车间的实践报告

车间的实践报告(精品14篇)。

俗话说，凡事预则立，不预则废。在平时的学习和工作中，幼儿园教师经常会提前准备一些资料。资料是时代的记录，它是产生于人类实践活动。参考资料有助于我们的工作进一步发展。所以，你有哪些值得推荐的幼师资料内容呢？下面，小编为大家整理的“车间的实践报告(精品14篇)”，欢迎阅读，希望你能阅读并收藏。

车间的实践报告 篇1

20xx年7月，我在xx4S店进行电工实习。在这一年的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

xx销售服务有限公司是一个拥有东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四S店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、C2，C4，C5，共九种车型

1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验

3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。

装仪表和工作台

仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。

实习收获及总结

总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。

从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，

这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。

实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。

车间的实践报告 篇2

20xx年7月，又迎来了暑假。为了给自己多一些社会实践经验，我决定这个暑假要打暑期工，在给父母减轻一点经济负担的同时也给自己一次锻炼的机会，何乐而不为呢。

于是，我和几个朋友顶着炎炎夏日，经过几天的努力寻找，我们来到了x鸿五金加工厂。建厂以来，该厂一直以“革除马虎之心，提高产品质量;找方法才能成功，找借口只会失败”为管理理念;鼓励员工：“你思考，我思考，成功产品难不倒”，并使员工在各自得岗位上发挥自己的水平。承诺：“不做不良品，要做就做消费者满意的产品“，多年来创造了不少的佳绩，给消费者带来了信赖，在竞争激烈的市场上也树立了良好的信誉。

在这里，我只是一个包装部的一名普通工人，但在这无论你属于什么职位都会被这个企业浓浓的气氛包围着。刚报到那天，我们到人事部办好手续，就有人把我们领到生产包装车间，车间不大，大概有两百多名员工左右,一共有六条生产包装拉，我们被分成两人一组分配到各条拉，刚刚坐到自己座位，看到旁边和对面的大姐都在忙着她们手中的工作，对她们的工作我有点好奇又有些许期待，我在想我接下来的一个月会做怎么样的工作，其实我也有点害怕与紧张，我害怕我会做不好做得不够好。过了几分钟，就有个人跟我说：“跟我来，我帮你拿货”，后来才知道那个是班长，原来每条拉都有自己的拉长和一个班长。班长和拉长必须具备一定的能力，最重要的是必须了解和熟悉生产产品的包装过程，有很强的看图纸能力，这样才能根据图纸教会下面的员工如何包装等等。工作的第一天，我的工作很轻松，就是贴贴纸，然后把耳环上卡，最后包装就算完工了。因为包装部是按计件工资制发放薪酬的，看着旁边和对面的大姐那么拼命的连头都没机会台的干，而且动作又那么快，我突然有点心慌，不禁在心里暗暗想：她们那么拼命的干一个能拿一千多，那像我这样的蜗牛速度，能不能赚够车费回家?真是个可怕的问题。可是回头想想，她们能做得快我为什么就不行，于是乎，又埋头苦干，同时在想怎么提高工作速度与效率，看着她们手上做的不同的货，我很好奇，也在期待我的下一单货会是什么，这样想着，做事也觉得有劲多了。工作一天下来都挺顺利，感觉就是累。

来到这里工作也已有半个月了，我发现了一个挺严重的问题，那就是：在包装部，每个员工在完成一单货后，你必须点数才能写单然后交到QC部，最后才能再领另外一单货，在这过程中，至少也要十分钟左右，我认为这道工序其实是在浪费时间，假如你点错数你还得多点几次确保无误才能交货，特别是新员工，由于不习惯点数，错误是难免的。所以更需要花时间在这点数上，假如拿这十几甚至二十几分钟的时间去工作不是可以完成很多工作了吗?所以我个人认为，应该另外安排一些专门点数的人员，这样不仅可以在节省员工时间的同时总体上提高了企业的工作效率。所以在这部门的人员配备方面应该要有些改进。

8月14日，我的暑期打工生活就要告一段落了，刚刚开始工作时很期待它的结束，毕竟第一次打工觉得很辛苦，不适应外面的生活，可真正到结束的时(!)候觉得时间过得挺快，在这里虽然每天除了工作还是工作，累，但是过得很充实，在和同事相处的日子里，然我看到了每个人不一样的生活，也感受到了社会和学校生活的不同。虽然只是包装部的一名普通工人，但经过工作学习，我对自己专业知识有了更深一步的了解，也然我看到了一个企业如何招聘，如何调动和配备人员，薪酬管理制度，制定劳动定额等等。

总结我的这次暑期社会实践活动，体会到了打工的艰辛，也深刻理解父母赚钱的辛苦，虽然这只是我的第一次短短一个月的社会实践，但我认为是一次成功的，有用的，受益匪浅的社会实践，这将会对我的以后学习起很大的帮助的。而这次社会实践也让我了解到：

一.在社会上要善于与别人沟通。如何才能与别人很好的沟通，这门技术是需要长期的练习。良好的人际关系直接影响到工作与生活。

二.在社会中要有自信。只有自己相信自己，才能得到别人的肯定。

三.在社会中要克服自己胆怯和懒惰的心态。

四.在工作中你要学会忍耐，忍耐是一门艺术。适当的忍耐对你的工作很有帮助，小不忍则乱大谋。五.在工作中不断地丰富知识。知识是开启人类智慧的钥匙，知识犹如人体血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就要枯竭。

通过这次为期不长的暑期生活，让我看清了自己仍然有很多不足之处，也发现自己有很多东西没有学到。也让我更明确了以后的学习方向和奋斗目标，我的学习和生活将有一个新的起点和突破点。在以后的学习生活中，我会把这次的实践经验与自己的专业相结合，认真把自己没学会的东西努力学好，进一步提高自己的能力为以后就业做好准备。

车间的实践报告 篇3

这次能有机会去工厂实践，我感到非常荣幸。虽然只有一个礼拜的时间，但是在这段时间里，对于一些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉到受益匪浅。

以下是我在实践期间的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作，以及在对客户的沟通应对上，希望能有所借鉴。

一、工厂的总体规模水平

亚泰(东莞)木业位于东莞大朗镇，占地24600平米，员工600多人。近十多年的制造历史已经发展成一家具有专业规模的木制品专家，在东莞制造业发达的地区也小有名气。

走进厂区，只见洁净整齐的环境和次序井然的工作程序。虽然是国内的制造厂家，但是，到了车间，看过那些先进的流水线，那些熟练的技术水平，完全会感觉到现代化的管理。作为木质产品的制造厂，一些诸如木屑的飞扬，机器的喧嚣以及混合着的胶水味油漆味等问题，都是难免存在的，但是工厂已经把这些都尽可能的减少到最低限度了。走在车间，这些大多的木制厂家所面临的严重问题似乎在我们工厂并没有太大的困扰，反而是那些管理和效率吸引了大多的参观者。

工厂有自己的作息时间，并且都会严格遵守。就连中午休息间隙，每个工人都会把自己得区域整理得井然有序，这样的自觉整理也是工厂之所以能保持洁净的原因之一。在用餐问题上，工厂也有自己的特色。那就是上至高层主管下至普通工人，吃的饭菜一律相同，没有任何的特殊化。

二、学习过程

如下几点是在工厂实践期间，就我的工作需要，主要学习到的一些知识以及由此得到的一些心得。

(一)木材的选用

工厂最常用的木材还是红木(非洲花梨木)，枫木(美国)，胡桃木。大多都是从国外进口，这也就是为什么我司的报价要比国内同等厂家的价格要高的原因——正是“一分价钱一分货”。

MDF板也是常用的材质之一。我司很多产品也都可以选用MDF贴木皮来达到仿实木的效果。对于一些想节省成本的客户来说可以推荐一用。

这些常规木材在仓库里都备有一定数量的库存，其他的木材也有备量，但是一般都要尽量推荐选用常规木材(除非客户定购的产品数量庞大值得工厂采购另外(!)一些昂贵的木材)，这对于工厂的加工技术、生产周期、生长成本等都会有所帮助。

(二)加工方面

工厂所采用的机器都比较先进，一般来说都是机器自动操作，比如CNC数控机，万能圆锯机,立轴机等。所以，只要操作得当，人员安排合理，一般都能产生较高的效率(一般来说，都需要熟练人工)。

虽然说工厂对于大多数的木制产品都能生产，但是以后在和客户沟通过程中，在尽量满足客户要求的同时，还要尽量站在工厂的立场上考虑。比如，可以向客户推荐一些外形相同，但是做法简单，结构清晰的样品。这对于工厂来说不但可以降低成本，而且还可以提高效率。

(三)喷漆加工

白身加工完成以后，应尽快转入喷漆车间，否则木材会变形。喷漆的流程为：着色(给产品上底色)――底漆――面漆。喷底漆到喷面漆的过程中还要有磨砂的工艺。

底漆又NC漆和PU漆之分。工厂常采用的底漆是NC漆，因为PU漆的成本要比NC高，而且如果喷PU漆的话要求的环境也比较高，必须有无尘房才可以。一般都会推荐客户用NC漆.

喷漆加工的时间一般为两天左右。但是虽然所花费的时间不长，但是一张订单的完成，工厂都会把每道环节都会安排到位。因此，在和客户确认订单的时候，一定要把每个要求都确认完整。有些客户在白身做完以后，油漆没有确定，这样搁在一边的话，不但产品容易变形，而且也影响了订单的进度，给工厂带来了不必要的麻烦。

(四)镭射和丝印

目前工厂的最大镭射尺寸为：3xx年里我想学的专业是国际贸易，因此这次我去了一个中日合资的贸易单位：沈阳航天三菱汽车发动机配件有限公司。初进这个单位给我的第一印象就是：这个单位好大啊!管理这样大的单位一定需要丰富的知识和卓越的才干。这样规模宏大的单位毕竟我还是第一次见到呢，于是我心里暗下决心，我以后的公司一定要比这里更好的!

在这里的学习实践，我是从最简单的知识入手的。比如说： 什么是国际贸易?国际贸易是怎样产生的?国际贸易的分类等。同时清清楚楚的看到了一个外贸单位是怎样通过谈判等方式决定对双方公司都有利的订货条件以及达成最终的合作协议的。我仔细地观察到了一个单位中做国际贸易的全部过程和思考问题的角度。现在才知道国际贸易并不像自己想象的那么简单，它需要多方面的知识，比如说货币的贬值或升值问题、关税问题、运输货物的方式、货物的到港交割等等，而不是从前我想象中只是很简单的两家公司买卖东西。

一个星期的社会实践很快在收获的喜悦中结束了。通过这次社会实践，我意识到了西方国家之所以让学生尽早踏入社会，开展社会实践，是因为实践远比任何方法都更加明确的使学生体验到社会生产、社会生活的真正内涵。

这一个星期的实践和学习让我对自己未来的专业和发展方向有了更深入的了解和接触。我觉得只有这样才可以获得更多的直接经验，也只有这样我才可能具备比别人更多的成功因素吧。因为企图不付出任何代价而获得成功，那是美丽虚幻的童话!

车间的实践报告 篇4

实习目的：

XX年7月22日到8月22日，我参加了沈阳中街冰点城食品有限公司的社会实践。通过这次实践实习，我学到了很多知识，这些都是书本上学不到的东西，最主要的是我可以充分的接触社会，不在和以前一样，报着一种单纯的学习知识的态度，这次是把自己真切地融入社会，不在把自己当做一名学生，而是真正地把自己当成企业的一名员工，再把我在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的知识有用武之地。以便能够达到拓展自身的知识面的目的，扩大与社会的接触面的目的，增加所学的理论知识以及社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，并最终达到为以后的就业打下坚实的基础。

在这次实习中，一方面，我要达到锻炼了自己的能力的目的，在实践中成长，在实践中学习，充实了自我，我意识到了自己的不足，没有经验，没有与人交流交往的能力，这次实习中，我尽可能地抓住增强了口头表述能力，与人交流。真正地走出课堂，使自己陶醉在喜悦之中。有时侯也会觉得很累，但更多的感觉是我成长啦，我在有意义地成长。在这实践之后，我明显地发现自己变开朗了，我一直是个不善于语言表达的人，通过这次实习，我意识到了与人沟通的重要性，而这正是我所欠缺的。所以，我决定改变自己，使自己努力学习与人沟通的技巧，从而让自己的知识真正的服务于人类，更好地在工作岗位上发挥自己的实力。虽然我自己的力量不足以改变一些东西，但如果整个社会共同努力，每个人都能够把自己的潜力发挥出来，不但具有知识技能，而且具有更好地运用这些知识的技巧，这才是动力之根本，动力之源泉，使国家繁荣富强的途径，提高国民素质的实践活动。另一方面，通过实习要自己意识到自己的不足，有些东西以前没有尝试过，我会缺少尝试的胆量，甚至是完全不敢尝试。但是，在这次实习之后，我每天都遇到不同的事，每天都有不一样的挑战，我明白啦，人生就是如此。只有这样每天都不同才能称为生活。所以我懂得了，人难免会出差错，但不让错误再第二次发生，就成功啦。但如果是可以避免的错误，还一直错下去，以后很有可能在社会上没有立足之地，现在的社会不仅要有知识，还要拥有一些应辨能力等综合素质,只靠在学校汲取知识，远远不够，从现在开始，就要培养自己的各种能力。

实习内容：

首先，我参加了贵公司的培训。通过培训，我掌握了一些初步的知识，把知识运用到实际的心情更加迫切。

然后，我被安排在了冰淇淋的生产车间实习。通过了这次车间实习，我了解了

在冰淇淋的整个生产工艺流程中，最关键的控制点就是：混合料的配制、混合料的杀菌、老化和凝冻这几个方面。

1、混合料的配制：混合料在配制时一定要严格按照冰淇淋的配方领料和称量。同时还要控制好混合料的酸度。因其对成品的风味、组织状态和膨胀率有很大的关系。配料设备及工具要进行彻底消毒与清洗，以防成品中理化指标和微生物含量超标。

2、混合料的杀菌：混合料在杀菌时一定要严格控制温度和时间。一般采用巴氏杀菌，温度过高或过低均会影响冰淇淋的质量。

3、老化：经过杀菌后的混合料在进入老化罐后，要对其进行品尝。老化罐的温度和老化的时间也有其一定的标准。

4、凝冻：冰淇淋的膨胀率一般在80s%-140%之间。膨胀率对冰淇淋的口感、风味、组织状态均有影响。

冰淇淋成品的要求也很严格，其中就感官来说，要求其色泽均匀，形态完整不变形，不软塌，不收缩，且组织细腻滑润，无凝粒，无明显粗糙的冰品，无气孔，滋味协调具有该品种应有的滋味、气味、无异味、无外来可见杂质，并且包装完整，内容物无裸露。理化指标及卫生指标必须能达到国家行业标准。

最后，我被安排在了销售部门。这就是要求我把所学的书本知识运用到销售实际中去。销售不但锻炼我最欠缺的语言表达能力，而且让我学会了有技巧的销售。那就是把自己学的有关食品安全以及营养学的知识运用到销售实际中去。一边给广大消费者普及知识，一面更好地销售产品。这样消费者买着产品，既舒心，又放心。以后，这些消费者就会永远是我们产品的消费者。

实习总结：

短暂的实习生活过去了，心情很复杂，可以说是喜悦加留恋。喜悦的是很快就要回到学校见到可爱的同学们，回顾实习生活，感触是很深层的，收获是丰硕的。尽管我遇到了很多我以前没有见过的问题，也有很多当场不能解决的问题，时常也感觉很无助，很尴尬，但是有了一个团结向上的团队，一切的问题都以不在是问题，一切的不知道也都会变成知道，正可谓的人多力量大，人多好做事。回头总结我的实习报告，感到十分的欣慰。它使我在实践中了解了社会，学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野、增长了见识，为我即将走向社会打下坚实的基础，更达到了学校为我们安排的暑假实践实习的目的。机遇只偏爱有准备的头脑”，我们只有通过自身的不断努力，拿出百尺竿头的干劲，加快融入社会的步伐，才能在人才高地上站稳脚跟，才能扬起理想的风帆，驶向成功胸怀会当凌绝顶的壮志，不断提高自身的综合素质，在与社会的接触过程中，减少磨合期的的彼岸。

以上是我在实习过程中的一些感悟，这也为我的人生开启了一条新的旅程，回到学校我要在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验，更加努力学习专业知识。在丰富自己社会经验的同时，更向我自己的人生目的地又迈进了一大步！

车间的实践报告 篇5

我的第一个实习岗位是在“造气”车间，车间里是一排的六七个“炉子”，工人就象锅炉工差不多，不但要随时地用铁锹向炉内送焦炭，还要按时地控制进出炉子内的气体的阀门，需要空气时就开一个阀门，需要水蒸汽时再开另一个阀门，当生产出了“半水煤气”后，还必需及时地打开送气的阀门将其送往“气柜”。这些在大企业都是由自动化设备来控制完成的，但小企业没有那么多资金武装自己，只好由人来进行操作变换了。

车间里面酷热难当，想想由六七个大锅炉在一个车间里不停地燃烧，达到一定的温度后，再向上面喷水蒸汽，再燃烧，再喷水蒸汽，那车间里就是一个桑那浴大房间吗！工人们都光着膀子干活，许多人干脆就穿个裤头。我们也只好“入乡随俗”了，每天也穿着个裤头干活，弄得上班一身汗，下班一身灰。女同学见着我们都忍不住偷偷地乐，我们也有些不好意识，但也没办法。在学校时的斯文全无，看着她们总是穿着干干净净的工作服上下班，真羡慕她们不用到这样的车间来实习。

好在就是两周，时间很快就过去了，我们来到了其它车间，我被分配到了合成车间。

在大企业实习时，我就是在合成车间进行的，所以对合成车间特别熟悉，可以说清楚每一个阀门，每一个管道的作用，对其生产过程的温度、压力等指标也了如指掌。想小企业也不会有什么太大的差异吧，一定会轻松地将他它搞定。

到了合成车间，还是让我们另开了“眼界”。

当你进入大企业的合成车间，是宽敞的控制台，控制生产过程的所有仪表都是镶在马赛克的墙壁上的，十几个合成塔的控制仪器排满了长长的车间墙壁，在明亮的灯光照射下，闪闪发光。工人只要通过仪表的显示，就可以判定合成生产的情况。通常情况下，操作工的工作就是看看仪表就可以了，生产正常时，一个小时都不用动一下。

而这小企业只有那么一个小合成塔，一套简单的控制仪表，大多数控制又是由人手动搬阀门来完成的，又小又破的车间里就显得格外地零乱，甚至压缩机也是放在了控制室内，再加上它与外部的合成塔连接的进出管线，搞得小小的车间内乱七八糟。

更没有预料到的是车间内的气味。大企业由于设备好，管理水平高，“跑、冒、滴、漏”就控制的好。而小企业的设备粗放，到处是问题。这合成车间是化肥厂的核心，它的作用是将氮气和氢气在高压下合成氨气，压力高达3个大气压以上，如果设备密封不好，漏气就必然出现。小企业的落后设备，必然决定了它不可能达到很高级的密封条件，其结果就是合成车间漏气非常严重。从管路接口和设备的进出口漏出的氨气，是毒性非常大的气体，它刺激呼吸道，严重时可令人窒息、甚至死亡。

在大企业实习的日子里，每天可以说是一种享受，在愉快环境工作的同时，也得到了伙食方面的改善，对于穷学生来说，真是天堂般的生活。可是在小工厂的实习，充满了劳累和痛苦，甚至还在缓慢地中毒，直是度日如年啊。大家都在盼望这个实习能够快一点结束，同时也在心里祷告，自己将来毕业可千万别分配到这样的企业，还是大企业好，大城市更好。

同时，我们也相互安慰着，用xx的话说：“不就是两个星期吗？顶多就是三个月吗？多大点儿事儿？”用老师的话说：“我们是来学习的，过了三个月就离开这里了，再苦再累也比农民强吧？”就这样，我们都努力地坚持在生产第一线，尽可能地体验基层工人阶级的工作与生活，与他们打成一片，心怀“远大目标”地锻炼着自己。

车间的实践报告 篇6

本人实习的公司是漳州市兴华金属制品外贸有限公司，那是一家专业生产钢管家具,超市货架、网片等，并生产各类家具配件，拥有专业的模具车间、生产车间，拥有大小型冲床两百余台，公司拥有专业生产流水线、自动静电喷涂流水线以及模具设计、制造等优质服务。此公司的产品畅销欧美东南亚等国家和地区。

这个公司设备先进.技术力量雄厚.现有冲床，折弯机，剪板机,线切割，磨床，火花机等160余台.一模具生产研发车间，一条喷塑流水线.拥有完善的生产、加工及检测设备!生产的产品全部执行国家标准.批量生产.规格齐全. 兴华金属(制品)有限公司自建厂以来.产品销往全国各地.深受用户好评.特别质量始终处于同类厂家领先地位.公司将以实惠的价格、热诚的服务.完善的检测手段，优良的售后服务著称。

本人在此公司的业务部，身为外贸业务员的我必须做到的几件事如下：

1.每天至少两次收发反馈信箱，早上上班和晚上下班之前，每天必须保证收到的反馈及时回复完。(有时晚上加班不可避免，但是可以与客户同步，加快沟通的频率，占的先机)。

2，做好客户信息管理：建立一个excel表格，将所有收到的客户信息及时填写到表格中，并且做好客户分类工作，将询盘内容，质量比较高的客户做为a类客户重点跟踪(但是也不能够忽略小客户，任何客户都是从小做到大的，就象卖东西，要把客户从头回客户做到回头客户---忠实客户----传代客户)。

3，主动到相关商务网站里寻找买家(要整理分类，针对不同地区的客户进行不同的发盘，做到简洁，有针对性)。

4，每隔几天到相关商务网站(例如阿里巴巴网站，跨国采购网，国际进出口贸易网)，发布一条具有商业价值的信息。(虽然可能效果不是很好，但是也花不了多少时间，如果更新的快的话，产品信息就会出现目录的首页，说不定就会有所收获。)

5，每个季度定期更换网页内容。将新产品信息发布上网，或者将产品的图片替换一下。这些都会让买家及时了解公司的最新信息，吸引新客户。

6，定期给老客户或者潜在的客户发送公司的最新产品信息(据统计开发一个新客户所花费的费用相当于维持十个老客户所花费的费用，在开发新客户的时候一定不能忽视老客户的维持，可以在节日的时候给客人发送卡片祝福，客人都会觉得很亲切，合作的愉快)

7，身为业务人员要每周汇报反馈询盘及跟进情况。(把这些表统一整理，留做备份，至少这些都是以后的潜在客户)

车间的实践报告 篇7

系部名称：xx级会计一系

专业：会计学

年级：大一班级：会计（3）班

姓名：熊良剑学号：3xx01080****

实践单位：江苏智思机械集团有限公司

实践时间：20xx年7月13日至20xx年8月22日

共39天。

一、实践目的：通过这次社会实践，以提高自身的综合能力。同时也希望能借这次机会更好地接触所身处的社会，更好地了解社会上的热点问题。

二、实践意义：首先，锻炼了自己，提高了自身的能力；其次，通过实践，更好地了解了工作时应注意的问题，为以后的从业提供了经验；再次，可以熟悉公司的一些业务流程，在实践的同时，积累了知识。

三、实践单位或部门的概况及发展情况：我社会实践所在的单位称为江苏智思机械集团公司，该公司下属有几大子公司，涉及有机械制造、房地产、电子科技等多方面行业领域。现在该公司实力雄厚，业绩良好，有很好的发展前景。

四、实践要求：在工作中严格要求自己，同时在实践中应积极进取、善始善终，不断提高自身素质。

五、实践内容：20xx年7月14日，我进入了江苏智思机械集团有限公司，开始了我的实习之旅。经过上级领导的安排，我首先在装配车间开始我的实习，目的在于了解生产线上的生产情况及流程，同时在生产流水线上亲自体验一下生产工作。

在经过生产线流水线上的一番实践后，我转入到装配车间办公室进行进一步的实习。目的在于了解车间的生产流程、原材料收发及统计工作等多项企业知识。我在办公室中实践的同时，也会协助生产工人完成一些工作，在材料收发方面，我学会了填写材料收、发等多种单据。

经过以上实践，我觉得车间的生产流程及材料的处理对我学习会计专业知识具有很大的帮助。其中部分工作也会涉及到会计需了解的东西，我觉得对我们学习会计专业的人来说，熟悉企业车间的生产流程及其它企业知识非常有必要。首先，它可以增加我们对企业的了解；其次，可以完善我们对于会计工作者的认识，对以后我们的从业提供了宝贵的知识与经验。

六、实践结果：经过了多天的实习，我收获颇丰。在学习的过程中加深了对企业及社会的认识，这些东西对我来说是非常重要的。

不过，在实践的过程中，我同时也发现了一些比较重要的问题。其中就有工人的工资问题以及资源浪费的问题。

我们大家或许都知道，工人的工资问题是我们国家普遍存在的问题。我所谈及的工人工资问题就是工人的加班费得不到落实。在我所实习的车间中，大部分工人都是会加班的，经过一番辛辛苦苦的加班，却得不到应有的酬劳。这对我们职工的权益造成了损害。应该需要有及时的举措来解决这一问题。首先，我觉得企业应当自觉遵守国家颁布的法律，维护好职工的权益；其次，职工也应积极维护自身的权益，熟悉国家的相关法律；再次，国家也应对法律进行进一步的完善，同时加强这方面的落实工作。

还有一个问题也就是关于资源的浪费，这个问题对于我们国家来说也是一块“心头病”。随着资源的不断开发，其利用空间也不断地缩小了。在加上资源的浪费，这无疑会对我们的生活产生重大的影响。

在我实习的部门中，原材料的收、发及产品生产过程中会产生很多的不良品及报废品。每天都有大量的废品被送往挤压车间，经过重复加工，这种原材料只能挪作他用，而不能再用于生产产品了。一天天的积累，所造成的浪费是巨大的。为应对该项问题，我提出关于我的几点建议。

首先，自身应树立节约资源的意识；其次，企业也应该采取必要的措施，以此减少在资源方面的浪费。如采用新技术，提高资源的利用率；再次，国家也应对该项问题引起足够的重视，也应采取必要的措施。如关闭严重浪费资源的企业，在全国推广节能技术及开展节约资源知识的宣传等等。

车间的实践报告 篇8

从xx培训，学习了一些关于方便面生产的知识，觉得方便面的生产不过如此，就像自家做面条差不多，只不过是机器生产而已，生产车间实习总结。带着这种意识，从xx回到xx店，进行车间一线实习。经过近一个月的车间实习我了解了很多现场的实际情况，学到了理论上学不到的东西，真正意识到理论知识和实际确实有一些差异，“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。

从进入车间，我们分了几个小组，依次分别在和面岗，压延岗，油炸岗，点料岗，包装岗实习。前半个月是观摩学习，没有进行实地操作，但我还是进行了一些简单的实地操作，感到车间工作也不过如此，就是几个程序化的操作而已。

前半个月就在观摩，自我感觉良好中度过，觉得学了好多东西，好多操作似乎都懂了，说起来也头头是道，这一步怎么做，下一步又是什么。比如，和面的操作，我当天实习中就能说出，第一步，第二步，第三步……整个流程都知道。就这样自以为做的很不错了，也写了总结，颇有几分洋洋自得。觉得三天的岗位观摩学习没有虚度，学了不少，也学到了理论上没有的东西，觉得自己这次可谓是理论联系实际了。然而说是一回事，做又是另一回事了。学习中，和面工问我能不能独立操作，我犹豫了，说的不是很好吗，但是我从没有做过一次，操作一次会是什么样子呢？连续一个班（12个小时）又是什么感觉呢？我真的实际操作了一次，用一个词形容我当时的狼狈相就是手忙脚乱，仅仅是和一锅面，一个班一般要和近五十锅面，那我就要手忙脚乱五十次……不敢想象。

眼高手低，这是我的毛病，什么事情都是看起来简单，说到容易，做到却难。眼睛是会骗人的，看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理！

前半个月的实习，说是实习，不如说是参观，因为我看到的只是表层的东西，学到的也还是限于理论的东西，至于实践，仅仅是几次手忙脚乱而已，如和面操作时的忘记加水，点料操作时跟不上流水线的进度……而那些每个岗位的实习总结就像是应付差事的上交一些无所谓的东西，并不全是自己实习的心得体会，更不是自己学到的岗位学习所得，社会实践报告《生产车间实习总结》。

前半个月基本浪费了，就是在结束后第一次座谈会上谈的一些东西，也不过是皮毛又皮毛的东西，或者就是每个人都看到的浅显的东西，发现的问题也是一些所谓的“历史遗留问题”。唯一的收获就是发现了自己的缺陷，下一步的`努力方向。

休息了两天，我们进行了第二轮车间实习，这一次我们被允许在工人的指导监督下进行操作，可以动手操作了，那就再“手忙脚乱”一次吧。Yjs21.COm

依然是从和面岗开始，和面应该是我学的最好最扎实的吧，因为我在和面岗实地操作最多，而且曾在和面工的指导和监督下完成了配盐水料，叫面，和面，放面这整套和面岗的工作，尽管当时也是很狼狈，但是给我留下的印象却是最深的，我也学会了和面岗的主要工作，并且能够在和面岗独自操作一段时间，不会出什么差错。这算是很大的进步，也是我的一大收获。也算是我从事工作以来，感到最有成就感的一次。可能和面岗位上的一些理论知识，到现在我还不能全部掌握记住，考试可能不会，但是我可以肯定，如果把我放在和面岗我可以做到不出差错。这就是进步，这就是收获，比懂了一个理论更有用。和面岗，我第一次接触的岗位，不但教会了我岗位知识，更教会了我比岗位知识重要的工作学问。

接下来就是压延岗了，有了和面岗的教训，第二次到压延岗，这一次学到的却不是岗位知识，而是一个新员工的心得。

同样是新员工，不同的确是学习的心态，我们这一批来的大学生，每个人都觉得自己很不错，姿态应该都很高，而懂得的东西是不是很多，很有用呢，这就不一二论了，至少我开始觉得自己有很多欠缺之处。从这个新压延工那里我学到了，知道自己欠缺什么时，去请教，如何请教。别人并不是应该指导我们，即使是上级要求，我们不去主动请教，没有几个人会自动跑来指导我们。不懂了，应该积极去问。但是，既然是请教，那还是客气一点好吧，叫别人一声师傅，大姐，什么的不会损失什么，但得到的却很多了。

车间的实践报告 篇9

这次去工厂的车间做了一个月的工作，虽然后来感觉有些枯燥，但是开始还是很兴奋的，而且通过这次的工作，我也是更好的去接触和了解了社会，知道做好一份工作并不是那很容易的一个事情，而这次的一个社会的实践也是有挺多的收获，今后自己也是要更加努力的去学习，去锻炼提升自己。

本来这个寒假也是打算做社会实践，但一直不知道做什么比较好一些，在学校的招聘栏看到有工厂车间的工作，而且刚好和我的专业也是比较相关的，所以我也是觉得可以去试试，这个基本的工作，我也是知道比较的辛苦，但是既然决定了也是去做去尝试了，刚进入车间的时候，我很不习惯，可能也是在学校比较的自由，除了上课，基本没有什么会管的，但是在车间里面，却是有班长会管理，并且如果工作没有做好也是会被批评的，刚开始的时候我也是被批评了几次，虽然说我没什么经验，但是班长却不是那么的仁慈，只要我工作没做好就会说我，而我也是接受了。

并且在班长的一个指导下，也是渐渐的掌握了该如何在车间的工作，辛苦，而且也是很累，但是我觉得收获还是蛮大的，特别是我清楚的知道自己的学习能力其实是不错，而且并不是说我完全接受不了这份工作，并且我也是知道自己其实在工作上面也是可以做好的，只要我努力去做，就像学习，你愿意干，那么总会有些收获，不过方法也是很重要的，不然的话效率也是不会高的，而在车间的实践让我明白，自己也是还有蛮多的方面回到学校要继续去提升锻炼的，而不是说能做好车间的工作就行了，我还要学的方面是有好多的。

这次的实践也是让我感受到在社会和学校还是有很大的差别，学习的时候稍微放松些，还没有什么大的问题，但是工作上如果不认真很容易出差错，被班长骂其实还是小事，如果出了问题，那么后果也是很难去承担的，特别是车间的生产，如果出错，那么一个批次的产品都可能出问题，浪费了材料，也是浪费了人工。而工厂也是不会允许浪费那么多的，即使是新人，如果学不好怎么做，就是会被辞退的。通过实践也是让我更加的有信心在以后去找到合适的工作，让我明白，我的能力其实并不差，但还需要继续的去提升，让自己能做的更好，以后找到更好的一个工作。

车间的实践报告 篇10

这次能有机会去工厂实习，我感到非常荣幸。虽然只有一个礼拜的时间，但是在这段时间里，对于一些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉到受益匪浅。

以下是我在实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作，以及在对客户的沟通应对上，希望能有所借鉴。

一、工厂的总体规模水平

亚泰(东莞)木业位于东莞大朗镇，占地24600平米，员工600多人。近十多年的制造历史已经发展成一家具有专业规模的木制品专家，在东莞制造业发达的地区也小有名气。

走进厂区，只见洁净整齐的环境和次序井然的工作程序。虽然是国内的制造厂家，但是，到了车间，看过那些先进的流水线，那些熟练的技术水平，完全会感觉到现代化的管理。作为木质产品的制造厂，一些诸如木屑的飞扬，机器的喧嚣以及混合着的胶水味油漆味等问题，都是难免存在的，但是工厂已经把这些都尽可能的减少到最低限度了。走在车间，这些大多的木制厂家所面临的严重问题似乎在我们工厂并没有太大的困扰，反而是那些管理和效率吸引了大多的参观者。

工厂有自己的作息时间，并且都会严格遵守。就连中午休息间隙，每个工人都会把自己得区域整理得井然有序，这样的自觉整理也是工厂之所以能保持洁净的原因之一。在用餐问题上，工厂也有自己的特色。那就是上至高层主管下至普通工人，吃的饭菜一律相同，没有任何的特殊化。

二、学习过程

如下几点是在工厂实习期间，就我的工作需要，主要学习到的一些知识以及由此得到的一些心得。

(一)木材的选用

工厂最常用的木材还是红木(非洲花梨木)，枫木(美国)，胡桃木。大多都是从国外进口，这也就是为什么我司的报价要比国内同等厂家的价格要高的原因 正是 一分价钱一分货 。

MDF板也是常用的材质之一。我司很多产品也都可以选用MDF贴木皮来达到仿实木的效果。对于一些想节省成本的客户来说可以推荐一用。

这些常规木材在仓库里都备有一定数量的库存，其他的木材也有备量，但是一般都要尽量推荐选用常规木材(除非客户定购的产品数量庞大值得工厂采购另外一些昂贵的木材)，这对于工厂的加工技术、生产周期、生长成本等都会有所帮助。

(二)加工方面

工厂所采用的机器都比较先进，一般来说都是机器自动操作，比如CNC数控机，万能圆锯机,立轴机等。所以，只要操作得当，人员安排合理，一般都能产生较高的效率(一般来说，都需要熟练人工)。

虽然说工厂对于大多数的木制产品都能生产，但是以后在和客户沟通过程中，在尽量满足客户要求的同时，还要尽量站在工厂的立场上考虑。比如，可以向客户推荐一些外形相同，但是做法简单，结构清晰的样品。这对于工厂来说不但可以降低成本，而且还可以提高效率。

(三)喷漆加工

白身加工完成以后，应尽快转入喷漆车间，否则木材会变形。喷漆的流程为：着色(给产品上底色)――底漆――面漆。喷底漆到喷面漆的过程中还要有磨砂的工艺。

底漆又NC漆和PU漆之分。工厂常采用的底漆是NC漆，因为PU漆的成本要比NC高，而且如果喷PU漆的话要求的环境也比较高，必须有无尘房才可以。一般都会推荐客户用NC漆.

喷漆加工的时间一般为两天左右。但是虽然所花费的时间不长，但是一张订单的完成，工厂都会把每道环节都会安排到位。因此，在和客户确认订单的时候，一定要把每个要求都确认完整。有些客户在白身做完以后，油漆没有确定，这样搁在一边的话，不但产品容易变形，而且也影响了订单的进度，给工厂带来了不必要的麻烦。

车间的实践报告 篇11

一、实习目的。

经过这4周的生产实习，让我对学习与实践的有效结合这句话有了深刻的认识和理解。学校把生产实习作为一个重要的学习环节，其目的在于通过此次实习使我们获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面;同时生产实习又是锻炼和培养学生能力及素质的重要渠道，培养学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。

二、实习项目

1，车工2，焊接3，线切割

三、实习内容

1，车工第一次校外实习，对我们来说感觉很新鲜，一大早，我们迎着朝阳，兴致勃勃地向实习基地出发，在进入工厂之前世，易老师给我们校外实习讲解意义，作息时间安排，以及实习过程中的安全问题等。

我分在第三组，首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

师傅给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止，接下来，老师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20mm，那么刀具只能前进10mm，并要熟练掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。由于时间的原因，我们只能给这个任务，不过我们做的很认真，心里非常重视很高兴，相信自己在接下来的实习中会越做越好！

2，焊接，曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花，我知道那就是焊接，这次实习，我们也要接触到令很多同学畏惧的焊接，本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。

今天，师傅给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自己，穿上工作服，带上面罩。从师傅的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，高了则容易脱弧，而低了则容易粘住。

每个同学都尝试3根焊条，看者自己焊出来的千奇百怪的形状，心里那个着急啊，还好在自己多次焊接后，开始慢慢地找到手感，在最后的考试中以良的成绩通过。通过此次焊接，我们已经掌握了点焊接的知识，但要想作到职业工人那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危险，但我们亲手焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。

3，线切割，今天，我们进行的车间里最先进的工种之一――电火花数控线切割加工。这对于我们来说比较陌生，由于其神奇而准确的操作，让我们产生极大的兴趣。由于这是一种特种加工方法，设备比较贵重，操作方法也较为复杂，万一操作不当，在进行切割加工用的电极丝会断掉，甚至发生人身和设备事故，所以今天老师在开始前给我们详细介绍机床的四大组成部分及其主要作用：。数控装置、机床部分、运丝机构、、丝架、、拖板（X、Y方向）在计算机控制下，作协调的成型运动、床身（固定各机械、传动系统）组成;高频冲电源，作用有二个（提供时间极短的脉冲放电）、工作液系统（。绝缘作用;排屑和冷却作用）。

数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切割各种小工件，我们要做的工作就是设计工件，并把工件放置好，对好刀，其他事情就交给电脑完成了。准确度高，不过速度比较慢，由于我们只有一个上午的时间，师傅直接给我们示范在电脑上画出要加工的图形，将其输入到切割机床，让其自动切割。看者数控装置上那么多的操作按扭，一时真不知从哪里下手，师傅反复的给我们讲解，才渐渐熟悉一些基本的操作。最后我们从图形库中调用出一个“心型”图形，将其送入切割系统，并在切割期间加冷却液，看者钢丝晌出的火花，工件的轮廓越来越清晰，不禁惊叹工程技术的先进，可惜由于自己在设计图形时没有调整好缩放大小。虽然在实习过程中很辛苦，但却带着我们甜美的微笑。

四、实习总结

短短的4周的实习生活结束了，我们的蓝领之行也画上了一个圆满的句号，感谢学校为我们提供这样的机会，同时更要深深感谢我们的老师，从他们的言传身教中我们受益匪浅，从刚开始的什么都不懂，到现在对各种机器的深刻认识，并掌握一些基本操作。本次的金工实习――令人难以忘怀。六次的金工实习带给我们的，不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。

在这4周我获益匪浅，增长了人生阅历和工作经验。我认为我出色的完成了我的实习计划。我彻底的利用了这4周，在这4周里，我对工作这个概念有了真正的了解，同时也学会了真正的独立生活。

1、明确校外实习的目的，在于通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力以及待人接物与外界沟通的能力，以让我培养成为具有较强实践能力、良好职业道德、高技能、高素质的，能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。""校外实习、工学结合"是现代职业教育的一种学习模式，是把生产劳动和社会实践相结合的一种人才培养模式。其基本形式是学校与企事业用人单位合作培养学生，学生通过工学交替完成学业。

2、从一名学生到一名工人的角色转变。十几年的校园生活令我们思想单纯，同时感到其生活乏味和升学的压力，这使得他们向往社会、向往工作，渴望独立的开拓一片天地，发挥了自己的才智。

车间的实践报告 篇12

xx年2月4日至2月7日，我到位于我的家乡xxxx的xx乘用车公司，在车间员工的陪同下进行了为期天，每天2至小时的观摩学习。

在这里的天，我每天都能看到许多新鲜又让人惊叹的车间设备，学到许多有用而且实际的生产过程中会遇到的问题，我经常会感叹实际生产真的远远超过在学校学习的理论知识：每一个细小的实际因素都可能大大影响生产效率或者产品质量！

我的家乡又称作二汽基地，位于这里的xx分公司是相当有实力的汽车生产公司，我在这里亲眼目睹了一卷卷铁皮是如何一步步加工成汽车车身，最终组装成一台直接上道试驾的乘用车的。这里的分厂并不是最大的，然而走上一整圈也足以让我感到疲乏，真是切身体会到工厂的庞大。

车间共分为五大车间：树脂、冲压、焊装、涂装、总装。由于保密缘故，无法将车间实况的照片粘贴上。

在合成树脂车间，我见到了汽车前后保险杠的制作流程。一麻袋一麻袋的成小球状的环氧树脂材料被加入巨大的加热器中融化，然后一层层喷涂，就好像D打印的原理，最后加工出

保险杠的雏形，个左右一组摞在日本生产的自动机器人上，机器人检测装好后便沿着地面磁条缓缓向存货区移动。有几次我险些被机器人撞到，不过机器人都停了下；员工说为了避免意外，机器人上都装有红外监控，防止碰撞。

树脂车间算是相对独立的一个车间，而冲压车间便是严格意义上的汽车生产的起点了！大卷的7毫米钢板被拉伸开，巨大的闸刀一起一落切出初步的钢板，摞成一摞由工人师傅下料，同时从两侧退出边角余料。车间同时加工其他各个细小部所需的钢板，充斥着巨大的轰鸣声。

焊装车间的主要工作是将冲压车间的钢板焊接成车体直至车身。这里分区工作，先将每一部分小块焊接，各个击破；再将各个半成品焊接成初步车身。刚进入这里我有些许紧张，这里有一股焊接的不好闻的气味，而且我见到了较为原始的悬挂式焊枪，由工人师傅亲自操控；他们戴着手套、口罩和防护眼镜，娴熟地在所需部位点焊，车间里火花四溅，有时火花能反向喷出至10米。这里还有两条新引进的自动化线，全程由日本生产的机械手加工：它们基本都有个自由度，有条不紊而又精准地在各个方向平滑移动点焊，喷出的火花相当小；每个加工部分都有固定模具，相邻模具之间有机械手精准抓取零，转至下一个加工部分；耳边充斥着机械手转动的嗡嗡声，和空中机械手大幅度的摆动，看得我惊叹连连，它们分工精细，互不干扰，而且效率更胜一筹：师傅介绍这条自动线每小时能加工0台，而传统线最多每小时0台。最后加工出的车身共有1000多个焊点。我很在意人工和自动点焊喷溅火花的差异，工人师傅说火花与温度、钢板厚度、焊头平整度都有关系，但主要是焊头平整度的影响，自动焊接更为精准磨损较小，所以火花也小。在他的指导下我注意到每个焊枪旁都有一个小盒子，下面承接了已损坏的焊头；加工一定次数后就要在盒子里像削铅笔一样重新加工，机械手则是自动进行。

车身由自动控制的升降梯进入涂装车间，车身先经过淋洗、磷化（使金属与底漆结合的更加牢固）、烤干，再通过电泳涂覆底漆、色漆、面漆，期间需要烘干，最后修补上蜡，总共4层漆。由于油气颗粒缘故，这里严禁明火、手机，需要全身防护服和防护靴，所以不方便进入。

在总装车间，喷好漆的车身在长长的流水线上缓缓移动，每个部分各司其职，汽车需要的所有组，包括发动机、仪表盘、座椅、车门、车灯、轮胎和先前的保险杠等等，被逐一安装完毕。最后经过清洗，直接由试驾人员开至试车厂进行实车试验。看到这里真是万分感慨，暗自惊叹。

工人师傅们在车间流水作业十分辛苦，分白班和夜班，只知道白班午休1小时，下午点休息10分钟，其他时间都在重复着自己负责的工作。我也暗暗对他们感到由衷的敬佩。

假期里的这次实践让我第一次近距离感受了工厂生产的全流程，在车间见到的设备和技术也让我对机械行业有了进一步的体认，实在是获益匪浅！

车间的实践报告 篇13

一，实践目的：

经过在常林股份有限公司为其十天的社会实践活动，我得到了不少意想不到的收获。在这段时间里，我学到了很多在学校所学不到的东西，锻炼了自己的意志，提高了自己各方面的能力。通过和负责人的交流我体会到了社会上竞争的激烈，激励我以后要更加努力地学习知识充实武装自己，为今后正式步入工作岗位打下坚实的基础。这次的社会实践活动给了我很大的帮助，我明白了参加社会实践活动的重要性，今后会积极参加各种实践活动，从而更好的提升自我。

二，实践内容：

**年7月15日，我来到了位于**常州的常林股份有限公司。通过这次暑假社会实践活动我了解了常林股份有限公司的发展历程并学到了一些实际生产知识。

常林股份有限公司始建于1961年，于1996年由中国林业机械总公司常州林业机械厂改制成立的股份制上市公司，为国家大型企业，是国内生产工程机械和林业机械的重点骨干企业。公司占地15.7万平方米，拥有国家技术中心一个。至20xx年末，拥有总资产22.44亿元、净资产11.09亿元，在职员工1363人。

常林股份有限公司是国家大型企业、国家级高新技术企业、全国质量效益型先进企业、国内工程机械行业重点骨干企业，在行业内率先通过了iso9001质量管理体系和iso14001环境管理体系认证。

常林股份有限公司近年来持续保持健康、快速的发展势头，在行业中始终保持前列位置，三大主产品均在行业中名列前茅，主要经济指标持续在高位运行。尤其是进入21世纪以来，企业销售收入实现快速增长，20xx年实现销售收入4亿元，20xx年实现销售收入18.6亿元，年平均增长速度达到21%。同时，具有较强的参与国际市场竞争能力，20xx年至今产品出口额持续保持年均70%的高速增长。

常林股份有限公司拥有国家级技术中心和国家人事部确定的“企业博士后科研工作站”，拥有一批经验丰富、技术水平较高的专业技术人才队伍，技术研发基础设施和研发能力在行业中处于先进水平，多年来注重跟踪国外先进技术，形成了较强的消化吸收及自主创新能力。

经国家科技部“863”项目组批准，常林股份有限公司成为国家首批13家制造业信息化工程示范企业之一，并先后荣获“中国企业信息化500强企业”、“中国产品创新数字化应用示范奖”、“中国制造业信息化支撑管理创新最佳实践单位”等荣誉和称号，20xx年公司信息化成果获**省管理创新一等奖。

在这次社会实践活动中，我向常林的员工了解到大学生虽然掌握了一定的理论知识，但还难以完全适应目前的技术要求，并且缺乏实践经验，所以刚招聘进去的大学生一般要到车间实习半年到一年，以了解实际生产流程。所以企业需要的是能够在短时间内能迅速学习和掌握新知识新技术的大学生，并能踏踏实实地做好实践工作。虽然目前我们学习的知识并不一定能完全运用到今后的工作实践中，但一定要注重培养自己在校期间的学习能力和接受新知识的能力，这是企业最青睐的大学毕业生所具备的能力之一。

热门思想汇报另外我们还向他们的车间主任了解到最近几年钢材等生产资料价格涨价幅度很大，成本也在逐步增大，还有目前整个机械行业的不景气，导致他们目前也面临着一些发展方面的问题。虽然他们公司是“中国企业信息化500强企业”，但产品科技含量还不是很高，跟国外先进的机械制造企业相比差距就更大了。所以他希望机械及相关专业的学生能更好地掌握先进技术，为机械行业的发展做出自己的贡献。

三、实践结果

通过这次的暑假社会实践，我不仅参观了大型的机械生产车间，看到了实际生产流水线工作，而且通过与企业负责人的交流，学习了很多工作实践中的知识。我明白了在校期间一定要培养自己的学习能力和实践能力，将来才能更加迅速地融入到现代化的企业生产和管理当中。更重要的是，我认识到了社会工作的复杂，增加了难得的社会经验。

在这些天里，我主要是帮助员工做一些基本的工作。在这个过程里，我采用了看、问、学等方式，初步了解了公司员工工作中的具体知识，拓展了所学的专业知识。从个人发展的方面来说，对我影响最大的应该是作为一个社会人工作作风以及在工作过程中专业知识对工作的重要作用，因为这些都是我在校学习中不曾接触过的方面。

暑假实习是每个大学生必须有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也拓宽了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。虽然我第一天就因为坐了一天觉得腰酸背痛的，但是过了几天就有点习惯了，每天向同一个办公室的员工学习一些工作知识，收获了学习的满足感。刚开始实践便发现自己有很多不清楚的地方，经常遇到自己无法独立解决的问题，每次都虚心向人求教。也许我是刚开始工作，有时受不了别人给的压力，以前从来没有这样的体验，自己心里很不舒服。但静下心来仔细想想，在别人手底下工作不都是这样么？刚开始就应该踏踏实实地干好自己的工作，毕竟没有工作经验，现在有机会就要从各方面锻炼自己，否则，以后正式开始工作只会遇到更大的困难。我现在的工作并不算难，很容易进入工作，所以我应该抓紧时机充分锻炼自己，不能有任何想松懈的想法，应该把磨练自己放在第一位。

在这些天中，我学到了很多在学校学不到的东西，自己的能力有了很大的提升。我明白了做事不仅要有虚心求教的态度，还要懂得取长补短，最重要的一点就是“忍”也就是坚持不懈，才能取得更大的进步。在这些天中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。也许是实践时间短和我并非专业的关系，对有些工作的认识仅仅停留在表面，只是看别人做，听别人讲如何做，所以未能领会其精髓。总之，这十天的活动是收获与困难共有，意义与挑战并存，虽然期间产生了许多不可预料的问题，但我正是在解决这些问题的过程中得到了难得的锻炼，提高了自身的能力。

经过这一段时间的实践，我认识到要做好工作不但要有认真的态度，而且要有责任心，无论这份工作是否体面，都应该用心对待。在实践的过程中，我努力做好每一件该做的事。原以为自己学会了一些基础的知识就差不多了，可到了真正实践的时候才知道原来自己要学的东西还有很多，自己今后要走的路还很长，不能只安于现状，一定要不断进取。十几年的学习却忽视了实践，只学不实践，那么所学的近乎于零。而实践可为以后找工作打基础，理论应该与实践相结合。通过这些天的工作我积累了一些社会经验，学会了与人接触认识，并与人交流，我在这个过程中克服了自己害羞畏缩的心理，在与陌生人的接触中多了一份自信，添了一份自如。

暑假社会实践活动已经结束了，虽然没有经过长时间的锻炼，但给我带来的影响却远没有结束。它让我走出校园，走向社会，走上了与实践相结合的道路，到社会的大课堂里见识世面、施展才华、磨练意志、增长才干，在实践中检验自己。这些天的社会实践虽然有些辛苦，但回想起来才发觉，原来乏味中充满着希望，苦涩中流露出甘甜。这次的社会实践是丰富的、充实的。完成计划的满足感、学习新技能的欣喜、帮助他人的充实、别人帮助的快乐等等都充满了意义。这次实践经历所带给我的是一次能力的全面提升，同时我也认识到自己的很多不足，长期的学习使我远离了社会实践，动手能力特别差，对压力的承受能力不够，责任感不强。也许有了这次的体验，能使我在以后的日子里更加坦然地面对生活中所遇到的每一难关。

在实践中学习其他知识，不断地从各方面武装自己，才能在竞争中突出自己。这次的实践工作让我有机会接触到社会，并服务于社会，不仅锻炼了我的意志和克服困难的能力，同时也让我在实践中积累了一些经验，这些是在学校以及书本上所学不到的。然而，对于现今普通高校的大学生来说，这种步入社会进行社会实践的机会少之甚少。现今社会需要的是集知识、专业技能和工作实践经验于一身的高素质人才，作为高校大学生的我们更应积极参加社会实践活动来更好地锻炼自己和提升自己。作为新时期的大学生，我们必须坚持正确的方向，努力学习好各种知识，心得体会除此之外，我们还应该参加各种社会实践，到校园外的社会锻炼自己的意志，增强自身的社会责任感，提高适应社会的能力，为大学毕业以后完全进入社会打下坚实的基础。耐心，宽容，责任，关心，友善，都不可少，这将是我在踏入社会后需要永远铭记的。我想，这应该是我今年暑假最大的收获。虽然这是没有任何报酬的实践活动，但我更加真切地明白了钱的来之不易和珍贵。

世界在不断发展，如果我们一天不好好学习，不去学习别人的先进生产技术的话，我们就势必会被这个社会淘汰。如果我们只在大学里学习理论知识而不用于实践的话，那就等于纸上谈兵。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，理论应该用来指导实践，才能发挥出最大的效用。我深刻地意识到了实践的重要性，实践是检验真理的唯一标准。读万卷书不如行万里路，从实践中学习，才能学到真正属于自己的东西。

四、实践总结或体会：

回顾在常林实践的这些天虽然没有惊心动魄的经历，却让我难以忘记，给了我不少人生的启发和动力。我深刻地体会到一个道理，那就是“梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出”。此时的我虽然已经离开了常林，但是这段时间的经历将陪伴我以后的生活，受用一生。无论今后踏入怎样的工作岗位，我都会不断地在工作实践中努力提升自我充实自我，从而实现自身的人生价值。

车间的实践报告 篇14

经过暑假将近一个月的打工社会实践，我既锻炼了自己又丰富了人生的阅历。虽然这时间很短，但初步入社会让我感受颇多！

没放假前，我还豪情壮志地跟宿舍人说：“这个暑假我要自己挣钱买个相机！”刚放假时我便兴致勃勃地去找工作，但初求职就处处碰壁。首先是我漫无目的地去转悠找，碰壁是肯定的。后来，因为走关系才很不容易地找了个工厂来兼职（也可以说是实习，因为他们那今年是第一次招大学生当普通工人）

刚去工厂一切都不适应。首先，地方不适应。那工厂（xx有限公司）坐落在xx的一个郊区，而我是xx人且常年在xx呆着，所以刚去xx那会我不适应那的气候，天气很热且比较干，我每天必喝很多水。每次去超市买东西，必买的是六七瓶水。其次，是工厂里的人不熟悉。刚到那车间，看见其他工人之间互相开玩笑，嬉笑打闹，而我很无聊的站在旁边，觉得很没意思。最重要的是，我对那生产工作不熟悉。因为刚去，一切都是零。所有东西必须从头学起。幸好，分配工作时，我一般干的都是比较简单的事。刚开始几天，我才真正感受到什么叫度日如年！天天数着进厂的天数，感觉跟进监狱差不多。

等适应一段时间后，我的状态也渐渐调整好了，渐渐适应那的一切。和车间同事“打成一片”，干的活也渐渐熟悉起来，接触的事情也渐渐多起来。

在这实习的短短时间里，我从一个小小的车间里，感受着社会的一小角。让我感受也很多。

首先，我庆幸我读大学了！那车间普通工人几乎都是初中毕业后踏入社会，有的是离开家乡来到千里迢迢的xx打工的。他们成年在这厂里打工，一个月基本工资才八百块钱，只有靠加班来多挣点钱养家糊口。因为广州的消费也挺高的，他们的这点钱是很难结余的。

所以他们很乐意加班。这次我才知道，原来加班是公司规定要不要加班的，不是自己想加班就加班，不加班就不加班。我在那一个月只有一个周的周日放假了，其余连着上班。而且每天晚上加班到十点半。加班得根据出货的需要。如果一批订单下来，且数目大，要的紧的话，肯定最苦了最底层的普通装配工人。有时甚至分两批，分黑白班导。在那厂里我看的最多的是：普通工人有的进来了，有的走了。

几乎每天都有进的和走的。因为厂里太幸苦了，有许多人忍受不了，便辞职走了，而厂里得保证产品的按时出货必需得有足够的人手。所以又得招人。而有了文凭便不同了，一般坐办公室的都是大学及以上文凭的。所以车间的普通工人最羡慕的是同公司在办公室里工作的人。他们和我说的最多的一句话是：你好啊，以后不用和我们一样在车间加工工资又低，又非常幸苦！以后你应该到那种办公室的，就舒服了！其实我能不能坐上办公室，在心里还得打个问号呢！

其次，虽然在一百来人的车间里，人们之间的尔虞我诈是免不了的。组长和组长之间的勾心斗角是很正常的，组长与成员之间的较量又是另一番景象，成员与成员之间……看不见的刀光剑影，杀的你死我活。在看看主管总监之类的高职人员个个老奸巨猾，八面玲珑。

这才是社会的一点点，是我用短短的一个月体会出来的。慢慢人生路何止这些。实习虽然短暂，但让我初步接触到社会。既有美好的一面又有阴暗的一面。也许这就是五味人生吧！

Yjs21.coM更多幼师资料延伸读

车门实践报告（汇编14篇）

随着个人素质的提升，报告十分的重要，不同种类的报告具有不同的用途。那么什么样的报告才是有效的呢？以下是小编精心整理的车检实习报告14篇，欢迎阅读与收藏。

车门实践报告 篇1

不知不觉中我已经迈入大学校园一年了，大学是一个教育我、培养我、磨练我的圣地，我为我能在此生活而倍感荣幸。但亲身实践才能够使我们增强认识问题、分析问题、解决问题的能力;为我们认识社会，了解社会，步入社会打下良好的基础。以前的我只是两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书。但现在我要走出安全的港湾，接受风雨的洗礼，社会的考验。

暑假里利用空闲时间，我到江苏省如皋市长途汽车站参加社会实践。作为一名检票员，我每天工作首先要在班车到达时通知各位旅客准备检票上车，接着在进站口进行检票后，统计核对好每个班次的人数，然后在发车之前对已经入座的乘客进行一次简单的行程说明并提醒好每位旅客注意保管好自己的物品，最后要代表车站送上我们最真挚的祝福：祝原大家旅途愉快。虽然每天看似只是在重复着一样的事情，但在这一个月的工作中，我的确学习到很多很多。

月末来临，社会实践的帷幕也渐渐落下了，回想这次社会实践活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能力也得到了提高，而这些在学校及书本上是不曾有过的。比如说在人际交往方面，书本上只是很简单的告诉你要如何做，而社会上人际交往非常复杂，在学校是不能有如此深刻的感受的。社会上有各种人群，每一个人都有自己的思想和自己的个性，要跟他们处理好关系还真得需要许多技巧。而这种技巧通常是来自社会阅历与经验的。

在社会上要善于与别人沟通。如何与别人沟通好，这门技术是需要长期的练习。以前没有工作的机会，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。交际中要求你在不能改变一件东西的时候，你只能学着去适应它，如果还不行，那就改变一下再去适应时的.方法。还记得上班的第一天，第一次和那么多陌生人打交道，要向每位乘客问好，并要在候车大厅面对众人讲话，播报通知。虽然仍显得那么稚嫩，但我想我已渐渐学会自信以及作为一名服务性行业者所必备的礼节。

此外，知识的积累也是非常重要的。知识犹如人的血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就要枯竭。这次接触的实践活动，对我来说很陌生，要想把工作做好，就必须了解各方面的知识，有深入的了解，才能更好地应用于工作中。这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实践，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己未踏入社会就已体会社会更多方面。

虽然这次的社会实践只是一些很简单的工作。但经过了这次活动我才知道，在现实生活中，有很多具体的问题需要我们去面对，需要我们去处理。这些问题，其实也就是我们生活中常常遇到的问题。只是，以前在家里，在学校，这些问题有父母，有老师去帮我们处理。而通过这次的社会实践，我知道了。在现实生活中我们要做的事情，不仅仅是我们能不能做这份工作，更是我们能不能用自己的一份热忱的心来面对这份工作。

在实践过程中遇到了许多的困难，但高兴的是我能一一挺过来了，遇到的障碍我也能独自去解决了，这的确是意见值得高兴的事。孟子曰“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤……”所以我想这次的经历正是我的财富，在以后的人生路上会一直受益。经过实践锻炼后我的个人素质、心理观念、沟通技巧等多方面都获得不同程度的进步，真正达到了社会实践的目的。如果以后还有这样的实践活动，我会义不容辞的参加，当然前提是我没有忙其他重要的事情。

车门实践报告 篇2

一、实习目的

经过二年专业理论知识的学习，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，使我学习到一些：

（一）不良反应的处理办法

（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法

（三）转向系零件的检查与维修

（四）转向系零件的检查与维修

（五）对密封性能处理的要点

二、实习内容

（一）不良反应的处理办法

不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。

原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。

解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶x万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。

不良反应：发动机点不着火。

原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4S店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：

在交通不畅—堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。

提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。

在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。

解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。

提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。

热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火。

解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。

提醒：水箱上下水管的温差不能太大。

冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。

解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。

提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。

车平时没什么毛病，可是最近在行驶时离合器老有异常响动。请问遇到这类情况车主该如何应急？异响的原因是什么？

故障分析：当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。

如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话咨询4S店，了解一些具体的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4S店尽快维修。

（三）转向系零件的检查与维修

转向柱与转向管柱的检查

1）检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况

不允许补焊或矫正，若变形或损坏严重必须更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应更换。

2）转向传动轴万向节的检查

用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发现有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴（拆前做好万向节与传动轴的对正标记）。装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。

3）转向柱支承环的检查

xx轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况，严重的应更换。

4）安全柱销及橡胶支承套的检查

xx轿车安全柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的安全销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。

转向器的检查

1）机械转向器的检查

检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化情况，并及时更换之。

2）转向减振器的检查

xx轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86mL。

检查转向减振器的行程。工作行程L应为长度（Lmax）556mm与最小长度（Lmin）344.5mm之差，为211.5mm。行程不足时应更换。

检查转向减振器的阻尼力，阻尼载荷为560N，最小阻尼载荷为180N（在试验台上进行）。

检查转向减振器的支承是否开裂。

检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。

3）动力转向器的检查

检查所有漏油处，更换全部O形圈及密封垫。液压分配阀若有问题必须整体更换或更换分配阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。

动力转向油泵的检查

动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精。流量控制阀的检查，检查流量控制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查控制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。

流量控制阀只能作为一总成来维修，不能对它解体。从阀的进入口加液压时，应能顺利进入。当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时（xxkPa），空气不应从阀孔流出。

检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环（定子）平行，检查所有零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环（定子）上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。

检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。

检查所有转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为xxmm，超过时，应更换叶片。

检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换所有过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。

检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一情况，则更换泵壳。

检查压力软管和控制阀塞子，若损坏则更换。

检查端盖卡环，若损坏，则更换。若卡环发生扭曲或变形，不能再用。

若不能肯定卡环好坏，则予以更换。

检查转子与定子的径向间隙，用塞尺x检查转子x与定子x的径向间隙。使用极限为0.06mm，超过时应优先更换定子（与转子有相同的标记的）。

转向横拉杆的检查

1）检查横拉杆是否弯曲

必要时校正。检查调整螺栓的.螺纹有无乱纹现象。

2）转向横拉杆球头的检查

检查转向横拉杆内、外球接头（球头销）的转动力矩和摆动力，用弹簧秤检查内、外球头销的摆动力分别应为5.9—51N和6.9—64.7N。用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0，转动力矩应在xx，若达不到要求，则应更换球头销。

3）连接支架的检查

桑塔纳轿车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。

（四）汽车变速器的拆装注意事项：

先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。

拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。

找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。

拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。

拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应该予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。

装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。

装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。

在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。

将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。

装好后，要进行试运转，各挡应能灵活转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻便自如，不得有不正常响声和过热现象。在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配牢固，将线束稳固好。

三、实习总结

实习生活很快就结束了，在实习过程中，不仅学会了不良反应的处理办法，汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法，我转向系零件的检查与维修，转向系零件的检查与维修以及对密封性能处理的要点等等内容，不仅学到了专业知识，还学会了如何处世为人。

车门实践报告 篇3

一、实习目的

毕业实习是学生在校的一次实践性教学环节，主要结合毕业设计课题熟悉毕业设计相关

内容，培养学生查阅、收集资料的能力，熟悉各种工程设计规范，锻炼学生走向社会的综合

技术技能和社交能力。通过实习应达到以下目的：

1、了解机械制造技术的现状及其发展方向；

2、熟悉机械制造技术、机械制造工艺、机械制造系统自动化及计算机辅助制造；

3、理论联系实际，扩大学生的知识面，培养学生将新理论、新知识应用于机械制造工艺

设计的能力。

二、实习地点

东风汽车公司（原中国第二汽车集团有限公司），邯郸内燃机厂。

三、实习时间

3月--------号

四、实习要求

1、了解机械制造技术的现状及其发展方向；

2、收集和机械制造工艺、机械制造系统自动化及计算机辅助制造有关的资料；

3、描绘与毕业设计有关专用组合机床、主轴箱、专用夹具及刀具设计草图；

4、调查现有机械零部件制造过程、存在问题及其具体解决问题的设想；

五、东风汽车有限公司概况

东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司运营中心于20xx年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。

截至20xx年底,公司总资产768.9亿元（rmb），净资产339亿元（rmb），在册员工10.6万人。以质量取胜是东风的战略思想。东风将用户满意作为质量标准，从产品设计、生产到用户使用全过程都严格实施一系列有效的质量保障措施。用户至上是东风的经营理念。东风建立了遍及全国的完善的销售、服务体系，为用户提供专业、快捷、优质的售前、售后服务，是工程机械行业首批“三满意”企业。独具特色的“三到位”服务，确保用户无后顾之忧。完善

的售后服务体系和不断创新的优质服务，已成为东风的核心竞争力之一。 从建厂至今，在几十年的创业和奋斗中，东风人积累了丰富的技术开发经验，拥有一批资深的行业专家，成为开发国家重大科技攻关项目的一支骨干力量。公司技术力量雄厚，先后荣获国际国内科技大奖40余项，并拥有众多自主知识产权，12项软件著作权、32项软件产品通过认定。东风在全国建有多个科研开发基地，聚集了来自全国各地的富于创新精神、充满生机和活力的顶尖技术人才，他们秉承严谨、求实的工作作风，谱写着东风汽车的辉煌篇章，成为促进科技进步的生力军。

六、实习内容

1）邯郸内燃机配件股份有限公司实习：

在短期的参观学习中，我们参观了气门摇臂架的生产车间，该车间规模不大，各种机床都在运行着，工人师傅认真熟悉的加工着每道工序。老师给我们讲解了各种摇臂架的功用和技术要求以及其大体工艺规程，然后我们自由参观了支架的实际加工过程。 在工厂里实习让我们有了走近机床仔细观察它的机会，通过观察让我对机床的组成部分及各个部分的作用有了更深的认识，我们见到不同的机床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上。加工支座的各道工序均采用了专用夹具和专用的组合机床，一次装夹多个工件同时加工，大大地提高了生产效率，降低了工人师傅的劳动强度。夹具体一般采用底面、侧面、孔进行定位，夹紧可靠，铣端面时是将多个工件用夹具体夹紧，工作台带动夹具体从一端向另一端运动，端面两侧铣刀同时加工；而钻削和镗削加工中，将两个或多个工件装夹，机床多轴驱动钻头或镗刀对工件同时加工。大大地提高了生产效率，降低了工人的.劳动强度。

2）东风汽车公司实习

1．参观东风汽车有限公司发动机厂——凸轮轴车间 我们参观了凸轮轴的加工车间，对凸轮轴的加工过程有了一定的直观了解，由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的 。

2.参观东风汽车有限公司发动机厂——装试作业部 我们来到了发动机装配车间，该车间是发动机的装配车间，我们参观了两道装配线。该车间流水线总体上可以分为两部分，这两条装配线是混装线，可用于多种发动机的同时装配，当日主要是组装eq6105和eq6100（均为六缸汽油机），具体顺序为：

（1）内装配线：打号、缸体上线、装主轴瓦、装主轴、拧紧主轴承螺栓、装后油封、装飞轮壳、装飞轮、装压盘、装离合器壳、装活塞连杆总成、拧紧连杆螺母、装正时齿轮室座、装凸轮轴、装正时齿轮室盖、装机油泵装、油底壳。

（2）外装配线：装减震器、装缸盖总成、预拧紧缸盖螺栓、拧紧缸盖螺栓、装摇臂轴、装油箱泵传动轴、调气门间隙、装喷油器总成、装气缸盖罩、装空开机、装排油管、装增压器、装增压器进气管接头、装曲轴箱通风、装水泵、装节温器、装风扇皮带轮、装制冷器、装放水阀。这个过程，成功组装出汽车使用的发动机。

3.参观东风汽车有限公司发动机厂——康明斯零件作业部 该车间主要是生产发动机曲轴，曲轴是活塞式发动机的主要零部件之一。曲轴一般由主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成。一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄组成了一个曲拐，曲轴的曲拐数目等于气缸数(直列式发动机)；v型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。

曲轴一般用中碳钢或中碳合金钢模锻而成。为提高耐磨性和耐疲劳强度，轴颈表面经高、中频淬火或氮化处理，并经精磨加工，以达到较高的表面硬度和表面粗糙度的要求。同时会通过淬火和滚压进行圆角强化。用来将活塞的往复运动转变为旋转运动。根据发动机气缸的数目，曲轴一般分单缸、双缸、三缸、四缸和六缸曲轴。曲轴的加工工艺复杂，特别是轴颈有很高的尺寸和形位公差要求，一般按6级精度制造，粗糙度不高于ra0.8μm。轴颈表面需要热处理以提高其耐磨性，常用的热处理形式为氮化和高频淬火。

4.东风汽车公司总装配厂东风汽车总装厂流水生产线：总装配厂拥有装配、调整、发交、坐垫、充电等十二个生产车间，三条桥链板链结合式整车装配线及与之对应的三个调整车间。三条装配线总长度依次为242米、210米或235米；设计生产节奏依次为3.5分/辆、2.5分/辆、5分/辆；设计年生产能力依次为7万、5.5万、5万辆。经过26年的建设与发展，尤其是“七五”期间的技术改造、技术革新，该厂已发展成为能够装配生产eq1092f、eq1141g、eq1118g、eq1061等四个基本车型36个品种，具备年生产座椅14.2万套、电瓶充电21.5万组和年装调整车17.5万辆生产能力的全国最大的中吨位卡车装配厂。

5.参观东风汽车有限公司发动机厂——连杆车间 连杆是汽车发动机中的重要零件，东风汽车有限公司康明斯作业部连杆加工车间采用了普通数控车床、端面外圆磨床、双砂轮架半自动外圆磨床、专用铣床等加工设备进行加工，

并有质量中心机等先进的质量检测系统，保证了连杆生产质量。该车间连杆的加工工艺如下 ：毛胚检查——粗磨两端面——钻小头孔——小头孔倒角——拉小头孔——拉两侧面，凸台面——铣断——拉大头圆弧面，两侧面——磨对口面——钻螺栓孔——粗锪窝座——精锪窝座——铣锁瓦槽——钻油孔——人工去毛刺——钻连杆盖沉孔——扩铰螺栓孔——去毛刺——清洗——装配——套螺母——拧紧螺母并校验——扩大头孔——大头孔倒角——磨标记面——半精镗大头孔——压衬套——挤压衬套——返工——衬套孔倒角——精磨两端面——精镗大头孔——珩磨大头孔——总成清洗去毛刺——精镗小头孔——终检

6.参观东风汽车有限公司发动机厂——箱体车间 在这里箱体的生产已形成一条完整的流水线。箱体毛胚采用铸件，主要的加工过程就是铣端面和孔的加工。多数的面和孔的加工已经采用组合机床进行加工，精度要求较高，少数面和孔在加工中心中完成。箱体发动机的载体，对发动机的各个零件和部件起着支撑和连接的作用。

预处理：毛坯一热焊一热处理一铸件(打箱后)一清砂一喷丸一打磨一检验一划线一一水压一涂漆；划线--粗铣--钻，扩，铰，工艺定位--铣缸头结合面--粗铣轴承平面--精铣轴承平面--刮止推面--钻油道孔--粗镗缸口及粗铣顶杆孔外形--钻缸头结合面上孔--攻丝--攻a侧--螺纹底孔，自由端面-- a侧面攻丝-- b侧面攻丝--清洗，吹净--铰孔--清洗由道--清洗零件--油管滚压

车门实践报告 篇4

实习单位：

电动机与变压器的检测维修管理

实习时间：

11月13日—12月8日上班时间：上午，8点-11点下午，12点40分-4点

进厂对自己的要求：

1、进厂要穿工作服，穿防电绝缘鞋，戴安全帽

2、不要走近触摸机器设备，同学间不可开玩笑，工作认真，严格遵守纪律

3、尊敬师傅，给人家一个好印象

4、注意时间，不要迟到，以班集体为单位进厂

5、见事做事，灵活运用，结合所学知识，理论用于实践，从实践中见证理论

6、保持清醒的头脑做事警惕，注意安全

7、做完工作后注意打扫卫生，工具归位还原，勤快做事

实习感受

首先我想向所有为我的实习提供帮助和指导的公司的技术人员和我的指导老师致谢！特别是我的班主任代老师的支持我很感动。他们为我的顺利实习所做的帮助和努力是我顺利完成实习的最大动力。

学院为了使我们更多了解机电设备，提高对机电设备制造技术的认识，加深对机电业在工业个领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，特意安排我们到公司实习。武钢电器公司是公司的老工业基地。

通过实习，我在我的机电专业领域获得了实际操作经验知识。巩固并检验了自己两年专科学习的知识水平。

这次能有机会去公司实习，我感到非常荣幸，虽然只有三个礼拜的时间，但是在这段时间里，对于一些至常理论的知识有了感性的认识。在厂中的生活让自己有了很好的`锻炼和体验，提高了自己对厂中生活的适应度，为下一步的工作铺下基石。

在实习中所学的知识

电机修理常用工具及仪表：滑片、压线板、钢皮铁划板、拉钩、摇表、万用表、转速表、电流表、钳形电流表、电压表。

电动机是一种用来将电能与机械能相互转换的电磁装置，其运行原理基于电磁感应定律，电动机的种类与规格很多，按其电流类型很分为直流电机和交流电机两大类。

车门实践报告 篇5

一、实习目的

20xx年8月28日到20xx年9月3日，我们车辆工程专业在五位老师的带领下前往河北定州长安汽车厂进行了为期6天的实习。生产实习是学习与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，我们细致的参观了长安汽车厂各个车间和生产环节，对汽车的设计研发制造有了全新的认识。通过这次实习，培养了我们观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力，同时培养了我们的团结合作精神，树立了我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。 河北长安汽车有限公司成立于20xx年7月8日，是长安汽车实施“北上战略”的重要窗口企业，公司连续多年荣获“全国重质量，守信誉诚信联盟单位”、“河北省诚信企业”、 “河北省文明单位”等荣誉称号。从成立至今，河北长安已累计产销汽车突破100万辆，是河北省产销量最大的整车生产企业，微型货车市场占有率多年雄居全国第一，对当地制造业、服务业起到了重要拉动作用。9月6日，我们又去了太原长安重型汽车有限公司，太原长安重型汽车有限公司（原为太原南方重型汽车有限公司，20xx年10月份更为现名），是中国长安汽车集团股份有限公司于20xx年在重组山西省汽车工业集团有限责任公司的基础上设立的全资子公司,集研发、生产和销售于一体，主要产品为各类自卸车、牵引车、公路运输车、燃气车、专用车等。新基地座落于太原市经济技术开发区最南端，总占地面积750亩，是山西最大的商用车生产基地。太原长安重型汽车有限公司设备先进，四大工艺布局齐全，拥有目前国内较大规模的重车总装车间。全部使用智能化、信息化管理，全线产能达5万台。 长安重汽拥有与清华大学联合设立的北京研发中心和位于太原的省级研发中心，已顺利通过国家iso9001-20xx质量体系认证，营销网络遍布全国，并已实现了多个国家的出口。

二、实习内容

1、安全教育。

29号上午，实习开始时，长安公司委派专业人士对我们进行了安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的.危险等等。通过安全教育，我们知道了要正确地按客观规律办事，严格执行安全操作规程，认识和掌握不安全，并及时发现和消除隐患，把事故消灭在萌芽状态，保证安全生产。

2、总装车间实习。

从当天下午开始，我们正式开始了车间实习过程。我们组被分到总装二车间，这个车间是长安集团比较先进的一个车间，生产过程基本实现了自动化。进入总装车间，首先的印象是这个厂房很大，一切生产设施布置得很合理，没有想象中生产厂房的杂乱无章，相当干净。据师傅介绍，这个车间有两万多平方米，现在在流水线上等待加工的是长安新研发的微型客车——长安星光4500。车间流水节拍为90至150秒。没来之前，我想象中整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾要花很长时间。而实际上，车间生产线是折叠起来的。这样一来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。车间运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，杜绝了交通堵塞的现象。车间的每条线上分类摆放的装配件整齐而科学。装配件离装配车位的距离既能节约来回拿件的时间，又不会妨碍工人在车辆周围工作。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。

我们组共四十余人，每5人一组分组后跟班到车间内暂时有空的各生产段长。我们的段长是一个年轻的小伙子，他给我们详细介绍了车间内各个工位的工作。整个车间被分为总装车间的布局从头至尾分别是内饰工段、综合工段、底盘工段、发动机工段和检测工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。 内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，内饰是一切的基础，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车 2间的出口处。这个工段主要完成了车锁、车门开关、内壁、内顶盖、迎风玻璃等的安装。综合工段，任务是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。

这个工段上完成了中控仪表台以及制动油泵等零部件的安装。 底盘工段最重要的是发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，这个工段自动化的程度比较高，工人将安装好的发动机和离合器总成用机械吊手放置到一台全自动的小车上，这台小车依靠路面铺设的磁性轨道实现自动行驶，到预定安装地点后小车将发动机总成举起，位置恰好为车辆悬停处，工人只需在此处将总成固定即可，不用费神费力，也实现了较为精确的安装。此外还安装了前后制动器，变速器、油箱、消声器等。 检测工段，车辆已经安装成型，经过一轮质量检查后开始安装前保险杠和汽车电瓶。到轮胎总成安装区，车体放下到循环地板，开始安装侧窗、全车座椅，最后加注各种车用液体，调整车门及各部件间隙。而后质检员开始了针对车辆各部件是否安装到位，车身喷漆是否有划痕，车灯仪表是否能按需工作的各项检查。随后车辆接受淋水检测，以检查车窗有无漏水情况。最后车辆由厂里专门验车员开到车辆检测场地，车辆在s路，起伏路，坡道等各种复杂路况接受全面检验。

3、cps学习。

1号下午，我们在总装二车间学习室学习了长安生产系统（changanproduction system，简称cps）的相关知识。cps是将长安公司与生产管理相关的若干子系统进行资源集成化、管理it化、考核规范化的一种推进及整改活动。其内涵是将erp等it系统作为支撑手段，采用小组化工作方式，通过建立一套覆盖生产经营管理全过程的基础管理体系和科学有效的绩效考核指标体系，把与生产管理系统相关的各种资源（人、机、料、流程、标准、制度）和各个环节（开发、质量、物流、销售、售后）进行系统地集成，在生产管理中全面、全程地贯彻精益管理的思想，最大限度地消除一切浪费，以最好的质量、最低的成本、最短的时间提供市场最需要的产品。cps的主要内容cps由12个要素模块构成，而车身等薄板金属材料的焊接大部分是使用点焊，不过同时还使用了氩弧焊或混合气体保护焊。

由于电焊过程较为危险，焊装车间采取了很多安全措施，带队师傅给我们介绍了一台红外线测控仪，在焊装进行时，工人师傅在流水线外，依靠各种点焊或喷焊工具完成工作，一旦身体进入危险区域，就会遮挡红外线的传输，此时红外检测设备动作，电焊工具停止工作，保障工人的生命安全。由于时间也不甚充足，又加上停工的关系，我们对焊装车间的认识较少，算是长安之行的一个遗憾。

4、长安重汽实习过程。

9月7号上午，我们又在老师的带领下去了位于太原高新开发区的长安重汽，与定州的长安商用不同，这里生产的是用于运输货物的重型卡车。这样一来，所有的生产设备与长安商用相比都大了不止一倍。进入生产车间，可以看到，由于车辆体积和重量的成倍增长，流水线的布置和之前的也不太一样。首先来说，车辆不能悬空在那么高的位置，否则工人加工不方便，也会把较多的能量浪费在车辆的升降上。 车辆的较大体积还带来一个问题，车辆的几根轴不能从底部向上安装，于是我们看到，车辆在安装车轴的这个工位之前一直是倒着的，待车轴安装完毕后，再将车翻到正面，进行下一步的工作。轮胎的安装也有很大变化，重量很大的轮胎经自动运输机运至安装工位，工人用机械夹具将轮胎定位后用机器旋装螺丝固定。从总装车间出来后，我们到了涂装车间，这个车间面积也较大，涂装车间最重要的设备是中间相互连接的大池子，从涂料池顶部的走过，可以看到操控涂料池的各种电器设备，而各涂料池里有不同颜色的水，据介绍，每次车的每次喷涂都用不同的化学制剂，所以涂料颜色五花八门，但这些化学制剂确实没有刺鼻的味道，看来现在的涂料已经不像我们过去想象中那么落后了。

5、汇众家园4s店实习。

4s店不只是销售汽车，平时车辆的保养维护都在这里进行。我们也了解到，汽车4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（sale）、零配件（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈（survey）等。4s店对车辆的保养和维护主要工作有：

车门实践报告 篇6

自从踏出校门的那天开始就意味着我即将面对一项新得到挑战，一项从未面对的挑战。我还很清楚的记得走出校门，结束校园生活的那一霎那，很清楚得到记得当时我心中大的多层情绪，真的是千变万化，变化无穷的，记得有兴奋、有不安、有恐惧的。

兴奋自己已经终于可以摆脱校园这个光圈，终于可以凭借自己真正的能力生存，那是一种仿佛具有万分吸引力的一份激动心情;不安和恐惧的心情同样强烈，同样占据很大的分量，大多是来源于对自己明天的不肯定，同时也对自己明天是否能胜任，能有勇气面对这未知的未来，在这个竞争这么激烈的社会我有多大的能耐可以去面对、接受挑战。

每当我想到这些时，我有些害怕走出校园，甚至不想走，想就这样继续的呆在校园里，可是我又是对未知的未来那样的好奇于期待，真正属于我的明天又会是什么样的，在自我的内心中我告诉自己不可以做缩头乌龟，无论时什么样的明天我都要带着勇气去面对，也许就是这份勇气、这样的信念让我迈出脚步、走出校门。

此时的我是真的站在校门外了，回头看看这个自己呆了这么多年的校园，心中有些不舍，但我知道还有更宽、更广的`明天等着我，等到下次我再从这个校门走进的时候一切

都会不一样了，那时我是你经过社会洗礼的、我是拥有自己明天堵塞、我是和过去的自己不一样的了，我长大了，这是我在信息中对子的一份期许。

在这段工作的时间，真的有着许多收获，并且是获益良多的，在社会这个大空间中，我防线了自己的无知、自己的种种不足、还有许多从不知的缺点，总而言之看到了从来没有看过的自己，这是一件好事、还是一件坏事?我真的不知道!记得在当初刚发现自己有这么多的不足、这么多的缺点时，我会对自己失去自信、甚至怀疑这是我吗?有些陌生、又有些伤感，我怎么会这么的差呢，我在那时不停的问自己这个问题，我是多么希望可以找到答案，多么的期待这个答案的来临。在又一段时间的工作学习中，我知道现在的自己好像是一个小学生一样，什么都要重新来过、重新学习，这似乎也不是很坏的事情，甚至有些庆幸我有这样的机会可以看到不一样的自己，可以拥有这样的学习机会，也深深体会到了校园学习于社会学习是完全不一样的，我看到了两者之间的差异，我也从社会学习中得到了许多校园学习从未能给我的一切，校园学习让我得到了许多死知识，但是社会学习却给了我从未有过的自己、也给了我看待明天的机会。此时的有多么的庆幸当初没有放弃、没有因为害怕面对不一样的自己而退缩，用逃避来掩饰内心的不平衡，以及自己的不足、缺点，现在回想起这些脑海中曾有过的逃避念头，觉得那样的念头是那样的幼稚与可笑。经过在社会学习得分过程中，我深刻体会自己有那么的需要学习，真的随时随地都是学习的机会，无论是于学习实践的过程、还是跟随上司学习的过程、甚至在于他人了一按的过程那都是一种难得机会，在这个难得机会背后是我的获得，获得改正缺点的就会、获得弥补不足的就会等等。在经过这段社会学习的过程，我学会面对不一样的自己，有勇气面对这个拥有许多不足、缺点的自己。

通过实习使自己在学习所学的理论知识和实践充分的结合，检验了自己的不足，但是通过做一些具体的工作，提高了自己在实际工作中解决问题的能力，培养了自己的动手能力和适应社会的能力。在学校学习的是一套比较系统的市场营销知识，工作后发现在学校学习的知识都工作受益匪浅，在经过自己的总结理解，所学的理论知识可以直接应用到企业的营销活动的管理上。

工作中要始终以一种谦虚、真诚的心态向同事和领导学习，不怕吃苦，不斤斤计较，要和同事和睦相处，以阔达的心胸面对你身边的每一个人。领导安排的工作一定要按时高质量的完成，要有一种高度的责任感，今日事今日毕，培养一种好的工作习惯，将会终身受益。工作中要充分利用身边的资源提高效率。

工作一段时间后要学会总结，总结前一段工作中的不足和收获，以便以后改正不足和保持好的习惯。争取每天都有进步!要从身边的领导和同事身上学习他们工作和为人处世的优点，不懂的问题一定找机会请教别人。通过实习发现无论是做哪个行业的营销首先要把营销的对象即产品的特性和应用环境的知识学扎实，这是做任何工作最基本的一项。

在实习过程中，绝大多数同学积极肯干，虚心好学、工作认真负责，主动参与企业市场调查、产品销售、外贸谈判、行政管理、财务管理、生产运作管理、人力资源管理等工作，同时认真完成实习日记、撰写实习报告，成绩良好。实习单位的反馈情况表明，我们的学生具有较强的适应能力，具备了一定的组织能力和沟通能力，普遍受到实习单位的好评。大多数学生能胜任单位所交给的工作。在毕业设计单位和有些企业，实习学生提出了许多合理化建议，做了许多实际工作，为企业的效益和发展做出了贡献。

车门实践报告 篇7

一、实习目的

通过实习加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。切身了解龙井汽车服务市场现状，熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础，通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习打下坚实的基础。

维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整过程中充分调动人的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、实习单位及岗位介绍

龙井市大田汽车修配中心始建于20xx年，是一家私营企业，占地面积5300平方米，建筑面积1500平方米，拥有机修、钣金、喷漆、烤漆房、配件库房、二级维护、调度室等十多个车间(室)，现有人员近20名，其中高级职称的有2人，中级4人，初级14人。年维修量达3000多辆。年产值260万元。龙井市大田机动车维修中心获得省交通运输管理厅运管审批一类企业，20xx年被延边军分区指定为车辆保障应急救援企业。

20xx年被省、州运输行业批准为AAA级企业，20xx年获得3.15消费者诚信企业，20xx年获得省州诚信企业单位，政府部门指定维修企业，龙井市主要企业定点维修企业，龙井市六大保险公司指定维修点。获得了《营运车辆二级维护资格许可》，实现了整车修理、总成修理、整车维护、维修救援、专项修理、竣工检验等成套的服务体系。我先后在其中的四个车间进行学习。

三、实习内容

(一)机修

机修车间是大田汽车维修中心的重要车间，我先到这个车间进行实习。发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程，在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度升高。

在进气终了时便进入压缩行程，在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气体的温度和压力迅速提高。推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开始了下一个新工作循环。

1、在实习中遇到的第一个问题：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

2、在实习中遇到的第二个问题：发动机点不着火。

原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水，此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到修理厂清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

(二)钣金

钣金工作是一项车辆整形工作，要求精细、认真。我主要学习了对密封性能处理的要点。在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。

在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;如果拉动纸片所需的.力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。

(三)喷漆烤漆房

喷漆工作是车辆的美容工作。我主要学习了喷漆的主要原理，烤漆房喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外，这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98%以上，且送入的空气具有一定的压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而最大限度地保证喷漆的质量。

烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度55-60度,风机将外部新鲜空气进行初过滤后,与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止;当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机烤漆结束。

(四)二级维护管理

汽车作为机械产品，随着运行里程及车辆完成任务的增加，车辆使用的可靠性、安全性、经济性和动力性会不断变差。因此，强制维护、定期检测是我国道路运输车辆应用管理的一项重要制度。其目的是清除车辆故障隐患，保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，降低运行消耗，提高运输质量。然而，在推行车辆二级维护的实际工作过程中，仍然存在许多问题：一是部分营运车主特别是个体车主为了节省时间，节约费用，干脆到维修厂交钱买《机动车竣工出厂合格证》，不去做任何维护;二是少数承担二级维护任务的修理企业唯利是图、作业中缺项漏项，甚至只收费不维护，倒卖《机动车竣工出厂合格证》，运输车辆二级维护制度流于形式，存在着极大的安全隐患，即给运管部门带来很大的工作压力，也在一定程度上阻碍了营运车辆二级维护制度的进一步落实。

大田汽车维修中心从企业创立那天起，就在机动二级维护工作中认真贯彻执行国家有关法律,法规,技术标准,从组织机构,仪器设备,维修工作,人员素质,环境条件,工作制度方面,不断加强自身建设,努力提高工程质量检测业务水平,以确保二级维护工作的落到实处。

实行维修服务“五公开制度”公开企业经营资质、公开维修质量保证期、公开维修工时定额和收费标准、公开汽车配件价格、公开企业技术负责人和维修技术人员的基本情况，使用“四单一证”(进厂检验单、过程检验单、竣工检验单、维修结算清单、竣工出厂合格证)，建立机动车维修档案。运输经营者可自主选择具备条件的维修企业进行车辆二级维护只收钱不维护现象。确保二级维护的质量，保证道路运输安全。

四、实习总结与体会

在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用及喷漆钣金等知识，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。

顶岗实习是每一个毕业生必经的一段经历，它使我们在实践中了解社会，巩固知识，实习又是对每一位毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，为我们真正走向社会打下了坚实的基础。为了毕业后能顺利进入社会参加工作，在短短的一个月的实习过程中我还是学到了很多宝贵的知识，也丰富的社会经验，这些将对我日后的工作有很大帮助。

通过顶岗实习，将平时学习到的理论运用到实际工作中去实现理论指导实践，实践检验理论。充分发扬一切从实际出发的优良作风，不仅要在工作当中获得专业知识相关的内容，扩宽自己的知识面，学习如何成为一个综合性人才。而且学会将理论运用在实践当中，让自己的知识更加牢固，调和理论与实际的关系。培养良好的职业道德观，尽职责守，勇于创新。不断学习和进步，在了解自己专业方面知识的同时，培养自己的职业素养，养成严谨的工作态度。认真负责的工作作风。学习处理复杂的公司人际关系，汲取他人的优秀成果和品质。主要工作内容有以下五点：

1、办公区域的日常环境维护，确保接待区的干净整洁；

2、负责来访人员的接待工作、安排及员工外出登记工作；

3、负责各部门办公用品的领用发放及登记工作，并在每月月底进行账物盘查，将盘查表交财务部审核；

4、负责公司的快递寄出和收取工作，饮用水、服装清洗管理工作；

5、负责文件的打印、复印。

在实习的这一个月里，我主要负责的工作内容是楼层秘书。在这一过程中，我采用了看、问、学等方式，初步了解了公司的具体业务知识，为以后正常工作的展开奠定了坚实的基础。

五、实习总结

一个月实习生活过去了，回首这段时间的实习，最大的收获是学到了的知识，增加了自己的经验，锻炼了自己，提高了自己的能力。来到实习单位，我们首先要面对的是个人角色的转变及整个人际关系的变化。学校里的学生变成了未知领域里从头学起的实习生，然而熟悉的校园也变成了陌生的企业单位，身边接触的人变成了我们的前辈我们的同事以及我们的师傅，相处之道完全不同。在这样的转变中，对于沟通的认知是非常重要的。在刚来实习单位的时候，什么都不习惯，由于是自己第一次上班，很难适应，总觉得力不从心，不知道从哪里入手，去学习哪方面的知识。通过不断的学习研究后，后面的工作就慢慢就习惯了，今后我会在工作方面更加努力。

车门实践报告 篇8

指 导 教 师： 朱海燕，李健所 在 车 站：

实 习 岗 位： 城市轨道车站客运实习报告——副标题（基于你本篇实习报告的特色凝练出的副标题）叶剑苗 1043112340 引言

一、实习目的

生产实习是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径，是增强学生的群众性观点、

劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。 通过生产实习，使学生学习和了解中国铁路发展史，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养学生进行调查、研究、分析和解决铁路运输实际问题的能力，为今后继专业课的学习打下坚实的基础。通过生产实习，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识调理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内，外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习，和将从事的技术工作打下坚实的基础。 生产实习是与课堂教学完全不同的教学方法，生产实习可获得在书本不易了解和不易学到生产现场的实际知识，使学生在实践中得到提高和锻炼。 通过两年的理论学习，自己的专业知识得到了进一步的提高，拓宽了视野，为了能将自己所学、所掌握的专业知识渗透到将来的工作中，我决定到呼和浩特铁路局包头客运段进行实习，学习现场知识，提高现场工作能力，将自己的专业知识带到工作现场，为现场工作出谋划策，将自己的所学用到实处。

二、实习单位及岗位介绍

呼和浩特铁路局包头客运段成立于1958年5月，是呼和浩特铁路局19个站 段中唯一承担着全局旅客运输的单位。自己也一直从事列车服务工作，为了提高自己， 我决心实习列车服务工作。

旅客运输的目的是为人们进行经济、文化等社交活动和包括提供必须的出行 条件，是由列车长统一领导列车乘务工作，组织三乘职工抓好列车安全、服务、路风工作、对内行使管理权，组织乘务员认真落实旅客运输各项管理办法和规章制度，督促乘务员严格执行作业标准和作业过程，质量良好的完成旅客和行包的运输工作。列车服务工作要求具有丰富的铁路运输知识，具有较强的管理和沟通能力，妥善处理各种客运业务，完善班组管理，加强各工种工作配合，将铁路运输知识良好的贯穿运用于生产实际当中。

三、实习内容及过程

通过一段时间的岗位实习，使我将学到的理论知识，得到了很好的运用。列车上的实际学习是我人生中弥足珍贵的经历，给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里单位领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导们的广阔胸

襟，感受到了包客铁路运输职工的豁达和真诚。也许有人会这样认为，乘务工作不外乎查票打扫卫生而已，是一种体力劳动。其实不然，通过岗位实习的工作的经历使我认识到要做好这份工作，并不容易，在实际的工作当中是要靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵艺

术。记得在初次来到客运段工作时，我对直达特快列车、特快列车、快速列车、普通列车的认识仅仅局限于他的名字而已，对乘务工作的认识也只局限于表面，除此之外，便一无所知了。为了掌握高标准的乘务要求，除了巩固自己所学的专业课程之外，我还特地认真学习了客运规章，掌握乘务工作组的职责分工，和实际的工作标准和作业过程，了解了《呼和浩特铁路局服务质量标准》和《铁道部客运服务质量标准》， 通过学习为今后的工作打下了理论方面的基础，也为实习工作奠定了良好的基础。但是并不意味着光靠理论就可以干好乘务工作，理论也是必须经过实践来检验和巩固的，更重要的是还要学习如何与旅客交流和沟通。在实习期间内，我在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步， 但也有很多不足之处。

（一）、明确了客运工作的概念和意义。 通过学习和日常工作积累使我对铁路客运工作有了较深刻的`认识和理解。记 得第一次上车为旅客服务时，所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习了关于乘务工作的相关资料和路局、客运段、车队关于客运工作的相关规定，再加上日常工作积累和师傅对我的悉心教导。现在我对乘务工作有了较为深刻的认识和理解，也意识到了乘务工作的重要性。我们的乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客提供舒适而又安全的服务，让旅客能体会到呼和浩特铁路局包头客运段的企业文化精神，让所有旅客了解包客人“一切只为您满意”的服务宗旨，让旅客能有一个称心、舒心的旅途，逐步实现了“让旅客走的了，而且走的好’’。

（二）、明确了岗位技能，理论在岗位中得到运用。 根据岗位职责和要求，我逐步理解到乘务员的主要工作任务是：1、负责对 旅客的服务。2、满足旅客在旅途中的各种合理的要求。3、严把安全关，确保旅客的人身及财产安全。完成上述工作，使我认识到一个称职的乘务员不仅要有丰富的铁路运输知识及良好的语言表达能力、良好的沟通技巧，还应该有同志之间相互协作的精神。“我为人人，人人为我，互相帮助，互相支撑而又互相服务”，从这个角度去理解服务会让更多的人明白：“我在为别人服务的同时，别人也在 为我服务，我在努力让别人开心的同时，别人也会尽力让我满意”，这将是多么 美好的良性循环。我相信随着我工作经验的不断积累，用自己的专业知识指导实践工作，同时在工作中不断总结自己，鞭策自己，使自己早日成为一名优秀的乘务员，同时良好的运用所学的专业知识更高效的完成旅客运输任务。

（三）、客运工作要求列车服务人员具有较强的能力。 乘务工作复杂而不单一，每天我们都面对形形色色的旅客，随时可能面临突发的各种应急状况，她需要我们掌握丰富的业务知识，同时又具备妥善处理各种问题的应急处置能力，两年办的学习生活使我掌握了丰富的专业知识，在实习期中，我充分运用专业知识解答旅客问询，使旅客更加明了当前国内外铁路发展； 同时正确处理各种突发状况，得到了广大旅客及单位领导的认可。旅客进站后，有着各种各样的心理和需求，如何理解旅客的心理，满足旅客的需求，是我们搞

好服务工作、创一流服务水平的关键。我们精心研究旅客的心理，尽力满足旅客的需求。比如旅客一进站，都争先恐后峰拥而至的跑向车厢，其心理无非是想找一个好座位，把行李放到最安全的位置上。针对这种心理要求，我们首先站好门岗，请大家排好队上车，并及时宣传：“我们的列车是特快列车，有票有座位， 请大家放心。”这样，消除了拥挤现象。我们在服务工作中还注意勤观察、勤流 动、勤分析、勤询问，及时掌握旅客动态。客运服务工作，经常会遇到各种难题， 除要求我们摸清旅客心理、排忧解难外，还需要我们迎难而上，多做工作，解除旅客忧郁心理，安定情绪，愉快旅行。

（四）、工作与学习要与时俱进。 20xx年又是一个充满激情的一年，在今后的乘务工作中，我会继续学习专业知识，努力提高自身素质，克服不足。“学而不思则罔，思而不学则怠。”时代的发展瞬息万变，我应该边工作边学习边总结自己。坚持不懈的努力学习新的专业知识，并应用到实际的乘务工作中去 。“他山之石，可以攻玉。”在以后的乘 务工作中，我将不断地向老的乘务员学习，细心听取他们的教导，理论联系实际， 从而使自己的业务水平和工作技能都得到提高。不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，切实提高自己的工作能力。 随着改革的不断深入发展，旅客对列车服务工作的要求越来越高。 要适应这个新形势，开创服务工作新局面，使优质服务更上一层楼，就需要我们永远把优质服务扎根于旅客的沃土之中。列车服务的奉献就在于让旅客高兴而 来，满意而去。要把对事业的爱倾注于为旅客服务之中，让千百人微笑，让千百人满意。

四、实习总结及体会

客运就是旅客运输，为旅客服务，旅客就是上帝，只有把“上帝”请到“家”， 才有旅客运输收入。建立健全客运工作的服务理念和企业文化，使职工明确客运工作的重要性和企业形象的严肃性，培养职工维护企业形象的自觉性。 中国铁路走过了艰难世纪的历程，在俗称“铁老大”的观念影响下，人们似 乎觉得只要是在铁路工作就有了铁饭碗，致使工作处于低谷状态，客运人员业务素质不高、精神状态不佳、服务态度不好整个客运工作都很被动，尤其是公路与铁路开展竞争，铁路从各个方面都陷入了疲软状态。走近列车服务的工作岗位，我才真正了解了客运工作的现状，作为铁路客运 最基层的工作者，其中的艰辛、复杂、处理问题的坚决、果断，并不是掌握了部分专业知识就能够做好的，他需要较高应变能力和与人沟通协调能力 ，及遇突 发状况果断处理问题的能力，今年发生在呼铁局1814次列车，由于雪害列车晚 点30多个小时，列车长带领全体乘务员战胜风雪赢得了全体旅客及广大人民群 众的赞许就是一个鲜活的例子。。在实习过程中，发生在身边的真实事情就是数 不胜数，记得在一次乘务工作中，2号车厢乘务员找到列车长称车厢内一女旅客 突发心脏病已经昏迷不醒，情况十分危急，列车长冷静应对，先找到列车上的急救药箱，并迅速通知列车广播员利用广播寻找旅客中的医务工作人员，当时车厢超员百分之五十，空气不好，由于病人情况危急不宜移动，列车长安排工作人员将其扶到乘务室内，打开车窗，保证空气流动，不多时一从事医务工作的旅客赶到现场为旅客积极实施救治，并从准备好的药箱内为旅客找药、服药，在进行二十分钟的紧急救治后，旅客情况有所好转。但是列车医疗条件有限，列车长立即联系前方大站，要求准备救护车，一切准备就绪，列车安全抵达前方到站，医务人员上车将旅客安全接走，车厢内响起雷鸣般的掌声，看到眼前发生的一切，带给我太多的感触。随后乘务工作途径这个车站时，旅客送来了印有“真情列车、大爱无边。”的锦旗。小小的一面锦旗，浓缩了旅客的感激与谢意，是对我们铁 路客运工作人员最高的褒奖。为旅客办实事、解难事在列车上已经蔚然成风。一次乘务中，车厢严重超员， 列车员交接班都得利用站停时间从车下走，但乘务员仍然坚持给旅客送水，一遍一遍送下来，把衣服都湿透了但是他们依然坚持工作，他们用工作倾注了我们乘务员对旅客真挚深沉的爱。 现场的客运工作比起教材中、电视中等新闻媒体报道中的相差甚远，短线列 车与长线列车、夜间运行的列车与白天运行的列车、淡季运输与旺季运输等等，为现场提出了非常高的要求。中国经济的腾飞使国人逐步走向世界，她需要铁路运输业的迅速发展以适应当前日新月异的变化，呼和浩特铁路局的客运事业较南方铁路局来说还有很大的差距，就硬件设施来说就相差悬殊，为了弥补 硬件不足，摆脱客运现状，真正进入优胜劣汰的市场竞争中，通过学习，我认为要做好以下几点：

（一）、服务管理质量第一步骤：强化学技练兵、业务知识达标。 把提高职工的业务素质作为提高服务质量的坚实基础，制定业务学习安排长期规划，并把考试成绩纳入奖金分配。人人背规、学规、用规。有效提高职工业务素质，使旅客问不倒、难不住。在学习客运规章的同时穿插铁路运输的专业知识学习，提高职工整体素质，树立良好的铁路客运形象，更方便、更直接的面对广大旅客，将当前我国铁路发展、客运形势、准确直接的传达到广大旅客当中。

（二）、服务质量管理第二步骤：改变服务态度、服务水平达标。 服务是客运的重要工作，作为新形势下提高服务质量、强化市场的重要手段，“旅客至上”要始终贯穿在我们的服务中，一个微笑使旅客能感到家的感觉， 并开展“假如我是一名旅客”活动，每人到列车当一名旅客，把自己的感受和需求写出来、讲出来，转换成旅客的感受，才能体会到旅客的需求，就是我们服务的标准。呼和浩特铁路局包头客运段提出的“一切只为您满意”的服务理念，切实反映当前客运工作的改革的紧迫性，急旅客所急，想旅客所想，旅客的需求是我们工作的出发点和切入点，满足旅客的需求与否是检验我们客运工作的标准。

（三）、服务质量管理第三步骤：塑窗口形象，微笑服务当头。列车服务是客运主要窗口，一个“微笑”、一句“您好”，都能体现出铁路的客运形象，列车乘务工作与旅客接触的工具是语言和面部表情。客运需要科学管理，全面提升服务质量、落实文明用语，杜绝服务忌语，做到将心比心、换位思考，履行承诺。以变应变特别是在列车上经常遇到伤、老、 病等问题 。根据不同情况以变应变，灵活服务。大量的实践使我们认识到，要 想使客运服务工作真正做到高质量、高水平，首先要使乘务员感到肩上的责任重大，其次要使每个乘务员认识到自己工作的好与坏直接影响到人民铁路的声誉，这就需要我们研究旅客心理，使客运服务工作得到社会承认，人们的理解。

（四）、客运的工作要创品牌、争一流。 “诚心待客、热情服务”，在工作中不断挖掘旅客多方面的需求、不断创新 自己的服务，增强服务特色，确立“一切为了满意旅客的需求”的服务意识，吸引旅客以“真诚、优质、创新”感动旅客，使旅客真切感受到“人民铁路为人民” 铁路品牌服务。

列车服务人员的奉献在于让旅客高兴而来，满意而去。要把对事业的爱倾注于为旅客服务之中，让千百人微笑，让千百人满意。

乘务员热爱了自己的工作，乐于为旅客吃苦。主动热情为旅客创造一个良好 的旅行条件。增设了图书、扑克、象棋、超员凳、针线包、急救药品和零星旅行生活用品，对病、残、老、弱旅客重点照顾，找座位、送水，做软饭、特食等。对少数民族旅客进行特殊照顾，按民族风俗单炒单做。满足旅客需要。 新的世纪，一流的设备，一流的形象，紧扣铁路改革的步伐，这就是时代的 要求，生存的价值，铁路是国民经济的的动脉，客运也是大动脉的重要部分，追赶潮头，创新自己的品牌，一流的服务，向国际服务标准化进军。我们学习的目的是将所学的理论知识转化成生产力，通过实习，通过切身的实践和感受，使我了解了我国铁路客运的实际情况，她需要我们的不懈努力推进铁路客运的发展，向先进地区学习、与世纪客运接轨是我们努力的方向。通过实习，挖掘出自己在综合运用专业知识和实际解决问题的能力需要更进一步的提高，在今后的工作、学习和实践中，我还要继续深化自己的专业知识同时结合实际，良好的贯穿运用，指导自己的实际行动，为我国的铁路发展尽自己的微薄之力！

车门实践报告 篇9

一、实习目的：

实习是学生走向社会的重要一环，也是学生从学校走向社会的第一步。为了将学生培养成为既具有理论知识，又具有一定实践认识的全方位的新一代人才，不能仅通过实验室的实验环节来培养，而是应当走入社会，真正走上第一线去了解、去认识具体的检测过程，只有这样才能达到教学目的。实习正是这样一个难得的锻炼机会。通过实习，学生应将学校所学的理论知识灵活地指导实际工作，并从工作过程中发现问题、分析问题，最终解决问题；根据实际工作过程，培养学生的思维，观察能力，进一步认识实际检测设备，检测方法和检测流程等，以求理论与实际工作相结合并帮助学生为今后真正走向工作岗位打下较为扎实的基础。

二、实习单位及岗位介绍：

宁夏大世界机动车检测有限公司系宁夏大世界实业集团有限公司投资设立。机动车检测站位于德胜工业园区109国道以东德鑫路以北——宁夏大世界汽车市场内。公司于20xx年6月29日依法注册成立，于20xx年12月23日首次通过了区质监局计量处的计量认证，20xx年2月21日取得了区质量技术监督局颁发的计量认证证书。20xx年4月18日取得了自治区质监局颁发的机动车安全技术检验机构检验资格许可证书。20xx年4月6日取得了自治区环保厅颁发的机动车环保定期检验委托证书。公司于20xx年5月18日试营业，20xx年5月30日正式营业。检测线总体配置为4条安全性能检测线、1条摩托车检测线和3条环保检测线。具体配置如下：2条13吨大车安全性能检测线、2条3吨小车安全性能检测线，1条轻型汽油环检线、1条轻型汽柴一体环检线、1条单轴柴油重型环检线、1条摩托车检测线。检测线现有各类检测设备70台，全部执行相关国家或行业标准，并按时送计量检定部门及时进行计量检定，使检测数据做到科学、准确、真实和有效。

检测站设立外检、工位、微机登录、引车等岗位。外检员具体负责查验被检车辆的外观，唯一性等项目；工位员辅助操作检测设备，配合引车员开车在线内各个检测试验台上进行检测；微机登录员负责将车辆信息参数准确无误的录入检测系统，并发送检测信息进行线内检验；引车员负责将车辆驾驶至各检测试验台根据全自动检测系统提示进行具体的检测。 实习岗位：微机登录员

主要工作内容：

1．按照规定程序熟练操作电脑及系统软件，掌握所用仪器设备的性能，做好仪器的日常维护工作，保证仪器处于良好的工作状态；

2．熟悉所检车辆的基本构造类型以及各项性能参数；

3．注册车辆时，应准确、及时、完整的录入车辆信息，保证检测工作的正常进行；

4．在车辆注册完毕后适时发送上线。

5. 要熟悉检测相关国家标准，准确分析判断车辆检测数据并告知客户检测结果。

6. 车辆检测完毕后，及时打印检测报告单。

7. 适时更新维护车辆数据库信息。

8. 按时做好已检车辆信息及数据的备份工作。

9. 及时处理日常工作中微机及软件系统出现的故障。

10. 解决不了的微机及系统软件故障，及时联系厂家技术人员，反馈相关信息，并配合厂家服务人员做好检修工作。

三、实习内容及过程：

（一）了解检测站性质

了解检测站的用途,操纵等. 汽车检测站是综合运用现代检测技术，对汽车实施不解体检测的机构。它具有现代的检测设备和检测方法，能在室内检测出车辆的各种参数并诊断出可能出现的'故障，为全面、准确评价汽车的使用性能和技术状况提供可靠的依据。汽车检测站不仅是车管机关或行业对汽车技术状况进行检测和监督的机构，而且已成为汽车制造企业、汽车运输企业、汽车维修企业中不可缺少的重要组成部分。一)汽车检测站的任务和类型

1．检测站的任务

按我国交通部第29号令《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》的规定，汽车检测站的主要任务如下：

(1)对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。

(2)对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测。

(3)接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行检测，提供检测结果。

(4)接受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。

2．检测站的类型

按不同的分类方法，汽车检测站可分为不同的类型。

(1)按服务功能分类

按服务功能分类，汽车检测站可分为安全检测站、维修检测站和综合检测站三种。

安全检测站是国家的执法机构，不是营利型企业。它按照国家规定的车检法规，定期检测车辆中与安全和环保有关的项目，以保证汽车安全行驶，并将污染降低到允许的限度。这种检测站对检测结果往往只显示“合格”、“不合格”两种，而不作具体数据显示和故障分析，因而检测速度快，生产效率高。检测合格的车辆凭检测结果报告单办理年审签证，在有效期内准予车辆行驶。安全检测站一般由车辆管理机关直接建立，或由车辆管理机关认可的汽车运输企业、汽车维修企业等单位建立，也可多方联合建立。

维修检测站主要是从车辆使用和维修的角度，担负车辆维修前、后的技术状况检测。它能检测车辆的主要使用性能，并能进行故障分析与诊断。它一般由汽车运输企业或汽车维修企业建立。

综合检测站既能担负车辆管理部门的安全环保检测，又能担负车辆使用、维修企业的技术状况诊断，还能承接科研或教学方面的性能试验和参数测试。这种检测站检测设备多，自动化程度高，数据处理迅速准确，因而功能齐全，检测项目广度深度大。

(2)按规模大小分类

按规模大小分类，汽车检测站可分为大、中、小三种类型。

大型检测站检测线多，自动化程度高，年检能力大，且能检测多种车型。中型检测站至少有两条检测线。小型检测站主要指那些服务对象单一的检测站，如规模不大的安全检测站和维修检测站。

(3)按自动化程度分类

按检测线的自动化程度分类，汽车检测站可分为手动式、半自动式和全自动式三种类型。

手动检测站由人工手动控制检测过程，从各单机配备的指示装置上读数，笔录检测结果或由单机配备的打印机打印检测结果，因而工作人员多，检测效率低，读数误差大，多适用于维修检测站。

全自动检测站利用微机控制系统，除车辆的外观检查工位仍需人工检查外，能自动控制其它所有工位上的检测过程，使设备的启动与运转、数据采集、分析判断、存储、显示和集中打印报表等全过程实现自动化。由于全自动检测站自动化程度高，检测效率高，能避免人为的判断错误，因而获得广泛应用，目前国内外的安全检测站多为这种型式。

半自动检测站的自动化程度或范围介于手动和全自动检测站之间，一般是在原手动检测站的基础上将部分检测设备(如侧滑试验台、制动试验台、车速表试验台等)与微机联网以实现自动控制，而另一部分检测设备(如烟度计、废气分析仪、前照灯检测仪、声级计等)仍然手动操作。当微机联网的检测设备因故不能进行自动控制时，各检测设备仍可手动使用。

(4)综合检测站按职能分类

综合检测站按职能分类，可分为A级站、B级站和C级站三种类型，其职能如下：

A级站能全面承担检测站的任务，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、前轮定位、车速、车轮动平衡、底盘输出功率、燃料消耗、发动机功率和点火系状况以及异响、磨损、变形、裂纹、噪声、废气排放等状况。

B级站能承担在用车辆技术状况和车辆维修质量的检测，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率和点火系状况以及异响、变形、噪声、废气排放等状况。

C级站能承担在用车辆技术状况的检测，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率以及异响、噪声、废气排放等状况。

车门实践报告 篇10

引言：终于盼来了期望已久的实习，时间虽短，却给我们这些在学校只学过理论而没动过手的学生带来了不小的收获。

　　一．时间：20xx年6月10日—20xx年6月12日

二．地点：桂林市公交集团公司

三．公司简介：桂林市公交集团公司以城市公共客运为主体，形成了集城市公共汽车、出租车运营、旅游车、船经营、旅行社及酒店服务,汽车修理,物业租赁，广告为一体的跨行业经营公交企业集团。该公司以城市公共汽车客运为主，建立安全，快捷,舒适,方便的城市公交网络；加快酒店、旅游、住宿、餐饮、广告为一体，多元化集团公司。

企业精神：团结、拼搏、务实、创新

企业宗旨：创造一流环境、提供一流的服务、做一流的企业

服务理念：让服务与山水同美

员工价值观：爱岗敬业、奉献社会

四．实习内容

在这几天的实习期里，我们遵照公司的意思大部分时间都在看师傅们修车，很少动手，但这并不代表我们学不到什么，相反我们学到了许多课本上没有的知识，如维护安全技巧、大修竣工的检验过程、汽车轮胎的拆装、发动机排烟异常的原因、发动机自身熄火的原因等技巧和故障原因。

第一天主要学习了轮胎拆装的操作,车间的所有客车都是用专用举升设备顶起.具体操作步骤如下:

1.分清螺纹是正转还是反转。

2.连接好气动枪，并调好挡位。如果螺纹为正转，则的气动枪调为反转，挡位为四挡;反之，调到正转四挡。也就是说分清旋转方向后，大小为四挡.

3.拆下轮胎螺母,要放在清洁处,并逐个检查有无损伤,损伤严重的应更换.

4.拆下的轮胎,要记请原装胎位和车号,使其放在清洁、干燥、没有油污的地面．对于需要拆卸轮辋进行检查的轮胎,以及应进行二级维护作业的轮胎,应作好拆下后解体和轮胎胎位的标注,对需要修补的要及时取下.

在轮胎的拆装过程中需要特别注意的是端枪要有力,否则套筒可能会迸飞而伤人.

第二天主要学习了发动机的维护.

第一天去的时候就看到一辆23路公交车停在车间等待维修,现在才知道那辆车的发动机出现故障,专业人员将发动机拖弄到2号车间,然后将发动机拆卸..具体步骤为:

1.换机油,同时更换机油滤请器.用专用扳手松开机油滤清器（逆时针转动），在新机油滤清器的橡胶垫圈上涂上一点机油，拧上新机油滤清器，用手拧紧。加人机油，然后盖好机油加油盖，并起动发动机，检查机油滤清器和放油螺塞处是否有渗漏现象。

2更换空气滤请器空气滤清器外形较大，壳体呈盆形，装在化油器的上端，或者是汽油喷射装置的空气进口，更换方法：

1）旋下蝶形螺帽放在一边。有的还需要拆开几个卡夹子，取下滤清器的盖子。

2）取下旧的空气滤清器。如果脏得厉害的就要换掉。

3）检查曲轴箱小的通风管滤清器，是脏的'就要换掉。

4）拆下夹子、曲轴箱弯头和滤清器。

5）装上新的曲轴箱滤清器。将弯头重新装到滤清器颈口上。

6）将空气滤清器的罩子里面擦干净，装上一个新的滤清器，盖上盖子，上紧卡夹子和蝶形螺帽。

3更换燃油滤清器和油水分离器。

⑴、拆下燃油滤清器和油水分离器总成，并倒出里面的燃油。

⑵、用虎钳夹紧总成，拆下燃油滤清器和油水分离器。

⑶、更换新的燃油滤清器和油水分离器。

⑷、装回该总成，并接上进油管路，不接出油管路。

⑸、手动泵油，直至有油溢出为止，目的是排除管路中的空气。

⑹、接上出油管路，并检查油路是否有漏油现象。

4研磨气门

⑴、清洗待研磨气门、气门座和气门导管。

⑵、在气门工作面上涂上研磨膏。

⑶、调整好气门研磨机后就可以开机进行研磨。

⑷、当气门工作面上出现均匀暗淡的环圈时，用煤油捡漏.

⑸、达到要求标准后机即可停机。如果没有达标，按上述的过程重复操作，直到达标为止.

第三天除了和往常一样看师傅维修汽车,我还跑到检测车间看了那辆23路公交车的检测,这是我第一次看到汽车竣工的检验情形.根据我看到的和书上理论我总结步骤如下:

1.路试前整车检查

(1)驾驶室、车厢、车身等左右对称,高度一致.

(2)灯光信号灯标志齐全、光照度符合规定;仪表及指示正常,后视镜等安装可靠.

(3)前轴定位.、轴距、轮距等符合出厂规定

(4)各种附件设备齐全

(5)润滑、水、电解液等充足,无渗漏

2汽车的路试

(1)实验在干燥路面上进行.车速不得超过30km/h

(2)起步是离合器结合平稳可、分离彻底.

(3)转向灵活轻便、无跑偏和摇摆现象

(4)换挡顺利、不跳挡、不乱挡

(5)传动轴、驱动桥无异响

(6)手制动符合出厂规定

(8)加速和空挡滑行时应符合规定

3路试后检查

(1)各部位无漏油漏水漏气漏电等现象

(2)发动机温度温度不高于95℃

(3)变速器驱动桥齿轮油温度不大于85℃

(4)制动鼓不发烫

(5)检查不紧固个连接螺栓等

在这3天里，不仅学到了汽车维修的技巧，还让我了解了汽车维修前应了解的事项，这是在学校所不能学习到的，但却是汽车维修不可缺少的。

汽车维修前应了解的事项：

（1）向驾驶员问清故障特征，发生的时间和规律要向驾驶员问清车辆故障发生的特征。比如，故障是突然发生还是逐渐发生，若驾驶员说不清楚时，可予以提示或引导，共同明确主要特点。

（2）向驾驶员了解在故障发生前的维修情况在电喷发动机的疑难复杂故障当中，有些故障是因维修不当引起的，或者更换了木某些新件而造成，导致有关线路的接插件错界或漏装。

（3）了解汽车的工作环境和运行里程电喷发动机运用10万千米之前，大的总成件出现故障较少，一般不考虑。

了解驾驶员的驾驶习惯和和驾驶技术驾驶作风严谨的，其车辆发生故障往往有规律性，在诊断上较难。

总结：在这里没有师傅的讲解，我们只能靠自己的双眼去观察，用脑子去记忆，去思考，用手去摸索，才能真正了解这次实习的价值与意义。在学校里我们大多是学的理论知识，不能很好的结合维修操作，在实习的这段时间里，我学会了将理论与实际作对比，因为有些师傅的经验要比书本上的理论对我们有价值的多，我们更应该珍惜的是这些老师傅的经验，没有什么比它更宝贵。

我觉得这次实习，应该算是我第一次融入社会，看到维修师傅身上的那些油污，看到他们工作的辛劳，我就像看到了以后的自己一样，心里异样的沉重。但是既然选择了这一行，我就会坚持走下去，就像一位师傅告诉我的那样：随着时间与经验的积累，你总有一天会成为一块抢手的金子。我们很快就要参加工作，而这次实习正是我们所需要的过渡期，在这里学到的技术与经验将对以后的工作有着不小的作用。

车门实践报告 篇11

一、实习目的

经过二年专业理论知识的学习，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，使我学习到一些：

（一）不良反应的处理办法

（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法

（三）转向系零件的检查与维修

（四）转向系零件的检查与维修

（五）对密封性能处理的要点

二、实习内容

（一）不良反应的处理办法

不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。

原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。

解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶x万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。

不良反应：发动机点不着火。

原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4S店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：

在交通不畅—堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。

解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的xx管x情况，若xx不畅或堵塞会造成水温过高。

提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。

在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。

解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。

提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。

热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火。

解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。

提醒：水箱上下水管的温差不能太大。

冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。

解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。

提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。

车平时没什么毛病，可是最近在行驶时离合器老有异常响动。请问遇到这类情况车主该如何应急？异响的原因是什么？

故障分析：当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。

如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话咨询4S店，了解一些具体的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4S店尽快维修。

（三）转向系零件的检查与维修

转向柱与转向管柱的检查

1）检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况

不允许补焊或矫正，若变形或损坏严重必须更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应更换。

2）转向传动轴万向节的检查

用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发现有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴（拆前做好万向节与传动轴的对正标记）。装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。

3）转向柱支承环的检查

xx轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况，严重的应更换。

4）安全柱销及橡胶支承套的检查

xx轿车安全柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的安全销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。

转向器的检查

1）机械转向器的检查

检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化情况，并及时更换之。

2）转向减振器的检查

xx轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86mL。

检查转向减振器的行程。工作行程L应为长度（Lmax）556mm与最小长度（Lmin）344.5mm之差，为211.5mm。行程不足时应更换。

检查转向减振器的阻尼力，阻尼载荷为560N，最小阻尼载荷为180N（在试验台上进行）。

检查转向减振器的支承是否开裂。

检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。

3）动力转向器的检查

检查所有漏油处，更换全部O形圈及密封垫。液压分配阀若有问题必须整体更换或更换分配阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。

动力转向油泵的检查

动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精。流量控制阀的检查，检查流量控制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查控制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。

流量控制阀只能作为一总成来维修，不能对它解体。从阀的'进入口加液压时，应能顺利进入。当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时（xxkPa），空气不应从阀孔流出。

检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环（定子）平行，检查所有零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环（定子）上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。

检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。

检查所有转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为xxmm，超过时，应更换叶片。

检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换所有过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。

检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一情况，则更换泵壳。

检查压力软管和控制阀塞子，若损坏则更换。

检查端盖卡环，若损坏，则更换。若卡环发生扭曲或变形，不能再用。

若不能肯定卡环好坏，则予以更换。

检查转子与定子的径向间隙，用塞尺x检查转子x与定子x的径向间隙。使用极限为0。06mm，超过时应优先更换定子（与转子有相同的标记的）。

转向横拉杆的检查

1）检查横拉杆是否弯曲

必要时校正。检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。

2）转向横拉杆球头的检查

检查转向横拉杆内、外球接头（球头销）的转动力矩和摆动力，用弹簧秤检查内、外球头销的摆动力分别应为5.9—51N和6.9—64.7N。用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0，转动力矩应在xx，若达不到要求，则应更换球头销。

3）连接支架的检查

桑塔纳轿车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。

（四）汽车变速器的拆装注意事项：

先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。

拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。

找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。

拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。

拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应该予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。

装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。

装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。

在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。

将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。

装好后，要进行试运转，各挡应能灵活转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻便自如，不得有不正常响声和过热现象。在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配牢固，将线束稳固好。

三、实习总结

实习生活很快就结束了，在实习过程中，不仅学会了不良反应的处理办法，汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法，我转向系零件的检查与维修，转向系零件的检查与维修以及对密封性能处理的要点等等内容，不仅学到了专业知识，还学会了如何处世为人。

车门实践报告 篇12

一、见习前奏

获释寒假社会实践火热报名中时，很兴奋，放假前一个月就开始谋划见习实践活动。鉴于罗定同乡学护理的人数比较多，据了解已经见习过的人数屈指可数，有意向见习的同学甚多，本人就勇敢地站出来组建一个团队去见习。忙前忙后，找老师，找经验丰富的学长指导，一切都看起来那么的顺利，在放假前还真的组成了一个七人团队，队员跨两个年级本、专两个学历层次。最后很可惜，在见习后期才发现队长我本人失误，没有成功申报团队社会实践，学校也就不认可这个民间团队，结果只能队员各自写自己的社会实践论文。然后本文就是本人见习报告。

二、见习的目的与意义

学习是一个过程，可分为两个阶段，先是学习课本知识，然后运用课本知识用于实践。护理专业的特点就是实践性非常强，所有的护理技能都必须活学活用，这样才能越显护理专业的魅力。在护理这个专业学校学习了近二年，还未能弄个清楚护理究竟要干什么？在哪些环境干？应该怎么去干？虽然在平时会有实验课，但全是在学校内；虽然后期学校也会有安排为期一年的实习，但在此前，还真限于学习课本知识。如何走进医院，走出学校，走出课本？见习成为那一群跃跃欲试护理专业学生的一次小练兵、一次小实践。很自然地把学校教学引到临床。

三、见习的经过

第一天整体感受医院环境

xx年2月10日上午8点整，罗定市中医院八楼护理部门前站着6个着装整齐的见习护生（原计划团队见习后因故变个人），见习社会实践正式开始。在护理部主任蔡老师带领下，我们去了不同的科室。龙葵娣、覃丽妮去了七楼内二神经内科，梁金冠、招冰梅去了四楼内三普通内科儿科，胡伟聪（本人）、彭韦玲去了四楼内一心血管内科。

蔡主任把我们介绍到护士工作站，心血管内科护长玲老师简单介绍了一下科室，然后就去忙了。带教老师飞霞姐，很快就带我们见习了各种抽药、稀释、查房、各种治疗、发药、各种交谈、人文关怀。

第二天胸腔闭式引流

38床自发性气胸入院、行胸腔闭式引流术。该手术为小手术，在病房内进行，作业见习生我见习了过全过程。头高脚低位，胸部局部麻醉，用药为普鲁卡因，麻醉师又是手术主刀者周主任，麻醉前皮试为护士操作。护士要做的.工作，就真的如书上写的一样，每天更换引流瓶内生理盐水，检查引流管是否通畅，观察伤口有无渗出液，渗出液的量、颜色、气味，保证引流瓶在伤口水平60cm以下，引流管在生理盐水下2-4cm，查房时嘱病人深呼吸，观察引流管内液面是否波动。很多专业知识要求撑握，很多内科护士不了解引流瓶，叶玲护长就组织了一次学习小会议，介绍引流瓶相关知识。

第三天实习生在科考试

恰逢实习生在科考试，实习生们表现紧张，考完就很比较自然，然后科室轮转了。

第四天见习病危患者紧急抢救

28床病危。作为见习生目睹了抢救全过程，最后医务人员把病人救回来。该病人是医院的老病号，3日前心律不齐好转出院，今天早病重再次入院。下午2pm，查房病人病情稳定，主诉腹涨痛，与注射速尿后未能及时排尿有关。10分钟后，病情加重，病人主诉心慌，气闷，目眩，眼。

车门实践报告 篇13

法学作为一门人文科学，具有很强的社会实践性。毕业实习不仅可以检验学生在课堂上学到的理论知识，而且能达到理论指导实践的教学目的。因此毕业实习成为法学专业教学中必不可少的课程。作为一个法学应届毕业生，能够在实习中亲身接触民事、刑事、行政等类型的案件；亲身经历起诉、立案、开庭、证据甄别、审判等等各个环节，律师事务所是一个最佳的选择。为了能更好的了解法律文化和思想，掌握办案技巧，对社会主义法治有一个理性认识，我选在了律师事务所。在实习过程中，亲身经历一些案件从立案到审判的全过程，还担任了部分案件文案写作等工作。将在学校学到的知识运用到实践中，在律所同事的辛勤指导下，出色完成所里交给我的任务，得到获得了实习单位的一致好评。以下就我实习单位时间和地点、实习内容、实习收获三个方面对本次的实习做出总结。

一、时间和地点

实习时间：

地点：律师事务所。

二、实习内容

在律师事务所，在领导和律所律师人员的帮助下，熟练掌握各种证据甄别的方法、技巧；在跟随办案律师出庭的过程中，了解相关案件法律适用的方法、程序；熟悉起诉状、辩护词、判决书、裁决书等各类法律文书的特点及制作。实习期间，我跟随办案律师深入公检法部门，了解并掌握公安机关、检察院、法院的工作特点、工作程序、工作方法；由于律师天生的职业辩论性，我还掌握法律论辩的方法及技巧。

（一）证据甄别：

到律师事务的第一堂课就是跟随着办案律师到天意网吧进行取证。在取证之前，我想一定把刑法学、刑事诉讼法学和证据法学学到的关于取证及甄别知识运用到实践中。本来信心满满的我，却遭遇实习中的第一棒。我发现，要想成为一个好律师具体说做好证据甄别工作只有理论知识还是不够的，理论和实践还是有相当差距的，需要不断积累工作经验。幸好主办律师在取证过程中不厌其烦教我各种甄别方法，以电子证据为切入点，学会了证据的甄别和适用，将证据所应具有的合法性、关联性、客观性的理论知识运用到具体的案件搜集的证据中，一步步排查一点点证实，最后达到证明案件事实的目的。

（二）程序适用：

在此了解到具体法律的使用方法和适用程序以及相关文书的写作规范技能。在律师事务所每天都过会遇到不同的当事人以及当事人带来的不同案子，作为律师必须得在听完当事人的诉说后在短时间整理思路，为当事人提出一个切实可行的解决问题的方案。面对比较简单的案件，律师可以建议当事人尽量进行调解或者通过仲裁解决争议，不必去起诉，以节约诉讼成本；对必要提起诉讼的案件，接待律师建议当事人采取民事诉讼的简易程序进行解决；面对复杂的案件，接待律师可以向当事人提供诉讼的办法，为当事人做一个可供解决问题办法的经济分析，以最终维护当事人的合法权益，而律师事务所也能在此过程中获得一个好的声誉，慢慢做大获得良好的经济效益。走进律师事务所实习以来，在指导老师和所里其他律师的指导下，还参与了一些案件的分析案情、解答谘询工作。而且，还与指导律师一起办理了另外几件民事案件，另外，行政案件与刑事案各办理一件。回想起那刑事案件，记忆深刻，那件刑事案件是一起为未成年人无偿辩护的案件，这是李律师为了煅练我，要我对这起案子调取控诉笔录、会见当事人、写辩护词，在法庭上以第一辩护人的身份发言，因我精心准备，该案说理充分，有感染力，辩护效果还可以。还参与了一些非诉讼业务。实习期所涉及民事案件较多，比如与朱律师一起给电力公司办理的涉电伤害案件和处理了几件保险案件，这些保险案件的争议不大，法律关系简单，是调解结案的。在我参与的所有案件中，最顺手的一件，我们只写了一封律师函解决了数万元的纠纷，当对方当事人收到律师函后，被我们的观念所折服，主动解决了相关问题，从而以和平的方式解决了矛盾与纠纷。我通实习期间的锻炼，长了许多见识，也明白了许多道理，明白法律职业的实践性是特别强的，通过实习，让我认识到法律人一定要相信法律，不要相信法律之外的人情、金钱、权力。

（三）文书写作：

实习期间除随主办律师跟进案件，还负责律所前台接待工作。我把在课堂上学到的文书写作技能运用到实践，为当事人撰写了多份民事诉讼起诉状，提升自己写作应用水平。除了为当事人撰写民事诉讼起诉状之外，我还将判决书、裁决书等法律文书的写法进行了梳理和强化，在实习期间自己的文书写作技能进一步提高。

（四）辩论技巧：

众所周知，律师是靠嘴吃饭的，都有一个三寸不烂之舌。在本次实习的过程中，在随着办案律师出庭的过程中学习到辩论技巧和方法，提高了自己的辩论技能。作为律师，出庭辩论语速不在于快，而在于一个逻辑的清晰度和条理性，让法官能听清我方律师的证据，逻辑的清晰度和条理性就建立在大量的案件事实及证据的收集和整理，因此，做好法庭辩论的前提条件就是做好案件的`整理工作。其次，就是在辩论的过程中需要口不离法，用法言法语说服法官和对方当事人，达到辩护的专业性，只有这样，才能更好的为当事人辩护，合理的维护当事人的合法权益。

（五）熟悉公检法机关运行工作：

律师就是周旋在公检法和当事人之间的一个职业，无论接触当事人也好，接受当事人的委托也罢，都离不开和公检法机关打交道。在实习过程中，我熟悉了公检法三部门的工作特点和工作方法以及这三个部门对律师办案的态度和帮助程度。根据现行《律师法》规定，当事人在被羁押后可以请辩护人或是代理人，这时候律师可以以代理人的身份出现在公安部门与当事人进行交流沟通，为当事人提供司法帮助。在刑事案件以及检察院的自诉案件中，律师需要周旋在检察院，跟检察院的人员打交道，除此，还会涉及到法院，进行出庭辩护等等。而在民事诉讼中，律师在与法院的接触是最多的，从最初的确定立案到法院的最终判决都会有律师的影子，只不过每个阶段律师会以不同的身份出现。

三、实习的感受和收获

一个多月的实习，发现自己众多理论知识欠缺，以及深感理论和实践的差距。空学理论知识是必须的，但必须联系实际，在具体的时间在工作中总结经验教训，把书本上学到的知识应用于实践。在实习过程中，我体会到律师必须严格遵守《律师法》的规定，恪守职业道德。切实做到保护当事人的合法权益，不能为了金钱而泯灭良心和职业道德。当然，作为一名律师，我更要有法律人应有的理想主义精神努力工作，将实现社会公平正义当成首要目标。同时律师在一定程度上肩负了宣传社会主义法治精神的责任，所以律师自身必须做到活到老学到老，丰富自己的法学素养，担负起践行中国法治进程的重任。作为一名成功的律师，还必须树立起社会责任感，多多参加法律志愿服务工作，把自己的所学运用到法律服务过程中，帮助真正需要帮助的人。

最后，我要感谢律师事务所，为我提供了这样一个理论联系实际的机会，让我学到很多书本上学不到的东西，更加增强我通过司法考试从事律师的坚强信念，我决心用实际行动兑现律师的誓言，那怕道路多么曲折，但愿我的梦想成真，愿我前途一片光明。

车门实践报告 篇14

电控系统由电控单元（电脑）、各类传感器和执行器等组成。各类传感器将空气进气流量或压力、进气温度、冷却水温度、节气门位置、发动机转速、排气中氧的含量等的状况转换成相应的电信号输给电脑；电脑经过处理和计算后，向有关执行器发出指令，以控制最佳喷油量和点火时刻，使发动机在各种工况下都处于最佳状态下工作，发挥最好的性能和最低的排放。

在冷车起动时，电脑根据有关信号，通过冷起动喷油器和怠速控制阀等执行元件，使发动机顺利起动并控制怠速的转速。当发动机出现故障时，电脑可自动诊断故障和保存故障代码，并通过故障指示灯发出警告，所保存的代码在一定的触发条件下还可以输出。一旦传感器或执行器失效时，电脑自动启动其备用系统投入工作，以保证车辆的安全，维持车辆续行驶的能力。

一、电控汽车的故障诊断原理

电控汽车上输入ECU的信号主要分为三类：

1）描述工作参数的信号，如空气流量信号、冷却液温度信号等。这类信号的特点是信号的值在一定的工作区间，通过工作区间的判定即可确定是否发生故障。

2）车辆状况信号。一般为开关信号，表示附加装置是否在工作，如点火开关、空调开关等。这类信号可凭人的直觉进行判断，自诊断系统可以不对此类信号进行检测。

3）来自相关的电控系统的信号和反馈信号，如点火控制系统、排气净化和爆震控制系统的反馈信号等。当这类系统出现故障，自诊断系统会立即报警，有的汽车电控系统会因此而停止工作。例如：发动机电子点火系统，在正常情况下，ECU对点火进行控制，并在每次点火后对点火是否发生进行确认。如果点火器或其它元件出现故障，连续3~5次不产生高压火花，则安全监控电路便会输出一个信号到ECU，使系统中止汽油喷射，避免未燃混合气进入排气净化装置。

装有氧传感器和爆震传感器的闭环系统，通过反馈信号来调整输出信号的偏差，以实现系统的最佳控制。一旦反馈系统出现问题，将会影响发动机的正常工作和排气净化。检测反馈装置的工作发生故障时，ECU能很快确认，发出报警并记录故障代码。开环控制系统由于没有反馈信号，当执行器出现故障时，只要输出信号没有错误，电控系统不认为出现故障。例如有的电控汽车的怠速控制系统，若怠速执行装置或空气通道出现问题，自诊断系统并不发出报警信号，也没有故障记录。

二、电脑控制系统检测要点

在电脑控制汽车维修中，经常遇到因拆过蓄电池桩头或更换控制电脑后引出一些故障，需要按一定程序或用专用仪器重新设定。

1、基本怠速：是指怠速补偿装置全关没作用的状况下，完全由节气门开度来保持发动机的最低，持续稳定运转的怠速。（此时应入档或有开冷气）。调整正时、怠速要跨接设定线、自诊状态或拆IAC TPS插头

2、TPS设定：是指节气门开关或位置传感器，以怠速时应有的信号电压的调整设定值。

3、怠速学习：是指电脑因曾拆过电瓶线或记忆故障码，而使记忆资料消失或不正确，而必须以特定步骤或程序来从新建立怠速运转状况资料模式的一种设定。

4、换档点：是指电脑自动变速箱，必须依据发动机负荷条件与自动变速箱电脑间互相确认最佳性能模式下自动变速箱各档位，升降档时，车速及转数的一种设定。

5、程式设定：是指主电脑从原厂供货时，未将记忆体的资料输入确认PROGRAM，必须利用专用仪器输入程式资料的设定。

6、程式再设定：是指主电脑中的记忆体资料可能因有错误或有新修正资料，而利用专用仪器重新整理电脑记忆资料的设定。

7、确认码设定coding：是指新的主电脑可提供多种车型使用，当要使用时，必须利用专用仪器输入一组确认代码的设定，即可适用在该车型使用。

8、再确认码设定：是指主电脑已使用在车上，但因系统变更或有修正，要重新改定确认码的设定来改变主电脑的控制模式。

9、网路学习设定：是指全车系中有数个电脑之间均有连线，但因电源曾经中断或资料连线曾经中断，而必须使各电脑之间恢复正确连线的特定步骤程序的设定作业。

10、网络省电设定：是指全车系电脑，当点火开关KEY—OFF后，等待60—180秒，全车电脑会进入省电模式，最大耗电流应在0。3安培以下，如果超过，则必须依据一定程序来设定恢复网路省电模式。

三、汽车电控系统自诊断系统的使用

（一）自诊断模式的分类

在自诊断系统中，对于系统故障诊断存在着两种不同的诊断模式。第一种是静态诊断模式，进行这种模式的诊断时，先完成一定的操作，不需要起动发动机，只需将点火开关拨至“ON”位置，即可调出系统中已存储的故障代码。在这种模式下输出的故障码是发动机或汽车运转状态下，某些部位连续出现故障而被记录下来的故障码。第二种诊断模式是动态诊断模式。这种诊断模式是在发动机或汽车运行状态下进行。先要完成必要的操作，起动发动机，在汽车运行状态下当出现故障时，诊断系统即将故障代码记录并显示。这种诊断方式主要用来进行间歇故障的检测和一些重要数据的监测。

（二）调取故障码和有关操作

调取故障码时，首先要使系统进入工作状态。对于不同厂家的汽车，进入工作状态的方法也不同，大体有以下几种：

（1）利用跨接线读取故障码 在故障码调用之前，要用跨接线将“诊断码输出接头”和“搭铁线”跨接，打开点火开关后，显示器件显示故障码。

（2）利用点火开关读取故障码 将点火开关按照规定的次数开、关若干次，即可进入读码状态。例如：克莱斯勒公司生产的汽车只需将点火开关进行“ON—OFF—ON—OFF—ON”的开关动作，系统即进入故障码显示状态。

（3）利用诊断开关调取故障码 有些汽车仪表板或控制装置上设置有诊断开关，当需要调取故障码时，只要打开开关，即可由显示器件上读到故障码。例如：丰田汽车公司1988年生产的克瑞斯达（Cressida ）和超人（Super）轿车进行故障码调用时，先将点火开关置于“ON”位置；再同时按下“SELE”和“INPUT”两个键，保持至少3s，自诊断系统即进入工作状态；稍后按下“SET”键至少保持3s。如有故障，即会出现故障码显示。

（4）利用仪表板上某些开关键的第二功能调取故障码 有的系统中故障码的显示是通过仪表板上的控制开关，通过不同键的组合操作，可以进入故障码显示状态。例如：通用汽车公司的卡迪拉克（FLEETWOOD）轿车是利用空调控制面板上的控制开关进行故障码的调用。首先将点火开关置于“ON”，再同时按下“TEMP”和“OFF”键，系统即可进入工作状态。

（三）自诊断故障码的显示方式

比较常见的故障码显示方式有以下几种。

1。利用仪表板上“报警灯”的闪烁来显示故障码

1）用闪烁周期较长的信号表示十位，闪烁周期较短的信号表示个位。如图11—3a所示，当显示完十位码，灯将关闭一会，再接着显示个位码。一个故障码显示完毕，灯熄灭较长一段时间，再进行下一个故障码显示。如此循环，直到人为结束故障码的读取过程。

2）相同的闪烁周期，中间用灯熄灭时间的长短来区分十位与个位。

3）闪烁周期相同，位与位之间灭灯时间较长，码与码之间用长时间的亮灯分割。

2。用指针式万用表显示故障码

这种方法是将指针式万用表接到自诊断系统的信号输出端，通过指针的摆动来确认故障码，其编码方式与前面基本一致。有些系统利用指针的摆幅表示数码的个位与十位，如以电压表指针为5V表示十位，用2。5V表示个位，码与码之间用较长的2。5V进行区分。

3。发光二极管显示故障码

有些自诊断系统的`故障码是通过一只或一组发光二极管进行显示。由于使用的发光二极管的数量不同，其显示的方法和意义也不相同。

（1）用一只发光二极管显示故障码 这种显示方法与报警灯显示法相同，有的发光二极管装在电子控制装置上，有的则需要采用发光二极管跨接自诊断系统的故障码输出接口，其接线方法有所不同，注意不能接错线。

（2）用两只发光二极管显示故障码 发光二极管装在电子控制装置上或装在仪表板上，两只二极管采用不同的颜色，以区分数码位。红色二极管表示十位数，绿色二极管表示个位数。

（3）用四只发光二极管显示故障码 利用四只发光二极管组成一种二进制编码，从左到右分别代表8、4、2、1，不亮的灯表示该位数值为“0”。将每位亮灯所表示的值相加，即得到一个故障码。

4。用数码管显示故障码

在一些高级轿车上，故障码用较先进的数字式显示方法。当进行调取故障码操作时，故障码将通过仪表显示器直接显示。这种显示方法直观、简单明了。

5。用百分比表或闭合角表显示故障码

百分比（λ）表是用来检查空燃比的仪器，闭合角表是用来检查点火闭合角的仪器。一些生产较早的欧洲车型利用这两种仪器进行故障诊断。进行故障诊断时，将表的测量表笔按说明书接到故障诊断座规定的插孔上，打开点火开关，通过读取表针指示的数值，对照故障码表，可以进行故障分析。

（四）汽车故障修理完毕故障码的清除

消除故障码的方法是切断电子控制系统的电源。最一般的做法是：①用解码器中的清除故障码程序清码；②取下电子控制系统的熔丝约30s；③直接拆下蓄电池的负极搭铁线30s。但是，由于有些汽车上还有其它的电子控制装置需要电源维持工作，若断开蓄电池负极，会造成这部分装置出现问题或信息丢失。例如：汽车音响会由于断电而锁机，不掌握密码则无法将该装置重新启动。因此，清除故障码时，最好按照维修手册中所指示的方法进行。

清除故障码后，经过运行，如报警灯不再亮，则说明故障得到排除。如运行后报警灯仍然点亮，说明故障没有被彻底排除或还存在其它故障，需要重新调取故障码和排除故障。

总结：通过汽车电控技术的进一步学习，是我有深的了解，并深知还有很多不足，需要更努力的学习汽车发动机电控和底盘电控。

卖衣服实践报告(精品14篇)

纸上学来，知识浅薄，唯有实践方能真正体悟其中精髓。随着经济的不断发展，我们经常需要撰写各类报告。报告可用于向上级机构汇报工作、反映情况、提出意见和建议，以及回复上级机构的询问。但是，报告的标准格式该如何书写呢？本文《卖衣服实践报告》将为您解答这个问题，方便您后续的阅读，请务必收藏！

卖衣服实践报告 篇1

卖衣服的实践报告

一、前言

近年来，随着经济的快速发展和消费者对生活品质的要求提高，服装市场不断扩大，各种新型的销售模式层出不穷，卖衣服已成为一个非常有前景的行业。本文将结合我在卖衣服方面的实践经验，总结出一些有益的经验和方法，供有意从事该行业的人员参考。

二、实践经验

1.店面选址

店面选址是卖衣服的最基本，也是最重要的一环，一个好的店面选址可以为后期销售打下良好的基础。选址时，首先要了解当地的人口流动情况，以及居住和工作的人群所在的区域；其次需要考虑竞争对手和周边商家的情况，确保所选的店面位置可以减少竞争和冲突。

2.货品采购

货品采购是卖衣服的关键之一。要保证货品的品质，必须找到一些可信的供应商，并且要定期到各大销售场所走一遭，观察当地流行趋势，了解消费者的购买需求，从而根据市场需求采购货品，确保销售不会出现滞销的情况。

3.店面装修

店面装修对于卖衣服的品牌形象和客户感受有很大影响。装修风格要符合所经营的产品风格，让客户在店内感受到可以购买到高品质、高档次的产品。同时店面还需要布置一些关于品牌的文化元素，如展示一些成功案例、突出品牌理念等等，让客户对品牌产生感情共鸣，从而促进销售。

4.人员管理

人员管理也是卖衣服所必不可少的一环。销售人员需要具备较强的产品知识和服务意识，态度友好、热情大方，能够向顾客耐心解释商品属性和优点，帮助客户选择适合自己的产品。同时，店面经理需要进行定期培训，提高员工的销售技巧和服务水平。

三、总结与建议

卖衣服的实践需要一定的市场敏感性和经验，同时需要大量的时间和精力投入。需要学习和掌握市场营销、人员管理、服装知识等多方面的知识和技能。建议刚入行的人员要多看书、多思考，注重实际操作、总结经验。在这一行业中不断探索创新，才可能在竞争中脱颖而出，赢得更多的客户和市场份额。

总之，卖衣服的实践需要多方面的经验和知识，需要找到适合自己的销售模式，并不断总结经验、不断提高自己的竞争力。同时希望本文所提供的经验和方法能够对有意从事该行业的人员有所帮助。

卖衣服实践报告 篇2

近期我参加了一次卖衣服的实践活动，这次实践活动让我更深刻的理解了卖衣服的操作流程和经营技巧。在实践过程中，我从准备、销售和总结三个方面进行了反思，并从中汲取了很多有价值的启示与经验。

首先，我想谈谈准备阶段。为了确保活动的顺利进行，我们在卖衣服前要进行充分准备。在食品街区的店铺建立之前，我们首先必须了解消费者的购买需求，并为此选择相应的商品。我们需要根据目标顾客群的特征、居住地理位置、年龄和消费习惯等要素，分析他们对服装的需求特征，考虑到品类、色彩搭配、价格等因素的综合因素，选择最合适的产品进行销售。

其次是销售阶段。在卖衣服的过程中，我们时刻关注着顾客的需求，并为他们提供优质的服务。不管是对于我们展示产品的质量还是对消费者体验的不断优化，我们都非常注意。我们会给顾客进行产品说明、试穿和推荐，以期让他们有更好的消费体验。另外，在这个环节中，我们还需要注意时机，在消费者人数稀少的时间，我们需要采取更积极主动的销售策略以提高销售额。

而最后，是总结阶段。对于我们这次活动的实践总结，我们要做到好的经验和不足进行梳理。我们反思自己这次经营的主要问题和实际销售情况，并分析不足之处，对下次活动进行调整纠正。在这个环节中，我们要充分总结优劣势之后再去思考下一步的打算。

在这次卖衣服的实践活动中，我深切感受到了卖衣服行业的运作。在实践中，我学到了如何更好地了解消费者的需求，如何提供更好的购物体验以及如何进行有效的销售策略。总的来说，这次活动的实践让我在卖衣服这个领域有了更深入的理解和更宏观的认知，我相信这种知识将有助于我将来的职业发展。

卖衣服实践报告 篇3

今年暑假我在一个亲戚那里帮她卖衣服，算起来我该叫他表姐什么的，但因已出五服，也不少很亲，不过暑假在家里闲着也是闲着，于是就去她那里卖衣服，顺便长长见识，多接触一下社会也是好的。在那里我共工作了又一个半月，期间由当初的什么都不懂到现在的卖衣服能手，的确花了我不少时间和精力。

刚开始，我总是不敢开口，要么是声音很小，还怎么向顾客推荐好看的衣服并让他们买呢？甚至我连自己都说服不了，更别提顾客了。后来经过老板的调教再加上我的认真学习，也开始慢慢的上道了。通过这次经历，我也总结出了一些经验和教训，在这里写下来和大家一起分享一下。

首先是服务态度。在今天，很多人都知道服务态度越来越重要，现在的市场不是以前了，以前是需求大，现在是商品多，现在可以这么说谁的服务态度好，就买谁的商品了。所以说一个好的商家服务态度必须要好。说一个故事：以前我在一家手机城卖手机，来了一个顾客。我微笑对顾客说：您好，有什么可以帮到你？就这样我们就开始我们的生意，他说他儿子考上了大学了，想买一台手机给儿子。我马上抓到这一点，我先是恭喜他儿子考上大学。我说我也是一个在校大学生，跟他说了很多大学生的事，我们就这样聊着，后面我问他，现在你要什么样的手机？他说，小伙子你说吧，你说什么的好我就要什么的。哇！！我一听，这么好办的顾客，我愕然了一下。这时他说：“小伙子我不买别的，就是买服务态度我就买你的了。”就这样我就简简单单的做成了一单生意。（我卖给他的是nokia6100，这手机不错）。不知道这样的故事大家看到服务态度的重要性了没有？！

其次是诚信。在现在的市场上，有很多假冒伪劣商品，很多商家也是这样发了大财，但这种方法是万万不可的，这种只是一时的生意，以后就没有，用李嘉诚的话说：不是舒心的钱我不赚。我们都知道细水长流的好出，我们一定要有好的诚信，搞好诚信了，自己的生意就像细水长流。所以说好的商家要有诚信。

说一个买膏药的故事：古时候有个买膏药的药商，他外号叫“铁价不议”有一天一个老太婆买膏药，问：“对我可以少点钱吗？看我这么老了”。他说：“不可以，太太，我是铁价不议，童嫂不欺。”药商就凭着这一点“铁价不议”，人们一传十，十传百，他的生意就这样长盛不衰。也许这个故事对大家有点好处。

第三是长远的眼光。好商家要有好的眼光，要有长远的眼光，不能只把眼光放在眼前。我们要学沃尔玛，把市场连锁起来，大量的进货，保持自己的商品是最低价。我们要学微软，把自己的产品放在“微”这个位置上，生意就是长做不衰。有大市场，大需求，把自己的企业搞成世界的no.1你想不赚钱也难了。

还要有自己销售的技巧：现在市场上每一样商品品种多的是，好的也有一大把，你如何才能把自己的产品（商品）卖出去呢？在这里面一定要有销售技巧。

首先说一种希奇的现象——心理消费行为。

我在做衣服销售员的时候，自己摸索出一个能把低价格的衣服卖高价格，而且顾客还是高兴奋兴的接受，难道有什么好招，真的，有！要害是要抓住顾客的消费心理。

在顾客购买衣服的时候，很多人是这样介绍衣服的，先拿便宜的衣服出来，说这个是什么价格，再介绍价格较高的衣服，这样子我想会造成顾客的心理买高价格也不是，究竟在我们那个地方还不是很富裕的城市，买低价格的心理也不好过，究竟心理想：便宜是没有好货，所以一般这个顾客成交的几率少了很多。

下面我说说自己的想法和做法，在实践的过程中，成功率高了很多。

在顾客来到的时候，保持自己好的服务态度（现在很多人买的不是货物，买的是一个服务态度，好的态度大家开心，成功率也会提高），然后看顾客需要什么样的商品，就说一个买西裤的例子：

我先介绍价格比较高的西裤，当然也不是最高的（这样会吓跑顾客），然后一般顾客不会马上看上，这时候就可以给顾客介绍你所谓的高价格的西裤（比刚才介绍的价格要低），开出一个价格比刚才介绍的高出10元到20元，这样的商品价格差不了多少，但是，顾客认为在后面拿来的商品肯定是比前面拿出来的要好，而且看价格差不了几个钱，那么你认为那个成交会多一点呢？当然是便宜货叫高价格的了。这种可以说是一种畸形消费心理，顾客在购买的过程中很轻易有这样的心理，只要你抓的住这一点，你不紧能卖出商品，而且会赚得更多哦！

再来说说一个如何留住没心要买你的商品的顾客：

这个方法就是老实的说一句：“朋友，你可以走了？到别的地方看看吧，没有好的再回来”。这句话很成功。在做销售员的时候，我可经常用。

有时候，你会碰到这样的顾客：顾客给出的价格很低很低，这样子商家一般是不能接受的。时候怎么办？这时候一定不能做出服务不好的态度，这时候你应该做出更好的态度，就算这次交易不成功也要尽量留住顾客下次来。不过现在有一个起死回生的方法了，在顾客要走的时候说一句话：“朋友，真的不行，这样的价格，你慢走，到别的地方看看，没有更好的再回来。”

说完这句话，顾客的就会形成一种心理，真的哦，真的是少不了，假如行的话，老板给了。这样的心理就算顾客是走了，在下面的时间里顾客回头率也能达到80。这样也何乐而不为呢？！

陈安之（亚洲成功学说家）说过：成功=知识人脉。在这里面知识只占30，而人脉却占了70，但是要成为成功人士的话，这两个却占了100。想成功，一定要学好知识，搞好人脉关系。

另外就是知识。俗话说的好：做到老，学到老。知识就是我们自己的资本。我们只有不断的学好知识，就比如，现在亚洲成功人士陈安之每年看书230本，我们要是想超越他的话，我们每年最少就要看书231本，我们1.5天就要看一本书，你做到了吗？努力学习，一句话全身是利刀，还怕不成功。只有这样不断的为自己充电，虽然暂时没有成功，但成功也离你不远了。

还要有人脉。人脉是什么？人脉就是自己的交际圈。有一句话是这样子说的：朋友多了路好走。把自己的交往圈搞好，朋友多了，路也好走。自己的人脉搞好了，就不怕自己的商品卖不出去，商品能卖出去的话，你说还能赔本吗？

有这样的一个故事说明如何搞好人脉：有个演说家去演说怎么样才能成功，他走到台上什么也不说，只是把自己的口袋里的名片拿出来，大把大把的撒给听众，最后说一句：“你们现在知道怎样才能成功了吧。”这样的做法是把自己推销出去，让全世界的人都知道你，你就是一个成功的人士了，大家同意我的说法吗？（当然，犯罪让全世界人知道你就是另外的成功了）。

最后是形象效应：俗话有说：打不打得，最起码要看得。要想成功一定要把自己的形象搞好，否则如果你穿的乱七八糟，那又该如何向顾客推销你的商品呢？

对自己的形象：（1）穿着要得体。（2）言行一致。（3）礼貌行事……

总结一下，我看了几本书，觉得有本书的几句话作为我的总结很合适：

谋事要有积极的态度

处事要有大方的气度

办事要有翩翩的风度

成事要有适当的力度

态度决定谋事的动机

气度决定处事的胸襟

风度决定办事的手段

力度决定事情的成败

最后愿大家在这里面读到自己喜欢的，这是我最大的心愿，也许这样一暑假的心血也不是白流。

卖衣服实践报告 篇4

我参加了社会实践，时间是从20xx年7月1日到20xx年7月31日，实践的内容是在宜兴市金腾达商贸有限公司的杉杉集团卖服装。我想通过亲身体验社会实践让自己更进一步了解社会，在实践中增长见识，锻炼自己的能力，培养自己的坚韧不拔的性格，更为重要的是检验一下自己所学的东西能否被社会所接受，自己的能力能否被社会所承认。也好在大学毕业前有一份打工的经验，丰富大学生活。经过了一个月的实践，我学到了很多课本上学不到的知识。首先在找工作的过程中就感受到了社会的现实，每一个招聘人员都会问我，有工作经验没有，是做长期还是短期，就这样我处处碰壁，于是自己就到处找朋友找亲戚，希望能找到份工作。后来在我母亲的帮助下，我在一家商场里应聘当服装销售员。在还没有到商场上班时，自己也逛过商场，当时从没想过自己会在商场上班，觉得在商场上班肯定很好，环境不错，而且冬暖夏凉。但是当自己真的在商场上班时，觉得自己当初的想法太天真了，不管再好的工作都有其规矩的。在金腾达商场上班我学会了许多。

一、做生意要有技巧。当顾客问你价格的时候，你要在原价格的基础上多报一些，让顾客有还价的空间，这样顾客心里会有一种“占到了便宜的”感觉，有了这种感觉，商品可以更快的销售出去。另外，良好的服务态度和及时了解顾客的心理需求也是一个技巧。有一个顾客来我们店里，说他儿子今年高考，考的很不错，我立刻向他表示出祝福，说恭喜他儿子，我说我也是一名在校大学生，然后聊了

很多在大学里发生的事情，之后他说看着你那么好的服务态度也要买我们的衣服，可见抓住顾客的心理需求是多么的重要

二、付出才会有回报。以前买衣服的时候，都会有服务员跟在后面介绍、推荐，总觉得没有

必要，自己看就可以，但实践过后，事实并非如此。前几次，客人进店的时候，我并没有跟在后面介绍，觉得他们如果感兴趣自然就会问我，但结果却是客人都离开了，这让我明白，等待是不可以的。于是，我也开始主动推荐介绍，只有这样客人才能真正的产生兴趣。也就是这样，我卖出了我的第一件衣服。这告诉了我，付出了努力，才回有回报。

三、具有好的沟通能力。面对不同喜好、不同性格、甚至不同心情的客人，要先

通过沟通是对方产生兴趣，接受你的介绍，从而接受衣服。我记得大二时候，我们的礼仪老师说过，人也要学会包装自己，如果连自己都不会打扮，那么谁会放心把工作交给你?于是在卖衣服的过程中，我就跟顾客说了，说人也是需要包装的，同样的人，穿的衣服不同，档次也会不同，顾客听了也会觉得很有道理而接受比较贵一些的衣服。我把曾经学习过的知识运用在实际的销售当中，也是一次锻炼的机会，毕竟在以后的工作中，与人的沟通也是很重要的一部分。

四、永远都不要说没有事情做，要自己给自己找事情做。货架上缺货了，要及时从仓库运过来，摆放到指定的位置上。永远都不要等着领班的告诉我们货物太少了，要补货了，才想着去补货。等到他们告诉我们时就太晚了，我们的努力，我们的细心，我们的准备，我们的心血就都被他们的这么一句话给埋没了。所以，不要想着让别人告诉我们该干什么，我们要自己想着我们该干什么了!

五、服务态度是至关重要的。对于顾客，要永远保持微笑，要让顾客知道你很高兴为他(她)服务。我是作为一名销售衣服的销售员，每一位顾客到这购买衣服，都是为了让自己开心，穿的衣服舒服。所以对于每一位顾客要有不同的说法，要为顾客选好舒适的衣服。

六、朋友是成功的基石。在这短短的十几天中，我也交到了不少的朋友，有很多时候，都是

老顾客觉得这些衣服不错，然后推荐给他的朋友，利用广大的朋友圈，做到不少生意。所以说，结交到好的朋友，也是成功的关键。

虽然在这个炎炎的夏季是销售衣服的淡季，但是我也完成了基本的销售额。我以"善用专业知识，增加社会经验，提高实践能力，丰富暑假生活"为宗旨，利用假期参加有意义的社会实践活动，接触社会，了解社会，从社会实践中检验自我，这次的社会实践收获不少。做的这份兼职确实让我对这个社会有了更深的认识，对身边的人和物也有了新的看法。更是用发生自己身上的事证明了在课本上学到的知识固然重要，可是要是利用到平日的生活中并不是件很容易的事，能够让别人承认自己的知识和能力更是一件不容易的事。这些认识也许不是很深刻，也许不是太透彻，但在暑假中学到的这些东西对我以后的人生必定是有益而无害的。以后如果有时间的话，不管是在学校里还是在家里我都还会再做一些类似的兼职。虽然赚的钱是有限的，但是学到的东西却是无限的!

其实一个月的时间过得很快，在这个暑假生活中我过的很充实，虽然每天上班很辛苦，在工作中也遇到了很多困难，但我觉得自己过得很充实，很开心。在这其中遇到了自己从未有过的经历，让我明白用钱容易赚钱难!

通过这次社会实践，我更加深刻的理解了“学以致用”这四个字，我们应该把在学校里学到的知识用在现实生活中，这样学习才显得更加有意义。同时，我也看到了社会的复杂，了解到为事的不易，更加坚定了我为自己的目标不断努力奋斗的决心与信心。我充分意识到只有不断学习专业知识，不断充实自己，才能有强大的竞争力，使自己的能力立于他人之上，才会在千万人中脱颖而出。以后，我会更加努力，争取把自己塑造成为就业大潮中的佼佼者，社会的可用之才。

卖衣服实践报告 篇5

卖衣服的实践报告

一、项目背景

现代服装行业是商业市场中竞争最激烈、发展最迅速的行业之一。而现在，随着消费者对时尚和舒适的需求日益增长，购买服装的渠道也呈现出多元化、高效化的趋势。

基于这种趋势，我决定自行开展一项“网店卖衣服”的创业实践项目，旨在通过这个项目学习和探究现代服装市场的发展趋势和规律，锻炼自身商业技能和创新精神，为日后的职业发展打下基础。

二、项目目标

1. 研究各品类服装的市场需求和销售情况，探索创新的销售和推广策略，提高销售量和客户回头率。

2. 建立良好的客户服务体系，提供高质量的产品和服务，完善售后服务和客户反馈机制。

3. 建立健全的运营管理体系，追求高效、精细、规范的商业运营。

三、项目方案

1. 产品选择和开发

为了确保产品的品质和时尚程度，我选择了一些有实力的服装厂家进行合作，推出一系列时尚、优质、实惠的服装产品。经过市场调研和分析，我筛选出了适宜本项目的产品品类和色系。

2. 品牌创意和推广

为了建立有影响力的品牌形象和增加品牌知名度，我设计了一个简洁、时尚的品牌标识，并通过一系列网络营销活动、社交媒体宣传、博客撰文、线下活动等方式扩大品牌影响力和吸引用户。

3. 平台选择和建设

在选择销售平台时，我主要考虑平台的安全性、使用难度及费用等因素。最终，我选择了淘宝网及其子站天猫，利用其巨大的用户流量和多渠道宣传方式作为主营销渠道。

在平台的建设上，我同样也非常注重细节，对于店铺的装修、商品展示、图片拍摄、产品描述等做出了精细的安排和制度。

4. 售后服务与反馈机制

售后服务和用户体验对于一个企业的重要性不可小觑。在本项目中，我建立了详细的售后服务流程和反馈机制，积极收集和处理用户意见和建议，及时跟进售后服务问题，确保用户能够获得良好的购买体验和服务体验。

四、项目总结

个人认为，本次创业实践项目对于我未来的职业发展和人生道路都具有重大意义。通过这个项目，我更加深入、深刻地理解了现代服装行业的现状和趋势，锻炼了自身的市场营销和运营管理技能，不仅开拓了创业思维和创新意识，也积累了宝贵的实践经验和教训。

在将来，我将继续保持对时尚和商业市场的敏感和关注，不断精进自身的专业技能和素养，做出更多更好的创新和产出，为社会和个人创造更加美好的未来。

卖衣服实践报告 篇6

卖衣服的实践报告

我在过去的一年中，从事了一项卖衣服的实践。这是一项非常有趣的工作，可以让我接触到各种各样的人和事物。在这份报告中，我将会分享一些在这个过程中所获得的经验和教训，并探讨一些与卖衣服相关的主题。

第一部分：卖衣服的基本知识和技能

在开始卖衣服之前，我首先需要掌握一些基本的知识和技能。这包括了如何区分不同的面料和品牌，如何进行各种各样的促销活动，以及如何招待顾客等等。我花费了很多时间来学习这些知识，并通过在现场的实践来不断地改进自己的技能。

在卖衣服的过程中，我认为最重要的是沟通。我需要和顾客建立起良好的关系，并尽力去了解他们的需求和喜好。只有这样，我才能够为他们提供最好的服务，并在顾客心目中留下良好的印象。这种良好的沟通能力也可以帮助我在遇到一些问题时更有效地解决它们。

第二部分：相关的主题

在卖衣服的实践中，我涉及了许多与卖衣服相关的主题。以下是其中一些我认为最重要的主题：

1. 品牌的重要性

品牌对于顾客购买衣服的决策起着关键作用。在进行卖衣服的实践中，我了解到了如何正确地推销品牌，这可以帮助我吸引更多的顾客。

2. 时尚的趋势

时尚是卖衣服的关键因素之一。了解时尚的趋势可以帮助我更好地了解市场需求，并提供更具吸引力的产品。

3. 客户服务

良好的客户服务是卖衣服的重要组成部分。如果我不能提供良好的服务，顾客就不会再来买衣服了。因此，我需要尽力去了解顾客的需求，并为他们提供最好的服务。

第三部分：结论

总的来说，卖衣服的实践是一项非常有趣的工作。在这个过程中，我学到了很多关于卖衣服的基本知识和技能，也接触到了许多与卖衣服相关的主题。通过这份报告，我希望能够与更多的人分享我的经验，并对那些想要从事卖衣服工作的人提供一些有用的建议。

卖衣服实践报告 篇7

摘 要：本文主要阐述的是关于本人作为导购在20xx暑期于温州森马五马街分店的社会实践活动的报告。

关键词：导购；

一、公司介绍

浙江森马服饰股份有限公司是以虚拟经营为特色，以系列成人休闲服饰和儿童服饰为主导产品的品牌服饰企业，公司旗下拥有“森马”和“巴拉巴拉”两大服饰品牌。“森马”品牌创立于1996年，是中国休闲服饰行业的领先品牌，先后荣获中国驰名商标、中国名牌和国家免检产品等殊荣。

在企业文化建设上，森马倡导“快乐工作，幸福生活”，提出了“崇德尚贤，和谐共赢”的核心价值观，强调企业要与顾客共赢，与合作伙伴共赢，与员工共赢，与社会共赢；主张承担“四种责任”，即企业的发展责任、客户的价值责任、员工的成长责任和企业的社会责任，促进了企业健康发展。

二、实习具体过程

实习具体过程可以分为三个阶段：学习，成长，相对成熟期三阶段。

第一个阶段，是学习期阶段，这一阶段，我跟随我的小师傅学习卖场上的各种规矩和公司的规定。在这一阶段，我熟悉了卖场上的各种禁忌，学会了专业折叠衣服的方法，记住卖场上的各种暗语，努力地克服心理的恐惧感，尝试放开自己，和陌生人说话，大声地喊出招呼语等等。

第二个阶段，是成长期。这一阶段主要是通过重复工作进一步熟悉公司相关规定与各种货品的摆放位置，以及货品的编号和价格，练习与不同顾客的交流方式和应对顾客不同要求的方法，增加自己的专业水准。

第三个阶段，是相对成熟期。我基本上可以在一个小区位独立满足多个顾客的需求，这个阶段，师傅对我比较信赖，可以放手我自己去招呼顾客，在满场的时候可以进行流动式补位，尽量不流失一个顾客。这个阶段基本上把工作重心移到招呼顾客，为客人推荐衣服，寻找合适的尺码，偶尔也会支持仓库的出货等等，当然，每天要做的卫生，对区位的打理和对卖场的维护等都还是要注意的。

三、毕业实习的体会、收获

这次社会实践，使我受益匪浅，有很多收获和体会：

(1)心态上调整的体会收获 学校人向社会人转变，在学校接受了13年的教育，真正的和社会接触并不是太多，而这次社会实践，则是由学校人走向社会人一个缓冲阶段。在这个过程中最需要调整的就是心态。我们并不是什么天之骄子，也没有什么可以值得炫耀的资本，而从学校走出就直接到一个公司最基层上班，接受公司严格的规章制度约束，以及体力，心力上等等的挑战，当然会使很多同学落差很大。这中间最大的挑战就是我们自己心理上的调整。要有一切归零心态，从零开始，我们不可以改变环境，只有改变自己来适应这个环境。

2)相关知识上的收获 我由一个不熟悉公司的规定，卖场的规矩，招呼顾客的方法等等，到对这些相关知识的了解熟悉。以及与自己相关知识的进一步学习加强。很多工作都是一项需要挑战一个人综合能力以及待人处事的方法的，在工作中，我认识到了自身知识不足和优势，这促使我改进和加强。

(7)人生目标感的清晰通过这次实习，我自身其他各方面都有所提升，如交际，口才，做事情，心理等等，但是最大的收获，是让我认清了我自己身上的优势和不足，以及如何去规划自己的时间，工作，生活，使我的许多目标变的清晰。

卖衣服实践报告 篇8

卖衣服的实践报告

一、前言

衣服在人们生活中扮演着如此重要的角色，可以说是人类文明进步的标志之一。而卖衣服则成为了一个细分市场，也成为了一种创业和发展的机会。本实践报告将围绕卖衣服这一主题，通过实践的方式来分享相关的经验和教训，以期对未来的卖家们有所帮助。

二、实践经历

1、市场调研

在决定要卖什么衣服之前，需要做好市场调研。在这个阶段，可以观察市场上的流行趋势，了解目标消费者的需求，找到自己的市场定位。

我的市场调研主要通过以下两个渠道进行：

（1）线上平台的调研。通过各大电商平台和社交媒体平台来了解目标顾客的购物习惯和喜好。

（2）实地调研。将实体店铺分布的情况和顾客调研情况进行对比分析，以此确定自己的目标店铺的地址。

2、选择合适的产品

在了解市场之后，需要选择合适的产品来进行销售。在选择时，需要考虑到产品的质量、价格、样式等因素，并且要根据市场的需求来提供适宜的款式。

我的选择主要参考了以下几点：

（1）品牌和质量。选择有公信力的品牌，并且要注意选择有保障的生产厂家。

（2）价格合理。在希望有更好的盈利前提下，要盘算好成本和售价，让顾客觉得物有所值。

（3）时尚和实用。要对市场上的流行趋势有所了解，推出符合大众喜好和实用的款式。

3、店铺的位置和装修

店铺的位置和装修也是卖衣服实践中不容忽视的重点之一。好的位置可以吸引更多的顾客，精致的装修可以展示产品品质和风格，给顾客留下深刻印象。

选择店铺位置和装修要注意以下几个方面：

（1）店面的位置需选在交通便利、人流量大的地方，如商场、商业步行街等。

（2）店面的装修要符合产品定位及顾客游戏心理，需要做出与品牌风格相符合的形象。

（3）店内的空间划分应该既方便顾客购物，同时又有一定的私密性，令顾客有归属感。

三、总结和展望

通过这次实践，我深刻地认识到了卖衣服的重要性和挑战。成功的卖家不仅要有好的产品和服务，还需要拥有精细的市场调研、合理的价格策略和出色的店铺装修等。而且，还需要不断关注市场变化，保持敏锐的洞察力，不断改进和创新，以适应市场需求和顾客喜好。

总之，卖衣服是一个创业的好选择，但是也需要投入大量的心血和精力。只有不断努力和进步，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为一名成功的卖家。

卖衣服实践报告 篇9

卖衣服的实践报告

摘要：

本文主要针对卖衣服的实践经历进行总结与分析，介绍了卖衣服的基本步骤、经验、技巧和方法。通过实际操作，本人得出了一些宝贵的心得和经验，包括如何选择货源、建立品牌、拓展销售渠道、提高服务质量等，以及如何应对市场竞争、塑造企业形象等问题。通过持续不断地学习和实践，我相信我能够在卖衣服这个领域获得更进一步的成功。

交代背景：

卖衣服是一种非常流行的生意，在市场上非常有前途，尤其是在当今时代，时尚已经成为了一种文化和生活方式。本人在大学期间就开始尝试在网络平台卖衣服，并且在一定程度上获得了一些成功。通过尝试，我意识到成功的关键在于不断学习和实践，在不断总结中寻找突破口，在充分了解市场和消费者需求的基础上创新和进取。

主体部分：

一、卖衣服的基本步骤

1.了解市场：通过观察市场化趋势，综合考虑消费者需要进行市场调研，确认风格价位。

2.选择货源：选择优质货源，具有品质保障的货源能够提高售出的成功率。

3.建立品牌：根据市场选好风格，给品牌起名，并打造品牌标志。

4.寻找销售渠道：选择网络平台、线下店面等渠道，将品牌产品展示出来，吸引更多客户。

5.制定推广方案：活动和优惠是提高销售量的重要手段。通过定期付费提高流量，制定优惠活动和礼品促销等方法吸引更多客户。

二、卖衣服的经验和技巧

1.提高产品质量：卖衣服不仅要考虑价格，还要考虑产品质量。客户在购买时会比较关注品质，所以提高产品质量能够提高购买率。

2.注重售后服务：购买衣服的客户需要一个好的售后体验，满足了客户的需求和体验，顾客以后会更容易购买。

3.对比竞争者：了解行业内的竞争者的销售策略和活动，可以帮助卖家发现自己的优劣势。

4.选择合适的销售渠道：适合自己品牌和产品的线上、线下销售渠道，可以大大提高销售额。

三、如何应对市场竞争以及塑造企业形象

1.活动和促销：不同的减价促销可提高产品的竞争力和销售量。

2.良好的品牌形象：打造良好的企业形象，以及建立品牌的序列化、标准化、人齐茄人等，以此来增加品牌的美誉度。

3.多元化产品策略：不同的产品有不同的目标市场，所以多元化的产品可以更准确地满足客户的需求。

4.与消费者保持联系：卖家可以通过各种方式与消费者进行互动，了解他们的需求和反馈，从而改进店铺和产品，提高用户粘性，维护良好的口碑和忠诚度。

结论：

卖衣服是一个竞争激烈的市场，要长期健康发展，卖家需要学习市场动态，提高产品质量，注重售后服务，选择合适的销售渠道，创新销售模式，打造良好的品牌形象和专业形象。在卖衣服的过程中，要始终保持创新和进取的精神，不断改进和完善自己的卖衣服技能。

卖衣服实践报告 篇10

卖衣服的实践报告

引言：

卖衣服是一个不断适应市场需求的行业，不同的时期和不同的地方有不一样的需求和消费风格。因此，我在实践中累积经验不断进行自我调整和改进的过程，始终坚持“诚信、服务、创新、质优”的经营理念，在业内赢得了良好的口碑。

一、行业概述：

随着人们生活水平的提高和着装观念的逐步成熟，服装需求的多元化趋势也越来越明显，时尚已经成为现代生活的基本需要。不仅如此，随着科技的进步，新材料、新技术将会应用于服装生产制造中，给服装行业带来新的机遇和发展空间。因此，卖衣服这个行业将会越来越具有重要性。

二、经营思路：

1、定位清晰，精准投资：

通过市场调查和人口分析，把人群细分到最小，确立目标客户，精确定位，壮大产品线。在店铺的选址上，考虑到人流量、交通便利、目标人群等因素，把店面开在主干道上、商业中心、交通枢纽，租金和经营成本相对较低。为此，在经营初期要有一定的资金储备。

2、丰富产品线，注重时尚元素：

在灵活多元的产品更新和品种推广上下功夫。随时关注市场的流行动向并及时推出具有新颖、时尚元素的设计，拿出八成努力让推出产品的可盈利化达到最高收益，把握好潮流和款式的节奏；注重品质，把产品的设计和质量摆在第一位。

3、培养精品定位的品牌力：

在竞争激烈的市场，只有建立起自身独特风格和品牌优势，才能在品牌竞争中占据更好的地位。利用网络给自己打上品牌，通过传统媒体和社交媒体走向世界。不断提升品牌美誉度，培养忠实的消费者群体。与此同时，也要注重场店运营，要求门店的导购员公私有别。

4、注重售后服务：

在售前、售中、售后环节坚持以客户为中心，强调以人为本，以客户的利益为出发点，争取客户的满意。因此，从售前，提供各种帮助，让消费者买到自己心仪的产品；在售中，通过培训店员、识别问题与解决，让每个来店的客户得到体贴服务；售后上，同样不能忽略，要及时处理投诉，以顾客的满意为己任。

三、经营管理：

经营管理包括门店选址、收支管理、人员管理以及产品管理等系列企业活动，注重每一个细节。

1、门店运营:

结合市场的实际需求，开设多样化的品类，营造出轻松愉悦的购物环境，为顾客提供良好的购物体验，从而为企业长期可持续发展创造了良好的条件。

2、收支管理：

经营成本是一个重要因素影响企业的盈利水平，因此，对于资金的管理和使用要严格管理。在入库、出库过程中要有科学合理的控制，防范财产损失，并根据销售情况，严格盘点、及时办理退货。做到门店资金收支清晰明了，减少收入、支出的影响。

3、人员管理：

人是企业最重要的财富，对员工进行培训、制订规章制度，提高团队素质；同时，注重激励措施，根据员工的工作表现、资历和贡献等方面进行薪酬激励，让员工体现自己的价值。

4、产品管理：

在品牌建设和绩效管理上，要注重质量、风格和特点的统一，以提高企业的知名度和美誉度。因此，在商品进货时要发挥自身的眼光，选择款式新颖、质量上乘的商品，这样才能增强企业的竞争力。

四、总结：

卖衣服的行业不仅具有挑战性，同时也是一个充满可能性和机遇的领域。在经营当中，我们要始终坚持广阔视野、注重服务品质，通过精准的投资、完善的经营管理，不断追求创新和卓越，提高对行业市场的认识，实现自我提升和成长。

卖衣服实践报告 篇11

卖衣服的实践报告

一、前言

衣服是人们日常生活中必不可少的物品，随着人们生活水平的提高，人们对于服装的品质、款式及选择都越来越注重。因此，衣服销售行业也逐渐发展壮大，竞争日益激烈。为了更好地了解衣服销售的行业实况，我进行了一次实践，以期能够对此行业有更深入的了解。

二、研究目的

本次实践的主要目的是通过实际操作，深入了解衣服销售的整个过程以及市场趋势，包括如何选购衣服、营销策略、促销策略和后期维护等方面，并使用所学的知识与实践相结合，提高自身的综合素质以及对整个销售行业的认知。

三、实践内容

3.1 了解市场趋势

在实践之前，我首先对目标市场进行了调查，并了解了目标市场的需求以及市场竞争环境。通过对行业资料的收集以及实地走访，我了解到目标市场主要以年轻时尚、品味高的群体为主，在此基础上，我选择了一些时尚、品质好且价格适中的品牌作为选购的主打品牌。

3.2 选购货品

在选购货品时，我首先对目标市场进行了了解，在此基础上选择多款款式、适合不同消费人群的品牌，如慕思等。同时，为了实现盈利最大化，我还从不同渠道进行了比价与对比，也积极与供货商进行沟通，寻求更好的采购价格。

3.3 营销策略

为了吸引更多的客户，我设计了一些多样化、符合目标客户需求的营销策略。其中包括网上促销、购物卡活动、会员卡等。同时，在硬件设施上我也不断完善，如增加试衣间的数量、提高商品的展示效果，都是满足消费者需求的方法。在营销策略的具体实施过程中，我不断总结经验，进行优化和升级，使之更符合目标市场需求。

3.4 后期维护

销售成功不仅取决于一次购物的过程，也与后期维护密切相关。因此，在售后服务方面，我不断加强对产品质量的监督和对消费者质量的维护工作。同时，我也为客户设计了一些更便捷、高效的服务，如专属客服、在线预约等，使得客户感受到了更多的关怀和尊重。

四、实践收获

通过本次实践，我对衣服销售业进行了全面的调研与学习，并从中获得了如下几点收获：

4.1 了解了衣服销售业的整个流程

通过本次实践，我了解了衣服销售业从选购到售后服务全过程，从中掌握了如何在销售业中选购订单、根据客户需求设计营销策略、维护客户关系以及把客户服务到专业状态等方法和技巧。

4.2 意识到了客户服务在销售更高效

深入了解消费者的购物习惯和需求、为消费者提供完善的售前与售后服务可以增强客户的现实利益感，使得客户更加信赖品牌，对消费者的购物意愿有一定的影响。

4.3 意识到品质是销售的关键

品质是销售过程中的关键点之一。高品质的服装不仅能够满足客户的购物需求，还能提升客户对品牌的信赖和信任程度。因此，为保证品质需要对供应商进行认真筛选和监管。

四、结语

经过本次实践，我深入了解了衣服销售业的流程和市场趋势，并通过不断尝试和总结提高了自身的综合素质。实践不仅带来了知识智慧而且还是思维与行动的有机结合，带给人们更全面的认识与体验。希望在未来的学习中，能够在实践中不断成长，取得更多的实现积极的成果。

卖衣服实践报告 篇12

长期以来，社会实践活动一直被作为培养德、智、体、美、劳全面发展的跨世纪合格人才的重要途径。__年我校组织了“下农村、进社区、到企业”系列活动。

根据学校有关精神，我们组织了“进社区”活动小组，并开展了形式多样、丰富多彩的实践活动，取得了令人可喜的成绩。现将总结汇报如下：

一、高度重视、认真组织

假期前，各队积极响应、认真落实，根据自身专业特点，确定实践方向，作好动员工作。6月14日上午我校举行了三支队伍的出发仪式。广大同学都以认真的姿态对待这次社会实践活动，热情的参加了社会实践活动，从而锻炼了广大同学的社会交往能力，培养了广大同学的综合能力。

二、紧密结合实际，多形式开展社会实践活动

“进社区”小分队社会实践活动在坚持以往成功做法的基础上，充分考虑各社会实践点的实际情况，因地制宜，根据实际需求开展不同的社会实践活动。

（一）从组织形式上看，主要有两种形式：

1、分散活动。其内容丰富多彩，主要是通过学生完成社会实践调查表，涉及农村、城市、工厂等方面；

2、集体组织。组成社会实践小分队，分赴三个社区开展社会实践活动。6月14日义井东社区、6月15日西山朝阳社区、6月16日小店东风社区，其中走访老红军6人。参加人数合计65人次，其中教师有常建有、田晓丽、任云花、杨青会、韩茂忠、韩彦。

（二）从社会实践的类型看，主要有以下几种：

1、开展便民服务。和社区合作组建了技术小组，利用各自的技术在市场上设立单车修理、义务宣传等便民服务点，尽己所能，不怕脏、不怕累，以优质的服务赢得当地群众的称赞和好评，同时也努力实践着青年志愿者的精神。

2、开展社会调查活动。有人利用假期对社会一些活动进行调查，取得了可喜的成果。

3、开展文艺宣传活动，以健康向上的、自编自导的文艺节目进社区进行演出，受到当地群众的喜爱和好评。

4、环境保护。组织学生积极参与社区组织的社会环境卫生清理。

5、考察实践。有的同学到工厂参加实践考察活动，了解工人师傅的工作环境和工作情况。

6、开展板报活动。根据当前形式配合本社区更换板报10块，同时也宣传了我校__年招生专业情况。

三、经验和收获

1、我各级领导的重视，广大师生和同学的积极参与，是我校院这次社会实践活动得以成功的重要保证。多年来，我校坚持开展社会实践活动，并作为学生素质教育的重要形式，每年拨出专项经费用于社会实践，并组成社会实践领导小组，指导社会实践活动的展开，并把社会实践列入德育教学计划，形成制度加以保证。全校广大同学自觉把社会实践作为了解社会、接触社会、投身改革、锻炼才干的重要渠道，积极深入生产第一线，体验生活。

2、各级部门的大力支持，是社会实践活动顺利进行的有力保证。各社区给予了我们极大的支持。为这次活动提供了各种便利，保证了社会实践活动的顺利进行。

3、学生的思想素质有了明显的进步和提高。通过实践活动，认识社区工作的重要性和艰巨性，了解到国有企业改革的艰巨性和帮助下岗职工解决再就业问题的必要性。虽然这次活动时间较短，但是客观现实给同学们的教育却是课堂教学所无法比拟的，实践使他们多了一份成熟，少了一份幻想和不现实。同学们在向社会提供服务的同时，使自己所学的理论知识得以运用于实际，提高了自身的工作能力，培养了吃苦耐劳的精神。

卖衣服实践报告 篇13

作为一名从事服装销售的专业人士，我认为卖衣服变得越来越重要。衣服是我们日常生活中不可或缺的一部分，人们需要寻找不断变化的风格和趋势，以体现自己的个性和时尚感。因此，作为卖家，我们需要不断关注时尚潮流，了解顾客需求，提供专业的服务和产品。

首先，了解顾客需求是卖衣服的重要前提。不同的人有不同的审美观念，衣服的款式，颜色，尺码等都需要根据顾客的需求来提供。因此，在卖衣服过程中，重要的一步是与顾客展开对话，深入了解顾客的喜好，身体特点以及穿衣需求。只有这样才能在产品，服务，以及推荐和搭配方面提供最合适的选择。同时，这种深入交流也帮助建立起顾客和卖家的信任，提供高质量的售后服务。

其次，跟踪时尚潮流是卖衣服不可或缺的一部分。时尚潮流不断变化，我们需要不断研究市场趋势，预测下一季的潮流趋势，以便提供最新的、最受欢迎的衣服款式。与此同时，我们也需要了解顾客的时尚观念以及特定需求，以便更好的满足他们的需求。只有这样，我们才能在市场上脱颖而出，成为顾客的首选。

最后，专业服务与高品质的产品是卖衣服不可分割的两部分。在保证全面了解顾客需求和潮流趋势的基础上，我们需要提供高品质的服装产品，符合顾客预期。同时，我们也需要通过专业的方式来为顾客服务。例如，技术咨询，样品展示，尺码建议，深度推荐，配件搭配，营销平台建设等。这些专业服务将帮助卖家提高服务质量，提高销售数量。

作为一名从事服装销售的专业人士，我了解到卖衣服的技巧和艺术。每次会晤都是一个新的机会来引导顾客，增加市场份额，提高品牌价值。无论是时尚趋势，顾客需求，产品质量还是完美服务，都需要我们精益求精，达到最佳效果。因此，售出的每一件衣服都是一份责任，我们为之工作，不断前行，追求更高的目标。

卖衣服实践报告 篇14

卖衣服的实践报告

I. 前言

本次实践以卖衣服为主题，旨在了解企业的运营模式和销售策略。我选择了一家实体店作为调研对象，观察和分析了这家店铺的运营。

II. 调研过程

1. 实体店铺的环境和布局

该实体店铺位于商业区，面积约为100平方米。店铺采用了简约的装修风格，整个店铺采光良好，橱窗陈列了不同季节的服装搭配。店内的货架整齐，商品分类明确。

2. 品牌与产品

该实体店主要销售时尚休闲品牌衣服。产品包括男女装、童装、鞋帽和配饰。针对不同的季节，店家会及时更新款式。

3. 服务和经营模式

店内有专业的销售员提供更加周到的服务。如果客人需要的尺码或颜色不在店内，销售人员会主动帮忙调货，并在一定时间内通知顾客取货。

店家还在店铺附近开通了线上服务，通过微信公众号或京东等电商平台提供商品的推广和销售。

III. 分析结果

1. 环境与布局

店家在店内提供了足够的空间让顾客浏览商品。店家给予足够的自由肆意的时间，而且整个店铺看上去也非常干净整洁。同时，店家在橱窗中不断更新季节商品，来吸引目光。

2. 品牌与产品

卖家在品牌和产品上的选择过程非常重要。该实体店主要销售时尚休闲品牌和服装。这类产品容易关注到年轻消费者，他们有更多的消费理性，选择性，以及尤其是更多的购物渠道。通过选择流行的休闲系列、特定场合穿着，以及强调服装的舒适度，该实体店能够迎合可变的消费者需求。

3. 服务和经营模式

店家提供的专业销售员服务和货到取货服务能够极大地增加客户的购买体验，提升店铺的不断回头客数量。此外，线上销售渠道和线下实体店的融合也为销售提供了一个更广阔的市场。

IV. 总结

本次实践调研让我更好地了解到实体店的运营模式和销售策略。优秀的实体店需要一个良好的环境，在品牌和产品选择上更需要考虑顾客需求，在销售过程中主张着顾客的满意度，以及线上线下销售合理融合。所有这些都为卖方创造信任、多样化的购买方式，并吸引更多潜在的客户。

洗车的实践报告

经验告诉我们，成功是留给有准备的人。在学习工作中，幼儿园教师有提前准备可能会使用到资料的习惯。资料意义广泛，可以指一些参考素材。资料对我们的学习工作发展有着重要的意义！那么，你知道优秀的幼师资料是怎样的呢？推荐你看看以下的洗车的实践报告，仅供参考，大家一起来看看吧。

洗车的实践报告(篇1)

洗车社会实践报告鉴定表示例如下：

1. 实践日期和时间：

实践日期和时间：2023年2月15日至2023年2月18日

实践地点：城市某洗车行

2. 实践内容：

在洗车行学习如何给汽车进行洗车，包括选择适当的洗车液和工具，以及如何清洁和保养汽车。

3. 实践成果：

在实践期间，我学会了如何选择适当的洗车液和工具，以及如何清洁和保养汽车。我成功地为一辆汽车使用了适当的洗车液，并用简单的工具成功地将汽车上的水刮干净。我还学会了如何在不损坏汽车的情况下使用洗车机。

4. 实践收获：

通过这次实践，我获得了对汽车保养和清洁的知识和技能。我学会了如何选择合适的洗车液和工具，以及如何有效地清洁和保养汽车。我也了解了如何更好地维护汽车，以确保其安全和可靠性。

5. 实践反思：

在实践过程中，我意识到洗车需要细心和耐心，尤其是在处理较旧或较复杂的汽车时。我意识到我还需要进一步学习如何更好地维护汽车，以确保其长期安全和可靠性。

6. 鉴定意见：

本报告鉴定意见为：通过本次实践，我成功地学习了如何给汽车进行洗车，并获得了对汽车保养和清洁的知识和技能。我学会了如何选择合适的洗车液和工具，以及如何有效地清洁和保养汽车。在实践中，我意识到需要进一步学习如何更好地维护汽车，以确保其长期安全和可靠性。

洗车的实践报告(篇2)

洗车社会实践报告鉴定表

一、实践概述

我校为了深化学生的社会实践活动，提高学生的实践能力和综合素质，特组织了一次洗车社会实践活动。本次实践活动于xxxx年x月x日，在校外停车场进行。共有xx名学生参加，其中男生xx人，女生xx人。本次实践活动的目的是让学生了解汽车保养的基本知识，提高他们的动手能力，培养他们的团队合作意识和责任感。

二、实践过程

在活动开始前，我们组织了一次专门的培训会议。我们请来了一位汽车专家，他向我们讲解了洗车的正确方法和步骤，以及一些常见的洗车误区。大家认真听讲，做好了充分的准备。

在实践过程中，我们分成了若干个小组，并且给每个小组安排了一位导师，他们是专业的洗车师傅。导师会对学生进行指导和监督，确保洗车的质量。每个小组负责一个汽车，学生们按照导师指导的步骤进行洗车。他们先使用清洁剂将车身喷洒湿润，然后刷洗车身，最后用清水冲洗干净。期间，学生们还学会了如何擦拭车窗、护理轮胎等技巧。

整个实践活动持续了约两个小时。在这个过程中，学生们亲身体验了洗车所需的劳动量和技术要求。他们协同合作，分工明确，充分发挥了每个人的特长。值得一提的是，学生们还遇到了一些困难，比如遇到了一些非常脏的车辆，需要耐心刷洗和清除。但是，大家都积极应对，相互帮助，最终成功完成了任务。

三、实践成果

通过这次洗车社会实践活动，学生们收获了很多。首先，他们学到了洗车的正确方法和技巧，掌握了保养汽车的基本知识。其次，他们通过实践锻炼了自己的动手能力和团队合作能力，培养了责任感和沟通能力。此外，由于洗车过程中需要站立和弯腰，学生们的体力和耐力也得到了一定程度的提高。

通过本次实践活动，我们不仅提高了学生的实践能力和综合素质，还培养了他们的团队精神和社会责任感。学生们表示，他们受益匪浅，通过这次实践活动，他们对汽车保养更加了解，也更加明白了大家的努力和团队合作对于完成一项任务的重要性。

四、实践心得

通过这次洗车社会实践活动，我深刻体会到了团队协作的重要性。只有每个人都充分发挥自己的特长，相互配合，才能顺利完成任务。此外，洗车这个看似简单的工作实际上需要很多技巧和耐心。我们需要仔细观察，认真操作，才能洗得干净。

我还了解到，做一件事情不仅需要技能，还需要态度。只有对待每一个任务都充满热情和耐心，才能把它做好。在洗车过程中，我遇到了一些困难，但是我没有放弃，而是坚持不懈地努力。最终，我充满成就感地完成了任务，同时也收获了自信和成长。

总之，这次洗车社会实践活动对我的成长和发展起到了积极的推动作用。我学到了很多知识和技能，锻炼了自己的能力和意志。通过这次实践，我更加明白了团队合作和积极态度的重要性，相信这些经验将对我的未来发展产生积极的影响。

洗车的实践报告(篇3)

今年寒假里，我参加了一次令我很难忘的社会实践活动，是和几个同学一起去一个修车厂学习洗车，刚开始我们还只是抱着玩一玩的心态，但是随着过程的进行，我才体会到了其中的乐趣和意义。

我们到了以后，修车厂的李师傅为我们详细讲解并认真示范了洗车的每个程序。刚开始，我们还觉得很奇怪，认为不就是洗车吗?哪有这么多条条框框，恨不得马上拿起高压喷水枪，向师傅们展示一下自己无师自通的才能，根本没有把李师傅的要求听进去。

等李师傅的话音刚落，我们就迅速拿出车垫，迫不急待地举起水枪，对准车身，可是当我们打开开关。只听"咚"的一声，一股强大的水柱从枪口激泻而出，当时是我第一个抢着拿水枪，顿时将我的手心震得发麻。水枪在我的手里简直像一个调皮的孙悟空，一会儿跳向左，一会儿蹦向右，一点没有了刚才在李师傅手里的安稳听话的今儿，而且水不但没有喷到车身上，反而射向了站在一旁的李师傅和朋友们一身，这时有人说我笨，急忙抢过去想大显身手，没想到几个人试了试竟然都是同样的下场，一时间，这水不仅浇湿了我们的衣服，更是浇灭了我们不少的士气。

这时李师傅一个箭步跨过去，关掉水枪的总开关，走到我们身边语重心长地说："像你们这样一只手握不住水枪，就要用两只手握，一个部位一个部位的冲洗，千万不要在这儿喷喷，那儿冲冲，否则车身就像画地图，不仅不中看，而且还洗不干净。"于是经历刚才失败的教训，我们不得不收敛起心中的那份傲气，虚心听取李师傅的教诲。李师傅讲完后，看我们的态度都有所改变，便赶快又给我们示范了一遍所有的过程。只见他右手紧握水枪，左手轻轻提起枪绳，打开开关，水柱从枪口喷射而出，李师傅不慌不忙，站在车身四、五步之遥，沿着顺风方向喷刷。往上，车盖和玻璃被冲得干干净净;往下，底盘和下沿被洗得一尘不染。而且一番冲洗过后，李师傅和我们的身上竟然一滴水珠的影儿也没有，实在是佩服。

目睹了李师傅的神技后，我们才掌握了要领，然后赶紧向车身喷洒洗洁精，用海绵分部位擦试完毕后，我再一次抢先接过了水枪。学着李师傅的样子，我一手拿水枪，一手捏水管，打开开关，水柱仍就"啪"的一声如龙行般喷涌而出，震得我后退了一步。不过经过刚才的细心观察，我并没有惊慌，虽然我已经试探过高压的后挫力很大，刻意用了些力量，但还是被突如其来的势头震了一下，拿水枪的手又一次不听我的使唤，随枪而走，无奈之下，我只好松开另一只捏水管的手，双手紧紧握住水枪，人也向后退了几步。这时，水枪的压力好像减小了很多，水枪也十分地乖巧。我开始挥动水枪从车头冲起，至上而下，然后到车旁，最后到车尾，水枪在我手里像一个听话的好孩子，随我任意摆弄。不一会儿，整部车就被我冲洗得一干二净。

后来，在我们的努力下，又顺利地刷洗了车轮，擦干了车身，清洗了车垫等等……

望着刚刚洗净的新车，真的是很有成就感，刚开始自信满满的我们也顿时明白了凡事都没有我们想的那么简单，也没有看起来那么轻松，虽然只是洗车，但是里面也是蕴含着很多的技巧的，

于是不禁让我联想起了我们的学习生活等各个方面，不都是像洗车么，要经过千锤百炼，才能铸铁成剑，炼铁成钢，首先不能图省事找捷径，要一步一步脚踏实地的走，再有就是不能看着别人做的轻松，就掉以轻心，要努力的向别人学习，这样才能更好的进步，虽然这一天很累很辛苦，不过不仅和朋友在一起让我很开心很放松，从这件事中我学到的东西更是让我觉得这是一个很充实很值得的一天，这也是我至今为止令我最难忘的一次社会实践活动了。

洗车的实践报告(篇4)

1、上班前把工作场地打扫干净，调试机器，泡沫充足，工具到位。做好当天工作的准备。

2、下班后关好设备、收好所有工具并在规定位置摆放整齐，需要维修保养的工具、设备上报主管并做记录。

3、工作时间分工不分家，相互协作，配合工作，服从领导分配。工作时间工作场合不得吸烟。

4、在雨天或工作不忙时组织学习，新老员工多沟通，做好带头模范作用，提高积极性。

5、下班后美容主管进行检查监督，若发现毛巾没洗，机器没保养，工作场地卫生没打扫，机器设备没关闭，一次每人乐捐20元，在洗车过程中若遇客户投诉，扣20元

6、薪金待遇：主管，基本工资850元、加班工资150元、岗位工资150元、全勤考核100元、月度考核100元。美容技工，基本工资850元、加班费150元、技能工资0-500元、全勤奖50元、月度考核元、每洗一辆车提成2元（内部洗车不计）、推荐升级美容服务提成5%、推荐相关产品销售1%，月底随工资发放。学徒工由专职师傅指导并接受考核，考核通过上岗后按相应工资发放。

洗车的实践报告(篇5)

今年寒假里，我参加了一次令我很难忘的社会实践活动，是和几个同学一起去一个修车厂学习洗车，刚开始我们还只是抱着玩一玩的心态，但是随着过程的进行，我才体会到了其中的乐趣和意义。

我们到了以后，修车厂的李师傅为我们详细讲解并认真示范了洗车的每个程式。刚开始，我们还觉得很奇怪，认为不就是洗车吗？哪有这幺多条条框框，恨不得马上拿起高压喷水枪，向师傅们展示一下自己无师自通的才能，根本没有把李师傅的要求听进去。

等李师傅的话音刚落，我们就迅速拿出车垫，迫不急待地举起水枪，对準车身，可是当我们打开开关。只听咚的一声，一股强大的'水柱从枪口激泻而出，当时是我第一个抢着拿水枪，顿时将我的手心震得发麻。水枪在我的手里简直像一个调皮的孙悟空，一会儿跳向左，一会儿蹦向右，一点没有了刚才在李师傅手里的安稳听话的今儿，而且水不但没有喷到车身上，反而射向了站在一旁的李师傅和朋友们一身，这时有人说我笨，急忙抢过去想大显身手，没想到几个人试了试竟然都是同样的下场，一时间，这水不仅浇湿了我们的衣服，更是浇灭了我们不少的士气。

这时李师傅一个箭步跨过去，关掉水枪的总开关，走到我们身边语重心长地说：像你们这样一只手握不住水枪，就要用两只手握，一个部位一个部位的沖洗，千万不要在这儿喷喷，那儿沖沖，否则车身就像画地图，不仅不中看，而且还洗不乾净。于是经历刚才失败的教训，我们不得不收敛起心中的那份傲气，虚心听取李师傅的教诲。李师傅讲完后，看我们的态度都有所改变，便赶快又给我们示范了一遍所有的过程。只见他右手紧握水枪，左手轻轻提起枪绳，打开开关，水柱从枪口喷射而出，李师傅不慌不忙，站在车身四、五步之遥，沿着顺风方向喷刷。往上，车盖和玻璃被沖得乾乾净净；往下，底盘和下沿被洗得一尘不染。而且一番沖洗过后，李师傅和我们的身上竟然一滴水珠的影儿也没有，实在是佩服。

目睹了李师傅的神技后，我们才掌握了要领，然后赶紧向车身喷洒洗洁精，用海绵分部位擦试完毕后，我再一次抢先接过了水枪。学着李师傅的样子，我一手拿水枪，一手捏水管，打开开关，水柱仍就啪的一声如龙行般喷涌而出，震得我后退了一步。不过经过刚才的细心观察，我并没有惊慌，虽然我已经试探过高压的后挫力很大，刻意用了些力量，但还是被突如其来的势头震了一下，拿水枪的手又一次不听我的使唤，随枪而走，无奈之下，我只好鬆开另一只捏水管的手，双手紧紧握住水枪，人也向后退了几步。这时，水枪的压力好像减小了很多，水枪也十分地乖巧。我开始挥动水枪从车头冲起，至上而下，然后到车旁，最后到车尾，水枪在我手里像一个听话的好孩子，随我任意摆弄。不一会儿，整部车就被我沖洗得一乾二净。

后来，在我们的努力下，又顺利地刷洗了车轮，擦乾了车身，清洗了车垫等等

望着刚刚洗净的新车，真的是很有成就感，刚开始自信满满的我们也顿时明白了凡事都没有我们想的那幺简单，也没有看起来那幺轻鬆，虽然只是洗车，但是里面也是蕴含着很多的技巧的，

于是不禁让我联想起了我们的学习生活等各个方面，不都是像洗车幺，要经过千锤百鍊，才能铸铁成剑，炼铁成钢，首先不能图省事找捷径，要一步一步脚踏实地的走，再有就是不能看着别人做的轻鬆，就掉以轻心，要努力的向别人学习，这样才能更好的进步，虽然这一天很累很辛苦，不过不仅和朋友在一起让我很开心很放鬆，从这件事中我学到的东西更是让我觉得这是一个很充实很值得的一天，这也是我至今为止令我最难忘的一次社会实践活动了。

洗车的实践报告(篇6)

今年暑假期间，我在东莞企石的一间洗车场里进行社会实践做暑期工，不知不觉的为期一个月的暑假工结束了。工作量很大经常一天洗一百多辆车差不多两百辆车。工作时间是重早上8：00到下午6：30中午不下班自己找空闲时间去吃饭，实际工作时间是不定的，有好几次连续工作十二个小时。每天都辛苦工作，工资并不高每天只有40元。

我记得刚去工作时，看到人家个个都好像很熟练的样子，工作看别人工作很轻松很简单，当我投入工作时才知很累很辛苦。分给我的工作是使用吸尘机把车内的灰尘吸走，还有给汽车轮胎擦轮胎腊，刚开始时觉的不累、轻松，连续工作时间长了，就觉的腰酸背痛，脚累的发酸，工作速度比别人慢很多。我和其他人分工合作的，猛地做想赶上他们的，是有点累，不过第一次见到自己那么勤奋的样子，还蛮爽的，不过呢，后来还是别人慢的，经过几天工作熟练了工作效率也高了。

在打工这段时间里面，特别是刚去不久后穿着拖鞋去上班擦轮胎腊时轮胎腊不小心滴到脚了，脚的皮肤被轮胎腊腐蚀了大面积的皮肤没了，上班应脚痛工作的步伐都慢下来，脚伤一天比天严重了只好出去买药膏和药水，几乎快花光身上带的钱。每天晚上下班后都是独自一回到宿舍，在孤独漫长的夜晚里一个人寂寞的躺在寝室里面的床上，真的是感觉好无助和担心，也很想念家。在老员工的问候关心，真的是让我感觉好温暖，他们教导我买一对塑料鞋穿来上班穿可以防止在次被轮胎腊腐蚀，还可以防水伤口好的快。痛工作的步伐都慢下来他们还帮助我做一些活。

经过两天的治疗和自己对自己的照顾，又可以正常和别人一样去工作、挣钱，觉得真的是好开心，还有我又重新积极地投入到工作之中去。当自己的工作做完后，主动过去帮其他人忙，经过自己的努力，老员工也对我们很满意。老板对我的业绩都很满意。

有时侯喜欢仰望着天空，回忆着过去的种种，也在忏悔。妈妈说如果我再不努力学习，最多还有两年就要出来过这种生活了，而且要过一辈子，打一辈子的死工，从最底层做起。如果不努力读书，一毕业就是失业，靠打一份低收入又累的工维持生活。我通过这次暑假工也明白了许多。我回去以后，不管怎么样都会努力的去学习的了，不为什么，不想让自己以后后悔，生活真的没有想象的那么美好，毕竟我已经成年人了，不是一个不懂事的小孩子了，那童话般的幻想也该远离了。不管怎么样，时间一直都在改变，从来没有停留过。而人也在随着时间的.改变而改变。从无知到成熟，这中间会发生许多的事情，这些事情会让人从中明白许多的道理。

实践体会：

其实对于每一个大学生来说，每学期结束后的寒暑假都是一个打工的好时节。这也难怪每年的实践报告总是在一个多月的假期中当作业来完成。当然对于富二代、官二代来说这只是无聊的事情，即使完成作业也只是在网上随便找点拼点，由此一篇支流众多，主流不主的报告文学就完成了。不过哦还好，我是贫农二代、群众二代就此这篇文章有些可读性.

这是我第三次社会实践，想想与三四年后的永久“社会实践”相比这是一种幸福，因为在自己的心底总有一种暗示：

①.我还是学生，赚多赚少无所谓，这种最底层的工作我以后肯定不干。

②.当顾客看见你有种不削时，总有会尽量以自己还是学生来辩解。也许这种暗示仅仅只是适合我，但我believe每个大学生的打工心态总会与他(她)以后工作的心态会有不同。

亲身体验社会实践让自己更进一步了解社会，在实践中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，想通过社会实践，找出自己的不足和差距所在。说白了就是一个让你熟练“混”社会的阶段!

1.一种朋友。

生活方式的转变及生活观念的更新，车的奴隶正以楼价般不断增长。这也难怪，当年的结婚标准：自行车、手表、缝纫机，彻底的毫不含糊的突变成：车、房、*。私家车的增多也成为人与人间交谈的话题，谈价格、谈车型、谈样式、谈保养、谈身份。从这一点来说我们可以看到“谈车”已成为一种人与人交往的媒介，一种沟通的渠道。在我看来人与人间关系的密切可以归为“话题”二字，因为话题才变得密切，因为话题才有话说，时间一久不同背景、不同身份、不同地域的人自然成为朋友。这就是人际交往的一种体现，在这个体现中需要双方对同一事物要有一定的了解，正所谓“一个巴掌拍不响”，“巴掌”越响共鸣之处就越多，自然而然你的朋友会出现。

2.一种价值观。

这个行业自然经常与车打交道，评判各种车也会不经意间谈及它的价格。在我实践的那半个多月中经手的车型也不计其数，每当来一辆我不认识的车时，我总会让旁边经常在这干的同事给我介绍，这种介绍不仅仅局限于车本身，还包括车的主人。在这装饰及美容汽车的客户中涉及多个行业，如：政府部门、公安部门、个体企业。对于客户的职位也包括多个方面，如：公务员、个体老板、单位职员、司机。经常光顾这里的要数个体企业的老板，自己有钱花不了，自然投资到汽车的保养上。这也难怪，如今的车是一种名片，外在的良好表现会增加

洗车的实践报告(篇7)

乙方：

甲、乙双方本着互惠互利、诚实守信、服务至上的原则，就以下合作事宜达成协议。

一、合作期限：

协议有效期为一年，从_______年_______月_____ 日起至_______年_______月_______日止

1、乙方负责为甲方的公司车辆提供洗车服务。

2、汽车清洗范围：车体外部（车顶、外后视镜、前后盖板、车身侧面、保险杠、车群等）；内饰（仪表台面等）。

3、汽车清洁标准：车体外部洁净无污渍；挡风玻璃上无水渍；脚垫拍打无明显灰尘；外后视镜擦拭无尘，轮胎无明显泥渍。

由我公司司机将车开至乙方服务点，由乙方提供洗车服务。服务完毕后甲方在《×××公司洗车票》票单上签字确认。乙方保证在正常营业时间内为客户提供统一服务，不得以节假日为由，拒绝提供服务。

1、乙方应提供服务项目内容及收费价格表给甲方选择，并以此作为本协议收费依据。

2、甲方在《×××公司洗车票》内标明洗车项目内容，乙方根据标明的洗车项目进行服务。如有临时增加洗车服务项目的（如打腊、抛光等），应由本车司机事先报告甲方公司办公室同意，并由司机在《洗车票》单上签字认可后方可进行服务。

3、乙方洗车费用每月结算一次，并携带甲方司机签字确认的《×××公司洗车票》票单单据至甲方办公室进行核对，经核对确认后交至甲方财务部进行结算。

4、乙方进行结算时必须提供正规发票。

1、本协议自甲、乙方负责人或授权代理人签字并盖章之日起生效。

2、甲、乙双方应严格按照协议执行，不得无故单方面终止协议。若需终止协议，须提前30天通知对方。

3、如遇人为不可抗拒因素（如天灾、地震、政府管制）导致损失各承担其相应的责任及义务。

4、甲、乙双方之间对本协议项目下的争议及未尽事宜应通过友好协商解决。

洗车的实践报告(篇8)

周家村共有230户约800口人，住房占地约200亩，耕地1550亩。本村固定资产120万，去年总产值为12210000元，人均毛收入为3800元。

实践最后一天，我们去了潘桥镇宣传环保：发传单，捡垃圾，扫大街。可是总有那么些人不解风情，真的是只看到经济发展，就不用环保了吗？看着满地的垃圾，又看着那一张张宣传单躺在垃圾桶里难免心碎。但是，也还看到了点点希望，一位母亲带女孩逛街时，看到我们在夏日在街上捡垃圾，教育自己女儿说：“宝宝，以后不要乱扔垃圾啊，看大哥哥大姐姐们这么热还在捡……”即使只是所有看到这一点的人都能以身作则，保持身边的一份清洁，那么我们的宣传也就没有白费。

免费拍照，就是我们在走访的过程中给乡亲们拍照片，用我们的实践经费把拍好的照片洗出来以后，免费邮寄给他们。拍照的过程中，看到乡亲们脸上满是笑容，尤其是年龄大一点的老爷爷老奶奶，他们当中，有的活了大半辈子一张照片都没有照过，听到拍照，拍全家福，高兴又激动，使劲搓干瘪的满是泥土的手、沾些水梳一下头发、拉一拉皱了的衣襟，看到这些我有点高兴了，虽然生活的艰辛让他们身心疲惫，但内心还是充满了对美的向往与追求。真好，看到你们兴奋的样子，我也想起了我的爷爷奶奶……

实践结果：围绕实践目的要求，重点介绍对实践中发现的问题的分析，思考，提出解决问题的对策、建议等。分析讨论及对策建议要有依据，有参考文献，并在正文后附录。分析讨论的内容及推理过程是实践报告的重要内容之一，包括所提出的对策建议，是反映或评价社会实践报告水平的重要依据。

记得第一次见到他们，给我的印象就是邋遢——每个人都是铁板一样的上衣，遍布泥点的裤子，蓬乱的头发还有皴裂的双手。当然在那个工作环境中总是想着“出淤泥而不染”简直是不可能的，于是我也自然而然地在外在上和他们保持了一致。工作的时间嘛，基本是浮动的，规定的早八点到下午五点，但是一旦忙起来下班时间当然得老板说的算了。特别是春节前的几天不但下班时间后延，上班时间也提前了，然而却没有加工资的美事。因为工作时间长了，工作之余自己的计划就如同空头支票一样难以兑现。无论是在这里干了很长的工人还是假期工，工资基本拉不开差距，似乎是遵循了孔子“不患寡而患不均”的教诲，如果真是这样，孔老头还真是害人不浅。当初来工作的时候人家说中午管饭，自己还挺高兴，哪知这顿免费的午餐哪里是那么容易吃到的。午饭都吃不消停，更别说什么午休了，路客们下班之际，正是我们用餐之时，所以我们没有一顿午饭不是狼吞虎咽，幸好自己的胃比较结实，有胃病的人这个工作还真是挑战。寒假洗车最大的挑战是水，洗车冻成冰，很难擦洗，白费力气。喝的水也冷的不行，最可恶的是老板竟然给我们接自来水冒充纯净水，要不是因为水很冷，“纯净水”中的苦味就很容易察觉到，人在矮檐下，哪敢不低头啊，我忍了……

网络营销的范围特别的广，我们要不断的'学习和了解，才能跟上这个时代的步伐，作为当今时代的大学生，只有多看，多学，多问，才会有大的收获。

干每种工作的人都差不多的是闲暇时总会天南海北地聊，跟他们聊天就会逐渐了解他们的性格，增进相互的了解。这里唯一可以聊以慰藉的是可以看电影电视剧。在闲暇时看了诸如《乡村爱情》、《让子弹飞》、《西游降魔》等等，不过从来没看全过。有时候闲暇多一点了，就会觉得烦闷，毕竟自己不是以此为生的，因为总想着自己的计划于是对这漫长的工作时间有点难以忍受，甚至有两次都盘算着放弃打工，终于能体会到什么叫“善始者实繁，克终者盖寡”。转念想到这也是一次经历的时候，虽然还是抵触，也只好硬着头皮来，毕竟强迫自己做自己不想做的事也是一种修行。

今年暑假已经结束了，我又回到了校园，在寒假中，我利用业余时间参加到了实习中，在不断地实习中得到了更好的进步。今年寒假我实习的地方是儿童福利院，这是一个不被关注的地方，很多的现实情况导致我们一直以来对他们的存在不实十分的关心，可是他们是需要社会的帮助的，我应该去帮助他们！

洗车的实践报告(篇9)

乙方：

甲乙双方为谋求共同发展经友好协商，就“福莱士汽车服务服务站”的建设合作事宜，达成如下协议：

一、合作方式：

甲方租用乙方位于 作为经营场所。为该停车场提供车辆清洁服务，乙方负责提供水电设施。

三、缴纳方式：甲方每月15日前向乙方缴纳物业管理费，每月 元，大写 。

四、甲方的权利和义务：

1、甲方在乙方提供的经营场所享有独立的经营权。

2、甲方有权在符合服务条款的前提下，提供特色服务及开展促销活动。

3、甲方在经营过程中遇到管理方面问题时有权要求乙方给予协助解决。

4、甲方工作人员应统一着装，高素质服务。

5、甲方确保不构成在经营范围的环境污染。

五、乙方的权利及义务：

1、乙方有权监督甲方的全程服务，满足自身要求。

2、本协议签定后，乙方应保证不再允许其他服务人员进入乙方所管辖范围。

3、乙方免费为甲方提供稳定场所一处，以放置甲方的设备及辅助设施，并保障其安全。

4、乙方应为甲方提供稳定的水电供给。

六、合同的解除：双方如要解除本协议，应提前一个月通知对方并办理终止协议手续，造成的损失由双方协议解决，未通知对方造成的损失由对方负担。

七、争议的解决方式：双方如发生争议，应本着友好协商的原则解决；如协商不成的，可依法通过诉讼由人民法院解决。

八、其它：未尽事宜，甲乙双方可协商解决或签定补充协议，补充协议作为本协议的件，与本协议具有同等法律效力。本协议一式两份，双方各执一份，具有同等法律效力。

甲乙双方本着互惠互利，诚实信用的原则，就乙方为甲方车辆提供洗车服务达成如下协议：

本合同期限自年 月 日始至年 月 日止，双方在本合同期限届满虽未续签合同，但甲方指定的人员继续到乙方指定场所洗车及其他消费的，视为本合同继续履行。

1、乙方为甲方车辆提供清洗服务。

2、汽车清洗范围：车辆外部彻底清洁及车辆工作台、内饰及地板的一般性清洁。

1、甲方车辆可在乙方门店营业时间内进行后付费洗车。

2、每车/次洗车费用为人民币元(也可以约定为按月计费)。其他消费项目按消费当日的乙方制定价格下浮 %执行，最终以甲方指定人员签单确认的消费金额为准。

3、洗车费用按洗车票据于每月号前到甲方申请付款，甲方应于当月号前将上

个月的洗车费用以现金或转账的'方式清结。乙方应于收到甲方足额支付的价款后 日向甲方开具等额的发票。

1、甲方应当于本合同签订后及时向乙方提供其认可的到乙方指定场所洗车的驾驶人员名单（加盖甲方印鉴）作为本合同的附件。本合同期限内甲方有权随时以书面形式通知乙方对上述名单上的人员进行增减。甲方认可该名单上的驾驶人员在乙方上述指定场所签单的洗车及其他消费行为，并以该消费签单作为双方结算的依据。

2、乙方保障甲方车辆在乙方上述指定场所得到与其他车辆无差别且高效的清洗服务。

3、甲方在到乙方指定场所洗车之前，应当将车内的贵重物品取出自行或交由乙方现场工作人员保管，因甲方人员过错造成其财产损失的乙方不承担赔偿责任。（可以选择删除）

4、乙方保障甲方车辆本身在乙方指定场所洗车过程中的安全，若因乙方工作人员过错造成甲方车辆出现划痕、剐蹭或其他损害的，乙方承担维修责任。（可以选择删除）

5、若合同履行期间内，基于非乙方事由造成乙方经营成本发生较大增加的，乙方有权向甲方提出增加洗车价款的要求，甲方应当在收到乙方通知后5日内作出同意或不同意的回复，甲方超出该期限未回复或回复不同意增加洗车价款的，乙方有权单方通知甲方终止本合同。本合同自甲方收到乙方终止通知之日起终止。

1、若乙方营业场所增加或减少的，应当及时通知甲方，以确保甲方的合法权益。

2、若出现不可抗力或其他无法继续履行合同事由，导致本合同无法继续履行的，应当及时通知合同向对方，本合同自合同相对方收到该通知之日起终止。

3、甲方逾期付款的，每逾期一日，应当按应付价款总额的0.3%向乙方支付违约金。

4、本合同一式二份，双方各执一份，自双方签章之日起生效。

洗车的实践报告(篇10)

甲乙双方本着互惠互利、诚实信用、服务至上的原则，就以下合作事宜达成协议。

一、合作期限：协议有效期为一年，从 年 月 日起，至 年 月 日止。

1、乙方负责为甲方的车辆提供洗车服务。车牌号为：

2、汽车清洗范围：车体外部（车顶、外后视镜、前后盖板、车身侧面、保险杠、车群等）；内饰（仪表台面等）

3、汽车清洁标准：车体外部洁净无污渍；挡风玻璃上无水渍；脚垫拍打无明显灰尘；外后视镜擦拭无尘；轮胎无明显泥渍。

由甲方单位司机将车开至乙方服务点，由乙方提供洗车服务，服务完毕后甲方于签购单据上签名确认。乙方保证在正常营业时间内为客户提供统一服务，不得以节假日为由，拒绝提供服务。

1、洗车费用实行车辆包年，每辆/年。

2、包年车辆共辆，如有变化双方及时沟通。

3、费用结算方式为一次性付清。

4、乙方必须提供正规发票，结算方式为银行转账或现金 乙方账号：

1、甲乙双方应严格按照协议执行，不得无故单方面终止协议，若需终止协议，须提前30天通知对方。

2、如遇人为不可抗拒因素（如火灾、地震、政府管制）导致损失各承担其相应的责任及义务。

3、甲乙双方之间对本协议项目下的争议及未尽事宜应通过友好协商解决。

4、本协议一式二份，甲乙双方各执一份。

洗车的实践报告(篇11)

洗车的实践报告

近年来，汽车已经成为现代城市里一项非常普及而且必要的交通工具。而作为汽车的保养之一，洗车也成为了民众常规的消费之一。本次实践我们选择了洗车这项普及的保养方式，并在实践中探究了其相关知识和技巧。

一、洗车前的准备工作

在进行洗车的工作前，必须要准备好相应的工具，包括洗车水桶、水龙头、增压水枪、洗车液等。此外，还要注意保证安全，选择比较宽的场地和人车少的时间进行作业，避免与他人车辆发生碰撞、摩擦等情况。

二、车身清洁

首先，我们应该选择正确的洗车液进行混合，如果质地太浓稠会影响洗车的效果，如果太稀则会降低清洗效果。然后将水龙头调到适中的水温和水压，用水尽量将车身清洗一遍，清洗的时候，应该从上到下进行清洗，先洗屋顶，然后下车门，最后清洗车轮和轮胎。如果车上有残留的油烟等污渍，在清洗时可以用去油剂或其他有效的清洁剂来清洗，确保彻底清洗干净。

三、车身打蜡

打蜡是保护和美化车身的重要环节，打蜡可以使车身再经涂抹后具有更耐久的的保护功效。在进行打蜡的时候，需要选择适合车身的打蜡剂，并按照产品说明书上的步骤进行涂抹，注意涂抹的要均匀，然后在车身干燥前清除干剩余的打蜡剂。

四、轮胎清洁

洗车完成后，我们需要专门的清洁方法来处理车胎。轮胎的清洁是为了除去身上的油和灰尘，确保轮胎表面看起来更加清洁和美观。在轮胎表面撒上专门的轮胎清洁剂，然后用特殊的轮胎清洁刷蘸着洗车液清洗轮胎，以确保轮胎的表面光滑无瑕疵。

五、心得体会

本次实践让我对洗车这个保养方式有了更全面的认知和体会，深刻认识到了洗车并不是一项简单的工作，它是一项关系到汽车寿命和保养程度的重要工作。重复实践也让我掌握了一定的技巧和知识，能更好的处理不同车型车身的清洗和护理问题，提高了洗车效果。

总的来说，洗车是一件复杂而繁琐的事情，但是经过这次洗车实践，我对于洗车的认知更加全面，更加深刻，也深刻意识到洗车不仅仅是一种生活的小事，更是一种对于人车生命和安全的重要保护，我们要重视这项工作，不断提高自己的专业水平。

洗车的实践报告(篇12)

洗车实践报告

近年来，汽车已经成为人们日常生活的必需品。然而，随着车辆的不断使用，它表面会积聚大量的灰尘、油污、车漆氧化等污染物，不仅影响了汽车的美观度，同时也会危害人们的健康。因此，对于每一位汽车拥有者来说，了解洗车的正确方法变得尤为重要。

一、前期准备

首先，了解什么样的车需要洗车。一般情况下，当汽车的车身出现沾满尘土或油污的时候，就需要对车进行洗车了。其次，选购好合适的洗车用具。洗车用具有很多，例如：海绵、毛巾、喷壶、泡沫枪、洗车液等。在选购这些洗车用具时，一定要注意它们的质量和适用性。最后，选择合适的洗车地点。一般情况下，在采用水冲洗的基础上，可在停车场、小巷口等开阔的场地洗车，避免占用他人的通道。

二、洗车步骤

1. 泡沫洗车

在洗车前，建议先用除尘器或高压水枪将车身表面的尘土和杂物冲洗干净，以免在刷洗过程中将其擦伤车漆。采用泡沫洗车方法时，可以使用泡沫洗车工具或泡沫机。将洗车液加入泡沫工具或泡沫机中，将沾满泡沫的毛巾擦拭在车身表面，让泡沫充分浸泡在车身表面。在泡沫作用下，车身表面污垢分解，起到了提高洗车效率的作用。

2. 刷洗车身

使用好的车身刷进行手动刷洗，对于车身表面的一些死角和污渍等，难以达到的部位采用微喷水和汽车刷清洗。在刷洗过程中，应将车身分为若干个部位，从上到下逐一清洗，避免残留污垢沾染其他部位。

3. 冲洗车身

完成车身表面的清洗后，再进行冲洗。用清水进行冲洗，将车身表面的泡沫冲洗干净，同时清洗干净沾附在车身表面的杂物。在冲洗的过程中，需要注意方向，先沿车身较高的位置的逐渐冲洗，然后再冲洗较低的位置，避免污垢重新沾在已经清洗过的部位上。

4. 拭干车身

在冲洗过程中，车身上可能有残留水滴和摩擦造成的水印等，这时候需要及时将车身表面擦干。使用专业的毛巾或者吸水性较好的布在进行擦干，同时还需要注意拭干的方向，将车身拭干后可以对车身涂抹一层保养剂，以防止紫外线的侵蚀。

三、注意事项

1.选择合适的洗车时间。避免大风、强阳光、低温等恶劣天气进行洗车，可以节约洗车时间，同时有助于保护车漆不受外界损害。

2. 避免流水过度浪费资源。在采用水冲洗时，一定要注意节约用水，避免浪费水资源。

3. 选择合适的洗车液品牌。要选用质量上乘的洗车液、毛巾、专业清洁用具，而且要进行分类使用。

4. 避免太强力地擦刷。在清洗车身的时候，要避免过度力量，从而造成划痕和磨损。

总之，洗车不仅是一种良好的养成习惯，还是一项保护车辆、美化出行的必需工作。在洗车实践中，我们要遵循正确的方法与技巧，才能让我们的车子呈现出“亮丽、干净、整洁”的状态。