认知实习总结

认知实习总结12篇。

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认知实习总结 篇1

实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实习，但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是的！紧张的一个月的实习生活结束了，在这半多月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。

首先，通过两的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。

本工程在施工中采用了较多的新技术、新材料。主体结构是全现浇剪力墙结构，墙内设置暗柱和暗梁，增加了房间的开间面积和净空高度。装修中，如厨房、卫生间的装修采用了轻质陶粒混凝土隔墙条板，此隔墙板与以往砖砌墙相比，具有自重轻、安装简便、强度可靠等优点，不仅使现浇楼板所承受的荷载大大减小，而且加快施工进度，缩短工期，节约成本。

在构造柱配筋验收过程中，设计单位在立筋的采用上选择光圆筋，而施工队在施工过程时绑扎的箍筋与光圆筋之间的摩擦力过小，导致箍筋向下滑移，给施工带来不便。因此，施工队擅自将光圆筋改为螺纹筋来增大摩擦力，以便于箍筋的绑扎施工，但这一变动极大的增加了成本。通过积极思考，我向技术室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圆筋和2螺纹筋，施工时交叉对角放置，积极思考问题产生的原因以及处理方法，这样才能在工作中学到更多知识，真正起到理论联系实际的良好实习效果，在处理遇到的工程技术题的过程中，增强分析问题、解决问题的能力。

实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过两周的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的标准，通过实习，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。

在学习实践了许多课内外的具体施工方法的同时还对许多具体施工细节以及管理过程有了更真实更进一步的了解。

在施工项目管理的过程中涉及到的具体管理进度及计划的变更以及项目进度计划及评价由于受到各种干扰，经常出现实际进度与计划进度不一致的现象。这种偏差必须采取措施予以纠正。我们通常采用对进度计划的执行情况进行跟踪检查，发现问题后，及时采取措施加以解决。

通过项目经理部的管理施工进度旬月报，对工程的施工进度及存在的问题进行了解。由负责计划的工程师去现场，检查进度计划的实际执行情况，并定期与不定期的参加现场会议，了解工程实际进展情况，同时协调有关方面的进度关系。在我公司承建的中环线张贵庄路顶管工程中，我项目部采用横道图比较法对照工程的实际执行状况与计划目标的差异。

当出现工程进度出现大于10天以上的偏差时，我们一般要分析偏差的原因，分析偏差是否影响到后续工作和总工期，这种分析是通过时标网络计划进行的。我们在采取了各种手段解决进度滞后问题后，一般还要调整工作顺序、改变某些工作的逻辑关系、缩短某些工作的持续时间等方法，用工期优化的方法对原网络计划进行调整。

在实习中不仅可以学到知识，也可以让你怎样处理好人际关系，施工单位是个人员和复杂的单位，我们要真诚待人。我刚来到时，遇到很多新的面孔，由于和他们未熟悉，所以不敢和他们说太多的话，而且对工作未曾了解，开始觉得不太适应。后来我慢慢发现，只要真诚待人，虚心请教同事，他们也很乐意和我交往。还教会我一些技术，由此我深感真诚的重要性，在公司里不但要学会如何做事，而且要学会如何做人。正确处理同事之间的关系是非常重要的，它会关系到你能否开展工作。孤芳自赏并不能说明你有个性，过于清高是很难融入大集体的。

紧张的两周的实习生活结束了，在这两周里我还是有不少的收获。以上提到的管理经验与做法，是我几年来在结合知识学习与施工现场工作中得来的。可见要想做好施工进度的有效控制，将会成为一个企业能否占领建设市场的一个关键。

施工项目是建筑施工企业对一个建筑产品的施工过程和成果，也就是建筑施工企业的生产对象，可能是一个建设项目的施工，也可能是其中的一个单项工程或单位工程的施工。其主要特征：

一是建设项目或是其中的单项工程，或单位工程的施工任务；

二是以企业建筑施工企业为管理主体的；

三是任务的范围是由工程承包合同界定的。

施工项目管理包含以下几方面内容：

一、施工项目的组织机构管理

二、施工项目质量管理

三、施工项目的成本管理

四、施工项目安全生产与文明施工的管理，管理好一项工程需要从各个方面具体着手控制好各项具体施工步骤。

两周的实习虽然短暂，让我学会了不少东西，继续回到学校脚踏实地的努力工作学习，摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中。

这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

此次实习，在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会，感受社会。

大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。

很荣幸能接触到师傅来带我，给了我工作上的知道和帮助，在实践中使自己能够充分的将所学的理论与实践结合起来，明确了自己今后的发展方向，虽然在实习的开始过程中碰到了诸如语言等方面的一些障碍，但是更使得自己明确了自身的不足努力学习，踏实工作，积极面对每一次新的机遇。

认知实习总结 篇2

时光荏苒，转眼间我已经完成了电子专业的认知实习。这一段时间的实习经历，不仅让我对电子专业有了更深入的了解，也使我在实践中得到了实实在在的成长和提升。

在这次的认知实习中，我进入了一家著名的电子公司，成为了其中一个项目组的一员。一开始，我对于项目组的运作流程和开展工作的事项还不太了解，但是通过与导师和其他组员的交流和学习，我很快适应了这样的工作环境，并且开始了自己的项目研究和实践。

在这个项目中，我主要负责了硬件的设计和测试工作。通过实际的操作和研究，我更加深刻地认识到了电子专业的重要性和广泛应用的领域。我学会了如何使用各种电子设备和仪器，并且了解了硬件设计的基本原理和流程。通过与导师和其他组员的合作，我逐渐掌握了自己专业领域的技能，能够独立进行电路板的设计和测试，并且参与了一些重要的产品的研发和改进工作。

在这段时间里，我遇到了不少困难和挑战。有时候会遇到电路设计不稳定，无法正常工作的情况，我需要反复修改和优化电路，直到达到预期的效果。有时候会遇到硬件故障，需要找到具体的原因并进行修复。但是，这些困难和挑战让我更加深入地了解了电子专业的实践操作和解决问题的能力，也提高了我的耐心和毅力。

在这个项目中，我还学习到了团队合作和沟通的重要性。团队中的每个人都扮演着不同的角色，我们需要相互支持和协作，才能够完成项目的各项任务。通过和组员的讨论和交流，我们相互学习和成长，共同攻克问题，取得了很好的成果。这个过程不仅仅是技术能力的提升，更是人际关系和团队合作的培养。

在实习结束的时候，我不禁感叹于电子专业的广阔与复杂。电子专业涉及的领域非常广泛，包括电路设计、嵌入式系统、通信系统等等。而且，电子技术的发展日新月异，需要不断学习和跟进最新的技术动态。通过这次实习，我对于电子专业有了更全面和深入的了解，也增强了自己的信心和决心，要成为一名优秀的电子工程师。

小编认为，这次电子专业的认知实习让我受益匪浅。通过实践，我不仅提升了专业知识和技能，还培养了实践能力和团队合作意识。这将对我的未来职业发展打下坚实的基础。我相信，在今后的学习和工作中，我会继续努力，不断提高自己，为电子专业的发展做出自己的贡献。

认知实习总结 篇3

在工作岗位上一定要勤于思考，不断改进工作方法，提高工作效率。公司的日常工作都会比较繁琐，而且几天下来也会比较枯燥，就是需要你多动脑筋，不断地想方设法改进自己的工作方法，寻找或是设计简捷的流程，提高工作效率，减少工作所需时间。实际上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同时，自己也能够学到更多的知识，掌握更多的技能。当你在较短的时间内就完成了自己的工作，你将留下更多的时间去放松，去学习，去和别人打交道，这对你来说是百利而无一害的。我个人是一个比较喜欢创新的人，在工作的时候不喜欢单调、枯燥、机械的处理任务，因为本来这类任务的处理是有规律的，完全不需要重复地做，如果动一动脑筋使用批处理或是其他方法就能大大减少处理的过程和步骤，从而减少工作时间，提高工作效率。

要有丰富的专业知识和专业技能，这会使你的工作更加得心应手。一个人在自己的职位上有所作为，一定要对自己职业的专业知识有所熟悉，对自己业务所在范围内的业务技能也要熟练掌握，这样你才算是一位合格的工作人员。在工作的时候，拥有丰富专业知识和业务水平的你将会发现自己在工作时左右逢源，在处理各种难题和困难都能很顺利地去应付。

电气工程及其自动化实习总结篇3

开始的时候，老师对电路进行介绍，我还以为电工实习非常简单，直至自己动手时才发现，看时容易作时难，人不能轻视任何事。连每一根电线，都得对机器，对工作，对人负责。这也培养了我的责任感。

我和公司的职工甚至领导都相处得很是融洽，大家对我也关怀备至，时常给我鼓励和帮助;我工作的时候也是兢兢业业，不仅顺利完成工作任务，工作之余还经常总结经验教训，不断提高工作效率，虽说工作中我也会犯一些错误，从而受到领导批评，但我认为这些错误和批评是能极大的促进我的工作热情，让我能在以后的工作中谨慎小心，提高工作效率。在和大家工作的这段时间里，他们严谨、认真的工作作风给我留下了很深刻的印象，我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。在这5个月底实习期间，我每天都跟着带我到老师一起出去处理事故，了解和学到了一些处理基本事故的方法，

在与别人打交道时一定要主动积极。我自己本身是个相对比较内向的，不擅长主动和别人交流打交道，在此次实习中我也发现了自己的不足。比如在刚开始实习的几天内，我比较怯生，和办公室的几位同事打过招呼后就不敢说什么了。虽说我是怕影响他们工作，也因为不了解工作环境不能顺利交流，但我也认识到了自己的不足，面对沉默不语的尴尬，自己有责任和义务去与别人主动交流。在公司里一个新的职工到来时很平常的，老师傅们也没有必要主动和一个新职工主动打交道，这时候你就应该主动去和别人交流，介绍介绍自己啊，拉拉家常，关心一下工作啊，都会让大家认识你，了解你，对你留下良好的印象。在后来的实习中我已开始能和大家愉快的交流，就是出于自己的积极主动。在工作的时候同样也要积极主动地和别人交流。在今后的社会工作中，工作不再是一个人所能完成的，那是几个人或是一个团队的工作，而且你还必须去帮助别人或是接受别人的帮助已完成工作。因此你不能期望你自己一个人就能完成任务，或是看到别人有困难也不去帮助。虽然此次我是来实习的，由于对业务的不了解以及专业知识的不熟悉，只能够在领导的安排下进行一些相对简单的工作，但是我也很积极地去帮助别人完成自己力所能及的工作。就比如在实习中，在领导没有分配任务的空暇里，我就常主动询问周围的工作人员有没有需要帮忙的，有时候别人也不好意思麻烦我，我就主动承担他们的工作。这样子不仅锻炼了自己，帮助了他人，还融洽了你与别人之间的关系，在今后的工作中人家也更乐意与你交往了。

认知实习总结 篇4

关于国贸专业认知实习总结范文参考

转眼之间，大学生活已经过去可一大半，为了对本专业有着更为深刻的认识，学校安排了专业认知实习的任务。在亲友的帮助下，我非常幸运的进入了磐石摩擦片有限公司进行为期两个星期的认知实习。在公司正式员工的带领和指导下，我的实习就这样开始了。

(一) 企业介绍

湖北枣阳磐石摩擦片有限公司是一家专业生产经销重、中、轻型汽车专用摩擦片为主的现代化企业，年生产东风、解放、重汽等多个系列各种车型制动器衬片无石棉、重金属、半金属、石棉等多种材质体系的品种。

公司技术力量雄厚，现有员工噪声等特点。目前公司开发有陶瓷、重金属、半金属、石棉等配方产品，分别满足不同用户和不同环境状况的需求。产品远销美国、日本、德国、俄罗斯欧共体等三十六个国家和地区... ...

（二） 实习内容

本次实习是以现场跟班生产实习为主，生产实习是学习的一项重要环节，通过跟随正式工作人员，了接各部门的工作内容，我学到了

很多课本上学不到的知识，使我更深刻地了解了外贸业务的流程。

(一)客户询盘：一般在客户下订单之前，都会有相关的Order Inquiry给业务部，做一些细节上的了解。

(二)报价：业务部及时回复客人查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等。Performa Invoice 给客户做正式报价。

(三)得到订单：经过洽谈，收到客户正式的订单purchase Order。

(四)下生产订单：得到客人的订单确认后，给企业下订单，安排生产计划。

(五)业务审批：业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按"出口合同审核表"的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与企业的收购合同。审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的.，要经公司总经理审批才行。合同审批之后，制成销售订单，交给部门进程员跟进。

(六)下达生产通知：业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知，通知企业按时生产：

1．如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改证。

2．如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。

3．如果是放帐客户，通过银行D/A等方式收汇等，需经理确认。

(七)验货

1．在交货期前一周，要通知公司验货员验货。

2．如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知计划部。

3．如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知企业。

(八)制备基本文件。企业提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件（应由业务跟单员制作，交给单证员）。

(九)商检：如果是国家法定商检产品，在给企业下订单时要说明商检要求，并提供出口合同，发票等商检所需资料。而且要告诉企业将来产品的出口口岸，便于企业办理商检。应在发货一周之前拿到商检换证凭单。

（三） 实习体会

本次专业认知实习，虽然只有短短的两个星期，却是受益匪浅。深刻体会到自己对书本理论知识学习的欠缺，只有学好课本上的理论知识，在工作时才不会有“书到用时方恨少”的焦虑。作为一个国际经济与贸易专业的学生，想要从事外贸业务工作，仅仅学好书本的理论知识是远远不够的，我们也必须熟悉出口业务操作流程; 书面英语过硬，口语良好，与客户能够进行业务沟通; 熟悉常见的国际交往礼仪; 熟悉日常的交际英文，接待客人显示出良好的修养和职业素质;

熟悉常用的办公文件，例如：Word, excel等；能够使用传真机、复印机等办公设备; 能够草拟标准的传真及信函，能够独立完成信用证的审核，根据信用证制定正确的出口单证……

通过本次专业实习，与公司里的优秀外贸员比较，自己需要学习的地方的还有很多很多。回到学校后，一定好要好好学习，弥补自己在专业的知识方面的欠缺，同时也要不断创造机会完善自己，为以后踏入社会工作积蓄良好的知识与经验。最后，感谢学校组织了本次专业实习，使自己对学习很工作有了一个新的知识！

认知实习总结 篇5

一、 实习目的

我们有专业认识实习是我们学习专业方面的很重要的实践机会，在学校我进行了长期的理论介绍，但很难真正融入到社会运用中，对社会中的这门专业认识不了解，让我们开始怀疑知识到底对将来是否有用。这进行这实习帮助我们进一步了解自己所学专业应该做什么，未来该重视学什么。同时，对专业的认识增强自己的专业意识，引发我对该专业的兴趣，提高了我的学习热情，在丰富了我的专业知识，还对我对未来从事的行情以及前景有一定的认识。

二、实习时间:

20XX年6月24日--20xx年7月4日

三、实习地点

石家庄南站——编组站;

京石高铁施工现场;

石家庄市二环路立交桥;

运输仿真实验

子龙大桥

自主学习

四、实习内容：

本次实习是大学以来第一次实习，让我接触到许多新的事物，从校外认识交通建设设备等到在学校老师给我们介绍的专业知识都引起了我极大兴趣，并对自己专业不再像以前那么迷茫了。在实习过程中我主要学习了车站基本结构，各项设计的作用有及车站运行情况和工作过程。下面我就根据我的实习地点顺序来介绍实习内容。

1、石家庄南站——编组站

石家庄南站原名振头站， 站址在省市新华区，邮政编码零担、集装箱货物发到。

编组站是铁路网上集中办理大量货物列车到达、解体、编组出发、直通和其它列车作业，并为此设有比较完善的调车作业的车站.其主要任务是根据列车编组计划的要求，大量办理货物列车的解体和编组作业。对货物列车中的车辆进行技术检修和货运检查整理工作，并且按照运行图规定的时刻，正点接发列车。所以，人们往往称编组站为编组列车的工厂。 编组站的主要任务和作用可以归纳为：

——解编各种类型的货物列车;

——组织和取送本地区的车流，即小运转列车;

——设在编组站的机务段还需供应列车动力，以及整备、检修机车;

——设在编组站的车辆段及其下属单位(站修所、列检所)还要对车辆进行日常维修和定期检修等。 编组站和区段站同属技术站，编组站的主要作业是大量办理列车的解体和编组，而且其中多数是直达列车和直通列车。

编组站主要设备是调车场和调车设备。调车作业的效率与安全，除了与调车人员的技术水平和熟练程度有关外，主要取决于车站所采用的调车设备和技术设施。调车工作按使用的设备不同，分为牵出线调车和驼峰调车两种。

平面牵出线基本设于平道上，调车时，车辆溜放的动力是靠调车机车的推力。牵出线设于调车场尾部，适合于车列的编组作业。

驼蜂系骆驼的峰背而得名。调车时，车辆溜放的动力以其本身的重力为主，调车机车的推力为辅。驼蜂一般设在调车场头部，适合于车列的解体作业。

石家庄南站有峰顶平台、溜放部分和调车场四部分组成。

在行走的过程中，在驼峰线路上有信号灯和车辆减速器和减速顶，设计的驼峰必须高于调车场，是用于当火车解体和编组货物列车时机车将车列推上峰顶，然后用较低的推送速度，并主要借助重力作用，使摘开车钩的车辆溜下驼峰，到达调车场内指定的线路上，以备编组新的车列。车辆减速器和减速顶就是当车厢从驼峰受自由溜放时用来控制其速度的，货场溜放的货车其减速主要是靠这个钢轨上的减速装置，经过询问站上的有关人员了解，有的时候与快相对的情况下，为防止从驼峰下来的车动能不足可能直接停在线上影响下一钩，也有加速用的牵引小车。另外还有一种减速装置就是减速顶，这种装置对车速慢的车辆几乎不起作用，而对速度快的车辆起的作用是非常大的。我用手按了按那个减速顶，觉得它的结构也挺简单的，不过它去能起到如此大的功能让人无不赞叹呀!

在编组站还亲身认识到道岔，并通过讲解员了解了火车过道岔的整个过程。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，我认为道岔如同公路上的路口，老师介绍说道岔有占地多等。我用脚垂直道岔一边，脚尖挨到另一边，可以粗略得到道岔号数，也亲身体验了一翻对铁路的测量。

在行走过程中，我发现有的地方的轨枕是木质的，而有的是水泥的，讲解员说，通常木质的轨枕用于站场，它承受的压力有限，但它质轻便于运输，所以在一般要求不高的站场仍在用木质的。

2、京石高铁施工现场; 名称：京石客运专线

走向：北京——石家庄 开工时间：2015年10月7日

里程：281公里

概算投资：438.7亿元

速度目标值：350km/h

线路等级：客运专线

线路类型：双线电气化，无砟轨道，无缝钢轨

最大坡度：2%

曲率半径：最小7000m

线间距：5.0m

到发线有效长度：560m

全线设车站：北京西、新涿州、新高碑店、保定东、新定州、石家庄机场、新石家庄等7个车站。

京石客专与普通轨道很大区别是采用无砟轨道，而在编组站看到的是有砟轨道。由于无砟轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上。这样可以减少维护、降低粉尘、美化环境，提高列车的行驶速度，不会像有砟轨道出现道砟粉化要不断更换，无砟轨道也算是一种铁道的新技术吧。

我们那天冒着小雨去参观了京石铁路路段，工人们没有施工老师给我们讲解的。给我印象最大的就是那些坡面，因为我们才学了工程制图嘛，正好用得上这点知识，现在是实体坡面摆在我的面前和我想象的一样，把理论上运用到实践上真的好开心，回到学校我还特意又看了看了课本上那些图形，嘻嘻跟今天看到的一摸一样。

我们到的是学校西边的路段，见到的是修筑铁路桥的形式，这样做的好处是减少占地面积，提高列车行驶速度。据规定，桥梁主要承重结构满足100年使用寿命的要求，如果把铁路直接铺到地面的话，会造成多大的宝贵地地资源!如果在住房多的地方也应该采用高架桥代替路，这样可以减少拆迁工程，而且不会因为当地交通的阻碍而影响列车速度。

因为我国的高速列车时速可200公里每小时以上，所以对铁道路面要求大，修筑铁路第一步都不得马虎。在修这高架桥时，从桥墩到铺设轨枕，不同部分都采用不同的混凝土。当我了解到铁道每个层面的构造时，不禁为人类的伟大智慧而感叹。在铺设混凝土时，中间有个重要的夹层——“两布一膜”，听起来如些脆弱的东西却起到强大的作用，中间的一膜是起到防渗的作用，对水泥的保护起着作用，直接影响到铁路的寿命。另外两布将两层的混凝土隔开，使与膜的接触更光滑一些，可以起到路面微小滑动的作用。当列车以高速行驶时，要求在必要时能允许路面有轻微的移动，从而能起到保护路面，增长路的使用寿命等。当然不能任其移动，在每一桥梁连接处，会有一个小小的装置要来限制它的移动力。

路基是先做好一个中空的模型，经过精确测量使它设计要求相差不过三毫米时放置好，再浇灌。在铁轨上，一个螺丝钉的松紧对整个铁路的影响是巨大的，正如同一个小小工人对整个铁道的施工建设以及铁路的安全性也是尤其重要的。在我的未来工作中也应该这样对工作认真负责，最好的态度完成自己的工作。

3、石家庄市二环路立交桥

“这座立交桥，桥上没有红绿灯，在每一个路口都会延伸出三个方向供司机行驶，可以实现两条路、四个方向、八车道的无障碍互通。 无论从哪个方向上桥，去另外三个方向，都非常方便。”讲解老师说。初看这座桥的我们，真的蒙了感觉比较复杂，不知如何行驶。听完老师说的以后，仔细看看，走这座桥非常简单。总体来说，走到桥上可分三个方向行驶，直行车辆就直走;右拐的车辆选择外侧的匝道;想左拐的车辆选择内侧匝道即可。 之后去的是认识桥梁，技术员也只能大概讲解，因为桥的修建涉及的各方面的知识范围特别广，仅用实习时间是不能讲明白的，他提醒我们在学校应该珍惜在教室里体系讲解的学习机会，到实践里才可能把知识运用得起来。在修筑桥梁时，每一个问题都没考虑周到，不然就会造成事故。

4、运输仿真实验室

我们由于在实习前期的课堂专业讲解到外出去切身体验铁道设备，对铁道的基本情况有了一定认识，回到学校在交通运输实验中心，看到由邯郸站和邢台站结成的一个火车路线回路模型，在老师的演示下，结合实习所学知道，更对火车在轨道上怎么运行加深了印象。我们通过模型演示感受到现代铁道技术的自动化的便利。从蒸汽时代到现在，在火车控制这方面的`确是飞跃的进步。老师只用确定火车的路线，所有信号指示灯和轨道转换都自动完成。

交通运输实验中心还有各种型号的岔道模型，和模型，我们通过老师的讲解，获得了许多专业知识。在模拟调度室里，每一个工作人员只用观看大屏幕，进行对火车运动的跟踪，从而进行调度。在模拟驾驶室里，看到现代训练技术手段在不断提升。

之后我们又来到了工程训练中心，没想到我们学校还有一段铁路哎，我还和几个同学搬了搬岔口想让它变轨，只可惜老师说我们肩膀还是太小，没劲、、、

5、子龙大桥

子龙大桥主桥长最宽的一座，更主要的是它的特点鲜明、个性突出，在建设现场，我们看到，整个大桥的桥墩采用的是花瓶的造型，而且在裕华路改造中曾广泛使用的红色花岗岩在子龙大桥的建设中也得到了充分的应用。为了显现子龙大桥的与众不同，大桥两侧的护栏全部采用花岗岩浮雕造型，上面的造型是祥云图案，从外表看非常美观大气路灯不仅具有照明的效果，而且安装了射灯照亮桥体，起到美化的作用。

6、自主实习

在对交通方面有一定了解后，我骑自行车亲身体验了石家庄的交通情况。我和同学一起从我校出发到世纪公园作为目的地，感觉一下交通的拥堵情况。我们早上七点出发，这时正是上学上班的高峰期，石家庄骑自行车的人是比较多的。由于石家庄的城市道路是方形的，到目的地的路线易找，但红绿灯多，而且显示时间的也少，在人多的时间出现不守交通规则的现象多，虽然有专门的指挥人员，但也是比较乱的。我自已的感觉就是，交通指示灯有时候起的作用不是很大，而是民众自发的组织过马路倒是挺齐心!我们之所以能提前到达目的地，全靠跟“人流”走，在这人口众多的城市，我想对红绿灯的时间控制应在不同时段采取不一样的时间安排。

五、实习总结

实习很快结束了，这次的认识实习对于我对专业认识有很大帮助。在外出实习时，我意识到工地上第一个工人都有他自己的技能，他们身上有许多可以学的地方。同样，为了使自己更好地适应以后的工作环境，达到工作能力要求，我们也应该在课堂上获得扎实的知识基础。通过本次的认识实习，认识了本专业所需的新事物。了解了我国铁路的发展水平和石家庄城市道路建设，在实习过程中，通过老一辈技术人员了解了我们专业的工作去向，让我不再对自己专业感到迷茫，知道该如何在学校学好专业知识,以后才能在社会上有自己发展的一席之地。

认知实习总结 篇6

内容：

1.认识电子元器件、电子材料

认识电子元器件、电子材料，学会电子工艺实习中常用测试仪器的操作。

2.焊接训练

块绍电子工艺技术中产生各种不安全因素的原因及防护常识;进行焊接训练，熟悉焊接工具。焊接材料的选择和焊接质量的评价。

3.利用protel软件进行电路板的设计

对给定的电路原理图利用protel软件进行绘制，并在此基础上将原理图进行pcb电路板图设计。

4.电子装置的装配调试

对一完整电子装置或一部分(具有部分完整的功能)进行装配调试，要求整体设计达到最佳工作状态，能成为一个完整的产品

一.常见的电子元气件有:电阻、电容、电感、电池、在线电阻、信号发生、逻辑笔、二极管、三极管、稳压管、恒流管、单结晶体管、场效应管、功率管、高压硅堆、可控硅、光电开关、霍尔元件、led二极管、数码管、光敏电阻、光电耦合器、光电开关、辉光数码管、led点阵显示器、lcd显示屏、真空器件、变压器、电动机、特种开关、继电器、扬声器、压电陶瓷片、驻极话筒、普通话筒、石英晶体、照明灯具、霓虹灯、仪器表头、运算放大器、磁性元件、热敏元件、力敏元件、气敏元件、压敏元件、线性集成元件、各类经典、电源ic、开关电源ic、cd4000的特性、特种电子模块、等等,通过学习已经基本上可以识别。

二.实习中要解决的问题：(1)学会使用万用表(2)使用protel99se制作电路原理图(3)使用protel99se制作pcb电路板图(4)掌握焊接电路板技巧完成电子装置

(一)关于万用表

使用万用表可以测量以上提到的各种电子器件，可以说真的是用途广泛，并且可以测量以上所有眼见的原理和特性具体细节、并且每类元件都列举了经典的型号进行详细的介绍、比如开关管的in4184、整流管in、运算放大器的lm324、tl062、icl7650等等，电源ic的78、79系列，lm系列，等等。

(二)关于protel99s

随着计算机业的发展，从80年代中期计算机应用进入各个领域。在这种背景下，87、88年由美国accel technologies inc推出了第一个应用于电子线路设计软件包——tango，这个软件包开创了电子设计自动化(eda)的先河。这个软件包现在看来比较简陋，但在当时给电子线路设计带来了设计方法和方式的革命，人们纷纷开始用计算机来设计电子线路，直到今天在国内许多科研单位还在使用这个软件包。

protel99的组成：

原理图设计系统.印刷电路板设计系统.信号模拟仿真系统.可编程逻辑设计系统编辑器.protel99内置.原理图设计系统等几个部分。

原理图设计系统是用于原理图设计的advanced schematic系统。这部分包括用于设计原理图的原理图编辑器sch以及用于修改、生成零件的零件库编辑器schlib。

protel99内置编辑器这部分包括用于显示、编辑文本的文本编辑器text和用于显示、编辑电子表格的电子表格编辑器spread。

可编程逻辑设计系统是基于cupl的集成于原理图设计系统的pld设计系统。信号模拟仿真系统

信号模拟仿真系统是用于原理图上进行信号模拟仿真的spice 3f5系统。印刷电路板设计系统。

印刷电路板设计系统是用于电路板设计的advanced pcb。这部分包括用于设计电路板的电路板编辑器pcb以及用于修改、生成零件封装的零件封装编辑器pcblib。原理图设计系统是用于原理图设计的advanced schematic系统。这部分包括用于设计原理图的原理图编辑器sch以及用于修改、生成零件的零件库编辑器schlibprotel99的主要特性如下：(1) protel99系统针对list时没有选择为global。

(4)当使用自己创建的多部分组成的元件时，千万不要使用annotate.

2.pcb中常见错误：

(1)网络载入时报告node没有找到：

a.原理图中的元件使用了pcb库中没有的封装;

b.原理图中的元件使用了pcb库中名称不一致的封装;

c.原理图中的元件使用了pcb库中pin number不一致的封装。如三极管：sch中pinnumber为e,b,c,而pcb中为1，2，3。

(2)打印时总是不能打印到一页纸上：

b.多次移动和旋转了元件，pcb板界外有隐藏的字符。选择显示所有隐藏的字符，缩小pcb,然后移动字符到边界内。

(3)drc报告网络被分成几个部分：

表示这个网络没有连通，看报告文件，使用选择connectedcopper查找。

另外提醒朋友尽量使用win,减少蓝屏的机会;多几次导出文件，做成新的ddb文件，减少文件尺寸和protel僵死的机会。如果作较复杂得设计，尽量不要使用自动布线。

在pcb设计中，布线是完成产品设计的重要步骤，可以说前面的准备工作都是为它而做的，在整个pcb中，以布线的设计过程限定最高，技巧最细、工作量最大。pcb布线有单面布线、双面布线及多层布线。

布线的方式也有两种：自动布线及交互式布线，在自动布线之前，可以用交互式预先对要求比较严格的线进行布线，输入端与输出端的边线应避免相邻平行，以免产生反射干扰。

必要时应加地线隔离，两相邻层的布线要互相垂直，平行容易产生寄生耦合。

以上问题通过查找相关书籍和网络资源已经基本可以解决，尤其关于pcb的有关说明和资料在网上可以找到很多，但是都是比较粗略的，最好是找一本protel的书籍做参考。

(四)关于焊接中要注意的问题

a在焊接、调接过程中出现的问题

1、无法把握焊锡量，用得过多或过少，部分焊锡溢出焊接点，使整个焊接面不均匀。

2、没有很好掌握焊锡方法，焊点粗糙，有毛刺，达不到光滑圆润的要求。

3、焊接得不够合理，浪费材料。

4、电路短路。

5、接错线。

6焊件表面不清洁;焊接时夹持工具晃动;焊铁头温度过高或过低导致虚焊

b焊接的技巧或注意事项

焊接是安装电路的基础，我们必须重视他的技巧和注意事项。

1、焊锡之前应该先插上电烙铁的插头，给电烙铁加热。

认知实习总结 篇7

通过这段时间创业课的实训，在老师的指导帮助下，完成了实训课中的各项任务。虽然创业实训的时间不长，但课程很充实，从中收获到了很多知识，了解创业的主要流程，让我对今后的创业有了更深刻的认识。

现在大学生在就业方面的压力越来越大，各个学校毕业的学生逐年增加，在找工作如此困难的情况下，创业就成了一条很好的出路。各地的地方政府也鼓励创业，不仅给更多的劳动者更广的发展，为社会创造更多的就业岗位，而且有利于实现个人价值，提高个人的自信心，在这种创业的分为下，推动社会的进步与经济的发展。

在创业实训的过程中，刘老师让我们用开发的思维去思考，各个团队创立什么企业、如何进行市场分析，运用什么营销策略等。通过这次的创业课的实训，我认为定位市场的目标非常重要，这决定着我们公司未来的经营。除此之外最难的是财务分析报告和利润表的计算，这需要我们有足够的专业知识和耐心。我认为创业特别重要的是要有明确的目标以及良好的心态度。

因为这是我们前进的动力，对未来成功的渴望。同时我们也真正学到了团队合作的重要性，互帮互助，向着自己的目标努力。在关键时刻和突发状况时要当机立断做出正确的决定。创业是一个漫长的过程，而且需要一个创业者有着耐得住寂寞的心里，持之以恒的心里，这一点我们可以在那些创业的成功者身上看到，他们的成功从来不是一蹴而就的，他们步步为营，坚持不懈，一步一个脚印，才取得了成功。在创业的道路上，我们需以他们的精神为榜样，创造出属于自己的天空。

作为大学生，我们创业还面临着许多的挑战，需要我们一步步的去克服。这次的创业只是模拟公司，但我却发现里面有好多不可预测的困难。当然，在实训的同时，也发现了自己的不足，自己关于公司的创立的`想法不是很多，自己接触面不是很广。

总之，这次创业课的实训受益匪浅，学习到了更多的知识，提高了自己的眼界。以后，我将更努力、认真、刻苦的学习，以这种态度来提高自己的能力、完善自己，创造一个属于我自己的明天。

在这次实训课的第一次课我们有的初步的认识，通过xx老师的建议，我们组成了男女搭档。起初大家都不好意思，但是事实就是这样你不主动就会被别人抢先。通过这件事我明白了其实我们都应该积极主动去做事情，把握机会不能让它从身边悄悄溜走。

在接下来的课程中我们做了许多游戏，虽然是以游戏的形式完成的课程，但是我们具体到每个人身上就不会觉得这是一场游戏，大家都很认真的对待。这个也许是一种挑战，一种自我认知的过程，一种搭档之间配合。比如两个人解绳子的游戏就是考研你们的默契，往下蹲的游戏就是考研你们的信任，表演走路就是让我们冲破心里的障碍，改变一下自己。有的人就是平时碍于面子放不下身段，可是这次课程就让我真正体会到原来自己也可以这样，体会到神火中体会不到的自己，也让我们找到了乐趣。

其实体会最深的应该就是一起团队的PK和此次培训最后的环节。

团队在一起PK的游戏中真正体会到团队力量的强大，和作为一名出色的应该具备什么样的能力和责任。我是在A队的，我们队总是输给B队。我觉得自己的心里因素占一方面原因，但是主要还是没有发挥好团队的力量，我们没有组织好，没有分析好团队的意义，怎么样才能把团队的力量放大。我们队长虽然有组织欠缺的能力，但是他已经为我们团队尽力了。也为我们的过失承担了严格的惩罚，规则就是这样，我们应给遵守好。

放大。我们队长虽然有组织欠缺的能力，但是他已经为我们团队尽力了。也为我们的过失承担了严格的惩罚，规则就是这样，我们应给遵守好。

当队长精疲力尽的时候，老师给了我们队帮长分担责任的机会，当全体队员都在地上共同承担责任那一刻，相信每个人都被打动了。队长和队员之间因为有了这个环节更加亲密了，使团队更有凝聚力。

每一个环节都给我们许多体会，每一次都是那么触动人心。最后一个环节告诉我们曾经给过别人多少次的冷漠，多少次我们又收到他人的冷眼。其实我们用真诚对待他人，他们也会一真诚回报的。多给别人一个拥抱生活会更美好。一个小小的鼓励也许在别人眼里就会是巨大的能量。

通过这次实训，我体会到我们在生活中应该多努力一点，我学会了运用团队力量，学会了真诚待人，自信的生活。

社会实践的参加者：xxx

实践的主题：自主创业

时间：20xx年

地点：xxx

认知实习总结 篇8

一、实习目的

实习：顾名思义，就是在实践中学习。在经过一段时间的学习之后，我们需要了解自己的所学需要或应当如何应用在实践中。因为任何知识源于实践，归于实践。所以要付诸实践来检验所学。认知实习是我们工科学生的一门必修课，通过机械认知实习，要初步了解常用的机械加工设备的结构、各主要部件的功能，掌握设备的操作方法，实践演练机械中常见加工工艺刨、车、铣、磨和钻（钳）的产品加工过程，了解设备的受力特点和常见的运动原理，了解产品图纸与设备加工的关系，从而为日后的专业课学习提供感性的认识和实践的基础。同时，实习的目的还在于开拓我们的视野，培养生产实际中研究、观察、分析、和解决问题的能力。加强我们对机械制造专业感性的认识，并进一步了解本专业的学习实践环节。通过实习中接触实际的加工过程，从而达到对所学专业的性质、内容及其机械设备，加工工艺有更多的更具体的认识，为了解和工作专业思想创造条件，在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业。通过实习，让我们能在学习与实践中巩固和加深理解在课堂所学的理论知识，让自己的理论知识更加扎实，为成为一个专业技能更加过硬，更加善于理论联系实际，更符合一个当代大学生的技术及理论的要求的`工程技术人员奠定必要基础。

二、实习内容

在本次机械认知共有五个工位，分组轮换，每个工位上都有一位指导老师。实习中，经指导老师的详细讲解使我们初步了解常用的机械加工设备的结构、各主要部件的功能。在老师规范的示范操作以及在操作过程中的讲解，是我们掌握设备的操作方法，同时在老师指导之下，实践演练机械中常见加工工艺刨、车、铣、磨和钻（钳）的产品加工过程，从而更直观了解设备的受力特点和常见的运动原理。在操作过程中了解产品图纸与设备加工的关系。由此在实习中应能深入实际，认真观察，获取直接经验知识，巩固所学基本理论，保质保量的完成指导老师所布置的任务。本次实习包括五道工序，具体如下：

刀具，选择合适的各参数。对刀后进行切削，结束后关闭电源。

沟槽或成形表面进行刨削的机床。他利用刀具和工件之间产生相对的直线往复运动来达到刨削的目的。本次我们所了解的刨床型号是B6050。实习过程中首先检查检查设备，进行安全和润滑检查。检查安全过后，夹装工件以及刀具。在规定范围内进行切削，切削过程中保持清洁，不能终止。老师用诙谐幽默的方式为我们讲解，让我们能够在娱乐中学习，在学习中得到快乐。在讲解过操作方法及注意事项后，在一旁指导我们动手操作，亲身体会操作刨床的加工，加深学习的记忆。

观察为主，认识设备各个部件，了解加工原理及受力特点，认真观察老师的操作，听取老师的讲解。

加工。钻床是具有非常广泛用途的通用性机床，我们在老师指导下对工件钻孔。钻孔后，对孔进行攻丝。同时，练习对工件划线，沿着画好的线用钢锯锯开，制作鸭嘴锤零件。

运动原理及操作方法，为我们规范地示范操作了机床，加工完成鸭嘴锤的杆部分零件。另外车床加工是本次实习的最后一道工序，何老师十分重视，他为我们讲了许多关于安全问题的事例，在操作前尤其地强调了安全问题，再三嘱咐我们要注意安全。

五道工序结束后，实习要求加工工件鸭嘴锤也顺利完成了。本次实习就此告一段落。

认知实习总结 篇9

20xx年1月14日周一阴

今天早上，我们开始了为期两天的认知实习。

早上九点准时在校门口出发，我们先后去了哇哈哈下沙基地，乐维基地，以及位于海宁的昌盛罐头厂。基地的工作人员带领我们参观了在这些基地上的研究所和某些厂房内的一些饮料加工流水线。在工作人员的详细介绍下，我们隔着展示窗观看了流水线上的饮料的制作、包装流程。

工作人员告诉我们，哇哈哈的所有饮料包装都是现做现用的。机器首先将一些已经消毒的铁皮切割成小块，然后推送带运输到下一台机器进行压型，在到灌装、封口、喷码，之后仍然是由机器将一小罐的饮料进行包装，然后成箱，并放到储藏室里存放。所有的饮料制作流程都是机械化的，工人们只要在一旁进行监督就可以了。硕大一个工厂里大部分是机器，车间里只有少数几个工人们在一旁看着机器。工作人员告诉我们，这样一个流水线一个小时就能生产两万两千瓶饮料。如此快的工作效率实在是太惊人了。看着机器上面快速运送的一个个饮料瓶罐，实在觉得很神奇。

哇哈哈的科研所坐落在乐维基地，在这里有着一批优秀的研究人员，他们对哇哈哈的饮料进行检查，使得哇哈哈的所有的饮品都能得到大家的信任。

在下沙基地的展厅里，我们深一步的了解了哇哈哈这个企业。在工作人员的详细讲解下，我们了解了哇哈哈董事长的人生历程，以及哇哈哈的公司发展历程。哇哈哈从一个小小的工厂发展的现在这么大的企业，经历的各种事情，实在让我感到十分震撼与敬佩。特别是知道了他从三个员工发展的现在近三万人的一个企业，真真切切的让我对哇哈哈有了更加崇高的敬佩。哇哈哈主要生产含乳饮料、饮用水、碳酸饮料、果汁饮料、茶饮料、保健食品、罐头食品、休闲食品等8大类100多个品种的产品。其中有一项产品让我对这个公司以及董事长有了更高的赞叹和尊敬那就是“非常可乐”，据工作人员介绍，当时哇哈哈在1998年，推出“中国人自己的可乐——娃哈哈非常可乐”。在那个年代，大家只知道百事可乐和可口可乐，而且这两个品牌已经在中国几乎占了了整个市场，但是哇哈哈还是坚定不移的推出了这个产品，为的就是要与“二乐”抗衡。中国人怎么可以让国外的饮料占领整个中华?当时有人认为“非常可乐，非死不可”，“非常可乐，非常可笑”，“二乐”已经深入人心，怎么可能被这个新新产品打倒呢?哇哈哈董事长非常智慧的运用了中国人自己的战术的农村包围城市战略。董事长将产品送向了“二乐”不愿涉及的农村以及偏远地区，让这个中国人的产品深入人心，然后再将城市包围，从而赢得市场。“非常可乐”打破了那个刚刚推出市场时一些人的“非常可乐，非死不可”，“非常可乐，非常可笑”预言，也打破了可口可乐不可战胜的神话，鼓舞了广大民族品牌参与国际竞争的勇气和信心。

我想，无论是什么东西，无论是人还是商品，只要他被赋予了爱国的意义，那他就必定能够战胜对手。因为这样的一份情感，必定能得到所有人的支持!

20xx年1月15日周二雨第二天的旅途依然不失活力。依然准时从校门口出发，经过了一个小时的车程，我们首先到达的是位于余杭的新希望双峰企业。

接待我们的工作人员首先带领我们来到了接待室，她通过PPT向我们展示了双峰企业的历程。通过一张张精美的ppt，也让我们看到了这个企业历年来的发展。之后工作人员又带领我们参观了工厂里制作酸奶，以及包装的过程，依然是自动化的大型的机器不断地在生产产品，少有的工作人员在一旁协助机器。一个个庞大的发酵桶显示着奶源的丰富，每一道工序都是在不同的房间里进行的，但是又通过机器连接，既提高了生产效率，也保证了乳品的安全健康。之后工作人员又将我们带回到了接待室，让我们看了这个企业的宣传片。我们了解到，企业当前已经站稳了市场的脚跟，得到了大家的认可，赢得了大家的青睐，同时，企业也不忘记要回报社会，每年，公司都会拨出一大笔资金到那些贫穷地区，向读不起书的孩子送上爱心，让他们也有温暖的衣服，崭新的课桌。同时，每一年也有许多的牛奶送给那些孩子，希望他们能够像我们一样健康成长。

我想，成功的人不在于他的企业做的多大，而是在于在他得到了社会给予的馈赠时，是否会怀着一颗感恩的心。双峰让我们看到了他为什么会成功的原因，这也让我们对双峰董事长产生了一颗更加崇拜的心。

中午在下沙校区就餐以后，我们又感悟位于萧山的'诺丁食品有限公司。一到这里的时候感觉这个公司很小，但是已进入生产车间，我们都被这琳琅满目的产品吸引了。公司的经理带我们一起参观了工厂内的制作饼干的车间，看到机器上刚刚出炉的饼干，以及空气中弥漫的甜甜的香气，让我的口水开始泛滥。在这里我们看到了怎样用机器制作饼干的工艺，以及不同饼干的不同的工艺要求，对于我们这些喜爱甜食的女生们，真是一饱眼福。在离开之际，经理非常客气的送了我们四袋他们刚刚研发出来的新产品饼干，我们吃的赞不绝口。

为期两天的认知实习已经结束了，我们这两天参观了很多工厂，看到了很多饮料饼干的制作，让我们收获了不少，也对食品的制作工艺有了更深入的了解。这两天的旅程让我沉浸在食品科学这个领域里，深深地领悟到知识的强大，让我对自己的专业更加热切的喜爱。同时，也让我对我自己的未来充满了向往。

认知实习总结 篇10

通过从事这项工作，我了解了现代企业仓储的基本操作模式，同时，我将现实中的物流模式和课本上的电子商务的物流模式做了对比，了解了实际操作和理论知识之间的不同，深入了解了物流仓储的现状。在这项工作中，由于人员数量较多，而且大多数员工为临时工，技术知识和文化水平都比较低，因此一定的领导和组织协调能力是十分重要的，因此，我在这方面加强了锻炼，加强工作中的监督作用，提高员工的工作效率，在员工人手不够的情况下亲自下冷库，驾驶堆高机完成货物堆放工作，发扬特别能吃苦特别能战斗的精神，完成一些体力劳动，虽然这些体力劳动技术含量不高，但是在进行这些工作的过程中，我了解了仓储工作在实际操作过程中的一些技能，比如：我学习到了塑料周转箱以及纸质周转箱的不同堆放方式，塑料周转箱可以采用上下对齐的方式利用周转箱的自身结构设计保持货物堆的整齐和均匀受力，然后将物堆放至托盘，用堆高机按照标准堆高数量储存;纸质周转箱由于耐压程度较低，需要其呈“五花”摆放，然后堆高。搬运工的分组工作方法：根据人员的体力情况和技能情况分配，身材较矮的人在集装箱内卸下货物，由对仓库结构熟悉的人搬运至仓库。这些细节方面的小技能虽然与专业方面的知识不是十分相干，但是这些细节提高了我对工作的了解，确保在业务较多的这个时期增加企业效益。

我在完成本职工作的同时，还利用自己的各方面特长协助一些部门的工作，由于我在计算机方面有一定特长，因此也协助计算机维护部的技术员工做好企业内部的计算机维护工作，该企业刚刚制作完成了自己的商业网站，但是技术含量较低，内容较少，与客户的交互能力很有限，页面设计也不是非常友好，公司决定改善自己企业网站的功能和质量，我参与了计算机维护部技术人员对网站的更新工作，利用我学习到的电子商务网站建设的知识，完成了网页设计制作以及数据库程序的编写，节省了雇佣外部技术人员的资金。

该公司部门较多，局域网范围很大，而且部分员工对计算机操作方面的技能不高，因此经常出现计算机网络和软件以及硬件方面的故障，我凭借多年的维护经验以及在信息城作兼职时学习到的一些知识，帮助计算机维护专业技术人员解决一些自己能够解决的问题，不仅在最快时间解决了问题，而且我也在维修的过程中积累了计算机方面的经验。同时利用自己的摄影方面的特长，在企业开展一些活动的时候进行摄影记录，在企业人员出行以及货物内部运送时，也能够熟练驾驶小型和中型车辆进行运输，节省了时间和人力资源。虽然我在这个企业只是实习工作，但是我依然认真负责的对待每一件工作，在工作中同时认真学习，提高自己的动手能力和组织协调能力，使得理论和实践紧密结合。

在此次的实习工作中，我严守职业道德规范，认真完成了领导交给的各项任务，利用学习到的理论知识投入到现实的工作中，利用自己学到的知识解决现实中发生的问题，利用自己的特长为企业提高效率。做好了自己的本职工作的同时，带头作出了一些如打扫卫生等各个方面的义务劳动，利用自己的组织协调能力，使得自己和员工之间的工作配合默契，提高工作效率，受到领导和员工的好评。

通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。虽然这次实习的业务有的与电子商务不相关，但是，这帮助我更深层次地理解企业运行的模式，对专业学习和今后的工作提供了极大的帮助，使我在电子商务专业方面，不在局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。尤其是物流方面，使得我了解了现代企业的物流模式，不仅如此，而且了解了在物流过程中一些具体工作的具体技能。俗话说，千里之行始于足下，这些最基本的业务往往是不能在书本上彻底理解的，所以基础的实务尤其显得重要，特别是目前的就业形势下所反映的拥有实践的工作经验的竞争力要远远大于仅仅局限于理论知识。从这次实习中，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，用实践来检验真理，用我们的实际动手操作在真正理解和学习我们学习过的理论知识，这才是我们学习与实习的真正目的。

认知实习总结 篇11

我在这个暑假参加了一次认知实习，这个实习的主题是“认知与心理”。通过参加实习，我对认知科学的相关知识有了更深入的了解，同时也收获了很多实践经验。在这篇文章中，我将详细介绍我的实习收获及总结。

实习让我对认知科学有了更深入的了解。在实习期间，我们通过听课、参观实验室、阅读经典论文等方式，学习了大脑的基本结构和认知过程。我们了解了不同感知机制，如视觉、听觉和触觉等，以及它们在认知过程中的作用。我们还学习了记忆的分类和储存，以及情绪对认知的影响。这些知识让我对人类思维的奥秘有了更清晰的认识。

实习让我有机会进行了一些实践研究。我们进行了一系列的实验和观察，以了解认知过程中的特定现象。例如，我们设计了一个实验来测试人们在不同注意情境下的反应时间和准确性。我们还通过观察参与者的眼动来研究他们在观看图像时的注意力分配。这些实践研究让我亲身体验了科学研究的过程，从问题提出到实验设计、数据收集和分析。通过这些实践，我更加深刻地理解了认知科学的方法和原则。

实习还提供了与其他参与者交流和合作的机会。在实习期间，我们与来自不同学科和背景的同学一起学习和工作。我们在小组中讨论问题，分享经验和知识。这种交流和合作激发了我们的创造力和思考能力。通过与他人的讨论和合作，我不仅扩展了自己的思维，还学会了倾听和尊重他人的观点。这对于一个科学家来说是非常重要的品质。

通过认知实习，我也发现了一些自身的不足和需要改进的地方。在实践研究中，我发现自己在实验设计和数据分析方面还有很多不足之处。我经常会出现一些错误或遗漏，这给我带来了一些挫折感。但是，我也意识到这是我成长的机会，我应该不断学习和改进自己的技能。我会加强自己在统计学和数据分析方面的学习，以提高自己的能力。

这次认知实习对我来说是一次宝贵的经历。通过实习，我不仅对认知科学有了更深入的了解，还学会了实践研究的方法和原则。与他人合作和交流的机会让我成长了很多，同时也发现了自己的不足之处。通过总结这次实习的经历，我相信自己可以更加明确自己的目标，并努力提高自己在科学研究中的能力。

认知实习总结 篇12

在经历了为期三个月的道路工程认知实习后，我对道路工程的理解有了极大的提升。通过实地考察和实际操作，我对道路的规划、设计、建设和维护等方面有了更全面的认识。在这篇总结中，我将详细地介绍我的实习经历，以及我在此过程中所获得的宝贵经验。

在我的实习期间，我有幸参与了一项新道路的规划与设计工作。这个项目涉及到了道路的选择、定线、坡度、宽度等各个方面的因素。通过与项目组的工程师合作，我了解到了每个环节的重要性以及各个因素之间的相互关系。在这个过程中，我学会了如何通过实地勘测和理论分析来选择最优的道路线路，并合理地考虑到地形、水流、环境等因素对道路建设的影响。

在施工阶段，我参与了道路的测量和布线工作。这项任务需要我使用各种仪器和工具，进行道路形状、高程、宽度等参数的测量。通过这个实践经验，我学会了如何正确选择测量仪器，并运用各种技术来保证测量的准确性。在布线过程中，我学会了如何根据设计图纸和现场实际情况进行合理的布线和标识，确保施工人员能够按照设计要求进行实际施工。

我还参与了一些道路施工过程中的质量检查工作。通过跟随质量监督人员的指导，我学会了如何检查道路的基底、路面和排水等关键部位的施工质量。在实际操作中，我学会了如何根据相关标准和规范来评估施工质量，并提出改进建议。这个过程对于提高我对道路工程质量的要求意识以及质量检查能力有着非常重要的影响。

另外，我还参与了一些道路维护工作。道路的维护工作主要包括路面修补、沿线设施维护以及交通标志标线的维护等。通过这个实践经验，我对于道路维护的重要性以及常见的维护方法有了更深刻的认识。我还学会了如何根据实际情况和需要制定维护计划，并合理安排维护人员的工作任务，确保道路的安全和畅通。

通过这次道路工程认知实习，我不仅获得了宝贵的实践经验，还深入了解了道路工程的整个生命周期。我明白了道路工程从规划到设计，再到施工和维护，每个环节都不可忽视。只有在每个环节都做到精益求精，我们才能建造出更加安全、可靠和功能完善的道路网络。

道路工程认知实习让我对道路工程有了更深入的理解和认识。通过参与实地勘测、实际操作和质量检查等工作，我学会了如何从实践中提高自己的专业能力。我将在以后的学习和工作中，继续努力，不断提升自己的道路工程技术水平，为建设更加安全、高效和舒适的道路网络而努力奋斗。

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专业认知实习总结报告

当我们回头时才发现时间已经过去，这一阶段的工作暂时告一段落了。是时候开始写工作总结了，工作总结不要分散笔墨，兼收并蓄。那么你知道工作总结应该怎么写吗？下面的内容是小编为大家整理的专业认知实习总结报告，可能你会喜欢，欢迎分享。

专业认知实习总结报告【篇1】

我在学校里学习工程管理的是专业知识，所以，在学校里，我对房地产项目管理的理论知识一直觉得很空泛和无知，在学校里我觉得一个人的思维方式很容易让别人觉得枯燥乏味;在这里，我学到的不仅是一些做人的道理和做事的方法，更多的时候我们要懂得如何在工作中如何有效地管理和引导自己，这是我一直在思考的问题，也是我毕业后要去思考的。

在学校里我们学习，学习是为了适应社会的发展，所以在学校里，我们需要学的就是如何学习，如何工作。工作需要我们有较强的适应能力，工作中需要我们有较强的责任心以及良好的人际关系，这些都是我们将来工作中必须要注意到的。

我一直觉得学习应该是我们必须面对的，但是工作中我们需要做的就是在工作中不断的去积累经验，积累知识，在实践中去领悟。在工作中我们需要做的就是不断的去吸取知识，学习工作技巧，学习如何去与他人沟通和交流，这些都是我们要在工作中慢慢的去积累经验，在工作中去慢慢去总结，不断的去完善自己。

在学校里我们需要学习的就是如何做好这个工作，所以在学校里我们需要做的就是不断的去吸取知识，这些是我们需要面对的，我们要做的就是不断提升自己，不断的去学习新的知识和做事方式，这样才能做出好的成绩来。工作也让我们更加的有动力，也更有的去做好自己该做的事情，这样就能做好自己分内的事情。

工作不管是做什么事情的时候，我们都应该要有一个积极乐观的心态，因为只有做到这一点，我们的工作才能做好。在工作的时候，我们也要用积极的态度去工作，不仅要做好自己负责的工作，还要积极的去学习更多的知识，不管是做为一个人还是一个企业，不管是在学校里还是在工作岗位上，我们都需要学习，都需要不断的提升自己，才能够做好自己工作这一点。

通过实习，我也认识到了自己的不足之处，在工作上我也有一些做得不足的地方，但是通过这次实习我也看到了自己的不足之处以及缺点。比如说在工作的时候我不够细心，导致一次工作出现了错误，而这就是一个很严重的问题。以后我一定会注意这些不足，在以后的工作上我会不断的去改进!

这次实习虽然很艰难，但是收获却是不少的。它使我明白，不管做什么事情，都必须要有足够的耐心和积极的心态，只有这样才能够做好每一件事情，这是我们走向社会的必经之路

在实习的过程中，我也学到了很多的知识，但也发觉自己的一些不足之处，比如说，在工作上，我还需要更多去发展，我也会更加认真努力的完成自己的工作，在工作和生活当中我会做出自己的一份努力。实习的结束，是我人生旅途中很有意义的一段旅程，我希望通过这次实习，能够在以后的工作和生活当中，更加有动力和奋斗，争取成为一位能够独当一面的人!

专业认知实习总结报告【篇2】

一．实习目的

专业认知实习是大学本科教育工作的重要组成部分，此活动是培养学生社会适应能力、锻炼学生综合技能和提高学生综合素质的重要实践性环节。通过实习，可以使学生在实习单位从事与本专业相关的实际工作，把理论和实践结合起来，增强感性认识，培养学生综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识去独立地分析问题和创新性地解决实际问题的能力，为学生在以后的专业学习当中更好的学习以及毕业后走上工作岗位打下一定的基矗

二．实习过程

我们小组另外七名成员在我的带领下，大家通力合作，分工明确使得我们成功的走访了很多地方，如：重庆市沙坪坝区劳动保障局、重庆市沙坪坝区总工会、重庆市沙坪坝区小龙坎嘉新社区、重庆市沙坪坝区社会福利院以及大学城周围的一些地方。我们通过与工作人员的交谈，我们了解了这些单位的基本情况、相关日常工作以及与我们专业有关的一些知识，由于实习时间很短，我们对这些单位的情况了解的比较肤浅，下面我就来介绍一下我们了解的情况。

在沙坪坝区劳动保障局我们了解到他们的工作主要包括三大方面：一.社会保障。主要是拟定本市劳动和社会保险政策、法规、行政规章；拟定劳动和社会保障服务中介机构的管理规则；拟定劳动和社会保险的监督检查规范并组织实施；代表政府行使劳动和社会保险的监督检查职权；拟定养老、失业、医疗、工伤、生育社会保险的基本政策和基本标准并组织实施和监督检查，负责企业职工的工伤确认和劳动能力丧失程度鉴定工作；拟定社会保险基金收缴、支付、管理、运营的政策；对社会保险基金的预决算提出审核意见；对保险基金管理实施行政监督；制定社会保险经办机构的管理规则和基金运营机构的资格认定标准；制定全市社会保险服务体系建设规划并组织实施；拟定全市机关、事业、企业单位补充养老保险、补充医疗保险政策、国家公务员医疗补助办法；承担劳动和社会保险的统计、信息工作；组织建设劳动和社会保险信息网络，定期发布劳动和社会保险事业统计公报、信息资料及发展预测报告。二.就业再就业服务。主要是拟定全市城镇就业的政策和措施；规划全市劳动力市场的发展，组织建立、健全就业服务体系；拟定职业介绍机构的管理规则；研究拟定全市农村剩余劳动力开发就业、农村劳动力跨地区有序流动的政策和措施并组织实施；按分工管理境内人员出境就业和境外人员进入我市就业工作；组织拟定职业分类、职业技能标准，组织制定和颁布相关的行业标准；建立职业资格证书制度，制定全市职业技能鉴定政策；制定企业在职职工技能培训和失业人员、企业下岗职工再就业培训以及技工学校、就业培训中心、社会力量举办的职业培训机构的发展规划和管理规则；制定有关职业技能方面的规则、措施和劳动预备制度实施办法；制定技工学校和职业技能培训的教材建设规则和评估认定制度，指导技工学校和职业培训机构的师资队伍建设。三.劳动维权。主要是拟定劳动关系调整的基本规则，制定劳动合同、集体合同的实施规范；制定劳动争议处理制度和劳动仲裁规则；指导监督企业职工工作时间、休息休假制度和女工、未成年工特殊劳动保护政策的实施；负责政策性安置和调配工作；拟定企业职工工资的宏观政策和措施；拟定企业工资指导线、劳动力市场工资指导价位和最低工资标准等有关政策，并且当发生劳动纠纷或者拖欠工资时时，机构也可以进行劳动仲裁。当问到他们的工作中存在什么困难？他们的回答是压力很大，这个压力来自多方面的，首先在人数上他们只有七个人，由于现在不收费，所以来他们机构的解决矛盾的人很多，所以工作量有点大，并且里面的工作人员的年龄基本上都是40到50之间，并且他们都没有接受过系统的理论学习和培养，做工作靠的是经验，这样对工作的开展或多或少会产生不利影响，但是我们感到欣慰的是他们的工作已经向基层倾斜，在基层设有他们的机构：社会保障所和社会保障站，只有下面解决不了的问题才向他们反映，这样不仅使得他们的工作效率提高了很多，并且也方便了人民在群众。沙坪坝区社会福利院是沙区一所政府办的全市第一家三社会福利院。1992年3月建成开院以来，几经投资改造，现已形成五栋三楼一底楼房，两个四合院，建筑面积5000平方米，设置床位200张的较大规模的福利机构，是老年人休息疗养、康复娱乐、安度晚年的理想场所，20xx年被评为市级文明单位。服务宗旨是：“以民为本，为民服务”，以科学的知识和技能维护老年人的基本权益，帮助老人适应社会促进老年人自身发展，让老人享有优美的环境，优越的条件，优质的服务，把福利院建成老人颐养天年的乐园。

看着上面的简介我们认为这儿不错，可是我们看到的确是另一种情况，由于缺乏专业社会工作者，这些工作人员的素质和思想觉悟很低，经常给这里的老人脸色看，并且更有甚者报复老人，也没有看到这里的工作人员给老人组织一些活动，导致这里的老人的生活过得很不好，我们感觉到痛心也感觉到气愤，多的我就不想说了，可见社会对我们专业的学生需求多么大。在重庆总工会我们了解到一些知识，以前只是听说过工会，不知道它是干什么的，通过这次走访我们了解到工会是维护劳动者利益的部门，沙坪坝总工会是在沙坪坝区区委和重庆市总工会的领导下开展工作的，它们的工作方针是“组织起来，切实维权”，它们的部门有三个：维权科、组选科、办公室，由于他们的人数有限，所以在开展具体的工作时，他们都是委托工委开展具体的工作，而工委包括基层工会和直属工会。

另外我们还去了小龙坎的嘉新社区，在那里我们亲自看到了社区是怎么运转的，一个社区有一个办事处，主要是解决社区各方面的事情的，他们的社区资源有图书馆、活动室、健身器材，但是我们只是看到了外面的健身器材，我们问他们举办了哪些活动？他们说有节假日去看望社区的老人、举办节日活动、组织社区的人学习、并且最近他们还举办了唱红歌的活动。剩下的地方就不多说了。

三.实习的感想与收获

收获：通过这次专业认知实习，我的收获很大，我对我们专业的发展的现况和以后发展前途有了一个更深的了解，不仅如此我还了解到我们专业在社会上的工作具体是干什么的，这些事课本上没有的，也是学不来的。。同时这样也可以锻炼我们的沟通能力，使我们懂得一些沟通技巧和方法，同样这在课本上也是找不到的，是靠实践得出来的

感想：1.我们专业目前虽然发展的水平和层次很低，但是发展的速度很快，很多人对我们这个专业还是比较了解的，所以说我们以后的工作不用担心，毕竟社会对我们的需求很大，但是在我们走的这些部门当中竟然没有一个专业的社会工作者，国家会加强专业社会工作者队伍建设，这是社会发展的必然选择，在沙坪坝区社会福利院我们就可以看到没有一个专业的社会工作者对这个地方影响有多么大，导致这些老年人的晚年过的那么艰辛。要是有一批专业的社会工作者在这里，我想这些老人就可以安享晚年。

2.国家的行政部门官僚主义很严重，我们虽然很顺利的完成了走访，但是想要找到这些单位的负责人真的很难，要么推脱，要么直接不见，还好我们有学校的介绍信，但是如果没有这些东西，我们靠的是学生身份或者普通人民群众的身份，估计没有人会搭理我们，所以国家要大力发展专业社会工作者，替换这些“官僚主义者”，所以说我们国家政府的角色转换还有很长的路要走，并且他们要依靠社会工作者这个主体。

专业认知实习总结报告【篇3】

为期两周的实习就要结束了。在这两周里，我学到了很多东西，同时也让我对房地产公司有了初步的认识。这两周对于我来说是人生中的一次转折，它让我明白了很多在学校所学不到的东西，也让我对以后的人生有了更多的思考。

我在这个工作岗位上，经历了从一个学生转变为一名职业者的一个过程，虽然说我是个刚毕业，但我知道我的专业知识还是很欠缺的，但是我会通过学习来完成我的职业。这段时间我对房地产行业有了比较深入的了解，我也在这个过程中不断地学习着，也不断得到进步。在实习的工作中，我的工作能力有了很大的提升，我相信我能做好自己该做的事。我相信这一切我的未来一定会在我的努力下变得更好。在这段时间的工作中，我对房地产公司有了一定的理解，也学到了一定的技能，但是我也很清楚，这个工作的难点在于我的专业技能，我会通过学习来弥补。我相信我能做好自己该做的事，我相信通过这次实习我会在以一名职业者的身份去不断进步，我会有更大的进步。

我在这次实习的工作中，我学到了很多的知识，也让自己对房地产有了初步的认识，我想通过这次实习我也会对这段时间的工作有了一定的了解。在实习的过程中也不仅仅是我学习，在工作中我也会遇到很多困难，但是我都一一克服了。我会在以后的工作中继续努力的。我相信这段实习的经历会一直伴随着我在未来走向成熟，也会在我人生的道路上不断的提升和完善。

专业认知实习总结报告【篇4】

一、实习背景

本次实习是我大学期间的一次重要实践活动，也是我全面了解和掌握本专业知识与实践的一次机会。实习期为两个月，我所在的实习单位是一家知名的互联网公司，我被分配到了技术部门。

二、实习目标

本次实习的目标是提升我对专业知识的理论和实践水平，培养我的专业认知能力，以及帮助我更好地掌握现代互联网技术和应用。

三、实习过程

在实习期间，我首先进行了一段时间的岗前培训，系统学习了公司的业务和技术架构。随后，我加入了一个项目组，进行了一项关于应用开发的实践任务。在这个项目中，我负责与团队成员合作完成一个App的开发工作，包括需求分析、系统设计、编码开发和测试等工作。

在项目中，我认真学习并运用了相关的开发框架和工具，掌握了Android开发的基本原理和技术，并通过实际的开发任务提高了编程能力和解决问题的能力。同时，我积极与团队成员进行交流和合作，学习了如何在团队中高效地协作，实现项目的顺利进行。

此外，我还利用实习期间的空余时间，通过阅读相关书籍以及网络学习平台的课程，系统学习了一些与我的专业相关的知识和技能，对自己的专业认知进行了扩展。

四、实习收获

通过这次实习，我取得了一些实质性的成果。首先，我掌握了一项重要的技术——Android开发，并通过实际项目中的应用实践，使自己的开发能力得到了很大的提升。其次，在团队合作中，我学会了团队协作的重要性，锻炼了自己的沟通和协作能力。再次，通过自主学习和扩展，我对专业的认知得到了拓宽和深化，理论知识与实践经验有了更加紧密的结合。

此外，我还进一步认识到了自己在实践中的不足之处，比如在需求分析和项目管理方面需要进一步提高。对于这些不足，我已经制定了一些提高措施，并计划在以后的学习中加以弥补。

五、总结与展望

通过这次实习，我对自己的专业认知有了更为清晰和全面的认识，对于今后的学习和发展有了更具体的目标和规划。我深刻体会到，理论知识和实践经验是相辅相成、缺一不可的，只有将二者紧密结合，才能在实际工作中做出更好的成果。

在未来的学习和工作中，我将继续加强对专业知识的学习和掌握，不断提高自己的实践能力。同时，我还将注重团队合作和沟通能力的培养，通过与他人的合作，共同实现更大的成就。此外，我也会积极参与社会实践和实习活动，拓宽自己的眼界和经验，为将来踏入社会做好更充分的准备。

总之，这次实习是我大学生活中的一次重要经历，对我专业认知的提升起到了积极的推动作用。我相信，通过这次实习的努力和收获，我在专业知识和实践能力上都会取得更大的进步，为将来的工作打下坚实的基础。

专业认知实习总结报告【篇5】

实习项目：__市__立交桥。

一、实习工地概况及工程进度

1、工程设计资料

__立交桥修建于__市南环路(柳邕路：城市快速路)及g209国道(柳石路)交会处。采用完全苜蓿叶式立体交叉。立交桥主跨线桥为预应力混凝土连续箱梁桥，跨线桥全长180m(共两跨四联)，立交桥匝道共有8条机动车道及4非机动车道，另沿柳石路两侧有两非机动车道的地下通道(此通道经当地交通部门研究有临时修改，实习结束地仅有听闻，未见修改图纸)。

2、工程实地情况

__立交桥位于城郊结合部，又是两城市主干道交会，再加上周边的阳合大桥、长途客运站、公交车站、机场及旧机场开发区等，施工场地交通量极大。建桥处为峡长山谷，交通组织难度很大，仅实习其间周边就发和车祸十余起。场地内高压线、通信电缆、给排水管道繁多，并有房屋拆迁滞后等问题。

3、工程进度

由于工程经过转包等，各类内业资类缺失很多，加上上述交通、拆迁等特殊情况，工程进度十分缓慢。炎炎七月，民工数量不足，又由于匝道换填用素土取料因难也使得工程进度远远跟不上所谓的项目部制定的施工计划。

二、实习期间主要负责：测量内外业

实习期间，熟练掌握了水准测量及全站仪测量，能准确完成水准测量任务，能较好完成全站仪的放样及测设任务，对施工测量过程也有较全面的认识。

实习其间的主要测量项目：

1、路基铺筑的高程、横纵坡的控制

立交桥匝道标准设计路段(新建)为70cm换填素土，80cm级配碎石土，路面结构层分别为25cm级配碎石、30cm水稳碎石及7cm粗粒式沥青混凝土(ac-25)、6cm中粒式沥青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm细粒式沥青混凝土(ac-13)。测量主要为路基施工放出道路边桩及坡脚桩并测量出桩的高程，为施工提供高程数据支持并控制道路的横纵坡。

2、关于桥梁的放样及桥支架、模板的高程测量

主体跨线桥，实习时桥墩己养护完毕，测量组对其标高进行了附合，放出支座位置并通气孔位置。主要施测的是梁桥支架，通过坐标地面高程及桥底设计标高反算出支架高度，并与支架搭设后测得的数据进行验证，精确控制箱梁底、翼板模线形。

3、顶管作业，通信、排水等检查井放样

顶管——应当是实习中遇到的书本上没有，也从没有听说过的课题，不过为顶管作业进行测量却也只是简单的放样，这算是实习过程中的一个见识吧。另外通信、给排水检查井的放样，匝道护栏灯架等的放样也是实习中的主要工作。

4、内业

主要是进行测量的内业工作，将以上三种测量所得的水准高程，坐标等等数据进行整理并归档。并通过部分测得数据与设计计算所得数据进行比较，从而指导施工员进行路基、支架、钢筋、模板、支座等等的施工。

三、测量具体内容及相关的资料

1、跨线桥

__立交桥跨线桥位于r=__圆曲线上，局部有加宽，跨径布置采用墩台平行布置，各分孔线与道路设计中心线法线斜交角度均不相同。因此关于跨线桥测量的计算与放样进行得十分仔细。

a、地基处理

防止支架沉陷，地基处理是关键。地基处理的设计数据为清除地表草皮或虚土32~45cm，在2cm平整度的控制指标下做以20cm厚的6%水泥碎石垫层，并设置2%横坡再在上面做10cm厚c20混凝土。在地基处理上有部分己做完地面但没有测量数据，内业时这部分数据完全采用“宏”通过e_cel完成的，挖机清表也完全是凭司机的个人经验及现场施工员的随意指导。“造假”也算是实习中所见所得吧——算是了解现场施工的一部分吧。

路基测量是一项超累计的工作，测量及计算单调且工作量较大，__的太阳只用了三天时间就把我们几个实习生晒得黑不溜秋。由于原料的问题，有时一段匝道辗压后与辗压前的高差只有三四公分，但也不得不对辗压后的路基进行测量。路基最高处填土达五米高，只得反反复复对路基进行测量及放样，昨天nw匝道，今天wn匝道，翻来覆去——闲时在项目部看《施工员一本通》，上面有一句话：作为施工员，必须有具有一定的身体素质。这次实习，我觉得这上面还得加上一句：还必须有一定的心理素质，因为工程施工实在是太单调了。

四、实习中的反面教材

其次实习工地上施工员们都有着丰富的施工经验，无论是测量还是钢筋的绑扎，与那些老师傅们在一起，确实很学到许多的施工知识。便是最为简单的棱镜的扶直，老师傅们所教的方法也能让人耳目一新。

不过，实习中遇到的一些反面教材也不得不让人深以为戒，无论将来有用与否，这些都将是人生中的一笔材富。

反面教材1：总工闭门造车

项目部对__立交桥项目有一个详细的项目施工计划，但是每周的例会上，施工员们总结当周的施工进度时，总是会置疑项目总工程师所制定的“施工计划”。举例：__立交桥的的ws及ne匝道临近一加油站，在施工计划中，这两条匝道本是己进入路面铺筑沥青，但是此地的交通量大，加油站迟迟不能拆迁，再加上附近有金库等报密级别很高的特殊部门，地下有特殊的军用电缆无法动土，两条匝道自征地后一直处于荒废状态，连清表的工作都没有完成。像这样的无视特殊情况但己制定了所谓的计划的地方还有数处，每月的施工进度还不能完成计划的40%(施工员的原话)，为此施工员们意见很大，觉得所谓的计划完全是闭门造车，根本行不通。

反面教材2：施工组织不利

浇筑混凝土箱梁结构是环节最多、最不易控制的一道工序，在施工中必须解决好施工组织、浇筑顺序、强度、坍落度控制、振捣及孔道保护等一系列问题才能保证浇筑质量以及下上工序的顺利完成。

然而，箱梁的第一次浇筑便出现了较大的问题，现场的监理负责人大发雷霆。由于翼板梁浇筑时，正值最热的中午，混凝土初凝时间缩短，现场指挥的项目经理等调配人力不及时，部分翼板及预应力的齿块振捣不及时，混凝土初凝后没法用插入式振动器进行振捣，而项目部也没有准备平板式振动器。用那位监理负责人的话说：“这翼板中间肯定会气泡，到时如果拆模的时候翼板出现裂缝，那么我们一个也跑不了。而且这些齿块肯定要不得，一定得凿掉!”。

可惜，浇完混凝土后实习结束，这些问题到底是怎么个除理法，不得而知。不过因施工组织不利，没能及时发现问题，更没能及时的做出反应，从而引发大问题这件事，值得我们深思。

五、实习总结

这次实习，虽只四十余日，也算不得完美，但实习所得却是实实在在。实习与在学校中学得，并与书本相验证，得以下几点实习总结。

1、书本中的重点(考验重点)可能在施工中毫无用武之地

在实习前，虽然有听闻过书中知识于施工作用不大这种说法，但自己真实感受了一次现场施工后才深深体会到书本知识与施工应用的出入。一座主跨线桥仅180米，工程主线全长仅3公里的立交桥，其各类设计图纸有数尺之厚。在设计图纸中，无论是道路中线控制点的坐标还是排水管道井口的坐标，凡是要精确得到的，设计图纸上都标出得清清楚楚。书本中关于竖曲线、横曲线的计算，在施工过程中压根就用不到。

2、书本中没有加以强调的部分不能忽视

由于这次实习本要的工作是测量，翻看测量的教科书发现，三百页的书本提到“后方交会”的仅仅四页。而在实习的测量中使用最多的却反而是“后方交会”。当然这部分理论性并不多，主要是动手能力，但这也从侧面反应了，书本中无有什么非重点，凡是施工中能够用到的，它们都将发挥作用。

像这样的例子有很多，《路基路面工程》中“沥青路面的设计”绝对是重点，但施工所要用到的，不是设计，而是不怎么受到重视的“用60kn~80kn压路机”部分。

3、一定要学会使用常见的办公软件

土木工程行业的cad固然不必说，这是必需学会的。但以前一直认为只有房建才要用到的“天正”居然也能在内业时起到一定的作用。平时在学校，只需要用word打打字，但工作中用得最多的还是e_cel，这次实习发现关于e_cel的使用，自己完全只是刚入门级的。

另外还有像博奥软件、ps等等。

如果说实习仅仅是为了得到施工经验，那是远远不足的。这次__之行，不止是给了一次与书本、课堂知识相验证的机会，我觉得更主要的是暴露了我们学识的不足。施工经验可以慢慢学，但知识却很有可能在以后的生活中将再没有像学校这么好的地方来让我们予以掌握。

专业认知实习总结报告【篇6】

一、实习概况及主要实习目的

我们于xx年xx月xx日至xx月xx日，进行了为期两个多月的工程管理专业认知实习，我通过实习了解了工程管理的一般过程，掌握了工程建设管理的基本知识及其他方面的基本理论。通过实习，巩固专业思想，掌握工程建设管理的基本方法和理论知识，掌握从事工程管理工作的基本技能，熟悉工程建设项目管理的主要工作内容，掌握工程质量控制和技术管理工作的相关知识;进一步培养学生理论联系实际，实事求是的工作作风;提高学生实践能力和动手能力，为学生提供参与工程项目管理及工程管理的实务能力。在实习过程中，我们通过认真听指导老师的各个方面的讲解和自己的观察和思考，深入了解了工程施工管理的主要过程，掌握了工程施工工艺，熟悉了工程建设的基本工作内容和管理方法，了解了工程项目的组织管理、技术管理、经济管理、法律管理的基本常识和相关知识。通过实习我们将所学专业知识运用到工程管理实践中去，提高了我们解决工程项目管理和工程施工问题的能力，为今后的工作打下了坚实的基矗

二、实习内容

我们于xx年xx月xx日至xx日进行了为期两个多星期的工程管理专业认知实习，这次实习，我们主要是在北区建设工程管理局的各个单位实习。工程管理局的各个项目部都是由具备较高专业知识的施工管理人员组成，在各个阶段都有各自的特点和风格。我所实习的北区建设工程管理局的各个项目部，我主要从事施工现场的施工管理和工程质量管理两个方面的主要工作。

首先，我们来到北区建设工程管理局的工作大厅，工程建设项目管理的项目包括建筑工程技术和质量管理两个方面，我们被安排到北区建设局北区建设工程管理处，工作人员首先接触的是北区建设局的各个项目部的领导，在这两个项目部的负责人的耐心指导和帮助下，我对北区建设局有了初步的认识，这为我今后的工作打下了坚实的基矗在这两个项目部工作的学习中，我们认真观摩了北区建设局各个项目的和专家的授课，从他们身上学习到了做事要仔细，认真，认真的工作态度。在这两个项目部中，我认识到作为一个施工队伍，一个建设项目的管理者，对工作的认真度是很重要的。我们的工作是施工项目管理，在这两个项目部实习期间，我们学习到了北区建设局各个项目的组织管理、工程质量管理以及工程施工管理的基本知识。这为我以后的工作打下基础。

北区建设局北区建筑工程管理处是北区建设局北区建筑工程管理处的一个重要职能部门，我的主要职责是负责协助北区建设局各个项目部的领导和员工搞好北区建设项目的施工管理工作，同时还要协助他们做好北区建设局北区工程项目的各阶段、各阶段施工的组织及与监理单位的联系等工作。北区建设局北区工程管理处的各个项目部在各个阶段的实习中，学到了很多东西。首先，我们对北区建设局北区项目部有了初步的认识,这为我们今后的工作打下了良好的基础。北区建设局北区项目部的领导都很重视我们的这次实习，给予了很大的大力支持和帮助，北区建设局的领导也给了很多的帮助和指导。北区建设局北区工程管理处的领导在工作上给予了我很大的理解和帮助，使我们有这么一个良好的工作环境。在此，也向他们表示衷心的感谢，感谢他们为北区建设工作所做的一切。

在北区建设局北区工程管理处实习期间，我认真听取了指导老师对北区建设局北区工程管理的讲解,

并将所学的知识运用到实践中,

从而掌握了北区建设局北区工程管理的基本方法,也为今后我们在工作中运用北区建设管理经验而运用到北区建设管理中打下了良好的基础。

通过这次实习使我们在了解了工程施工管理一些基本理论知识的前提下，具备了一定的动手能力.在实习过程中，通过对具体施工项目的选择、与相关专业知识的广泛的涉猎，我们发现在工程管

专业认知实习总结报告【篇7】

通过实习使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。

短短的几个月的实习生活中，让我大开眼界，不仅让我对建筑施工现场有了进一步的认识，也让我学到了很多课堂上更难以学到的知识，明白了自己的不足，让我更加热爱建筑工程，热爱我们的学校，热爱我们的民族。而且也让我更加坚定了走向社会、走向工作岗位的信心和决心。

最新汽车认知与实习总结(实用11篇)

随着社会不断地进步，接触并使用报告的人越来越多，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，以下是小编整理的汽车整车认识实训报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

汽车认知与实习总结 篇1

一、实习目的

经过二年专业理论知识的学习，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，使我学习到一些：

（一）不良反应的处理办法

（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法

（三）转向系零件的检查与维修

（四）转向系零件的检查与维修

（五）对密封性能处理的要点

二、实习内容

（一）不良反应的处理办法

1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。

原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。

解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。

2、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

3、不良反应：发动机点不着火。

原因：发动机的'启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的`，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4S店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：

1、在交通不畅－堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。

解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。

提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。

2、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火。

解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。

提醒：水箱上下水管的温差不能太大。

3、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。

解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。

提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60％以上，都会造成水温过高。

4、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。

解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。

提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。

5、车平时没什么毛病，可是最近在行驶时离合器老有异常响动。请问遇到这类情况车主该如何应急？异响的原因是什么？

故障分析：当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。

如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话咨询4

汽车认知与实习总结 篇2

一、实习目的

1.通过本次实习让我在实践操作方面有了很大的提高，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习都打下了坚实的基础。

2.通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程，并逐渐的适应这种转变。

3.本次实习让我懂得了许多做人和为人处世的道理，是我一生受用不尽的财富。

二、实习说明

1. 实习时间：20xx年5月6日起至20xx年6月20日至

2.实习地点：东风新疆汽车有限

3.实习性质：就业实习

三、 实习单位简介：

东风新疆汽车有限是中外合资企业东风汽车有限的控股子;是东风系列重型汽车、沙漠越野汽车、专用汽车生产基地;新疆机械工业的骨干企业及自治区重点支持的30户成长型工业企业。

设立了东风汽车研究院新疆汽车研究所和新疆沙漠汽车研究所，技术中心为自治区级科研机构。现拥有计算机图形工作站、大型数控冲床、3500吨油压机、1000吨数控折弯机、大型数控火焰切割机等先进设备，具有车架总成、车箱总成、驾驶室总成的制造能力，具备自主研发并年产重型汽车及其改装汽车5000台的生产能力。已形成以 8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用车，2吨、4吨、6吨、8吨、10吨沙漠越野车系列和改装车系列的产品结构格局，并拥有多项专利技术。

拥有较强的产品质量控制体系，通过了中国机械工业质量认证中心的iso9001-xx质量体系认证以及中国质量认证中心组织的“ccc”认证，成为自治区机电行业首家通过“ccc”认证的企业。与东风汽车有限拥有统一的售后服务网络及平台，本着用户至上的原则，为用户提供热情、周到、及时的服务。优越的产品质量，完善的售后服务，使的产品远销国内二十几个省市和国际市场。

在合资后，积极导入先进的管理理念和方法，大力倡导qcd改善，实施kpi考核体系。将继续坚持“以市场为导向，以用户的利益为关注焦点，以人为本、持续改善，不断提高企业管理水平，借助东风商用车的先进产品及技术平台，以差异化和属地化的产品，提高产品在新疆市场、出口市场、油田市场的占有率，把打造成具有国际竞争力的现代化、特色化的汽车制造企业，成为东风商用车西出亚欧、稳占新疆、服务油田的主力军。

四、 实习内容：

在实习期间，安排在专用车分厂从事焊接工作，主要负责焊接车厢及其他一些重要结构件。

五、实习过称简述：

时间过得真快，恍惚间，就是一年啊!太多的感触，才发现梦和现实的差距，当我写完这篇报告的时候，我该毕业了!是啊，毕业了!却不知是该高兴还是失望。虽然有很多的无奈，但这只是人生路上的一个小插曲，前路漫漫还很长啊!还是言归正传吧，写写自己在实习经历吧!

大包小包的上了进疆的火车，一路上看到那么多风尘仆仆的人，总感觉一切都很美好，工作不是问题，票子不是问题，一切都是神马浮云!下了火车，哇!的火车站够大的啊，短短的停留了一会，似乎一切都很顺利，很顺利的进了东风新疆汽车厂，刚进入车间，看着那么多庞大的家伙，感觉是个好整的家伙啊。对整个焊接工作还不是很熟悉，学校只是停留在最基本的认识上面，不知道怎么焊接，不知道怎么下手，总感觉左也不是右也不是的。在师傅的指导下，很快就了解了焊接流程，再怎么说咱还是专业对口的啊!基本的都掌握了啊!

每天上班，必须先擦洗焊机及工具柜，有个良好的工作环境，才能有良好的工作态度。其次要检查焊机的气路、电路及焊钳是否符合标准，接线处连接是否松动，正负极接头处螺栓是否紧了，逐一检查无异常后，方可施焊。我被安排在车厢三组，主要是组立车厢，车厢一组是焊接车厢的左右侧板、前板、后板，还有一个工位专门负责工装，定位车厢底板，将下好的方管、槽钢，还有机加工车间转过来的半成品，在工装上定位好后，我们吊到我们的区域负责完成这个车厢的焊接，最后由质检人员验收，方才通过。

我们将吊过来的底板架子，刷上飞溅油，减少落在钢板上的飞溅，特别要说的是东风厂为了提高生产效率，全部采用气体保护焊，气体也是最方便的混合气体，焊好后又将底板翻过来铺上钢板，板厚根据扯得载重而不同，板铺好后又在板得背面焊些加强的加工成盒装的板子，底板好了就放在凳子上，一定要放稳，这期间一定要注意安全，宽体车的车厢重达9吨左右，最轻的沙漠车也得2吨左右，你想想2吨放在你身上是啥概念，放稳后就从一区吊过来左右边板、前板、后板，依次组装好后，就开始焊了，放凳子就是为了焊车厢底下的仰焊和便于组装边板，焊好后，可以去掉凳子了，直接落在地上焊车厢里面还有外面的一些小的结构件。

焊接时，如果发现焊接处有严重油污、灰尘，需擦去，以防止焊点结实，牢固。要是焊接后焊点有烧穿、半点、大量毛刺或是有明显扭曲变形等缺陷，就要想办法弄好，不然检验员让你交了车，因此，焊接时，得小心谨慎，按操作规程操作，保持焊点表面平整，绝不马马虎虎，朦朦胧胧混过关。

特别是有些地方要求焊缝高度8mm，就要焊的厚一点，多焊两边，因为这些地方承受的载荷很大，对车的整体性能有很大的影响，千万马虎不得，也许你的'一次疏忽就会造成一个家庭的悲剧。呵呵 ，不过我们厂的质检员特别细心和严厉，不合格的车是不会出厂的，再说我们下面还有好几道工序了。焊完后，就得打磨，清焊渣，质检员检验合格后方才吊走，也就是一个车厢的焊接流程走完了。每天下班后，清扫场地，收拾工具，摆好焊机，一天的工作也就结束了。

这是我第一次 正式与社会接轨踏上工作岗位，开始了与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真按时地完成安排的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上自己的职责，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误而导致不合格件的产生，承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成领导，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。感觉自己很没用，什么都不会，所干的永远都是一些无关重要的天天重复的活。

“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻这句话的含义。课本上学的理论知识用到的很少很少。我在这个岗位上，虽然每天都与焊钳打交道，如机械般重复着同样的动作。名义上在焊接，实际上几乎没用上自己所学的专业知识。确实，我得承认虽然我们来了一年左右了，很多东西对我们而言还是很陌生，我们会的岗位技能少之又少，相对老员工来说，还是有一段距离，这确实是不争的事实。在工作过程中我们必须勤于动手慢慢琢磨，虚心求教，不断学习不断积累。在焊接过程中遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人。而每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。

确实踏上社会，我们与形形的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，刚出校门的我们很多时候都无法适应。环境往往会影响我们的工作态度。一个冷漠没有人情味的车间，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们毫不犹豫的想选择跳槽。我们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，无精打采地工作。

刚刚从学校来的我们，安排我们在流水线上，每天累死累活地干活，实在是委屈人。刚刚上班时，我也有这样的想法。可是经过十几天的实习之后，渐渐有了改观。其实就算一个新招聘进来的正式员工，也要从小事做起、底层做起，更何况是尚未走出校门的实习生呢。作为新人，什么都不了解，怎么可能在底层做起呢?虽然现在做的事累，但却能因为宽广的眼界而变得意义重大起来。其实说真的在“打杂”的日子里，正是了解工作流程，熟悉业务知识，寻找自身差距的好时机。把实习处处留心，多观察，多思考，收获才会，让我熟悉，然后就让我跟着她工作实习。因为没有工作经验，所以领导不会让我单独接待客户，现在的汽车贸易很广，所以能够销售一辆是一辆，所以工作还是很艰辛的。

每天我来到“4s”店，对我和前辈负责的这一区域，进行打扫和清理，然后就会找资料来学习，我找的是顾客办理手续的一些资料，这些在以后的工作中肯定会遇到，我就开始学习办理手续要些什么，注意些什么，如果遇到不懂的我就虚心的向前辈学习，很快我就将资料记下。在前辈的身边学习了几天，我对汽车工作已经了解，领导也不会浪费人力资源，就让我开始独自工作。我带着高兴的心情开始工作，几天的推销交谈，让我掌握了销售的技巧，还有体会到顾客的心理，在前辈的帮助和自己的努力下，我成功的推销出去了一辆现代，然后办理购买手续，一切弄好后，顾客也将车提走，而我继续自己的销售工作。

每天同样的工作，每天同样的心情，遇到的却是不同的顾客，每天我为他们介绍和推销，总是站在顾客的角度上思考问题，选出适合他们的，给他提出一些意见。然后对他们进行咨询，了解顾客需求的信息，销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求，这样对我们来说不会处于被动，能够更好的进行销售。

通过这次的实习，我对汽车工作更加的了解，对社会上的工作和交际有了属于自己的见识和经验，让自己能够正在的立足于社会，能够更好的在社会上生活。每个人都有着自己的想法，有着自己的生活环境，有的人之站在自己的角度思考问题，眼里只有属于自己的利益，但是最后成功的又有几个，都是竹篮打水一场空，我们应该站在顾客的角度去思考问题，帮助他们找到最适合自己的，就算最后没有交易成功，也会给别人留下一个好的印象，以后有机会还会来到这里，所以帮助别人也是在帮助自己。

汽车认知与实习总结 篇3

一、实习目的

1)实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，也是对我们学习理论的一次考查，在整个实习过程中要充分调动我们的积极性和主观能动性，深入细致地观察、实践、尝试运用所学知识运用到实习过程的所见所闻，使自己的动脑，动手能力得到提高。

2)通过实习，现场参观以及与企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实、培养分析实际问题，解决实际问题的能力，提高个人综合素质，为以后踏上工作岗位奠定基础。

3)培养我们吃苦耐劳的精神，与人交际的能力，锻炼我们的意志，增强我们的责任感，集体荣誉感和团队合作精神，为以后更好的适应社会和企业的发展奠定基础。

二、实习地点

1）xx通用五菱柳州市宝骏基地

2）xx柳工机械股份有限公司

三、实习时间

20xx年11月30日至12月2日，共三天

四、实习地点简介

xx通用五菱宝骏基地位于xx柳州汽车城内（鱼峰区宝骏大道8号），占地3100亩，一期总投资约80亿元，于20xx年11月18日正式投产，主要生产宝骏品牌系列轿车、变型车及配套的发动机产品。

宝骏基地严格遵循通用汽车的全球制造体系和标准建设，工厂拥有国际领先的装配工艺和设备，突出环保、低碳、节能，成为符合通用全球最高生产标准的'绿色生产基地。宝骏基地整车工厂包含四大工艺车间（冲压、车身、涂装和总装），建成后具备产能40万辆/年。

宝骏基地发动机工厂项目总投资约13.729亿元，全系列设备采用德国、美国、韩国、意大利等世界顶级设备供应商，按照通用全球标准建造而成。该项目采用柔性制造工艺及设备，生产与宝骏基地宝骏品牌旗下多款乘用车相配套的发动机，涉及1.0升至1.5升B-DOHC系列一代及二代产品，具备年产40万台发动机的能力；项目建成后将是世界一流的发动机工厂，预计将于20xx年9月建成并投产。

宝骏基地配套的零部件园区位于汽车城东北部，距离xx通用五菱宝骏基地整车工厂约3公里，占地面积6000亩，园区按照底盘与发动机件、电器件、钣金件、内外饰件四大功能模块布局。当前已有“德国大陆”、“联合汽车电子”、“延锋伟世通”等知名企业入驻。

宝骏基地配套辅助生活设施项目于20xx年8月16日正式开工建设，项目位于柳州市柳东新区工业园内，项目包括山顶公园、休闲活动场所、体育活动中心、餐饮娱乐中心、职工宿舍等，配套服务设施包括银行网点、超市、饮食店以及零售商店等。该项目的启动充分体现了企业以人为本的理念，项目将为广大员工营造良好的工作和生活环境，为广大员工积极投身公司未来的各项发展事业提供坚实后盾。

宝骏基地建成后，将以单独的体系来运营，它不仅可以很好满足xx通用五菱未来乘用车发展要求；同时，也可使现有生产基地更专注于微车业务，使其低成本、高价值的运行模式得到更充分发挥，并有力促进xx通用五菱乘用车体系研发、制造、配套体系能力的全面提升，从而整体提升xx通用五菱参与市场竞争的能力。

xx柳工机械股份有限公司（以下简称柳工）是中国制造业500强企业――柳工集团的核心企业。作为国内工程机械行业和xx第一家上市公司，柳工被誉为“中国工程机械行业的排头兵”。目前公司主导产品为1.5t-10t（额定载重）轮式装载机、0.11-1.2立方米（斗容规格）履带式液压挖掘机、10-25吨（工作质量）压路机、中大吨位叉车、路面机械产品如沥青摊铺机、平地机、铣刨机和路拌机，以及灵活多用的小型产品系列如滑移装载机和挖掘装载机等。

xx柳工机械股份有限公司（上市公司代码：000528柳工）系柳工集团核心企业之一，柳工集团前身为从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁到柳州而创建的“柳州工程机械厂”，始创于1958年。1993年，柳工集团以工程机械板块设立柳工工程机械股份有限公司，并在深交所上市。

柳工工程机械股份有限公司成为中国工程机械行业和xx第一家上市公司。公司总部位于历史文化名城-xx柳州，公司总部及下属控股子公司现有10000余名员工。20xx年，公司实现主营业务收入102亿元人民币，比上一年度增长11%，各类工程机械整机销量接近4万台，其中轮式装载机产品销量连年位居世界第二。

20xx年半年报发布时，柳工全年业务收入目标为150亿元，但随着三季度销量大增，尤其是第四季度新工程机械助力，柳工集团全年主营业务收入有望实现170亿元。

柳工产品研发部门被评定为国家级的企业技术中心，建立了博士后工作站，拥有500多名工程技术人员从事产品设计及制造技术研究工作，使产品研发水平和技术性能始终保持行业领先地位。一流的研发实力使公司研制出填补世界空白的高原型特种轮式装载机，荣获20xx年度国家科技进步奖二等奖；另外，柳工装载机系列产品在业

内率先通过“CE”安全认证并达到欧III、Tier3排放标准，已获取欧洲和北美市场准入，直接销往发达国家市场，赢得高端客户的认可。公司在国际市场的知名度和竞争力也不断提升，20xx年实现国际市场销售收入6732万美元。

通过二十世纪九十年代及近年的大规模技术改造，公司配置了诸如机器人自动焊接线、树脂砂工艺铸造生产线、大型加工中心等一批世界水平的生产设备，并通过三位一体的ISO管理体系（质量、环境、职业健康安全）持续优化业务流程，使柳工产品享有高品质、高可靠性、高效率的美誉。柳工各类产品先后荣获国家级和原机械部十余项荣誉，“柳工”牌装载机于20xx年荣获“中国名牌产品”称号。20xx年，公司获中国质量协会颁发年度“全国质量奖提名奖”。

汽车认知与实习总结 篇4

书山有路，技海无涯。总结20xx：累，我成长了；苦，我快乐着；在这个充满着欢歌笑语的一年里，我不仅让自己的思想得到了升华，而且技术也提升了不少。知己知彼，百战百胜；为了让20xx更加顺利，让20xx学得更多，让明天更加美好；

1、思想上，我懂得了三人行必有我师。

在过去的一年里发生了很多的事情，其中最让我开心的是今年与我一起工作的几名学徒。虽然他们刚刚从学校步入社会实习生，但在他们身上还有很多东西是我需要学习；比如说向云祥对工作的勤劳与细心、张军对汽车的热爱与学习、刘俊在汽车理论性知识与做人的圆滑，在他们身上的特点也许在我刚到公司的时候也曾经有过，只不过被现在这种安逸的生活给抹去了。在他们身上我寻找到了做人、做事离不开“对待工作要勤劳、持之以恒的学习心态、为人处事要谨慎”。

2、技术上，金字塔也是一块块石头堆积而成的。

在技术总监李扬的策划下定期开展上交一份案列，并且还需上台与大家一起分享案列诊断的过程，这让我在技术上得到了不少提升。以前的我根据经验直接将损坏或发生故障的总成更换掉，因为在李总的这种方案下我在工作上不断思索与分析故障产生发生的原因以及解决的方案。通过案列报告，李总为精确的分析了故障产生的原因以及解决问题的方案。在公司各同仁将自己的.案列与我们分享时，我心中感慨万千；在他们接触的故障中我还没有接触过，甚至新车我接触到的也只有那么几次。所以在技术上我积累很多自己还未接触到故障却懂得如何排除的故障。通过这一年做的案列我懂得了“泰山再高，只要持之以恒终有登顶之日；技术再难，只要肯专研终有出人头地之时”。

3、业绩上，唇完齿寒。

员工要想表现他对公司的忠诚，那的看他为公司做了多少贡献。在过去的实习日子里，我以自己每月的业绩再次向公司提交了一份我对公司的忠诚的答卷；在工作中我视汽车如生命细心呵护与治理，因为我懂得我是一名汽车医生，医治好每一台车是我的职责！我最终用我的细心和良好的服务态度得到顾客的好评，因此也为企业保留了在顾客心目中良好的形象。作为一名员工我们要知道“城门失火殃及池鱼”，公司的效益与我们息息相关。

虚心学习向汽车铜牌技能证进军。在20xx年自己也有少许不足之处，其中通用铜牌技师证是我不敢挑战的。为了让自己的技能的到更快的提升，我接受挑战，自己向铜牌技术看齐，在平时工作中积累工作经验，操作向铜牌已过的师傅们请教！常言道：“天下无难事，只怕有心人”。我坚信通过一年的努力，我的目标将会很快成为现实！20xx我将会以向企业与自己递交一份满意的答卷。一个人的功绩不是他自己给自己一个评定，我想通过我的努力，我一个多月的实习工作将得到公司领导的认可。

汽车认知与实习总结 篇5

一、实习目的

经过二年专业理论知识的学习，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，使我学习到一些：

（一）不良反应的处理办法

（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法

（三）转向系零件的检查与维修

（四）转向系零件的检查与维修

（五）对密封性能处理的要点

二、实习内容

（一）不良反应的处理办法

不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。

原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。

解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶x万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。

不良反应：发动机点不着火。

原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4S店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：

在交通不畅—堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。

解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的xx管x情况，若xx不畅或堵塞会造成水温过高。

提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。

在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。

解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的.散热性能。

提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。

热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火。

解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。

提醒：水箱上下水管的温差不能太大。

冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。

解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。

提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。

车平时没什么毛病，可是最近在行驶时离合器老有异常响动。请问遇到这类情况车主该如何应急？异响的原因是什么？

故障分析：当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。

如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话咨询4S店，了解一些具体的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4S店尽快维修。

（三）转向系零件的检查与维修

转向柱与转向管柱的检查

1）检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况

不允许补焊或矫正，若变形或损坏严重必须更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应更换。

2）转向传动轴万向节的检查

用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发现有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴（拆前做好万向节与传动轴的对正标记）。装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。

3）转向柱支承环的检查

xx轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况，严重的应更换。

4）安全柱销及橡胶支承套的检查

xx轿车安全柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的安全销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。

转向器的检查

1）机械转向器的检查

检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化情况，并及时更换之。

2）转向减振器的检查

xx轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86mL。

检查转向减振器的行程。工作行程L应为长度（Lmax）556mm与最小长度（Lmin）344.5mm之差，为211.5mm。行程不足时应更换。

检查转向减振器的阻尼力，阻尼载荷为560N，最小阻尼载荷为180N（在试验台上进行）。

检查转向减振器的支承是否开裂。

检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。

3）动力转向器的检查

检查所有漏油处，更换全部O形圈及密封垫。液压分配阀若有问题必须整体更换或更换分配阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。

动力转向油泵的检查

动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精。流量控制阀的检查，检查流量控制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查控制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。

流量控制阀只能作为一总成来维修，不能对它解体。从阀的进入口加液压时，应能顺利进入。当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时（xxkPa），空气不应从阀孔流出。

检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环（定子）平行，检查所有零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环（定子）上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。

检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。

检查所有转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为xxmm，超过时，应更换叶片。

检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换所有过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。

检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一情况，则更换泵壳。

检查压力软管和控制阀塞子，若损坏则更换。

检查端盖卡环，若损坏，则更换。若卡环发生扭曲或变形，不能再用。

若不能肯定卡环好坏，则予以更换。

检查转子与定子的径向间隙，用塞尺x检查转子x与定子x的径向间隙。使用极限为0。06mm，超过时应优先更换定子（与转子有相同的标记的）。

转向横拉杆的检查

1）检查横拉杆是否弯曲

必要时校正。检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。

2）转向横拉杆球头的检查

检查转向横拉杆内、外球接头（球头销）的转动力矩和摆动力，用弹簧秤检查内、外球头销的摆动力分别应为5.9—51N和6.9—64.7N。用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0，转动力矩应在xx，若达不到要求，则应更换球头销。

3）连接支架的检查

桑塔纳轿车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。

（四）汽车变速器的拆装注意事项：

先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。

拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。

找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。

拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。

拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应该予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。

装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。

装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。

在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。

将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。

装好后，要进行试运转，各挡应能灵活转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻便自如，不得有不正常响声和过热现象。在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配牢固，将线束稳固好。

三、实习总结

实习生活很快就结束了，在实习过程中，不仅学会了不良反应的处理办法，汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法，我转向系零件的检查与维修，转向系零件的检查与维修以及对密封性能处理的要点等等内容，不仅学到了专业知识，还学会了如何处世为人。

汽车认知与实习总结 篇6

一、实习目的：

1、更快的适应社会，增强自身的素质学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流

2、了解东风日产的汽车各种品牌，价格，性能

3、了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用

4、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情

二、时间：

20xx年5月1日——20xx年3月29日

三、地点：东风日产

四、公司组成：销售部维修部财务部综合办公室

销售部职员：经理：王新蕊

销售顾问：陈亮马涛王伟刘辉马麒扎克王瑞丁磊

信息员：渠湘云

五、实习内容：

1、掌握东风日产的销售流程

2、与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的经验

3、学会运用相应的销售技巧

4、更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较

5、真正了解“4S店”的含义

六、汽车销售流程图：

接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约

成交——交车——售后跟踪

1、接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时，应用目光与随行客户交流。

目光交流的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。

2、咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。

销售人员的询问必须耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的`咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。

这一阶段应让客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。

3、车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识，同时亦需要充分了解竞争车型的情况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。

4、试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避免多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。

5、报价协商：通常就是价格协商，销售人员应注意在价格协商开始之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。

6、签约成交：在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。

7、交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要保持干净。

8、售后跟踪：一旦汽车出售以后，要经常回访一下顾客，及时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况，要提醒顾客做保养。

七、东风日产旗下品牌：

骐达、轩逸、骊威、阳光、颐达、逍客、奇骏、玛驰、天籁、公爵。

八、车型主要配置：

可变式气门、氙气大灯、CVT无级变速、区域车身、D平台等等。

九、实习总结：

短短的一个月的实习期过去了，而我在东风日产卓辉店实习的这一个月感受颇深，让我学到了一些学习中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我认识到，生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。

刚去的时候，我满怀信念，我相信：既然有新的开始就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早，并且很快就见到了张经理，接着就上了岗，于是我就跟着小贡开始了以后的工作。刚来的这几天还能受得了，可紧接的以后的时间就特别的累，每天骑着自己的爱车，载着自己疲惫的身躯回到学校，连饭都不想吃，就想好好的睡一觉。可时间长了，我却接受了时间对我的考验店里的那些人都特别好接触，有时我们也开一下玩笑，但谁都没有被戏弄的感觉，尤其是娟姐跟苏哥最逗了，简直就是一对活宝，总让我们在一些烦闷的工作中解脱出来。

有时候擦车也特让我郁闷，尼桑的车最低的也有米，而我的个子小，够不着车顶，每天只擦车身，不擦车顶，总是不能完整的擦完一辆车。

而我的主要任务就是擦车和洗车，顺便可以跟着销售员学习一些销售技巧，并且能够与顾客沟通，我生来就是一个比较腼腆的男孩子，有的时候虽然与顾客接触了，但总怕说错什么话，记得有一次，有一位顾客让我给他讲一下发动机，光听他所说的驾龄就比我的年纪大，当时我都有点傻了，不知道从哪里说起，也怕说错什么让人家笑话，也感觉他是不是故意在戏弄我，看我是新来的，幸亏当时小尹帮我解了围，可是我并不介意，这也许也是件好事，知道自己哪里是障碍，以后加以改正。

他们经常对我说：要想卖好车，就必须先学会擦车。这就像担子一样压在我的脊梁上，总让我不知道该如何是好，每天早上重复同样的动作，时间长了，我骑自行车越来越快，车擦的越来越好，越来越干净，原本从学校到公司用50分钟，而现在不到40分钟就到了，开句玩笑话，别的没学会，可车技却练了出来。

有时候总感觉自己像一只脱了缰的骏马，驰骋在无际的草原上，不知道何处是我的归路，有时候我就像一只雄鹰，翱翔在广阔的天空中，不知道我的目标在何处，还有时候我就好比一个盲人，不知道眼前的光明在那里，而现在的我就像是一只无头苍蝇，到处的乱撞对于销售来说，不知道从那里入手，看来自己还是欠缺一些社会经验呀，从此以后我要好好的干，为了实现自己的理想，苦点，累点那没什么，只要能学到东西，那也就忍了。

现在的顾客也特别难缠，有时就为了那么一点小东西就唠叨个不停，没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们套近乎，取一下他们的“经”，争取早日成“佛”看他们在那里与顾客交流，我真羡慕，我暗想：什么时候我可以真正的与顾客交流呢，我虽然看在眼里，可我早已把他们所说的话记在心里了。

在某种情况下，语言也是一种障碍，有些顾客在看车的时候讲的全是他们那里的方言，有时我根本就听不懂，这就影响了我与顾客的交流。

通过这件事看来我得多才多艺呀，会的多了，就会什么也不怕，谁都别想难住你。

就在实习的最后一天，我终于得到了一个彻底与顾客接触的机会，我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的尼桑逍客，到了那里，我先为顾客简短的做了一下介绍，就开始回答他所提的问题。

很快属于我们的时间过完了，我感觉自己答的还不错，忽悠那些对于汽车不在行的那些人还是可以的。

一年的实习过完了，现在回想起来还是那么的津津有味，在那里我学到了很多知识，也让我与顾客得到了好多次近距离接触，我现在基本上已经有了销售技巧，并且能够把车卖出去。

汽车认知与实习总结 篇7

一、实习目的

本次汽车专业认识实习旨在通过实地参观、实践操作和专业人员讲解等方式，让我们对汽车行业的生产、销售、维修等环节有更直观和深入的了解，将课堂所学的理论知识与实际生产过程相结合，增强对汽车专业的整体认识，为后续的专业学习和职业规划奠定基础。

二、实习单位及实习内容

1. 汽车制造工厂实习

实习单位：

实习内容：

参观冲压车间，了解汽车车身冲压件的生产过程。看到巨大的冲压机将钢板冲压成车门、引擎盖等各种形状的零部件，工程师介绍了冲压模具的设计和更换，以及不同冲压工艺对零部件质量的影响。例如，冲压的压力、速度和模具的精度直接关系到冲压件的尺寸精度和表面质量。

在焊接车间，目睹了先进的焊接机器人忙碌地工作。它们精确地将冲压件焊接在一起，组成汽车车身的骨架。这里采用了多种焊接技术，如点焊、弧焊等。技术人员讲解了焊接工艺参数的设定对车身强度的重要性，以及如何通过无损检测技术检查焊接质量，确保车身的安全性。

涂装车间的环境要求十分严格。在这里，汽车车身经过电泳、底漆、面漆等多道涂装工序。每一道工序都有特定的作用，电泳可以增强车身的防锈能力，底漆为面漆提供良好的附着基础，面漆则决定了汽车的外观颜色和光泽。了解到涂装工艺不仅要考虑美观，还要满足环保要求，减少挥发性有机化合物（VOC）的排放。

总装车间是汽车从零部件到整车的组装环节。看到工人熟练地安装发动机、座椅、内饰、轮胎等各种部件。这里的物流配送系统高效有序，确保每个工位都能及时获取所需的零部件。同时，了解到总装过程中的质量控制要点，如拧紧力矩的控制、零部件的匹配检查等，这些都直接影响到汽车的质量和性能。

2. 汽车 4S 店实习

实习单位：

实习内容：

在销售展厅，学习汽车销售流程。销售顾问向我们介绍了如何接待客户、了解客户需求、介绍汽车产品特点和优势。观察到销售顾问需要对不同车型的配置、性能参数、价格等信息了如指掌，同时还要具备良好的沟通能力和销售技巧。例如，在向客户介绍一款新能源汽车时，要详细讲解其续航里程、充电时间、电池安全等方面的内容。

在售后服务部门，了解汽车维修保养流程。维修技师向我们展示了日常的维修保养工作，包括机油更换、轮胎换位、故障诊断等。学习到现代汽车维修离不开专业的诊断设备，如故障诊断仪可以读取车辆的故障码，帮助技师快速确定故障原因。同时，了解到 4S 店的售后服务还包括车辆召回、客户投诉处理等内容，售后服务质量对品牌形象和客户满意度有着至关重要的作用。

3. 汽车零部件供应商实习

实习单位：

实习内容：

参观了发动机零部件生产车间，这里主要生产活塞、曲轴等关键发动机部件。了解到这些零部件的加工工艺非常复杂，需要高精度的加工设备和严格的质量控制。例如，活塞的加工需要经过铸造、车削、磨削等多道工序，每个工序都有严格的尺寸公差和表面粗糙度要求，以确保活塞在发动机中的良好性能。

在汽车电子零部件生产车间，看到了各种汽车电子控制单元（ECU）和传感器的生产过程。技术人员介绍了这些电子零部件在汽车智能化发展中的重要作用，如发动机 ECU 可以精确控制燃油喷射和点火时间，提高发动机的燃烧效率和动力性能。同时，了解到汽车电子零部件的生产需要满足高可靠性和电磁兼容性等要求。

三、实习收获与体会

1. 知识与技能方面

通过这次实习，对汽车的生产制造过程有了全面的认识，从冲压、焊接、涂装到总装，每个环节都有其独特的工艺和技术要求，这些知识将书本上的理论内容生动地展现出来，加深了对汽车构造和制造工艺的理解。

在汽车 4S 店和零部件供应商的实习中，学到了汽车销售、维修保养和零部件生产的实际操作技能和流程，如汽车故障诊断方法、零部件加工精度控制等，这些技能将对未来的专业学习和工作有很大的帮助。

2. 行业认知方面

深刻认识到汽车行业是一个庞大而复杂的产业，涉及多个领域的技术融合，如机械、电子、材料、化工等。各个环节之间紧密相连，任何一个环节的改进和创新都会对整个汽车行业产生影响。

了解到汽车行业目前的发展趋势，新能源汽车和智能网联汽车的.快速发展对传统汽车行业带来了巨大的冲击和机遇。汽车制造企业、4S 店和零部件供应商都在积极适应这种变化，加大对新技术的研发和应用。

3. 职业规划方面

通过在不同实习单位的体验，对汽车行业的职业发展有了更清晰的认识。汽车专业的就业方向非常广泛，可以在汽车制造企业从事设计、生产管理等工作，可以在 4S 店从事销售、售后服务等工作，也可以在零部件供应商从事研发、生产等工作。

根据自己的兴趣和实习经历，初步确定了未来的职业发展方向，希望能够在汽车智能化领域深入学习和发展，掌握相关的技术和技能，为汽车行业的发展贡献自己的力量。

四、实习总结

本次汽车专业认识实习是一次非常宝贵的经历，让我从多个角度了解了汽车行业。通过实习，不仅学到了专业知识和技能，还对行业发展和职业规划有了更深入的思考。在今后的学习中，我将以此次实习为基础，更加努力地学习专业知识，提高实践能力，为将来成为一名优秀的汽车专业人才做好准备。

汽车认知与实习总结 篇8

随着社会的快速发展，竞争越来越激烈，当代社会对即将毕业的大学生的要求越来越高，对于即将毕业的我们而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，我系同学各自开展了实习活动。此次实习的过程发生的点滴给我留下了深刻的印象，也让我学到了许多知识，体会到很多，相信此次经历对我而言是一笔宝贵的财富。

一、实习目的：

通过在xx联合动力的实地实习，使我们对柴油机的工作原理、内外构造及其装配有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

二、实习时间：

20xx年2月5月

三、实习地点：

安徽xx联合动力股份有限公司

xx联合动力由集瑞联合重工、广西xx与深圳市九思投资三方合资发起，于20xx年8月在安徽芜湖成立，强强链合、聚合发展是公司成立和发展的根本出发点。公司主导产品YC6K系列发动机，以世界最新发动机为基础自主开发，集成了当今世界最新技术成果，拥有30多项技术发明专利。首次在发动机行业运用可靠性增长技术，突破了中国制造的可靠性弱势；独创性引入精确燃烧和电子控制技术，实现更少油耗和更低排放；发动机逆向横流冷却技术和高强度材料的成功创新运用，大幅度提高了发动机使用寿命，排放可满足欧Ⅵ标准，具有欧洲20xx年最新量产发动机的技术水平。

四、实习内容：

安徽xx在20xx年11月份到我校进行招聘，看到这是一个新兴的企业，具有很大的发展潜力，而且想到一线锻炼自己，所以很果断的投了简历。投简历，进行面试，进入面试名单，当看到录用名单上有自己名字，内心很高兴。

在xx我学到了很多东西，也发现了许多需要自己去学习的东西。就拿发动机来说好了，在学校也是经常实际操作研究发动机，但真正来到工厂面对着成百上千台的发动机，心里很震撼比学校里的大多了，还看到了很多在学校没有见到过的零件，比如，发动机的外部件涡轮增压器、油气分离器、ECU等。

公司有两大车间，机加车间和装试车间，我所在车间为装试车间，装试意为装配与试验。装试车间由五大线组成，分别为分装线、内装线、外装线、涂装线、试机包装线，内装线和外装线又称为总装线，所以装试车间是由分装、总装、涂装、试机包装。外装线的工作就是把装配好的发动机加装外围零部件，比如进水总管、排气管、机油柴油滤清器等。我被安排在外装线工作，在工作中学到了很多实际操作知识。

在工厂里工作不像在学校里拆装发动机实验一样，这里每一台机器都是要组装成整车的，所质量要求非常严格，没个零部件都有着严格的装配程序和力矩要求。外装有两条生产线，从机油滤清器开始依次是共轨管、ECU支架、分配器、高压油管、低压油管、柴油滤清器、进水管、排气管、涡轮增压机、飞轮等等。我的工位是装配共轨管、油泵机油进油管，进气压力传感器和ECU支架，刚开始跟着师傅学习，慢慢的自己掌握上手，可以自己装配了，清楚工艺要求后装配就不在是难事。装配前一定要将物料的图号与装配指南的图号进行对照并检查物料的外观，不然很可能装配了错误的物料或者有质量问题的物料，造成不必要的反工。装配好零件后一定要进行检查即自检，再互检，最后出厂检，这些都是以防有错漏装。

二月十八号来到芜湖，进入公司报到，接着开始培训、上班，虽然生活有点枯燥，但也充满了激情。自己看着已经日益成熟的公司，作为其中的一名建设者心里还是非常的自豪的。

通过在xx联合动力的实地实习，使我们对柴油机的工作原理、内外构造及其装配有了一次全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的汽车业迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的.专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。

回顾实习生活，感触很深，收获颇丰。通过实习我更加认识到实践是检验真理的唯一标准，只学不实践，那么所学的就等于零，理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。

通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然也就不一样。我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活实践中学习其他的知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。

在过去的几个月里，我在实习老师和同事的帮助与关怀下，认真学习、努力工作，能力有了很大的提高，个人综合素质也有了全面的发展，但我知道还存在着一些缺点和不足。认识到工作经验的缺乏，所以我必须积极努力工作。在实习的这段时间里，虽然有时候工作很苦很累，但是感到更加的充实，我从中体会到了做人做事的道理，从实践中学到了专业技术，积累了实践技术经验。在今后的工作和学习中，我还要更进一步严格要求自己，虚心向优秀的同事学习，继续努力改正自己的缺点和不足，争取在思想、工作、学习和生活等方面取得更大的进步。

至此感谢公司给了我这么好的实习机会，感谢指导老师给予的帮助。

汽车认知与实习总结 篇9

一、实习目的

生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。

通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

实习时间：20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日

二、实习任务

1.较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术；较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识；

2.了解企业的组织管理、企业文化等方面的知识和运作过程。

3.在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。

4.积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。

三、公司介绍

吉利集团目前拥有员工8000名，2002年经营规模列“全国500强”第421位、“浙江省100强”第28位。2003年被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长性最好”的企业之一。拥有台州临海、宁波、台州路桥、上海四大整车制造基地；2010年3月28日吉利成功收购沃尔沃。吉利·豪情、吉利·美日系列经济车型，美人豹，华普三大子品牌系列；两厢、三厢经济型轿车、都市跑车等七个汽车品种。吉利控股集团以“造老百姓买得起的好车·让中国汽车走遍全世界”为己任，为让更多的老百姓早一日拥有汽车，早一日享受快乐人生而不懈努力。

浙江吉利控股集团是中国汽车行业十强企业。1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，现资产总值超过1000亿元（含沃尔沃），连续九年进入中国企业500强，连续七年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家"创新型企业"和"国家汽车整车出口基地企业"。

浙江吉利控股集团总部设在杭州，在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭、济南、成都等地建有汽车整车和动力总成制造基地，在澳大利亚拥有DSI自动变速器研发中心和生产厂。现有帝豪、全球鹰、英伦等三大品牌30多款整车产品，拥有1.0L-2.4L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器。

浙江吉利控股集团在国内建立了完善的营销网络，拥有近千家品牌4S店和近千个服务网点；在海外建有近200个销售服务网点；投资数千万元建立国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快捷服务；率先实施了基于SAP的销售ERP管理系统和售后服务信息系统，实现了用户需求的快速反应和市场信息快速处理；率先实现汽车B2B、B2C电子商务营销，开创汽车网络营销新渠道。截至2011年底，吉利汽车累计社会保有量超过220万辆，吉利商标被认定为中国驰名商标。

四、总装配过程

汽车的总装配是整个汽车制造过程的最后阶段，汽车整车的质量最终是由总装配来保证的。因为如果装配不当，即使所有零件的加工质量都合格也难以获得符合质量要求的产品；反之，若零件加工的质量不够高，却可以通过制定合理的装配方法，使产品质量合格。由于汽车总装配所花费的劳动量很大、占用时间多、占用场地大，其对整车生产任务的完成、企业劳动生产率以及生产成本与资金周转、市场营销等均有直接影响。因此，必须高度重视汽车整车的总装配工作。

总装配的主要工作内容：

1 物流系统准备

2 制定生产计划进度

3 制定装配工艺规程

4 装配的工作内容

1校正

所谓校正，是指各零部件本身或相互之间位置的找正及相应的调整工作。这也是装配工作内容之一。

除上述装配工作的`基本内容外，部件或总成乃至整车装配中和装配后的检验、试运转、油漆、包装等也属于装配工作，应予以合理安排。

2 汽车总装配工艺过程

汽车总装配是将各种汽车零、部件按规定的技术要求，选择合理的装配方法进行组合、调试、最终形成可以行驶的汽车产品的过程。汽车总装配的工艺过程大致可分为装配、调整、路试、装箱、重修、入库等环节。

3装配工艺过程

1）装配

按一定的技术要求，将各种汽车零、部件进行组合形成整车。同时，对于需润滑的部位加注润滑剂，对冷却系统加注冷却液，基本上达到组合后的汽车可以行驶的过程。

2）调整

通过调整来消除装配中暴露的质量问题，使整机、整车处于最佳工作状态。

3）路试

调整合格的汽车需经过3-5km的路面行车试验，进行实际运行情况下的各种试验并发现所暴露的质量问题，以便及时消除。

4）装箱

经过路试合格的汽车装配车箱，完成汽车的最终装配。

5）重修

若调整和路试中暴露出质量问题，又不能在其各自的节奏时间内消除，就需要进行重修。所谓重修，并不是采用特殊技术措施对有质量问题的零、部件进行修复，通常都是更换新的零件或部件。

4汽车总装配的工艺路线

1 总装配线的构成

1）强制流水线装配

采用先将车架反放在装配线上，先装上前桥、后桥及传动轴等总成，之后翻转车架再装配其他总成与零件的方案。

2）悬链式输送系统

主要总成均由输送链运输至装配地点、工位，如前桥输送链、后桥输送链、发动机输送链、驾驶室输送链、车轮输送链等。

3）在线检测系统

总装配车间设置汽车在线检测系统，整车通过在线检查，基本能完成要求的路试项目，达到有效监测产品质量。

2 主要装配设备与王艺装备

总装配输送链是由高出地面的桥式链和与地面持平的板式链等组成。输送链由调速电机驱动，速度则由减速器根据需要获得不同的速度。

主要工艺装备有底盘翻转器和润滑油加油器等。

五、感受

艰难的路走起来固然辛苦，但我若不尝试这走永远也走不通。在这里学会了很多知识，将书本知识和实践相结合，虽然经历了很坎坷的过程，但这能让我感觉更加丰富，更能感知美好只要我亲身经历了，我才真正的有所体会。

和许多过来的实习生一样，过来的时候我们心里都是比较的忐忑，尤其是在报到的那一天，看到宿舍的住宿环境，没有开水，外面温度很低也没有暖气，唯一的电视也不能看，洗澡也没有热水，信号也没有，令我很不适应。

培训员对我们进行了为期两天的拓展训练，自我感觉强度很大，虽然是累了一点，但比较充实！我们在吉利大讲堂和吉利学校开展了很多活动，例如军训队列、信任背摔、驿站传书、一个都不能少和士兵突击等，在这些活动中，我们开始彼此间更深的了解，而且也学会了团队精神的重要性，保持开放的沟通心态，做事情之前要考虑合理分工、统筹安排、计划有序的进行。但这仅仅只是活动能给我们的启示。

我在团队里面只是默默无闻的一员，默默的奉献这自己的一份薄力。就在和教练和老师不断的沟通之下，我渐渐的改变了当初的想法，我开始觉得在这么多勤奋、勇敢、积极的同学和朋友面前，我应该坚持住，在苦难面前不能低头，而是要奋发去拼搏，我应该抛下自己的抱怨，更多的学习，不断的充实自己。

培训期间，我们了解了吉利的文化和规章制度，也学到了汽车的制造工艺，虽然给我们上课的不是大学的教授，但从他们的授课中，我们知道的远远比在大学课堂上学到的要多，要更具体。因为他们个个都是有着丰富的工作经验积累，说的都是很直接很通俗易懂的知识。让我们对吉利有了新的认知。

这次的经历一是让我懂得了实践的重要性，书本的知识还须多实践，才能懂得它的内涵，二是让我意识到了不同于学校中的纪律性，让我懒散的毛病有了很大的改正，三是让我对物流专业有了更深一步的了解，懂得了很多相关知识。我相信这次的经历将是我职业生涯的第一份财富。

汽车认知与实习总结 篇10

一、实训目的

1）实训是对我们的一次综合能力的培养和训练，也是对我们学习理论的一次考查，在整个实训过程中要充分调动我们的积极性和主观能动性，深入细致地观察、实践、尝试运用所学知识运用到实训过程的所见所闻，使自己的动脑，动手能力得到提高。

2）通过实训，现场参观以及与企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实、培养分析实际问题，解决实际问题的能力，提高个人综合素质，为以后踏上工作岗位奠定基础。

3）培养我们吃苦耐劳的精神，与人交际的能力，锻炼我们的意志，增强我们的责任感，集体荣誉感和团队合作精神，为以后更好的适应社会和企业的发展奠定基础。

二、实训地点

1）xx通用五菱柳州市宝骏基地

2）xx柳工机械股份有限公司

三、实训时间

20xx年11月30日至12月2日，共三天

四、实训地点简介

xx通用五菱宝骏基地位于xx柳州汽车城内（鱼峰区宝骏大道8号），占地3100亩，一期总投资约80亿元，于20xx年11月18日正式投产，主要生产宝骏品牌系列轿车、变型车及配套的发动机产品。

宝骏基地严格遵循通用汽车的全球制造体系和标准建设，工厂拥有国际领先的装配工艺和设备，突出环保、低碳、节能，成为符合通用全球最高生产标准的绿色生产基地。宝骏基地整车工厂包含四大工艺车间（冲压、车身、涂装和总装），建成后具备产能40万辆/年。

宝骏基地发动机工厂项目总投资约13.729亿元，全系列设备采用德国、美国、韩国、意大利等世界顶级设备供应商，按照通用全球标准建造而成。该项目采用柔性制造工艺及设备，生产与宝骏基地宝骏品牌旗下多款乘用车相配套的发动机，涉及1.0升至1.5升B—DOHC系列一代及二代产品，具备年产40万台发动机的能力；项目建成后将是世界一流的发动机工厂，预计将于20xx年9月建成并投产。

宝骏基地配套的.零部件园区位于汽车城东北部，距离xx通用五菱宝骏基地整车工厂约3公里，占地面积6000亩，园区按照底盘与发动机件、电器件、钣金件、内外饰件四大功能模块布局。当前已有“德国大陆”、“联合汽车电子”、“延锋伟世通”等知名企业入驻。

宝骏基地配套辅助生活设施项目于20xx年8月16日正式开工建设，项目位于柳州市柳东新区工业园内，项目包括山顶公园、休闲活动场所、体育活动中心、餐饮娱乐中心、职工宿舍等，配套服务设施包括银行网点、超市、饮食店以及零售商店等。该项目的启动充分体现了企业以人为本的理念，项目将为广大员工营造良好的工作和生活环境，为广大员工积极投身公司未来的各项发展事业提供坚实后盾。

宝骏基地建成后，将以单独的体系来运营，它不仅可以很好满足xx通用五菱未来乘用车发展要求；同时，也可使现有生产基地更专注于微车业务，使其低成本、高价值的运行模式得到更充分发挥，并有力促进xx通用五菱乘用车体系研发、制造、配套体系能力的全面提升，从而整体提升xx通用五菱参与市场竞争的能力。

xx柳工机械股份有限公司（以下简称柳工）是中国制造业500强企业――柳工集团的核心企业。作为国内工程机械行业和xx第一家上市公司，柳工被誉为“中国工程机械行业的排头兵”。目前公司主导产品为1.5t—10t（额定载重）轮式装载机、0.11—1.2立方米（斗容规格）履带式液压挖掘机、10—25吨（工作质量）压路机、中大吨位叉车、路面机械产品如沥青摊铺机、平地机、铣刨机和路拌机，以及灵活多用的小型产品系列如滑移装载机和挖掘装载机等。

xx柳工机械股份有限公司（上市公司代码：000528柳工）系柳工集团核心企业之一，柳工集团前身为从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁到柳州而创建的“柳州工程机械厂”，始创于1958年.1993年，柳工集团以工程机械板块设立柳工工程机械股份有限公司，并在深交所上市。

柳工工程机械股份有限公司成为中国工程机械行业和xx第一家上市公司。公司总部位于历史文化名城—xx柳州，公司总部及下属控股子公司现有10000余名员工.20xx年，公司实现主营业务收入102亿元人民币，比上一年度增长11%，各类工程机械整机销量接近4万台，其中轮式装载机产品销量连年位居世界第二。

20xx年半年报发布时，柳工全年业务收入目标为150亿元，但随着三季度销量大增，尤其是第四季度新工程机械助力，柳工集团全年主营业务收入有望实现170亿元。

柳工产品研发部门被评定为国家级的企业技术中心，建立了博士后工作站，拥有500多名工程技术人员从事产品设计及制造技术研究工作，使产品研发水平和技术性能始终保持行业领先地位。一流的研发实力使公司研制出填补世界空白的高原型特种轮式装载机，荣获20xx年度国家科技进步奖二等奖；另外，柳工装载机系列产品在业

内率先通过“CE”安全认证并达到欧III、Tier3排放标准，已获取欧洲和北美市场准入，直接销往发达国家市场，赢得高端客户的认可。公司在国际市场的知名度和竞争力也不断提升，20xx年实现国际市场销售收入6732万美元。

通过二十世纪九十年代及近年的大规模技术改造，公司配置了诸如机器人自动焊接线、树脂砂工艺铸造生产线、大型加工中心等一批世界水平的生产设备，并通过三位一体的ISO管理体系（质量、环境、职业健康安全）持续优化业务流程，使柳工产品享有高品质、高可靠性、高效率的美誉。柳工各类产品先后荣获国家级和原机械部十余项荣誉，“柳工”牌装载机于20xx年荣获“中国名牌产品”称号.20xx年，公司获中国质量协会颁发年度“全国质量奖提名奖”。

汽车认知与实习总结 篇11

时光如俊，一眨眼就大三了，马上就要毕业了，很多人都很迷茫，都在想毕业之后该何去何从;而我早已有自己心仪的单位了，那就是：东风日产广大专营店。自从我五月份去哪里实习一个月多月之后我就深深的爱上这个单位和这个品牌。记得那时候是谭主任安排去面试的，那时候我很幸运面试通过了，后来就在哪里实习了一个半月左右，在哪里我实习的很开心，每天都很充实，工作也很顺心，那时候我就给自己定位了，坚定要做一名出色的汽车销售顾问。

从今年的五月份到现在我一直在东风日产实习，平时周末就去做做兼职，每一个月都可以挣到自己的生活费，从今年的五月份到现在我都没有问过家里人要生活费，虽然工资不高，但可以解决自己的温饱问题，同时还可以积累经验;在哪里的实习和平时的兼职，使自己工作的很开心，而且多次得到公司领导的表扬和鼓励。我还参加过五一、十一、国际车展等大型车展，从中我学到了很多东西，从之前什么都不懂的我到现在熟悉销售流程和销售技巧的我来说，我觉得这是我人生的.一次飞跃。

还有每次公司里面的庆功宴我都有去，和公司的老总、经理、主管一起喝酒，有一次我还喝到吐了，那时候我们老总也认识我了，好表扬说我是是个人才，一定要留住，一定要挖过来我们店帮忙。那时候我听到老总这句话我内心是无比的开心和激动。在公司我很积极，得到同事们的指教和帮助，我觉得生活在那样子的大家庭里面我感到很开心。虽然现在工资不高，但转正之后就高了，就靠自己的能力了。

我想对这次国际车展说几句话吧。这次国际车展我的职责和收获是什么呢?这次车展我的职责销售助理;通过这十天的努力，我协助销售顾问成功售出15台车，车型包括：天籁、轩逸、骐达、阳光等车型;通过这次车展我找到了自己，看到了希望，收获最大的就是积累了这次车展经验。还有我从组织方和参展方来说说我的观点吧：

我认为这次车展需要改进的地方有：

(1)每个品牌的车每个车型都应该摆出来让消费者有一个全新的认识和理解。

(2)在宣传方面需要再加大一点力度，还有最好做一些标志性的指标指引客户去到客户想去的目的品牌。

(3)后勤方面可以对参展企业提供一个有利的条件，参展企业需要从后门传达一些资料和一些必需品就没有必要走大门了。因为过安检需要时间，很麻烦，希望下次能改好一点。

还有这次车展也有一些创新的地方，创新之处：

(1)有些品牌在路边树立标新立志的标志，比如说北京现代和大众。

(2)这次车展的模特年轻化了许多，以及表演的节目也增加了很多;

(3)人性化的服务精神加强了，礼品赠送价值也提高了。

我想每个人都有自己的目标和梦想，每个人都有自己的职业生涯规划，要认清自己，给自己定位，从点滴做起，努力拼搏，我相信我们都会实现自己的目标和梦想的，相信自己是最棒的，成功是属于我们每一个人。

认识实习总结

韶光易逝，弹指之间，现阶段充实的工作已经过去，想必你已经在准备工作总结了，工作总结，和职场影响力息息相关。那么，值得被我们借鉴的总结格式有哪些？于是，小编为你收集整理了认识实习总结。欢迎大家与身边的朋友分享吧！

认识实习总结 篇1

通过实习，对自己有了更全面的认识。在专业领域，我的知识太狭窄，视野不够宽广，理论不够全面和深刻，下面是由小编为大家精心整理的认识实习总结大学生大全，仅供参考，欢迎大家阅读本文。

认识实习总结大学生篇1我今年是一名大四学生。学校每年大三的秋季学期初安排一次认识实习，大三的春季学期末安排为期20天的生产实习。上学期有一些个人原因错过了参加认识实习的好机会所以今年打算重修。因为大三下学期末已经参加了生产实习，时间也很充足，学到的东西也不少，所以认为认识实习对我来说已经失去意义了。觉得时间很短，也不会学到新鲜知识。但这一个星期的实习完全否定了我这个观点。土木工程专业致力于培养在土木工程领域生产第一线从事土木工程设计、施工和管理等方面工作的应用型高级专门人才。这种人才既要掌握本学科的基本知识和基本技能，同时还要具备运用所学的理论知识去解决实际工程问题的综合应用能力。可见，学生的工程实践能力是衡量土木工程专业人才培养质量的重要标志，特别是对以培养面向生产一线的高级专门人才为目标的应用型本科院校显得尤为重要。而且我们土木工程专业，它搞得全都是实际的东西，比如说盖楼，建桥等等。我们在学校学过的理论知识只能在施工工地上结合实际问题以及处理问题的时候这个理论才被肯定，总的来说土木工专业的实践性是很强的。知识是学不完的，学到的知识只能在实践中踏实，实践中成熟。所以虽然这一次的认识实习时间短赞但是涉及到的知识面确实很宽广的。所以还是有非凡的意义。下面简单的总结一下这一周的实习活动。为期五天的实习过程中我们共进行了6项工地参观和两次讲座。第一个讲座是齐加连老师的，星期一下午进行的。主要讲了一些实习期间的须知注意事项，内容是很详细的。这个跟生产实习时候的没什么多大区别，不过齐加连老师还讲了一些地基与基础的有关知识，虽然这部分内容大三下学期都学过但是通过老师的再一次讲解我更好的巩固了学过的内容。比如说，什么是基础、地基，地基基础的分类、施工顺序，基础形式又大概的讲了一遍。第二个讲座是星期三下午的王玉银教授的讲座。先是简单介绍了木结构，砌体结构，钢结构，钢筋混凝土结构，组合结构。里面主要讲了组合结构。组合结构：同一截面或各杆件由两种或两种以上材料制作的结构称组合结构。具体而言，包括两种结构：1、钢与混凝土组合结构。2、组合砌体结构。钢与混凝土组合结构：用型钢或钢板焊（或冷压）成钢截面，再在其四周或内部浇灌混凝土，使混凝土与型钢形成整体共同受力，通称钢与混凝土组合结构。组合砌体结构：是由砖砌体和钢筋混凝土面层或钢筋砂浆面层组成的组合砖砌体构件，适用于轴向力偏心距，超过0．7y（y为截面重心到轴向力所在偏心方向截面边缘的距离），或e较大，无筋砌体承载力不足而截面尺寸又受到限制时的情况。六项工地参观分别是中兴小区回迁工程施工场地、建成集团的建工厂房工程、万达家园、华能供热最后是哈工大一校区。在每次参观结束后我们都做了很认真的总结，把自己在参观时学到的，了解到的知识进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，虽然我们不能完全明白老师讲解的所有知识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获。而实习的意义也在于此。首先，通过实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。通过参观，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，厂房的结构，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如最简单的脚手架的链接，钢筋的绑架，混凝土的浇筑，沉降缝、变形缝等等。受到施工场地的启发自己也总结了土木工程大概的施工技术。土木工程施工大概包括以下内容：基础工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、进度控制。里面混凝土工程又包括制备、运输、浇筑、养护等施工过程，各施工过程既相互联系，又相互影响，任一过程施工不当都会影响混凝土工程的最终质量。在这几天参观的过程中对我影响最深的还是单层厂房。该项目总建筑面积达到4493平方米，其中厂房车间3323平方米.办公区位框架结构，厂房位框架钢结构，吊车轨道焊接成锚接于钢柱上，钢柱5.4米处设有牛腿用于放置吊梁。为提高水平荷载能力，厂房两端及中间加设屋顶、梁间水平支撑和柱间支撑。保温材料为岩棉，隔热性能好，不易燃烧，且具有防水功能。这是钢结构为主要的空间结构。最有意思的是柱的设计及牛腿的布置，以前我们见到的柱都是钢筋混凝土柱，但这个厂房的柱全都是钢筋柱，我第一次看到钢筋柱很震撼。各部分钢筋焊接也很细致。厂房设计很有个性中间是屋顶两边各有一个车间，车间后面设有办公楼。这次工程结束该厂房的外观肯定是很有特色的。在实习过程中自己了解到了一些施工现场现在存在的安全问题。安全问题永远是工地的第一次重中之重的问题。通过跟施工场地人聊天的我简单做了一下的总结：1、临电问题：搅拌机、钢筋加工厂的电箱配置不够完备，存在着漏电的危险，以及碰电的危险性。2、部分七层幢号用的脚手架都是毛竹，班主都没对毛竹的质量进行挑选就使用，这样随着层数的增高，荷载的加大，存在的危险性也就越大，特别是小横杆，领导还指出虽改成铁杆脚手架已不可能，但底层最好要挑选性的用料。3、脚手架的、支模架的基础不是很稳，存在塌倒的可能性，特别是下雨天。4、木头房太多，而且不规范，工人随处搭房住人，这使得工人的生命存在威胁，且使工地不能规范化管理。以上的安全问题不仅是我所实习的这个工地存在的问题，很多工程都存在着这些问题，所以施工现场安全仍需进一步改进，有关部门也应加强监督的力度。这一个星期实习时间对我来说很短暂，但这一过程对我来讲却是一个理论与实际相结合的过程。在工地现场施工员、老师的指导之下，让自己对各类建筑有了深入的了解与掌握。并且巩固了书本上的知识，将理论运用到实际中去，从实际施工中丰富自已的理论知识。整个实习的过程也让自己发现了自己理论知识上的不足，也让自己为以后的学习充满了动力。工地虽说是苦了点，但也让自己明白了一句话：“吃得苦中苦，方为人上人。”。最后感谢学院以及老师为自己提供了一个良好的实习机会，也让自己又一次接触现场。经过了为期一个星期的实习，收获了许多，但获得知识的同时也存在了一些问题，以下是我个人的一些意见。（1）实习时间可以适当增长一点，毕竟仅仅一个星期，虽然会有一些初步了解，但是一些细节无法深入。（2）实习的过程中，可以适当举行一些交流会，如在实习中期可以分组举行一些经验交流会，老师可以指导一下同学们，这样可以让同学为下半程的实习更加有目的性，而不会存在漫无目的实习的现象。认识实习总结大学生篇2认识实习是教学与认识实际相结合的重要实践性教学环节。在认识实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向认识实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。为了加深我们对所学知识的了解，方便我们更好的融入社会。也为了让我们更好的了解自己专业的发展方向，发现自身专业知识的不足，达到教学与认识实际相结合的目的。学校开始了为期一周的认识实习。实习的第一天我们参观了伊利集团，提到伊利，我们就不由得想起他们认识的各种可口的乳制品，它们成为了我们生活中必不可少的一部分，我们上午9点多到了伊利集团，当我们到达伊利大厅的时候，解说员非常热心为我们解说伊利的发展历程：伊利集团前身为呼市回民奶食品总厂，最早是从呼市国营红旗奶牛场发展而来。1982年4月，呼市国营红旗奶牛场领取营业执照，主管部门为呼市牧工商联合企业公司。1993年2月经呼市体改委批准，在对呼市加民奶食品总厂进行股份制改造的基础上，由21家发起人发起，吸收其他法人和内部职工入股，以定向募集方式设立伊利集团，并于1993年6月14日在呼市工商行政管理局登记注册。从那之后到今天伊利集团已经发展成全国乳品行业龙头企业之一，伊利集团拥有全国最大的优质奶源基地内蒙古呼和浩特市、呼伦贝尔大草原、龙江杜尔伯特大草原，保证了伊利产品的天然品质。随后，我们跟随解说员进入了工作车间，我们是行走在参观走廊上，同车间隔着一层厚厚的玻璃，能够清楚的看到里面发生的一切。车间里除了有些人之外，整个空间都被连在一起的自动装置所占据，直到现在我们才知道我们日常生活中所喝的牛奶就是在这个庞然大物中制作出来的，整个制作过程从牛奶的高温杀菌到将制作好的牛奶成批的装入箱内都是在这个庞然大物中一体化完成的，而工作人员只是在计算机旁边操作控制就可以了。我们越来越感到高科技的伟大，它不仅减少了我们人类的劳动力，而且制造出的产品是我们人力制造的几十倍甚至几千倍、几万倍。这让我真正理解到“科学技术是第一认识力"含义。第二天我们去参观了众环机械厂，我们随着工作人员进入了工作车间，车间很大，遍地都是机床，车间弥漫着铁锈和各种金属与机床摩擦后产生的气味，技工都在自己的岗位忙碌着，据工作人员介绍众环机械厂是众环集团的一个分厂，以前的地址是在烟台，后来总部也迁移到了呼和浩特，这里设备也都是代表了我们国家的先进水平，这里的大部分零件都是出口的，有意大利、英国、瑞士等国家，解说的工作人员还很认真的为我们介绍一些零件是用在什么地方。并且还让一些工作人员给我们现场操作，由于考虑到车床的危险性，所以没有让我们动手操作，虽然有些小小的遗憾，但我也感到很满足，由于这比坐在课堂里听课更加实际、直观，通过实地参观，我们对进行实际认识的设备、工艺以及认识的各个环节也有了一定的认识。我们在实习中认真听学习指导老师的讲解仔细观察老师的规范操作示范，我感动自己真的学到了很多知识，这不仅仅是讲义上的理论知识，更重要的是我或多或少了解了的与机械设备操作专业相关的知识，老师们在操作过程中都非常认真仔细，他们做事的有条不紊，细微谨慎让我深感敬佩。一个优秀的技术工程人员，不仅要有过硬的技术水平，还要有做事认真谨慎的态度。这样才能在保证产品质量的同时保证自己的人身安全。所谓安全第一，如果连自身安全都不能保证，还谈何认识，谈何工艺？所以在走入车间之前就应该做好准备，以防人身伤害。这是需要我们学习的。第三天我们去了内蒙古昆明卷烟厂，让我们来了解一下香烟的制作过程，对其有一定的了解，从为我们解说的工作人员解说中烟厂是不允许吸烟或者带入火源的，因为烟厂原料是易燃物品，一旦被点燃，后果会非常严重，据解说员介绍呼和浩特卷烟厂于1966年建成认识，工厂占地面积18。53万平方米，这里认识的品种有云烟、红河等，我们进入认识车间，工作人员一边为我们解说一边带我们四处参观，让我们明白了卷烟的制作过程，是我们受益匪浅。第四天我们去了金山热电厂，点对我们日常生活的重要性我可想而知，所以电厂是一个国家的命脉，经过工作人员带着我们参观电厂的环境，并且让一些工作人员为我们讲解一些电厂工作的原理，在他们的介绍中我们了解了电厂是利用煤、石油、天然气等燃料的化学能产出电能的工厂，即为燃料的化学能→蒸汽的热势能→机械能→电能。在锅炉中，燃料的化学能转变为蒸汽的热能，在汽轮机中，蒸汽的热能转变为轮子旋转的机械能，在发电机中机械能转变为电能。炉、机、电是电厂中的主要设备，亦称三大主机。辅助三大主机的设备称为辅助设备简称辅机。主机与辅机及其相连的管道、线路等称为系统。我们在参观厂房是并没有像我们想象有很多工作人员，只是见到了几名清洁工，经过他们的介绍我们才知道电厂的真正心脏在工作室而不是在厂房，工作室里的工作人员通过电脑来控制厂房的一切。通过他们的介绍我们了解了很多有关与电厂的很多知识，我梦想能成为他们其中的一员。认识实习是学校为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与认识实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。通过这次认识实习，使我在认识实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在认识实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大认识的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。在这次认识实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。通过这次实习，使自己对所学专业的认识更加明确，学习方向与奋斗目标更加清晰，学习态度更加端正。在日常学习中主要还要靠自己用心去学，不懂的主动问，不要等别人来教你，还有自己诚心一点，人家自然会愿意教的。我想在我以后有机会进入公司实习的时候一定要用心的去学，绝对不能浪费宝贵的机会。刚刚进入企业的大学生，可能会不适应企业的有些地方，特别是有些大学生总是想去改变什么。但这个时候我们是没有发言权的，公司也不会去听取一个新来的大学生的意见。很多大学生会因此而跳槽，到头来没有固定工作也没有积累经验。刚刚进入公司的三年一定要沉住气，潜心学习，向老师傅们学习技能，掌握方法，要刻意的去锻炼自己的写作能力，多写少说。对于自己不适应的要努力去适应它。我们这个专业目前的就业形势，很多人都认为我们这个专业目前就业前景很好，如果我们必学好专业知识，就能脱颖而出。反之，也不用太过悲观，毕竟专业的好坏对于未来的工作而言只是起点低了一点而已，到时候只要自己用心学，也不会比别人差，尽管，刚出来工作的基本上还是先靠技术的。我们也讨论了在应聘的时候，公司看重的是什么。对于公司来说，当然希望找一些能够为公司带来利益的人才，对于公司，学历并不一定代表一切，能力才是最重要的，比如说自己做成了一个案例，这比学历更有说服力。同样的，公司的经理也让我们多注意运动兴趣的培养，因为未来的工作环境可能很枯燥，有些公司也会举办运动上的比赛。经历了一周的实习，我想我是一个有目标的人，我会为了可以拥有它而付出汗水，会为了达到那样的生活而不辞辛苦，为了达到目标我会很努力很努力的。经历了两年的大学生活，学到的知识很多，我会更好的利用剩下的两年时间，让自己不仅在认识上更上一层楼，而且在知识上也有一定的提高，努力缩小与其他人的差距，为自己的未来而努力。认识实习总结大学生篇3这学期的前四周是毕业实习时间。在此之前，我们进行了意识实践、生产实践、施工和管理培训，这是毕业实践。我们都很重视这次实习，因为这是我们学校组织的最后一次实习。我们的专业分为八组。我在第八组，由胡老师带领。老师说实习地点可以自己找。在同学的介绍下，我在胶东市塔东社区卫生服务中心综合楼的一处旧房改造现场实习。实习期间，我经常和老师保持联系，每周汇报实习进展和经历。在老师的热心关心和指导下，我们学到了很多实习期间课本上没有的知识。当我们在实习中遇到不懂的地方，都及时问了导师，所以我们都觉得实习收获很大，为以后的工作打下了坚实的基础。20__年2月28日，我去了工地，工地位于焦作市和平街东段的塔东社区卫生服务中心，矿山机械厂对面，矿山社区的院子里。当我到达建筑工地时，我遇到了项目经理刘经理。他很高兴接受我做实习生。他为我安排了工作。我的工作是在项目部做建筑技术员。这个项目是旧房改造项目。是胶东大厦东区的医院综合楼。这座大楼有三层。这座建筑建于50年前。三层没有结构柱和圈梁，只有楼层认识实习总结大学生篇4一连三天在市外带领学生认识实习，坐车早八点出发，晚十七点前返回（校车要通勤），时间上有些紧张，实习过程稍显忙乱；与以前历届学生实习相比，学生所看到的水利建筑物明显增多，三个地点：宾县、阿城、五常；四项水利工程：航电枢纽、水库和两个渠首，涉及到的具体建筑物有：土坝、泄洪闸、发电站、船闸、溢流坝、排沙闸、给水闸、节制闸、渡槽、溢洪道、输水洞，干渠、支渠等；水系为：松花江干流、阿什河、牤牛河。本次实习的变化是基于三个原因，一是本届学生学习状态不好，需要下力气抓紧时间调整，认识实习是一次机会，是最直观的看得见态度转变的掌握。二是，过去认识实习过于单一，在一个地点住上两三天，有效的时间白白浪费，形成游玩的意念，本次有祛除长期以往痼疾的想法，并在实际的教学中予以尝试，效果好，以后参照执行。三是自己有大面积介入的想法，不仅仅是在学生安全上、管理上，就是实际的讲解和一些学习内容也要介入，为此，在联系实习地点，对讲解人的要求都是自己亲自操作，目的只有一个，提高认识实习的教学质量。接待我们这次实习的人员都是原水专的毕业生，多数是我的学生，周到、热情一点没有问题，自己有底气，起码心情上很好；在讲解中，第一天的我那位师弟太棒了，出乎我对他们要求的预期，就是一堂生动的、理论与实际结合的、全面各课程综合的现场教学课；第二、三天，讲解相对比较差，今后，如果地点固定，必须解决，办法两条，一是要求对方提前准备充分，二是老师可以借助资料，仔细了解，在讲解中起到关键性的辅助作用，或者说起直接作用。本次实习，学生自备饮食，中午挤出时间在野外就餐，老师心情上有些说不出滋味，但是为了主要目的，我想学生们将来一定会理解的。本次学校后勤车队服务不错，两位师傅啥说没有，对他们的工作态度发自内心的尊重；由此想到了教辅机构对教育的服务和影响，图书馆借书量大，工作人员忙不过啦；车队总有出车任务，多数是学生的实习实训、社会实践满足；那么，这所学校应该办得很好。认识实习总结大学生篇5本人于__年2月26日至4月18日在湖南晟通科技有限公司人力资源部实习,实习期间的岗位是人事专员。主要负责新员工报到手续的办理,及周末招聘会的资格审查工作。实习期间，共接待新员工80余人，资格审查200余份。同时积极参与人力资源部工作流程建设讨论，提出了很多富有建设性的意见。另外策划组织了部门的羽毛球比赛，丰富了部门的生活，增强了部门的团结合作意识。刻苦读书十余载，为的就是以后踏上社会，服务社会，为社会的发展贡献一份力量。但十多年来我们都是呆在学校这个狭小的空间学习，过着两点一线的生活，我们接触最多的只是家人、老师和同学。学的只是课本上理想化、抽象化的知识。大学虽说是半个社会，但真正的社会实践大多来自兼职。我做过很多兼职，包括促销、家教等等。这些都不够专业，除了锻炼了我的人际交往能力、语言沟通能力外，对我以后的工作内容没有本质的作用。而在晟通不到两个月的时间里，我却学到了很多课本上没有的东西：1．工作讲究认真细致，人事工作更是如此。因为人事工作都是些很细很小的事情组成的，比如办理工作卡，你的分清楚哪些是事业部的，哪些是总部的，哪些办正式卡，哪些只需办理临时卡；新员工报到手续办理也是一样，需要新员工交很多东西，身份证、学历证、资格证、照片、意向书等，当场签订合同、保密协议，人一多资料就多，有时候满桌子的资料很容易搞混。认识实习总结大学生篇6　2．工作讲究分工与协作。一个好的团队必须有明确的分工、紧密的协作，这样才可以提高工作质量和工作效率。人力资源部共有四大模块：招聘、培训、薪酬和调配。我们每一模块工作都是相互联系的，招聘了新员工，要给新员工培训，新员工要办理工资卡，空缺职位可以进行内部选聘，这就需要工作调配。而我们每一模块的工作又有几个人负责，比如我们招聘组，有人负责中高级人才招聘，有人负责一般人员招聘，有人负责手续办理、档案管理等。公司最近在做流程，每个人负责相应的几个，做好了以后大家会一起讨论，以确保流程的正确、精简与明晰。部门里如果有人起草了一份文稿首先会通过腾讯通发给每个人，大家再把意见反馈给他，他再进行修改。我负责策划了一次部门羽毛球比赛，在写策划的时候就得了很多同事很好的意见，总结也是。公司的愿景就是大学校、大熔炉、大舞台、大家庭。在这个大学校里每个人都是我的老师；在这个大家庭中我学会了互相关心、互相帮助，这里的每一个人都是我的亲人。认识实习总结大学生篇7　3. 工作中要学会提问题。公司有专门的问题管理规定，要求每位员工每周至少提两个问题，可以是自己的问题，也可以是工作的问题，也可以是公司的问题。问题要求写在周小结中，每周一晚上部门对问题进行讨论，解决问题，安排责任人。对于问题提的好的个人进行精神或物质上的奖励。学会提问题其实是一门学问，问题可以分为伪问题和真问题。自己能解决的、错误的、无价值的问题都是伪问题，有利于个人或企业发展的而且自己不能解决的问题才是真问题。认识实习总结大学生篇8转眼间，短短一周的认知实习已悄然过去了。在这次实训中，我们都真正把课堂所学的理论知识运用到实际业务中，掌握了许多平时生活中很少接触的实践技能。这无疑对于我们港口与航运管理专业的同学来说意义重大!虽然是短暂的一周认知实习，但不仅让我们对港口基本情况、国际贸易的基本知识、单证的流转、佛航系统的操作、货代系统的操作等有了更加深刻的了解，并且为我们毕业后走上工作岗位打下良好的基础。与此同时，此次认知实习还让我深刻感觉到自己的专业知识还不够扎实，佛航系统、货代系统的操作还不够熟练。总的来说，在此次认知实习中，我无论是专业知识还是操作技能上得到了很多的进步。认知实习的第一天，在老师的指导下，我们由开始接触到转变为逐步熟练佛航系统的上机操作。要想完整的完成佛航系统的上机操作，首先第一步是要求我们要看得懂船舶进出口货物舱单。而在阅读船舶进出口舱单时，我们除了要认真细心之外，还要求我们要具备一定的专业英语知识。可想而知，英语对于我们这个行业来说是多么的重要!可以说是我们港航专业的一个不可缺少的部分。接着就是进行进口流程各角色工作的分配，而进口流程各角色工作的内容大概如下：一、 经理：录入基础数据、公司信息、船舶资料、工作人员(搬运班、拖车司机)车辆机械管理(记工号)等资料，依办单员需要，进行反确认操作，记录箱位。二、 船代：船单资料录入，包括舱单表头和货物明细录入，存盘，提交。三、 港口办单员：审核船代提交的舱单录入内容，如需要变更，则请示经理进行反确认，然后修改船单数据，最后确认舱单;进入船舶动态计划界面，新建船舶动态资料，录入船舶动态计划;确认船舶清关，提交作业申请。四、 港口调度员：确定集装箱的堆存箱区，提交，待箱控员工作完毕，确认该次卸船作业完毕，并会同闸口管理员完成提重箱作业和收空箱作业。五、 港口箱控员：确定集装箱箱位，包括卸船作业放置的重箱箱位，收箱作业空箱的位置;记录新增集装箱箱体状态。六、 闸口管理员：设备交接单的制作;进出闸口的登记管理，协同作业人员完成最后进出闸口的提箱和收箱作业。通过这次的上机进行贸易模拟训练使我们对以前所学过的相关知识有了一次比较系统的回顾，又在训练中对佛航系统的流程及操作有了更加深刻的体会，这对我们未来的工作在思想上做了充分的准备。再者，本次模拟训练给我最大的体会就是操作细节的细腻及流程的缜密，各个流程相互衔接，上个流程的疏忽将会导致下个流程无法完成，某一细节的不慎错误或纰漏将会导致整个流程操作前功尽弃，这为未来的实际工作敲响了警钟：做贸易一定要仔细谨慎，否则将会给个人和公司带来很大的损失。当我们完成了佛航上机系统的操作后，在老师的带领下，我们还参观了船艺实训室，在船艺实训室里面，我们了解到船舶的信号灯的类型以及功能，船舶信号灯根据用途可以分为：(1)航行用--号灯、号型、号笛和雾航锚泊时用的号钟及号锣。(2)通信用--通信信号灯、白昼信号灯和信号旗。(3)救助用--烟雾用信号(红光火焰、白光火焰、橙色灯雾)，声响信号(声响火箭、声响榴弹)，红光降落伞信号。除此之外，我们还了解到一些船上救生的方法，例如，学习如何利用绳子来救生;学习如何穿好救生衣;了解防毒面罩的作用及用法等等。第二天，在指导老师的带领下，我们参观了华南最大内陆港口——新沙港。新沙港现已建成3.5万吨级泊位10个，最大可停泊11万吨级轮船，设备先进，装卸、仓储、疏运快捷便利，年吞吐量达4000万吨以上，占整个广州港集团的五分之一强。在港口里面，我们见识了很多港口设备，其中包括堆料机、取料机、堆取料机、皮带输送机、龙门起重机、正面吊、轮胎式龙门起重机，吸粮机等等。并且看到轮胎式起重机一次完整的作业过程。这可是让我进一步加深了对轮胎式起重机作业的认识，轮胎式起重机可以堆3~4层，堆场利用率比较高，可靠性较强，比轨道式起重机使用灵活，并且是目前港口主流设备，但是它的翻箱率较高，只限于堆场使用，堆场建设投资较大，作业效率比跨运车低。而最激动人心的是，我们还看到汽车滚装船的汽车卸船作业。通过在港口的参观，可以使我们认识到在实践中接触与本专业相关的一些港口设备，促进我们对港口的认识，并培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力。第三天，我们进行了佛航系统的考查后，紧接着我们进行了货代系统的上机学习。主要是熟悉货代系统的操作以及一些单证(报价表、托运单、订舱单、委托单)的输出。在学习货代系统的过程中，我深刻的感觉到要想在货代行业上有所作为是件不容易的事。因为要具备一定的货运代理的基本知识和一定的英语口语水平，对世界的各个港口、航线要有一定的的了解。除了具备这些硬性条件外，在实际业务中，我们更加应该保证做到“耐心、细心、多心”。单证是一个非常重要的部分，要是单证上的资料数据不统一，那么就有可能给货主或船公司带来损失或不便之处。第四天，复习货代系统后，我们参观航海模拟器训练中心。在模拟室里面，我们进行了船舶航行的模拟以及了解一些船舶控制中心的一些设备功能。在模拟开船的期间，我受到深刻的感触，成为一名船员，我们除了学好一些专业知识外，更加需要在大学期间加强个人心理素质、压力承受能力的锻炼。因为在航行期间遇到暴风雨火或其他意外事故时，必须保持一个冷静的头脑来处理事故。接着我们还参观了一些船上设备，例如：磁罗经、卫星导航仪、火灾报警器、雷达等等。随着经济的发展，科学技术的更新，船上的设备也不断地完善。因此，我们在校期间就应该捉紧时间来学好专业知识，时刻关心行业的发展，设备的更新情况。以便为我们毕业后的工作岗位做好铺垫。最后一天的认知实习，我们把佛航系统、货代系统系统的复习一遍后，我们通过参观轮机自动化机舱实训室了解到很多轮机方面的船上设备，包括了压载水仓，燃油仓，油污水处理装置，分油机，锅炉系统，焚烧炉，造水炉等等。其中我了解到压载水仓主要是起平衡的作用，分油机就是用来分离油里的杂质的。从观看这些设备中，就可以感觉到要想成为这一行业的成员，必须经受得起环境的压力。因此，在我们大学期间，要充分利用时间学习好专业知识，积极参加学校各种校园活动来提高个人的其他方面的能力。本次实训，可以说是一笔珍贵的财富，它给我带来了许多深刻感触。我总结了在进出口贸易业务中的经验和教训,帮助我在以后的学习过程中不断充实自己，更加关注国际的经贸环境，加强实例分析能力并加强训练，增加感性认识,努力提高业务责任和商务运作能力,真正做到学以致用。在以后的日子里，我会更加珍惜在学校的每一次的学习!相信，有了这一次实训经历,无论是今后的学习还是日后的工作,甚至是未来的生活,我都会更加清楚,自己想要做什么,该做什么,该如何做,怎样才能做好。此次实训将是我今后人生的一个良好开端,它使我学到了很多东西,为今后的学习做了引导,点明了方向,我相信在不远的未来定会有属于我们自己的一片美好的天空。认识实习总结大学生篇9实习的目的是锻炼自我的动手潜力，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于知识的融会贯通。同时，也能开拓视野，完善自我的知识结构，到达锻炼和提高潜力的目的。一切都是为了让实践者对本专业知识构成一个客观，理性的认识，从而与社会现实相融汇。我带着检验和提升自我潜力的目的。我顶岗实习的单位是__科技信息有限公司，我做的是网站信息修改的工作。实习期间我学会了平时学不到的，也体会到了一个团队的工作热情。这是一个有活力有梦想有奋斗目标的公司。在那里我的工作是网站信息修改，工作的资料是对一些环保网站的分析以及使用一些软件对环保上数据的采集。这些虽然是一些比基础的工作但是我认为工作是有一个从基础慢慢向上晋升的过程的，从基础开始学，尽力完成自我的任务，多多学习一些专业、工作以及生活上处理问题的方式。公司的同事和领导对我都不错这公司的员工整个公司感觉很有激情、活力。公司里感觉有一些事不懂要用心的向上级主动的请教，大家都有自我的工作并不会主动的问你有什么地方不懂。此刻感觉到了工作中的压力虽然工作资料很简单但是也需要尽力完成，有时候工作多的时候还要在寝室加班完成。但是对于工作的职责感还是很重要的所以我会尽力去完成工作。这是我第一次来到工作单位实习，对那里的一切还很陌生。我务必学会去适应它，是一种锻炼自我的过程。我的情绪是十分地激动，因为公司能给我这种实习的机会，让我不断地补充自我，完善自我！期望以后在工作上能学到更多的东西，尽力完成自我的工作，多学多问多做！在公司的每个月感觉都有学到东西不管是工作上的还是生活上的。刚刚进公司的时候感觉会比较混乱有些工作都没有接触过，很多东西需要学习。这是我刚刚进公司的工作，主要是整理一些数据。我的工作虽然不难但是比较花费时光，每一天都需要用到二台电脑来完成自我指定的工作任务。在前几天的时候没有按照顺序来完成所以做好的东西总是会出现东漏一点西漏一点的问题。总是在同一个问题上花很多的时光，总是因为粗心遗漏许多采集好的数据。此刻我自我作了每一天的工作计划以后工作进度表，这种问题就慢慢少起来了，进公司我已经基本熟练了此刻的工作还能在某些问题上偶尔帮帮同事。然后之后开始接触了简单的美工的工作。我主要是做公司专题页面的策划。刚开始经理先让我多看别的网站的专题是怎样做的多看看网站的布局还有看看有什么比较好能够借鉴的地方。之后再看看不一样环保网站的热点专题这一块，让我多搜集一些好的专题，再根据找的资料来确定主题，再决定专题的题目以及里面每个版块的资料。确定了资料以及主题之后我开始写导读。第一次写导读虽然跟以前写作文差不多但是这短短二百字的导读却让我写了好多遍。出现了很多问题里面的文字、词语不够专业化等等问题。搜索版块资料。把找到的资料进行删选，有些信息时光上或者信息量上没有到达要求的不能用。之后再把资料进行整理，加入一些原创的东西。之后设计页面，把每个版块和整体的布局用PS做出效果图我PS的基础并不是很好做出来的东西也比较粗糙。但是我只是负责网页的规划，之后还是会交给美工去完成。我个人觉得也许对于我来说美工的一些工作会比之前做的要搞笑一点。一个月之后天开始慢慢的变冷了，感觉起床的时候有点困难啊。感觉天气冷了好多，所以早上有点起不了床，上班的时候精神不太好个性是下午的时候感觉个性困，工作也很乏味所以感觉更加困。我们还搬了办公室了，新办公室环境不错，也很安静但是刚刚搬过来有点不太适应。感觉时光过得很慢长。这一个月总得来说是比较忙碌的。期望以后能多接触一些别的工作多学到一点东西。一个多月之后就开始接触一些增加后台数据的工作。这一个月主要就是做一些添加网站后台数据的工作。工作很简单而且很枯燥乏味，这几天下午都感觉很困虽然工作很多但是都是一些找资料再把资料进行整理再添加到后台的工作没有需要技术的工作。感觉这一周学到的东西很少。这一个月都是双休的，一开始进公司有说过要一星期双休一星期单休但是这一个月都是双休也不明白上头是怎样安排的。但是能够双休还是很开心啊，虽然每一天的做的工作很简单，而且也不需要玩什么力气但是每一天回去的时候总是觉得好累，突然觉得我此刻都那么累就不要说做更费力的工作了，想到爸妈每一天工作就应比我辛苦多。这些增加数据的工作就是为了网站的上线做准备。一向做一些添加信息的工作。听说网站上线之后会让我们做别的工作，到时候我想就应能够接触到一些新的东西。到时候期望能够做一些有意思的工作。主管说网站上线后会请我们吃饭哦，嘻嘻……在第二个月的时候我还做过一个PPT的演讲，做了PPT演讲主管说这是一个大家学习的方式每周让一个实习生进行演讲演讲的资料是和B2B有关的一些东西。我感觉自我没有很好的语言表达潜力，以后要加强啊。这一个月相比较以前一个月感觉简单了一点，上个月都感觉很累工作很多，此刻在这月一般都是在做信息的导入因为信息导入只要把里面的东西稍微修改一下放着等着它上传到网站上就能够了这个月我们的网站上线了，每一天的工作都是一样的就是在后台导入数据充实整个网站，让整个页面看上去资料充实一点。此刻都是为了让顾客能在这网页上得到更好的体检做的一些工作比如页面美工，资料充实我主要做的就是关于怎样让资料看上去更加专业的工作。这段时光加班比较多，因为网站刚刚上线有很多事要做出现的很多问题也要经常需要讨论什么的。感觉这一月还是忙碌的。慢慢的接近了实习的尾声，在公司后面一段时光的工作感觉还是每一天都很开心的虽然工作没有刚开始的新鲜感了。这段时光的主要工作就是这月我们部门又来了一个新人，感觉此刻这个部门从原先的四五个人慢慢的有越来越多的人加入我们了。大家在一齐工作的感觉很好有什么问题大家讨论虽然有时候会有争吵但是还是感觉一个团队的力量还是很强大的。这一个月我主要做的工作是把前台的公司库的信息进行修改这是一个乏味的工作但是，还是要细心的慢慢做啊。以后开始我们又有了新的工作每一块都会有一个人负责我负责交易中心的供应和卖家信息以后这块有问题就要找我咯。感觉此刻这个部门从原先的四五个人慢慢的有越来越多的人加入我们了。大家在一齐工作的感觉很好有什么问题大家讨论虽然有时候会有争吵但是还是感觉一个团队的力量还是很强大的。每一天都是做复制粘贴的工作，公司这边放假的时光比较晚要等到学校放假之后一星期才放假所以有点担心住宿的问题，但是这天主管说等到放假之后公司会统一给我们这些实习生安排住宿的地方那就没什么好担心了。这星期还迟到了一次，此刻是冬天了早上起床是个问题啊，以后要早点起来才行啊。我想在明年换个地方工作了感觉那里离学校太远有点不方便而且感觉和主管相处的有点不是很好，有一些本来是我负责的工作但是我这块工作出了问题了、他也不来找我的。这个月的主要工作能够分成那么几块：一、采集了公司信息这一星期因为采集信息的时候总是要访问阿里巴巴所以阿里巴巴采几个就被禁了，所以采集的速度很慢，这一星期只采了一个类多一点。二、整理了采集来的慧聪的数据，已经把公司信息都整理好了，之后要开始整理联系方式了。三、导入慧聪已经整理好的数据，导入过程中出现的问题也已经解决了。此刻差不多快把公司信息导入完成了。接下来差不多会用二到三天的时光来导联系方式。四、做了新手指南的几个页面，虽然页面不是很复杂但是还是不够仔细有些小问题上没有处理好。做好之后又花了点时光去修改，改了很多遍才能够。在这个公司一共实习了将近四个月的时光，从刚开始的什么都不会什么人都不认识的状态到此刻。感觉时光过得很快，我很感谢我身边的同事和主管他们都很关心我对我也很好跟我感觉中领导不太一样。这个公司让我感觉很有活力，这实习的几个月也学到了一些平时在上课的时候学习不到的东西。很感谢学校能给我这次机会让我先提前感觉到了工作的氛围。最后，感谢__科技有限公司的各位领导和同事，是他们对我孜孜不倦的支持、帮忙和指导，才使我满载而归，是他们给我上了步入社会前的第一堂课。我会加倍努力的学习，为真正的步入社会打下坚实的基础。

认识实习总结 篇2

【关键词】品牌驱动 汽车技术服务与营销 专业建设

【中图分类号】G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2016）05C-0055-03

一、汽车行业发展现状

（一）汽车产业升级与汽车产业政策松绑，对汽车销售人员提出更高要求

2014年相继出台的《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》等新能源汽车利好政策，将打破新能源汽车销售的坚冰，新能源汽车推广将会得到实质性进展。据中国汽车工业协会数据统计，2015年新能源汽车产量达340471辆，销量331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍，而预计2016年新能源销售将达到70万辆。预计近五年新能源汽车市场对新能源汽车销售方面的人才需求量将会有较大提升。

同时，2014年国家工商行政管理总局《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，宣布自10月1日起停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作。政策的松绑将会打破4S店单一经营模式，汽车超市和汽车卖场等混合经营模式将会出现在市场中。

而由于新能源汽车在产品性能、使用特点、补贴政策、按揭方案等方面与传统汽车存在着较大差异，因此推销方式也有所不同。此外，由于今后汽车销售由4S店单一品牌经营模式朝着多品牌混合销售经营方向发展，也会使汽车销售从业人员掌握单个品牌提升为多个品牌的产品性能及其推销技巧。

（二）汽车精品销售与二手车销售等“多元化”岗位，对专业人才提出了多技能要求

由于汽车行业的迅猛发展，由此衍生出的二手车销售、精品销售也获得了快速发展，并且远远超过新车销售的利润，成为了汽车企业主要利润来源之一，因此2015年来对这些岗位的人才需求日益增多，而原有的人才培养方案中，并未设置有培养二手车销售和精品销售的能力模块。此外，由于在原有的人才培养方案中也未设置汽车经销企业管理的相关课程，也未针对汽车产品的性能分析的能力进行课程设置，因此，一方面没能够满足汽车市场对二手车销售和精品销售的“多元化”岗位需求，另一方面由于没有打牢汽车经销企业管理的基础，学生后续的职业提升受到一定的影响。因为缺乏汽车产品性能分析的能力，与非汽车类的营销专业相比，学生在从事汽车技术服务与营销相关岗位工作时优势不明显。

（三）汽车消费者日趋成熟和理性，对销售人员的服务水平和销售技能提出更高的要求

随着汽车推广普及，已经成为广大消费者最常见的代步工具，汽车消费者的消费观念也日趋成熟和理性，对服务的要求更高，特别是在汽车产品日益同质化的现实情况下，服务成为了成功销售的关键要素，特别是对销售人员的礼仪、沟通交流、文字表达、团队协作、职业态度等基本素质的要求更高，甚至有些用人单位提出专业基本素质远远比专业技能更为重要。

二、汽车技术服务与营销专业建设现状

（一）专业人才的培养未能紧跟汽车产业升级和汽车产业政策

职业教育专业建设应与产业对接，为产业服务，而根据调研数据统计，目前广西职业院校同类专业都未能针对汽车产业升级和汽车产业政策松绑等现实情况对于专业人才的需要，增加新能源汽车销售和多品牌汽车商品性能的相关知识，本专业也同样存在这样的问题。

（二）专业人才缺乏二手车销售、精品销售等岗位能力的培养

二手车销售和精品销售近年来发展迅猛，这两项业务也是汽车企业利润的主要来源，因此各个汽车企业纷纷成立二手车部和精品销售部，因而对人才的需求量大。但是，目前包括我院在内的职业院校针对二手车和精品销售岗位能力的培养上，也仅仅停留在对二手车的鉴定与评估的表面理论知识，并未有针对性地设置关于二手车销售和精品销售的知识和技能模块。因此，在这两个岗位就业的学生由于专业基础较为薄弱，往往是很难胜任工作或是适应期较长。

（三）“2+1”人才培养模式，导致学生就业岗位定位不明确，因而缺乏学习的主动性

由于本专业一直沿用“2+1”两段式的人才培养模式，学生前两年都是在校完成学习任务，未接触今后就业企业的工作环境，不了解就业岗位对知识、技能、素质的要求，不清楚今后就业行业的发展趋势和广阔前景。因此，学生往往处于被动学习的状态，对专业技术基础课程普遍不重视，由于专业基础不牢固，在进行专业核心课程的学习时缺乏理论的支撑，造成了学生不能很好掌握专业实践技能。

（四）专业人才职业基本素养的短板，是制约专业发展的“瓶颈”

本专业与广西职业院校同类专业在进行学生职业基本素质的培养时，仅仅是简单设置一些素质类课程，通过课程的理论教学完成职业素质的培养，这种做法很难达到预期的效果，职业基本素质的短板极大地影响了学生的顺利就业，也进一步制约了专业的发展。

（五）课程未能很好的与岗位需求对接

本专业与广西职业院校同类专业在课程的开发上，均未能很好的将课程内容与岗位工作内容相对接，也没有很好的将汽车行业规范、标准融入到课程内容当中，更没有针对现有的设备进行课程的开发，使得上课内容与企业工作内容存在较大的差距，学生在校所学非用人单位岗位工作所用，极大影响了专业人才培养的质量。

三、汽车技术服务与营销专业建设思路

（一）建设目标

创新“通专结合，素质与技能并进”的人才培养模式；构建“1+3”专业技能模块课程体系；借助我系现有的多个校企合作共建实训室多品牌、多车型的整车设备，以及新建的汽车营销与礼仪实训室、新能源汽车实训中心为教学平台，进行有针对性的专业课程和教学资源库的开发。通过以上一系列的措施，突破本专业现存的专业基本素质不高、二手车销售和精品销售短板这两个制约专业发展的瓶颈，最终培养出紧跟汽车产业发展需要的能够胜任汽车销售（新能源汽车+传统汽车）、二手车销售、精品销售、维修接待等工作的具有本专业“素质名片”的高素质技术技能型人才。

（二）建设内容

1.创新人才培养模式，构建“通专结合，素质与技能并进”的人才培养模式

根据对广西汽车行业企业调研、教师深入企业调研以及历届毕业生的就业反馈情况，并结合学生的综合素质、师资情况、教学条件、汽车行业发展趋势，以及汽车产业政策的变化，同时在对汽车技术服务与营销专业就业岗位（群）充分调研论证的基础上，以素质能力培养为主题，大胆创新本专业人才培养方案，制定了“2.5+0.5”人才培养方案，并采用“通专结合，素质与技能并进”的人才培养模式，前五个学期在校学习，第六个学期到汽车企业进行顶岗实习，并在第二学期安排学生到汽车企业相关岗位进行为期2周的教学见习，让学生提前了解工作环境、体验工作过程，认识各个岗位典型工作任务、所应具备的素质、知识和能力，最终明确学习目的，提高学习兴趣。这种培养模式充分考虑学生情况、职业形成规律，按照“基础能力――专项能力――综合能力”递进式地培养学生的能力，并将职业素质的培养贯穿于整个人才培养的全过程，把培养目标与企业需求有机结合，实现学生学习与就业有效对接，如图1所示。

2.构建“1+3”专业技能模块课程体系，满足多元化就业岗位需要

本专业课程体系分为公共基础课、专业基础课、专业核心课、专业拓展课、专业实践课、专业选修课（含订单班课程），其中专业核心课程用于培养学生的汽车销售和精品销售（含二手车销售）核心能力，专业拓展课程根据行业需求，将学生分为汽车维修服务接待与配件管理、汽车保险与营销策划、汽车销售企业管理三个方向，也就是“1”个专业核心技能模块课程、“3”个专业拓展技能模块课程。“1+3”专业技能模块课程体系培养学生的多元化岗位能力，以满足学生个性发展和行业企业对人才的需求，专业选修课主要是为学生今后职业发展奠定理论基础，满足其今后职业提升的需要，解决了由于二手车销售和精品销售的快速发展对本专业人才多技能要求的现实性问题，如图2所示。

3.基于校企合作品牌车型，开发共享型教学资源库

借助本专业已有的丰田、日产、福特、大众、奥迪、通用等校企合作共建实训室的多品牌、多车型，开发品牌车型产品性能说明，推销方法相关的配套学习资料，学生通过日系、美系、德系不同车型的产品性能、推销技巧方面的知识学习和技能训练，解决由于汽车产业政策松绑，4S店单一品牌销售转变为多个汽车品牌混合销售，对本专业学生多品牌汽车综合营销能力的问题。

此外，利用本专业建设的广西首个新能源汽车实训中心的插电式混合动力、纯电动汽车整车设备和相关培训资料，实车进行新能源汽车的产品认识、维护保养基本知识的学习和基本技能的训练，顺应今后几年汽车产业升级对新能源汽车的销售、维修接待、配件管理等岗位技术技能型人才的需求，解决汽车产业升级对新能源汽车后市场专业人才需求的前瞻性问题。

4.建设汽车商务实训中心和礼仪实训室，满足本专业素质、技能实践教学环节需要

结合汽车技术服务与营销专业岗位工作，以及汽车楼功能区的重新规划的良机，协助新建汽车商务实训中心。汽车商务实训中心完全按照汽车4S店要求建设，设置汽车前台接待、汽车展示销售区、精品销售区、配件管理销售区、二手车销售区，同时还考虑到学生礼仪训练的需要。学生可在汽车商务实训室进行实战型的汽车销售、汽车维修服务接待、汽车精品销售、汽车配件管理与销售、二手车销售等岗位标准流程实训，以及学生服务礼仪训练，全面提高汽车技术服务与营销专业学生的综合实践技能，如图3所示。

此外，将新建的礼仪实训室作为教学场所，改变以往只是简单的设置沟通技巧、礼仪基础等基本素质课程的成效不高的方式，针对提高职业基本素质构建“素质类训练实训――职业素质融入专业技能课实训――职业基本素质专项实训”三步骤的职业基本素养课程学习项目、实训项目等。同时选派教师参加国内、区内相关培训以满足素质课程教学需要，切实增强学生基本素质，打造本专业学生的“素质名片”，提高就业竞争力，解决本专业学生职业基本素养不高、就业竞争优势不明显的突出性问题。

四、专业建设与改革的特色

（一）品牌驱动，增强学生专业技能

利用校企合作的丰田、日产、福特、通用、奥迪、大众等多品牌、多车型的实训室为平台，实施课程实践教学。同时，按照自治区精品课程标准开发相应的专业核心课程教材及课程资源库，并通过开发《校企合作品牌车型产品性能介绍》校本特色教材，提高学生多品牌汽车推销技巧。通过整合资源，品牌驱动，从专业建设与改革后近一年本专业学生情况来看，切实提高了学生的专业技能。

（二）突破瓶颈，促进专业快速发展

通过创新“通专结合，素质技能并进”人才培养模式，制定包括新车销售（含新能源汽车）、精品销售、二手车销售、维修接待、汽车经销店企业管理等专业技能模块，特别针对本专业学生的职业基本素质的培养，建立三步骤递进式提升职业基本素质的培养路径，配套建成礼仪实训室，保障实践教学环节的顺利实施，突破本专业学生职业基本素质短板和专业技能的较为单一的瓶颈，满足汽车企业多元化岗位对人才的高素质、多技能要求，促进专业发展。

（三）适应发展，紧跟汽车产业政策和汽车行业发展

本专业在人才的培养过程中，增加了新能源汽车销售和多品牌汽车产品性能介绍等相关内容，适应汽车产业升级和汽车产业政策“松绑”带来的新能源汽车推广、多品牌混合销售对专业人才的综合能力的高要求，适应汽车产业发展，增添专业办学活力。

（四）服务产业，提高学生就业竞争力

本专业人才培养不仅紧跟汽车产业升级发展需要，同时针对汽车企业岗位需求情况，进行人才培养规格的调整，满足汽车新车销售的大量需求，以及二手车销售和精品销售等岗位的人才需求，同时还增加汽车经销企业管理相关课程，以促进学生后续拓展能力的提升。本专业以服务产业为宗旨，根据岗位需求确定人才培养规格，所培养的人才满足用人单位的要求，最终提高学生的就业竞争力。

【参考文献】

认识实习总结 篇3

一、实习内容

本次实习在张家口进行，为期两周，从3.7-3.16先后参观了恒峰热源、东源热力、高新盛华化工热电首站及热网管道井、新天地小区换热站、职教中心热力站、平安小区热力站、地质队热力站、盛华热电厂及大唐国际张家口热电有限责任公司。分别对其相应基础设备、工艺流程及一些供热室外管网设计进行了详细的了解。

1.恒峰热源

恒峰热源是我们实习的第一个公司，主要进行集中供热，供热的小区有20多个，供热面积约为800万平方米。其容量为3台70MW的循环流化床锅炉，燃烧系统比较简单，在老师和公司技术负责人的带领下我们首先参观了水处理车间，有软化水处理设备，除氧器，集水箱，剩下的就是一些给水泵，循环泵，电机等。这些设备用粗细不同相互交错的管道连接着。顺着管道就可以很容易的理清整个流程。接下来去了锅炉房，跟以前的认识实习差不多，只能整体参观一下，能看到的有给煤设备、下降管、测量仪表，锅筒及一些走水管道。像省煤器和空气预热器等均安置在烟道内部，只能了解到其具体安装位置。后来先后参观了鼓风机、除尘车间、排渣系统等相关设备。

其中印象深刻的就是那个麻石除尘器，老师介绍的比较详细，其除尘原理是上边有水雾喷入，烟气由筒体下部进入，在筒体内旋转上升，含尘气体在离心力作用下始终与筒体内壁面的水膜发生摩擦，这样含尘气体被水膜湿润，尘粒随水流到除尘器底部，从溢水孔排走。在筒体底部封底并设有水封槽以防止烟气从底部漏出，除尘器设有清理孔便于进行筒体底部清理。除尘后的废水由底部溢流孔排出进入沉淀池，沉淀中和，循环使用。净化后的气体经脱硫后从烟囱排到大气中。就这样，恒峰热源的实习就算结束了。 2.盛华热电厂

第二天我们去了盛华热电厂。由课题老师带队分批进入参观。厂里专门派出一个工作人员带我们参观并且给我们介绍工厂的一些概况以及解答我们提出的一些问题。师傅边介绍，老师边交代我们在毕业设计中应注意的相关问题。师傅先带我们去了水处理那块，这里采用的水处理的设备与以往参观的有很大的区别。最显眼的就是那几个混床，在盛华是第一次见到，当时由于环境吵没听清师傅讲，经过自己后来查阅总算理清了：混床是指水依次通过装有氢型阳离子交换树脂的阳床和装有氢氧型阴子交换树脂的阴床的系统。氢型阳交换床用于除去水中的阳离子;氢氧型阴交换床用于除去水中的阴离子。通过复床可将水中的种矿物盐基本除去。生在除掉部分钙、镁离子后，再进入除氧器之后进入水箱，而该厂采用的是海绵体式除氧器，它们起到了反渗透和除氧的作用。海绵铁除氧器是一种除氧装置，含有氧气的水进入除氧器，穿过海绵铁滤料层，这种特制的海绵铁滤料具有巨大的比表面积，可使水中的溶解氧与铁发生彻底的氧化反应，从而把水中的氧去除掉。海绵铁的消耗量很低，根据处理水量与水质的不同，一般3～6个月补充一次即可。这样的装置运行可靠、产水品质高

出了水处理间，一眼就看到前面庞大的循环水冷却塔。综合大家的讲解终于清楚地明白了其工作原理：塔内上部为风筒，标高10米以下为配水槽和淋水装置。运行时，水从配水槽向下流淋滴溅，空气从塔底侧面进入，与水充分接触后带着热量向上排出。冷却过程以蒸发散热为主，一小部分为对流散热。这样达到水降温目的。这种双曲线型冷却塔的散热效果好，成本较高。接下来我们离开冷却塔来到锅炉布置处，锅炉就安装在室外，老师向我们讲解了鼓风机口的布置应注意的问题，如果布置在室内应该靠近锅炉房的高温区如果在室外应该布置在洁净空气处。该热电厂采用的除氧方式为热力除氧，所用的蒸汽为品质较低的二次蒸汽这样就节省了能源。除此之外还观看了锅炉的排污扩容器，它有两种排污方式定期和连续排污。该公司采用的是电除尘不同于恒峰热力的麻石除尘器电力除尘是效率最高的除尘方式。之后去了主控室，在主控室墙上贴着一副本公司的整个工艺流程图，很详细明了，顺着管道线可以将各个系统理得很清，旁边还有老师耐心讲解。主控室外面是汽轮机与发电机。参观完这些我们便出了厂房，结束了实习。

3.东源热力

第三天我们参观的是东源热力，3台70吨的锅炉。这里采用的设备及布置基本跟第一天参观的恒峰热源相同。带我们参观的是比我们早两届的师兄，可能也是因为刚从学生年代过来，比较跟我们心意相投吧，他先带我们去的是主控室，然后在电脑旁详细地向我们介绍了整个厂的各大系统，之后才到锅炉房再逐一为我们介绍锅炉各大部件及一些辅助设备。这样的模式参观起来思路更清晰。在前边参观的基础上，另外注意到一个叫拨火棒的设备，师兄说那是用来保持炉排各处燃烧均匀的，如有火口、黑焰现象或煤层高低不平时，可用拨火棒拨平，保持均匀进风，如果煤层厚度不均的话，风会从较薄煤层处进入炉膛，这样将会导致煤燃烧不均匀，不充分，严重时会有煤从炉排缝隙掉下去，在细灰斗内继续燃烧，使炉排骨架烧弯变形，甚至使炉排链子烧断。其他系统结构与恒峰热源大同小异。

4.高新盛华化工热电首站热网管道井

这是第一次参观换热首站。带我们参观的是两位特别耐心的中年师傅。这里的供热首站是以盛华热电厂出来的蒸汽为热源，电厂蒸汽进入换热器与低温水进行汽水换热，然后通过泵打到一次网，进行循环。采用的换热器为板换式。在那里值得注意的是那几台气动泵，以往没有见过，它是一种利用汽轮机的抽汽为动力源的循环水泵，这种泵可以节约用电，比较经济，但没有电动泵方便。参观完首站，我们又赶到新天地换热站。在那里重点了解到一种叫均压管的设备，当时听得不是很清楚，后来通过查阅才明白：均压管连接在一次网供水循环泵与热网循环泵的入口处，均压管与相邻管道同口径。当热网循环泵运行流量大于一次网供水循环泵运行流量时，热网回水经均压管后，一部分流向一次网供水循环泵入口，一部分流向热网循环泵入口与一次网供水相混合;当热网循环泵运行流量小于一次网供水循环泵运行流量时，热网回水在均压管与一次网部分供水混合后，全部流向一次网供水循环泵入口。不难看出，对于不同的运行工况，通过改变均压管中的水流方向，就能自动实现循环泵不同循环流量的协调与均衡。

之后在这不远处有一个阀门井，需要我们钻到井下去参观。钻到地下井中后的第一感觉是黑，大概离地面有六七米深，在里面我们了解到放风阀一般在一截管道的最高点，通过铁的小细管引到地面，可以排出管道内的气;而放水阀在最低点，作用是当修理管道或其他原因需要排空里面的水，它是从一个比较粗的管道上引下来的，这样可以防止管道内有杂质或其他东西把连接放水阀的管道堵住。地下井的四周都是固定墙，管道与墙体接触的地方利用补偿支架固定，当管道大于200时采用双面螺旋焊。同时根据一个同学的介绍当管道连接完成后一般不用充水的方法试验管道连接是否完好，因为这样浪费水资源，不经济。可以采用无损探伤、超声波、化学方法来试验。而且他还告诉我们当你不知道哪根管是供水，哪根管是回水时对于盛华热电厂所有的管道都可以根据一个规矩“面对热源，左供右回”,即面对热源的方向，左手边的管子是供水，右手边的管子是回水。这是根据一些设计人员的习惯而定的，有的地方则是相反，可以通过设计方的注释了解具体情况。

5.职教中心、平安小区和地质队换热站

接下来我们去了职教中心的换热站，地质三大队热力站以及平安小区的换热站。在职教中心的的换热站里，观察流程，并且注意到在除氧器和循环水泵(目的加压)处都有旁路系统，但补水泵不设置旁路系统(因为流量小)。补水泵的扬程确定应该是地形高差加上建筑高在加上3-5m的高度余量。循环水泵的扬程却与用户建筑高无关因为它只保证水的流动就行了。并且着重区分了分水器和集水器，注意了阀门的名称和作用。其中软化水箱和集水器之间的安全阀最重要，当集水器压力过大时它就会开启使水回到软化水箱起到降压作用。但这个换热站有一个缺点以致浪费了资金，循环水泵后方的止回阀布置位置出现问题，根本就不能起到抑制补水泵过来的水对循环水泵的冲击作用。之后就到了地质三大队的热力站，这里的系统与职教中心的类似，我注意到一二次网的循环泵的进出口都装有软连接用来缓冲水泵冲击力。泵出口都会有单流阀，又称之为逆止阀或止回阀，一般体积不会太大，但低进上出的截止阀一般体积就会比较大。其次这个换热站泵，换热器管道等设备布置比较工整便于维修运行。今天最后一个地点是平安小区，同样的我们先理清系统走向，由于供回水管道采用了红绿两种不同的颜色所以非常容易就辨别了。这个换热站不同于其他两个换热站的特色是因为这个小区中有一部分是高层一部分低层，这就需要不同的两套设备来满足小区要求，分为高区和低区，设计要求每套设备都是一用一备，这样造价就上去了，所以此处的设计为两套设备公用一套备用，这套备用满足最高的要求，这是比较合理的设计，而且使得投资减小。而且本站采用的安全阀不同于以上换热站的机械式的而是电磁泄压阀。这三个换热站使用的换热器均为板式换热器。

6.大唐国际张家口热电有限责任公司

大唐国际张家口热电有限责任公司是我们实习的最后一个地点。在一位女员工的带领下我们首先进入公司的会议大厅，由公司的安全部长介绍安规，这是每个进入电厂的员工必上的一堂课。然后由另一位比较权威的人士给我们介绍了公司概况和电厂锅炉、汽轮机及控制系统三大块。它们使用的是双缸双排气亚临界由哈尔滨汽轮机厂生产制造的汽轮机，冷却塔使用的冷却水是中水，这是经过二次处理的污水，比较环保。讲述完后师傅对我们提出的问题进行了逐一的解答。这些进行完成后我们分组开始进入厂区参观。进入锅炉房之后，第一个印象就是干净，设备布置密集整洁。参观完设备最后进入主控室，墙壁的大屏幕上分别有炉膛等的监测画面，师傅在一台监控电脑前坐了下来，耐心地为我们讲述了整个电厂的各大系统，从整个画面上可以直观清楚地了解到各大系统流程。并且对画面进行了拍照，这样可以保存下来以便日后翻阅。

二、实习结果

通过几天的实习，我了解了热力公司设备及工艺流程、热电厂工艺流程、换热站设备及工艺及其一些设备细节问题。我的总结如下：

1.火电厂的系统构成

(1)汽水系统，由锅炉、汽轮机、凝汽器、水泵、加热器及其管路组成;

电厂基本汽水系统流程(朗肯循环)：给水→锅炉→过热蒸汽→汽轮机→凝汽器→给水泵→给水送入锅炉。

(2)燃料、燃烧系统，包括：输煤系统、制粉系统、风、烟系统和除灰、除尘系统;

输煤及燃运系统：运输→卸煤装置→煤场→碎煤机→皮带→原煤仓;

制粉系统：原煤仓→给煤机→磨煤机→磨煤机分离器→燃烧器→炉膛;

风烟系统：(一次风)吸风口→冷风道→一次风机→暖风器→空预器→热风道→磨煤机 →分离器→燃烧器→炉膛;

燃料、燃烧系统：(二次风)吸风口→冷风道→一次风机→暖风器→空预器→热风道→磨煤机 →分离器→燃烧器→炉膛;

烟气：炉膛→屏过→对流过热器→再热器→低温过热器→省煤器→空预器→除尘器→引风机→脱硫系统→烟囱→大气。

灰渣系统：(炉渣)炉膛冷灰斗→捞渣机→斗提机→渣仓→运灰车辆→灰场。 飞灰：除尘器→灰斗→仓泵→输灰管道→灰库→运灰车→灰场

(3)其它辅助热力系统(化学、脱硫、水源地等)

(4)电气系统

再此重点说明一下发电厂热力系统

1、锅炉汽水系统：主给水管→省煤器→汽包→炉水泵→下降管→下联箱→水冷壁→汽包→过热器→主蒸汽管道

2、主蒸汽系统及再热蒸汽系统 ：

(主蒸汽)主蒸汽管道→汽轮机主汽门→汽轮机高压调门→汽轮机(高压缸)。 (再热蒸汽)汽机高压缸出口→再热器冷段管→再热器→再热器热段管→汽机中压主汽门 →汽轮机中压调门→汽轮机(中压缸→低压缸)。

3、主凝结水系统：凝汽器→凝结水泵→轴封加热器→低加→除氧器。

4、除氧器系统：除氧器及其相连的所有管路和附件(安全门，水位计等)。

5、主给水系统：除氧水箱下水管→低压给水管→给水泵→高压给水管→高加→主给水管。

6、回热抽汽系统和加热器疏水系统：汽机抽汽管路→各回热加热器(高加、低加、除氧器)→ 疏水管路→除氧器(或凝汽器)。

7、抽空气系统

(低压加热器、凝结水泵)→凝汽器→真空泵 →大气。

8、循环冷却水系统

凉水塔→循环水泵→循环水进水管→凝汽器→循环水出水管→凉水塔

9、排污利用系统

锅炉汽包→连续排污管→连续排污扩容器→(汽)除氧器

┕→(水)加热给水 →排放

┕→(水)定排扩容器→排放

2.热力公司基础设备及工艺简述：

1、锅炉

锅炉本体：燃烧器、炉膛、烟道、汽包、下降管、水冷壁、过热器、再热器、省煤器及空气预热器等组成;

辅助设备：送、引风机、一次风机，给煤机、磨煤机、密封风机、炉水循环泵、除尘和脱硫设备、烟囟等。

2、工艺流程：

现代热工过程中广泛采用的供热介质是水，因为水在自然界中大量存在，热容量大，在换热过程中能经济有效地循环运行。城市集中供热系统也普遍采用水为供热介质，以热水或蒸汽的形态，从热源携带热量，经过热网送至用户。

热水供热系统：由水泵驱动进行循环，水的流速约为1～2米/秒,输送半径达10公里以上。供回水温度根据技术经济比较确定。中国城市集中供热系统在采暖室外计算温度时，设计供水温度多采用130°C或150°C，回水温度则为70°C。当室外气温高于采暖计算温度时，常用降低介质温度的方法进行调节。这样既可减少输送介质途中的管道热损失,又便于利用供热机组的低压抽汽,提高热电厂供热的经济效益。由于水的比热大，蓄热能力高,因此供热系统运行有波动时,供热状况仍较稳定。热水供热系统运行中介质漏损少，所需补给水量较小，补给水的处理要求也较低。

蒸汽供热系统：靠蒸汽本身的压力输送，每公里压降约为0.1兆帕，中国热电厂所供蒸汽的参数多为0.8～1.3兆帕,供汽距离一般在3～4公里以内。蒸汽供热易满足多种工艺生产用热的需要;蒸汽的比重小，在高层建筑中不致产生过大的静压力;在管道中的流速比水大,一般为25～40米/秒;供热系统易于迅速启动;在换热设备中传热效率较高。但蒸汽在输送和使用过程中热能及热介质损失较多，热源所需补给水不仅量大，而且水质要求也比热网补给水的要求高。

供热介质的选择：既要能满足多数热用户的需要，也要符合供热系统经济运行的要求。中国城市集中供热的对象主要是采暖、通风、空调、热水供应等低位热能用户，一般以热水为供热介质。厂区供热系统主要满足生产工艺用热，通常以蒸汽为供热介质。

3.换热站

1、热力站原理

这次参观的换热站均属民用热力站。所谓的民用热力站的服务对象是民用用热单位(民用建筑及公共建筑)。热力站在用户供、回水总管进出口处设置截断阀门、压力表和温度计。同时根据用户供热质量的要求，设置手动调节阀或是流量调节器，以便对用户进行供热调节。用户进水管上应安装除污器，以免污垢杂物进入局部供暖系统。如引入用户支线较长，宜在用户供回水管总管的阀门前设置旁通管，当用户暂停供暖或检修而网路仍在运行时，关闭引入管总阀门，将旁通管阀门打开使水循环，以避免外网的支线冻结。供暖系统的水--水换热器进水口前应加装Y型过滤器，压力表温度计，同样回水管上也应加温度计和压力表，以了解每个换热器的出力情况和换热器热媒的工作情况。二次网路的循环水泵为二次网路系统提供足够的水头，克服热力站内部以及管道的阻力损失同时为用户提供足够的水头。安装了原水箱、原水加压泵、全自动软化水装置与软化水箱，使二次网系统具有较完整的补水及其处理系统。若二级网小区的自来水具有连续补给能力，可将原水箱与原水加压泵去掉;若小区对二次网补水的含氧量有要求，还可以增加除氧设备。

热力站应设置必要的检测、自控和计量装置。在热水供应系统上，应设置上水流量表，用以计量热水供应的热水量。热水供应的供水温度，可用温度调节器控制。根据热水共应的供水温度，调节进入水--水换热器的网路的循环水量。配合供回水温差，可计量供热量(也可采用热量计，直接记录供热量)。

民用集中间接连接热力站系统图如下：

2、核心设备：

由于实习过程中参观的换热站采用的换热器均为板换式，在此做重点介绍： 换热器是实现化工生产过程中热量交换和传递不可缺少的设备。在热量交换中常有一些腐蚀性、氧化性很强的物料，因此，要求制造换热器的材料具有抗强腐蚀性能。

板式换热器的特点(板式换热器与管壳式换热器的比较)

1)传热系数高

由于不同的波纹板相互倒置，构成复杂的流道，使流体在波纹板间流道内呈旋转三维流动，能在较低的雷诺数(一般Re=50~200)下产生紊流，所以传热系数高，一般认为是管壳式的3~5倍。

2)占地面积小 板式换热器结构紧凑，单位体积内的换热面积为管壳式的2~5倍，也不像管壳式那样要预留抽出管束的检修场所，因此实现同样的换热量，板式换热器占地面积约为管壳式换热器的1/5~1/8。。

3)重量轻 板式换热器的板片厚度仅为0.4~0.8mm，而管壳式换热器的换热管的厚度为2.0~2.5mm，管壳式的壳体比板式换热器的框架重得多，板式换热器一般只有管壳式重量的1/5左右。

4)价格低 采用相同材料，在相同换热面积下，板式换热器价格比管壳式约低40%~60%。

5)容易清洗 框架式板式换热器只要松动压紧螺栓，即可松开板束，卸下板片进行机械清洗，这对需要经常清洗设备的换热过程十分方便。

6)热损失小 板式换热器只有传热板的外壳板暴露在大气中，因此散热损失可以忽略不计，也不需要保温措施。而管壳式换热器热损失大，需要隔热层。

7)容量较小 是管壳式换热器的10%~20%。

8)单位长度的压力损失大 由于传热面之间的间隙较小，传热面上有凹凸，因此比传统的光滑管的压力损失大。

9)不易结垢 由于内部充分湍动，所以不易结垢，其结垢系数仅为管壳式换热器的1/3~1/10.

10)工作压力不宜过大，介质温度不宜过高，有可能泄露 板式换热器采用密封垫密封，工作压力一般不宜超过2.5MPa，介质温度应在低于250℃以下，否则有可能泄露。

11)易堵塞 由于板片间通道很窄，一般只有2~5mm，当换热介质含有较大颗粒或纤维物质时，容易堵塞板间通道。

三、实习体会

两周的实习很快就过去了，也很珍惜这段经验。现在对这段实习时间做的总结，也是对自己实习的鉴定。在学校里认为专心学好书本的理论知识，以后工作就能如鱼得水。但是经过这些天的实习，才发现实际远比我们想象的复杂，实际需要考虑多方面的因素，任何问题都需要从理论出发然后必须结合实际来进行综合分析才能得出合理的解决办法，光有理论知识是远远不够的，只有通过实际操作，才能使书本上的知识得到应用，并在实践中充实。实习是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我们后期毕业设计及以后进一步走向工作打下坚实的基础。

认识实习总结 篇4

一 实习目的通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。具体就是以典型机床电气控制设备为例，进行系统设计，制作和调试，并在具体的制作过程中在动手能力上得到训练，同时也要进一步培养团队合作精神。

二 实习计划

(1)了解过程 包括：熟悉元器件，电气控制线路的绘制，电气控制线路的设计，电气控制线路的连接等

(2)摸索过程

(3)实际操作

三 实习内容及任务完成情况

(1)了解过程

金誉达机电设备有限公司，是生物质固体燃料成型设备的专业制造商和此领域的榜样式生产企业。这些年来，我们深知国产设备的运行现状：连续运行能力差，关键部件寿命低，耗电量大，运行成本高……这些足以阻碍行业的健康发展，我公司经多年考察调研，通过对此领域全球领先技术的跟踪，最终确定引进欧洲的先进设备，并已达90%的国产化率，有效降低了设备的成本，期间得到山东机械设计院和山东科技大学的大力支持，经过两年多在中国的试运行，各项指标均优于国内现行设备。金誉达机电设备有限公司，是生物质固体燃料成型设备的专业制造商和此领域的榜样式生产企业。这些年来，我们深知国产设备的运行现状：连续运行能力差，关键部件寿命低，耗电量大，运行成本高……这些足以阻碍行业的健康发展，我公司经多年考察调研，通过对此领域全球领先技术的跟踪，最终确定引进欧洲的先进设备，并已达90%的国产化率，有效降低了设备的成本，期间得到山东机械设计院和山东科技大学的大力支持，经过两年多在中国的试运行，各项指标均优于国内现行设备。起初，刚进入公司的时候，公司里的一切对我来说都是陌生的。公司里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作1个月。第一天进入工作间开始工作时，所在小组的组长、技术员给我安排工作任务，分配给我的任务是简单认识一下公司出产的产品以及相关的元件，工具等，该公司主要是针对性的生产一些生产线的控制柜。我很快对学过的一些元件作了进一步的熟悉如熔断器，熔断器是一种结构简单、使用方便、价格低廉的保护电器。主要用作电路或用电设备的短路保护，有时对严重过载也可起到保护作用；热继电器，利用热继电器可对连续运行的电动机实施过载及断相保护，可防止因过热而损坏电动机的绝缘材料。；按钮，按钮是一种结构简单，使用广泛的手动主令电器，在低压控制电路中，用来发出手动指令远距离控制其他电器，再由其他电器去控制主电路或转移各种信号，也可以直接用来转换信号电路和电器连锁电路等；行程开关；行程开关也称为位置开关或限位开关。用于检测工作机械的位置，是一种利用生产机械某些部件的撞击来发出控制信号的主令电器，所以称为行程开关；交流接触器，接触器是一种用来频繁地接通和断开负荷电流的电磁式自动化切换电器，主要用于控制电动机、电焊机、电容器组等设备，具有低压释放的保护功能，适用于频繁操作和远距离控制，是电力拖动自动控制系统中使用最广泛的电气元器件之一等等。又接触了电气控制线路的绘制，电气控制线路是由各种有触点的接触器、继电器、按钮、行程开关等组成的控制线路。为了表达设备电气控制系统的组成结构，工作原理及安装、调试、维修等技术要求，需要用统一的工程语言即用工程图的形式来表达，这种工程图即是电气图。常用于机械设备的电气工程图有3种：电路原理图、接线图、元器件布置图。然后学习了电气控制线路设计的一般原则，内容和步骤以及设计过程中应注意的问题。

之后负责人就给我了一下简单的任务，我按照技术员教我的方法，运用操作工具开始慢慢学着操作，在操作的同时注意操作流程及有关注意事项等。毕业实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上体验首次在社会上工作的感觉。于是我在工作的同时慢慢熟悉公司的工作环境。

作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对公司里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对公司的情况及加工产品等有了一定的了解。

(2)摸索过程

对工作的环境有所了解后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具(比如：剥线钳、螺丝刀、斜口钳等)。在操作位置上根据员工作业指导书上的操作流程进行正常作业，我工作的主要内容是组装、接线、制线和调试。组装、接线和布线主要涉及prXXch-6s高阻直流配电屏、prXXch-6m高阻直流配电屏、prd100ac交流配电箱、prs3004综合机架、prte500 机架等;调试主要进行了smps1000、smpsXX、smps3000、smps6300、smps0500、smps0704等系列模块的静态调试和高压测试 等等。调试过程要严格按照电气调试步骤手册进行，一步步地发现问题并解决问题。此外，还做了焊接电路板，制作电线，组装模块和安装空插头的工作，主要涉及触摸屏、整流板、控制板等等。另外在工作中，生产出的产品有时会出现异常时，要及时告知小组组长、技术员，让他们帮助解决出现的问题，小组长、技术员通过对机器的调节让生产出的产品恢复正常，符合检验的要求。

在工作期间产品的组装难度较大，刚开始组装起来还真棘手的，工作效率不高，组装出来的产品质量也总是有这样或那样的问题，挺让人苦恼的。但经理很耐心的安慰我们说让我们大胆的动手，年轻人不要怕犯错误，错了再改，更有利于学习和进步。于是我便向小组里的员工同事交流，向他们请教简单科学的方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着组装这有难度的产品，从中体会产品的效果。同时在接线等工作中选择适合的操作工具，也有利于提高工作的效率。在平时工作过程中也要不断摸索出接线、组装产品的有效方法和技巧。

(3)实际操作

经过一段时间接线组装生产的学习，我对公司产品的生产的整个流程已有了一个较详细的了解与熟悉。对有些产品的常用原理也比较熟悉了，对产品（重点是相关生产线的控制柜）的问题识别力也有所提高了，工作的效率也在不断提高。上班期间，听从小组长的安排，接受小组长分配的工作任务，在自己的工作区认真地进行作业。当出现一些小的问题和困难时，先自己尝试着去解决，而当问题较大自己独自难以解决时，则向小组长、技术员反映情况，请求他们帮助解决。在他们的帮助下，出现的问题很快就被解决了，我有时也学着运用他们的方法与技巧去处理些稍简单的问题，慢慢提高自己解决处理问题的能力。在解决处理问题的过程中也不断摸索出解决机器小故障的方法途径。这样从而让我在工作时的自信心不断增强，对工作的积极性也有所提高。

在所负责的产品接线与组装不出现大的故障的情况下，确保产品质量的基础上尽自己的努力提高工作的效率。尽量让生产出的产品数量达到要求的数量，以便完成生产任务。每次下班之前，将自己工作区域内的卫生打扫干净，垃圾放入垃圾袋中并放到相应的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾摆放好。就这样一天的全部工作内容也就完成了，嘿!这工作任务也较艰巨的啊!

五、实习期工作收获和感受

1.知识方面：我对电气控制线路设计过程中应注意的问题有了深刻的认识和总结

a.同一电器的不同器件在线路中尽可能具有更多的公共联线，以简化电器的外部接线，缩短连接导线的数量和长度；

b.在满足生产工艺要求的前提下，减少不必要的触点以简化电路；

c.在控制电路中，除其工作的必要电器通电外，其余的回路尽可能不通电，以提高系统的稳定性和可靠性；

d.在控制线路中应避免出现寄生电路；

e.避免电器依次动作；

f.在线路中采用小容量继电器触点来控制大容量接触器的线圈。

2实践经验方面：此次实习中通过从始到终的一系列操作，我觉得在此过程中应注意以下问题：

1）.在绘制接线图时要统一规划，尽量避免线路交叉，为每个节点标好号，线路图要清晰明了；

2）.在熟悉元器件时要用万用表测试各器件，看各器件是否完好，另外还要测试其功能，如交流接触器、热继电器的常开、常闭触点，开关的用途等；

3）.在下线前要将线给弄直，长短合适，接口处要将线往上拱一下，以便于维修时操作。尽量避免线路交叉、架空，为线路标好号；

4）.要注意灯泡的位置是否正确，不要将小瓦数的安放在大瓦数处，以免烧掉；

5）.在线路中间尽量避免接口，以防止中电；

6）.测试过程中要注意安全，如出现问题可试着用万用表逐点检查。

3日常生活感受方面：实习期间，我对实习工厂的注塑车间(部门)生产、加工包装产品的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作与所学专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。

在实习的那段时间，让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感疲惫，很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。

此次毕业实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。

六、致谢

感谢郑州金誉达机电设备有限公司给了我这样一个实习的机会，能让我到社会上接触学校书本知识外的东西，也让我增长了见识开拓眼界。感谢我所在部门的所有同事，是你们的帮助让我能在这么快的时间内掌握工作技能，感谢我们生产小组组长、技术员，你们帮助我解决处理相关问题，包容我的错误，让我不断进步。此外，我还要感谢我的实习指导老师卢春华老师，在实习期间指导我在实习过程中需要注意的相关事项。我感谢在我有困难时给予我帮助的所有人。

认识实习总结 篇5

重庆科技学院

学生实习（实训）总结报告

学院:_建筑工程学院___ 专业班级:_土木2011-01学生姓名:_________________ 学号:__________ 实习(实训)地点:_大学城、朝天门大桥、花溪工业园等 报告题目:___ 关于土木工程专业认识的实习报告____报告日期：2013年01月12日

指导教师评语: ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

成绩（五级记分制）:______ _______

指导教师（签字）: _____________________

关于专业认识实习的实习（实训）报告

前言：本次实习完美谢幕，主题是专业认识实习，我们是土木工程的学生，所以专业认识的实习内容就围绕土木工程建筑展开了。关于本次实习的内容，个人感觉还是很丰富的，欣赏了几座比较有特点的桥梁和一些房屋建筑，通过自己的观察和老师的讲解，我们大概对这些地面设施有了更为深刻的认识，路线是老师制定好的，行程安排很完善，围绕专业认识这个主题我们自己所学的专业又有了更深刻的认识和兴趣，对于未来我们很有信心。

主体：本次实习目的是专业认识实习，作为一名土木工程的学生，自然是与一些建筑打交道，在老师的组织下我们是乘坐校车前往目的地的，所谓的目的地，也就是实习的地点，就是有老师要向我们介绍的建筑的地方。

每一项活动都应该有严格的行程安排，我们实习也一样，早上我们按时起床吃早点准备好就前往坐校车的地点。我们的实习时在老师的讲解介绍下从一名念土木工程专业学生的角度去欣赏一个建筑，我们首先前往的是朝天门长江大桥，因为在去之前老师就给我们介绍了接下来的实习安排，所以对于接下来要去研究的建筑我们都提前去查了资料，这座朝天门长江大桥是钢结构拱桥，在老师的介绍下我们无不惊叹它的施工技术的先进，也对于自己是念土木工程的学生而自豪，想想若干年以后我们也会从事建筑的施工或是设计，真是令人兴奋。说句实话如果学习仅仅建立在学习书本上的知识的话是往往不够的，就拿我们的专业来说，书本上的东西毕竟是有限的，那是专家总结的来的，我们应该多去外面走走看看，多观察外界的建筑，从而结合自己

所学的知识加以思考才能最好的完善自己。

对于从书本到外界的观察学习，我想老师的目的就是这个吧，将来是要去施工或是设计都离不开这种认识和思考。对于任务，首先自己通过对于那些地面设施的观察结合自己的认识和老师的讲解多思考，回去后写日记，记录一天的内容和认识思考，就是总结一天的成果吧。我们第二天在朝天门长江大离开后一行人来到了重庆市南岸区的南滨公园，那里有一个国际金融中心，设立在“黄金双塔”上，“黄金双塔”是两栋由天桥相连接的高层建筑，整体色彩是金色的，很是雄伟霸气，这也和其国际金融中心的地位相符，是亚洲地标。对于自己所学的专业我思考了自己以后学的方向应该是房屋建筑，主要是结合自己的兴趣，对于桥梁和房建我更倾向于房建，但是未来谁又知道呢，路桥与房建的共性如此之多，都涉及也是好事。

在实习的途中，中午饭我们是在就近的高校进行的，每个学校都有自己的建筑风格和规划方式，看多了自己学校的建筑再看别的学校的建筑就会觉得很新鲜，整体的布局，绿化都让人很好奇，对于食堂的设计我特别注意了下，对于装修等都还是蛮新鲜的。想想如果是自己要改的话会是要装修哪些地方该是改成什么样的。

我们的实习基本就是乘车前往学习地点，然后在自己的眼睛里看见建筑，自己思考，通过老师的进一步介绍我们懂得更多，学习的更多，在车上我们就自己想想刚刚的收获，或者互相讨论一下认识或是下一站的内容，实习很充实。

通过本次的专业认识实习我再次懂得，做事情前的准备工作绝对很重

要，你的准备越好成功率越高，所以我们在老师的安排下提前准备好开展实习。要了解一个建筑，我一般是通过百度知道的，那里资料很丰富，当然还有网上的其他内容，那些都是很有帮助的，对于自己加深对建筑的认识帮助很大，另外的一些就是现场听老师介绍了，作为教建筑的老师，他们有更为现实和深刻的认识体会，他们从自己的角度进行介绍。

对于行程安排本来有一站是要去磁器口的，但是考虑到节假日景点游客众多拥挤的原因，老师安排我们前往花溪工业园的中冶建工钢结构公司参观，那是一个国有企业，从事建筑钢材的生产。在负责人的带领下我们排队进入工厂内部进去参观，首先进入我眼中的就是那巨大的龙门吊，那是要起吊巨大的钢结构的工具，在那里我们看见了一些桥的钢结构部分，很大的那种，建筑这行业真的是涉及面很广。结尾:本次专业认识实习的时间虽然不是很长，但是我们所了解和认识学习到的东西却不少，通过本次实习，最重要的一点就是我们对于自己所学的专业又有了更深刻的认识，对于自己的未来更加有信心和向往，虽然现在课堂上学的东西还不是很多，对于建起一栋大楼或是一座桥是远远不够的，但是我们了解到了课堂上学的知识对于以后的工作是至关重要的，对于以后的学习，我们应该多结合所学联合实际多思考，这就我的认识。

认识实习总结 篇6

尊敬的领导：

感谢您给我机会参与师范认识实习，这是我人生中非常重要的一段经历。

实习期间，我有幸进入了一所优秀的中学任教，我根据老师的建议，科学地规划了实习活动，旨在提高我的教育水平和专业技能。

首先，我参与了学校的教学活动。通过观察老师上课，我深刻地领悟到了教学方法和技巧，掌握了如何制定教学计划，如何运用多媒体教具和现代技术手段，以及如何激发学生的学习兴趣等知识与技能。

其次，我积极参加学校的各项教育活动，如品德教育和社会实践等。在品德教育方面，我与学生谈心，引导学生形成正确的价值观和人生观。在社会实践方面，我带领学生参观了社区，了解了社会实践的重要性和意义。

最后，我经常与老师们交流教育思想和经验，借助老师丰富的教学经验和深厚的学科知识，不断提高自己的教育水平和专业技能。

通过这次实习，我深深地认识到了教师的重要性和责任，也更加坚定了我的信心，成为一名优秀的教育工作者。虽然这段实习经历结束了，但我对教育事业的热爱和追求永远不会停止。

谢谢！

认识实习总结 篇7

在我即将结束为期三个月的实习经历后，我深感有必要对实习企业进行一次认识总结。这家实习企业是一家国际知名的科技公司，总部位于互联网发达的城市。以下是我对该企业的认识总结。

该企业在行业中享有很高的声誉。作为一家科技公司，该企业在技术创新和产品开发方面一直处于领先地位。它不仅在国内市场占有很大份额，而且在全球范围内也备受青睐。我的实习期间，我有幸参与了一些重要项目的开发和测试工作，深切感受到了这家企业的技术实力和创新能力。我了解到，该企业在研发上投入了大量资源，拥有一支庞大而专业的技术团队，实力雄厚。

该企业具有良好的企业文化和管理体系。作为一家国际公司，该企业对员工的培训和发展非常注重。在我入职之初，我接受了一系列的培训，包括技术培训、沟通与合作培训等。这些培训不仅提升了我的专业技能，也提高了我的团队合作能力和沟通能力。该企业鼓励员工积极参与各种项目和活动，提高员工的自我管理和创新能力。在实习期间，我有机会参与了几个团队项目，与同事们共同解决问题，这给了我很大的成长机会。

该企业注重员工福利和关怀。在实习过程中，我发现该企业提供了良好的办公环境和工作设施，员工的工作效率得到了极大的提高。该企业还提供了完善的员工福利制度，包括弹性工作制、年度体检、员工旅游等。这些福利让员工感受到了企业的关心和照顾，提高了员工的工作积极性和幸福感。

该企业重视社会责任和可持续发展。在实习期间，我了解到该企业积极参与公益事业，鼓励员工参与慈善活动。他们也注重环保和节能减排，采用了一系列环保措施，减少了对环境的影响。这体现了该企业对社会和环境负责的态度，让我对它产生了更深的敬意。

通过我三个月的实习经历，我对这家实习企业有了更加详细、具体且生动的认识。它拥有优秀的技术实力、良好的企业文化和管理体系，注重员工福利和关怀，同时也重视社会责任和可持续发展。我相信这家实习企业将在行业内持续发展，成为更加卓越的企业。

认识实习总结 篇8

环境认识实习报告总结

一、实习内容与目的

在今年暑假，我有幸参加了一次环境认识实习。这是一个为期两个月的实习计划，旨在让我更深入地了解环境保护的重要性，同时培养我在团队中合作与沟通的能力。通过实习，我希望能够提高自己的环境意识，了解环保行业的发展现状，并为实现绿色环境尽一份力量。

二、实习过程与经历

在实习开始前，我了解到我将被分配到一个以环保为主题的志愿者组织，他们长期致力于开展环境保护宣传活动。在第一天的实习中，我被介绍给了其他成员，并接到了第一项任务——为学校举办的环境保护讲座准备宣传材料。这是我第一次接触到环境保护方面的工作，我感到非常新奇和兴奋。

在接下来的几周里，我参与了多个环保宣传活动的策划和组织工作。我们组织了一次环保知识竞赛，邀请了学校的学生参与其中。为了吸引更多的人参与，我们还准备了一系列奖品，例如环保袋、可循环水杯等。这次活动取得了很好的效果，不仅提高了学生们的环保意识，还激发了他们的积极性。

除了活动策划，我们还参与了一次实地考察。我们前往了附近的一个污染严重的工业区，目的是了解当地环境问题的严重程度，并寻找改进的方式和途径。在那里，我们亲眼目睹了工业废水排放对水源的污染，以及空气中浓浓的烟雾。这让我深感环境保护的紧迫性和重要性。

三、收获与感悟

通过这次环境认识实习，我收获了很多知识和经验，也改变了自己的一些观念。我意识到环境保护是每个人的责任。无论是政府还是企业，每个个体都应该为环境保护做出贡献。我学会了如何团队合作。在参与活动策划和组织过程中，我意识到一个团队的力量是无穷的，只有大家齐心协力，才能取得更好的成果。

最重要的是，这次实习让我更深入地了解了环境保护这个行业。我了解到环境问题并不只是表面上的污染，背后还涉及到政策制定、法律执行等方面。我也意识到环境保护的工作并不是一蹴而就的，需要长期的持续努力和全社会的参与。

四、心得与建议

通过这次实习，我深刻认识到了环境保护的重要性，同时也认识到自己在环保方面的不足之处。为了能够更好地为环境保护事业尽一份力量，我决定继续学习与提高自己的专业能力，了解更多关于环保的知识，争取未来能够从事与环境保护相关的工作。

在对这次实习进行总结的过程中，我也想提出一些建议。首先希望组织能够加强和学校的合作，通过开展更多的环保活动，进一步提高学生的环保意识。环境保护应该成为每个学生的必修课程，通过在学校开设环保课程，将环保理念融入学生的日常生活中。

这次环境认识实习给予了我极大的收获和成长。通过参与其中，我深刻认识到环境保护的紧迫性和重要性，也明确了自己未来的职业规划。我相信，只要每个人都行动起来，我们一定能够共同创造一个更美好、更绿色的地球。

认识实习总结 篇9

化工专业认识实习总结范文

目的

通过安排到xx－x车间进行实习，了解产品生产工艺流程、职能部门的设置及其职能，了解企业的内部控制．

流程

在这一个多月的时间里，下到生产车间后，先了解整个xx－x生产的流程，从采购入库，到领料生产，到最后的成品入罐，对整个车间的生产活动有了基本认识，这对我们熟悉企业，进行实务操作打下良好基础。

其中，先前我们对xx－x的生产几乎一无所知，但下到车间之后，我们不仅了解了生产流程，还进一步了解了xx－x的生产工艺流程和用途，由于脂肪酸生产完后是直接用于公司后面的扬子石化生产，所以每个月的生产有一定的额度．而且由于季节和温度等条件的限制，机器开工的时间长度及强度也有相关的规定，另外，对一些流水线的参观，也激发了我对如何通过新流水线的建设，对降低生产成本的思考，于是，感受颇深的一点，要做一名合格的会计人员，对基本、基础的作业环节是要了解的，否则，很容易让理论脱离实践．

在熟悉了车间的生产流程后，工作人员拿了以前的交接－班记录和中间产品申请 单和报表等资料给我们看，在翻看这些资料的过程中，有不懂或弄不清楚的资料，积极向同事请教，在他们的耐心指导下，我们对车间的整个产品检验的程序方法有了一定上的认识。

由于化工生产是不间断的，所以车间生产必须时刻有人，车间的工作人员采取四班两倒（一天白班和常白班制度．我们车间有四个人（主任，工艺员，等）上长白班，其他人分成甲乙丙丁四个班四班两倒．

虽然我们没有正式分配，但我们都严格遵守车间的生产纪律，遇到不懂不明的地方都积极发问，以免造成安全事故．在车间里必须首先了解生产工艺流程，我们先查看了每个仪器和设备，并了解他们的名称和用途，遇到不懂的地方工艺员就跟我们耐心讲解．为了更好的工作，我们把工艺流程图画下来以便更好的熟悉工作环境．当然在化工生产中最重要的是安全．因此我们刚进车间时主任就给我们上了一堂安全教育课．

我们被安排在丙班和他们一起倒班，这样我们可以亲自参与实际的生产中，下和但是，在日复一日的工作中，是否还可以通过一些技术手段，进一步提高工作效率。

生产工艺流程

脂肪酸是应用相当广泛的工业原料，可以榨油下脚料油泥为生产原料，广泛应用于橡胶硫化剂、塑料热稳定剂、润滑剂，纺织用柔软剂、化纤油剂等，在医药方面，用于制取各种制剂、溶剂、吸湿剂和甜味剂等。据调查，国内脂肪酸年需求量，所述的水解塔（内采用导热油加热；所述的蒸馏工艺是先采用真空蒸馏装置对脱气塔（内的粗脂肪酸先脱水脱气，再经过蒸馏，冷凝后即得成品。

从牲畜的脂肪中提取的脂肪酸，分为两种类型：一是可食用性牛羊油，另一种是非食用性牛羊油即工业牛羊油，一般有。

［应用领域］：牛羊油脂肪酸主要是丁苯橡胶的乳化剂，高级香皂的皂基，合成各种表面活性剂的.中间体，广泛应用于橡胶硫化剂，塑料热稳定剂，润滑剂，纺织用柔软剂，化纤油剂，抗静电剂，食品用乳化剂，用于化妆品洗涤剂及各种表面活性剂的原料等。

［包装］：桶装或散装，桶装为180kg／桶

心得体会

总之，这次实习是有收获的，自己也有许多心得体会。首先，感受颇深的一点是，理论学习是业务实战的基础，但实际工作与理论的阐述又是多么的不同，在工作的闲暇之间，在同一些工作多年的会计人员的交谈中，深知，在工作岗位上，有着良好的业务能力是基础能力，但怎样处理好与同事的关系，为自己和他人的工作创建一个和－谐的氛围，又是那么的重要，于是也就更能体会在企业中“人和万事兴”的要义。

其次，作为企业的一员，无论是其他工作人员，还是会计人员，在进行自身相对循环重复的工作中，不仅应保持工作的质量及效率，还应具备创新精神。西大农药厂，即将面临“改制”的调整，这就意味着该企业将面临由“校办”企业向“社会”企业的角色转换，先前所享有的一些优惠政策，将随着改制的完成而倾刻丧夫，这样，农药厂将更直接的面临市场激烈竞争，接受残酷的规则约束，为了企业的生存、发展，就得创新，以变求生存，用新促发展，西大农药厂在面临新一轮发展的时期，应鼓励员工大胆创新，为企业的发展积极献计献策。

认识实习总结 篇10

认识实习总结报告

在这个快节奏的社会中，实习成为了大学生们了解职场、锻炼能力的重要途径。我作为大学生中的一员，在过去的一个暑假里，我有幸参加了一次精彩而难忘的实习经历，让我对职场有了更深入的认识。在这篇实习总结报告中，我将详细、具体且生动地介绍我的实习经历。

我选择了一家知名的互联网公司进行实习。这家公司是我一直以来向往的公司，因为他们在技术和创新方面走在了整个行业的前沿。在实习前，我做了大量的准备工作，包括了解公司的背景、它的产品和技术等方面的知识。这样，我在实习开始之前就对公司有了一定的了解，有能力更好地适应和融入。

实习的第一天，我非常激动，也有些紧张。我报到后，公司安排了一位导师来带我熟悉公司的工作流程和业务。导师非常耐心地解答了我的问题，还向我介绍了公司的组织结构以及每个部门的职责。通过一天的培训，我对公司有了更全面的了解，也更加清楚自己实习期间的工作任务。

在接下来的几个星期里，我主要负责参与项目的开发工作。最初，我只是一个小小的助手，负责编写一些简单的代码、测试一些功能，但我一直保持着对工作的热情和认真。慢慢地，我逐渐了解了整个项目的架构以及各个模块之间的关系。在导师的指导下，我开始了解到真正的开发流程，包括需求分析、设计、编码、测试等环节。我努力跟上团队的进度，从而更好地与团队协作和配合，逐渐获得了同事们的认可和赞赏。

通过这次实习，我不仅学到了专业知识，还丰富了实践经验。在项目开发过程中，我遇到了很多问题，例如代码出现错误、功能实现困难等。但是，我通过不断思考和请教同事，最终解决了这些问题，并且在这个过程中不断提高了自己的技术能力。我还学到了如何与团队成员进行有效沟通，如何理解他人的需求，并且知道如何处理工作中的各种复杂情况。

小编认为，这次实习经历让我认识到了职场的真正面貌，也让我意识到了自己的不足之处。通过与优秀的同事们的接触和交流，我不断提升自己的专业素养和综合能力。同时，实习经历也让我见识到了团队合作的重要性，只有所有人都为了共同的目标而努力，才能够取得更好的结果。

通过这次实习，我获得了宝贵的工作经验和技能，也对未来的职业发展有了更进一步的规划。我深深地感受到，学生时代的实习是我们了解职场、提升能力的重要机会，而实习总结报告正是对这段经历的一个终结和总结。通过对实习经历的详细描述和总结，我在思考总结的同时，也更加深入地了解了自己的优势和不足，为未来的职业道路打下坚实的基础。

这次实习对我而言是一次宝贵的经历。我充分认识到实习的重要性，并且学到了很多在课堂上学不到的东西。我将会把这次实习所学到的知识和经验牢记于心，不断努力提升自己，为将来的职业生涯做好充分准备。同时，我也对公司表示衷心的感谢，感谢他们给我提供了一个学习和成长的平台，让我有机会在职场中认识自己、锻炼自己。我相信，这次实习经历将成为我人生中的一笔宝贵财富，为我未来的职业发展铺就一条光辉的道路。

认识实习总结 篇11

建筑结构认识实习总结

在此次的建筑结构认识实习中，我有幸能够亲身参与并了解建筑结构的各个环节。通过实际操作、观察以及与专业人士的交流，我对建筑结构的认识有了更深入的了解。以下是我对此次实习的总结。

在实习过程中，我深刻认识到建筑结构的重要性。一个良好的建筑结构不仅能够保证建筑物的稳固和安全，更能够提供合适的空间和舒适的使用体验。通过参与施工现场的实际工作，我深入了解到不同建筑构件的功能和作用，如柱、梁、墙等，并了解到它们之间的相互关系和配合。同时，在参观现代建筑项目时，我也见识到了一些创新的建筑结构设计，如拱形屋顶、斜拉桥等，这些设计不仅令建筑更具美感，也给予了我更多的思考和启发。

实习过程中，我深入了解了建筑结构的设计和计算方法。通过参与建筑图纸的分析和计算，我掌握了一些基本的建筑结构设计准则，如荷载计算、结构材料的选择等，并学习了一些常用的结构计算方法，如有限元分析、反力平衡法等。这些知识的掌握使我对建筑结构设计的原理和方法更加了解，也提高了我在实际工作中的能力。

实习中我还学习到了建筑结构的施工技术和工序。通过参与实际的施工现场，我亲眼目睹了建筑结构的搭建过程，了解了各种施工设备的使用，如塔吊、浇筑机等，并学习了一些基本的施工技术，如模板的搭建、钢筋的绑扎等。这些知识的了解使我对建筑结构施工的工艺有了更深入的认识，也为我今后的工作提供了实际操作的经验。

在实习的过程中，我也感悟到了团队合作的重要性。建筑结构是一个多学科、多领域的综合性课题，涉及到设计师、工程师、施工人员等多个岗位的协同合作。通过与专业人士的交流和参与实际工作，我意识到只有通过团队合作才能够真正实现一个优秀的建筑结构。团队成员之间的默契配合、信息沟通和技术分享是保证项目顺利进行的关键。

小编认为，通过此次建筑结构认识实习，我对建筑结构的认识有了更深入的了解，并学到了实际操作和工程实践中的知识和技能。这次实习使我更加坚定了我对建筑结构领域的兴趣，也为我今后的学习和发展提供了宝贵的经验。我相信通过不断的学习和实践，我将能够成为一名出色的建筑结构工程师。

大学认知实习自我总结（精选7篇）

当我们对人生或者事物有了新的思考时，有这样的时机，要好好记录下来，这样有利于培养我们思考的习惯。那么心得体会怎么写才能感染读者呢？下面是小编帮大家整理的大学生认知实习心得体会范文，欢迎阅读与收藏。

大学认知实习自我总结 篇1

序言：为了让我们对自己的专业有更加深刻的了解，为以后专业知识的学习奠定基础，让我们从实践中对自己即将从事的专业获得一个感性的认识，在大三刚刚开始之时，我们在学校的安排下进行了这次认识实习活动，由马xx、曾xx、徐xx三位老师领队，带领我们参观实习了，学校东侧的伴山蓝庭、山东大学威海分校在建的科技楼、威高的一处工业厂房和一家施工中的大酒店。

一、认识实习的目的

了解土木工程的广阔领域与分类

了解土木工程的材料、土木工程的结构形式、荷载及其受力路线了解土木工程的建设与使用

了解土木工程的最新技术成就与发展总趋势

二、认识实习的日程安排

20xx-09-05伴山蓝庭

20xx-09-06山东大学威海分校在建的科技楼

20xx-09-07威高的一处工业厂房

20xx-09-08一家施工中的大酒店和学校附近的基础施工现场

三、认识实习的内容

9月5日，这是我们认识实习的第一天，上午8点半我们来到学校南门，在这里我们有两个实习地点。

第一个实习地点是一座正在建设中的居民楼，站在楼外，我们可以看出它属于框架结构。框架结构是指由梁和柱以刚接或者铰接相连接而成构成承重体系的结构，即由梁和柱组成框架共同抵抗适用过程中出现的水平荷载和竖向荷载。这种结构的房屋墙体不承重，仅起到围护和分隔作用，我们眼前的这座楼房，在此基础上采用了主次梁结构，即力经次梁传给主梁，在传给支撑柱，再由柱传给地基。这种结构的优点是空间分隔灵活，自重轻，有利于抗震，节省材料；可以较灵活地配合建筑平面布置，有利于安排需要较大空间的建筑结构；采用现浇混凝土框架时，结构的整体性、刚度较好，设计处理好也能达到较好的抗震效果，而且可以把梁或柱浇注成各种需要的截面形状。但是这种结构的应力分布比较集中，在地震时容易遭到非结构性的破坏。

第二个实习地点是一个快要竣工的居住房屋工程。还看到灌注桩的施工，灌注桩是先在地上钻一个长的圆筒型孔，然后灌入混凝土，并预埋杆塔与基础连接件的桩基础。我们看到的灌注桩孔径为600mm，深度为30米，采用的潜水钻机成孔法，自下而上的将混凝土浇注进去的，具有施工时无振动、无挤土、噪音小、宜于在城市建筑物密集地区使用等优点。其中，在距离地面8至9米的部分无钢筋，更深层的位置安放钢筋笼。地基的施工过程是，先打工程桩，再做维护桩和平面上的支撑，最后进行地基的开挖。说到钢筋笼，它是一种预制的钢筋结构，由加强筋链接，箍筋加固，且越靠近底部，箍筋的缠绕越密。我们还学到了预制桩的沉桩方法有锤击法、静力压桩法、振动法等。静力压桩法：它是借助专用桩架自重、配重或结构自重，通过压梁或压柱将整个桩架自重、配重或结构反力，以卷扬机滑轮组或电动油泵液压方式架在桩顶或桩身上，当架给桩的静压力与桩的如图阻力达到动态平衡时，桩在自重和静压力作用下逐渐沉入地基土中。与传统的锤击沉桩工艺相比，静力压桩法具有环保、节能，对周边建、构筑物影响小的优点。

9月6日，这是我们认识实习的第二天，上午我们去了山东大学威海分校在建的科技楼。山东大学威海分校在建的科技楼属于教学建筑，学校的科技楼地基采用的是混凝土管桩，这种桩一般在预制厂用离心法生产。桩径有Φ300、Φ400、Φ500mm等，每节长度8m、10m、12m不等，接桩时，接头数量不宜超过4个。管壁内设Φ12mm~22mm主筋10根~20根，外面绕以Φ6mm螺旋箍筋，多以C30混凝土制造。混凝土管桩各节段之间的连接可以用角钢焊接或法兰螺栓连接。预制桩的沉桩方法有锤击法、静力压桩法、振动法等。体育场的建设采用的是静力压桩法。它是借助专用桩架自重、配重或结构自重，通过压梁或压柱将整个桩架自重、配重或结构反力，以卷扬机滑轮组或电动油泵液压方式架在桩顶或桩身上，当架给桩的静压力与桩的如图阻力达到动态平衡时，桩在自重和静压力作用下逐渐沉入地基土中。与传统的锤击沉桩工艺相比，静力压桩法具有环保、节能，对周边建、构筑物影响小的优点。

9月7日，这是我们认识实习的第三天，早上8点，我们乘坐学校安排的大巴从校门口出发，9点钟来到威高集团在建的一间多层工业厂房，属于工业建筑。它的跨度大、高度大，承受的荷载大，因而构件的内力大，截面尺寸大，用料多；室内几乎无隔墙，仅在四周设置柱和墙，因此柱是承受屋盖荷载及地震作用的主要构件；基础受力大，要求地基的承载能力要高、埋置深度要深；对采光、通风、保温等功能有较高的要求，因此厂房屋盖上设有天窗，厂房四周有足够采光面积的围护墙。在结构方面，它的主体结构采用的是钢筋混凝土梁板结构和排架结构，附属结构采用的是钢筋混凝土框架结构。它的主体排架结构由屋架、柱和基础组成。其特点是，柱顶与屋架铰接，柱底与基础刚接。屋面结构具有承重和维护的双重作用，可将自身的自重、作用于屋盖上的风荷载、雪荷载及其它荷载传给排架柱，再通过排架柱传至基础和地基，屋面结构的`天窗架及其支撑构件还可达到采光和通风的良好效果。

9月8日，这是我们认识实习的第四天，早上8点，我们乘坐学校安排的大巴从校门口出发，9点钟来到一家施工中的大酒店和学校附近的基础施工现场我们主要观看了基础的基本结构。首先老师给我们简单介绍了地基处理，主要分为基础工程措施和岩土加固措施。有的工程，不改变地基的工程性质，而只采取基础工程措施；有的工程还同时对地基的土和岩石加固，以改善其工程性质。选定适当的基础形式，不需改变地基的工程性质就可满足要求的地基称为天然地基；反之，已进行加固后的地基称为人工地基。地基处理工程的设计和施工质量直接关系到建筑物的安全，如处理不当，往往发生工程事故，且事后补救大多比较困难。因此，对地基处理要求实行严格的质量控制和验收制度，以确保工程质量。从老师那里我们得知这里的基础是桩基结构，就是用钢筋混凝土、钢、木材等制成柱状桩体后，用沉桩机械打入或压入地层内直至坚实土壤，或先成孔后再浇筑成混凝土柱状桩体，借此加强桩承台承载力的工艺。在进行基础施工前还需进行地基夯实，而这个工地采用了重锤夯实地基，利用重锤自由下落时的冲击能来夯实浅层填土地基，使表面形成一层较为均匀的硬层来承受上部载荷。强夯的捶击与落距要远大于重锤夯实地基。，还着重了解了地基防水层的施工方法，主要是铺一层无纺布和涂3层防水涂料以达到基础防水的目的。

四、认识实习的感想

短暂的认识实习到这里就算结束了，4天的东奔西跑，现场学习，使我学到了很多实践知识。实践是检验真理的唯一标准，我想我们最宝贵的是学到了许多书本上没有的实践经历。近距离的观察、学习，让我对土木工程这门课有了更加全面的认识，也掌握了一些很多实用的具体的专业知识，这对我将来的工作有着重大意义。多日去工施工现场的体会，让我体会到土木工程绝对不是享受的行业，虽然就业的形势很好但却是建立在这行艰辛的前提之下的。因此我们必须做好充分的心理准备迎接那艰辛的到来。对一些建筑装饰材料有了个理性上的认识，对建筑构造有了简单的认识，我想通过这次的锻炼对我以后在建筑上的认识会有很大的帮助，至少我现在知道怎么去了解建筑，我会将我所学到的应用到我的工作当中。我学到了很多知识，我想我们最宝贵的是学到了许多书本上没有的实践经历，近距离的观察、学习，我对土木工程这门课有了更加全面的认识，掌握了一些实用的具体的专业知识，而这些知识往往是我在平常学习生活中很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识，对我将来的学习和工作有着重大意义。同时也应该感谢学校给我们如此详实的实习安排。通过此次实习让我体会到土木工程是一个如何的行业，回想5·12地震的种种惨象，我们应该有所警示，身为土建人，尤其是交大的土建人我们应该承担起历史的责任，因此我们应端正思想，扎实学习专业知识，才能更好的为祖国的四化建设服务。

最后，我还要感谢辛劳为我们指导的老师们，还有工地上无私为我们传授经验的技术人员，你们的教诲让我受益匪浅。请允许我在实习报告的最后向老师们表示最真诚的谢意。

大学认知实习自我总结 篇2

实习的时间结束了，我对自己接下来的工作还是比较有信心的，现在回想起来的时候，我也是感觉非常充实，在学校学习的时候，我也一直能够做出正确的判断，在这个过程当中，我觉得还是非常充实的，我也学习到了很多的知识，学习好这个专业我也体会到了很多东西，在实习期间，我认真的做好了本职工作，保证自己能够有所进步，我真切的体会到了这一点，对于这次的实习我也有一番感悟。

大学阶段的学习当中，我还是深刻的感触到了很多，在这个方面，我也一直都在保持好的心态，作为一名大学生，我觉得在学校的时候自己掌握的知识还是不够的，所以我感觉有些许吃力，在未来的学习当中，我也一定会保持好的态度，在这个过程当中我深刻的体会到了这一点，在学校的时候我所学习的专业知识，对于这一点我还是非常用心的，专业知识方面我努力的做好自己的本职工作，日常按时的做好自己分内的事情，在这个过程当中，我觉得自己也是保持了足够的动力，这对我的锻炼还是很大的，希望未来可以做出更好的成绩来，学习是自己的.事情，不管是学习什么专业，我都觉得这些是应该的，我需要对自己各方面负责。

这让我也从中明白了的很多，未来我也一定会让自己做出更好的成绩来，学习这个专业，我还是从中获取了很多知识，这对我个人能力而言也是一个很不错的提高，在大学期间我也深刻的体会到了这一点的，以后我也一定会更加的努力，去积累更多的经验，充实自己，填充自己的，虽然实习的时间不是很长，但是在这期间，我每天都认真的处理好自己的工作，身为一名大学生，我对此也是深有体会，不断的充实自己，这也是很有意义的，未来正式步入工作当中，我也一定会努力的做出更好的成绩来，让自己积累更多的经验，这一点也是我非常在乎的，会计这个专业，涉及的东西是很多的，我也非常的喜欢，确实在这一点上面，我还是深有体会。

从这次的实习期间，我真切的体会到了自己各方面的进步，作为一名大学生，我深刻的理解到了自己各方面不足，所以接下来我一定会做出更好的成绩来的，从这次的实习当中，我也对自己是很有信心的，感激实习当中的点点滴滴，我会更加努力变得优秀。

大学认知实习自我总结 篇3

一、 实习目的：

了解财务会计操作流程

二、 实习内容：

系统了解财务会计的主要业务和流程

三、 实习时间：

四、 实习方式：

分散实习，导师辅导

五、 实习单位：

xx有限公司

六、实习内容

为期2个月的实习结束了，在这2个月中，我圆满的完成了学校规定的实习工作，学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，是这生中最重要的经历。现在我就对本次实习做一个小结。

我是在一家织唛公司的财务部实习的，它的全名是xx有限公司，坐落在晋江xx上，是一间私营企业。公司主要生产各种服装布标、织带及各种辅料产品，较多的是做各类鞋、衣服的商标图案。因为都是电脑化操作，所以公司的规模不大，一共2层，一层为厂房，二层为办公室，共有50个员工。公司以“旧有市场寸土不让，新生市场寸土必争”为口号，以“莫为失败找借口，要为成功找方法，当日的工作要落实总结，明日的工作要计划安排”为准则，不断的进行摸索，不断的`努力提高市场占有率。

我的职务是会计，因为初来乍到，各方面业务还不熟悉，所以安排让我接手相对比较简单的内帐，让老会计小张和外帐会计小康从旁指导。外帐涉及的面较广，内帐就相对简单了，我主要负责记帐凭证的整理，记帐凭证的装订，开增值发票，打印文件通知等。

刚到会计部我最新接触的是会计凭证。 会计凭证是记录经济业务事项的发生和完成情况，明确经济责任，并作为记账依据的书面证明。会计的三个特点之一就是要以凭证为依据，因此填制、取得和审核会计凭证，既是会计核算工作的开始，也是对经济业务事项进行监督的重要环节。会计凭证包括原始凭证和记账凭证。虽然两者都是会计凭证，但仍然具有以下不同点：

① 作用不同。原始凭证是填制记账凭证的依据；记账凭证是登记账簿的依据。

② 内容不同。原始凭证说明经济业务的发生或完成情况，是会计核算的原始资料；记账凭证主要确定会计分录。

③ 填制人员不同。原始凭证一般由业务经办人员填制，记账凭证由会计人员填制。

实际接触到会计凭证后，我先要把所有的来往业务公司的名字及其各自的编号记下来，因为公司内部称来往公司都是用编号数字代替，以便隐秘和方便。记住各自的编号后，首先核对原始凭证，让出纳和我这的记录一致，这需要一张张原始凭证从新核对，所有的单据按月按日分门归类，并把每笔业务的单据整理好，用图钉装订好，为记帐做好准备。第一次做的时候，我简单的根据单据的结果直接核对汇总，做完呈上的时候才知道这样不行，单据的核对是要根据其上的每一笔从新计算的，繁重的计算量，机械的运算程序，少点耐心都不行，每次汇总都要计算好几遍，一旦出错就要从新来过。出错并不能随便用笔涂了或则用橡皮划掉了结，每一个步骤会计制度都有严格要求的。例如错数字就要用红笔划横线，再盖上责任人的章，才能作废。而写错摘要栏，则可以用蓝笔划横线并在旁边写上正确的摘要，平常我们写字总觉得写正中点好看，可摘要却不行，一定要靠左写起不能空格，这样做是为了防止摘要栏被人任意篡改。对于数字的书写也有严格要求，字迹一定要清晰清秀，按格填写，不能东倒西歪的。并且记帐时要清楚每一明细分录及总帐名称，不能乱写，否则总长的借贷的就不能结平了。如此繁琐的程序让我不敢有丁点马虎，这并不是做作业时或考试时出错了就扣分而已，这是关乎一个企业的帐务，是一个企业以后制定发展计划的依据。

核对完原始凭证，需根据记帐凭证录入会计目录。我手头的主要有2册，一册是应收款，一册是应付款。每笔业务收入都要表明公司全称、金额、时间。应收簿的应收用黑笔表示，已收用红笔表示，应付簿则相反。一切核定完，就要装订成册了，等距离打出三孔，用一细的铁丝将装订绳穿过中间孔，不要全部把绳穿过去，绳的两端分别穿过两边孔，在中间孔的线上两线交叉穿过勒紧即可，这就是会计凭证的三针引线法，非常简单非常实用。

所有的帐目整理完后，就要编写月结报表了。月清月结，把每个客户按编号1-40排列，分别整理出他们当月的发生额和全部发生额，签上名字盖上公章，一式三份，一份给老总，一份给出纳，一份自己留底。这样记帐凭证的整理和装订就算完成了。

我的另外一个任务就是开据增值税专用发票，它有别于增值税普通发票，他们的区别主要在于取得发票的纳税人是否可以依法抵扣购货进项税额。对于增值税专用发票，购货方可以凭抵扣联，依法申报认证抵扣进项税额，而普通发票，购货方不能抵扣进行税额。

大学认知实习自我总结 篇4

实习目的：作为马上毕业的大学生，我们在学校接触的大多是理论知识，缺乏实际操作经验，为了使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增强感性认识，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础;为自己能顺利与社会环境接轨做准备，我选择了本专业相关的公司进行实习，有幸在德邦物流股份有限公司实习，通过这次实习我把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来，培养实际工作能力与分析能力，了解了社会需要什么样的人才，熟悉了物流公司的运作模式。

实习时间：20XX年3月1日——20XX年6月30日

实习地址：德邦物流股份有限公司石家庄分公司

石家庄物流现状分析

1.石家庄物流现状

德邦物流股份有限公司公司成立于1996年9月，截止2011年5月，德邦物流已在全国30个省、市、自治区开设直营网点1300余家，员工27000多人，自有运输车辆3200余台，货台总面积超过50万平方米，日吞吐货量近3万吨，服务网络遍及国内550多个城市和地区，覆盖全国90%的经济中心和人口。公司位于石家庄市建设大街与南二环东路交汇处。该园区东邻308国道，西邻京广铁路和107国道，占据省会新火车站的核心区域，与华北五金机电城相辅相成，地理位置十分优越。我所在的公司是德邦物流石家庄分公司。

我工作的部门属于公司的市内配送部，主职进货。进货部职能有：订货;采购订单商品的收货;代销商品的退货;经销商品的退货;代销供应商的清场;经销供应商的清场;商品调拨;仓库的管理;价签的管理;条码的管理;所有的进退货单据管理。

进货的关键控制点为送货车辆排队等候，经收货员工同意才允许进入收货区域，大门应及时关闭;按采购提供的到货情况表预先收货;注意检查是否是本商场的订货及是否过了订单取消日期;验收内容包括：商品质量、条形码、保质期和数量;应按订货单位收货，收货数量不允许超过订单数量;有质量问题的商品应拒收，由供应商立即带回;不能录入系统的商品不允许进入商场销售。

进货目标的计画分析：(1)握大略的到货日、货品、货量及送货车型式;(2)尽可能准确预测送货车到达时程;(3)配合停泊信息协调进出货车的交通问题;(4)为方便卸货及搬运,计划货车的停车位置;(5)预先计画临时存放位置。

卸货使用设施有可移动式楔块、升降平台、车尾附升降台、吊勾。货品的编号标示可代替货品信息。其功用有增加货品资料的正确性;查核管制容易;提高货品活动之工作效率，且便于信息之联系传递;可以利用计算机处理分析;可以节省人力、减少开支、降低成本;便于领料及发料;因记录正确可迅速按次序储存或拣取货品，一目了然减少弊端;削减存货：一旦有了统一编号，可以防止重复订购相同的对象，且仓储及盘点作业将更易于进行，对控制存货有很大帮助;可考虑选择作业的优先性，如先进先出;利用编号代码来表示各种货品，可防止公司机密外泄。

货品编号的方法：流水号编号法、数字分段法、分组编号法、实际意义编号法、后数字编号法、暗示编号法。

之后是货品分类。货品的分类乃是将多种不同事物按其性质或其它条件分别逐次区分，如此将可使后续作业效率提升，以收事半功倍之效。

其功用：可作货品控制合理化的基础;清楚分层归类，可提高管理效率;能减少作业之走行移动距离，并使存取人员更容易记忆货品位置，可说是增进作业效率之关键;便于收发保管;方便货品的分配与调拨;便于物流中心货品的联合与委托采购;便于记帐及统计分析;便于审计、会计及税收工作的进行;可作为货品编号的依据。

货品分类的原则：分类应按照统一之标准，自大分类至小分类依同一原理区分，以合乎逻辑;分类必须根据企业本身的需要，来选择适用的分类型式;分类必须有系统地展开，逐次细分，方能层次分明;分类应明确而相互排斥，当一产品已归于某类，绝不可能再分至他类;分类必须具有完全性、普通性，分类系统应能包罗万象适用于广大的地区类别，使所有物料均能清楚归类;分类应有不变性，即货品一经确定其类别后，便不可任意变更，以免造成混乱;分类应有伸缩性，以便随时可增列新货品或新产品;分类必须确切实用，绝不可流于空想。

货品分类的方式有按照货品特性分类;按照货品使用目的;方法及程序分类;按照交易行业分类;按照会计科目分类;依货品状态分类，如形状、尺寸、颜色、重量等;依信息方面分类，如货品送往之目的地别，顾客别等。

然后是货品验收检查。货品验收的标准：采购合约或订购单所规定的条件;以比价或议价时的.合格样品为准据;采购合约中的规格或者图解;各种产品的国家品质标准。

货品验收的方法有两种：(1)在品质检验方面，包括物理试验、化学分析及外形检查等;(2)数量的点收方面，除核对货品号码外，还可依据采购合约规定的单位，用度量衡工具，逐一衡量其长短、大小和轻重。

在实习中，我的工作具体就是以上介绍的。因为我所在部门主要负责市内的货物配送，所以在此详细说明石家庄市的物流情况。

近年来，石家庄现代流通领域的改革不断深化，对外开放逐步扩大，载体设施日趋完善，整体基础条件发生了很大变化。作为省会城市，石家庄市是河北省政治、经济、文化中心，依托高密度的铁路、公路交通资源成为华北地区重要的商埠。石家庄素有“南北通衢，燕晋咽喉”之称，是全国铁路、公路、邮政、通讯的重要枢纽。经调查分析，各种运输工具现状如下：

公路运输发展现状：石家庄市公路运输四通八达，京深、石太、石黄、青银高速公路和107、307、308等国家级公路在市域内纵横交错，地方道路基本实现了乡乡通柏油路、村村通公路，形成了以国省干线公路为骨架，地方道路为支脉，纵横交错、四通八达的公路交通网络。

铁路运输设施：石家庄市是我国北方重要的客货中转达中心，有京广、石太、石德三条铁路交会于此，朔黄铁路横穿市区北部。石家庄火车站为全国三大工业编组站之一。

仓储设施：石家庄市仓储设施占地6000余亩，80%在三环以内，仓库面积160万平方米左右。除企业自用仓库约占1/3外，2/3的仓库设施为商业用途，主要有中储物流，内陆港、新基业物流以及五大货运市场仓库设施。

通过各种资料的调查分析研究，可以发现随着经济的发展，石家庄市物流企业的发展呈现以下几个特点：

(1)政策引导明显，逐步实现了传统货运经营模式向现代物流转变。石家庄市的大多数运输企业发展物流的积极性非常高，采取筹资、引资和合资等多种手段组建物流企业，如中储物流，逐步改变传统的物资仓储供应，向现代的物资配送、包装、搬运、流通加工、信息处理等综合物流服务发展。

(2)现代商业物流发展迅速。依托石家庄市两大商品批发市场，站场建设迅猛发展，先后建立了石家庄市南三条仓储有限公司、石家庄市汇通货运服务中心、华明货运信息园区、公路主枢纽西王货运市场、河北东鑫实业有限公司蔬菜既农副产品仓储配送中心。

(3)物流枢纽基本形成，服务功能定位明显。一是依托新华集贸中心和南三条小商品市场，建立了南三条货运市场，提供小商品的仓储、运输、包装、配送。二是依托东简良农副产品及蔬菜批发市场，建立了东简良农副产品配送中心。三是依托华北制药、石家庄制药、华曙制药等多家大型制药集团及医药商业企业，建立了国大医药物流仓储配送园区。四是依托现代信息系统，建立了华明货运信息服务园区。五是建立了以卸货仓储为主的汇通货运服务中心。

2.问题与解决建议

通过对资料的分析研究和同事们的帮助，我认为石家庄市的物流发展存在几个问题：

(1)缺乏统一的宏观协调机构和发展规划。城市物流规划是一项庞杂的系统工程，涉及到众多的部门，与社会经济的方方面面有着密不可分的联系，任何一个单独部门都不可能完成城市物流规划和发展的要求。目前为止，石家庄市还没有建立那种由市政府领导牵头的物流发展综合协调机构，缺乏对城市物流园区的统一规划和设计。

(2)现代物流产业体系不健全。现代物流产业作为一种复合产业，涉及到从工农业、商业到运输、仓储、信息服务等各经营领域，各个行业的发展势必影响整个产业体系即物流业体系和发展。但就目前看，石家庄市运输、仓储、城市配送、信息服务等诸多方面的物流服务领域建设非常薄弱，物流业仍徘徊在由仓储、货运向物流服务提供转型的迷宫中，物流企业服务内容仅停留在仓储、运输、搬运上，整体经营方式、管理水平和技术装备落后，很少有物流企业能够提供综合性、全方位的物流服务，第三方物流发展缓慢，现代物流服务功能不高。

(3)物流人才匮乏，信息化和专业化程度低。目前，石家庄市还没有专门的物流研究机构，在物流科学技术及理论研究上不深，难以适应石家庄物流园区国际化、现代化发展的需要。

通过这几天对资料的分析和对物流园内的调查研究，在同事的帮助下，我对加快发展石家庄现代物流业提出以下几点建议：

(1)尽快制定石家庄市运输服务业的行业管理法规，加强对物流企业的监管，规范物流市场发展。

(2)加大政府扶持力度，加快物流基础设施建设。建议石家庄市对物流基础设施的发展在土地、资金、政策上给予扶持，大力发展如内陆港这样的大型物流基础设施建设，鼓励更多的投资者参与物流项目投资。

(3)加快促进传统运输业和仓储业向现代物流转型的步伐，提高物流供应能力。鼓励大型生产企业将物流业务从生产中分离出来，鼓励传统运输、仓储、代理企业与生产企业结盟，发展为物流供应商。

(4)加强物流人才培养。提高全市对加快物流业的认识，实施人才开发战略，建设石家庄市现代物流人才基地，建立完善的多层次的教育体系，满足对物流人才多样化的需求。

在这次实习中，我还对自己的人际交往上有了新的认识。

首先，同事相处的第一步便是平等。不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手，应绝对摈弃不平等的关系，存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。其次，和谐的同事关系对你的工作不无裨益，将同事看作生活中的朋友，不要在办公室中板着一张脸，人们觉得你自命清高，不屑与大家共处。还有就是，相处中你要学会真诚待人，到问题时一定要先站在别人的立场上为对方想一想，这样一来，常常可以将争执湮灭在摇篮中。同时要学会谦让，“忍一时，风平浪静;退一步，海阔天空”这话不无道理。

实习总结：

通过这次实习，我明白一个道理：“实践是检验真理的唯一标准”。只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。在这将近一个月的实习期中，我学到了许多书本上学不明白的知识道理，并且能够把书本上的理论知识运用到实际操作上。非常感谢公司能给我这个难得的机会，此次实习让我收益匪浅。并且为我将来的工作积累了经验，奠定了基础。同时也让我认识到了自身的不足之处以及今后的发展方向。

在实习期里，公司的领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导和蔼可亲的气度，享受到了同事同仇敌忾的豪气，也体会到了作为拓荒者的艰难和坚定。我感觉在这次实习中我成长了很多，领导和同事教会了我很多知识，这些知识使我在将来的生活中会少走很多弯路，在此，谢谢你们!同时，也感谢学校能对我的细心培养，此次实习将会是我人生的转折点，感谢学校和老师!

大学认知实习自我总结 篇5

时间过的真快，为期两个星期的实习快要结束了，这次的实习对市场营销专业的我来说是特别有意义的一次实习。回想起我这两星期的实习，一个刚出象牙塔的大学生，独自面对一个陌生的新环境和陌生的人群，心里难免有些不适应，日子也挺辛苦的，但是过的很充实，我清楚的明白知识是要在实践中学习的，在实习期间我努力把在课堂上所学的理论知识充分运用到实践中去，更加巩固所学专业知识。在实习中发现自身的不足之处，总结经验教训，努力改正，避免在犯，为以后更好的工作奠定坚实的基础。

刚到公司实习的'时候，因为我是市场营销专业的大学生，所以对销售的基本理论知识还是比较了解的，在指导老师的带领下，我秉着多看，多学，多问，多思考，多观察的态度实习工作着。了解了实习公司的企业文化和历史背景，以及发展方向。多和指导老师沟通交流，不懂就问，学到了很多东西。

在刚开始实习期间，每天我独自出去跑业务和客户沟通的时候，我都会很害羞，不好意思介绍说话，说话也吞吞吐吐的，但是客户还好，比较和蔼，很好沟通，这让我更加的不好意思了，但是经过两个星期的实习，我现在说话大方得体，在也不会扭扭捏捏了，和自信的介绍公司的产品给客户，还给他们推荐最适合的产品，当然有时候还是会碰到一些比较难沟通很严厉的客户，面对这类客户，我不会在紧张害怕了，而是经过我的细心耐心的引导，让客户从开始的生硬态度变的柔和起来，并促成交易，有时候我还会碰到一些很有经验的客户，在和他的交谈中，我能学到很多道理，这样简单的交流一番，不仅能促成生意，还让我从中学到知识，是一次一举两得的事情，我明白了我们市场营销专业的大学生在做销售这行的时候，一定要在沟通交流上下苦功，这是销售业最基本也是最需要掌握的技能之一。

通过这次的实习，让市场营销专业的我对社会有了个基本的了解，让我懂得了要了解一件事，就要自己亲身去接触去观察，也让我学会了为人处事的道理，懂得了沟通交流的艺术，做事情要注意细节，看清了市场营销专业的前景，更加肯定了自己以后奋斗努力的目标。

大学认知实习自我总结 篇6

一、实习目的：

在大学毕业之际，毕业实习是极为重要的实践性学习环节，通过阶段性时间的实习，为我们之后走向社会从事人力资源管理工作奠定良好的工作基础。在大学里，我们学习的专业课程主要是人力资源管理专业的六大板块方面的理论知识，只有通过实实在在的实习，才能发现我们自身存在的不足，才能更加深刻的了解人力资源的工作内容及性质，在实践中结合理论加深对专业的认识和总结，将专业知识与实际接轨，逐步认识体会，从而更好地将所学的理论知识运用到工作中去，为以后毕业走上工作岗位打下一定的基础。

二、实习时间

20xx年xx月xx日至x月x日

三、实习地点

xx科技科技股份有限公司行政人事部

四、实习报告内容

(一)实习单位情况

xx科技股份有限公司是一家集太阳能电池片和太阳能组件的研发、制造、销售和技术服务为一体的新型高新技术企业，是国内太阳能xx发电产品制造商和销售商。公司生产的高性能太阳能电池和组件，技术水平位于国内同行业前列。公司主要涉及的市场领域是太阳能电池、组件和xx发电系统等，产品可广泛应用到通信、交通、照明、广电、国防、海事等众多领域。

(二)实习内容

当踏出了大学这扇门，就意味着要踏上职业生涯的道路，对于应届生的我来说，还没有足够的社会经验，经过了这几个月我学到了很多，感悟了很多；特别是在公司领导和同事的关心和指导下，认真完成领导交付的工作，和公司同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦，配合各部门负责人成功地完成各项工作；积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步，我学会了很多技能，增加了相关的经验。现将这几个月的工作和学习情况总结如下：

第一、录用，建立员工档案。

1、给员工办好入职手续，新员工刚入公司，首先要通过正常的途径使其成为公司的一名员工，这包括签订保密协议、担保书、劳动合同等等，办工作证等等；

2、完成员工的试用期转正工作，审核申请书、述职报告等等。

第二、考勤管理，完成每月考勤记录，并根据考勤情况进行薪资计算与发放。这是相当重要的一块内容，计算薪资需要严谨的态度和细心的工作状态以及高度的责任感。虽然只是简单的计算，公司目前拥有480名左右的员工，并在继续扩大，人员量的增加也加大了一定的难度。

第三、办公物资申请、发放、管理。办公物资的领用、发放、管理也是办公室管理的一项内容，要做到合理使用、规范使用，并且要及时满足各部门的需要。

第四、离职。给员工办理离职手续，员工离职也需要经过交接任务，确保生产正常进行，并且要解除劳动合同协议。

第五、办理员工社保。针对社会出现的几种风险，社会保险设置了养老保险、医疗保险、残疾保险、工伤保险、生育保险、失业或破产保险7个项目。因此公司要及时地给员工办理相关保险，我所做的工作是要及时统计新进员工，办理社保，并每隔一段时间到社保中心办理医保卡。另外，当遇到员工的工伤、生育等保险更是需要按照一定的程序办理。

工作的过程就是一个不断学习的过程，我是积极的做，但还是走了些弯路，我取得的点滴进步都或多或少的付出很大代价。做事的方式方法及处理日常生活中琐事的技巧是我现在和将来学习的一部分。工作能力的加强是我努力的方向。对于今后的工作，我有能力、有信心做的更好。

(三)实习调查情况

当然，在经过三个月的任职人事专员之后，我以我自己所学的专业知识结合浅薄的工作经验对该公司目前的状况提出以下几个方面的个人看法和建议。

案例一：目前公司的行政人事部主要成员为2位，一位是行政部经理，另外一位就是人事专员，而公司目前的总人数达到530多人，公司为了防止机构臃肿，尽量少安排人，于是整个部门就2个人，部门经理全面负责上下的协调处理，包括行程车辆的安排，也即包括后勤的管理，而人事专员则全面负责公司人员的录用、离职，办理社会保险，结算薪资，发放奖金，管理办公物品等，也就说都是一些琐事，工作量很大，一个人兼顾着人力资源几个模块的内容，显得有些繁杂，从而降低了工作效率。另外，由于人员不够，于是将人事部应有的职责下放到各部门，虽然看似减轻了人事部工作，但事实并不如此，很多事情当一开始没有经过人事部，权力分散，职责相互推脱，到后来就很难处理。

分析：公司管理结构安排尚不完善。企业管理可以划为几个分支：人力资源管理、财务管理、生产管理、采购管理、营销管理等。通常的公司会按照这些。

案例二：公司制定了严格的薪资管理制度，薪资构成为基本工资和技能工资，员工的薪资是按时计薪的，绩效考核评比是以奖金来发放的，这对员工来说是比较合理的。但是，薪资的变动很小，即许多员工进公司一年多还是没有调薪，这在一定程度上降低了员工的工作积极性，其次，由于公司是自发的私人企业，公司董事长重生产轻管理的思想使得薪资待遇对办公室人员及其不合理，从目前的'薪资状况来看，办公室人员的薪资不如生产线的员工，长期下来，这会造成办公室人员工作激情下降，工作怠慢，影响正常的生产进行，这对公司的损失是巨大的。

分析：公司的薪资结构不够完善。目前公司的薪资规定在操作上还需改善，在公平性和激励性上需多加重视。当原来设定的新的薪资管理机制经过不断的沟通与签合同过后，所有员工有期待薪资管理逐渐步上正轨的心理，也就是逐步向外部公平性以及外不合理竞争力的方向走。但是经过几次晋升不调薪，即外部薪资竞争力仅在新进员工薪资核定上反应后，员工逐渐对新的薪资管理机制失去信心。

五、实习体会

从踏入公司的那一天起，我意识到我的肩上开始扛着责任，凡事得谨慎小心，否则对不起关心自己的人们。“实践是检验真理的唯一标准”从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成领导，曾经同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯人与人之间的勾心斗角，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到领导的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，领导的眼色同事的嘲讽。失落时的无奈想找人诉说是却发现没有人可以倾诉。而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。谚语有云：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”两个月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。

在实习过程中发现，理论与实际是有很大差距的。可能我们在大学里学的知识根本就很难运用到工作中来，或者根本行不通!同时，走到社会中去，形形色色的人都有，有些比较坦诚，有些城府很深，有些资历很深，因而对于不同类型的人用同一种方式去沟通是很难行得通的!所以，在与他人言谈举止方面都要不断提升自己，抱着“空杯”的状态去学习，不要觉得自己的学历很高就很了不起，只有拿得出实实在在的业绩，才能说服别人!

世界上没有随随便便的成功，只有努力付出了才会有回报!我深知自己的职业之路还很长，所以在今后的工作和学习中，我会进一步严格要求自己，虚心向其他领导、同事学习，我相信凭着自己高度的责任心和自信心，一定能够取长补短，争取在各方面取得更大的进步。来到这里工作，不论在敬业精神、思想境界，还是在业务素质、工作能力上都得到了很大的进步与提高，也激励我在工作中不断前进与完善。在以后的工作中我将更加努力上进。

大学认知实习自我总结 篇7

作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。因此我选择去xx公司进行实习，希望能够检验以前学过的知识。

一、实习概况

实习是每一个毕业生必经的一段经历，它使我们在实践中了解社会，巩固知识，实习又是对每一位毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，为我们真正走向社会打下了坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。

二、实习过程

刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作3个月。第一天进入车间开始工作时，所在小组的组长、技术员给我安排工作任务，分配给我的任务是简单加工一种名叫黑色套管的产品，我按照技术员教我的方法，运用操作工具开始慢慢学着加工该产品，在加工的同时注意操作流程及有关注意事项等。毕业实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上加工产品，体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。

一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。车间的工作实行两班制，车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。

摸索过程对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具（比如：胶料袋子、脱模剂、产品标识单等）。在机台位置上根据员工作业指导书上的操作流程进行正常作业，我运用工作所需的用具将机器生产出的产品加工包装好，并将加工包装好的产品贴好产品标识单存放在指定的位置。另外在工作中，机器生产出的.产品有时会出现异常（比如：产品出现缺胶、料花、气纹、色差等）。出现上述情况时，要及时告知小组组长、技术员，让他们帮助解决出现的问题，小组长、技术员通过对机器的调节让生产出的产品恢复正常，符合检验的要求。

三、实习体会

在实习过程中，我充分的了解到实践的重要性。通过学习，对自己专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对学校所学知识的巩固与运用。从这次实践中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的学习。只有把学到的理论知识和具体的实践工作相结合，我们才能更好的为公司乃至社会服务。对学校开设课程的建议：在校学生往往重视理论课的学习，而忽视实际动手操作能力的培养，学校应加强各种实验课，实践课，增强学生的实际操作能力。

四、实习总结

实习期间，我对实习工厂的注塑车间（部门）生产、加工包装产品的整个操作流程有一个较完整的了解和熟悉。实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。我学会了运用所学的知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理人际关系问题的经验方法，同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了自己，也锻炼了意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能，积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。