保障城市交通的顺畅，预防交通安全事故的发生，文明交通劝导活动应急预案是非常必要的。以下是一份800字的文明交通劝导活动应急预案。

一、预案目的

本预案旨在加强对城市交通治理的应急措施适应性和实效性，提升文明交通劝导活动的质量和效益，有效减少交通事故的发生率，保障城市交通的顺畅。

二、预案范围

本预案适用于文明交通劝导活动中出现的各类应急情况，包括人员伤亡、重大交通阻塞以及恶性违法犯罪等。

三、应急措施

3.1 人员伤亡

如果在文明交通劝导活动中出现人员伤亡，首先要立即组织现场的救护人员进行现场救治。同时，要尽快联系120急救中心进行迅速转运伤员。对于重伤员，最好不要乱动，以免加重伤情。

3.2 重大交通阻塞

如果在文明交通劝导活动中出现重大交通阻塞，要立即联系交警部门进行处理，并且尽快组织清理现场，恢复交通秩序。此外，还要通过广播、微博、微信等渠道向群众发布交通上的通告，并呼吁公众避免前往现场增加人流。

3.3 恶性违法犯罪

如果在文明交通劝导活动中出现恶性违法犯罪，要立即报警。在等待警察到来之前，要注意确保现场的安全和局势的稳定，避免形势失控。在警察到来之后，要积极配合调查取证工作。

四、应急处置流程

4.1 接警与处警

如果在文明交通劝导活动中出现突发情况，第一时间要拨打“110”报警电话，并详细描述事发现场的情况。警察接到报警后，要迅速出警，在到场后进行现场勘查、处理。

4.2 处理与恢复

在完成现场勘查、处理之后，要进行现场的清理工作，恢复交通秩序。对于重大灾害，还需要进行救护工作。此外，还要加强对相关单位和群众的关怀，做好善后工作，尽可能的缓解事故对社会带来的不良影响。

五、应急物资准备

5.1 医疗设备

在开展文明交通劝导活动时，应急医疗设备一定要备齐备足。包括医用纱布、消毒酒精、急救箱、担架等。

5.2 通讯工具

在应急情况时，通讯设备是十分必要的，而且通讯设备必须要保证正常通讯，避免信号因素而干扰通讯。包括对讲机、手机、无线电等。

5.3 其他物资

其他备有应急物资包括灭火器、应急发电机、油桶等。

六、应急人员培训

文明交通劝导活动的重要组成部分是各级交通管理机构和执法机构的工作人员。因此，所有参加文明交通劝导活动的工作人员必须经过相关培训，包括应急处置流程、应急情况下所需做的措施等。

七、应急演练

应急演练是提高文明交通管理机构和执法机构工作人员在突发情况下的应对能力的重要手段。因此，在日常工作中，应该定期开展应急演练，增强对应急情况的应对能力和处置能力。

八、总结

因为文明交通劝导活动，需要在各个环节处于预警状态，平时的政策措施和技术准备都需要和应对方法一样重视：予以充分考虑，做好储备和布局，把风险控制和危机预防落到实处。下一步，将继续优化完善文明交通劝导活动的应急预案，为文明交通建设提供更完善的服务与保障。

交通应急预案 篇7

恶劣天气交通安全应急预案范文

随着气候变化的加剧，恶劣天气对交通安全造成了越来越大的威胁。在恶劣天气下，道路湿滑、能见度低，加上车辆过多和驾驶员的驾驶技术参差不齐，交通事故频发。为了保障交通的顺利进行，加强应对恶劣天气的应急预案十分重要。

首先，在恶劣天气交通安全应急预案中，应当制定专门的应对措施。比如，在大雪天气中，应调集足够数量的扫雪车清理道路，并预留一定数量的抗滑材料，用于道路除雪、除冰。同时，对特别危险的路段，应设置警告标志，提醒司机增加注意、调整车速。此外，在大雾天气中，应设置路面测量仪、大雾信号系统，及时掌握和传达路面能见度的情况。对于大风天气，应在制定设计标准时考虑风向、风速等因素，合理设计道路布局和交通设施，以减小风险。

其次，在恶劣天气交通安全应急预案中，应加强信息的传递和交流。通过建立天气状况监测系统，能及时获得天气变化的信息，根据情况及时发布路况公告和交通警示。同时，建立和完善交通网络高效运转的指挥系统，及时商议、协调交通流量，以保证道路畅通。还可以通过短信、微博、微信等多种渠道，向驾驶员通报路况和安全提示。此外，应加强与气象部门的合作，利用气象预报信息提前做好应对措施，预防可能的安全事故。

第三，在恶劣天气交通安全应急预案中，要加强驾驶员的培训和教育。提高驾驶员的安全意识和应急反应能力，能有效减少事故的发生。应建立驾驶员培训机制，加强驾驶员对不同恶劣天气条件下驾驶技巧的学习。对于特殊车辆驾驶员进行专门培训，让他们熟悉应对相应恶劣天气的技巧和方法。此外，建立健全驾驶员考核和监督制度，对违规违法行为进行惩罚，提高驾驶员的责任意识和遵纪守法意识。

最后，在恶劣天气交通安全应急预案中，要加强道路设施的建设和维护。建设更加安全可靠的交通设施和设备是预防事故的重要举措。在公路建设中，要合理设置路标、路牌，使驾驶员能够清晰地辨别路况和道路方向，减少迷航的可能。对路面进行定期的维护和修复，及时处理路面上的积水、坑洼等问题，确保道路平整。另外，做好交通信号灯系统的管理和维护，确保信号的正常工作，避免交通事故的发生。

总之，恶劣天气交通安全应急预案的建立对于我们的出行安全至关重要。通过制定专门的应对措施、加强信息传递和交流、加强驾驶员的培训和教育、加强道路设施的建设和维护，可以最大限度地提高交通安全，降低事故发生的几率。我们要提高安全意识，积极参与交通安全的建设，共同推动道路交通事故的减少，为我们的生命和财产提供更加坚实的保障。

交通应急预案 篇8

作为日常交通运营的一部分，文明交通劝导活动被越来越多的城市普及和推广。这种类型的活动可以提高道路交通安全意识，减少城市拥堵，社会效益显著。但是，在活动进行的过程中，不可避免地会遇到紧急情况和突发事件。因此，必须建立和实施文明交通劝导活动应急预案，以确保活动的正常开展和参与者的安全。

应急预案是对公共安全事件进行预测和分析，制定应对措施的计划。在文明交通劝导活动中，应急预案是应对交通事故、交通管制、现场治安事件等突发情况的方法和手段。文明交通劝导活动应急预案主要包括应急预警、应急处理、应急救援、应急处置等环节。

应急预警环节是预测和识别突发事件的过程。在文明交通劝导活动中，应急预警通常指有关组织机构或个人，通过现场观察、监管和其他情况，判断可能会发生的紧急情况并提前发出预警。例如，当发现可能存在隐患时，应该及时提醒参与者注意，并采取积极措施避免事故发生。

应急处理环节是对紧急情况进行即时响应的过程。一旦接到应急预警，应该尽快组织力量进行应急处理，以减轻事态恶化的可能性。例如，在文明交通劝导活动中，应急处理通常指派出专业人员或志愿者协调交通、现场救援、疏导人群等措施，在事故现场实现迅速治理。

应急救援环节是对伤者进行急救和抢救的过程。在交通事故、车祸、火灾等情况下，会有伤者需要紧急救治。因此，需要建立完善的应急救援体系。在文明交通劝导活动中，应急救援通常包括召集急救人员开展救援、运送伤者到医疗机构等环节，提高救援成功的几率，减少人员伤亡。

应急处置环节是紧急事件处理后的评估和总结。在处理完紧急事件后，应该及时回顾处理过程，对处理方法进行总结和反思，以达到提高应急处理能力和管理水平的目的。在文明交通劝导活动中，应急处置通常包括分析事故原因、总结经验、制定改进措施等环节。

总之，建立和实施文明交通劝导活动应急预案非常重要。它可以在紧急情况下提高行动效率、确保参与者的安全，并降低事故发生的概率。对于交通安全管理者和组织者来说，建立文明交通劝导活动应急预案是首要任务，它将为城市的交通安全管理工作提供有力支持。

交通应急预案 篇9

恶劣天气交通安全应急预案范文

一、引言

恶劣天气条件下的交通安全问题一直是人们关注的焦点。随着气候变化的加剧，恶劣天气现象越来越频繁，给人们的生活和出行带来了巨大的影响。为了应对复杂多变的天气状况，制定恶劣天气交通安全应急预案是非常必要和紧迫的。本文将详细介绍一份恶劣天气交通安全应急预案的具体内容。

二、预案目标

1. 降低交通事故风险：通过有效的措施减少恶劣天气下的交通事故发生率。

2. 保障交通运输安全：确保公共交通运输、道路运输等交通工具在恶劣天气下正常、安全运行。

3. 提供应急救援保障：设立应急救援机制，及时为遇到交通安全问题的人们提供帮助和支持。

三、恶劣天气交通安全应急预案内容

1. 恶劣天气预警

及时获取天气预警信息，建立健全的监测和预警体系。各级政府、交通部门要加强与气象部门的合作，建立信息共享机制，确保第一时间内向交通从业人员和民众发布准确的天气预警信息。

2. 道路交通安全管理

制定恶劣天气下的道路交通管理措施，包括但不限于：

(1) 调整交通组织和控制措施：根据天气情况，及时调整交通信号控制、交通疏导和路口交通引导等措施，确保道路通畅和交通安全。

(2) 路面除雪和防滑处理：在降雪或结冰时，及时进行路面除雪和防滑处理，减少交通事故的发生。

(3) 特殊交通设施设置：对于重要道路、桥梁、隧道等交通设施，在预警信息发布后，及时设置警示标志，并加强巡查和管理。

3. 公共交通安全管理

加强对公共交通工具的管理，确保公共交通的正常运营。重点措施包括：

(1) 安全保障措施：公共交通工具要配备安全设施，乘客应按规定使用安全带，并禁止站立或者超员行驶。

(2) 维护车辆和设备：公共交通车辆和设备要定期维护和保养，确保安全运行。

(3) 人员培训和管理：加强对公共交通从业人员的培训和管理，提高他们的应急处置能力。

4. 事故应急救援体系

建立健全恶劣天气下的交通事故应急救援体系。包括：

(1) 事故报警和救援：根据情况及时报警，确保救援人员能够迅速到达现场，提供及时救援。

(2) 应急救援设备准备：加强对应急救援设备的检查和备货，确保救援设备的完好和正常使用。

(3) 事故处理和善后：及时处理交通事故现场，疏导交通，减少次生事故的发生。同时，加强事故善后工作，为事故受伤人员提供紧急救治和后续帮助。

四、预案实施和评估

1. 预案的宣传和培训

各级政府和交通部门要对恶劣天气交通安全应急预案进行广泛宣传，提高公众和从业人员的安全意识，同时进行培训，提高应急处置能力。

2. 预案执行和督导

各级政府和交通部门要建立跨部门的联动机制，确保预案的有效执行。同时，建立预案的监测和评估机制，定期对预案进行修订和改进。

3. 信息反馈和收集

及时收集和汇总恶劣天气下的交通事故信息和救援情况，总结经验教训，为后续的预案完善和改进提供参考。

五、结语

恶劣天气条件下的交通安全问题是一个复杂且具有挑战性的问题。通过制定恶劣天气交通安全应急预案，可以有效应对复杂多变的天气状况，降低交通事故风险，保障交通运输安全，并提供应急救援保障。预案的执行和评估对于提高整体的交通安全水平至关重要，需要不断完善和改进。希望本文对于恶劣天气交通安全应急预案的制定提供一些参考和帮助。