德邦实习日记

最新德邦实习日记。

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德邦实习日记【篇1】

我在德邦实习的日子里，经历了许多令人难忘的时刻。德邦是一家知名的快递物流公司，我有幸能够在这里实习，深入了解这个行业的运作和流程。在这段实习期间，我获得了很多宝贵的经验和教训。

在进入德邦实习的第一天，我感到有些紧张和不安。毕竟这是我第一次真正接触物流行业，我对整个流程和流程并不太了解。但是，我很快就被我的导师和同事们的热情接待所感动。他们耐心地指导我，解答我的问题，让我迅速融入了团队。

在实习的第一个星期里，我主要负责货物的接收和分拣。这是一个非常重要的环节，因为准确无误地将货物分类放置是保证快递准时送达的关键。我学会了如何根据货物的特点和目的地进行分类，如何使用物流设备和系统进行分拣，学会了如何检查货物是否完好无损。虽然这个过程有些繁琐，但我感到很满足，因为我知道自己在为客户的满意和公司的发展做出贡献。

在实习的第二个星期里，我开始参与了货物的装车和配送工作。德邦的配送网络非常庞大，涵盖了全国各地的城市和乡镇。我跟随着资深员工一起前往各个配送站点，亲眼目睹了货车如何装载着各种各样的货物，然后迅速地送达给客户。我学会了如何高效地协作，如何确保货物的安全运输，如何在遇到问题时及时解决。这对我来说是一个非常宝贵的经验，让我更深刻地了解了物流行业的复杂性和挑战性。

在实习的最后一个星期里，我被安排去参与一次特别的任务：处理一批紧急的货物。这批货物是一家工厂急需的零部件，必须在短时间内送达。我和我的同事们一起制定了详细的计划，分工合作，确保货物能准时送达。我们通宵达旦地工作，不分昼夜，最终成功地完成了任务。当我看到客户满意的笑容时，我觉得所有的辛苦都是值得的。

通过这段实习经历，我不仅学到了很多专业知识和技能，也获得了很多成长和收获。我学会了如何沟通和合作，如何解决问题和应对挑战，如何保持耐心和积极。我也更加深刻地理解了团队精神和责任意识的重要性。德邦实习日记不仅是一篇记录我实习经历的文章，更是一篇见证我成长和进步的篇章。我相信，在未来的工作和生活中，这段经历将给我带来更多的启发和帮助。感谢德邦给我这次宝贵的机会，让我收获了更多的成长和收获。

德邦实习日记【篇2】

第一天：新的开始

今天是我在德邦物流公司实习的第一天，我感到既紧张又兴奋。我被分配到了快递部门，作为一个大学生，这是我第一次接触到实际的工作环境。我早早地来到公司，迫不及待地想开始我的实习生涯。

上午，我跟着一位经验丰富的员工学习如何接受快递订单和进行包裹打包。这个部门是公司的核心，每天都有大量的包裹通过我们的手送往全国各地。我看到了公司高效的操作流程，即使在忙碌的时候，员工们也能迅速地处理每个包裹。我忍不住对他们的工作效率佩服不已。

下午，我被要求跟随一个司机小组出发，将包裹送往指定地点。虽然这是重复性的工作，但对于一个刚刚接触物流行业的人来说，这是一个非常宝贵的经验。在路上，我看到了各种各样的运输工具，从货车到电动三轮车，它们不断穿梭于拥堵的市区。我不禁想到，这些车辆背后有着无数个人的努力，他们为了将商品送到消费者手中，付出了巨大的努力。

第二天：团队协作

今天的工作主要是协助仓库管理。我被分配到一个小组，他们负责货物的分类和整理。我的任务是将货物从货车上卸下，然后按照仓库的规定进行分类摆放。刚开始时，我感到有些吃力，因为一些货物比较沉重。但是，当我看到团队其他成员的帮助和鼓励时，我感到自己充满力量。

在整理货物的过程中，我深刻体会到了团队协作的重要性。每个人都在默默地工作，互相协调和帮助。他们之间有着高度的信任和默契，这让整个工作变得更加高效。我也意识到自己一个人的力量是有限的，只有与他人紧密合作，才能更好地完成任务。

下午，我们收到了一批新的货物，需要快速整理并发货。大家动作迅速，紧密合作，保证了货物的及时发出。虽然工作很辛苦，但当看到整齐摆放的货物和满足的顾客时，我感到非常自豪和满足。

第三天：挑战与成长

今天，我被要求参与一个特殊的任务，参与一个重要客户的包裹分拣。这个任务的要求非常高，需要我们根据客户的要求进行精细的分拣和打包。我感到非常紧张，担心自己会出错。

在开始工作之前，我请教了经验丰富的员工。他们耐心地给我讲解了整个流程，提供了一些建议。虽然我仍然紧张，但我有了更多的信心。我按照他们的建议一步一步操作，尽力做到最好。

经过一段时间的努力，我成功完成了任务。这让我非常开心，同时也让我意识到挑战和成长是息息相关的。只有在面对困难时，我们才能够突破自己，不断成长。

第四天：感悟与收获

在这几天的实习中，我不仅学到了物流行业的知识和技能，更重要的是学到了许多人生的道理。我看到了德邦公司强大的团队合作精神，感受到了每个员工的辛勤付出。他们不仅仅是为了工作而工作，更是为了服务社会，为了把物品送到每个人的手中。

我还学到了责任与担当。每一次接受订单、整理货物、投递包裹都是一项重要的责任。一点疏忽可能导致包裹丢失或延迟送达，对客户和公司都会造成损失。因此，我明白了责任的重要性，决心要对自己的工作负责。

通过这几天的实习，我对物流行业有了更深入的了解，也更加确定了自己的职业方向。我认识到物流行业不仅需要高效的操作和技术，更需要人性化的服务和团队合作。作为一名大学生，我会将这些经验和收获带进我的未来工作中，努力成为一名优秀的物流专业人才。

时间过得很快，眨眼间我的实习就要结束了。在这几天的实习中，我收获了知识、技能和自信，更重要的是结识了一群优秀的人，并学到了许多人生的真谛。我对自己的实习生涯充满了希望，相信在未来的职业生涯中，我会发挥自己所学到的知识和经验，为公司的发展贡献自己的力量。实习结束了，但我对德邦物流公司以及物流行业的热爱和热情将会伴随我一生。

德邦实习日记【篇3】

第一天

今天我正式开始了在德邦快递公司的实习，刚刚踏入公司大门，我就感受到了快递行业的繁忙和忙碌。整个办公区域人来人往，电话铃声不绝于耳。我紧跟着导师进入办公室，他让我先了解公司的组织结构和各部门的职责。我发现德邦快递公司拥有完善的组织架构，各个部门有明确的职责分工，这使得公司的运营更加高效。在下午的时候，我被分配去处理一些文件和数据整理的工作，虽然看似简单，但是却让我体会到了工作的细致和注重工作效率。

第二天

今天我去了德邦快递公司的仓库，这是一个宽敞而忙碌的场所。当我走进仓库时，迎面而来的是一阵阵货物的气味和认真工作的快递员们。我观察到，仓库内各个岗位的工作人员密切配合，他们分工合作地完成码放、装车、扫描等工作，繁忙而有条不紊。我也加入到他们的行列中，虽然刚开始我还是有些慌乱，但是很快就适应了工作节奏。德邦快递公司仓库的组织和管理非常有序，货物的储存和装卸都有统一的标准和流程，这使得整个仓库运作高效顺畅。

第三天

今天我有幸参观了德邦快递公司的运输车队，我看到了各种型号的运输车辆整齐地排列在车队里。导师给我介绍了各种车辆的特点和使用场景，同时还让我亲自体验了一次驾驶。刚开始我感到有些不适应，毕竟这是我第一次驾驶大型货车，但导师在旁边一直进行指导和鼓励，慢慢地我掌握了车辆的操作技巧。在开车的过程中，我也深刻地体会到了安全驾驶的重要性，更加明白了运输车辆驾驶员的责任和压力。

第四天

今天我被派到了德邦快递公司的客服中心实习。我见到了一大群热情友好的客服人员，他们在接听电话、处理客户咨询和投诉等方面非常专业。导师带我了解了客服中心的工作流程和常见问题的解决方法，然后让我和同事一起协助处理客户的电话和邮件。刚开始我对于处理客户问题还不够熟练，但经过导师和同事的指导，我逐渐提升了解决问题的能力。和客户的沟通让我体验到了快递行业对于服务质量和客户满意度的重视。

第五天

今天是我在德邦快递公司实习的最后一天了。为了感谢我这几天的辛勤工作，导师带我参观了公司的总部大楼，并介绍了公司的发展历程和战略目标。我被公司的企业文化和价值观所吸引，也更加理解了为什么德邦快递如此成功。下午，导师还给我颁发了一份实习证书，以此鼓励我在今后的学习和工作中继续努力。实习结束后，我和同事们一起吃了一顿美味的饭菜，大家都留下了联系方式，希望以后还能有机会再见。

通过这几天的实习，我深刻地了解了德邦快递公司的运营流程和管理模式。我明白了快递行业的忙碌和辛苦，但也认识到了其中的挑战和机遇。我心怀感激地离开了德邦快递公司，我相信这次实习经历将成为我未来职业生涯中宝贵的财富。

德邦实习日记【篇4】

第一天

今天是我来到德邦实习的第一天，一大早我就兴奋地来到了公司。作为一家国内知名的物流公司，我对于实习能够学到很多东西充满了期待。刚进入公司大门，我就被公司的规模和繁忙的场景所震撼，各种快递车辆穿梭于仓库之间，忙碌的员工们忙着装载货物。

经过导员的安排后，我被分配到了质检部门，主要负责检验货物的质量和完整性。质检部门的工作看似简单，但却非常重要，因为只有保证货物的质量才能给客户带来满意的服务。我的导员是一个温和亲切的中年人，他详细地向我介绍了质检的工作流程和注意事项。

在导员的带领下，我开始了我的第一个任务，检验货物的外包装。我仔细观察外包装的完好程度，如果发现破损或者不符合要求的地方，就要及时记录并提出处理意见。在检验过程中，我还学习到了如何正确使用测量工具和记录数据，这些小技巧在实践中非常重要。

第二天

今天我的工作内容有所变化，导员带我来到了装车区域。这里是货物最后一站，也是我们为客户送上货物的起点。虽然已经进行了质检，但在装载之前还需要再次检查，以免出现错误。

我首先了解了不同种类货物的标识，这样我就可以知道如何正确识别货物的类型和特点。之后，我跟随导员一起检查货物的数量和完整性。我们要确保每个质检过的货物都按照订单正确装载到相应的车辆上。这个过程需要注意细节，因为有时候小小的差错也会导致物流延误和客户的不满。

在实际操作中，我发现导员非常注重团队合作和沟通。他带领我们配合默契地完成每台车的装载工作，无论是搬运重货还是调整货物位置，大家都相互协作。这让我深刻地体会到合作的重要性，只有团队齐心协力，才能把每台车的装载工作做得更加高效。

第三天

今天是我在质检部门的最后一天，我从质检员的角色转变成了货物整理员。这个岗位的责任是确保仓库内的货物摆放整齐，方便日后的装载工作。虽然是一个看上去不起眼的工作，但是却需要细心和耐心。

我从导员那里学到了如何合理、高效地整理货物。首先要将货物进行分类，根据不同的特点和尺寸进行摆放。其次是合理利用仓库空间，将货物摆放得更加整齐紧凑。最后就是要定期对货物进行检查，以确保货物完好无损。

通过这几天的实习，我深切地感受到了德邦这个大物流公司的运营模式和管理方式。无论是质检、装载还是货物整理，每个步骤都要求高度的专业技能和团队合作。同时，我也意识到自己在这个行业中的不足之处，我需要更加专业和细心，努力提升自己。

德邦实习带给我了很多宝贵的经验和启发，虽然只是短短几天的实习，但我对物流行业有了更深的了解。在以后的学习和发展中，我会继续努力，争取成为一个优秀的物流从业者。

德邦实习日记【篇5】

第一天：寻觅初心

今天是我进入德邦快递实习的第一天，作为一名大学生，实习被视作是锻炼自己的机会。早晨七点半，我准时抵达了位于城市中心的德邦总部。站在高楼大厦前，我感受到了一种庄严肃穆的氛围。

进入大厦，我被安排在了人力资源部门。第一天的工作是了解公司的组织结构和相关政策。让我印象深刻的是，公司对员工的梯度式管理非常注重，每位员工有明确规划的晋升路径。这让我明白了德邦实习的宗旨：帮助实习生明确自己的职业发展方向。

与此同时，我还参观了德邦的员工培训中心。那里有各种模拟实景的培训场景，可以让员工在安全控制的前提下体验到实际工作中可能遇到的各种情况。这种培训方式让我感到德邦对员工安全的重视程度。我也更加明白，只有对工作充满热情，才能更好地为客户提供优质的服务。

第二天：感受团队协作

今天我正式投入到了岗位工作中。我被安排在快递仓库的工作岗位上。公司的快递仓库非常大，看起来像是一座迷宫。我迫不及待地想了解其中的工作流程。

仓库主管带领我参观了整个仓库，并向我介绍了仓库的组织结构。仓库内有十多个工作组，每个工作组都由数名工人组成。他们分工明确，互相配合，形成高效的工作模式。我也有机会亲身参与到快递装卸的过程中，体验到了快递员们每天如此辛苦的工作。

我发现，德邦非常注重团队协作和凝聚力的培养。每个工人都被赋予明确的职责，并通过协作完成各自的任务。在整个装卸过程中，我感受到了大家相互之间的信任和默契。这是一支集体的力量，让我深深体会到了团队协作的重要性。

第三天：感悟客户服务

今天我被调到了快递投送部门实习。这个部门负责将货物投递到客户手中。从接到订单到最终投递，每个环节都需要严格把控。

我跟随一名经验丰富的快递员进行实地投递。他教会了我如何准确地抓住客户的需求，并如何保证货物的及时送达。在投递的过程中，我发现每个快递员都非常注重和客户的沟通，以确保快递能够准确送达。同时，他们还注重仔细检查货物的完整性，对于有异常的货物，会第一时间与客户进行联系，以保证客户的利益。

通过这次实习，我深刻体会到了客户服务的重要性。客户的满意是德邦快递始终追求的目标，而实现这个目标的关键是及时准确地交付货物并时刻保持与客户的沟通。

第四天：追求卓越

今天我参加了公司的员工培训课程。课程中，培训师向我们传授了职业发展的经验和技巧。其中印象深刻的是培训师强调了追求卓越的重要性。

他告诉我们，在快节奏的社会中，只有时刻保持对卓越的追求，才能在工作中脱颖而出。在德邦，公司鼓励职员不断学习和提升自己，为员工提供了各种晋升通道和培训机会。最重要的是，在工作中要时刻保持积极的态度和应对问题的能力，不断超越自己，为客户提供更好的服务。

这让我意识到，作为一名实习生，必须时刻保持学习和进步的心态，才能在实习期间充分发挥自己的潜力。

第五天：告别与感慨

实习的最后一天，我带着些许不舍通过一周的实习，我深深感受到了德邦快递的企业文化和团队精神。在这里，每个人都以追求卓越为目标，团结协作，为客户提供最优质的服务。

通过这一周的实习，我真切体会到了作为一名快递员工的辛苦，也领悟到了客户服务的重要性。同时，我明白了只有不断学习和提升自己，才能在职业生涯中取得更大的成功。

告别实习，我感慨万分，我将永远铭记在德邦实习的经历，希望将来有机会加入这个伟大的团队。

德邦实习日记【篇6】

第一天

今天是我在德邦物流公司的第一天实习。早晨7点半，我准时来到公司门口，迎接我的是一片熙熙攘攘的忙碌场景。我走进大厅，见到了我的导师刘经理。他热情地向我介绍了公司的基本情况和实习的安排。

刘经理告诉我，德邦物流是一家专注于快递和货运服务的公司。他指引我参观了公司的仓库和装卸区域。我看到整齐有序的货架上摆满了各种形状和大小的包裹，工人们忙着将货物装车，叉车在仓库中穿梭来往。我被这繁忙而有序的场景所震撼。

下午，我开始参与实际操作。刘经理带我去了分拣区，给我介绍了各种货物的分类和分拣方式。作为一个实习生，我的工作主要是帮助工人们进行分拣工作。我戴上手套，开始仔细地检查每个包裹的快递单号，并按照区域和目的地将它们分到不同的货架上。虽然工作繁忙，但我能感受到每个人的高效和团队合作。

第二天

今天我接触到了更多的工作内容。早上，我参与了货车的卸货工作。我们迎着寒风将货物从卡车上搬下来，并按照仓库的指引将它们摆放到相应的位置上。这是一项体力活，但我觉得这种锻炼能够提升我的动手能力和耐力。

下午，我参与了一场对内地某大型电商企业的快递派件工作。我被安排在一个快递车队中，每个人都有一个区域负责派送。我经过详细的培训后，得到了一堆快递包裹。我拿着这些包裹，一边查看地址和联系方式，一边驾驶着快递车出发。在这个过程中，我学会了如何高效地派送快递，并与客户进行良好的沟通。

第三天

今天是我实习的第三天，我对德邦物流公司的工作流程已经有了一定的了解。早上，我参与了一次养生品的包装工作。我需要将养生品按照规定的方式进行包装，然后贴上标签和防伪码。这是一项需要精细操作和耐心的工作，但我从中学到了工业制品包装的重要性。

下午，我跟随着一位老员工去了物流园区的车辆维护中心。我了解到，德邦物流拥有大量的货运车辆，这些车辆的维护工作非常重要。我帮助员工们清洗车辆、更换机油和检查轮胎。通过这个过程，我了解到了车辆维护的基本知识，并感受到了维护工作的紧张和重要性。

第四天

今天是我在德邦物流公司的最后一天实习。早上，我参观了公司的办公区域。这里是公司管理层的办公场所，有各个部门的工作人员在这里进行日常事务办理、数据统计和公司决策。我见到了公司的高级经理李总，他鼓励我努力学习，提升自己的综合素质和团队意识。

下午，我参与了一次公司的例会。在会议中，各个部门的负责人汇报了各自部门的工作进展和问题。我被邀请发表了一些实习体会和建议。在这个过程中，我学会了如何在团队中表达自己的观点和想法，并了解到了一个公司运作的复杂性。

通过这几天的实习，我深刻感受到了德邦物流公司的专业和高效。我学到了很多专业知识和实践经验，也提升了自己的团队合作和沟通能力。我对物流行业有了更深的认识，并对未来的职业发展有了更明确的目标。我期待着将来能够再次回到德邦物流，为这个行业贡献我的能量和热情。

德邦实习日记【篇7】

作为一名大学生，虽然我已经进入了大学生活的最后一年，但是在我心中始终有一个愿望，那就是能够去一家公司实习，一睹职场的风采，更好地了解自己未来的方向。那么，我的实习之旅就从“德邦实习日记”开始了。

德邦快递是我国快递行业的龙头企业之一，成立于1986年，是国家重点扶持的快递企业之一。我所在的城市有一家德邦的分部，于是，我机缘巧合地得以进入德邦公司进行为期一个月的实习。

第一天，我来到德邦公司，作为一名普通的大学生，我十分紧张又兴奋。德邦公司作为快递行业的领头羊，公司规模非常庞大，每个员工和组织都十分严谨。公司的建筑也非常大气，充满了古典和现代的融合之美。我感到非常自豪能够成为这个大家庭的一员。

第二天，我开始了我的实习任务。我被分配到了快递仓库，开始了全新的工作体验。仓库的空气很是凉爽，一进去迎面而来的就是快递件的包装袋、包裹、纸箱、物流标识等等，这是我第一次接触到这么多的快递包装材料。我和同事们合作收拣包裹，并了解了一些简单的扫描录入操作，感觉很好玩。

第三天，通过这两天的工作经验，我逐渐对公司和快递行业有了初步的了解。在工作之余，我开始着重观察和学习同事们的工作方式和态度。我发现，他们对工作非常认真负责，每个动作都十分有序而出色，每个人都推崇着同样的工作精神――“诚实守信、一丝不苟、安全快捷、服务至上”。

第四天，我被安排到了配送中心体验配送。从仓库到配送的流程十分迅速完善。我和派送员们一起推出车辆，根据订单准确地投递快递，对即时物流有了全新的认知和认识。当然，除了忙碌的工作，派送员们也会在适当时候与顾客进行交流，为他们提供专业的物流解答。

第十天，我被要求参加公司内部的培训课程。讲师向我们展示了德邦公司的企业文化、管理理念、价值观和目标，让我们深刻认识到了个人与公司之间的关联性。同时，讲师也对行业动态、市场变化和客户需求进行了全面分析，为我们的未来打下了良好的基础。

最后几天，我回到仓库和配送路线上，虽然实习的时间很短，但是我得到了许多宝贵的经验和启示。在这个大舞台上，我见到了许多对工作一丝不苟的员工，他们是我所瞩目的榜样。我学到了如何管理时间、与人沟通、尊重工作和对待问题的方法。德邦实习日记已经成为了我在大学中一次非常难得的重要经历。

经过这次实习，我深刻认识到了自己的不足，在坚实的基础之上，我需要更加努力地磨炼自己，为自己将来的发展打下良好的基础。我希望在未来，我能够回归职场并为自己的事业做出贡献。我的德邦实习日记，会是我发展成长的重要历练之一。

德邦实习日记【篇8】

我在德邦物流实习的这段时间真是收获满满，经历了许多有趣的事情。下面就让我来分享一下我的德邦实习日记吧。

第一天，我来到了德邦总部，被分配到了货运部门进行实习。刚到公司，我感受到了浓厚的工作氛围，大家都在认真努力地工作。我被领导安排在一个小组，负责处理货物的装卸和分拣工作。刚开始的时候，我对这些工作一头雾水，但是同事们都很耐心地教我，让我很快就适应了这个环境。

第二天，我参与了一个重要的会议，公司要举办一次大型促销活动，需要我们这边协助处理大量货物的分拣和配送。我很兴奋地接受了这个任务，虽然工作量很大，但是我坚信团队一定能够完成任务。在会议上，大家分工明确，各司其职，我负责的是货物的装卸，积极地参与讨论，提出自己的建议。经过一番努力，活动顺利进行，我们成功完成了任务，获得了领导的表扬。

第三天，我参观了德邦的货运中心，这里是整个货物分拣和配送的核心。我看到了成千上万的货物被快速高效地处理，真是让人叹为观止。我和同事们一起实地操作了装卸机器，学到了很多实用的技能。在这里，我深刻地感受到了团队合作的重要性，只有大家齐心协力，才能完成任务。

第四天，我被安排去现场跟踪一批货物的送货情况。我和同事一起前往客户公司，亲自将货物送到了客户手中。这种亲自参与服务的经历让我更加明白了工作的意义，只有将良好的服务带给客户，才能赢得信任和口碑。

最后一天，我准备了一份实习总结报告，并向领导和同事们做了汇报。我深情地感谢了德邦物流给予我的学习机会，也感谢了同事们的帮助和支持。在实习的这段时间里，我不仅学到了专业知识和技能，更重要的是学会了与人相处，学会了团队合作，这将对我的未来职业发展产生重大影响。

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德邦实习日记(精华8篇)

在当下社会，报告十分的重要，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。相信许多人会觉得报告很难写吧，以下是小编帮大家整理的德邦物流实习报告，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

德邦实习日记 篇1

一早来到公司后，把办公室的卫生打扫哦，然后今天是办那个混凝土的进度结算，因为只是结的垫层的量，所以钱不是很多，我先把垫层的混凝土量算完了以后，再按算完的混凝土量把商品砼的结算表打出来，表上主要包括施工部位、砼的标号、工程量、单价，合价等，这次的结算主要是路面的硬化、5x楼的灌桩、基础垫层等，量不是很多，结算出来的钱数差不多只有20万元，我先把结算表打出来以后，再打印了四份出来，因为公司的`财务，经营科、分包商、项目部都要一份所以打四份，打出来后。

我就把进度结算的报审表填好，然后就打电话给商品砼分包商叫他们的负责人过来签字确认，等他签完字以后，我再去找我们项目上的生产经理和项目经理签字，等他们全部签字确认完后，我就把结算表封好，等其他结算办完后到时候一起寄到公司的去给领导审核。下午没什么事情了在办公司看了看书，想到实习也这么长的时间了，我感觉自己在这段时间的进步还是挺大的，越来越觉得自己喜欢上了这一份职业，加油哦。

德邦实习日记 篇2

20xx年3月3日星期一

今天是我正式上班的第一天，开始了我的秘书实习生涯。

第一天上班，遇上堵车，从5公里到4公里足足花了二十分钟。看着桌子上堆成一座山的合同、协议、收据，真是头都大了，想着今天能清理出来吗？秘书是我感兴趣的行业，也是我自己选择的路，我会好好的走下去。这是一份很好的工作，也是很有前途的，发展空间挺大的，所以我要更加努力，更加积极的做事，我要加油。

20xx年3月4日星期二

一整天的时间就这么过去了，看起来不大的地方，里面的结构却很复杂。王姐还跟我说，有了高了技术才能首先立足市场。他和我说他前两天很忙，这些天的事情基本上忙完了，明天还要带我去别的部门学习。我很兴奋，终于不像第一天那样无聊了，可以长见识了。

20xx年3月5日星期三

下午去交宽带费用，可是因为没有账号，还是白跑了一趟，看来是上不起网了，问董事长以前的秘书也不知道，问谁谁都不知道，哎，真是怀疑他们的办事态度啊！到我这里，一定不要重蹈覆辙，要做到有条有理、清楚明了。

好不容易把收据都清理出来了，用订书机把他们分别订好，打包。这真是一项考验人的工作啊。接下来继续清理昨天没有做的文件，不知不觉天渐渐黑下来。董事长让我不要回学校了，但是今天学院开了实习大会，我得回来了解了解情况，心里好有个底，也顺便把该做的做了、该写的写了。

20xx年3月6日星期四

这一天的工作结束了，八个小时的上班时间，真的感觉好累啊，比上两天课还累，但是心里并不累，而是一种充实，这是我喜欢的工作。上了四年的大学，就是为了能好好的工作，现在已经踏上了工作的正轨，虽然是刚刚起步，但是只要坚持下去，“铁杵也可以磨成针”，生活是不会亏待每一个认真的人的，当然对我自然也不会例外！

20xx年3月7日星期五

今天老总不在，我一个人收拾桌上那一大堆乱七八糟的文件、收据什么的。一直到下午三点，才算是彻底的收拾好了，全部放进文件袋里面，再分别放到文件柜里，把昨天整理的收据也装进了文件柜的抽屉里面。接下来把房间彻底得打扫一遍，桌子收拾一遍，看起来好多了。

今天的活基本上干完了，于是就打开电脑娱乐一下了，看完一部电影，都五点了。

20xx年3月8日星期六

通过这几天的工作，我对于这文秘文化有了一个深刻的了解，同时也适应了我的工作。这份工作其实很考验一个毅力及忍受程度的。因为分公司这里的同事大多数时间都是要外出去工作的，一周下来，我见到的只是一两个回来拿个快递的同事。而这一周开始两天都在熟悉公司的资料。

20xx年3月9日星期日

在这段实习的时间里，得到了领导和老员工的.亲切关怀与照顾，从而让我更快地在工地这个大家庭里成长。由于我刚跨出校门，在社会阅历和工作经验上还较欠缺，还需要得到各位前辈的指点和自己勤学多问的学习。

20xx年3月10日星期一

每天按时上班、下班，感觉挺充实的，虽然在回来的公交车上都会累得睡着，但是心情还是好的，这样的生活是我一直希望的，这是在为自己工作，为自己的将来累积经验和资本。

20xx年3月11日星期二

依旧是没有什么事情可以做，难道做秘书的就是个大闲人吗？整天无所事事的，也许很多人还羡慕我上班就是上网啊耍啊什么的呢！在这里，我不知道要干些什么，不知道接下来她又会叫我去干什么，表面上看起来很平静，但是这种平静让我有些害怕。

20xx年3月12日星期三

吃完中午饭，我就试着在网上找材料了，下午我们还是跑了一趟药监局，把手头的资料大致给他看了一下，结果是资料基本上是齐全了，可是还有一些小的细节要去相应的完善，该补充的还得补充，该修改的还要修改才行，也是我们只好回去弄好了再拿过来让他们审核然后把材料交上去。

今天一天材料没有跑完，还有差，回到家，把资料对着清淡再一次梳理了一遍，其实也是大差不差的了，只要明天叫董事长在相应的地方签字盖公章就行了，一切都在顺利地进行着。

20xx年3月13日星期四

工作的过程中不无困难。对于我这种数学不好的人，买东西算账是件非常头疼的事。一边要站在公司利益的角度精打细算，一边又要货比三家讨价还价，想想真是难为我了。如果公司有固定的值得信赖的办公用品供应商该多好，一个电话便可解决问题。嗯，我准备向上司提个建议。其实他们应该早就想到这个的，为什么没有建立起来呢，我要弄明白再说，不能贸然行事。总得来说这一周还算圆满吧，给自己加油！

德邦实习日记 篇3

20xx年9月1日天气：晴

今天是我实习的第一天，早上醒的特别早，也有些兴奋，因为很早以前就盼着这么一天。公司八点上班，我七点半就到了。我所实习的公司在蜈支洲岛。我任职于人事部。带着些几许敬畏和几缕不安，我踏进了公司二楼的办公室。跟部门经理和各位同事简单的介绍了一下自己的基本情况。下午，一个人静静地坐着看看经理给我的相关资料。

第一天上班，感觉蛮轻松的，所做的事情就是熟悉一些工作章程，人员的一些职责，整理一些人员资料，大致上熟悉工作。

20xx年9月2日天气：晴

刚走出学校，踏上了工作岗位，一切都是那么的新鲜，然而新鲜过后却感到非常困惑——公司里要用的东西学校里都没有学过。发现有很多东西自己都不会，甚至都没有接触过。面对太多的疑问自己的内心产生了很大的压力。“我是否能够胜任这里的工作，会不会因为太多东西不懂而受到别人的嘲讽”。内心充满了矛盾，然而事实证明我多虑了，这里有和蔼的领导和友好的同事，他们给了我极大的帮助和鼓励，在最初的一个周里通过和同事们的交流我获得最多的是鼓励和信任，使自己逐渐有了信心和勇气，能够勇敢的去面对任何挑战。相信自己，我能行的！

20xx年9月3日天气：晴

我慢慢的熟悉了公司的各种规章制度和运作流程，更明确了自己的工作内容。接下来的时间便开始为正式投入工作进行了大量的准备，通过上网查资料、看书、向同事请教等等多种途径在一个周的时间内我补充了大量实际工作中所需要的知识。然而等真正投入到工作中后发现自己要准备的东西还远远不够。大学生活让我对计算机理论知识有了一定的了解，但实践出真知，唯有把理论与实践相结合，才能更好地为我今后在工作及业务上能力的提高起到促进的作用，增强我今后的竞争力，为我能在以后立足增添了一块基石。

20xx年9月4日天气：晴

从刚参加工作时的激动和盲目到现在能够主动合理的安排自己的各项工作进程，感觉自己成长了很多，更重要的是学会了很多新的知识和一些处世的道理。走到了工作岗位，走向了纷杂的社会，好比是从一所大学迈进了另外一所更大的大学。人生就是这个样子，一个人的一生好比是一个求学的.过程，从一个学校走向另外一个学校，我们只有努力的学习、虚心求教，到最后才能获得一份合格的毕业证书，去微笑的面对自己的生活。我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好！

20xx年9月5日天气：晴

说实话我以前在学校的时候也这样做过，不过没有这么好，因为以前一遇到难的或不懂的就停下来不做了，而现在有师傅在旁边，有不懂的就问，这使我受益匪浅。假如在工作的过程中如果使用几个小技巧，确实可以达到事半功倍的效果。慢慢地老师也把一些比较重要的交给我处理。这使我对这个行业认识就更加深了一步。通过这次实习，在人事管理方面我感觉自己有了一定的收获。

20xx年9月6日天气：小雨

下雨了，今天是星期六。算起来已经是实习期第六天了，天气很糟，什么也不想做。

这一段时间，常常有同学或朋友问起蜈支洲岛的面貌，我只好回答说：很漂亮。因为每次从办公室走出时，都能看见大海。

20xx年9月7日天气：晴转多云

休假，今天终于不用早早六点起床，同样不用六七点急忙忙赶回家里，可以轻轻松松的休息两天。

德邦实习日记 篇4

昨天晚上应该也算是一个小小的加班吧，虽然不会有加班工资，不过我还是很乐意做，毕竟终于把钱算少的原因找到了，师父分配的工作也算是顺利完成了。

今天早上一到预算部，项目经理让我们把混凝土的结算尽快办出来，因为混凝土商家说没有办好结算就不给我们项目提供混凝土，所以混凝土的结算特别紧急。其实我的混凝土的工程量早就算完了，但是因为我是第一次自己动手算量，所以我要等师父用软件算完了以后再跟他对一下。等到下午师父都差不多算完了，我就把我算的混凝土拿出来跟师父对了一下，发现我算的每一项都比师父少，算的量还存在着很大的问题，所以师父让我以后算量的时候一定要细心，要把图纸全部弄懂以后再去算，不会算的地方一定要找他问清楚再算。

我也知道我算量的`时候其实还有很多的地方算的不清不楚的，所以我跟师父说算下一套图纸的时候一定要到工地上去把每一个细节搞清楚才开始算，师父说是要这样子才行，刚开始学的时候一定要把图纸搞清楚才行，搞预算一定要学会看图。

德邦实习日记 篇5

20xx年3月1日 星期一 晴

一想到昨天接到鞍山新龙高新科技有限公司的电话通知我去实习，就觉得非常的开心，在经过几次面试的失败后，我终于通过面试了。竟是第一份实习工作，无论如何一定要把它做好，而且每个公司都不希望自己的员工迟到懒散，所以今天一大早就去鞍山新龙高新科技有限公司报到了。初次来到这个地方，开心激动的心情来迎接我的这份实习生涯。

随后由公司人事部做了入职培训，期间了解了办理入职手续的流程；熟悉了公司的制度以及公司内网和公司系统的使用。在办理了一系列入职手续。入职手续办理妥当后领到工卡，然后大姐就带着我去熟悉下公司环境，并和其他部门主管谈了话，明确了自己的'工作时间和工作任务后，就回到了自己的工作的地方整理下东西，并去主管那领了电话，笔记本电脑和一些文化用品后，把工作要用到的一些软件装完后，还给了我一些文件让我浏览阅读，并让我了解公司的工作流程及详细情况，第一天的实习就这样度过了。

德邦实习日记 篇6

11月25日晴

其实今天不是我实习的第一天，今天是我写实习日记的第一天。早上醒的特别早，也有些兴奋，因为很早以前就盼着上班赚钱找社会经验。公司九点上班，我八点半就到了。我所实习的公司是桂林市九洲网络科技有限公司。我任职于市场部担任市场助理的角色。带着些几许敬畏和几缕不安，我走进了公司11楼的办公地点（七星区漓江路三星大厦）。跟部门主管李哥（李志龙）和各位同事简单的介绍了一下自己的基本情况。下午，一个人静静地坐着看看主管李哥给我的相关市场部门的工作计划与安排等等。

最近上班，感觉蛮轻松的，所做的事情就是熟悉市场部的一些工作章程，整理一些存档的相关客户资料，大致上熟悉公司的业务。

11月26日晴

虽然才到刚到单位不久，但是总体觉得同事们都很随和，很好相处，并没有因为我是新人而排挤歧视我，也没有因为我是新人而使唤来使唤去的。感觉社会并非我当初想象的那么险恶和肮脏，对社会又恢复了点信心。而且这些天公司的指导人给我耐心讲解了有关公司的概况、规模、机构设置、人员配置等等，使我认识到对一个公司也只能是从整体上大致了解了一下。但是至于内部具体的细节是怎么也弄不清楚的。我想先对公司有个大概了解，在对自己的岗位工作有所认识，要知道公司设那个岗位的目的，要达到预期的效果，才能保证公司的正常运行。而且部门运转什么的呆了久了、熟悉了自然会明白其中奥妙了。主管总是鼓励我说不懂的可以多问，问同事。慢慢来就入行了！

11月27日晴

今天的天气非常不错，秋高气爽。刚走出学校，踏上了工作岗位，一切都是那么的新鲜，然而新鲜过后却感到压力很大——走出校园需要与人交流与沟通，公司里要学的东西学校里都没有学过。发现有很多东西自己都不会，甚至都没有接触过。面对太多的疑问自己的内心产生了很大的压力。内心充满了矛盾，然而事实证明我多虑了，这里有和蔼的领导和友好的同事，他们给了我极大的帮助和鼓励，在第二天上班通过和同事们的交流我获得最多的是鼓励和信任，使自己逐渐有了信心和勇气，能够勇敢的去面对任何挑战。铁别感谢主管李哥的鼓励与支持！相信自己，我能行的！

11月30日多云

好几天没写日记了！由于工作太忙，所以忽略了几天日记。但是很有必要总结一下这几天的实习感悟。经过今天的学习，我基本上熟悉了公司的业务流程。其实，说实话我目前从事的工作基本上是客户服务。与人打交道的。但是这也需要我们熟悉公司业务才能为客户解决问题。当有客户提到公司的业务时候我们能很好的为他人解决。每当为客户解决了一个问题的时候我总是感觉很欣慰。主管看到我逐渐实习了业务也在不断鼓励支持我。每当有问题的时候主管总是乐于解决回答我的提问。我记得主管的一句话就是“秉承一切只能靠自己看，猜想，厚着脸皮求教。”这句话意味深长！

11月31日晴

以下是我实习的一些个人感受，因为我发现在工作中心态同样很重要：实习本来就是大学里边必须经历一个阶段，但是在实习期间我们以什么心态对待确实很重要，首先我们要面对的真实的社会，工作是辛苦的'，其次是我们的工资很低，且在不同公司不同的部门待遇不同，尽管做了同样的工作甚至更累，但却拿更低的工资。所以我们必须抱着一种学习的心态，公司赚钱，我们学东西。再加上社会本来就那样，劳动与报酬并不一定是平等公平的，只有认识到这点，才能以正确的心态去对待我们的实习，才能积极主动、有责任的去完成任务。这是我进来公司领悟到的事情，作为实习生更是要清楚自己的职责，不能和别人比较，心态很重要，有时候会觉得我做的事情比别人多，但是别人工资不知道是我的几倍，其实不能也不应该这样想，因为我现在主要是学习东西，能学到东西这就是潜投资，谁都要经历这样一个过程。所以，学到东西才是最重要的！

12月01日晴

感悟：要说说在这里实习的人际关系。在实习期间，懂得与人相处，个人认为是我们的一大主题，这就要我们在礼仪、语言等方面能够取得别人的信任，赢得别人的好关系。首先一个诚信，诚信是一个永恒的主题，当一个人在公司失去别人的信任的时候，他做什么事都难，公司的注册会计师不会给他安排事做也不会教他什么，更多的是在那里无聊，甚至被人辞掉。其次就是语言，人与人之间更多的需要沟通，只有沟通才能把彼此的信息的传递。例如在你去请教别人东西的`时候一定要虚心请教，因为能进来这里工作的人都是不简单的，少说也是工程师级别的，不过话说回来，在外边做事，太客气了反而会让人觉得很陌生，最主要是要把握一个度。

12月02日晴

经过这几天的实习，我可以简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考！多动手一方面要发扬自主思考问题的能力，在碰到问题的事情，自觉努力去独立解决，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多。另一方面，要发扬团队精神。公司是一个整体，公司最终绩效是团队的结晶，每个人都需要跟其他人更好的沟通和交流，互相帮助，合力完成共同的目标，团结众人的智慧才能够发挥最大的效能。这些都是主管给我的一些经验。

12月03日晴

其实天天写实习日记也没有那么多的感悟与发现。今天还是和之前的几天差不多，熟悉公司业务，熟悉如何操作。但是公司有个好处就是天天在下班前半个小时，开会讨论一天的收获以及发现的不足之处等等问题。

在一天的紧张工作之后，同事们总是满怀激情的提出工作当中遇到的问题，并且能说出自己的一些个人见解。对于我就只能在旁边学习了。

12月04日阴

这一天过的很慢很慢，可能是闲的吧。我一直很自信，认为自己是优秀的，但到这里来，感觉自己什么都不会，连使用传真机和复印机都是同事教的。自己安慰吧，哎，第一次嘛，慢慢就能实现自己了。可能今天太闲，觉得有点空虚，但这是我自己选的路，既然选了，我要坚定的走下去。因此，我不抱怨，我相信我自己的能力。

今天的收获可以总结为两个，学会了使用复印机和传真机。回到家后不知怎么了，感到有些疲倦。是因为闲的？我笑了一下，哎，上班都是这样吧。我只是对工作有了一个大概的认知，至于怎么高效率地完成工作，还需要时间来证明。相信我可以很快地进入状态。

德邦实习日记 篇7

一、实习的时间、地点、岗位 实习时间：20xx年10月到20xx年5月

实习地点：武汉江夏佛祖岭三路赤湾东方物流园德邦物流

实习岗位：武汉武昌派送部

二、实习单位简介 德邦是国家“AAAAA”级物流企业，主营国内公路运输业务。截止20xx年2月末，公司已开设直营网点 4,300多家，服务网络遍及全国，自有营运车辆8,700余台，全国转运中心总面积超过92万平方米。

公司始终以客户为中心随时候命、持续创新，始终坚持自建营业网点、自购进口车辆、搭建最优线路，优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验，助力客户创造最大的价值。

公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，保持锐意进取、注重品质的态度，强化人才战略，通过不断的技术创新和信息化系统的搭建，提升运输网络和标准化体系，创造最优化的运载模式，为广大客户提供安全、快速、专业、满意的物流服务。一直以来，公司都致力于与员工共同发展和成长，打造人企双赢。在推动经济发展，提升行业水平的同时，努力创造更多的社会效益，为国民经济的持续发展，和谐社会的创建做出积极贡献，努力将德邦打造成为中国人首选的国内物流运营商，实现“为中国提速”的使命。

三、实习岗位的工作流程及实习内容 德邦是国家“AAAAA”级物流企业，主营国内公路运输业务。截止20xx年2月末，公司已开设直营网点 4,300多家，服务网络遍及全国，自有营运车辆8,700余台，全国转运中心总面积超过92万平方米。公司在全国开设的直营网点有4，300多家，但派送部只有130多个，是直营网点的3%，这样的百分比可以直接的看出派送部是有很大的工作量的，因为直营网点所收到的货物都是要经过派送部来派送货物到客户处的。在湖北，公司的派送部只有两个：武汉派送部和武昌派送部。派送部工作是分层的，又是一体的。我所在的武汉武昌派送部的工作是有三个班次的：早班、白班、晚班。

早班：早班的工作时间：5：30—15：30.俗话说得好：“一年之计在于春、一天之计在于晨”。这句话体现早班的工作是最重要的。因为武汉武昌派送部的早班是武昌运营区的一个开始。直营网点收的货物从全国各地由公路运输来到了武昌运营区，武汉武昌派送部的早班就是要将这些来到武昌运营区的货物信息体现在运单上，我们用FOSS系统将货物的信息打印在运单上，在运单上看到货物的基本信息，核实基本信息后，我们要将这些运单挑出有到付的，没到付，分批的，然后一一的在FOSS系统上发在线，让这些货物在系统上体现它们的足迹，到付的要开国税定额发票，然后一起交给车辆调度员，再交接外场的配载，装完货，由司机派送到客户处，签收货物。

白班：白班的工作时间：8：30—17：30. 白班的工作是跟随早班的，将到达的货物随早班的流程完成派送，白班要面对的是公司的调度，配载，仓管，理货员和客户的。因为有些货物分批配载的货物，找不到的货物和一些异常的货物，我部无法完成派送的货物，客户异常等等，都需要白班的员工来处理，在处理这些问题时，就要看员工和公司内部同事的交际能力，对专业知识，岗位知识的掌握程度和熟练程度，处理事情的能力和处理事情的方法，客户沟通的能力和客户交际的能力，是对自己飞速学习专业知识，岗位知识一个很好的学习机会，是对自己和客户沟通一个很好的锻炼。

晚班：晚班的工作时间：14：00—23：00. 无论在做任何事情，必须要有始有终。在德邦更是要把这种思想全面的理解和贯彻。派送部的晚班的时间是要比其他行业的晚班来的早些，晚班从上班开始要和早班、以及白班的同事来处理白班的事情。不同的是：晚班，我们要处理早班，白班同事交接给我们的工作，

(一)、正常签收的货物。实际客户签收的货物，我们要在系统中体现出，这就要体现个人和同事交际能力，我们要把这些客户签收的，但系统中未显示签收的货物正常走流程，虽然从字面中我们理解很简单，但操作流程是很复杂的，我们要结合车辆调度、配载、外场四个部门合作而处理的。从中我们不仅仅要运用专业的知识，还要处理好同事之间的关系。

(二)、转货。一般情况下，货物的到达，客户的收货地址不更改的情况下是很好派送的，但客户随意更改收货地址，是要我们派送部来操作的，我们要把这些货物由原来客户的收货地址转到临近客户更改收货地址的派送部或到达部门去，虽然说更改一个地址是很简单，但我们要完成这票货物的所有事情，要把这票货物搭建最优线路，优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验，助力客户创造最大的价值。派送到客户更改后的收货地址。

(三)、返货。返货一般情况下是客户因为质量不达标，货物信息不对，破损，污染而拒收的货物，我们要联系发货的直营网点，发货人共同处理该票货出现的问题。客户同意返货后，我们将客户拒收的货物返回发货人处，返货的运输费用是不收取的，因为我们始终贯彻为广大客户提供安全、快速、专业、满意的物流服务理念来处理的。

(四)、核对和处理每票货物的情况。晚班最后一件事情是尤其重要的，也是派送部一天的工作进行总结的。我们要把司机派送的货物收取到付款的集结在一起，汇入总部，也要检查每票货物最后的情况，做好了是对自己工作的负责，对为每票货物而辛苦、劳累的同事的负责，更重要的是对客户的负责。秉承公司“承载信任、助力成功”的服务理念。

四、实习中遇到的问题 从20xx年10月份到今天，虽然进公司才6个月，但是在这6个月中我经历过公司最忙的时刻和相对而言悠闲的时刻，从中我也发现虽然是一个全国性的大公司，规章制度比较完善的公司，但是从中还是可以发现一点点不足的地方，虽然我只在派送部工作，但是我们到达部门是和运营区一起工作的部门，也发现一些不如意的地方，何况物流这个行业是服务性的行业，伴随着是多人多事的行业，同时伴随着客户，货物，钱。我总结了以下几点。

(一)、问题：自提货物什么时候可以及时提到?

对于从全国发来的货物，我们早班的同事是要通知客户到我部门来自提的货物，每天的货物是有规律的，在货物到达我部的同时，我们要短信、电话告知客户到我部提货，往往面对的问题总是通知客户几小时后过来提货，有时候客户可能着急，就会看到短信或接到电话就过提货，但那是客户的货物还没卸下车，这样就会导致客户情绪上的波动，有时也会激动的对我们大吵大闹，表示很不理解我们，在这6个月中，发生5起以上的案例，俗话说得好：“再一再二不再三”，面对这样的问题，部门也采取的一系列的解决方法，我个人也提出了解决此类事情的方法。

解决方法：货物一般都是晚上到达我部，这样求我部上早班的同事在每次通知客户到我部自提货物的短信通知时，要首先询问配载以及外场，此车次的货物最晚什么时候可以卸完车，必要的时候还是要自己到外场观看此次车的货物大概几点可以卸完，这样我们就可以充分的短信告知客户几点该货物可以卸下，必要时刻电话告知客户几点该货物可以卸下做好几点来的准备，这样等客户到达我部提货时，货物可以准时的提到，既可以满足客户的要求，又宣传了公司的到货时效，极大地维护了公司的声誉。为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验，助力客户创造最大的价值。

(二)、问题：货物很急，分批配载我该怎么办?

德邦的货车是为了保证客户的货物得到极大的保护而设计的箱式货车，每次理货员装货是最大程度上只能装该货车的最大重量和体积，这样不可避免的是一票货多件进行分批配载，我是部门主要负责分批配载货物的负责人，在我还没接受此项任务是，我还是碰到过客户要求派送货物，但是货物进行分批配载，而导致客户不满意，对德邦进行投诉，这样会导致客户的利益得不到有效的保护，同时也使得德邦的声誉遭到了破坏，对此类事件我的解决方法是：

解决方法：对于分批配载的货物，我们再通知客户提货或者是派送的时候要及时查看此票货物实到我部多少件，未到我部多少件，在哪里进行的分批配载，我们在和客户进行沟通是要及时和客户说明货物的真实情况，让客户有个心里的准备，以及保护客户的利益，同时要表达我司的歉意，无论客户当时的情绪波动很大，甚至说一些粗话、脏话，我们都要合生和气地对客户进行解释和道歉，并及时主动地为客户联系分批配载的转运场或枢纽中心进行最快的配载、运输。既可以满足客户的要求，又宣传了公司的到货时效，极大地维护了公司的声誉。为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验，助力客户创造最大的价值。

(三)、问题：说好的几点送到，可现在还没到，我该找谁?

我司在武汉武昌派送货物的车辆为依维柯以及4.2米箱式货车和6.5米的箱式货车，每次派送货物时不像快递用面包车或是电动三轮车或是两轮电瓶车，货车进行派送时为搭建最优线路，优化运力成本，是由车辆调度员进行排货单派送的，货物的派送顺序是根据路线来进行的，在派送时总会有的货物先送，有的货物相对而言晚点送的，在面对客户表示货物为什么现在还没送到的情况下，我提供的解决方法是这样做的：

解决方法：德邦物流全国派送部的工作性质是一样的，我们在联系客户什么时候有时间收货是，要和客户协商好收货时间，因为在一线、二线城市，随着车辆的增加，道路难免不堵，在武昌，由于高校多，外来人口多，道路会更堵，所以在派送排单是，是显示车辆调度对武昌地区的掌握能力和多年来的实力，在和客户协商收货时间时，告知客户：因为地区车辆的增多，我部无法定时定点到达，但是我们会在到达前30分钟提前联系，烦请客户做好收货准备，对于一些客户着急的情况下，及时联系客户，并告知客户派送司机的号码，让司机和客户进行准确的时间地点，这样我们可以有效地解决客户在家等，比较着急，但不知道找谁的情况，既可以满足客户的要求，又宣传了公司的到货时效，避免客户投诉，极大地维护了公司的声誉。为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验，助力客户创造最大的价值。

五、实习心得

在德邦物流公司实习对我来说是个人生中最难忘的事情之一，因为还没毕业就可以到全国性的大公司里工作，虽然我只在武汉市工作，但是我们的同事全国都有，每天可以使用通信工具和他们交谈工作上的事情，处理工作上的问题，所以他有那么与众不同。他将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将学习的理论知识运用到实践中去，干洗到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心关键的所在。

这次在德邦物流实习有着很大的收获，同时也有许多心得体会。

首先，感受颇深的一点是：理论学习是业务实战的基础和根本。但实际的工作与理论知识有着很大的不同，在工作闲暇之时和部门的老员工交单工作上的一些事情，充中可以得知，在工作岗位上，有良好的业务能力是基础能力，更重要的是怎样和同事处理好关系，为自己和他人建立一个和谐而又团结一致的工作环境，又是那么的重要。为客户解决每一个问题而又那么地欣慰。作为武昌派送部的一名新员工，让我在这六个月感触最深的感悟就是——“付出就会有回报，努力就会有成果”，在工作中把客户所遇到的问题当作自己的问题，用客户的立场去想这些问题。与其说的再多，也不如亲自去问客户去解决，去服务。在此期间，无论是客户自提货物，还是送货到门。无论是客户的货物是贵重物品，还是生活中平时所遇到的货物，她们选择德邦就是信任德邦，觉得德邦的'服务好于天地华宇等等，到货时效快于天地华宇等等。客户的信任来源于每一个“德邦人”的努力。作为武昌派送部的一员，我们每天面对客户为他们服务，就是为公司带来效益和声誉，这就是我们价值所体现的地方。

其次，工作中的辛苦和自由，也不像在学校中的那样自由，因为之前在学校，每天除了上课，别的也没有什么事情了，每个人根据个人的爱好去玩耍，但是现在工作了就不同了，因为工作中的事情并不是像之前想像中的那么简单，按点上班，到点下班。现在是提前上班，每天的事情处理不完，就要加班处理，直到你把自己负责的事情和遇到的问题处理完，才下班。无论你再苦再累，你也要站好每一班岗，也不能敷衍了事。凡是都要小心谨慎处理，不然，你会因为一个小小的错误来承担严重的后果而带来的代价。再也不是一句对不起和一份道歉信来弥补的。

再次，感觉自学和自律能力是很重要的，毕竟在学校里学习的知识运用在实践中去是需要时间的，学校里学习的理论知识与现实中还是有着很大的差别的。因此，在工作中也是要不锻地自我学习的，只有这样，才能不断的充实自己。

最后，就是团队精神。一个部门要想做好，做强。一定要有着良好的团队精神，毕竟一个部门的工作，所要面对的问题是很多的。一般仅靠一个人的能力去处理是不可能的，要相互弥补彼此的不足，发挥各自的特长，才能处理好所面对的问题。同时在团队里工作，我们能够合作愉快，那么我们的团队精神会更加的上升，那样，我们的工武昌派送部的一员，我们每天面对客户为他们服务，就是为公司带来效益和声誉，这就是我们价值所体现的地方。

其次，工作中的辛苦和自由，也不像在学校中的那样自由，因为之前在学校，每天除了上课，别的也没有什么事情了，每个人根据个人的爱好去玩耍，但是现在工作了就不同了，因为工作中的事情并不是像之前想像中的那么简单，按点上班，到点下班。现在是提前上班，每天的事情处理不完，就要加班处理，直到你把自己负责的事情和遇到的问题处理完，才下班。无论你再苦再累，你也要站好每一班岗，也不能敷衍了事。凡是都要小心谨慎处理，不然，你会因为一个小小的错误来承担严重的后果而带来的代价。再也不是一句对不起和一份道歉信来弥补的。

再次，感觉自学和自律能力是很重要的，毕竟在学校里学习的知识运用在实践中去是需要时间的，学校里学习的理论知识与现实中还是有着很大的差别的。因此，在工作中也是要不锻地自我学习的，只有这样，才能不断的充实自己。 最后，就是团队精神。一个部门要想做好，做强。一定要有着良好的团队精神，毕竟一个部门的工作，所要面对的问题是很多的。一般仅靠一个人的能力去处理是不可能的，要相互弥补彼此的不足，发挥各自的特长，才能处理好所面对的问题。同时在团队里工作，我们能够合作愉快，那么我们的团队精神会更加的上升，那样，我们的工作效率和自己的工作效率会大大地提高的。

虽然在德邦物流实习才六个月，但是我充中学到的知识和处理工作的方法，给我以后的人生道路会有很大的帮助的。实习，是我拓宽了视角，看到了社会残酷的真面目，但是我不怕，因为我已经认识到社会的真面目。实习，使我对自己的认知更加的加深和了解。让我看到自己身上的不足的缺点，这样我才会对症下药。实习，让我人生的阅历更加的提升，对自己的充实更加的有帮助。实习，是毕业前的熏陶，是走上正式工作的一个培训，让自己更有把握和信心走上将来的社会。接下来，希望自己在以后的工作中把每一件事情做好，每一件小事都当作充实自己的机会来处理。把每一件平凡的事情做好就是不平凡，把每一件简单的事情处理好就是不简单。

德邦实习日记 篇8

作为马上毕业的大学生，我们在学校接触的大多是理论知识，缺乏实际操作经验，为了使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增强感性认识，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础，同时也为自己能顺利与社会环境接轨做准备，我选择了与本专业相关的公司进行实习。

我于xx年7月有幸在德邦物流股份有限公司营业部参加实习，通过这次实习，我把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来，培养了实际工作能力与分析能力，了解了社会需要什么样的人才，熟悉了物流公司的运作模式。

01、部门职能

德邦是国家“AAAAA”级物流企业，主营国内公路零担运输业务，创始于1996年，总部位于上海市青浦区。我工作的部门属于公司的市内配送部，主职收货。收货部职能有：订货;采购订单商品的收货;代销商品的退货;经销商品的退货;代销供应商的清场;经销供应商的清场;商品调拨;仓库的管理;价签的管理;条码的管理;所有的进退货单据管理。

02、作业流程

收货关键控制点

通过实习我更好的理解了进货的关键控制点为送货车辆排队等候，只有经收货员工同意车辆才允许进入收货区域，大门应及时关闭;按采购提供的到货情况表预先收货;注意检查是否与本商场的订货基本信息相符;验收内容包括：商品质量、条形码、保质期和数量;

同时要注意：应按订货单位收货，收货数量不允许超过订单数量;有质量问题的商品应拒收，由供应商立即带回;不能录入系统的商品不允许进入商场销售。在进货部门的工作细致繁琐，要小心谨慎，切不可粗心大意，毛毛躁躁。

进货的计划分析

通过在部门的实习我也了解了进货目标的计划分析：掌握大略的'到货日、货品、货量及送货车型式;尽可能准确预测送货车到达时程;配合停泊信息协调进出货车的交通问题;为方便卸货及搬运,计划货车的停车位置;预先计划临时存放位置。

检查货物信息

我们一般检查货品的基本信息用货品的编号标示。这样有很多优点：增加货品资料的正确性;查核管制容易;提高货品活动的工作效率，且便于信息之联系传递;可以利用计算机处理分析;可以节省人力、减少开支、降低成本;便于领料及发料;因记录正确可迅速按次序储存或拣取货品，一目了然，减少弊端;

削减存货：一旦有了统一编号，可以防止重复订购相同的对象，且仓储及盘点作业将更易于进行，对控制存货有很大帮助;利用编号代码来表示各种货品，同时也可防止公司机密外泄。

货品验收检查

货品验收检查。货品验收的标准：采购合约或订购单所规定的条件;以比价或议价时的合格样品为准据;采购合约中的规格或者图解;各种产品的国家品质标准。

货品验收的方法有两种：

(1)在品质检验方面，包括物理试验、化学分析及外形检查等;

(2)数量的点收方面，除核对货品号码外，还可依据采购合约规定的单位，用度量衡工具，逐一衡量其长短、大小和轻重。

03、

通过这几天在营业部的实习，我了解到物流工作的复杂性，在此实习中充分了解物流企业某一部门相关的运营操作程序，并从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识。只有将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，才能提高我们的专业综合素质和能力。

通过实习我对物流公司的运营状况有一个简单的整体了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强了对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，同时也切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系以及理论与实际的不同点。

每天虽然面对的是同样的工作，但是每天都有不同的心得体会，而且会发现不同的问题。对一些专业专业知识理解得更加深刻与具体，为将来走上工作岗位打下了良好基础。毕竟物流行业在中国属于朝阳产业，还有很大的发展空间值得我们去挖掘。

04、实习感受

以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。

对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过今年暑假短暂的实习，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。

作为一名物流管理专业即将毕业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多积累一些实践经验。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。

总而言之，在未来的实习过程中，我将会珍惜实习机会，同时把它当作我人生的一笔丰富的财富，将它更好的用到以后的工作和学习中。

最新金工实习日记

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金工实习日记 篇1

我们的实习任务很简单，就是每天做一次模型，经过验收后再毁了，到结束前铸一架小飞机，而已。自以为经历人生风浪的我更是不屑于此，这简直是小儿科，十几年前就玩过类似的。然而生产的玩耍的毕竟是有区别的，而且有很大的区别。玩耍的时候可以不必计较模型的好坏，不必关心光滑程度，不必注意整体的造型，只在于玩的是否开心。而此时我们要铸砂型，将来投入生产时做出来的可是零件呀，它的尺寸、形状、粗糙度，直接影响着产品的质量，尽管我们只是做做而已，但这种事实求是的态度是必须具备的，它可是进行科学研究的根本。由于我的轻浮，第一天我没有按时完成任务，没有像自以为的那样，做一个精巧的模型。取而代之的是一个又一个的残缺的模，而且力度永远那么的难以控制，精度永远的那么难以达到，甚至是无法达到。看一样的结果，却有着质的不同。

其实自己所学的东西太少了，远不及到达实践的地步。试想我一味的在理想化的理论世界里研究，而不去考虑实践中是否可行，无异于缘木求鱼。做过才知难易，试过才晓深浅。一味猜想，计算，不如亲自实验一番。

金工实习日记 篇2

今天是金工实习的第xx天，由于没有经验，我们也没有充分准备。听完了老师的讲话，我们便到了车间，领到了自己的工号，各就各位去了。我们今天做的是线切割，也就是电火花数控线切割加工。

这是一种特种加工方法，设备比较贵重，操作方法也较为复杂，万一操作不当，在进行切割加工用的电极丝会断掉，甚至发生人身和设备事故，所以今天老师在开始前给我们详细介绍机床的四大组成部分及其主要作用。

数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切割各种小工件，我们要做的工作就是用软件设计工件，并把工件放置好，对好刀，其他事情就交给电脑完成了。准确度高，不过速度比较慢。按照安排，我们设计完图形，就可以到车床上操作了。但是因为有极个别同学的工作进度太慢，导致最后时间不够，所以只由老师演示了一次给我们看。没能拿到自己设计的作品，这也是今天实习的一个小小遗憾。

金工实习日记 篇3

车工对我来说是既陌生又熟悉的。说陌生，是因为我像大多数同学一样以往没有接触过车工，不知道它到底是做什么的。说熟悉是因为从很多媒体广告中都提到过车工。因此，对它是充满了好奇的。而如今，自己就要与车工零距离接触了，不用说，心中自然是激动不已。

一走进车工车间，就看到一排排陌生的机器，想到自己就要亲自操作它们时，不由得一阵高兴。短暂的五天时间里，老师们悉心的传授知识，指导我们，让我们在如此短的时间里对车工有了更为熟悉的了解，能够独立的操作车床，这不能不说是老师和同学共同努力的结果。

五天下来，仔细想想，感受颇多，尤其被老师的敬业精神所感动，作为一名大学生，在大学里学习知识与技能，是为了在社会中一展报复，服务社会。但无论进入什么单位，敬业精神都是不可缺少的。只有敬业精神的人，才会在工作中尽心尽力，才会为公司和单位着想，所以从老师身上，我看到了敬业精神的闪光。

不但如此，车工要求我们认真，谨慎.以为每次加工，都是以毫米计算的，精密度要求非常高。稍一闪失，工件就会报废。其实，在任何工作中，我们都需要认真的精神。工作中的任何失误，都有可能对公司造成重大的损失。因此，工作中一定要踏实认真。

在实习中我还认识到合作的重要性。由于个人差异，我们对车工知识和老师的要求的掌握都不同。自己所不知道的知识，有可能同组的其他同学就已经掌握了，这就需要同学的提醒，才能造出真正合格的产品，所以，只有团结协作，我们才能干的更好，干出更好的成绩。

其实，所获的感受又何止这些。这次实习就像是一个无穷无尽的精神源泉，每一次思考，都会有新的感受，新的启发。让我在以后的学习和工作都受用不尽。

作为一名大学生，所掌握的知识都是为了付诸于实践，而车工实习则为我们提供了一个这样的机会。它提高了我们的动手能力，使我们掌握了更多的知识。为我们成长为一名合格的工作者提供了锻炼的机会。能让我们今后在学习、生活或工作中都变得更为出色。这永远都是一次难忘的实习。

金工实习日记 篇4

今天，老师给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自己，穿上工作服，带上面罩。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，高了则容易脱弧，而低了则容易粘住。每个同学都尝试3根焊条，看着自己焊出来的千奇百怪的形状，心里那个着急啊，还好在自己多次焊接后，开始慢慢地找到手感，在最后的考试中以良的成绩通过。通过此次焊接，我们已经掌握了点焊接的知识，但要想作到职业工人那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危险，但我们亲手焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。

金工实习日记 篇5

第xx天，我们实习的工种是铸造，一听这名有点吓人，后来一走进此工种工厂，眼前看到的全是沙土，心里抱着十分的好奇这是些啥玩意，还沉静在这种好奇中时，一个滑稽的老师一走了进来，三下两下就飞出了一大堆粤语，我勒了个去了，让我听的云里雾里呀，后续老师给我们讲了今天的任务也就是作业，老师讲完后立刻给我们操作演习，让我见识了什么是人才，什么是以低成本。这个铸造就是弄出模型出来，老实交代完后，同学们各自找好组员，进行作业，我和另外两大男生手脚灵活的把沙土灌进木框里，死命的用棒子锤，以及一些其他的，可见大学生身体是多么脆弱，是多么缺少锻炼，同时也让我知道什么是三个臭皮匠赛过诸葛亮，团队合作谨慎的重要性以及做事要有耐心。

金工实习日记 篇6

**月**日：铸工实习

“铸工很累”，“铸工老师太严肃”“铸工条件很差”，没有来铸工实习之前，耳边经常传来这样的感觉，不由自主地产生一种望而生畏的恐惧。终于我们闯过一次又一次“铁关”之后，来到了铸工车间。乍眼一看果然名不虚传，车间高高在上(有点不胜热)，两堆沙子横立车间，老师们个个板着脸，车间简陋之极，怕是孔老夫子也要惊叹：问何陋之有?

这就是我们的铸工车间，和传言中的不相上下，听了老师的一节课后，我们更加坚信传言之真实。然则迫于学习压力，我们还不得不老实受教，安心学习。“既来之，则安之。”只盼这五天时间如白驹过隙间即逝，而以优秀的成绩来结束。

我们的实习任务很简单，就是每天做一次模型，经过验收后再毁了，到结束前铸一架小飞机，而已。自以为经历人生风浪的我更是不屑于此，这简直是小儿科，十几年前就玩过类似的。然而生产的玩耍的毕竟是有区别的，而且有很大的区别。玩耍的时候可以不必计较模型的好坏，不必关心光滑程度，不必注意整体的造型，只在于玩的是否开心。而此时我们要铸砂型，将来投入生产时做出来的可是零件呀，它的尺寸、形状、粗糙度，直接影响着产品的质量，尽管我们只是做做而已，但这种事实求是的态度是必须具备的，它可是进行科学研究的根本。由于我的轻浮，第一天我没有按时完成任务，没有像自以为的那样，做一个精巧的模型。取而代之的是一个又一个的残缺的模，而且力度永远那么的难以控制，精度永远的那么难以达到，甚至是无法达到。看一样的结果，却有着质的不同。在理论上的完美无缺，实践上却有着天上地下的差别。理论上只是实践的开始，即使是觉对正确的理论，在生产和实践的过程中，都有可能有着完全相反的结论。因为生产的绝对条件是难以达到的，而且还要受到很多未知因素的制约。

其实自己所学的东西太少了，远不及到达实践的地步。试想我一味的在理想化的理论世界里研究，而不去考虑时间中是否可行，无异于缘木求鱼。做过才知难易，试过才晓深浅。一味猜想，计算，不如亲自实验一番。

铸工在我不慌不忙，做并痛着的实践中，一天一天的流逝着。此时的感觉，自与来时大相径庭。顿时觉得那时的自己是何等的肤浅，何等的无知，其实人生处处都有一番学问，你缺乏的就是一颗猎知心。累是有一点，可对于经历过更大苦累的人生来说，那简直就是微不足道的。严是严厉了些，可严师出高徒，更何况老师有着一颗怜悯之心。差是有一些，可我们是老师都能长年累月的守在这里，更何况我们呢?

随着铸工的结束，我们的金工实习也将告一段落，在这漫长而有短暂的一个月，我们经历着人生的美好时光，留下了无尽回味的往昔，学到很多无法在课堂上学到的知识。

**月**日：锻工实习

回首锻工实习的“峥嵘岁月”，我学到的东西和感受颇多，可谓苦乐参半。苦的是操作前的担心受怕，恐惧受伤;操作时又手不由心，失误频出，终于体会到了古代军事名言的滋味：“将在外君命有所受有所不受”。而这个“君”指的是心，“将”则是手。乐的是终于可以亲手操作，将自己的理论知识付诸实践了;认识到自己心理素质差，动手能力低，亟待培养与提高。

看着坯料在知道老师娴熟的操作和掌控之下，规规矩矩地变成工件，使我的心里有一点蚂蚁触动般的微痒，很想上手亲自一试。终于轮到自己了，小心翼翼地用钳子夹着坯料放到下砥铁上，手脚却不住地颤抖，头上也不由渗出细密的汗珠。第一锤脚用力过猛，反应太慢，回过神时工件已经面目全非;于是赶紧改变椴打方向可手却不听指挥，差点松掉工件。停下之后将坯料放回火炉，心中却有着“泰山崩于前”的感觉，心理素质太差，动手能力，手脑配合能力太低，成为初尝失败苦果的始作俑者。痛定思痛，注意高度集中，反复试验后终于在同组同学的协作下完成了指定产品，此时已是殚精竭力，心疲身累。

通过两天半的锻工实习，我初步掌握了自由锻的步骤以及安全注意事项，体会到沉重的铁锤并没有想象的那样危险，了解到只有不畏首畏尾才能做好。同时也充分暴露了我的诸多缺点和不足，心理素质太差致使我临阵心虚，手足无措，苦不堪言;在今后的工作和学习中注意培养自己，使之成形稳固的素质。动手能力差，脑手配合不佳，不能把知识付之于实践，形成专业技能。这些感受将对我的今后学习和生活产生很深的影响。

**月**日：焊工实习

焊工实习已经圆满结束了，但萦绕在脑海里挥之不去的依然是那一圈明亮的电弧光，那一支沉重的焊钳，那些至今尚未完全领会的老师的谆谆教诲。焊工真正让我明白到理论离开时间的苍白无力以及知识在运用中才能发挥巨大的作用。

“焊工”一个让人听起来很普通的工种，“电焊”一个看起来很简单的技术，但是当真正地走进它们认真学习时，才发现所有的一切都没有想象地简单，我们装满理论的大脑去指挥一双并不熟练的手真的难以经受住时间的考验，在观看了老师的指导操作之后，踌躇满志变得荡然无存了，所谓“一沙一世界，一花一天堂”，我们懂得实在太少了。

关于电焊，我们从小接触的机会有很多，总是看到工人师傅用焊钳随意地夹起一根焊条，轻轻地在工件上一点，就能让电弧持续的放电，一会儿就把工件焊得结结实实。虽然总有跃跃欲试的心理，但是总以为这并不是很难的事，然而在实习焊工的时侯，我惊讶的发现单就焊钳夹焊条这一项就有很多严格的要求。从夹焊条的部位到控制焊条和工件的角度，从焊条与工件的距离到焊钳的移动速度。需要认真的掌握的内容，诸如此类还有很多。由此我深深感悟到经验和理论在实践面前只能属于第二位的不要总相信你的耳朵和眼睛，而更应该相信自己的双手。只有靠自己的双手才是最可信的，知识固然重要，但它的重要性也要通过实践来验证。

同时焊工不仅锻炼我们的动手能力，它在让我们懂得亲手操作的重要性时，还培养了我们冷静、耐心、处世不惊的性格，在电焊时极易出现焊条粘在工件上的问题，此时决不能强行拔下，否则拗断焊条不说，由此引起的电弧光还会灼伤你的眼睛，这就需要冷静下来，采用老师教过的方法慢慢的操作，有条不絮地执行各个步骤，才能最终解决问题。而这种遇事不慌，冷静处理地面对的工作的态度对我们这些将来走向社会的大学生受益匪浅。

金工实习日记 篇7

坐车怀着喜悦的心情来到了北校，迫切的想满足自己的动手能力，老师把我们所有的人召集到一个不是很大的课室，进行安全知识以及事故的视频，让我知道了做什么事都得谨慎，一个小小的失误都可能导致难于挽回的事故，屏幕上一幕一幕惊心动魄的事故重重的撞击我的心坎，老师说的对，不管做什么，安全第一，光是视频教育就花了将近两个小时，可见安全的重要性，两个小时后，上午也就为时不多了呀！班长立刻带我们去到工业控制工种的机室，之前听学校这边老师说什么实习老师很严肃，很严格，当我们和第一位实习老师接触会才知道，原来实习老师是这么幽默，是这么和蔼，紧接着老师给我们演示了齿轮变速原理和机器人操作过程，让我们这些初出牛犊同学迫不及待的想上前去自己操作，很顺利的我们每个人都如愿以偿，但这让我知道，很多看似简单的东西如若真正操作起来的话还是会遇到很多阻碍，这就需要我们的耐心以及敏锐的观察力，就在这样一个环境中我们第一天就快接近尾声，后来老师给我们死命的提问，谁回答对就加分，那个气氛，太high了呀，同学们都是不管知不知道就抢答，真可谓是加分就是王道，第xx天快乐的结束，但相对来这的目的心中还是有点小小的失望，毕竟今天动手的地方不多。

金工实习日记 篇8

开始金工实习前一天的概论课在建管报告厅举行，很多人在一起听课，天气很热，可是我还是专心听讲，总觉得老师讲的东西很亲切。当天晚上我读了读从图书馆借来了几本书，非常期待第二天的实习，这毕竟不同于以往的课程，是一门动手为主的课程。

第一天的金工实习，我们学习的是数控铣，最先接触的是较为先进的加工技术，只需要在电脑上自己设计一个图案，然后用相应的制图软件生成g代码，再通过局域网传送到数控铣的电脑上就可以完成加工了，人的工作量很小，我做了一个“禅”字。

下午则是线切割，需要我们做的也只是设计一个一笔画图案，其他的工作由师傅完成。当然还有一个求坐标的小练习，大家做了很多精美的图案，虽然我也设计了一个，但是在投票时没有得到大家的青睐。线切割加工的图案很精细，在后来实习了钳工之后我才知道这并不是一件容易的事情。之后我们又参观了其他的特种加工仪器，比如激光切削加工，电火花加工和超声波加工。