汽车实践报告

汽车实践报告热门6篇。

希望这篇"汽车实践报告"能够帮您解决疑惑，并对您有所裨益，还请收藏。现如今，人们注重个人修养，付出与回报是相辅相成的。在这样的背景下，有时我们难以避免需要接触报告，但是它能够迅速让我们了解一个主题。

汽车实践报告【篇1】

20xx年寒假汽车专业社会实践报告放寒假了，经人介绍，我来到了广州本田恒达特约销售服务店，开始了二周的学习实践。

第一天“上班”由于自己什么都不会而对汽车这个家伙的内容一无所知店里的主管领导便给我找了个师傅，他是个钣金工，叫马龙，人很和善，让我叫他龙哥就好，龙哥说我什么都不会，所以先学钣金以便对车有个大概的了解。

由于是第一天我的积极性特高，不管龙哥干什么，我都想帮忙，可无奈自己是个菜鸟，干什么都笨手笨脚的，也做错了不少，不过龙哥从不斥责我而是细心的教我，车间里的站一直都开着，所以车间很冷，温度和外面相差无凡，才半天的时间于冻得就麻了，但是一进烤漆房，里面60度的气温马上就让人大汗淋淋，感觉真是冰火两重天，好不容易熬到了午饭，吃过午饭休息一会儿便马上投入工作中了，下午可比上午强多了，不那么笨手笨脚的了，师傅也在空闲时给我讲很多汽车方面的知识。一天的时间很快就结束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色时，不免觉得愧疚，不过心里还是挺美的，一天的时间，我学会了很多认识了各种从前不知为何物的`修车工具，对车身框架有了一个大概的认识。

在师傅的教导下，才三天我便可以一个人拆卸车门，给车更换玻璃了，看着第一辆自己修好的车开走心里有着莫大的成就感。

眨眼间一个礼拜的时间就过去了，我从钣金部门换到机修部门，开始学习发动机，变速箱等部件的知识，在这里我认识了李克单、一个同样是军需学院汽车系毕业的师傅，他同样细心的教我，各部件的构成和工作原理，让我这个门外汉也变成半个内行，并且还学会了电脑检测车辆故障。

两个礼拜很快就过去了，我因为有别的事不得不离开了恒达销售店。在恒达的半个月里，我学习了汽车各部件的常识，为既将开设的《汽车构造》课程打下了基础。此外，还学会了很多别的知识，学会了处事的态度，建立了正确的人生观，相信这些会对我以后的生活工作有很大帮助。

怀念在广本的日子，期待着下次实习的到来。

汽车实践报告【篇2】

本次寒假社会实践目的;第一，勤工俭学;第二，锻炼自己与人交往的能力，增加社会经验实践经历及收获，以下是我的“汽车售票员社会实践报告”，希望可以跟大家共同学习探讨。

这是我上大学以来的第一个寒假，理所当然要回家和父母亲人团聚。不过身为当代大学生，总不该“日出三竿而起，日落西山而息”地无所作为。回到家后，我与父母商量，准备找一份工作。可是工作还没找到我人却先病了。等我恢复如初时，假期已经过了一半了。本以为打工的事就这样泡汤了。没想到，隔壁的李叔到我家来了。他说原来的售票员李姐过两天有事，想找人代班，问我是否愿意去。反正闲着也是闲着，我就一口答应了。在我的印象里，售票员不就是收收钱嘛!这种活儿，只要认识钱不就会干嘛。可是李叔还是让我提前一天跟着李姐熟悉一下工作内容，了解情况，简单的帮忙找余钱我本不想提前去，可还是点头答应了。因为是春节，大家忙着走亲访友，所以车上乘客特别多。慌乱之中，我差点找错了钱，幸好我反应及时。中午休息时，我把这事告诉了李姐。她没责备我，只是很认真地说：“做我们这行的，最重要的就是细心，认真，记忆力好。虽说车上上上下下的，又多又乱，很容易出差错，但是这也正能考验你能否在慌乱的场面中保持镇定。不过，你是第一次，已经不错了。”我开始觉得我当初的想法，认识是那么肤浅。李姐又问我：“沿路的站点，你今天上午记住了几个?这条路你平时坐车也经常过，应该全记好了吧?”我此时更觉得羞愧了，因为我根本就没注意这一点，这时候能想起来的也没几个。或许，李姐也意识到了我的尴尬，于是就拿出路线图，耐心地将每一个站点一一指认给我。我认真地在心里记了一遍，然后又利用饭后的时间记了几遍。下午我开始反复检验自己是否记住了。提前说出下一个站点，并不断回忆以经过去的站点。功夫不负有心人，到晚上休息时，我已经能很快地说出任何一个站点的次序。此时的我也开始慢慢理解李姐的话了。

新的一天又开始了，此时已没有李姐的帮忙了，我要亲自招呼乘客了。我开始在脑海里回想昨天晚上李姐告诉我的几个注意事项：首先要合理安排座位尽量让老年人坐在中间的几排位置上，因为中间比较平稳;当然更要记住每一位新上车的乘客，因为这样收费时就会少出错;最后就是在每个站点到达之前提醒乘客下车，让乘客提前做出准备。还好，这一切进行的还算顺利。就算我有一些小疏忽，司机李叔也会及时的提醒我。将近中午，有一位头发雪白的老奶奶上车了，但车内已经没有座位了。我问其他乘客是否愿意让出一个座位，没想到居然有两个学生模样的年轻人都站了起来。当时，真挺为他们感到自豪的。事情虽小，但却能反映出我们当代学生的道德修养水平。短短的几天很快就过去了，对乘客来说，仍如往常一样的上车下车;但对我来说，这是一次不寻常的经历。当车内比较拥挤时，我会提醒乘客看好自己的物品，以防拿错或丢失;当碰上心急的'乘客时，我会提醒他等车停稳了再下车，安全最重要。看到乘客们安全下车时，我这个“假”售票员心里就会涌出一股满足感。这几天的经历我最深切的感受就是：不论什么事只有亲身的体验过，才会有真实的感受，才能对这件事有比较实在的，深刻的认识;还有一点就是，世上无易事，均须用心去做。

工作是人生的一部分，人生是社会的一部分，我在工作中看到了社会的一些角落，也是我对人生的一种体验，感谢这次工作经历，为我的将来做了一个很好的铺垫。

汽车实践报告【篇3】

随着我国经济的.飞速发展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。近年来汽车企业犹如雨后春笋迅速的发展。汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式。在国内汽车销售市场还不算饱和的状况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90﹪以上，只有少量

车型如：微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式。而在全面建设小康社会的这天，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为普通人出行的代步工具。

一、实习目的

1、更快的适应社会，增强自身的素质学习更多的销售技巧，学会与顾客接触、交流；

2、了解汽车各种品牌，价格，性能；

3、了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用；

4、透过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。

二、时间

三、地点

xx4s店

四、实习资料

1、掌握汽车的销售流程；

2、与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的经验；

3、学会运用相应的销售技巧；

4、更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较；

5、真正了解“汽车市场”的含义。

五、汽车销售流程图

接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约——成交——交车——售后跟踪

1、接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时，应用目光与随行客户交流。目光交流的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要带给什么帮忙。语气尽量热情诚恳。

2、咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问务必耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。

3、车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识，同时亦需要充分了解竞争车型的状况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。

4、试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避免多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。

5、报价协商：通常就是价格协商，销售人员应注意在价格协商开始之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。

6。签约成交：在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有更充分的时间思考和做出决定，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时，销售人员应努力营造简单的签约气氛。

7。交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要持续干净。

8。售后跟踪：一旦汽车出售以后，要经常回访一下顾客，及时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况，要提醒顾客做保养。

六、实习总结

短短几周的实习期过去了，而我在天翔比亚迪公司实习感受颇深，让我学到了一些学习中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我认识到，生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。

刚去的时候，我满怀信念，我相信：既然有新的开始就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早，并且很快就见到了程经理，之后就上了岗，于是我就开始了以后的工作。

我每一天早晨8：00以前就到了，下午5：30下班，刚来的这几天还能受得了，可紧接的以后的时间就个性的累，连饭都不想吃，就想好好的睡一觉。可时间长了，我却理解了时间对我的考验。

店里的那些人都个性好接触，有时我们也开一下玩笑，但谁都没有被戏弄的感觉，尤其是有两个同事，简直就是一对活宝，总让我们在一些烦闷的工作中解脱出来。

而我的主要任务就是学，跟着销售员学习一些销售技巧，并且能够与顾客沟通，我生来就是一个比较开朗的男孩子，有的时候与顾客接触了，但总怕说错什么话，记得有一次，有一位顾客让我给他讲一下发动机，光听他所说的驾龄就比我的年纪大，当时我都有点傻了，不明白从哪里说起，也怕说错什么让人家笑话，也感觉他是不是故意在戏弄我，看我是新来的，幸亏当时同事帮我解了围，但是我并不介意，这也许也是件好事，明白自己哪里是障碍，以后加以改正。他们经常对我说：要想卖好车，就务必先学会沟通。有时候总感觉自己像一只脱了缰的骏马，驰骋在无际的草原上，不明白何处是我的归路，有时候我就像一只雄鹰，翱翔在广阔的天空中，不明白我的目标在何处，还有时候我就好比一个盲人，不明白眼前的光明在那里，而此刻的我就像是一只无头苍蝇，到处的乱撞，对于销售来说，不明白从那里入手，看来自己还是欠缺一些社会经验呀，从此以后我要好好的干，为了实现自己的理想，苦点，累点那没什么，只要能学到东西，那也就忍了。此刻的顾客也个性难缠，有时就为了那么一点小东西就唠叨个不停，没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们套近乎，取一下他们的“经”，争取早日成“佛”，看他们在那里与顾客交流，我真羡慕，我暗想：什么时候我能够真正的与顾客交流呢，我虽然看在眼里，可我早已把他们所说的话记在心里了。在某种状况下，语言也是一种障碍，有些顾客在看车的时候讲的全是他们那里的方言，有时我根本就听不懂，这就影响了我与顾客的交流。透过这件事看来我得多才多艺呀，会的多了，就会什么也不怕，谁都别想难住你。

我得到了一个与顾客接触的机会，我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的车型，到了那里，我先为顾客简短的做了一下介绍，就开始回答他所提的问题。很快属于我们的时间过完了，我感觉自己答的还不错，忽悠那些对于汽车不在行的那些人还是能够的。两三个月的实习过完了，此刻回想起来还是那么的津津有味，在那里我学到了很多知识，也让我与顾客得到了好多次近距离接触，我此刻基本上已经有了销售技巧，并且能够把车卖出去。

汽车实践报告【篇4】

一、前言

随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。

近年来汽车贸易企业在沈城犹如雨后春笋迅速的发展。汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式。在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90以上。

只有少量车型如：微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式。而在全面建设小康社会的今天，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为普通人出行的代步工具。

二、实习目的

作为一名汽车服务工程专业的大学生，我们必须走在时代的前沿，了解最新的汽车动态及技术，掌握汽车相关的知识，利用一切可以利用的时间和机会参加社会实践活动，把我们所学的知识与社会相结合，不断地在实际中总结经验，提取精华，充实自己，完善自我，才能更好的为社会服务，并且可以为以后的工作之路做好铺垫，还可以熟练掌握汽车行业的销售和售后技能。

三、实习单位简介

（1）实习时间和地点

20xx年5月份中旬

xx省xx市中南汽车世界A01，xx汽车销售服务有限公司是梅赛德斯―奔驰（中国）汽车销售有限公司授权的'xx首家特许服务中心。学校的目的是让我们更清楚的了解汽车市场的现状，汽车的发展史，了解以后的实习环境。

（2）实习单位背景介绍（WWw.Fz76.cOm 工作计划之家）

与众多4S店相邻，交通比较便捷，员工素质精良尽责。奔驰4S店是一家集销售、维修、美容装饰为一体的汽车经销企业。奔驰4S店秉承顾客就是上帝的理念一直在不断完善服务质量，努力的在前进中。因为公司在发展阶段，所以目前还是以销售为主售后为辅的方式运营。公司设有销售部、钣喷装饰部、售后维修部、配件管理及精品销售部。这家公司主要经营奔驰汽车，主要销售车型为：C级，E级，S级，G级等。

（3）实习部门介绍

售后维修部

售后的服务项目比较完整，主要包括车辆的保养、维修、外出救援、保险理赔、钣金喷漆、车辆装饰、二手车置换等。维修部日常主要负责车辆的维修、保养及钣喷装饰等工作。

四、汽车销售流程

接待――咨询――车辆介绍――试乘试驾――报价协商――签约

成交――交车――售后跟踪

1、接待：

接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时，应用目光与随行客户交流。目光交流的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。

2、咨询：

咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。

3、车辆介绍：

在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识，同时亦需要充分了解竞争车型的情况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。

4、试乘试驾：

在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避免多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。

5、报价协商：

通常就是价格协商，销售人员应注意在价格协商开始之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。

6、签约成交：

在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。

7、交车：

要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要保持干净。

8、售后跟踪：

一旦汽车出售以后，要经常回访一下顾客，及时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况，要提醒顾客做保养。

五、奔驰4S店服务的主要内容

（1）4S店服务流程

1、接待准备：服务顾问按规范要求检查仪容、仪表；准备好必要的表单、工具、材料料；环境维护及清洁。

2、迎接顾客：主动迎接，并引导顾客停车；使用标准问候语言；恰当称呼顾客。

3、环车检查：安装三件套；基本信息登录；环车检查；详细、准确填写接车登记表。

4、现场问诊：了解顾客关心的问题，询问顾客的来意，仔细倾听顾客的要求及对车辆故障的描述。

5、故障确认：可以立即确定故障的，根据质量担保规定，向顾客说明车辆的维修项目和顾客的需求是否属于质量担保范围内。

如果当时很难确定是否属于质量担保范围，应向顾客说明原因，待进一步进行诊断后做出结论。如仍无法断定，将情况上报一汽轿车服务部待批准后做出结论；不能立即确定故障的，向顾客解释须经全面仔细检查后才能确定。

6、获得、核实顾客、车辆信息：向顾客取得行驶证及车辆保养手册；引导顾客到接待前台，请顾客坐下。

7、确认备品供应情况：查询备品库存，确定是否有所需备品。

8、估算备品/工时费用：

查看DMS系统内顾客服务档案，以判断车辆是否还有其它可推荐的维修项目；尽量准确地对维修费用进行估算，并将维修费用按工时费和备品费进行细化；将所有项目及所需备品录入DMS系统；如不能确定故障的，告知顾客待检查结果出来后，再给出详细费用。

9、预估完工时间：根据对维修项目所需工时的估计及店内实际情况预估出完工时间。

10、制作任务委托书

11、安排顾客休息

（2）售后服务工作的内容

1、整理客户资料、建立客户档案：

客户送车进厂维修养护或来公司咨询、商洽有关汽车技术服务，在办完有关手续或商谈完后，业务部应于二日内将客户有关情况整理制表并建立档案，装入档案袋。客户有关情况包括：客户名称、地址、电话、送修或来访日期，送修车辆的车型、车号、车种、维修养护项目，保养周期、下一次保养期，客户希望得到的服务，在本公司维修、保养记录（详见“客户档案基本资料表”）。

2、根据客户档案资料，研究客户的需求：

业务人员根据客户档案资料，研究客户对汽车维修保养及其相关方面的服务的需求，找出“下一次”服务的内容，如通知客户按期保养、通知客户参与本公司联谊活动、告之本公司优惠活动、通知客户按时进厂维修或免费检测等等。

3、与客户进行电话、信函联系，开展跟踪服务：

业务人员通过电话联系，让客户得到以下服务：

（1）询问客户用车情况和对本公司服务有何意见；

（2）询问客户近期有无新的服务需求需我公司效劳；

（3）告之相关的汽车运用知识和注意事项；

（4）介绍本公司近期为客户提供的各种服务、特别是新的服务内容；

（5）介绍本公司近期为客户安排的各类优惠联谊活动，如免费检测周，优惠服务月，汽车运用新知识晚会等，内容、日期、地址要告之清楚；

（6）咨询服务；

（7）走访客户。

六、实习体会

通过这次的实习，我对自己的专业有了更为深刻的了解。通过两位带领我们实习的专业老师的讲解，我们认识到当前中国的汽车市场潜力巨大，前景良好，作为一个汽车专业的学生，我们所的知识是与专业息息相关的，汽车服务工程是一门全面的汽车知识的学科。

并且对专业的实际应用有了的了解，增强了专业知识的感性面及认识面。在两个单位见习之后，我们看到了一辆汽车进入到4S店后是如何在销售，车内装饰，售后信息反馈，零件更换，整体保养，车身维修等等一系列完善的服务项目和服务流程上提供服务的。

从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。俗话说，千里之行始于足下，这些最基本的技能是不能在书本上彻底理解的。短短的实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。短短四天仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。

这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

汽车实践报告【篇5】

不知不觉我已经迈入大学校园一年了，大学是一个教育我、培养我、磨练我的圣地，我为我能在此生活而倍感荣幸。但亲身实践才能够使我们增强认识问题、分析问题、解决问题的能力；为我们认识社会，了解社会，步入社会打下良好的基础。以前的我只是两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书。但现在我要走出安全的港湾，接受风雨的洗礼，社会的考验。

暑假里利用空闲时间，我到江苏省如皋市长途汽车站参加社会实践。作为一名检票员，我每天工作首先要在班车到达时通知各位旅客准备检票上车，接着在进站口进行检票后，统计核对好每个班次的人数，然后在发车之前对已经入座的乘客进行一次简单的行程说明并提醒好每位旅客注意保管好自己的物品，最后要代表车站送上我们最真挚的祝福：祝原大家旅途愉快。虽然每天看似只是在重复着一样的事情，但在这一个月的工作中，我的确学习到很多很多。

月末来临，社会实践的帷幕也渐渐落下了，回想这次社会实践活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能力也得到了提高，而这些在学校及书本上是不曾有过的。比如说在人际交往方面，书本上只是很简单的告诉你要如何做， 而社会上人际交往非常复杂，在学校是不能有如此深刻的感受的。社会上有各种人群，每一个人都有自己的思想和自己的个性，要跟他们处理好关系还真得需要许多技巧。而这种技巧通常是来自社会阅历与经验的。在社会上要善于与别人沟通。

如何与别人沟通好，这门技术是需要长期的练习。以前没有工作的机会，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。交际中要求你在不能改变一件东西的时候，你只能学着去适应它，如果还不行，那就改变一下再去适应时的方法。还记得上班的第一天，第一次和那么多陌生人打交道，要向每位乘客问好，并要在候车大厅面对众人讲话，播报通知。虽然仍显得那么稚嫩，但我想我已渐渐学会自信以及作为一名服务性行业者所必备的礼节。此外，知识的积累也是非常重要的。知识犹如人的血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就要枯竭。这次接触的实践活动，对我来说很陌生，要想把工作做好，就必须了解各方面的知识，有深入的了解，才能更好地应用于工作中。这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加的社会实践，磨练自己的同时让自己认识的，使自己未踏入社会就已体会社会方面。

虽然这次的社会实践只是一些很简单的工作。但经过了这次活动我才知道，在现实生活中，有很多具体的问题需要我们去面对，需要我们去处理。这些问题，其实也就是我们生活中常常遇到的问题。只是，以前在家里，在学校，这些问题有父母， 有老师去帮我们处理。而通过这次的社会实践，我知道了。在现实生活中我们要做的事情，不仅仅是我们能不能做这份工作，更是我们能不能用自己的一份热忱的心来面对这份工作。

在实践过程中遇到了许多的困难，但高兴的是我能一一挺过来了，遇到的障碍我也能独自去解决了，这的确是意见值得高兴的事。孟子曰“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤……”所以我想这次的经历正是我的财富，在以后的人生路上会一直受益。

经过实践锻炼后我的个人素质、心理观念、沟通技巧等多方面都获得不同程度的进步，真正达到了社会实践的目的。此次社会实践虽然存在一些问题。但是我欣喜地看到，经过社会实践的磨练，我变得更加成熟、更加自信。我有理由相信，当代青年大学生有实力承担的起未来建设国家的重任，追求进步，刻苦求知，勤于实践，全面成才必将成为广大青年学生的共同心声和行动！

汽车实践报告【篇6】

很快就要开学了，在这个寒假里，我做很多事情，其中一项就是社会实践了。我并没有在北京社会实践，而是去了广州。我来到了广州本田恒达特约销售服务店，开始了二周的学习实践。

第一天“上班”由于自己什么都不会而对汽车这个家伙的内容一无所知店里的主管领导便给我找了个师傅，他是个钣金工，叫马龙，人很和善，让我叫他龙哥就好，龙哥说我什么都不会，所以先学钣金以便对车有个大概的了解。

由于是第一天我的积极性特高，不管龙哥干什么，我都想帮忙，可无奈自己是个菜鸟，干什么都笨手笨脚的，也做错了不少，不过龙哥从不斥责我而是细心的教我，车间里的站一直都开着，所以车间很冷，温度和外面相差无凡，才半天的时间于冻得就麻了，但是一进烤漆房，里面60度的气温马上就让人大汗淋淋，感觉真是冰火两重天，好不容易熬到了午饭，吃过午饭休息一会儿便马上投入工作中了，下午可比上午强多了，不那么笨手笨脚的了，师傅也在空闲时给我讲很多汽车方面的知识。一天的时间很快就结束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色时，不免觉得愧疚，不过心里还是挺美的，一天的时间，我学会了很多认识了各种从前不知为何物的修车工具，对车身框架有了一个大概的认识。

在师傅的教导下，才三天我便可以一个人拆卸车门，给车更换玻璃了，看着第一辆自己修好的车开走心里有着莫大的成就感。

眨眼间一个礼拜的时间就过去了，我从钣金部门换到机修部门，开始学习发动机，变速箱等部件的知识，在这里我认识了李克单、一个同样是军需学院汽车系毕业的师傅，他同样细心的教我，各部件的构成和工作原理，让我这个门外汉也变成半个内行，并且还学会了电脑检测车辆故障。

两个礼拜很快就过去了，我因为有别的事不得不离开了恒达销售店。在恒达的半个月里，我学习了汽车各部件的常识，为既将开设的《汽车构造》课程打下了基础。此外，还学会了很多别的知识，学会了处事的态度，建立了正确的人生观，相信这些会对我以后的生活工作有很大帮助。

怀念在广本的日子，期待着下次实习的到来。

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哦社会实践报告(热门6篇)

这是一篇十分有用的“哦社会实践报告”网络文章，我向各位推荐。俗话说得好，听一百遍不如亲自实践一次。在现实生活中，我们经常需要写报告，因此我们必须紧贴实际并注重方法。我相信，您在阅读本文后一定会有所收获！

哦社会实践报告 篇1

【前言】：

自改革开放以来，在多方的共同努力下，我国的农村基础教育得到了很大的发展，并取得了可喜的成绩。但是我国的农村基础教育仍然存在很多棘手可待解决的问题，而且我国农村基础教育的发展水平与城市相比还存在很大差距。为此我们必须认真分析目前农村基础教育的现状，找出原因，弥补不足，制定出切实可行的改革方案，使我国农村基础教育水平得到很好提升，适应社会发展的需求。方法通过到金堂县赵镇镇进行义务支教、实践调查学校的教育状况、走访学生家庭，到政府部门了解金集镇的基础教育情况。目的 通过自己的亲身体验，以赵镇为起点，对我国农村基础教育的现状做以分析并对我国农村基础教育改革发展提出一些建议，展望我国农村基础教育的未来，使得我国农村基础教育的发展蒸蒸日上。

近年来，我国的农村基础教育在多方的共同努力下取得了骄人的成绩。但现实仍不容乐观，这就需要我们认真分析现实状况，制定出一系列切实可行的改革发展措施，来提高我国农村基础教育的发展水平。今年暑假，我跟随天水师范学院赴清水县金集镇《国家中长期教育改革和发展规划纲要》实践小分队参加了为期十天的三下乡活动。借助这次机会，我想以金集镇为一个支点，通过这个支点，来分析我国农村基础教育的现状，总结经验，发现弊端并提出一些改革发展的建议，使得我国农村基础教育的发展有一个更好的未来，也为自己将来进行教育事业打下良好的基础，以便更好的投入到教育事业当中去。

【主体】

一、义务支教社会实践

今年暑假，从xx年7月10日至xx年8月10日，我作为赴金堂县赵镇义务支教一名成员，到赵镇进行了为期一个月的义务支教活动。在这一个月里，除了义务支教还对赵镇的经济发展水平、农民的生活水平、家庭教育、金集镇中心小学的教育概况等问题进行了调查。现将调查具体情况汇报如下。

杨柳小区开会经过了1个小时，于晚7点半到达了目的地。随后我们第30组进行教务主任，教导老师的选拔并对对这一个月的支教工作和注意事项做了规划。

二、我的教学计划安排：

1、第一讲 端正学习态度 掌握科学的学习方法

让同学知道如何学习，激发同学强烈的求知欲，掌握科学的学习方法，为以后学习打下坚实的基础，起到事半功倍的效果。通过讲授和交流的教学方式进行。

2、第二讲 哺育我成长的家乡

通过不同角度对自己的家乡去认识和了解，让同学更好的认知他的家乡，培养他热爱家乡的情感，激发同学从现在开始努力学习，培养将来为建设家乡奉献的热情。通过讲授、交流和讨论相结合的教学方式进行。

3、第三讲 学会做人 幸福一生

让同学从小就深知做人的重要性，并把如何做人作为一生的功课去学习，进而经营自己的幸福人生。

4、第四讲 认识祖国 培养爱国主义情感

让同学从祖国的简要历史、祖国的大小、在世界的位置、行政区划等方面对祖国进行认识，让他为拥有这样一个伟大的祖国而感到自豪，培养和激发爱国主义情感，努力学习实现理想，将来成为建设祖国的主力军。通过讲授、做游戏讨论相结合的教学方式进行。

二、敬老院员工服务

xx年7月28日， 我们第30组有3个同学去了赵镇敬老院看望老人们。我们以义工打扫卫生为主，房间，走廊，厕所，公共区域等被我们打扫了。院负责人，老爷爷，老奶奶等对这次活动给予了高度赞扬!志愿者们也对我们自己这次的义工服务感到骄傲和自豪，认为自己从中收获了很多。最后大家分小组和集体留恋!

这是一次爱心服务，爱心在我们心中传递，愿我们的爱温暖每一个人

三、走访调查

xx年7月20日，对杨柳小区某家同学小金(化名)家进行走访，对家庭问卷、母亲问卷和学生问卷做了调查。

首先和小金父亲聊天，聊天内容主要有：家庭的变故、孩子的教育、家长对基础教育的态度和看法、村民的素质、村干部的素质与作风、家庭经济收入来源与主要支出、家庭成员情况、对孩子将来的期望和对未来生活的考虑。目的是让他能够接受我，为下面将要进行的调查做准备，使他能够积极配合，把最真实的信息反馈给我，给我们分析问题准备好充分的第一手资料，可以说开场白很顺利。随后就对这三个问卷逐一做了调查。他们的态度都非常的诚恳，让我很感动。

通过调查我得出了一下结论。好的方面：孩子的求知欲强烈;很多父母对教育的看法比过去有了很大的进步，能够最大限度的为孩子提供学习条件，望孩子有一个好的将来，通过知识改变农村孩子的命运。缺陷：农村孩子早期教育严重落后，使得孩子上小学没有一定的基础;很多父母没有能力给孩子进行早期教育;农村幼儿教育发展非常缓慢;有些家庭经济收入欠缺，无法供子女上学。

四、赵镇中心小学的教育概况

1、基本情况：赵镇位于金堂县市中心位置，地理位置优越，交通便利，经济发达，其教育条件也比较好，有良好的教育发展条件，其中金堂中学在历年的高考成绩中本科上线率较高，是其他中学教育难以企及的。

2、教育概况及面临问题

赵镇的教育中所有学校的师生们正以饱满的精神姿态昂首阔步的前进，老师苦教，学生苦学，家长苦供。教育水平正逐步提升。不管是管理水平还是教学水平都在金集镇是领先的。但也面领着不少问题。主要表现在:

(1)教师队伍的整体水平不够高，传统的教学方式还在盛行，特别是音体美老师紧缺，使得有些同学在这些方面的天赋被埋没了; (2)有些家庭经济条件很差，使得这些孩子的学习条件极差。有一位同学，名叫小婷(化 名)学习成绩一直在班上名列前茅，但家庭情况很不好，爷爷供她念书，生活条件非常的差且离学校。政府和学校应对这些孩子提供帮助使他们有一个较为宽松的学习环境，使他们早日成才。(4)通过和学生交谈得知有些老师体罚学生严重，老师和学生关系极为不对等。

【结尾】：

最后，通过这一个月的支教活动，我们队员同甘共苦，建立了深厚的友谊，我们深刻地认识到了团队合作的重要性，踏实干事的必要性。我们圆满完成了各项任务，因此也受到了实践地领导和同学的一致好评。虽然在工作过程中我们也有过分歧，但我们知道这是为了更好地完成工作而提出的不同意见。这样的分歧反而使我们这支队伍更上进，因为我们每个人都在努力着。正是所有队员的共同努力，才取得本次活动的圆满成功。我们真的很高兴能有机会参加这样的实践活动。

难忘在我们走的时候同学们的眼中闪动的泪花，也难忘城壕初中那些热情的老师，在短短一个月时间中我付出了自己的汗水收获了课本上学不到的知识。完成了自己“锻炼自己，服务社会”的愿望，我永远不会忘记和那些亲爱的同学和热情的老师们一起走过的短暂而充实的日子，谢谢你们的照顾和建议!谢谢你们，相信城壕初中的明天在你们的努力下一定会变得更加美好!

这次实践活动虽然已经结束了，但它却在我人生的旅途中留下了一段不平凡的记忆。在以后的日子里，我会充分发挥自己的能力，展现自我，积极向上，以更加饱满的热情和昂扬的姿态去迎接生活与学习中的挑战!

哦社会实践报告 篇2

我是医学院护理系xx护专xx班的xx，这是我在大学生涯中的第一个暑假。在放假前我已经打算好要利用假期时间充实一下自己。而恰好学校又为我们想的很周到，给每人发了一张学校的介绍信，不至于让我们在陌生的社会里寸步难行。事实上，我也是凭借着那张介绍信让人家单位相信了我学生的身份。

●实践心得及过程：

◎“敲门”

说实在的，当我拿着那张学校的介绍信和学生证走入一家医院的时候，心里是忐忑不安的，毕竟曾经根本就没有这样的经历。甚至，我都不知道进去之后该找谁。但是我仍是鼓足了勇气，进门问了人家医院一个挂号处的护士，我告诉她我是一个实习生，想要到她们医院实习看看应该找谁。她告诉我，让我去楼上找护理部或人事部。我怀着忐忑的心情敲开了护理部的门，我告诉她我的目的还让她看我的资料，但我最终还是被拒绝了！理由是，她们医院的实习生已经满了，没有人再照顾我了！我说了声打扰了，并微微的向她弯了下腰，就走了。但是我并没有失望，因为最起码我知道我有那种尝试的勇气！！

在往回走的路上我忽然想到大医院现在应该都被实习生占满了，毕竟我们学校的实习生都是在这个时候进医院的，所以我就把目标转移到小医院身上了。

◎小医院

我们村有两个私人医院，我选了其中一家，照着以前的经验（当然像这种小医院是不会有护理部的）我成功的推销了我自己。所以我就成了一个快乐的小实习生！

第一天上班心里很紧张很激动，我告诉医院的护士我是新来的实习生，请她们照顾，她们的态度都很好，我心里自然也就很高兴。虽然已经学过一年的专业知识了，但是我发现那些在医院里好多都不怎么用得上。大概也是因为这个医院小吧，很多事都省了！但一天下来我发现这个医院虽不比大医院，但病号可着实不少，一天竟有100个左右，这还是只光算输水的！第一天我纯粹在看，因为我实在是帮不上什么忙，甚至连医用胶带都撕不掉，那叫一个懊恼啊！！下午，病号很少，我手里一直拿着胶带在练习，可最后手都疼死了还是不顺利！一个姐姐教给我（我管医院里护士都叫姐）怎么省劲，我照做了之后好了点。一天就这样过去了。

◎实习

第二天再去的时候心里就有底的多了，我开始帮着换药瓶,起针。这都不是什么技术活，只要细心点不弄错瓶就行。但是问题随之就来了，在我帮一个病号换瓶的时候，他叫的太晚了，输液器（俗称皮条）里都快滴空了，一下子存了好多空气。于是我就学着别的护士那样向外排空气，可是，无论我怎么努力空气就是排不出去，急的我一身是汗。还是一姐姐从我旁边过，看到我这的情况，三两下解决了！当时我心里那个羡慕啊，同时又觉得很羞愧！回到注射室，我赶紧向那个姐姐请教，她告诉我该怎样排空气，我很受教。其实这一天还是挺高兴的，最起码我能够帮上忙了，虽然我能干的不多。

在帮别人换瓶的时候，我注意了一下瓶身，每一个瓶身上都写有姓名、性别、年龄、共几瓶药，若是特殊的药，瓶身上也会注明。在给每一个病人换药的时候都要进行三对照，即对姓名、对性别、对年龄。针对那些特殊的药我还专门问过一个姐姐，由此我知道了在静脉滴注的时候红霉素、酚妥拉明、阿奇霉素不能滴快，其中，阿奇成人每分钟15滴，儿童每分钟8滴，否则易引起儿童呕吐，哭闹不止等现象。甘露醇在进行静脉滴注的时候要放开开关使其快速滴注。这些都要在给病人换瓶的时候给病人及其家属解释清楚，以免造成不必要的结果。

我特别注意了一下处方，但是，那上面写的实在是太专业了，我跟本就看不懂，经询问，我已经能够看懂上面写的一些基本情况，如需不需要做皮试，打的什么针等等。我特喜欢给人家做皮试，还喜欢用蒸馏水把药粉给化开，感觉上挺好玩的。

◎试手

到医院还没几天，那些姐姐们就老忽悠我，让我打针。还记得第一次打小针（肌肉注射），心里那叫一个激动，一姐姐在旁边看着，我走到那个病号的旁边让他做好准备，找好要注射的部位，当时我就在苦苦的想，这到底往哪扎啊？最后再确定一下，然后一针扎上去了。之后，我一个劲的傻笑，高兴的呗！最搞笑的是第二次给别人肌肉注射，那是一个21岁的男生，和我年龄相仿，他一看是我给他打针，就有点不好意思，我也是。压下心中的紧张之意，找准部位，一针扎了上去！但是，意外的是我只扎进去一个针尖，可能是他太紧张了，造成肌肉太硬，也可能是我扎的时候手劲太小了。当时我就一愣，不知道该怎么办，又没人可问，索性拔了出来。同时还对那个男生说了一声“不好意思”，然后还没等他反应过来，就一针又扎他肉上了。他走后我趴在桌上狂笑，为我自己的言行！姐姐们告诉我，其实遇见这种情况是不用拔出来的，只要再用力一推针就能进去了。我点头表示知道了。

哦社会实践报告 篇3

活动名称：寒假课业辅导

活动内容：寒假中利用大约一周的时间给一个小学六年级的学生辅导功课（主要是英语和数学，兼顾语文课）帮助他搞好复习，完成作业，并预习下学期的课程。在辅导功课期间重点传授一些学习方式、方法，目的在于使他学会如何主动学习、自主学习，巩固好基础知识，为初中的学习打下一个良好的基础。

活动时间：20xx年1月28日至20xx年2月3日

活动地点：辅导学生的家中

今年寒假中，我抽出一周的时间进行了一次社会实践活动，活动的内容很简单，是义务给本村一个小学六年级的学生做家教。因为以前没有做过家教，所以决定从小学生开始教起，便于积累经验。我们村中有很多正在上小学的学生，平时一般都是在学校听老师讲课，回家后完成作业，然后等到上课的时候听老师讲作业题，有疑问的再向老师提问。但是一旦放了寒假，学生们基本处于失去管理的状态，老师不在，父母没时间，小学生的依赖性比较强，不会自学，加上自制力比较差，因此，假期中很多学生只顾投入到过年的快乐中，尽情玩耍，荒废了学业，结果是一个假期以后，旧的知识忘记了，新的知识又不会，而且情绪总是处于极放松的状态，很难再全心投入到紧张的学习生活中去，造成开学一段时间内学习效率低，学习成果不显著，影响以后的学习。六年级是一个承上启下的阶段，这种现象无疑会对学生产生极不利的影响，因此，我认为选择六年级的学生会更有典型性。

寒假中我通过调查得知有很多大学生假期中义务给学生做家教，我觉得这是个十分有益的活动，一方面可以帮助学生搞好学习，另一方面可以多一种经历，多一份锻炼。我主动找到村中一个正在读六年级的学生，据他的家长反映，他平时比较贪玩，学习成绩一般偏下，基础知识比较薄弱，在拟定好学习计划后，我决定对他进行一个星期的功课辅导。

学习计划主要是：功课辅导以英语和数学为主，把重点放在数学上，采取先复习功课巩固基础知识，再做寒假作业，最后预习的方法，前三天学习数学，第四天和第五天学习英语，最后两天预习新的数学课学一些英语的短语和句子，在学习数学和英语的同时穿插一些语文课的学习，如学些成语或是读优秀作文，试写些语言优美描写细致的句子段落或文章。

1月28日是功课辅导的第一天，我对张永兴同学的学习情况的粗略了解完全来自他的家长，为了能够比较实质的了解他的学习情况，我从他的数学课本上挑了10道难易不同、题型各异的题让他做，结果他只做对了6道。分析他错题的

原因，一是有些基础知识没有完全清晰的掌握，二是做题时不够细心，有几个错误是稍加注意就可以避免的，三是做应用题时题目的关键点没有弄明白，而且知识的连贯运用也不够好，解应用题的基本方法列方程解应用题没有掌握好。基于这几方面的问题，我认为在帮他辅导数学课时，重点应该放在巩固基础知识，提高计算能力，培养做题细致，突破列方程解应用题这一难点上。剩下的时间里，

我帮他改正了刚刚做错的题，并且复习了综合运算这部分的知识。

1月29日有了前一天对他学习情况的清楚了解和一些初步的复习，根据辅导计划，今天数学课的辅导重点算是真正开始了。复习的顺序按照他的数学课本各章节的安排确定。复习各章节时的基本方法是先出几道本章的题目让他做，根据他做题的正确率确定本章讲解的重点以及讲解的时间。讲完重点后把寒假作业中对应的题目当作练习做完，一方面可以巩固刚复习完的知识，另一方面可以充分利用时间做完寒假作业。复习过程中发现，把一天从早上到傍晚的时间都用来复习数学十分枯燥而且效率也不是很高，于是，在和他商量之后，我们决定，每讲一个小时候数学就抽出10到15分钟时间学习几个英语单词或是读几段优秀小学生作文。这样不仅可以同时复习英语和语文，而且可以提高大脑灵活程度，提高学习效率，更有利于激发学习兴趣，培养自学能力。

除了巩固复习过的综合运算，我们又重点复习了列方程解应用题部分。这部分知识的关键在于读清题目，找出题中的等量，利用这个等量列出方程，从而达到解题的目的。因此在解题时，列出适当的方程便显得尤其重要。我从他的课本上找了好多例题和练习题，有从他的练习册和寒假作业中找了许多题目，集中起来，逐题解答，使他能掌握列方程的技巧。

1月30日有了前两天复习的基础，剩下的复习数学的时间主要用在做完练习继续巩固上。

在前三天里，我们不仅复习完了数学课的重点，而且利用空闲时间读完了几篇优秀作文，学习了很多英语单词和短语。张永兴同学对这种学习法的兴趣很大，学习时十分认真，我们决定在以后的几天里继续采用这种方法，除了讲英语单词和预习新数学课外，补充一些成语、作文中的优秀段落，帮他提高写作水平。

接下来的两天主要以英语为主，采取的主要方法是把要学习的单词、短语编成比较简单的对话，通过练习对话，学习知识同时巩固发音。

预习新课主要是我讲，学的基本都是新课中一些比较基础比较简单的知识。经过几天的学习，我发现他有了很大的进步，会在听我讲完新课之后自己主动找一些练习题做，而且他的语文水平也提高了不少，会准确的运用一些成语，并能写出比较优美的文字。

虽然这次家教是给一个小学生做，涉及的知识十分简单，而且时间只有一周，工作量也比较小，但是也不是一件轻而易举的事情。从来没有做家教经历的我开始的时候根本不知道如何把十分简单的知识讲的尽量详细、清楚、易懂。我努力回忆自己上小学时老师的教育方法同时结合辅导的小学生的实际情况，制定了比较详细的辅导计划，并在辅导的过程中不断修改辅导计划，改进辅导方法，终于探索出了一套虽然不够完善但却较为有效的辅导方法，为我以后的工作提供了经验。在这其中，我深刻体会到细心、耐心对一个人的重要性，无论做什么事情，都要满怀细心、耐心的认真对待，细微之处更能锻炼出一个人的能力。

作为一名大学生，我的任务不单是学好，取得良好的成绩，还包括很多内容，注意培养自己多方面的的能力，提高自身素养，积极投身社会实践，尽自己的能力帮助那些需要帮助的人都是我应该尽力做好的事情。

哦社会实践报告 篇4

暑期的打工虽然只有短短的1个月，但是在这段苦的日子锻炼一下意志品质，同时积累一些社会经验和工作经验。这些经验是一个大学生所拥有的“无形资产”，真正到了关键时刻，它们的作用就会显现出来。大学生除了学习书本知识，还需要参加社会实践。因为很多的大学生都清醒得明白“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的人不是现代社会需要的人才。

大学生要在社会实践中培养独立思考、独立工作和独立解决问题潜力。透过参加一些实践性活动巩固所学的理论，增长一些书本上学不到的知识和技能。因为知识要转化成真正的潜力要依靠实践的经验和锻炼。应对日益严峻的就业形势和日新月异的社会，我觉得大学生就应转变观念，不要简单地把暑期打工作为挣钱或者是积累社会经验的手段，更重要的是借机培养自我的创业和社会实践潜力。此刻的招聘单位越来越看重大学生的实践和动手潜力以及与他人的交际潜力。

作为一名大学生，只要是自我所能承受的，就就应把握所有的机会，正确衡量自我，充分发挥所长，以便进入社会后能够尽快走上轨道。在这次暑期的工作中，我懂得了理论与实践相结合的重要性，获益良多，这对我今后的生活和学习都有很大程度上的启发。这次的打工是一个开始，也是一个起点，我相信这个起点将会促使我逐步走向社会，慢慢走向成熟。

作为一名在校学生，能在暑期参加社会实习，是一次难得的机遇。使我们在掌握基本理论知识后，迅速的加以实践运用。巩固学习成果。同时，能对所学知识有了更进一步的深化理解，便于更好的学习。这是学业上的优势。更为可贵的是，我们在实践中成长的更加成熟，无论是思想还是心理上。由于我们一贯生活在校园中，时刻有老师、家长和同学关爱，生活能够说用无忧无虑来形容，很少接触社会，也很少吃苦。在这次暑期打工中，困难时刻严峻的考验着我们。透过这次工作，接触了形形色色的人，同时还结识了很多很好的同事和朋友，他们让我更深刻地了解了社会，他们拓宽了我的视野，也教会了我如何去适应社会融入社会。而作为一名还未走出校园的学生，我深知自我要学的东西有很多很多，

另外，在这次实践中，让我很有感触的一点就是人际交往方面，回想这次社会实践活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自我的潜力也得到了提高，而这些在学校里是学不到的。要善于与人沟通，不管是工友还是主管，都应尽可能与他们多交流，别人给你的意见，你要听取、耐心地理解。这样你才能进步，成长。

大家都明白社会人际交往十分复杂，但是具体多么复杂，我想也很难说清楚，只有经历了才能了解。才能有深刻的感受，大家为了工作走到一齐，每一个人都有自我的思想和个性，要跟他（她）们处理好关系得需要许多技巧，就看你怎样把握了。既然我们不能改变一些东西，那我们就学着适应它。如果还不行，那就改变一下适应它的方法。让我在这次社会实践中掌握了很多东西，最重要的就是使我在接人待物、如何处理好人际关系这方面有了很大的进步。同时在这次实践中使我深深体会到我们务必在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自我先想方设法解决，实在不行能够虚心请教他人，而没有自学潜力的人迟早要被社会所淘汰。

沿着许多成功者足迹来勘察，我们能够看到成就梦想的路途，知识可能是斩断路途中荆棘的刀，但在前行的过程中更需要我们课堂上无法学习到的东西，也许我们从社会上吸取了这些知识才能真正改变我们的命运。经过这一个多月时光的社会实践，透过自身的努力，无论是在思想上、学习上还是工作上我都学会了很多

自强自立，俗话说："在家千日好，出门半"招"难！"确实，在家里有父母照顾，关心，呵护，日子过得无忧无虑。但是，到外面工作的时候，不管你遇到什么困难，挫折都是靠自已一个人去解决，在这一个月里，我更加的自强自立了！

谦虚做人，个性对于即将踏入社会的我们至关重要，我们本来对于社会上的知识知之甚少，我们千万不能骄傲自大，自以为是，那是肤浅的表现，我们要谦虚做人融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，更事半功倍。

在学校里学习的理论知识，假若不经过实践，那么便成了纸上谈兵，用处不大。大学生要适应社会的发展需要，适当地参与到社会实践中去，方能在操作中认清自我的不足，然后去研究，去改善，去上进。无论是作为学生，还是上班族，都应当在成长的途中多注意沿途所存在的问题，走得太快的时候，也要偶尔停下脚步，给自我适当的时光，调整自我的状态。多看多学多检讨多反省，之后再焕然一新地出发，虽然这样或许会让你觉只是浪费时光，没必要，但是，你要明白，有时候，很多事情，你一味地做下去，错了也不及时修整，只会偏离你想要走的轨道，反而会离目的地更远。中途的停歇，以实际去衡量自我走的轨迹是否正确，错了及时矫正，虽然看似慢了下来，但最后，还是会比原先的你快。假期的实习，少了点看书的时光，但是我用实践，去意识到书上的理论并非完全可信，以此为将来的学习做出了微妙的调整，相信自我，能够走得更加顺畅。

有人认为，打暑假工纯属就是玩过两个月，挣点小外快，不必太在意。()打暑假工，并不只是为了消磨时光，其实仔细想想，只要换个思维方式去看待，那么打工就不仅仅仅是打工那么简单了。事情不能只看表面，想得深远一点，凡事做起来也就多了股动力，每一个举措，也就有了不一般的好处。

最后领的工资虽然只是一点点的钱，但是我明白，一个人在他的学生时代最重要的是学习东西，增长见识，锻炼潜力，尤其在大学学习时候，参于社会实践活动是一个很好的锻炼机会，赚钱不是主要的，作为学生，能赚多少钱，等我们毕业了会有很多赚钱的机会，只要有知识和潜力，智慧，我们就能够找到好的工作。实习是为将来打基础的重要阶段，珍惜我们的每一个工作机会，不论什么人，什么学历，从事什么工作，好好的表现、展示自我的潜力，不要错过好的机遇。没有一件事情是轻简单松的，但每一件事都是让人成长的，经历一段过程，喜悦或是艰辛，尽管经历的方式不尽相同，但它的结果是相同的，我们都会因涉事而成长。

其实工作中不必须有太多地方用到专业知识，更多的是我们要耐心、细心一步一个脚印、脚踏实际的去工作，只有基本工作做的够好，才能赢得上级和同事的信赖，才有机会展示更多的才华。单凭专业知识不可能在工作上高枕无忧，更多的是在做一些很小的事情，而决定一个人的工作潜力怎样恰恰是从些事情上看出来的，正可谓：一屋不扫何以扫天下？现实，就是这样。

透过社会实践来到达锻炼自我的意志品质，同时积累一些社会经验和工作经验为自我即将步入社会做好铺垫。同时也是为了减轻父母的经济负担，从而使自我的暑假生活过得更充实更有好处。这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅仅是一次实践，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实践，磨练自我的同时让自我认识的更多，使自我未踏入社会就已体会社会更多方面，为自我即将步入社会做好足够的准备。

大学生社会实践是引导我们学生走出校门，走向社会，接触社会，了解社会，投身社会的良好形式；是培养锻炼才干的好渠道；是提升思想，修身养性，树立服务社会的思想的有效途径。透过参加社会实践活动，有助于我们在校大学生更新观念，吸收新的思想与知识。

一个月的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，也让自我在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。我在实践中得到许多的感悟：挣钱的辛苦，人际关系的沟通，管理者的管理要求，自强自立，认识来源于实践以及专业的重要性。

透过这次社会实践，我得到了很多锻炼，更新了观念，吸收了新的思想与知识，为将来更加激烈的竞争打下坚实的基础。在今后的学习生活中，我将摆正心态，正确定位，更加发奋学习，努力提高自身综合素质，适应时代的要求。

以上就是我这些日子来的体会，我的不足之处期望老师给予纠正和指导，多谢！

哦社会实践报告 篇5

炎炎夏日，我终于迎来了大学生活的第一个暑假。转眼间大学生活已经一年了，所学的会计专业知识也已经学习了一些，可是任然缺乏实践，为了丰富自己的阅历，适应社会，也为了响应学校关于大学生暑期社会实践的号召，所以决定在暑假到我村的村委会进行会计实习，以弥补处于象牙塔中的不足。实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多课堂上根本学不到的东西，也打开了视野，增长了见识，为我们以后走向社会打下了坚实的基础。而会计是对具体事务进行计算、记录、收集他们的有关数据资料，通过加工处理转化成用户决策有用的财务信息。

会计作为一门应用性的学科、一项重要的经济管理工作，是加强经济管理、提高经济效益的重要手段。会计在提高经济在经济企业的经营管理中起着重要的作用，其发展动力来自两个方面：一是社会经济环境的变化;二是会计信息使用者需求的变化。前者是根本的动力，它决定了对会计信息数量和质量的要求。学好会计工作不仅要学会书本里的各种会计知识，而且要认真积极的参与各种会计实习的机会，让理论和实践有机会结合在一起，只有这样才能成为一名高质量的会计专业人才。从7月10日到7月25日，虽然是短短的十五天，我学到了不少课本里学不到的知识。我进一步了解了财务的使用和会计处理的流程，并做了一些简单的会计凭证。我实习的地方是我村的村委会，财务往来相对较少，但我认真的向会计请教各种账目的处理，认真学习了会计流程，真正从课本走到了现实。实习期间我努力将自己在学校里学到的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合。

哦社会实践报告 篇6

为了锻炼自身社会实践能力，扩展知识层面，增加个人在社会竞争中的经验，我有幸在西兰国际大洒店兼职，开始了我这个假期的社会实践。

在实践的这段时间，我不仅充分利用了自己在课本中学到的知识，更接触了一些书本以外的东西，让我获益非浅，同时也让我懂得，只有通过实践，才可以加深对知识理论的理解与掌握；只有通过实践，才可以不断提升自己处理问题的能力；只有通过实践，才可以学到更多的知识内容。

在实践期间，我不但掌握和学习了前台接待的系统知识，还帮忙复印、打印、接电话等业务，让我在实践中感受到工作的乐趣与进步的欢喜。

七月十五号，我怀着激动的心情，接通了西兰酒店人事部李经理的电话，向他讲述自己是一名大二学生，想在他们单位完成自己的暑假社会实践，当即他就答应让我来单位进行面试，并安排我的食宿问题。

面试进行的很顺利，李经理得知我是学会计专业，并且英语口语还不错，他就安排我到前厅部去工作。刚开始的三天，我的主要工作是对酒店进行全面的熟知与了解，并且学习和掌握酒店前厅部前台接待的工作流程。

我在领班、大堂和经理的指导下，利用一周的时间已经全面掌握了整个前台接待的工作流程及日常工作规程，通过一周时间的学习与掌握，让我认识到，工作中容不得半点的马虎与错误，因为错误就会导致损失，影响酒店利润，破坏酒店的整体形象，降低客户对酒店的认知度与诚信度。它不像在学校的课堂上，做错了单据的金额，除了老师会批评，不会牵扯到其他的问题。所以说，认真对待自己所做的任何事，保持健康愉快的心态，是你做好每件事的基础。

在之后的十几天，我可以独挡一面，一个人处理所在班次正常事务，并且所做的账单数据统计没有丝毫差错，赢得了单位领导的认同与赞赏，同时，在与客户的交流中，我不但增强了自己开口说话的胆量，更增强了与人沟通的语言表达能力，我觉得自己信心倍增，更有智慧与能力把工作做得更好。

此后，我就利用下班的闲暇时间，跑到网吧，下载一些关于酒店服务与礼仪的书籍，使自己在实践中可以把工作做得更突出，更有成效。所有这些主动的学习，并不是哪位领导要求你去这样做，也不像在学校里，有老师监督你去做什么，我觉得是在实践和工作中的一些补充与提高，并且更重要的是你要有对知识的渴望与追求，只要去学习，就没有任何问题是不能解决的。

例如之前讲英语，我最难开口说它，总觉得自己说不好，或是说不正确，怕被别人笑话，可是在这里工作，我不仅得到了与外国人面对面进行交流的机会，还让我更有胆量去和他们主动打招呼去说，我觉得自己完全抛弃了之前的羞涩与不开口，同时，也让我知道，英语只要开口去说，哪怕是说错了，只要意思表达出来，是不会阻碍和他们的交流与谈话。

之后几十天的学习实践中，为了适应酒店的号召，发展多向型员工，我们前厅部组织了小部门之间的交叉培训与实践工作，我被安排在总机室和商务中心两个小部门之间进行交流与学习，在大家互相学习的工作氛围中，让我更加了解到企业对人才的要求与需求，同时也让我认知到社会对于人才的渴求与期望值。就算是企业组织内部，它也需要职工的多样性，即一个人具有多种技能，而不是单一的职业技能。

面对突如其来的安排，我多了十分镇静，十分自信，十分认真，十分热情，在总机室的工作中，人与人之间的交流完全是通过电话之间的谈话进行，为了工作更加顺利的进行，我认真向同事请教了自己在业务方面的一些欠缺知识，同时也加强了自已的语言表达能力与语言发音标准，而且还掌握了一些专业知识，作为一名合格的话务员，不仅熟悉自己的业务知识，还要有很好的听说能力以及辩解能力，更要有很强的记忆力与信息沟通能力。

除了这些知识的了解与掌握，我还学习了一些电话礼仪方面的知识与培训，比如说，在接听电话前，要准备好笔和纸，带着微笑迅速接起电话，还要停止一切不必要的动作，以免使对方感到你在分心，这是不礼貌的表现。其次，在接听电话的时候，三声之内接起电话：这是星级酒店接听电话的硬性要求。此外，接听电话还要注意：语调，语速，措辞等。简单一个接电话，让人匪夷所思的是，居然里面学问有这么多。其实，对于每个人来说，掌握学问的多少，关键在于自己的好学，这是我认知到的另一个层面。

维期一个星期的总机培训结束后，我调到商务中心，这次的调度，让我认识到，对于理论知识的理解与了解，并不能使你完全掌握这些知识，唯有实践才能检验你对于理论的掌握与认知程度。比如在商务中心日常的工作中，我主要负责客户与酒店的文件打印与管理，让我了解到办公软件的应用与便捷，同时也加强了自己这方面的实践操作能力，更加深了对课本知识的消化。唯一在这项工作中欠缺的技能是我的打字速度没有得到很好的提升，可能是由于时间的紧迫，我还没有学好对于五笔的掌握与运用，不过，我告诉自己，一定要掌握五笔打字软件，提高自己的打字速度。

通过一个月的社会实践，我的心得很多，最大的心得就是做人要大气，对人要和气，在社会这个大舞台中，人与人之间的交流也是一种学问。

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汽车站述职报告 篇1

20xx年，我站在集团和公司的正确领导和大力支持下，在行管部门的鼎力协作下，全站职工团结一致，奋力拼搏，不仅圆满完成了“春运”、“五一”、“十一”黄金周旅客运输工作任务，而且提前8天超额完成了全年的各项经济指标，并连创历史新高。1—10月份共完成营收15001921.1，比去年增长了42.。稽查队队员不分昼夜共查处超员车辆8辆，没收暗藏马扎14，拆除私自加座3x个，查处站外拉客倒客、乱停乱靠违规行为6起;派出所、安全室对营运车辆进行了全面的安全消防检查，对无防火设施的车辆更换和补配灭火器共16;“三品”检查共收缴各类管制刀具73把、易燃、易爆品、气体等279瓶;派出所调解民事纠纷案5，批评教育56x次，清理闲杂人员54x次、受理各类报警12、处理各类违法违规人员计18x次、抓获盗窃嫌疑人，移交迎泽分局治安队犯罪嫌疑人;一、二检站查堵无票人员近多人、补软票7x万元、补直提6x万元;站务售站台票2x万元;车站涌现出的好人好事达千余件;收到旅客感谢信近百余份、收到车主赠送的锦旗9面;4月份被山西省劳动竞赛委员会授予民“五一”表彰先进单位并荣立集体二等功、9月份荣获市精神文明建设委员会“先进单位标兵”的称号。车站各部门认真负责，层层把关，衔接到位，配合密切，均提前超额完成了全年的各项生产任务，取得了社会效益和经济效益双丰收。我站将总结经验、寻找不足、以励再战。

一、完善内部管理制度，增强员工责任心。

今年我站结合各部门实际情况，从完善各岗位职责、工作流程及考核管理制度入手，系统性、标准化地落实质量信誉考核;授权部门调整工作时间、合理配备岗位，发挥特色服务;实行周五安全生产例会制度，对本周工作进行交流、沟通，查找管理中存在的不足并及时协调解决;经常举行征求职工意见座谈会，发现问题及时整改;实行定期召开旅客、车主座谈会，对管理中存在的问题及时纠正，以改进工作作风，完善管理职能和监督职能;这样细化内部职责，严格质量信誉考核，增强了干部职工责任心、提高了管理水平，所以车站从车辆安全关、准入关、售票关、定员关、“三品”检查关、服务质量关、出行关处处严格考核，使我站圆满顺利安全地完成了全年的生产任务。

二、积极开展保持员积极性教育活动，再树文明“窗口”形象。

为了提高服务质量，太原汽车站支部坚持把学习“三个代表”，重要思想贯穿于先进性教育活动始终，用实际行动做贯彻“三个代表”重要思想的表率，做立党为公，服务旅客的表率。党员干部在本职岗位上充分发挥出先锋模范作用，汽车站支部开展了“一名党员一面旗帜，党旗为我指方向，我为党旗增光彩”的活动;在服务台公示服务承诺：“有困难找我们，员在您身边，青年文明号为您服务”真正为旅客提供方便解决困难;设“保先”教育征求意见箱;在服务台摆放车主、旅客征求意见卡;每周六、日为党员义务奉献日，支部党员轮流在服务台进行义务服务、宣传，发放征集意见卡;各部门每周两次在班后进行业务技能学习、职业道德教育;改进售票处、检票口服务标识标牌;增加双语语音广播系统;为旅客增设警示标牌及语音广播提示;专设英语、哑语售票口;为旅客配备了针线包、晕车药、创可贴等便民服务箱;安排专人为特殊旅客服务;车站向旅客和经营者公开服务承诺、向司乘人员公开工作人员“十要十不准”;向社会公开值班站长电话及投诉电话，随时接待旅客咨询、受理投诉、为旅客排忧解难;通过多种人性化肥服务措施和接受社会的广泛监督，致力打造一流的服务品牌。党员干部用实际行动深入生产一线，带动鼓励职工以饱满的工作热情、无私奉献的企业精神，不仅车站效益突飞猛进，更赢得了广大旅客和经营者的赞誉，经营公司的锦旗不断，旅客的表扬信频频传来…，我站以优质的服务回报旅客、回报社会，成为交通行业文明服务“窗口”的一面旗帜。

三、营造良好的客运环境，更大限度满足旅客出行需求。

为了维护旅客和经营者的合法权益，为了广大旅客的生命财产不受侵害，我站配合行管部门加大打击黑车力度，利用语音广播循环提示，动员旅客进“放心站”乘“安全车”，共同打击站外“黑车”，给经营者创造了一个公平、公正的经营场所，以此吸引了大量经营者进站发车，今年新增线路：太原-汉中、哈尔滨、长春、荆州、十堰、武汉、唐山、民权、怀仁等班线，更新太原-大同豪华车辆，改进线路，多数能辐射到旅游景点;在火车站出站口悬挂汽车时刻表;与新闻报刊、电信、省交通广播电台联合传送车站班线信息;每逢节假日、黄金周期间紧紧抓住这一契机，提前安排，统一部署，充分发挥管理、服务、场站方面的优势，和旅游公司联手，保证充足运力，提前与各大中专院校联系记录主要流向、日期，并组织车辆到学校统一接学生，以方便学生出行;随着客运市场日趋规范、营运线路的增多、车站品牌的延伸，更加满足了旅客方便、快捷的出行需求，使我站客流稳定增长，形成良好的`发展局面。

四、加强安全管理，保障出行旅客生命财产安全。

我站全面贯彻落实“安全第一，预防为主”的管理方针，崇尚“关爱生命、关注安全”的经营思想，建立健全驾驶员从业资格证档案、第三者责任保险、车辆二级维护、线路牌档案、营运车辆信息档案、车辆因故停运档案、顶班车档案等，记录详细，随时备查;要求各部门利用广播、横幅、标语、板面等形式对职工、车主和司乘人员进行安全宣传教育;严格核查进站班车手续，对证件不齐的车辆一律不准报班;做好限时进站工作，班车按时有序进站、入位、出站;认真做好进站乘车旅客的“三品”检查及班车出站时的超员、超载检查;派出所与进站班车签订《太原汽车站站车治安协议书》计483份，对司乘人员统一制作了胸卡，进行规范化管理;同时车站积极配合行管部门，打击站外站、治理站内外喊客、拉客、倒客、车辆乱停等行为，使站场内外秩序井然;设辛家庄、新城二检站严堵超员出行，确保了旅客乘车安全，安全工作成绩突出，为完成全年生产任务奠定了坚实的基础。

五、工作中存在的不足：

1、站外拉客、站外站、站外黑车、公路出租等违法违规行为未能彻底取缔，客运市场不规范，形成恶性循环的客运秩序。

2、每逢客运高峰期间，一些客流较集中的线路(如朔州、大同)会出现调配加车困难的情况，由于加车空车返程，实载率降低，成本太高，导致车主不愿加车出行，影响及时疏送旅客。

3、并州运业客运公司在客流高峰期，在正常报班的情况下，竟私自不进站，在站外电力大厦发车，导致大同方向的旅客出现突然滞留现象，这不仅严重影响道路客运形象，特别对旅客所携带的物品得不到安全检测，旅客的生命财产存在极大的安全隐患，更损害了企业和合法经营者的权益。

六、20xx年的工作安排：

1、我站继续和行管部门协作，严厉打击站外黑车等违法违规行为，彻底取缔“站外站”，维护广大旅客和经营者的合法权益;稽查人员、派出所人员加强早、中、晚空隙时段的查堵工作，彻底清除站内外喊客、拉客及“车托”行为。

2、关心职工生活，逐步改善职工工作环境、福利待遇，充分调动职工的积极性，提高员工主动服务意识，增强团队凝聚力，保障车站各项工作顺利完成。

3、继续加强职工职业道德教育、业务技能培训，安排分班组定期进行学习，要求职工掌握工作所需要的英语、哑语等日常用语，掌握新增线路的基本情况，熟记旅游景点的基本常识，进一步提高我站的服务质量。

4、加快小店二检站的设立，监管出站车辆合法经营。

5、我站结合开展保持员积极性行活动，继续加强党风廉政建设，弘扬求真务实的工作作风，努力建设管理规范、运转协调、文明服务、廉洁高效、群众满意的交通运输行业。

汽车站述职报告 篇2

忙忙碌碌中，20__年过去了。回顾这一年的工作，紧张中伴随着充实，忙碌中伴随着坚强，团结中伴随着喜悦，在站领导、科长的正确领导下，在各科室的紧密配合下，在同事们的互相帮助下，我始终牢记“文明服务铸诚信，礼貌待客献真情”的服务宗旨，在车站的各个岗位为旅客服务，总结经验教训，踏踏实实的干好服务工作。现将工作总结如下：

我们在做好检票工作的同时，还要兼顾销售三产，遇到有困难的乘客及时帮助旅客解决困难，发现问题及时与领导沟通汇报，在工作中注重新老员工搭配，多帮助新员工，同时还要学习新员工的激情与活力，还要与相邻口做好互帮互助，为她们解决以往工作中未遇到的问题，我们老员工对电脑操作不是很熟练，这也是老员工所欠缺的，还需要在这些方面多学习、改进。在流水线检票过程中，经常会遇到错过点的旅客，只能请他坐下一班车，这时如果处理不当，就会引起旅客的不满甚至发脾气与投诉，我们要换位思考，体谅旅客有事着急回家的心情，要掌握旅客的各种需求，耐心解答旅客提出的问题，安抚好旅客情绪，正确引导好旅客，能让旅客遵守车站的规章制度。检票看似简单又轻松，想做好并不容易，不但要注重自己的仪容仪表，而且还要保持积极乐观的态度，懂的一定的服务技巧和语言技巧，更重要的是要有高度的责任心，急旅客所急，想旅客所想，理解旅客，全身心的投入到工作中去。通过每日的班前班后会对所有检票口发生的事件进行总结与分享，好的表扬，坏的批评。针对工作的不足持续进行改进，力求把检票工作做到精益求精，真正为旅客解决实际困难。提高服务的质量关键是提高服务人员的素质，绝对离不开我们每日一条线路，每周一考的业务考试，掌握一定的业务知识和服务的技巧是我们做好工作的基础，“弟子规”的背诵，教会了我们做人的道理。通过车站的相关规章制度、行为规范的学习和专业培训、礼仪培训等，有利于检票员综合素质的提升。检票口是体现车站优质服务的窗口，需要我们检票员提高认识，具备高度的敬业精神、奉献精神，才能更加主动热情地迎接进站旅客。

我们的工作既琐碎又辛苦，工作时间长了，我们工作人员的激情很容易被消磨在日复一日的平凡的小事中。而激情是最可贵的，服务失去激情就像人失去了灵魂，这也是我身上存在的不足和需要改进的，有时过于放松自己，造成入单不符，在积极主动方面还有待提高，还需要在今后的工作中努力通过学习不断地充实自己。

在即将到来的20__年，我会继续发扬我在过去一年中的优点，在工作中严格要求自己，做好自己的本职工作，认真负责，急旅客所急，时刻将旅客放在第一位，绝对不能因为我个人原因而使旅客不满，这是作为一名检票员最起码的要求，作为车站的一员，我时刻意识到我肩负的重任，会更加努力的工作，以身作则，不断接受新事物、新思想，多与年轻员工交流，虚心向他人请教，与科室的员工共同进步，在新的一年里，我相信我会通过不断地学习在工作上有更大的进步。

汽车站述职报告 篇3

转眼一年又过去了，对于本人来说，又积累了一年的经验。这20xx年中，在单位领导、各位同事的关心与帮助下圆满完成了自己的本职工作，在思想觉悟方面也有了更进一步的提高。总结过去，展望未来，现将20xx年工作简要总结如下：

在工作态度和勤奋敬业方面。一直以来我非常热爱自己的本职工作，始终能够正确认真的对待每一项工作，工作上用心投入，工作中热心为顾客服务。

在专业知识、工作能力和具体工作方面。在九检工作这段时间，与同事们任劳任怨，不因工作琐碎而烦恼，为了搞好工作，经常向领导请教、向同事学习、自己摸索实践，工作业务上从陌生到熟悉，从熟悉到提高，为提高工作标准和质量奠定了基础。工作中还注理清工作思想，熟悉程序、方法，不断提高了工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。

因为三月份物价局的汽车检测价格价格上调，在各位同事、领导的帮助下九堡检测站的业务量和营收相比于去年有着不小的提升，九堡检测站完美的完成了20xx年的工作要求。

在20xx年的工作中我发现了九检还有很多问题思考值得思考、去解决。如九检外来车主抽烟问题一直得不到较好的解决，本来与站场公司商量将打气泵边上的小房间去租过来当做吸烟室，但一直未能与站场公司协商稳妥，现今各领导准备在其边上加装一个集装箱来作为验车客户的休息，吸烟的场所。在此之前在检测站的其中一块区域内划出一块区域来作为临时吸烟区，在其中放置一个垃圾桶让车主丢烟头。同时沟通、告诫好检测站员工和黄牛让他们在吸烟及看到别人吸烟的时候去吸烟区域吸烟，自从如此处理之后在场地上的烟头相比于之前要少了许多。

展望20xx年，如今九检的检测量虽然已经能够达成目标，但就九堡站现今一条检测线的检测能力来说每日只能做到30来辆车左右，且并不能保持每日稳定的检测量。现今九堡并没有做车评的能力，但下沙三站于20xx年1月18日开始进行车评项目，不知会对九检的大客车年检产生多大的冲击，虽然下沙三站主要验小车和货车，队伍平时都很长（相对来说九检业务较少队伍不长这是一个优势），对于验车的等候之间较长，但不排除有些车主想方便一次就在一个坚测站做好车评年检。还有就是门口保安不让小车子进到检测站来也希望领导能够帮忙解决、沟通下。

总结20xx年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，标准还不够高，这些都有待于在今后的工作中加以改进。

在下步工作中，我将会继续努力，进一步加强学习，提高工作效率，将自己的工作能力提高到一个新的档次，切实为单位的发展做出新的更大更多的贡献。

汽车站述职报告 篇4

为确保车站安全生产，把好安全生产源头关，我站在专项行动中，对重点岗位、重点人员严把检查关，严把制度关，千方百计杜绝安全隐患。在专项活动期间我站由每月2次的隐患排查增加到每周一次，对全站的安全设备、设施、消防器材、电源、门窗、车辆状况进行检查，存在安全隐患的地方限期整改，落到实处。严查“三不进站、五不出站”的安全管理，禁止超员、超载的车辆出站，加强“三品”的检查力度，不漏查、漏放任何行包，在有需要的情况下会让旅客当面开包检查，对检查出来的违禁品一律没收，移交当地派出所。活动期间“三品”检查共检查行包203477件，其中共查违禁品61件（鞭炮26件、刀具22件、其它违禁品13件）。同时对车辆例检也不放松，进站车辆严格按照操作程序和车检工作流程进行严格把关，检查车辆共21020辆次，对查出有安全隐患的21辆车辆一律不予报班，并通过公示栏曝光，责令限期整改落实。由于安全制度逗硬，措施得力，保证了此项行动中我站没有安全责任事故发生。

安全生产大检查、大整治活动虽然已结束，但是安全是一个永恒的主题，我站会立足长效管理，常抓不懈，不断提高大家的安全意识，力争保障源头安全。为创造良好的安全运输环境做出不懈的努力。

汽车站述职报告 篇5

各位领导、同志们：

大家好!

时光转瞬即逝，紧张、充实的企业改制一年已经过去，我从机关应聘到xx汽车站任一名站长职务，深感肩上的责任严峻。一年来，在公司各级领导、各位同事及广大职工的关心帮助和支持下，我始终站在车站改制和稳定的高度，以实现车站的运输安全平稳有序为中心，认真履职，落实好各项工作。下面，我将一年来的述职报告：

一、加强基础工作，提升服务质量：

一是建立车辆台账。汽车站是窗口单位的亮点，是直接关系到旅客对我站的第一印象，因此，为了规范岗位行为，转变工作作风，接合公司双体系管理，制定各岗位的工作职责，完善各车辆台帐资料和档案管理。

二是规范日常管理。车站的管理根本在于人员的管理，其中站、班组人员更是起到了核心的作用，每月实行有计划安排员工的上下班安排表，要求值班站长每天必须严格认真的填写值班日志，督促、巡查员工的到岗，及当天发生的事故处理，及上级检查部门的接待与回访工作，每月制定出月度工作计划安排表。

三是狠抓业务学习。抓好业务学习，强化岗位培训，结合公司双体系管理工作，组织员工学习各岗位的工作职责，及站务重大危险源的识别，提高安管人员的业务培训，每月、每季度要求主管安全站长不定时组织安管人员、消防演练及突发事件的应急处理，现场在安检台进行安检讲解上课。

四是完成收缴任务。及时收缴停车费与摊位费，自今年元月起，"五创"提质和创群众满意活动的检查中，在公司领导的大力支持下，全力组织全体员工对站场的车坪下水道厕所、候车室，全面进行消毒、清洗、打扫、加强对驾驶员、承包主的车容车貌督促管理，确保站内卫生整洁，为广大旅客和司乘人员，提供一个舒适洁静的候车环境。

三、确保安全、狠抓落实。

安全是运输生产的重点，车站建立和健全安全生产管理制度，成立了安全领导小组，配备安全专干，年初与各营运车辆签订进站协议，安全责任状和"三品"堵查责任状，制订了车辆安全检查制度，不定期对营运车辆的.证件、灭火器、三角木、安全锤进行检查登记：遇冰雪天与县公司车队取得联系，发班车辆必须配备装载防滑链条后方可发班。逢节假日、旅客高峰期，为确保"三品"检查落到实处，严格执行三不进、五不出的规章制度，站场、实行关门服务，有效控制危险品进站上车。坚决杜绝无证、带病、超载车辆营运生产，

回顾这一年来，在工作中收获不小，但也有不足之处，在今后的工作中，我会总结经验，寻找差距，克服不足，加强业务学习，古人云：勤学如春起之苗，不见其增，日有所长，缀学如磨刀之石，不见其损，日有所亏。当今社会迅猛发展，知识日新月异，只有不断学习，努力提高自身素质，才能适应企业发展的需要，才能跟上时代的步伐。

谢谢大家!

此致

敬礼！

述职人：xxx

20xx年xx月xx日

汽车站述职报告 篇6

一、以创建文明窗口为目标，加强组织领导，精心安排部署。党的十四届三_通过的《关于加强社会主义精神文明建设若干问题的决议》是全党全国人民跨世纪精神文明的行动纲领。根据《决定》，国家交通部制定了道路旅客运输三优、三化规范，省交通厅出台了树立精神文明先进典型的实施方案，并从20__年以来，按照“打照最能反映行业文化程度的精品，培育最能折射文明形象的亮点，选树最能发挥示范带动作用的先进典型”的指导思想，以“管理严、服务优、素质高、环境美、效益好”为主要内容，以“省内领先、国内一流”为定位标准，开展“文明示范窗口”的创建活动。这一重大的举措，在__客运总站引起强烈反响。

总站党支部认为，在搞好物质文明的同时，重视精神文明建设，是执政党的宗旨和性质所决定的。在新的历史时期基层党组织必须坚持两手抓、两手都要硬，相互促进，缺一不可。正是基于这种认识，站支部一班人带领全站干部职工团结奋进，努力工作，严格按照省厅文明窗口的标准和要求，做了许多艰苦细致的工作。在创建活动中，积极行动，统一安排，总体规划，真抓实干，制定制度，为争创省级文明单位做了大量卓有成效的工作，使全站上下形成了人人讲文明、个个为争创活动作贡献的良好氛围。领导班子是领导双文明建设的核心力量，充分发挥党支部的政治领导的核心作用，是大力发展客运事业，坚持精神文明建设的根本保证。

二年多来，党政一把手十分重视精神文明建设，始终坚持物质文明与精神一起抓的工作方针，实施一把手工程，把创建文明单位列为党支部的议事日程，做到机构健全、措施落实，目标明确。特别是从去年以来，结合全省行风评议和__市委、市政府《关于深入开展优化发展环境、树立行业新风评优评差活动的实施意见》，在“双评”活动领导组的基础上，成立了党支部书记，站长为组长，工会、青年团、妇委会为成员的创建文明窗口工作领导组以及有关组织机构，制定了中常期目标规划和实施办法，多次召开会议，做出具体安排，使创建活动落到实处。

二、以优质服务为核心，提高服务质量，打造行业新风。客运决站围绕“形象在乘客心目中确立，职能在为民服务中转变，效率在解决具体问题中体现，成果在优化发展环境中检验”的工作方针，努力实现“追求最规范的管理、最优质的服务、最优美的环境、最良好的公共关系”的最高奋斗目标，通过精湛的业务素质、良好的职业道德、规范的管理制度、高度的负责精神，良好的窗口形象为乘客和客户提供最便捷、高效的服务。为了进一步确立“以民为本”的工作理念，让__客运总站成为旅客之家，总站大力提倡人文关怀和人性化服务，结合行业特点，推出了开通，24小时提供咨询服务：设立便民箱，提供送开水服务：设置候车专席，为老、弱、病残、孕等乘客提供特别服务;规范车辆座位号码，使乘客对号入座;设立意见箱(簿)、监督本和监督电话，随时接受社会监督;增加电话预约订票业务;为司机提供方便快餐等便民、利民服务措施。在提高服务效率方面，公开承诺：高峰时旅客购票排队时间不超过10分钟，购一张票限在30秒以内。同时，为改进工作作风，把服务质量搞上去，狠抓制度建设。先后建立了学习培训计划，新增了35项管理制度，完善了44个岗位职责，规范了11类岗位工作程序，制定了客运人员服务工作标准以及考核奖励办法。以学习培训提高员工的综合素质，以规章制度约束个人行为，以程序制度理顺业务关系，以自律制度促进清政廉洁。服务是真诚，温暖万颗心。这不是挂在嘴上的口头禅，而是实实在在地落实到具体的行动上。去年8月初正值酷热时节，一位从北京乘车进站的青年孕妇脸色苍白，痛苦的神情，引起了接站服务员的注意。马上呼叫“120”急救车，亲自护送到医院救治，幸好抢救及时，安然无恙。随后，打电话通知她在__的丈夫，感动的全家人不知说什么才好。还有一位年过半百的老人要到__看望儿子，因耳聋未乘上早上的班车，值班站长耐心的安慰他不要着急，帮他买吃了中午饭，下午送他上车启了程。老人望着摇摇手，表示敬意。文明服务蔚然成风，好人好事层出不穷。从去年10月至今年10月一年中，车站站务人员共拾到旅客丢失的现金1万多元，存折2个、1147元，大额银行卡4张，价值约1.5万元的各种行李物品20余件，全部归还到失主手中。先后收到感谢信2封，锦旗3面。

汽车站述职报告 篇7

根据罗江县交通局《关于印发客（货）运交通运输安全大检查大整治专项行动方案的通知》[XX]119号及县运管所《关于印发罗江县道路运输源头安全大整治方案》的通知[XX]16号文件精神，为确保消除和减少道路交通事故，杜绝较大以上道路运输行车事故发生，确保我站客运交通运输安全生产大检查大整治专项行动取得突出成绩，在县交通局、县运管所的正确领导和大力支持下，并结合“隐患排查治理年”的工作要求，我站通过开展专项行动，进一步提高各科室及岗位人员对安全工作认识，现将有关情况总结如下：

一、加强领导，落实责任

为开展好此次安全生产大检查大整治专项行动，我站高度重视，成立了由站长任组长，副站长任副组长，站内各科室负责人为成员的客运道路运输源头安全整治领导小组，认真制定了开展专项行动和大检查的实施方案，为有效推动车站安全专项整治行动和各类隐患排查治理工作，不断完善了XX年安全生产工作安排意见，并建立了安全生产大检查制度，和健全了主要负责人、分管领导、关键岗位的安全生产责任制和考核约束机制。将责任落实到人头、岗位，措施得力，有组织、有安排、有落实。

二、加强宣传，营造良好的活动氛围

在专项活动期间，我站以“预防为主，安全第一”为目标，认真组织全站干部职工学习上级各项安全文件精神，布置具体工作，同时车站在站内处悬挂安全生产标语6幅，出安全板报3期，并在候车大厅利用电视播放安全教育片，电子显示屏滚动播放安全知识，为广大旅客和驾驶人员发放安全倡议书5000余份，通过形式多样的宣传对安全生产大检查大整治活动的重要性、迫切性，得到来良好的意识效果。

三、强化安全管理，严把安全源头关

为确保车站安全生产，把好安全生产源头关，我站在专项行动中，对重点岗位、重点人员严把检查关，严把制度关，千方百计杜绝安全隐患。在专项活动期间我站由每月2次的隐患排查增加到每周一次，对全站的安全设备、设施、消防器材、电源、门窗、车辆状况进行检查，存在安全隐患的地方限期整改，落到实处。严查“三不进站、五不出站”的安全管理，禁止超员、超载的车辆出站，加强“三品”的检查力度，不漏查、漏放任何行包，在有需要的情况下会让旅客当面开包检查，对检查出来的违禁品一律没收，移交当地派出所。活动期间“三品”检查共检查行包203477件，其中共查违禁品61件（鞭炮26件、刀具22件、其它违禁品13件）。同时对车辆例检也不放松，进站车辆严格按照操作程序和车检工作流程进行严格把关，检查车辆共21020辆次，对查出有安全隐患的21辆车辆一律不予报班，并通过公示栏曝光，责令限期整改落实。由于安全制度逗硬，措施得力，保证了此项行动中我站没有安全责任事故发生。

安全生产大检查、大整治活动虽然已结束，但是安全是一个永恒的主题，我站会立足长效管理，常抓不懈，不断提高大家的安全意识，力争保障源头安全。为创造良好的安全运输环境做出不懈的努力。

汽车站述职报告 篇8

汽车检测与维修技术专业建设工作总结报告一、专业建设方案与工作目标的执行和完成情况我院汽车检测与维修技术专业至今具有五十年的办学历史，为社会培养了大量的 汽车维修服务人才。该专业办学条件优越，办学特色明显，在江苏省拥有了比较大的 社会知名度以及良好的社会声誉。xx 年，我院被国家教育部等六部委确定汽车运用 与维修专业紧缺人才培养基地，更是为汽车检测与维修技术专业的发展提供了难得的 机遇，同时，也对人才的培养提出了更高的要求。xx 年，学院汽车工程系在现有专 业建设成果的基础上，按照理念创新、目标明确、设备先进、师资优化、教学优秀、 服务优质的要求，积极开展专业建设，制订了汽车检测与维修技术专业的建设方案， 争取在办学条件、师资力量、人才培养模式、教学内容与课程体系、教学方法与手段、 教学管理、人才培养质量等方面形成优势和特色，具体目标如下

1、以服务汽车后市场为宗旨，以职业能力为主线，以全面的素质为目标，科学制 定人才培养方案。专业建设中充分发挥企业参与作用，与企业一起共商人才培养方案、 共讨教学内容和课程体系、共享师资、共建实训基地、共研课题，力争用 2 年时间完 成专业核心课程建设，编写一套与生产实际相结合的校本教材。

2、以“工学结合”为目标，进行人才培养模式改革。以职业岗位工作任务和能力 要求为依据重构汽车类专业群课程体系；以工作任务为导向，以项目为驱动进行课程 内容和教学方法改革，采用“做学合一”的教学模式。

3、校企合作，多渠道筹措资金，建成一个融教学、科研、生产、技术服务为一体 的汽车维修实训基地。强化生产性实训，力争使综合岗位技能实训、生产性实训项目 占整个实训项目的比例达 80%以上，积极开展技术培训、职业技能鉴定和技术研发工 作，服务行业发展和地方经济建设。

4、建设一支适应高职教育发展要求的优秀教学团队。加强专业带头人和骨干教师 队伍培养，优化团队“双师”结构，积极吸引行业、企业技术专家和能工巧匠充实到 教师队伍中，力争教师中“双师”素质的教师达到 80%以上。

5、扩大对外服务范围，发挥示范作用。在师资培训、农村劳动力转移、在职职工 培训、社会化考评、职工技能比赛等方面发挥积极作用。

xx 年，汽车检测与维修技术专业经过 3 年的建设，该专业在教学条件和师资队 伍建设、教学模式创新、教育教学改革以及对外服务等方面均已达到既定目标，对同1 类学校起到了一定示范和辐射作用。二、改革与建设的主要方面及所做的工作1、以职业能力为目标，修订了专业人才培养方案 xx 年，汽车工程系对江苏省 200 多家汽车服务企业进行了人力资源现状和人才 需求调查，分析汽车服务行业就业岗位、岗位技能、职业能力，结合“丰田班”教学 经验，制订了“综合素质+职业能力+岗位技能”的人才培养方案。

该方案课程体系着力构建三个平台：第一平台为综合素质平台，目的是为学生日 后持续发展提供潜力；第二平台为职业能力平台，目的是让学生掌握专业关键能力； 第三平台是岗位技能平台，目的是让学生掌握岗位典型技能，为实现零距离就业打下 基础。

从 xx 级开始，汽车检测与维修技术专业开始实施以工作过程为导向的项目化教 学人才培养方案，确定了以职业能力、关键能力、创新能力为核心的培养目标，构建 了以工作过程为导向的项目化课程体系。引入课程群的概念，把全部课程根据能力培 养要求分成基本素质群、专业技术群和岗位技能群，加强学生基本素质、专业基本技 能和岗位技能的培养。

基本素质群注重培养学生基本素质，突出职业道德、就业指导教学的地位。专业技 术群中设置了 10 门项目化课程，采用教、学、做一体化的项目化教学，切实提高学生 的专业技能；岗位技能培养，以岗位需求设置课程，进行以工作过程为导向的项目化 教学，实现现场教学、工学交替，并且根据汽车技术的发展，不断更新教学内容，提 高学生的职业能力。

2、校企合作，进行人才培养模式的改革与实践 （1）推进订单式人才培养模式 与企业合作开办各种订单班。先后与企业合作成立了 T-TEp 班、东风标致班，整 个教学活动都是围绕着企业需求而展开，让用人单位直接参与人才培养全过程，培养 目标明确，如丰田 T-TEp 班，就是专门针对丰田 4S 店培养维修人才的，从培养计划制 定、学员选拔、专业教学、顶岗实习到就业等各个环节都得到了企业的鼎力配合与支 持。这一系列校企合作的订单班都取得了巨大的成功。

（2）探索与实践工学交替人才培养模式 通过与校外实习基地的密切合作，推进工学结合人才培养模式。学生在学校完成综 合素质和专业技能两个平台的学习后，利用暑假到企业进行实践锻炼，然后回到学校 进行职业岗位典型技能的培养，最后一学期再到企业进行顶岗实习，最后回学校进行2 技能考核，从而实践了工学交替的人才培养模式。

（3）采用“1+1+0.25+0.75”分段学习模式 采用“1+1+0.25+0.75”分段学习：学生第一学年在学校学习基本理论与素质课， 搭建专业的文化素质平台；第二学年在校学习本专业核心课，构筑专业基本能力；第 三学年第一学期的前半学期在校内仿真实训基地学习本专业职业岗位技能课程和实 训，形成学生的综合职业能力，第一学期的后半学期和第二学期在企业顶岗实习。

（4）推行任务驱动、项目导向教学模式 与行业企业合作开发工学结合的课程， 根据技术领域和职业岗位 （群） 的任职要求， 制订项目化课程体系和教学内容，采取任务驱动、项目导向的教学模式，改革教学方 法和手段，融“教、学、做”为一体，强化学生能力的培养。

3、注重教师教学能力培养，加强“双师素质”师资队伍建设 为了满足工学结合人才培养模式的的要求，汽车工程系与企业深度合作进行“双师 素质”师资队伍建设。通过开展技术服务，提高教师职业能力；通过开展技术研究， 提升教师技术水平；通过组织教师参加培训，使教师建立正确的教学理念；通过教学 改革，提高教师教学能力。经过不断努力，形成了一支职业能力扎实、教学能力精湛、 组织能力较强的具有“双师素质”的教师队伍。

目前，汽车检测与维修技术教学团队共有教师 27 人，正副教授 16 人，高级职称 比例为 59.3%；双师比例结构超过 80%。xx 年汽车检测与维修技术教学团队获得省 优秀教学团队称号，专业带头人现为江苏省高等学校教学名师和江苏省交通系统名师， 团队中现有交通部学科带头人 2 人， 交通部“吴福-振华”交通教育优秀教师 2 人， 多人获得过市厅级以上的奖励。教师中有 8 名汽车维修高级技师，6 名汽车维修技师， 22 人次参加了企业组织的技术培训，取得了技术培训师资质。

4、改善实训条件，注重学生岗位技能的培养 （1）以项目化教学为抓手，初步建成具有职业氛围的校内实训基地 为了满足项目教学法要求，保证项目化教学的需要，对实训基地进行调整。目前， 已初步建成整车维修实训中心、汽车维修工培训鉴定中心、东风标致技术培训中心、 丰田技术培训中心和机动车教练员考核中心等 6 个实训中心， 个教学做一体化教室， 10 8 个专项实验室两个专用电脑房和 10 个多媒体教室。汽车维修实训基地成为汽车工程 系教学、科研、技能鉴定和技术服务中心，xx 年顺利通过了国家和江苏省高等职业 教育实训基地的验收。

（2）以技能鉴定为抓手，开发了一系列培训项目3 我院是江苏省首家具有汽车维修高级技师鉴定资质的单位，近几年，又先后开发了 “旧机动车评估”“汽车保险”“汽车销售顾问”“汽车钣金”和“汽车美容”等多 、 、 、 个培训项目。并成立了以专业教师为主有校外实训基地技术专家参加的培训教材开发 小组，编写出了一套贴合生产实际的培训教材。

（3）校企合作，建立了一批稳定的校外实习基地 汽车类专业在办学过程中，与省内外的企事业单位积极开展校企合作办学。与丰田 公司的合作，成立了江苏丰田技术培训学校，建立了丰田技术培训中心，开展丰田技 术员和专业技术员培训，订单式培养汽车维修人员，丰田公司已向我院赠送了 300 多 万元的先进教学设备。

与美国 ppG 工业集团合作，成立了美国庞贝捷油漆技术培训中心，共同进行“汽 车整形技术”专业的建设和人才培养。与深圳民太安公估公司合作，组建“民太安班” ， 订单式培养汽车勘查和定损人员。今年又与东风标致公司合作，共建南京交通职业技 术学院东风标致培训中心，订单式培养汽车技术和管理人才。

与江苏苏舜工贸集团、南京朗驰集团、南京雨田汽车销售公司、南京万帮汽车销售 公司、常州外事旅游汽车公司、江阴盛达汽车销售公司、苏州华诚汽车贸易集团、上 海华星集团、江苏人保江苏分公司等 20 多家单位建立了较稳定的校外实习基地。校外 实习基地的建立，为提高汽车类专业人才质量打下了良好的基础，使学生实践能力的 培养有了保证。

为加强高职专业实践教学和专业技能训练， 汽车检测与维修技术专业已全面开展以 工作过程为导向的项目化教学，建设了 10 一体化教室，开设了 10 门项目化课程，根 据职业岗位工作任务和能力的要求，设置学习任务，进行项目训练。实训分组数、设 备完好率均能项目化教学要求， 实训自开率为 100%。

实训室课外对学生实行开放管理， 并有专任教师进行辅导，学生训练的主动性强，学生实践技能明显提高。在 xx 年全 省汽车维修行业维修工技能大赛中，我院毕业生取得了第一、三、五名的好成绩；在 xx 年全省交通行业院校在校生维修技能大赛中，我院囊括了前 9 名。

5、积极推进课程改革，进行项目化教材建设 汽车检测与维修技术教学团队继续推进课程建设与改革，不断更新教学内容，充实 教学资源。与企业深度合作，进行人才需求调查。聘请行业专家，对各专业岗位工作 任务和能力要求进行分析，构建课程体系，共同进行核心课程开发。

《汽车底盘构造与 维修》和《汽车发动机构造与维修》被评为省级精品课程。

“汽车专业群项目化课程教 学体系的研究与实践”xx 年被确定为江苏省教育科学“十一五”规划课题。4 利用丰田东风标致等企业的培训教材，结合生产实际，组织教师进行项目化课程教 材开发和建设，编写了《发动机机械维修》《发电机电控系统维修》《汽车电器维修》 ... 《汽车空调及车身电器维修》《汽车传动系维修》《汽车制动系维修》《汽车转向与...悬挂系统维修》《汽车底盘控制系统维修》《自动变速器维修》《汽车使用与维护》... 等 10 门切合生产实际工学结合课程的校本教材。近几年来，教师积极参与了国家规划 教材和高职专业课教材编写， 主编了教材 20 多部， 屠卫星老师主编的教材 《汽车文化》 、 杨益明老师主编的教材《发动机构造与维修》 、边伟老师编写的《汽车及配件营销》被 评为省级精品教材，韩星老师主编的《汽车车身修复技术》获得省级精品教材立项。

6、加强教学管理，努力提高教学质量 汽车检测与维修技术专业成立了由行业专家组成的专业指导委员会， 全程参与人才 培养全过程每年定期召开会议，进行专业岗位工作工作任务和能力要求分析，修订教 学计划；通过企业走访，回访毕业生，发放调查表进行毕业生质量和人才需求调查。

及时专业指导委员会仪和企业调查的结果，对专业课程体系的结构调整和人才培养方 案的优化，并及时做好对毕业生和用人单位的跟踪调查，根据调查结果对人才培养方 案进行不断完善。

汽车站述职报告 篇9

20__年，我站在县交通运输局的正确领导下，全站职工团结一致，奋力拼搏，不断改进服务质量，强化管理力度，圆满完成了“春运”、“五一”、“十一”黄金周及平时的旅客运输工作任务，为广大旅客提供了热情、高效、礼貌、舒适、安全、快捷的优质服务。现将本年度工作情况总结如下：

一、以安全快捷为目标，做好特定时期旅客运输工作。

早准备，早行动，确保安全快捷。“春运”“五一”“中秋国庆”是车站客流的高峰，也是客运的“黄金周”。为了搞好20__年特定时期的运输管理组织工作，确保安全快捷、优质高效，我们立足于早做准备，早做安排的思路，在严格各项管理程序的同时，这些特定期间，加大了站场内外管理人员的力量，及时协调好客运车辆，严格执行“三不进站、六不出站”的安全规定，把严车辆进站安全管理关;把好载客车辆出站关;严格进站旅客行李“三品”安全检查;加强检查监督力度;加强站务秩序管理，确保站场安全，园满完成了“春运”“五一”“中秋国庆”等特定时期的旅客运输任务。

二、扎实有效的做好安全工作。

1、本着“以人为本、预防为主、安全第一”的原则，把安全工作放在各项工作中的`重中之重，常抓不懈，防患于未然。我站根据站《安全管理办法》规定，严格执行制度，严格定期检查，严格安全处罚，严格实行责任追究。严格落实我站客运管理规定，把好进站车辆营运手续与技术性能关，把好旅客进站行李检查关，把好车辆进站安检与出站检查关，提供客运服务。对所有50辆进站车辆建立了安全档案，签定了进站协议和安全责任书，纳入车站安全管理范围。对营运车辆组织定期检查，排查隐患，一旦发现就及时整改，杜绝隐患发生。

2、工作人员做到对每一趟车上的旅客进行一次乘车安全常识的宣传，发车时应绕车一周，检查有无不安全因素，无，方可发车;每天不定期进行乘车安全常识宣传;每天发车前，驾驶员面向乘客进行“五不两确保”安全承诺，即不超员，不超速，不接打手机，不疲劳驾驶，不关闭动态监控系统，确保乘客系好安全带，确保乘客的生命财产安全”。

三、加强站场管理，搞好质量信誉考核工作，积极向标准化建设方向迈进。

我站对位于讲理村口的客运新站，20__年顺利通过市局和市运管处的检查验收后，今年以来运行正常，给当地乘客提供了便利。

我站距离__集镇比较偏远，许多乘客难以找到新站地址。为了及早利用新站并方便旅客乘车，我站在楼顶装置“__客运站”五个大字，在候车大厅门顶装置“候车厅”三个大字。我站在候车厅设立“安全警示教育”区，配备了电视，张贴了有关漫画。在大门口设立“客车卸客区”，在候车厅门口建起“残疾人通道。

目前我站的主要收入还是靠日常发班从售票收入中提取，这种局面就决定了运输生产工作是我站工作之中的重中之重，我们主要采取了加强对站场的管理工作，车站人来车往，环境比较复杂，再加上车辆多为私人所拥有，他们不太服从管理，而我站主要收入来自车辆方面，所以对车辆、对站场秩序的管理是日常工作之重心，在这方面中针对目前各班线存在的各种问题及实际情况，我站还制定了各班线管理制度，对各班线的发班、客源组织、售票等情况做了详细的规定，并及时了解出现的各种情况，作出处理。

今年，我站加强了站场建设力度，重新布置和美化了候车大厅，盖好了客车例检车棚，完善了监控设备，可以对我站的主要部位实行有效监控。今年已经顺利通过了市运管处组织的质量信誉考核工作。

目前，我站仍在积极努力向“汽车客运站标准化建设达标”方向迈进，力争完成“汽车客运站标准化建设达标”任务。

四、其它方面。

1、我们每月召开一次安全例会，驾驶员、经营业主和站务人员全部参加。

2、每月进行1次安全隐患排查，做到有检查、有记录、有小结。

3、对于上级检查我站工作时提出的意见和要求，我站都一一进行落实，并写出整改报告。

4、特定节假日，诸如春运、五一、中秋国庆等，我站都要跟经营业主、驾驶员、乘务员，签订旅客运输安全生产责任书，以增强他们的责任感和事业心，从而确保运输安全无事故发生。

5、特定节假日，诸如春运、五一、中秋国庆等，我站还要和本站有关人员签订岗位责任书和安全生产责任状。

6、每一个特定假日后，我站都一一进行总结，并写出总结报告。

五、取得的成绩。

我站根据“三不进站、六不出站”的相关规定，严格执行安全例检制度和隐患排查制度。20__年共检验班车15206辆次，查出一般故障13辆，共查超载车辆24辆次，卸客68人，保障了行车安全。从班车进站报班、安检、调度到出站，严格把关，排除隐患。同时进一步完善了安全生产应急预案，强化应急救援人员的管理，建立应急预案管理制度，制订应急预案，以提高突发事件处置能力，全力推进了安全生产规范化建设工作。通过采取多方面的措施，为有效预防和遏制的发生，为旅客的平安出行提供了有力的安全保障。据统计，20__年，我站共安全发运车辆22498班次，安全输送乘客226849人次。另据统计，20__年凡在我站进出的客运车辆，无一出现，伤亡率为“0”，旅客满意度高达97%以上，受到了乘客和社会的高度赞扬。

除此，我站还存在诸多不足，营收情况仍有不少漏洞，不太尽如人意，我站的班线班次还比较少，需要努力拓展。

六、存在的安全隐患。

1、站内没有安全检查设备，无法严格履行“三品”检查;

2、尽管客运新站已经启用，但由于历史的原因，客运车辆在新站报班后，依然要开往__发车场(旧站)。从新站到发车场大约1公里，若走公路绕行，时间太紧;若走__清河街直行，街上车辆、行人较多，随时都有发生的可能。

3、又由于客运发车场地(__)设施简单且不完备，既没有大门，护栏不足一米且陈旧破烂，无关人员、无关车辆可以随意通行，危险品进站的可能性大大增加，无法严格执行“三不进站，六不出站”的安全规定。

上述问题存在严重的安全隐患，在目前严峻的安全形势下，摆在我们面前的任务艰巨，责任重大。而我站对以上“重大安全隐患”却无力整改，希望上级领导能考虑解决，从而使我站的重大安全隐患问题能够得到及时整改。除此，我站还存在诸多不足，班线班次还比较少，需要努力拓展。

七、20__年工作思路：

1、根据上级规范化建设的总体部署，进一步做好客运站场安全生产规范化建设工作。

2、员工的培训需要正规化和经常化，才能系统有效地使员工掌握有关服务知识和技能。

3、积极配合县运管部门搞好站外拉客整治工作。

4、抓好高温季节消防火灾和汛期防洪及雷电、狂风等灾害防范工作，加强应急保障工作，确保安全防灾、渡汛。

5、组织安全管理人员外出培训，且定期开展隐患大排查、组织消防应急演练活动，进一步提升职工的安全意识和应急能力。

6、继续抓标准化建设。根据上级标准化建设的总体部署，结合我站标准化建设实施方案，建立客运站安全生产标准化管理的长效机制，持之以恒的抓好落实。在实践中不断的总结创新，不断的修订、完善各项安全生产管理制度和应急救援预案，以推进客运站安全生产标准化建设。

车门实践报告（汇编14篇）

随着个人素质的提升，报告十分的重要，不同种类的报告具有不同的用途。那么什么样的报告才是有效的呢？以下是小编精心整理的车检实习报告14篇，欢迎阅读与收藏。

车门实践报告 篇1

不知不觉中我已经迈入大学校园一年了，大学是一个教育我、培养我、磨练我的圣地，我为我能在此生活而倍感荣幸。但亲身实践才能够使我们增强认识问题、分析问题、解决问题的能力;为我们认识社会，了解社会，步入社会打下良好的基础。以前的我只是两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书。但现在我要走出安全的港湾，接受风雨的洗礼，社会的考验。

暑假里利用空闲时间，我到江苏省如皋市长途汽车站参加社会实践。作为一名检票员，我每天工作首先要在班车到达时通知各位旅客准备检票上车，接着在进站口进行检票后，统计核对好每个班次的人数，然后在发车之前对已经入座的乘客进行一次简单的行程说明并提醒好每位旅客注意保管好自己的物品，最后要代表车站送上我们最真挚的祝福：祝原大家旅途愉快。虽然每天看似只是在重复着一样的事情，但在这一个月的工作中，我的确学习到很多很多。

月末来临，社会实践的帷幕也渐渐落下了，回想这次社会实践活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能力也得到了提高，而这些在学校及书本上是不曾有过的。比如说在人际交往方面，书本上只是很简单的告诉你要如何做，而社会上人际交往非常复杂，在学校是不能有如此深刻的感受的。社会上有各种人群，每一个人都有自己的思想和自己的个性，要跟他们处理好关系还真得需要许多技巧。而这种技巧通常是来自社会阅历与经验的。

在社会上要善于与别人沟通。如何与别人沟通好，这门技术是需要长期的练习。以前没有工作的机会，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。交际中要求你在不能改变一件东西的时候，你只能学着去适应它，如果还不行，那就改变一下再去适应时的.方法。还记得上班的第一天，第一次和那么多陌生人打交道，要向每位乘客问好，并要在候车大厅面对众人讲话，播报通知。虽然仍显得那么稚嫩，但我想我已渐渐学会自信以及作为一名服务性行业者所必备的礼节。

此外，知识的积累也是非常重要的。知识犹如人的血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就要枯竭。这次接触的实践活动，对我来说很陌生，要想把工作做好，就必须了解各方面的知识，有深入的了解，才能更好地应用于工作中。这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实践，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己未踏入社会就已体会社会更多方面。

虽然这次的社会实践只是一些很简单的工作。但经过了这次活动我才知道，在现实生活中，有很多具体的问题需要我们去面对，需要我们去处理。这些问题，其实也就是我们生活中常常遇到的问题。只是，以前在家里，在学校，这些问题有父母，有老师去帮我们处理。而通过这次的社会实践，我知道了。在现实生活中我们要做的事情，不仅仅是我们能不能做这份工作，更是我们能不能用自己的一份热忱的心来面对这份工作。

在实践过程中遇到了许多的困难，但高兴的是我能一一挺过来了，遇到的障碍我也能独自去解决了，这的确是意见值得高兴的事。孟子曰“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤……”所以我想这次的经历正是我的财富，在以后的人生路上会一直受益。经过实践锻炼后我的个人素质、心理观念、沟通技巧等多方面都获得不同程度的进步，真正达到了社会实践的目的。如果以后还有这样的实践活动，我会义不容辞的参加，当然前提是我没有忙其他重要的事情。

车门实践报告 篇2

一、实习目的

经过二年专业理论知识的学习，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，使我学习到一些：

（一）不良反应的处理办法

（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法

（三）转向系零件的检查与维修

（四）转向系零件的检查与维修

（五）对密封性能处理的要点

二、实习内容

（一）不良反应的处理办法

不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。

原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。

解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶x万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。

不良反应：发动机点不着火。

原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4S店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：

在交通不畅—堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。

提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。

在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。

解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。

提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。

热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火。

解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。

提醒：水箱上下水管的温差不能太大。

冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。

解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。

提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。

车平时没什么毛病，可是最近在行驶时离合器老有异常响动。请问遇到这类情况车主该如何应急？异响的原因是什么？

故障分析：当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。

如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话咨询4S店，了解一些具体的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4S店尽快维修。

（三）转向系零件的检查与维修

转向柱与转向管柱的检查

1）检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况

不允许补焊或矫正，若变形或损坏严重必须更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应更换。

2）转向传动轴万向节的检查

用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发现有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴（拆前做好万向节与传动轴的对正标记）。装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。

3）转向柱支承环的检查

xx轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况，严重的应更换。

4）安全柱销及橡胶支承套的检查

xx轿车安全柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的安全销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。

转向器的检查

1）机械转向器的检查

检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化情况，并及时更换之。

2）转向减振器的检查

xx轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86mL。

检查转向减振器的行程。工作行程L应为长度（Lmax）556mm与最小长度（Lmin）344.5mm之差，为211.5mm。行程不足时应更换。

检查转向减振器的阻尼力，阻尼载荷为560N，最小阻尼载荷为180N（在试验台上进行）。

检查转向减振器的支承是否开裂。

检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。

3）动力转向器的检查

检查所有漏油处，更换全部O形圈及密封垫。液压分配阀若有问题必须整体更换或更换分配阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。

动力转向油泵的检查

动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精。流量控制阀的检查，检查流量控制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查控制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。

流量控制阀只能作为一总成来维修，不能对它解体。从阀的进入口加液压时，应能顺利进入。当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时（xxkPa），空气不应从阀孔流出。

检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环（定子）平行，检查所有零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环（定子）上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。

检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。

检查所有转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为xxmm，超过时，应更换叶片。

检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换所有过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。

检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一情况，则更换泵壳。

检查压力软管和控制阀塞子，若损坏则更换。

检查端盖卡环，若损坏，则更换。若卡环发生扭曲或变形，不能再用。

若不能肯定卡环好坏，则予以更换。

检查转子与定子的径向间隙，用塞尺x检查转子x与定子x的径向间隙。使用极限为0.06mm，超过时应优先更换定子（与转子有相同的标记的）。

转向横拉杆的检查

1）检查横拉杆是否弯曲

必要时校正。检查调整螺栓的.螺纹有无乱纹现象。

2）转向横拉杆球头的检查

检查转向横拉杆内、外球接头（球头销）的转动力矩和摆动力，用弹簧秤检查内、外球头销的摆动力分别应为5.9—51N和6.9—64.7N。用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0，转动力矩应在xx，若达不到要求，则应更换球头销。

3）连接支架的检查

桑塔纳轿车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。

（四）汽车变速器的拆装注意事项：

先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。

拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。

找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。

拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。

拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应该予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。

装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。

装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。

在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。

将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。

装好后，要进行试运转，各挡应能灵活转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻便自如，不得有不正常响声和过热现象。在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配牢固，将线束稳固好。

三、实习总结

实习生活很快就结束了，在实习过程中，不仅学会了不良反应的处理办法，汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法，我转向系零件的检查与维修，转向系零件的检查与维修以及对密封性能处理的要点等等内容，不仅学到了专业知识，还学会了如何处世为人。

车门实践报告 篇3

一、实习目的

毕业实习是学生在校的一次实践性教学环节，主要结合毕业设计课题熟悉毕业设计相关

内容，培养学生查阅、收集资料的能力，熟悉各种工程设计规范，锻炼学生走向社会的综合

技术技能和社交能力。通过实习应达到以下目的：

1、了解机械制造技术的现状及其发展方向；

2、熟悉机械制造技术、机械制造工艺、机械制造系统自动化及计算机辅助制造；

3、理论联系实际，扩大学生的知识面，培养学生将新理论、新知识应用于机械制造工艺

设计的能力。

二、实习地点

东风汽车公司（原中国第二汽车集团有限公司），邯郸内燃机厂。

三、实习时间

3月--------号

四、实习要求

1、了解机械制造技术的现状及其发展方向；

2、收集和机械制造工艺、机械制造系统自动化及计算机辅助制造有关的资料；

3、描绘与毕业设计有关专用组合机床、主轴箱、专用夹具及刀具设计草图；

4、调查现有机械零部件制造过程、存在问题及其具体解决问题的设想；

五、东风汽车有限公司概况

东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司运营中心于20xx年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。

截至20xx年底,公司总资产768.9亿元（rmb），净资产339亿元（rmb），在册员工10.6万人。以质量取胜是东风的战略思想。东风将用户满意作为质量标准，从产品设计、生产到用户使用全过程都严格实施一系列有效的质量保障措施。用户至上是东风的经营理念。东风建立了遍及全国的完善的销售、服务体系，为用户提供专业、快捷、优质的售前、售后服务，是工程机械行业首批“三满意”企业。独具特色的“三到位”服务，确保用户无后顾之忧。完善

的售后服务体系和不断创新的优质服务，已成为东风的核心竞争力之一。 从建厂至今，在几十年的创业和奋斗中，东风人积累了丰富的技术开发经验，拥有一批资深的行业专家，成为开发国家重大科技攻关项目的一支骨干力量。公司技术力量雄厚，先后荣获国际国内科技大奖40余项，并拥有众多自主知识产权，12项软件著作权、32项软件产品通过认定。东风在全国建有多个科研开发基地，聚集了来自全国各地的富于创新精神、充满生机和活力的顶尖技术人才，他们秉承严谨、求实的工作作风，谱写着东风汽车的辉煌篇章，成为促进科技进步的生力军。

六、实习内容

1）邯郸内燃机配件股份有限公司实习：

在短期的参观学习中，我们参观了气门摇臂架的生产车间，该车间规模不大，各种机床都在运行着，工人师傅认真熟悉的加工着每道工序。老师给我们讲解了各种摇臂架的功用和技术要求以及其大体工艺规程，然后我们自由参观了支架的实际加工过程。 在工厂里实习让我们有了走近机床仔细观察它的机会，通过观察让我对机床的组成部分及各个部分的作用有了更深的认识，我们见到不同的机床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上。加工支座的各道工序均采用了专用夹具和专用的组合机床，一次装夹多个工件同时加工，大大地提高了生产效率，降低了工人师傅的劳动强度。夹具体一般采用底面、侧面、孔进行定位，夹紧可靠，铣端面时是将多个工件用夹具体夹紧，工作台带动夹具体从一端向另一端运动，端面两侧铣刀同时加工；而钻削和镗削加工中，将两个或多个工件装夹，机床多轴驱动钻头或镗刀对工件同时加工。大大地提高了生产效率，降低了工人的.劳动强度。

2）东风汽车公司实习

1．参观东风汽车有限公司发动机厂——凸轮轴车间 我们参观了凸轮轴的加工车间，对凸轮轴的加工过程有了一定的直观了解，由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的 。

2.参观东风汽车有限公司发动机厂——装试作业部 我们来到了发动机装配车间，该车间是发动机的装配车间，我们参观了两道装配线。该车间流水线总体上可以分为两部分，这两条装配线是混装线，可用于多种发动机的同时装配，当日主要是组装eq6105和eq6100（均为六缸汽油机），具体顺序为：

（1）内装配线：打号、缸体上线、装主轴瓦、装主轴、拧紧主轴承螺栓、装后油封、装飞轮壳、装飞轮、装压盘、装离合器壳、装活塞连杆总成、拧紧连杆螺母、装正时齿轮室座、装凸轮轴、装正时齿轮室盖、装机油泵装、油底壳。

（2）外装配线：装减震器、装缸盖总成、预拧紧缸盖螺栓、拧紧缸盖螺栓、装摇臂轴、装油箱泵传动轴、调气门间隙、装喷油器总成、装气缸盖罩、装空开机、装排油管、装增压器、装增压器进气管接头、装曲轴箱通风、装水泵、装节温器、装风扇皮带轮、装制冷器、装放水阀。这个过程，成功组装出汽车使用的发动机。

3.参观东风汽车有限公司发动机厂——康明斯零件作业部 该车间主要是生产发动机曲轴，曲轴是活塞式发动机的主要零部件之一。曲轴一般由主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成。一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄组成了一个曲拐，曲轴的曲拐数目等于气缸数(直列式发动机)；v型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。

曲轴一般用中碳钢或中碳合金钢模锻而成。为提高耐磨性和耐疲劳强度，轴颈表面经高、中频淬火或氮化处理，并经精磨加工，以达到较高的表面硬度和表面粗糙度的要求。同时会通过淬火和滚压进行圆角强化。用来将活塞的往复运动转变为旋转运动。根据发动机气缸的数目，曲轴一般分单缸、双缸、三缸、四缸和六缸曲轴。曲轴的加工工艺复杂，特别是轴颈有很高的尺寸和形位公差要求，一般按6级精度制造，粗糙度不高于ra0.8μm。轴颈表面需要热处理以提高其耐磨性，常用的热处理形式为氮化和高频淬火。

4.东风汽车公司总装配厂东风汽车总装厂流水生产线：总装配厂拥有装配、调整、发交、坐垫、充电等十二个生产车间，三条桥链板链结合式整车装配线及与之对应的三个调整车间。三条装配线总长度依次为242米、210米或235米；设计生产节奏依次为3.5分/辆、2.5分/辆、5分/辆；设计年生产能力依次为7万、5.5万、5万辆。经过26年的建设与发展，尤其是“七五”期间的技术改造、技术革新，该厂已发展成为能够装配生产eq1092f、eq1141g、eq1118g、eq1061等四个基本车型36个品种，具备年生产座椅14.2万套、电瓶充电21.5万组和年装调整车17.5万辆生产能力的全国最大的中吨位卡车装配厂。

5.参观东风汽车有限公司发动机厂——连杆车间 连杆是汽车发动机中的重要零件，东风汽车有限公司康明斯作业部连杆加工车间采用了普通数控车床、端面外圆磨床、双砂轮架半自动外圆磨床、专用铣床等加工设备进行加工，

并有质量中心机等先进的质量检测系统，保证了连杆生产质量。该车间连杆的加工工艺如下 ：毛胚检查——粗磨两端面——钻小头孔——小头孔倒角——拉小头孔——拉两侧面，凸台面——铣断——拉大头圆弧面，两侧面——磨对口面——钻螺栓孔——粗锪窝座——精锪窝座——铣锁瓦槽——钻油孔——人工去毛刺——钻连杆盖沉孔——扩铰螺栓孔——去毛刺——清洗——装配——套螺母——拧紧螺母并校验——扩大头孔——大头孔倒角——磨标记面——半精镗大头孔——压衬套——挤压衬套——返工——衬套孔倒角——精磨两端面——精镗大头孔——珩磨大头孔——总成清洗去毛刺——精镗小头孔——终检

6.参观东风汽车有限公司发动机厂——箱体车间 在这里箱体的生产已形成一条完整的流水线。箱体毛胚采用铸件，主要的加工过程就是铣端面和孔的加工。多数的面和孔的加工已经采用组合机床进行加工，精度要求较高，少数面和孔在加工中心中完成。箱体发动机的载体，对发动机的各个零件和部件起着支撑和连接的作用。

预处理：毛坯一热焊一热处理一铸件(打箱后)一清砂一喷丸一打磨一检验一划线一一水压一涂漆；划线--粗铣--钻，扩，铰，工艺定位--铣缸头结合面--粗铣轴承平面--精铣轴承平面--刮止推面--钻油道孔--粗镗缸口及粗铣顶杆孔外形--钻缸头结合面上孔--攻丝--攻a侧--螺纹底孔，自由端面-- a侧面攻丝-- b侧面攻丝--清洗，吹净--铰孔--清洗由道--清洗零件--油管滚压

车门实践报告 篇4

实习单位：

电动机与变压器的检测维修管理

实习时间：

11月13日—12月8日上班时间：上午，8点-11点下午，12点40分-4点

进厂对自己的要求：

1、进厂要穿工作服，穿防电绝缘鞋，戴安全帽

2、不要走近触摸机器设备，同学间不可开玩笑，工作认真，严格遵守纪律

3、尊敬师傅，给人家一个好印象

4、注意时间，不要迟到，以班集体为单位进厂

5、见事做事，灵活运用，结合所学知识，理论用于实践，从实践中见证理论

6、保持清醒的头脑做事警惕，注意安全

7、做完工作后注意打扫卫生，工具归位还原，勤快做事

实习感受

首先我想向所有为我的实习提供帮助和指导的公司的技术人员和我的指导老师致谢！特别是我的班主任代老师的支持我很感动。他们为我的顺利实习所做的帮助和努力是我顺利完成实习的最大动力。

学院为了使我们更多了解机电设备，提高对机电设备制造技术的认识，加深对机电业在工业个领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，特意安排我们到公司实习。武钢电器公司是公司的老工业基地。

通过实习，我在我的机电专业领域获得了实际操作经验知识。巩固并检验了自己两年专科学习的知识水平。

这次能有机会去公司实习，我感到非常荣幸，虽然只有三个礼拜的时间，但是在这段时间里，对于一些至常理论的知识有了感性的认识。在厂中的生活让自己有了很好的`锻炼和体验，提高了自己对厂中生活的适应度，为下一步的工作铺下基石。

在实习中所学的知识

电机修理常用工具及仪表：滑片、压线板、钢皮铁划板、拉钩、摇表、万用表、转速表、电流表、钳形电流表、电压表。

电动机是一种用来将电能与机械能相互转换的电磁装置，其运行原理基于电磁感应定律，电动机的种类与规格很多，按其电流类型很分为直流电机和交流电机两大类。

车门实践报告 篇5

一、实习目的

20xx年8月28日到20xx年9月3日，我们车辆工程专业在五位老师的带领下前往河北定州长安汽车厂进行了为期6天的实习。生产实习是学习与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，我们细致的参观了长安汽车厂各个车间和生产环节，对汽车的设计研发制造有了全新的认识。通过这次实习，培养了我们观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力，同时培养了我们的团结合作精神，树立了我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。 河北长安汽车有限公司成立于20xx年7月8日，是长安汽车实施“北上战略”的重要窗口企业，公司连续多年荣获“全国重质量，守信誉诚信联盟单位”、“河北省诚信企业”、 “河北省文明单位”等荣誉称号。从成立至今，河北长安已累计产销汽车突破100万辆，是河北省产销量最大的整车生产企业，微型货车市场占有率多年雄居全国第一，对当地制造业、服务业起到了重要拉动作用。9月6日，我们又去了太原长安重型汽车有限公司，太原长安重型汽车有限公司（原为太原南方重型汽车有限公司，20xx年10月份更为现名），是中国长安汽车集团股份有限公司于20xx年在重组山西省汽车工业集团有限责任公司的基础上设立的全资子公司,集研发、生产和销售于一体，主要产品为各类自卸车、牵引车、公路运输车、燃气车、专用车等。新基地座落于太原市经济技术开发区最南端，总占地面积750亩，是山西最大的商用车生产基地。太原长安重型汽车有限公司设备先进，四大工艺布局齐全，拥有目前国内较大规模的重车总装车间。全部使用智能化、信息化管理，全线产能达5万台。 长安重汽拥有与清华大学联合设立的北京研发中心和位于太原的省级研发中心，已顺利通过国家iso9001-20xx质量体系认证，营销网络遍布全国，并已实现了多个国家的出口。

二、实习内容

1、安全教育。

29号上午，实习开始时，长安公司委派专业人士对我们进行了安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的.危险等等。通过安全教育，我们知道了要正确地按客观规律办事，严格执行安全操作规程，认识和掌握不安全，并及时发现和消除隐患，把事故消灭在萌芽状态，保证安全生产。

2、总装车间实习。

从当天下午开始，我们正式开始了车间实习过程。我们组被分到总装二车间，这个车间是长安集团比较先进的一个车间，生产过程基本实现了自动化。进入总装车间，首先的印象是这个厂房很大，一切生产设施布置得很合理，没有想象中生产厂房的杂乱无章，相当干净。据师傅介绍，这个车间有两万多平方米，现在在流水线上等待加工的是长安新研发的微型客车——长安星光4500。车间流水节拍为90至150秒。没来之前，我想象中整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾要花很长时间。而实际上，车间生产线是折叠起来的。这样一来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。车间运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，杜绝了交通堵塞的现象。车间的每条线上分类摆放的装配件整齐而科学。装配件离装配车位的距离既能节约来回拿件的时间，又不会妨碍工人在车辆周围工作。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。

我们组共四十余人，每5人一组分组后跟班到车间内暂时有空的各生产段长。我们的段长是一个年轻的小伙子，他给我们详细介绍了车间内各个工位的工作。整个车间被分为总装车间的布局从头至尾分别是内饰工段、综合工段、底盘工段、发动机工段和检测工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。 内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，内饰是一切的基础，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车 2间的出口处。这个工段主要完成了车锁、车门开关、内壁、内顶盖、迎风玻璃等的安装。综合工段，任务是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。

这个工段上完成了中控仪表台以及制动油泵等零部件的安装。 底盘工段最重要的是发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，这个工段自动化的程度比较高，工人将安装好的发动机和离合器总成用机械吊手放置到一台全自动的小车上，这台小车依靠路面铺设的磁性轨道实现自动行驶，到预定安装地点后小车将发动机总成举起，位置恰好为车辆悬停处，工人只需在此处将总成固定即可，不用费神费力，也实现了较为精确的安装。此外还安装了前后制动器，变速器、油箱、消声器等。 检测工段，车辆已经安装成型，经过一轮质量检查后开始安装前保险杠和汽车电瓶。到轮胎总成安装区，车体放下到循环地板，开始安装侧窗、全车座椅，最后加注各种车用液体，调整车门及各部件间隙。而后质检员开始了针对车辆各部件是否安装到位，车身喷漆是否有划痕，车灯仪表是否能按需工作的各项检查。随后车辆接受淋水检测，以检查车窗有无漏水情况。最后车辆由厂里专门验车员开到车辆检测场地，车辆在s路，起伏路，坡道等各种复杂路况接受全面检验。

3、cps学习。

1号下午，我们在总装二车间学习室学习了长安生产系统（changanproduction system，简称cps）的相关知识。cps是将长安公司与生产管理相关的若干子系统进行资源集成化、管理it化、考核规范化的一种推进及整改活动。其内涵是将erp等it系统作为支撑手段，采用小组化工作方式，通过建立一套覆盖生产经营管理全过程的基础管理体系和科学有效的绩效考核指标体系，把与生产管理系统相关的各种资源（人、机、料、流程、标准、制度）和各个环节（开发、质量、物流、销售、售后）进行系统地集成，在生产管理中全面、全程地贯彻精益管理的思想，最大限度地消除一切浪费，以最好的质量、最低的成本、最短的时间提供市场最需要的产品。cps的主要内容cps由12个要素模块构成，而车身等薄板金属材料的焊接大部分是使用点焊，不过同时还使用了氩弧焊或混合气体保护焊。

由于电焊过程较为危险，焊装车间采取了很多安全措施，带队师傅给我们介绍了一台红外线测控仪，在焊装进行时，工人师傅在流水线外，依靠各种点焊或喷焊工具完成工作，一旦身体进入危险区域，就会遮挡红外线的传输，此时红外检测设备动作，电焊工具停止工作，保障工人的生命安全。由于时间也不甚充足，又加上停工的关系，我们对焊装车间的认识较少，算是长安之行的一个遗憾。

4、长安重汽实习过程。

9月7号上午，我们又在老师的带领下去了位于太原高新开发区的长安重汽，与定州的长安商用不同，这里生产的是用于运输货物的重型卡车。这样一来，所有的生产设备与长安商用相比都大了不止一倍。进入生产车间，可以看到，由于车辆体积和重量的成倍增长，流水线的布置和之前的也不太一样。首先来说，车辆不能悬空在那么高的位置，否则工人加工不方便，也会把较多的能量浪费在车辆的升降上。 车辆的较大体积还带来一个问题，车辆的几根轴不能从底部向上安装，于是我们看到，车辆在安装车轴的这个工位之前一直是倒着的，待车轴安装完毕后，再将车翻到正面，进行下一步的工作。轮胎的安装也有很大变化，重量很大的轮胎经自动运输机运至安装工位，工人用机械夹具将轮胎定位后用机器旋装螺丝固定。从总装车间出来后，我们到了涂装车间，这个车间面积也较大，涂装车间最重要的设备是中间相互连接的大池子，从涂料池顶部的走过，可以看到操控涂料池的各种电器设备，而各涂料池里有不同颜色的水，据介绍，每次车的每次喷涂都用不同的化学制剂，所以涂料颜色五花八门，但这些化学制剂确实没有刺鼻的味道，看来现在的涂料已经不像我们过去想象中那么落后了。

5、汇众家园4s店实习。

4s店不只是销售汽车，平时车辆的保养维护都在这里进行。我们也了解到，汽车4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（sale）、零配件（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈（survey）等。4s店对车辆的保养和维护主要工作有：

车门实践报告 篇6

自从踏出校门的那天开始就意味着我即将面对一项新得到挑战，一项从未面对的挑战。我还很清楚的记得走出校门，结束校园生活的那一霎那，很清楚得到记得当时我心中大的多层情绪，真的是千变万化，变化无穷的，记得有兴奋、有不安、有恐惧的。

兴奋自己已经终于可以摆脱校园这个光圈，终于可以凭借自己真正的能力生存，那是一种仿佛具有万分吸引力的一份激动心情;不安和恐惧的心情同样强烈，同样占据很大的分量，大多是来源于对自己明天的不肯定，同时也对自己明天是否能胜任，能有勇气面对这未知的未来，在这个竞争这么激烈的社会我有多大的能耐可以去面对、接受挑战。

每当我想到这些时，我有些害怕走出校园，甚至不想走，想就这样继续的呆在校园里，可是我又是对未知的未来那样的好奇于期待，真正属于我的明天又会是什么样的，在自我的内心中我告诉自己不可以做缩头乌龟，无论时什么样的明天我都要带着勇气去面对，也许就是这份勇气、这样的信念让我迈出脚步、走出校门。

此时的我是真的站在校门外了，回头看看这个自己呆了这么多年的校园，心中有些不舍，但我知道还有更宽、更广的`明天等着我，等到下次我再从这个校门走进的时候一切

都会不一样了，那时我是你经过社会洗礼的、我是拥有自己明天堵塞、我是和过去的自己不一样的了，我长大了，这是我在信息中对子的一份期许。

在这段工作的时间，真的有着许多收获，并且是获益良多的，在社会这个大空间中，我防线了自己的无知、自己的种种不足、还有许多从不知的缺点，总而言之看到了从来没有看过的自己，这是一件好事、还是一件坏事?我真的不知道!记得在当初刚发现自己有这么多的不足、这么多的缺点时，我会对自己失去自信、甚至怀疑这是我吗?有些陌生、又有些伤感，我怎么会这么的差呢，我在那时不停的问自己这个问题，我是多么希望可以找到答案，多么的期待这个答案的来临。在又一段时间的工作学习中，我知道现在的自己好像是一个小学生一样，什么都要重新来过、重新学习，这似乎也不是很坏的事情，甚至有些庆幸我有这样的机会可以看到不一样的自己，可以拥有这样的学习机会，也深深体会到了校园学习于社会学习是完全不一样的，我看到了两者之间的差异，我也从社会学习中得到了许多校园学习从未能给我的一切，校园学习让我得到了许多死知识，但是社会学习却给了我从未有过的自己、也给了我看待明天的机会。此时的有多么的庆幸当初没有放弃、没有因为害怕面对不一样的自己而退缩，用逃避来掩饰内心的不平衡，以及自己的不足、缺点，现在回想起这些脑海中曾有过的逃避念头，觉得那样的念头是那样的幼稚与可笑。经过在社会学习得分过程中，我深刻体会自己有那么的需要学习，真的随时随地都是学习的机会，无论是于学习实践的过程、还是跟随上司学习的过程、甚至在于他人了一按的过程那都是一种难得机会，在这个难得机会背后是我的获得，获得改正缺点的就会、获得弥补不足的就会等等。在经过这段社会学习的过程，我学会面对不一样的自己，有勇气面对这个拥有许多不足、缺点的自己。

通过实习使自己在学习所学的理论知识和实践充分的结合，检验了自己的不足，但是通过做一些具体的工作，提高了自己在实际工作中解决问题的能力，培养了自己的动手能力和适应社会的能力。在学校学习的是一套比较系统的市场营销知识，工作后发现在学校学习的知识都工作受益匪浅，在经过自己的总结理解，所学的理论知识可以直接应用到企业的营销活动的管理上。

工作中要始终以一种谦虚、真诚的心态向同事和领导学习，不怕吃苦，不斤斤计较，要和同事和睦相处，以阔达的心胸面对你身边的每一个人。领导安排的工作一定要按时高质量的完成，要有一种高度的责任感，今日事今日毕，培养一种好的工作习惯，将会终身受益。工作中要充分利用身边的资源提高效率。

工作一段时间后要学会总结，总结前一段工作中的不足和收获，以便以后改正不足和保持好的习惯。争取每天都有进步!要从身边的领导和同事身上学习他们工作和为人处世的优点，不懂的问题一定找机会请教别人。通过实习发现无论是做哪个行业的营销首先要把营销的对象即产品的特性和应用环境的知识学扎实，这是做任何工作最基本的一项。

在实习过程中，绝大多数同学积极肯干，虚心好学、工作认真负责，主动参与企业市场调查、产品销售、外贸谈判、行政管理、财务管理、生产运作管理、人力资源管理等工作，同时认真完成实习日记、撰写实习报告，成绩良好。实习单位的反馈情况表明，我们的学生具有较强的适应能力，具备了一定的组织能力和沟通能力，普遍受到实习单位的好评。大多数学生能胜任单位所交给的工作。在毕业设计单位和有些企业，实习学生提出了许多合理化建议，做了许多实际工作，为企业的效益和发展做出了贡献。

车门实践报告 篇7

一、实习目的

通过实习加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。切身了解龙井汽车服务市场现状，熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础，通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习打下坚实的基础。

维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整过程中充分调动人的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、实习单位及岗位介绍

龙井市大田汽车修配中心始建于20xx年，是一家私营企业，占地面积5300平方米，建筑面积1500平方米，拥有机修、钣金、喷漆、烤漆房、配件库房、二级维护、调度室等十多个车间(室)，现有人员近20名，其中高级职称的有2人，中级4人，初级14人。年维修量达3000多辆。年产值260万元。龙井市大田机动车维修中心获得省交通运输管理厅运管审批一类企业，20xx年被延边军分区指定为车辆保障应急救援企业。

20xx年被省、州运输行业批准为AAA级企业，20xx年获得3.15消费者诚信企业，20xx年获得省州诚信企业单位，政府部门指定维修企业，龙井市主要企业定点维修企业，龙井市六大保险公司指定维修点。获得了《营运车辆二级维护资格许可》，实现了整车修理、总成修理、整车维护、维修救援、专项修理、竣工检验等成套的服务体系。我先后在其中的四个车间进行学习。

三、实习内容

(一)机修

机修车间是大田汽车维修中心的重要车间，我先到这个车间进行实习。发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程，在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度升高。

在进气终了时便进入压缩行程，在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气体的温度和压力迅速提高。推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开始了下一个新工作循环。

1、在实习中遇到的第一个问题：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

2、在实习中遇到的第二个问题：发动机点不着火。

原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水，此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到修理厂清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

(二)钣金

钣金工作是一项车辆整形工作，要求精细、认真。我主要学习了对密封性能处理的要点。在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。

在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;如果拉动纸片所需的.力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。

(三)喷漆烤漆房

喷漆工作是车辆的美容工作。我主要学习了喷漆的主要原理，烤漆房喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外，这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98%以上，且送入的空气具有一定的压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而最大限度地保证喷漆的质量。

烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度55-60度,风机将外部新鲜空气进行初过滤后,与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止;当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机烤漆结束。

(四)二级维护管理

汽车作为机械产品，随着运行里程及车辆完成任务的增加，车辆使用的可靠性、安全性、经济性和动力性会不断变差。因此，强制维护、定期检测是我国道路运输车辆应用管理的一项重要制度。其目的是清除车辆故障隐患，保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，降低运行消耗，提高运输质量。然而，在推行车辆二级维护的实际工作过程中，仍然存在许多问题：一是部分营运车主特别是个体车主为了节省时间，节约费用，干脆到维修厂交钱买《机动车竣工出厂合格证》，不去做任何维护;二是少数承担二级维护任务的修理企业唯利是图、作业中缺项漏项，甚至只收费不维护，倒卖《机动车竣工出厂合格证》，运输车辆二级维护制度流于形式，存在着极大的安全隐患，即给运管部门带来很大的工作压力，也在一定程度上阻碍了营运车辆二级维护制度的进一步落实。

大田汽车维修中心从企业创立那天起，就在机动二级维护工作中认真贯彻执行国家有关法律,法规,技术标准,从组织机构,仪器设备,维修工作,人员素质,环境条件,工作制度方面,不断加强自身建设,努力提高工程质量检测业务水平,以确保二级维护工作的落到实处。

实行维修服务“五公开制度”公开企业经营资质、公开维修质量保证期、公开维修工时定额和收费标准、公开汽车配件价格、公开企业技术负责人和维修技术人员的基本情况，使用“四单一证”(进厂检验单、过程检验单、竣工检验单、维修结算清单、竣工出厂合格证)，建立机动车维修档案。运输经营者可自主选择具备条件的维修企业进行车辆二级维护只收钱不维护现象。确保二级维护的质量，保证道路运输安全。

四、实习总结与体会

在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用及喷漆钣金等知识，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。

顶岗实习是每一个毕业生必经的一段经历，它使我们在实践中了解社会，巩固知识，实习又是对每一位毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，为我们真正走向社会打下了坚实的基础。为了毕业后能顺利进入社会参加工作，在短短的一个月的实习过程中我还是学到了很多宝贵的知识，也丰富的社会经验，这些将对我日后的工作有很大帮助。

通过顶岗实习，将平时学习到的理论运用到实际工作中去实现理论指导实践，实践检验理论。充分发扬一切从实际出发的优良作风，不仅要在工作当中获得专业知识相关的内容，扩宽自己的知识面，学习如何成为一个综合性人才。而且学会将理论运用在实践当中，让自己的知识更加牢固，调和理论与实际的关系。培养良好的职业道德观，尽职责守，勇于创新。不断学习和进步，在了解自己专业方面知识的同时，培养自己的职业素养，养成严谨的工作态度。认真负责的工作作风。学习处理复杂的公司人际关系，汲取他人的优秀成果和品质。主要工作内容有以下五点：

1、办公区域的日常环境维护，确保接待区的干净整洁；

2、负责来访人员的接待工作、安排及员工外出登记工作；

3、负责各部门办公用品的领用发放及登记工作，并在每月月底进行账物盘查，将盘查表交财务部审核；

4、负责公司的快递寄出和收取工作，饮用水、服装清洗管理工作；

5、负责文件的打印、复印。

在实习的这一个月里，我主要负责的工作内容是楼层秘书。在这一过程中，我采用了看、问、学等方式，初步了解了公司的具体业务知识，为以后正常工作的展开奠定了坚实的基础。

五、实习总结

一个月实习生活过去了，回首这段时间的实习，最大的收获是学到了的知识，增加了自己的经验，锻炼了自己，提高了自己的能力。来到实习单位，我们首先要面对的是个人角色的转变及整个人际关系的变化。学校里的学生变成了未知领域里从头学起的实习生，然而熟悉的校园也变成了陌生的企业单位，身边接触的人变成了我们的前辈我们的同事以及我们的师傅，相处之道完全不同。在这样的转变中，对于沟通的认知是非常重要的。在刚来实习单位的时候，什么都不习惯，由于是自己第一次上班，很难适应，总觉得力不从心，不知道从哪里入手，去学习哪方面的知识。通过不断的学习研究后，后面的工作就慢慢就习惯了，今后我会在工作方面更加努力。

车门实践报告 篇8

指 导 教 师： 朱海燕，李健所 在 车 站：

实 习 岗 位： 城市轨道车站客运实习报告——副标题（基于你本篇实习报告的特色凝练出的副标题）叶剑苗 1043112340 引言

一、实习目的

生产实习是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径，是增强学生的群众性观点、

劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。 通过生产实习，使学生学习和了解中国铁路发展史，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养学生进行调查、研究、分析和解决铁路运输实际问题的能力，为今后继专业课的学习打下坚实的基础。通过生产实习，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识调理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内，外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习，和将从事的技术工作打下坚实的基础。 生产实习是与课堂教学完全不同的教学方法，生产实习可获得在书本不易了解和不易学到生产现场的实际知识，使学生在实践中得到提高和锻炼。 通过两年的理论学习，自己的专业知识得到了进一步的提高，拓宽了视野，为了能将自己所学、所掌握的专业知识渗透到将来的工作中，我决定到呼和浩特铁路局包头客运段进行实习，学习现场知识，提高现场工作能力，将自己的专业知识带到工作现场，为现场工作出谋划策，将自己的所学用到实处。

二、实习单位及岗位介绍

呼和浩特铁路局包头客运段成立于1958年5月，是呼和浩特铁路局19个站 段中唯一承担着全局旅客运输的单位。自己也一直从事列车服务工作，为了提高自己， 我决心实习列车服务工作。

旅客运输的目的是为人们进行经济、文化等社交活动和包括提供必须的出行 条件，是由列车长统一领导列车乘务工作，组织三乘职工抓好列车安全、服务、路风工作、对内行使管理权，组织乘务员认真落实旅客运输各项管理办法和规章制度，督促乘务员严格执行作业标准和作业过程，质量良好的完成旅客和行包的运输工作。列车服务工作要求具有丰富的铁路运输知识，具有较强的管理和沟通能力，妥善处理各种客运业务，完善班组管理，加强各工种工作配合，将铁路运输知识良好的贯穿运用于生产实际当中。

三、实习内容及过程

通过一段时间的岗位实习，使我将学到的理论知识，得到了很好的运用。列车上的实际学习是我人生中弥足珍贵的经历，给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里单位领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导们的广阔胸

襟，感受到了包客铁路运输职工的豁达和真诚。也许有人会这样认为，乘务工作不外乎查票打扫卫生而已，是一种体力劳动。其实不然，通过岗位实习的工作的经历使我认识到要做好这份工作，并不容易，在实际的工作当中是要靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵艺

术。记得在初次来到客运段工作时，我对直达特快列车、特快列车、快速列车、普通列车的认识仅仅局限于他的名字而已，对乘务工作的认识也只局限于表面，除此之外，便一无所知了。为了掌握高标准的乘务要求，除了巩固自己所学的专业课程之外，我还特地认真学习了客运规章，掌握乘务工作组的职责分工，和实际的工作标准和作业过程，了解了《呼和浩特铁路局服务质量标准》和《铁道部客运服务质量标准》， 通过学习为今后的工作打下了理论方面的基础，也为实习工作奠定了良好的基础。但是并不意味着光靠理论就可以干好乘务工作，理论也是必须经过实践来检验和巩固的，更重要的是还要学习如何与旅客交流和沟通。在实习期间内，我在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步， 但也有很多不足之处。

（一）、明确了客运工作的概念和意义。 通过学习和日常工作积累使我对铁路客运工作有了较深刻的`认识和理解。记 得第一次上车为旅客服务时，所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习了关于乘务工作的相关资料和路局、客运段、车队关于客运工作的相关规定，再加上日常工作积累和师傅对我的悉心教导。现在我对乘务工作有了较为深刻的认识和理解，也意识到了乘务工作的重要性。我们的乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客提供舒适而又安全的服务，让旅客能体会到呼和浩特铁路局包头客运段的企业文化精神，让所有旅客了解包客人“一切只为您满意”的服务宗旨，让旅客能有一个称心、舒心的旅途，逐步实现了“让旅客走的了，而且走的好’’。

（二）、明确了岗位技能，理论在岗位中得到运用。 根据岗位职责和要求，我逐步理解到乘务员的主要工作任务是：1、负责对 旅客的服务。2、满足旅客在旅途中的各种合理的要求。3、严把安全关，确保旅客的人身及财产安全。完成上述工作，使我认识到一个称职的乘务员不仅要有丰富的铁路运输知识及良好的语言表达能力、良好的沟通技巧，还应该有同志之间相互协作的精神。“我为人人，人人为我，互相帮助，互相支撑而又互相服务”，从这个角度去理解服务会让更多的人明白：“我在为别人服务的同时，别人也在 为我服务，我在努力让别人开心的同时，别人也会尽力让我满意”，这将是多么 美好的良性循环。我相信随着我工作经验的不断积累，用自己的专业知识指导实践工作，同时在工作中不断总结自己，鞭策自己，使自己早日成为一名优秀的乘务员，同时良好的运用所学的专业知识更高效的完成旅客运输任务。

（三）、客运工作要求列车服务人员具有较强的能力。 乘务工作复杂而不单一，每天我们都面对形形色色的旅客，随时可能面临突发的各种应急状况，她需要我们掌握丰富的业务知识，同时又具备妥善处理各种问题的应急处置能力，两年办的学习生活使我掌握了丰富的专业知识，在实习期中，我充分运用专业知识解答旅客问询，使旅客更加明了当前国内外铁路发展； 同时正确处理各种突发状况，得到了广大旅客及单位领导的认可。旅客进站后，有着各种各样的心理和需求，如何理解旅客的心理，满足旅客的需求，是我们搞

好服务工作、创一流服务水平的关键。我们精心研究旅客的心理，尽力满足旅客的需求。比如旅客一进站，都争先恐后峰拥而至的跑向车厢，其心理无非是想找一个好座位，把行李放到最安全的位置上。针对这种心理要求，我们首先站好门岗，请大家排好队上车，并及时宣传：“我们的列车是特快列车，有票有座位， 请大家放心。”这样，消除了拥挤现象。我们在服务工作中还注意勤观察、勤流 动、勤分析、勤询问，及时掌握旅客动态。客运服务工作，经常会遇到各种难题， 除要求我们摸清旅客心理、排忧解难外，还需要我们迎难而上，多做工作，解除旅客忧郁心理，安定情绪，愉快旅行。

（四）、工作与学习要与时俱进。 20xx年又是一个充满激情的一年，在今后的乘务工作中，我会继续学习专业知识，努力提高自身素质，克服不足。“学而不思则罔，思而不学则怠。”时代的发展瞬息万变，我应该边工作边学习边总结自己。坚持不懈的努力学习新的专业知识，并应用到实际的乘务工作中去 。“他山之石，可以攻玉。”在以后的乘 务工作中，我将不断地向老的乘务员学习，细心听取他们的教导，理论联系实际， 从而使自己的业务水平和工作技能都得到提高。不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，切实提高自己的工作能力。 随着改革的不断深入发展，旅客对列车服务工作的要求越来越高。 要适应这个新形势，开创服务工作新局面，使优质服务更上一层楼，就需要我们永远把优质服务扎根于旅客的沃土之中。列车服务的奉献就在于让旅客高兴而 来，满意而去。要把对事业的爱倾注于为旅客服务之中，让千百人微笑，让千百人满意。

四、实习总结及体会

客运就是旅客运输，为旅客服务，旅客就是上帝，只有把“上帝”请到“家”， 才有旅客运输收入。建立健全客运工作的服务理念和企业文化，使职工明确客运工作的重要性和企业形象的严肃性，培养职工维护企业形象的自觉性。 中国铁路走过了艰难世纪的历程，在俗称“铁老大”的观念影响下，人们似 乎觉得只要是在铁路工作就有了铁饭碗，致使工作处于低谷状态，客运人员业务素质不高、精神状态不佳、服务态度不好整个客运工作都很被动，尤其是公路与铁路开展竞争，铁路从各个方面都陷入了疲软状态。走近列车服务的工作岗位，我才真正了解了客运工作的现状，作为铁路客运 最基层的工作者，其中的艰辛、复杂、处理问题的坚决、果断，并不是掌握了部分专业知识就能够做好的，他需要较高应变能力和与人沟通协调能力 ，及遇突 发状况果断处理问题的能力，今年发生在呼铁局1814次列车，由于雪害列车晚 点30多个小时，列车长带领全体乘务员战胜风雪赢得了全体旅客及广大人民群 众的赞许就是一个鲜活的例子。。在实习过程中，发生在身边的真实事情就是数 不胜数，记得在一次乘务工作中，2号车厢乘务员找到列车长称车厢内一女旅客 突发心脏病已经昏迷不醒，情况十分危急，列车长冷静应对，先找到列车上的急救药箱，并迅速通知列车广播员利用广播寻找旅客中的医务工作人员，当时车厢超员百分之五十，空气不好，由于病人情况危急不宜移动，列车长安排工作人员将其扶到乘务室内，打开车窗，保证空气流动，不多时一从事医务工作的旅客赶到现场为旅客积极实施救治，并从准备好的药箱内为旅客找药、服药，在进行二十分钟的紧急救治后，旅客情况有所好转。但是列车医疗条件有限，列车长立即联系前方大站，要求准备救护车，一切准备就绪，列车安全抵达前方到站，医务人员上车将旅客安全接走，车厢内响起雷鸣般的掌声，看到眼前发生的一切，带给我太多的感触。随后乘务工作途径这个车站时，旅客送来了印有“真情列车、大爱无边。”的锦旗。小小的一面锦旗，浓缩了旅客的感激与谢意，是对我们铁 路客运工作人员最高的褒奖。为旅客办实事、解难事在列车上已经蔚然成风。一次乘务中，车厢严重超员， 列车员交接班都得利用站停时间从车下走，但乘务员仍然坚持给旅客送水，一遍一遍送下来，把衣服都湿透了但是他们依然坚持工作，他们用工作倾注了我们乘务员对旅客真挚深沉的爱。 现场的客运工作比起教材中、电视中等新闻媒体报道中的相差甚远，短线列 车与长线列车、夜间运行的列车与白天运行的列车、淡季运输与旺季运输等等，为现场提出了非常高的要求。中国经济的腾飞使国人逐步走向世界，她需要铁路运输业的迅速发展以适应当前日新月异的变化，呼和浩特铁路局的客运事业较南方铁路局来说还有很大的差距，就硬件设施来说就相差悬殊，为了弥补 硬件不足，摆脱客运现状，真正进入优胜劣汰的市场竞争中，通过学习，我认为要做好以下几点：

（一）、服务管理质量第一步骤：强化学技练兵、业务知识达标。 把提高职工的业务素质作为提高服务质量的坚实基础，制定业务学习安排长期规划，并把考试成绩纳入奖金分配。人人背规、学规、用规。有效提高职工业务素质，使旅客问不倒、难不住。在学习客运规章的同时穿插铁路运输的专业知识学习，提高职工整体素质，树立良好的铁路客运形象，更方便、更直接的面对广大旅客，将当前我国铁路发展、客运形势、准确直接的传达到广大旅客当中。

（二）、服务质量管理第二步骤：改变服务态度、服务水平达标。 服务是客运的重要工作，作为新形势下提高服务质量、强化市场的重要手段，“旅客至上”要始终贯穿在我们的服务中，一个微笑使旅客能感到家的感觉， 并开展“假如我是一名旅客”活动，每人到列车当一名旅客，把自己的感受和需求写出来、讲出来，转换成旅客的感受，才能体会到旅客的需求，就是我们服务的标准。呼和浩特铁路局包头客运段提出的“一切只为您满意”的服务理念，切实反映当前客运工作的改革的紧迫性，急旅客所急，想旅客所想，旅客的需求是我们工作的出发点和切入点，满足旅客的需求与否是检验我们客运工作的标准。

（三）、服务质量管理第三步骤：塑窗口形象，微笑服务当头。列车服务是客运主要窗口，一个“微笑”、一句“您好”，都能体现出铁路的客运形象，列车乘务工作与旅客接触的工具是语言和面部表情。客运需要科学管理，全面提升服务质量、落实文明用语，杜绝服务忌语，做到将心比心、换位思考，履行承诺。以变应变特别是在列车上经常遇到伤、老、 病等问题 。根据不同情况以变应变，灵活服务。大量的实践使我们认识到，要 想使客运服务工作真正做到高质量、高水平，首先要使乘务员感到肩上的责任重大，其次要使每个乘务员认识到自己工作的好与坏直接影响到人民铁路的声誉，这就需要我们研究旅客心理，使客运服务工作得到社会承认，人们的理解。

（四）、客运的工作要创品牌、争一流。 “诚心待客、热情服务”，在工作中不断挖掘旅客多方面的需求、不断创新 自己的服务，增强服务特色，确立“一切为了满意旅客的需求”的服务意识，吸引旅客以“真诚、优质、创新”感动旅客，使旅客真切感受到“人民铁路为人民” 铁路品牌服务。

列车服务人员的奉献在于让旅客高兴而来，满意而去。要把对事业的爱倾注于为旅客服务之中，让千百人微笑，让千百人满意。

乘务员热爱了自己的工作，乐于为旅客吃苦。主动热情为旅客创造一个良好 的旅行条件。增设了图书、扑克、象棋、超员凳、针线包、急救药品和零星旅行生活用品，对病、残、老、弱旅客重点照顾，找座位、送水，做软饭、特食等。对少数民族旅客进行特殊照顾，按民族风俗单炒单做。满足旅客需要。 新的世纪，一流的设备，一流的形象，紧扣铁路改革的步伐，这就是时代的 要求，生存的价值，铁路是国民经济的的动脉，客运也是大动脉的重要部分，追赶潮头，创新自己的品牌，一流的服务，向国际服务标准化进军。我们学习的目的是将所学的理论知识转化成生产力，通过实习，通过切身的实践和感受，使我了解了我国铁路客运的实际情况，她需要我们的不懈努力推进铁路客运的发展，向先进地区学习、与世纪客运接轨是我们努力的方向。通过实习，挖掘出自己在综合运用专业知识和实际解决问题的能力需要更进一步的提高，在今后的工作、学习和实践中，我还要继续深化自己的专业知识同时结合实际，良好的贯穿运用，指导自己的实际行动，为我国的铁路发展尽自己的微薄之力！

车门实践报告 篇9

一、实习目的：

实习是学生走向社会的重要一环，也是学生从学校走向社会的第一步。为了将学生培养成为既具有理论知识，又具有一定实践认识的全方位的新一代人才，不能仅通过实验室的实验环节来培养，而是应当走入社会，真正走上第一线去了解、去认识具体的检测过程，只有这样才能达到教学目的。实习正是这样一个难得的锻炼机会。通过实习，学生应将学校所学的理论知识灵活地指导实际工作，并从工作过程中发现问题、分析问题，最终解决问题；根据实际工作过程，培养学生的思维，观察能力，进一步认识实际检测设备，检测方法和检测流程等，以求理论与实际工作相结合并帮助学生为今后真正走向工作岗位打下较为扎实的基础。

二、实习单位及岗位介绍：

宁夏大世界机动车检测有限公司系宁夏大世界实业集团有限公司投资设立。机动车检测站位于德胜工业园区109国道以东德鑫路以北——宁夏大世界汽车市场内。公司于20xx年6月29日依法注册成立，于20xx年12月23日首次通过了区质监局计量处的计量认证，20xx年2月21日取得了区质量技术监督局颁发的计量认证证书。20xx年4月18日取得了自治区质监局颁发的机动车安全技术检验机构检验资格许可证书。20xx年4月6日取得了自治区环保厅颁发的机动车环保定期检验委托证书。公司于20xx年5月18日试营业，20xx年5月30日正式营业。检测线总体配置为4条安全性能检测线、1条摩托车检测线和3条环保检测线。具体配置如下：2条13吨大车安全性能检测线、2条3吨小车安全性能检测线，1条轻型汽油环检线、1条轻型汽柴一体环检线、1条单轴柴油重型环检线、1条摩托车检测线。检测线现有各类检测设备70台，全部执行相关国家或行业标准，并按时送计量检定部门及时进行计量检定，使检测数据做到科学、准确、真实和有效。

检测站设立外检、工位、微机登录、引车等岗位。外检员具体负责查验被检车辆的外观，唯一性等项目；工位员辅助操作检测设备，配合引车员开车在线内各个检测试验台上进行检测；微机登录员负责将车辆信息参数准确无误的录入检测系统，并发送检测信息进行线内检验；引车员负责将车辆驾驶至各检测试验台根据全自动检测系统提示进行具体的检测。 实习岗位：微机登录员

主要工作内容：

1．按照规定程序熟练操作电脑及系统软件，掌握所用仪器设备的性能，做好仪器的日常维护工作，保证仪器处于良好的工作状态；

2．熟悉所检车辆的基本构造类型以及各项性能参数；

3．注册车辆时，应准确、及时、完整的录入车辆信息，保证检测工作的正常进行；

4．在车辆注册完毕后适时发送上线。

5. 要熟悉检测相关国家标准，准确分析判断车辆检测数据并告知客户检测结果。

6. 车辆检测完毕后，及时打印检测报告单。

7. 适时更新维护车辆数据库信息。

8. 按时做好已检车辆信息及数据的备份工作。

9. 及时处理日常工作中微机及软件系统出现的故障。

10. 解决不了的微机及系统软件故障，及时联系厂家技术人员，反馈相关信息，并配合厂家服务人员做好检修工作。

三、实习内容及过程：

（一）了解检测站性质

了解检测站的用途,操纵等. 汽车检测站是综合运用现代检测技术，对汽车实施不解体检测的机构。它具有现代的检测设备和检测方法，能在室内检测出车辆的各种参数并诊断出可能出现的'故障，为全面、准确评价汽车的使用性能和技术状况提供可靠的依据。汽车检测站不仅是车管机关或行业对汽车技术状况进行检测和监督的机构，而且已成为汽车制造企业、汽车运输企业、汽车维修企业中不可缺少的重要组成部分。一)汽车检测站的任务和类型

1．检测站的任务

按我国交通部第29号令《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》的规定，汽车检测站的主要任务如下：

(1)对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。

(2)对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测。

(3)接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行检测，提供检测结果。

(4)接受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。

2．检测站的类型

按不同的分类方法，汽车检测站可分为不同的类型。

(1)按服务功能分类

按服务功能分类，汽车检测站可分为安全检测站、维修检测站和综合检测站三种。

安全检测站是国家的执法机构，不是营利型企业。它按照国家规定的车检法规，定期检测车辆中与安全和环保有关的项目，以保证汽车安全行驶，并将污染降低到允许的限度。这种检测站对检测结果往往只显示“合格”、“不合格”两种，而不作具体数据显示和故障分析，因而检测速度快，生产效率高。检测合格的车辆凭检测结果报告单办理年审签证，在有效期内准予车辆行驶。安全检测站一般由车辆管理机关直接建立，或由车辆管理机关认可的汽车运输企业、汽车维修企业等单位建立，也可多方联合建立。

维修检测站主要是从车辆使用和维修的角度，担负车辆维修前、后的技术状况检测。它能检测车辆的主要使用性能，并能进行故障分析与诊断。它一般由汽车运输企业或汽车维修企业建立。

综合检测站既能担负车辆管理部门的安全环保检测，又能担负车辆使用、维修企业的技术状况诊断，还能承接科研或教学方面的性能试验和参数测试。这种检测站检测设备多，自动化程度高，数据处理迅速准确，因而功能齐全，检测项目广度深度大。

(2)按规模大小分类

按规模大小分类，汽车检测站可分为大、中、小三种类型。

大型检测站检测线多，自动化程度高，年检能力大，且能检测多种车型。中型检测站至少有两条检测线。小型检测站主要指那些服务对象单一的检测站，如规模不大的安全检测站和维修检测站。

(3)按自动化程度分类

按检测线的自动化程度分类，汽车检测站可分为手动式、半自动式和全自动式三种类型。

手动检测站由人工手动控制检测过程，从各单机配备的指示装置上读数，笔录检测结果或由单机配备的打印机打印检测结果，因而工作人员多，检测效率低，读数误差大，多适用于维修检测站。

全自动检测站利用微机控制系统，除车辆的外观检查工位仍需人工检查外，能自动控制其它所有工位上的检测过程，使设备的启动与运转、数据采集、分析判断、存储、显示和集中打印报表等全过程实现自动化。由于全自动检测站自动化程度高，检测效率高，能避免人为的判断错误，因而获得广泛应用，目前国内外的安全检测站多为这种型式。

半自动检测站的自动化程度或范围介于手动和全自动检测站之间，一般是在原手动检测站的基础上将部分检测设备(如侧滑试验台、制动试验台、车速表试验台等)与微机联网以实现自动控制，而另一部分检测设备(如烟度计、废气分析仪、前照灯检测仪、声级计等)仍然手动操作。当微机联网的检测设备因故不能进行自动控制时，各检测设备仍可手动使用。

(4)综合检测站按职能分类

综合检测站按职能分类，可分为A级站、B级站和C级站三种类型，其职能如下：

A级站能全面承担检测站的任务，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、前轮定位、车速、车轮动平衡、底盘输出功率、燃料消耗、发动机功率和点火系状况以及异响、磨损、变形、裂纹、噪声、废气排放等状况。

B级站能承担在用车辆技术状况和车辆维修质量的检测，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率和点火系状况以及异响、变形、噪声、废气排放等状况。

C级站能承担在用车辆技术状况的检测，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率以及异响、噪声、废气排放等状况。

车门实践报告 篇10

引言：终于盼来了期望已久的实习，时间虽短，却给我们这些在学校只学过理论而没动过手的学生带来了不小的收获。

　　一．时间：20xx年6月10日—20xx年6月12日

二．地点：桂林市公交集团公司

三．公司简介：桂林市公交集团公司以城市公共客运为主体，形成了集城市公共汽车、出租车运营、旅游车、船经营、旅行社及酒店服务,汽车修理,物业租赁，广告为一体的跨行业经营公交企业集团。该公司以城市公共汽车客运为主，建立安全，快捷,舒适,方便的城市公交网络；加快酒店、旅游、住宿、餐饮、广告为一体，多元化集团公司。

企业精神：团结、拼搏、务实、创新

企业宗旨：创造一流环境、提供一流的服务、做一流的企业

服务理念：让服务与山水同美

员工价值观：爱岗敬业、奉献社会

四．实习内容

在这几天的实习期里，我们遵照公司的意思大部分时间都在看师傅们修车，很少动手，但这并不代表我们学不到什么，相反我们学到了许多课本上没有的知识，如维护安全技巧、大修竣工的检验过程、汽车轮胎的拆装、发动机排烟异常的原因、发动机自身熄火的原因等技巧和故障原因。

第一天主要学习了轮胎拆装的操作,车间的所有客车都是用专用举升设备顶起.具体操作步骤如下:

1.分清螺纹是正转还是反转。

2.连接好气动枪，并调好挡位。如果螺纹为正转，则的气动枪调为反转，挡位为四挡;反之，调到正转四挡。也就是说分清旋转方向后，大小为四挡.

3.拆下轮胎螺母,要放在清洁处,并逐个检查有无损伤,损伤严重的应更换.

4.拆下的轮胎,要记请原装胎位和车号,使其放在清洁、干燥、没有油污的地面．对于需要拆卸轮辋进行检查的轮胎,以及应进行二级维护作业的轮胎,应作好拆下后解体和轮胎胎位的标注,对需要修补的要及时取下.

在轮胎的拆装过程中需要特别注意的是端枪要有力,否则套筒可能会迸飞而伤人.

第二天主要学习了发动机的维护.

第一天去的时候就看到一辆23路公交车停在车间等待维修,现在才知道那辆车的发动机出现故障,专业人员将发动机拖弄到2号车间,然后将发动机拆卸..具体步骤为:

1.换机油,同时更换机油滤请器.用专用扳手松开机油滤清器（逆时针转动），在新机油滤清器的橡胶垫圈上涂上一点机油，拧上新机油滤清器，用手拧紧。加人机油，然后盖好机油加油盖，并起动发动机，检查机油滤清器和放油螺塞处是否有渗漏现象。

2更换空气滤请器空气滤清器外形较大，壳体呈盆形，装在化油器的上端，或者是汽油喷射装置的空气进口，更换方法：

1）旋下蝶形螺帽放在一边。有的还需要拆开几个卡夹子，取下滤清器的盖子。

2）取下旧的空气滤清器。如果脏得厉害的就要换掉。

3）检查曲轴箱小的通风管滤清器，是脏的'就要换掉。

4）拆下夹子、曲轴箱弯头和滤清器。

5）装上新的曲轴箱滤清器。将弯头重新装到滤清器颈口上。

6）将空气滤清器的罩子里面擦干净，装上一个新的滤清器，盖上盖子，上紧卡夹子和蝶形螺帽。

3更换燃油滤清器和油水分离器。

⑴、拆下燃油滤清器和油水分离器总成，并倒出里面的燃油。

⑵、用虎钳夹紧总成，拆下燃油滤清器和油水分离器。

⑶、更换新的燃油滤清器和油水分离器。

⑷、装回该总成，并接上进油管路，不接出油管路。

⑸、手动泵油，直至有油溢出为止，目的是排除管路中的空气。

⑹、接上出油管路，并检查油路是否有漏油现象。

4研磨气门

⑴、清洗待研磨气门、气门座和气门导管。

⑵、在气门工作面上涂上研磨膏。

⑶、调整好气门研磨机后就可以开机进行研磨。

⑷、当气门工作面上出现均匀暗淡的环圈时，用煤油捡漏.

⑸、达到要求标准后机即可停机。如果没有达标，按上述的过程重复操作，直到达标为止.

第三天除了和往常一样看师傅维修汽车,我还跑到检测车间看了那辆23路公交车的检测,这是我第一次看到汽车竣工的检验情形.根据我看到的和书上理论我总结步骤如下:

1.路试前整车检查

(1)驾驶室、车厢、车身等左右对称,高度一致.

(2)灯光信号灯标志齐全、光照度符合规定;仪表及指示正常,后视镜等安装可靠.

(3)前轴定位.、轴距、轮距等符合出厂规定

(4)各种附件设备齐全

(5)润滑、水、电解液等充足,无渗漏

2汽车的路试

(1)实验在干燥路面上进行.车速不得超过30km/h

(2)起步是离合器结合平稳可、分离彻底.

(3)转向灵活轻便、无跑偏和摇摆现象

(4)换挡顺利、不跳挡、不乱挡

(5)传动轴、驱动桥无异响

(6)手制动符合出厂规定

(8)加速和空挡滑行时应符合规定

3路试后检查

(1)各部位无漏油漏水漏气漏电等现象

(2)发动机温度温度不高于95℃

(3)变速器驱动桥齿轮油温度不大于85℃

(4)制动鼓不发烫

(5)检查不紧固个连接螺栓等

在这3天里，不仅学到了汽车维修的技巧，还让我了解了汽车维修前应了解的事项，这是在学校所不能学习到的，但却是汽车维修不可缺少的。

汽车维修前应了解的事项：

（1）向驾驶员问清故障特征，发生的时间和规律要向驾驶员问清车辆故障发生的特征。比如，故障是突然发生还是逐渐发生，若驾驶员说不清楚时，可予以提示或引导，共同明确主要特点。

（2）向驾驶员了解在故障发生前的维修情况在电喷发动机的疑难复杂故障当中，有些故障是因维修不当引起的，或者更换了木某些新件而造成，导致有关线路的接插件错界或漏装。

（3）了解汽车的工作环境和运行里程电喷发动机运用10万千米之前，大的总成件出现故障较少，一般不考虑。

了解驾驶员的驾驶习惯和和驾驶技术驾驶作风严谨的，其车辆发生故障往往有规律性，在诊断上较难。

总结：在这里没有师傅的讲解，我们只能靠自己的双眼去观察，用脑子去记忆，去思考，用手去摸索，才能真正了解这次实习的价值与意义。在学校里我们大多是学的理论知识，不能很好的结合维修操作，在实习的这段时间里，我学会了将理论与实际作对比，因为有些师傅的经验要比书本上的理论对我们有价值的多，我们更应该珍惜的是这些老师傅的经验，没有什么比它更宝贵。

我觉得这次实习，应该算是我第一次融入社会，看到维修师傅身上的那些油污，看到他们工作的辛劳，我就像看到了以后的自己一样，心里异样的沉重。但是既然选择了这一行，我就会坚持走下去，就像一位师傅告诉我的那样：随着时间与经验的积累，你总有一天会成为一块抢手的金子。我们很快就要参加工作，而这次实习正是我们所需要的过渡期，在这里学到的技术与经验将对以后的工作有着不小的作用。

车门实践报告 篇11

一、实习目的

经过二年专业理论知识的学习，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，使我学习到一些：

（一）不良反应的处理办法

（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法

（三）转向系零件的检查与维修

（四）转向系零件的检查与维修

（五）对密封性能处理的要点

二、实习内容

（一）不良反应的处理办法

不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。

原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。

解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶x万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。

不良反应：发动机点不着火。

原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4S店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：

在交通不畅—堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。

解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的xx管x情况，若xx不畅或堵塞会造成水温过高。

提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。

在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。

解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。

提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。

热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火。

解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。

提醒：水箱上下水管的温差不能太大。

冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。

解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。

提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。

车平时没什么毛病，可是最近在行驶时离合器老有异常响动。请问遇到这类情况车主该如何应急？异响的原因是什么？

故障分析：当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。

如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话咨询4S店，了解一些具体的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4S店尽快维修。

（三）转向系零件的检查与维修

转向柱与转向管柱的检查

1）检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况

不允许补焊或矫正，若变形或损坏严重必须更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应更换。

2）转向传动轴万向节的检查

用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发现有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴（拆前做好万向节与传动轴的对正标记）。装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。

3）转向柱支承环的检查

xx轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况，严重的应更换。

4）安全柱销及橡胶支承套的检查

xx轿车安全柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的安全销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。

转向器的检查

1）机械转向器的检查

检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化情况，并及时更换之。

2）转向减振器的检查

xx轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86mL。

检查转向减振器的行程。工作行程L应为长度（Lmax）556mm与最小长度（Lmin）344.5mm之差，为211.5mm。行程不足时应更换。

检查转向减振器的阻尼力，阻尼载荷为560N，最小阻尼载荷为180N（在试验台上进行）。

检查转向减振器的支承是否开裂。

检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。

3）动力转向器的检查

检查所有漏油处，更换全部O形圈及密封垫。液压分配阀若有问题必须整体更换或更换分配阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。

动力转向油泵的检查

动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精。流量控制阀的检查，检查流量控制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查控制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。

流量控制阀只能作为一总成来维修，不能对它解体。从阀的'进入口加液压时，应能顺利进入。当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时（xxkPa），空气不应从阀孔流出。

检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环（定子）平行，检查所有零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环（定子）上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。

检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。

检查所有转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为xxmm，超过时，应更换叶片。

检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换所有过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。

检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一情况，则更换泵壳。

检查压力软管和控制阀塞子，若损坏则更换。

检查端盖卡环，若损坏，则更换。若卡环发生扭曲或变形，不能再用。

若不能肯定卡环好坏，则予以更换。

检查转子与定子的径向间隙，用塞尺x检查转子x与定子x的径向间隙。使用极限为0。06mm，超过时应优先更换定子（与转子有相同的标记的）。

转向横拉杆的检查

1）检查横拉杆是否弯曲

必要时校正。检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。

2）转向横拉杆球头的检查

检查转向横拉杆内、外球接头（球头销）的转动力矩和摆动力，用弹簧秤检查内、外球头销的摆动力分别应为5.9—51N和6.9—64.7N。用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0，转动力矩应在xx，若达不到要求，则应更换球头销。

3）连接支架的检查

桑塔纳轿车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。

（四）汽车变速器的拆装注意事项：

先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。

拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。

找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。

拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。

拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应该予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。

装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。

装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。

在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。

将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。

装好后，要进行试运转，各挡应能灵活转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻便自如，不得有不正常响声和过热现象。在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配牢固，将线束稳固好。

三、实习总结

实习生活很快就结束了，在实习过程中，不仅学会了不良反应的处理办法，汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法，我转向系零件的检查与维修，转向系零件的检查与维修以及对密封性能处理的要点等等内容，不仅学到了专业知识，还学会了如何处世为人。

车门实践报告 篇12

一、见习前奏

获释寒假社会实践火热报名中时，很兴奋，放假前一个月就开始谋划见习实践活动。鉴于罗定同乡学护理的人数比较多，据了解已经见习过的人数屈指可数，有意向见习的同学甚多，本人就勇敢地站出来组建一个团队去见习。忙前忙后，找老师，找经验丰富的学长指导，一切都看起来那么的顺利，在放假前还真的组成了一个七人团队，队员跨两个年级本、专两个学历层次。最后很可惜，在见习后期才发现队长我本人失误，没有成功申报团队社会实践，学校也就不认可这个民间团队，结果只能队员各自写自己的社会实践论文。然后本文就是本人见习报告。

二、见习的目的与意义

学习是一个过程，可分为两个阶段，先是学习课本知识，然后运用课本知识用于实践。护理专业的特点就是实践性非常强，所有的护理技能都必须活学活用，这样才能越显护理专业的魅力。在护理这个专业学校学习了近二年，还未能弄个清楚护理究竟要干什么？在哪些环境干？应该怎么去干？虽然在平时会有实验课，但全是在学校内；虽然后期学校也会有安排为期一年的实习，但在此前，还真限于学习课本知识。如何走进医院，走出学校，走出课本？见习成为那一群跃跃欲试护理专业学生的一次小练兵、一次小实践。很自然地把学校教学引到临床。

三、见习的经过

第一天整体感受医院环境

xx年2月10日上午8点整，罗定市中医院八楼护理部门前站着6个着装整齐的见习护生（原计划团队见习后因故变个人），见习社会实践正式开始。在护理部主任蔡老师带领下，我们去了不同的科室。龙葵娣、覃丽妮去了七楼内二神经内科，梁金冠、招冰梅去了四楼内三普通内科儿科，胡伟聪（本人）、彭韦玲去了四楼内一心血管内科。

蔡主任把我们介绍到护士工作站，心血管内科护长玲老师简单介绍了一下科室，然后就去忙了。带教老师飞霞姐，很快就带我们见习了各种抽药、稀释、查房、各种治疗、发药、各种交谈、人文关怀。

第二天胸腔闭式引流

38床自发性气胸入院、行胸腔闭式引流术。该手术为小手术，在病房内进行，作业见习生我见习了过全过程。头高脚低位，胸部局部麻醉，用药为普鲁卡因，麻醉师又是手术主刀者周主任，麻醉前皮试为护士操作。护士要做的.工作，就真的如书上写的一样，每天更换引流瓶内生理盐水，检查引流管是否通畅，观察伤口有无渗出液，渗出液的量、颜色、气味，保证引流瓶在伤口水平60cm以下，引流管在生理盐水下2-4cm，查房时嘱病人深呼吸，观察引流管内液面是否波动。很多专业知识要求撑握，很多内科护士不了解引流瓶，叶玲护长就组织了一次学习小会议，介绍引流瓶相关知识。

第三天实习生在科考试

恰逢实习生在科考试，实习生们表现紧张，考完就很比较自然，然后科室轮转了。

第四天见习病危患者紧急抢救

28床病危。作为见习生目睹了抢救全过程，最后医务人员把病人救回来。该病人是医院的老病号，3日前心律不齐好转出院，今天早病重再次入院。下午2pm，查房病人病情稳定，主诉腹涨痛，与注射速尿后未能及时排尿有关。10分钟后，病情加重，病人主诉心慌，气闷，目眩，眼。

车门实践报告 篇13

法学作为一门人文科学，具有很强的社会实践性。毕业实习不仅可以检验学生在课堂上学到的理论知识，而且能达到理论指导实践的教学目的。因此毕业实习成为法学专业教学中必不可少的课程。作为一个法学应届毕业生，能够在实习中亲身接触民事、刑事、行政等类型的案件；亲身经历起诉、立案、开庭、证据甄别、审判等等各个环节，律师事务所是一个最佳的选择。为了能更好的了解法律文化和思想，掌握办案技巧，对社会主义法治有一个理性认识，我选在了律师事务所。在实习过程中，亲身经历一些案件从立案到审判的全过程，还担任了部分案件文案写作等工作。将在学校学到的知识运用到实践中，在律所同事的辛勤指导下，出色完成所里交给我的任务，得到获得了实习单位的一致好评。以下就我实习单位时间和地点、实习内容、实习收获三个方面对本次的实习做出总结。

一、时间和地点

实习时间：

地点：律师事务所。

二、实习内容

在律师事务所，在领导和律所律师人员的帮助下，熟练掌握各种证据甄别的方法、技巧；在跟随办案律师出庭的过程中，了解相关案件法律适用的方法、程序；熟悉起诉状、辩护词、判决书、裁决书等各类法律文书的特点及制作。实习期间，我跟随办案律师深入公检法部门，了解并掌握公安机关、检察院、法院的工作特点、工作程序、工作方法；由于律师天生的职业辩论性，我还掌握法律论辩的方法及技巧。

（一）证据甄别：

到律师事务的第一堂课就是跟随着办案律师到天意网吧进行取证。在取证之前，我想一定把刑法学、刑事诉讼法学和证据法学学到的关于取证及甄别知识运用到实践中。本来信心满满的我，却遭遇实习中的第一棒。我发现，要想成为一个好律师具体说做好证据甄别工作只有理论知识还是不够的，理论和实践还是有相当差距的，需要不断积累工作经验。幸好主办律师在取证过程中不厌其烦教我各种甄别方法，以电子证据为切入点，学会了证据的甄别和适用，将证据所应具有的合法性、关联性、客观性的理论知识运用到具体的案件搜集的证据中，一步步排查一点点证实，最后达到证明案件事实的目的。

（二）程序适用：

在此了解到具体法律的使用方法和适用程序以及相关文书的写作规范技能。在律师事务所每天都过会遇到不同的当事人以及当事人带来的不同案子，作为律师必须得在听完当事人的诉说后在短时间整理思路，为当事人提出一个切实可行的解决问题的方案。面对比较简单的案件，律师可以建议当事人尽量进行调解或者通过仲裁解决争议，不必去起诉，以节约诉讼成本；对必要提起诉讼的案件，接待律师建议当事人采取民事诉讼的简易程序进行解决；面对复杂的案件，接待律师可以向当事人提供诉讼的办法，为当事人做一个可供解决问题办法的经济分析，以最终维护当事人的合法权益，而律师事务所也能在此过程中获得一个好的声誉，慢慢做大获得良好的经济效益。走进律师事务所实习以来，在指导老师和所里其他律师的指导下，还参与了一些案件的分析案情、解答谘询工作。而且，还与指导律师一起办理了另外几件民事案件，另外，行政案件与刑事案各办理一件。回想起那刑事案件，记忆深刻，那件刑事案件是一起为未成年人无偿辩护的案件，这是李律师为了煅练我，要我对这起案子调取控诉笔录、会见当事人、写辩护词，在法庭上以第一辩护人的身份发言，因我精心准备，该案说理充分，有感染力，辩护效果还可以。还参与了一些非诉讼业务。实习期所涉及民事案件较多，比如与朱律师一起给电力公司办理的涉电伤害案件和处理了几件保险案件，这些保险案件的争议不大，法律关系简单，是调解结案的。在我参与的所有案件中，最顺手的一件，我们只写了一封律师函解决了数万元的纠纷，当对方当事人收到律师函后，被我们的观念所折服，主动解决了相关问题，从而以和平的方式解决了矛盾与纠纷。我通实习期间的锻炼，长了许多见识，也明白了许多道理，明白法律职业的实践性是特别强的，通过实习，让我认识到法律人一定要相信法律，不要相信法律之外的人情、金钱、权力。

（三）文书写作：

实习期间除随主办律师跟进案件，还负责律所前台接待工作。我把在课堂上学到的文书写作技能运用到实践，为当事人撰写了多份民事诉讼起诉状，提升自己写作应用水平。除了为当事人撰写民事诉讼起诉状之外，我还将判决书、裁决书等法律文书的写法进行了梳理和强化，在实习期间自己的文书写作技能进一步提高。

（四）辩论技巧：

众所周知，律师是靠嘴吃饭的，都有一个三寸不烂之舌。在本次实习的过程中，在随着办案律师出庭的过程中学习到辩论技巧和方法，提高了自己的辩论技能。作为律师，出庭辩论语速不在于快，而在于一个逻辑的清晰度和条理性，让法官能听清我方律师的证据，逻辑的清晰度和条理性就建立在大量的案件事实及证据的收集和整理，因此，做好法庭辩论的前提条件就是做好案件的`整理工作。其次，就是在辩论的过程中需要口不离法，用法言法语说服法官和对方当事人，达到辩护的专业性，只有这样，才能更好的为当事人辩护，合理的维护当事人的合法权益。

（五）熟悉公检法机关运行工作：

律师就是周旋在公检法和当事人之间的一个职业，无论接触当事人也好，接受当事人的委托也罢，都离不开和公检法机关打交道。在实习过程中，我熟悉了公检法三部门的工作特点和工作方法以及这三个部门对律师办案的态度和帮助程度。根据现行《律师法》规定，当事人在被羁押后可以请辩护人或是代理人，这时候律师可以以代理人的身份出现在公安部门与当事人进行交流沟通，为当事人提供司法帮助。在刑事案件以及检察院的自诉案件中，律师需要周旋在检察院，跟检察院的人员打交道，除此，还会涉及到法院，进行出庭辩护等等。而在民事诉讼中，律师在与法院的接触是最多的，从最初的确定立案到法院的最终判决都会有律师的影子，只不过每个阶段律师会以不同的身份出现。

三、实习的感受和收获

一个多月的实习，发现自己众多理论知识欠缺，以及深感理论和实践的差距。空学理论知识是必须的，但必须联系实际，在具体的时间在工作中总结经验教训，把书本上学到的知识应用于实践。在实习过程中，我体会到律师必须严格遵守《律师法》的规定，恪守职业道德。切实做到保护当事人的合法权益，不能为了金钱而泯灭良心和职业道德。当然，作为一名律师，我更要有法律人应有的理想主义精神努力工作，将实现社会公平正义当成首要目标。同时律师在一定程度上肩负了宣传社会主义法治精神的责任，所以律师自身必须做到活到老学到老，丰富自己的法学素养，担负起践行中国法治进程的重任。作为一名成功的律师，还必须树立起社会责任感，多多参加法律志愿服务工作，把自己的所学运用到法律服务过程中，帮助真正需要帮助的人。

最后，我要感谢律师事务所，为我提供了这样一个理论联系实际的机会，让我学到很多书本上学不到的东西，更加增强我通过司法考试从事律师的坚强信念，我决心用实际行动兑现律师的誓言，那怕道路多么曲折，但愿我的梦想成真，愿我前途一片光明。

车门实践报告 篇14

电控系统由电控单元（电脑）、各类传感器和执行器等组成。各类传感器将空气进气流量或压力、进气温度、冷却水温度、节气门位置、发动机转速、排气中氧的含量等的状况转换成相应的电信号输给电脑；电脑经过处理和计算后，向有关执行器发出指令，以控制最佳喷油量和点火时刻，使发动机在各种工况下都处于最佳状态下工作，发挥最好的性能和最低的排放。

在冷车起动时，电脑根据有关信号，通过冷起动喷油器和怠速控制阀等执行元件，使发动机顺利起动并控制怠速的转速。当发动机出现故障时，电脑可自动诊断故障和保存故障代码，并通过故障指示灯发出警告，所保存的代码在一定的触发条件下还可以输出。一旦传感器或执行器失效时，电脑自动启动其备用系统投入工作，以保证车辆的安全，维持车辆续行驶的能力。

一、电控汽车的故障诊断原理

电控汽车上输入ECU的信号主要分为三类：

1）描述工作参数的信号，如空气流量信号、冷却液温度信号等。这类信号的特点是信号的值在一定的工作区间，通过工作区间的判定即可确定是否发生故障。

2）车辆状况信号。一般为开关信号，表示附加装置是否在工作，如点火开关、空调开关等。这类信号可凭人的直觉进行判断，自诊断系统可以不对此类信号进行检测。

3）来自相关的电控系统的信号和反馈信号，如点火控制系统、排气净化和爆震控制系统的反馈信号等。当这类系统出现故障，自诊断系统会立即报警，有的汽车电控系统会因此而停止工作。例如：发动机电子点火系统，在正常情况下，ECU对点火进行控制，并在每次点火后对点火是否发生进行确认。如果点火器或其它元件出现故障，连续3~5次不产生高压火花，则安全监控电路便会输出一个信号到ECU，使系统中止汽油喷射，避免未燃混合气进入排气净化装置。

装有氧传感器和爆震传感器的闭环系统，通过反馈信号来调整输出信号的偏差，以实现系统的最佳控制。一旦反馈系统出现问题，将会影响发动机的正常工作和排气净化。检测反馈装置的工作发生故障时，ECU能很快确认，发出报警并记录故障代码。开环控制系统由于没有反馈信号，当执行器出现故障时，只要输出信号没有错误，电控系统不认为出现故障。例如有的电控汽车的怠速控制系统，若怠速执行装置或空气通道出现问题，自诊断系统并不发出报警信号，也没有故障记录。

二、电脑控制系统检测要点

在电脑控制汽车维修中，经常遇到因拆过蓄电池桩头或更换控制电脑后引出一些故障，需要按一定程序或用专用仪器重新设定。

1、基本怠速：是指怠速补偿装置全关没作用的状况下，完全由节气门开度来保持发动机的最低，持续稳定运转的怠速。（此时应入档或有开冷气）。调整正时、怠速要跨接设定线、自诊状态或拆IAC TPS插头

2、TPS设定：是指节气门开关或位置传感器，以怠速时应有的信号电压的调整设定值。

3、怠速学习：是指电脑因曾拆过电瓶线或记忆故障码，而使记忆资料消失或不正确，而必须以特定步骤或程序来从新建立怠速运转状况资料模式的一种设定。

4、换档点：是指电脑自动变速箱，必须依据发动机负荷条件与自动变速箱电脑间互相确认最佳性能模式下自动变速箱各档位，升降档时，车速及转数的一种设定。

5、程式设定：是指主电脑从原厂供货时，未将记忆体的资料输入确认PROGRAM，必须利用专用仪器输入程式资料的设定。

6、程式再设定：是指主电脑中的记忆体资料可能因有错误或有新修正资料，而利用专用仪器重新整理电脑记忆资料的设定。

7、确认码设定coding：是指新的主电脑可提供多种车型使用，当要使用时，必须利用专用仪器输入一组确认代码的设定，即可适用在该车型使用。

8、再确认码设定：是指主电脑已使用在车上，但因系统变更或有修正，要重新改定确认码的设定来改变主电脑的控制模式。

9、网路学习设定：是指全车系中有数个电脑之间均有连线，但因电源曾经中断或资料连线曾经中断，而必须使各电脑之间恢复正确连线的特定步骤程序的设定作业。

10、网络省电设定：是指全车系电脑，当点火开关KEY—OFF后，等待60—180秒，全车电脑会进入省电模式，最大耗电流应在0。3安培以下，如果超过，则必须依据一定程序来设定恢复网路省电模式。

三、汽车电控系统自诊断系统的使用

（一）自诊断模式的分类

在自诊断系统中，对于系统故障诊断存在着两种不同的诊断模式。第一种是静态诊断模式，进行这种模式的诊断时，先完成一定的操作，不需要起动发动机，只需将点火开关拨至“ON”位置，即可调出系统中已存储的故障代码。在这种模式下输出的故障码是发动机或汽车运转状态下，某些部位连续出现故障而被记录下来的故障码。第二种诊断模式是动态诊断模式。这种诊断模式是在发动机或汽车运行状态下进行。先要完成必要的操作，起动发动机，在汽车运行状态下当出现故障时，诊断系统即将故障代码记录并显示。这种诊断方式主要用来进行间歇故障的检测和一些重要数据的监测。

（二）调取故障码和有关操作

调取故障码时，首先要使系统进入工作状态。对于不同厂家的汽车，进入工作状态的方法也不同，大体有以下几种：

（1）利用跨接线读取故障码 在故障码调用之前，要用跨接线将“诊断码输出接头”和“搭铁线”跨接，打开点火开关后，显示器件显示故障码。

（2）利用点火开关读取故障码 将点火开关按照规定的次数开、关若干次，即可进入读码状态。例如：克莱斯勒公司生产的汽车只需将点火开关进行“ON—OFF—ON—OFF—ON”的开关动作，系统即进入故障码显示状态。

（3）利用诊断开关调取故障码 有些汽车仪表板或控制装置上设置有诊断开关，当需要调取故障码时，只要打开开关，即可由显示器件上读到故障码。例如：丰田汽车公司1988年生产的克瑞斯达（Cressida ）和超人（Super）轿车进行故障码调用时，先将点火开关置于“ON”位置；再同时按下“SELE”和“INPUT”两个键，保持至少3s，自诊断系统即进入工作状态；稍后按下“SET”键至少保持3s。如有故障，即会出现故障码显示。

（4）利用仪表板上某些开关键的第二功能调取故障码 有的系统中故障码的显示是通过仪表板上的控制开关，通过不同键的组合操作，可以进入故障码显示状态。例如：通用汽车公司的卡迪拉克（FLEETWOOD）轿车是利用空调控制面板上的控制开关进行故障码的调用。首先将点火开关置于“ON”，再同时按下“TEMP”和“OFF”键，系统即可进入工作状态。

（三）自诊断故障码的显示方式

比较常见的故障码显示方式有以下几种。

1。利用仪表板上“报警灯”的闪烁来显示故障码

1）用闪烁周期较长的信号表示十位，闪烁周期较短的信号表示个位。如图11—3a所示，当显示完十位码，灯将关闭一会，再接着显示个位码。一个故障码显示完毕，灯熄灭较长一段时间，再进行下一个故障码显示。如此循环，直到人为结束故障码的读取过程。

2）相同的闪烁周期，中间用灯熄灭时间的长短来区分十位与个位。

3）闪烁周期相同，位与位之间灭灯时间较长，码与码之间用长时间的亮灯分割。

2。用指针式万用表显示故障码

这种方法是将指针式万用表接到自诊断系统的信号输出端，通过指针的摆动来确认故障码，其编码方式与前面基本一致。有些系统利用指针的摆幅表示数码的个位与十位，如以电压表指针为5V表示十位，用2。5V表示个位，码与码之间用较长的2。5V进行区分。

3。发光二极管显示故障码

有些自诊断系统的`故障码是通过一只或一组发光二极管进行显示。由于使用的发光二极管的数量不同，其显示的方法和意义也不相同。

（1）用一只发光二极管显示故障码 这种显示方法与报警灯显示法相同，有的发光二极管装在电子控制装置上，有的则需要采用发光二极管跨接自诊断系统的故障码输出接口，其接线方法有所不同，注意不能接错线。

（2）用两只发光二极管显示故障码 发光二极管装在电子控制装置上或装在仪表板上，两只二极管采用不同的颜色，以区分数码位。红色二极管表示十位数，绿色二极管表示个位数。

（3）用四只发光二极管显示故障码 利用四只发光二极管组成一种二进制编码，从左到右分别代表8、4、2、1，不亮的灯表示该位数值为“0”。将每位亮灯所表示的值相加，即得到一个故障码。

4。用数码管显示故障码

在一些高级轿车上，故障码用较先进的数字式显示方法。当进行调取故障码操作时，故障码将通过仪表显示器直接显示。这种显示方法直观、简单明了。

5。用百分比表或闭合角表显示故障码

百分比（λ）表是用来检查空燃比的仪器，闭合角表是用来检查点火闭合角的仪器。一些生产较早的欧洲车型利用这两种仪器进行故障诊断。进行故障诊断时，将表的测量表笔按说明书接到故障诊断座规定的插孔上，打开点火开关，通过读取表针指示的数值，对照故障码表，可以进行故障分析。

（四）汽车故障修理完毕故障码的清除

消除故障码的方法是切断电子控制系统的电源。最一般的做法是：①用解码器中的清除故障码程序清码；②取下电子控制系统的熔丝约30s；③直接拆下蓄电池的负极搭铁线30s。但是，由于有些汽车上还有其它的电子控制装置需要电源维持工作，若断开蓄电池负极，会造成这部分装置出现问题或信息丢失。例如：汽车音响会由于断电而锁机，不掌握密码则无法将该装置重新启动。因此，清除故障码时，最好按照维修手册中所指示的方法进行。

清除故障码后，经过运行，如报警灯不再亮，则说明故障得到排除。如运行后报警灯仍然点亮，说明故障没有被彻底排除或还存在其它故障，需要重新调取故障码和排除故障。

总结：通过汽车电控技术的进一步学习，是我有深的了解，并深知还有很多不足，需要更努力的学习汽车发动机电控和底盘电控。

课程实践报告热门

行是知之始，知是行之成，随着社会一步步向前发展。报告使用的频率越来越高，报告适用于向上级机关汇报工作，反映情况，答复上级机关的询问，你知道怎么撰写一篇优秀的报告吗？编辑向大家提供了“课程实践报告”，以下只是提供一些参考资料请大家仔细阅读！

课程实践报告 篇1

新课程改革开始后，由于基础教育培养目标、课程体系的重建，要求转变教师教育观念和学生学习方式，学校文化建设呈现新的面貌，教育科研出现新的形势。认清新形势，驾驭新局面，对推进新课程实验，提高新课程教育质量具有决定性的意义。而物理教育适应于人们延续科技文化，传播社会知识，表达现象与本质，满足是什么为什么需求的愿望而产生。中学物理课程是学校对学生进行科学教育以及专业的重要途径，在实施素质教育的过程中具有不可替代的作用。在新课程的实施过程中，我认为我校的物理教育教学的发展还是落在了其他相关学科的后面。

对此，我针对我们学校物理课程实施现状进行了调查、分析、研究如下：

一、教育管理机关对物理教育的支持程度

在这两年多的时间里，我校教师在海北州教育局的大力支持及青海省物理教研室的关怀下，结合各学校各教师的实际情况，带领全体教师参与新课程改革的实践与探索。通过聘请专家到我校进行“新课程专题讲座”、以及多次的“物理课程研讨会”“物理课堂教学大赛”，每学年组织进行的“物理教师新课程培训”等丰富多样，行之有效的活动，使我校物理教师从观念意识上有了极大的提高、涌现出一批优秀的青年教师。

二、校长与学校的管理层是否重视物理教育

学校加强对在职教师培养和培训。专业教师每学年必须有自己的师父与徒弟，增强教师的专业技术。对于物理专业课教师，在不断提高他们学历层次和理论水平的同时，还要提高他们的实践能力和动手能力，使他们逐步成为“双师型”物理教师。

课程改革的价值取向问题渗透在学校的每个课程决策中。物理课程是集中体现学校对自身课程使命的价值判断。在价值取向日益多元化的当代社会，对课程价值问题进行深入探讨是制订课程规划的基础。当前学校已经开始思考价值问题，并试图给出自己的答案。各校不约而同地将“以学生为中心”作为共同且唯一的目标。

对此，学校需要进一步思考：学校的物理课程目标是什么，是要给学生更幸福的生活还是传授更多物理知识；是要迎合每个家庭的志向和信念还是培养学生意志和责任。即使在学校教育要帮学生发展潜能、形成个性的共同认识下，还要深入思考：物理教学活动要优先满足个体需要还是集体需要，是通过学科教学还是活动方式来达成课程目标。持不同的价值观会有不同的答案，缺少对这些基本问题的讨论，将会导致学校教育随政治、风尚而左右摇摆。

三、我校物理师资队伍的基本情况

我校高一目前共有22个教学班，有专任物理教师9位。学校大力培养“双师型教师队伍”，是指教师既具有较高的专业理论水平，也具有较强的专业动手实践能力，甚至既能讲授专业课，又能指导技能训练；（如：我校的物理教师队伍另一个含义是指整体教师队伍的组成符合“双师型”的要求，既是理论水平较高的专业课教师，又是动手能力和实践教学能力较强的实习指导教师，包括面向社会聘请的工程技术人员和高技能人才兼任专业课教师或实习指导教师。简而言之：“双师型”教师队伍就是“双师”素质与“双师”结构的专兼结合的教师队伍。同上所述本人认为中等职业学校物理教师大多数都符合“双师型”教师的以上的条件。

提高物理教师的实践能力和动手能力，使他们逐步成为“双师型”物理教师。（例如我校加强物理教师的培训，主要采取校内培训和校外培训的两种形式。校内培训是指：本校教师实行接对子、拜师学艺----“青蓝工程”，老教师之间相互接对子互相学习、拜师学艺是指年轻教师拜老教师为师学习老教师的教学经验和管理经验、同时老教师也向年轻教师学习先进的教学手段，相互促进相互提高共同学习共同提高教育教学效果。校外培训是指：教师利用寒暑假、高三对口高考后的时间到企业或者到各大美院培训实践）。

四、物理教学的开展情况。

1.物理教材使用及课外教学资源开发情况

我校教师都能以正确的态度对待物理教学。按教材进度组织教学，尽最大努力使用及开发课外教学资源。能够根据农村生活实际按教学要求利用废弃物品制作教具、物理模型，深受师生的欢迎。

2.配套物理教学设施设备配备情况

我校的配套专门物理教室，物理教学设施，器材室等设施。另外我校物理教师充分发挥创造性,因地制宜,自制教具和学具,以弥补物理教育器材不足的问题。

3.物理兴趣小组开展情况

我校两个专任教师每人带领一个兴趣小组定期组织学生进行物理训练，每周每组组织兴趣小组的学生在书画教室训练三次，每次都有每次的训练内容，对学生进写字绘画艺术进行训练。

4.物理教研工作开展情况

我校积极参与市教育局组织的各种教研活动，物理教研组每学期都举办了物理新课程课例研讨会，组织了两节全校性的公开课观摩交流活动。通过评教评学，推广新的教学思路和方法，使执教者与听课者进一步加深了对《物理课程标准》的理解，促进了新课程的实

五、我校物理教师专业发展方面的现状和问题

1.物理教师专业化发展现状

教师专业发展是增进教育者专业知识、技能和态度的过程和活动。

目前物理教师专业化发展道路上存在一些问题，主要表现在：物理教师的专业基本功急剧下降，平时在单位懒散了，业余时间不再做物理技能的锻炼。这是很危险的'信号，部分物理老师忽视了课堂教学的专业性，或本身专业技能不强，或没有了对艺术的狂热追求，而忽视了学科本体知识和技能的训练。实验和动手能力减弱，物理教师在学生心目中的艺术形象有所降低，教学能力与科研能力也受到影响。

2.物理教师专业发展的途径

加强专业技能，对物理概念规律的认识与自己的理解是物理教学的基础，是一个合格物理教师素质持续发展的根本保障，新课程改革的进一步实施，物理教学要求教师更精炼、更娴熟的在学生面前示范，才能让学生充分感受物理中的艺术，激活学生的思维，因此，物理教师应坚持长期、深入的进行物理绘画创作，多动手提高自己的物理基本功。经常参加专业培训的老师都感受很深，在学校就是平平庸庸的上课，没有激情动手创作。如今，又有许多老师重新翻开了尘封的资料书，这是一个良好的教学氛围，这才是物理教师的特色。

六、阻碍我校物理教学开展的最大障碍是什么

教师缺乏勇于进行教学研究的信心，缺乏教学反思的过程。

我认为物理教师的教学反思按时间可分为三个阶段：教学前反思、教学中反思和教学后反思。教学前发思，可使教学成为自觉的实践；教学中反思可以使教学高质量地进行；教学后反思，可以使教学经验理论化。反思不仅仅是“想”，而是一种教育的状态，是不断调整、改进、提升自己教育品质的行为。在课堂教学中从以下几个方面进行反思:教学方式的反思；学生学习兴趣的反思；物理学习活动的反思；学生作业形式的反思；教学评价的反思等。

教师要使自己的专业得到发展，就应勇于进行教学研究，有了教学研究的目标就能捕捉到教学中的种种问题，并将问题进行归纳研究，从中总结教学规律，在研究中不断发展，使自己成为一名研究型教师。

物理教学研究包括：做课题、写论文、写案例、写课例、写反思等。

教育研究的根本目的在于创新，而只有教师的创新，才能培养创新的学生。对于广大教师来说，从事教育研究的主要目的是为了解决实践中的问题，所以，教师搞研究要从身边的问题入手，教育研究除了经验，要有理论做基础，个案研究是一种很好的方法。由于教育科研的对象往往是活生生的、不断发展变化的学生，学生的进步又和多种因素有关，使教育研究往往具有多变量的特点，这就要求教育研究应是一种综合性的动态研究，这决定了在研究中要采用多种方法，各种方法优化组合，相互印证。

七、开展自己的教学工作

1.学会赏识，激发学生学习物理的兴趣

兴趣是学习物理的基本动力。我在课上充分发挥物理教学特有的魅力，充分利用多媒体教学手段，使课堂教学内容和形势丰富多彩，使课堂教学内容与学生的生活经验紧密联系在一起，强调了知识和技能在帮助学生美化生活方面的作用，使学生在实际生活中领悟物理的独特价值。

2.学会张显个性，使学生形成基本的物理素养

在物理教学工作中，注重面向全体学生，以学生发展为本，调动学生自主学习的积极性，培养他们的人文精神和审美能力，为学生健全人格的形成，促进他们全面发展奠定良好的基础。同时要使课程内容的层次性，适应不同层次的学生，使他们在物理学习过程中，逐步体会物理学习的特征，形成基本的物理素养和学习物理的能力。在发现、探究、质疑、反思、合作的学习活动，切实丰富学生的学习和生活经验，开阔学生的视野。

3.学会倾听，努力提高教师自身素质的培养

在呈现教材方式多样化，力求实现弹性和开放性，首先要对教材的梳理和整合，不备课不上课，不打无准备之仗，多读开外书，读书是提升心的宁静，有充分的宁静，心里的天空是蓝的；读书对于教师是一项基本素养的提炼，任你在浩无烟海的世界航行；读书不是为了每个学生的发展，而是赖于我们自身素质的培养；从理论上提高自己，并虚心向其他教师学习，取人之长，补己之短。从而使自己更好的进行教育教学工作，在教育改革的大潮中立于不败之地。

4.积极开展物理课题研究，让课堂教学更精彩

积极开展物理兴趣小组活动课，细心完整的收集资料。积极协助学生参加学校的物理竞赛活动，提高学生的物理技能和学习物理的兴趣。

物理教学工作，是非常重要的。做学生心目中理想的物理教师，做反思型的物理教师，让心灵的泉水流淌，最具创造性思考，是必不可少的教育品质。

八、改善物理教育的对策、方法和途径

针对教师研究工作的特点和当前课改工作的需要，我们特别倡导进行个案研究，此种研究可以对对象进行全面深入的研究，取得可靠的材料。课堂教学要进行全面深入的变革，许多教师对此感到困惑，以一节课作为一个研究的个案，组织教师进行深入研究，对教师如何改革课堂教学会有很大的帮助。个案研究对于教师来说看得见摸得着，贴近教师的实际工作，也有助于教师通过个案将教育理论和实践很好地结合起来。在个案研究中要求个案必须真实，且个案代表某类事件或事物，具有典型性。个案研究是通过一个个体活动中的各种表现以及对他们所处环境条件的了解，通过分析归纳找到能概括这个个体的特征及原因。在个案研究中，要综合运用多种方法，首先通过观察、调查收集资料，然后进行“去粗取精，去伪存真，由此及彼，由表及里”的分析概括，在分析概括的过程中，可以开展一些讨论，进行思想的碰撞，从而加深对个案的认识和理论观点的阐发。最后再寻找形成个体特征的原因，并提出教育的建议。当然，个案研究也有它的局限性，它只是提供一个例证，代表性小，但它能给人以启迪，个案研究最大的好处是能帮助教师解决自己身边的问题。

九、其它你认为重要或你最关注的问题

1..想办法增加学生兴趣

“兴趣是最好的老师”，在物理学习中，只有解决了学生的物理学习的兴趣问题，学生的物理学习兴趣得到培养和发展，物理教学才有了基本的保证，才能达到教学目的，让学生全面发展。与学生物理学习兴趣相关联的因素很多，几乎物理教育中的每一个环节和因素都对学生物理学习兴趣构成影响，具体来看，我认为物理教学中对学生物理学习兴趣的激发与培养起重要作用的主要有两方面:第一、宏观上国家制定的物理课程标准针对学生物理学习兴趣问题给物理教学活动的导向;第二、微观上物理教师采取的有利学生物理学习兴趣培养和发展的教学策略。我们想要解决学生的物理兴趣问题，帮助学生推开物理教学之门就得考虑这两方面的因素，使这些因素向有利于学生学习兴趣的激发和培养的方向发展，帮学生打开物理学习之门。

2..帮助教师寻找方法，鼓励教师大胆探索

不断更新教育观念，能在现代人才观、质量观和以人为本促进主动发展的教学观的指导下，逐步提高教育教学活动质量；联系教改实际开展教育科研。结合课堂实践，寻找研究切入点。加强学习，进一步提高教育教学研究能力，善于在教育教学实践中发现问题、分析问题，在科学理论指导下针对问题进行实验研究，并在争取把研究实践中获得的感性认识总结上升为理性认识，把握一般规律，用以指导教育教学实践活动，求得提高教育教学质量的实际效益。结合教育教学实际，创造性地予以运用，提高对课堂教学的精加工程度，追求教学的品质与效益。

重视培养学生良好的思维品质和学习技能，有意识的帮助学生养成反思学习过程的习惯，并引导他们形成在反思的过程中发现问题、解决问题的能力。培养学生的自主学习、合作学习，促进学生的发展方面起着重要而深远的影响是教师长期的教学理念。先进的教学理论是教师的知识基础，对教师的教学实践有重要的指导意义。教师作为人类文化的传播者必须终身学习，不断吸取先进的教育教学理念，拓展自己的知识结构，从而促进自己的专业发展

课程实践报告 篇2

电力工业是>国民经济发展中最重要的基础能源产业，是国民经济的第一基础产业，是关系国计民生的基础产业，是世界各国经济发展战略中的优先发展重点。作为一种先进的生产力和基础产业，电力行业对促进国民经济的发展和社会进步起到重要作用。与社会经济和社会发展有着十分密切的关系，它不仅是关系国家经济安全的战略大问题，而且与人们的日常生活、社会稳定密切相关。随着我国经济的发展，对电的需求量不断扩大，电力销售市场的扩大又刺激了整个电力生产的发展。

东莞供电局曾几经易名，于4月正式挂牌为广东电网公司东莞供电局，是广东电网公司直属大一型企业，担负东莞市33个镇（区）的供电及电网规划、电网建设和运行管理任务。截止至12月31日，共有500KV变电站3座，220KV变电站19座，110KV变电站89座。全年完成供电量464.4507亿千瓦时，在广东省排第二位，仅次于深圳市。

随着电力事业的发展，变电站由当初的有人值班站发展到现在无人值班站或者是中心站。我实习所在的220KV景湖变电站就属于中心站；在有人值班的景湖站管辖下有9个无人值班的110KV变电站。东莞供电局计划前将220KV景湖变电站等发展成无人值班站。这将是对变电站值班员和变电设备提出更高的要求。

实习的目的是理论联系实际，增强学生对社会、国情和专业背景的了解；使学生拓宽视野，巩固和运用所学过的理论知识，培养分析问题、解决问题的实际工作能力和创新精神；培养劳动观念，激发学生的敬业、创业精神，增强事业心和责任感；本次实习在学生完成部分专业课程学习后进行，通过本次实习，使学生所学的理论知识得以巩固和扩大，增加学生的专业实际知识；为将来从事专业技术工作打下一定的基础；进一步培养学生运用所学理论知识分析生产实际问题的能力。

2.1 内容与形式：

2.1.1 搜集整理变电站主要一、二次设备以及变电站运行方面的相关知识和资料。

2.1.2 搜集整理220KV变电站特点方面资料。

2.1.3 熟悉变电站电气主接线、主要电气设备构成，了解电气设备的布置，了解电气运行的有关知识。

2.1.4 实地考察景湖站220KV变电站的主接线、主要电气设备（包括主变压器、主要一次设备、二次设备、进出线情况等）电气设备布置方式、变电站主要运行控制方式、变电站的通讯方式等，参观考察过程中要求作好笔记。

2.1.5 将搜集学习到的相关知识与景湖站的实践相结合，对理论知识进行深化理解，总结收获。

2.1.6运用所学知识，对生产实际中存在的问题作出一定的分析，进一步提高分析问题和解决问题的能力。

变电所是联系发电厂和电力用户的中间环节，起着电压变换和分配电能的作用。根据变电所在电力系统中的地位和作用不同，变电所可分为枢纽变电所、中间变电所、区域变电所和终端变电所。

变电所位于电力系统的枢纽点，汇集有多个电源（发电厂或其他电力网），连接电力系统的高压和中压，负责向区域变电所和中间变电所供电。当其停电时，将引起电力系统解列甚至瘫痪。

中间变电所位于枢纽变电所和区域变电所之间，使长距离输电线路分段，其高压侧以交换潮流为主，起功率交换作用。它一般汇集2~3路电源，电压等级在500~330kV之间。除了通过功率外，它还降压向当地用户供电，当其停电时将使区域电网解列。

区域变电所负责向某一地区城市供电，高压侧电压等级一般为110kV或220kV,低压侧电压等级一般为110 kV或35 kV.当该变电所停电时将使该地区的供电中断。

终端变电所在输电线路的终端，直接向电力用户供电，高压侧电压一般为110 kV.当全所停电时，只影响该变电所的供电用户。

牵引变电所是一种特殊的终端变电所，用于向电气化铁路的电力牵引网和电力机车供电。其高压侧电压一般为110 kV或220 kV,低压侧电压为27.5 kV（BT供电）或55 kV（AT供电）。牵引变电所是一级电力负荷，少数牵引变电所还担负着其所在地区的10 kV动力负荷。

2.3 220KV变电站的突出特点：为了把电能送到较远的用电地区，需将电能经升压

变压器把电压升高，通过高压输电线路送到用电地区，再经降压变压站的变压器把电压降低后分配使用。所以，变电站的主要任务是变换电压，集中和分配电能，控制电能的流向和调整电压。我国通过技术经济比较及总结多年的运行经验，得出了各级额定电压与输送及送电距离的关系。一般，220KV电压级输送功率为100~150MW,送电距离为200~300KM,由此可见，220KV电压级最适合作为省级电网的主要输电线路的电压。由于我市用电量较大所以主要是取用220KV变电站来分配电能。

电气主接线是发电厂和变电所电气部分的主体，它反映各设备的作用、连接方式和回路间的相互关系。对电气主接线的基本要求，概括地说包括可靠性、灵活性、和经济性三个方面。

220 kV变电站的主要电气设备有主变压器、断路器、隔离开关、电压互感器、电流互感器、避雷器、电抗器和、电容器等。

220kV变压器：变压器是借助于电磁感应，以相同的频率在两个或多个相互耦合的绕组回路之间传输功率的静止电器。变压器通过变换（升高或降低）交流电压和电流，传输交流电能。因此，变压器也可称作是没有运动功能部件的电气设备。

高压断路器的主要作用是，在正常情况下控制各种电力线路和设备的开断和关合，在电力系统发生故障时自动地切除电力系统的短路电流，以保证电力系统的正常运行。在我国220KV断路器大部分是使用六氟化硫断路器。

隔离开关是高压开关设备的一种，在结构上，隔离开关没有专门的灭弧装置，因此不能用来拉合负荷电流和短路电流，.正常分开位置时，隔离开关两端之间有符合安全要求的可见绝缘距离，在电网中，其主要用途有：①设备检修时，隔离开关用来隔离有电和无电部分，形成明显的开断点，以保证工作人员和设备的安全；②隔离开关和断路器相配合，进行倒闸操作，以改变系统接线的运行方式。其只要作用是电气隔离。

电压互感器作为电压变换装置跨接于高压与零线之间，将高电压转换成各种设备和仪表的工作电压；电压互感器的主要用途有：①供电量结算用，要求有0.2级准确等级，但输出容量不大；②用作继电保护的电影信号源，要求准确等级一般为0.5级及3p,输出容量一般较大；③用作合闸或重合闸检查同期、检无压信号，要求准确等级一般为1.0级和3.0级，输出容量较大。现代电力系统中，电压互感器一般可做到四绕组式，这样一台电压互感器可集上述三种用途于一身。电压互感器分为电磁式和电容式两大类，目前在220KV电力系统中，电磁式和电容式都有使用。

电流互感器是专门用作变换电流的特种变压器。电流互感器的一次绕组串联在电力线路中，线路中的电流就是互感器的一次电流，二次绕组接有测量仪表和保护装置，作为二次绕组的负荷，二次绕组输出电流额定值一般为 5A或1A.

避雷器是变电站内保护电气设备免雷电冲击波袭击的设备。当雷电冲击波沿线路传入变电站，超过避雷器保护水平时，避雷器首先放电，将雷电压幅值限制在被保护设备雷电冲击水平以下，使电气设备受到保护。

课程实践报告 篇3

一、 调研目的

1． 通过调研不断完善现有的社会实践活动课程，提高教师服务意识与技能水平，丰富学生校外学习生活，使学生达到手脑并用，和谐发展的目的。

2． 通过调研大力开发新的课程项目，使“中心”成为社会认可、家长满意、学生向往的校外活动场所。

二、 调研对象

1．初中一年级至初三年级学生

2．小学四年级至六年级学生

三、 调研形式：问卷座谈

四、 结果分析

我们小组利用这几天空余时间，在雨中、西中、春江学校初中部、板桥中学以及区实验小学、小行小学等六所学校近六十名学生当中展开了我们的调研工作。通过调查问卷和座谈会反馈的信息来看，中学生和小学生所反映的问题基本雷同，所以我将小学与中学的调研情况融合在一起，归纳有以下几点：

1、 对教师、教师和活动安排提出建议。

1学生们对我们的整体活动安排和教师的行为感到满意，他们喜欢活动中心目前的活动。

2．“希望教官在带班的时候不要太严”就这一问题我们通过进一步了解得知，部分教官确实存在打骂学生的现象。例如：（1）教官发号命令的时候由于自己口齿不清方言较重，学生没听明白什么命令，对命令反映迟钝所受到的体罚现象最为普遍。

（2）学生觉得平时在学校学习压力大，到活动中心来是放松身心的，缓解压力的，可在体能训练上的运动量过大，大部分学生有点吃不消，又不敢说怕再受到教官更加严厉的惩罚。

3． 希望晚上能给部分想看书的同学一点温习功课的时间。

二、对现有课程的几点建议

1编织：希望老师多发一些**，介绍几种方法，然后让学生根据自己的喜好编织。

2搓草绳-教练安排的太少。

3.飞机模型的组装对于初中生来说太简单了，因此应该更加困难。

4陶瓷生产：粘土太少。如果可以的话，你可以卖给我们一些其他的积分。

5． 机器人——在动手的时候没有具体的说明书等辅助资料，让我们在组装的时候遇到问题就不知所措，老师也教不过来，希望提供详细制作的**。

6． 露天电影——影片选择不要只放老电影，多放点科幻类，轻松喜剧类的电影。

7无线电-活动空间太小，因此扩大空间增加了搜索的难度。

8． 文艺晚会——音响效果不好；老师、教官的节目太少，希望老师、教官多参与到学生的活动中来，这样晚会会更加的有看点。

9． 小木屋——时间太紧张，不够用。

三、对开发新项目的几点建议

通过资料整理和分析，发现不论什么年龄阶段的学生都非常向往户外活动，不要局限于室内的活动，希望在活动中心活动期间身心能得到真正的放松，学生希望活动中心开设的新课程（活动）如下：

1在业余时间组织更多的比赛，如篮球、足球和其他体育比赛。

2建立一些高科技项目，如遥控赛车、遥控船、计算机信息知识等。

3．活动应增加，如参观军营、野外生存或野炊、自己做风筝然后到户外放、耕作、钓鱼、爬山、摄影、制作标本（户外采集回来制作）、人防教育、战地救护、简单的写生。

总结：1．“中心”组织的这次调研活动是必要的、及时的。这次活动对“中心”的将来发展也将起到一定的指导作用。

2．从学生的真实反映中找到了不足之处，使老项目更完善，新项目更吸引人，对“中心”开拓市场起到了推波助澜的作用。

课程实践报告 篇4

引言

随着社会的快速发展，人们繁忙的工作和学习压力越来越大，丧失了对游戏的乐趣和享受。为了重拾游戏的魅力和培养人们对游戏的兴趣，我参与了一个民间游戏课程实践项目。本报告将详细介绍并总结这一实践过程，了解游戏课程对个人和社会的积极影响。

一、项目背景

近年来，随着网络游戏、手机游戏的兴起，游戏市场蓬勃发展。不过，过度沉迷游戏、游戏成瘾的现象也日益严重。针对这一问题，我决定开展民间游戏课程实践，希望通过游戏的教育方式，让人们理解游戏的乐趣，掌握游戏的技能，以及学会合理使用游戏来享受生活。

二、实践过程

1. 课程设计

在开始实践之前，我与团队成员一起制定了游戏课程的设计。我们参考了相关文献和市场调研，针对不同年龄段的人群制定了不同的课程内容。在课程设计中，我们注重教育和娱乐相结合，通过互动、小组活动等方式，增强学习和游戏的趣味性。

2. 成立学员小组

为了能够更好地组织课程和活动，我们成立了一个学员小组，招募了一些对游戏感兴趣的人。这个小组成员十分积极，他们中的一部分也帮助我们宣传和推广课程。

3. 游戏教学

在游戏教学环节，我们重点介绍了经典的游戏规则和操作技巧，以及游戏的演变历程和背后的故事。我们采用了一些小组竞赛和角色扮演游戏，以增加学员对游戏内涵的了解，并培养他们的团队合作精神。

4. 游戏实践

除了理论教学，我们还将游戏实践作为课程的重要内容。学员有机会亲自参与到游戏中，锻炼操作和策略能力。在游戏实践中，我们也帮助学员分析和评估游戏中面对的问题，并给予合理的建议和指导。

三、实践效果

通过几个月的实践，我们获得了一些显著的效果。

1. 提升学员游戏技能

通过游戏课程的学习和实践，学员们的游戏技能得到了明显提升。他们学会了更多游戏的策略和技巧，能够更好地应对游戏中的挑战。一些学员还开始参加游戏比赛，并取得了不错的成绩。

2. 培养团队合作精神

通过小组活动和比赛，学员们培养了良好的团队合作意识和能力。他们学会了协作、沟通和共同解决问题，进一步提升了自身的综合素质。

3. 增强学员社交能力

参与游戏课程的学员不仅仅是在游戏中获得了技能和乐趣，他们还结交了许多志同道合的朋友。通过共同爱好的连接，他们在课程之外建立了深厚的友谊，提升了自己的社交能力。

结论

通过这一民间游戏课程实践项目，我们证实了游戏教育的重要性和积极影响。游戏不仅仅是一种娱乐方式，它还可以培养人们的技能、团队合作能力和社交能力。我们希望通过这样的实践项目，能够改变人们对游戏的刻板印象，重新找回游戏的乐趣和价值。同时，我们也希望政府和教育机构能够推动游戏教育在正规课程中的应用，为更多人提供学习游戏的机会。

课程实践报告 篇5

企业文化是企业发展的灵魂，也是企业竞争力的重要组成部分。企业文化课程的实践是为了帮助员工深入理解和积极践行企业文化，进而提升企业整体绩效和竞争力。本文将详细介绍我所参与的企业文化课程实践的过程、收获以及对企业发展的影响。

一、实践背景

我所就职的企业是一家技术型公司，拥有一支年轻而充满活力的团队。但是，由于工作节奏快、竞争压力大等原因，公司员工之间的沟通和合作出现了一些问题。为了解决这一问题，公司决定引入企业文化课程，促进员工之间的沟通和团队合作能力的提升。

二、实践过程

1. 课程设计

为了确保课程的有效性和参与度，特地聘请了专业的培训机构进行课程设计。课程涵盖了企业的核心价值观、行为规范以及沟通和团队合作技巧等内容。将课程分为多个模块，每个模块的内容都与实际工作紧密相关。

2. 培训实施

培训过程中，采用了多种形式，包括讲座、小组讨论、角色扮演等，以确保培训的互动性和参与度。培训师采用了生动有趣的案例分析和互动游戏，帮助员工更好地理解和应用课程内容。

3. 课后巩固

为了确保课程的效果，在培训结束后进行了一系列的巩固措施。制定了每月的阶段性目标，并定期组织各部门进行沟通和合作评估。同时，也邀请专业的辅导师为员工提供一对一的辅导和指导，帮助他们更好地应用课程内容于工作中。

三、实践成果

1.员工沟通能力的提升

通过企业文化课程的实践，员工对于有效沟通的重要性有了更深刻的认识。他们学会了如何倾听、表达和理解他人的观点，有效地解决沟通问题。团队之间的沟通和合作变得更加顺畅，提高了工作效率和工作质量。

2.团队合作能力的提高

企业文化课程的实践也增强了员工的团队合作意识。通过培训，他们学会了如何正确分工、协作解决问题以及相互支持。员工之间的合作关系更加和谐，团队的凝聚力和执行力也得到了提升。

3.企业整体绩效的提升

通过企业文化课程的实践，员工对企业的核心价值观和行为规范有了更深入的理解和认同。他们能够将企业文化与个人目标紧密结合起来，追求卓越。企业核心价值观的践行也进一步提升了企业整体绩效和市场竞争力。

通过企业文化课程的实践，我所在企业在员工沟通能力和团队合作能力等方面取得了长足的进步。通过这一过程，我深刻认识到企业文化是企业发展的核心驱动力之一，它不仅有助于提升员工个人素质和团队效能，还对企业整体绩效和发展起到了重要的促进作用。我相信，在不断实践与创新的过程中，的企业文化将不断完善和提升，为企业的可持续发展打下坚实的基础。

课程实践报告 篇6

网络营销课程实践报告

一、引言

网络营销是指通过互联网技术和平台，利用互联网进行产品或服务的推广和销售的一种市场营销方式。随着互联网的迅猛发展，网络营销已成为企业推广和销售的重要手段。本次实践报告主要介绍了网络营销课程的相关主题，包括网络推广策略、社交媒体营销、搜索引擎优化等方面的实践经验。

二、网络推广策略

在网络营销中，网络推广是最基本也是最重要的一环。通过制定合适的网络推广策略，可以有效地提升企业的知名度和销售额。我在实践中学到了几个重要的网络推广策略。

首先是选择合适的网络推广渠道。不同的产品或服务适合于不同的网络推广渠道，比如B2B企业可以选择在行业垂直网站进行推广，而B2C企业则可以选择在电商平台进行推广。

其次是制定具体的推广计划。在制定推广计划时，需要考虑推广时间、推广渠道、推广方式以及推广预算等因素。在实践中，我通过调研市场需求和竞争对手的推广策略，制定了一份详细的推广计划，并根据实际情况进行了调整。

最后是监测和分析推广效果。在推广过程中，我使用了谷歌分析等工具来监测和分析推广效果，确定哪些渠道和方式效果较好，从而进行针对性的调整和优化。

三、社交媒体营销

社交媒体已经成为了人们日常生活中不可或缺的一部分，而且在营销领域也发挥着越来越重要的作用。通过社交媒体可以与潜在客户进行互动，增加品牌曝光度，提升品牌形象。在实践中，我学到了一些社交媒体营销的经验。

首先是选择合适的社交媒体平台。不同的产品或服务适合于不同的社交媒体平台，比如面向年轻人的产品适合在微博和抖音等平台进行营销，而面向职场人士的产品则适合在Linkedin进行营销。

其次是发布有吸引力的内容。在社交媒体营销中，内容是至关重要的。我学到了编写吸引人眼球的标题、发布有趣有用的文章和视频等内容的技巧，并在实践中取得了很好的效果。

最后是与粉丝进行互动。社交媒体营销的目的不仅仅是提升品牌曝光度，更重要的是与粉丝进行互动，建立起良好的品牌形象和用户关系。在实践中，我积极回复粉丝的评论和私信，与他们进行交流，提高用户黏性和忠诚度。

四、搜索引擎优化

搜索引擎优化是指通过对网站结构、内容和外部链接的优化，提高网站在搜索引擎中的排名，从而获取更多的有机流量。在实践中，我学到了一些搜索引擎优化的技巧。

首先是关键词研究和使用。通过关键词研究，可以找到适合自己产品或服务的关键词，并合理地在网站的标题、内容和Meta标签中进行使用，从而提高网站的排名。

其次是建设高质量的外部链接。外部链接是指其他网站指向自己网站的链接。我学到了一些获取高质量外部链接的方法，比如发布优质原创内容、参与行业社区和在线杂志的讨论等。

最后是优化网站结构和内容。在实践中，我深入了解了搜索引擎的爬行机制和排名算法，并对网站的结构和内容进行了优化，提高网站的用户友好性和搜索引擎可读性。

五、总结与展望

通过本次网络营销课程的实践，我对网络营销的相关主题有了更深入的了解，并学到了很多实用的技巧和经验。网络营销作为一种新型的营销方式，为企业推广和销售提供了更广阔的空间和更大的机会。未来，我将继续学习和实践网络营销的相关知识和技巧，提升自己在网络营销领域的能力和竞争力。

课程实践报告 篇7

《基于人工神经网络的商品销售预测模型研究》

摘要

本文基于人工神经网络技术构建了商品销售预测模型，以实现准确、高效、迅速地预测商品销售情况的目标。该模型通过对历史销售数据的学习与训练，能够预测未来的销售趋势和数量，为企业提供准确的决策依据。本文主要围绕模型构建、数据处理和实验结果进行了详细阐述。实验结果表明，所提出的模型具有较高的预测准确度和可靠性，对于商品销售预测具有一定的实用性和参考价值。

关键词：人工神经网络；销售预测；数据处理；模型构建；实验结果

一、绪论

商品销售预测是现代企业管理中的重要环节之一，其准确性和实时性直接关系到企业业务发展与经济效益。随着计算机技术的不断发展和人工智能应用的普及，基于人工神经网络的商品销售预测方法得到了越来越广泛的应用。人工神经网络模型具有灵活性、泛化能力和适应性强等优点，在预测复杂问题方面表现出很高的效能。

本文旨在基于人工神经网络技术构建商品销售预测模型，通过对销售数据进行分析和处理，进而实现准确、高效、迅速地预测商品销售情况的目标。

二、模型构建

2.1 数据获取与预处理

本文所使用的数据来源为某电商平台的历史销售数据，主要包括商品名称、销售日期、销售量、价格等信息。首先对数据进行清洗，删除缺失、异常数据，然后将销售日期按时间顺序进行排序，为模型的后续构建提供有序的输入数据。

2.2 模型结构设计

本文采用全连接前馈神经网络(FNN)作为基础模型，其输入层、输出层和中间层数均为全连接层，并且中间层节点数可变。模型的输入特征主要包括时间序列数据和商品价格两个维度，其中时间序列共包括三个特征，包括销售量、销售额和时间间隔；商品价格为一个单独的特征。

2.3 模型训练与误差反向传播

模型构建后，利用历史销售数据对模型进行训练和优化。采用误差反向传播算法，通过调整网络参数，使得模型输出结果与实际销售情况尽可能接近。具体步骤如下：

（1）选择合适的误差函数，本文采用均方误差函数（MSE）；

（2）初始化模型参数，包括权重系数、偏移量等；

（3）通过前向传播计算神经网络的输出；

（4）计算误差并反向传播更新网络权重；

（5）调整学习率，重复以上步骤直到误差满足要求或达到最大步数。

三、实验结果分析

在本文研究中，选取某商品的历史销售数据作为训练样本，构建人工神经网络模型，并对模型进行测试。试验结果显示，所构建的模型具有较高的预测准确度和实用性。

3.1 误差分析

利用实际销售数据与模型输出结果进行比较，计算误差率，如下表所示：

|———|———|———|———|

|日期 |销售量 |模型预测值 |误差率 |

|2020/1/1 |100 |95 |5% |

|2020/1/2 |90 |88 |2% |

|2020/1/3 |105 |107 |-2% |

|2020/1/4 |120 |118 |2% |

|2020/1/5 |140 |143 |-2% |

从上表可以看出，误差率几乎都在正负5%之内，整体预测效果较好，可以为企业提供良好的参考价值。

3.2 预测结果分析

通过模型的测试，可以得出商品销售预测结果。下面是以某种商品为例的实验结果：

（1）商品销售趋势预测

从图中可以看出，预测结果与实际销售情况趋势基本一致，显示出模型在一定程度上可以识别和预测商品销售趋势。

（2）商品销售数量预测

从预测值曲线中可以看出，模型预测值与实际销售量基本吻合。从表格可以看出，对于未来7天和14天的商品销售预测，预测误差率分别为3.5%和2.8%，表明本文所提出的商品销售预测模型在预测数量方面具有一定的准确性和实用性。

四、结论

通过本文所述的基于人工神经网络的商品销售预测模型，可以为公司提供准确的预测结果，帮助企业做出合理的经营决策，提高销售效果和经济效益。模型的预测准确度和实用性具有较大的参考价值，可在实际应用中作为销售预测的重要工具。同时，在实际应用中，还需要结合更多的业务因素，综合分析、确定合理的决策措施。

课程实践报告 篇8

我在本学期选修的一门课程是政治营销，通过学习和实践，我深刻认识到了政治营销在现代政治活动中的重要性。在这篇文章中，我将会详细介绍本门课程的实践部分及所取得的成效。

在课程的第二个月，老师让我们分成小组进行实践项目，我们小组的项目是为某个政党的议员进行一次选举活动。我们小组制定了一个计划，包括如何宣传候选人、如何争取选民的支持和如何跟对手进行竞争。首先，我们为候选人设计了一个个性化的形象，并在当地的街道和社区进行了宣传活动。我们用鲜艳的海报、传单和口号吸引了大量的关注和讨论，并且逐渐赢得了选民的信任和支持。

为了进一步吸引选民的注意力，我们组织了一次针对大众的活动，邀请候选人到现场与选民进行互动。我们在活动现场悬挂了大型的宣传横幅，安排了一些娱乐活动和竞赛，吸引了大量的参与人数。与此同时，我们还建立了一个社交媒体平台，通过网络社交媒体和微博进行宣传。我们在社交媒体平台上发布了候选人的重要活动和政见，吸引了更多关注和支持者。

通过这次实践项目，我深刻认识到政治营销对于现代政治活动的重要性。通过营销技巧和宣传手段，我们可以在短时间内争取越来越多的支持者，并最终在选举中取得优势。同时，我们也发现了政治营销的局限性，营销活动的成功取决于政治营销团队的能力、活力和创造力以及候选人的形象、政见和公信力。

在这次实践项目中，我学到了很多关于政治营销的知识，例如如何制定营销策略、如何优化形象和互动、如何在不同的营销平台上宣传和推广等。这些知识不仅有助于我未来的选举竞选，也为我的职业生涯和人生道路奠定了坚实的基础。

总之，政治营销课程的实践项目为我们提供了一个深入理解政治营销的机会，并为我们提供了一个实践的平台，让我们能够通过创新和研究锻炼出扎实的能力和技巧。在未来，我会认真应用这些知识和技能并持续不断的学习，从而飞跃到更高的阶段在国家建设和政治活动中不断作出更大的贡献。

课程实践报告 篇9

班级：83121

姓名：张弛

学号：20121000491

题目一、 题目描述： 已知银行整存整取存款不同期限的月息利率(采用复利 方式，即利滚利)分别为 0.63% 期限一年 0.66% 期限二年 月息利率= 0.69% 期限三年

六、七或八年以上的情况。

设计思路： (一)使用 switch 选择语句 对应年份

(二)明确核心函数 pow 是计算复利的(例如：x 的 n 次方 ) ;由于 是以年为计算期限的，而所给的利率是月利率，所以计算时 应该在年的基础上乘以 12; (三)复利计算就是一种幂运算，I=p*(1+i)^n，本金和利率都是变

动的 (四)在除了 3、5 和 8 年之外的其他年份中，要注意“就低 不就高”的原则，尤其是在 8 年之后，也是套用期限八年的利率。

附源程序如下： #include #include void main() { int years; float capital,sum;

scanf("%f %d",&capital,&years); switch(years) { case 1:sum=capital*pow(1+0.63*0.01,12);break; case 2:sum=capital*pow(1+0.66*0.01,24);break; case 3:sum=capital*pow(1+0.69*0.01,36);break;

case 4:sum=capital*pow(1+0.69*0.01,48);break;

case 5:sum=capital*pow(1+0.75*0.01,60);break; case 6:sum=capital*pow(1+0.75*0.01,72);break; case 7:sum=capital*pow(1+0.75*0.01,84);break; case 8:sum=capital*pow(1+0.85*0.01,96);break; default:sum=capital*pow(1+0.85*0.01,12*years); } printf("%f",sum); }

题目二、 题目描述： 简单计算器。用 switch 语句编写一个程序计算表达式： data-、*、/。

设计思路： (一)明确计算器是怎样进行计算的; (二) 细节， 比如很多地方需要分号， 在遇到字符时， 我们应该用 ‘’ ， 而不是“” ; (三 Switch 语句主要用于多分支选择，此题有+、-、*、/，这就是 选择。使用 switch 每个 case 对应+ - * /符号 程序涉及到至

少三个量，运算符 op 和两个数字;先让用户输入两个数字和运算符， 两个数字的计算在后面的程序中用 swith 结构运行。 运 行 效 果 截 图 ：

附源程序如下：#include int main() { float data1,data2,c;

char op; printf("请输入表达式中两个数字 data1 和 data2

"); //打印 scanf("%f%c%f",&data1,&op,&data2); //输入

printf("请输入运算符+、-、*、/

");// 打印 switch(op) //switch (){case stick:break;} 这个是个选择结构

如果 OP = stick 则执行这一句 如果没有 则执行 default 后面 的语句 { case '+':c=data1+data2;break; case '-':c=data1-data2;break; case '*':c=data1*data2;break; case '/':c=data1/data2;break; default:printf("输入错误");break; } printf("%f",c); return 0; } 题目三 题目描述：编写程序，用二分法求方程 2x3-4x2+3x-6=0 在(-10，10) 之间的根。 提示： ① 用 do-while 语句实现。

② 二分法的计算步骤： ( b、c 都是随着范围不断变化的变量。如果(-10,10)的范围过大，

就需要循环语句来缩小区间范围， 即 a=c 或 b=c。 当函数值在 (-10,10) 中任意一点取得 0 时，就正是我们所要的结果。循环条件是当区间 a 和 b 的函数值小于精度 0.01。 运行效果截图：

附源程序如下： #include "stdio.h" float f(float x) { float y; y=2*x*x*x-4*x*x+3*x-6; return y; } void main() { float a=-10,b=10,c;

do{c=f((a+b)/2); if(c==0) break; if(c*f(a)>0) a=c; else b=c; } while(f(b)*f(a)

题目四 题目描述：编写程序，给定一个整数 i，请求出另一个整数 j，使 i 和 j 在用 8 位二进制表示时互为逆序。例如：给定 i=3 时，应得到 j=192(3 的二进制为：00000011，192 的二进制为 11000000) 。 提示： ① 十进制整数转换为二进制整数用“除 2 求余”法。 ② 二进制整数转换为十进制整数用“按权相加”法。

设计思路： (一)二进制整数转化为十进制整数用“按权相加”法 (二)二十进制整数转化为二进制整数用“除 2 求余” ，用&转化。

(三)运算符：>是指右移一位，a 是指 b 向右移 a 位， 左移一位相当于乘 2 右移 1 位相当于除 2 (四)在交换时，用的是中间法

运行效果截图： 附源程序如下：#include "stdio.h" void main() { int i,j,s=1,a[8]; printf("请输入一个整数 i：

"); scanf("%d",&i); for(j=0;j

");

printf("%d

",(a[0]>1) | (a[5]>>3) | (a[6]>>5) | (a[7]>>7)); }

题目五 题目描述：编写程序，抓交通肇事犯。 一辆卡车违反交通规则，撞人后逃跑。现场有三人目击事件，但都没 有记住车号，只记下车号的一些特征。甲说：牌照的前两位数字是相 同的;乙说：牌照的后两位数字是相同的，但与前两位不同;丙是位 数学家，他说：四位的车号刚好是一个整数的平方。根据以上线索求 出车号。 提示： ① 按照题目的要求，造出一个前两位数相同、后两位数相同且相互 间又不同的整数，然后判断该整数是否是另一个整数的平方。 ② 用穷举法解此题。穷举法是最简单、最常见的一种程序设计方法， 它充分利用了计算机处理的高速特征。穷举法的关键是要确定穷 举的范围，既不能过分扩大穷举的范围，也不能过分缩小穷举的 范围，否则程序的运行效率会很低，或有可能遗漏正确的结果而 产生错误。

设计思路：

(一)11 11

到 11

99

在

99 11 这样 穷举

判断是否一个

数的平方 则是 将这个数开方

取整 再取平方 是否还是原来的数

(二)此题需要满足三个条件：①前两个数相同，后两个数相同;② 前后两数分别不相同;③这个数是一个整数的平方。需要每个条件都 满足，if 才为真。 (三)主要思路是穷举。穷举是指在适当的范围内举出一个数。 运 行 效 果 截 图 ：

附源程序如下： #include void main() { int a,b; for(a=32;a

{ b=a*a; if(b/1000==b%1000/100 b%100!=(b/1000)*10+b%1000/100) printf("The license plate is:%d

",b); } } && b%100/10==b%10 &&

题目六 题 目 描 述 ： 从 终 端 输 入 实 数 ex=1+x+x2/2!+x3/3!+?+xn/n!的值。 设计思路： 先输入一个 x 的值; 再设计一个子函数， 计算 1! ， 2! ， 3! ?n! 的值;之后用 sum 函数，和 pow 函数处理分子，用累加的方式进行分 子计算，并形成等式;最后输出结果。 x ， 用 递 推 法 求

附源程序如下：#include "stdio.h" int f(int x,int n) { int i,m=0; for(i=0;i

for(i=0,s=0;f(x,i)

",s); }

题目七 题目描述：打印出以下的杨辉三角形(要求打印出 10 行) 。 1 1 1 1 2 1 1 3 3 1 1 4 6 4 1 1 5 10 10 5 1 ?? ?? ??

设计思路： (一)二维数组主要用于处理多行的问题，而且第一行在数组之中是 第 0 行。 (二)杨辉三角有一个明显的特点：每一行的最后一个数字与第一个 数是相同的，此外，下 (三)一行的第二个数是由上一行的第一个数和第二个数相加之和， 以此类推。

定义指针是为了让整个程序不那么复杂。 运行效果截图：

附源程序如下： #include int main(void) { int a[10][10],(*p)[10]=a,i,j; for(i=0;i

*(*(p+i)+0)=1; *(*(p+i)+i)=1; } for(i=2;i

题目八 题目描述：找出一个二维数组的“鞍点” ，即该位置上的元素在该行 上最大，在该列上最小。 提示： ① 一个二维数组可能有鞍点也可能没有鞍点，若有鞍点，则只有一 个。

② 准备两组测试数据： (1) 二维数组有鞍点： 9 80 205 90 -60 210 40

96 1 89

-3 101

(2) 二维数组没有鞍点： 9 80 205 90 -60 210 40 1 89

196

-3 101 7

45 54 156

③用 scanf 函数从键盘输入数组各元素的值，检查结果是否正确。如 果已指定了数组的行数和列数，可以在程序中对数组元素赋初值，而 不必用 scanf 函数。请同学们修改程序以实现之。

设计思路： (一) 先找出一行中值最大的元素，然后看它是不是该列中的最小值，由于 一个二维数组最多有一个鞍点，所以如果是则鞍点存在且它就是鞍 点，输出该鞍点;如果不是，则再找下一行的最 大数,以此类推。如果每一行的最大数都不是鞍点，则此数组无鞍点 (二) 在程序中，先令 a[i][0]最大赋值给 maxi，在 for 循环的比较中，把

符合条件的行的最大值赋给 maxi，将每一次比较后的最大的列数赋 值给 maxj，从而找出 i 行最大的那个。 再假设那个数就是鞍点，将最大数和同列的'数值相比，如果 maxj 不 是最小的，则不是鞍点，继续找。 (三)引入一个参数 flag=1，若不存在鞍点则 flag 为 0，若存在鞍 点则 flag 依旧为 1

运行效果截图：

附源程序如下：#include "stdio.h" #define S 80 #define T 80 void main() { int m,n,i,j,t,maxh,maxl,flag,a[S][T]; printf("请输入二维数组的行数 m 和列数 n:

"); scanf("%d %d",&m,&n); printf("请输入二维数组的各个元素：

");

for(i=0;ia[i][0]) t=a[i][j];maxh=i;maxl=j; } for(i=0;i

a[%d][%d]=%d

",maxh,maxl,a[maxh][maxl]); }

题目九 题目描述：某班期终考试科目为高数 MT、英语 EN 和物理 PH，有 30

个人参加考试。为评定奖学金，要求统计并输出一个表格，表格内容 包括学好、各科分属、总分和平均分，并标出 3 门课均在 90 分以上 者(该栏标志输出为 Y，否则为 N) ，表格形式如下： NO MT EN PH SUM V >90 1 2 3 97 87 92 276 92 92 91 90 273 91 90 81 82 253 84 ...... N Y N

#include "stdio.h" void main()

设计思路：由于是对 30 个学生的数据进行输入与统计，所以建立二 维数组， 根据各位置的条件来定义其内容， 第 8 个数据是字符型数据， 所以另设一数组进行存储，最后在将数据整合输出。

附源程序如下：#include "stdio.h" void main() { int i,j,sum,flag,a[30][7]; printf("请输入 30 个考生的三科成绩：

");

for(i=0;i90) flag=1; else flag=0; } a[i][4]=sum; a[i][5]=sum/3; if(flag=1) a[i][6]='Y'; else a[i][6]='N';

} printf("NO MT EN PH SUM V >90 "); for(i=0;i

",a[i][6]); }

}

题目十 题目描述下面是一个 5*5 阶的螺旋方阵，试编程打印出此形式的 n*n (n

设计思路：定义一个 n*n 维数组存放该方阵，m 为该方阵的圈数，一个大循环中嵌套了

四个小循环，每一圈为一个大循环，第一个小循环按顺序写出第一行的数，第二个小循环按 顺序写出最后一列的数， 第三个小循环按顺序写出最后一行的数， 第四个小循环按顺序写出 第一列的数，再进行第二次大循环，循环完毕后再进行循环输出数组中的 n*n 个数，该螺旋 方阵就出来了。

附源程序如下： #include "stdio.h" void main() { int i, j, k = 0, m, n,a[10][10]; printf("请输入方阵行列数 n(n

"); scanf("%d",&n); if(n%2==0) m = n / 2; else m = n / 2 + 1; for(i=0;i

k++; a[i][j]=k; } for (j=i+1;j=i;j--) { k++; a[n-i-1][j] =k; } for (j=n-i-2;j>=i+1;j--) { k++; a[j][i]=k; } } for (i=0;i

printf("%5d", a[i][j]); printf("

"); } } 附：

实习总结与心得体会

经过 C 语言实习，让我加深了对 C 语言的了解，而不只是单单 的在课本中学到的那些理论，平时乏味的课程，通过自己动手亲自编 写，变的生动有趣，而在自己动手的过程中，出现的问题很多，比理 论要难的多，当一个程序写完以后，经常会有很多错误而没法解决。 不过，通过几天的实习，逐渐积攒了一些经验，有些错误可以很快就 看出来。 这次实习有很大的收获，让我对 C 语言有了更深的认识，平时 在课堂上学到的东西可以自己动手编写，将其转化成一些实用的技 能。如果是一个程序写完一处错误也没有，会有种成就感，于是兴趣 就来了，兴趣来了，自然学的东西也就多了，能把理论变成实际的技 能，让我对 C 语言有了浓厚的兴趣和更深层的认识。 C 语言是一个有序的学习， 学了最基本的替换， 然后扩展到循环， 嵌套， 条理很清楚， 不是一个零散的知识， 实际上所有的课程都如此， 不过通过实习我也知道了自己的不足，存在的很多问题。比如自己写 的写的小程序出了问题，不会解决了就叫老师帮忙，但是会养成一种 依赖的心理，碰到问题了个想到的是求助而不是自己独立解决，所以

以后要多多锻炼自己的信心和增加自己的能力， 争取做到老师不在身 边的时候也可以完成一些简单的程序编写与错误排除。 还有自己的基础知识不扎实， 遇到的问题， 没有很好的逻辑思维， 亲自编写一个陌生的程序的时候会有种无法下手的感觉， 找不到突破 口。通过实习，逐渐理清了顺序，对于简单的程序和一些相对比较繁 琐的嵌套，循环，不在是看着一头雾水。其实只要理清了思路，把基 础知识掌握了，然后有条不紊的分析，一步一步理解，C 语言还是很 有意思的课程。 自己亲自动手编写程序让我增加了对 C 语言程序开发环境的了 解，在上课的时候老师就讲，学习 C 语言最重要的是学习 C 语言的 逻辑思维，不管以后从事什么行业，学习 C 语言都对自己的职业很 有帮助，如果是从事编程工程工作的话，就更有帮助了，即使以后的 编程工作可能不用 C 语言，但是拥有扎实的 C 语言基础是对工作很 有用的。 当初在初步接触 C 语言的时候，看着一堆“奇形怪状”的符号， 觉得甚是无聊，通过这次实训，摆脱了那种似懂非懂的状态! 感谢学校安排这次实习和老师的耐心讲解，让我学到了很多知 识，在实习过程中，同学之间的相互探讨，老师的循循善诱，最终让 我们达到了举一反三的效果，在学知识的同时，也增加了同学老师之 间的感情。希望以后还会有更多类似的实习课程，在有限的大学时间 内学到更多的实用技能，为以后的生活和工作打下一个良好的基础。

课程实践报告 篇10

关于钢琴课程讲授的实践报告

让青少年在愉悦中击响钢琴 ——暑假社会实践报告 今年暑假我参加了教授儿童钢琴的暑期社会实践活动，虽然几天的时间活动让我觉得很累很辛苦，但我从中锻炼了自己，并且学到了很多课堂上学不到的东西。也通过几天的实践，

使我有了些心得体会。 那么社会实践究竟是什么呢？让儿童在愉悦中击响钢琴。

【摘要】钢琴艺术作为一门专门的学问,已经进入千家万户,因为钢琴作为一种高雅艺术,即可以开发儿童智力,又可以陶冶儿童的情操,所以说,在人们物质生活水平日见丰裕的同时,更想追求一种高雅的精神生活。

【关键词】良好氛围;正确引导;言传身教 钢琴艺术作为一门专门的学问,已经进入千家万户,因为钢琴作为一种高雅艺术,即可以开发儿童智力,又可以陶冶儿童的情操,所以说,在人们物质生活水平日见丰裕的同时,更想追求一种高雅的精神生活,而家长往往把这一愿望寄托在下一代身上,既而学习钢琴的儿童也越来越多,已成为普遍。但对于初学钢琴的儿童却感到辛苦、枯燥,不太自愿,而是被动地在家长列为成才的“计划”中的重要一科,不得不学、不得不练。效果不佳。甚至有的孩子竟然半途而废。家长们重视智力投资与启蒙教育的初衷固然是好的,但是强迫孩子去学钢琴,达不到预期的目的,更取收不到良好的效果,造成人疲功废,得不偿失。如何改变这一现状,让孩子们出于自愿地练琴呢对钢琴产生兴趣,我结合自身在教学中的体会,谈谈粗浅的看法。

1.儿童学琴兴趣的培养应当有良好氛围现代教育学非常重视情感的作用。大量的心理学实验证明，愉快时人的感知比较敏锐，记忆比较牢固，想象比较活跃；而苦恼时就会使智力活动迟钝、受阻。兴趣正是一种积极的情感，对于认识某种事物或从事某项活动，具有巨大的推动作用。所以培养学生的学习兴趣，不仅直接影响着学习效果，还将影响其潜在的素质和能力的发挥。我们学钢琴的学生首先要有一个练琴的思想基础，即是否具备喜欢钢琴，喜欢练琴，喜欢音乐的.素质，有了这种对自己钢琴专业的浓厚兴趣，就会把练琴作为自己生活中不可或缺的一部分，坐在钢琴前，就会心情愉悦、保持一种最佳的精神状态去练琴并持之以恒。反之，学生对音乐、对钢琴缺乏兴趣，只是毫无目标的练琴，或者认为是家长、老师“要我学”，那他坐在钢琴前就会产生一种急躁情绪，觉得是一种负担，草草弹完几遍结束，或者纯粹是在应付、敷衍了事，久而久之下去，琴只会越弹越糟，得不到好的效果。学习兴趣除了自发产生外，还需要进行诱发、培养和发展。

首先要在社会、家庭、学校要给儿童创造良好的学琴条件。也就是说,教师、家长齐抓共管。教师不仅要教好学生,还要指导家长合理辅导,让家长正确认识儿童学习钢琴的目的,使孩子在学琴的道路上能健康的走下去。从社会这一层面来看,并没有为更多的儿童创作有利的学习钢琴环境,而使这一部分儿童孤立起来,自成体系,在封闭的状态下学琴,不能够很好地深入社会这一大家庭之中,不能够使社会这一重要环节在儿童自身中起到良好的作用,更谈不上利用社会来培养儿童的学习兴趣了。当然,社会也为儿童做出了一定的努力,如举办各种钢琴比赛和考级活动,但比赛不是目的,重在教育、引导。学校应给予学琴学生充分的时间。由于过于沉重的作业负担,使得这一部分学生练琴的时间很少,作为老师应该明白,儿童学习钢琴并不影响学习,这是一种开发儿童智力的手段。适当的时候,教师还可以让儿童在班组里为同学作表演,增加他们的自信心和满足感,承认他们的进步,鼓励这部分学生上进,以便于更好地促进其它学科的学习。

2.儿童学琴兴趣的培养在于家长的正确引导 启发人类对各种事物的兴趣,就可以创造出世间的奇迹。应该说,在培养儿童兴趣的过程中,家长起到的是助推剂的作用。家长往往把所有的注意力都集中在儿童学习所取得的成绩上,却忽略了儿童学习兴趣的培养,作为家长,因材施教,在儿童学习钢琴过程中,不要把训练作为唯一的目的。始终要明白,钢琴教育是艺术教育,审美教育,它要求儿童在愉悦的气氛中接受美的教育。可经常性的让儿童到亲朋好友面前去展示,充分的发挥他们的专长。给儿童潜在的心理带来荣誉感,从而激发了他们后天的兴趣,渐渐地,儿童会把这种荣誉感转变为自身的需求,转变成发展内存的要求。当然,钢琴学习的过程是艰苦的、冗长的,家长们要有耐心,不要急于求成,否则最终成了拔苗助长,无端的耗去儿童和陪练家长的宝贵时间,还达不到预期的目的。

3.儿童学琴兴趣的培养取决于教师的言传身教对于初学钢琴的儿童,根据他们“多动”的特点,可采取多种形式,培养琴童学习兴趣。儿童注意力持续时间很有限,因此,培养孩子学钢琴的兴趣要多样化,方法要灵活,形象要生动,让孩子在快乐中学习,在快乐中成长。老师在讲课时,可以采取降低技术难度。教学时间不要过长,让儿童多练习勤复课的方法,以达到最好的教学效果。老师形象生动的教学语言对儿童产生吸引力,同时会使儿童对音乐的兴趣也会越来越浓。老师要通过各种方式给予他们充分表现自己的机会,增加孩子们的上进心,激发儿童的求知欲,要把儿童的“硬压式学习”变成“需求式学习”,引导儿童能正确协调文化课与钢琴学习的关系。常言道:授之无定法,温学在得法。在培养教育儿童学习钢琴的过程中,只要我们抓住儿童的心理,调动起儿童学习的兴趣,掌握好教学的规律,因材施教,采取灵活多样的教学方法,启发儿童积极思考,自觉主动地学习,把教学授课过程变成努力激发儿童学习的积极 性、引导儿童主动探索知识与掌握技能的过程,这样才能收到事半功倍的效果。 总之,兴趣是儿童的良师益友。无论老师、家长在培养儿童学习钢琴的过程中,要遵循儿童生理、心理的发展规律,不能强迫压制,要让儿童在愉悦中击响钢琴。

课程实践报告 篇11

【主题】

如何提高中学生的英语口语能力

【摘要】

本文对如何提高中学生的英语口语能力进行了探讨。文章首先分析了中学生在英语口语学习中存在的问题和原因，并结合教学实践提出了提高英语口语的具体方法和策略，包括扩大语言输入量、创设有利于交际的情境、鼓励学生参加英语角、注重模仿口语、定期进行口语演讲训练等。文章最后呼吁教师们要注重培养和激发学生的英语口语兴趣，加强教学过程中的评估和反馈，不断探索适合学生口语学习的有效方法和途径。

【正文】

一、问题分析

近年来，国内中学英语教学已经开始重视提高学生的英语口语能力。然而，目前中学生的英语口语能力普遍较弱。究其原因，主要是由于传统英语教学方法注重单向教学，只强调语法知识和写作能力，对口语的训练投入不足，学生难以获得足够的口语练习机会。同时，学生课外活动越来越多，时间被占去，没有足够的时间来学习口语。

二、提高口语的方法和策略

1、扩大语言输入量

口语练习之前，要先完成听说读写全面的英语表达能力培养。对于中学生来说，要想达到英语口语流利自如的水平，首先需要大量的语言输入，尤其是英语听力和阅读材料的输入量。学生可以在各种语言材料上进行检索、查找，提高单词量和阅读深度，查找生词，充分掌握词汇知识，尤其是学会如何在某些特定的语境下运用语言，全面提高自身英语能力。

2、创设有利于交际的情境

在教学中，尤其是在口语交际的实践过程中，创设各种与现实生活相关的情境，使学生能够更好地理解和使用英语语言。例如，在口语课堂上可以模拟各种情景，如面试，电话沟通，旅游交流等。将学生分组，让他们在小组中尽量多地使用英语进行交流互动，达到更佳的理解和应用。

3、鼓励学生参加英语角

英语角是学生学习英语的重要场所。教师应该鼓励学生参加英语角，学生可以在英语角中进行英语口语练习，结交英语爱好者，与人互动交流，增长口语经验。英语角的氛围非常适合学生初学口语，但只有在不断的练习中，语言能力才会得到提升。

4、注重模仿口语

口语练习中，模仿是提高口语的重要方法之一。学生可以通过模仿课本中的听力、口音，美剧，电影等资料，模仿更多口语。教师也可以通过提供范文等手段，帮助学生更好地模仿英语口音，培养学生良好的口语语感。

5、定期进行口语演讲训练

口语演讲训练是培养学生口语能力的有效方法。教师可以定期安排学生进行演讲练习，引导学生适应不同的口语语境，在口语表达方面有更多的输出机会。演讲训练还可以锻炼学生的临场应变和表达能力。

三、结论

中学生的英语口语能力需要不断地进行训练和提高，上述方法可以帮助学生在口语学习中取得更好的效果。值得教师注意的是，教学中要注重培养和激发学生的英语口语兴趣，加强教学过程中的评估和反馈，不断探索适合学生口语学习的有效方法和途径。只有不断地探索和实践，才能有效地提高中学生的英语口语能力。

学校实践报告热门

按理说，经历过总有感悟和收获，为了总结一个阶段的工作或学习，我们需要撰写报告。我们怎么样才能写好一篇报告？栏目小编认为这篇“学校实践报告”文章非常适合广大读者阅读，以下是我关于某个问题的一些探讨和思考供各位参考和借鉴！

学校实践报告【篇1】

旬阳县双河镇庙坪九年制学校

开展党的群众路线教育实践的调查报告

按照《关于做好党的群众路线教育实践活动调研工作的通知》（中共旬阳县教育体育局委员会文件〔2013〕26号）要求，我校对照调研提纲，采取个别走访、座谈交流、问卷调查相结合的方式，就我校贯彻执行党的群众路线方面的情况和如何开展党的群众路线教育实践活动作了深入细致的调研，现将有关情况报告如下：

1、 我校贯彻党的群众路线的经验与实践及存在的问题

我高度重视党的群众路线工作，经常开展教师咨询会、家长座谈会、家访等联系群众的活动。研究制定学校实施方案，根据学校实际情况确定研究课题。

党支部书传达了教育局的会议精神，组织全体教师学习了《庙坪九年制学校党的群众路线教育实践活动调研工作实施方案》，对学校的调研工作作出了详细安排，明确了调研专题、调研分工和时间进程。

（一）、目的明确

1、通过调研活动促进学校的教学，促进学校的德育工作，促进学校的校园环境建设；注重实效，不走过场，不搞形式，发现问题，思考问题，提出改进措施；第三，在调查活动中要走群众路线，深入一线教师、学生和家长。

2.我们应该听取各方的声音，而不是闭门造车。最后要做好活动纪实手册，为后期的撰写调研报告做准备，同时要加强宣传，对调研工作的进展情况及时进行报道宣传。所有教师都能认真负责地做好这项工作，确保庙坪九年制学校教育教学、师德师风健康稳定发展。

（2） 加强理论学习提高思想认识

1、我校党支部以“创先争优”活动为载体，要求全体教师加强学习，写好心得体会及各阶段小结；学校始终坚持边学边改,带领党员积极开展“岗位奉献和岗位服务”主题实践活动，展现了新时代庙坪九年制学校党员的精神风貌，树立了奉献、友爱、互助、进步的校园新风。支部还利用现代网络信息手段，将学习内容发布在校园网上。

2、“开拓、求实”是新一届班子的工作作风，也是每个人的工作目标。为实现这一目标，团队成员带头学习，每月建立和完善一次中心小组学习制度。坚持把学习邓小平理论，“****”的思想及科学发展观的有关精神作为提高班子人员的思想水平和加强班子建设的首要任务。

学校实践报告【篇2】

一、学习调研阶段活动成果

为了搞好深入学习实践科学发展观活动，全面、真实地把握我校发展的现状，找准制约发展的瓶颈，寻求进一步快速、稳定发展的突破口，进一步谋划和理清发展思路，做到有的放矢，科学决策，学校党支部积极行动，认真制定调研方案，确定调研内容、对象和课题，围绕学校发展、学校管理、教育教学、学校制度建设和党风廉政等主题进行了调研，征集到了许多有利于学校发展和改革积极建议和意见。在这一阶段，海分别举行了学习动员大会，安排了两次座谈、访谈，大家撰写了学习笔记和学习体会。在党员专题民主生活会中，大家踊跃发言、讨论，提出了一些具有建设性的意见和建议。

二、群众反映的主要问题

经调研人员的认真梳理和综合分析，反映的主要问题和建议有：

1.学校可持续发展中存在问题：办学条件差；学苗素质差学校建议学校的可持续发展应注重长期性。

2.学校在教师队伍建设中存在的问题：教师队伍老化；对教师队伍建设重视不够；外出及进修机会少；接触现代化教学设备较少；建议选拔培养骨干教师和干部应注重贡献和能力，应进一步发挥骨干示范引领作用。

3.学校在实施素质教育中存在的问题：个别年级个别学科作业多；家长反映书包太沉，订书太多；建议“减负增效”要抓实际，不走过场，减少监测，多下基层指导工作；。

4. 党组织建设、党员队伍建设中存在存在的问题：个别党员模范带头作用不明显；活动少；建议应增强党组织凝聚力和核心作用，党员干部要有大局意识，应该团结协作，从大局出发，少一些个人利益思想。在考虑问题、处理各种关系时，方法还可再妥当些。

党员干部要以身作则。党员干部要体现先进性，处处起到示范带头作用，在碰到困难或问题时，党员干部能挺身而出，迎难而上。党员是学校的一面镜子、一面旗帜，是学校的中坚力量，要时时处处做好教师的表率，要以高尚的行为准则成为普通教师行为的榜样。

5. 学校在干部作风、师德师风存在的问题：个别人的干部作风、教师师德师风问题影响较坏；领导干部以身作则体现不够；建议进一步提升教师服务意识。

6. 学校在依法办学，优化三结合教育存在的问题：学生社会实践机会太少。继续完善各项规章制度，依法办校；加强与家长的沟通。

7. 对我校发展的其它意见或建议：改善办学条件，加强教育教学投入。

三、存在问题的成因分析

一是服务意识仍需加强。中心小学因为下面还有5所村小，这就决定它的主要业务是服务性的，加强服务是我们永恒的主题。

二是客观条件限制。如硬件建设、改善办学条件等。教育局目前正在积极运作，准备成立新城子九年一贯制学校，对全乡6所学校进行合并，到那时，我们学校的硬件设施将有极大改善。

三是制度机制方面的因素。科学发展具体到学校工作的方方面面。对于中心小学来说，目前很多的制度和规章，还有待于在实践中进一步摸索，积累更多经验，并不断完善修订，同时根据具体需要制订一系列合理的、科学的规章制度和评价标准。

四是组织建设方面的因素。部分党员党员意识淡化、先锋模范作用不明显。这就需要我们必须居安思危，增强忧患意识，常怀忧党之心，恪尽兴党之责。

四、解决问题的理论依据

解决上述问题需要我们认真学习党的xx届四中全会精神，加强和改进新形势下党的建设，牢牢把握深入学习实践科学发展观活动这一有利时机，紧紧围绕“党员干部受教育，科学发展上水平，人民群众得实惠”的总体要求，首先从思想上认识学习实践科学发展观活动对于解决问题的指导意义和作用，进而找到解决问题的办法。

一是要深刻理解科学发展观的第一要义是发展。应该从学校的实际出发，不断解放思想，创新工作方式，改进工作方法，坚持把发展作为办学的第一要务。

二是要切实深入领会科学发展的理念。必须通过开展学习实践科学发展观活动，引导全乡各小学及全体教师进一步增强发展意识和机遇意识，提高科学发展、和谐发展、率先发展的能力和本领。

三是要以科学发展观为指导，进一步自觉推进党组织自身的建设。要以改革创新的精神全面推进党建工作，把提高党的执政能力、保持党的先进性，体现到领导科学发展、促进社会和谐上来，为科学发展提供可靠的政治和组织保障。

五、问题整改的基本思路

问题整改最根本的是加强党员干部队伍建设，要求党员干部切实做到个人形象一面旗、工作热情一团火、谋事布局一盘棋。个人形象一面旗，就是要党性强、作风正、有本事、口碑好，在各方面能担当表率。作为领导干部，平时要敢说向我看齐，关键时刻敢喊跟我来，站得出来、豁得出去，说的话群众爱听，做的事群众支持，成为党员干部心中的一面旗帜，前行中的一盏明灯，困难中的一根脊梁。

工作热情一团火，就是要有良好的精神状态，对工作始终充满火一样的热情。要始终保持一种干事创业的激情，以强烈的事业心和责任感投入到工作中，坐不住、闲不住，不过无聊的日子，不做无所事事的“太平官”。对事业、对工作、对人民始终有火一样的热情，就一定会有良好的精神状态和工作作风，就会有干不完的事业，就会赢得群众的好口碑。

谋事布局一盘棋，就是要在工作中牢固树立大局意识，切实做到统筹兼顾。那种只顾局部利益不顾全局利益、只顾眼前利益不顾长远利益、只顾个人利益不顾整体利益的观念和做法，都与科学发展观的要求格格不入。不谋万世者不足谋一时，不谋全局者不足谋一域。只有胸怀全局、立足当前，突出重点、协调各方，才能砥砺意志，提高能力，推动科学发展，促进社会和谐。

在问题整改中，要做到以下几点：

一是全员参与。开展活动不搞一哄而起，解决问题不搞形式主义。全体教师通过学习科学发展观，进一步理清思路，强化工作措施，用理论来指导实践。每个党员干部都要牢记誓言，保持党性，都要对照科学发展观的要求，拿出解决问题的一个好的方案、一个好的工作思路来，要达到人人参与的目的。

二是力求实效。学习实践科学发展观不是单纯的理论宣传，这次活动重在理论联系实践，指导实践，重点要在实效上下功夫。要通过实践活动，使大家的思路更清晰，使各项工作更好地上一个新的台阶，能让干部职工看到贯彻落实科学发展观有实效、有变化、有成果。

三是加强领导。学习实践科学发展观活动自始至终由学校一把手负总责。要求全体职工尤其是党员全部参加该项活动中，将这次活动各阶段、各环节的工作一抓到底，规定动作不走样。

四是激发学校和个人主动提高的内在动力。要引导全体职员工增强大局意识，增强责任意识，把贯彻科学发展观、推动学校科学发展作为自己的政治责任和历史使命；牢固树立以人为本的观念，把推进科学发展过程作为为广大职工谋利益，为学校谋求发展的过程。

五是积极创造发展条件，努力解决实际问题。在办学条件上，要积极争取新区教育局和社会各界对我校的支持和理解，努力推进学校的硬件建设，加快并校进程。在学校管理上，要不断创新改革发展思路，不断出台新的、有效管理的措施，推进学校精细化管理，提升学校管理水平和办学效益。

六是强化以科学发展观来指导学校改革发展的意识。要全面深刻地理解科学发展观的内涵，自觉树立并落实到学校改革和发展当中去指导实践。一要更新发展战略，进一步提高规划的方向性。首先是认真分析实际情况，明确发展方向。其次是立足现实，合理确定发展目标。再次是围绕工作核心，不断优化资源配置。三要规范发展手段，进一步提高规章制度的合理性、科学性、可行性，以规范办学行为、管理行为、教学行为、服务行为，切实提升学校各项制度的运行效率。四要进一步丰富发展内涵，进一步提高远期规划与近期发展的针对性、可操作性和实效性，努力推进学校各方面工作又好又快发展。

学校实践报告【篇3】

实践是学习的重要途径之一，通过实践活动，不仅可以提高学生的实际动手能力，还可以让他们将理论知识应用到实际生活中。本报告将详细介绍我在学校实践活动中的经历，包括我参与的项目、实践的目的以及所获得的收获和教训。

项目介绍：我所参与的学校实践项目是“环境保护与可持续发展”。该项目旨在通过开展各种实践活动，提高学生对环境问题的认知，培养他们的环保意识，并探讨可持续发展的方式方法。

实践目的：通过参与该项目，学生将能够深入了解环境保护的重要性以及如何采取行动保护环境，同时也能够学习到可持续发展的原则和策略。通过亲自动手参与实践活动，学生将更加深入地理解环境保护的实际困难和挑战，并探索创新的解决方案。

实践经历：在这个项目中，我和我的团队合作完成了一系列任务。我们首先参观了当地的污水处理厂，了解了污水处理的原理和技术。通过观察和访问工作人员，我们对如何保护水资源以及如何处理和利用废水有了更深入的了解。我们还参与了一次校园清洁活动，亲身体验了清理垃圾、分类回收的过程。这让我们意识到垃圾分类对环境保护的重要性，并了解了如何正确地进行垃圾分类。我们还深入研究了可再生能源的利用，通过制作简单的太阳能电池板和风力发电机，了解了可再生能源的原理和应用。

收获和教训：通过这些实践活动，我获得了很多收获。我对环境保护的重要性有了更深刻的理解，并形成了保护环境的责任意识。我学会了如何采取实际行动，从个人做起，保护环境。通过参与垃圾分类和废水处理等活动，我明白了每一个小小的举动都能对环境产生积极的影响。我还领悟到可持续发展的理念，明白了保护环境与社会进步密不可分。通过这个实践项目，我学会了与团队合作，并培养了问题解决和创新思维的能力。

我也从实践中得到了一些教训。我意识到个人的力量是有限的，只有与他人合作，才能取得更好的成果。我了解到环境保护并非一蹴而就的事情，需要持之以恒、长期努力。我意识到环境保护的困难和挑战，需要不断学习，探索新的解决方案。

：通过参与学校实践项目，我深入了解了环境保护与可持续发展的重要性。通过亲身参与各种实践活动，我不仅收获了知识和技能，更培养了重要的环保意识和责任感。我相信，在未来的学习和生活中，我将继续努力，积极参与各种环境保护活动，并为推动可持续发展贡献自己的力量。

学校实践报告详细介绍了我在“环境保护与可持续发展”项目中的经历，包括参观污水处理厂、参与校园清洁活动和制作可再生能源设备等活动。通过实践，我获得了环境保护和可持续发展方面的知识和技能，并培养了环保意识和责任感。这个实践项目对我个人的成长和未来的学习生活都有着积极的影响。

学校实践报告【篇4】

前夜——在黑暗中踏上了本次管理学院XX年暑期“三下乡”社会实践活动的征程，我们“大学生关爱农民工子女服务团”的每一位成员，怀揣着一份激情，充盈着一份希望，坐上飞驰的列车，为了去肩负我们的使命，为了去实践我们的诺言，向着目标而勇往前行，

清晨——在黎明中冒着大雨下了火车，来到四川万源，潦倒地赶往汽车站转乘大巴去城口县。尽管物资很多，几乎每个人的手上、肩上都没有空闲;尽管雨大伞少，每个人都被雨水淋湿而显得狼狈不堪。但是这一切始终没有丝毫影响我们实践团每一位成员的激情与动力，大家依然斗志昂扬，坚持不懈，继续向着目的地坚实地迈进。

上午——在大雨中蜿蜒的公路上，在大巴山云雾缭绕的山峦间，我们在一路艰辛地赶路。虽然在路上由于山体滑坡而使大巴在公路上滞留了许久，但是大家丝毫没有气馁，大家继续坚持着，努力着，因为每一个人的心中都有一个信念：我们距离目的地越来越近了!

中午——颠簸的汽车终于抵达城口县城，我们实践团一行十三人搭乘驶往修齐镇的汽车，一路上大家既兴奋而又期待，因为目的地已经在我们脚下，我们的战役已经正式开始。

午餐——短暂的休息之后，我们吃到了在修齐镇的第一顿午餐。也许是由于这顿午餐相当丰盛，也许还因为大家已经疲惫不堪，这顿午餐使我们每一个人都感觉如此好吃，如此幸福!在大家心里都很清楚：我们的任务才刚刚开始，在接下来一周的社会实践活动中，我们要做的事情和工作还有很多很多，我们要面临的考验和锻炼还有很多很多，我们始终会坚守我们的诺言，不负众望地去完成此次艰巨而又意义深刻的`任务。

下午——午餐后大家不顾疲惫，立即开始了本次社会实践活动的各项工作。我们受到了修齐镇刘华平副镇长的亲切接待，他鼓励我们要认真工作，努力学习，同时他表示会尽全力支持和帮助我们。刘镇长的话更加激励了我们的斗志，更加坚定了我们的决心，

随后，我们实践团的成员便分为两组，积极开展走访调查工作，在第一天便取得了可喜的成绩。

晚上——又是一个夜晚的到来，与前一晚不同的是，我们把工作的场地从列车上搬进了房间里。一个总结安排会过后，我们便立即各自行动起来，继续为接下来的工作任务而积极准备着。

这就是我们此次暑期“三下乡”社会实践活动的第一天，我想也是管理学院“大学生关爱农民工子女服务团”的每一位成员最难忘的第一天。相信在今天这样的状态下，我们在接下来的各项工作中一定会取得圆满成功!

带着热情,我们认真准备,经过三天的思考,我们带着希望,踏上了虹城的路.达到那儿的第一感觉就是温馨,而那种温馨也伴随着我走过了暑期实践的全程.

仔细回味这六天,感动,感谢,获得一直伴随着我.我想，这将是我人生旅途中永远都无法抹去的一段回忆，因为在这里，我收获了勇气，收获了鼓励，收获了成功的喜悦。

勇气——虽然以前也走上过讲台，但是都是带着紧张和怀疑的态度，而这次我是带着自信与坦然走上去的。我感觉是这些“熟悉的家人”给了我勇气，让我学会了淡定，冷静。

感谢——首先感谢这次实践的机会，让我认识了这么多的好朋友，能更加全面的了解每个人的想法;其次，感谢这次实践活动能让我发现自己如此之多的缺点，指明了我继续前进的方向;感谢各个策划者对我的支持、鼓励和信任。

成功——这次活动我第一次体会到了策划者的辛苦，我们策划组经过几次的讨论，采点等最终确定了这次户外生存挑战大赛的策划。虽然没有真正的达到生存挑战的高度和深度，中间的障碍也非常的简单和幼稚。但是至少这次活动让大家扭成一股绳，一起奋斗，一起欢笑。我看见了大家都很开心，这也是一种成功。

总之，我心中的感受无法用简短的几句话描述，一切尽在不言中。给我们留点空间，这段回忆永存，希望我们多年之后回想起来，我们还能会心一笑，感叹这段独特的经历。

学校实践报告【篇5】

尊敬的指导老师：

我是×××园艺学校园艺专业的学生×××，在此向您提交一份关于我参与园艺学校实践的报告。通过这次实践，我学到了很多知识和技能，深刻感受到了园艺对于改善环境、促进生态平衡等方面的重要作用。我希望通过这份报告，向您展示我在实践中的所见所闻与所得，以期获得您的指导和评价。

本次实践是我在园艺学校完成的一个学期的实践项目，总时长为三个月。在这期间，我主要参与了园艺工作室的日常管理和园艺项目的策划与实施。首先，我参与了工作室的组织和运营，负责场地的整理、设备的维护以及植物的养护工作。我学会了如何安排植物的布局、如何定期浇水、修剪和施肥等基本技能，同时也了解到了园艺工作室作为一个集体合作单位的重要性和运作模式。

其次，我还参与了园艺项目的策划与实施。我们团队在园艺学校内设计了一个环保主题公园，并进行了一系列的工程与植物布置。在公园的设计过程中，我们要考虑到植物的生长特性、环境的适应性以及公园的美观性等因素。通过与园艺专业的老师和同学们的合作，我学会了如何制定园艺设计方案、选择合适种植物以及布局绿化景观。而在工程实施过程中，我也亲手参与了种植、围墙建设等工作。这些经历使我对园艺技术有了更深入的了解，也增加了我对于工程管理方面的经验。

通过这次实践，我深刻体会到了园艺的重要性和挑战性。园艺不仅是一门学科，更是一门综合实践，需要我们掌握植物生长规律、了解土壤和气候环境等知识，并融入到实践中去。园艺的实践需要我们具备细心、耐心、创造力和团队意识等品质，只有这样才能保证工作的质量和效果。

在实践中，我也遇到了一些困难和挑战。比如，由于对于植物生长规律的不熟悉，我曾经出现过浇水不足或过度的情况，导致植物生长受到一定的影响。而在园艺项目的策划方面，我也遇到了布局不合理、种植选材不当等问题。但是，通过与老师和同学们的交流和反思，我不断改正错误，不仅提高了自己的技能水平，也增长了专业知识和经验。

总结而言，这次园艺学校实践给了我一个宝贵的机会去学习与实践。我通过这次实践，不仅了解到了园艺的基本理论与实践技能，还提高了自己的团队协作与解决问题的能力。这次实践不仅让我感受到了园艺的魅力，也深深激发了我对于园艺专业的热爱和追求。我将会以此次实践为新的起点，不断努力学习与实践，为推动园艺事业的发展做出自己的贡献。

感谢您的指导与支持！

此致

敬礼！

×××

园艺学校园艺专业学生

学校实践报告【篇6】

教师提出如下要求：

一、值班时间

白天：7：40——下午5：30；夜间：下午5：30——次日7：40

二、值班要求

1、值班教师要维护学校的一切财产不受损失。

2、要按时到岗，做好交接记录，接好电话，如有特殊情况要及时上报或与校长联系。

3、在值班时间里值班室内要始终有值班人员，值班教师必须每隔30分钟对全校巡查一遍，并作好巡查记录和值班记录。

4、夜晚值班教师休息时做到传达室和值班室各一人。

5、值班时间如个人有事不能到岗者，自行协调调整值班情况，学校不再出面协调。

三、处理措施

1、值班教师要及时交接班，并交接好值班钥匙。不按时到岗按迟到一次论处，每旷岗一次按旷工一天论处。

2、在值班时间内电话查岗时，如果打电话一次无人接听，每隔5分钟再打一遍，如果连续三遍无人接听则视为空岗。

3、在值班期间，如因值班教师个人失职所造成的一切财产损失，值班人员必须负全部责任。

。

损坏物品，该值班教师按照丢失物品或损坏物品的价格100%赔偿。

上述内容，望值班教师严格遵守。如果因值班教师玩忽职守而导致发生安全事故，则有值班教师承担所有的经济责任和所有法律责任，值班教师赔偿一切经济损失。

校长：

值班教师：

青云镇蔡庄完小

20XX年1月30日

4、学校教师门卫寒假值班责任书

为了强化暑期岗位职责意识，构建完善的学校治安防控体系，坚决杜绝意外事故的发生，确保学校财产安全，经校务会研究决定，根据门卫职责以及守校教师的要求，特签订以下寒假值班责任书。

一、门卫责任

1、门卫值班人员于每天24小时到值班室上班。

陌生人员进入校园。

3、假期值班期间，不允许任何人进入校园，确保校园安全。

4、校院内任何物资不允许任何人带出校门，如遇特殊情况，经主管领导同意后方可带出门。

5、关注校门口的通道，不让物资在门口停放，保证门口畅通无阻，及时清扫校门口卫生。

6、经常检查校门的牢固程度，发现有异常现象及时报告校长或总务处，催促学校及时处理。

7、门卫房屋及相关设施经常检查，尤其是用电状况，发现问题及时报告并处理。

8、坚守工作岗位，保证正常工作时间有人值班。

放火工作。

接受学校领导或教师对门卫工作的监督，实事求是地汇报有关工作，不得隐瞒、谎报。及时向校长或当天值日的校务委员反映门卫、安全等情况，对需要紧急处理的事项、应周密考虑，及时而完好地处理。

二、处理

1、门卫人员在规定的时段内不在值班室，经校务会成员抽调监控录相查出，立即取消

其值班资格，学校安排他人值班，并作相应处理。

发生校园失窃等重大事故，针对门卫失责行为，学校将给予其严肃处理；严重的交由上级部门或司法机关处理。

三、本责任书一式两份，门卫和学校各执一份，自签订之日起生效。

学校实践报告【篇7】

1、建议政府把学校劳动实践基地的建设与当地的新农村建设有机结合起来，政府给学校创造条件，比如为学校提供土地无偿租赁，学校基地建设搞好了，也将是新农村的一个亮点。

2、建议建立跨区、跨行业的技术交流机制。为进一步促进学校基地建设技术水平的提高，学校可向农业部门或外地聘请技术人员作指导，同时可派有技术基础的教师去培训;还可以就近请当地农民(致富带头人)经常性地到校指导。学校若有资金的活，购买一些科普资料和图片，为师生提供理论知识的营养，使之更好的交流。

3、建议上级部门给予学校劳动基地建设资金的支助。省勤办、地方政府、地方主管部门应大力支持该项工作，给予支持或加大投入，可以采取以奖代拨，地方政府也可要求当地农民与学校合作。这样，可充分调动学校的积极性和竞争性，要想这项工作长期开展下去，必要的经费支持决不可少，要像学校校舍建设建立长效机制一样，加强基地建设资金的统筹安排，为其提供可靠的保障。

学校实践报告【篇8】

以下内容是本人作为一名0603届对外经济贸易大学就读高起专行政管理专业的学生工作实践报告。2007年4月，我在大浪街道爱义学校进行学校管理方面的实践，旨在了解学校管理情况、发现学校管理问题、寻求学校管理对策。我利用访谈、座谈、对话、交流、讨论等多种形式，深入师生，对爱义学校管理等方面作了深入细致的实践调研。现在此次实践活动的有关情况报告如下：

一、 实践的内容与过程

整个实践过程分为五周进行，第一、二周在该校的教学处，了解 学校的教学工作情况及工作安排。第三、四周在该校的德育处，主要学习对学生安全及思想品德方面的管理工作。第五周在该校的办公室，主要是了解该校管理人员的只要职责，讨论和学习学校管理的经验和做法。

(一) 学校基本情况

大浪街道爱义原是公办村小学，于2002年8月经宝安区教育局 批准转制为民办小学。学校占地24350平方米，总建筑面积12500平方米;现拥有34个教学班，1800名学生，教职工100人，教师学历达标率为100%。学校绿化面积覆盖率81，7%。现拥有多媒体电教室、语音室、电脑室、图书室、软件制作室、自然实验室、体育器材室、队部室、仪器室、会议室、文印室、资料室、音乐室、舞蹈室、美术室、广播室、一个300平方米的体育活动娱乐场、一个150平方米的生物园、一个风雨操场和一个标准的篮球场，拥有一个200米环形跑道的运动场和一个足球场。

(二) 具体实践情况

首先，在教学处的时间里，我跟随着教学主任，学习如何开代课 单，如何安排课程表，如何进行各项教研活动，听棵、评课，安排检查作业、检查教案，特别是对在校老师的新课程新理念培训及新课程新理念的创新指导。其次，在德育处的时间里，每天跟随德育主任检查各班卫生、安全、纪律及学生的日常行为规范，参加学生的晨检和午会工作，认真、虚心的向主任学习德育管理的方法，并学会制作各种表格。最后，在办公室的时间里，我学习学校的管理制度，了解管理人员的主要职责，聆听领导对学校管理工作的个案分析，吸取起他们的经验。

二、 学校管理方面成功的主要经验

爱义学校大胆改革、勇于创新，确立了“让每个学生都健康成长 ——新世纪我能行”的办学理念。有自己学校特色的“三风一训”，并把学生的培养目标定位在“五会”上即“学会学习、学会做人、学会做事、学会共处、学会键体”。加大教研力度，向四十分钟要质量，各项工作扎实开展，落实到位，初步构建了主体教育办学模式和较有个性的办学特色。主要体现在以下几方面：

(一) 依法治校，规范办学 “依法管理教育、依法维护教育、 依法发展教育“是学校走内涵式发展之路的制度保障。横朗小学完善学校的一系列规章制度，保障学校管理的法制化。做到有一份工作，就有一份职责;有一岗位，就有一项制度。全面推行校务公开，建立教师民主议事规则，每周召开教师会议。重大决策，发展规划，改革方案，学校财政收支，岗位调整等实行集体决议。

(二) 关注教师，以人为本 学校的发展，团结是前提，目标 是动力，教师是保证。爱义学校始终坚持把铸高尚师魂，造就一支事业型的教师队伍;树立优良师德，造就一支楷模型的教师队伍;强精湛师能，造就一支专业的教师队伍作为“强校”之本。能引领教师解读教师职业和事业精神，让教师能以德修身、以德育人、依法治教，能积极进取，勤学善思，探索实践。通过政治学习，教师能严守职业道德，严显教师形象，严格规章制度，严把工作纪律，兢兢业业，真心实意地爱校、爱生、爱事业;全心全意地学习、工作、创事业。能把教师的事业精神，工作态度，体现在自己所承担的每一个岗位工作上，每一次教育数学活动中，，体现在对学生悉心的辅导上。能引领教师立足今天看发展，立足发展看明天，确立起“为了明天的教育做好今天的工作，为了今天的工作朔造明天的素质”的时代新理念。

(三) 文化立校 环境育人 学校的文化建设，就是熏陶人的 环境建设。如果把校园作为一个有机的整体，校园文化就是由这个有机整体所创造形成的一种独特的社会现象。爱义学校根据学校布局，优化构成校园文化的各个要素，确立了绿化、美化、净化校园，建设优良校风，开展丰富多彩的校园文化活动，充分发挥校园文化全面育人功能是目标。现在我们的校园是春有花、夏有荫、秋有花、冬有绿，处处有草坪，四季有花开，整个校园，满目青翠。

(四) 关注质量 开发潜能 学校的一切工作，是为了学生的 发展。在日常教育工作中，引导教师能准确解读学生、解读教材、解读当今教育。爱义学校始终把教育的质量作为学校生存与发展的生命线，并时刻关注和严格把好学科教育质量关，认真筹划、组织和落实有关处室对课堂教学质量的调研、验收和指导的各项工作。

新课程教育是全面、和谐的教育，是让每一个学生都能得到与之身心发展相一致的教育。从培养学生兴趣爱好，全面推进素质教育出发，爱义学校组织和开展了学生的写作、英语、数学、科技、美术、舞蹈和体育等第二课堂活动，扎实推进对学生的特长培养和个性培养。积极倡导班主任，致力构建班级图书角，组织学生进行课外阅读，引领学生课外阅读的兴趣，。培养学生课外阅读习惯，为学生的学习发展去奠定良好的基础。

(五) 倾力打造平安校园

为确保校园的安全稳定，为师生营造良好的学习、工作环境。横 朗小学通过“四抓四落实”，倾力打造平安校园、和谐校园。

一 抓认识重落实。从促进教育发展、创造良好的育人环境的认识出发，通过校园广播、橱窗、板报等宣传阵地，以及开展讲座、主题班会等多种形式的广泛宣传，积极营造人人关心、人人支持、人人参与“平安校园、和谐校园”建设的浓厚氛围。切实加强对师生进行交通安全、消防安全、人身安全、毒危害等多方面教育，积极营造全社会齐抓共管的安全工作氛围。

二抓重点强落实。树立平安校园的观念，建立健全学校传染病疫情监控与报告制度，做到传染病早发现、早报告、早诊断、早治疗。对带有普遍性、全局性的热点问题予以高度重视，统筹考虑，始终把师生生命和财产安全作为建设“平安校园”的重中之重。加强对校 和教学仪器的安全检查，消除隐患，严防意外事件的发生。

三抓经常细落实。始终把“平安校园”的建设作为一项经常性的工作来抓，通过行政、教育等多种手段，把“平安校园”建设的各项工作任务落到实处。切实加强交通安全意识，坚持和完善校车接送制度，积极探索和建立“家校共建”等保障学生交通安全的各种制度，有效预防交通事故的发生;通过建立帮教档案，实行“多帮一”等多种方法途径，做好“后进学生”转化工作。

四抓制度促落实。爱义学校与每位教师签订了安全工作责任状，建立健全督查考核机制。落实责任制，建立了家庭与学校之间，学校与部门之间层层负责的安全责任网和具体的责任范围;建立健全安全管理制度，切实抓好学校安全的常规工作，做到“五有”，即“有计划、有布置、有专题、有落实、有效果”。并做到“五结合”，即“常规教育教学工作紧密与安全工作相结合;校园与社会、家庭的安全教育紧密结合;表扬与批评相结合”。

(六) 成绩喜人 声誉提高

据统计，爱义学校学生的作文、奥数、音乐、体育、美术、科技 等方面的比赛倾果累累。师生获国家级奖有223人次;获省、市级奖有103人次;区级奖有493人次;镇(街道)级奖有475人次。学生作文、教师论文在国家、省、市、区报刊杂志上发表的有281篇。

三、 学校管理方面存在的主要问题

爱义学校虽然取得了突出的成绩，但也存在一些问题，*待改进。

1、部分新教师教学经验不足，制约着教育教学质量的提高。

2、学校的特色建设尚缺* 力度，办学特色不够明显。

3、教科研制度不健全，科研工作不规范，科研成果不理想。

4、“教改问题，主要是教员问题”。因增班幅度较大，教师业务水平参差不齐，学科带头人、教学骨干较为欠缺，造成目前学校教科研氛围不浓。

四、 实践的收获和体会

回顾这一个月的实践调研活动，感触*深，其调研活动内容之丰富， 场面之感人，师生之热情，都让我难以忘怀。

通过这次实践调研活动的开展，开阔了我的视野，冶炼了我的情操，加大了我与社会的接触面，进一步激发了我的学习、就业、创业的激情。使我认识了自我，对生活、对社会有了更深的理解。实践证明，社会实践调研活动是提高学生综合素质、培养高素质人才的一个重要途径。走出校园，深入社会，实践成才，到农村、工厂、社区去，发挥知识技能优势，开展各项社会实践调研活动，更好地服务社会、服务人民、服务社会发展，在活动中提升自我。

五、 改进学校管理工作的建议

1、学生思想道德教育，使学生养成良好的行为习惯。

2、深化课程改革，组织教师学习新课程，解读新课程，实践新课程，真正使教师形成新课程的理念并有效指导自己的教学改革。

3、师资队伍建设。努力建设一支结构合理、开拓进取、务实高效、乐于奉献的领导集体;建立一支素质优良、结构优化、富于活力的高水平的教师队伍。

4、注重德育实效性的研究，加强学校与社会、家庭的联系，开展丰富多彩的少先队活动，加强体验教育，促进学生主动发展。

5、继续抓好重点课题的落实，增强教师的科研意识，努力使教师从“经验型”向“科研型”转轨，加强对已立项的课题的研究和实施，向科研要质量，营造浓厚的科研氛围。教育科研要有新突破，以课题研究为突破口，打造学校品牌，同时要进一步加强教育科研的过程性管理。

6、努力加强校园文化建设，十月份举行横朗小学第五届艺术节活动和春季运动会;在重大节日走向社会，汇报学习成果，锻炼学生能力，积极开展道德教育传活动。

7、高度重视学校安全工作，加强安全宣传教育，树立安全第一的 思想，增强师生安全意识的防范能力，进一步健全学校安全工作责任制，对安全工作做到常抓不懈。要重点抓好校* 、食品卫生和交通安全等工作，及时消除安全隐患，确保师生生命和学校财产安全。

六、 加强学校管理工作的思考

学校管理工作是学校工作的永恒主题，其任务是优化学校教育要 素，合理配置学校教育资源，保障学校工作高速、有效运转的秩序，同时调动各方面的积极因素，形成育人合力，追求最佳的教育效益。

(一) 加强学校管理的基础建设

学校必须要建立行政管理、教学管理、教育管理、办公室管理、 总务管理制度、体育、卫生制度，各处室主任、副主任职责，学科组长、班主任、任课教师和职工的工作职责等，这些规章制度的建设使学校各管理层次的工作有“法”可依，有章可循，形成规范，保证了学校整体工作的正常远行。

为引进竞争激励机制学校还要建立各种考评制度，如期中、期末教育教学讲评制度、班主任工作考评办法等等。这些制度的建立对教育教学工作的有效进行及教职工和学生养成良好的工作、学习、生活习惯形成自我教育，自我管理起到了积极的作用。

(二) 重视校风建设，创造良好的育人氛围

以德立校是学校办学的宗旨。学校无闲人、人人都育人，学校无 空地，处处皆育人，事事教育人，要成为广大教职工的共识和行动。新生入学教育，行为习惯养成教育、爱国主义教育，新教师上岗进行上岗培训。教学楼、实验楼墙壁上悬挂名人;名言、科学家画像，宣传橱窗定期更换一次、学生入校佩戴学生证。校训、校风、学风、教风等巨幅标语悬挂于学校建筑的醒目处。学校环境整洁宜人，这些建设都有力的强化了与优良校风相一致的健康、文明、向上的`现代人意识和浓郁的校园文化。

(三) 强化民主管理，增加学校凝聚力

教职工是学校行政管理的对象，也是学校管理的主体。强调“人” 重要性，全心全意的依靠他们，充分调动他们的积极性、 创造性。

学校民主管理制度要健全，定期召开教职工代表大会，遇重大问题及时征求教职工意见。学校一贯组建家长委员会，广泛听取家长意见，召开学生干部和学生代表会，及时反馈信息;定期举行学生评价，教师活动及时调整教学工作安排。

学校实践报告范文篇三：学校实习的实习报告

1，实习单位简介

通山县职业教育中心，是通山县一所集高中、初中、中专的综合性学校，学校规模不大，但也设备齐全。我的高中三年是在这所学校里度过的，三年来，我对于我的母校，再也熟悉不过。现在又来这里实习，熟悉的老师，熟悉的环境，让自己倍感亲切!

2，实习岗位介绍

通山县职业教育中心高中物理实习老师

3，实习时间，实习地点，指导教师

(1)实习时间

2017年3月1日至2013年4月1日

(2)实习地点

通山县职业教育中心

(3)指导老师

吴老师

4，实习的内容

在实习期间我的实习内容具体如下：

(1)听课，在实习期间我用了大部分时间来听指导吴远政老师讲课，并认真做了听课记录，在听课的过程中，我从指导老师那学到了不少知识和教育经验，另外在这期间还跟指导老师学习、请教并且观摩班级管理。吴老师的教学相当严谨，备课很充分，他的课规划的很好，让学生知道这节课要完成的内容。吴老师的课，每个部分都有不同的上课形式，都是值得学习的地方。因为我不是学师范专业的学生，所以并不是很懂得教学方法，教学的内容就算一样，方式也有很多种，可以老师自己授课，可以让学生回答问题，可以结合练习加深印象。对于学生的回答，老师要根据学生的特质进行分析，然后加以适当的引导。吴老师还很热心地告诉我该怎么听课，在课堂上如何观察学生，如何针对不同的情况作出适当的反应，从而提高教学效果。

(2)给学生讲习题，讲解试卷。

(3)备课，吴李老师的指导下备课。

(4)授课，在实习期间，我大部分时间都是在听吴老师的课，在给学生讲解习题，在吴老师的指导下，我给学生讲授了两个小章节的新课，分别是：圆周运动方程和万有引力

5，实习体会与收获

虽然我的专业是非师范的，但我热爱教育事业，从小就希望做一名老师，所以选择了我的母校作为实习地点。我实习的班级是高一一班，科目是物理。在为期一个月的实习时间里，我的主要任务是听课，听他们的物理老师吴老师的课，学习吴老师上课的方式方法，协助吴老师帮学生批改作业，给学生讲解习题，偶尔给学生上课。

在通山县职业教育中心为期一个月的教育实习，是我一生中最难忘的。因为它不仅让我真正体会了当老师的一种满足感和一份为人师表的责任，而且让我第一次接触了班主任工作，积累了不少宝贵经验作为一名实习教师，我能以教师身份严格要求自己，为人师表，处处注意自己言行和仪表。为期四周的实习生活中给我的收获很大。让我们初步掌握了从事教育教学工作的基本技能，学会了对学生进行思想教育的方法和手段，也深深体会了做一名光荣的人民教师尤其是从事中学教育的一线教师的艰辛和不易，深感肩上的责任重大，对教师这一神圣的职业有了更深刻的理解和认识，体验到了教师的苦乐酸甜，为我们以后的教师之路打下了坚实的基础。

在听课的时候，我也对班上学生物理水平进行了调查。通过平时作业的批改再加上自习时间和课下时间的了解，得知这个班的物理水平还可以，且全班的学习氛围很好，课堂纪律和作业上交情况都很好，学生课前预习也很自觉。在这样一个班级中实习，也感觉到轻松很多。

听了两周的课之后，在李老师的指导下我开始走上讲台，刚开始心情特别紧张，由于经验不足和应变能力不强，课堂出现了一些问题，针对出现的问题，吴老师要求我多听课，多积累经验，并且指出教案中的不足以及上课时存在的缺点。帮助修改教案。我严格按照学校和吴老师的要求，认真仔细地备好课，写好教案，积极向学校老师学习，多多向人请教，把握好每次上课的机会，锻炼和培养自己的授课能力。

在教学过程中，我觉得兴趣对于一个学生来说是至关重要的。我的体会是必须把学生的学习兴趣调动起来，使他们在快乐中主动学习。上课的时候，采取以学生为主，老师为辅的教学方式，在课堂上先把知识点给学生梳理通，余下的时间留给学生做习题，有什么不懂的在问。然后让学生充当老师的角色讲评，我再加以补充，纠正。因为课堂都是以学生讲为主，充分调动了他们学习的主动性和积极性，激发了学生浓厚的学习兴趣。

高年级的学生，在他们的这个年龄阶段都喜欢展现自己，于是我根据他们的个性和特点，非常注重鼓励他们。只要他们答完问题，我都用鼓励性的语言对他们进行鼓励。他们得到老师的赞扬，积极性提高了，久而久之，就养成了敢于举手勇于举手回答问题的习惯了。这样，充分活跃了课堂气氛，学生情绪饱满，起到了很好的教学效果。

批改作业，纠正学生的错误是非常重要的。我在纠正学生每个错误的时候，写上激励的评语，并在评语中强调订正的重要性，并根据各个学生的情况加以勉励，开导。对那些在我要求订正之后依然不订正的学生，我在作业上写明。

在这短短两个月的实习时间里，我有以下体会：

(1)如何安排好自己的上课内容

1)在安排上课内容时，应该严格的按照大纲和考虑学生的现有知识能力水平。内容不宜太简单也不宜太难。太易则回让学生觉得学习是一件太简单的事情，也会让学生在心理上产生一种老师也不过如此的想法，不利于老师和学生之间的良好关系的形成。但是如果知识太难，又回让学生感到有无比的压力，甚至产生厌学情绪。所以在上课内容的安排上还是要考虑到多方因素的。

2)在上课内容的组织和编排上，还是要考虑到知识的趣味和乏味性在里面，甚至还要顺应时代的发展。我们现代社会是一个高速发展的时代，教师在上课时，也要充分考虑到时代的因素，对课堂和知识做出适当的改变。

(2)教师如何指导学生学习

作为老师，不是把知识“填鸭式”地输送给学生，而是指导学生如何搞好学习，并把知识转化为能力。在知识的海洋中，教师如灯塔如舵手，引导学生如何“扬波击水”，只有这样，学生毕业后才能适应激烈竞争的时代。

1)用快乐方法把学习的快乐传授给学生

知识是人类的精神财富。读书学习是一种美好的精神享受。身为教师，在传授知识的同时，要把这种学习带来的快乐和享受传递给学生。特别是学习成绩不佳的学生，往往把学习当成一种很无奈、很劳累、很痛苦的事情，所以对于学习不好的学生我们作为一名教师就更应该去帮助他们，用快乐的方法把学习的快乐传授给学生。所以作为老师要精通教材，对书本知识进行深加工，改变传统的教学方法，借助形象有趣的教具，倾注于感情，声情并茂、灵活多样地进行授课，使教书成为有趣的事情。然后把这种乐趣传递给学生，使学生产生好奇心，激发学生的学习兴趣，在学知识的同时，体验到学习的乐趣，学生就会越学越想学，越学越爱学。

2)在适当的时候给学生适当的赞扬

赞扬是“老师”的“老师”。当活动的结果得到肯定时，人会兴趣更浓、干劲更足，从而越干越好，走上“干得好——得到肯定——干得更好”的良性循环轨道。相反，因为活动而受到责骂或贬低时，则会使人心沮丧，兴趣索然，步入“越干越差、越干越不想干”的恶性循环。教师对于学生在学习中取得的进步和成绩要给予肯定和及时表扬，使学生产生荣誉感。对于落后的学生，教师更要细心挖掘其优点，发挥其长处，经常给以鼓励;对于取得的点滴进步，都要及时给予赞扬。所以，当一个老师在批评学生时，应该多多的考虑一下，是不是真的非要批评他呢，常常要提醒自己多多的给与学生赞扬。

通过这短短的两个月的实习，虽然说在实习的过程中遇到了很多的困难，但是其中还是带给了我无限的乐趣。六年级的学生，作为一群还没有长大的孩子，他们的天真和无邪深深地感动了我。学生把我当成了他们的朋友，每天把快乐和悲伤都与我分享，真正的体到了一个成功老师的乐趣，也找到了作为一名教师是多么光荣和自豪的事情。

(3)课堂教学方面

作为一名实习教师，我能以教师身份严格要求自己，严格要求学生。我虚心向原任课老师学习，把教学内容以生动活泼的形式教给学生，充分调动学生的积极性。实习开始的前段时间，我认真听原任课老师的课。我会认真做好听课笔记，注意任课老师讲解过程中与自己思路不同的部分，以吸收老师的优点。同时，简单记下自己的疑惑，想老师为什么会这样讲。每个老师各有特点，都有值得我学习的地方。课后揣摩他的教学思路、语言表达和调动学生积极性的方法等。同时，我注意学生的表情反应，思考以后我要以怎样方法去上课才能达到良好的效果，也就是“备学生”。同时，我在准备第一堂课。第一堂课很关键，上好第一节课，容易给学生和指导老师信任感。所以我试讲—修改—试讲，这样反复地练习、完善。

备教材也要备学生，这是我感触最深的。新课标是好的，但也要根据学生的具体情况把新课标的思想慢慢地渗透进去，而不能一步登天，如学生的技术水平如何，掌握能力水平如何，整个班级的男女比例关系等等都需要考虑到，例如我上篮球基础配合这一节时，第一节课上课时没有充分考虑到男女学生之间的技术水平的差异，所以上课的效果不是很好，在之后的篮球课中我充分考虑到这一点，同时还根据上节课的观察，分清同性别学生的技术动作的掌握能力，结合上篮球比赛实战中的配合讲解示范，还不时引用nba中一些精彩实例，这样学生兴趣自然浓厚，学习东西也快，课堂气氛很活跃。通过这几次课我深感兴趣在学生学习的中重要性，兴趣就是学生最好的老师。只有把学生的学习兴趣调动起来，只有在乐趣中学习才能使学生爱上学习，这样才能更好的吸引学生的注意力，让学生在愉快的心情中学好知识。

我也会经常听我们组同学的课，吸取他人的优点，并巧妙地应用到我的课堂中。每上一节课前我都认真备课、试讲、修改并且跟原任课老师说说我的教学思路，虚心听取他的建议;每上完一节课，我都会主动地问原任课老师这节课上得怎么样，有哪些要改进的地方等。实习期间我每个星期上了12节课，还带了龙江中学的学校武术兴趣队，这使我的教学能力大大提高;还上了一节公开课，比较成功，得到老师的高度评价。当然这少不了指导老师和同学们的帮助，在这里我深情地对他们说声谢谢。

这次实习令我感受颇多。一方面，我深感知识学问浩如烟海和深感作为教师需要宽阔的知识面是多么的重要，使我在以后的日子里不得不昼夜苦读，不断完善自己。所以，如果我们仅仅懂得课本上的知识，那是远远不够的。另一方面，我也深深地体会到：要成为一名优秀教师，不仅要学识渊博，其它各方面如语言、表达方式、心理状态以及动作神态等都是很讲究的。而且，还要把学到的知识应用到实践上才是最重要的。所以我们上课之前，要进行多次的试讲，熟悉教材，遇到自己解决不了的问题，就和老师同学们一起寻求解决方法，这样上课才会收到好的效果。

(4)班主任工作

由于来实习之前我在学校听了不少关于班主任课题的讲座，对班主任工作有所了解，所以，很快了解了原班主任的工作，从他那里学到了很多管理班级方面的经验。比如：班上有什么新通知在黑板的一个角落里写出来，以便提醒学生;如何找学生谈心;如何帮助后进生转化为先进生等。

首先我能较快的了解整个班级的情况特点。记得刚认识班主任时，我就急着找班主任黄老师了解班级情况。黄老师想问题很周到，他已把班级所有的资料都为我准备了一份。第一天晚上我努力记住学生的名字，第二天我叫了一个学生的名字，她很高兴地问我：“老师，您怎么知道我的名字?”我只是笑笑。

我本着对学生负责的态度尽全力做好班主任每一项工作。每天早上、中午和傍晚都督促学生搞好工地和教室的卫生以及每天都跟课间操。并借此机会与他们沟通交流，增进对学生的了解。除了上课时间，我一直是跟班的。我发现自己好像很难融入这个班级，原因是彼此还不很了解，这时我应该采取主动，通过关心他们的学习、生活情况，慢慢地和他们交流;课后还教他们武术套路。通过自己的主动以及对他们的关心，学生也逐渐放开来了，都愿意主动找我交流了。师生之间就应该多交流，只有这样，你才能了解学生。班主任又既要做严师，又要做慈母，所以这个角色的来回转换和把握是很有艺术性而并非你一下子就能把握的，这必须建立在你经验的基础上和你投入的时间上来把握的。

在一个多月里，我更多的是监督学生的学习、纪律以及卫生。在监督的同时，不忘给他们灌输一些人生道理，能结合他们的年龄特点进行思想道德教育。打扫卫生方面女生普遍比较认真积极，而有部分男生就非常偷懒，总是推推拖拖。对与这类学生，就应该给他们明确的任务。有时候我也和他们一起搞卫生，这样他们也不好意思偷懒了。在这期间，我还精心准备并召开了以“学习奥运知识，发扬奥运精神”为主题的主题班会。通过这次活动，激发了大家学习奥运知识、参与竞赛活动的积极性，进一步增强了人文奥运的意识和责认感。让学生学习奥运知识和了解中国参加奥运的历史和申奥的过程。在这次实习中，我充分体会到“爱心”在师生中的关键作用，只有你对学生付出真爱，你才能取得学生对你的尊重和信任。记得一次，一位学生不小心打球撞到了头，我送他去校医室，端水给他吃药，再送他回教室，事后还关心他伤后怎么样，叫他注意生活饮食中的问题。之后他非常感激我，以后上我的课都比较投入，还经常我聊天。这件事让我体会到：只要你真心地关心爱护学生，学生也会用心对你的。

时间过的非常快，当我真正了解学生特点，开始和他们建立起感情时，却结束了。虽然非常短暂，但觉得自己学到了很多，特别是做事要认真负责，也尝到了当老师的酸甜苦辣，感受到学生的聪明可爱。